tecnología

Crecen las muertes violentas en Colombia: gremio de la seguridad privada pide mayor colaboración y tecnología

Con cifras de Medicina Legal, el sector impulsa un llamado de varios gremios para sumar esfuerzos públicos y privados

La rebelión del iPod: por qué la Generación Z paga fortunas por tecnología que solo reproduce música

Los compradores ven en estos estos dispositivos una herramienta de resistencia frente a la economía de la atención y el rastreo de datos de las plataformas de streaming. Leer más

Ahorro de tiempo, mayor seguridad y nuevas formas de ingreso: la tecnología transforma la movilidad en Latinoamérica

Las aplicaciones de transporte, delivery y envíos han cambiado la forma de desplazarse en ciudades donde el tráfico y la falta de soluciones públicas generan retos diarios

Tecnología al servicio de la vida urbana: rastreo en tiempo real, avisos inmediatos y el desafío de evitar las colas más largas en Nueva York

Una innovadora herramienta online ofrece a miles de personas la posibilidad de anticipar esperas y modificar sus rutinas, reconfigurando la manera en que se vive la ciudad más dinámica del mundo

Martín Elías Jr. le hizo un emotivo homenaje a su padre con ayuda de la tecnología: "Por fin pude cantar contigo"

El joven artista sorprendió al unir su voz con la del fallecido Martín Elías Díaz en una versión renovada de un clásico vallenato, homenajeando el legado familiar y despertando nostalgia entre seguidores y seres queridos

El Seguro Social guatemalteco implementa tecnología que agiliza el diagnóstico de cáncer a seis horas

La aplicación de técnicas avanzadas posibilita que los exámenes oncológicos entreguen resultados en cuestión de horas, permitiendo así el acceso temprano a terapias personalizadas para los afiliados, como informaron autoridades de la institución

Un proyecto europeo impulsa una tecnología para prevenir desgarros en el parto

Halliburton sella un contrato multimillonario con YPF y lleva su tecnología de fracking eléctrico a Vaca Muerta

El acuerdo a varios años marca el debut internacional de la tecnología Zeus y refuerza la expansión del shale argentino, en un contexto de fuerte apuesta por financiamiento externo y metas de producción que buscan superar el millón de barriles diarios hacia 2030. Leer más

Así es la tecnología solar que transforma residuos plásticos y ácido de baterías en energía

Este sistema innovador aprovecha residuos problemáticos y energía solar para generar productos valiosos, reduciendo la contaminación y apoyando la transición

Así es el SUV más vendido de la Argentina, que destaca por precio y tecnología

El Ford Territory se transformó en un modelo éxito para la marca del óvalo en la Argentina, consolidándose como el SUV más vendido del mercado. En 2025 registró 14.063 patentamientos, lo que implicó un 2,4% de participación. En lo que va de este año ya lleva unos 5808, escalando hasta un 3,9% de market share. Además, es el modelo chino más vendido con diferencia. Se fabrica bajo la alianza de la automotriz estadounidense con JMC (Jiangling Motors Corporation). Su éxito actual encuentra justificación, en parte, por la actualización que tuvo en junio del año pasado. Las razones por las que el parque automotor argentino envejece pese a la llegada de nuevas marcasEn el restyling del Territory de la segunda generación se realizaron cambios cambios estéticos y de equipamiento. Revisando su recorrido histórico por el país, la diferencia es notable respecto a esa primera versión que arribó a nuestro país en 2020.Actualmente se comercializa bajo tres versiones: SEL, Trend Híbrida y Titanium. En esta ocasión probamos la alternativa intermedia, que es la electrificada (categoría que incluye tanto a los híbridos como a los eléctricos). El SUV híbrido equipa un motor 1.5 L turbo de cuatro cilindros junto a un impulsor eléctrico auto recargable. Juntos entregan una potencia de 245 CV (150 CV del naftero y 218 CV del eléctrico) con un torque de 545 Nm (230 Nm y 315 Nm, respectivamente). Este rendimiento es gestionado por una caja eléctrica con dos marchas (DHT). Tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y recupera de 80 km/h a 120 km/h en 5,5 segundos. Se diferencia de las alternativas SEL y Titanium, que tienen un motor naftero 1.8L EcoBoost. Este eroga 185 CV y 320 Nm de torque, asociado a una caja automática de doble embrague con siete marchas.Cómo se comporta el Territory híbridoEn la práctica, la mecánica híbrida muestra una entrega de potencia progresiva y bien resuelta, acorde al segmento. A pesar de sus 1815 kg en orden de marcha, el conjunto responde con solvencia tanto en ciudad como en ruta.En aceleraciones desde cero puede presentar un leve retraso inicial, algo esperable en este tipo de sistemas, pero rápidamente entrega la potencia necesaria. Ya en velocidad, el comportamiento es más convincente, donde responde con seguridad en sobrepasos y transmite confianza en maniobras exigentes.Uno de los puntos más logrados es la insonorización. Incluso a mayores velocidades, el habitáculo se mantiene aislado, sin vibraciones ni ruidos molestos, lo que refuerza la sensación de confort general.A pesar de las dimensiones â??1706 mm de alto, 4630 mm de largo, 1935 mm de ancho sin espejos y 2726 mm de distancia entre entre ejesâ?? se mueve con soltura en ciudad, donde encuentra su hábitat natural. Las plazas traseras resultan amplias y el baúl, con 448 litros de capacidad, se muestra práctico para el uso familiar.No es el más ágil del segmento, pero sí logra un equilibrio correcto entre maniobrabilidad urbana y desempeño en autopista.Largo: 4630 mmAncho: 1935 mmAlto: 1706 mmDistancia entre ejes: 2726 mmCapacidad del tanque: 60 LCapacidad del baúl: 448 LNeumáticos: 235/55 R18Peso en vacío: 1815 kgConsumo: el principal argumentoEl sistema híbrido encuentra su mayor fortaleza en la eficiencia. En condiciones cuidadas, manteniendo velocidades constantes y evitando aceleraciones bruscas, registró consumos cercanos a los 7,3 litros cada 100 km.En un uso más realista, el promedio se ubicó en torno a los 8,5 l/100 km, mientras que en ruta, a 90 km/h constantes, llegó a marcar unos 5,5 l/100 km.Un interior bien resueltoEn términos de confort, a diferencia de la versión de entrada â??que ofrece tapizados de tela y regulaciones manualesâ??, aquí aparecen tapizados en eco-cuero, regulación eléctrica para el asiento del conductor, climatizador automático bi-zona, techo panorámico, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espejo retrovisor fotocromático no plegable. En términos generales, el Territory ofrece un ambiente interior bien resuelto, con buena calidad de materiales y un diseño moderno. La doble pantalla se destaca por su funcionamiento, con un sistema ágil, intuitivo y que responde rápido, con buena integración de Apple CarPlay y Android Auto. La misma está formada por un sistema multimedia SYNC con pantalla de 12,3â?³ con conectividad inalámbrica para smartphones y un instrumental digital de 7â?³.En este punto, la diferencia con la SEL es prácticamente inexistente, mientras que la Titanium vuelve a marcar distancia con detalles adicionales como un tablero de mayor tamaño, mejor sistema de audio y contar con un cargador inalámbrico. A su vez, no incorpora butacas calefaccionadas y ventiladas, ni los ajustes eléctricos más completos o la ambientación interior que sí ofrece la versión tope.El rendimiento de su comportamiento dinámico El comportamiento dinámico es equilibrado. La suspensión cumple en la mayoría de los escenarios, aunque queda en deuda en calles deterioradas o empedrados, donde podría ofrecer una mejor absorción de irregularidades.En curvas mantiene un buen aplomo, con un balanceo contenido que no compromete la estabilidad. No es un SUV pensado para un manejo deportivo, sino para priorizar confort y previsibilidad.En ciudad se muestra fácil de manejar, con un buen radio de giro y correcta visibilidad, lo que simplifica maniobras cotidianas. Sin embargo, en este apartado aparecen algunas ausencias relevantes. La falta de sensor de estacionamiento delantero se hace notar en espacios reducidos, y el paquete de asistencias resulta mucho más limitado que el de la versión tope de gama.La seguridad del modeloDonde sí se evidencia con mayor claridad su posicionamiento intermedio es en seguridad. La Trend Híbrida replica el equipamiento de la SEL, con seis airbags, control de estabilidad, monitoreo de punto ciego, cámara trasera y asistentes de arranque y descenso en pendiente, entre otros. No suma los sistemas avanzados de asistencia a la conducción que sí están presentes en la Titanium, como el control de velocidad crucero adaptativo, el mantenimiento y centrado de carril, el frenado autónomo de emergencia o la cámara 360°. En otras palabras, mejora en confort respecto a la SEL, pero no en seguridad.Son recortes que impactan en la experiencia general y que, en un segmento cada vez más competitivo â??especialmente con la llegada de marcas chinasâ??, empiezan a pesar.El precio de entrar al cupoMás allá de sus virtudes, hay un aspecto que atraviesa al modelo, que es su posicionamiento dentro del régimen de vehículos electrificados. Para acceder a beneficios impositivos, el Territory Trend Híbrido debió ajustarse a un valor de US$16.000 FOB (Free On Board, puesto en su puerto de origen antes de impuestos). Esto repercutió en su equipamiento. Esto en la práctica se traduce en recortes de equipamiento frente a versiones más completas. Esto explica, en parte, la diferencia más marcada de lo habitual entre la versión Trend y Titanium, como así también la poca distancia entre la versión híbrida y la SEL. En términos de relación precio-producto, el Territory Trend híbrido ofrece una base sólida con buena eficiencia, correcta calidad interior, habitabilidad destacada y tecnología funcional. Sin embargo, su diferencial no está únicamente en lo que ofrece, sino en lo que representa. El respaldo de Ford â??red de postventa, disponibilidad de repuestos y valor de reventaâ?? aparece como un factor clave en la decisión de compra del público argentino y es el gran activo de la marca del óvalo frente a la competencia al momento de salir al mercado con este modelo. El Ford Territory Trend Híbrido tiene un precio de $51.400.580 para este mes, con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero. La batería de 1,8 kWh cuenta con una cobertura de ocho años o 160.000 km. Se ofrece en los colores Blanco Oxford, Negro Pantera, Gris Mercurio, Gris Cactus y Azul Profundo.

Zapatillas con tecnología de placa de carbono: ventajas, desafíos y el impacto en el mercado argentino

Este avance redefine los estándares de rendimiento y recuperación en el running y otras disciplinas de resistencia. La innovación busca mejorar la eficiencia en cada zancada y reducir la fatiga muscular durante entrenamientos y competiciones. El avance tecnológico impulsa la demanda en todo el mundo y ya influye en los hábitos de consumo en Argentina

La UNAM desarrolla tecnología cuántica para el futuro de la computación

Una red de colaboraciones científicas y la formación de expertos en nanofabricación abren nuevas posibilidades

La tecnología solar que aprovecha la lluvia: paneles que producen energía con gotas

Cada vez que una gota impacta la superficie del panel, se genera una pequeña descarga eléctrica

Westcol se sorprendió al ver que en China se puede pagar con tecnología biométrica: "En Colombia lo dejan sin mano"

El creador de contenido ha detallado en redes sociales y por streaming cómo ha sido su paso por el país asiatico

Adiós al HDMI: la tecnología inalámbrica que transmite en 4K sin cables y a más de 30 metros

Su principal ventaja es la facilidad de instalación en televisores, proyectores y salas de reuniones

Llega una nueva moto a la Argentina con "botón antirrobo" y foco en la tecnología

La industria de las motos atraviesa un gran momento. De hecho, en marzo de este año se patentaron 79.115 motovehículos, lo que marcó el mejor mes de la historia, según la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En ese contexto, Morbidelli, una firma de competición italiana que pertenece al Grupo La Emilia, aprovechó para mostrar su line-up completo de cara a este año. Neumáticos: cómo arreglar un pinchazo en dos minutos sin sacar la ruedaEn esa línea, Pablo Di Lella, director Comercial del Grupo La Emilia, señaló: "Es muy satisfactorio presentar este line-up completo un paso más dentro de nuestra estrategia de crecimiento en Argentina. Con estos modelos ampliamos significativamente nuestra oferta en segmentos que hoy tienen una gran proyección (como el Adventure), y nos entusiasma ver la respuesta del mercado en este primer trimestre".El nuevo lanzamiento: la T352XPor un lado, develaron la nueva T352X, una moto diseñada para consolidar la presencia de la marca en el segmento Adventure de media cilindrada (uno de los de mayor crecimiento en el mercado).La unidad combina versatilidad, tecnología avanzada y un rendimiento pensado tanto para el uso diario como para viajes de larga distancia.En lo que refiere al motor, equipa un bicilíndrico de 4 tiempos y 8 válvulas, capaz de desarrollar 41 HP junto a una caja de 6 velocidades.A esto se suma un paquete de equipamiento en el que destacan, por ejemplo, el sistema T-BOX de conectividad, llantas tubeless, embrague antirrebote y el sistema Road Assist, pensado para brindar mayor seguridad y respaldo en cada trayecto.En este sentido, la T352X incorpora también el Morbidelli Road Assist, un servicio integral de asistencia mecánica y al viajero, disponible sin costo durante el primer año para todos los usuarios. ¿Cómo funciona el sistema T-BOX y el botón SOS? Tanto la T352X como la F352 y la T502X incorporan el sistema T-BOX, un dispositivo integrado en la moto que se conecta a través de una aplicación propia. Durante el primer año su uso es gratuito; luego pasa a tener un costo aproximado de US$6 mensuales. La vinculación se realiza mediante el escaneo de un código QR único para cada unidad, que permite enlazarla con la app.Entre sus funciones, el sistema brinda la ubicación en tiempo real de la moto. Además, incorpora un botón SOS, que al mantenerlo presionado durante tres segundos, envía un mensaje de emergencia a los contactos previamente registrados (hasta dos líneas telefónicas). Estos reciben una alerta junto con un enlace que les permite seguir la ubicación de la unidad en tiempo real durante 24 horas."Esto es una ayuda para tratar de solucionar el problema de la inseguridad, aunque obviamente no es la solución definitiva. Es un gran avance", señaló el Product Manager de Morbidelli, Carlos Fernández.A su vez, desde la aplicación también se puede realizar el corte remoto de corriente, que apaga la moto por completo siempre que circule a menos de 20 km/h. En caso de superar esa velocidad, el sistema ejecuta el corte una vez que desciende por debajo de ese límite. Además, la app permite recibir notificaciones si la moto, estando estacionada, detecta vibraciones o movimientos.Cómo quedó configurado el line-up completo En lo que refiere al segmento de scooters, la marca ofrece un SC, una opción pensada para la movilidad urbana, con foco en la practicidad, el bajo consumo y la facilidad de manejo en el tránsito diario.Por su parte, en el segmento street naked cuenta con los modelos N300, F352 y M502N. La N300 se posiciona como una alternativa de entrada, ágil y equilibrada para el uso cotidiano, mientras que la F352 aporta un perfil más deportivo, con motor bicilíndrico de 349 cc, 41 HP, control de tracción, modos de conducción y conectividad. En tanto, la M502N eleva la propuesta con mayor cilindrada y prestaciones, orientada a quienes buscan más potencia y presencia en ciudad y ruta.En cuanto al segmento on-off (adventure), el line-up está compuesto por las T250X, T352X, T502X y la T1002VX. La T250X, tiene motor monocilíndrico de 23 HP y 22 Nm; la T352X suma mayor potencia y equipamiento para viajes más exigentes, mientras que la T502X, con motor bicilíndrico de 486 cc y 47 HP, está pensada para largas distancias, con suspensiones de largo recorrido, llantas de rayos y tecnología como pantalla TFT con navegación. Por último, la T1002VX se posiciona como la opción más extrema de la gama, orientada a la aventura de gran cilindrada, con un enfoque en el confort, la tecnología y el desempeño en todo tipo de terrenos. Los modelos que son igual o mayores a 300cc cuentan con una garantía de 36 meses o 36.000 kilómetros, mientras que aquellos menores a 300cc poseen una cobertura extendida de 24 meses o 24.000 kilómetros.

La tecnología que busca reducir hasta 10% el gasto de energía por aire acondicionado

Los sistemas de climatización pueden representar hasta el 50% del consumo energético en edificios empresariales

Fuerte apuesta de Sky Brasil: "El futuro de la comunicación es la tecnología satelital"

La compañía acelera su transformación para salir del negocio tradicional y meterse de lleno en conectividad, fibra y nuevos servicios. Así, su presidente Gustavo Fonseca plantea un cambio de época que redefine cómo se produce y se consume la comunicación. Leer más

Sneyder Pinilla denunció uso ilegal de tecnología de la Policía para perfilarlo: "Están accediendo a datos reservados sin orden judicial"

El testigo clave en la investigación sobre el escándalo en la Unidad Nacional para la Gestión de Riesgo de Desastres alertó sobre métodos irregulares que han comprometido, según él, sus derechos fundamentales y demandó a las autoridades garantizar imparcialidad, ante lo que sería el acceso indebido a datos personales

La NASA apuesta por una innovadora tecnología para enfrentar riesgos meteorológicos en lanzamientos espaciales

Un sofisticado modelo de pronóstico se está poniendo a prueba en una base estadounidense, con el objetivo de perfeccionar la seguridad y la coordinación de las actividades aeroespaciales

"No tienen demasiado acceso a Internet": Shakira revela estricta regla con sus hijos sobre tecnología

La artista colombiana explicó que ha limitado el uso de dispositivos y redes sociales para proteger a Milan y Sasha de la exposición digital

Talento digital: lanzan un programa gratuito para formarse en tecnología

Jóvenes de todo el país pueden acceder a capacitaciones online en áreas de programación, inteligencia artificial y desarrollo web. Cuáles son las opciones y cómo inscribirse

Ghost Murmur: la tecnología de magnetometría cuántica que la CIA utilizó para localizar al piloto derribado en Irán

El sistema secreto detecta latidos cardíacos mediante sensores cuánticos, lo que permitió el rescate del militar dentro del territorio persa. Leer más

Qué es la tecnología secreta Ghost Murmur que utiliza Estados Unidos en Irán

En una operación que marca un punto de inflexión en las capacidades de inteligencia militar, Estados Unidos utilizó por primera vez en el terreno un dispositivo avanzado conocido como Ghost Murmur para localizar a un piloto estadounidense derribado en territorio iraní. La tecnología, capaz de identificar el pulso cardíaco de una persona a gran distancia, fue confirmada por el presidente Donald Trump y el director de la Agencia Central de Inteligencia (CIA), John Ratcliffe, durante una reciente sesión informativa en la Casa Blanca. Según trascendió, el sistema fue crucial para rescatar a un aviador que permanecía oculto en una hendidura montañosa tras la caída de su F-15 en una zona remota del sur de Irán.La herramienta, descrita como una innovación de vanguardia, utiliza magnetometría cuántica de largo alcance para captar la huella electromagnética que genera un corazón humano al latir. Esta información es procesada mediante algoritmos de inteligencia artificial, los cuales filtran el ruido de fondo y aíslan la señal biológica incluso en entornos de gran complejidad. Fuentes cercanas al programa, citadas por el New York Post, explicaron que el mecanismo funciona de manera similar a encontrar una voz específica en un estadio, por lo que logra localizar a un individuo en vastas extensiones desérticas donde la señal suele perderse. El dispositivo fue diseñado por la división Skunk Works de la empresa Lockheed Martin, conocida por desarrollar proyectos secretos de ingeniería avanzada.El despliegue operativo en Irán fue calificado como un éxito total debido a las condiciones del terreno, que ofrecieron baja interferencia electromagnética y un contraste térmico favorable durante la noche. Según la información proporcionada, el sistema es efectivo principalmente en entornos naturales remotos y requiere periodos de procesamiento de datos significativos. Expertos en el área señalan que, aunque la tecnología no es omnisciente, representa un salto cualitativo en la capacidad de vigilancia. "Es como encontrar una aguja en un pajar", señaló Trump al referirse al hallazgo del piloto, con lo que subrayó la precisión alcanzada por la agencia de inteligencia.El nombre de la herramienta, Ghost Murmur, tiene un significado deliberado según los responsables del proyecto: hace referencia a la capacidad de hallar a alguien que prácticamente desapareció, razón por la que decidieron utilizar el término clínico "murmur" (soplo cardíaco), vinculado a los ritmos cardíacos. La tecnología ya fue sometida a pruebas previas en helicópteros Black Hawk con el objetivo de integrarla en el futuro en la flota de cazas F-35, pero su uso durante el rescate en Irán constituyó su primera aplicación real en una situación de combate. El director de la CIA enfatizó durante el anuncio oficial que la agencia logró su objetivo principal al proveer confirmación precisa de que el militar estaba vivo y oculto, a pesar de ser invisible para las fuerzas enemigas que rastreaban la zona.Si bien los detalles técnicos exactos permanecen bajo reserva por razones de seguridad nacional, el gobierno estadounidense dejó entrever que este avance podría tener implicancias estratégicas más amplias. El presidente Trump bromeó sobre la naturaleza clasificada del dispositivo durante su conferencia, pero destacó la sofisticación técnica que permitió el desenlace positivo del rescate.La misión, que involucró a más de 155 aeronaves, demuestra cómo la integración de la inteligencia cuántica con sistemas de búsqueda convencionales altera las reglas del enfrentamiento moderno, fundamental para garantizar la localización de objetivos humanos con una precisión sin precedentes en la historia de las operaciones especiales.

Crisis del primer empleo: cómo la tecnología redefine el acceso laboral de los jóvenes

Ayelén Kalenok, licenciada en Relaciones Laborales, analizó cómo la tecnología está transformando el acceso al primer empleo y profundizando las dificultades de los jóvenes. Leer más

El Instituto Nacional de Bosques implementa tecnología satelital para combatir incendios en Guatemala

El análisis detallado de puntos de calor y la combinación de datos meteorológicos permiten anticipar brotes y priorizar recursos, lo que contribuye a proteger la cobertura vegetal y reducir el avance de daños en territorios afectados

Con tecnología de "cajón de hormigón": esta es la obra que reducirá a la mitad el tiempo en un cruce clave de la Ciudad

La construcción del nuevo paso bajo nivel de la calle García Lorca, en el barrio porteño de Caballito, avanza hacia su etapa final con la ejecución del cajón de hormigón que conformará el túnel bajo las vías del Ferrocarril Sarmiento. El proyecto busca mejorar la conectividad en una zona clave de la ciudad de Buenos Aires y reducir la congestión vehicular, el ruido y la contaminación generada por los vehículos detenidos en el cruce ferroviario.Menos demoras y mayor seguridad vialActualmente, más de 500 vehículos por hora circulaban diariamente por el antiguo cruce a nivel. Debido al paso frecuente de trenes, las barreras podían permanecer bajas durante más de 30 minutos por hora, lo que duplicaba los tiempos de viaje y generaba largas filas de autos, colectivos y camiones.Con la puesta en funcionamiento del nuevo paso bajo nivel, se espera una circulación más fluida y segura tanto para conductores como para peatones y ciclistas. Además, se reducirá significativamente el ruido y la emisión de gases contaminantes que producen los vehículos al permanecer detenidos durante largos períodos.Cómo se construye el túnel bajo las víasLa obra se encuentra en una fase técnica clave: el empuje del cajón de hormigón que formará la estructura del túnel. Este procedimiento se realiza mediante potentes gatos hidráulicos que deslizan el cajón desde un pozo de lanzamiento hacia el sector ubicado bajo las vías.A medida que la estructura avanza, se excava el terreno en su interior, permitiendo que el túnel se vaya formando progresivamente. El cajón funciona como un esqueleto estructural que sostiene el terreno mientras se realiza la excavación.Esta técnica permite mantener en gran medida el servicio ferroviario en funcionamiento durante la construcción, algo fundamental tratándose de una de las líneas ferroviarias más utilizadas del área metropolitana.Una obra clave para mejorar la movilidadEl jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, supervisó el avance de los trabajos y destacó la importancia de este tipo de proyectos para mejorar la movilidad urbana."Queremos que la gente se mueva más rápido y segura por la Ciudad. Por eso estamos haciendo otros pasos bajo nivel en la calle Irigoyen, cerca del estadio de Vélez, el de Álvarez Thomas, en Villa Urquiza, y el de la calle La Pampa, en Palermo, además de obras como la del puente Labruna, que serán un antes y después", señaló.Cómo será el nuevo paso bajo nivelLa obra en García Lorca también incluyó una etapa previa de reorganización del tránsito. Durante la primera fase se intervino el cruce de Martín de Gainza, ubicado a una cuadra, donde se habilitó el paso de vehículos mientras avanzaban los trabajos principales.Una vez finalizado, el nuevo paso bajo nivel tendrá circulación vehicular de mano única y contará con puentes peatonales en superficie. También se construirán calles colectoras de baja velocidad para el acceso de frentistas.El proyecto incorpora además equipamiento urbano con bancos, juegos infantiles, espacios parquizados y trabajos de paisajismo. A esto se suman nuevas luminarias, revestimientos artísticos en el interior del túnel y distintos elementos de seguridad vial.Compatible con futuros proyectos ferroviariosDesde el Gobierno porteño señalaron que la obra es compatible con cualquier proyecto futuro que pueda impulsarse a nivel nacional para el corredor del Ferrocarril Sarmiento.Según explicaron, el paso bajo nivel no interferiría con alternativas como la construcción de un viaducto ferroviario o una obra con estructura de trinchera para el tren.Con el avance de los trabajos estructurales, el nuevo paso bajo nivel se acerca a su finalización y promete convertirse en una solución clave para mejorar la movilidad en Caballito, uno de los barrios con mayor circulación vehicular de la ciudad de Buenos Aires.

El condado de Cobb recibió más de 10 millones de dólares para gastos de seguridad y tecnología de drones, de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026

La administración local invertirá en nuevos sistemas de defensa, detección de drones y centros de operaciones avanzados, priorizando la vigilancia constante y la rápida intervención ante riesgos aéreos durante el torneo internacional de fútbol

La guerra en Irán, inversiones y tecnología protagonizarán la visita de Sánchez a China

Cartas de lectores: Misión lunar, Ignorancia, Adicción a la tecnología

Misión lunarEl mundo unido y maravillado frente al sobrevuelo histórico de la misión lunar Artemis II. Y no es para menos: cuatro astronautas salieron al encuentro del lado oscuro de la Luna. ¡Qué maravilla si el mundo pudiera unirse y, en un sobregiro histórico, saliera al encuentro de la paz! Mercedes Moreno Klappenbach mechimorenok@gmail.comIgnoranciaCreer que la economía es exclusivamente inflación y esta es exclusivamente déficit fiscal es de una ignorancia alarmante. La economía de un país es una intrincada red de intereses, acciones, decisiones, operaciones, riesgos y un sin fin de elementos objetivos y subjetivos que componen un mecanismo que sólo puede funcionar con el combustible de la confianza y el aceite de la honestidad. Mientras no entendamos esto, no alcanzarán los dólares del Tesoro de Estados Unidos, más los del FMI sumados. El gobierno que entienda esto va a cansarse de ganar elecciones.Fernando Braconibraconifernando@ hmail.comAdicción a la tecnologíaEs muy preocupante el grave problema que sufren niños y adolescentes debido a la adicción a la tecnología, como por ejemplo a las redes sociales. Es un verdadero problema de salud pública que requeriría medidas inmediatas, por medio de una ley nacional integral de adicciones digitales que lamentablemente todavía no existe. Todo el tiempo perdido en acciones concretas en esta cuestión acrecienta el daño a la salud psíquica de los más jóvenes de nuestra sociedad. El tiempo de actuar es ahora. Patricio OschliesDNI 21.644.451AEDIN: anticipo del CieloCon profundo espíritu de fe y gratitud, deseo expresar un sincero reconocimiento a Victoria Campos Malbrán fundadora de Aedin (centro donde se educan y rehabilitan niños y jóvenes con parálisis cerebral) por su vida entregada al servicio de las personas con discapacidad, reflejo concreto del amor de Dios en medio de nosotros.En su vida, Victoria supo escuchar el llamado del Señor en los más pequeños y vulnerables, y responder con una entrega generosa, silenciosa y perseverante. En cada gesto de ternura, en cada logro de un niño, en cada espacio de inclusión, en cada familia abrazada, se hizo visible el Evangelio vivido: "Lo que hicieron con uno de estos mis hermanos más pequeños, conmigo lo hicieron".Aedin se ha convertido, gracias a su misión, en un signo vivo del Reino de Dios: un lugar lleno de colores donde reina la alegría y la esperanza; donde cada niño es amado y mirado con los ojos de Jesús. Allí se anticipa ese Reino prometido, donde no hay exclusión, sino comunión plena.En estos tiempos donde el tema de la discapacidad esta tan a flor de piel, su testimonio nos interpela y nos anima a vivir una vida más comprometida con el dolor del otro, con la situación que viven tantos discapacitados y sus familias. Victoria ha sido, sin duda, una servidora fiel, que haciendo fecundo el don recibido, entusiasmo a muchos a trabajar con y por los discapacitados.Por eso, hoy martes 31 todos los que nos identificamos con Aedin, y especialmente los niños y jóvenes que ahí reciben sus terapias, nos congregamos en el patio cerca de la capilla para elevar nuestra oración agradecida, confiando en la promesa del Señor que dice: "Servidora fiel, entra a participar del gozo de tu Señor". Que esas palabras resuenen como consuelo y esperanza, y que su obra continúe siendo bendición para tantos.Gracias, Victoria, por la huella que dejante y por dejarnos a la Virgen María en cada rincón de la vida. Ahora a fundar tu Aedin en el cielo.Pbro. Lisandro BoyleDNI 27.863.811Frase usurpada En la edición del 2 del corriente, Carlos Pagni finaliza su comentario con la frase "todo tiene que ver con todo", atribuyéndola a Cristina Kirchner. En realidad, la autoría le corresponde a Pancho Ibáñez, que la acuñó en los años 90. Luego la expresidenta se la apropió (para variar) y la repitió como suya. Sería un aporte a la verdad que los comentarios periodísticos no contribuyan involuntariamente a que perdure esa usurpación dialéctica. Enrique Pablo Mayochi DNI 13.530.887 ComentarioAntes de terminar de leer vuestro comentario editorial del domingo 4 de abril ya había decidido enviar esta carta para felicitar a LA NACION. Los términos concretos, serios, fundados y contundentes del mismo, titulado "Un juez legisla y 329 legisladores se jubilan", fueron una bocanada de aire fresco. Y da esperanza de ver en breve una sentencia de alzada que revoque esa resolución cautelar, la que a pedido de la CGT suspendió en abstracto nada menos que 82 artículos de la ley 27.802 dictada por el Congreso sin indicar el juez interviniente esa suspensión a algún caso concreto aplicable, mostrando así en forma evidente que se trata de un pronunciamiento cautelar jurídicamente indefendible, global y abstracto, que solo ampara un objetivo político de la central obrera. A las palabras precisas del comentario editorial me remito y recomiendo su lectura para así evitar que mis términos empalidezcan la excelencia del referido artículo. Cristian H. Miguens DNI 7.613.944Plaza Vicente López Qué hermosa está la Plaza Vicente López. Cuidada, bien iluminada y todos los adjetivos que se le puedan poner. Pero hay un "triángulo" entre Montevideo y Arenales que es tierra de nadie. Realmente destruye todo lo cuidado que está el resto. Es usado para que los perritos hagan sus necesidades y el olor se refleja al pasar por allí. Me gustaría saber por qué este triángulo no es atendido como el resto de la plaza. ¿No forma parte de ella? Sería bueno integrarla, cercarla como el resto y atenderla. Hugo Ricardo Minotti DNI 4.437.956 En la RedDonald Trump: "Esta noche morirá toda una civilización para no volver jamás""Gran comentario de un aspirante incansable al Nobel de la Paz"Matías Gázquez"Oremos por la paz"Liliana Graciela Sacchetti"O sea que atacará infraestructura civil para condenar a millones de personas a pasar hambre o morir. Y hay gente que aplaude esto, Dios mío"Patricio Ricardo Toledo"Me parece perfecto, cuando Irán ataca o mata descaradamente nadie hace o dice nada"Leonardo Fal

Giros de 340 grados: así es el nuevo volante de Tesla con tecnología inédita en EE.UU.

Tesla presentó una solicitud de patente para un sistema de dirección electrónico que duplica el rango de rotación actual en sus vehículos. Esta tecnología permite que el volante gire hasta 340 grados desde el centro, y supera el límite de 170 grados presente en algunos modelos como la Cybertruck.Así es el volante que presentó TeslaEl nuevo sistema de la marca dirigida por el magnate Elon Musk reduce o elimina la conexión mecánica directa entre el volante y las ruedas del automóvil. Según Electric Vehicles, la patente, titulada "Actuador de retroalimentación de dirección multivuelta", describe un conjunto de componentes de dirección que amplía el rango de entrada disponible para el conductor.Para lograr este movimiento, Tesla sustituye el tope fijo tradicional por un mecanismo de dos etapas. Un anillo de tope giratorio trabaja junto a un tope de eje y uno de carcasa para permitir el giro extendido.Cuando el conductor supera el primer límite, el eje y el elemento giratorio continúan el movimiento de forma conjunta hasta alcanzar un segundo tope. Adaptabilidad dinámica del nuevo volante de TeslaEl dispositivo utiliza elementos amortiguadores como juntas tóricas para suavizar las transiciones entre los puntos de contacto. Esta innovación elimina la sensación de "choque brusco" que ocurre en los sistemas de dirección electrónica convencionales al llegar al límite de rotación.Además, el software ajusta la resistencia de la dirección según la velocidad y las condiciones específicas de conducción en tiempo real.A altas velocidades, el sistema ofrece una relación de dirección ultrarrápida similar a la de un coche de Fórmula 1. Por el contrario, a bajas velocidades, proporciona la amplitud necesaria para realizar maniobras de estacionamiento y giros cerrados.El futuro del Tesla Roadster de próxima generaciónSegún Electric Vehicles, se estima que esta tecnología de dirección electrónica probablemente estará destinada al nuevo Tesla Roadster. "Espero que el nuevo Roadster se presente el mes que viene. Será una pasada", escribió el director ejecutivo en la red social X el pasado 17 de marzo.El evento de presentación de este vehículo está programado para finales de abril de 2026. Musk describió esta demostración como "la más emocionante" de cualquier producto realizado por la compañía hasta la fecha.La producción del Roadster comenzará previsiblemente entre mediados y finales de 2027. Este anuncio coincide con la decisión de Tesla de dejar de ofrecer sus modelos Model S y Model X a finales del presente año.Innovaciones en los vehículos de TeslaSegún Electric Vehicles, la empresa también registró una patente para un asiento monolítico de material compuesto con seis zonas de rigidez ajustables. Este componente cuenta con seis grados de libertad de posicionamiento para mejorar la experiencia del usuario.Además, Tesla intensificó el registro de marcas y diseños relacionados con el Roadster durante este año. Entre ellos figuran una marca denominativa estilizada y un concepto de estructura para un solo asiento dentro del habitáculo.

Anuncio: lanzaron una nueva tecnología contra malezas resistentes y la Argentina es el primer país del mundo donde se aprobó el registro

Syngenta anunció el lanzamiento a nivel mundial de la tecnología Virestinaâ?¢ (ingrediente activo metproxibiciclona), luego de que la Argentina se convirtiera en el primer país del mundo en obtener la aprobación del registro de la tecnología. Según informó la firma, que planea llevar esta innovación a Brasil, Australia, Estados Unidos y Canadá, se trata del primer herbicida selectivo a nivel mundial para controlar malezas gramíneas resistentes en soja y algodón en casi 40 años. Agregó que también puede utilizarse en aplicaciones presiembra, en cereales y maíz. Primeros cálculos: la próxima campaña de trigo se enfrenta a números al límite o en rojo"Las malezas resistentes son una amenaza constante para los productores, ya que sobreviven a las aplicaciones de herbicidas y compiten con los cultivos por nutrientes, luz solar y agua. Al mismo tiempo, estas malezas actúan como un 'puente verde' para plagas, virus, hongos y bacterias que infectan los cultivos. Las malezas resistentes pueden reducir drásticamente los rendimientos y bajar significativamente el valor de las tierras agrícolas", dijo la empresa. Destacó que la nueva tecnología "ofrece una solución urgente para productores que tienen cada vez menos herramientas efectivas". "Durante las últimas décadas, se lanzaron al mercado tecnologías herbicidas limitadas; y la capacidad de las malezas resistentes para metabolizar herbicidas y desarrollar resistencia cruzada agrava aún más el desafío. La resistencia a herbicidas está oficialmente reportada hoy en 75 países y afecta a productores de más de 100 cultivos; las malezas gramíneas representan el 40 por ciento de las 273 especies de malezas afectadas". Syngenta remarcó que en cultivos clave como soja y algodón "la tecnología es altamente efectiva para controlar malezas gramíneas que son resistentes a herbicidas comunes como glifosato y cletodim". Precisó que se "descompone rápidamente en el suelo, garantizando un excelente perfil de seguridad y una huella ambiental reducida". InvestigaciónSegún explicaron, los científicos del Centro Internacional de Investigación de vanguardia de Syngenta en Jealott's Hill, Reino Unido, aprovecharon la ciencia predictiva para llevar esta innovación al mercado en solo 10 años -un período significativamente más rápido que los plazos promedio de 12 a 14 años para el desarrollo de tecnologías agrícolas-. "En Syngenta, nuestras innovaciones tienen un rol clave en permitir a los productores abordar algunos de los mayores desafíos que enfrentan", dijo Ioana Tudor, directora global de Marketing de Protección de Cultivos de la empresa. Según se informó, durante la próxima década la compañía tiene previsto lanzar al menos 20 nuevas innovaciones propias en tecnologías avanzadas de protección de cultivos y biológicos agrícolas. "La tecnología Virestinaâ?¢ fue creada aprovechando la amplia experiencia de Syngenta en una familia específica de tecnologías herbicidas llamadas inhibidores de ACCasa (Grupo 1 de HRAC), ampliamente considerada una tecnología fundamental en la agricultura moderna", indicaron. Señalaron que como cuarta generación de este grupo herbicida está diseñada "para controlar de manera efectiva malezas resistentes a herbicidas de otros grupos, así como a herbicidas ACCasa más antiguos".

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Durante décadas la narrativa fue simple: la tecnología avanza, los gobiernos regulan tarde y los trabajadores quedan en el medio. Sam Altman acaba de romper esa narrativa. Y lo que hizo con ella es más interesante que la ruptura en sí

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El Gobierno de Gustavo Petro activó la figura de urgencia manifiesta para adquirir el sistema de defensa de manera inmediata, por lo que busca adelantar el proceso antes de la primera vuelta de las elecciones presidenciales

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Gonzalo Meschegeiser, referente de la Cámara Argentina del Agua, explicó cómo la inteligencia artificial podría transformar la gestión del recurso hídrico. Leer más

SEED-SET, la tecnología que revela sesgos ocultos en sistemas autónomos gracias a modelos de lenguaje personalizados

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El equipamiento tecnológico entregado fomenta el desarrollo de habilidades clave para el futuro, permitiendo que estudiantes exploren proyectos interdisciplinarios y experimenten directamente conceptos científicos desde edades tempranas

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La administración federal ha presentado una petición presupuestaria al Congreso para iniciar la restauración del histórico penal, enmarcando la iniciativa dentro de un plan mayor de modernización y mejora de las condiciones carcelarias a nivel nacional

Logística de la Tierra a la Luna: una misión global que integra comercio y tecnología

La misión Artemis II expone una de las operaciones logísticas más complejas del mundo, con componentes fabricados en distintos países y el aporte de un microsatélite argentino que recorre una cadena internacional de alto valor

Adiós al Bluetooth: la nueva tecnología que promete conexiones más rápidas y estables

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Archivoz es un proyecto que, con IA y desarrollado en la universidad pública, reúne acentos regionales, modulaciones y hablas marcadas por la enfermedad o la tecnología.En la Universidad de Tres de Febrero, este proyecto armado con inteligencia artificial no reemplaza voces humanas, sino que las preserva, respetando su origen y complejidad cultural.

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Tecnología hispana: así es el sistema de climatización que usa el Artemis II en su misión alrededor de la Luna

La misión Artemis II de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) incorpora una pieza desarrollada en España que será clave durante el viaje alrededor de la Luna. Se trata del sistema de control térmico integrado en la nave Orion, una tecnología fabricada por Airbus Crisa que administra temperatura, aire y agua para la tripulación durante el vuelo.Qué hace el sistema de climatización de Artemis IILa aportación española llega a través de las Unidades de Control Térmico (TCU), incorporadas al Módulo de Servicio Europeo (ESM), construido por Airbus para la Agencia Espacial Europea (ESA). Ese módulo será el encargado de suministrar propulsión, energía, agua, oxígeno y control ambiental a la nave.Así fue la construcción de la nave Orión"Es una unidad fundamental para el soporte vital de los astronautas", explicó a Europa Press el responsable de la arquitectura de las TCU de Orion ESM de Airbus Crisa, Jesús Ortiz.En términos operativos, las TCU funcionan como el sistema que supervisa la estabilidad térmica y parte del soporte vital. Su tarea será:Sostener el equilibrio interno mientras la nave atraviesa un entorno donde las temperaturas exteriores pueden variar entre -200°C en sombra y 100°C bajo radiación solar.El sistema español instalado en Orion también interviene en la circulación de agua y aire para los cuatro tripulantes, además de mantener dentro de parámetros de funcionamiento a distintos equipos de la nave.Cada unidad recibe información de más de 230 sensores de temperatura, controla más de 100 calentadores y gestiona el movimiento de fluidos hacia el módulo tripulado. Esa red permite responder a cambios térmicos bruscos durante distintas fases del viaje, como exposición al Sol, eclipses o maniobras orbitales.De acuerdo con el sitio web de Airbus, las TCU tienen un peso de 11 kilos cada una y una capacidad de calentamiento de 1,4 kW. También operan con un sistema de transmisión de datos por Ethernet determinista de 1 Gbps, utilizado para garantizar respuestas sincronizadas dentro de la nave."Estamos seguros de que va a ir todo bien, lo que estamos esperando es que vea todo el mundo el trabajo tan bien hecho que hemos desarrollado", señaló Ortiz.Por qué esta tecnología es clave para la misión lunarLa nave llevará dos unidades TCU en modo de redundancia caliente, lo que significa que ambas están listas para operar y que una puede asumir funciones de inmediato si la otra presenta una falla. Además, cada una fue diseñada para resistir fallos múltiples sin perder su función principal.La importancia de esta arquitectura radica en que Artemis II ya no será un vuelo de prueba sin tripulación, como ocurrió con Artemis I. En esta ocasión, habrá personas a bordo y el módulo deberá sostener condiciones de vida reales durante toda la misión.El Módulo de Servicio Europeo será, en los hechos, la sección que mantendrá viva a la tripulación. Llevará aproximadamente 90 kilos de oxígeno, 240 kilos de agua potable, cuatro paneles solares con una producción de 11,2 kW y un sistema de 33 motores para maniobras y propulsión."La transición de Artemis I a Artemis II supone el paso de un vehículo de pruebas a un espacio habitable", explicó Marc Steckling, director de Observación de Airbus, en un comunicado. "Cuando la tripulación acelere los motores del módulo para abandonar la órbita terrestre, también confían en el trabajo de cientos de ingenieros de diez países europeos para llevarlos a la Luna y traerlos de vuelta a salvo", agregó.Artemis II: el rol de Europa y España en la nave OrionEl ESM fue ensamblado por Airbus en Bremen, Alemania, bajo contrato de la ESA, y representa una de las colaboraciones internacionales más amplias dentro del programa lunar de la NASA. En ese esquema, la tecnología desarrollada por Airbus Crisa es la única contribución española directa al vehículo Orion. Las unidades fueron sometidas a pruebas en salas blancas y cámaras capaces de simular vacío, cambios de presión, vibración de lanzamiento y oscilaciones térmicas del espacio profundo.La misión también servirá para poner en práctica otras funciones del ESM, como el suministro de energía para el sistema de comunicación láser Orion O2O, que permitirá enviar datos y video de alta definición hacia la Tierra, y el uso de propulsores en una demostración de pilotaje manual por parte de la tripulación.Qué se espera del viaje de Artemis II hacia la LunaLa misión llevará a cuatro astronautas en una trayectoria alrededor de la Luna y de regreso a la Tierra. Según la ventana de lanzamiento, la nave pasará a una distancia estimada de entre 6400 y 9000 kilómetros sobre la superficie lunar.Cuando Orion cruce detrás de la Luna, la tripulación podría superar el récord de distancia alcanzado por humanos respecto de la Tierra desde la era Apolo. Ese trayecto pondrá a prueba, por primera vez con personas a bordo, todos los sistemas de soporte del módulo europeo.El lanzamiento de la misión Artemis II está programado para este miércoles 1° de abril a las 18.24 hs (ET).

Diseñar procesos que evolucionen con la tecnología emergente

Harvard Business Review Wake-Up Call Spanish

Empezarán a manejar autos reales a control remoto: la tecnología que promete revolucionar al transporte

Alemania dará un paso inédito en Europa, ya que los autos de alquiler podrán conducirse de forma remota por operadores humanos. El servicio será implementado por la empresa berlinesa Vay y promete transformar la experiencia del carsharing tradicional. Cómo es el auto al que Toyota le bajó el precio US$12.500La propuesta consiste en que el usuario solicite un auto mediante una aplicación y este llegará por sí mismo hasta su ubicación. Sin embargo, no se trata de un vehículo autónomo, sino de uno conducido a distancia por un operador que maneja desde un simulador con tres pantallas y mandos completos.Los vehículos, actualmente modelos eléctricos Kia e-Niro adaptados, cuentan con cámaras en todo su perímetro, micrófonos y sensores que transmiten vibraciones del asfalto. La información llega en tiempo real al operador, quien controla dirección, acelerador y frenos como si estuviera en el propio vehículo. Una vez entregado el auto, el cliente lo conduce con normalidad. Al finalizar el servicio, el operador retoma el control y lo conduce a la base o al siguiente usuario, eliminando así problemas como el aparcamiento y optimizando la flota. El sistema permite además reducir costos hasta un 50% en comparación con el carsharing tradicional, según la compañía. Además, abre una nueva salida laboral para ex conductores de Uber, taxistas y camioneros que prefieren trabajar desde un entorno fijo. Vay ya probó con éxito su tecnología en Las Vegas, donde completó más de 17.000 trayectos remotos en 2024. El respaldo legal en Alemania llegó con el nuevo Reglamento Federal de Tráfico por Conducción Remota, que establece los requisitos de seguridad y certificación de estos vehículos. Los desafíos no son menores: se requiere de redes 5G estables y protocolos estrictos para garantizar seguridad. En esa línea, persisten dudas sobre la aceptación de los usuarios y la responsabilidad en caso de accidente, aunque las autoridades destacan que siempre habrá un humano al mando. Si el servicio se consolida en Berlín, el modelo podría expandirse rápidamente a otras ciudades europeas, convirtiéndose en un paso intermedio entre el alquiler convencional y los futuros robotaxis autónomos.

Semana Santa segura: cómo proteger tu hogar con tecnología inteligente durante los viajes

El acceso remoto a grabaciones y registros de eventos, respaldados en la nube, facilita revisar situaciones ocurridas en cualquier momento

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La llegada de sensores cuánticos promete resolver los problemas de localización en túneles y ciudades densas

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Es el cohete más potente en operación y será clave para el programa Artemis, que buscará instalar bases permanentes en el satélite natural

Lanzan nuevo financiamiento para renovar electrodomésticos y tecnología: así es el programa para comprar con 20 cuotas sin interés

El Banco Nación lanzó una nueva promoción que permite pagar compras en hasta 20 cuotas sin interés con su tarjetas de crédito, una iniciativa pensada para facilitar la renovación y el equipamiento del hogar. La propuesta estará vigente hasta el 31 de mayo y alcanza a miles de comercios de todo el país.El beneficio está disponible para quienes utilicen tarjetas de crédito Visa y Mastercard del banco, tanto en compras presenciales como a través de comercio electrónico o mediante la aplicación BNA+.La promoción permite financiar productos en 3, 6, 12, 15, 18 y hasta 20 cuotas sin interés, lo que representa una alternativa de pago atractiva en un contexto económico donde muchas familias buscan opciones para distribuir los gastos en el tiempo.Qué productos se pueden comprar en cuotasEl programa de financiación del Banco Nación incluye distintos rubros vinculados al hogar, la tecnología y la movilidad. Entre los principales segmentos se destacan:Tecnología y artículos para el hogar Decoración y equipamiento del hogar Materiales para la construcción Colchonerías Movilidad, que incluye bicicletas y motos Según informó la entidad, la iniciativa apunta a acompañar a los consumidores en proyectos de mejora de la vivienda y facilitar el acceso a bienes durables mediante planes de financiación extendidos.Más de 6000 comercios adheridosLa promoción cuenta con más de 6000 comercios adheridos en todo el país, entre tiendas físicas y plataformas online. Además, el banco señaló que el listado se actualiza con nuevas incorporaciones.Quienes quieran consultar los locales participantes y las condiciones de cada oferta pueden ingresar al sitio oficial de la campaña en el portal oficial. Con este tipo de programas, el Banco Nación busca estimular el consumo y brindar herramientas de financiamiento accesibles, especialmente para compras vinculadas al hogar y la vida cotidiana de las familias argentinas.

Tijuana apuesta por la tecnología para proteger a turistas con nuevo botón de emergencia

El alcalde presentó una herramienta digital que busca ofrecer atención inmediata ante situaciones de riesgo y mejorar la experiencia de visitantes

Inclusión financiera: cómo la tecnología cripto amplía el acceso a pagos, ahorro y servicios digitales

La expansión de soluciones en línea, la integración con sistemas tradicionales y el desarrollo de casos de uso concretos consolidan su adopción en la economía local más allá de la volatilidad del mercado

El avance hacia centros de datos ecológicos redefine el futuro de la tecnología en América Latina

Las empresas locales y globales encuentran nuevas oportunidades al integrarse en una red digital cada vez más interconectada y ecológica

Patricio D'apice líder de Securion explica como la tecnología modifica la seguridad

Desde Securion, el economista afirma que la integración de IA y sensores permite a los equipos de seguridad "ver y escuchar más lejos", ampliar el horizonte de acción y anticipar riesgos, sin reemplazar la toma de decisiones humanas. Leer más

Tecnología como palanca de competitividad

El avance de la digitalización en las empresas argentinas es un requisito esencial para competir a nivel internacional en un mercado cada vez más tecnológico

Cómo la tecnología está cambiando la forma de vivir cada partido desde el hogar

Una nueva generación de televisores incorpora inteligencia artificial para analizar y optimizar en tiempo real imagen y sonido, con funciones como "Modo Fútbol" y un ecosistema conectado que amplía la experiencia en casa

Las universidades de Estados Unidos implementan nuevas estrategias para evaluar a los estudiantes sin depender de tecnología

La decisión de apostar por defensas individuales y talleres presenciales responde a la inquietud por el papel creciente de sistemas automatizados en la elaboración de trabajos académicos por parte del alumnado

OpenAI no es la única: otra empresa de IA ofrecerá su tecnología al Pentágono

Maven, de Palantir, será la plataforma oficial de inteligencia artificial para las Fuerzas Armadas estadounidenses

Los municipios buscan sumar tecnología para facilitar la participación de vecinos en la prevención del delito

La dueña de un local situado en una de las esquinas principales de la localidad bonaerense de Zárate observaba una actitud sospechosa de una persona que se encontraba cerca del comercio. Con una aplicación instalada por el municipio en su celular activó entonces una de las alarmas ubicadas en un poste de energía a pocos metros del lugar, que puede escucharse en un radio de tres cuadras. Esa acción disparó a la vez una notificación al Centro de Operaciones Municipal (COM) local, que tras evaluar la situación mediante cámaras de seguridad, se comunicó con la vecina y envió un móvil en forma preventiva, evitando la posibilidad de un ilícito. Con el avance de la tecnología, distintos municipios en la provincia de Buenos Aires decidieron incorporar sistemas de participación ciudadana en la prevención del delito. Uno de ellos es Ojos en Alerta, incorporado por primera vez en San Miguel, pero que ya llegó a más de 100 localidades en todo el país, San Isidro y Tres de Febrero entre ellas. Funciona a través de mensajes de WhatsApp que los vecinos envían al COM de su localidad para advertir de situaciones sospechosas o emergencias. Por su parte, Vicente López utiliza desde 2018 los denominados Puntos Seguros. Se trata de tótems distribuidos estratégicamente en distintas partes de la ciudad que son utilizados por los vecinos para dar aviso de delitos o situaciones sospechosas."Si está ocurriendo un suceso de violencia en el negocio u otro hecho, tocas el botón y automáticamente me mandan un mensaje o me llaman. Si no contesto, igual llegan agentes. También podes hacer sonar la alarma por una emergencia, incluso médica", contó Yanina, propietaria de un negocio de ropa situado en Avenida Rivadavia al 800, en el centro de Zárate, en diálogo con LA NACION. A modo de prueba, la mujer activó la alarma en presencia de LA NACION. Al instante recibió una llamada del COM y avisó que se trataba de una demostración. A su vez, los empleados de los distintos comercios salieron a la calle para saber qué había ocurrido. Fabio, dueño de una farmacia a una cuadra, se acercó hasta el negocio para preguntar si estaba todo bien. Eligió caminar, aunque por la misma aplicación podía conocer de antemano qué tipo de alarma se estaba disparando, médica o de seguridad, debido a que las personas que se encuentran dentro de un mismo rango pueden leer las notificaciones del resto de los vecinos. "¿Qué es lo que nosotros queremos? Que suene la alarma. Que el tipo que está por hacer algún daño, el que está por entrar a algún lugar, el de con actitud sospechosa, se vaya. Porque sabe que va a sonar la alarma y va a venir un patrullero en minutos. Estamos en el rango de los tres minutos de respuesta", manifestó Juan Manuel Iglesias, secretario de Protección Ciudadana de Zárate."La alarma comunitaria no es solo una sirena, es una red organizada de vecinos conectada al centro de monitoreo para pedir ayuda rápida y participar en acciones de prevención. Es una herramienta de participación y de organización de los vecinos con afluencia al COM", aseguró.El sistema se comenzó a desarrollar a partir de demandas de vecinos por alarmas que habían sido anteriormente instaladas y que habían dejado de funcionar o habían presentado diversos problemas. En ese contexto, el municipio analizó distintas alternativas de participación vecinal y optó por replicar la experiencia que llevó a cabo la ciudad mendocina de Godoy Cruz. Las primeras alarmas se empezaron a colocar en los puntos de mayor concentración de incidentes."Los tenemos mapeados y el impacto fue muy bueno. Prácticamente no se volvieron a registrar hechos de inseguridad en esas zonas", indicó Iglesias. En total se instalaron 33 alarmas desde 2023 y el objetivo es llegar a las 100 para fin de este año. En paralelo, se impulsaron capacitaciones con los vecinos para enseñarles el uso de la aplicación, que cuenta con la opción de activar la alarma -que también puede ser silenciosa- para casos donde estén sufriendo un hecho ilícito u observando una situación sospechosa, propia o de un tercero. La app también cuenta con una opción para situaciones de emergencia y en el caso de las mujeres, aquellas que lo soliciten tienen incorporado un botón antipánico, instalado para situaciones de violencia de género. Ojos en AlertaEn 2016 nació en San Miguel el programa Ojos en Alerta, un sistema de participación vecinal para la prevención del delito que solo necesita contar con la aplicación de WhatsApp descargada. Los vecinos ingresan en un acceso directo de la app que los lleva al chat con el centro de monitoreo correspondiente para dar aviso de una situación. Luego, cada municipio evalúa cómo responder para resolver el hecho planteado por el denunciante. "Es un sistema solidario. Más del 80% de los mensajes de WhatsApp que recibimos en Ojos en Alerta son de personas que buscan ayudar a otros que no conoce. Eso es solidaridad. Lo que cambia con respecto al 911 es que si siento que alguien está por hacer algo, que capaz no me tendrá como víctima, mando un audio de 20 segundos y digo la situación que estoy viendo", contó el creador del programa, Cristián Méndez, en diálogo con LA NACION.Según datos proporcionados por el municipio, en San Miguel se reciben actualmente 3000 alertas mensuales, un 80% de ellas de prevención. En cuanto a las estadísticas criminales, entre 2016 y 2024 la cantidad de casos de robo automotor pasó de 291 a 95, el robo motos bajó de 335 a 85 y los homicidios cayeron de 13 a 7.Otro caso de la aplicación del sistema en San MiguelEl sistema ya es utilizado por más de un millón de usuarios en todo el país. Actualmente se encuentra en 103 municipios, no solo en provincia de Buenos Aires, sino también en Mendoza, Córdoba, Santa Fe, Tucumán, Chaco, Neuquén, Chubut y Catamarca. "Perseguir el delito es ir por detrás. Entonces no se baja el delito persiguiéndolo, se lo baja previniéndolo", afirmó Méndez.En la zona norte del conurbanoUno de los municipios bonaerenses que comenzó a utilizar Ojos en Alerta es San Isidro. "El vecino comenzó a avisarnos de situaciones que antes, solo con el llamado al 911, no notificaba. En la actualidad, ante un hecho sospechoso, nos avisa y preventivamente vamos. De esta forma evitas que los ilícitos sucedan", expresó el intendente Ramón Lanús, en diálogo con LA NACION.Los mensajes de WhatsApp llegan al centro de monitoreo local, donde uno de los operadores -disponibles las 24 horas- recibe la información y la procesa. En el mismo espacio se evalúa la situación y se asignan los recursos que se requieran para resolverla. Durante una visita que realizó LA NACION al COM, un empleado de un local de comida envió un mensaje a través de Ojos en Alerta para advertir sobre una persona que se estaba comportando de manera agresiva con los clientes del lugar. En solo un minuto se asignó un móvil y en tres minutos la patrulla ya había llegado al comercio, donde los agentes procedieron a controlar la escena. En total, se reciben 30 notificaciones por día.San Isidro también incorporó Ojos en AlertaDe acuerdo a datos proporcionados por el municipio de San Isidro, el robo en finca -una de las modalidades principales- cayó en 2025 un 34,19% en relación a 2024. A su vez, los escruches en finca bajaron un 11,45%, los hurtos en vía pública retrocedieron un 14,07% mientras que la sustracción de vehículo bajó un 63,46%. En términos generales, el delito descendió allí un 9,02% en comparación con 2023 y un 14,06% con relación a los datos de 2024. "Si bien la seguridad es un área que le pertenece a la provincia, nosotros tomamos la decisión de hacer todo lo posible para que la gente viva más segura y para resolver los problemas con el fin de que haya menos delito", aseguró el intendente Lanús.Puntos Seguros en Vicente LópezEn el caso de Vicente López los vecinos pueden dar aviso también de un hecho ilícito o una situación de emergencia a través de los Puntos Seguros. Se trata de tótems instalados en todo el municipio que conectan directo al centro de monitoreo mediante un botón."El vecino oprime el Punto Seguro y se genera una carta en nuestro sistema de gestión de eventos, donde ya tenés la geolocalización y qué punto es. A su vez, se inicia un llamado telefónico, que lo atiende la línea de atención del COM. Después, el operador, de acuerdo a lo que la emergencia requiera, te asigna o no a un sector según sea la competencia del evento", destacaron funcionarios municipales en diálogo con LA NACION.La instalación de la primera estructura fue en 2018, en Ricardo Gutiérrez y Salta y en la actualidad ya existen 201. Todos los puntos están monitoreados por una cámara de seguridad, por lo que los operadores disponen de una visión de lo que está sucediendo al momento que la persona lo utiliza. De esa forma, evalúan qué tipo de recurso es necesario para resolver la situación.Uno de los casos de éxito de Puntos Seguro en Vicente LópezUn ejemplo del uso de esos puntos seguros se registró el 1° de enero de este año, cuando dos delincuentes intentaron robar en Villa Martelli a un hombre y una mujer. La joven se dirigió al Punto Seguro del lugar y lo activó. Al llegar el personal policial les hizo señas de auxilio y les señaló quiénes eran los sospechosos. Los ladrones quisieron fugarse, pero ambos fueron arrestados. A su vez, el municipio cuenta con cámaras de seguridad incorporadas con inteligencia artificial. Están programadas para detectar situaciones sospechosas o irregulares, no solo en casos de delito, sino también, por ejemplo, en accidentes de tránsito. Si un auto queda frenado en una avenida, la IA lo descubre y lanza una alarma que luego es evaluada por los operadores para conocer lo sucedido. Así detuvieron a un hombre que robaba en el Cementerio de OlivosEn relación a hechos ilícitos, mediante el sistema el municipio capturó a un ladrón en noviembre de 2025 que robaba piezas de lápidas del Cementerio de Olivos. Las analíticas de la IA detectaron que un individuo había ingresado dentro del perímetro al saltar desde el paredón hacia la calle, sobre el ingreso peatonal de Pelliza. 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Fernanda Ibarra, manager de comercio exterior y purchase order, examina la evolución del intercambio internacional y los retos vinculados a la organización en un contexto cambiante

Escándalo en Super Micro Computer: acusan a su cofundador de desviar miles de millones de dólares en tecnología de Nvidia a China

Yih-Shyan "Wally" Liaw, cofundador de Super Micro Computer, abandonó su cargo en el consejo de administración el pasado viernes tras ser acusado por las autoridades de Estados Unidos de desviar ilegalmente miles de millones de dólares en servidores equipados con tecnología de Nvidia a China, informó Bloomberg. En detalle, Liaw, junto Ruei-Tsang "Steven" Chang y Ting-Wei "Willy" Sun -ambos vinculados a la compañía-, habrían enviado unidades de procesamiento gráfico (GPU) a clientes en China sin las licencias necesarias. De acuerdo a las autoridades, el esquema consistía en emplear intermediarios, compañías ficticias y documentos falsificados para encubrir el destino final de los equipos, los cuales se enviaban pasando por países intermediarios antes de arribar a China, explica un artículo de Swiss Info.De esta manera, el plan habría habilitado el desvío de alrededor de US$2500 millones en servidores, incluidos más de 500 millones en envíos realizados entre abril y mayo de 2025, según el FBI. La fiscalía sostuvo que este tipo de delitos "suponen un riesgo directo para la seguridad nacional", en especial en un escenario de competencia tecnológica entre Estados Unidos y China.Tras darse a conocer la noticia, Super Micro Computer decidió nombrar a DeAnna Luna como directora interina de cumplimiento normativo, quien trabaja en la empresa desde 2024. Previo a ello, Luna supervisaba la concesión de licencias de exportación en Intel Corp, de acuerdo con Bloomberg.El anuncio también provocó una caída del 33% en las acciones de la firma, hasta alcanzar un valor de US$20,53. Se trata de la mayor caída de la compañía desde octubre de 2018.Un dato clave es que la empresa en sí no figura como demandada. Por el contrario, desde Super Micro Computer comunicaron estar cooperando con la justicia. Además, sostuvieron que la conducta de los involucrados "constituye una contravención de las políticas y los controles de cumplimiento de la empresa, incluidos los intentos de eludir las leyes y regulaciones de control de exportaciones aplicables". A su vez, remarcaron que la compañía "mantiene un sólido programa de cumplimiento y se compromete a acatar plenamente todas las leyes y regulaciones estadounidenses de control de exportaciones y reexportaciones".Según nota el Departamento de Justicia de EE.UU. las cámaras de seguridad registraron a estos máximos ejecutivos de SMCI armando los falsos servidores donde escondían los procesadores y despegando las etiquetas originales con un secador de pelo para pegarlas en las cajas nuevas y así esconder su contenido. Yih-Shyan "Wally" Liaw (de 71 años), Ruei-Tsang "Steven" Chang (53 años) y Ting-Wei "Willy" Sun (44 años) están acusados de violar la ley de exportación de tecnología de Estados Unidos, y podrían pasar hasta 20 años en la cárcel. Chang se encuentra fugitivo de la Justicia; Sun fue detenida el jueves junto a Liaw, uno de los fundadores de la compañía (tiene el 2,6% de las acciones y una fortuna personal calculada en más de US$500 millones), que renunció en 2018 a su puesto dentro de Supermicro luego de una auditoría interna que encontró fallas en su contabilidad; la compañía debió pagar una multa de US$17,5 millones en 2020. El ejecutivo volvió a la empresa como consejero en 2021, y luego retomó un cargo ejecutivo en 2022; según detalla Fortune, desde entonces la compañía ha tenido problemas todos los años con auditorías externas que desconfían de sus prácticas contables, pese a ser una compañía central en el desarrollo de la infraestructura de IA.

Educación superior y logística: desafíos en tecnología y experiencias de aprendizaje

Rodolfo De Vincenzi, rector de una universidad privada, analiza el rol transformador de la formación, el impacto de las herramientas digitales y la importancia de diseñar recorridos académicos

HP apuesta por la IA para mejorar la tecnología de la oficina y los juegos

HP ha presentado nuevas soluciones para mejorar la experiencia en el trabajo con la inteligencia artificial (IA), entre las que se encuentran computadoras de escritorio, portátiles e impresoras, innovaciones en seguridad y soluciones de flujos de trabajo inteligentes para usuarios y empresas.La compañía busca ofrecer la tecnología más adecuada para garantizar la mejora de la experiencia de los empleados en su entorno laboral, así como aumentar la productividad."Nos hemos centrado en utilizar la IA para crear experiencias más conectadas que ayuden a las organizaciones a avanzar más rápido y a las personas a dar lo mejor de sí mismas", ha afirmado el director ejecutivo interino de HP, Bruce Broussard, en una nota de prensa.DispositivosHP ha presentado la computadora EliteBook 6 G2q, impulsada con procesadores Snapdragon X2 Elite y X2 Plus, que maximizan la productividad de la IA autónoma con un rendimiento de NPU de hasta 85 TOPS.El modelo integra una batería de larga duración y un diseño un 15 por ciento más delgado que la generación anterior, con un acabado en 'Glacier Silver'. Además, cuenta con la solución de seguridad HP Wolf Pro Security Next Gen Antivirus (NGAV). Estará disponible a partir de julio.Además, HP ha actualizado su cartera de computadoras portátiles con las nuevas estaciones de trabajo HP ZBook X G2i, HP ZBook 8 G2i y ZBook 8G2a, que ofrecen un rendimiento impulsado con procesadores de Intel y AMD, memoria escalable y portabilidad mejorada.Las novedades de HP también incluyen dispositivos de impresión láser, una categoría en la que ha presentado las series LaserJetPro 4000/4100, enfocada a pequeñas empresas, y LaserJet Enterprise 5000/6000, diseñada para compañías más grandes.Las HP LaserJetPro 4000/4100 ofrecen una impresión monocromática en un diseño compacto y rentable. Además, se trata de la primera impresora del mundo para pymes con seguridad resistente a la computación cuántica, como ha señalado HP. Estarán a la venta en mayo.Las impresoras de la serie HP LaserJet Enterprise 5000/6000 están preparadas para un ritmo de trabajo que requiere velocidad, fiabilidad y seguridad avanzada. Gracias al firmware HP FutureSmart y funciones de IA como Scan AI Enhanced y OCR editable, puede reducir el tiempo de procesamiento manual de documentos en un 50 por ciento. Su disponibilidad general llegará el próximo mes de junio.Por otra parte, HP ha presentado una nueva gama de estaciones de trabajo HP Z y soluciones de IA, pensadas para los profesionales más exigentes y organizaciones de TI. Así la HP Z8 Fury cuenta con soporte para hasta cuatro GPU NVIDIA RTX PRO 6000 Blackwell Max-Q y un procesador Intel Xeon W9.HP Z8 Fury está diseñada especialmente como un host de GPU de alto rendimiento para el desarrollo avanzado de IA, efectos visuales y cargas de trabajo de simulación.Como complemento, la compañía ha presentado un panel lateral HP Max para estaciones de trabajo Z8 Fury y Z4, que aumenta el volumen interno en un 15 por ciento, permitiendo instalar tarjetas gráficas más grandes.Innovaciones en seguridadHP ha anunciado nuevas medidas de seguridad reforzadas por hardware para proteger a sus clientes de amenazas emergentes. HP TPM Guard, capaz de prevenir ataques de acceso físico que burlan el cifrado de unidad BitLocker gracias a la introducción de un enlace cifrado entre el TPM y la CPU.Además, se han ampliado las funcionalidades de HP Wolf Security, centradas en aumentar la sinergia entre WXP, HP Wolf Security y la arquitectura empresarial para reducir los gastos operativos y el riesgo cibernético.Soluciones con IA para mejorar el flujo de trabajoEn este ámbito, HP ha presentado HP IQ, una nueva capa de inteligencia diseñada para coordinar el trabajo entre las PC con IA de HP, los dispositivos del lugar de trabajo y los espacios de reunión mediante IA local y conectividad mejorada.HP IQ se incorporará a las computadoras con IA HP EliteBook X G2, incluyendo las funciones 'Ask IQ', 'Analyze', 'Notes & Knowledge' y 'Meeting Agent'.Esta nueva capa de inteligencia se puede configurar a través de HP Workforce Experience Platform (WXP) y se puede implementar a través de WXP u otras herramientas de gestión empresarial como Microsoft Intune.Como parte de HP IQ, la compañía ha anunciado HP NearSense, una inteligencia espacial que ayuda a detectar dispositivos y conectarse a ellos, permitiendo un intercambio de archivos más sencillo y opciones más fluidas para unirse a reuniones y conferencias.Por último, la empresa ha actualizado HP Workforce Experience Platform (WXP) para incluir rutas de corrección generadas por IA, informes personalizados, notificaciones de Microsoft Team Pulse, la integración de Wolf Protect y Trace API y el soporte de colaboración Poly+ Analyze.Nuevas PC gamer HyperX OMEN HP ha presentado sus últimas propuestas gamer con inteligencia artificial, que incluyen las computadoras de escritorio HyperX OMEN MAX 45L y HyperX OMEN 35L, así como actualizaciones en OMEN AI y OMEN Gaming Hub.La compañía ha anunciado sus novedades para mejorar la experiencia en el trabajo con la IA con computadoras portátiles y de escritorio, innovaciones de seguridad y soluciones de trabajo inteligentes. Y ha actualizado las soluciones con las que pretende "dar forma al futuro del juego", como informa en una nota de prensa.En este sentido, ha presentado la PC de escritorio HyperX OMEN MAX 45L, que está potenciada por un procesador Intel Core Ultra 7 270K Plus, una GPU Nvidia GeForce RTX 50901 y una fuente de alimentación modular de 1200W. Además, cuenta con el sistema de refrigeración líquida Cryo Chamber de HP para pantallas LCD de hasta 360 mm.Por su parte, la computadora HyperX OMEN 35L también está equipada con un procesador Intel Core Ultra 7 270K Plus, una GPU Nvidia GeForce RTX 5080, arquitectura térmica optimizada y un diseño con componentes HyperX estándar.Más allá de los nuevos equipos gamer, el software de optimización OMEN AI ha ampliado su compatibilidad con títulos como Minecraft, Roblox y Marvel Rivals, con los que también ajusta de forma inteligente el sistema operativo, el hardware y la configuración del juego para mejorar la velocidad de fotogramas.HP ha explicado que, durante las pruebas realizadas, los jugadores de Minecraft han notado una mejora de hasta un 50 por ciento en los FPS al usar OMEN AI.Por último, se han incorporado nuevas funciones basadas en IA en la plataforma OMEN Gaming Hub en el marco de las colaboraciones con HeyGen y Voicemod para que los jugadores creen contenido, personalicen su experiencia y mejoren la comunicación.De esta forma, con HeyGen los jugadores pueden generar clips usando un avatar personalizado con IA y una traducción por IA para llegar a un mayor público. Y con Voicemod pueden transformar su voz en tiempo real usando más de 200 modificadores de voz, 50.000 voces y 800.000 sonidos."Con las nuevas computadoras de escritorio HyperX OMEN, OMEN AI y OMEN Gaming Hub, estamos combinando hardware potente y software inteligente para ofrecer mayor rendimiento, una optimización más sencilla, un mayor control y más diversión", ha señalado la vicepresidenta sénior y presidenta de la división de Soluciones para Juegos de Sistemas Personales de HP, Josephine Tan, en un comunicado en su web.

Valcarce recibe la Estrategia de Tecnología e Innovación 2026, orientada a fortalecer la defensa y las Fuerzas Armadas

La representante del Ministerio de Defensa destaca que este plan director guiará todas las decisiones de investigación y desarrollo, fortalecerá la autonomía nacional y alineará los recursos con las necesidades más urgentes de seguridad en un escenario de amenazas crecientes

La misión a la Luna incluye tecnología española para asegurar la vida de los astronautas

Un SUV que casi no tiene botones llegó a la Argentina para competir con su tecnología

La industria automotriz en la Argentina atraviesa un proceso de transformación profunda, en el que la electrificación dejó de ser una novedad para convertirse en una tendencia en crecimiento. De hecho, la venta de vehículos electrificados aumentó un 88% durante el último año en comparación con 2024, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Una automotriz de Japón dejó de importar un modelo de EE.UU. para fabricarlo en la ArgentinaEste crecimiento se explica, en gran parte, por la llegada de nuevas marcas al mercado local, especialmente de origen chino, que ampliaron la oferta con modelos electrificados. Una de ellas fue Geely que regresó al país el año pasado, ahora representada por Autos Sustentables del Sur, con el EX5, un SUV del segmento C completamente eléctrico (EV).Al analizar este tipo de vehículos, además de sus beneficios ambientales ya conocidos, también aparecen ventajas económicas concretas. Por ejemplo, los autos eléctricos patentados en la Ciudad de Buenos Aires están exentos del pago de patente de forma permanente. A esto se suma otro incentivo relevante: los vehículos eléctricos no pagan peajes en las autopistas gestionadas por Autopistas Urbanas (AUSA), lo que implica una exención total del costo en la Ciudad de Buenos Aires.Dimensiones, diseño, tecnología e interiorEl Geely EX5 mide 4615 mm de largo, 1901 mm de ancho, 1670 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2750 mm. Estas proporciones se traducen en una buena habitabilidad interior, incluyendo a las plazas traseras, donde el ocupante del asiento del medio viaja cómodo gracias al "piso plano", sin el típico túnel de transmisión.En cuanto a su diseño exterior, el modelo transmite una estética claramente futurista y minimalista. El frente prescinde de la tradicional parrilla (habitual en vehículos con motorización tradicional), lo que le aporta un aspecto más limpio y aerodinámico. A esto se suman las ópticas con tecnología LED, que acompañan esa identidad moderna.De hecho, este modelo obtuvo un premio Red Dot, un prestigioso galardón en el ámbito del diseño industrial creado en 1955 en Alemania, en la categoría de diseño de producto.La parte trasera mantiene la misma lógica de diseño moderno y minimalista que el resto del vehículo. Se destaca la firma lumínica LED que recorre todo el ancho del portón, un recurso cada vez más utilizado que no solo aporta identidad visual, sino también una sensación de mayor amplitud. En términos de capacidad, el baúl, que no tiene apertura eléctrica, ofrece 461 litros, ampliables hasta 1877 litros al rebatir los asientos traseros.Un aspecto a destacar es que el baúl incluye un neumático de auxilio de uso temporario, en lugar del habitual kit de reparación presente en muchos modelos de este origen. A esto se suma el sistema de monitoreo de presión de neumáticos, cuya información se visualiza en el tablero instrumental.Puertas adentro, cuenta con cargador inalámbrico, butacas cómodas de cuero sintético perforado, aunque solo la del conductor cuenta con ajuste eléctrico (con memorias). El volante se regula tanto en profundidad como en altura, lo que se traduce en una buena posición de manejo.En materia de tecnología, uno de los aspectos más destacados es su central multimedia de 15,4 pulgadas, acompañada por un tablero instrumental de 10,2 pulgadas. El protagonismo de la pantalla central se explica porque allí se concentran casi todas las funciones del vehículo: desde la climatización y la ventilación de las butacas delanteras hasta la gestión de las luces (que pueden dejarse en modo automático, salvo las altas, que se accionan desde la clásica perilla detrás del volante), como también los modos de conducción, que son tres: Eco, Normal y Sport.También incorpora una cámara panorámica de 360° con visión envolvente, especialmente útil para maniobrar en cocheras o en espacios reducidos. En este caso, el sistema puede activarse desde un botón del volante, que permite visualizar la imagen en la pantalla central; ese comando es configurable y admite asignar otras funciones.Debajo de la pantalla, que responde rápido al tacto y cuenta con compatibilidad inalámbrica para celulares mediante Apple CarPlay y Android Auto, aparece una rueda para manejar el volumen de la radio o la música, junto con algunos botones físicos que facilitan la transición hacia este esquema más digital, al que hay que acostumbrarse.Uno de los puntos más cómodos del modelo es su sistema de acceso y encendido automático: al detectar la proximidad de la llave, el vehículo se destraba y el sistema se activa al abrir las puertas, sin necesidad de presionar ningún botón. Para apagarlo, se puede optar por hacerlo desde la pantalla (capaz la alternativa menos práctica). Ahora bien, si no se lo bloquea manualmente, el vehículo se cierra y se apaga por sí solo al alejarse.Por otro lado, los asientos delanteros pueden reclinarse por completo al punto tal de hacerse cama.Motorización, seguridad y precioDebajo del capot incorpora un motor eléctrico que entrega 217 CV, 320 Nm de torque y una eficiencia energética del 90%. Esto se percibe, como ocurre en vehículos de este tipo, en la rápida respuesta tanto desde cero como en recuperaciones con el auto en movimiento, gracias a la entrega inmediata de torque.Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima declarada de 175 km/h. Su batería es una LFP Short Blade de Geely, con una autonomía de 413 kilómetros.En cuanto al consumo, y considerando que su batería tiene una capacidad de 60,22 kWh, registró un promedio mixto (con predominio de uso urbano) de 11,5 kWh cada 100 kilómetros.En lo que refiere a las sensaciones de manejo, el conjunto se muestra muy equilibrado y refinado. La respuesta es inmediata y ágil en ciudad, acompañada por una dirección precisa que facilita las maniobras. A la hora de exigirlo, ya sea en ruta o autopista, ofrece buenas recuperaciones para realizar sobrepasos con seguridad.A esto se suma una suspensión bien lograda, que absorbe de manera eficaz las irregularidades del camino y aporta un plus de confort, logrando un andar suave sin perder estabilidad.Uno de sus puntos más fuertes es la seguridad, ya que sacó la máxima calificación en las pruebas de Euro NCAP. Cuenta con dos airbags frontales, dos laterales y dos de cortina, control de tracción y estabilidad, frenos ABS, EBD, asistencia de frenado y antivuelco electrónico, asistente de arranque en pendiente y descenso, cámara 360° y sistema de frenado multicolisión (PIB), entre otros.Si bien no cuenta con un paquete amplio de asistencias a la conducción, incorpora algunas como el sistema de frenado multicolisión (PIB) y el control de crucero, que en este caso no es adaptativo.Por último, el modelo cuenta con una garantía oficial de fábrica de tres años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero, que además es transferible en caso de cambio de propietario mientras se mantenga vigente. Este año, la garantía se extendería a cinco años o 150.000 kilómetros, según el representante local, y desde China estiman que el cambio se haría efectivo a partir de abril e incluiría a todas las unidades ya vendidas.El precio del Geely EX5 es de US$34.800

La indumentaria masculina suma tecnología para ganar confort y funcionalidad

Materiales elastizados y livianos definen la línea de Devré

El "Gabinete de Oro" de Silicon Valley: por qué Zuckerberg, Brin y Ellison son los nuevos aliados de la tecnología en EE. UU.

El presidente Donald Trump integró a líderes de Meta, Google, Oracle y Nvidia en un consejo clave para asesorar la política tecnológica de Estados Unidos

Llega el "transporte del futuro" a California: Newsom destina US$900 millones a trenes, puertos y tecnología

Gavin Newsom, gobernador de California, informó una nueva inversión de casi US$900 millones para modernizar los sistemas de transporte en el Estado Dorado. Los fondos incluyen activos para una tecnología de próxima generación y estaciones de energía para el sistema ferroviario.Qué se sabe de la nueva inversión anunciada por Gavin NewsomLa noticia fue confirmada por el gobernador en un comunicado de prensa, que se titula: "El gobernador Newsom anuncia una inversión de casi 900 millones de dólares para sistemas de transporte de vanguardia del futuro".Allí, anunció nuevos recursos destinados a tecnologías de transporte para mejorar "la infraestructura crítica en todas las comunidades de California"."Estamos invirtiendo en transporte y tránsito de primer nivel que mantendrá a los trabajadores y las comunidades de California a la vanguardia de la innovación, por delante de la competencia", señaló Newsom. Los fondos parten de dos fuentes principales: US$47 millones provienen de la Ley federal de Inversión en Infraestructura y Empleos de 2021 (IIJA) y US$405 millones de la Ley del Senado 1 de California (SB 1), conocida como la Ley de Rendición de Cuentas y Reparación de Carreteras de 2017.Cuáles son los proyectos que se incluyen en la inversión en CaliforniaLa inversión incluye fondos específicos para seis proyectos clave en todo el estado, según el comunicado: Tecnología ferroviaria de próxima generación: se prevén US$273 millones para el despliegue de tecnología de vanguardia en los sistemas ferroviarios que están en construcción. Esto incluye un túnel que conecta el centro de San José con Santa Clara. Estaciones de energía ferroviaria en Los Ángeles: se destinan US$35 millones para completar el diseño y construcción de infraestructura de energía ferroviaria.Expansión de carga en el Puerto de Long Beach: se asignan US$33 millones para fortalecer las operaciones ferroviarias de transporte de mercancías.Instalación de carga de vehículos eléctricos en Sacramento: se prevén US$33 millones para la construcción de una instalación pública masiva en un terreno de 118 acres.Estabilización de los acantilados de Del Mar: para proteger la infraestructura ferroviaria costera de la erosión en el condado de San Diego, se destinan US$3 millones. Los US$1.5 millones restantes se destinarán a consolidar un sistema de comunicación automatizado que rastree vehículos en movimiento para evitar choques.Otras inversiones en California A principios de marzo, Newsom anunció la entrega de más de US$2 millones para 37 pequeñas empresas emergentes en el estado. Los emprendedores seleccionados pertenecen a 17 condados diferentes y recibieron montos que oscilan entre los US$25.000 y los US$100 mil dólares por compañía."California sigue siendo un líder mundial en innovación y emprendimiento. Las inversiones de hoy reflejan el compromiso del estado de ayudar a todos", señaló Newsom en un comunicado oficial.Más del 70 % de las empresas aún no generan ingresos. Si bien algunas se encuentran en las primeras etapas de desarrollo, otras cuentan con una sólida trayectoria en innovación, con siete patentes ya otorgadas a empresas beneficiarias y 27 solicitudes de patente en trámite.

Llega a la Argentina un nuevo SUV con mucha tecnología y foco en el confort

En el último tiempo, se produjo una fuerte actualización de los portfolios de las automotrices. Con la apertura de las importaciones y apalancándose también en cambios impositivos, llegaron SUV, crossovers, pickups y hasta nuevas marcas al país.Y es en esa línea que Renault, que viene pisando fuerte en varios segmentos, lanzó la preventa del Boreal, su nuevo SUV del segmento C.Cómo es el auto al que Toyota le bajó el precio US$12.500El modelo llega importado desde la planta que Renault Group posee en Curitiba, Brasil, y se ofrecerá en tres versiones, Evolution, Techno e Iconic. Con este lanzamiento, la marca busca reforzar su posicionamiento en un segmento cada vez con más competitivo y demandado.En términos mecánicos, toda la gama estará impulsada por el motor turbo 1.3 TCe de 156 CV y 270 Nm de torque, asociado a una transmisión automática EDC de doble embrague húmedo con seis marchas.Además, Renault pondrá a disposición el sistema R-PASS a través del Renault Store, un acceso digital a la preventa que incluye beneficios exclusivos. Entre ellos, financiación de $17.000.000 a 18 meses con tasa 0 a través de Mobilize Financial Services, seis meses de seguro todo riesgo bonificado y un kit de bienvenida con merchandising oficial de la línea Boreal de The Originals.En cuanto a los precios, se informaron los siguientes:Renault Boreal Evolution: $50.000.000Renualt Boreal Techno: $55.300.000Renualt Boreal Iconic: $58.500.000Qué ofrece cada versión del BorealEvolution Su versión entrada de gama, la Evolution, ofrece: cargador inalámbrico, faros full LED con secuencia de bienvenida y despedida, luces traseras dinámicas, tablero digital de 7", pantalla multimedia de 10,1", llantas de aleación de 18" en color gris y tapizados de cuero sintético en tono negro. A eso se suma sistema de audio Arkamys Auditorium con seis parlantes, selector electrónico de cambios (e-shifter) y levas al volante.En materia de seguridad es bastante completo ya que incluye seis airbags, control crucero adaptativo con función Stop & Go, limitador de velocidad, asistente de arranque en pendiente, sensores y cámara de retroceso, alerta de distancia y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, ciclistas e intersecciones. También suma alerta de fatiga, aviso de abandono de carril, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y asistencia de emergencia en maniobras.Por último, la gama de colores estará compuesta por Blanco Glaciar, Gris Cassiopée, Gris Estrella y Negro Nacre.TechnoLa versión Techno se posiciona como el punto de equilibrio dentro de la gama, con un salto importante en tecnología y confort respecto de la variante de entrada. Entre sus principales novedades aparece un tablero digital de 10 pulgadas junto a la pantalla multimedia OpenR del mismo tamaño, que incorpora los servicios de Google integrados, como Maps, Play y el asistente de voz.También suma conectividad a través de la aplicación My Renault, lo que permite acceder a distintas funciones del vehículo desde el celular, además de ofrecer cinco modos de manejo (incluido un modo Smart).En términos de confort, incorpora asientos con ajuste eléctrico en seis direcciones, mientras que en el exterior se distingue por las llantas de aleación de 18 pulgadas en color negro, faros antiniebla delanteros, barras de techo y antena tipo shark.En seguridad, refuerza la dotación con sensores de estacionamiento delanteros y laterales, alerta de punto ciego, asistente de salida segura para pasajeros y alerta de tráfico cruzado trasero. Además, suma detección trasera con asistente de mantenimiento de carril en situaciones de emergencia, ampliando el paquete de asistencias a la conducción.La gama de colores incluye el Azul Mercurio como tono de lanzamiento, junto con Blanco Glaciar, Gris Cassiopée, Gris Estrella y Negro Nacre.IconicLa versión Iconic, tope de gama, suma una serie de elementos que elevan un tanto el confort como la tecnología a bordo respecto de la variante Techno. Entre los principales diferenciales aparece el techo solar panorámico con apertura eléctrica y el diseño bitono con techo negro, un recurso cada vez más buscado en este segmento.En el interior, el salto también es claro. Incorpora un sistema de audio firmado por Harman Kardon con 10 parlantes, junto con un asiento del conductor con ajuste eléctrico, memoria y función de masaje, un detalle poco habitual en este rango de precios. A eso se agrega la apertura de baúl manos libres con accionamiento eléctrico, que mejora la practicidad en el uso cotidiano.En términos de diseño, se distingue por las llantas diamantadas de 19 pulgadas y por un tapizado exclusivo en cuero sintético de color azul marino, que le da una identidad propia dentro de la gama.En seguridad, refuerza la propuesta con asistencias a la conducción más avanzadas. Suma sistema de centrado de carril, cámara 360° con visión 3D, asistente de estacionamiento automático, luces altas automáticas y asistente de parada de emergencia, configurando un paquete más completo en línea con lo que hoy ofrece el segmento.A todos los colores mencionados anteriormente se suma, para esta opción, el Azul Mercurio.

Escala, tecnología y estrategia: el posicionamiento argentino en la nueva competencia global

La consolidación industrial de China, la respuesta estratégica de Estados Unidos y Europa y la reorganización de las cadenas globales de valor plantean una pregunta central: ¿cómo debe insertarse Argentina en la economía tecnológica del siglo XXI? Leer más

Un robot con inteligencia artificial acompañó a Melania Trump en una cumbre global sobre educación y tecnología

Se trata del robot humanoide Figure 03. Fue en un encuentro ante representantes de 45 países.

Descubren equipos satelitales de alta tecnología tras intervención de centros penales en Honduras

Las autoridades hondureñas sorprendieron al detectar tecnología satelital de última generación, incluidas antenas tipo Starlink, dentro de uno de los principales centros carcelarios del país, hecho que revela nuevamente el nivel de operación de estructuras criminales desde el interior de prisiones y plantea un desafío urgente para la estrategia de seguridad nacional.

Primera dama de República Dominicana participa en cumbre internacional sobre infancia y tecnología en EU.UU.

El foro celebrado en Washington D.C. reunió a representantes de 45 naciones, incluyendo a Raquel Arbaje, para compartir políticas y experiencias enfocadas en ampliar el acceso a la educación digital

Cómo debe ser una casa para seniors: diseño, accesibilidad y tecnología

La transformación de los hogares para mayores multiplica oportunidades laborales e impulsa la innovación en sectores vinculados al envejecimiento demográfico

Relaciones entre El Salvador y Kosovo avanzan hacia una agenda de cooperación con foco en tecnología e innovación

La reciente suscripción de un acuerdo entre ambas naciones establece mecanismos para promover iniciativas conjuntas en sectores como desarrollo, tecnología y energías renovables, consolidando así una agenda de cooperación centrada en intereses estratégicos y prioridades compartidas.

Ni guiones ni voces hechas por IA: Capcom revela cómo usará la tecnología solo para acelerar el desarrollo

Capcom utilizará IA para optimizar procesos internos, pero no para crear contenido final en sus juegos

Tecnología y finanzas personales: tres ideas para cuidar el bolsillo

Hay una trampa silenciosa en la que caen millones de familias cada mes. Creer que el problema es cuánto gastan, cuando en realidad el problema suele estar en cómo gestionan lo que ya tienen. En un contexto donde la inflación le gana sistemáticamente a los salarios y las tasas de interés para préstamos personales o para el pago mínimo de tarjetas rozan niveles récord, el consejo clásico de "revisá tus suscripciones" o "tomá menos café" no solo resulta insuficiente, también funciona como una distracción que desvía la atención del verdadero problema. Las familias argentinas no se están endeudando únicamente por descuido. En muchos casos lo hacen porque el propio sistema de precios las empuja en esa dirección todos los días, mientras que las herramientas disponibles para defenderse durante años fueron escasas, lentas o directamente inexistentes. Sin embargo, en los últimos años empezó a aparecer algo distinto. De manera casi silenciosa se fue formando un nuevo conjunto de recursos digitales que la mayoría de las personas lleva en el bolsillo sin terminar de saber para qué sirven realmente: Inteligencia Artificial (IA) capaz de ordenar información compleja, billeteras cripto que permiten mover dinero con otra lógica y plataformas que comparan precios en tiempo real. No son herramientas que pidan sacrificio, sino algo mucho más escaso en finanzas personales: criterio. En la columna de hoy vamos a aprender a operar con mayor inteligencia en un entorno económico que ya no perdona la improvisación. Para lograrlo, la IA y demás herramientas tecnológicas serán valiosos aliados a tener en cuenta. ¡Comencemos! 1. La IA como contador personal gratuito Fotografiá el resumen de tu tarjeta o el extracto bancario y pedile a ChatGPT o Claude que lo categorice, detecte duplicados, identifique los tres gastos más evitables y calcule cuánto estás pagando de intereses en términos anuales reales. Lo que hasta hace poco requería la ayuda de un asesor financiero o la construcción manual de una planilla durante horas, hoy puede resolverse en cuestión de minutos con una herramienta que cualquiera lleva en el teléfono. El punto no es que la inteligencia artificial te diga que salís demasiado a comer o que gastás de más en determinados rubros. El verdadero valor aparece cuando logra ponerle números concretos a algo que antes pasaba desapercibido al descubrir, por ejemplo, que estás pagando cuarenta mil pesos por mes en intereses sin haberlo advertido. Tip adicional: La ayuda más valiosa no suele estar en la primera respuesta que da la IA ante una consulta, sino en el intercambio que viene después. A partir de la información inicial suele hacer preguntas adicionales y, a medida que uno las responde, el análisis se vuelve más preciso. Muchas veces alcanza con dedicar unos minutos a "conversar" con la herramienta para que entienda mejor la situación y pueda ofrecer una ayuda realmente útil. 2. Comparación de precios en tiempo real antes de cualquier compra relevante En contextos de inflación alta, la dispersión de precios entre distintos canales de venta suele volverse extrema. Un mismo producto puede costar cuarenta o incluso sesenta por ciento más en un comercio físico que en Mercado Libre, Tiendamia o en el propio sitio oficial de la marca. Esa brecha no es un fenómeno excepcional ni pasajero. Es, en buena medida, estructural, y se mantiene porque la mayoría de los compradores no verifica cuánto vale realmente aquello que está por comprar. El hábito concreto es sencillo: Antes de cualquier compra que supere un umbral que cada familia define, dedicar noventa segundos a buscar el producto en estas plataformas. No se trata necesariamente de comprar siempre online, sino de entender cuál es el precio de referencia y tomar la decisión con esa información. A veces servirá para elegir otro canal de venta. Otras veces, simplemente, para negociar mejor en el comercio físico. En ambos casos, el punto es el mismo: decidir con información real en la mano. Tip adicional: Antes de asumir que un precio publicado es realmente una oportunidad conviene revisar cómo evolucionó en el tiempo. Mercado Libre no muestra de manera nativa el historial de precios de cada producto, pero existen herramientas externas que permiten hacerlo. Dos de las más utilizadas son MercadoTrack y la extensión de navegador Historial de Precios para Mercado Libre, que agregan un gráfico con la evolución del precio de la publicación en las últimas semanas o meses. Esa verificación rápida ayuda a detectar algo bastante frecuente en el comercio online: descuentos que parten de precios previamente inflados. Saber cuánto costaba el producto antes de la promoción permite distinguir entre una oferta real y un precio maquillado. 3. IA para negociar con empresas de servicios Las compañías de telefonía, internet o seguros suelen tener contraofertas preparadas para los clientes que amenazan con irse. No aparecen en la publicidad ni en la web, pero existen y forman parte de la lógica comercial de estas empresas. El problema es que quizá la gran mayoría no sabe cómo plantear un pedido de baja de manera efectiva, o tienen miedo que la sola mención de la baja haga que les corten el servicio y tengan que salir a las apuradas a buscar otro. La ventaja acá es que un prompt bien armado en cualquier asistente de IA puede generar en pocos segundos un mensaje claro, firme y educado solicitando la baja del servicio o una revisión de la tarifa. La diferencia no está solo en el tono, sino en la estructura del pedido. Cuando la comunicación es ordenada y explícita, la probabilidad de que la empresa responda con una contraoferta suele ser significativamente mayor que frente al silencio resignado o la queja informal. No se trata de confrontar, sino de introducir un hábito simple de negociación sistemática. Tip adicional: Antes de redactar el mensaje, pedile a la IA que te ayude a preparar el terreno. Puede buscar en pocos segundos cuánto están cobrando otras compañías por un servicio similar, estimar si tu tarifa está por encima del promedio y sugerirte qué argumentos concretos usar en la negociación. Llegar a la conversación con esa información cambia la posición del cliente: ya no es solo alguien que se queja del precio, sino alguien que sabe cuánto vale el servicio en el mercado y puede negociar con datos en la mano. Conclusión La falta de herramientas ya no funciona como excusa. Por primera vez en mucho tiempo, una familia de ingresos medios tiene acceso a recursos que hasta hace apenas unos años estaban reservados para quienes podían pagar asesoramiento profesional. La inteligencia artificial, las billeteras digitales y las plataformas de comparación de precios no son simplemente gadgets tecnológicos para entusiastas, sino una forma de infraestructura financiera que se volvió accesible para cualquiera. Pero junto con esa oportunidad aparece también una trampa nueva. La abundancia de herramientas puede generar una sensación de control que no siempre se traduce en resultados si se utilizan de manera aislada y sin un criterio claro. Tener la aplicación instalada no alcanza. La diferencia empieza a notarse cuando cada familia logra construir un sistema propio, aunque sea sencillo, que le permita entender qué herramienta sirve para cada decisión, cuándo conviene usarla y qué hacer con la información que devuelve. La seguimos la próxima semana con más material de Finanzas Personales e Inversiones.

La desaparición de cinco científicos vinculados a tecnología de defensa sacude a Estados Unidos

Los expertos en áreas críticas de ingeniería y armamento pertenecían a laboratorios de élite y agencias gubernamentales. El Departamento de Justicia inició una investigación sobre las conexiones entre los casos reportados. Leer más

Por qué hablar sobre tecnología puede unir más a la familia

Las conversaciones honestas y la empatía permiten que padres y adolescentes enfrenten juntos los desafíos que plantea el mundo digital, según afirman dos expertas en el podcast parental estadounidense "The In Between Years"

Diagnóstico y tecnología: cuál es el potencial de la sangre menstrual en la medicina del siglo XXI

Nuevas investigaciones científicas destacan el valor de este fluido para detectar enfermedades ginecológicas, metabólicas e infecciosas, permitiendo el desarrollo de pruebas accesibles y menos dolorosas para millones de mujeres

Soda Stereo volvió con "Ecos" y revolucionó el Movistar Arena: emoción total, tecnología inédita y una red carpet de alto impacto

Con un Movistar Arena colmado y una alfombra roja con figuras del espectáculo, Soda Stereo presentó "Ecos", un show que combina archivos originales y tecnología de vanguardia para integrar la presencia de Gustavo Cerati y volver a reunir al trío en escena, en un regreso que agotó funciones y ya sumó nuevas fechas. Leer más

En Perú los caficultores del norte están secando el café con tecnología solar: humedad del grano alcanza calidad mundial

Una iniciativa universitaria desarrolló secadores solares que optimizan el proceso de poscosecha, protegen el grano de la intemperie y mejoran la calidad del café

Nicholas Carr: "La tecnología no resuelve todos los problemas que la tecnología crea"

El ensayista estadounidense formado en Harvard es una de las voces más incómodas del debate cultural contemporáneo. Su libro "The Shallows", finalista del Premio Pulitzer y bestseller del "New York Times", abrió un debate global sobre cómo internet modifica nuestra forma de pensar. En su reciente "Superbloom" examina los efectos de la tecnología en la esfera pública. En esta entrevista sostiene que las redes sociales, lejos de hacernos más inteligentes y sociables, producen exactamente el efecto contrario, y advierte que si delegamos en la inteligencia artificial hasta la lectura y la escritura, corremos el riesgo de perder las capacidades de pensamiento crítico que nos permiten comprender el mundo. Leer más

Volvió Soda Stereo: canciones imbatibles, emoción y última tecnología para un regreso histórico

Con un Gustavo Cerati en modo virtual, Charly Alberti y Zeta Bosio revivieron la música del trío en el espectáculo "Ecos", en la primera de las diez funciones agotadas en el Movistar Arena.El público de distintas generaciones los recibió como si Cerati estuviera allí.

El "padrino de la IA" afirma que las empresas solo se centran en los beneficios a corto plazo de esta tecnología

Geoffrey Hinton señala que la mayoría de las compañías tecnológicas solo buscan resultados rápidos con la inteligencia artificial

Tecnología en la medicina: diferencias entre ultrasonido, tomografía y resonancia magnética

Son las principales tecnologías de imagen médica, cada una con aplicaciones, ventajas y limitaciones específicas para el diagnóstico y el seguimiento de diversas enfermedades

Expoagro 2026. La ingeniera en sistemas que dejó su Venezuela natal y hoy impulsa la tecnología en el campo argentino

SAN NICOLÁS.- Expoagro es algo más que maquinaria agrícola y cultivos con genética de excelencia. Detrás de las innovaciones tecnológicas hay historias de vida, de personas que han enfrentado dificultades y, lejos de desanimarse, se sobrepusieron y lograron hacerse un camino.Inundaciones: el Gobierno acelera y espera concluir en 2027 la reactivación de una obra clave para el campoEs el caso de Roos Silva, una mujer nacida en Venezuela, que está a cargo de la operación en la Argentina, Paraguay y Chile de Totvs, una empresa brasileña líder en soluciones de tecnología para diferentes sectores de la economía, entre ellos el agro.En la carpa donde se presentaban las empresas de servicios tecnológicos, Roos, con una sonrisa, cuenta la historia de su vida. Habla de una infancia difícil en un barrio humilde de Carracas y del orgullo de sus padres y de sus hermanas. "Siempre me apoyaron", recuerda. Su pasión era el estudio, se destacaba en matemáticas y no paró hasta recibirse de ingeniera en Sistemas. Como mujer se abrió paso y fue proyect manager en su país, pero el entorno del régimen chavista, con crisis económicas y falta de libertad, hizo que, como otros millones de sus compatriotas, decidiera emigrar. "Había conocido la Argentina como turista y decidí venir aquí", cuenta. Pero tuvo que volver a empezar. Tras desempeñarse en distintas empresas, tuvo una oportunidad en Totvs hace seis años como ejecutiva comercial. Fue haciéndose cargo de cada más responsabilidades hasta ser designada como Gerente Ejecutiva. Además, actualmente cursa una Maestría en Administración de Empresas (MBA, en sus siglas en inglés), en la Universidad Católica Argentina (UCA) en Buenos Aires."El agro es un sector ávido de la tecnología", dice Roos, ya en un tono profesional. Cuenta que Totvs gestiona distintos tipos de servicios de tecnologías informáticas en la región en 35 millones hectáreas desde los cultivos extensivos y la ganadería hasta productos específicos como la caña de azúcar y la bioenergía, particularmente en Brasil. "Hoy el desafío del agro no pasa solo por producir más, sino por gestionar mejor. Las empresas necesitan integrar la información del campo, la industria y la administración, para tomar decisiones más rápidas y precisas", dice y enfatiza: "la tecnología permite ganar eficiencia, reducir pérdidas y mejorar la rentabilidad en un entorno cada vez más exigente y dinámico".Cuando se le pregunta cuál será el futuro de la tecnología en el agro no lo duda: inteligencia artificial y explica que la tendencia es la IA predictiva, aquella que pueda anticipar escenarios. Roos explica que otra forma de ganar en eficiencia es mediante la integración de los procesos en toda la cadena agroindustrial, "desde la producción hasta la logística y la gestión financiera". Cuenta que Totvs tiene más de 70.000 clientes en Brasil y en el resto de la región. En el agro ofrece automatizar todas las etapas de la empresa agrícola, desde la elección del área de siembra hasta la cosecha, "pasando por el uso de insumos, máquinas y equipos", según explica un informe de la compañía y añade que "esto permite administrar horarios, hectáreas trabajadas y recursos consumidos por los equipos de preparación de suelos, siembra, tratamiento de cultivos y cosecha".Atenta a las consultas de los productores en el hervidero de Expoagro, Roos no pierde la sonrisa y vuelve a recordar su historia de vida de más de 16 años en un sector pujante como el tecnológico, hoy cada vez más relacionado con el agro. "Hice un esfuerzo adicional", concluye.

El golf profesional redefine su espectáculo con tecnología y figuras globales

La Tomorrow Golf League culmina su segunda temporada con un duelo entre el equipo liderado por Tiger Woods y Los Ángeles Golf Club, franquicia con inversión sudamericana, en un estadio cerrado que combina tiros reales y simulación digital

Qué pasa cuando la tecnología no se adapta a los seniors

Un gran porcentaje de personas mayores no domina las aplicaciones ni posee dispositivios acordes con ellas pero se ven forzadas a utilizarla en cualquier trámite de la vida diaria