En un encuentro de la Comisión de Presupuesto, diputados iniciaron el debate de la Ley de Medidas Fiscales Paliativas y Relevantes del Gobierno.
El organismo previsional ya confirmó las fechas de cobro para el cuarto mes de 2024. Consultá con tu DNI la fecha en la que recibís tu prestación.
Josefina Lettieri, docente y licenciada en Artes, superó el récord de los 15 millones de pesos en Los 8 escalones de los tres millones (eltrece) al alcanzar la cifra de, nada más y nada menos, 24 millones. En medio de la revuelta que generó entre el jurado y seguidores del programa, Guido Kaczka expresó su punto de vista por este hito. A la vez, celebró que la participante se atreva a ir por más sin importar los obstáculos que se le presenten.El éxito de Josefina fue arrollador. Desde el primer premio de tres millones, no paró de avanzar y seguir en la rueda del éxito. De este modo superó a Santiago Simari, quien se llevó 15 millones. A partir de la semana pasada que inició el juego, la profesora no se tenía e iba por más, envalentonada por su proceso: "No me imaginé nunca llegar a hacer el récord. A medida que vas subiendo, querés jugar la final y cuando llegás, querés ganar y cuando te dicen: 'Podés romper el récord', decís: 'Llegue hasta acá, obvio que lo quiero'".Sin embargo, quien se refirió a ella este jueves fue el conductor del programa, que en diálogo con Carmen Barbieri en Mañanísima (eltrece) dijo: "Qué bárbaro lo de Josefina. La verdad es que el participante que más lejos llegó fue a 15 millones. Y Josefina, que además arrancó perdiendo, hizo vender la llave para venir la segunda vezâ?¦ Después, no paró de ganar y sigue ganando, hoy [miércoles] va por 27 millones".Sobre la visión del resto del panel y ante la pregunta de qué pensaba él sobre este hecho, señaló: "Te da mucha alegría y en un punto empezás a pensar qué debe estar sintiendo esta mujer que está ganando un premio tan grande. Por supuesto que el dinero es el dinero, y cómo ayudaâ?¦ Pero sobre todo, llevártelo así, estar en televisiónâ?¦".En ese instante, Carmen le consultó por el estado anímico de Josefina, a lo que respondió: "Sí, ella es maestra y profesora de arte y escenografía. Van los alumnos a verla [al programa]. Pero lo que sí, voy viendo el agotamiento, muchas veces está muy bien, porque ella se concentra, pero me imagino que estar tantos días contestando tantas preguntas, sintiéndose con esa presión y todo, termina siendo una actividad fuerte para alguien que no está acostumbrada a la televisión".En tanto, Barbieri destacó que cada vez que la participante contesta "bien una pregunta", mira a su marido y a todos sus acompañantes y les hace una seña con la cabeza, dejando claro que la sabía. Ante esto, Kaczka hizo hincapié en qué la llevó a ese punto: "Además, hay jugadores que saben mucho de la vida y hay muchos que saben del juego de escalones. Y aunque no parezca, porque muchas veces uno dice 'el saber general, el que más sabe gana', tiene sus particularidades. Tiene el temple de jugar en cada uno de esos escalones".Josefina ya pensó que hará con el premioJosefina, la gran ganadora de Los 8 escalones, ya acumula los $24.000.000 y va por masEn una de las ediciones pasadas, Josefina Lettieri reconoció que "ese dinero que viene de arriba es una bendición y una parte se comparte". Por ende, la mitad lo destinará a ayuda social. La docente también conforma un grupo vecinal en Belgrano, con el que todas las noches se juntan para preparar viandas que se entregan a las personas "más vulnerables". Incluso, destacó que quiere dar una mano con el Grupo Pier, un espacio conformado por exalumnos del Colegio Esquiú, en Catamarca, al que ella asistió, que otorga becas de estudio y brinda asistencia médica a distintos pueblos de la zona.
"La turismofobia que desde Cataluña se ha intentado extender sin éxito al resto de España es el principal problema del turismo en Cataluña", ha afirmado el líder del PP
La mujer pagó U$S 75.500 para aumentar sus senos con una técnica novedosa.La operación duraba 20 minutos y consistía en el cultivo del propio tejido muscular de la paciente.
Las labores de rescate se reanudaron en diciembre de 2023, desde entonces se lograron recuperar varios restos biológicos que ya fueron examinados
Denise Lodge admitió su participación en una red de venta ilegal de partes de cuerpos donados a la prestigiosa universidad, conmocionando a la comunidad académica
QUEQUÉN.- A pesar del mal tiempo, con aguas agitadas que complicaron las operaciones, se completó una nueva inspección con vehículos sumergibles operados a distancia que permitió llegar de nuevo hasta los restos náufragos que ratificarían que corresponden a un submarino alemán que participó de la Segunda Guerra Mundial. A cuatro millas de la playa más cercana, a 28 metros de profundidad, indicaron que pudieron confirmar no solo la ubicación geográfica, sino además elementos "inconfundibles" como la escotilla, la torreta, las bitas de amarre y lo que entienden que sería el periscopio de la embarcación que, además, ahora dan por hecho -y con nueva evidencia- que fue "detonada" de manera intencional para asegurar su hundimiento.La expedición es una iniciativa de la agrupación Eslabón Perdido que avanzó sobre un dato que confirmó y comunicó al Servicio de Hidrografía Naval, ya que ese casco no figuraba en cartas náuticas. Prefectura Naval Argentina certificó su existencia sin dar mayores precisiones sobre el tipo de buque al que correspondería y los iniciadores, que se aseguraron como descubridores de esta pieza, volvieron al lugar y esta vez afirmaron que tuvieron una sorpresa adicional: la presencia de una suerte de chatarra, esparcida en la zona y de reciente data según los primeros indicios."Hay material reticulado disperso en torno al resto náufrago y que no está en las imágenes que tomó Prefectura Naval Argentina con sus ROV", aseguró a LA NACIÓN Abel Basti, periodista, historiador y referente de Eslabón Perdido. "Pediremos informes para determinar qué embarcación operó en la zona", anticipó sobre lo que cree que pudo haber sido una maniobra intencional.El ingeniero civil Hernán Sotero González es el coordinador profesional de esta inspección y más allá de las condiciones hidrometeorológicos adversas quedó conforme con los resultados de esta nueva expedición en la que se pudo trabajar con sonares y vehículos submarinos de manejo remoto que les permitieron sumar más imágenes para analizar así como para afirmar sin dudar que, tapado por arena casi hasta el nivel de cubierta, están los restos de un submarino.Bajo el signo de la gestión de Milei: qué cambios tendrá la agenda para el saneamiento del RiachueloObservación"Vimos escotillas de presión que no se usan en barcos, escotilla inclinada de diámetro de torpedo que son de carga diagonal, bitas de amarre y cadenas", enumeró sobre la evidencia entre la que destacó la torreta "parcialmente destruida, con dos deflectores de agua" y, más contundente aún, "un periscopio de ataque con cables recubiertos de caucho desprendidos, que se colocaban en espiral para que cese la vibración"."No hay un solo bulón, es todo soldadura", afirmó Sotero González para ratificar que se trata de una estructura que lejos está de ser centenaria y consideró que, al comparar lo que pudieron ver por las imágenes logradas por ROV con fotografías de época, "todo indica que esta pieza se corresponde con el endoesqueleto de un submarino de la Segunda Guerra Mundial". Y aclaró: "Nada que ver con los ingleses o italianos".El material logrado durante la expedición, financiada por la Fundación Reitich, será analizado con los ingenieros Jorge Pereda y Martín Canevaro, que también participan de esta iniciativa. El trabajo lo compartirán con el perito naval Fabio Bisciotti, un italiano experto en identificación de embarcaciones y aeronaves hundidas en distintas aguas del mundo durante el desarrollo de la Segunda Guerra Mundial. El profesional, en contacto desde Italia y a partir de los registros logrados por Prefectura Naval Argentina, había arriesgado que ese resto náufrago correspondía a un submarino de la Alemania nazi.Durante tres jornadas trabajaron en altamar en estos últimos días, con dos embarcaciones de apoyo y con la supervisión de Prefectura Naval Argentina, que autorizó las zarpadas y las tareas.Basti destacó que como novedad inicial se logró "geoposicionar" por primera vez a este casco. Pero también, con sorpresa, reconoció que aparecieron otras piezas metálicas repartidas en cercanías y que sospechan que pudieron ser "sembradas" de manera intencional. Explicó a LA NACIÓN que se trata de estructuras reticulares que ni siquiera tienen incrustaciones de fauna y flora submarina, por lo que entienden que su permanencia en ese lecho es reciente. "La única explicación es que alguien quiera confundir a quienes estamos investigando", dijo sin señalar sospechosos pero sí decidido a dar los pasos que se puedan para determinar cómo llegaron esas piezas a esas profundidades.Signos de explosiónOtro dato destacado de esta incursión es el que da por seguro que ese casco fue "volado" con explosivos. Según el líder de Eslabón Perdido, la estructura está "partida en cuatro partes fuertes". Sotero González, que es ingeniero estructuralista, afirmó a LA NACIÓN que "los signos de explosión son evidentes". "Descubrimos un submarino nazi casi en la puerta de casa", dijo por la cercanía de la costa y advirtió que la decisión de la voladura de la estructura "da mucho qué pensar".La conformidad de Basti pasa por la ratificación de los estudios realizados el año pasado por Prefectura Naval Argentina, ahora con algunas aclaraciones y decisiones a la hora de ponerle nombre a lo que se ve. Por ejemplo, donde la fuerza de seguridad hacía referencia a un posible mástil, los integrantes de Eslabón Perdido consideran que es inconfundible y que se trata de un periscopio.Como próximo paso, anticipó la decisión de ir en busca de la extracción de algunas de las piezas de ese casco hundido a casi 30 metros no solo para hacer peritajes más precisos, sino para que, en caso de confirmarse que se trata de un submarino, disponerlos en un museo para su exposición pública. "Entendemos que se trata de una herramienta que trabajó para la maquinaria del mal y queremos que se convierta en algo que genere un bien cultural para la comunidad", indicó Basti.La Fundación Reitich, que financia este proyecto, tiene su origen en Philippe Reitich Baron, empresario que buscó contribuir al bienestar de la comunidad judía en Chile en áreas de tecnología y seguridad. Desde Eslabón Perdido destacaron este apoyo.
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El gobierno nacional redujo el nivel de alerta que imperaba en parte del país desde que el último sábado Irán atacó a Israel y se activaron las alarmas. Según pudo saber LA NACION de altas fuentes oficiales, el descenso acompañó la baja también en el clima de máxima de confrontación que marcó el fin de semana en Medio Oriente. "Estamos cambiando los niveles de alerta", explicaron a este diario desde la Casa Rosada, para detallar: el alerta se mantiene alto en la zona norte, donde se ubica la Triple Frontera entre la Argentina, Paraguay y Brasil, y moderado en el resto del país. También se decidió mantener el nivel alto en las embajadas argentinas radicadas en la zona de conflicto, que fueron reabiertas hoy, y moderado en otras sedes diplomáticas.La información será oficializada este lunes por la tarde, una vez que esté al tanto el Gabinete. El Gobierno conformó ayer un Comité de Crisis para analizar el ataque y el impacto en el país. El presidente Javier Milei interrumpió abruptamente su gira internacional para regresar a Buenos Aires, para manifestar su alineamiento completo con Israel. Este domingo, el mandatario reunió de emergencia a sus ministros en la Casa Rosada, a donde también concurrió el embajador de Israel en Buenos Aires, Eyal Sela, que presentó un informe ante los ministros. La participación del diplomático provocó una fuerte controversia con la oposición, que escaló con las acusaciones que el Presidente lanzó contra el periodista Jorge Lanata.El Gobierno negocia la compra de cuatro aviones noruegos que el kirchnerismo nunca pagóLa comunicación sobre los niveles de alerta en la seguridad nacional también provocaron algunos tropiezos. En la mañana de este lunes, el Gobierno anunció el incremento de la seguridad en las fronteras, en prevención de un eventual ataque. Así lo señaló el vocero presidencial, Manuel Adorni, que dijo que "se están tomando todas las medidas necesarias para tener un mayor control en la frontera debido a esta situación". Minutos después, el Ministerio de Seguridad, Patricia Bullrich, anunciaba que la alerta en el país pasaba de "naranja" a "moderada". Para despejar cualquier malentendido, fuentes oficiales confirmaron a LA NACION que el nivel de alerta se mantiene alto en la Triple Frontera y en las sedes diplomáticas argentinas en la zona de conflicto. Mientras que el resto del país y de las embajadas fueron ubicados en un nivel de alerta "moderado". "El Ministerio de Seguridad trabaja en conjunto con el de Defensa y el ministro del Interior para, efectivamente, tener alerta ante cualquier tipo episodio que nos pueda llamar la atención", había enfatizado Adorni en su conferencia de prensa matutina.Más allá de la baja en el nivel de alerta de buena parte del país, la Dirección de Migraciones, que controla las puertas de ingreso al país, sigue en diálogo con diferentes organismos. Desde el fin de semana se acrecentaron los controles en todos los pasos fronterizos, con un mayor énfasis en el perfilamiento de quienes ingresan al país. En paralelo, se mantienen reuniones y se siguen de cerca las alertas internacionales.La Argentina fue escenario de dos atentados terroristas en la década del noventa. El primero, el 17 de marzo de 1992, fue el ataque a la Embajada de Israel, en la intersección de las calles Arroyo y Suipacha, en el que fueron asesinadas 22 personas. Dos años después, el 18 de julio de 1994, el objetivo fue la sede de la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA), en la que el número de víctimas ascendió a 85. Los responsables intelectuales y materiales no fueron condenados, pero la semana pasada Justicia confirmó en un fallo la responsabilidad del Estado iraní, lo que también elevó las hipótesis de un eventual nuevo ataque en el país.El jueves pasado, la Cámara de Casación, máximo tribunal penal del país, señaló que "el atentado de 1994 en Buenos Aires fue organizado, planificado, financiado y ejecutado bajo la dirección de las autoridades del Estado Islámico de Irán, en el marco de la Jihad Islámica". Para el tribunal, el brazo operativo que concretó el ataque fue la organización terrorista Hezbollah.Los camaristas apuntaron a que ambos atentados se concretaron en respuesta a la decisión del gobierno argentino, entonces en cabeza de Carlos Menem, de cancelar los contratos de suministro de material nuclear a Irán. "La decisión unilateral del gobierno de cancelar tres contratos de provisión de material y de tecnología nuclear acordados con Irán, como consecuencia de un giro de la política exterior operado entre fines de 1991 y mediados de 1992â?³, consignó textualmente el fallo firmado por los camaristas Carlos Mahiques, Diego Barroetaveña y Ángela Ledesma.
En conmemoración del aniversario de la II República, la ARMH de Valladolid ha enterrado en los restos de las víctimas del golpe de Estado tras un importante ejercicio de exhumación de fosas comunes
"Una de las grandes estrategias que estamos desarrollando en General Motors (GM) a nivel global es ver cómo hacemos que los vehículos sean cada vez más una plataforma de servicios que vaya en línea con la transformación tecnológica que se viene dando en los últimos años. Entonces, una vertiente muy importante del negocio es la de los productos y servicios conectados, un campo en el que estamos creciendo mucho y en el cual estamos trabajando fuertemente con miras a diseñar los mejores productos para que nuestros clientes tengan la mejor experiencia digital posible". La frase pertenece al colombiano Jaime Gil Toledo, director de Productos y Servicios Conectados de General Motors para América del Sur, quien estuvo en el país para participar del IoT Day 2024 (día de Internet de las Cosas), que organizó la Cámara Argentina del Internet de las Cosas, y disertar sobre la conectividad en la industria automotriz.Transferencia de un auto usado: qué trámites hay que hacer antes de ir al registroCon más de 29 años de experiencia en la industria automotriz, Gil Toledo habló en exclusiva con LA NACION sobre la aplicación de nuevas tecnologías de conectividad en los vehículos y su impacto pensando en el futuro cercano.-¿Qué está pasando con la conectividad en la industria automotriz?-En la actualidad hay cuatro grandes tendencias en la industria automotriz global que confluyen: el vehículo eléctrico, compartido (car sharing), autónomo y conectado. En ese contexto, la conectividad y el entretenimiento han transformado la experiencia a bordo de los vehículos en forma vertiginosa. En los 78 años que pasaron entre 1922 y 2000 los avances en esta materia pasaron por la radio, el pasa cassettes, el CD y el pendrive, todos dispositivos físicos. Desde 2000 se aceleró el desarrollo de funcionalidades mediante la conexión celular-vehículo a través de Bluetooth, pantallas táctiles de infoentretenimiento y wifi nativo, y, a partir de todo esto, el vehículo como un verdadero dispositivo de conectividad.Este avance de la tecnología de conectividad y entretenimiento a bordo tiene un correlato directo con la transformación de las principales razones de compra de un vehículo. Hasta no hace mucho, los consumidores preferían diseños robustos y grandes por fuera, con un buen nivel de equipamiento de confort y conexión utilizando el smartphone, además de contar con motores de alta cilindrada y potencia. Hoy, en cambio, los compradores apuntan a un vehículo inteligente, funcional y de gran espacio interior desde el punto de vista del diseño, que sea un dispositivo de conectividad desde lo tecnológico y con bajo consumo, alto desempeño y sostenible.-Hace pocas semanas lanzaron en nuestro país el servicio Acompañamiento Seguro como parte del paquete OnStar. ¿Es parte de esa estrategia?-Sí, y es parte de un lanzamiento regional (lo implementamos también en Chile, Colombia y Ecuador). Lo que buscamos con este servicio es ver cómo acompañamos a nuestros clientes en esas situaciones en las que se puedan llegar a sentir inseguros, sea cuando estén llegando a sus casas o a sus trabajos o simplemente cuando van a pasar por una zona complicada o peligrosa. O sea, queremos estar junto a ellos en esas ocasiones en las que nuestros clientes quieren tener un acompañamiento.-¿Cómo funciona?-La verdad es que es muy sencillo: se presiona el botón azul que está en los controles del vehículo y enseguida se conecta con nuestro contact center, donde hay asesores que están especialmente capacitados para atender cualquier eventualidad y que, de ser necesario, se pueden comunicar con cualquier organismo de emergencia o seguridad para advertir de una situación anormal mientras hacen un seguimiento en tiempo real vehículo. O sea, un asesor está acompañando permanentemente al usuario, y en caso que se produzca algún inconveniente el asesor llama a los organismos pertinentes.-A nivel industria, ¿cómo impacta la conectividad?-No tengo dudas de que la conectividad dejó de ser una tendencia para convertirse en una realidad y que es un terreno en el que hay que jugar cada vez más. Hay países donde este tema está muy instalado y la conectividad empieza a parecer como algo corriente, porque es la propia industria automotriz la que está proponiendo más y más productos y servicios relacionados con esto. Y en ese punto es muy importante toda la experiencia que tenemos en GM para seguir evolucionando y seguir ofreciendo productos novedosos que nos permitan seguir liderando a nivel global, pues para nosotros la interacción entre el usuario y el vehículo es primordial. Para tener una idea, Chevrolet fue la primera automotriz en instalar una radio en un vehículo en 1922; y también fue pionera en muchos avances que luego de aplicaron en todos los vehículos (como por ejemplo el sistema OnStar). Por eso, estamos viendo cómo damos esos saltos adicionales para seguir liderando en estos y otras tecnologías.Cómo es el tren que va a 160 kilómetros por hora y está cerca de la ArgentinaVehículos conectados entre sí-¿Eso incluye la interconexión entre vehículos?-Si bien es cierto que hoy estamos más en lo que es la conexión del usuario con su vehículo, lo que va suceder próximamente es que se va a dar lo que llamamos Conexión del Vehículo a Todo, por la cual no solo te podrás conectar con tu auto, sino que tu auto se va a conectar con otros y también con la infraestructura de la ciudad para brindarte una mejor experiencia de manejo.En General Motors estamos trabajando fuertemente en lo que denominamos Visión Triple Cero: cero congestión, cero accidentes y cero polución. Y una parte importante de ella es esa conexión adicional, sobre todo en vehículos autónomos que ya se están probando en diferentes ciudades. Creo que eso es algo que a futuro es algo que se va a ir normalizando y ampliando su alcance a nivel global.-¿Y cómo sería la aplicación a esa Visión Triple Cero?-Es interesante verla con hechos concretos. Un ejemplo claro son los autos autónomos, porque, primero, son eléctricos (producen cero contaminación); segundo, porque al estar completamente conectados van monitoreando y evaluando permanentemente todas las variables de seguridad en las calles con lo cual la probabilidad de accidentes es muchísimo menor; y, finalmente, cuando estos vehículos están conectados e interactuando entre sí y con otros sistemas se reducen no solo la probabilidad de accidentes sino también los niveles de congestión al elegir las mejores rutas posibles.Otro forma de verla es con la conectividad. Por caso, a través de una aplicación del celular se puede chequear cuál es el estado general del coche; entonces, si aparece algún tipo de problema mecánico ese auto no debería salir a la calle, por lo que de esa forma se evita que potencialmente genere un problema.Entonces, tener toda esa información sumado a los vehículos autónomos y eléctricos es que comenzamos a materializar toda esta Visión.-Desde hace un tiempo se está viendo un gran avance de la Inteligencia Artificial. ¿Cómo lo están manejando desde la compañía?-Ese es un tema muy interesante y en el cual nosotros entramos a jugar de una manera mucho más agresiva con los productos y servicios que tenemos para nuestros clientes y también para mejorar nuestros procesos internos (tenemos un área que se ocupa específicamente de esto). Más allá de eso, estamos empezando a ver cómo a través de la IA podemos brindar diferentes respuestas a nuestros clientes (ahora lo estamos aplicando en varios procesos de atención). Y más a futuro tenemos algunos productos muy interesantes que aún no han llegado a la región pero que sí estamos aplicando en América del Norte, como por ejemplo el seguimiento y monitoreo en tiempo real de flotas de vehículos mediante la instalación de cámaras en el interior de las cabinas, etcétera.-Hoy se están rediscutiendo a nivel global los tiempos y pasos de la transición hacia los vehículos eléctricos. GM desde un principio apostó por los EV en detrimento de otras energías alternativas, pero hace poco anunció que comenzará a incursionar sobre los híbridos, con, por ejemplo, la versión PHEV (eléctrica enchufable) de la pickup Silverado. ¿Hay un cambio de estrategia?-No, nuestra meta no cambió y nuestra apuesta fuerte sigue siendo por los EV. Pero eso no quiere decir que no consideremos otras alternativas, porque hoy vemos que el camino hacia la electrificación total es largo y va a demandar más tiempo del esperado, por lo que estamos reevaluando las alternativas que puedan acelerar esa transición. Pero, de nuevo, nuestra visión estratégica no cambia.
El actor protagoniza la obra de teatro Los pájaros. Hace un balance de su trayectoria y del éxito de la película Puan, justo antes de los Premios Platino, donde está nominado como Mejor Actor. Valora el circuito existente a la ahora de las salas independientes. Leer más
MAR DEL PLATA.- ¿Será o no? La duda está abierta y el paso para despejarla queda a un par de millas de la costa de la vecina localidad de Quequén y a casi 30 metros de profundidad, en el sector de lecho marino donde se detectó un resto náufrago que de acuerdo a una investigación y primeros aportes de especialistas podría ser parte de un submarino alemán involucrado en la Segunda Guerra Mundial.Confirmarlo es el objetivo que se decidieron a emprender los miembros de Eslabón Perdido, la agrupación que a partir de un dato logrado de un testimonio avanzó mar adentro hacia la ubicación señalada y certificó, en principio, que algo había en ese lugar que ninguna carta náutica había advertido y señalado jamás.Las imágenes logradas en aquella oportunidad, video y fotografía, llegaron a manos de expertos europeos que a pesar de la escasa iluminación acompañaron en principio la hipótesis que abrazaban los impulsores de esta cruzada: podría ser una embarcación del tipo U Boot Clase IX que fue parte de la flota de la Kriegsmarine, la fuerza naval de la Alemania nazi. "Estamos muy cerca de lograr una prueba contundente", explicó a LA NACION el miembro y vocero de Eslabón Perdido, Abel Basti, que tiene una amplia historia personal en materia de investigación de aquel potencial militar que tenía a Adolf Hitler como máximo líder.El plan se había previsto para esta semana pero por razones operativas tuvo una postergación. Se trata de una expedición con unidades subacuáticas, en particular el uso de vehículos tipo ROV (Remotely Operated Vehicle) con los que se volverá a llegar hasta la pieza a analizar.La acción cuenta con autorización de Prefectura Naval Argentina no solo para acceder sino además para generar un registro de imágenes que sume elementos para que quienes más saben del tema puedan llegar a una evaluación concluyente.La misión está financiada y promovida por la Fundación Reitich y los trabajos en el mar y profundidades estar'na a cargo de la empresa Deepwater -ROV Inspection Services, que dirige por el ingeniero Carlos Pane.Según detalla Basti, se utilizarán dos ROV que buscarán detalles más precisos sobre la estructura de casi 80 metros que se encuentra en el fondo del mar. Las operaciones contarán con apoyo de dos embarcaciones.Material fílmico y fotográficoEl material fílmico y fotográfico que se obtenga quedarán a disposición de una Comisión Técnica Evaluadora que componen los ingenieros Hernán Sotero González, Jorge Pereda y Martín Canevaro.Este último, que fue presidente del Consejo Profesional de Ingeniería Naval, es quien en el primer peritaje confirmó que no se trataba de restos de un buque tradicional y apuntó que se podría tratar de un sumergible, de acuerdo a determinadas condiciones de diseño y piezas que se advertían en ese casco.A la misma conclusión llegó Fabio Bisciotti, experto de la Liga Naval Italiana, quizás el profesional que más sepa de restos de embarcaciones náufragas de la Segunda Guerra Mundial ya que participó en decenas de expediciones para ubicar e identificar buques.En diálogo con LA NACION ya había advertido que en caso de confirmarse que se trata de un submarino alemán se convertiría en el "descubrimiento naval más importante de la historia argentina".Bisciotti no solo encontró indicadores más que sugerentes como para dar por seguro que se trata de parte de un submarino alemán. Arriesgó que por las condiciones que advertía en esa estructura, que llevaría décadas sumergida, su hipótesis es que pudo haber sido hundido y destruido mediante explosión de manera intencional por su propia tripulación. Basti anticipó que para esta nueva expedición se sumará desde chile Gilberto Opazo, investigador y experto en criminologíaDesde Eslabón Perdido han tomado contacto con los distintos protagonistas, tanto particulares como el Estado. También con autoridades alemanas, en busca de alguna información que permita relacional un posible resto de embarcación nazi en una zona tan alejada del foco del conflicto bélico de mediados del siglo pasado.Citan respuesta de la embajada de Alemania en Argentina aportada por Constanza Corinagrato, responsable de la Sección de Política y Derechos Humanos de esa representación, en la que aseguran que "no hay indicios de que se trate de un naufragio de un submarino alemán". Por ende, también aclaran que no son propietarios de esos restos.
Por ahora, se desconoce el número de cuerpos encontrados en el aljibe y los datos se conocerán cuando la Ubpd concluya la intervención
Un nuevo titanosaurio de 66 millones de años se suma a la galería jurásica patagónica gracias al descubrimiento del Conicet.
La investigación se desarrolló en el marco del proyecto "Fin de la Era de los Dinosaurios en Patagonia", financiado por National Geographic.
Estos son los datos que debes proporcionar para que la dependencia competente atienda el caso
SANTIAGO, Chile.- El hallazgo de restos óseos humanos en el interior de una valija abandonada en una calle de Santiago de Chile generó conmoción el lunes en un país cada vez más preocupado por la delincuencia. La posterior publicación del video de una religiosa vestida con hábitos monacales en los alrededores del lugar aumentó la intriga.Este miércoles se supo que en este caso no hubo asesinato ni delincuentes, sino supuestamente un "pacto" entre dos religiosas para acompañarse más allá de la muerte, según explicó a la policía la religiosa de 80 años, cuya identidad no fue revelada."Aquí hubo un pacto. La persona fallece hace un año atrás y la otra la mantiene desde ese tiempo en una valija por el cariño que le tenía", relató a la prensa el jefe de la Brigada de Homicidios de la Región Metropolitana, el subprefecto Juan Fonseca.Medios de prensa locales señalaron que las mujeres no pertenecían a una congregación religiosa formal, sino que eran "laicas consagradas" que aspiraban a vivir una vida de claustro.La policía llegó a ella tras difundirse un video en el que aparece en las inmediaciones del lugar en el que fue encontrada la valija con los huesos en el céntrico municipio de Ñuñoa, en Santiago.De acuerdo con la policía, la religiosa de 59 años falleció aproximadamente en abril del año pasado, presumiblemente producto de una enfermedad.Su compañera no dio aviso del fallecimiento a las autoridades y decidió guardar el cadáver en una bodega. El lunes, cerca de las siete de la mañana, lo dejó en la calle dentro de una valija. Un reciclador urbano tomó la valija, pero al sentir un olor extraño la volvió a dejar en la calle.Las condiciones en las que se encontraba el cuerpo encendieron las alertas sobre un eventual accionar de las bandas criminales organizadas. Pero los acontecimientos dieron un giro sorprendente: gracias a otras cámaras, encontraron las imágenes de una mujer mayor dejando la valija en una esquina a las siete de la mañana del lunes, a unos 200 metros del punto de reciclaje. Luego de conversar con vecinos del lugar, identificaron una casa de la zona, donde originalmente vivían tres mujeres: una de 80 años y otras dos personas.Fonseca dijo que dos mujeres interrogadas por la PDI son una madre y una hija, ambas laicas consagradas que visten con hábito. La madre, que fue identificada como Lorenza Ramírez, de 80 años, habría sido la persona que llevó el cuerpo hacia la vía pública en una valija, según lo reportado por radio Bío-Bío. La mujer fallecida, según el sitio EMOL, sería Erica Fernández. El mismo medio informó que, más que amigas, habrían sido pareja y que querían forman su propia congregación.El fiscal Francisco Lanas, de la Fiscalía Metropolitana Oriente, detalló que la mujer falleció en otro domicilio, en calle Suárez Mujica, de la misma Ñuñoa. Su amiga, sin embargo, la trasladó a la vivienda de Los Jardines y el cadáver estuvo retenido en una bodega por todo un año. "En el cuerpo no hay señales de violencia, ni fractura. No estaba descuartizado ni desmembrado. No hay participación de terceros. Sería preliminarmente una muerte natural", dijo."Preliminarmente el cuerpo no tenía lesiones atribuidas a terceros", informó Lanas.La religiosa decidió sacarlo a la calle después de la llegada a casa de su hija. "Frente a la probabilidad de que descubriera esta maleta con el cuerpo de su amiga es que decide dejarla en la calle. Esa es la única explicación lógica que tenemos hasta el momento", explicó Lanas.Las amigas se habrían conocido en una parroquia. De acuerdo al diario El Mercurio, allí decidieron convertirse en laicas consagradas y vestir hábitos azules. Y nunca más vistieron ropa de calle. Si bien la mujer de 80 años había estado casada y tenía tres hijos, todos adultos, Fernández permaneció soltera durante toda su vida.La anciana no quedó detenida, pero podría ser sancionada por el código sanitario.Agencia AFP, y diarios El País y El Mercurio/GDA
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Vuelve el narco a dejar cuerpos desmembrados en Zacatecas, el estado con 130 fosas clandestinas desde el inicio de la administración de AMLO
Los restos fueron abandonados a un costado de un automóvil de color negro
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Son obligatorias y están contempladas por la Ley 27.621, del 2022. El Gobierno las paralizó a nivel nacional. El municipio es el primero en implementarlas.
Cerrado el primer trimestre de 2024, las ventas de autos mostraron una fuerte caída en relación a 2023. Acorde a los datos relevados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), los patentamientos retrocedieron un 30,2% en relación al año anterior.El error común que daña el motor luego de un viaje largo: cómo evitarloCursados tres meses de 2023, se habían registrado 120.744 ventas, mientras que habiendo superado el mismo período en 2024, el número es de apenas 84.261 autos vendidos.La baja responde a una lógica de crisis económica y pérdida del poder adquisitivo, aunque los jugadores del sector prevén un escenario más favorable para los meses venideros. "Hay algunos aspectos que nos dan la pauta de que la tendencia puede empezar a cambiar en el corto plazo", señaló Sebastián Beato, presidente de Acara."Vamos a meses de reactivación, crecimiento de los patentamientos y en la actividad de nuestros locales", agregó también. Y si bien para ver números positivos pueda faltar un tiempo, hay un segmento que se diferencia de este contexto de crisis y muestra movimientos al alza en relación al período previo.Los SUV, la excepción a la reglaSi se observa en detalle el reporte, se evidencian números rojos prácticamente en todos los segmentos. Son contadas las excepciones en las que eso no ocurre, como algunos autos importados de Brasil que mostraron una mejoría en ventas este trimestre, comparados con sus pobres indicadores de 2023 en los que la entrada de modelos importados estaba muy restringida.Acorde a lo que Andrés Civetta, consultor de la firma Abeceb y especializado en la industria automotriz, le explicó a LA NACION, a medida que se vaya normalizando la oferta de autos en tanto se produzca una recuperación económica, los modelos importados deberían converger hacia un porcentaje del 60% y los nacionales pasar a representar un 40%, en línea con lo que fueron las relaciones históricas.Salvo algunos SUV que se producen en el país (Chevrolet Tracker, Volkswagen Taos, Renault Stepway, Toyota SW4, entre otros) prácticamente todos los que hoy muestran un aumento en ventas son modelos importados. Crecimientos, vale destacar, que se enmarcan en un mercado más reducido y con una base de comparación muy baja como lo fue 2023.En lo que va del año, estos son los 10 SUV más vendidos, considerando todas las categorías (segmento B -chico-, C -mediano- y D -grande-). El dato distintivo son los crecimientos frente a 2023 de algunos modelos en el actual contexto de retracción general de las ventas:Volkswagen Taos: 3022 patentamientos (3% más que en el primer trimestre de 2023)Chevrolet Tracker: 2534 patentamientos (25,8% menos que en 2023)Toyota Corolla Cross: 2245 patentamientos (30% menos que en 2023)Jeep Renegade: 2048 patentamientos (10% más que en 2023)Renault Stepway: 1533 patentamientos (22% más que en 2023)Ford Territory: 1501 patentamientos (148% más que en 2023)Citroën C4 Cactus: 1152 patentamientos (68% más que en 2023)Jeep Compass: 1133 patentamientos (88% más que en 2023)Toyota SW4: 909 patentamientos (47% menos que en 2023)Nissan Kicks: 827 patentamientos (20,9% menos que en 2023)Un contexto complejo para el sectorNo sólo los números de ventas en el primer trimestre reflejaron menos operaciones, sino que las automotrices atraviesan un escenario productivo con dificultades. Durante la última semana de marzo General Motors anunció un cese en la producción en su planta hasta el 14 de abril por falta de piezas importadas, una consecuencia de las deudas que el sector acumuló con sus proveedores del exterior a raíz de la falta de dólares durante 2023.La fábrica de General Motors de Santa Fe ya estuvo parada durante enero y febrero por el mismo problema.Toyota, por su lado, anunció un plan de 400 retiros voluntarios debido a la reducción de su nivel de producción proyectado para este año (prevé fabricar 160.000 unidades de su pick up Hilux y el SUV SW4, frente al récord histórico de 2023 de 182.000). En una línea similar, Renault también comunicó que no renovará 270 contratos en su fábrica en Córdoba debido a la caída en las ventas que sufre el mercado interno. Renault produce en Santa Isabel los modelos Kangoo, Stepway, Logan, Sandero y las pick ups Alaskan y Nissan Frontier.
Familiares de Muñequita Milly confirman que el Doctor Fong fue el que operó a la cantante puneña. La artista de 23 años deja en la orfandad a un niño de un año.
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Este remedio casero evitará que debas usar sustancias tóxicas con químicos peligrosos
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El complejo de empresas de gas y petróleo viene creciendo en los últimos años de forma diferenciada respecto del resto de los sectores
La devastación en el lugar del colapso, que ocurrió cuando un carguero fuera de control lo embistió la madrugada del martes, es extensa. Hasta el momento dos cuerpos han rescatados
Esta semana se dio a conocer una investigación que descolocó a la comunidad científica en todo el mundo, tras el hallazgo de microplásticos a siete metros debajo de la superficie. Según informó la Universidad de York, en el Reino Unido, se analizaron porciones de tierra que se extrajeron de una excavación en la década de 1980. Esta misma se hizo en un yacimiento arqueológico y es la primera vez que se detectaron estos componentes químicos a tanta profundidad, lo que encendió de inmediato las alarmas.Esta es una muestra más del peligro en el que se convirtieron los elementos plásticos para la naturaleza. Los materiales que se degradan hasta convertirse en "micro", ya habían sido detectados en el torrente sanguíneo luego de un estudio que encabezó Heather Leslie y Marja Lamoree para la Universidad Libre de Ámsterdam (Vrije Universiteit), hace dos años.La presencia de estos productos a base de petróleo tienen la posibilidad de resistir el paso del tiempo antes de desaparecer y, por ende, en su curso de erosión, contaminan. Pueden ir desde 1 μm (una milésima de milímetro) hasta 5 mm.Todo sucedió luego de desenterrar un esqueleto en 1988, que se sepultó entre los siglos I y II de nuestra era. Allí, los investigadores sustrajeron tierra para un posterior análisis que se hizo este 2024.Se identificaron, en total, 16 variedades de polímeros de microplásticos, contemporáneas y archivadas. Esto se debe a que, con el paso de los años, la proliferación de este material en todo el mundo se hizo cada vez más evidente en la vida cotidiana, al punto que casi todo está hecho con él. Por este motivo, la comunidad arqueológica señaló que podrían verse afectados los hallazgos que se relacionan con cuerpos orgánicos de siglos pasados.La presencia de microplásticos podría "comprometer el valor científico de los restos", remarcaron. En el comunicado, el profesor y director del Departamento de Arqueología de la Universidad de York, John Schofield, indicó: "Este parece un momento importante, que confirma lo que deberíamos haber esperado, que lo que antes se creía que eran yacimientos arqueológicos prístinos, maduros para la investigación, están de hecho contaminados con plásticos, y que esto incluye yacimientos muestreados y almacenados a finales de la década de 1980â?³.Se supone que este material llegó hasta aquella profundidad debido a la filtración en el terreno, la cual se produjo durante varios años. Si bien en los océanos y los ríos ya se detectó un gran nivel de contaminación de plástico, el patrimonio histórico podría verse en amenaza por estos tóxicos, lo que obligaría a cambiar la matriz con la que se estudian dichos hallazgos."Nuestros restos mejor conservados, como por ejemplo los hallazgos vikingos de Coppergate (en la ciudad de York), estuvieron en un entorno anaeróbico constante, anegado durante más de 1.000 años, lo que preservó los materiales orgánicos increíblemente bien", explicó el director ejecutivo de York Archaeology, David Jennings, quien además advirtió sobre el peligro ya existente: "Cambiará la química del suelo, introduciendo potencialmente elementos que causarán la descomposición de los restos orgánicos".Y agregó: "Este nuevo estudio muestra que las partículas se han infiltrado en depósitos arqueológicos y, al igual que los océanos, es probable que esto haya estado sucediendo durante un período similar, con partículas encontradas en muestras de suelo tomadas y archivadas en 1988 en Wellington Row en York".
El entrenador del seleccionado nacional confirmó únicamente a los dos jugadores rosarinos para la Copa América de este año.
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LA PLATA.- Mientras avanzan, en medio de una total reserva, los trabajos forenses tendientes a la identificación y la investigación penal sobre el hallazgo de miles de restos humanos en ataúdes y bolsas de consorcio, el municipio prepara un llamado a licitación para la construcción de un nuevo osario donde se prevé poder inhumar esos cuerpos.Así lo confirmó el titular de la necrópolis municipal, Jorge Melo Peneau, quien además informó que en el predio continua trabajando el Equipo Argentino de Antropología Forense (EAAF) cuyos peritos lideran las tareas para intentar dilucidar la identidad y origen de los restos."Es la única solución para el normal funcionamiento del cementerio porque los otros dos osarios se encuentran inutilizados y ahora estamos precisamente abocados a eso", respondió el funcionario, al confirmar que se trabaja el llamado a licitación para la construcción de un nuevo osario.El 5 del mes corriente, al inaugurar el 81° período de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante de La Plata, el intendente Julio Alak había adelantado que se prevé "poner en valor el cementerio municipal, hoy en estado de colapso edilicio y funcional".En su discurso Alak se refirió al "pésimo estado" en que su gestión recibió el campo santo de manos de la anterior administración comandada por Julio Garro. "Miles de cadáveres no fueron inhumados o reinhumados por la falta de construcción de un lugar de destino final digno de los restos humanos", señaló el actual jefe comunal, quien tras el hallazgo impulsó una denuncia penal contra los funcionarios que lo precedieron.Infinidad de consultasAhora, consultado por LA NACION, Melo contó que al hacerse pública la situación se generó un gran impacto en la ciudadanía y se recibieron infinidad de consultas de personas que querían saber sobre la situación de sus familiares inhumados en la necrópolis. "Nosotros revisamos los registros y les informamos sobre cada situación", dijo el director, quien se excusó de dar mayores detalles debido a la reserva impuesta por la Justicia, aunque aclaró que no se registraron casos de personas que reclamaran por un fallecido que no fuera encontrado en los registros. Se trata de que los peritos puedan identificar los restos y, luego, mediante el análisis de los asientos del cementerio, poder determinar su trazabilidad.A su vez, abogados que representan a diferentes casos de personas desaparecidas como los del testigo Jorge Julio López y estudiante de periodismo Miguel Bru, entre otros, interpusieron recursos para poder cotejar muestras que permitan determinar si sus cuerpos pueden estar entre los restos descubiertos.Mientras tanto continúan las tareas en busca de lograr la efectiva identificación de los restos que quedó en manos de los expertos del Equipo Argentino de Antropología Forense (EAAF). Los peritos trabajan a las órdenes de la fiscal María Cecilia Corfield, titular de la Unidad Funcional de Investigaciones (UFI) N° 15, donde tramita la causa abierta tras el hallazgo por las actuales autoridades comunales y que lleva por carátula "averiguación de posibles ilícitos respecto de los cuerpos y los restos óseos hallados no identificados". El primer objetivo planteado por la Justicia apunta a las posibilidades de identificación efectiva para luego analizar posibles delitos.Días después de hacerse cargo del caso y tras recorrer el lugar, la fiscal Corfield convocó a referentes del municipio y a distintos actores vinculados en la investigación forense para organizar la tarea. Desde entonces y ante la conmoción generada por la noticia, dispuso restringir la difusión de información a la prensa.Fuentes con acceso a la instrucción insistieron en la complejidad del trabajo y aseguraron que no se están manejando plazos por lo engorroso de la tarea de determinar cada caso que, como advirtió en su momento Corfield, puede llegar a demandar un largo tiempo. Los pesquisas comenzaron en paralelo a estudiar los protocolos y responsabilidades de las funcionarios a cargo del cementerio para intentar determinar si incurrieron en faltas o delitos. En este caso las eventuales imputaciones podrían alcanzar a funcionarios de varias gestiones.El hallazgoLa existencia de los cuerpos abandonados se conoció el pasado 21 de febrero cuando funcionarios de la intendencia de La Plata denunciaron penalmente haber descubierto arrumbados en varios depósitos de la necrópolis local 501 féretros y 200 bolsas de nylon con restos humanos en su mayoría sin identificación, incluyendo 22 rotulados como "angelitos", correspondientes a niños. Horas más tarde el titular del cementerio se presentó en tribunales para ampliar la denuncia y aseguró que en la continuidad de la búsqueda se habían encontrado otros miles de cadáveres en un total de 11 galpones del mismo predio.Las autoridades explicaron que el descubrimiento se produjo en el marco de una auditoría del lugar y remarcaron que todos esos sitios se encontraban en muy mal estado de conservación y limpieza, con olores nauseabundos. "La gravedad del hallazgo reside que en muchos casos no se encontró la placa de los datos identificatorios", indicó entonces el secretario general de la comuna, Norberto Gómez. "Para nosotros hay una cuestión de humanidad que es urgente resolver", indicó el funcionario.El primero de los relevamientos se llevó a cabo en el panteón denominado "Protectora", donde se hallaron 16 cajones de madera con una protección interior metálica que da cuenta de que su procedencia pudo ser de una bóveda o de un nicho. Desde el Municipio explicaron que las identificaciones de cada cajón habían sido suprimidas ya que no contaban con las chapas que contienen la información correspondiente. A su vez, explicaron que en el subsuelo se encontró un olor fuerte y nauseabundo, además de féretros en el piso con agua estancada. En cuanto al segundo depósito, denominado "Sala de velatorios", se hallaron arrumbadas cerca de 200 bolsas de consorcio negras con restos óseos, muchas sin estar identificadas con nombre, nicho y ubicación catastral. En este espacio se precisó que fueron encontrados 15 féretros de madera. Al presentarse a declarar ante la Justicia, el director del cementerio informó sobre el hallazgo de otros depósitos repletos de cadáveres. Se estimó entonces que en esos espacios descubiertos había unos 2000 cuerpos.
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SAN CARLOS DE BARILOCHE.- Un grupo de paleontólogos argentinos y japoneses descubrieron en cercanías de El Calafate restos parciales de una especie de mamífero prehistórico que es el más grande de la era de los dinosaurios.Fue nombrado Patagomaia chainko: La primera palabra significa "madre de la Patagonia" en latín y la segunda es "huesos grandes" en aonikenk. El animal vivió hace unos 70 millones de años durante el Maastrichtiano del período Cretácico Superior (hace entre 100,5 y 66 millones de años). Eso coincide con la última época de los dinosaurios.Los investigadores advierten que el hallazgo arroja nuevos elementos sobre la evolución de los mamíferos. El análisis de los fósiles -elementos pélvicos y extremidades posteriores- reveló que el Patagomaia chainko pertenece a un grupo conocido como Theria, que incluye a la gran mayoría de los mamíferos (placentarios y marsupiales)."Estimamos que Patagomaia chainko alcanzó una masa corporal de 14 kilos, que es considerablemente mayor que la masa corporal máxima de cinco kilos de los terios (Theria) de Laurasia coetáneos. Este nuevo descubrimiento demuestra que los mamíferos de Gondwana adquirieron un gran tamaño corporal a finales del Cretácico, precediendo a sus parientes laurasiáticos, que permanecieron de cuerpo pequeño hasta principios del Cenozoico. Patagomaia apoya la opinión de que el hemisferio sur fue la cuna de la evolución de los clados de mamíferos modernos, junto con grupos extintos que no pertenecían a la subclase Theria", afirmaron los expertos.Los investigadores involucrados en el hallazgo son Nicolás Chimento, Federico Agnolín, Jordi García-Marsà y Fernando Novas, del Laboratorio de Anatomía Comparada y Evolución de los Vertebrados del Museo Argentino de Ciencias Naturales "Bernardino Rivadavia" y el Conicet, así como Makoto Manabe (Museo Nacional de Naturaleza y Ciencia de Tokio) y Takanobu Tsuihiji (Universidad de Tokio). El hallazgo fue descrito en un estudio publicado recientemente en la revista Scientific Reports.RelevanciaBasándose en los fósiles disponibles, los investigadores sugieren que Patagomaia era un mamífero de tamaño mediano, comparable al zorro colorado actual. Entre los mamíferos mesozoicos más grandes conocidos hasta ahora están el Repenomamus (encontrado en China) y el Vintana (hallado en Madagascar), que tenían una masa corporal estimada de nueve kilos.El Patagomaia se convertiría ahora en el mamífero mesozoico más grande conocido de esa era, que duró desde hace unos 252 millones a 66 millones de años, e incluye el período Cretácico. El animal pesaba en promedio 14 kilos (algunos quizás llegaron a los 25 kilos) y podría haber sido un depredador de dinosaurios pequeños.Los expertos explicaron que los huesos de los mamíferos que convivieron con los dinosaurios son difíciles de encontrar, debido a la diferencia de tamaño. En todo el mundo, más del 90% de los mamíferos descubiertos de la era de los dinosaurios pesaban menos de un kilo. Por eso es tan importante el hallazgo de este mamífero, que es el más grande de la era de los dinosaurios.Durante el Mesozoico, los mamíferos eran generalmente de cuerpo pequeño, comparables a ratas y ratones. El descubrimiento de Patagomaia respalda la teoría de que los mamíferos del hemisferio sur alcanzaron tamaños corporales relativamente grandes hacia el Cretácico Superior, unos pocos millones de años antes que sus parientes del hemisferio norte.En ese sentido, el estudio revela que la evolución del gran tamaño corporal entre los mamíferos del Cretácico Superior fue más compleja de lo que se pensaba hasta ahora. De hecho, el hemisferio sur habría sido una suerte de "cuna" de la evolución de los grupos de mamíferos modernos.Los paleontólogos trabajan desde 2019 en lo alto de las estancias La Anita y Alta Vista -a unos 500 msnm-, en las afueras de la localidad santacruceña de El Calafate. Allí afloran rocas de fines del período Cretácico, con una edad aproximada de 70 millones de años.En ese lugar se han descubierto en los últimos años diversas especies de dinosaurios, aves y mamíferos, así como también restos de tortugas, lagartos, anfibios, peces, caracoles y plantas. Así, los expertos han podido reconstruir gran parte del ecosistema que prosperaba en esa zona de la Patagonia a fines de la "era de los dinosaurios", un ecosistema de aspecto boscoso, de clima templado y húmedo.
El colectivo Guerrero Buscadores recibió una llamada anónima que los alertó de lo que albergaba el sitio
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Está a 5.029 metros de altitud y congelado durante 11 meses al año. Pero en el mes restante, en sus orillas, aparecen cientos de esqueletos humanos.
Es porque el bono de $ 70.000 que anunció el Gobierno se mantendrá sin cambios.Será necesario cambiar el monto tope para cobrar el bono, que se había fijado igual al de marzo.
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Un equipo de expertos hizo un sorprendente hallazgo que marca un antes y un después en la historia, ya que se trata de una nueva especie de dinosaurio, según informó el medio The Sun. Por lo que especificaron, posee características similares a las de un cocodrilo y es conocida como "tanque del Triásico". Esta criatura es parte del grupo de los etosaurios, un grupo de reptiles diápsidos arcosauromorfos que vivieron a finales del período Triásico y se extinguieron hace unos 200 millones de años.Por lo que dieron a conocer los científicos, aparecieron restos fósiles de ellos en todos los continentes, excepto en Australia y la Antártida. Asimismo, dicen que "gobernaron el mundo antes que los dinosaurios" y se destacaban por su imponente "blindaje". Ahora, con un reciente descubrimiento, apareció una nueva especie de etosaurios, luego de que expertos en Texas encontraran un espécimen con una armadura casi completa, al que llamaron Garzapelta muelleri. Habría vivido hace unos 215 millones de años.El nombre de Garza hace referencia al condado en el noroeste de Texas, donde se encontró esta nueva especie; y pelta en latín significa escudo, haciendo alusión al cuerpo fortificado del aetosaurio. Mientras que el nombre de la especie "muelleri" honra al paleontólogo que la descubrió originalmente, Bill Mueller.Lo que más llamó la atención de los especialistas fue el caparazón que portaba la criatura encontrada, ya que estaba completo en un 70% y cubre todas las regiones principales del su cuerpo. "Tenemos elementos desde la parte posterior del cuello y la región de los hombros hasta la punta de la cola", dijo William Reyes, estudiante de doctorado de la Universidad de Texas en Austin.El parecido con un animal en la actualidadSegún se destacó, el Garzapelta muelleri se habría parecido mucho a un cocodrilo moderno pero con más armadura. "Agarrá a un cocodrilo de hoy en día y convertilo en un armadillo", expresó el experto para comparar cómo se relacionarían ambas especies. Asimismo, se dio a conocer que todo indicaría que el cuerpo de este etosaurios estaba cubierto de placas óseas incrustadas en la piel, que encajaban para formar un "mosaico". También habría tenido púas curvas a lo largo de sus costados para proteger el cuerpo contra los depredadores. De todas formas, en diferencia a los cocodrilos actuales, que son carnívoros, el otro probablemente era omnívoro.Al respecto de esto, destacaron que las púas de Garzapelta son muy similares a las encontradas en otra especie de aetosaurio, aunque los investigadores descubrieron que las dos especies sólo están relacionadas lejanamente. Según Reyes, una serie de características únicas en las placas de este fósil le dejaron en claro que era una nueva especie por cuestiones como desde cómo encajan las placas hasta protuberancias y crestas únicas en los huesos.Por lo que se especificó, el fósil en cuestión fue descubierto hace un tiempo, pero recién ahora fue clasificado como una nueva especie. Había estado almacenado como parte de las colecciones de fósiles de la Universidad Tecnológica de Texas antes de que Reyes lo descubriera durante una visita al lugar. "Estos especímenes no fueron extraídos ayer en el campo", expresó el experto en etosaurios Bill Parker, que trabaja como paleontólogo en el Parque Nacional del Bosque Petrificado, y agregó: "Estuvieron en el museo durante décadas y solo hace falta que alguien como Will venga y finalmente decida estudiarlos y hacerlos cobrar vida".La investigación fue publicada en la reconocida revista científica The Anatomical Record y fue coautora de Jeffrey Martz de la Universidad de Houston-Downtown y Bryan Small, del Museo de la Universidad Tecnológica de Texas.
Se siguen registrando actividades eléctricas, ráfagas de viento y granizo en varias ciudades. Hay alerta rojo en el AMBA y otras cuatro provincias. Leer más
Un nuevo temporal, liderado por una supercelda de lluvia, azotó el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) tras las intensas precipitaciones de la semana pasada. Nuevamente hubo inundaciones y destrozos en diferentes barrios y localidades de la ciudad y la provincia. Sin embargo, según informó el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) las lluvias no darán el brazo a torcer y continuarán durante la mayor parte de la jornada del miércoles. Una situación similar se replicará en buena parte del interior del país. Impresionantes imágenes: qué es la "supercelda" que avanzó con lluvias y granizo sobre la provincia de Buenos Aires y llegó a la ciudadEl organismo nacional indicó que a lo largo del este miércoles 20 de marzo, cuando se cumplen cuatro años del inicio de la cuarentena por el Covid-19, lloverá en el AMBA durante la madrugada, la mañana, la tarde y la noche. En específico, para la madrugada existe una probabilidad de lluvias de entre el 40% y 70% que continúan directamente de las ocasionadas por la supercelda que pasó por la zona. Con una máxima de 12°C y una mínima de 7°C, se sentirá el drástico descenso de las temperaturas en relación al martes. Las precipitaciones están acompañadas por cierta actividad eléctrica visible.Durante la mañana, se mantendrán los mismos valores en cuanto a la temperatura y la misma probabilidad de lluvia con el cielo completamente nublado. En ambos casos, rige alerta amarilla con vientos provenientes del sector norte.Pasado el mediodía y durante la tarde se espera que la temperatura vaya en aumento y se ubique en torno al 22°C de máxima con un porcentaje de tormentas fuertes también entre el 40 y 70%.Sin embargo, el momento de mayor intensidad de lluvias será con la caída del Sol y la llegada de la noche. A partir de las 18 la probabilidad de precipitaciones se eleva a "alta": 70%-100%.Por eso el SMN advirtió sobre una alerta naranja para las últimas horas del miércoles con un aumento considerable de la temperatura hasta los 30°C y ráfagas de viento sur de hasta 69 kilómetros por hora.Temporal: una mujer de 74 años murió en Recoleta aplastada por la reja de un balcón que cayó del noveno pisoAlerta en el interiorEn el interior del país rige alerta meteorológica naranja y amarilla tanto por lluvias como por fuertes vientos. En el caso de las provincias de Catamarca, La Rioja y San Juan hay alerta amarilla por viento zonda. Algo similar ocurre en Mendoza y Neuquén, por vientos fuertes sumado a lluvias intensas.En el sur patagónico, Santa Cruz, Río Negro y Chubut también serán afectados por fuertes vientos de hasta 80 kilómetros por hora.Y en las provincias del litoral de Corrientes, Misiones y en la zona céntrica del país: Córdoba, Santa Fe, La Pampa y San Luis, también se advirtió por fuertes tormentas similares a las de la provincia de Buenos Aires.Recomendaciones del SMN durante las lluviasPermanecer en construcciones cerradas como casas, escuelas o edificios.Mantenerse alejado de artefactos eléctricos y evitar el uso de teléfonos con cable.Si se está viajando, quedarse en el interior del vehículo. Los automóviles ofrecen una excelente protección.Evitar circular por calles inundadas o afectadas.Si hay riesgo de que el agua ingrese en la casa, cortar el suministro eléctrico.En caso de que alguien se vea afectado por este fenómeno, comunicarse con los organismos de emergencias locales. Se recomienda tener una mochila de emergencias con linterna, radio, documentos y teléfono.Números de emergenciaCiudad de Buenos Aires: 103 (Defensa Civil ) y 911 (Policía)Provincia de Buenos Aires: 103 (Defensa Civil ) y 911 (Policía)La Plata: 107 (médica) y 103 (Defensa Civil)SAME Emergencias: 107 (Ciudad y Conurbano)
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Recién, en 1999, el Comité Internacional del Hombre, en Trinidad y Tobago extendió esta celebración a otros países
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Yacimientos Carboníferos Río Turbio, Correo Argentino, Aerolíneas Argentinas, y Radio y Televisión Argentina son algunas de la lista. Qué proyectan para el Banco Nación y cómo funcionaria el nuevo sistema.
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Nahuel Guzmán sufre lesión que lo alejará de las canchas por dos meses
El nutricionista Carlos Ríos comentó en sus redes sociales que cada día recibía varios mensajes de personas que habían encontrado restos de plástico azul en diferentes productos, especialmente cárnicos y congelados, que se vendían en esos tres supermercados
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Las autoridades de Santa aun no logran identificar a esta menor, quien habría muerto tras ser atropellada en la carretera Chuquicara. Fiscalía hizo un llamado a familia de personas desaparecidas
La mayor parte del territorio poblado de la Argentina tiene alguna forma de acceso a internet vía un teléfono celular, sea 5G, 4G o, en algunos casos, 3G; también se están probando las conexiones directas entre un celular y un satélite. Y la operadora de las cooperativas telefónicas, Imowi, está montando antenas en Catamarca, la primera de las 12 localidades a las que les brindará telefonía 4G, en lugares que hasta ahora no tenían servicio móvil; usa el espectro radioeléctrico de Movistar en esos lugares. Mientras, Personal dice que ya tiene 100 sitios de 5G puro funcionando en varias ciudades del país, usando el espectro licitado en octubre del año pasado.Pero una cosa es tener conectividad y otra es la calidad del servicio. Personal, por ejemplo, tiene según Ookla la red móvil más veloz del país por quinto año consecutivo, con una velocidad de conexión de 36,59 Mbps; Ookla es la compañía detrás de Speedtest, el servicio para probar la calidad de la conexión móvil o fija a internet; en su medición de enero de este año, Ookla dice que la velocidad promedio de acceso móvil en la Argentina es de 25,3 Mbps de velocidad de bajada (lo que ubica a la Argentina en el puesto 102 a nivel mundial) y de 75,6 Mbps de bajada para conexiones fijas, por lo que nuestro país está en el puesto 74 en ese ranking. Otra consultora, OpenSignal (célebre hace unos años por los mapas cooperativos que mostraban dónde había cobertura 4G) también ubicó a Personal en el primer puesto frente a Claro y Movistar en noviembre del año pasado.El secreto olvidado de Gmail que te permite sumar direcciones de correo casi infinitas a tu usuarioUn dato interesante que aporta Ookla es que la conexión móvil más rápida no es la de Buenos Aires, con 30 Mbps de conexión promedio: antes están Mendoza, con 37,7 Mbps, y La Plata, con 32.1 Mbps; siguen Buenos Aires, Rosario (28,8 Mbps) y Córdoba (25,6 Mbps).Pero: ¿es mucho? ¿Es poco? Como referencia, Ookla dice que el promedio mundial de velocidad de descarga de datos desde un celular es de 50 Mbps, y que el país con conexiones más veloces es Arabia Saudita, que ofrece 302 Mbps de ancho de banda para bajar datos; en el caso de las conexiones fijas, el promedio mundial es de 91,9 Mbps, el país con la conexión fija promedio más alta es Singapur, con 277 Mbps de ancho de banda.Más ancho de banda, por supuesto, implica descargas más veloces, y más capacidad de la red para que, por ejemplo, servicios de streaming de video como Netflix o YouTube puedan entregar contenido de mejor calidad: tienen que comprimir menos la señal para que llegue en tiempo y forma. Lo mismo sucederá con las videollamadas o los juegos en línea; no se notará, en cambio, en la descarga de un audio de WhatsApp o acciones similares.
En un escalofriante caso en Pensilvania, Jeremy Pauley enfrenta la justicia por tener baldes con restos humanos. Una investigación revela una sórdida red de tráfico involucrando prestigiosas instituciones como Harvard
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