En Cinco semanas en globo (1863), el escritor francés Julio Verne relata las hazañas del doctor Samuel Fergusson, un viajero y periodista aventurero que se propone sobrevolar en un globo hinchado con hidrógeno el territorio del África medio oriental, acompañado por su criado Joe y su amigo Dick Kennedy. Los tres exploradores inician su viaje en la isla de Zanzíbar y durante las cinco semanas subsiguientes atraviesan los Montes de la Luna, el lago Victoria, el Nilo, los montes Auríferos, el lago Chad, el desierto del Sahara y el Río Níger hasta llegar a las cataratas de Gouina, cuando emprenden el viaje de regreso a Inglaterra. Transcurría el siglo XIX y volar en globo aerostático era una proeza reservada para algunos pocos aventureros. Sin embargo, más de un siglo y medio después, es una experiencia realizable muy cerca de la ciudad de Buenos Aires y en distintos puntos del país.Al igual que en las páginas de Julio Verne, esta travesía no está exenta de una buena dosis de aventura, ya que el piloto controlará la altura del globo y se guiará por las corrientes de aire, pero no podrá determinar de antemano el lugar de aterrizaje. Los despegues se realizan al amanecer o al atardecer, cuando los vientos se calman y el cielo ofrece las mejores condiciones para elevarse y volar como aquellos intrépidos aventureros.Un viaje con Flotar en globo "Los vuelos nunca son iguales y se realizan con un vehículo de apoyo, que se encargará de recoger a los aventureros una vez que aterricen. Pueden durar entre 20 a 45 minutos aproximadamente, de acuerdo a condiciones climáticas. Y para el descenso el piloto buscará elegir un campo, cerca de un camino, preferentemente sin siembras ni animales. Son vuelo son grupales (de cuatro o cinco personas) y para ciertas ocasiones se puede contratar el globo en modalidad cautivo, es decir, amarrado para que permanezca en el sitio y ascienda unos metros. En cualquier caso, recomendamos tener disponibilidad en días de semana para aumentar las posibilidades de vuelo, ya que para volar necesitamos vientos menores a 15 kilómetros por hora", explica Adrián Barozza, de Flotar en Globo, piloto con más de 2000 vuelos en su haber, instructor y fabricante de globos.Y añade: "Como requisitos, los pasajeros deben pesar hasta 100 kilos (cada uno), tener entre 6 y 70 años y buena aptitud física. Se recomienda llevar ropa cómoda (buzo, pantalón largo, calzado fuerte), repelente para insectos y cámara para sacarse fotos y hacer videos".El paseo comienza a cobrar forma la noche anterior al vuelo, cuando el piloto se comunica para confirmar que las condiciones meteorológicas son propicias. "Fue un regalo de cumpleaños para Flor, mi esposa. Ella siempre soñó con la posibilidad de viajar en globo, y después de contactar a los chicos de Lujan acordamos el día para hacer el vuelo. Fuimos con nuestros hijos Pedro (8) y Lola (15) y una vez que llegamos al campo de vuelo, a medida que nos iban explicando cómo sería fuimos armando con ellos el globo. Subirnos fue una locura, algo inexplicable, una experiencia hermosa, con una vista maravillosa del amanecer. Nos sentimos seguros desde el principio, lo disfrutamos mucho y en el aterrizaje nos morimos de risa. Una experiencia espectacular, desde el comienzo hasta el final", recuerda Roger el bautismo que hicieron junto a su familia unas semanas atrás.Ya en el aeródromo, se despliega la envoltura del globo y se procede al inflado con ayuda de los pasajeros. Primero se utilizan ventiladores para llenarlo de aire frío, luego se calienta con quemadores de gas propano hasta que el globo se alza completamente sobre su eje y rompe el punto de equilibrio, listo para despegar. El tiempo de inflado varía entre 10 y 20 minutos y el resultado es asombroso. De repente, la envoltura del globo, de unos 3000 metros cúbicos de aire, mide 26 metros de altura, el equivalente a un edificio de 7 pisos.Acto seguido, los participantes ingresan al interior de la barquilla de mimbre y ratán, listos para navegar. Entonces, el capitán ordena soltar amarras y muy lentamente, comienza el ascenso, muy suave, a razón de un metro o un metro y medio por segundo. Y así continúa hasta alcanzar una altura de 200 metros, como un balcón privilegiado para asomarse y disfrutar del crepúsculo del amanecer, con una magnífica vista aérea de 360 grados, combinada con el placer de flotar en el aire, la vista de un horizonte sin límites y la sensación de libertad que inspira la pampa.Un vuelo con Rosario En Globo"El globo no tiene motor ni control direccional, te movés al ritmo del viento. Eso genera una conexión muy profunda con la naturaleza y el momento presente. No hay vértigo ni ruido. Es una experiencia tan suave como poderosa: flotás en silencio, con una vista 360° del paisajeâ?¦ y de vos mismo. Lo describiría no solo como un vuelo, sino como una pausa en el tiempo. La mayor virtud es la sensación de libertad absoluta", señala por su parte Fernando Cescato, piloto y fundador de EnGlobo, empresa dedicada a vuelos turísticos y publicitarios en globo aerostático en la ciudad de Rosario.Y añade: "Cada vuelo es distinto. Cambia la luz, cambia el viento, cambia la gente que llevás. Y eso te mantiene vivo. Hay días que sigo mirando el amanecer desde el aire como si fuera la primera vez. La adrenalina no se pierde: simplemente se transforma en una sensación de plenitud. En una época donde todo es pantalla, un vuelo en globo es volver a mirar el mundo con otros ojos. Ese es el verdadero combustible que nos hace seguir volando".Luego de cubrir una distancia de aproximadamente 10 kilómetros, el descenso es tan suave como el ascenso. Al entrar en contacto con tierra, la barquilla termina por arrastrarse unos cuantos metros sobre la superficie del campo hasta detenerse completamente. Ha llegado el final del vuelo.
Las alertas del SMN afectan a regiones del norte, centro y sur del país. Se esperan con tormentas severas, vientos intensos y lluvias persistentes. Podría haber ráfagas de hasta 100 km/h y acumulados que podrían superar los 80 mm. Leer más
Para evitar cualquier imprevisto es importante conocer el pronóstico del tiempo
Los fenómenos meteorológicos y análisis de probabilidad permiten dar información sobre la temperatura, lluvias y vientos para las próximas horas
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Debido a su localización, que le dan una gran variedad de climas, México es uno de los países con mayor biodiversidad y es hogar de al menos 12% de las especies del mundo
La diversidad climatológica en Perú es tal que se tienen identificados 38 estados del tiempo a lo largo del país
En los meses fríos, el viento no solo baja la sensación térmica; también puede dañar gravemente el jardín. Quiebra tallos, reseca brotes, tira macetas, arrastra sustrato y deja expuestas a las plantas más frágiles. Pero hay una solución natural, sostenible y decorativa: usar plantas rompeviento que resistan el invierno y protejan a las demás.Este tipo de especies cumplen una doble función: soportan sin problema las ráfagas de aire y, al mismo tiempo, crean un microclima reparado que favorece el desarrollo de huertas, herbáceas, florales y frutales más sensibles.Es necesario saber cuáles son las mejores plantas para frenar el viento, cómo ubicarlas estratégicamente y qué beneficios adicionales aportan al jardín¿Qué es una planta rompeviento?Una planta rompeviento es aquella que, por su estructura, altura, densidad de follaje y resistencia, puede actuar como barrera natural frente a las corrientes de aire.Se usan desde hace siglos en la agricultura como cortinas forestales o cercos protectores y hoy también ganan espacio en huertas familiares, terrazas expuestas y jardines urbanos.Los beneficios de usar especies rompeviento son muchos:Reducción del estrés hídrico por pérdida de humedad.Protección de cultivos sensibles como tomates, lechugas o aromáticas.Reducción de plagas, ya que muchas barreras vegetales también funcionan como refugio de insectos benéficos.Mayor diversidad vegetal y fauna auxiliar.¿Dónde ubicar las plantas rompeviento?Para proteger el jardín del viento en invierno, es clave la orientación:Zonas más expuestas: ubicar plantas altas en los sectores sur, sudoeste y oeste, que suelen recibir las ráfagas más frías.Cercos o bordes: plantar en línea o en grupos escalonados, combinando alturas.Proximidad a cultivos: colocar las barreras cerca de huertas, plantines jóvenes o frutales en formación.No hace falta crear un muro vegetal cerrado: muchas veces, una barrera semipermeable de follaje denso funciona mejor que una pantalla compacta5 plantas rompeviento ideales para el inviernoDodonaea viscosa (romerillo)Es una de las grandes aliadas cuando se trata de resistir vientos invernales. Puede alcanzar hasta tres metros de altura y desarrolla ramas flexibles y hojas resinosas que la hacen muy adaptable al estrés ambiental. Crece con rapidez y se convierte en una opción excelente para formar cortinas vegetales o delimitar sectores dentro del jardín. En los meses fríos, su follaje adquiere un tono rojizo que la vuelve aún más atractiva.Miscanthus sinensis (pasto plateado chino)Originaria de Asia, esta gramínea se ha ganado su lugar en jardines contemporáneos por su elegancia y resistencia. Alcanza entre 1,5 y 2 metros de altura, con hojas arqueadas y una estructura densa que ayuda a frenar el viento sin bloquear completamente el paso del aire. Sus inflorescencias plumosas, que se mantienen secas durante todo el invierno, suman un valor ornamental destacable.Salvia guaranitica (salvia azul)Nativa del noreste argentino, esta salvia es una de las favoritas tanto por su resistencia como por su estética. Llega hasta 1,5 metros de altura, con tallos vigorosos, hojas aromáticas y una floración intensa que se extiende hasta bien entrado el otoño. Resiste heladas suaves y, como si fuera poco, atrae picaflores incluso en invierno, por lo que es perfecta para quienes buscan un jardín activo todo el año.Chusquea culeou (colihue)Este bambú perenne originario del sur de Argentina y Chile puede crecer hasta cuatro metros y formar macollas densas y estructuradas. Sus cañas rígidas no se quiebran fácilmente, lo que lo convierte en una excelente barrera frente a ráfagas intensasAporta sombra, reparo visual y un aire silvestre muy buscado en jardines naturalistas.Senecio viravira (viravira)Pequeña pero resistente, esta especie pampeana alcanza entre 30 y 50 centímetros de altura. Se comporta como una cobertura del suelo eficiente, ideal para los primeros planos del jardín y para complementar especies más altas en borduras protectoras.El nuevo fenómeno que conquistó a la jardinería y está cambiando nuestra manera de pensar Proteger el jardín del viento no requiere plásticos ni barreras artificiales: basta con elegir las plantas adecuadas. Un diseño bien pensado no solo resiste el invierno, sino que lo embellece. Y, con el tiempo, se vuelve un sistema autosustentable que cuida de sí mismo.
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Tras un martes con temperaturas elevadas, se espera un brusco cambio de tiempo en Córdoba con la llegada de un frente frío durante la noche. El resto de la semana tendrá mañanas frías, posibles lluvias y una paulatina recuperación térmica hacia el fin de semana. Leer más
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La temperatura más baja registrada en el territorio mexicano fue la del 27 de diciembre de 1997, cuando el termómetro descendió hasta los -25 grados
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El estado del tiempo en Perú se ve alterado por las condiciones geográficas: sus costas, montañas y selva
Debido a su ubicación geográfica, que le dan una gran variedad de climas, México es uno de los países con mayor biodiversidad y es hogar de al menos 12% de las especies del mundo
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Durante el verano en Paraguay el termómetro puede llegar a subir hasta los 40 grados, siendo el récord histórico de 45 grados
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La temperatura más baja registrada en el territorio mexicano fue la del 27 de diciembre de 1997, cuando el termómetro disminuyó hasta los -25 grados
Debido a su localización, que le dan una gran variedad de climas, México es uno de los países con mayor biodiversidad y es hogar de al menos 12% de las especies del mundo
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El clima en Perú resulta por las condiciones geográficas: sus costas, montañas y selva
Debido a su localización, que le dan una gran variedad de climas, México es uno de los países con mayor biodiversidad y es hogar de al menos 12% de las especies del mundo
El clima en Cartagena de Indias cambia constantemente, por eso es importante mantenerse actualizado y estar preparado ante las adversidades admosféricas de este día
Fotógrafo, músico y uno de los grandes personajes secretos del rock local, se prepara para sellar un año extraordinario. No sólo editó dos discos como solista, sino que ya tiene listo el volumen que reúne parte de la iconografía esencial de Spinetta, de la que su mirada ha sido gran responsable.
El clima de Cuba es de tipo tropical y por lo general está dividido en dos temporadas: el seco y el de mucho calor con lluvias
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La temperatura más baja registrada en el país fue la del 27 de diciembre de 1997, cuando el termómetro disminuyó hasta los -25 grados
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El clima en Colombia se ve afectado debido a su complejidad geográfica como lo son las costas del Mar Caribe al Norte, la corriente del Océano Pacífico, así como las cordilleras que lo atraviesan por el centro de norte a sur.
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Desde la medianoche de este miércoles, los vecinos de Comunidad Valenciana, Madrid, Castilla y León, Castilla La-Mancha y Aragón podrían despertar con el sonido de la lluvia golpeando las ventanas, acompañado de rayos y truenos
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Las marcas históricas de la temperatura máxima y mínima en toda la historia de Uruguay la tiene Florida con 44 grados registrada en enero de este año y Mercedes con -7.6 grados en 2007
Los Bombers de la Generalitat esperan "una noche dura de trabajo" en la extinción de este incendio forestal en el que actualmente trabajan 242 efectivos con 70 dotaciones terrestres y 12 aéreas
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Las costas del Mar Caribe al Norte, la corriente del Océano Pacífico y las cordilleras que atraviesan de norte a sur, son las que definen el tipo de clima en el país
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La temperatura más alta registrada en el país fue la del 6 de julio de 1966, cuando el termómetro subió hasta los 58.5 grados
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El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió una alerta amarilla por viento para este sábado 5 de julio que rige en cuatro provincias. Además, advirtió que se trata de "fenómenos meteorológicos con capacidad de daño y riesgo de interrupción momentánea de actividades cotidianas".Según detalló el organismo nacional, en el oeste de Catamarca, La Rioja, San Juan y Mendoza se esperan vientos intensos del noroeste con velocidades entre 50 y 75 kilómetros por hora, y ráfagas que podrían superar los 100 kilómetros por hora.En el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se pronostica una temperatura máxima de 14°C y una mínima de 7°C, con neblina por la mañana y el mediodía. El cielo estará mayormente nublado por la tarde y la noche, con vientos de hasta 22 kilómetros por hora en esas mismas franjas.En el centro del país y la región pampeana la jornada se presentará mayormente nublada durante todo el día, con temperaturas que oscilarán entre los 5°C y los 16°C. Por la noche, se prevén vientos de hasta 31 kilómetros por hora.En la región de Cuyo se espera una jornada con cielo parcialmente nublado por la mañana, algo nublado al mediodía, nuevamente parcialmente nublado por la tarde y algo nublado hacia la noche. Las temperaturas se ubicarán entre los 5°C y los 16°C.En tanto, en el norte del país la jornada se presentará algo nublada por la mañana y parcialmente nublada durante el resto del día. La temperatura mínima será de 6°C y la máxima alcanzará los 19°C.Por último, en la Patagonia se pronostica una mínima de -1°C y una máxima de 7°C. El cielo estará mayormente nublado durante toda la jornada, con una probabilidad de precipitación del 10% por la mañana. Por la tarde se registrarán vientos de hasta 41 kilómetros por hora y ráfagas que podrían alcanzar los 59 kilómetros por hora en esa misma franja.Recomendaciones por vientoEvitá actividades al aire libre.Asegurá los elementos que puedan volarse.Mantenete informado por autoridades. Tené siempre lista una mochila de emergencias con linterna, radio, documentos y teléfono.
BUCKINGHAMSHIRE, Inglaterra (Enviado especial).- El hospitality de Alpine armado a toda prisa durante el miércoles recibió a los miembros del equipo el jueves para la carrera "de casa". Desde una terraza protegida del sol por una amplia sombrilla se prolonga el pasillo del paddock que, en Silverstone, por su contemporáneo diseño, es más amplio que en los otros circuitos europeos. Sentado allí, Franco Colapinto dominaba el techo de los dos camiones taller del equipo situados enfrente, aunque desplazados hacia la izquierda de la construcción, que en cada fin de semana da cobijo a VIPs, ingenieros en la sala de reuniones, habitaciones para los pilotos y la oficina de Flavio Briatore, el gran jefe.El viernes por la mañana, sentado allí unos instantes, Colapinto tenía la mirada como perdida en un imaginario horizonte. Quizás se repetía una y otra vez lo que le había reconocido a los periodistas el día anterior: "Los viernes son especialmente importantes. Tenemos que entender cómo lograr rendimiento desde ese día, porque después estamos intentando encontrarlo hasta el sábado".That was a tough one out there. Some work to do overnight ð??? pic.twitter.com/qBFJbZCgDE— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) July 4, 2025Dicho y hecho: aunque la jornada acabó con su compañero Pierre Gasly en la 18ª posición y Franco en la 20ª, el argentino cumplió y salió muy decidido a no dejarse condicionar por los límites de su coche. La posición al final del día no dice de su verdadero progreso. Fue más rápido que el francés en la primera sesión, la FP1 y concluyó a tan sólo 115/1000 de Gasly en la segunda. Nunca antes había estado tan cerca del francés tan pronto comenzando el fin de semana y además, durante gran parte de ambas sesiones figuraba entre los primeros doce del pelotón con incursiones entre los primeros diez.Un viento molestoEl Alpine A525 sigue siendo el mismo de Austria: dramáticamente inestable y sensible a cualquier variación en el flujo aerodinámico o el viento, como un celoso avión de combate de rápidas reacciones, pero lento. Muy lento. Ni siquiera la decisión de utilizar una mínima carga aerodinámica para compensar la debilidad del grupo motor fue de ayuda efectiva.En la sesión de la tarde, la FP2, en cuanto el viento comenzó a soplar fuerte en la planicie cercana a Oxford y a 100 kilómetros de Londres, Colapinto, que había conseguido girar en 1m27s289/1000 con neumáticos blandos, no pudo avanzar más. Faltando entonces 18 minutos para el final recibió calzado medio banda amarilla, ya usado durante 10 vueltas y se dedicó a una tanda larga.Por delante en los tiempos tenían él y Gasly a casi toda la parrilla y a los rivales que hasta antes de la carrera de Austria resultaban alcanzables o derrotables: los Sauber, los Haas y los ocasionales Racing Bull y Aston Martin (sobre todo el de Lance Stroll).Un calvario para dosDesde el comienzo de la primera sesión de la jornada, Gasly se quejaba por radio de que su auto era inmanejable, totalmente impredecible. Lo había afirmado, él también, el jueves exactamente con las mismas palabras de Colapinto. De manera que el novato no era el único que sufría y no podría o debería ser foco de las frustraciones técnicas de un equipo que, lo anticipó el mismo Gasly, no tendrá ninguna mejora técnica de aquí a fin de año.Así que en la FP1, mientras Franco quedaba 16º con un tiempo de 1m28s086/1000, Gasly ponía en juego toda su experiencia y sólo cronometraba 1m28s332/1000 para quedar 19º.Lo aquejaban al francés los mismos problemas que a Colapinto: inestabilidad en cuanto se pretendía hacer una frenada profunda y girando al mismo tiempo. Todo se complicaba en cuanto se pasaba a una fase de aceleración radical. El coche que le había permitido clasificar a Gasly octavo el sábado y el domingo en el GP de España, tras recibir una modificación de su fondo de efecto suelo, se ha transformado desde ese momento en un monstruo indomable. Las curvas planas y muy rápidas del sector dos-tres de Silverstone, donde hay dos que se toman a más de 230/240 km/h y una a 280 km/h, convertían al A525 en un misil enloquecido. Antes de terminar en cualquier parte, o en el hospital, mejor prudencia. Aún así, Gasly hizo un trompo y tuvo una incursión fuera del asfalto en la FP1. De poco consuelo servía que Gabriel Bortoleto, la revelación del Gran Premio de Austria casi una semana antes en el que clasificó 8º y repitió posición en carrera, terminaba ese parcial 20º con un tiempo de 1m28s397/1000.Tras la última hora de trabajo, la situación de cara a la clasificación de este sábado se ve muy complicada. Mientras Colapinto llegó a girar 16 vueltas con sus neumáticos medios y media carga de combustible, en el box de Gasly se trabajó durante unos 11 minutos para cambiar algunas regulaciones de la suspensión trasera. Gasly volvió a pista faltando 21 minutos para el final y marcaba con calzado blando, 1m27s174/1000, 115/1000 por delante de Franco.El argentino comenzó a soltarse y a brindar información más específica ahora que su compañero también comparte con él las opiniones sobre el A525. Declaraba para la TV oficial: "Desde que empecé [en la temporada], éste fue el mejor viernes. Obviamente era un poco en lo que estábamos trabajando y (Silverstone) iba a ser una pista que resultaría difícil para nosotros y lo está siendoâ?¦ Sucede que cuando ponemos esa goma blanda, el auto se pone muy inestable e impredecible, así que tenemos que apuntar a mejorar eso"."Yo estoy con menos carga, Pierre (Gasly) trató de ir para arriba (usar más carga alar atrás) porque el auto se mueve mucho, y ese viento hace que sea muy impredecible; nos afecta muchísimo, muchísimo (el viento). Cuando no había tanto viento estábamos competitivos, pero cuando se levantó empecé a tener esos problemas de siempre y el auto se pone muy raro, difícil de manejar. Pudimos dar un saltito pero hoy fue un día difícil".Wrapping up our Friday running ð??? pic.twitter.com/EawF6CY9Ek— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) July 4, 2025Ha habido muchas críticas de periodistas del norte de Europa, principalmente británicos, dudando de las capacidades de Colapinto: en las últimas semanas se dio impulso al rumor de que Valtteri Bottas podía reemplazarlo de manera inminente. Para el argentino, éste ha sido el mejor viernes desde que comenzó con Alpine y no solamente por su cercanía en el cronómetro a su compañero de referencia, Gasly, sino porque transmite al equipo que en condiciones "normales" (si se puede hablar de normalidad con un auto que está último en la clasificación de constructores), él rinde al nivel del más experimentado. Este viernes, como lo hizo en el GP de Austria, demostró que cuando las condiciones son difíciles, no se achica sino que se agranda. Hay claros indicios, por el momento porque su jefe Briatore es tan impredecible como el chasis del A525, de que Franco continuará en Alpine sin fecha de caducidad ni "examen eliminatorio". Por ejemplo, ¿por qué va Alpine a firmar un acuerdo de patrocinio con la gran multinacional de Carlos Slim para la marca "Claro" si no hay como mínimo un número de carreras explotables comercialmente? Y en las semanas que quedan hasta la carrera de Bélgica habrá más novedades de sponsors de Colapinto. Ahora, el dinero comienza a seguir al cronómetro. Y este se puso en marcha este viernes.Notas: Orlando Ríos
Las Vegas aún lidia con las consecuencias de la intensa tormenta que sufrió el 1° de julio y que generó cortes masivos del suministro eléctrico, daños en la infraestructura y dificultades en el tránsito.LN+ redujo impresionantes imágenes del temporal que azotó el área metropolitana de la ciudad con ráfagas superiores a los 96 kilómetros por ahora. Tormenta en Las VegasEn los videos se percibe la caída de numerosas palmeras y de un largo tendido eléctrico, nubes de polvo, y viento en las calles y áreas residenciales e incluso en las pista de aterrizaje del aeropuertos donde los aviones parecen desaparecer.Temporada de monzonesSegún informes, el fenómeno coincidió con el comienzo de la temporada de monzones, una etapa del año en la que el suroeste de Estados Unidos experimenta lluvias intensas, tormentas eléctricas frecuentes, altas temperaturas e incluso peligrosas inundaciones repentinas.Las autoridades locales y estatales activaron planes de emergencia ante la intensidad inusual del fenómeno meteorológico, que tomó por sorpresa locales y turistas en distintos barrios de la ciudad.
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El estado del tiempo en Cartagena de Indias cambia constantemente, por eso es importante mantenerse actualizado y estar preparado ante las adversidades admosféricas de este día
El estado del tiempo en Bogotá cambia constantemente, por eso es importante mantenerse actualizado y estar preparado ante las adversidades admosféricas de este día
Como gran parte del país, Córdoba se encontró con temperaturas muy bajas en el inicio de semana que llegaron a estar bajo cero, y en algunos puntos de la provincia se pudo ver caer nieve. En ese sentido, varias personas se preguntan cómo estará el clima durante esta semana. Aunque se espera que las temperaturas remonten durante la semana, se anticipan algunos días con ráfagas de viento de hasta 50 km/h. Pronóstico del tiempo en Córdoba: cómo estará el clima esta semanaDe acuerdo al pronóstico extendido del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), las temperaturas irán aumentan hasta llegar a los 17°C de máxima durante el fin de semana. No se esperan lluvias esta semana, aunque el cielo estará nublado la mayor parte del tiempo. Igualmente, varios días de la semana estarán atravesados por ráfagas que vendrán principalmente del norte. De todos modos, el SMN no lanzó ningún alerta al respecto todavía, por lo cual no se consideran peligrosas. A continuación, el pronóstico del clima detallado para los primeros días de julio en la ciudad de Córdoba:Martes 1° de julio: durante la mañana, se podrá percibir una temperatura mínima de -4°C. A lo largo de la jornada, el cielo permanecerá parcialmente nublado, pero sin probabilidades de lluvia. A la tarde, habrá una máxima de 10°C y la noche cerrará con 4°C.Miércoles 2 de julio: habrá una leve remontada térmica. La mañana presentará una mínima de 2°C y el cielo parcialmente nublado. A partir de la tarde, empezarán a sentirse ráfagas que rondarán entre los 42 y los 50 km/h, proveniente del norte. A su vez, el mercurio llegará a tocar los 14°C. El viento se calmará hacia la noche, que tendrá unos 6°C.Jueves 3 de julio: la temperatura durante este día se mantendrá en los mismos parámetros del martes, con una mínima de 2°C y una máxima de 14°C. A su vez, también habrá ráfagas entre los 42 y los 50 km/h hacia la tarde. Viernes 4 de julio: el viento se calmará durante esta jornada y hará menos frío, a pesar de que el cielo estará mayormente nublado. A la mañana, la mínima alcanzará los 7°C, mientras que la máxima trepará hasta los 15°C. De todos modos, no se descarta un leve viento durante todas las franjas horarias, pero llegarían a los 22 km/h. Sábado 5 de julio: la mañana presentará una mínima de 8°C, el cielo parcialmente cubierto y viento leve. Puede que tome velocidad durante la tarde, pero no llegarán a sentirse ráfagas. El frío quedará atrás, puesto que la máxima llegará a los 16°C.Domingo 6 de julio: la mañana dominical se sentirá fresca. Tendrá una mínima de 7°C, pero nuevamente habrá ráfagas de viento desde el norte que llegarán hasta los 50 km/h. De todos modos, estas se irán frenando en el transcurso del día. Hacia la tarde, estas no superarán los 22 km/h. Además, la máxima será de 17°C, por los que será el día más cálido de la semana. En tanto, el cielo estará mayormente nublado en todas las franjas horarias.Por otro lado, es posible adelantar cómo estará el clima la próxima semana en Córdoba. Se espera que el aumento de temperatura se pronuncie para dejar el frío polar atrás. El lunes próximo tendrá una mínima de 10°C y una máxima de 22°C. A su vez, el viento se calmará, pero el cielo seguirá cubierto.
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Para evitar cualquier imprevisto es importante conocer el pronóstico del tiempo
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Las costas del Mar Caribe al Norte, la corriente del Océano Pacífico y las cordilleras que atraviesan de norte a sur, son las que definen el estado del tiempo en el país
La temperatura más baja registrada en el país fue la del 27 de diciembre de 1997, cuando el termómetro disminuyó hasta los -25 grados