seguros
Cómo preparar el auto para las vacaciones: cinco claves para salir seguros a la ruta
Chequeos vitales, cómo cargar el baúl y qué llevar encima. Medidas preventivas.
Guía completa de requisitos para viajar por Argentina en verano 2026: documentos, seguros y todo lo que hay que saber
Las principales exigencias y recomendaciones que rigen para moverse por el país durante la temporada alta. Desde trámites básicos hasta normas de seguridad y salud, los puntos clave a tener en cuenta antes de emprender un viaje. Leer más
Vehículos bajo el agua en la Panamericana: qué cubren los seguros y cómo iniciar el reclamo
ras el fuerte temporal que anegó tramos de la autopista Panamericana, cientos de conductores enfrentan daños severos en sus vehículos. Qué dicen las pólizas, cuándo se considera destrucción total y cuáles son los pasos para reclamar ante las aseguradoras. Leer más
Sumar seguros para la casa, una nueva exigencia
Las inmobiliarias suelen trasladar a los inquilinos la obligación de contratar un seguro.La medida busca proteger tanto al inmueble como al contenido.
Inteligentes y seguros: cuáles son los autos más baratos con sistemas de asistencia a la conducción
Cada vez hay más autos chicos con esta tecnología que ayuda a prevenir accidentes.La lista incluye modelos con precios por debajo de los $ 40 millones.
Tres métodos seguros y legales para aumentar el almacenamiento en Gmail
Operadores de búsqueda, transferencia de documentos a servicios en la nube y mejores prácticas de archivo son alternativas recomendadas para extender la vida útil del correo electrónico
Llegan los nuevos enchufes que irán sustituyendo a los tradicionales: son más seguros y no necesitan obra
A diferencia de los enchufes empotrados tradicionales, estos sistemas modulares se fijan a la pared mediante adhesivos de alta resistencia o pequeños tornillos
La diversificación y la tecnología marcan el presente de una empresa con tradición en seguros
La evolución de la industria aseguradora queda reflejada en el recorrido de una compañía con ocho décadas de actividad, que apuesta por la innovación tecnológica y la ampliación de sus servicios a nivel nacional y regional
Cuánto cuesta el boleto más caro para Marco Antonio Solís en el Estadio GNP Seguros de la CDMX
El Buki se prepara para un gran concierto en la Ciudad de México
Cómo verás a Marco Antonio Solís desde cada sección del Estadio GNP Seguros de CDMX
El Buki llevará su show "Gratitud" al recinto para conciertos más importante del país
Cuánto cuesta el boleto más barato para Marco Antonio Solís en el Estadio GNP Seguros de la CDMX
El Buki regresa al recinto nacional más importante para conciertos
Carlos Romera, experto en seguros: "Cambiar la batería de un coche eléctrico o híbrido puede costarte hasta 10.000 euros y muchos seguros no la cubren"
Contratar un seguro barato para un coche eléctrico puede suponer un riesgo económico considerable, advierte el experto Carlos Romera, quien explica en sus redes sociales qué coberturas son clave para estos vehículos
Estos son los precios de los boletos para Marco Antonio Solís en el Estadio GNP Seguros de CDMX
"El Buki" se prepara para un mega show en en la capital del país
Cómo serán los "estacionamientos seguros" para bicicletas que instalará la ciudad de Nueva York
El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (Nycdot, por sus siglas en inglés) anunció el lanzamiento de una red de estacionamiento para bicicletas. El objetivo de la medida es hacer del ciclismo una opción más segura y cómoda en la Gran Manzana. Los puntos clave del programa para bicicletas La noticia fue anunciada a través de un comunicado del Nycdot. Allí, el comisionado Ydanis Rodríguez confirmó más de 500 nuevas unidades de almacenamiento de bicicletas en toda la ciudad. El organismo planificará las ubicaciones de almacenamiento de manera equitativa entre los cinco distritos de la Gran Manzana para asegurar que todos los neoyorquinos disfruten de este nuevo beneficio. "Estas nuevas unidades de almacenamiento de bicicletas harán que el ciclismo sea más seguro y cómodo para miles de neoyorquinos, sobre todo para quienes no tienen espacio para guardar una bicicleta en casa", dijo Rodríguez. La red también incluirá diversos diseños de estacionamiento seguro. En ese sentido, los diseños abarcarán unidades de pequeña y alta capacidad, y pueden ser cerradas o al aire libre, ubicadas tanto en la acera como fuera de la vía pública. Los criterios de ubicación de los estacionamientos para bicicletas en Nueva York El Nycdot priorizará las ubicaciones y los diseños de almacenamiento basado en los siguientes criterios: Mejorar el estacionamiento de bicicletas cerca de los principales centros de tránsito. Ofrecer opciones para acomodar bicicletas eléctricas y bicicletas de carga.Ofrecer almacenamiento a largo plazo en áreas residenciales para neoyorquinos que no tienen espacio para almacenamiento en el hogar.Incorporar la carga de bicicletas eléctricas en las instalaciones de almacenamiento. Antecedentes del proyecto en NYCLa iniciativa busca respaldar los objetivos del "Plan de acción de gestión de aceras del DOT" y del plan de acción para "Hacer que Nueva York funcione para todos". Ambos proyectos forman parte de la administración Adams para mejorar el uso del espacio público y "apoyar una ciudad más limpia, verde y habitable". El "Plan de acción de gestión de aceras del Dot" busca modificar el espacio en las aceras para evitar la congestión con los nuevos medios de transporte y servicios a domicilio. El programa consta de diez pasos concretos que incluye el incentivar las entregas de paquetes fuera de horario e implementar nuevas tecnologías para mejorar el acceso. Por su parte, el segundo plan fue un resultado directo del trabajo del Panel "Nueva" Nueva York, lanzado en 2022 por la gobernadora Kathy Hochul y el alcalde saliente Eric Adams, para examinar el futuro de la ciudad y la economía regional.En ese aspecto, el proyecto se estructura en tres objetivos principales bajo la premisa de hacer de Nueva York "el mejor lugar para trabajar":Reimaginar los distritos comerciales de Nueva York como destinos vibrantes las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Facilitarles el acceso al trabajo a los neoyorquinos.Generar un crecimiento inclusivo y orientado al futuro.
Cuáles son las perspectivas de Moody's para el sector de seguros y qué se espera para Argentina
En Argentina la inflación, los cambios regulatorios y la rentabilidad aún negativa condicionan al sector de seguros.
¿Cómo identificar taxis seguros y evitar riesgos en Navidad y Año Nuevo? Esto dice la ATU
El organismo de transporte insta a la población a optar por servicios regulados ante el incremento de delitos y desplazamientos nocturnos durante las celebraciones, sugiriendo verificar la habilitación de los vehículos y conductores
Bad Bunny invita a Grupo Frontera al Estadio GNP Seguros y pone a vibrar CDMX: "Ya ganó México"
La colaboración más esperada por los mexicanos se volvió una realidad durante la cuarta presentación del puertorriqueño en la capital
Los 10 mejores seguros de viaje de 2025: qué cubren y cómo elegir el más adecuado
Analizamos precios, coberturas y ventajas para ayudarte a viajar tranquilo y protegido a cualquier parte del mundo
Visita inopinada del Minsa en el Mercado Central: conoce cómo identificar juguetes seguros
Personal especializado realizó inspecciones sorpresa en puestos y galerías con el objetivo de verificar que los artículos cumplan las normas sanitarias y de etiquetado.
Wendy Guevara fue invitada por Bad Bunny a "La Casita" en el Estadio GNP Seguros de la CDMX
La influencer será parte de los espectaculares conciertos que el puertorriqueño está celebrando en México
Concierto de Bad Bunny en México: a qué hora llegar para estar cerca de "La Casita" en el Estadio GNP Seguros
Toma en cuenta estos horarios por si vas a asistir a alguno de los shows del puertorriqueño
Bad Bunny sufre caída en el Estadio GNP Seguros durante su primer concierto en México
El accidente del cantante ocurrió cuando se encontraba en "La Casita"
Carlos Romera, experto en seguros: "Estas ocho cosas las cubre el seguro de hogar y no lo sabes"
Las pólizas de hogar ofrecen servicios y garantías que muchos titulares desconocen, entre ellos daños provocados por mascotas, reparación de electrodomésticos y reclamaciones por impago de alquiler
Nuevas leyes entran en vigor el 1 de enero en Florida: reembolsos médicos, seguros para mascotas y redes sociales
Son normas firmadas por Ron DeSantis que comenzarán a aplicarse a partir de 2026.Regulan desde exámenes de cáncer de mama hasta los contratos para seguros de mascotas.
Familia de Dua Lipa cantó y bailó en el Estadio GNP Seguros junto a los fans durante el último concierto
Padre y hermanos de la cantante británica fueron captados en video disfrutando del show
Milei presentó los F16 en Córdoba: "A partir de hoy todos estamos un poco más seguros"
El Presidente, su hermana Karina, Petri y el jefe de la Fuerza Aérea brigadier Valverde posaron a bordo de uno de los aviones, y en su discurso el Mandatario habló de "día histórico". Destacó la inversión en defensa y elogió a Petri y al nuevo ministro, teniente general Presti. Los detalles. Leer más
Dua Lipa canta "Amor Prohibido" de Selena en su último concierto del Estadio GNP Seguros y cierra con éxito su "Radical Optimism Tour"
La cantante británica celebró el último de tres conciertos en la Ciudad de México
Dulces navideños para perros: cuatro postres caseros fáciles y seguros para consentir a tu mascota
Ingredientes seguros, preparaciones sencillas y el placer de compartir momentos únicos con quienes más importan
Diego Moreno, corredor de seguros: "El seguro de vida es en el que las aseguradoras sacan más beneficios"
Conocer bien sus coberturas, límites y condiciones es clave para evitar falsas expectativas y garantizar que, ante imprevistos, tus seres queridos reciban la protección económica que necesitan
Dua Lipa causa locura en las calles de CDMX tras su segundo concierto en el Estadio GNP Seguros
La cantante británica pasea por la capital del país como cualquier turista
Esto cuestan los boletos para Bad Bunny en la nueva zona "Los Vecinos" en el Estadio GNP Seguros de la CDMX
Se ha revelado una nueva sección para disfrutar los conciertos detrás del escenario principal
Tercer temblor sacude Lima: ¿qué distritos están en mayor peligro y cuáles son los más seguros en caso de terremoto?
Los temblores tuvieron epicentros en Bellavista, Huaral y Huarochirí, mostrando un patrón de actividad sísmica distribuida en distintos sectores de capital
Diego Moreno, corredor de seguros: "Tened cuidado con los seguros que hacen los bancos, tienen mucha letra pequeña"
Las pólizas ofrecidas por entidades bancarias pueden extenderse durante años y limitar la capacidad de cambiar de aseguradora, advierte el experto, que insta a revisar condiciones antes de firmar
Mar López, la pediatra que reivindica las rabietas de los niños: "Significa que se sienten seguros para expresar lo que sienten"
La doctora López explica para 'Infobae España' que estos episodios de rabia incontrolable son una forma que tienen los menores para comunicarse
Estadio GNP Seguros se prepara para recibir a Dua Lipa: este será el clima en CDMX los días de concierto
Prepárate bien para los tres shows que dará la intérprete de "Rules"
Riesgo de terremoto de magnitud 8 en Lima: ¿qué distritos están en mayor peligro y cuáles son los más seguros?
Expertos del IGP advierten que los casi 300 años de "silencio sísmico" incrementan la probabilidad de un movimiento telúrico de gran magnitud que pone en riesgo a distritos densamente poblados
Galicia Seguros lleva su campaña de comunicación de marca "Con Vos" al interior de país
"Reafirmamos nuestro compromiso federal y la importancia de la cercanía para brindar un servicio de excelencia", dijo Ariana Sergejew, Brand and Comunication Manager de la empresa
Santander y BBVA podrían aplicar el "compromiso danés" en seguros
Estos dos bancos recibirán la aprobación de los reguladores europeos para mantener menos capital por los riesgos en sus operaciones de seguros. Leer más
Representante denuncia cobros ilegales de seguros en facturas de servicios públicos: "Le están metiendo la mano al bolsillo"
Cristian Avendaño encendió las alarmas tras publicar un video en redes sociales, en el que expuso que las empresas de energía, gas y acueducto estarían incluyendo seguros funerarios y de vida sin aprobación de los usuarios
Cuánto cuesta el boleto más barato para el concierto número 13 de Shakira en el Estadio GNP Seguros de la CDMX
La colombiana dará un "último" concierto en la capital del país
Shakira anuncia su concierto número 13 en CDMX y lleva su récord en el Estadio GNP Seguros a otro nivel
La artista anunció una última fecha en 2026 y reescribe lo posible para los conciertos en la capital mexicana
Seguros de vivienda en Colombia: así evolucionan coberturas, riesgos y hábitos de aseguramiento
El sector incorpora nuevas tecnologías y amplía coberturas para responder al incremento de riesgos y a la baja cultura de aseguramiento en el país
Nueva muñeca de choque femenina pretende hacer los coches más seguros para las mujeres
Healthday Spanish
Buenas noticias en Florida: Ron DeSantis celebró la baja de tarifas de seguros para propietarios de viviendas
Una aseguradora de Florida anunció una disminución en las tarifas para propietarios, un gesto que el gobernador Ron DeSantis destacó públicamente como una señal positiva dentro de un sistema que continúa bajo la lupa. Este descenso representa, según las autoridades, un alivio económico para miles de residentes.Una reducción en los seguros celebrada por el gobernador DeSantisEl gobernador de Florida, Ron DeSantis, compartió en su cuenta de X que American Traditions Insurance Company aplicó una rebaja del 7,2% en las tarifas de seguros para viviendas. La Florida Office of Insurance Regulation (Floir), mediante esa misma red social, explicó que esta disminución impacta de manera directa a casi 37.000 asegurados en todo el estado. Asimismo, consideró que el anuncio confirmó una tendencia positiva que, según el organismo, se consolidó gracias a reformas impulsadas por la administración estatal.Por su parte, DeSantis valoró la medida como un ejemplo del efecto de los cambios normativos aprobados tras los huracanes recientes. En esa misma línea, la oficina reguladora estatal sostuvo que estos ajustes comenzaron a generar señales favorables y apuntó a American Traditions como la más reciente en aplicar reducciones. Un mercado de seguros que todavía enfrenta tensiones en Florida A pesar del anuncio, un informe citado por Insurance Newsnet expuso un panorama muy distinto al optimismo del gobierno local.El reporte del Insurance Fairness Project, titulado Behind Florida's Insurance "Comeback": The Same Players, the Same Risks, señaló que el supuesto "renacimiento" del mercado tras el paso del huracán Ian (en 2022) no modificó prácticas que, según la organización, ya habían perjudicado a los consumidores durante crisis anteriores.El vocero de Unlocking America's Future, Kyle Herrig, afirmó que los residentes pagaron "más que nunca" por asegurar sus hogares. Además, sostuvo que las primas aumentaron un 54% desde 2019 y remarcó que Florida se ubicó como el estado con los precios más elevados de Estados Unidos.Agregó que "las aseguradoras están registrando ganancias récord y pagos multimillonarios a sus ejecutivos", mientras cerca del 20% de los propietarios decidió permanecer sin cobertura debido a los costos crecientes.El informe acusó al gobierno y a las aseguradoras de permitir un sistema donde, según la organización, "se demora, se niega o se enfrenta a los asegurados cuando reclaman coberturas legítimas". En su análisis, los investigadores aseguraron que las reformas impulsadas por DeSantis permitieron prácticas que reforzaron "riesgos estructurales" y mantuvieron a las familias vulnerables ante futuros colapsos empresariales.Los riesgos en los seguros de vivienda para propietarios, según especialistasEl documento del Insurance Fairness Project criticó lo que describe como fallas estructurales aún no resueltas en Florida:Fragilidad del mercado: el reporte enfatizó que muchos de los nuevos actores que ingresaron desde 2022 están subcapitalizados y operan con calificaciones financieras opacas.Conexiones políticas: según el estudio, varias firmas mantuvieron vínculos estrechos con figuras estatales o con compañías previamente sancionadas o quebradas.Falsa sensación de estabilidad: el documento advirtió que estas prácticas podrían dejar al público expuesto ante tormentas futuras, con peligros de aumentos abruptos de tarifas o negativas de cobertura.Mercado vulnerable: la organización sostuvo que la estructura financiera, basada según el informe en "empresas sub capitalizadas, calificaciones opacas y un sistema regulatorio que prioriza la imagen del mercado sobre la protección de los propietarios", dejó a Florida mal preparada ante pérdidas catastróficas.
Eduard Conti, economista, sobre la pensión de viudedad: "Hay mucha gente que se está gastando dinero en seguros de vida privados y no conoce los derechos"
El experto advierte en RAC1 de que miles de parejas pierden la protección económica por no formalizar su relación y detalla las condiciones y cifras clave para acceder a esta paga
Le robaron el coche en 2009 y su aseguradora seguía sin pagarle: la Justicia murciana obliga a AXA Seguros a abonar los intereses de demora junto a la indemnización tras años de litigio
La Audiencia Provincial de Murcia ha fallado a favor de Maximino en su disputa con AXA Seguros Generales, S.A., obligando a la aseguradora a abonar los intereses de demora tras desestimar que existiera una causa justificada para retrasar el pago de la indemnización por el robo de un vehículo
Las nuevas leyes de Florida sobre vivienda y seguros que Ron DeSantis aprobó en 2025
La agenda de vivienda, propiedad y seguros en Florida tuvo modificaciones en 2025, con un paquete de normas impulsadas por el gobernador Ron DeSantis que alteró procedimientos, responsabilidades y derechos tanto de propietarios como de inquilinos, asociaciones, desarrolladores y compañías vinculadas al sector.Reformas clave sobre condominios en FloridaLas medidas abarcaron desde requisitos estructurales para condominios hasta cambios en la entrega de avisos, reglas para desalojar ocupantes ilegales, nuevas obligaciones de divulgación de riesgo de inundaciones y variaciones en programas de reaseguro.Una parte de las nuevas disposiciones se centra en la gestión y seguridad de las asociaciones de condominios y cooperativas (COA, por sus siglas en inglés). La experiencia reciente con eventos climáticos extremos y la necesidad de mantenimiento estructural impulsaron al poder legislativo a establecer requisitos más rigurosos, al tiempo que se ajustan los plazos para su cumplimiento.La Ley HB 393 impone limitaciones al Programa Piloto de Condominios "My Safe Florida". Según el texto legal, esta medida ahora prohíbe a las asociaciones de condominios solicitar una inspección o subvención bajo dicho sistema a menos que ya cumplieran con los requisitos de inspección e integridad estructural preestablecidos. El objetivo es garantizar que solo aquellas estructuras que ya tomaron medidas de base sean elegibles para la financiación de mitigación de huracanes. Esta ley específica entró en vigor el 23 de junio de 2025, al momento de su promulgación por el gobernador.En una línea similar, la Ley HB 913 introduce varias modificaciones en los estatutos de las COA y cooperativas, al buscar mayor transparencia y preparación financiera. Entre los cambios más destacados se encuentra la postergación del plazo para que ciertas asociaciones completen un Estudio de Reserva de Integridad Estructural (SIRS, por sus siglas en inglés). Además, eleva el costo de reemplazo que debe considerarse en dicho estudio, al pasar de US$10.000 a US$25.000, un ajuste que podría obligar a las asociaciones a revisar al alza sus fondos de reserva para gastos futuros de reparación mayor. Al igual que otras normativas clave, la efectividad de esta ley se hizo sentir a partir del 1° de julio.Cambios en el mercado de seguros y contratos de servicios de FloridaEl panorama asegurador de Florida, un tema de alta sensibilidad debido a los riesgos de desastres naturales, también experimentó ajustes significativos que impactan directamente en la disponibilidad y el costo de la cobertura.La Ley HB 5013 representa una de las modificaciones más directas a la infraestructura de apoyo estatal para las aseguradoras. Esta disposición reduce drásticamente la financiación del programa Reaseguro para Ayudar a los Tenedores de Pólizas (RAP, por sus siglas en inglés), al disminuir los fondos autorizados de US$2000 millones a US$900 millones. Deroga por completo el programa de Asistencia de Reaseguro Opcional de Florida (FORA, por sus siglas en inglés), lo que podría influir en la capacidad de las aseguradoras de obtener reaseguro asequible y, consecuentemente, en las primas finales para los asegurados. Esta reducción y derogación cobró vigencia el 30 de junio de 2025.En cuanto a los contratos de servicios, la Ley SB 282 flexibiliza los requisitos financieros para ciertas asociaciones de garantía de servicio y garantía de hogar. Ahora, las asociaciones que no cotizan en bolsa pueden ser elegibles para exenciones de seguros si logran cumplir con ciertos criterios financieros definidos en la nueva normativa, facilitando potencialmente la operación de estas entidades. Esta regulación comenzó a aplicarse el 1° de julio.Además, el sector de la construcción y reparación también ve cambios con la Ley HB 715, la cual expande el alcance de trabajo para los contratistas de techos con licencia, permitiéndoles incluir la valuación y mejora de las conexiones de techo a pared. La ley HB 715 mantiene el derecho de cancelar un contrato de techado sin penalidad dentro de un período de diez días, pero limita su aplicación a los contratos suscritos dentro de los 180 días posteriores a un evento que haya motivado la declaración de estado de emergencia.Esta regulación entró en vigor el 19 de mayo de 2025.Normativas de arrendamiento, vivienda asequible y derechos del propietarioEl equilibrio entre los derechos del propietario y los del inquilino fue un foco de atención legislativa, además de los esfuerzos por aumentar la disponibilidad de vivienda asequible en todo el estado.Notificaciones Electrónicas para Inquilinos (HB 615): la nueva legislación otorga flexibilidad en la comunicación entre arrendadores y arrendatarios. Permite que los propietarios entreguen avisos a los inquilinos de manera electrónica (por ejemplo, por correo electrónico), siempre y cuando ambas partes hayan acordado este método por escrito, lo que ofrece la posibilidad de revocar el acuerdo mediante una notificación escrita. Esta medida simplifica el proceso de notificación y se hizo efectiva el 1° de julio.Expulsión de Ocupantes Ilegales (SB 322): en un esfuerzo por proteger la propiedad comercial, confiere una nueva herramienta a los propietarios. Autoriza a los dueños de propiedades comerciales a solicitar al sheriff local que retire inmediatamente a los ocupantes ilegales (squatters) mediante la presentación de un formulario de queja y verificación. Este procedimiento legal comenzó a regir el 1° de julio.Transparencia de inundaciones, vivienda asequible y uso de vías públicas en FloridaLa Ley SB 948 introduce un requisito de transparencia crucial para los propietarios y dueños de parques de casas móviles en relación con los riesgos hídricos. A partir del 1° de octubre, se exige que divulguen ciertos detalles sobre los riesgos de inundación y los eventos de inundación pasados a los posibles inquilinos. Un aspecto de protección al consumidor es que esta normativa permite a los inquilinos que sufran grandes daños por inundación rescindir su contrato de arrendamiento si se demuestra que no se les proporcionó la divulgación requerida.En el ámbito de la vivienda asequible, la Ley SB 1730 modifica la "Live Local Act" para facilitar los proyectos. Las disposiciones de esta ley prohíben a los gobiernos locales imponer requisitos de enmiendas a los desarrollos de impacto regional o exigir una cantidad específica de uso residencial en proyectos de uso mixto.Esto abre la puerta a que se aprueben desarrollos de vivienda asequible, incluso en parcelas propiedad de instituciones religiosas, promoviendo el apoyo estatal a la vivienda para ciertos empleados. Esta legislación se hizo efectiva el 1° de julio.Finalmente, la Ley SB 1662 aborda un aspecto de la propiedad estatal al prohibir acampar en el derecho de paso del Sistema Estatal de Carreteras de Florida, con la única excepción del Sendero Escénico Nacional de Florida, y siempre que se cuente con el permiso correspondiente. Esta prohibición entró en vigor el 1° de julio.
Confirmaron procesamiento de Alberto Fernández en la causa Seguros
Fallo de la sala II de la Cámara Federal porteña
Procesaron a Alberto Fernández en la causa Seguros y queda a un paso del juicio oral
La Cámara Federal confirmó el procesamiento del expresidente por presuntas maniobras en contrataciones de pólizas estatales y dejó firme el embargo y las restricciones. Leer más
Confirmaron el procesamiento de Alberto Fernández en la causa de los Seguros
Lo resolvió la sala II de la Cámara Federal porteña. El expresidente está acusado del delito de negociaciones incompatibles con la función pública en la investigación por contrataciones de pólizas de seguros para organismos públicos durante su mandato
Confirman el procesamiento de Alberto Fernández por el fraude de los seguros
La Cámara Federal porteña confirmó el procesamiento del expresidente Alberto Fernández por supuestas negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública en la causa donde se investigan las contrataciones de seguros del Estado con allegados al exmandatario.Según informaron fuentes judiciales, el procesamiento es por la "intermediación" de Héctor Martínez Sosa, el marido quien fue durante décadas la secretaria privada del expresidente, María Cantero.La decisión de la Cámara Federal se relaciona además con supuestas irregularidades en la contratación de seguros por parte de organismos del Estado a través de Nación Seguros.Alberto Ángel Fernández fue procesado en calidad de autor del delito de negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública y se ratificó el embargo sobre sus hasta la suma de $ 14.634.220.283.También se confirmó la prohibición de salir del país sin autorización judicial. El fallo es de los jueces Roberto Boico, Martín Irurzun y Eduardo Farah. Los dos últimos conformaron la mayoría. Así, el expresidente queda más cerca del juicio oral y público.Noticia en desarrollo
Confirmaron el procesamiento de Alberto Fernández en la causa de corrupción de los seguros
La resolvió la Cámara Federal de Comodoro Py.Con esa decisión el ex presidente puede ser enviado a juicio oral.
El futuro de los seguros: un debate que abarca desde la cobertura de personas hasta la inteligencia artificial
La tecnología y los cambios que se avizoran en la industria estuvieron presentes en el Risko Summit 2025.Se expuso sobre cómo trabajan las compañías para adoptar la IA. Y también de la posibilidad de ofrecer nuevas coberturas.La cuarta edición del gran evento del año en los seguros se realizó en Goldencenter.
Seguros de viaje y otras opciones para evitar retrasos o cancelaciones de vuelos el Día de Acción de Gracias 2025
Los aeropuertos de Estados Unidos atraviesan una de las temporadas más agitadas de los últimos años. Las recientes cancelaciones de vuelos, los problemas de personal y el impacto del cierre parcial del gobierno federal mantienen en vilo a millones de pasajeros que se preparan para viajar durante el Día de Acción de Gracias, que se celebrará este jueves 27 de noviembre. Estrategias para evitar demoras en los vuelos de Estados Unidos durante el Día de Acción de Gracias Frente a este escenario, los especialistas recomiendan una preparación anticipada. Descargar la aplicación de la aerolínea y activar las notificaciones permite reaccionar con rapidez ante los cambios de itinerario y cancelaciones de vuelos. También pueden ser útiles herramientas como FlightAware, Flighty o TripIt.La economista principal de Hopper, Hayley Berg, aconsejó en diálogo con CNN optar por los primeros viajes de la jornada: "En general, los vuelos que salen después de las 9 hs de la mañana tienen el doble de probabilidades de retrasarse que las salidas programadas entre las 5 y las 8 hs".El fundador del sitio JohnnyJet, John DiScala, sugirió además llegar al aeropuerto con tiempo y mantener la calma: "Si coincide con las vacaciones, los vuelos salen completos y no será fácil encontrar otro. El tiempo apremia: tienes que darte prisa. Y siempre sé amable".El papel del seguro de viaje: clave para evitar retrasos o cancelaciones de vuelos el Día de Acción de Gracias Una de las herramientas más útiles para mitigar riesgos es el seguro de viaje. Quienes contrataron una póliza antes del cierre del gobierno podrían estar cubiertos, ya que este se considera un "evento imprevisto", según Chrissy Valdez, directora sénior de operaciones del comparador Squaremouth.En cambio, los seguros adquiridos después del 1° de octubre no incluyen cobertura por cancelación o interrupción derivada del cierre, al tratarse de un "evento conocido". En este escenario, Valdez recomendó optar por las opciones que ofrecen la mayor protección para los viajeros.Plan B: puede ser clave ante posibles cancelaciones de vuelos en Estados UnidosAnte la posibilidad de que surjan estos problemas, los expertos insisten en tener un plan B. Reservar un vuelo alternativo con millas o puntos facilita recuperar el gasto si se suspende. Otra opción es alquilar un auto, aunque la demanda se disparó tras las primeras cancelaciones, la compañía de renta de vehículos Hertz informó un aumento del 20% en las reservas de alquileres de solo ida, de acuerdo a Fortune."Si va a volar en una ruta regional, de menos de 800 kilómetros aproximadamente, quizás debería considerar la posibilidad de conducir porque los vuelos regionales son los primeros en ser cancelados", dijo DiScala.Lenta recuperación: las aerolíneas de EE.UU. todavía sufren las consecuencias del cierre de gobiernoLas aerolíneas de EE.UU. todavía se recuperan de las interrupciones provocadas por el cierre del gobierno y la falta de controladores aéreos. De acuerdo con Kit Darby, piloto y consultor de aviación, tomará entre una y dos semanas restablecer la normalidad, siempre que el acuerdo político se concrete pronto, de acuerdo a lo que dijo en diálogo con el medio citado.Por su parte, el secretario de Transporte, Sean Duffy, reconoció que las operaciones podrían tardar en estabilizarse: "Las reducciones de vuelos podrían no terminar inmediatamente después de que se alcance un acuerdo para poner fin al cierre, pero los vuelos podrían normalizarse para el Día de Acción de Gracias".Durante una conferencia en el aeropuerto O'Hare de Chicago, Duffy expresó su confianza en que los problemas se resolverán a tiempo para el período de mayor afluencia del año.
Todavía hay boletos para AC/DC en el Estadio GNP Seguros de la CDMX en estas secciones
Aún tienes oportunidad de asistir al último concierto de la banda
Alcohol al volante: los alarmantes resultados de un estudio y los estímulos para promover viajes seguros y responsables
Según un relevamiento en todo el país, 4 de cada 10 argentinos dicen que puede manejar bien después de toma alcohol.Tras la investigación, Uber lanzó un plan en Mendoza con descuentos para la programación de viajes en salidas nocturnas.
Cuánto cuesta el mejor boleto para el último concierto de AC/DC en el Estadio GNP Seguros de CDMX
La banda vuelve a nuestro país con su "Power Up Tour" y esto es lo que te vas a gastar si quieres vivir la mejor experiencia
Cómo se verán los conciertos de AC/DC en el Estadio GNP Seguros de la CDMX desde tu asiento
Este es el rango de visión de cada sección en el recinto
Cuánto cuesta el boleto más barato para el último concierto de AC/DC en el Estadio GNP Seguros de la CDMX
Esto es lo mínimo que vas a gastar si quieres asistir al tercer show de la emblemática banda
¿Adiós Obamacare? Qué pasará con el subsidio de salud ante los aumentos en las primas de seguros en EE.UU.
En 2026, más de 24 millones de personas que viven en EE.UU. podrían sufrir aumentos en las primas de seguro en la Ley de Cuidado de Salud Asequible (ACA), conocida como Obamacare. De efectuarse este cambio, los costos de este rubro podrían dispararse en un promedio del 114%. El subsidio que se debate en el Congreso de EE.UU.En 2021, el Partido Demócrata contaba con todo el control del Congreso. En ese tiempo, reforzaron los subsidios existentes para las primas de Obamacare como parte de un paquete de ayuda creado por el expresidente Joe Biden, según consignó CNN. Este plan ofrecía mayores subsidios para las primas de las pólizas de la Ley de Cuidado de la Salud Asequible durante dos años. Asimismo, los asegurados debían pagar como máximo el 8,5% de sus ingresos para la cobertura, frente a casi el 10% de ese entonces. Con esta medida, Obamacare alcanzó niveles récord de inscripción. Según consignó el medio citado, más de 24 millones de personas se inscribieron para obtener cobertura para 2025, el doble que quienes eligieron planes para 2021.Pese al incremento de personas inscriptas en el programa, estos subsidios tienen como fecha de expiración el 31 de diciembre de 2025, por lo que un grupo de legisladores buscan asegurar una prórroga por dos años más."Puede que no estemos de acuerdo en todos los resultados ideales, pero hemos identificado una vía justa y razonable para el futuro de los créditos fiscales mejorados para las primas de la Ley de Cuidado de la Salud Asequible. Llegar a un acuerdo no es complicado y no debe considerarse una debilidad", detalló el documento presentado por representantes Don Bacon, Tom Suozzi, Jeff Hurd y Josh Gottheimer, demócrata de Nueva Jersey. Qué sucederá si no se extienden los subsidios de Obamacare De acuerdo con la organización de investigación KFF, se prevé que las primas anuales de los inscriptos subsidiados se disparen en un promedio del 114%, por lo que pasarían de US$888 este año a US$1904 en 2026. Esta modificación sería un golpe muy duro para muchos inscritos. De acuerdo con CNN, en caso de una pareja de 60 años que acumule US$85.000 de ingresos, tendría que pagar en promedio más de US$22.600 adicionales para la cobertura anual el próximo año. La advertencia del incremento de precios por parte de algunos usuariosAlgunas personas anotadas en Obamacare recibieron noticias sobre el aumento de las pólizas. En el caso de Elizabeth Wick, su aseguradora Blue Cross and Blue Shield of Texas, le informó que las primas mensuales de su póliza aumentarían a US$1380 el próximo año, frente a los US$ 862 actuales. "El seguro de salud determinará cómo será mi vida, si puedo o no continuar con mi práctica privada", dijo en diálogo con CNN. La estadounidense Sunni Montgomery, por su parte, se enfrenta a un aumento de US$1758 al mes frente a los US$ 541 que pagaba este año. A los 63 años, tiene cáncer de pulmón y ya pasó por muchas etapas de quimioterapia y radiación. "Tengo que enfrentar la realidad de que probablemente me convertiré en una paciente con cáncer en etapa avanzada sin seguro", sostuvo.
Los riesgos del blanqueamiento dental: qué métodos son seguros y cuáles evitar, según un dentista
The Telegraph informó que el auge de productos para aclarar los dientes ha generado preocupación entre especialistas, quienes advirtieron sobre daños irreversibles por el uso de fórmulas no reguladas y la importancia de la supervisión profesional
Reforma laboral: "Las plataformas deberán ofrecer seguros a los repartidores, incluso si siguen siendo monotributistas"
La experta en empleabilidad, Daniela Pérez, analizó los alcances de la próxima reforma laboral y su impacto sobre trabajadores de apps como Rappi, Uber o PedidosYa. Leer más
Construir seguros provinciales de salud
El sistema de salud argentino es un paciente grave examinado en múltiples ateneos médicos. Los especialistas coinciden en el diagnóstico: segmentación (de la responsabilidad y la financiación), fragmentación (de los cuidados) e inequidad (en acceso y resultados). Sin embargo, persiste el disenso respecto del tratamiento adecuado para curar al paciente.Quienes priorizan el problema de la segmentación proponen un sistema único. Se trata de una solución a la brasileña, a la inglesa o a la española. En esos países se optó por sistemas públicos hegemónicos de comando descentralizado (regiones en Inglaterra, estados y municipios en Brasil y autonomías provinciales en España). El efecto colateral de ese tratamiento es la "lista de espera". Nigel Lawson, exministro de Economía británico, ironizaba que en su país mueren más esperando ser atendidos que dentro de los hospitales.Otros priorizan el problema de la fragmentación de los cuidados y proponen un sistema integrado. Se trata de una salida uruguaya. Porque en el país vecino (de forma similar a otros varios de la región) se construyó el Sistema Nacional Integrado de Salud, en el que las personas se dividen en dos regímenes: uno contributivo y otro subsidiado. En el primero, los ciudadanos pueden elegir la entidad responsable de brindarles cuidados (una mutual o una entidad privada). En el segundo, es el Estado el que les brinda las mismas protecciones, pero a través de los servicios de salud pública.Esa integración debería implementarse en la Argentina, donde persiste un modelo de coberturas concéntricas. Todos (incluidos los ciudadanos de países vecinos) tienen acceso a los servicios de salud pública. Los trabajadores en relación de dependencia y sus familias tienen acceso a las obras sociales. Y quienes cuentan con recursos suficientes contratan, además, prepagas.Hay un conjunto de subsidios cruzados que agravan las inequidades. Cuando los pacientes con obra social se atienden en un hospital público, hay un subsidio indirecto desde las provincias a los gremios. También, cuando las prepagas cubren a un paciente con obra social, los gremios se benefician. Pero cuando un paciente con prepaga requiere un medicamento caro, suele recurrir a la obra social para obtener un subsidio del Sistema Único de Reintegro por Gestión de Enfermedades.Implementar seguros provinciales eliminaría dobles coberturas y permitiría que todos los ciudadanos cuenten con un responsable identificado que brinde y financie su salud. Más que un carnet, debe ser una historia clínica única, en la cual se constate que recibió los cuidados y las prestaciones claves para cada sexo y edad. El Ministerio de Salud debería verificar el desempeño, incentivar los logros en salud y compensar las desigualdades en la financiación. La totalidad de las atenciones generaría una factura, y dichas facturas deberían ser pagadas por algún financiador (una obra social, una prepaga u otro seguro provincial). Todos los servicios pueden ser autónomos para contratar personal, pagar salarios y adquirir insumos.Quienes resisten a esta propuesta promueven dos mitos. El primero es que los seguros públicos reducirían derechos, ya que los hospitales solo prestarían atención a sus afiliados. Esto no es verdad; los afiliados a obras sociales y prepagas podrían continuar usando los servicios públicos. La diferencia es que estas deberán pagar por las prestaciones que se brinden a sus afiliados (hoy más del 40% de las atenciones son para quienes tienen cobertura, pero menos del 5% genera cobros).El segundo mito es que los seguros provinciales privatizarían la atención porque terminarían contratando clínicas privadas en lugar de hospitales públicos. Cuesta imaginar que un gobernador pueda resistir los reclamos sociales si decide cerrar un hospital público. La Argentina tiene condiciones para integrar su sistema de salud con eje en los servicios públicos, organizados en seguros provinciales. El desafío no es ni técnico ni económico, sino político. Este es el momento de curar al sistema argentino de salud de sus males crónicos.Asesor de Financiamiento para el desarrollo del Fondo de Población de las Naciones Unidas
El auge sin precedente de la industria de seguros contra riesgos de guerra y terrorismo
A medida que las guerras en Ucrania y Medio Oriente alteraron las rutas comerciales, las cadenas de suministro, los flujos financieros y el día a día de la gente común, un negocio discreto pero estratégico vivió un auge sin precedentes: el mercado global de seguros contra riesgos de guerra. Desde plantas energéticas en Irak hasta barcos que navegan el Mar Rojo y aquellos que temen que sus autos se hagan trizas por la caída de un dron, las empresas y los privados buscan protegerse de un mundo cada vez más impredecible.Para Christopher Dent, profesor de Economía y Negocios Internacionales en la Universidad Edge Hill (Gran Bretaña), la década de 2020 está marcada por "una escalada de la volatilidad económica global", impulsada tanto por tendencias estructurales como por eventos recientes. Según él, las aseguradoras deberían prepararse para un futuro dominado por cuatro grandes "dominios de riesgo": la volatilidad geopolítica, la seguridad económica, el clima y medioambiente, y el control tecnológico.Estos factores, explica en diálogo con LA NACION, están estrechamente interconectados y delinean los contornos de los conflictos que probablemente surgirán. "Los enfrentamientos tenderán a intensificarse en torno a la obtención de recursos económicos y tecnologías necesarias para ganar ventaja geopolítica, o como consecuencia del cambio climático y de las medidas adoptadas para enfrentarlo", advierte. En su análisis, el académico anticipa un aumento de las "zonas de conflicto" que interrumpirán las cadenas de suministro globales, alimentando la necesidad de coberturas especializadas.El "seguro contra riesgos de guerra" engloba un sector que también cubre terrorismo y violencia política, en rápida expansión desde los atentados del 11 de septiembre de 2001. Aunque algunos particulares lo contratan, la mayoría de las pólizas son adquiridas por empresas que buscan proteger sus operaciones, instalaciones y empleados en zonas de conflicto. No existen cifras oficiales, pero una publicación del sector estimó recientemente que este mercado mueve unos 1000 millones de dólares anuales, de los cuales casi el 80% corresponde a aseguradoras especializadas radicadas en Londres, el histórico núcleo del mercado global de riesgo de guerra.Para Constantin Gurdgiev, profesor de Finanzas de la Universidad del Norte de Colorado, los desarrollos más recientes en el mercado surgen de la amplificación de la intensidad y duración de los conflictos en regiones económicamente avanzadas, como Ucrania, lo que genera un aumento en la demanda de cobertura en Europa."Mientras que el seguro de guerra solía ser dominio de multinacionales operando en mercados emergentes, hoy vemos que clientes de Europa Central y del Este buscan cobertura, y se amplían los productos para incluir propiedades individuales además de corporativas", explica a LA NACION. Este cambio introduce nuevos desafíos: evaluar pérdidas y fijar precios en contextos donde los riesgos son menos transparentes y más difíciles de cuantificar.Las primas varían según el país y el nivel de riesgo. Los especialistas londinenses estiman que para compañías británicas o estadounidenses con operaciones en Líbano o Israel, las tasas actuales oscilan entre el 0,5% y el 2% del valor total asegurado. En los estados del Golfo, más estables, bajan hasta el 0,025%-0,05%. Así, una empresa que contrata una póliza de 100 millones de libras puede pagar entre 500.000 y 2 millones anuales, dependiendo del contexto geopolítico. Las coberturas son diversas: desde secuestros y rescates hasta atención médica, indemnizaciones por lesiones graves o incidentes con "agresores activos". "El mercado crece en capacidad y demanda", explica a LA NACION Daniel Hiller, jefe del grupo de terrorismo y violencia política en Munich Re Specialty. "Nuestros modelos de precios se basan en datos históricos de siniestros, inteligencia en tiempo real y análisis de escenarios de riesgos geopolíticos emergentes", agrega Hiller."Ofrecemos una amplia gama de soluciones para nuestros clientes, que van desde la cancelación de eventos tras un acto terrorista hasta coberturas por huelgas, disturbios o conmoción civil, y daños maliciosos derivados de actos de violencia política -incluidos insurrecciones o golpes de Estado-", detalla el ejecutivo."Nuestros clientes â??principalmente grandes instituciones y organizaciones internacionalesâ?? suelen tener una relación de largo plazo con las coberturas de violencia política y terrorismo. Sin embargo, en los últimos dos años observamos un creciente interés por diversificar la protección e incorporar nuevas líneas, como interrupción de negocio contingente o vulnerabilidades en la cadena de suministro", agrega Hiller.Las aseguradoras suelen clasificar las coberturas en siete niveles, desde sabotaje y terrorismo hasta guerra civil o conflictos interestatales."Muchas firmas intentan ofrecer protección integral, porque no siempre está claro cuándo una situación pasa de terrorismo a guerra civil o a guerra entre Estados", señala a LA NACION Raveem Ismail, fundador y CEO de Trigger Parametric, empresa londinense que diseña pólizas con parámetros automáticos de activación. Ismail es uno de los principales impulsores del uso de seguros paramétricos en el campo de los conflictos armados. "A diferencia del seguro tradicional, que indemniza una pérdida real tras evaluar los daños, el modelo paramétrico se activa automáticamente cuando ocurre un evento previamente definido â??por ejemplo, si se registra una explosión en una zona determinada o si la intensidad del conflicto supera cierto umbralâ??", explica. "Eso reduce los tiempos de pago y elimina buena parte de la burocracia", afirma Ismail.Según el ejecutivo, el desafío radica en "definir correctamente los parámetros y las fuentes de datos"."Si el evento medido no refleja bien el impacto económico real, se corre el riesgo de pagar cuando no hubo pérdidas o de dejar sin cobertura a quien sí la necesitaba", advierte. Por eso, este tipo de seguros exige acceso a información precisa y confiable, algo que todavía limita su expansión fuera de los grandes centros financieros. Aun así, Ismail ve un enorme potencial para los países en desarrollo."En muchos lugares, los seguros tradicionales son inviables porque las primas son demasiado altas. El modelo paramétrico puede brindar resiliencia económica frente a catástrofes o conflictos, porque los pagos se hacen rápido y sin burocracia. Es una herramienta muy útil para comunidades rurales, gobiernos locales o pequeños productores", sostiene.En materia de guerra o terrorismo, los desafíos son aún mayores. "A diferencia de un terremoto o una inundación, un atentado no es un fenómeno físico: es social y político. La motivación importa, y eso complica su definición", explica Ismail."Por ejemplo, hubo un caso en Israel hace años en el que el gobierno dijo que un atentado 'no era terrorismo', mientras que la aseguradora consideró que sí cumplía los criterios y pagó igual. Las compañías pueden definir terrorismo según sus propios términos contractuales, pero para modelar el riesgo y calcular precios necesitamos una definición clara y datos confiables", agrega. Aun así, asegura que hoy existen bases de datos objetivas â??desde universidades hasta organismos internacionalesâ?? que permiten modelar el riesgo "de forma comparable a los desastres naturales". Para él, el mercado crecerá en ambas direcciones: "cubriendo riesgos nuevos y ofreciendo alternativas más flexibles y rápidas a las formas clásicas de seguro"."El mercado de violencia política y terrorismo lleva casi tres décadas en evolución. Se consolidó tras los atentados del 11-S y sigue adaptándose a nuevas formas de interrupción operativa", agrega Hiller. Consultado acerca de las nuevas guerras híbridas que también azotan el mercado global hoy en día, el especialista de Munich Re afirma: "De cara al futuro, el mercado de productos para proteger contra ciberataques está evolucionando rápidamente, con un aumento significativo de la capacidad para responder a la demanda".El predominio de Londres se explica, además, por la fortaleza de Lloyd's of London, centro histórico del reaseguro desde el siglo XVII. "Cada reaseguradora asume un porcentaje del riesgo, entre el 1% y el 10%", detalla Joanna Cousins, que dirige el equipo de violencia política y guerra de Westfield Specialty, lo que permite distribuir pérdidas potenciales y sostener el sistema.Para Gurdgiev, el gran desafío del sector es fijar el precio adecuado. "Las guerras son eventos excepcionales, muy poco frecuentes, por lo que los datos históricos no siempre sirven para estimar el riesgo", explica a LA NACION. La guerra en Ucrania y otros conflictos modernos, dominados por drones, ataques remotos y ciberguerra estatal, generan riesgos difíciles de medir y exponen las limitaciones de las pólizas tradicionales para calcular precios, riesgos e indemnizaciones ante escenarios prolongados y de información incompleta. En este contexto, sostiene Gurdgiev, los seguros paramétricos surgen como la única vía para profundizar el mercado de coberturas ante guerra y terrorismo: "Las pérdidas derivadas de conflictos mayores, violencia geopolítica o terrorismo alineado con Estados son eventos altamente imprevisibles; los seguros tradicionales no pueden cubrirlos con precisión. Los productos paramétricos permiten establecer reglas claras de activación y pagos más rápidos, ofreciendo cobertura a un mundo cada vez más incierto."En otras palabras, mientras los accidentes de tráfico son cotidianos, los daños de guerra, aunque devastadores, siguen siendo mucho más infrecuentes. Y es precisamente esa rareza la que hace del mercado de seguros contra riesgos de guerra un sector complejo, técnico y en expansión, donde la innovación y la precisión de datos pueden marcar la diferencia entre pérdidas gigantescas o protección efectiva.
Estos son los precios de los boletos para el concierto de Iron Maiden en el Estadio GNP Seguros de CDMX
La banda volverá al país en 2026
Repunta la producción de seguros: en septiembre subió 4%
Según la Superintendencia de Seguros de la Nación, el incremento fue del 12% interanual, considerando valores constantes.
Encuesta: 6 de cada 10 personas no saben, o no están seguros, sobre cómo actuar si ven a alguien con síntomas de ACV
Una encuesta indagó sobre conocimientos y mitos acerca de esta patología. Tres de cada cuatro argentinos irían al centro médico más cercano. Pero la respuesta correcta es acudir de inmediato al centro de salud que esté adecuadamente preparado para atender estos casos. El menor tiempo posible hasta la atención correcta es clave. Leer más
Argentinos en Jamaica con el huracán Melissa: a dónde comunicarse en caso de emergencia y cómo mantenerse seguros
El huracán de categoría 5 amenaza a Jamaica con vientos de 280 km/h. Los argentinos en el caribe deben seguir las indicaciones locales y comunicarse con la embajada ante emergencias.
Riesgos y seguros, lo que toda empresa necesita saber
FANDOM de Seguros se suma al ciclo Ámbito Debate para abrir el diálogo entre la industria aseguradora y las empresas argentinas. El evento podrá verse este miércoles a las 10.30 en el canal de Youtube de Ámbito.
Buenas noticias en Florida: Ron DeSantis anunció reembolsos en seguros de automóviles
El gobernador de Florida, Ron DeSantis, anunció una iniciativa que conlleva el reembolso de casi mil millones de dólares a los titulares de pólizas de seguro de autos en el estado. Esta acción es consecuencia de una reducción de las pérdidas y el ahorro en el presupuesto del territorio, según informó la administración.Quiénes recibirán reembolsos en los seguros de auto en FloridaDeSantis destacó que las tarifas en los seguros de los vehículos descendieron alrededor del 6% este año en comparación con 2024, en las cinco principales aseguradoras del estado. Por ello, las compañías emitirán reembolsos a los propietarios de autos.Según el comunicado, publicado el 22 de octubre, Progressive registró un gasto de crédito a asegurados de 950 millones de dólares en septiembre pasado. "La compañía espera otorgar créditos a los asegurados activos al 31 de diciembre de 2025, estimados en aproximadamente 2,7 millones de asegurados de automóviles personales en Florida", precisó."Desde que se promulgó la reforma de seguros de Florida a principios de 2023, hemos observado menores costos de pérdidas en ciertos tipos de reclamos por accidentes automovilísticos personales y un desarrollo favorable de las reservas", señaló Progressive, que junto a los otros cuatro principales grupos de seguro de vehículos en el Estado del Sol conforma el 78% del mercado automotriz en el territorio.La compañía se refirió a la HB 837, que llevó a la reducción del plazo para presentar demandas por lesiones personales a dos años y la limitación de la cesión de beneficios de pólizas de propiedad.El comunicado de DeSantis sobre los seguros de autos y viviendas en FloridaEl líder estatal destacó que "el mercado de seguros de Florida se está estabilizando con la disminución de las tarifas de seguros de auto y vivienda". Además de los casi US$1000 millones en créditos para los asegurados de automóviles de Progressive, el gobernador republicano indicó que se espera que el resto de compañías sigan su ejemplo próximamente.En tanto, indicó que 17 nuevas empresas ingresaron al mercado de seguros para propietarios de viviendas, además de que otras 33 solicitaron reducciones de tarifas. Esta iniciativa derivó en una aportación de más de US$574 millones en superávits de asegurados.El sector inmobiliario también reportó mejoras con respecto a los ingresos netos, con US$954 millones en 2024, un incremento notable con respecto a los US$292 millones que se registraron en 2023.Cómo afecta la medida de DeSantis a los propietarios de viviendas en FloridaLa reforma de la norma también impactó en el mercado inmobiliario del estado. Según el comunicado oficial de la administración, 33 compañías solicitaron una reducción de las tarifas desde enero de 2024 y otras 46 pidieron que no se realizaran aumentos. Este ranking lo lideró Florida Peninsula Insurance Company, con una disminución del 8,4% a nivel estatal y del 12% para propietarios de condominios.El gobierno de DeSantis indicó que la Oficina de Regulación de Seguros (OIR, por sus siglas en inglés) reportó más de 150 solicitudes de reducción de tarifas residenciales o aumentos del 0%.
¿Son seguros los autos chinos?
En apenas una década, las marcas chinas pasaron de ser vistas con recelo en materia de seguridad a obtener resultados que rivalizan con los fabricantes tradicionales. Sin embargo, las pruebas de choque arrojan lecturas distintas según el organismo que las realiza: mientras que en la Euro NCAP predominan las calificaciones máximas, en la Latin NCAP el panorama es mucho más heterogéneo.Ambas entidades comparten la misión de evaluar la seguridad de los autos nuevos, pero sus metodologías y exigencias difieren. En Europa, el programa pone gran peso en la presencia de asistentes avanzados a la conducción â??como el frenado autónomo de emergencia o el mantenimiento de carrilâ??, además de la protección estructural. En América Latina, en cambio, se prioriza que los vehículos tengan un equipamiento mínimo de airbags y control de estabilidad, adaptando los criterios a mercados con realidades regulatorias muy desiguales y diferentes bolsillos.Se recrudecen las sanciones para quienes manejen sin patente y aumenta la multa para infractoresEl resultado es que un mismo modelo puede ser probado en ambas regiones con dotaciones diferentes y, en algunos casos, con variaciones en materiales y procesos de fabricación que afectan directamente su desempeño.Los resultados más recientes en la región reflejan esas diferencias. El BYD Dolphin Plus, equipado con siete airbags, obtuvo las cinco estrellas, el máximo reconocimiento del programa. En el otro extremo, el JAC E-JS1 y la pickup Great Wall Wingle 5, ambos con apenas dos airbags, fueron calificados con cero estrellas, la nota más baja posible.Estos contrastes muestran que, en el mercado latinoamericano, la seguridad aún depende en gran medida del nivel de equipamiento incluido en las versiones que llegan a cada país y con qué estándares de seguridad quieren ingresar. En Europa, la foto es distinta. Desde 2020, prácticamente todas las marcas chinas sometidas a prueba conseguieron la máxima calificación. BYD logró cinco estrellas con el Dolphin, Tang, Seal y Atto 3, entre otros. NIO alcanzó idéntico resultado con sus modelos ET5, ET7, EL6, EL7 y ES8. También destacan XPeng (G6, G9, P7), Zeekr (001, X, 7X), Lynk & Co (01, 02, 08), Chery con los Omoda y Jaecoo, y GWM con la gama ORA y WEY.Solo un puñado de modelos se quedó en las cuatro estrellas, entre ellos el MG3, el MG ZS Hybrid y los Chery Tiggo 7 y 8. El resto superó con holgura las exigencias europeas, confirmando que los fabricantes chinos ya juegan en las grandes ligas de la seguridad vehicular.La clave de las diferencias entre mercados está en el equipamiento de serie y en las regulaciones que obligan a ofrecerlo. En la Unión Europea, las marcas deben cumplir estándares altos de manera uniforme en todos los países, lo que eleva el piso de seguridad. En América Latina, en cambio, las exigencias varían según cada mercado y eso se traduce en versiones con calificaciones diversas.
Buenas noticias para Illinois: el barrio a las afueras de Chicago que fue nombrado entre los más seguros de EE.UU.
Un suburbio a las afueras de Chicago se posicionó como uno de los más seguros de Estados Unidos en un ranking reciente. Aurora, barrio de Illinois, fue clasificada la número 33, al obtener puntuaciones relativamente altas con respecto a este aspecto.Por qué Aurora es uno de los barrios más seguros de Illinois y EE.UU.Con más de 180 mil habitantes, Aurora se situó como la 33 ciudad más segura de Estados Unidos. El análisis tuvo en consideración factores más allá de las tasas de criminalidad y delitos violentos, y este suburbio a las afueras de Chicago destacó por su estabilidad en la seguridad financiera, entre otros aspectos.El informe de WalletHub publicado el 20 de octubre analizó 182 ciudades con 41 parámetros de seguridad que fueron más allá de la criminalidad. Algunos de los aspectos que se tuvieron en cuenta son la tasa de habitantes que no cuentan con seguro médico, el porcentaje de desempleo o las muertes derivadas de accidentes de tráfico.Aurora se destacó en el índice de seguridad con una puntuación final de 64,50 por la clasificación en los siguientes factores:Seguridad del hogar y la comunidad: de 17.Riesgo de desastres naturales: 62.Seguridad financiera: 126.El territorio se encuentra situado en el condado de Kane, pero también ocupa parte de las áreas de Kendall, DuPage y Will.Los motivos por los que el barrio a las afueras de Chicago fue nombrado entre los más segurosLa clasificación consideró otros aspectos que infieren en la seguridad de una ciudad, más allá de las que atañen a lesiones físicas. "Una gran preocupación para muchas personas en este momento es el costo de la inflación, que amenaza la seguridad financiera de los estadounidenses", puntualizó el informe.Chip Lupo, analista de la entidad autora del estudio, expresó: "Cuando la gente piensa en la seguridad de una ciudad, probablemente se le venga a la mente de inmediato en la tasa de criminalidad o los accidentes automovilísticos". Y siguió: "Pero también incluye reducir el riesgo de fraude y robo de identidad, mantener a la población empleada y asegurada, y combatir la falta de vivienda".En tanto, el suburbio de Illinois presentó a su vez una tasa de delincuencia más baja que el promedio nacional.Cuáles son las ciudades más seguras de Estados Unidos en 2025El ranking de los lugares con mayor índice de seguridad en el territorio norteamericano y medidas de protección para los residentes y visitantes lo comprendieron:Warwick, en Rhode Island: con una puntuación final de 71,21.Overland Park, en Kansas: con un puntaje de 70,04.Burlington, en Vermont: con una puntuación final de 68,79.Juneau, en Alaska: con 68,74.Yonkers, en Nueva York: con 68,65.Por otra parte, el informe detalló cuáles son los territorios que cuentan con mayor presencia de agentes de las fuerzas del orden por cada habitante. En esta clasificación, que también hizo referencia a la seguridad, la ciudad de Chicago se posicionó en el cuarto puesto.El listado completo de este factor fue:Washington D.C.Ciudad de Nueva York, en Nueva York.Detroit, en Michigan.Chicago, en Illinois.Wilmington, en Delaware.
Los desafíos del sector de seguros: impuestos, clientes volátiles y "un mercado que no crece hace ocho años"
"Si la Argentina no crece, el sector asegurador tampoco", resume Gustavo Trías, presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS). Y afirma que como mercado su aporte es respaldar y darle la posibilidad a que las inversiones y el crecimiento puedan desarrollarse. "No podemos generar nuevos riesgos. Los riesgos son los que existen sobre los bienes y las actividades que ya existen", resume.En diálogo con LA NACION, Trías hace un repaso de la situación del mercado asegurador en tiempos de incertidumbre. Destaca que la baja de la inflación y el desempeño de la actividad en el primer semestre del año influyeron de manera positiva en la facturación. Sin embargo, asegura que van por el cuarto año consecutivo de pérdidas económicas y que la judicialidad y la carga fiscal siguen siendo los reclamos principales. - ¿Cuál es la situación actual del mercado asegurador?- Por primera vez en muchos años, hemos crecido en términos de facturación 8,6 puntos porcentuales por encima de la inflación durante nuestro último ejercicio (julio 2024-junio 2025). Esto tuvo un doble apalancamiento, por un lado, el desarrollo que experimentó la economía en el primer semestre de este año; y por otro, la baja de la inflación, que hizo recuperar el valor de las pólizas. Sin embargo, cuando vamos a los resultados, la cosa no ha variado demasiado. El sector entró en su cuarto año consecutivo de pérdidas económicas. Eso genera riesgos de que algunos jugadores puedan entrar en insolvencia. Desde ese punto de vista, la Superintendencia de Seguros de la Nación estuvo muy activa, cerrando compañías o intimando con aportes de capital a aseguradoras. También se establecieron normas de reservas más rígidas, especialmente en el rubro de automóviles, que concentra casi el 45% de la producción.- ¿A qué se refiere con pérdidas económicas?- Este año la pérdida consolidada del mercado fue del 2,5% de las primas emitidas y es el cuarto ejercicio económico en el que el sector en su conjunto ha tenido resultado negativo (dos puntos promedio por año) si realizáramos un balance consolidado de todas las compañías. Obviamente están las que ganan y pierden. En el caso de las que vienen con varios años consecutivos de pérdidas, lo que se produce es un debilitamiento de la empresa y, si no generan aumentos de capitales, comienzan rápidamente a corregir sus resultados al alza, lo que puede complicarle la existencia futura. El regulador, a través de los balances trimestrales, controla la solvencia y los capitales mínimos para operar de todo el mercado. Y cuando encuentra dificultades debe tomar medidas de análisis y control sobre esos jugadores, puede exigir aumentos de capital por incumplimiento de la regulación o tomar medidas como suspender la emisión de pólizas o inhibir bienes.- ¿Cómo está la relación entre inflación y daños patrimoniales?- Hubo dos efectos importantes con respecto al desarrollo de los siniestros. Durante 2022 y 2023 teníamos dos complejidades. Una tenía que ver con la inflación, que estaba totalmente desbocada e incontrolada. Y la otra, con el cierre de la economía. El problema con las importaciones generaba otro tipo de inflación, que era producida por el desabastecimiento de piezas y partes, tanto de vehículos y maquinaria, como de materiales para reparaciones. Todo eso generaba una inflación adicional porque quien tenía la pieza o el repuesto le ponía el precio que quería. Y, a su vez, eso también generó incremento en las tasas de robo de autopartes, como ruedas y baterías. Esos temas se fueron corrigiendo y le dieron mucha más previsibilidad al sector en términos del costo de los materiales para reparación. - ¿Cuáles son los problemas que aún persisten?- El impacto más negativo en todo lo que es el rubro patrimonial se da en algunas oportunidades que tienen que ver con los juicios civiles por accidentes de tránsito. Si bien no son muy relevantes (solo el 1,5% de los accidentes de tránsito llegan a juicios) nos encontramos con fallos judiciales complejos que actualizan las tasas activas de la fecha del hecho cuando la sentencia está fallada a valores de hoy, entonces generan una doble actualización. Eso es muy perjudicial para el sector, porque arrastra a todo el resto de los siniestros. En el rubro riesgo del trabajo, la situación en temas judiciales es totalmente diferente porque la judicialidad está totalmente descontrolada. El 25% de todos los siniestros llega a etapas judiciales y eso ha generado una crisis total del sector. Este año se están iniciando 130.000 nuevos juicios que se suman a un stock ya acumulado de 300.000 juicios. Los juzgados laborales son tan nocivos como el resto de la dinámica laboral que existe en la Argentina.- La carga tributaria ha sido un reclamo histórico del sector. ¿Lo sigue siendo?- Es un tema dramático que sufre toda la Argentina. Cuando uno toma el precio del seguro que contrata un particular (salvo que sea seguro de vida, que no tiene IVA) el 33% corresponde a impuestos, mientras que los aseguradores pagan el 8% de la prima que facturan en tributos. Hay algunos impuestos que desconocemos cómo se utilizan, como el que va a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, equivalente al 1% de las primas del sector asegurador en automóviles. Después tenemos otros impuestos como el manejo del fuego y bomberil, que también desconocemos su destino. Y además, los ingresos brutos, los sellados provinciales y las tasas municipales. La carga impositiva es muy fuerte en la Argentina, cuando en el 90% de los países del mundo no existe el IVA a la actividad aseguradora, porque no es un sector que agregue valor, sino una actividad que genera cobertura sobre el valor ya creado.- ¿Cuál sería el principal problema, entonces? - No hay un problema principal, es una sumatoria de cosas. Por un lado, tenemos el tema judicial, que impacta fuertemente. Y por otro, el resultado de las inversiones. La incertidumbre genera volatilidad en las carteras. El 50% de las inversiones del mercado asegurador están en títulos públicos de la deuda y todas las variaciones que sufren el valor de los bonos argentinos genera mucha incertidumbre en el sector. Depende el momento en que te toque cerrar los resultados, te afectó mejor o peor. Ese es un tema muy importante, pero creo que es un compendio. - ¿Notaron cambios de tendencias en la cartera de clientes en el último tiempo?- Hubo algunos traspasos hacia cobertura más bajas. La gente cuida un poco más el bolsillo o busca bajar el costo de los seguros. Pero, en general, no ha habido grandes cambios. Lo que tenemos es un cliente cada vez más informado, con muchas posibilidades de comparación de precios a través de Internet, por lo cual la competencia en el mercado es bastante alta. Esto es muy importante en un mercado que no crece. Hace ocho años que nuestro mercado tiene el mismo tamaño. Al ser un sector que no es muy transaccional (uno no tiene un siniestro todos los días) hay mayor volatilidad de los clientes porque como el servicio no se usa (o eventualmente) es difícil "probarlo" y muchas veces se cambia por razones de precio.- ¿Qué proyecciones hacen en el escenario poselectoral?- Necesitamos que la macroeconomía se ordene, que se genere certidumbre para que las inversiones puedan fluir en mejor medida y que el país vuelva a la senda de crecimiento. Lo único que el mercado asegurador puede hacer es respaldar y darle la posibilidad a que las inversiones y el crecimiento en la Argentina puedan seguir desarrollándose. Y como mercado mismo de seguros no podemos generar nuevos riesgos. Los riesgos son los que existen sobre los bienes o las actividades que ya existen. Estábamos muy esperanzados, y esperamos seguir estándolo.- Si bien la inflación bajó, es probable que el comportamiento de la economía continúe siendo errático.- Todo lo que ha sido el desarrollo del sector en los últimos ocho años no le ha permitido crecer. El sector no tiene tanta volatilidad en términos de facturación porque es prácticamente siempre la misma masa de asegurados los que existen. La verdad es que no ha habido en los últimos años una caída masiva de póliza por falta de pago. Ese es un dato importante, pero que también tiene alguna correlación con que quienes están asegurados son quienes tienen un determinado nivel económico, de formalidad. Y eso, también, lo que ha generado es que si la Argentina no crece, el sector no crece. En los últimos años la Argentina tuvo un año que creció, otro que decreció, uno que creció, otro que decreció. Sin embargo, nosotros creemos que si la macroeconomía se ordena y pasamos a ser un país un poco más normal, tenemos mucho para crecer como sector en todos los negocios de personas. Si tenemos en cuenta los años '90, la última época de la Argentina con una inflación contenida, los seguros de personas estaban en el orden del 24% de las primas del sector. Hoy son el 14%, casi la mitad.- ¿Hacia dónde podría ampliarse el sector?- Hay mucho trabajo para desarrollar en el ámbito público-privado, para hacer coberturas para las grandes catástrofes (sequías, inundaciones), que en general no están cubiertas, y también para poder generar una mejor calidad de vida al sector más pobre de la población, que hoy está en el orden del 30%, a través del desarrollo de seguros inclusivos. Seguros con bajo monto, pero que le permiten a las personas poder cubrir gran parte de sus necesidades, tanto en salud como en reposición de bienes, como en distintas protecciones. Sin embargo, para eso es necesario también una actitud más proactiva de los gobiernos eliminando impuestos porque no le podemos pedir a una persona que tiene muy poca capacidad de ahorro y de pago, que encima saque dinero para pagar más impuestos.- ¿Necesitan cambios en la regulación?- Hemos tenido unos cuantos cambios a nivel reglamento de nuestra actividad específica, pero los impactos más grandes vienen de la carga impositiva, que depende tanto de las cámaras nacionales y provinciales, y después otro tanto del sistema judicial, que depende del Poder Judicial. Estamos atravesados por todos los estamentos. Por eso, lo más importante es que el Poder Ejecutivo pueda llevar a cabo toda esta promesa de baja impuestos que tiene en mente.
Olvídate de Magis TV: estos son los servicios de streaming gratuitos y seguros
Las plataformas piratas pueden exponer al usuario al robo de información personal y estafas
Claves para poner límites a los más chicos y criar hijos más felices y seguros a futuro
:root{--nd-box-15: calc(var(--nd-unit) * 1.5);--nd-box-30: calc(var(--nd-unit) * 3);--nd-box-45: calc(var(--nd-unit) * 4.5);--nd-box-60: calc(var(--nd-unit) * 6);--nd-box-75: calc(var(--nd-unit) * 7.5);--nd-box-90: calc(var(--nd-unit) * 9);--nd-box-105: calc(var(--nd-unit) * 10.5);--nd-box-120: calc(var(--nd-unit) * 12);--nd-box-135: calc(var(--nd-unit) * 13.5);--nd-box-3xs: 240px;--nd-box-2xs: 280px;--nd-box-xs: 360px;--nd-box-sm: 512px;--nd-box-base: 648px;--nd-box-md: 768px;--nd-box-lg: 936px;--nd-box-xl: 1024px;--nd-box-2xl: 1128px;--nd-box-3xl: 1280px;--nd-box-full: 100%;--nd-box-screen: 100vw}:root{--nd-prumo: "PrumoND", Georgia, "Times New Roman", Times, serif;--nd-roboto: "Roboto", "Arial", "sans-serif";--nd-roboto-mono: "Roboto Mono", "Consolas", monospace;--nd-georgia: Georgia, Times New Roman, Times, serif;--nd-family-main: var(--nd-prumo);--nd-family-secondary: var(--nd-roboto);--nd-family-text: var(--nd-georgia);--nd-family-mono: var(--nd-roboto-mono);--nd-size-10xl: calc(var(--nd-size-base) * 7);--nd-size-9xl: calc(var(--nd-size-base) * 6);--nd-size-8xl: calc(var(--nd-size-base) * 5);--nd-size-7xl: calc(var(--nd-size-base) * 4.25);--nd-size-6xl: calc(var(--nd-size-base) * 3.5);--nd-size-5xl: calc(var(--nd-size-base) * 3);--nd-size-4xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.5);--nd-size-3xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.125);--nd-size-2xl: calc(var(--nd-size-base) * 1.75);--nd-size-xl: calc(var(--nd-size-base) * 1.5);--nd-size-lg: calc(var(--nd-size-base) * 1.375);--nd-size-md: calc(var(--nd-size-base) * 1.25);--nd-size-sm: calc(var(--nd-size-base) * 1.125);--nd-size-base: 1rem;--nd-size-xs: calc(var(--nd-size-base) * 0.875);--nd-size-2xs: calc(var(--nd-size-base) * 0.75);--nd-size-3xs: calc(var(--nd-size-base) * 0.5);--nd-lineheight-base: 1;--nd-lineheight-sm: 1.1;--nd-lineheight-nm: 1.25;--nd-lineheight-md: 1.375;--nd-lineheight-lg: 1.5;--nd-lineheight-xl: 1.625;--nd-lineheight-2xl: 2;--nd-track-9xl: -0.035em;--nd-track-8xl: -0.0283em;--nd-track-7xl: -0.0236em;--nd-track-6xl: -0.0165em;--nd-track-5xl: -0.0141em;--nd-track-4xl: -0.0118em;--nd-track-3xl: -0.01em;--nd-track-2xl: -0.0083em;--nd-track-xl: -0.0071em;--nd-track-lg: -0.0065em;--nd-track-md: -0.0059em;--nd-vweight-hairline: 10;--nd-vweight-thin: 30;--nd-vweight-extralight: 50;--nd-vweight-light: 70;--nd-vweight-regular: 90;--nd-vweight-medium: 110;--nd-vweight-semibold: 130;--nd-vweight-bold: 150;--nd-vweight-extrabold: 170;--nd-vweight-black: 190;--nd-weight-thin: 100;--nd-weight-light: 300;--nd-weight-regular: 400;--nd-weight-medium: 500;--nd-weight-bold: 700;--nd-weight-black: 900;--nd-optical-serif: "opsz" 50;--nd-optical-semislab: "opsz" 25;--nd-optical-slab: "opsz" 0}@media(max-width: 648px){:root{--nd-size-10xl: calc(var(--nd-size-base) * 3);--nd-size-9xl: calc(var(--nd-size-base) * 3);--nd-size-8xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.5);--nd-size-7xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.5);--nd-size-6xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.125);--nd-size-5xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.125);--nd-size-4xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.125);--nd-size-3xl: calc(var(--nd-size-base) * 1.75);--nd-size-2xl: calc(var(--nd-size-base) * 1.5);--nd-size-xl: var(--nd-size-lg)}}:root{--nd-neutral-950: rgb(26, 26, 26);--nd-neutral-900: rgb(38, 38, 38);--nd-neutral-850: rgb(50, 50, 50);--nd-neutral-800: rgb(62, 62, 62);--nd-neutral-750: rgb(74, 74, 74);--nd-neutral-700: rgb(86, 86, 86);--nd-neutral-650: rgb(98, 98, 98);--nd-neutral-600: rgb(110, 110, 110);--nd-neutral-550: rgb(122, 122, 122);--nd-neutral-500: rgb(134, 134, 134);--nd-neutral-450: rgb(146, 146, 146);--nd-neutral-400: rgb(158, 158, 158);--nd-neutral-350: rgb(170, 170, 170);--nd-neutral-300: rgb(182, 182, 182);--nd-neutral-250: rgb(194, 194, 194);--nd-neutral-200: rgb(206, 206, 206);--nd-neutral-150: rgb(218, 218, 218);--nd-neutral-100: rgb(230, 230, 230);--nd-neutral-50: rgb(242, 242, 242);--nd-neutral-0: rgb(254, 254, 254);--nd-neutral-0: #ffffff;--nd-transparent: transparent;--nd-col-alt: hsl(320, 75%, 45%);--nd-col-altlight: hsl(320, 75%, 65.02%);--nd-col-altlighter: hsl(320, 75%, 79.98%);--nd-col-altdark: hsl(320, 75%, 36%);--nd-col-success: hsl(120, 30%, 45%);--nd-col-successlight: hsl(120, 30%, 65.02%);--nd-col-successlighter: hsl(120, 30%, 79.98%);--nd-col-successdark: hsl(120, 30%, 36%);--nd-col-danger: hsl(0, 70%, 45%);--nd-col-dangerlight: hsl(0, 70%, 65.02%);--nd-col-dangerlighter: hsl(0, 70%, 79.98%);--nd-col-dangerdark: hsl(0, 70%, 36%);--nd-col-accent: hsl(200, 85%, 65%);--nd-col-accentlight: hsl(200, 85%, 77.74%);--nd-col-accentlighter: hsl(200, 85%, 87.26%);--nd-col-accentdark: hsl(200, 85%, 52%);--nd-col-info: hsl(222, 35%, 45%);--nd-col-infolight: hsl(222, 35%, 65.02%);--nd-col-infolighter: hsl(222, 35%, 79.98%);--nd-col-infodark: hsl(222, 35%, 36%);--nd-col-warning: hsl(53, 100%, 50%);--nd-col-warninglight: hsl(53, 100%, 68.2%);--nd-col-warninglighter: hsl(53, 100%, 81.8%);--nd-col-warningdark: hsl(53, 100%, 40%);--nd-color-text: var(--nd-neutral-850);--nd-color-textmd: var(--nd-neutral-750);--nd-color-bg: var(--nd-neutral-0);--nd-color-medium: var(--nd-neutral-500);--nd-color-secondary: var(--nd-neutral-300);--nd-color-silent: var(--nd-neutral-200)}:root{--nd-unit: 1rem;--nd-unit-0: calc(var(--nd-unit) * 0);--nd-unit-5: calc(var(--nd-unit) * 0.5);--nd-unit-10: calc(var(--nd-unit) * 1);--nd-unit-15: calc(var(--nd-unit) * 1.5);--nd-unit-20: calc(var(--nd-unit) * 2);--nd-unit-25: calc(var(--nd-unit) * 2.5);--nd-unit-30: calc(var(--nd-unit) * 3);--nd-unit-35: calc(var(--nd-unit) * 3.5);--nd-unit-40: calc(var(--nd-unit) * 4);--nd-unit-45: calc(var(--nd-unit) * 4.5);--nd-unit-50: calc(var(--nd-unit) * 5);--nd-unit-55: calc(var(--nd-unit) * 5.5);--nd-unit-60: calc(var(--nd-unit) * 6);--nd-unit-65: calc(var(--nd-unit) * 6.5);--nd-unit-70: calc(var(--nd-unit) * 7);--nd-unit-75: calc(var(--nd-unit) * 7.5);--nd-unit-80: calc(var(--nd-unit) * 8);--nd-unit-85: calc(var(--nd-unit) * 8.5);--nd-unit-90: calc(var(--nd-unit) * 9);--nd-unit-95: calc(var(--nd-unit) * 9.5);--nd-unit-100: calc(var(--nd-unit) * 10);--nd-header-xl: 57px;--nd-header-md: 87px;--nd-header-sm: 65px;--nd-mb-comp: var(--nd-unit-50)}@media(width PONER LÍMITES ¿Cómo decir que no a los más chicos? Criar con menos enojos y peleas, y más paciencia y empatía, representa un verdadero desafío para las familias de hoy, y además se convierte en una "inversión" para el futuro y la vida adulta Texto Valeria Vera 21 de octubre de 2025
"El sistema de seguros no puede darse el lujo de que haya sobrecostos"
La industria del seguro se beneficia con la baja de la inflación, pero reclama que se aborde el tema de la carga tributaria.
Qué son los "padres faro": un estilo de crianza respetuosa que crea los hijos "más seguros"
Una sobreprotección al educar puede causar ansiedad, dependencia y miedos en el futuro de tus hijos
Causa seguros: citan a indagatoria a un hombre de extrema confianza de Alberto Fernández
El 18 de noviembre, Daniel Rodriguez deberá presentarse en Comodoro Py para declarar ante el juez Sebastián Casanello por la causa Seguros. "El Gordo", como lo conocían en la Casa Rosada, fue el intendente de la quinta de Olivos entre 2019 y 2023 y una de las personas de máxima confianza de Alberto Fernández. El juez ya había pedido investigar su patrimonio y ahora le puso fecha a su declaración indagatoria. También fueron citadas varias empresas, entre ellas la de Héctor Martínez Sosa, el hombre que monopolizó los contratos con el Estado durante el último gobierno. Rodríguez es un hombre clave. Conoció al expresidente cuando era jefe de Gabinete de Néstor Kirchner. Retirado de la Policía Federal, por la rama de Bomberos, formó parte de su custodia durante varios años. Luego pasó a encargarse de sus cuestiones personales, una suerte de cadete todo terreno.A fines de 2019, cuando Fernández fue ungido como candidato presidencial, "El Gordo" volvió a trabajar como chofer y lo acompañó por todo el país. Luego del triunfo electoral, Fernández lo nombró como "intendente" de Olivos, donde pasó a encargarse de todos los detalles. Rodríguez ya declaró como testigo por la denuncia que impulsó Fabiola Yañez. En ese caso, trató de esquivar la situación y dijo que no había visto agresiones físicas. Ahora el juez Casanello lo citó como imputado. Su testimonio era esperado porque funcionó como una suerte de nexo entre Fernández y Martínez Sosa, que también fue su jefe. Cuando estaba a cargo de la quinta de Olivos, Rodriguez recibía al broker en su despacho. En los teléfonos de María Cantero, la mujer de Martínez Sosa, aparecieron decenas de selfies que se sacaban dentro de la residencia. También se encontró una imagen de Fernández y del empresario en Olivos dialogando en uno de los despachos de la quinta. Casanello ya había ordenado un amplio informe sobre el patrimonio de Rodriguez. El expolicía quedó en la mira cuando se comprobó que Martínez Sosa le prestaba una casa ubicada a metros del shopping Unicenter, donde solía descansar cuando era intendente de Olivos. Esa vivienda fue allanada a mediados del año pasado. En ese operativo también se secuestró el teléfono del expolicía. Además de citar a Rodriguez, el juez Casanello le puso fecha a la indagatoria de varias empresas que ya habían sido mencionadas en la investigación: Héctor Martínez Sosa y Compañía SA, Bri Brokers, Levelar, TG Broker, San Cristóbal, San Germán Seguros, Bachellier SA, y San Ignacio. Todas deberá presentarse a través de sus representantes legales entre el 12 y el 18 de noviembre. Bachellier, ligada a Martínez Sosa, encabezó el ranking de comisiones cobradas por contratos con el Estado. Según una auditoría de Nación Seguros, esa firma recibió $1665 millones, en gran parte por un contrato con la Gendarmería. El año que más cobro fue 2022, con $700.416.803, tras el decreto de Alberto Fernández que terminó con el sistema de coaseguro y le entregó el monopolio a Nación Seguros. San Ignacio y TG Broker son las dos empresas denunciadas por el Gobierno al comienzo de la investigación porque fueron favorecidas para el contrato de créditos de los jubilados. Además de las indagatorias, el juez ordenó otras medidas de prueba, sumó nueva documentación, y rechazó un pedido de la FundacioÌ?n Apolo para ser parte querellante. El desarrollo de la causa ahora está en manos de la Sala II de la Cámara Federal, que debe decidir sobre los procesamientos de más de 30 personas. El fiscal en esa instancia, José Agüero Iturbe, pidió que se revoque el procesamiento del expresidente Alberto Fernández, apuntado por el decreto 823/21 y por la designación de María Cantero como su secretaria privada.También apeló la defensa Martínez Sosa, el empresario amigo de Fernández que acumuló contratos con 19 organismos públicos y recibió $366.635.744 en comisiones entre 2019 y 2023. En ese listado aparecen cuatro ministerios, Vialidad Nacional, Casa de la Moneda, Corredores Viales SA, el Fondo de las Artes, y la Corte Suprema, entre otros.
Escándalo sacude al Inpec: el oscuro juego de los entre los corredores de seguros terminó en denuncia de manipulaciones y favoritismo
La empresa Bienestar Seguros acusó de tráfico de influencias a altos funcionarios de la entidad de seguridad carcelaria, al señalar que la multinacional Delima Marsh fue favorecida en el proceso, a pesar de sus bajas calificaciones en salud ocupacional
Sobre el fin de Windows 10: "queremos mantener seguros a los usuarios", dice el ejecutivo de Microsoft a cargo
Windows 10 comenzó hoy su gira despedida. El sistema operativo que Microsoft presentó en septiembre de 2014, hace once años es, desde hoy, un sistema operativo obsoleto: no porque tenga sucesor (ese es Windows 11, disponible hace cuatro años), sino porque la compañía deja, desde hoy, de darle soporte. No habrá mejoras, ni correcciones. Queda como está. En rigor, este sistema operativo tiene un retiro de largo aliento por delante: Microsoft permite sumar un año de actualizaciones de seguridad (gratis para usuarios hogareños), el antivirus Defender -que viene integrado en Windows 10- recibirá actualizaciones hasta octubre de 2028; las aplicaciones de Microsoft 365 (el Office) tendrán parches de seguridad hasta octubre de 2028. Así que tampoco es que deja de funcionar de un día para el otro. Pero para muchos usuarios el vencimiento es prematuro: sus computadoras con Windows 10 siguen funcionando razonablemente bien, incluso las que no tienen el hardware adecuado para migrar (gratis) a Windows 11. ¿Por qué cambiar, si además Windows 11 tampoco es una revolución, y si las funciones más distintivas -todo lo relacionado con el uso de las herramientas de IA integradas en Windows 11- requieren una computadora de ultimísima generación? "Es sobre todo una cuestión de seguridad -explica Mark Linton, vicepresidente de Windows y Dispositivos de Microsoft-. En estos diez años el panorama de seguridad informática cambió muchísimo, y creemos que Windows 11 es la herramienta adecuada para nuestros usuarios. Queremos que los usuarios migren a hardware más seguro, que pueda afrontar las amenazas actuales", dice, en referencia a los dos componentes que definen (desde el primer día) si una computadora puede migrar de Windows 10 a Windows 11: el booteo seguro y TPM 2.0, un chip criptográfico que incluyen las computadoras que llegaron al mercado en, al menos, el último lustro (las anteriores pueden tener el TPM 1.1, que Microsoft no considera suficientemente seguro). Una década de vidaPara Linton, el cierre de Windows 10 no es apresurado: el ciclo de vida de una década que está experimentando Windows 10 es el mismo que viene aplicando hace tiempo. El ciclo de vida oficial de Windows XP fue de 2001 a 2014; el de Windows 8, de 2012 a 2023. No es menos cierto, no obstante, que el hardware ha evolucionado muchísimo y que un equipo antiguo (de 10 o 15 años) se puede usar sin mayor inconveniente para muchísimas tareas actuales, si se le tiene un poco de paciencia, se lleva al máximo la RAM y se cambia el disco rígido por un SSD. La renovación de Windows permite, así, tener un parque de equipos más seguros (el universo Windows llega a los 1400 millones de equipos en uso, según Microsoft). Y también un negocio: aunque ya no es su fuente principal de divisas, impulsar la actualización del parque de equipos es una manera de mantenerlo dinámico, y de poder sumar funciones nuevas sin tener que estar luchando eternamente con las limitaciones que impone hardware más antiguo. No es menos cierto que los equipos que se quedan con Windows 10 no van a implosionar de un día para otro: simplemente estarán más expuestos si alguien encuentra una falla de seguridad importante, pero seguirán funcionando. ¿Qué queda por hacer, entonces? Lo ideal es migrar a Windows 11, el sistema operativo más moderno de Microsoft y el que, al menos por un lustro, será su herramienta principal, pero esto puede llegar a requerir invertir en hardware nuevo. Actualizaciones extra por un añoQuienes no quieran o no puedan hacerlo tienen un año extra de parches de seguridad (el programa de Actualizaciones de Seguridad Extendidas) para analizar alternativas. También es posible forzar una migración a Windows 11 en un equipo no compatible (que no tiene TPM 2.0 e inicio seguro), pero Microsoft no lo recomienda porque puede traer incompatibilidades; requiere, además, modificar el Registro de Windows, una pieza clave del sistema operativo, por lo que debe hacerse con cuidado; pero es posible. Otro camino más drástico es cambiar de sistema operativo para instalar en esa computadora antigua, un Linux o Chrome OS, como contamos en esta nota; no es una solución mágica, requiere invertir algo de tiempo en la conversión y su conveniencia dependerá del uso que se le da a ese equipo.Por lo pronto, el camino más sencillo es activar el programa de actualizaciones de seguridad extendidas, que mantendrá a Windows 10 protegido hasta el 13 de octubre de 2026. Se hace con un par de clics y es gratis.
Veracruz y otros estados habrían dejado vencer sus seguros contra huracanes y deslaves, revela periodista
Autoridades locales prescindieron de coberturas o fondos de emergencia, lo que complica la atención a damnificados, afirmó Sofía García
Sin lugares seguros para migrantes: la presencia del ICE que causa preocupación en Chicago
Feligreses de la iglesia católica St. Jerome, en Rogers Park, un vecindario ubicado en el norte de la ciudad de Chicago, en Illinois, permanecieron encerrados en el templo tras ver vehículos y agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) en los alrededores. Esta situación causó temor e incertidumbre respecto de los lugares seguros para migrantes. Agentes del ICE patrullan cerca de una iglesia en Chicago: "Es aterrador"De acuerdo con un reporte de CBS News, la presencia de agentes del ICE frente a la parroquia ubicada en 1709 W. Lunt Avenue provocó que varios vecinos y asistentes a misa optaran por quedarse dentro del edificio durante horas. En tanto, voluntarios de respuesta rápida se organizaron para acompañar a quienes necesitaban salir del recinto y regresar a sus casas. La imagen del cartel con los horarios de misa cubierto con una lona en la fachada del templo religioso de Chicago reflejó la tensión del momento, según el medio citado. Angie Guinn, una de las colaboradoras del lugar, expresó su preocupación: "Mi sensación es que en Estados Unidos uno tiene libertad para practicar su religión y eso incluye poder ir y volver sin miedo a la iglesia".Otra residente de la zona, identificada solo como Julie, relató que vio a los oficiales a las 8.30 hs desde la ventana de su casa y grabó parte del operativo. "Es aterrador, realmente aterrador, y la gente no se merece esto", enfatizó.En paralelo, a pocos kilómetros, una liga infantil de fútbol en Evanston suspendió los partidos previstos para el día. En un correo enviado a las familias, los organizadores explicaron que no querían que los niños presenciaran "un trato inhumano" en caso de producirse detenciones o arrestos.Avanza el ICE en Chicago: "Las deportaciones continuarán"El domingo, casi al mismo tiempo que se conocían los reportes desde Chicago, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) difundió un video en sus redes sociales. En el material, Micah Bock, subsecretario adjunto de Comunicaciones Estratégicas, afirmó que el gobierno federal está "aumentando las operaciones en Portland, Chicago y en todo el país" con el objetivo de "aprehender a alborotadores y miembros de Antifa involucrados en terrorismo interno".En el mensaje se enfatizó que "¡Las deportaciones continuarán!". Según Bock, "no se permitirá que las políticas santuario o terroristas locales se interpongan en el camino de asegurar" el país norteamericano.El video, de unos tres minutos, incluyó declaraciones del funcionario Micah Bock, quien describió las nuevas operaciones como una respuesta a lo que calificó como "una invasión de criminales ilegales, anarquistas y terroristas". Además, sostuvo que, tras el cierre del gobierno federal impulsado por el ala demócrata en el Congreso, los oficiales del DHS "se movilizaron con claridad de propósito para detener y deportar a un número récord de extranjeros criminales en todo el país".El DHS dio detalles sobre los operativos del ICEEn otro tramo de la grabación, Bock afirmó que "en Chicago, un inmigrante ilegal perteneciente a la pandilla Latin Kings ordenó un ataque contra el jefe de la Patrulla Fronteriza, Gregory Bovino", y que los agentes "actuaron de inmediato" para detenerlo. Por último, lanzó una fuerte crítica contra el Partido Demócrata: "Nuestros líderes de izquierda han elegido ponerse del lado de los criminales y los ilegales antes que del pueblo estadounidense".
Mapfre lleva a los tribunales el acuerdo de seguros que tenía con Bankia, ahora CaixaBank
Malas noticias para los trabajadores en Estados Unidos: ¿por qué los seguros médicos serán más caros en 2026?
Las proyecciones para 2026 indican un panorama de malas noticias para los trabajadores en Estados Unidos debido a los aumentos significativos y generalizados en los costos de los seguros médicos. Los incrementos impactarán en el bolsillo de los empleados a partir del año siguiente. Los motivos que determinarán el aumento de precios en la atención médica en EE.UU. Los costos de las coberturas se encarecerán para los planes de salud patrocinados por empleadores y también para los adquiridos a través del Mercado de la Ley del Cuidado de Salud Asequible (ACA, por sus siglas en inglés). De acuerdo con los principales estudios sobre cobertura médica, el aumento obedece a dos factores determinantes: la presión de los precios y la mayor utilización de servicios de salud.Presiones sobre el precio de la atención médica:Inflación y costos laborales: la inflación en la economía general, incluidos los salarios más altos en el sector de la atención médica, contribuye al aumento de los precios. Además, la persistente escasez de personal clínico, son un factor significativo, indicó Health System Tracker.Negociación de proveedores: las tarifas de reembolso son significativamente más altas, citando la inflación y las dificultades financieras pospandemia.Avances en diagnósticos y terapias: los tratamientos contra el cáncer y los medicamentos para bajar de peso, ofrecen mejores resultados, pero generalmente cuestan más que los tratamientos que reemplazan, de acuerdo con Mercer.Aranceles: los nuevos impuestos establecidos por Donald Trump podrían ejercer una presión al alza sobre los costos de los productos farmacéuticos y suministros médicos. Mayor utilización de servicios:Efecto residual de la pandemia: las tasas de utilización de varios servicios de salud han ido en aumentos en los últimos dos años, según Segal Group.Aumento en la salud mental: el uso de estos servicios es el mayor contribuyente a los costos de atención médica.Incremento de condiciones crónicas: las condiciones crónicas y condiciones de alto costo son el motor principal de la escalada de los costos.Atención virtual: la atención médica en línea y su creciente aceptación por parte del consumidor está afectando los patrones de uso.Los aumentos en los seguros médicos proyectados para 2026 en EE.UU. Aunque no habrá un incremento uniforme, la mayoría de los especialistas anticipa alzas considerables para los empleados con planes de salud patrocinados por sus empresas.Según Mercer, el costo total del beneficio por trabajador aumentará 6,5% en promedio en 2026, incluso después de aplicar medidas de control. Por su parte, la plataforma de seguros AON proyecta un alza del 9,5% si no se adoptan cambios estructurales, lo que llevaría el gasto a más de 17.000 dólares por empleado.Asimismo, muchos empleadores planean subir los deducibles y copagos para reducir el impacto del aumento en las primas, lo que incrementará el gasto de bolsillo de los trabajadores. En el caso de los seguros del Mercado ACA, las aseguradoras prevén un incremento promedio del 20% en las primas para 2026, con una mediana del 18%, de acuerdo a lo compartido por Health System Tracker.Finalmente, la posible expiración de los créditos fiscales federales podría elevar las primas de bolsillo hasta un 75%, lo que afectaría a millones de asegurados que dependen de estos subsidios para mantener su cobertura.
Lucas Bernácer, ingeniero aeronáutico: "Los aviones usan sistemas de radiofrecuencia para facilitar aterrizajes seguros"
El radioalímetro y la técnica de descensos escalonados permiten a los pilotos hacer maniobras precisas.Incluso en pistas cortas o aeropuertos complicados, donde cada pie de altitud cuenta. Veamos de qué se trata.
Cómo se verá el sexto concierto de Zoé desde General B en el Estadio GNP Seguros de la CDMX
La banda abrió una última fecha para todos los fans que no alcanzaron boleto
Galicia Seguros nombró a su nueva manager de Propuesta de Valor y Experiencia
Se trata de Florencia Giannini, quien tiene más de 12 años de trayectoria en la compañía
Este es el setlist para el sexto concierto de Zoé en el Estadio GNP Seguros de CDMX
La banda de León Larregui se presentará el próximo 12 de noviembre
Transportista se quiebra y dice sentir miedo cada vez que sale a trabajar: "No estamos seguros si vamos a volver"
Uno de los conductores rompió en llanto al narrar el miedo que siente al salir a trabajar cada día. Asimismo, un temor que alcanza a sus seres queridos
Alejandro Fernández y Yuridia debutan juntos en vivo para cerrar la gira 'De Rey a Rey' en el Estadio GNP Seguros
El Potrillo rindió homenaje a don Vicente Fernández, desató la euforia con invitados y compartió el escenario con su hija en un final inolvidable
Cuánto cuesta el boleto más barato para el sexto concierto de Zoé en el Estadio GNP Seguros de CDMX
Esto te vas a gastar para ver en vivo a la banda de León Larregui
¿Taylor Swift volverá al Estadio GNP Seguros de CDMX? Esto dijo la cantante sobre una gira de "The Life of a Showgirl"
El nuevo álbum de la artista ya despierta las ganas de los fans de volver a verla en vivo
Zoé anuncia sexta fecha en el Estadio GNP Seguros de CDMX: precio de boletos y preventa
La banda liderada por León Larregui dará un concierto más en la capital del país
Estas son las vistas para el concierto de Zoé en cada sección del Estadio GNP Seguros de CDMX
Así se verá el show de la banda de León Larregui desde tu asiento
Petro 'estalló' contra Trump y Netanyahu por detención de flotilla Sumud que se dirigía a Gaza por canales no seguros
Tropas israelíes impidieron el paso de embarcaciones que llevaban ayuda humanitaria a Palestina, porque se acercaban a una zona de combate. Aseguraron que los tripulantes no utilizaron los canales seguros para entregar los insumos
Estos son los horarios para los conciertos de Zoé en el Estadio GNP Seguros de CDMX
La banda se presentará cinco veces en el emblemático recinto
Petro reaccionó a la detención de la flotilla Sumud, que prometía llevar ayuda a Gaza por canales no seguros: tomó radical decisión contra Israel
En un nuevo capítulo en la profunda crisis en la relación bilateral entre ambas naciones quedó plasmado tras conocerse de este suceso, que involucra a dos connacionales que hacían parte de la delegación que se aproximaba a Gaza
¿El seguro del coche cubre daños por lluvia extrema o inundaciones? Esto es lo que dice el Consorcio de Compensación de Seguros
¿Qué tan seguros son los autos chinos según la Euro NCAP y Latin NCAP?
En apenas una década, las marcas chinas pasaron de ser vistas con recelo en materia de seguridad a obtener resultados que rivalizan con los fabricantes tradicionales. Sin embargo, las pruebas de choque arrojan lecturas distintas según el organismo que las realiza: mientras que en la Euro NCAP predominan las calificaciones máximas, en la Latin NCAP el panorama es mucho más heterogéneo.Ambas entidades comparten la misión de evaluar la seguridad de los autos nuevos, pero sus metodologías y exigencias difieren. En Europa, el programa pone gran peso en la presencia de asistentes avanzados a la conducción â??como el frenado autónomo de emergencia o el mantenimiento de carrilâ??, además de la protección estructural. En América Latina, en cambio, se prioriza que los vehículos tengan un equipamiento mínimo de airbags y control de estabilidad, adaptando los criterios a mercados con realidades regulatorias muy desiguales y diferentes bolsillos.Se recrudecen las sanciones para quienes manejen sin patente y aumenta la multa para infractoresEl resultado es que un mismo modelo puede ser probado en ambas regiones con dotaciones diferentes y, en algunos casos, con variaciones en materiales y procesos de fabricación que afectan directamente su desempeño.Los resultados más recientes en la región reflejan esas diferencias. El BYD Dolphin Plus, equipado con siete airbags, obtuvo las cinco estrellas, el máximo reconocimiento del programa. En el otro extremo, el JAC E-JS1 y la pickup Great Wall Wingle 5, ambos con apenas dos airbags, fueron calificados con cero estrellas, la nota más baja posible.Estos contrastes muestran que, en el mercado latinoamericano, la seguridad aún depende en gran medida del nivel de equipamiento incluido en las versiones que llegan a cada país y con qué estándares de seguridad quieren ingresar. En Europa, la foto es distinta. Desde 2020, prácticamente todas las marcas chinas sometidas a prueba conseguieron la máxima calificación. BYD logró cinco estrellas con el Dolphin, Tang, Seal y Atto 3, entre otros. NIO alcanzó idéntico resultado con sus modelos ET5, ET7, EL6, EL7 y ES8. También destacan XPeng (G6, G9, P7), Zeekr (001, X, 7X), Lynk & Co (01, 02, 08), Chery con los Omoda y Jaecoo, y GWM con la gama ORA y WEY.Solo un puñado de modelos se quedó en las cuatro estrellas, entre ellos el MG3, el MG ZS Hybrid y los Chery Tiggo 7 y 8. El resto superó con holgura las exigencias europeas, confirmando que los fabricantes chinos ya juegan en las grandes ligas de la seguridad vehicular.La clave de las diferencias entre mercados está en el equipamiento de serie y en las regulaciones que obligan a ofrecerlo. En la Unión Europea, las marcas deben cumplir estándares altos de manera uniforme en todos los países, lo que eleva el piso de seguridad. En América Latina, en cambio, las exigencias varían según cada mercado y eso se traduce en versiones con calificaciones diversas.