A un año de asumir el liderazgo de la Iglesia católica, el papa León XIV ha marcado su pontificado con llamados constantes a la paz, mensajes de unidad frente a la polarización global y una postura cautelosa sobre el avance de la tecnología
Archivos de patentes y fotografías de época documentan wearables cuya lógica de diseño, ignorada durante décadas, reaparece hoy en los dispositivos más avanzados del mercado
La investigación educativa y el giro de varios sistemas escolares europeos confirman que estas prácticas siguen siendo insustituibles para el aprendizaje profundo
La isla grande de Gran Bretaña aún conserva secretos arqueológicos que son descubiertos a medida que transcurren las décadas, gracias a las investigaciones y expediciones que intentan revalorizar y conocer el patrimonio histórico que los rodea. Así es como un equipo de la Universidad de Southampton halló una isla artificial frente a la costa del mítico lago Bhorgastail, en Escocia. Según afirmaron, se erigió hace más de 5000 años, posicionándola como el monumento más antiguo que Stonehenge.La isla se llama Lewis y presenta una base conocida como crannog, que refiere a una edificación humana. Según identificaron los arqueólogos, hay madera que sostiene parte de las rocas aglomeradas y que sobresalen del nivel del agua. En conjunto con otro centro universitario, los investigadores emplearon una técnica denominada estereofotogrametría, que alcanzó para registrar la estructura por encima del lago y por debajo. Luego de ese relevamiento del terreno, dispusieron de excavaciones controladas para no dañar el yacimiento y retiraron elementos que identifican a las comunidades asentadas allí durante el Neolítico. Los arqueólogos desenterraron madera estratificada y matorral por debajo del revestimiento de piedras y materiales propios de la naturaleza, junto con decenas de fragmentos de cerámica neolítica dispersos en las aguas circundantes.Centenares de crannogs La arqueóloga a cargo de la expedición, Stephanie Blankshein, destacó en la revista Advances in Archaeological Practice, que este tipo de islas artificiales existen a lo largo de los cuerpos de agua escoceses. Eran monumentos que se replicaron por centenares hace miles de años. Muchas de ellas siguen inexploradas o sin descubrir, por lo que este trabajo animó a avanzar en todas aquellas que faltan.En un principio se creyó que estas islas artificiales se hicieron en la Edad de Hierro y en la Edad Medieval, pero recientes estudios de radiocarbono y prospección sofisticada, determinaron que las comunidades neolíticas las construyeron hace 5000 años. La investigación reveló que la plataforma de madera de la isla Lewis se instaló hace entre 3800 a.C y 3400 a.C años. Se trataba de una circunferencia de 23 metros de diámetro que fue cubierta con matorral. Dos mil años más adelante volvieron a colocar matorral y piedras. Durante la Edad de Hierro es que se completó la construcción con una calzada de rocas conectada a la orilla, la cual yace en el lecho del lago. Mientras la expedición se sumergió con buzos especializados, detectaron cerámica que se forjó en el Neolítico, en especial vasijas y cuencos que datarían de un periodo anterior a la Edad de Bronce. La arqueóloga señaló que todavía desconocen la razón de estos grandes e imponentes monumentos, los recursos que utilizaron y cuánta gente demandó. Sin embargo, es una muestra palpable de la capacidad que tenían aquellas comunidades para desempeñar un trabajo complejo y con herramientas rudimentarias. Sin dudas, fue un logro para ese tiempo y su significado debió valer mucho para la creencia de esos pueblos. "La gran cantidad de cerámica, que a menudo aún contiene restos de comida, y la piedra labrada hallada en las islas y sus alrededores, indican que se usaban para actividades comunitarias", dijo Blankshein.El método que contribuyó a estudiar la islaEl equipo desarrolló un sistema portátil de estereofotogrametría adaptado a las condiciones acuáticas. La fotogrametría es una técnica que permite generar modelos digitales tridimensionales de alta resolución combinando múltiples fotografías tomadas desde distintos ángulos, describe la revista National Geographic. Las imágenes submarinas se combinaron después con registros obtenidos mediante drones y trabajos en tierra, integrando todos los datos en un único modelo 3D continuo.
Con un formato que ya cautivó a todos con la incorporación de clones digitales y recursos tecnológicos disruptivos a la dinámica periodística del evento, el capítulo 3 de Management 2030, el ciclo organizado por LA NACION y Accenture, puso el foco decididamente en la aplicación de la IA hoy en distintas industrias. En el stream que funciona como previa, Ramiro Fornataro y Virginia Santeusanio hablaron primero con el clon digital de José Del Rio, secretario general de Redacción de LA NACION, quien afirmó que ya no se trata de "qué se podrá hacer con la IA sino de qué se está haciendo". Junto a ellos estuvo sentado uno de los invitados, Gastón Gorali, CEO y cofundador de Mundoloco CGI junto a Juan José Campanella, y creadores de grandes éxitos como la película Metegol y de la Mafalda por venir. "Nosotros tenemos una fórmula: 70% cordura, 30% locura. Esto significa que necesitás poder llegar de A a B de una forma muy planificada, pero la pregunta es quién está dispuesto a atravesar mil 'no' y un desierto largo. Y la locura es fundamental porque hay mil razones para no hacer las cosas", dijo, para luego concluir que "la IA no reemplaza las ideas originales, porque eso sí es muy humano".A las 10 en punto, Del Rio dio comienzo formal a Management 2030 junto a un destacado panel y a la "presencia estelar" de su versión clonada y la otra conductora virtual, Elena. "La hora de la inteligencia artificial como realidad. Cómo impacta en eficiencia y en decisiones en todos los sectores", fue el disparador de una mañana en la que estuvieron presentes, además de Gorali, Edgardo Vázquez (gerente general Laboratorios Bagó), Diego Rivas (CEO de Galicia), Cecilia Danesi (profesora e investigadora en IA), Carlos Pérez (presidente de BBDO Argentina) y el emprendedor oftalmólogo Roger Zaldívar.Inteligencia artificial, criterio humanoLa introducción, a cargo de la versión 2026 de Elena, marcó la cancha. "La inteligencia artificial es hoy una capa operativa del negocio. Atraviesa al agro, la banca, la energía, la minería, el sector biotech y muchas otras industrias, impactando de manera concreta en la toma de decisiones, la eficiencia y la productividad. La pregunta que deben hacerse las organizaciones que buscan estar a la vanguardia ya no pasa por si deben adoptar esta herramienta o no, sino por cómo hacerlo con criterio", dijo, dando pie a cada invitado a contar la experiencia desde sus respectivos ámbitos. Vázquez contó que la incorporación de inteligencia artificial no fue un salto abrupto, sino un proceso de adaptación que transformó la manufactura desde adentro. Describió cómo la compañía pasó de un esquema tradicional de muestreo a un modelo donde el control de calidad está integrado en la línea de producción. Según explicó, la IA permitió procesar volúmenes de datos que antes eran impensados y garantizar estándares más altos para cada lote. "Hoy, el proceso de calidad, por suerte, está embebido dentro del mismo proceso productivo", señaló, al recordar que, décadas atrás, la industria dependía de unas pocas muestras para inferir el estado general de un medicamento.El ejecutivo también detalló además cómo la IA aceleró el desarrollo de nuevos productos y mejoró la capacidad predictiva del área biofarmacéutica. Mencionó el trabajo conjunto con la Universidad de Montevideo para crear modelos matemáticos capaces de anticipar el comportamiento de una formulación antes de avanzar a etapas más costosas. Esa precisión, dijo, reduce errores y acorta los tiempos de llegada al mercado. En paralelo, la inteligencia artificial generativa ya transformó la comunicación con los consumidores: "Los últimos tres comerciales que hicimos, dos están hechos con inteligencia artificial al cien por ciento", afirmó, destacando la posibilidad de ajustar piezas "prácticamente en línea" sin depender de nuevas producciones.En el plano personal, Vázquez relató que la IA también modificó su rutina y su forma de trabajar. La usa para cocinar, para organizar presentaciones y para evitar la hoja en blanco: "Ya tenés una estructura de la cual partís y me sacó dos o tres horas de trabajo previo", comentó. Además, retomó el debate sobre regulación y citó una reflexión de Barack Obama para advertir sobre los riesgos de legislar antes de tiempo: "Pensar que podemos predecir el futuroâ?¦ seguro nos hubiésemos equivocado". Para él, la irrupción de la IA obliga a redefinir qué atributos valoramos como inteligencia humana, un cambio profundo que â??advirtióâ?? está ocurriendo en un lapso sorprendentemente breve.Rivas, por su parte, planteó que, en el mundo financiero, la inteligencia artificial no irrumpió como una novedad aislada sino como una evolución natural de un sector que ya funcionaba como industria tecnológica. Recordó que los bancos son, ante todo, empresas tecnológicas de servicios basadas en datos. Desde esa perspectiva, explicó que la nueva ola de IA â??especialmente la que permite interactuar en lenguaje naturalâ?? abrió la puerta a una hiperpersonalización inédita en la relación con los clientes. "Te abre una infinidad de oportunidades, te permite saber quién es quién, qué quiere y cómo te comunicás con él", afirmó, al destacar que la clave está en combinar historial, comportamiento y predicción para anticipar necesidades.Al describir las aplicaciones concretas, Rivas remarcó que el punto de partida no es la tecnología sino el problema que hay que resolver. Contó que muchos de los desafíos del sector requieren procesar volúmenes de información imposibles de manejar manualmente y que ahí la IA marca la diferencia. "No se le ocurre a un humano la cantidad de interacciones que puede darte una máquina en un tiempo infinitamente mejor", señaló. Esa capacidad, dijo, es crítica en un banco donde la mayoría de las transacciones son online: desde responder consultas en tiempo y forma hasta determinar si una operación es legítima o esconde un intento de fraude. Para él, la velocidad de respuesta se volvió un activo estratégico y la IA es hoy el motor que permite sostenerla.En el plano personal, Rivas contó que la IA también reorganizó su día a día y le devolvió tiempo. La usa para ordenar tareas, preparar reuniones y resolver consultas que antes requerían activar equipos completos. "Vas a una reunión y en cinco minutos revisás qué interacción tuve con este cliente, qué cosas pasaron en los últimos tres años, y lo resolvés", explicó. También destacó el impacto del "mundo agéntico", que â??según dijoâ?? habilita una relación más humana con los clientes gracias a agentes capaces de comprender necesidades y responder preguntas complejas. Incluso planteó un interrogante sobre el futuro comercial: "¿A quién le vas a vender? ¿A la persona que compra carteras o al agente de la persona que tiene desarrollado para definir?". Para él, ese cambio redefine no solo la comunicación, sino la lógica misma de cómo se diseñan productos y servicios.Destacado oftalmólogo, Zaldívar explicó que la IA se volvió clave para transformar su disciplina a partir del uso sistemático de datos históricos. Contó que su equipo consolidó tres décadas de información clínica para avanzar hacia una medicina predictiva capaz de anticipar resultados con precisión quirúrgica. "Teníamos 30.000 pacientes muy bien controlados y la medicina está absorbiendo eso para predecir qué va a pasar con el paciente 30.001", señaló, destacando que hoy pueden definir el tipo y tamaño de lente ideal sin recurrir al antiguo método "a ojo de buen cubero".También describió cómo la IA multiplicó su productividad y le permitió acelerar procesos que antes demandaban meses. Relató que creó un agente especializado para redactar protocolos de investigación y que ahora puede iterar, corregir y establecer reglas en tiempo real. "Un protocolo bien hecho te demoraba meses; hoy me siento a la noche y hago varios", afirmó. Lo mismo ocurre con presentaciones y agendas para congresos: la IA le ofrece una base sólida sobre la cual aplicar su impronta personal, reduciendo horas de trabajo sin perder calidad.Por último, Zaldívar subrayó que la tecnología no reemplaza el vínculo humano con el paciente, aunque sí potencia la capacidad de decisión clínica. "La IA te da superpoderes para poder decidir mejor por tu futuro", dijo, al tiempo que advirtió sobre el desfase entre los avances médicos y la regulación. Danesi planteó que el futuro de la inteligencia artificial está atravesado por una doble tensión: avances vertiginosos y una incertidumbre geopolítica que puede profundizar desigualdades. Explicó que las grandes empresas están invirtiendo a un ritmo acelerado y que los modelos se perfeccionan en cuestión de meses, pero advirtió que ese progreso no está distribuido de manera equitativa. "La pelota la patean unos pocos a lo largo y a lo ancho del mundo", señaló, al alertar sobre el riesgo de que la brecha entre el norte y el sur global se amplíe si no se acompaña con regulación y capacitación. También cuestionó el concepto de "humanos inservibles" y sostuvo que el verdadero desafío es dotar a las personas de habilidades para aumentar sus capacidades con IA, no competir contra ella.En paralelo, Danesi defendió la necesidad de adoptar una actitud activa y autodidacta frente a la tecnología, porque â??según dijoâ?? quienes no incorporen la IA a su vida cotidiana quedarán rezagados. "Estamos en la era de ser autodidactas. Las empresas no necesitan títulos, necesitan versatilidad", afirmó, al describir cómo ella misma produce informes, charlas y trabajos académicos íntegramente con estas herramientas. Desde el sector de la comunicación, Pérez explicó que las industrias creativas fueron de las primeras en exponer el potencial â??y las tensionesâ?? de la inteligencia artificial. Recordó que la masificación llegó a través de videos y memes que mostraban imitaciones cada vez más precisas, pero señaló que el debate profundo se daba dentro del sector: hasta dónde la IA acelera procesos y hasta dónde interpela la esencia humana de la creatividad. "Lo que yo tardaba un mes en producir, ahora puedo tardar ocho días", dijo, aunque advirtió que esa eficiencia obliga a repensar modelos de trabajo y el rol del criterio humano en un entorno cada vez más automatizado.En su vida cotidiana, Pérez contó que usa IA para evitar la hoja en blanco y acelerar tareas, aunque defendió la importancia de preservar momentos de creación genuina. Citó la frase de un colega â??"se acabó la hoja en blanco"â?? para ilustrar cómo estas herramientas permiten partir de una base, pero insistió en que la diferencia sigue estando en la impronta personal: "La guitarra es la misma, pero no es lo mismo que la agarre Paco de Lucía". También destacó que, frente al avance tecnológico, habrá un valor creciente en lo producido íntegramente por humanos y que el gran desafío será sostener el criterio, algo que â??según dijoâ?? solo se construye "con tiempo, experiencia y ver miles de cosas".1-Así, Elena, el agente de IA presentó el capítulo tresPor último, Gorali contó que en Mundoloco CGI la tecnología siempre estuvo al servicio de la historia, no al revés. Explicó que ese enfoque les permitió competir globalmente desde la Argentina, produciendo películas de nivel internacional con presupuestos mínimos. "Nos permite hacer una película como Metegol con lo que en Hollywood gastan en catering", afirmó, y recordó una frase de Campanella para describir el desafío de emprender desde el sur: "Ginger Rogers decía: 'Yo tengo que bailar como Fred Astaire, pero con tacos y para atrás'".En su vida cotidiana, Gorali dijo que la chispa creativa sigue siendo humana, pero que la tecnología es decisiva para transformar una idea en una obra terminada. Señaló que entre la inspiración y la ejecución hay "un desierto enorme" que solo se cruza con herramientas que ordenan, aceleran y vuelven posible lo que antes era inabordable. También admitió que lo que extraña de la era preâ??IA es el aburrimiento: "Ese momento de mirar por la ventana y decir '¿qué hago ahora?'â?¦ y a la media hora ya estabas creando personajes, fantasía e historias".Carlos Perez en su versión superhéroeAtención al cliente en la era IASi en algo ha proliferado la inteligencia artificial es en el mundo de la atención al cliente y los call centers. Para contar qué está pasando en ese sector estuvo presente Romina Marrufo, directora ejecutiva de Accenture Argentina, quien describió un escenario de altos costos, clientes frustrados y procesos que no habían cambiado en años. Señaló que muchas empresas invirtieron en IA sin ver retornos claros y que, en ese contexto, surgió una falsa dicotomía entre eficiencia y experiencia. "El 97% de los ejecutivos nos dice que está trabajando en humanizar la inteligencia artificial, pero solo el 20% sabe qué significa 'humano' para sus clientes", advirtió, al subrayar que la prioridad sigue siendo resolver problemas, no diagnosticarlos.También explicó que cualquier transformación de un contact center debe empezar por entender por qué llaman los clientes y por garantizar seguridad y confianza en cada interacción. "Si una persona no confía en un canal, no lo usa", afirmó, al recordar que las estafas erosionaron la credibilidad de muchos servicios. Por eso, Accenture trabaja el recorrido completo: comunicaciones proactivas para evitar llamadas, autogestión cuando es posible y asistentes virtuales capaces de interpretar emociones, historial y contexto antes de derivar a un humano.Cecilia Danesi como supeheroínaFinalmente, Marrufo mostró cómo los nuevos asistentes pueden colaborar con agentes humanos y con otros sistemas para ofrecer respuestas más precisas y coherentes. Explicó que, si el bot no resuelve el problema, transfiere la conversación "con todo el contexto procesado" para evitar que el cliente repita su historia. Ese flujo, dijo, permite que los centros de atención dejen de ser "un repositorio de problemas" y se conviertan en verdaderos generadores de valor, donde la tecnología libera tiempo y los humanos aportan criterio y empatía.De Aristóteles a los superhéroesTranscurrida la primera parte de Management 2030, y tras una pausa en la que Ramiro Fornataro y Virginia Santeusanio resumieron las principales ideas, llegó el clima más distendido y tecnológico. Las ya clásicas "entrevistas" con la historia tuvieron esta vez como protagonistas a Aristóteles, Stephen Hawking y Benedicto XVI, quienes respondieron qué es "ser inteligentes" para ellos. Y en el momento de "Superhéroes" y "Kriptonita", los invitados se vieron caracterizados como en un comic y contaron cuándo se sienten fuertes y cuándo débiles.José le pregunta a Aristóteles, Stephen Hawking y al Papa Benedicto XVI: qué significa ser más inteligentesEn el cierre hubo un "tenso" contrapunto entre el clon digital de Del Rio y el real acerca de la conclusión. "Hoy ya no estamos discutiendo si la inteligencia artificial va a transformar los negocios. Eso ya pasó. La diferencia ahora la están marcando quienes la usan para decidir mejor, más rápido, y quienes todavía la miran de afuera. Y ahí el rol de los líderes es clave. No alcanza con adoptar tecnología, hay que animarse a cambiar la forma de pensar", dijo el clon.Pero el Del Rio real lo contradijo. "Disiento con tu conclusión, José. Para mí no fue por ahí. Teníamos el disparador de cómo la IA atravesaba los distintos negocios y en esta última rueda estaba la esencia de lo que queríamos transmitir, que es justamente lo contrario. Porque hablamos de cultura como foco, hablamos de personas, hablamos de identidad, hablamos de no llegar antes de tiempo, hablamos de escuchar lo positivo y también lo negativo, hablamos de esa sensación tan humana de querer tener el control de lo que no controlamos, hablamos de ese último refugio que es tal vez la imaginación. Hablamos, aunque no dijeron la palabra, de empatía, que es lo que vos no tenés. Entender que en mundo que está signado por los gritos, lo que importa es escuchar al otro".
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Se detectaron atrasos, suspensiones y presuntos incumplimientos en un programa por $234.399 millones que prometía conectar digitalmente a siete millones de colombianos al año
El dispositivo presentado en Santo Domingo prevé hospitales equipados, coordinación en tiempo real y servicios móviles para responder a las necesidades sanitarias de todos los participantes en el evento deportivo regional
Durante actividades académicas, las juezas Weinberg y De Langhe trazaron un diagnóstico del funcionamiento judicial y destacaron el rol de la inteligencia artificial y la rendición de cuentas
El ritual solía ser siempre el mismo: el banco de la plaza o el recreo en la escuela, el mazo de "repes" atado con una banda elástica y una listita que se iba tachando a mano hasta llegar a la última. Pero en esta época se cambió por caóticos grupos de WhatsApp o de Facebook y juntadas masivas en centros neurálgicos para lograr completar el álbum de figuritas. Para el Mundial 2026, dos desarrolladores argentinos decidieron atacar ese caos desde ángulos distintos. Rodrigo Liotti, con Figu.lat, creando una "ruta de repes" y sumando triangulación y puntos de encuentro. Y Matías Jurfest, de Figuritas App, mejorando la herramienta que ya había sido un éxito para Qatar 2022. La "ruta de las repes" Para Liotti, creador de Figu.lat, la motivación fue personal: el deseo de que su futuro hijo pueda vivir la experiencia de la plaza, pero sin la frustración de no encontrar con quién cambiar. Su plataforma no es una app para descargar, sino una web app que prioriza la privacidad. "La idea fue construir algo que resuelva esa coordinación sin reemplazar el intercambio físico, que el cambio siga siendo en la plaza, cara a cara, pero que llegar ahí sea más fácil, con todo un poco más cocinado", explica. La gran novedad de Figu.lat es la triangulación. Si dos personas no tienen lo que el otro busca, el algoritmo encuentra automáticamente a un tercero para cerrar la cadena en una función que se llama "En ronda". Además, la plataforma permite que la comunidad cree sus propios puntos de encuentro (escuelas, clubes o plazas) y ofrece una "ruta de repes": un cálculo que indica el recorrido más corto entre diferentes puntos para intercambiar la mayor cantidad de figuritas en el menor tiempo posible. ¿Por qué decidió usar una plataforma Web gratis? Varios motivos: "Lo más importante es la privacidad -le aclara Liotti a LA NACION-: no pedimos ubicación, no tenemos chat interno, y al ser una web no requiere instalar nada desconocido en el celular ni darle permisos. ¡Eso importa especialmente cuando la usan chicos! Los padres tienen razón en ser cuidadosos con qué apps instalan y qué datos piden. La fricción también cuenta: con una URL entrás directo y empezás, sin descargas ni actualizaciones. Para algo que usás los fines de semana, una web funciona mejor que una app nativa". El "Tinder" de las figuritas impulsado por QRs Tras el éxito logrado en el Mundial anterior, con más de dos millones de descargas, Matías Jurfest lanzó una nueva versión de Figuritas App. Ahora la clave es la eficiencia instantánea a través de códigos QR. "Cada usuario tiene un QR con su colección. Al escanear el de otra persona, la app hace un match automático y te muestra en pantalla qué figuritas pueden cambiar", cuenta Jurfest. Los resultados son contundentes: un usuario llegó a cambiar 108 figuritas (el 10% del álbum) en una sola sesión gracias a este sistema. "Los usuarios se envían el QR por WhatsApp y luego se encuentran para cambiar las figuritas que la app les mostró", resume. La aplicación también resuelve un problema logístico familiar: la gestión de múltiples álbumes. "Hay padres que le llevan el control a más de un hijo y tenían que usar dos celulares. Ahora pueden manejar todo desde una misma cuenta", señala. Jurfest destaca que es una app que se puede usar 100% offline: solamente es necesario tener conexión la primera vez que se usa para tener la estructura del álbum. No se sincroniza en la nube y tampoco pide login, email ni ninguna información extra. Es totalmente gratuita, aunque hay una versión premium que elimina la publicidad. Para la app de este año, Figuritas App tuvo un rediseño importante y también incorporó estadísticas detalladas, como porcentaje de completado, cantidad de brillantes, una gráfica de progreso diario e incluso un "perfil de habilidades" del coleccionista, inspirado en el sistema de atributos del FIFA de los videojuegos. Tecnología al servicio del "cara a cara" Aunque ambas plataformas buscan mejorar la forma de intercambiar figuritas y llenar el álbum, es interesante que proponen lo mismo: la innovación al servicio del encuentro en persona para que el intercambio siga siendo como antes, pero sin tener que perder tiempo mirando pilones y diciendo mil veces "late" y "nola". El desafío de las figuritas sigue siendo encontrar el "match" para intercambiar, algo que con el algoritmo se simplifica. Pero en tiempos de pantallas, el cambio se sigue haciendo en plazas y clubes de barrio.
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El monitoreo digital y el análisis de datos permiten ajustar cargas, optimizar la recuperación y mejorar la táctica, estableciendo un nuevo estándar en la preparación de los atletas de alto rendimiento
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Las ventas por el Día de la Madre superarán los S/ 3.500 millones en Perú, impulsadas por nuevas tendencias de consumo: regalos personalizados, tecnología y bienestar reemplazan a los electrodomésticos, mientras Mesa Redonda y Mercado Central adaptan su oferta a un público que busca utilidad y significado en cada obsequio
La técnica aprovecha la presión de radiación de los fotones para generar empuje dirigido sobre objetos microscópicos
Con foco en la cooperación regional, la innovación tecnológica y la lucha contra amenazas emergentes, el encuentro en Miami se posiciona como un espacio clave para repensar el rol de América Latina en la arquitectura de seguridad hemisférica. La participación de la Fundación TAEDA refuerza la necesidad de tender puentes estratégicos en un contexto global cada vez más desafiante
Puede parecer un gesto mínimo, incluso una simple costumbre. La psicología sugiere que esos intercambios breves también pueden influir en el bienestar y en la sensación de conexión social.
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Investigadores, becarios y técnicos del CONICET fueron protagonistas de una jornada que permitió acercar la ciencia a miles de asistentes y despertar vocaciones científicas en estudiantes de primaria y secundaria. Leer más
En una industria donde el diseño y la tecnología suelen avanzar a ritmos medidos, existió un modelo que irrumpió como una revelación: el Cord 810. El modelo fue presentado el 2 de noviembre de 1935 en el New York Auto Show y dejó una marca indeleble por su estética audaz y soluciones técnicas inéditas. Este modelo, producido por la efímera marca estadounidense Cord â??una división de la Auburn Automobile Companyâ??, fue el primero en el mundo en equipar faros escamoteables, un recurso que más tarde se convertiría en emblema de los deportivos del siglo XX.Es uno de los pocos SUV que viene de Francia y sorprende por su diseñoEste auto no solo sorprendía por una silueta más aerodinámica y la ausencia de una parrilla frontal convencional (que fue reemplazada por un diseño horizontal, similar a la tapa de un ataúd, conocido como coffin nose) sino también por un detalle inédito: sus faros retráctiles. Fueron concebidos por el diseñador Gordon M. Buehrig, quien inicialmente desarrolló la idea en 1933, pensando que los faros ocultos representaban una síntesis entre funcionalidad y pureza estética.Recién un año más tarde la idea fue patentada por Harold T. Ames, vicepresidente de Cord y exingeniero aeronáutico, quien adaptó la tecnología de las luces de aterrizaje de los aviones Stinson a un sistema automotor. Aunque Buehrig había pensado en un sistema eléctrico, los costos forzaron a adoptar un mecanismo manual, donde dos manivelas junto al tablero permitían subir y bajar los faros, que se alojaban dentro de los guardabarros delanteros. Este sistema no solo ofrecía un diseño limpio, sino que mejoraba el coeficiente aerodinámico y aligeraba el frente en más de 13 kilos.Como cada gran innovación en la industria automotriz, su llegada al mercado no fue inmediata. Recién en febrero de 1936 comenzaron a entregarse las primeras unidades, luego de superar demoras vinculadas a la compleja transmisión semiautomática y al ajuste del sistema de tracción delantera. A pesar de estos desafíos, entre 1936 y 1937 se fabricaron alrededor de 3000 unidades de las series 810 y 812, un volumen modesto que no le impidió adquirir un lugar en la historia.La mecánica del 810 ya era por sí sola avanzada. Incorporaba tracción delantera â??una rareza absoluta en la épocaâ?? y su evolución, el modelo 812, ofrecía un motor V8 de 4,7 litros. En términos de diseño interior, equipaba un tablero de aluminio y botones blancos, además de detalles únicos como la manivela del copiloto para accionar los faros. Las versiones más recordadas fueron las descapotables Phaeton y Sportsman, que destacaban tanto por su elegancia como por su precio, superior a los US$3000 de entonces, unos US$67.000 actuales.Sin embargo, tanta audacia técnica tuvo un costo. Los problemas de fiabilidad, sumados a la complejidad mecánica y principalmente a un contexto económico adverso â??la Gran Depresión seguía haciendo estragosâ??, conspiraron contra su éxito comercial. En 1937, apenas un año después del lanzamiento del 812, Cord cesó su producción.De innovación marginal a símbolo de una eraA pesar de su breve vida comercial, el legado del Cord 810 fue profundo. Su recurso de los faros retráctiles inspiró a decenas de modelos a lo largo del siglo XX, como Porsche 944, el Ferrari Testarossa, el Lamborghini Countach, Honda NSX o el Lotus Esprit, entre tantos otros. Durante décadas, los faros retráctiles se asociaron a deportividad y sofisticación técnica.A pesar de esto, la investigación sobre la seguridad de este sistema vino a matar la tendencia. A fines de los años '90 las regulaciones de seguridad peatonal, sumadas a las desventajas aerodinámicas y los costos de mantenimiento, terminaron por condenar esta solución. El último gran exponente fue el Chevrolet Corvette C5 en 2004, cerrando un ciclo que había comenzado siete décadas antes.Uno de los más emblemáticos con este sistema sin lugar a dudas fue el Testarrosa, que fue presentado en el Salón de París de 1984 y se destacó por su diseño audaz e innovaciones técnicas. Equipado con un motor V12 de 4.9 litros montado en posición central trasera, desarrollaba una potencia de 390 CV, alcanzando una velocidad máxima de 290 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos. Su diseño, obra de Pininfarina, incorporaba amplias tomas de aire laterales y los característicos faros escamoteables, elementos que le otorgaban una identidad única. Tuvo dos evoluciones: el 512 TR en 1991 y el F512 M en 1994. Mientras que el primero mejoró la potencia a 428 CV y refinó aspectos de diseño y mecánica, el segundo, última versión de la saga, alcanzó los 440 CV y por las mencionadas nuevas normativas de seguridad, tuvo que eliminar los retráctiles por unidades fijas con cubierta de plexiglás. La producción total de todas las variantes del Testarrosa alcanzó las 9939 unidades entre 1984 y 1996.Otro de los modelos que inmortalizó esta tecnología fue el Lotus Espirit, modelo presentado en el mismo salón pero en 1975 y que entró en producción al año siguiente. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, adoptó un estilo con líneas angulosas complementado por sus distintivos faros. A lo largo de sus casi tres décadas de producción, el Esprit pasó por múltiples evoluciones, incluyendo el rediseño de Peter Stevens en 1987 y la actualización de Julian Thomson en 1993. Además, no solo es recordado por su diseño y rendimiento, sino también por su aparición en la cultura popular, destacando su papel en la película de James Bond "La espía que me amó" (1977), donde el auto se transforma en un submarino, consolidando su estatus icónico.
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Este 30 de abril de 2026, entre las 11 y las 15 (hora del Este), la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) realizará una feria virtual de empleos dirigida específicamente a especialistas en tecnología. Estos son los pasos para participar.Cómo participar en la feria de empleo de la CBPLa CBP está en busca de profesionales en el sector tecnológico con las habilidades necesarias para dar soporte a sus operaciones en cientos de ubicaciones, tanto dentro de EE.UU. como a nivel internacional.Los interesados en conocer las vacantes disponibles pueden participar en la feria virtual de empleo en tecnología, según indica la CBP en su sitio web oficial. Para formar parte es necesario llevar a cabo un registro antes del 28 de abril. El proceso se realiza en la página oficial. Allí, la plataforma solicitará nombre, dirección de correo electrónico y crear una contraseña.Tras el registro, se brindará un acceso para unirse el día del evento. Durante la actividad de la CBP, los interesados podrán explorar videos, conocer información de los distintos reclutadores y enviar solicitudes a las vacantes de interés en áreas como:SoftwareSoporte al cliente CiberseguridadGestión de datosArquitectura empresarialSeguridad de la informaciónAdministración de redesAnálisis de sistemas No obstante, la dependencia enfatizó que únicamente se trata de un evento informativo, por lo que no se efectuarán entrevistas ni se concretarán ofertas de trabajo durante la jornada.Requisitos generales para trabajar en la CBPAunque las especificaciones de una vacante dependen de factores específicos como el área y la ciudad en la que se trabajará, estos son los requisitos generales que deben cumplirse para ser considerado, de acuerdo con el portal de carreras de la CBP:Ser ciudadano estadounidense.Tener un permiso de conducir válido y sin restricciones.Haber residido en EE.UU. durante al menos tres de los últimos cinco años.Ser elegible para portar un arma de fuego.Ser propuesto para la selección antes de cumplir 40 años, a menos que se trate de un veterano.Estar dispuesto a viajar.Superar el proceso de solicitud que incluye una revisión de antecedentes, un examen médico, una prueba de aptitud física, un examen de polígrafo y una prueba de drogas.La CBP realiza procesos de reclutamiento todo el añoSi bien la feria de empleo virtual del 30 de abril únicamente está orientada a vacantes en el sector tecnológico, la CBP tiene búsquedas laborales en otras áreas durante todo el año. Por eso, quienes no puedan concurrir al evento o no cumplan con los requisitos para alguno de los puestos tienen otras oportunidades.Desde el portal de carreras, se invita a los interesados a ponerse en contacto con un reclutador para obtener información detallada sobre la disponibilidad de ofertas de empleo en las distintas áreas.La agencia recordó que cuenta con operaciones en 50 estados, territorios de EE.UU., más de 50 países y 328 puertos de entrada, por lo que constantemente requiere de nuevos miembros.
Gian Piero Dávila, estudiante de Administración y Negocios Digitales, creó Notary OS, una plataforma que automatiza hasta el 90 % del back office de las notarías
Con una agenda centrada en tendencias, innovación y casos de la industria, el evento propone un espacio de actualización profesional y networking para quienes forman parte del universo digital. Leer más
Con herramientas impulsadas por inteligencia artificial, Samsung introduce mejoras que potencian cada detalle visual y auditivo durante los encuentros deportivos
Una experiencia inmersiva en La Rural propone atravesar la Edad Media en primera persona y confirma el avance de los formatos donde la narrativa y la tecnología se integran sin fricción. Leer más
Muchos adultos mayores en Estados Unidos se enfrentan al dilema de vivir solos en sus hogares con los riesgos que eso implica, pagar cuidadores o mudarse a una residencia. Es en ese contexto donde la tecnología para el envejecimiento abre una nueva posibilidad.Adultos mayores quieren quedarse en sus hogares: la tecnología lo hace posibleUn estudio de la organización sin fines de lucro AARP encontró que la mayoría de los adultos mayores estadounidenses quieren envejecer en sus hogares. El reto es que muchas viviendas no son aptas para posibles limitaciones físicas y pueden significar un riesgo.Es ahí donde los dispositivos tecnológicos pueden mejorar la seguridad. En el reporte se indica que el 64% de los adultos mayores planean instalar un sistema de respuesta ante emergencias y el 44% planea instalar funciones de seguridad inteligentes para el hogar.Estas herramientas ya son de acceso común: el 25% de los cuidadores monitorea a sus seres queridos de manera remota a través de aplicaciones, videollamadas y dispositivos móviles. Sin embargo, no todos conocen sus innovaciones, con sistemas que facilitan desde recordar el momento en el que se debe tomar un medicamento hasta brindar compañía y apoyo emocional. Ejemplos de tecnologías para el envejecimiento más novedosas en EE.UU. De acuerdo con un artículo de The New York Times, la tecnología para el envejecimiento gana tanta popularidad que más de 700 empresas forman parte AgeTech Collaborative, un grupo que conecta a compañías, organizaciones sin fines de lucro y financiamiento para impulsar nuevas ideas. Estos son ejemplos de algunos productos que ya son una realidad:Andadera inteligente. Es un dispositivo eléctrico que impulsa, frena y detecta el movimiento de las personas para que puedan ser independientes. Lentes con subtítulos en tiempo real. Diseñado para que personas con pérdida auditiva puedan mantener conversaciones. Lámparas inteligentes. Cuentan con un sistema de detección de caídas para eliminar la necesidad de utilizar dispositivos portátiles o cámaras. Tecnología de monitorización de signos vitales. Transforma la cámara de cualquier teléfono inteligente o tableta en un monitor de salud que, mediante un escaneo facial, registra datos como la frecuencia cardíaca. Sistemas conversacionales con Inteligencia Artificial (IA). Recuerdan a los adultos mayores cuándo deben tomar sus medicamentos, pueden mantener una conversación y realizar juegos.Mascota robótica. Están diseñadas para brindar apoyo emocional al reaccionar a los estímulos humanos. Gobierno, organizaciones y empresas acercan tecnología a los adultos mayoresAunque es necesario ponerse en contacto directamente con las agencias locales de apoyo a los adultos mayores para conocer las condiciones y requisitos específicos, muchas de estas facilitan el acceso a tecnología para el envejecimiento de manera gratuita.Esos organismos cuentan con fondos estatales y federales, además de subvenciones privadas para facilitar el acceso a las innovaciones, explicó The New York Times.Riesgos del uso de IA en el cuidado de adultos mayoresAunque el mercado de tecnologías de IA destinadas a cuidar y acompañar a los adultos mayores va en ascenso, es necesario considerar los riesgos, como la posibilidad de que brinden consejos médicos erróneos.Clara Berridge, profesora asociada en la Universidad de Washington, declaró al medio citado que la mayoría de los productos no están sujetos a leyes de privacidad médica, por lo que podría haber riesgos de seguridad de información sensible.En ese mismo sentido advirtió que los hábitos y datos de los adultos mayores pueden ponerse en evidencia para las familias, lo que también resulta una intrusión a la privacidad.
La institución impulsa un sistema híbrido que combina clases presenciales y digitales con estándares académicos exigentes
La policía en el condado de Suffolk, en Nueva York, comenzó a utilizar una tecnología conocida como StarChase. Consiste en proyectiles, similares a los dardos, lanzados desde vehículos policiales capaces de adherirse a autos en fuga y transmitir su ubicación en tiempo real mediante GPS.Así funciona la nueva tecnología de GPS que utiliza la policía de Suffolk, en Nueva YorkEl sistema funciona mediante un proyectil con adhesivo que se dispara cuando un sospechoso intenta evadir a la policía. Una vez adherido, el dispositivo envía datos como ubicación, velocidad y dirección del vehículo. Así, los agentes pueden monitorear el movimiento sin necesidad de mantener una persecución directa.Estos dispositivos contienen un rastreador GPS y un transmisor integrado que envía la señal a los centros de monitoreo. En ese sentido, permite ubicar el vehículo a distancia tras el impacto del dardo, según consignó New York Post.Por qué se implementó esta tecnología en Nueva YorkEl uso de estas nuevas armas responde a la necesidad de reducir los riesgos asociados a las persecuciones a alta velocidad. Las autoridades locales creen que estos operativos ponen en peligro tanto a civiles como a oficiales, según el medio citado. "Hemos visto a decenas de personas intentar evadir el arresto, creando situaciones peligrosas para ellas mismas", dijo el sheriff del condado neoyorquino de Suffolk, Errol Toulon Jr.En ese sentido, el sistema permite que los oficiales dejen de perseguir activamente al sospechoso una vez que el vehículo ya fue marcado. Así, pueden realizar la detención cuando el conductor para el carro y eso disminuye la probabilidad de accidentes en vías públicas. No es el primer departamento policial que aplica una medida como esta. En 2024, policías de Illinois lanzaron uno de estos dardos a sospechosos que presuntamente robaron una licorería en Oak Park, a unos 30 minutos al oeste de Chicago, informó News Nation.Qué esperar de los dardos con GPS en Nueva YorkEl programa actualmente se encuentra en fase piloto dentro de unidades específicas. Se prevé ampliarlo a otras áreas policiales del condado, siguiendo el ejemplo de otras localidades de Nueva York que adoptaron esta tecnología desde 2023. A pesar de esto, las autoridades del condado de Suffolk informaron que este sistema ya se usó en operativos reales. Cuenta con una tasa de éxito cercana al 85% en distintos delitos, entre los que se incluyen conducción bajo los efectos del alcohol, robo de vehículos y tráfico de drogas, de acuerdo con New York Post.Sin embargo, no todos están de acuerdo con el uso de estos proyectiles. En varios estados de EE.UU. hubo cuestionamientos de organizaciones civiles que señalan posibles implicaciones legales relacionadas con la privacidad y el uso de GPS sin orden judicial, según reportes de medios como CT Insider. Los opositores creen que estos dispositivos podrían ser ilegales por la invasión a la privacidad y por la posibilidad de que se produzca un mal uso de la tecnología."Otorgar a la policía la autoridad para instalar dispositivos de rastreo GPS en los vehículos de las personas sin una orden judicial genera preocupaciones sobre las libertades civiles", dijo Chelsea-Infinity Gonzalez, directora de políticas públicas y defensa de la ACLU de Connecticut.
El diagnóstico analiza el grado de madurez de los sistemas educativos en procesos de transformación digital a partir de nueve pilares clave.
La institución sumó la Nutrikabina en su sede Patio Olmos: mide composición corporal, fuerza muscular y signos vitales en un solo procedimiento. Está orientada a pacientes oncológicos, trasplantados y en cirugías de alta complejidad. Leer más
Programación, diseño 3D, desarrollo de videojuegos y fotografía son algunas de las opciones que pueden estudiar los adolescentes porteños
La combinación de estabilidad, incentivos fiscales y avances en digitalización ha convertido al país en una alternativa para empresas que buscan nuevos mercados, indicó María Luisa Hayem, en entrevista con el centro de pensamiento CCLatam en Estados Unidos
Ejecutivos de compañías líderes analizaron estrategias que combinan innovación, eficiencia en el uso de recursos y compromiso con las comunidades en un escenario de mayor exigencia
En 2019, inició la construcción del sistema de transporte automatizado que mejorará la movilidad en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX, por sus siglas en inglés). El 20 de abril, comenzaron sus primeras pruebas y se acerca a su etapa operativa antes del comienzo del Mundial de la FIFA 2026.LAX inicia operaciones del sistema de transporte automatizado El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles inició las pruebas del transporte automatizado de pasajeros, que durarán alrededor de dos meses antes de transportar personas reales. De acuerdo con Los Angeles Times, a partir de esta semana, los trenes vacíos circularán en el mismo horario que el aeropuerto tiene previsto establecer una vez que entren en operación. La intención es detectar cualquier tipo de problema, para prevenir averías o accidentes al momento en el cual transporte pasajeros.Al respecto, Jake Adams, ejecutivo del aeropuerto, compartió con el medio citado que ya hubo un incidente cuando uno de los trenes que circulaba chocó contra otro en la zona de mantenimiento y almacenamiento. El funcionario enfatizó que fue leve, sin heridos ni daños relevantes.En esta primera fase, el sistema operará 24 horas al día, los siete días de la semana durante 30 días. Posteriormente, se integrará con las instalaciones del aeropuerto, como los ascensores y las estaciones. En la última etapa de pruebas, se pedirá a algunos pasajeros que utilicen los trenes para contar con su opinión.LAX listo para recibir a los viajeros por el Mundial, pero sin sistema automáticoAunque en septiembre 2025 John Ackerman, director ejecutivo de Aeropuertos Mundiales de Los Ángeles (LAWA, por sus siglas en inglés), manifestó a Los Angeles Times su esperanza de que el sistema de transporte automático estuviera listo a tiempo para la Copa Mundial de la FIFA 2026, el plazo no se cumpliría. El sistema no tiene una fecha oficial de apertura con atención directa a los viajeros. Sin embargo, Adams afirmó que la situación no le preocupa debido a que el aeropuerto de Los Ángeles presenta su mayor demanda de viajes durante el verano y esta es mayor al tráfico que esperan para el Mundial, por lo que no prevén retrasos.Siete puntos para conocer el sistema automatizado de transporte de personas de LAXDe acuerdo con LAWA, el sistema automatizado de transporte proporcionará acceso a terminales, estacionamientos, el centro de alquiler de autos, el tren ligero y los sistemas de autobuses municipales.Estos son algunos de los puntos más importantes del proyecto:Es un tren eléctrico con una vía elevada de 3,6 kilómetros.Contará con seis estaciones. Tres dentro de la terminal central y tres fuera de ella.El sistema funcionará las 24 horas del día los siete días de la semana.Será gratuito para pasajeros que presenten su boleto de avión, empleados del aeropuerto y quienes recojan o dejen viajeros.Durante las horas de mayor afluencia se tiene contemplada la operación de nueve trenes de cuatro vagones cada uno, con capacidad para 200 pasajeros y su equipaje.Los trenes alcanzan una velocidad máxima de 75 kilómetros por hora, por lo que se prevé que harán un tiempo total de viaje de 10 minutos.Estiman que 30 millones de pasajeros utilizarán este transporte cada año.El transporte automatizado de LAX debió inaugurarse en 2023Si bien comenzaron las primeras pruebas, el proyecto lleva años de retraso. La construcción comenzó en 2019 y se tenía prevista su inauguración en 2023. No obstante, recordó ABC, se ha retrasado en varias ocasiones por problemas técnicos y disputas entre LAWA y la empresa contratista, LAX Integrated Express Solutions.
La empresa europea con presencia en Argentina desde hace más de seis años es dueña y desarrolladora integral de un nuevo sistema que incorpora cuatro barreras de protección diseñadas para anticiparse disuadiendo, detectando, verificando e interviniendo con precisión en cada situación de riesgo.Así es como Verisure reduce sus tiempos de respuesta a menos de 30 segundos ante cualquier evento de inseguridad, gestionando el aviso a las fuerzas de seguridad o a los servicios de emergencia.
Según un reciente estudio de McKinsey & Company, en colaboración con Laboratoria, el 24 % de mujeres en Perú ha optado por cambiar de carrera dentro del ámbito tecnológico debido a la falta de oportunidades de crecimiento
Los robots logran manipular alimentos irregulares y superficies curvas sin necesidad de modelos 3D perfectos
Es uno de los aparatos más utilizados en casas y oficinas de trabajo para combatir el calor y mejorar la ventilación de ambientes cerrados
La situación se hizo viral gracias a las redes sociales, donde comenzaron a aparecer teorías sobre una presunta conspiración en la que podría estar involucrada la Casa Blanca. El presidente Donald Trump habló al respecto. Leer más
La casa de altos estudios inició la obra de un complejo destinado a la formación sanitaria mediante simulación avanzada e inteligencia artificial para fortalecer la resiliencia del sistema de salud. Leer más
El economista Roberto Rojas alertó sobre la pérdida de empleo y el deterioro del consumo en el marco del nuevo modelo económico. Leer más
Un recubrimiento ultrafino a base de residuos orgánicos se posiciona como alternativa a los materiales regulados mundialmente por su persistencia ambiental, lo que favorece procesos industriales más sostenibles y económicos
Andrew Bosworth asegura que el estrés aparece pocas veces al año, pero siempre por la misma causa: la sobrecarga de tareas sin foco claro
El artista y creativo de Louis Vuitton sorprende con una selección de vehículos que reflejan su visión personal del arte, la innovación y la movilidad del futuro, fusionando exclusividad con conciencia ecológica
Con el objetivo de intentar prevenir delitos planeados y ejecutados por organizaciones criminales que estás tras las rejas, el Ministerio de Seguridad Nacional autorizó al Servicio Penitenciario Federal (SPF) a usar tecnología para detectar y bloquear teléfonos celulares en las cárceles.Así lo informó en un comunicado de prensa la cartera conducida por la ministra Alejandra Monteoliva."El Ministerio de Seguridad Nacional autorizó al Servicio Penitenciario Federal (SPF) a instalar y poner en funcionamiento dispositivos de detección y bloqueo de IMEI/IMSI en unidades y establecimientos penitenciarios federales, con el objetivo de reducir la capacidad de acción de organizaciones criminales que buscan seguir operando desde el encierro", se explicó en el citado comunicado de prensa.Y se agregó: "La medida, dispuesta mediante la Resolución 336/2026 firmada por la ministra Monteoliva, fortalece las capacidades de control intramuros y apunta a cortar uno de los canales que las organizaciones criminales utilizan para sostener, coordinar o encubrir maniobras ilícitas desde los lugares de detención". En los últimos tiempos jueces y fiscales solicitaron medidas urgentes para impedir que los presos sigan planificando y ejecutando delitos desde los calabozos.Por ejemplo, la jueza federal de San Isidro Arroyo Salgado le envió un oficio al ministro de Justicia bonaerense, Juan Martín Mena, para que arbitre las medidas necesarias para que los internos en cárceles de la provincia de Buenos Aires dejen de tener acceso a los dispositivos móviles."Tal como surge de las constancias del expediente en el que me dirijo, como así también, de otros sustanciados ante esta misma sede judicial a mi cargo y â??según entiendoâ?? de muchos más instruidos no sólo en el ámbito de la Justicia federal, sino también, y fundamentalmente, de la Justicia provincial, el uso de teléfonos celulares en el ámbito carcelario bonaerense es principalmente una herramienta de 'trabajo' imprescindible y esencial para que personas que se encuentran detenidas de manera preventiva por delitos graves o ya condenadas continúen con su empresa criminal o incursionen en otras posibles dadas las limitaciones derivadas de su privación de libertad física. En efecto, en el contexto actual, la persistencia del uso de celulares en el ámbito carcelario estatuida para una coyuntura de emergencia ya concluida [pandemia de Coronavirus], terminó generando un espacio de vulnerabilidad institucional que â??como quedó evidenciado tanto en la investigación mencionada, como en muchas otrasâ?? ha sido aprovechado para organizar y ejecutar delitos de distinta naturaleza y gravedad desde el interior de los establecimientos penitenciarios", sostuvo la jueza en el escrito dirigido a Mena.La jueza Arroyo Salgado envió el oficio poco después de procesar a los delincuentes que extorsionaron a Rodrigo Andrés Gómez, un soldado de 21 años que cumplía funciones de guardia en la quinta presidencial de Olivos, que en diciembre pasado se suicidó después de ser extorsionado.Cuando extorsionaron a Gómez, los dos sindicados jefes de la banda, Tomás Francavilla y Mauricio Duarte Areco, estaban presos en la cárcel de Magdalena, y su cómplice, identificado como Kevin Sandoval, estaba alojado en la Unidad 26, situada en Olmos, La Plata, ambas cárceles dependientes del Servicio Penitenciario Bonaerense (SPB). Todo el plan criminal lo ejecutaron desde sus celdas con la utilización de teléfonos celulares.Patricio Ferrari, fiscal general adjunto de San Isidro, también solicitó que se prohíba el uso de teléfonos celulares en las cárceles.n el marco de la investigación de la denominada Banda del Millón, organización criminal conocida por protagonizar violentos robos donde golpeaban salvajemente y hasta torturaban a sus víctimas y a la que le adjudican dos homicidios en San Isidro, había solicitado que se les prohíba a los integrantes de la gavilla alojados en cárceles del SPB el uso de teléfonos celulares para evitar que continuaran con la planificación y ejecución de los atracos."Se ha consolidado una dinámica de 'mando remoto' donde la inteligencia criminal y la selección de blancos se realiza puertas adentro de las cárceles mediante acceso a medios digitales, mientras que la ejecución es dirigida en vivo a través de video llamadas (WhatsApp e Instagram, etcétera), garantizando el control total de los líderes sobre los subordinados que se encuentran en el exterior. Así, los cabecillas, lejos de ver limitada su capacidad de acción por estar encerrados, simplemente reacomodaron su rol dentro de la estructura, pasando a dirigir, ordenar, validar operaciones y obtener provecho desde la cárcel", sostuvo Ferrari en su dictamen dirigido a jueces de dos tribunales orales, magistrados de Garantías, fiscales del fuero penal juvenil y al ministro Mena, que tiene a su cargo el Servicio Penitenciario Bonaerense (SPB).Finalmente los tres líderes de la banda y nueve integrantes fueron trasladados al mismo pabellón de la Unidad 61 de Melchor Romero, en La Plata, y se les prohibió el uso de teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos.Ahora, en la decisión dada a conocer hoy, el Ministerio de Seguridad Nacional autoriza a la Dirección Nacional de Tecnología de la Información, dependiente de la Secretaría de Coordinación Administrativa, "a llevar adelante los trámites necesarios para la adquisición, instalación, mantenimiento y supervisión de la tecnología requerida. También dispone la adopción de ajustes técnicos para evitar que el funcionamiento del sistema afecte áreas exteriores a los establecimientos donde sea instalado".En la citada resolución, se aprueba el denominado Manual de Procedimiento para la Detección y Bloqueo de IMEI/IMSI en Establecimientos Penitenciarios Federales, "que establece el marco operativo para la implementación de esta herramienta en el sistema penitenciario federal".
La automatización y las sugerencias predeterminadas han causado que muchos se pregunten si la propina sigue teniendo el mismo significado
En entrevista con Infobae Colombia, el exministro de las TIC del Gobierno de Gustavo Petro quiere que el país dé el esperado paso hacia cerrar las brechas en materia de conectividad digital, pero ha centrado sus propuestas también en aspectos que han causado preocupación en los ciudadanos
Durante los años 70 y 80, los videojuegos no tenían como guardar el progreso, lo que implicaba comenzar desde cero
El diagnóstico por imágenes es esencial para localizar objetos extraños en el cuerpo tras accidentes o ingestiones accidentales
La oficina del sheriff del condado de Bexar, en Texas, anunció la implementación de una nueva herramienta que permite comprender el español. La tecnología estará incluida en la cámara corporal de los agentes que patrullan la ciudad de San Antonio y contará con un servicio de traducción en más de 50 idiomas diferentes.La policía estrena una nueva tecnología que le permite comprender el español en TexasEl Estado de la Estrella Solitaria es una de las jurisdicciones con la mayor cantidad de inmigrantes latinos, por lo que el español es un idioma presente. En Bexar, al menos 600 mil personas hablan esa lengua, por lo que la Oficina del Sheriff comunicó que sus oficiales comenzarán a usar la nueva tecnología incorporada en sus cámaras Axon.Los agentes pueden usar el traductor para interacciones cotidianas, como dar indicaciones, y para situaciones de mayor estrés, como llamadas de emergencia, según especificó la agencia."A medida que nuestra comunidad continúa creciendo y volviéndose más diversa, es esencial que nuestros agentes estén equipados con las herramientas adecuadas para mantenerse conectados y servir de manera efectiva", escribieron en su cuenta de Instagram.En esa línea, las autoridades agregaron: "Ya sea para dar instrucciones o ayudar durante una crisis, esta función nos ayuda a servir mejor a todos los que encontramos".La nueva tecnología que usará la policía en Texas para comunicarse en españolLos usos de la nueva tecnología en la ciudad de TexasDe acuerdo con el testimonio de los agentes, al margen del uso diario, la herramienta será particularmente útil en casos en los que se encuentren con inmigrantes que han sido traficados de manera ilegal. "Si encontramos un grupo de 20 personas, y dos oficiales hablan español, nos llevaría un tiempo para que hablen con todos los implicados", analizó el sheriff Javier Salazar en diálogo con Univision."Entonces, con este sistema, podemos hablar con todas esas 20 personas instantáneamente, averiguar qué les pasó, y luego ver cómo manejar la situación", indicó.El inglés es el idioma oficial en EE.UU.Los funcionarios estiman que la función estará disponible en las cámaras corporales de todos los agentes para finales de año. Esto sucede mientras desde el gobierno de Donald Trump se toman medidas para imponer el inglés a la población estadounidense.La administración federal implementó en abril de 2025 una orden ejecutiva y nuevas directrices federales que exigen el dominio del idioma inglés para obtener, renovar y mantener las licencias de conducir comerciales (CDL) en Estados Unidos, junto con otras acciones similares.La inmigración en la ciudad de Texas cuyos agentes podrán comunicarse en españolLa nueva tecnología beneficiará tanto a los agentes como a quienes no hablan inglés, en una ciudad en la que la inmigración latina es numerosa. En el Condado de Bexar viven aproximadamente entre 1,23 y 1,28 millones de personas hispanas o latinas, según estimaciones de 2024 realizadas por la Oficina del Censo. En total, 2.160.000 de habitantes residen en el condado, por lo que la población latina e hispana representa el 60%. Además, cerca del 13,8% de los residentes de Bexar nacieron fuera de Estados Unidos, lo que equivale a unas 284 mil personas. La mayoría de los inmigrantes del condado provienen de América Latina, especialmente de México.La inmigración ha sido clave para el crecimiento reciente de San Antonio y Bexar. Entre 2018 y 2023, los inmigrantes explicaron cerca del 22% del crecimiento poblacional de la región, según un informe de Express News.Sin embargo, en 2025 y 2026 el ritmo de crecimiento comenzó a desacelerarse debido a una menor inmigración y a políticas más restrictivas implementadas en EE.UU.
Vinculaciones inéditas entre empresas líderes y deportistas, abren el nuevo mundo del comercio digital en redes sociales y plataformas como YouTube
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Acabados en madera, sistemas de almacenamiento inteligentes y electrodomésticos eficientes lideran la reinvención de este espacio, donde cada elección impacta en el confort y la funcionalidad
Fedesoft lanza 14 propuestas al próximo gobierno mientras crecen las alertas por baja inversión, falta de talento y una competitividad que podría desmoronarse frente a otros países de la región
Un avance en diseño anatómico, canales internos y absorción en 3D son términos que ahora se usan en tecnología y desarrollo para la mujer
Según indicó el especialista, Juan Antonio Lázara, "ya nos empezamos a aburrir de la serie, todos los argumentos son iguales, todas las fotografías igual". Leer más
MENDOZA-. A 1800 metros de altura entre montañas mendocinas, BYD Argentina presentó oficialmente la Shark DMO, su primera pickup para el mercado local. En un contexto donde la electrificación comienza a ganar terreno en nichos específicos, este lanzamiento se convierte en la primera camioneta híbrida enchufable en venderse en el país.Según confirman de la marca, ya tuvieron 300 reservas en la etapa de preventa. La unidad llega importada desde china con un precio de US$59.990, pero desde BYD no descartan producirla en Brasil en el mediano plazo.La Shark utiliza la plataforma DMO (Dual Mode Off-road), una arquitectura que combina un motor térmico 1.5 turbo con dos motores eléctricos (uno en cada eje). El resultado es una potencia combinada de 437 CV y un torque de 650 Nm. "Estos números la convierten en la única pick up con esa potencia en la Argentina", señaló Cristian Albinati, gerente de producto de BYD. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, un registro más cercano a un deportivo que a un vehículo de trabajo.Gracias a esa propulsión, permite recorrer hasta 100km en modo 100% eléctrico y declara una autonomía total de 840 kilómetros en ciclo NEDC.Diseño y confort interiorVisualmente, la Shark se diferencia estéticamente. Sus dimensiones son 5,457mm de largo; 1,971mm de ancho; 1,925mm de alto y 3,260mm de distancia entre ejes. Declara una capacidad de carga de 835 kg, 2500kg de capacidad de remolque y un volumen de caja de 1450 litros.El diseño exterior lo completa una firma lumínica LED que recorre todo el frente.Puertas adentro, la tecnología es la protagonista. Cuenta con una pantalla giratoria de 12,8 pulgadas â??sello distintivo de la marcaâ?? y un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y head-up display. Un detalle no menor para el mercado argentino es la habitabilidad: gracias a la ubicación de la batería blade bajo el chasis (tecnología Cell to Chassis), el piso trasero es completamente plano y los asientos permiten una reclinación de hasta 27°.Cuenta también con tecnología NFC permitiendo la apertura del vehículo vía una aplicación. Asimismo, la conectividad permite pre-climatizar no solo el habitáculo, sino también la temperatura de las butacas antes de ingresar al vehículo.El confort de marcha es uno de sus puntos fuertes, gracias a la suspensión independiente de doble horquilla en cada rueda que se complementan con resortes helicoidales en el eje trasero, aportando mayor capacidad de absorción en caminos exigentes.Equipamiento y SeguridadLa Shark mantiene sus credenciales de pickup con un chasis con largueros propios desarrollados para proteger la batería. En términos de seguridad, la firma declara más de 20 asistencias a la conducción dentro de las cuales aparecen, por ejemplo, el control de crucero adaptativo, la alerta de colisión con frenado autónomo, mantenimiento de carril, detector de punto ciego y más.Un punto llamativo de este lanzamiento es la ausencia de 4x4 "alta y baja". En este caso, se reemplazan con modos de manejo como Nieve, Barro, Montaña y Arena. Al seleccionar el Modo Arena, por ejemplo, el sistema enciende automáticamente el motor térmico para asegurar que el torque esté disponible al 100%, simulando el comportamiento de una marcha baja pero gestionado electrónicamente.Cuenta también con cámara 360° con función "chasis transparente", función que permite ver obstáculos que se encuentran debajo del vehículo en terrenos dificultosos.Equipa, por otro lado, el sistema V2L (Vehicle To Load), presente en el portfolio de BYD, que le permite a los usuarios utilizar a la unidad como fuente de carga para dispositivos. "Podés irte a la montaña y enchufar una heladera, un aire de casa rodante o un horno eléctrico directamente a las tomas de la caja", detalló Albinati.La Shark se vende en la Argentina en una única versión en colores Atnlantis Gray, Pallas White, Obsidian Black, Urdu Milky-Gray Green y Floating Sun Orange. Tiene seis años de garantía o 150.000 kilómetros para el vehículo y ocho años o 150.000 kilómetros para la batería y el motor eléctrico."No somos un veranito": definiciones sobre red, repuestos y el futuro en la ArgentinaTras la presentación, los directivos de BYD Argentina profundizaron sobre los desafíos de instalar una marca de nuevas energías en el país y cómo planean posicionarla en el mercado local.Con 300 unidades ya reservadas, el perfil del comprador inicial es el de un usuario "muy informado" que busca un vehículo para uso personal y recreativo, aunque la marca admitió que empezaron a recibir consultas para flotas de empresas. Según informaron, el 30% de las reservas se dieron en la provincia de Córdoba y otro 15% en Mendoza.Sobre la procedencia de los vehículos, Christian Kimelman, Country Manager de BYD Argentina, confirmó que la planta de Brasil está en preparación y que "el año que viene vamos a estar viendo productos de Brasil acá en la Argentina". Además, ante la consulta sobre la infraestructura de carga, fue enfático en que el cambio es cultural: "Al principio te genera ansiedad, lo reconozco... pero después de una, dos semanas se te cambia el hábito. El lugar de carga en el 99% de las situaciones es tu casa. Es como el celular: cada vez que ves un enchufe, cargás el auto".En un mercado con creciente oferta de origen asiático, Kimelman buscó diferenciar a BYD: "Queremos generar la confianza que da la marca con sus productos, pero también con la posventa. Para el cliente es difícil elegir ante tanta novedad una marca que tal vez fue solo un veranito; nosotros no somos un veranito".En esa línea, Fernández Paz explicó que la marca tiene un stock de repuestos que "supera el millón de dólares". "Cada concesionario tiene esas piezas desde que lanzamos el modelo. Para las difíciles, las pedimos vía aérea: entre trámite, despacho y aduana, en 15 días están acá", señaló.La red de concesionarios también está en plena fase de crecimiento. De los 21 puntos definidos originalmente, la marca planea expandirse a 28 o 29 concesionarios para finales de este año, apostando fuerte al segundo semestre.Esta expansión se apoya en números que, según el Country Manager, demuestran que el desembarco no es una promesa a largo plazo sino una realidad comercial. "Hoy estamos acá para confirmar que el futuro de la movilidad basado en nuevas energías ya llegó. En apenas seis meses de operación, BYD se ha posicionado por primera vez en el top 10 de toda la industria automotriz en marzo", destacó Kimelman ante la prensa."Hemos generado más de 600 empleos directos e indirectos y llevamos más de 10.000 horas de capacitación en alta tecnología que quedan en el país y se multiplican. Ya tenemos funcionando 9 talleres de última vanguardia con estándares globales exclusivos para nuestros clientes", concluyó el directivo.
En el marco del Día Mundial del Malbec, una de las cepas más emblemáticas de Argentina y símbolo de su identidad vitivinícola a nivel global, distintas propuestas en el país invitan a redescubrir su origen, su diversidad y su vínculo con el territorio. En este contexto, Finca Bandini se posiciona como un espacio clave para vivir el Malbec desde una mirada integral, conectando viñedo, historia, innovación y gastronomía en el corazón de Luján de Cuyo, cuna de esta variedad. Leer más
La industria de las motos atraviesa un gran presente en la Argentina. En marzo de 2026 se patentaron 79.115 unidades 0km, el registro mensual más alto de la historia, según la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Para sostener este ritmo, las novedades en el sector no se detienen.Lanzan una moto retro "barata" pensada para la ciudad: cuánto cuestaEn ese contexto, BMW Motorrad presentó la nueva BMW R 1300 RT, una touring pensada para viajes de larga distancia. El rediseño pone el foco en la ergonomía: el conjunto manillar-pedalines-asiento (con una altura de 780 mm) fue reconfigurado para lograr una postura más adelantada y activa, que mejora el control dinámico sin resignar confort en ruta.También se optimizó el espacio para el pasajero con un asiento más largo que permite variar la posición, mientras que el carenado incorpora un nuevo corte lateral que canaliza aire fresco hacia el conductor sin perder protección frente al viento y las bajas temperaturas a velocidad.Llegó a la Argentina en cuatro versiones (Alpine White, Triple Black, Impulse y Option 719 Blue Ridge Mountain), equipada con un motor bóxer de dos cilindros y 1300 cc que entrega 145 CV y 149 Nm de torque. A esto suma un conjunto de suspensiones renovado (Evo Telelever adelante y Evo Paralever atrás) y un chasis completamente nuevo, más rígido, que combina acero estampado con una estructura tubular de aluminio en la parte trasera. El resultado es un centro de gravedad más bajo, que se traduce en mayor precisión de manejo y frenadas más estables.Qué trae cada versión de la BMW R 1300 RT y cuánto cuestanLa gama de la BMW R 1300 RT inicia con la versión estándar, disponible en cuatro colores desde US$44.900. Esta incluye, entre otros, sistema de audio integrado con parlantes, equipajes ajustables Vario (permiten extender el volumen de 27 a 33 litros) con iluminación interior, puerto USB-C y cierre centralizado, topcase, pantalla TFT de 10,25 pulgadas con compartimiento de carga ventilado, puños calefactables, llave de proximidad Keyless Ride, asiento confort para conductor y pasajero, faro PRO, luces antiniebla led, ABS Pro con detección de inclinación, control de velocidad crucero dinámico (DCC), control de freno motor (MSR), asistencia al arranque en pendiente y sistema de monitoreo de presión de neumáticos.Asimismo, por el lado de las asistencias a la conducción, toda la gama de la BMW R 1300 RT también incluye la suspensión electrónica DCA con ajuste dinámico, compensación de carga y dos posiciones para adaptar la geometría a una conducción más confortable o dinámica, el freno deportivo (que le aporta todavía mayor poder de frenado y cálipers en color titano al sistema estándar, el cual posee doble disco con mordazas de cuatro pistones en el eje delantero y freno de disco simple con cáliper de dos pistones en la rueda trasera); el asistente de cambio PRO para controlar las seis marchas y los modos de conducción PRO, que adicionan las configuraciones Dynamic y Dynamic Pro a los tres modos estándar.Con un precio de US$46.550 continúa la alternativa Triple Black, decorada con la tradicional terminación Black Storm Metallic, múltiple de escape cromado, manillar forjado, silenciador específico para esta versión y parabrisas sport.Luego aparece la BMW R 1300 RT Impulse, que se ofrece con el acabado Racing Blue Metallic y agrega el deflector variable "slipstream" por US$48.660.En el tope de la gama se ubica la BMW R 1300 RT Option 719 Blue Ridge Mountain con los elementos propios del paquete Option 719, el cual distingue a esta versión con llantas específicas, un silenciador exclusivo y el juego de palancas con terminación Shadow.Por último, cabe destacar que toda la gama puede configurarse, de forma opcional, con asistente de cambio automático (ASA), sistema Audio Pro, el cual mejora la calidad de sonido con parlantes de alta fidelidad y control de volumen dinámico; y/o el Innovation Package, que incluye modos de iluminación adaptativos y aviso de colisión trasera, entre otros. La versión tope de gama cuenta con un precio de lanzamiento de US$50.300.
Sectores como banca, seguros y telecomunicaciones, que gestionan gran contacto con usuarios, han sufrido ineficiencias al mantener separadas la innovación y la operación
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El uso de dispositivos analógicos y equipos de décadas pasadas crece entre jóvenes y familias en Estados Unidos, impulsado por el deseo de reducir la dependencia tecnológica y las preocupaciones medioambientales asociadas a los residuos electrónicos
Agustín Bellido, gerente general del Cono Sur para una empresa de servicios y consultoría tecnológica, profundiza sobre la transición hacia modelos más autónomos y el desafío de transformar herramientas en resultados concretos
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Las aplicaciones de transporte, delivery y envíos han cambiado la forma de desplazarse en ciudades donde el tráfico y la falta de soluciones públicas generan retos diarios
Una innovadora herramienta online ofrece a miles de personas la posibilidad de anticipar esperas y modificar sus rutinas, reconfigurando la manera en que se vive la ciudad más dinámica del mundo
El joven artista sorprendió al unir su voz con la del fallecido Martín Elías Díaz en una versión renovada de un clásico vallenato, homenajeando el legado familiar y despertando nostalgia entre seguidores y seres queridos
La aplicación de técnicas avanzadas posibilita que los exámenes oncológicos entreguen resultados en cuestión de horas, permitiendo así el acceso temprano a terapias personalizadas para los afiliados, como informaron autoridades de la institución
El acuerdo a varios años marca el debut internacional de la tecnología Zeus y refuerza la expansión del shale argentino, en un contexto de fuerte apuesta por financiamiento externo y metas de producción que buscan superar el millón de barriles diarios hacia 2030. Leer más
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