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La movida de Apple en EE.UU. con su MacBook más barata de la historia: precios y especificaciones técnicas

Este miércoles 11 de marzo, Apple empieza a vender en Estados Unidos la nueva MacBook Neo, la computadora portátil más barata de su historia. El equipo dispone de una pantalla Liquid Retina de 13 pulgadas, chip A18 Pro y una batería que puede alcanzar hasta 16 horas de autonomía.¿Qué es la MacBook Neo y por qué Apple apuesta por este modelo?De acuerdo con el comunicado de Apple, la MacBook Neo fue diseñada para ampliar el acceso al ecosistema Mac mediante un precio más bajo que el de modelos anteriores. La empresa presentó el equipo como una computadora pensada para estudiantes, familias, pequeños negocios y nuevos usuarios de Mac.John Ternus, vicepresidente senior de ingeniería de hardware de Apple, explicó el objetivo del lanzamiento y sostuvo que "MacBook Neo ofrece la experiencia Mac a un precio revolucionario". También afirmó que el dispositivo fue construido "desde cero para ser más accesible para más personas".Los precios de la MacBook Neo en Estados UnidosLos precios del nuevo desarrollo de Apple son los siguientes:US$599 precio inicial en EE.UU.US$499 precio para el sector educativoEl equipo comenzará a llegar a los clientes y a las tiendas Apple de 30 países y regiones, incluido Estados Unidos, a partir del 11 de marzo de 2026.El diseño de aluminio y los nuevos colores del MacBook NeoLa computadora presenta una estructura de aluminio diseñada para mayor durabilidad. El dispositivo tiene esquinas redondeadas y un peso de 2,7 libras (1,22 kg), lo que facilita su transporte en mochilas o bolsos.La MacBook Neo se ofrece en cuatro colores:RosaIndigoPlateadoCítricoLos tonos también aparecen en el Magic Keyboard y en los fondos de pantalla del sistema, lo que crea una estética visual uniforme.Las especificaciones técnicas de la MacBook NeoEl equipo incluye una pantalla Liquid Retina de 13 pulgadas con resolución de 2408 por 1506 píxeles y brillo de 500 nits. El panel admite hasta mil millones de colores.El display incorpora un recubrimiento antirreflectante. Esta característica permite utilizar la computadora en diferentes condiciones de iluminación para actividades como ver videos, editar fotografías o realizar videollamadas.La MacBook Neo utiliza el procesador A18 Pro, parte de la arquitectura Apple silicon. Según la compañía, este chip permite ejecutar tareas cotidianas como navegación web, edición de documentos o reproducción de contenido multimedia.Apple afirmó que el equipo puede ser hasta 50% más rápido en tareas diarias, como navegar por internet, en comparación con una computadora portátil con procesador Intel Core Ultra 5. También indicó que puede alcanzar hasta tres veces más velocidad en cargas de trabajo de inteligencia artificial ejecutadas directamente en el dispositivo. El procesador incorpora:GPU integrada de cinco núcleos para tareas gráficasNeural Engine de 16 núcleos para funciones de Apple IntelligenceEl sistema permite usar aplicaciones como Messages, WhatsApp, Canva, Excel y Safari de forma simultánea.Autonomía, cámara y sonido del nuevo portátil de AppleLa empresa señaló que el dispositivo puede alcanzar hasta 16 horas de autonomía con una sola carga de batería. La computadora también incluye:Cámara FaceTime HD de 1080pDos micrófonos con reducción de ruidoAltavoces laterales con Spatial Audio y Dolby AtmosEstas funciones buscan mejorar la experiencia en videollamadas y reproducción multimedia.

YPF, Puma, Shell, Axion: el precio de la nafta en la Ciudad de Buenos Aires hoy, miércoles 11 de marzo de 2026

Estos son los valores actualizados de la nafta, el gasoil y el GNC en YPF, Shell, Axion Energy y Puma en CABA en la jornada de este miércoles. Leer más

Dólar hoy y dólar blue hoy, precio en vivo: a cuánto cotiza este miércoles 11 de marzo

La divisa minorista cerró ayer, martes 10 de marzo, a $1370 para la compra y a $1420 para la venta.

Montero reitera que las medidas económicas para paliar la guerra dependerán de los precios

Negocio: un empresario se asoció con un fabricante chino y arma equipos a la mitad del precio del mercado

SAN NICOLÁS.- Ante la posibilidad de abaratar los precios de la maquinaria agrícola, la empresa argentina Indecar encontró en China una oportunidad para desarrollar una nueva línea de tractores adaptada a las necesidades técnicas del agro argentino. El proyecto surgió a partir de un problema técnico detectado en las sembradoras de gran porte y derivó en un desarrollo conjunto con fabricantes asiáticos que hoy comienza a tomar forma comercial en el país. En el marco de Expoagro la firma también lanzó una promoción para el productor.El proyecto, impulsado por Gastón Ricardo, fundador del grupo GR, busca resolver una limitación técnica del mercado, ya que las sembradoras modernas â??cada vez más grandes y con más sistemas hidráulicosâ?? requieren más caudal de aceite del que ofrecen muchos tractores. "Cada vez hacemos sembradoras más grandes y con mayor requerimiento hidráulico. Incluso con las grandes marcas teníamos problemas porque el sistema hidráulico no estaba preparado para ese tipo de equipos", dijo a LA NACION. Comenzó Expoagro: el Gobierno reiteró su compromiso para seguir con la baja de las retenciones y un intendente dejó un fuerte mensajeEl desafío los llevó primero a rediseñar las sembradoras de la compañía con circuitos hidráulicos independientes, evitando depender del sistema del tractor. "No usamos la hidráulica del tractor porque empezaba a calentar y se paraba", explicó. A partir de ese punto surgió la idea de avanzar un paso más: desarrollar un tractor adaptado a esas necesidades. Esa búsqueda de socios industriales lo llevó hasta China, donde visitó varias fábricas hasta encontrar un fabricante dispuesto a trabajar sobre un diseño específico. "Fui a cuatro fábricas distintas; tres no me dieron atención con el tema del sistema hidráulico. No lo podían creer. Dos de esas fábricas estuvieron en mi fábrica en Carmen de Areco, demostramos el porqué, y me dijeron que no estaban en esa época como para hacer el desarrollo", narró. "Cuando dimos con Iron Bull, una fábrica que aceptó el desafío, empezamos a desarrollar el circuito hidráulico y la transmisión nosotros", contó. La nueva unidad de negocios del Grupo GR llevará únicamente el nombre "Bull" en la Argentina. El desarrollo llevó cerca de un año y medio de trabajo conjunto entre técnicos argentinos y la planta asiática. Ingenieros y mecánicos nacionales viajaron para participar del proceso de prueba y ajuste de los prototipos. "Se armaron más de treinta tractores: se probaron, se desarmaron íntegros, se trajeron a Argentina y acá se ensamblaron completamente", detalló. El resultado fue un tractor con especificaciones pensadas para el uso intensivo del agro local. Uno de los principales cambios respecto de los modelos originales fue el aumento de la capacidad hidráulica. "Necesitábamos una bomba de al menos 180 litros para poder mover las sembradoras. Hoy el tractor tiene una bomba de 196 litros de caudal, con lo cual estamos sobrados para ese trabajo. Si vas a China a comprar el Iron Bull, no te van a dar esto: te van a dar el tractor que ellos hacen, con una bomba de 140 litros. Tuvimos prueba y error hasta que dimos en la tecla", explicó.Tras su nueva alianza y posterior importación de los equipos que terminan de ensamblarse en el país, relató, llevan contadas 30 unidades en el país y otras 60 están en proceso de fabricación, según indicó Ricardo. El plan comercial del grupo es ambicioso, ya que aspira a colocar unas 400 unidades durante este año, apoyado en una estrategia de precios que busca posicionarse frente a las marcas tradicionales.En este contexto, la empresa de Carmen de Areco anunció que, durante los días de la muestra, con la compra de cualquiera de sus sembradoras, el productor recibirá de regalo un tractor Bull de potencia acorde a la máquina adquirida. "Un tractor de 260 HP cuesta unos 128.000 dólares, con piloto automático y equipamiento tecnológico completo. La sembradora va desde más de 200.000 hasta 380.000 dólares, según el modelo y el tamaño. Todo aquel que la compre acá en la feria se va a llevar un tractor enganchado al mismo precio de la sembradora", anticipó.Los tractores vienen desde los 25 HP hasta 370 HP y hay una versión híbrida también que la va a importar pronto. Los valores de los tractores representan menos de la mitad del precio de equipos equivalentes de otras marcas internacionales. "El productor sabe que la sembradora es el corazón del rendimiento, pero sin el tractor adecuado, esa tecnología se desperdicia. Estoy contento por haber desarrollado, equipado con toda la tecnología VAF que desarrolla la Argentina, desde piloto hasta monitores. Es una línea que vino para quedarse", deslizó. Más allá de la competencia, el empresario aseguró que el objetivo del proyecto es ampliar la oferta tecnológica para el productor, sobre todo ahora que cumplen 20 años en la fábrica. "La idea no es romper el mercado, sino desarrollar cosas nuevas. De la misma forma que lo desarrollo yo, lo puede desarrollar otro. Invertimos, le ponemos tiempo y ganas a todo esto, igual que a la sembradora. Hay que trabajar. Yo no miro lo que hace el otro, tampoco creo que sea el único que lo haga. Es un tema de apostar o no apostar. Y nosotros como grupo decidimos apostar", subrayó.

El precio de la criptomoneda bitcoin este 11 de marzo

El bitcoin ha sentado las bases para el surgimiento de muchas de las criptodivisas existentes en el mercado y ha marcado un momento crucial para las soluciones de pago digital

El precio medio de la luz sube este martes a 136,86 euros/MWh, su nivel más alto en un año

El precio más alto de la gasolina hoy en Madrid, Barcelona y otras ciudades de España este 11 de marzo

El valor de los combustibles dependen de una serie de factores tanto nacionales como internacionales

Precio del aceite de oliva en España 2026: últimas variaciones y tendencias del mercado

La cotización de este producto han mostrado cambios importantes por diversos factores, desde lluvias y sequías, hasta abundancias y bajas de cosecha

"El precio de la guerra": por qué Irán representa un enorme riesgo político para Trump

El presidente Donald Trump y su gobierno han ofrecido hasta ahora mensajes y explicaciones contradictorios sobre la campaña militar conjunta de Estados Unidos e Israel contra Irán.Y el lunes, décimo día de una operación que ha inquietado a los aliados y sacudido los mercados, fue ejemplo de esta confusión en torno al cronograma y los objetivos finales de la guerra.Tras una mañana agitada en la que los índices bursátiles estadounidenses cayeron y los precios del petróleo subieron, el presidente de EE.UU. llamó rápidamente a la prensa en un aparente intento de calmar los nervios.Sin embargo, sus comentarios carecieron de claridad, incluso cuando se lo presionó para que diera más detalles."Tengo un plan para todo, ¿de acuerdo?", le dijo a un periodista de The New York Post cuando le preguntaron sobre el alza de los precios del petróleo."Tengo un plan para todo. Estarán muy contentos", añadió.A CBS News le dijo que la guerra "está prácticamente terminada"."Vamos muy adelantados respecto a lo previsto", añadió.Cuando se le preguntó si la operación podría, por lo tanto, terminar pronto, Trump respondió: "No lo sé, depende. Concluir es cosa mía, de nadie más".Su frenética seguidilla de llamadas telefónicas tuvo el efecto deseado, al menos en términos económicos.Las bolsas subieron y el precio del barril de petróleo, que había alcanzado los US$120 ese mismo día, cayó por debajo de los US$90.Hace apenas unos días, Trump afirmó que no detendría la guerra hasta la "rendición incondicional" de Irán.Tras sus comentarios del lunes, parecía que el fin de una operación militar que ha conmocionado Medio Oriente y provocado el cierre casi total del tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz podría estar a la vista.Pero al anochecer, Trump cambió de parecer sobre sus propios dichos."Podríamos decir que es un éxito rotundo ahora mismo", aseguró. "O podríamos ir más allá. Y vamos a ir más allá".El mandatario dijo que EE.UU. estaba "muy cerca de finalizar" lo que llamó una "salida" (en el sentido militar), pero advirtió que intensificaría sus ataques si Irán continuaba amenazando a los petroleros que salen del golfo Pérsico."Los atacaremos con tanta fuerza que ni ellos ni nadie que los ayude podrá recuperar esa parte del mundo", declaró.Trump describió, además, una misión de gran alcance para la guerra.Su objetivo, sostuvo, es garantizar que Irán no pueda desarrollar armamento para atacar a EE.UU., Israel o a ningún aliado estadounidense "por mucho tiempo".Eso, en última instancia, podría requerir el tipo de cambio de régimen que Trump no ha logrado hasta ahora, ya que el difunto ayatollah Ali Khamenei ha sido reemplazado como líder supremo por su hijo.Aparentes contradiccionesEn cuestión de horas, el mensaje del presidente había sido vertiginoso.Quienes buscaban señales de cuándo podría terminar esta masiva operación militar o pistas sobre sus objetivos concretos se quedaron con más preguntas que respuestas.En una entrevista con la CBS el domingo, el secretario de Defensa, Pete Hegseth, describió la siguiente fase de la operación estadounidense-israelí, que incluye el uso de munición más potente: "Podemos atacar objetivos militares desde el aire con munición más convencional, bombas de gravedad, bombas de 500, 1.000 y 2.000 libras [227, 450 y 900 kg]", declaró."Aún no hemos comenzado ese esfuerzo de la campaña", acotó.Cuando el lunes le preguntaron a Trump sobre la aparente contradicción entre sus declaraciones de que la guerra estaba "muy completa" y los comentarios de Hegseth, respondió: "Creo que se podrían decir ambas cosas"."Es el comienzo de la construcción de un nuevo país", afirmó.De todas formas, la reconstrucción nacional al estilo iraquí es una actividad que Trump y sus asesores han declarado explícitamente no querer emprender.Los inversores estadounidenses emitieron este martes un juicio sobre las últimas declaraciones de Trump, con la vuelta paulatina de los mercados a la normalidad.Pero incluso así, es probable que el aumento repentino de los precios del combustible tarde más en calmarse.El precio promedio del galón de combustible en EE.UU. era este lunes de US$3,48, 48 â??â??centavos más que una semana antes.Esto ocurre en un momento en que hay indicios preocupantes sobre la economía.El viernes pasado, por ejemplo, la Oficina de Estadísticas Laborales anunció que EE.UU. perdió 92.000 empleos en febrero, el desempleo subió al 4,4% y la tasa de participación en la fuerza laboral, del 62%, fue la más baja desde diciembre de 2021.El costo de la vida suele ser la principal preocupación de los estadounidenses, y estas mismas encuestas sugieren que existe una considerable oposición a la actual campaña militar en Irán.Esta es una combinación peligrosa para un presidente inextricablemente vinculado a esta operación y a unos meses de las cruciales elecciones de medio mandato de noviembre que decidirán el control del Congreso.Trump ha prometido que el aumento de los precios es temporal y que, para cuando los estadounidenses acudan a las urnas en noviembre, tendrán una visión más positiva del costo de la vida.Repercusión en las urnasEn el norte del estado de Georgia, los ciudadanos votan este martes en unas elecciones legislativas especiales.Allí, la guerra con Irán y el peligro que representa para la economía son preocupaciones acuciantes.Bob Stinnett, votante independiente, expresó su preocupación por que el aumento de los precios de la energía cause una recesión."He apoyado a Trump, pero no para esto", aseveró.Angie, quien se jubiló recientemente tras una larga carrera como enfermera, manifestó su preocupación por que el aumento de los precios del combustible pueda afectar su presupuesto en un momento precario para ella.Cuando se le preguntó qué opinaba sobre la guerra con Irán y el impacto que tendría en los precios del combustible, dijo que le importa más el pueblo iraní y que EE.UU. no debería haberse involucrado."La verdad es que no me gusta nada", afirmó. "Entiendo que necesitaban ayuda, pero ¿no podríamos haber encontrado otra manera de hacerlo?".El distrito noroeste de Georgia, que hasta hace poco era representado por la política de derecha Marjorie Taylor Greene, es firmemente conservador.Incluso allí, los votantes se sienten inquietos, lo que representa una gran oportunidad para el candidato demócrata Shawn Harris."Como los precios de la gasolina están subiendo, todo se está disparando, y no es por ninguna otra razón, es por algo en lo que nosotros decidimos involucrarnos", dijo Harris."Creo que voy a conseguir más votantes simplemente porque estamos en guerra", añadió. "Y, por cierto, esos votantes tienen hijos e hijas en la guerra".Trump se ha comprometido repetidamente a reducir los precios, y él y su equipo han mostrado ser conscientes de la importancia del tema.A finales del año pasado, lanzó una supuesta "gira de asequibilidad" en Pensilvania, pero no ha logrado despegar en serio.Con las operaciones militares en Venezuela e Irán acaparando titulares en los meses posteriores, Trump corre el riesgo de ser visto como un presidente más centrado en intervenciones extranjeras que definan su legado que en los precios internos de los alimentos.La Casa Blanca, por supuesto, argumentaría que es capaz de compaginar ambas cosas.Pero con el aumento de los precios del combustible impulsado por una campaña militar que, según las encuestas, pocos estadounidenses querían realmente, existe un riesgo político real para Trump.El lunes por la noche habló sobre el "tremendo éxito" que el ejército estadounidense ha logrado en su campaña hasta la fecha.Describió cómo la armada iraní ha sido hundida, su fuerza aérea destruida y su radar y equipo antiaéreo inutilizados.No obstante, la guerra es más que el lanzamiento de misiles, el lanzamiento de bombas y la destrucción de objetivos.El precio de esta guerra â??medido en daños a la economía mundial y estadounidense, y en costos políticos para Trump y sus correligionarios republicanosâ?? aún está a la vista.Y, en un año que bien podría definir el segundo mandato de Trump, la población estadounidense aún no ha emitido su juicio final.

Tipo de cambio: precio del euro frente al dólar hoy 11 de marzo

Este fue el comportamiento de la divisa europea frente a la estadounidense

El Gobierno le baja el precio al acercamiento entre CFK y Pichetto y descarta que tenga potencial electoral

En el oficialismo aseguran que los intentos de recomponer el peronismo desnundan la "desesperación" del espacio. Los dardos contra la ex presidenta y el rol de Kicillof

Cuál es el precio de la Volkswagen Amarok en marzo 2026

La Volkswagen Amarok, uno de los modelos más relevantes dentro del segmento de pickups en la Argentina, comenzó el año con un desempeño aceptable en términos de patentamientos. Durante los dos primeros meses se ubicó como el séptimo modelo más vendido del mercado, con 3308 unidades registradas, aunque esa cifra representa una caída del 42% frente al mismo período del año pasado, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Cambios en la VTV: el Gobierno nacional avanza con una reforma del sistemaLa baja, sin embargo, no fue exclusiva de esta pickup, sino que se reflejó en el mercado en general. En el acumulado del primer bimestre se contabilizaron 108.480 patentamientos, lo que implica una disminución del 4,9% en comparación con los primeros dos meses del año anterior.En parte como respuesta a este escenario, varias automotrices optaron por mantener sin cambios sus listas de precios, y Volkswagen no fue la excepción. De esta manera, la Amarok, uno de los modelos más importantes de la marca en el mercado local, quedó configurada de la siguiente manera para marzo:4X2:Trendline TDI MT: $58.255.550Comfortline TDI MT: $64.638.750Comfortline TDI AT: $70.562.650Highline TDI MT: $71.498.850Highline TDI AT: $78.478.3504X4:Trendline TDI MT: $67.471.800Comfortline V6 AT: $83.783.950Highline V6 AT: $98.226.250Extreme V6 AT: $104.830.350Hero V6 AT: $104.830.350Black Style V6 AT: $105.156.800Qué se sabe de la nueva Volkswagen AmarokLa nueva generación de la Amarok ya empezó a tomar forma en la planta de General Pacheco. Volkswagen avanza con las obras de adecuación de la fábrica como parte de una inversión de US$580 millones destinada a desarrollar y producir una nueva pickup que será diseñada, desarrollada y fabricada íntegramente en Sudamérica. El objetivo de la compañía es iniciar su producción en el primer semestre de 2027.Para dar lugar a este proyecto, la automotriz realizó una reconfiguración industrial en su complejo de la provincia de Buenos Aires: el SUV Taos dejó de producirse en Pacheco y comenzó a importarse desde México. De esta manera, la planta se prepara para convertirse nuevamente en un polo especializado en pickups, con foco en la futura Amarok.Uno de los ejes de la transformación es la incorporación de nuevos sistemas de producción. Entre ellos se destaca el proceso KTL de cataforesis, una tecnología que aplica la primera capa anticorrosiva a la carrocería mediante inmersión, garantizando mayor durabilidad y calidad estructural. A esto se suman el sistema de inmersión rotativa RoDip y un horno de curado 100% eléctrico alimentado con energía renovable.En cuanto al producto, la nueva Amarok tomará como punto de partida una plataforma desarrollada en China, proveniente de una pickup de la marca Maxus, perteneciente al grupo SAIC Motor. Sobre esa base, Volkswagen realizará adaptaciones en diseño y puesta a punto para alinearla con sus estándares globales. El modelo tendrá perfil regional y se proyecta una producción anual de entre 70.000 y 80.000 unidades destinadas principalmente al mercado sudamericano.

"Juntos, por separado, ¡como sea!": los partidos buscan fórmulas para frenar la escalada de precios de gas y petróleo que puedan aprobarse en el Congreso

Moncloa ultima su tercera propuesta para el escudo social e inicia una ronda de consultas con los partidos políticos y los agentes sociales para tantear los apoyos

Empresas de transporte 'Los Chinos' y 'El Rápido' incrementan hasta en S/1 precio de pasajes por crisis de combustible

El reajuste afecta trayectos largos y cortos, y algunas empresas mencionan la inseguridad como un factor adicional para modificar tarifas

Precio mayorista del diésel, gasoholes y GLP subieron hasta 27,7% en una semana en plantas de Petroperú y Repsol

El incremento en los combustibles ya se refleja en los grifos de Lima y Callao, donde los precios al consumidor presentan amplias variaciones según el distrito

Millones de familias en Nueva York se endeudan por el alza de los precios de los alimentos

El encarecimiento de productos básicos genera presión sobre sectores de bajos ingresos, que deben recurrir a préstamos y alternativas financieras para cubrir gastos fundamentales y mantener el equilibrio en sus hogares

Precio de la mezcla mexicana de petróleo de este martes 10 de marzo

Los precios de la mezcla mexicana de petróleo son actualizados diariamente por la página web de Pemex

Horacio Marín, sobre el precio de la nafta: "No vamos a aumentar porque la competencia aumente"

NUEVA YORK.-Horacio Marín llega a la entrevista con el precio del barril de petróleo en la cabeza. "Antes de que empezaras a grabar, había bajado a 91 [dólares el barril]", dice a LA NACION. La crisis en Medio Oriente genera incertidumbre en el mercado energético y el CEO de la empresa argentina sigue los acontecimientos con atención. "Los analistas con los que he hablado ven el precio alto en hasta dos semanas, lo que significa que no va a volver a subir a 120 dólares", explica. Y enseguida aclara que YPF no da subsidios ni subvenciones, sino que pone el precio justo. "Pero otras empresas aumentaron la nafta". "No sé lo que hacen los demás. No vamos a aumentar porque la competencia aumente. Nosotros tenemos un acuerdo de honestidad con la gente. Y la honestidad es poner el precio justo", graficó.Marin también relativizó la inestabilidad. "No vamos a ir a ganancias de un día en detrimento del largo plazo. Nosotros no subimos el precio ni bien aumentó el barril. Aplicamos una fórmula matemática que tiene en cuenta los picos y los valles. Y que da el mismo resultado en el largo plazo. Los consumidores argentinos no estamos acostumbrados a que las cosas suban y bajen todo el tiempo. En Estados Unidos por ahí sí, la nafta aumenta y baja. Pero en Argentina no. Son años", precisó.El CEO de YPF estuvo reunido con el líder de la empresa Dow y también con bancos. Las entidades financieras están interesadas en apoyar el proyecto LNG, para la exportación de gas licuado que, evalúan, será el más grande de Latinoamérica. Pero Marín también se enfoca en la ampliación de Vaca Muerta para incrementar la capacidad exportadora. "Creo que a fin de año, como país, vamos a llegar al millón de barriles de petróleo de exportación, por primera vez en la historia", agregó. En ese sentido, la finalización del oleoducto que conecta Neuquén con Río Negro permitirá, según proyecta, ingresos de divisas en cantidad. "Son 20 mil millones de dólares al año", ejemplificó. Además de que con Vaca Muerta en su esplendor, la Argentina pasa a ser un jugador que se beneficiaría de un tiempo de incertidumbre, como el actual.Sobre el precio de la nafta y el impacto que puede tener el conflicto en Medio Oriente añade que una suba repentina del precio del combustible en el mercado local podría afectar a YPF también. "Nosotros cuando compramos, compramos precio también. Porque los contratos se hacen a un promedio de 15 o 30 días", explicó. Marín sostuvo por otro lado que hay un interés importante de los bancos por entrar en el proyecto de gas licuado. "Es el proyecto. Requiere de 30 mil millones de dólares y puede generar 40 mil puestos de trabajo. Eso genera crecimiento", manifestó. Se fue del primer día del Argentina Week entusiasmado con la visión que tienen los empresarios con los que charló. "Ven una transformación de la Argentina. Analizan inversiones futuras. Consideran muy bueno poder pagar las deudas en el exterior", concluyó.

Precio del balón de gas se dispara hasta S/ 100 en Perú: Minem descarta escasez y alerta sobre especulación

Especialistas del sector hidrocarburos señalan que el mercado sigue operando con normalidad y que los elevados montos reportados en algunos distritos no responden a problemas de suministro

"Ángel del gas" mantiene el balón a 50 soles en Chorrillos y vecinos forman largas filas ante precios que superan los 100 soles en Lima

Autoridades recuerdan que la especulación con productos básicos puede ser sancionada con hasta 8 años de cárcel

Precio del dólar hoy en México: tipo de cambio se estabiliza tras cierre de cotización de este 10 de marzo

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada

Reforma laboral y beneficios impositivos: las claves que pueden cambiar la rentabilidad del alquiler y el precio de los autos

La tributarista Elisabet Piacentini analizó los cambios impositivos incluidos en la ley de modernización laboral y explicó cómo impactarán en el mercado inmobiliario, el agro y los bienes suntuarios. Leer más

Una automotriz lanza la nueva versión de su pickup con precio y equipamiento confirmado

Ford, en el marco de la vigésima edición de Expoagro, la muestra agroindustrial que se desarrolla en San Nicolás, presentó la llegada de nuevas versiones de trabajo para su pickup Ranger. El lanzamiento completa el ciclo de inversiones por US$870 millones en la planta de General Pacheco. A partir de abril, el mercado local recibe la Ranger Cabina Simple y la Ranger Cabina Chasis, junto con la incorporación de una transmisión automática para la versión XL Doble Cabina.Estos son los 10 autos 0km más baratos de la Argentina este mesEn cuanto a la configuración técnica, todas las unidades de la gama XL incluyen el motor Panther 2.0 turbodiésel que entrega 170 CV a 3500 rpm y un torque de 405 Nm. Las versiones Cabina Simple, Cabina Chasis y la Doble Cabina base cuentan con caja manual de seis velocidades. Por su parte, la Doble Cabina suma una transmisión automática de seis marchas con convertidor de par. Para las tareas de campo, las variantes 4x4 integran caja de transferencia con modos 2H, 4H y 4L, además de bloqueo de diferencial trasero y control de descenso. La capacidad de vadeo llega a los 800 milímetros y el despeje mínimo del suelo se ubica en 230 mm para la Cabina Chasis.La versatilidad para el trabajo es un pilar fundamental en este lanzamiento. La variante Cabina Simple ofrece una caja de carga 48% más larga que la Doble Cabina y un ancho entre pasarruedas de 1238 milímetros. La opción Cabina Chasis se orienta a servicios, logística e industria, permitiendo diversos carrozados. En materia de capacidad, todos los modelos superan la tonelada: la Cabina Chasis 4x4 alcanza los 1310 kilogramos, mientras que las versiones Cabina Simple 4x4 y 4x2 cargan 1162 y 1139 kilogramos, respectivamente. En remolque, la capacidad llega a los 3500 kilogramos en la Doble Cabina automática.Estas variantes llegan para robustecer la oferta de la compañía, que hoy destina el 70% de su producción a mercados de América Latina como Brasil, Chile, Perú, Colombia, Paraguay y Uruguay. Según datos de la compañía, la planta de Pacheco incrementó su capacidad operativa para pasar de fabricar 330 unidades diarias a 380, lo que representa un aumento del 30% desde el anuncio realizado en julio de 2025. Este crecimiento productivo, que alcanza un 45% respecto al lanzamiento original del modelo, busca sostener la competitividad de la pickup frente a competidores directos como la Toyota Hilux.El esquema de precios sugeridos al público para el lanzamiento en abril comienza en $43.500.000 pesos para la Ranger XL Cabina Simple 4x2 manual, quedando de la siguiente manera toda la gama:Ranger XL Cabina Simple 4x2 MT: $43.500.000Ranger XL Cabina Chasis 4x4 MT: $49.500.000Ranger XL Cabina Simple 4x4 MT: $52.000.000Ranger XL Doble Cabina 4x2 AT: $51.400.000Ranger XL Doble Cabina 4x4 AT: $56.200.000De cara al futuro la terminal del óvalo busca para fabricar en el país la versión híbrida enchufable de la Ranger desde 2027 (que será en versión doble cabina), para la cual realizó una inversión de US$170 millones.

Precio del dólar en Chile cierra con caída este martes 10 de marzo del 2026: tipo de cambio USD/CLP

Impulsada por factores locales e internacionales, la divisa nacional se mantuvo al alza durante la jornada

El precio del balón de GLP en Perú alcanza los 100 soles tras la emergencia en los ductos de gas en Camisea

La interrupción en Camisea deja al país con reservas de GLP -derivado del gas natural- para solo tres días, generando alarma sobre la seguridad energética nacional

La inflación anual habría subido a 5,38% si no se hubiera bajado el precio de la gasolina en febrero, según Anif

Un descenso de la tasa interanual, explicado por ajustes en tarifas reguladas como combustibles y electricidad, evitó que la inflación superara el dato del mes enero, según estimaciones recogidas en el informe del Centro de Estudios Económicos de Anif

Luis Secco: "El precio del petróleo está a 20 dólares arriba de lo que supo estar, con lo cual, no es poco"

De cara al panorama internacional, el economista comentó: "La gasolina en Estados Unidos tuvo un salto del 25% en el peor momento de antes de ayer". Leer más

Trump y Netanyahu, estrategias divergentes: el precio del crudo pone límites a la guerra con Irán

Las próximas etapas de esta guerra son económicas (por el control del Estrecho de Ormuz) y políticas (la situación interna de Irán). Ambas fases son mucho más difíciles de planificar y controlar que los últimos diez días de ataques aéreos.

Barrio por barrio: cuál es el precio en marzo 2026 de una cochera para comprar en Buenos Aires

Para quienes buscan refugiar sus ahorros en ladrillos, el modelo tradicional de inversión suele ser el sector inmobiliario con la compra de departamentos, sin embargo, existen otras opciones con tickets más bajos, como por ejemplo las cocheras.En números, un monoambiente de 40 m² se ubica en un precio promedio de venta de US$108.377, según datos de Zonaprop de febrero, mientras que una cochera no alcanza los US$50.000.Asimismo, vale aclarar que las cocheras precisan de menor mantenimiento que los departamentos, lo que termina ahorrando disgustos a los propietarios.Los impuestos que se eliminan en la compra, venta y alquiler de propiedades con la ley de reforma laboralAhora bien, un especialista resalta cuál es la clave que hay que tener en cuenta, para que la ganancia sea interesante. "Lo que verdaderamente determina si una inversión es buena o no es el tipo de expensas que pague cada cochera. Hay algunas que incluyen gastos como ascensor, agua u otros, que bajan la rentabilidad. Para el análisis, es importante ver dónde está ubicada la cochera; si pertenece a un edificio con muchos amenities y servicios, es probable que te las incluyan las expensas", agrega Alan Flexer, gerente de emprendimientos y residencial en Narvaez.La ubicación es una variable clave a la hora de considerar los factores que determinan el valor de una cochera, y no se considera solo el barrio ya que el tránsito en la zona, la oferta de espacios disponibles y la cantidad de edificios cuentan. También si se trata de un edificio antiguo, a estrenar o en pozo.Wanda Nara vende la casa donde vivió con Maxi López: cómo es y cuánto cuestaEs importante conocer los reglamentos de los edificios, ya que algunos permiten ofrecer cocheras en alquiler para cualquier persona, pero otros solo habilitan el uso de cocheras para los propietarios o inquilinos del edificio y prohíben el alquiler a gente externa. Un factor que condiciona el precio porque, en este último caso, tendrá una demanda más acotada.Los precios de una cocheraBarrio por barrio en CABAPuerto Madero: En esta zona se ofrecen distintas alternativas con valores que oscilan entre los US$28.000 y US$65.000. La opción más económica corresponde a una cochera de 12 m² y 18 años de antigüedad, ubicada en la avenida Elvira Rawson de Dellepiane 150. En el otro extremo, la más costosa se encuentra en Juana Manso: una unidad de 15 m² y 26 años, situada en el primer subsuelo de una torre.Palermo: En este barrio, los precios de las cocheras varían entre US$6000 y US$48.000. La alternativa más accesible está en Bonpland 1156, tiene cinco años de antigüedad, una superficie de 13 m² y es descubierta. En tanto, la más cara â??ubicada en Silvio L Ruggeriâ?? posee 20 años y 15 m².Colegiales: Aquí los valores parten desde US$10.000 y alcanzan los US$32.000. La primera está ubicada en Ciudad de la Paz, tiene 10 m² y tiene 50 años. La segunda, ubicada en Virrey Avilés al 2000, tiene 12 m², y es a estrenar.Belgrano: Según los datos de la plataforma inmobiliaria, las cocheras en el barrio oscilan entre US$7900, en Moldes al 2000, con 60 años de antigüedad y US$40.000, en Villanueva al 1300.Almagro: En esta zona, los precios van desde US$6000, por una cochera de 13 años y 12 m² en Castro Barros 300, hasta US$38.000, por otra ubicada en Bulnes al 800, a estrenar.Parque Centenario: Aquí los valores oscilan entre US$13.900 y US$24.000. La opción más económica, en Río de Janeiro 1000, con 38 años de antigüedad. La más costosa se ubica en la misma calle, tiene 12 m² y cuatro años.Flores: En esta zona, las cocheras se comercializan entre US$4800 y US$35.000. La primera, ubicada en Juan Bautista Alberdi al 2000, posee 12 m² y 26 años; la segunda, en Bonifacio 2331, tiene 15m² y 10 años.En la Provincia de Buenos AiresOlivos: Los valores varían entre US$7500 y US$55.000. La alternativa más económica está en Córdoba al 2000 cuenta con 36m² y es descubierta, mientras que la más cara está ubicada en Avenida Libertador 2300, tiene 25 m², y es a estrenar.Tigre: En el norte del conurbano bonaerense, los precios actuales oscilan entre US$9000 en Zerena, el Palmar, y US$60.000, en Chateau del Portal 48, El Portal (Nordelta). La unidad más económica es de 15 m² y tiene ocho años de antigüedad, y la segunda es de 15m² y es a estrenar.Quilmes: En el sur del Gran Buenos Aires, las cocheras ubicadas en zonas céntricas se ofrecen entre US$6700 (en Gral. Paz 1000, 16 m²) y US$32.000 (en Alsina, 15 m²).Ramos Mejía. En el oeste del conurbano, los valores se mantienen estables, con precios que van desde US$5000 por una cochera de 12 m² y hasta US$28.000 por otra de 15 m².

La explicación de Mercado Libre a supuestos reportes de "precios dinámicos" en su plataforma

En las últimas semanas, algunos usuarios de Mercado Libre reportaron haber detectado comportamientos llamativos en los precios de algunos productos en la plataforma. Según relataron, al ingresar a una publicación veían un valor determinado y, al volver a consultarla minutos u horas más tarde, el precio aparecía más alto o más bajo. Muchos asociaron el fenómeno con los llamados "precios dinámicos", un sistema en el que los valores varían según la demanda.Este mecanismo ajusta en tiempo real el precio de un producto en función de distintos factores, como el comportamiento de compra, la ubicación o los hábitos de navegación de los usuarios. Sin embargo, fuentes de Mercado Libre aseguraron a LA NACION que "no existen precios personalizados según el usuario" y atribuyeron la diferencia de precios sobre un mismo producto a "pruebas de promociones para evaluar su efectividad".Desde la empresa explicaron que la plataforma sí ofrece a los vendedores una herramienta denominada "Ajuste Automático de Precios", que los habilita a adaptar los valores de sus productos de forma "dinámica y competitiva".De esta forma, según indicaron a este medio, se compara automáticamente el precio con publicaciones similares y se establece un valor que sea competitivo e igual para todos los usuarios. "Los precios los definen los vendedores y no están personalizados. No hay segmentación de precios según el usuario; la herramienta es para ayudar al vendedor a competir", subrayaron desde la compañía.Compañías como Amazon y Walmart sí utilizan modelos de precios que se adaptan a la demanda en sus plataformas, al igual que firmas de turismo como Meliá, MSC Cruceros y algunas aerolíneas. Entre las más comunes están también las aplicaciones de transporte como Uber o Cabify.Amazon, por ejemplo, ajusta precios de manera selectiva desde hace más de 10 años. El gigante mundial del comercio electrónico, propiedad del magnate Jeff Bezos, comenzó a diferenciar precios cuando inició su expansión global en 2012. Desde entonces, llegó a realizar una media de 2,5 millones de cambios de precios por día para un catálogo de más de 400 millones de productos, lo que le permitió incrementar sus ganancias un 25%.Las quejasLas diferencias en algunos precios diseminaron la idea de que la empresa de Mercado Libre había implementado el modelo de precios dinámicos, sobre todo cuando una misma publicación podía mostrar valores distintos según la cuenta o el dispositivo desde el que se consultara."¿Desde cuándo Mercado Libre pone precios dinámicos? Mismo producto, mismo momento, distinto usuario, 20% de diferencia", escribió el economista Ariel Setton en su cuenta de X. A partir de ese mensaje, otros usuarios afirmaron haber observado situaciones similares.También hubo quienes sugirieron que los precios podrían variar según si la consulta se hacía desde una computadora sin iniciar sesión o desde la aplicación móvil con una cuenta activa. "¿Cómo era el tema de cazar en un zoológico? Por fin la gente se está dando cuenta de la estafa de los precios dinámicos, como que la gente ahora usa Mercado Libre como comparación de precios o referencia y no tiene otra forma de usar referencias, por ejemplo, un local físico en la calle", se quejó otro usuario y añadió: "Ahora te ponen precios con el algoritmo o IA, que saben tus movimientos y gastos; por ende, a algunos les aparece más plata y a otros menos".Ante las consultas y críticas, desde Mercado Libre explicaron que estas fluctuaciones de precios se deben a "pruebas de promociones para evaluar su efectividad". La empresa realiza distintas bajas de valores de productos u ofertas que muestra a la mayoría de los usuarios y deja por fuera a lo que denomina "grupo de control" para comparar resultados. "Esto nos permite dar una mejor oferta a los compradores y vendedores para entender la demanda. Es por tiempo limitado y con una base de usuarios", resaltaron, mientras que â??contrario a las hipótesis que hablaban de que la segmentación era en base al tipo de usuarioâ?? indicaron que "no tiene nada que ver" con el tipo de perfil de usuario y que las personas elegidas para el grupo de control cambian para así poder entender la dinámica.

En Estados Unidos: cuál es el precio de la nueva Toyota Tacoma en marzo 2026

En el mercado de camionetas, uno de los vehículos que más destaca en el inicio de este año es la Toyota Tacoma 2026. Entre las características que resaltan, la versión de este año tiene transmisión manual de seis velocidades, un motor de hasta 278 caballos de fuerza y más innovaciones. Los precios sugeridos por el fabricante varían entre los 39.535 y 64.450 dólares, según el modelo elegido por el comprador.El precio de la nueva Toyota Tacoma en marzo 2026Diseñada para adaptarse a cualquier terreno, la Toyota Tacoma es una de las camionetas más populares en Estados Unidos. Pronto estarán a la venta las tres versiones: SR5, TRD Todoterreno y TRD Pro, las cuales varían de precio por sus diferentes prestaciones.En el sitio web oficial de Toyota figuran los siguientes valores sugeridos por el fabricante: Tacoma SR5: a un precio inicial de US$39.535.Tacoma TRD Todoterreno: a un precio inicial de US$43.615.Tacoma TRD Pro: a un precio inicial de US$64.450.Además, como sucede con otros modelos en Estados Unidos, está la opción de personalizar el vehículo. Una alternativa es elegir el color, entre los que figuran versiones en blanco, metal, negro y rojo. El usuario también puede escoger entre tracción trasera (a menor precio) y tracción en las cuatro ruedas.Entre los paquetes disponibles para sumar comodidades y tecnología, se puede ir por:El de actualización SR5: mejora significativamente la comodidad y funcionalidad y suma US$1825 al valor. El de clima frío: añade también asientos y volante con calefacción, asistente de estacionamiento, carga inalámbrica y más por US$2560.Por último, los compradores pueden agregar calefacción en los asientos (por US$585) y un neumático de repuesto de tamaño completo (por US$85). Al margen de estas características, también es posible elegir accesorios para las ruedas, remolque, puertos USB, diseño, iluminación, protección y almacenamiento, que modifican el valor final.Características de los modelos de la Toyota Tacoma en Estados Unidos en marzo 2026En lo que respecta a las diferentes características de los modelos de la Toyota Tacoma, la marca japonesa señala las siguientes en su página web:Toyota Tacoma SR5: Motor 2.4L de cuatro cilindros Turbo. Transmisión con tracción en las cuatro ruedas (4-Wheel Drive). Cuenta con XtraCab y caja de seis pies (1,8 metros). El consumo estimado (ciudad/carretera/combinado) es de 19/24/21 millas por galón (mpg), se traduce en 8/10/9 kilómetros por litro. Tiene 278 caballos de fuerza a 6000 revoluciones por minuto (rpm).Toyota Tacoma TRD Off-Road: Motor 2.4L de cuatro cilindros Turbo.Transmisión con tracción en las cuatro ruedas. Tiene cabina doble y caja de cinco pies (1,5 metros). El consumo estimado es de 19/23/21 mpg, se traduce en 8/10/9 kilómetros por litro. Tiene 278 caballos de fuerza a 6000 revoluciones por minuto (rpm).Toyota Tacoma TRD Pro: Motor 2.4L de cuatro cilindros, con turbo híbrido. Tiene transmisión con tracción en las cuatro ruedas. Cuenta con doble cabina y caja de cinco pies (1,5 metros). El consumo estimado es de 22/24/23 mpg, se traduce en 9/10/10 kilómetros por litro.Tiene hasta 326 caballos de fuerza a 6000 revoluciones por minuto (rpm).La tecnología en la Toyota Tacoma 2026 en EE.UU.Uno de los aspectos más destacados del nuevo modelo de la Toyota Tacoma en Estados Unidos corresponde a sus innovaciones en tecnología:Para remolcar, utiliza un sistema de asistencia con un controlador de freno integrado y un monitor de punto ciego que extiende el área de detección cuando identifica que se está remolcando un remolque.Cuenta con un Monitor Multiterreno de última generación que permite alternar entre las vistas de la cámara frontal, trasera y lateral para verificar posibles obstáculos.En el interior, la pantalla táctil multimedia de 14 pulgadas admite navegación por satélite, Sirius XM, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y más.Tiene un espejo retrovisor digital conectado a una cámara en la parte trasera. El usuario puede acercar o alejar el zoom, y ajustar el espejo para una mejor perspectiva.

Así está la tabla de precios de la construcción en marzo 2026

Los costos de construcción continúan en aumento. Y, en este panorama, muchos se preguntan cuánto cuesta levantar un inmueble hoy.La cuestión es que el costo de construcción en dólares continúa su tendencia alcista. Efectivamente, la situación actual para los desarrolladores inmobiliarios es compleja, ya que la rentabilidad se ubica en números rojos. En pesos, la suba fue del 2,3% en enero (en dólares fue 0,2%) respecto al mes anterior, de acuerdo al Índice de Costo de la Construcción en el Gran Buenos Aires que releva el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos de la República Argentina (INDEC). Este resultado surge como consecuencia de las alzas de 1,4% en materiales, 3,1% en mano de obra y 2,2% en gastos generales.Los impuestos que se eliminan en la compra, venta y alquiler de propiedades con la ley de reforma laboralMientras que en dólares subió fuertemente desde fines de 2023. En números, aumentó un 7,5% en moneda extranjera en febrero, de acuerdo al último reporte de Zonaprop en base al índice de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC).Es importante aclarar que en 2025 bajó 6,7%, pero, desde las elecciones presidenciales de octubre 2023, acumula un aumento de 118%. Construir hoy cuesta 3,2 veces lo que costaba en octubre 2020 (mínimo de la serie) y un 37% por arriba del promedio 2012-2025.En cifras más concretas sobre propiedades terminadas, el metro cuadrado vendible de los inmuebles usados se ubicó en US$2215 en CABA en febrero, según Zonaprop, mientras que el metro cuadrado de oferta de los inmuebles en construcción (en pozo) promedió los US$3119/m². Esta situación complica la renta de los desarrolladores, ya que, en ocasiones deben vender más barato de lo que les cuesta construir, porque el público no convalida sus precios. Otra alternativa es esperar a que se termine el stock de usados, para que la demanda convalide el valor del pozo.Manu Ginóbili, Verón y "Pico" Mónaco prometen revolucionar una zona de MiamiLos precios más buscadosEl portal especializado Mi Obra, que combina datos del sector con tecnología, releva los precios promedio de la construcción día a día, de los materiales más consultados por los usuarios.En la plataforma se explica que los valores de los materiales pueden variar considerablemente debido a varios factores. En primer lugar, por la inflación, que en la Argentina, las tasas de inflación afectan directamente los costos de producción y distribución, generando ajustes frecuentes. También la demanda, ya que, durante la temporada alta de construcción, los precios tienden a aumentar debido a la mayor demanda de materiales clave como cemento y ladrillos. Por último, aluden a la disponibilidad, ya que la oferta limitada de ciertos materiales puede influir en su precio, especialmente durante periodos de alta actividad constructiva.De acuerdo a un relevamiento realizado por el portal y convalidando con Mercado Libre, estos son los precios actuales de los siguientes materiales:Bolsa de cemento 50 kg: entre $9000 y $15.000Bolsa de arena fina 30 kg: de $6000 a $12.5001000 ladrillos comunes: entre $185.000 y $260.000 (alta calidad)Bolsa de cal 30 kg: entre $7800 y $9000Piedra partida por m³ en bolsón: a partir de $130.000Arena por m³: entre $47.200Varilla de hierro 8 mm x 12 m: desde $9000 a $12.000Ladrillos huecos portantes: desde $1500Placa de yeso Durlock estándar 9.5mm 1.20x2.40m: desde $17.000 hasta $20.000Bloque ladrillo de cemento (13x19x39 cm): entre $1300 y $2900Wanda Nara vende la casa donde vivió con Maxi López: cómo es y cuánto cuesta

Sheinbaum revela por qué en México no subirá el precio de la gasolina pese al incremento del costo del petróleo por la guerra de EEUU e Irán

La mandataria mexicana aseguró que las únicas personas que han llegado al país son parte de la población mexicana

Las líneas aéreas empezaron a subir el precio de los pasajes por el aumento del petróleo provocado por la guerra en Medio Oriente

Con el barril por encima de los u$s100, las empresas activaron los recargos de emergencia. Además, impactan los desvíos de rutas y el encarecimiento de los seguros. El negocio aerocomercial enfrenta un escenario de crisis.

Polémica entre usuarios de Mercado Libre por precios distintos para un mismo producto: las explicaciones de la empresa

Diversos compradores reportan diferencias en los valores que aparecen para artículos idénticos según el perfil o la cuenta utilizada, lo que genera interrogantes sobre la transparencia de la plataforma. La firma asegura que los precios "no dependen de la persona que navega la plataforma"

Naftas en Corrientes: el detalle de los precios actuales en YPF, Shell, Axion y Puma

Representantes del sector aseguraron que, aunque el escenario internacional es incierto, no se prevén incrementos drásticos en los surtidores locales. Leer más

Impuesto al lujo: otra automotriz bajó precios en la Argentina hasta u$s128.000

La firma actualizó su lista de valores en el país luego de los cambios en gravámenes, con reducciones en distintos modelos de su gama.

Comerciantes de Surquillo mantienen precio del desayuno pese al alza del balón de gas

Sin embargo, en el mercado de Magdalena sí se registran alzas en el precio del menú. Esto se debe al incremento en los costos de transporte de los alimentos, lo que termina reflejándose en el precio final para los consumidores

Los dueños de las estaciones de servicio no esperan cambios abruptos en el precio de la nafta por la suba del petróleo

El presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Combustibles, Alberto Boz, llevó calma a los consumidores, en medio de la volatilidad derivada del conflicto en Medio Oriente

Millas a precios irrisorios: el desarrollador informático que estafó a Aerolíneas Argentinas, con arresto domiciliario

Juan Ignacio Veltri, el desarrollador informático que estafó a Aerolíneas Argentinas y viajó por el mundo después de comprar millas a precios irrisorios, fue beneficiado con el arresto domiciliario. En los próximos días, el juez federal Sebastián Casanello, magistrado que interviene en la causa, definirá la situación procesal del sospechoso.Así lo informaron a LA NACION calificadas fuentes judiciales. El arresto domiciliario había sido solicitado por la defensa del imputado después de que el juez Casanello rechazara la solicitud de excarcerlación."El sospechoso continúa detenido porque se consideró que existen riesgos procesales. Pero se entendió que esos riesgos podían ser neutralizados con su arresto domiciliario y no en un establecimiento carcelario. La ley obliga a analizar cada una de las alternativas e ir descartando de la menos a la más gravosa", explicaron los voceros consultados.Veltri tiene 30 años y fue detenido la semana pasada por detectives del Departamento Unidad Investigativa Contra la Corrupción, dependiente de laSuperintendencia de Delitos Federales de la Policía Federal Argentina(PFA)"El arresto domiciliario se determinó después de realizar un informe socioambiental del domicilio del imputado y de la garante. También se retuvo la documentación personal para impedir que pueda viajar", dijeron fuentes judiciales.El experto en informática, según la investigación, "alteró los parámetros" de la página Web de la línea aérea de bandera ycompró millas a precios irrisorios para viajar por el mundo. Visitó las ciudades de Roma, en Italia; Madrid, en España; Dubai, en los Emiratos Árabes; Punta Cana, en República Dominicana, y Cancún, en México.a investigación comenzó tras una denuncia presentada por Aerolíneas Argentinas ante la Unidad Fiscal Especializada en Ciberdelincuencia (Ufeci), a cargo del fiscal general Horacio Azzolin.Después, la causa quedó radicada en el Juzgado Federal N°7, conducido por Casanello, y con la intervención del fiscal Guillermo Marijuan."Se detectó una maniobra efectuada sobre el sistema de compra de millas del programa ARâ?¯Plus consistente en modificar, de forma indebida, el monto a pagar y la cantidad de millas acreditadas. La compañía adoptó medidas inmediatas: anuló transacciones fraudulentas, bloqueó las cuentas, invalidó pasajes emitidos y colocó a los titulares de esas cuentas en la WatchList (listado de pasajeros no habilitados para volar)", habían informado desde la empresa cuando se conoció la estafa.Fuentes judiciales dijeron que Veltri habría actuado desde diciembre de 2023 hasta enero de 2025. Emitió, según los investigadores, 65 tickets, para él y otras personas."El sospechoso aprovechó una vulnerabilidad de la Web de Aerolíneas Argentinas y manipulaba códigos fuentes para alterar los parámetros para comprar millas. Según la empresa, la estafa provocó un perjuicio de 495.000 dólares", dijeron fuentes con acceso al expediente.Según fuentes del caso, Veltri habría comprado 16.595.000 millas, que después cambiaba por pasajes, a poco más de 200.000 pesos. "Hay que tener en cuenta el valor real son 30 dólares cada 1000 millas", agregaron los informantes consultados.Tras su detención, se negó a declarar cuando fue indagado por el juez CasanelloExperienciaSegún su curriculum vitae que él mismo subió en su página Web, Veltri trabajó desde febrero de 2022 hasta diciembre de 2024 en la fintech Pomelo, firma que se dedica a la tecnología para la emisión de tarjetas de crédito, débito y prepago.Antes había trabajado, según su sitio web, en Mercado Libre y Mercado Pago. Comenzó en octubre de 2017 y cumplió funciones hasta enero de 2022.Según él mismo, tiene un "historial comprobado liderando proyectos críticos, implementando soluciones de monitoreo avanzadas y optimizando experiencias de desarrollador".

Crisis del gas en Perú EN VIVO: alza de precios de alimentos, largas colas en grifos y clases virtuales por escasez de combustible

La emergencia energética ya se siente en el país con dificultades para abastecer GLP y gasolina, racionamiento en la venta de balones de gas y presión sobre los precios de productos básicos

Facua pide al Gobierno que fije precios máximos en los combustibles

Lima: cuál es el precio de la gasolina hoy

Los precios de las gasolinas se definen por una serie de factores tanto nacionales como internacionales

Las gasolineras más baratas en tu zona: consulta los precios de la gasolina y diésel hoy

Se puede conocer utilizando el Geoportal de Gasolineras, gestionado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que se actualiza cada cinco minutos para ofrecer los precios casi en tiempo real

Dólar hoy y dólar blue, EN VIVO: a cuánto cotiza el oficial y cuál es el precio del paralelo este martes 10 de marzo, minuto a minuto

Las cotizaciones oficiales y blue del dólar este martes 10 de marzo, minuto a minuto.

Guerra en Medio Oriente: por la suba del petróleo dos aerolíneas aumentan los precios de los vuelos

Los altos precios del petróleo y los cierres del espacio aéreo debido a la guerra en Medio Oriente están disparando el precio de los pasajes de avión en algunas rutas y obligando a la gente a reconsiderar sus planes de viaje. El valor del barril subió en los últimos días por encima de los US$100. El combustible, uno de los principales costos para los aviones, provocó que varias aerolíneas del mundo tomen medidas.Por ejemplo, Air New Zealand anunció este martes que aumentó todas sus tarifas debido al conflicto bélico con Irán y que podría tomar nuevas medidas en materia de precios, lo que pone de relieve cómo las aerolíneas mundiales tratarán de repercutir el aumento del precio del petróleo en los pasajeros. Los precios del combustible para aviones, que antes del conflicto rondaban US$85 a US$90 por barril, subieron hasta situarse entre US$150 y US$200 por barril en los últimos días, dijo la aerolínea de bandera de Nueva Zelanda, que añadió que suspendía sus previsiones financieras para 2026 debido a la incertidumbre sobre el conflicto.La guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán provocó una subida de los precios del petróleo, lo que ha trastocado los viajes a nivel mundial y ha despertado el temor a una profunda caída de viajes y a la posibilidad de una paralización generalizada de los aviones. Air New Zealand dijo que aumentó las tarifas económicas de ida en 10 dólares neozelandeses (US$5,92) en las rutas nacionales, en 20 dólares neozelandeses en los servicios internacionales de corta distancia y en 90 dólares neozelandeses en los vuelos de larga distancia.Aunque las tarifas aéreas se dispararon en las rutas entre Asia y Europa debido a los cierres del espacio aéreo y a las restricciones de capacidad, esta empresa es una de las primeras aerolíneas en anunciar aumentos generalizados en los precios de los billetes desde el inicio de la guerra. "Si el conflicto provoca un aumento continuado de los costos del combustible para aviones, es posible que tengamos que tomar nuevas medidas en materia de precios y ajustar nuestra red y nuestros horarios según sea necesario", dijo la compañía.Ante la subida de los precios del petróleo, Vietnam Airlines pidió a las autoridades locales que eliminen el impuesto medioambiental sobre el combustible para aviones con el fin de ayudar a mantener sus operaciones. El gobierno del país del sudeste asiático dijo que los costes operativos de las aerolíneas vietnamitas aumentaron entre un 60% y un 70% debido al aumento de los precios del combustible para aviones y que los proveedores tienen dificultades para satisfacer la demanda de las aerolíneas.En tanto Air New Zealand dijo que, por el momento, no hay interrupciones en el suministro de combustible para aviones en Nueva Zelanda, pero que está colaborando estrechamente con los proveedores y el gobierno para supervisar la evolución de la situación.Las acciones de las aerolíneas se estabilizanAlgunas acciones de aerolíneas recibieron impulso gracias a que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el lunes que la guerra podría terminar pronto, lo que provocó que los precios del petróleo bajasen a alrededor de US$90 dólares el barril en las últimas horas, desde un máximo de US$119 el lunes. En Asia y Oceanía, las acciones de las aerolíneas muestran signos de estabilización, con Air New Zealand subiendo un 2%, Korean Air Lines subiendo un 8%, Qantas Airways, de Australia, ganando un 1,5% y la aerolínea de Hong Kong, Cathay Pacific, subiendo más de un 4%. Todas ellas habían registrado fuertes caídas el lunes.Cathay Pacific ya aplica recargos por combustible, como US$72,90 por trayecto en los vuelos entre Hong Kong y Europa y Norteamérica. La aerolínea dijo que revisa los recargos mensualmente, teniendo en cuenta principalmente las fluctuaciones del combustible para aviones en lugar de los precios del petróleo, y que realizaba los ajustes oportunos.El combustible es el segundo gasto más importante para las compañías aéreas después de la mano de obra, y suele representar entre una quinta y una cuarta parte de los gastos de explotación. Algunas de las principales aerolíneas asiáticas y europeas cuentan con cobertura contra el riesgo del petróleo, pero las aerolíneas estadounidenses dejaron de hacerlo en gran medida durante las últimas dos décadas.

Guerra en Medio Oriente sacude los precios del petróleo: expertos explican cómo podría afectar a México

El bloqueo de rutas de petróleo en Medio Oriente ya impacta los precios en todo el mundo y podría sentirse en México en los próximos días

YPF, Puma, Shell, Axion: el precio de la nafta en la Ciudad de Buenos Aires hoy, martes 10 de marzo de 2026

Estos son los valores actualizados de la nafta, el gasoil y el GNC en YPF, Shell, Axion Energy y Puma en CABA en la jornada de este martes. Leer más

Dólar hoy y dólar blue hoy, precio en vivo: a cuánto cotiza este martes 10 de marzo

La divisa minorista cerró ayer, lunes 9 de marzo, a $1385 para la compra y a $1435 para la venta.

El conflicto con Irán dispara los precios de la gasolina: cuánto pagan los estadounidenses hoy

Tras la escalada del petróleo a más de USD 100 el barril, el costo del combustible alcanza niveles récord y afecta a consumidores en todo el país, especialmente en la costa oeste

El precio de la luz sube este martes hasta máximos de hace más de un año por la guerra en Oriente Medio

El conflicto en Irán y el bloqueo en el estrecho de Ormuz han disparado los precios en el mercado eléctrico hasta los 136,86 euros por megavatio hora, con picos de 250 euros en algunos intervalos

Este es el precio de la gasolina en Madrid, Barcelona y otras ciudades de España este 10 de marzo

Como todos los días, el precio de hoy de los combustibles en distintas ciudades de España

Virgen, extra y lampante: estos son los precios del aceite de oliva hoy 10 de marzo

España es el primer exportador mundial de aceite de oliva, por lo que es importante conocer su comportamiento en el mercado

Toyota publicó los precios para marzo 2026: los modelos que están más baratos

Toyota cerró 2025 como la marca que más vehículos 0km comercializó en el mercado de la Argentina, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Ahora bien, durante el primer bimestre del año en curso se ubicó como la tercera automotriz con más ventas, con 12.522 patentamientos, lo que representó una caída del 27% respecto a los primeros dos meses del año anterior.En lo que respecta al total de la industria, durante enero y febrero también cayeron los patentamientos respecto al mismo período del año anterior, con una baja interanual del 4,9%. En parte por ello, las automotrices congelaron su catálogo, es decir, sus listas de precios no aumentaron ni bajaron.Cuáles son las marcas de autos más confiables y duraderas, según un estudio internacionalLa única excepción fueron los modelos alcanzados por el impuesto interno, más conocido como impuesto al lujo, que se eliminará de manera definitiva en abril y provocó una baja en los valores de los vehículos afectados.En ese contexto, Toyota difundió su lista de precios y llegó sin cambios en los modelos que no estaban afectados por el tributo eliminado.Los autos más baratos de Toyota en marzoEl modelo más accesible de la marca continúa siendo el Toyota Yaris, que se posiciona como la puerta de entrada al universo Toyota en el mercado local.Toyota Yaris XS 1.5 CVT (versión base): $34.284.000Toyota Yaris S 1.5 CVT (versión tope de gama): $40.956.000El segundo escalón lo ocupa el nuevo Yaris Cross, el nuevo SUV del segmento B de la marca japonesa que se adentró de lleno en el mercado hace algunas semanas tras su la lanzamiento comercial oficial.Toyota Yaris Cross XLI 1.5 CVT (versión base): $41.464.000Toyota Yaris Cross SEG HEV 1.5 eCVT (versión tope de gama): $54.020.000En el tercer puesto aparece el conocido Toyota Corolla, uno de los pocos sedanes que aún conserva un buen nivel de ventas en el país y que combina producción regional con una amplia oferta de versiones.Toyota Corolla 2.0 XLI CVT (versión base): $44.082.000Toyota Corolla 1.8 SEG eCVT (versión tope de gama): $56.180.000Como cuarto modelo más económico aparece la pickup Hilux, líder histórica de su segmento y del mercado argentino en 2025 y en el acumulado de 2026. Toyota Hilux DX 4Ã?2 MT (cabina doble, versión base): $49.325.000Toyota Hilux SRX 4Ã?4 AT (versión tope de gama): $84.349.000Y en el quinto lugar dentro de la gama más accesible de la marca corresponde ya al segmento SUV, con el Toyota Corolla Cross.Toyota Corolla Cross XLI 2.0 CVT (versión base): $51.918.000Toyota Corolla Cross SEG HEV 1.8 eCVT (versión tope de gama): $63.684.000Entonces, tomando todo el portfolio que la marca ofrece actualmente en la Argentina, el ranking de precios de entrada queda conformado de la siguiente manera: Toyota Yaris: desde $34.284.000Toyota Yaris Cross: desde $41.464.000Toyota Corolla: desde $44.082.000Toyota Hilux (cabina doble): desde $49.325.000Toyota Corolla Cross: desde $51.918.000

Marín dijo que no habrá cimbronazos en el precio de la nafta, pero advirtió: "Si tenés que cargar, hacelo hoy"

En medio de altos niveles de incertidumbre por el impacto de la guerra en Medio Oriente en los valores del combustible en la Argentina, Horacio Marín, CEO de YPF, señaló que no se prevén cimbronazos en los precios, sin embargo, advirtió que podría haber subas en caso de que la empresa registre afectaciones. "Si tenés que cargar nafta mañana, cargá hoy", declaró."Vamos trasladando lo que nos va afectando. En los primeros días no nos afectó y no habrá cimbronazos en el precio de la nafta. No tuvimos todavía un impacto en el precio, pero vamos a ir aumentando la nafta y el gasoil a medida que nos vaya afectando en la estructura de costos. Quiero sacar esa idea de incertidumbre, nosotros lo promediamos e intentamos que sea estable", expresó Marín este lunes en LN+.En esta línea, dijo que, en situaciones de crisis mundiales o sistemas transitorios, "no hay que apurarse en la toma de decisiones", sino analizar el escenario. Al respecto, afirmó: "En YPF estamos trabajando para desarrollar íntegramente a Vaca Muerta y exportar. Nos dan alrededor de 45 mil millones de dólares".ð??¬ "Cuando nos afecte, iremos subiendo el precio"Horacio Marín, CEO de YPF, habló sobre cómo la guerra en Medio Oriente puede repercutir en el precio de la nafta.ð??? En +Verdad con @trebuquero pic.twitter.com/cn1sjlGoyc— La Nación Más (@lanacionmas) March 10, 2026El valor de petróleo llegó a los 120 dólares por barril y alcanzó su pico máximo desde 2022, lo que llevó a que las refinadoras operaran a la pérdida. En este sentido, Marín explicó que hay "mucha volatilidad" y justificó: "Lo que pasa es que, al no poder salir 15 millones de barriles del estrecho de Ormuz, hay 15 millones menos de barriles que están abasteciendo al mundo"."A medida que pasen los días, la escasez va a empezar a jugar fuerte. Entonces los países tienen que pelear por una cantidad de petróleo inexistente. Pero esto es transitorio por esta situación", añadió.Respecto a la situación del combustibles en la Argentina, Marín remarcó que YPF cuenta con un procedimiento mediante el cual se van corriendo los promedios porque el petróleo no se compra al valor instantáneo, sino un estimado de 15 o 30 días y se dirigió a los consumidores: "Nuestro compromiso es honesto con todos ellos y tenemos que cuidarlos".La disparada del precio internacional del petróleo, que llegó a superar los 118 dólares por barril -el mayor valor desde la invasión de Rusia a Ucrania-, generó subas e incertidumbre en el mercado local. Los precios de la nafta y gasoil acumulan un incremento del 7% desde comienzo de mes, mientras que las refinadoras acusan un atraso del 25%.Este lunes, JP Morgan advirtió que la disparada del petróleo puede poner a prueba a YPF y al plan de Milei: subrayó que el alza del crudo beneficia a la Argentina debido a las exportaciones de Vaca Muerta pero aclaró que si los precios se mantienen altos durante varios meses, el Gobierno enfrentará un dilema."El shock de precios del petróleo mejora los términos de intercambio de países exportadores de energía como la Argentina, Brasil, Colombia y Ecuador", marcó el banco de Wall Street, sin embargo, agregó: "Si el Brent se mantiene en torno a US$95-100 por barril durante varios meses, la brecha entre los costos internacionales de los productos refinados y los precios domésticos podría ampliarse hasta un punto en el que YPF ya no pueda absorber la compresión de márgenes sin un deterioro significativo de su balance".

Consulta en este link el precio de la gasolina más barata y cara en Lima, hoy, 9 de marzo

El costo de los combustibles se modifica todos los días en la ciudad peruana

Precio de la mezcla mexicana de petróleo de este lunes 9 de marzo

Los precios de la mezcla mexicana de petróleo son actualizados diariamente por la página web de Pemex

Dólar en Colombia: hay buenas noticias luego de las elecciones y por los precios del petróleo, así de barato cerró el 9 de marzo

La divisa norteamericana perdió más de $50 en la jornada y se mantiene por debajo de la línea de los $3.800, según reportó la plataforma Set-FX

Alberto Barros en Auditorio Nacional: precios para ver al 'Titán de la Salsa' colombiano celebrando 40 años

El exponente de la música tropical llegará al escenario con éxitos como "La Escuela" y "El Preso", manteniendo viva la memoria colectiva de la salsa latinoamericana

Salario mínimo de 2026: medida del Gobierno Petro que subiría el precio de las viviendas está en el ojo de la Procuraduría

Ante crecientes críticas y alertas, la entidad resaltó la importancia de preservar la coherencia en las normas y la estabilidad financiera en el sector

El presidente Arévalo anuncia el fortalecimiento del Plan Centinela para supervisar manipulación de precios en combustibles en Guatemala

La falta de decisiones sobre apoyos económicos se sustenta en la prioridad dada al control del mercado y a una vigilancia coordinada, como respuesta a las alzas señaladas por usuarios y sectores productivos

Donald Trump afirma que la guerra contra Irán está "prácticamente terminada" y frena la estampida del precio del petróleo

Lo dijo cuando el crudo llegaba a casi 119 dólares el barril. Después, sin embargo, aclaró que no es suficiente y hay más por hacer. Pero el anuncio desplomó el precio a entre 84,5 y 85 dólares.

La suba de precios no se detiene

El jueves se conoce el dato de Indec a nivel nacional. Lleva ocho meses consecutivos en alza.

Precio del petróleo: cuándo podría subir la nafta en Argentina por la guerra en Medio Oriente

La suba del crudo por el conflicto internacional genera incertidumbre sobre el traslado a los surtidores locales. Especialistas advierten que el impacto dependerá de la duración de la guerra y de lo que ocurra con la oferta mundial de energía. Leer más

Tasas municipales bajo la lupa: advierten que encarecen los precios y distorsionan la economía

El presidente de Lógica, Matías Olivero Vila, explicó por qué muchas tasas municipales no cumplen con el principio legal de contraprestación y cómo terminan impactando en el bolsillo de los consumidores. Leer más

¿Cuál es el precio de transferencia de una moto usada en marzo de 2026?

El mercado de las motos continúa mostrando un fuerte dinamismo en la Argentina. Durante febrero de 2026 se patentaron 70.799 motovehículos, lo que representó una suba interanual del 72,3% frente a las 41.085 unidades registradas en el mismo mes de 2025, según datos de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En comparación con enero, cuando se habían registrado 68.742 unidades, el crecimiento fue del 3%. Además, se trata del febrero con mayor nivel de patentamientos desde 2018.Estos son los precios de todas las pickups que se venden en la ArgentinaEn el acumulado de los dos primeros meses del año se patentaron 139.541 unidades, un 39,1% más que en el mismo período de 2025, cuando se habían registrado 100.319 motovehículos. Desde la entidad señalan que la demanda está impulsada principalmente por los modelos de menor cilindrada, utilizados tanto como herramienta de trabajo como medio de transporte familiar."Observamos que mucha gente se está sumando al mercado de la movilidad mediante la adquisición de un motovehículos, ya sea para trabajar de forma autónoma o como medio de transporte familiar, por eso vemos una fuerte demanda de los modelos más pequeños, tendencia que va a continuar los próximos meses", señaló el presidente de Acara, Sebastián Beato.En ese contexto de mayor actividad en el mercado también se dinamiza la compraventa de unidades usadas, por lo que resulta clave conocer cuánto cuesta transferir una moto, un trámite cuyo valor no es fijo y depende principalmente del origen del vehículo.El costo de la transferencia se calcula como un porcentaje sobre el valor de mercado de la unidad, es del 1,5% para las motos fabricadas en la Argentina y del 2% para las importadas. Este esquema busca incentivar y beneficiar a los modelos producidos o ensamblados a nivel local.Por ejemplo, una Honda CB125F Twister modelo 2018, valuada en $1.000.000 y de producción nacional, tiene un costo estimado de $15.000 en concepto de transferencia. A ese monto se le deben sumar otros gastos obligatorios, como el Formulario 08 â??indispensable para oficializar el cambio de titularidadâ??, los sellos e impuestos correspondientes y la certificación de firmas.Cabe aclarar que el Formulario 08, que puede completarse de manera digital o presencial, debe presentarse dentro de los 30 días hábiles posteriores a la operación de compraventa.Para facilitar el cálculo, la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) pone a disposición en su sitio web un estimador de costos actualizado, tanto para la inscripción de motos 0km como para la transferencia de unidades usadas.Un dato clave a tener en cuenta es que desde hace un tiempo el Registro Automotor ya no exige la presentación del libre deuda de infracciones para concretar una transferencia. Ahora bien, si alguna de las partes lo exige, su presentación pasa a ser obligatoria.

La suba del petróleo ya impacta en el precio de los pasajes aéreos

El conflicto bélico en Medio Oriente, que llevó el precio del barril de petróleo por encima de los US$100, ya impacta en uno de los principales costos de las aerolíneas: el combustible. Frente a este escenario, algunas compañías comenzaron a ajustar los cargos vinculados a este ítem, lo que encarece el precio final de los pasajes. Otras, evalúan aplicar un recargo adicional por guerra, una medida que también presionaría al alza el valor de los tickets.El combustible representa aproximadamente el 30% de los costos operativos de las líneas aéreas. Por esa razón, muchas empresas recurren a estrategias de cobertura financiera, conocidas como hedging, para mitigar el impacto de la volatilidad del petróleo. Se trata de mecanismos que funcionan como un seguro: mediante instrumentos derivados â??como futuros, swaps u opcionesâ?? las compañías fijan con anticipación el precio del combustible de aviación y se resguardan frente a eventuales subas."Enorme orgullo": una tradicional institución educativa rural tiene cada vez más mujeres en sus aulasSin embargo, según consignaron agencias internacionales como Reuters, las aerolíneas estadounidenses abandonaron en gran medida esta práctica hace años, lo que hoy las deja más expuestas a la suba del crudo."Las americanas ya están aplicando un monto fijo por la suba del combustible", señaló una fuente del sector que pidió reserva.En la misma línea, el agente de viajes Diego Minici explicó que aerolíneas como United y American Airlines incrementaron el recargo identificado como YR â??un cargo que las compañías utilizan para cubrir costos operativos como combustible, seguros o seguridadâ?? en rutas entre Estados Unidos y Europa entre el 2 y el 3 de marzo. Este lunes realizaron un nuevo ajuste que impactaría en los pasajes que se emitan a partir de mañana. Por el momento, la medida no alcanzaría a otras rutas.LA NACION intentó comunicarse con ambas compañías, pero no obtuvo respuesta.En tanto, Diego Ferrari, de CYFA Abogados, señaló que también las aerolíneas europeas aplican cargos por combustible y que, ante el nuevo escenario, es probable que los incrementen o incluso sumen un recargo adicional vinculado al conflicto bélico."Hay que distinguir el mercado local del internacional, particularmente el europeo, porque la guerra afecta dos de las tres variables más relevantes en el costo de la operación actual: el combustible y los seguros. A eso se suma la política tarifaria de Donald Trump y su impacto en la cadena de insumos", explicó.Según Ferrari, en el caso de las compañías que operan en la Argentina el impacto sería más acotado. "Aerolíneas Argentinas, Jetsmart y Flybondi no deberían verse afectadas por el lado de los seguros. Salvo Aerolíneas, que vuela a Europa, las otras operan principalmente en Latinoamérica, donde el riesgo para los aviones es relativamente bajo", detalló.Desde Aerolíneas Argentinas indicaron que la compañía está monitoreando la situación. Flybondi no respondió a las consultas. En Jetsmart, en tanto, reconocieron que siguen con atención la evolución del precio del petróleo, aunque por el momento no aplicaron cambios en las tarifas.Fuentes de la empresa explicaron que el desafío radica en que los pasajes se venden con mucha anticipación â??en algunos casos hasta con un año de adelantoâ??, lo que limita la capacidad de trasladar de inmediato los aumentos de costos a los precios.La aerolínea, además, no compra combustible a futuro mediante contratos financieros.Con la colaboración de Laura Ponasso

Shock en el estrecho de Ormuz: por qué sube el precio del petróleo y cómo impacta en la Argentina

El bloqueo en el Estrecho de Ormuz y las tensiones con Irán elevaron el precio del Brent a 82 dólares. Según informes de Aleph Energy y la IEA, este escenario altera la balanza comercial argentina y las proyecciones para Vaca Muerta en 2026. Leer más

Precio de la nafta: a cuánto está hoy en la Argentina y a cuánto podría llegar

Las petroleras aplicaron una nueva actualización en el precio de la nafta durante el mes de marzo en todo el territorio argentino. Esta medida responde a la volatilidad del mercado energético global y a la necesidad de recomponer los márgenes de ganancia de las empresas refinadoras tras una extrema tensión en el Golfo Pérsico, donde los ataques militares afectan en el precio.¿Cuál es precio de la nafta hoy en la Argentina?El litro de nafta super en la Ciudad de Buenos Aires cuesta hoy $1717, mientras que el gasoil se ubica en $1768. Los precios en los puntos de venta de YPF, firma que concentra el 55% del despacho de combustibles en el país, acumularon una suba de 9,6% desde el comienzo de año y, durante marzo, el incremento registró un 6,7%. Impacto del conflicto internacional: qué pasó con el precio del crudo Durante la última semana, el valor internacional del petróleo trepó cerca de 23,5% tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. La posterior respuesta del régimen iraní contra posiciones estratégicas de energía en Medio Oriente profundizó la crisis. El barril de Brent, cotización de referencia para el mercado local, llegó a tocar los US$118,50 en su punto máximo, aunque el valor descendió luego a US$101, la materia prima registra un alza de 67% en lo que va del año.Las proyecciones iniciales para 2026 situaban el barril en torno a los US$60, pero la realidad geopolítica actual alteró todos los esquemas técnicos previos. El foco de preocupación internacional se centra en el estrecho de Ormuz, ya que por ese paso estratégico circula el 20% del comercio mundial de petróleo y la semana pasada, el tránsito en esa vía cayó un 70%. El régimen iraní lanzó una advertencia severa al asegurar que ni una gota de petróleo saldrá del Golfo si continúan las hostilidades.Factores externos que determinan la evolución del mercadoDaniel Yergin, historiador energético, analizó la gravedad de la situación en declaraciones para el medio Wall Street Journal. El especialista afirmó: "Estamos ante lo que es, con diferencia, la mayor perturbación en la historia mundial en términos de producción diaria de petróleo" y advirtió que si la crisis se prolonga durante semanas, la situación repercutirá en toda la economía mundial.El mecanismo de transmisión hacia los precios locales no es inmediato. Los mayores costos internacionales presionan a las refinadoras que compran crudo a precio internacional y venden productos terminados en el mercado interno. Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, mantuvo una postura cauta sobre el impacto en el surtidor y declaró la semana pasada: "Esto es muy impredecible. Si los precios del petróleo se mantienen altos durante meses, sí va a terminar impactando en el surtidor, pero va a ser muy lentamente".El exsecretario de Energía Daniel Montamat aportó precisiones sobre los cálculos del sector y explicó: "Hoy se hacen cálculos con un barril a US$90. Todo depende de cuánto tiempo se sostenga la suba, que responde a un factor geopolítico. Si el conflicto pierde intensidad o se resuelve rápidamente, así como el petróleo subió por la tensión política, también podría bajar".Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

Precio de la gasolina en USA: el mapa que muestra dónde es más caro y barato llenar el tanque de un carro

El costo promedio nacional de la gasolina registró un aumento significativo, impulsado por factores internacionales y cambios estacionales que afectan la producción y la demanda.Los datos más recientes muestran un panorama desigual entre los distintos estados: mientras algunos mercados superan ampliamente los cuatro dólares por galón, en otros llenar el tanque resulta considerablemente más barato.El aumento reciente del combustible en Estados Unidos De acuerdo con un comunicado publicado el 5 de marzo por la organización AAA, el precio promedio nacional de la gasolina regular registró un salto considerable en apenas una semana. Según ese informe, el valor subió casi 27 centavos por galón hasta alcanzar los US$3,25, un incremento que reflejó el impacto de las tensiones en Medio Oriente sobre el mercado petrolero internacional.La asociación explicó que el ajuste colocó al promedio nacional en un nivel similar al registrado a comienzos de abril de 2025. Además, recordó que el incremento semanal tuvo una magnitud comparable al que se observó en marzo de 2022, cuando comenzó el conflicto entre Rusia y Ucrania. La entidad también señaló que la primavera boreal suele llevar consigo precios más altos debido a que aumenta la demanda de combustible y comienza la producción de mezclas de gasolina diseñadas para el verano.En ese mismo informe, AAA detalló que el promedio nacional para el 5 de marzo se ubicaba en US$3,25 por galón, frente a los US$2,98 de la semana anterior y los US$2,89 registrados un mes antes. En comparación con el mismo período del año pasado, cuando el promedio era de US$3,11, el combustible también mostraba una ligera suba.Cómo evolucionaron los precios de la gasolina hasta hoy, 9 de marzoLos datos más recientes publicados por AAA, actualizados al 9 de marzo de 2026, muestran que el valor promedio nacional continuó moviéndose en niveles más altos. Este día, el precio medio de la gasolina regular en todo el país norteamericano se ubica en US$3,48 por galón.La organización también reportó diferencias entre los distintos tipos de combustible. El promedio nacional para la gasolina de grado medio se situó en US$3,98, mientras que la gasolina premium alcanzó US$4,34 por galón. En el caso del diésel, el valor medio llegó a US$4,66, mientras que el combustible E85 se ubicó en US$2,76.AAA recordó que el nivel más alto registrado históricamente para la gasolina regular en Estados Unidos ocurrió el 14 de junio de 2022, cuando el promedio alcanzó US$5,02 por galón, una cifra que se convirtió en referencia para medir los picos del mercado.Los estados de EE.UU. donde la gasolina es más caraEl mapa de precios elaborado por AAA evidencia fuertes contrastes regionales. Algunos estados, especialmente en la costa oeste y en zonas alejadas del continente, encabezan sistemáticamente la lista de mercados más costosos para los conductores.Según el informe del 5 de marzo difundido por la organización, California lideraba el ranking con un promedio de US$4,81 por galón, seguido por Washington con US$4,44 y Hawái con US$4,43. En ese mismo grupo aparecían Oregón con US$4,04 y Nevada con US$3,87, todos ellos por encima del promedio nacional.La lista continuaba con Alaska, donde el combustible costaba en promedio US$3,72, y Arizona, con US$3,58. Más abajo se ubicaban Illinois con US$3,36, Pennsylvania con US$3,35 y Michigan con US$3,27 por galón.Comparación de precios en estados clave: cómo son las subas de la gasolina este 9 de marzoLos datos más recientes de AAA, correspondientes al 9 de marzo de 2026, permiten observar cómo se ubican algunos de los estados más poblados o influyentes en el mercado energético.En California, el promedio estatal alcanzaba los US$5,20 por galón, una cifra que lo posiciona ampliamente por encima del promedio nacional de US$3,48. En contraste, Texas registra un valor medio de US$3,13, bastante más bajo que la media del país norteamericano.En el medio del espectro aparecían estados como Illinois, donde el precio promedio es de US$3,52, ligeramente superior al promedio nacional. Por su parte, Florida registra un valor de US$3,49, mientras que Nueva York se ubica en US$3,40 por galón. Finalmente, Nueva jersey presenta un precio medio de US$3,34, lo que lo coloca levemente por debajo de la media nacional.

Disparada del precio del crudo: diez preguntas para entender cómo y por qué afectará a la Argentina

Más que la suba en sí -el mercado ya suponía que en algún momento sobrepasaría los u$s100- lo preocupante es la velocidad con la que ha venido trepando el precio del petróleo. Esto en principio sugiere dos cosas: o teníamos un mercado sobrevendido o el mercado apuesta a que Donald Trump la tendrá "difícil".

Petroperú descarta responsabilidad en alza de precios del GLP y gasolinas en Lima y Callao: "No tenemos grifos propios"

La petrolera estatal participa únicamente en la venta mayorista de combustibles, siendo que las estaciones con su logo alquilan únicamente el nombre desde la privatización

El precio del petróleo sacude a los mercados y presiona sobre la inflación: claves para invertir en un mercado volátil

Nicolás Borra explicó cómo la suba del petróleo y la guerra en Medio Oriente impactan en las bolsas, los bonos y las estrategias de inversión. Leer más

YPF, Puma, Shell, Axion: el precio de la nafta en la Ciudad de Buenos Aires hoy, lunes 9 de marzo de 2026

Estos son los valores actualizados de la nafta, el gasoil y el GNC en YPF, Shell, Axion Energy y Puma en CABA en la jornada de este lunes. Leer más

Precio del centenario de oro y la onza de plata este lunes 9 de marzo del 2026

El conflicto en Medio Oriente y el reciente fortalecimiento del dólar han provocado oscilaciones en los precios de los metales preciosos

Automotrices siguen de cerca la suba del petróleo: miden impacto en logística y precios al público

Empresas del sector en el país observan con atención la volatilidad del crudo y el contexto internacional, ante la posibilidad de cambios en la dinámica del mercado.

La guerra en Medio Oriente impulsa el precio de los granos y la soja alcanza su nivel más alto en casi dos años

La escalada del conflicto elevó las cotizaciones de soja, maíz y trigo en los mercados internacionales, impulsadas por el encarecimiento de la energía y la incertidumbre geopolítica

El IBEX 35 pierde un 0,86 % y los 17.000 puntos pendiente del precio del petróleo

Los beneficios y las desventajas del aumento del precio del petróleo y otras commodities

El analista Marcelo Elizoldo analizó el impacto global de la suba del precio del barril de petróleo a 120 dólares y las consecuencias para la Argentina. "La geopolítica ha pasado a ser parte de la microeconomía", declaró. Leer más

Cuál es el precio del barril de petróleo hoy, lunes 9 de marzo

EFE-. Los precios del petróleo se dispararon cerca de los 120 dólares por barril el lunes a medida que se intensificaba la guerra de Irán, amenazando la producción y el transporte marítimo en Oriente Medio y golpeando a los mercados financieros.El precio de un barril de crudo Brent, el referente internacional, subió hasta 119,50 dólares por barril a primera hora del día, pero más tarde se negociaba por encima de 101 dólares por barril, un alza del 9%.El West Texas Intermediate, el crudo ligero y dulce producido en Estados Unidos, también se disparó por encima de 119,48 dólares por barril, pero retrocedió más cerca de 100 dólares.Los precios se moderaron después de que el presidente francés, Emmanuel Macron, dijera que el Grupo de los Siete países industrializados podría recurrir a sus reservas de emergencia de petróleo en respuesta al alza de los precios. Pero más tarde el lunes, el G7 dijo que había decidido no utilizar sus reservas estratégicas, al menos por ahora."Aún no estamos ahí", declaró el ministro francés de Finanzas, Roland Lescure, después de presidir una reunión de sus homólogos del G7. Aun así, dijo a los periodistas en Bruselas que el grupo estaba "listo para tomar las medidas necesarias y coordinadas para estabilizar los mercados, como el almacenamiento estratégico".El presidente estadounidense Donald Trump restó importancia el sábado a la idea de recurrir a la Reserva Estratégica de Petróleo diciendo que los suministros estadounidenses eran amplios y que los precios pronto bajarían.Irán nombró el lunes al ayatolá de línea dura Mojtaba Khamenei para suceder a su difunto padre como líder supremo, lo que indica que no habrá tregua en la guerra. El nombramiento marcó una nueva señal de desafío por parte del asediado liderazgo de Irán tras más de una semana de intensos bombardeos estadounidenses e israelíes, lo que sugiere que Teherán no está cerca de renunciar a lo que considera una lucha por la existencia del país.El costo de la guerra sobre objetivos civiles iba en aumento. Bahréin acusó a Irán de atacar una planta desalinizadora vital para el suministro de agua potable. La compañía petrolera nacional de Bahrein declaró una situación de fuerza mayor para sus envíos después de que un ataque iraní incendiara su complejo de refinería. La maniobra legal libera a la compañía de obligaciones contractuales debido a circunstancias extraordinarias.En Teherán ardían depósitos de petróleo tras ataques nocturnos de Israel.Los precios del petróleo han subido conforme la guerra, ya en su segunda semana, arrastra a países y lugares que son cruciales para la producción y el movimiento de petróleo y gas del golfo Pérsico.Aproximadamente 15 millones de barriles de crudo -cerca del 20% del petróleo mundial- suelen transportarse cada día a través del estrecho de Ormuz, según la firma independiente de investigación Rystad Energy. La amenaza de ataques iraníes con misiles y drones prácticamente ha impedido que los petroleros que transportan petróleo y gas desde Arabia Saudí, Kuwait, Irak, Qatar, Bahrein, Emiratos Árabes Unidos e Irán atraviesen el estrecho, que limita al norte con Irán.Irak, Kuwait y Emiratos Árabes Unidos han recortado su producción de petróleo a medida que los tanques de almacenamiento se llenan debido a la menor capacidad para exportar crudo. Irán, Israel y Estados Unidos también han atacado instalaciones de petróleo y gas desde que comenzó la guerra, lo que agrava las preocupaciones sobre el suministro.El aumento de los costos del petróleo y el gas natural está empujando al alza los precios de los combustibles, con efectos en cadena sobre otras industrias y sacudiendo a las economías asiáticas, especialmente vulnerables debido a la fuerte dependencia de la región de las importaciones procedentes de Oriente Medio.Irán exporta aproximadamente 1,6 millones de barriles de petróleo al día, en su mayoría a China, que ha pedido un fin inmediato de los combates. Beijing podría buscar suministros en otro lugar si se interrumpen las exportaciones iraníes, otro factor que podría aumentar los precios de la energía."Todas las partes tienen su responsabilidad de garantizar suministros de energía estables y fluidos", sostuvo el portavoz del Ministerio chino de Exteriores Guo Jiakun en una conferencia de prensa el lunes. "China tomará las medidas necesarias para salvaguardar su propia seguridad energética".El presidente surcoreano, Lee Jae Myung, advirtió el lunes de sanciones estrictas para refinadores y gasolineras a los que se descubra acaparando o cometiendo colusión en los precios, diciendo que sería prudente encontrar alternativas a los suministros que deben viajar a través del estrecho de Ormuz.En todo el sudeste asiático, el aumento de los precios ha provocado largas filas ante las gasolineras."Los precios más altos del petróleo y el gas afectarán a todos y a nuestra economía", dijo Le Van Tu, que esperaba fuera de una gasolinera en la capital vietnamita, Hanói. "Todas las actividades, incluidas las que usan transporte basado en gasolina, se verán afectadas".El Kospi de Corea del Sur se desplomó un 6%, hasta 5.251,87.La última vez que los futuros del Brent y del crudo estadounidense se negociaron cerca del nivel actual fue en 2022, después de que Rusia invadiera Ucrania.Los mayores costos de la energía elevan la inflación, presionan los presupuestos de los hogares y merman el gasto de los consumidores, que es un motor principal de muchas grandes economías. Esas preocupaciones se han extendido a los mercados financieros, haciendo caer bruscamente los precios de las acciones.En Estados Unidos, el precio promedio de un galón de gasolina regular subió a 3,48 dólares a primera hora del lunes, casi 50 centavos más que una semana antes, según la asociación automovilística AAA. El diésel, muy utilizado en el transporte marítimo, se vendía a unos 4,66 dólares por galón, un aumento semanal de más de 80 centavos.El precio del gas natural en Estados Unidos también ha subido durante la guerra, aunque no tanto como el del petróleo. Se vendía a unos 3,34 dólares por 1.000 pies cúbicos a primera hora del lunes. Eso es más que su precio de cierre del viernes, de 3,19 dólares.

Malas noticias para California: Gavin Newsom enfrenta el mayor alza de los precios de la gasolina desde 2022 y las cifras por condados siguen subiendo

El precio promedio de la gasolina regular en California subió este lunes a $5,20 por galón.Históricamente, California es el lugar con los precios de gasolina más altos de Estados Unidos. ¿Por qué?

Expoagro festeja los 20 años: arranca una nueva edición de la mayor feria del campo, con una cosecha que se afianza y volatilidad en los precios por la guerra en Medio Oriente

La muestra vuelve a convertirse en la capital de los agronegocios. Habrá más de 700 expositores.Milei visitaría la muestra el viernes y habrá presencia de los gobernadores.

Cómo quedaron los precios de la nafta y el gasoil tras la suba de 5% de los combustibles

Las petroleras trasladan a los surtidores parte del aumento del crudo internacional y presionan sobre los precios. Nuevo golpe al bolsillo.

Conflicto en Medio Oriente: por la suba del precio, Argentina podría aumentar sus exportaciones de petróleo en USD 3.000 millones

La mejora en los términos de intercambio por el contexto global quita presión a las cuentas externas y el país se posiciona como proveedor alternativo

Mototaxis se quedaron sin combustible y grifos duplican precio del GLP: Costo supera los 12 soles

El incremento súbito del precio del gas licuado de petróleo dejó a numerosos conductores sin posibilidad de trabajar y generó largas colas en grifos

Eliminación del impuesto al lujo en autos: Audi bajó sus precios hasta 37.000 dólares

La marca premium alemana se suma a Ford, Toyota, Lexus y Mercedes-Benz con nuevas listas de preicos.Se espera que el resto de los modelos que eran alcanzados por el gravamen ajusten sus valores en abril.

Suben hasta 5% los combustibles por la escalada del precio del petróleo

Fuentes de petroleras informaron a Ámbito que la disparada del precio del crudo por las tensiones en Medio Oriente repercutirá a partir de hoy en las estaciones de servicio.

Los precios de la gasolina en EE.UU. vuelven a subir: aumentaron un 17% desde que comenzó el conflicto

Una reciente alza en los combustibles, atribuida a la crisis en Medio Oriente y al bloqueo en el estrecho de Ormuz, aumenta la presión social y aumenta debates previo a las elecciones legislativas

Horacio Marín, CEO de YPF: "Insisto, no habrá cimbronazos en el precio de la nafta, seguiremos con nuestra estrategia, pero sin saltos"

El titular de la petrolera de bandera está en Nueva York, donde será parte del Argentina Week. Dialogó con Infobae sobre el salto de precio de petróleo y el impacto en los surtidores

El precio más alto en casi dos años: la soja vuelve a subir por la guerra en Medio Oriente

Los mercados agrícolas registraron importantes subas en el segmento nocturno de la Bolsa de Chicago, impulsados principalmente por la escalada del conflicto en Medio Oriente y el fuerte aumento del petróleo. En ese contexto, la soja llegó a trepar US$6,15 por tonelada. El cierre del segmento fue con una mejora de US$4,59 por tonelada para la posición mayo, a US$450,57 por tonelada.El movimiento se da en un escenario internacional marcado por la tensión geopolítica, el salto del crudo y el reposicionamiento de inversores en las materias primas.Vale recordar que el viernes el mercado ya había cerrado con fuertes subas. En la Bolsa de Chicago, la soja posición mayo aumentó US$7,90 y terminó en US$441,20 por tonelada, mientras que el maíz subió US$2,76 y cerró en US$181,29. En el caso de la oleaginosa, ese valor marcó el precio más alto desde mayo de 2024, en un contexto donde el conflicto en Medio Oriente impulsó a los fondos a posicionarse en las materias primas agrícolas como cobertura frente a la volatilidad global. En tanto, según un informe de la corredora Granar sobre el segmento nocturno, la mejora de los granos aparece en un contexto global muy sensible por la guerra en Medio Oriente. El impacto más inmediato se observa en el mercado energético. De acuerdo con el informe, el petróleo llegó durante la noche a aproximarse a los US$120 por barril y luego se ubicaba en torno a los US$104, una suba cercana al 14% respecto del cierre del viernes. Explica que este movimiento está vinculado con el cierre del estrecho de Ormuz y con anuncios de países productores que frenaron producción por razones de seguridad o por dificultades logísticas para transportar el crudo.En ese contexto energético, la soja encuentra uno de sus principales impulsos. El informe señala que el mercado vuelve a mostrar subas importantes y explica que "la soja vuelve a subir con fuerza en el segmento nocturno de Chicago, apuntalada, otra vez, por el aceite de soja", que continúa su escalada y alcanzó el nivel de precios más alto en dos años. En el segmento nocturno el aceite subía US$40,78 por tonelada.La razón detrás de este movimiento está vinculada al vínculo entre energía y biocombustibles. Según el análisis de Granar, "no hay otra razón más allá de las consecuencias de la guerra que, al disparar las cotizaciones del petróleo y con ellas los valores de los combustibles, abrieron la chance de un mayor impulso a los biocombustibles", lo que mejora las perspectivas para el complejo sojero.De todos modos, el informe también advierte que el mercado deberá seguir de cerca el comportamiento de los inversores durante el resto de la rueda. Según señala, si se confirma la tendencia bajista en las bolsas mundiales podría aparecer alguna toma de ganancias en los mercados agrícolas. Además, siguen presentes otros factores que presionan sobre los precios, como el avance de la cosecha récord de soja en Brasil y la ausencia de nuevas compras chinas en Estados Unidos.El maíz también acompaña el movimiento alcista. El reporte explica que el cereal mantiene la tendencia positiva impulsado por el mercado energético. En ese sentido, indica que "el maíz se mantiene en alza en Chicago por el impulso dado al forrajero, en cuanto a materia prima para el etanol, por el aumento sostenido del petróleo". Expoagro 20 años: mañana comienza una edición histórica de la mayor muestra para el campoIncluso, Granar señala que esta coyuntura volvió a abrir el debate político en Estados Unidos sobre el uso de biocombustibles. Según detalla, legisladores de los principales estados agrícolas están reclamando que se habilite una ley de emergencia para permitir el expendio de E-15 durante todo el año, algo que estimularía la demanda interna de maíz.

YPF hará "micropricing" para evitar un "cimbronazo en los precios de los combustibles"

El titular de la petrolera estatal sostuvo que hay "incertidumbre que genera la volatilidad del precio internacional". "Somos prudentes y estamos honrando nuestro compromiso honesto con los consumidores", aseguró.

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El ranking del segundo mes del año muestra qué modelos concentraron la mayor parte de los patentamientos de vehículos a batería en el país y cómo variaron sus ventas frente a enero de 2026, con subas puntuales en algunos modelos y caídas en otros.

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El barrio porteño en el que los precios de las propiedades aumentan desde hace tres años

Puerto Madero es el núcleo del ultra lujo en la Argentina. Con los valores de venta inmobiliarios más altos de la ciudad de Buenos Aires, el barrio se caracteriza por su cercanía al río, sus edificios modernos, su diseño urbano cuidado y una gran oferta de servicios de alta gama.Es una zona que no descansa y que se mantiene en constante desarrollo: concentra torres que compiten para ser las más altas y exclusivas del país, restaurantes de nivel y cadenas hoteleras de lujo. Estos son los barrios en los que vivir con una mascota es más fácil: plazas, caniles, bares y espacios pet friendlyLos precios de las propiedades en Puerto MaderoEn números, Puerto Madero es el barrio más caro de la ciudad: los departamentos nuevos, es decir aquellos que son a estrenar, están en proceso de construcción o en preventa del pozo, ya alcanzan los US$ 7272/m², según el último informe de Reporte Inmobiliario. Este valor supera por un 150% el precio medio por metro cuadrado de este tipo de unidades en la Ciudad de Buenos Aires, que se ubica en US$2924, de acuerdo con el Index de Zonaprop. A su vez, si se compara el precio alcanzado a fines de 2025 (US$7272/m²), con el de 12 meses antes, cuando se ubicaba en US$6691/m², se observa una suba del 8,68%. "Se trata del tercer año consecutivo de incrementos, luego de cinco años en los que los valores habían mostrado caídas", explica Germán Gómez Picasso, director de Reporte Inmobiliario y agrega que el valor actual es el más alto de toda la serie, superando el nivel más elevado que se había logrado hace 12 meses. En 2017 el otro pico había sido de un promedio de US$ 6670/m².Si bien US$7272/m² es el promedio, hay opciones por US$6347/m² y la más elevada en el emprendimiento Harbour Tower por sobre US$8250/m², según Reporte Inmobiliario.La diferencia también es importante en la comparación con otros barrios que tienen proyectos premium en marcha o recién terminados: el precio del barrio de lujo está 41% por encima de otras de las zonas muy cotizadas de la ciudad. Los precios de los departamentos a estrenar o en construcción en estas zonas son:Parque Las Heras: US$5157/m²Olivos: US$4531/m²Cañitas (Imprenta): US$4350/m²Recoleta (Barrio Norte): US$4182/m²Palermo Hollywood: US$3773/m²En este escenario, el barrio lidera el ranking de los más caros de la ciudad, con valores que casi duplican al de los barrios que siguen: Palermo, con US$3917/m², y Núñez, con US$3663/m². En el extremo opuesto se encuentra Lugano, que se consolida como el más accesible con un precio promedio de US$1911/m², es decir, casi un 74% menos que Puerto Madero, según el informe de Zonaprop.Descubren un castillo construido en el siglo VIII que quedó "atrapado" bajo una colina¿A estrenar o usado?Puerto Madero es un barrio altamente demandado por los desarrolladores, sin embargo la disponibilidad de terrenos es limitada. "La escasa oferta de tierra y su estricta zonificación provoca que su desarrollo sea sumamente controlado y que la construcción de nuevos emprendimientos sea reducida", explica Germán Gómez Picasso, director de Reporte Inmobiliario quien reconoce que el Dique 1, el más cercano al sur de la ciudad, es el que más se revitalizó en los últimos años "Es el sector en donde más se concentraron los edificios de gran altura", afirma. Los nuevos proyectosRespecto a la oferta, durante 2025 se detectaron ocho emprendimientos en desarrollo, dos más que el año anterior. Pero, la superficie en obra refleja la escasez de terrenos: 174.578 m², un número muy inferior a la década pasada, cuando se superaban los 600.000 m² anuales, e incluso se llegaron a registrar más de un millón de m², según Gómez Picasso.El primer relevamiento se realizó en 2005, cuando el valor del metro cuadrado de unidades nuevas rondaba los US$2647. Y 20 años después, Puerto Madero acumuló un incremento de valor superior al 170%, con solamente un 29% de superficie utilizada en comparación.Cuánto cuestan los departamentos usadosAnte la limitada cantidad de nuevos proyectos, los inmuebles usados cobran protagonismo. Los monoambientes registraron un valor promedio de US$6155/m², US$469 más que el año anterior. En tanto, las unidades de un dormitorio muestran una suba interanual más moderada, de US$154, al pasar de US$5676/m² a US$5830/m², según los datos de Reporte Inmobiliario.Si se comparan estos valores con los de las unidades en construcción se observa una diferencia de US$1117/m²."El valor promedio de las unidades a estrenar se ubica en una franja muy competitiva en relación con las usadas, considerando además la mayor facilidad de pago en cuotas durante el proceso de obra", explica Gómez Picasso.La historia detrás de un mítico hotel que fue tragado por la arena en la costa argentinaPara dimensionar estos precios, la propiedad más cara actualmente publicada en Zonaprop se encuentra en el edificio Alvear Tower y tiene un precio de US$9.500.000. Se trata de un departamento de 444 m² con seis ambientes, que incluye living comedor con vista al río, un amplio balcón, cuatro dormitorios en suite -uno de ellos con un vestidor doble-, seis baños, sala de televisión, playroom, cocina independiente, lavadero, dos dependencias de servicio y cuatro cocheras. La publicación detalla, además, el precio de las expensas que ronda los $4.000.000 mensuales.Puerto Madero no solo lidera en precios de venta de departamentos, sino que también concentra las cocheras más caras de la ciudad, con valores promedio cercanos a los US$60.000 por cada plaza individual.

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