transporte
El AICM ofrece estacionamiento alterno y transporte gratis: este es el motivo
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México implementa estacionamiento alternativo por labores de remodelación y mantenimiento
Aumentos de febrero: transporte, servicios, alquileres y prepagas vuelven a presionar sobre el bolsillo
Desde el 1° de febrero entran en vigencia nuevas subas en tarifas reguladas y contratos privados. El impacto alcanza al transporte público, la energía, el agua, los alquileres y la medicina prepaga, con incrementos que varían según el servicio y la modalidad de contratación.Transporte públicoA partir del 1° de febrero, las tarifas de colectivos de la Ciudad de Buenos Aires, el subte y los peajes porteños registrarán una actualización del 4,8%, equivalente a un 2% más la variación del IPC.El riesgo país perforó los 500 puntos básicos y el Banco Central volvió a comprar reservasCon este ajuste, el boleto mínimo de colectivos (tramo de 0 a 3 kilómetros) pasará de $620,07 a $650,11, mientras que el subte aumentará de $1260 a $1320. En el caso de los peajes, los valores para autos en hora pico en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo subirán de $5133,74 a $5380,16, y en la autopista Illia, de $2134,29 a $2236,73.En la provincia de Buenos Aires también se aplicará un incremento del 4,8%, por lo que la tarifa mínima de colectivos pasará de $749,72 a $786,12.Luz y gasDesde febrero comenzará a regir el nuevo Registro de Subsidios Energéticos Focalizados (ReSEF) para el servicio de electricidad, con efecto retroactivo al 16 de enero. El esquema apunta a distribuir de manera más uniforme el costo del servicio a lo largo del año y atenuar los picos de consumo en los meses de mayor demanda.El impacto en las facturas dependerá del nivel de consumo y de la situación patrimonial de cada usuario. Según la Secretaría de Energía, bajo el nuevo sistema, durante los meses de mayor demanda el 35% de los usuarios de electricidad pagará una factura promedio inferior a $22.000; el 66%, menos de $44.000; y el 81%, menos de $67.000.En el caso del gas, durante el invierno el 56% de los hogares abonará facturas inferiores a $14.000; el 75%, menos de $56.000; y el 83%, menos de $73.000. No obstante, aún no se confirmó la fecha de implementación del nuevo esquema para este servicio.AguaEn febrero, la tarifa del servicio de agua y cloacas para los usuarios de AySA en la ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense aumentará un 4%, de acuerdo con la Resolución ERAS N.º 53/25, publicada en el Boletín Oficial.Con este ajuste, la factura promedio será de alrededor de $23.138 para el nivel zonal bajo, $28.797 para el zonal medio y $31.709 para el zonal alto.AlquileresEl aumento de los alquileres dependerá de la modalidad bajo la cual se haya firmado el contrato, dado que actualmente conviven tres esquemas:Los contratos celebrados bajo la ley de alquileres vigente hasta el 17 de octubre de 2023, con ajustes anuales por el Índice de Contratos de Locación (ICL);Los firmados entre el 18 de octubre y el 29 de diciembre de 2023, con actualizaciones semestrales por Casa Propia;Los pactados a partir de la derogación de la ley, con libertad contractual entre las partes.En febrero, el impacto se concentrará en los contratos firmados tras la derogación de la norma que se ajustan por el Índice de Precios al Consumidor (IPC), ya que son los que actualizan en este período.Para quienes acordaron incrementos trimestrales, el aumento se calculará en base al último índice publicado por el Indec (diciembre de 2025), lo que implica una suba del 7,86%. Así, un alquiler de $600.000 pasará a costar aproximadamente $647.140, mientras que uno de $800.000 ascenderá a $862.853.PrepagasLas cuotas de las empresas de medicina prepaga registrarán en febrero aumentos que rondarán el 2,8%.Los usuarios pueden consultar el detalle de los valores, prestadores y modalidades de cobertura a través de la plataforma digital habilitada por la Superintendencia de Servicios de Salud (SSS), que permite comparar planes y tarifas.
Así puedes tramitar la Tarjeta Incluyente en la CDMX para personas con discapacidad y obtener descuentos en transporte y pagos de servicios
Más de 11 mil personas han realizado el trámite para obtener el plástico, de acuerdo con datos del Gobierno de la Ciudad de México
Multas a concesionarias de transporte aplicadas por Ositran superaron los S/ 11,2 millones en 2025
Ositran impuso sanciones y penalidades a concesionarias de ferrovías, aeropuertos, puertos y carreteras por incumplimientos contractuales y operativos, con el objetivo de resguardar la calidad y seguridad de los servicios de transporte durante el 2025
Caso Bastián: el abogado del conductor de la Amarok acusó al Ministerio de Transporte bonaerense de "demagogia obscena"
Luego de que el Ministerio de Transporte bonaerense determinara la inhabilitación para conducir de Manuel Molinari y Naomi Quiróz, los conductores implicados en el choque de Pinamar donde resultó gravemente herido Bastián Jeréz, Sebastián Riglos se refirió a esa resolución en diálogo con LN+.Según el abogado del conductor de la camioneta Amarok, tanto él como su defendido se enteraron de la medida a través de los medios de comunicación.El abogado Sebastian Riglos en dialogo con LN+"Desde el punto de vista legal formal, nosotros no estamos notificados de nada", aseguró Riglos. Según el letrado, esta seguidilla de irregularidades comenzó "cuando el perito oficial planteó un manto de sospecha sobre la contaminación de los frascos de las pericias toxicológicas"."Si la resolución del Ministerio de Transporte bonaerense se basa sobre una pericia cuestionada en su origen por todas las partes y aún no existe una sentencia confirmatoria, no podemos menos que dejar de verlo como un acto de demagogia obscena", aseveró Riglos.¿Médanos de libre circulación?Al momento de justificar su acusación, Riglos apuntó: "Desde el 2016 hay una ordenanza en el municipio de Pinamar donde se aclara que, en la zona donde fue el accidente, está reglamentada la circulación de vehículos 4x4". "Y esto está agregado a la causa con el número correspondiente", remató.En consonancia con las críticas hacia la gestión bonaerense, el defensor de Molinari subrayó: "Porque es la misma Provincia la que no hace nada para prevenir la altísima tasa de siniestralidad que hay en toda el territorio".El juramento de su clienteEn su intercambio con LN+, al abogado le consultaron sobre la actualidad de su cliente. "Molinari me jura y me recontra jura que no consumió alcohol. Entonces yo tengo que agotar las instancias de la ley para evacuar ese extremo", respondió Riglos.Sobre las sospechas que recaen en relación a la velocidad que conducía su defendido, el letrado se tomó un tiempo para teorizar."Un impacto a alta velocidad habría provocado tres cosas. Primero, que el vehículo de mayor peso hubiera desplazado hacia abajo al de menor porte. Segundo, se habrían disparado los airbags. Y tercero, que los plásticos del vehículo hubiesen volado muy lejos. Bueno: los peritos oficiales no comprobaron nada de esto", sentenció Riglos.Por último, el abogado sembró una última duda. "Aún no está comprobado que Quiróz sea la novia del padre de Bastián", concluyó.
Superintendencia Financiera aclaró cómo protege el Soat a los pasajeros de transporte público en caso de un siniestro vial en 2026
La normativa vigente establece que cada persona afectada por un accidente recibe respaldo inmediato, sin necesidad de inscripción previa, con montos definidos según salarios mínimos legales y características del vehículo
Febrero llega con aumentos en transporte, alquileres, prepagas y servicios
El segundo mes del año llega con una nueva ronda de ajustes que impactará en servicios esenciales, en un contexto de inflación que sigue por encima del 2% mensual. Transporte, vivienda, salud y energía concentran las principales subas previstas para el segundo mes del año. Leer más
Guerra comercial de Colombia con Ecuador pondría en riesgo el 75% del transporte de carga del comercio bilateral, advierte Fedetranscarga
Las recientes medidas adoptadas por Ecuador y la respuesta del Gobierno colombiano podrían reducir el intercambio comercial, afectar miles de empleos del transporte terrestre y encarecer productos, según advirtió Arnulfo Cuervo, presidente de Fedetranscarga, en entrevista con Infobae Colombia
Maquinistas del Interoceánico son experimentados, agencia de transporte ferroviario hace su propio análisis en el caso, dice Sheinbaum
La FGR definirá responsabilidades, causas del accidente y montos de indemnización
El tren sigue siendo el transporte terrestre más seguro a pesar del aumento de accidentes ferroviarios en la última década
Los datos oficiales muestran que, aunque los accidentes ferroviarios han crecido en número, las víctimas mortales siguen siendo muy inferiores a las registradas en carretera o en moto: el riesgo de morir en carretera es entre 20 y 50 veces mayor, según la Unión Internacional de Ferrocarriles
Colombia califica de "agresión" el aumento del 900% en la tarifa de transporte de crudo impuesto por Ecuador
BOGOTÁ.- El gobierno colombiano rechazó este martes la decisión de Ecuador de aumentar en un 900% la tarifa de transporte de crudo colombiano a través del Sistema del Oleoducto Transecuatoriano, en medio de crecientes tensiones comerciales.El incremento en la tasa fue anunciado el lunes por la ministra de Ambiente y Energía ecuatoriana, Inés Manzano, que indicó a medios locales que la tarifa aumentaba de tres a 30 dólares por barril. La medida rige desde el 23 de enero, según una resolución firmada ese día."Esta decisión del gobierno ecuatoriano es una nueva agresión al pueblo. Ahora elevan unilateral y arbitrariamente el precio del transporte de crudo por uno de sus oleoductos violando, nuevamente, compromisos previamente adquiridos", reprochó el ministro de Minas y Energía colombiano, Edwin Palma, en un comunicado.Palma aseguró que la "retaliación" de Ecuador es una "oportunidad" para buscar soluciones que eviten a futuro ese tipo de acciones. "Convoco a los gremios petroleros afectados a que seamos creativos y antes de pensar cómo está pensando el gobierno ecuatoriano, en la retaliación contra nuestro pueblo, pensemos en cómo hacemos para hacer de esta situación, una oportunidad para seguir transportando y exportando ese crudo en medio de otras condiciones logísticas en beneficio de nuestro país", dijo el ministro en X.Palma aseguró que mientras Colombia propuso un "diálogo" con su vecino, en medio de las tensiones, la respuesta ha sido la agresión, al tiempo que confió en que "la diplomacia y el diálogo franco sirvan para retornar a la normalidad en beneficio de nuestros pueblos".Ecuador justificó el incremento como una medida recíproca a la decisión de Colombia de suspender indefinidamente la exportación de energía eléctrica hacia Ecuador desde el pasado viernes.Ambos países se han impuesto medidas mutuas desde la semana pasada, cuando el presidente ecuatoriano Daniel Noboa reprochó a Colombia su falta de reciprocidad en el cuidado de las fronteras binacionales -donde operan grupos criminales ligados al narcotráfico-, además de un déficit comercial de más de 850 millones de dólares con Colombia.Estilo Donald TrumpEn medio de ese reclamo fronterizo, el presidente desató una guerra arancelaria con Colombia similar a la usada por su aliado estadounidense Donald Trump en la lucha contra las drogas y objetivos comerciales.Ecuador aumentó un 30% los aranceles para productos colombianos y Colombia respondió con un arancel equivalente para decenas de productos ecuatorianos, lo que ha generado preocupación en los empresarios de ambos países.Los gobiernos han dicho que se mantienen abiertos al diálogo y a la búsqueda de una solución diplomática, sin que se conozca una fecha de reunión.El presidente colombiano, Gustavo Petro, el primero de tendencia izquierdista en su país, dijo el sábado estar dispuesto a dialogar, pero a condición de tratar en primer lugar una política conjunta para el control de los puertos marítimos desde donde se trafica droga.En paralelo, Noboa anunció el lunes inversiones por 230 millones de dólares para la compra de equipamiento militar y de tecnología para combatir delitos en la frontera, dado que "otros países no muestran reciprocidad y no actúan con firmeza", aseguró en una aparente alusión a Colombia.En una entrevista con un medio local, Noboa aseguró este martes que "el abandono de la frontera (colombiana) permitió la expansión del narcotráfico" y precisó que esta situación "obligó al Estado a invertir más recursos en la zona". Agregó que "no es un ataque a un país hermano" y que "hay hechos concretos: muchos criminales del narcotráfico tienen pasaporte colombiano. Debemos enfrentar juntos al crimen organizado con firmeza".En un mensaje en X, apuntó que peligrosos delincuentes capturados por Ecuador tenían "nexos" con Colombia. "Todos buscaban replicar un negocio que ya les funcionó en ese país, pero con Ecuador se equivocaron", escribió.La extensa y porosa frontera de más de 600 kilómetros entre Ecuador y Colombia ha sido usada por años por grupos armados ilegales vinculados con el tráfico de drogas, la minería ilegal, el contrabando y la trata de personas.Ecuador tiene la tasa más alta de homicidios de Latinoamérica, con un récord de 52 asesinatos por cada 100.000 habitantes, según el Observatorio del Crimen Organizado.El mensaje de Noboa sobre responsabilidad compartida en la lucha antinarco "está anclado a la nueva doctrina de seguridad nacional de los Estados Unidos", dijo el analista político Wilson Benavides de la Universidad Central.Además funciona como "un distractor" para "echarle la culpa al otro (...) porque a la luz de las circunstancias, lastimosamente los índices de inseguridad y homicidios intencionales no bajan", agregó.Agencias AP y AFP
Canciller rechazó aumento de la tarifa de transporte de crudo colombiano en Ecuador y comentarios de Noboa: "Desafortunadas"
El país vecino incrementó al 900% el costo por transportar barriles de petróleo en su territorio
El sector del transporte aéreo sostiene 482,000 empleos en República Dominicana
La industria contribuyó con más de $9,000 millones al producto interno bruto en 2019, impulsada por el flujo de turistas extranjeros, las aerolíneas y los servicios vinculados al turismo y la infraestructura aeroportuaria
El ministro de Minas de Colombia se refirió a la decisión de Ecuador de aumentar el precio del transporte del crudo: "Están enrareciendo el ambiente"
Edwin Palma, ministro de Minas y Energía, calificó la medida del Gobierno de Ecuador como unilateral y arbitraria
¿Sabés cuál es la ciudad con el transporte más eficiente del mundo?
Fue elegida a partir de una encuesta a los usuarios teniendo en cuenta la puntualidad, comodidad y cobertura.La ciudad cuenta con variedad de opciones de transporte y fue clave para alcanzar el primer puesto.
Licitación de colectivos: el plan del intendente Polich para "repensar" el transporte en Corrientes
El intendente capitalino adelantó que el pliego, que vence en marzo, podría extenderse hasta tres meses. Buscan definir un esquema sustentable frente a la competencia de las motos y la baja de pasajeros. Leer más
Camilo Romero arremetió contra el presidente de Ecuador por aumentar el 900% al transporte de crudo: "Ni Trump se atrevió a tanto"
El aspirante presidencial calificó de "infame" la decisión del presidente Daniel Noboa de elevar drásticamente el costo del oleoducto para el crudo colombiano
El Gobierno prorrogó la emergencia del Sector Energético para el transporte y distribución de gas natural
El Ejecutivo extendió hasta el 31 de diciembre de 2027 la emergencia energética declarada en diciembre de 2023 para asegurar el abastecimiento del servicio. Leer más
El transporte aéreo de cargas retoma volumen y ajusta tarifas en el arranque de 2026
Los primeros datos del año muestran una recuperación sostenida de los tonelajes, mientras las tarifas comienzan a estabilizarse tras el ajuste estacional de fin de año
El Gobierno prorrogó la emergencia energética para el transporte y la distribución de gas
Lo hizo a través de un DNU publicado en el Boletín Oficial de este martes.La extensión regirá, al menos, hasta el 31 de diciembre de 2027.
Ecuador endurece medidas: aumenta en un 900% la tarifa de transporte de petróleo colombiano
La ministra de Ambiente y Energía ecuatoriana, Inés Manzano, indicó que se trata de un hecho de reciprocidad
El PSOE pide apoyar los decretos de ayudas al transporte y pensiones aunque rechaza trocearlos
Montse Mínguez insta a los partidos a respaldar las medidas impulsadas por el Ejecutivo que buscan mejorar el transporte colectivo y aumentar los ingresos de jubilados, mientras Partido Popular y Junts critican la fórmula elegida y proponen votaciones por separado
El PP votará en contra de la subida de las pensiones, de las ayudas al transporte y de la prórroga de prohibir los desahucios
Argumenta que decreto del escudo social es un "popurrí de muchísimas medidas" que nada tienen que ver entre sí
Esto dice la carta de los camioneros a Petro: acusan incumplimiento del acuerdo del paro y advierten colapso del transporte
Las organizaciones firmantes detallaron fallas técnicas, vacíos de control y riesgos para la seguridad de los conductores, y solicitaron medidas inmediatas de supervisión estatal para corregir la situación del sector
El Ministerio de Transporte abrió convocatoria para modernización de taxis eléctricos en seis ciudades: requisitos y cómo acceder
La iniciativa ofrece soluciones integrales para reemplazo vehicular, respaldo en infraestructura de carga y reducción de gastos operativos favoreciendo a sectores históricamente vulnerables
Programa de Movilidad Escolar 2026 en Bogotá: Aún hay plazo para acceder a transporte y subsidios para estudiantes
La Secretaría de Educación explicó los requisitos y las fechas clave que determinan la entrega y continuidad del apoyo para alumnos en todos los niveles
Una maniobra imprudente, la caída de un colectivo y una batalla judicial entre una familia y una empresa de transporte
La sentencia responsabiliza a la compañía, al chofer y a la aseguradora por las lesiones sufridas por un hombre de 80 años al intentar descender de una unidad en 2011. Testimonios, divergencias entre las partes y secuelas físicas que cambiaron una vida para siempre
Mendoza: un chofer de apps de transporte evitó un robo y apuñaló a uno de los ladrones
El dramático hecho de inseguridad ocurrió durante la madrugada del viernes en la localidad de Maipú.El asaltante herido fue detenido cuando llegó al hospital, mientras sus dos cómplices siguen prófugos.
Buenas noticias en el sur de Florida: el plan de modernización del Tri-Rail que promete agilizar el transporte
El servicio Tri-Rail avanzará en un plan de modernización en Florida tras la confirmación de la compra de siete locomotoras diésel-eléctricas Charger a Siemens Mobility. Las unidades comenzarán a operar en 2029 y la adquisición se financiará con fondos federales canalizados a través de la Administración Federal de Tránsito (FTA, por sus siglas en inglés).¿En qué consiste el plan de modernización?La Autoridad Regional de Transporte del Sur de Florida (Sfrta, por sus siglas en inglés) detalló en un comunicado que las nuevas locomotoras se sumarán a la flota actual para mejorar la eficiencia y confiabilidad del servicio ferroviario de cercanías. El objetivo es reforzar la operación diaria en los condados de Miami-Dade, Broward y Palm Beach, donde Tri-Rail funciona como un eje de transporte regional.Desde Siemens Mobility, su CEO para América del Norte, Tobias Bauer, señaló que la empresa fue seleccionada para "impulsar la próxima etapa del sistema". A su vez, indicó que el proyecto ofrecerá "un rendimiento moderno" y "mejores condiciones de acceso". Las siete locomotoras Charger reemplazarán a seis unidades EMD GP49. Con este recambio, Tri-Rail podrá retirar material rodante antiguo y elevar la calidad del servicio que utilizan los pasajeros cotidianamente.La empresa indicó que el nuevo equipamiento incorpora características diseñadas para optimizar la experiencia del usuario y sostener la regularidad del servicio.Uno de los puntos destacados del anuncio es que las nuevas locomotoras cumplen con los requisitos técnicos y regulatorios necesarios para operar en Miami Central. Actualmente, Tri-Rail opera sobre un corredor de 73,5 millas (118,3 kilómetros) que une Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach. A ese trayecto se suma un tramo adicional de ocho millas (12,9 kilómetros) sobre el corredor de Florida East Coast, que habilita el ingreso directo a Miami Central.Un paso estratégico para el sistema regionalEl director ejecutivo de la SFRTA, Dave Dech, afirmó que la incorporación de las nuevas locomotoras representa "un paso importante en la modernización de la flota de Tri-Rail". Señaló que el recambio permitirá "fortalecer la confiabilidad del servicio para los usuarios que dependen de él todos los días" y sostuvo que la inversión respalda "una visión de largo plazo orientada a un sistema de trenes de cercanías más seguro y eficiente", además de preparar al servicio para su crecimiento futuro.El organismo subrayó que Siemens Mobility fue identificado como el único fabricante capaz de cumplir con las necesidades operativas y las exigencias regulatorias del sistema Tri-Rail.Locomotoras con menores emisiones y de producción estadounidenseLas locomotoras Charger cumplen con la normativa ambiental EPA Tier 4 y son reconocidas como las de menores emisiones dentro de su categoría en América del Norte. Además, se rigen por los requisitos de la normativa Buy America, una regulación federal que exige que los equipos financiados con fondos públicos se fabriquen en Estados Unidos y utilicen, en su mayor parte, componentes producidos a nivel nacional.La producción se realizará en la planta ferroviaria de Siemens Mobility en Sacramento, California, que opera desde hace 30 años y emplea a más de 2500 personas. Según el comunicado, más de 35 agencias de transporte del país norteamericano utilizan actualmente vehículos y sistemas ferroviarios de la compañía. Todas las unidades están programadas para entrar en servicio en 2029.
El transporte de carga es el gran damnificado de la guerra arancelaria entre Colombia y Ecuador, advirtió Colfecar
Colfecar advierte que la imposición de aranceles del 30 % y la suspensión del suministro energético profundizan la crisis logística, encarecen los bienes y debilitan la integración andina
El 11 % de los medios de transporte en la UE funcionaron en 2024 con renovables
Reponerse a la tragedia de Adamuz: "La sensación de peligro constante o miedo a usar transporte solo afectará a una minoría de víctimas"
La psicóloga Ana Núñez Rubines, que brindó apoyo a los afectados del accidente de tren de Angrois, Galicia, en 2013, destaca la importancia de aplicar los debidos protocolos para causar el menor daño a las víctimas
Pasajeros gastan hasta 10 veces más en transporte por extorsiones que paralizan buses y reducen rutas en varios distritos de Lima
La paralización de empresas de transporte por amenazas extorsivas reduce la oferta de buses y multiplica los costos diarios para quienes dependen del servicio público
Una escala más del incierto derrotero: Vialidad volvería a depender de la Secretaría de Transporte
Primero se iba a achicar; luego, se iba a fusionar con otras agencias de Estado; y, finalmente, se iba a cerrar. Pero en la Argentina, donde pocas cosas terminan como se anuncian, nada de eso sucedió. Vialidad Nacional, el organismo rector en materia vial del país, sobrevivió a todo.Pero, en ese derrotero de destinos inciertos, según confirmó una alta fuente oficial, pasaría al ámbito de la Secretaría de Transporte, una dependencia que hace pocas horas tuvo cambios de mando por decisión del ministro de Economía, Luis Caputo. Así las cosas, una vez más, mudaría su lugar en el organigrama del Estado y dejaría de depender de la deslucida Secretaría de Obras Públicas.El cambio se daría en momentos en que el jefe del Palacio de Hacienda decidió la salida del secretario de Transporte, Luis Pierrini, pocas horas después de que se publicara una denuncia sobre un supuesto desvío de fondos de los subsidios de colectivos por alrededor de $30.000 millones. Caputo decidió que el reemplazo fuera el arquitecto Fernando Herrmann, un hombre más ligado al mundo de la infraestructura que del transporte. El fin de Vialidad empezó a gestarse en marzo del año pasado, cuando trascendió el plan oficial. En julio, a pocos días de que se vencieran las facultades extraordinarias que la Ley Bases le entregó a la administración de Javier Milei, mediante el decreto 461/2025, el Poder Ejecutivo dispuso la disolución de tres organismos emblemáticos: la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Dirección Nacional de Vialidad y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial.En esa norma, además, se estableció que en reemplazo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) se creaba la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, un nuevo organismo que tendría a su cargo la fiscalización integral de los servicios de transporte terrestre urbano, suburbano y ferroviario en todo el país.A poco de conocerse y publicarse la norma, el esquema empezó a ser cuestionado. Una semana después de su vigencia, la jueza federal de San Martín Martina Isabel Forns hizo lugar parcialmente a una medida cautelar presentada por el gremio, por considerar que el decreto "establece previsiones que limitan y condicionan el principio de estabilidad en el empleo público, en los derechos laborales y sindicales de los trabajadores de Vialidad".Finalmente, la decisión política para la continuidad de Vialidad la tomó el Congreso. Con el apoyo del peronismo, del bloque que comandaba Miguel Pichetto, de la Coalición Cívica, de parte del radicalismo, y hasta de Ricardo López Murphy, no se aprobó el decreto de necesidad y urgencia que había firmado el presidente Javier Milei. En septiembre, la Casa Rosada firmó la derogación de aquella disolución.Desde entonces, Vialidad quedó en el mismo lugar donde estuvo. Por caso, dispuso en 2025 de un presupuesto de $664.722 millones, de los cuales, según datos oficiales, llegó a ejecutar el 87%. El resto, no se tocó.En el Presupuesto 2026, Vialidad tiene una caja que lejos está de aquellos años donde los dólares inundaban los pasillos de la entidad. Para ponerlo en números, el año que viene dispondrá de $659.878 millones, o lo que es lo mismo, US$447 millones, poco menos que nada para mantener una red vial colapsada por el tránsito y destrozada por décadas de desidia y corrupción que tuvo al asfalto, a los funcionarios y a los contratistas como protagonistas.De aquel monto en pesos, $179.000 millones están destinados a los sueldos del personal, $25.179 millones para bienes de uso (papel, uniformes, etcétera) y $46.676 millones para pagos de servicios, como alquileres o reparación de maquinaria. En resumen, lo que se destina a obra pública serán $394.246 millones, o lo que es lo mismo, US$249,2 millones, una insignificancia para las destrozadas rutas argentinas.De acuerdo a los datos del Indec, Vialidad cuenta con 4998 empleados, mientras que, cuando asumió Milei, el organismo tenía 5703 dependientes. Ese fue el corte de la motosierra.
Renunciaron los presidentes de las empresas de Trenes Argentinos tras la salida de Pierrini de la Secretaría de Transporte
Gerardo Boschin y Leonardo Comperatore dejaron sus puestos este jueves, el mismo día que se fue Paul Starc de la UIF.Además, se fue el interventor de Enargas. Su carta de renuncia.
Después de la renuncia del secretario de Transporte, descabezan la cúpula de las empresas ferroviarias
Pocas horas después de que el ministro de Economía, Luis Caputo, le pidiera la renuncia al secretario de Transporte, Luis Pierrini, se conocieron otros desplazamientos en el área. Esta vez se trató del descabezamiento de las empresas ferroviarias Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructura, dos empresas públicas que tendrán nuevas autoridades.Según información oficial, Sebastián Giorgetti asumirá la presidencia de Trenes Argentinos Operaciones, empresa responsable de la prestación de los servicios ferroviarios de pasajeros. Por su parte, Fabián González será el nuevo presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, empresa encargada de la administración y construcción de la infraestructura ferroviaria del país. "Los presidentes salientes, Gerardo Boschin y Leonardo Comperatore, presentaron su renuncia a dichas empresas", dice el comunicado oficial.La salida de los dos principales directivos de las empresas ferroviarias se conoció pocas horas después de que Caputo le pidiera la renuncia a Pierrini, el anterior secretario de Transporte, y designara en su reemplazo al arquitecto Fernando Herrmann. La ola de renuncias se produjo 48 horas después de una denuncia publicada por LA NACION en la que dio cuenta de una supuesta maniobra de desvío de dinero de los subsidios en favor de un grupo empresario del sector.El camino de salida de Pierrini ya estaba trazado, pero la nota que expuso una presunta maniobra en el reparto de los subsidios terminó de empujarlo fuera de la administración pública. El lunes se hizo pública una acusación formulada por sus propios colegas del sector contra el grupo La Nueva Metropol que, al momento de publicarse, ya amenazaba con escalar en un escándalo alrededor del sistema de compensaciones tarifarias. Menos de 48 horas después, el secretario quedó fuera del Gobierno y ahora le siguieron los directivos ferroviarios más empinados.La maniobra denunciada tiene fuerte impacto fiscal. Según las cámaras empresarias, dentro de la bolsa común de la compensación tarifaria, La Nueva Metropol habría comenzado a apropiarse de una porción mayor a la que le correspondía. La acusación sostiene que la empresa validaba boletos de mayor recorrido y valor para viajes cortos. Ese intercambio, aparentemente inofensivo, provoca que, al momento de confeccionar la liquidación para cobrar la compensación, el monto a percibir sea casi el doble del que correspondería por el trayecto efectivamente realizado. En las cámaras dicen que ese desvío fue de alrededor de 30.000 millones de pesos durante el año último. La Nueva Metropol siempre negó esta acusación. "La verdad es que antes nadie controlaba cuánto pagaba un pasajero porque el subsidio se basaba en los kilómetros recorridos y el combustible que se gastaba, entre otras cosas. No había acento en lo que pagaba el pasajero. Pero ahora, al controlarse porque el subsidio depende del pasajero que demanda, se corrigió la llamada evasión gris, que es cuando la gente saca boletos cortos para pagar menos y hace trayectos muy largos. Eso es lo que explica los cambios", explican.Georgetti fue exempleado de Trenes de Buenos Aires (1995 hasta 2012), la empresa de los hermanos Cirigliano que perdió la concesión después de la tragedia de Once. Cuando el Estado se quedó con el ramal, Georgetti pasó a la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (Ugoms), el organismo que se creó para operar aquellos trenes ya en manos públicas."Giorgetti cuenta con más de 30 años de trayectoria en el sector. Inició su carrera como boletero en la Línea Sarmiento y desde el 2005 ocupó diversos cargos de coordinación, administración y alta dirección dentro de la compañía, desempeñándose durante los últimos años como Gerente General Operativo y Administrativo, con profundo conocimiento del funcionamiento del sistema ferroviario nacional", relató el comunicado oficial.González es abogado, y de acuerdo a la presentación oficial "cuenta con vasta experiencia en empresas ferroviarias del estado formando parte del directorio de Trenes Argentinos Infraestructura desde abril de 2025â?³. Además, fue conjuez de la Corte Suprema de Justicia de la Provincia de Buenos Aires.
Minsa advierte que el riesgo de contagio por TBC aumenta en unidades de transporte llenas y recomienda esto
Las condiciones deficientes de ventilación en buses y combis favorecen la transmisión de la enfermedad respiratoria, situación que afecta principalmente a Lima Metropolitana y Callao, donde se concentra la mayoría de los casos reportados
La electrificación del transporte pesado empieza a ganar terreno en la logística global
Los avances en autonomía, costos operativos e infraestructura consolidan al camión eléctrico como tendencia en el transporte de cargas, con Asia liderando la adopción y Europa con señales de aceleración
La trama de dinero, denuncias y sospechas que precipitaron los cambios en Transporte
La Secretaría de Transporte, una repartición que supo tener rango ministerial, se convirtió en una de las sillas más calientes del Estado. No es para menos: por sus escritorios pasará en 2026 un cheque de más de un billón de pesos destinado a los subsidios de colectivos. Un volumen de dinero que, históricamente, jamás estuvo exento de sospechas.Bastaron poco más de 48 horas para que las consecuencias de una denuncia publicada por LA NACION se tradujeran en el ticket de salida de la cúpula de Transporte. Según dos fuentes al tanto de las conversaciones, ayer, cerca de las 16, los cambios ya estaban decididos. El ministro de Economía, Luis Caputo, pidió la renuncia desde Davos, donde acompaña al presidente Javier Milei en el Foro Económico Mundial.En un principio se especuló con una reunión a la vuelta del titular del Palacio de Hacienda, pero no hubo marcha atrás. Por la tarde, Luis Pierrini ya había presentado su renuncia y, entrada la noche, comenzó a circular el nombre de su reemplazante: el arquitecto Fernando Herrmann. Según trascendió, también dejarían sus cargos el subsecretario de Transporte, Juan Manuel Urdiroz, y otros funcionarios del círculo de asesores.El camino de salida de Pierrini ya tenía varios mosaicos colocados, pero la nota sobre presunta corrupción en el reparto de subsidios terminó por empujarlo fuera de la administración pública. El lunes se conoció una acusación que le formularon sus propios colegas del sector al grupo La Nueva Metropol y que, al momento de publicarse, ya amenazaba con convertirse en un escándalo alrededor de la división de las compensaciones tarifarias. Menos de dos días después, el secretario quedó fuera del Gobierno.La supuesta maniobra denunciada es técnica, pero de alto impacto fiscal. Según las cámaras empresarias, de la bolsa común de la compensación tarifaria La Nueva Metropol habría comenzado a quedarse con una porción mayor a la que le correspondía. La acusación sostiene que la empresa entregaba boletos de mayor recorrido y valor para viajes cortos. El canje, aparentemente inofensivo, genera que al momento de confeccionar la liquidación para cobrar la compensación â??"mal llamada subsidio", aclara un empresario del sectorâ?? el monto a percibir sea casi el doble del que correspondería por el trayecto efectivamente realizado.De acuerdo con los denunciantes, esta práctica habría generado un desvío cercano a los $30.000 millones en el último año, según cálculos que ellos mismos acercaron a Pierrini.Desde La Nueva Metropol, dueña de 130 colectivos urbanos, rechazan la acusación. "No hubo tal maniobra; es una vendetta", sostienen. Argumentan que el conflicto estalló luego de que el grupo anunciara un acuerdo para traer 150 colectivos de la empresa china King Long, que funcionan a gas natural comprimido (GNC) y que se financiarán con el adicional que paga el gobierno porteño a las compañías que renuevan sus flotas con motores ecológicos. Esos vehículos, aseguran, serán presentados en las próximas horas en un acto oficial en la Ciudad.Más allá de la discusión puntual por los subsidios, en el mundo de los colectivos subyace un negocio mucho mayor: la reposición de las unidades. Allí juegan pesos pesados. Por un lado, la histórica Mercedes-Benz y su principal brazo en el sector, el Grupo Empresario Prieto, con la concesionaria Colcar. Por el otro, el poderoso Grupo DOTA, dueño de la licencia de la fabricante Agrale. "No quieren que se sume un tercer jugador con colectivos chinos y más baratos", explican cerca de La Nueva Metropol, la empresa que decidió importar y no abastecerse en un mercado local altamente concentrado y más caro.La denuncia fue presentada ante Pierrini el 16 de diciembre. El entonces secretario no tomó medidas. Caputo se enteró del caso en Davos y, poco después, la suerte del funcionario quedó sellada. "Presentó este miércoles su renuncia al cargo por motivos personales", fue la escueta comunicación oficial.Los subsidios se convirtieron en el gran proyecto presupuestario de una Secretaría de Transporte debilitada. El programa Implementación del Régimen de Compensación del Transporte Automotor tiene asignado este año más de $1,036 billón. Ese monto se reparte entre unos 16.000 colectivos que circulan en el área metropolitana, la única región que recibe compensaciones tarifarias: en el interior del país y en la Ciudad de Buenos Aires, el costo es absorbido por las jurisdicciones.La comparación ayuda a dimensionar la magnitud. El programa de mejora integral del Ferrocarril General Roca, ramal Constitución-La Plata, tiene asignados $48.523 millones (apenas el 5% de lo que va a subsidios). El proyecto de elevación de viaductos y nueva estación terminal Constitución-Belgrano Sur suma $1.563 millones, poco más del 1% de aquella partida.Semejante masa de dinero queda inevitablemente bajo la lupa. Y en el centro de sospechas recurrentes. Nunca el Estado logró mejorar de manera sustancial la transparencia de ese magma de pesos que mes a mes se transfiere al sector privado. La complejidad es tal que el mismo día de la salida de Pierrini se publicó en el Boletín Oficial una nueva resolución para recalcular la tarifa de referencia y, con ella, el subsidio.Ahora, ese manejo quedará en manos de Herrmann, arquitecto egresado de la Universidad de Belgrano, con orientación en sistemas constructivos especiales, y con un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del IAE.Poco conocido en el sector del transporte, aunque con trayectoria en el mundo de la infraestructura, Herrmann debutará bajo presión. Tras la salida traumática de su antecesor y con una denuncia sensible sobre el escritorio, el primer reparto de subsidios que firme será observado con lupa por empresarios enfrentados en una feroz interna por el dinero del Estado, cruzados por acusaciones de corrupción.
El Gobierno pide "responsabilidad" en los precios del transporte por accidente de Adamuz
Trump presenta su Consejo de la Paz con Milei como integrante; renunció el Secretario de Transporte, Luis Pierrini
Donald Trump presenta en Davos su Consejo de la Paz con Milei como uno de sus integrantes. Se concibió originalmente como un grupo de líderes mundiales que supervisarían el alto el fuego en Gaza, pero se transformó en algo más ambicioso. Cerca de 35 países habrían aceptado unirse al proyecto: 60 fueron invitados a participar y Milei es uno de ellos.Renunció el Secretario de Transporte, Luis Pierrini. El ahora exfuncionario alegó motivos personales: Luis Caputo, el Ministro de Economía, agradeció su paso por la Secretaría. La noticia llega después de un conflicto en el sector entre empresas de colectivos por el reparto de subsidios la semana pasada. Su reemplazo será Fernando Herrmann.El Gobierno sigue buscando respaldo de los gobernadores para la reforma laboral. En las últimas horas Rolando Figueroa, de Neuquén, recibió al Ministro del Interior, quien continúa con su gira federal en busca de apoyos al proyecto. Santilli ya visitó Chubut, Chaco, Mendoza, San Juan y Salta, y hoy irá a Entre Ríos para encontrarse con Rogelio Frigerio.Reino Unido busca prohibir las redes sociales a menores de 16 años. La Cámara de los Lores votó a favor de incorporar una enmienda a un proyecto del gobierno para limitar el acceso de los jóvenes a las plataformas digitales, al igual que lo hizo Australia hace semanas. El exministro de educacion británico que apoya la medida planteó que el uso de las redes sociales por parte de los niños representa una "catástrofe social".Sebastián Báez perdió en segunda ronda en el Abierto de Australia. El tenista cayó en 4 sets ante el italiano Luciano Darderi. Francisco Cerúndolo y Tomás Etcheverry son los únicos singlistas argentinos en la tercera ronda.Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o Google Podcast, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.
Sumar pide a las compañías de transporte que no suban precios durante accidente de Adamuz
Luis Pierrini renunció a su cargo de secretario de Transporte y lo reemplazará el arquitecto Fernando Herrmann
El ministro de Economía, Luis Caputo, le agradeció el compromiso demostrado durante toda su gestión. Leer más
Hizo una compra a distancia y el producto llegó dañado: la indemnización que deberá pagar la empresa de transporte
El conflicto por la entrega defectuosa de una encomienda abrió el debate sobre el alcance de la carga probatoria. La demandada había cuestionado la aplicación de la Ley de Defensa del Consumidor al sostener que se trataba de mercadería destinada a la reventa
Empresa malagueña de autobuses inicia ruta con Madrid para paliar falta plazas transporte
Última hora de los accidentes de tren en Adamuz y Rodalies, en directo: mayor frecuencia de transporte público y sin peajes ante el corte de la AP-7 en Cataluña
Óscar Puente descarta "la falta de controles" como la causante del accidente del domingo pasado en Adamuz, Córdoba
Renunció el secretario de Transporte, Luis Pierrini, y lo reemplaza Fernando Herrmann
El cambio en el Gabinete de Milei se comunicó mientras el Presidente y el ministro de Economía, Luis Caputo, están en Davos.El funcionario saliente adujo motivos personales en su carta de salida del Gobierno.
Renunció el secretario de Transporte, Luis Pierrini: su reemplazo será Fernando Herrmann
Este miércoles, el secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini, presentó su renuncia al cargo. Según indicó, su paso al costado se debe a motivos personales. Por su parte, como se dio a conocer por un comunicado oficial del Gobierno, el ministro de Economía, Luis Caputo, agradeció la labor desarrollada durante su gestión.La noticia llega después de un conflicto en el sector, tal como había informado LA NACION la semana pasada, una guerra entre empresas de colectivos por el reparto de los subsidios.En reemplazo de Pierrini asumirá Fernando Herrmann. Según detallaron desde el Gobierno, el nuevo encargado de la cartera de transporte cuenta con una sólida trayectoria profesional vinculada al desarrollo de obras de infraestructura y a la gestión del sector.Herrmann es arquitecto con orientación en sistemas constructivos especiales. Es egresado de la Universidad de Belgrano. También posee un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del Instituto de Altos Estudios Empresariales (IAE).En cuanto a su recorrido profesional, en el comunicado oficial que anunció la noticia del cambio de funcionarios se señaló que a lo largo de su carrera se desempeñó como docente en diversas instituciones académicas, entre ellas la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU), el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU), la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y la Federación Argentina de Universidades Privadas (FAUP).Hace algunos días, LA NACION informó que un grupo de empresas señaló un supuesto desvío de fondos por $30.000 millones vinculado al reparto de subsidios, que tendría como protagonista a la compañía La Nueva Metropol y que generó tensión en el sector. Desde La Nueva Metropol se defienden. "No hubo tal maniobra, sino que es una suerte de vendetta", dicen. Explican que todo sucedió cuando se anunció que el grupo había firmado un acuerdo para traer 150 colectivos fabricados por la compañía china King Long que funcionan a gas natural comprimido (GNC) y que se van a pagar con el incremental que abona el gobierno porteño a los que cambien sus flotas por motores ecológicos.El entramado de los colectivos tiene dos jugadores feroces en el fondo: los fabricantes de los coches. Por un lado, la histórica Mercedes Benz y su punta de lanza en el sector, el Grupo Empresario Prieto, con su concesionaria Colcar. Por el otro, el poderoso Grupo DOTA, dueño de la licencia de la fabricante Agrale. "No quieren que se sume un tercero, con colectivos chinos y más baratos", explican cerca de La Nueva Metropol.
Luis Pierrini renunció como secretario de Transporte y será reemplazado por Fernando Herrmann
El Ministerio de Economía comunicó que el funcionario saliente dimitió por motivos personales. Quién es el reemplazante
Ministerio de Transporte radicó proyecto de ley que intensificaría supervisión al transporte en el país
La cartera presentó la iniciativa legislativa ante el Congreso de la República, en aras de proveer un modelo más eficaz en la supervisión de los servicios de transporte
La suspensión total del Rodalies colapsa el transporte en Cataluña y deja a cientos de miles de viajeros sin alternativas
Los dos accidentes ferroviarios que tuvieron lugar anoche en Cataluña han dejado a un maquinista fallecido y 37 personas heridas, cinco de ellas de gravedad: no habrá servicio de Rodalies "hasta nuevo aviso"
Pasajeros pasarán la noche en la estación y buscan transporte alternativo desde Málaga
Perú como hub aéreo regional: MTC impulsa proceso de liberalización del transporte internacional
La apertura de los cielos propuesta por la autoridad busca mejorar la conectividad internacional, fomentar la competencia entre aerolíneas y ampliar las oportunidades de acceso para el turismo y el comercio en diferentes regiones
El Ministerio de Obras Públicas y de Transporte extiende plazo para licitación de proyecto en Usulután
Los participantes tendrán hasta el 30 de enero de 2026 para entregar documentación de acuerdo a los cambios comunicados oficialmente, mientras que la apertura se desarrollará solo en formato físico y presencial en San Salvador
Consumo impulsa medidas contra las subidas de precios en emergencias tras los incrementos en transporte por el accidente en Adamuz
La nueva normativa, que ya se incluía en el Anteproyecto de Ley de Consumo Sostenible de diciembre, requerirá a las empresas informan de antemano de los precios que van a aplicar
El ala dura del sindicalismo se divide por la reforma laboral: los gremios del transporte se alinean con la CGT
Aunque tomó distancia de la convocatoria de la UOM a discutir un paro, la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT) podría tomar medidas si no la central obrera no logra eliminar la limitación del derecho de huelga
Habilitaron la feria judicial para una persona con discapacidad motriz que pide un transporte para ir a jugar al fútbol
La Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal ordenó tratar de manera urgente un reclamo contra el Estado y la Agencia Nacional de Discapacidad por traslados semanales, cobertura médica y equipamiento ortopédico
Buenas noticias en Nueva York: una startup creó una máquina que convierte el aire en gasolina sintética y revolucionará el transporte
Una empresa localizada en la Gran Manzana festejó la creación de una máquina que transforma el aire en gasolina. ¿Como funciona?
SBS supervisará operaciones bancarias del transporte público para combatir la extorsión
El decreto también ordena a la SUNAT investigar en qué se invierten los recursos obtenidos por los extorsionadores, mientras bancos y cajas deberán informar a la UIF cualquier operación sospechosa
Tráfico vigilará la seguridad del transporte escolar, que desplaza 630.000 menores al día
Viajeros en Atocha buscan transporte y alojamiento por la cancelación de sus trenes
Tarifas de luz, gas, agua y transporte: una familia sin subsidios superó los $190.000 en gasto durante enero
Según un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía y Política (UBA-Conicet), el mayor peso dentro de la canasta lo tuvo el transporte, mientras los hogares siguen cubriendo poco más de la mitad del costo real de los servicios.
Pilar Alegría se compromete a la gratuidad del transporte desde los pueblos para acudir al médico
ATU renueva reglas del monitoreo GPS en el transporte público para mejorar el control operativo de buses en Lima y Callao
Los nuevos lineamientos obligarán a los operadores a modificar sus sistemas de rastreo y transmisión de datos en un plazo de 30 días hábiles, lo que busca fortalecer la supervisión, el control operativo y la seguridad de los servicios urbanos
Cambios en el transporte en Nueva York: la MTA anuncia opciones de servicio para próximo feriado federal
En el marco del Día de Martin Luther King Jr., un feriado que se celebrará en Nueva York el lunes 19 de enero, habrá cambios en la movilidad. La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA, por sus siglas en inglés) anunció las opciones, ya que ciertos servicios operarán con horarios especiales. La MTA anuncia opciones de servicio para próximo feriado en Nueva YorkSegún la información compartida por la MTA, el transporte funcionará de la siguiente manera.Metro: todas las líneas del metro y el ferrocarril de Staten Island funcionarán según el horario de sábado. Habrá cambios de servicio planificados el lunes en varias líneas.Autobuses: operarán según un cronograma modificado entre semana, con horarios especiales para algunas rutas de autobuses exprés.Servicio Paratransit: funcionará las 24 horas del día, los siete días de la semana.Ferrocarril de Long Island: funcionará según el horario habitual de los días laborables, con tarifas fuera de horas punta vigentes durante todo el día.Ferrocarril Metro-Norte: las líneas Hudson, Harlem y New Haven operarán según el horario de los sábados con trenes adicionales en hora pico. Además, la línea Port Jervis de Metro-North operará un servicio de fin de semana con tres trenes adicionales: Dos trenes entrantes adicionales saldrán de Port Jervis a las 6:18 hs y a las 16:05 hs, y llegarán a Hoboken a las 8.30 hs y a las 18.24 hs respectivamente.Un tren de salida adicional saldrá de Hoboken a las 17.19 hs.Metro-North también tendrá un horario de servicio de fin de semana en la línea Pascack Valley. El Hudson Rail Link y el ferry Haverstraw-Ossining funcionarán con cronogramas especiales, que se pueden consultar en mta.info o en la aplicación TrainTime.En el caso de los puentes y túneles, la MTA remarcó que se podrán transitar con los cierres de carriles habituales durante los días laborables.Cambios en el servicio del metro de Nueva York durante el próximo feriadoAl margen de las modificaciones en los horarios, la MTA también adelantó que habrá cambios importantes en el servicio del Metro. De acuerdo con el informe, se realizará de la siguiente manera:Trenes de Manhattan 1: desde las 23.45 hs del viernes hasta las 5 hs del martes, no circularán entre la calle 168 y la calle 137-City College en ninguna dirección, sino que lo harán en dos secciones: entre Van Cortlandt Park-242 St y 168 St, cada 12 minutos durante el día y la noche y entre 137 St-City College y South Ferry, cada 8 minutos durante el día y la noche.Trenes de Brooklyn, el Bronx y Manhattan 4, 5 y 6: desde las 23.30 horas del viernes hasta las 5:00 horas del martes se producirán varios cambios. La línea 4 no circulará entre Brooklyn Bridge-City Hall y Crown Heights-Utica Av o New Lots Av en ninguna dirección, sino que lo hará entre Woodlawn y Brooklyn Bridge-City Hall. La línea 5 no circulará entre Grand Central-42 St y Bowling Green en ninguna dirección, solo circulará cada 12 minutos entre Eastchester-Dyre Av y Grand Central-42 St durante el día y la noche. Durante el día y la noche, los trenes de la línea 6 pasarán cada ocho minutos.Brooklyn y Manhattan D, N, Q y R: los trenes de la Q en dirección 96 St circularán por la R desde DeKalb Av hasta Canal St para brindar un servicio alternativo. Los de R y N con destino a Queens irán desde 36 St hasta Atlantic Av-Barclays Ctr. Las líneas de la D funcionarán de manera expresa desde 36 St hasta Atlantic Av-Barclays Ctr y se saltarán DeKalb Av. Tarde por la noche, la línea R no pasará entre Whitehall St-South Ferry y 59 St en ninguna dirección.Línea G de Brooklyn: desde las 21.30 hs del viernes hasta las 5 hs del martes, los trenes no pasarán entre Bedford-Nostrand Avs y Church Av en ninguna dirección.Línea J Brooklyn y Queens: desde las 23.45 horas del viernes hasta las 5:00 horas del lunes, la línea J no irá entre Jamaica Center-Parsons/Archer y Crescent St en ninguna dirección.Línea L de Brooklyn: desde las 23.45 horas del viernes hasta las 5:00 horas del martes, los trenes de la L no circularán entre Lorimer St y Broadway Junction.Cómo consultar los cambios en el transporte en Nueva YorkEn el comunicado, la agencia también destacó las siguientes vías de comunicación que podrán ayudar a los ciudadanos a mantenerse informados sobre los cambios en el transporte:mta.info: información de llegadas y cambios de servicio en tiempo real para cada línea o ruta del sistema MTA. Pueden consultar el estado actual de los trenes en mta.info y los próximos cambios de servicio planificados mediante la herramienta de búsqueda en mta.info/alerts. Aplicación MTA: los clientes verán los horarios de llegada de trenes, autobuses y trenes en tiempo real. También podrán intercambiar mensajes con el equipo de atención al cliente.Aplicación TrainTime: disponible en Apple Store y Google Play, permite planificar el viaje, comprar billetes, consultar el estado del tren y chatear con atención al cliente.Alertas por correo electrónico y SMS: los ciudadanos pueden suscribirse para recibir alertas por correo electrónico y SMS adaptadas a sus desplazamientos y tiempos de viaje.511: aquellos que prefieran comunicarse con la MTA por teléfono pueden obtener información al marcar el 511.
La empresa española Indra gestionará los accesos al transporte público de Londres con un acuerdo de 1.000 millones de euros
Según ha comunicado la compañía, el contrato incluye la dirección operativa, el mantenimiento y la evolución tecnológica hasta 2034, con posibilidad de prórrogas
Indra sube un 0,69 % tras escalar más de un 6 % por un acuerdo de transporte con Londres
Ministerio de Transporte ordenó investigar a empresas de transporte intermunicipal por incremento desmedido de tarifas
Jorge Emilio Rey requirió la verificación de los procedimientos y fundamentos técnicos empleados por operadoras de buses que han elevado las tarifas, mientras persisten protestas de pasajeros en municipios afectados por la medida
Golpe al bolsillo: así quedaron las tarifas del transporte público en Colombia en 2026 tras el aumento del salario mínimo
Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y otras capitales ajustaron los precios de los pasajes por el alza histórica del salario mínimo y la inflación
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Pere Navarro, director de la DGT, no quiere que conduzcas tu coche por el centro de la ciudad: "Vas en transporte público y si tienes prisa coges un taxi"
Aunque todavía no se ha materializado en ninguna medida, el máximo responsable de Tráfico ha explicado que "el secreto de la movilidad urbana es el transporte público"
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Empleados formales que laboran presencialmente y tienen ingresos bajos pueden beneficiarse, mientras quienes trabajan de forma remota o superan el umbral salarial quedan excluidos
Iberdrola pone en marcha la red de transporte NECEC, que conecta EE.UU. y Canadá
Detienen a tres personas luego de cometer un robo en transporte público de Antioquia
Policía y Ejército interceptaron a los sujetos tras una persecución, señalados de participar en el hurto a usuarios de un colectivo en zona rural del departamento
Indecopi revela una alta concentración en el mercado de transporte de valores: ¿Por qué las PYME son las más afectadas?
Dos empresas concentran el 99% de la oferta peruana, en un mercado donde la inseguridad ha disparado los precios tanto de custodia como de traslado de dinero
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que Boeing sabía de las fallas en el avión de UPS que se estrelló en Louisville
Las autoridades informaron que la aeronave fabricada por McDonnell Douglas impactó edificios cercanos tras un incendio en el motor izquierdo poco después del despegue la madrugada del 4 de noviembre de 2025
Mototaxistas reclaman exclusión de ley contra extorsiones: Gobierno prioriza a grandes empresas de transporte, afirmó gremio
Mientras el Ejecutivo anuncia nuevas normativas para proteger al sector, representantes de mototaxistas denuncian su marginación en la respuesta oficial frente a la inseguridad y el crimen organizado
La fiesta de blanco que reunió en Pinamar a celebridades y referentes de la industria del transporte
El reconocido centro turístico fue escenario de una nueva edición de la tradicional celebración de Mercedes-Benz Camiones y Buses, que tuvo lugar en su exclusivo Beach Club
Gobernador de Cundinamarca pidió medidas frente a denuncias de exagerados incrementos en la tarifa del transporte intermunicipal
Jorge Emilio Rey reconoció que, aunque no tienen competencias, solicitó a la Superintendencia de Transporte que adopte controles para evitar la especulación en las tarifas de los transportes en la sabana, que habrían registrado -según denuncias- incrementos de hasta el 30%
Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado: ¿Qué es y cuáles serán sus funciones en México?
El nuevo organismo descentralizado dará continuidad al proyecto de construcción ferroviaria de la presidenta Claudia Sheinbaum
La Terminal de Transporte de Bogotá anunció parqueado gratis para vehículos eléctricos: estas son las condiciones
Con esta iniciativa se busca reducir la escasez de puntos de carga para este tipo de vehículos en Bogotá
Transporte escolar gratuito en Bogotá: requisitos y pasos definidos por la Secretaría de Educación para 2026
La Secretaría de Educación del Distrito estableció los criterios y procedimientos del Programa de Movilidad Escolar, que permitirá a estudiantes de colegios públicos de Bogotá acceder a transporte gratuito según edad, grado y distancia
Suprema Corte permite la revisión de carros del transporte público para proteger la seguridad de la población
El pleno del máximo tribunal federal estableció, además, lineamientos más precisos para la transmisión de permisos
Alcaldía de Bogotá defiende alza de TransMilenio y responde a críticas del Gobierno por tarifa del transporte
La Alcaldía de Bogotá respondió a los cuestionamientos del Ministerio de Transporte por el aumento de la tarifa de TransMilenio. Miguel Silva Moyano afirmó que el ajuste se aplicó en todo el país y está ligado a costos laborales
Ministerio de Transporte solicitó una explicación técnica sobre el aumento del 10,9% en el pasaje del TransMilenio: qué pidió
La cartera no estuvo de acuerdo con el incremento en la tarifa de transporte público en Bogotá, que subirá de 3.200 a 3.550 peso; en un comunicado, cuestionó que el incremento se basa solo en el alza del salario mínimo sin un análisis integral de todos los costos del sistema
¿El paro de transporte en Lima y Callao ya no será el jueves 15 de enero? Esto comunicó hoy el gremio
La incertidumbre sobre la jornada de suspensión del transporte público mantiene en vilo a usuarios y trabajadores, mientras los gremios sostienen reuniones para definir el día exacto en el que se concretará la medida
Terror en el transporte: extorsionadores suman ocho ataques y dos muertes mientras José Jerí sigue sin rendir cuentas
La inseguridad en el sector transporte alcanza niveles críticos con ataques a conductores y pasajeros, y motiva una nueva paralización para este jueves 15 de enero
Día de los Trabajadores del Transporte de Pasajeros: cómo encontrar los mejores vuelos
El Día de los Trabajadores del Transporte de Pasajeros se conmemora el 10 de enero en la Argentina. Es una fecha que destaca el rol de las personas que poseen la responsabilidad de realizar esta tarea de manera segura y efectiva. El día comprende a quienes pertenecen a los servicios de trenes, ómnibus y otros medios de transporte, en recuerdo de la fundación de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).¿Por qué se celebra hoy el Día de los Trabajadores del Transporte de Pasajeros?La Unión Tranviarios Automotor (UTA) se creó el 10 de enero de 1919 y se convirtió en el primer sindicato de este sector en el país. Para esa época, los trabajadores carecían de ciertos derechos y sus jornadas eran muy extendidas. Es por eso que este hito ayudó a mejorar las condiciones de contratación de este rubro. Con los años, este gremio ganó mayor reconocimiento y diferentes triunfos para todos sus colaboradores. Actualmente, la UTA comprende a colectivos de corta y media distancia, subtes de la Ciudad de Buenos Aires, ómnibus de larga distancia y combis. Consejos para encontrar los mejores vuelosAl hablar del traslado de pasajeros, el avión es muy popular en nuestro país. Encontrar pasajes a buen precio resulta esencial para muchos, y puede ser más fácil de lo que parece. A continuación, cinco recomendaciones para encontrar mejores vuelos desde la Argentina.Al consultar en diferentes sitios web, se aconseja realizar búsquedas abiertas con rangos de fechas flexibles. Esto ayudará a encontrar ofertas, opciones más económicas y alternativas convenientes. Es necesario tener en cuenta también las escalas, tiempo de viaje y momento de partida, que pueden afectar la experiencia.Reservar un vuelo a último momento suele perjudicar el presupuesto del viaje. Para opciones nacionales, se aconseja realizar la compra al menos unos tres meses antes de la fecha elegida para vacacionar. Los vuelos internacionales ofrecerán opciones más competitivas en los seis meses previos. Existen plataformas con servicios gratuitos de avisos para tarifas económicas, promociones y ofertas de último momento que pueden servir para conseguir viajes con poco tiempo de anticipación, pero se recomienda buscar con tiempo.Existen franjas horarias menos elegidas por los viajeros por un tema de comodidad o incluso compatibilidad con vacaciones o fin de semana largos. En ese sentido, las aerolíneas ofrecen tarifas más competitivas en esos períodos. Los días de menor demanda en nuestro país son los martes y miércoles. Sin embargo, los viernes, domingos y feriados presentan las tarifas más elevadas gracias al mayor movimiento de pasajeros. Es importante tener en cuenta también los horarios: los tickets que parten de madrugada o durante la noche suelen tener precios más económicos que los de la mañana o el mediodía. La argentina cuenta con distintos aeropuertos que pueden ofrecer diferencias de tarifas notables. Lo mismo ocurre en países limítrofes, que prestan gran variedad de servicios y precios. Las rutas indirectas puede implicar más tiempo de viaje, pero también un ahorro relevante. Es así que, para vuelos al exterior, es posible realizar una escala a Foz de Iguazú, un destino en Brasil que presenta muchas ventajas.Los dispositivos en los que se realizan la búsqueda y los momentos en el día que se decide hacer consultas pueden influir en la tarifa de los pasajes. Es que cada ticket de vuelo puede presentar decenas de variantes en sus precios, según el momento de la semana, día, horario en el que se elija. En líneas generales, realizar la compra de un viaje durante el fin de semana puede elevar su costo, debido a que son días en los que muchas personas realizan consultas y este tipo de operaciones. Es por ello que se aconseja visitar estas páginas durante la semana o en momentos de menor tráfico, como lo es la madrugada.
Neoenergia (Iberdrola) culmina proyecto de transporte eléctrico en Brasil por 669 millones
ATU anuncia que transporte público formal circulará por el nuevo bypass Las Torres con servicios expresos
La infraestructura incluye nuevas conexiones con avenidas clave como Carapongo, Carretera Central y Alameda Ñaña
Robles condecora a miembros de la Agrupación de Transporte por la dana y vuelve a exigir a Feijóo que se disculpe
Plataforma busca respaldo político para impugnar la composición del comité de transporte
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Entre otras cosas, el ingreso a colegios y universidades, será más costoso este año, lo que podría afectar la accesibilidad y asequibilidad de la educación para muchas familias
Machu Picchu celebra 45 años como Santuario Histórico en medio de conflictos por transporte, nuevos estudios de aforo y alertas de New7Wonders
La efeméride expone los desafíos que enfrenta el sitio más visitado del país: presión turística, cuestionamientos internacionales y decisiones estatales con impacto directo en su conservación
Tres mil dólares de sueldo, 100 por transporte y comida cara: de Puerto Deseado a vivir en el país que está en la mira de Estados Unidos
Nacido en Río Gallegos, a los ocho años se mudó con su familia a Puerto Deseado, Santa Cruz, y ahí permaneció durante toda la etapa escolar. Su madre es maestra, hoy jubilada, su padre periodista y locutor; gran parte de su vida se desarrolló entre la música y los hielos conocidos de la ciudad pesquera. Y justo por la característica del paisaje y la naturaleza de la zona, resulta sorprendente que haya pasado los dos últimos años a más de doce mil kilómetros de su casa, en un país autónomo del reino de Dinamarca, cubierto por el hielo del Ártico, que hoy se encuentra en el ojo de la tormenta geopolítica: Groenlandia. -¿Cómo terminaste en Groenlandia?â??En Puerto Deseado había trabajado en el monitoreo de calidad de productos de mar. Pero quería probar suerte y me fui a Mar del Plata, también para trabajar en la industria pesquera. Cuando eso se terminó llegó la posibilidad de irme al exterior porque un japonés, que vive en Argentina y conocí mientras trabajaba acá en Santa Cruz me dijo que estaban buscando operarios de producción, gente joven para trabajar en Groenlandia. Al principio no entendía nada, si Groenlandia era el nombre de la empresa o qué. Y no. Me postulé y después de casi 10 meses me llamaron de una empresa de pescados y mariscos. Ellos hicieron todo el papeleo, no necesitamos visa, solo con el pasaporte argentino pudimos viajar. Fuimos con mi hermano Juan Francisco y mi amigo Facundo. Facundo era un ex compañero de trabajo pero al estar allá y compartiendo tanto, hoy siento que es un hermano. -¿En qué consistía el trabajo?â??Al principio mi puesto era solo operario de producción, con jornadas de doce horas, luego me ascendieron a asistente y la jornada se redujo a nueve horas. La primera vez fuimos en enero de 2024 y nos volvimos en agosto de ese año. Después les gustó cómo trabajábamos y nos volvieron a llamar, preguntábamos todo, mostrábamos interés. Pero en 2025 tuve que volver a Puerto Deseado por un accidente que tuve en mi casa. En Groenlandia la salud es pública pero cubre sólo una parte así que les propuse que me pagaran el viaje para atenderme en Argentina. -Fue un gran cambio mudarte a Groenlandia, ¿también en lo económico?â??El sueldo promedio era de 3 mil dólares netos. Teníamos el acuerdo de la vivienda con la empresa. Allá vivimos los tres juntos, mi hermano se mudó solo el último tiempo porque fue su esposa. Me sorprendió ver en el recibo que nos descontaban un 42% de impuestos, eso va para el Estado porque la salud y la educación son gratuitas. También hay transporte público, se pagan 100 dólares en forma mensual y la comida es bastante costosa. Pero igual pude ahorrar. Al volver, en Argentina aproveché para conocer varios lugares. Me quedé un tiempo en Capital Federal, estuve en Córdoba. Visité amigos, viajé de una forma en la que nunca había viajado.-¿Cómo era vivir en Nuuk?-Estaba a contramano de todo. Hacía un horario nocturno, entraba a las 19 y salía a las 7 de la mañana. Igual llegaba a casa y dormía ocho horas, también los días que no me tocaba trabajar. En invierno casi siempre es de noche, es duro acostumbrarse a no tener luz natural y a temperaturas de hasta -50°, con tormenta. En verano hay luz casi todo el día, entonces hay que dormir con blackout y el cuerpo un poco siente el impacto. A veces teníamos que palear la nieve para abrir la puerta o las ventanas. Con 10° se entiende que salgas en remera. Yo también salía con el shorcito de Boca para mostrar los colores. Pudimos visitar lagunas y montañas de Nuuk, estuve solo durante un mes para trabajar en otro pueblo. -¿Qué observaste de su vida social?-Es una sociedad compleja. Nuuk, aunque es la capital, es un pueblo de 20 mil habitantes. Hay 60 mil en total, no hay conexión entre ciudades así que solo se puede ir en avión o barco, es imposible mantener las carreteras. Los groenlandeses originarios son los inuit, que son mayoría. Pero Dinamarca tiene el control del Estado y hay discriminación hacia ellos. Aunque tienen un porcentaje de contratados los empleadores prefieren buscar afuera porque dicen que ellos no se comprometen con el trabajo, así que hay lituanos, marroquíes, finlandeses y algunos latinos. -¿Cómo son las costumbres allá?-Durante el primer año casi no salía, porque trabajaba muchas horas. En el segundo año empecé a ir al gimnasio y ahí conocí otro tipo de gente. Es una sociedad bastante cerrada y el tema del alcoholismo es un problema. Hay un solo boliche que es al que todo el mundo va, ahí solo fui una vez pero no la pasé bien. Te podés tropezar con borrachos y peleas, lo que pasa cuando la gente toma tanto alcohol. Hay unos cinco bares, ahí los podés ver tomar litros de cerveza o whisky, como si fuera lo mismo. Con los compañeros de trabajo hablábamos en inglés, el groenlandés es muy difícil, solo aprendí algunas palabras. Conocí amigos y algunas chicas. Pero más me relacioné con los argentinos y con un colombiano. Hacíamos juntadas, jugábamos al fútbol. Tratamos de adaptar la comida local a nuestras costumbres, comíamos milanesas y empanadas pero asado era imposible encontrar. Llevamos nuestra comida para no extrañar. A la yerba la venden en las farmacias, en paquetes de 75 gramos y es cara. Tomaba mucho café en el trabajo, después bajé un poco el consumo para cuidarme. -Con tanta oscuridad, es lógico que sean altos los niveles de depresión.-No solo depresión. Groenlandia tiene el porcentaje más alto de suicidios. Le gana a Finlandia que a la vez siempre es elegido como el país más feliz del mundo. -¿Qué sabes del conflicto con EE.UU a partir de las declaraciones de Trump (sobre la intención de anexar la isla por una cuestión de seguridad nacional), ¿qué versiones te llegaron de primera mano? -A principios de 2025 hubo una movilización, algún grupo de gente joven estaba a favor, pero no era un número grande de personas, casi desestimable, te diría. La realidad es que a la mayoría de los groenlandeses les gustaría tener autonomía total, no depender de nadie, ni de Estados Unidos ni de Dinamarca. No sé qué podría pasar si Estados Unidos decidiera instalarse en Groenlandia, con el poder que tienen. No solo se trata de un conflicto geopolítico con Rusia y China por una posible ocupación. Nunca vi gente de esos países. Además de la industria pesquera, Groenlandia produce carne de foca y ballena, pero la gente local dice que tienen reservas de litio, entre otros recursos que no están explotados. Hoy la mayoría de los productos que llegan son a través de Dinamarca y son caros. De Argentina solo encontramos algunos vinos. -¿Pudiste ver auroras boreales? ¿Cómo fue esa experiencia? -El primer año casi no las vimos. El segundo año fue impresionante, salía de casa y las podía ver. Fue lo más impactante que vi en mi vida, era muy común ir al trabajo a las nueve de la noche, levantar la vista y tener en el cielo los colores verdes de las auroras. Al haber tantas luces en la ciudad son más difíciles de ver, entonces un par de veces nos fuimos a las afueras para que la contaminación visual no interfiriera y ahí las pudimos observar mucho mejor, incluso con más colores. Una locura. Está la oportunidad de volver a Groenlandia pero también evaluás otras opciones. ¿Te gustaría, por ejemplo, mudarte al Caribe para variar al calor?â??Al Caribe no porque no me gusta mucho el calor pero quisiera conocer otros lugares. Volver a Groenlandia es difícil, son tres días de viaje, con sus escalas. Está lejos, hay que soportar temperaturas extremas. Se extrañan los amigos y la cultura. Sí estoy dispuesto a trabajar en otro país pero siempre quisiera volver. Por ahora estoy soltero pero nunca se sabe qué pueda pasar.
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