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Monotributo: el gobierno dio pistas acerca del nuevo tope de facturación que regirá desde julio de 2025

El gobierno actualizo las nuevas escalas del Monotributo junto con los topes de facturación. Cuáles son los valores y qué tener en cuenta. Leer más

Monotributo: El Gobierno dio pistas acerca del nuevo tope que regirá desde julio de 2025

El gobierno actualizo las nuevas escalas del Monotributo junto con los topes de facturación. Cuáles son los valores y qué tener en cuenta. Leer más

Pruebas ERCE: 5 pistas para mejorar los aprendizajes en la escuela

La evaluación de Unesco mostró mejoras en lectura y matemática en la primaria a nivel nacional tras la pandemia. Además, brindó orientaciones para sostener esos avances: el rol docente en el aula, el foco en el bienestar del alumno y el apoyo de las familias, entre las claves

¿Accidente o acto deliberado? Nuevas pistas en la investigación de la tragedia aérea en la India apuntan a los pilotos

NUEVA DELHI.- La investigación sobre el accidente del vuelo de Air India que causó la muerte de 270 personas el mes pasado se centra en las acciones de los pilotos. Según fuentes cercanas a las evaluaciones preliminares de las autoridades estadounidenses, hasta ahora no se han detectado fallas en el Boeing 787 Dreamliner ni en sus motores fabricados por GE Aerospace.El Wall Street Journal informó que los primeros hallazgos apuntan a que los interruptores que controlan el flujo de combustible hacia los dos motores del avión estaban apagados al momento del siniestro. Estos dispositivos son utilizados por los pilotos para encender, apagar o reiniciar los motores en situaciones específicas, como emergencias. Normalmente, los interruptores permanecen encendidos durante el vuelo, y aún no está claro cómo ni por qué se apagaron, indicaron a The Wall Street Journal personas familiarizadas con las evaluaciones iniciales de las autoridades estadounidenses. Tampoco se sabe si se trató de un acto accidental o deliberado, ni si hubo un intento de volver a activarlos.Ese detalle podría explicar la activación del generador de emergencia de la aeronave â??la turbina de aire de impacto, o RAT por sus siglas en inglésâ?? segundos antes de que el avión se estrellara contra una residencia universitaria de estudiantes de medicina. Solo uno de los pasajeros logró sobrevivir.El informe preliminar fue elaborado por la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India y presentado a las autoridades, aunque no existe obligación de hacerlo público. Según Sky News, el documento se basa en los primeros 30 días de análisis tras el accidente. Los expertos en aviación advierten que este tipo de informes rara vez atribuyen responsabilidades, pero sí detallan la secuencia de eventos, los datos recabados y las medidas adoptadas por los investigadores."Por ahora no se puede decir nada sobre la causa del accidente porque la investigación está en curso", declaró el funcionario de aviación civil indio Murlidhar Mohol al canal NDTV a fines de junio. "Es un hecho muy inusual: nunca había ocurrido que ambos motores se apagaran al mismo tiempo".El comandante del vuelo, Sumeet Sabharwal, contaba con más de 10.000 horas de vuelo en aviones de fuselaje ancho, mientras que su copiloto, Clive Kunder, acumulaba más de 3400 horas de experiencia, según informó Air India. Los familiares de ambos pilotos optaron por no hacer declaraciones.Determinar las causas de un accidente aéreo tiene implicancias profundas para todos los actores involucrados. En este caso, Air India â??la aerolínea más antigua del paísâ?? busca recuperar su prestigio tras décadas bajo control estatal. Se trata, además, del primer accidente fatal que involucra a un Dreamliner de Boeing, en un momento particularmente delicado para el fabricante estadounidense, que enfrenta múltiples cuestionamientos por fallas de seguridad y calidad.A pesar de la gravedad del siniestro, ni la Administración Federal de Aviación (FAA) ni los fabricantes han emitido boletines de servicio o directivas de seguridad dirigidas a la flota. Estas medidas suelen adoptarse cuando las investigaciones revelan problemas de diseño, mantenimiento o procedimientos operativos. Por ahora, las autoridades estadounidenses descartan una falla técnica del avión o sus motores, aunque advierten que los hallazgos podrían cambiar a medida que avance la investigación.El medio especializado The Air Current ya había informado que la investigación se había centrado en el manejo de los interruptores de control de combustible, un aspecto clave del incidente. No obstante, estas evaluaciones iniciales podrían verse modificadas con la aparición de nueva evidencia, ya que las investigaciones de este tipo suelen extenderse por un año o más.Desde el accidente del 12 de junio, las autoridades indias han compartido escasa información con el público, lo que ha generado frustración entre funcionarios y representantes de la industria en Estados Unidos. Una de las principales críticas apunta a la lentitud con la que se descargaron, analizaron y compartieron los contenidos de las cajas negras del avión.En un primer momento, se evaluó trasladar los registradores de datos de vuelo y de voz de cabina fuera de Nueva Delhi, pese a que recientemente se inauguró allí un nuevo laboratorio especializado. Finalmente, se descartó ese plan y el análisis se realizó en la capital india.En medio de esas tensiones, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) llegó a amenazar con retirar a sus técnicos de la investigación. Sin embargo, finalmente permanecieron en la India para colaborar y, una vez concluida su tarea, ya regresaron a su país.Agencia ANSA

¿Aldo de Nigris o Adrián di Monte en La Casa de los Famosos México 3?: Estas son las pistas del cuarto habitante

Nuevas señales en la promoción del reality show avivan la conversación sobre la identidad del siguiente integrante del show

Incendio de una maderera en el centro de Medellín al parecer fue provocado para encubrir un asesinato: Fiscalía recopila pistas para identificar a los responsables

Las autoridades confirmaron que el fuego en un local de Barrio Triste fue intencional, tras descubrir que el vigilante murió por lesiones violentas durante un robo, no por inhalación de humo

454 pistas de que una IA escribió parte de un artículo científico

Los científicos saben lo que está ocurriendo, aunque ellos mismos no lo hagan. Algunos de sus colegas se valen de chatbots, como ChatGPT, para escribir la totalidad o parte de sus trabajos.En un artículo publicado el miércoles en la revista Science Advances, Dmitry Kobak, de la Universidad de Tubinga, y sus colegas reportan que han encontrado una forma de rastrear la frecuencia con que los investigadores utilizan chatbots de inteligencia artificial para escribir los resúmenes de sus artículos. Las herramientas de IA, dicen, tienden a utilizar ciertas palabras â??como "profundiza", "crucial", "potencial", "significativo" e "importante"â?? con mucha más frecuencia que los autores humanos. (Estas palabras en inglés, el idioma del estudio, son, respectivamente, delves, crucial, potential, significant e important).El grupo analizó el uso de las palabras en más de 15 millones de resúmenes (o abstracts) biomédicos publicados entre 2010 y 2024, lo que les permitió detectar el aumento de la frecuencia de ciertas palabras en los resúmenes.Los hallazgos se enmarcan en un debate en las ciencias sobre cuándo y cuándo no es apropiado utilizar ayudantes de IA para escribir artículos.Cuando se introdujo ChatGPT en noviembre de 2022, un grupo de palabras empezó a aparecer con una frecuencia inusual. Era un vocabulario, informan los investigadores, que no se utilizaba con tanta frecuencia antes del lanzamiento de ChatGPT. Deducen que el cambio en el empleo de palabras es un signo que delata el uso de IA.454 palabras claveEn 2024, hubo un total de 454 palabras utilizadas excesivamente por los chatbots, informan los investigadores. Basándose en la frecuencia de las palabras preferidas por la IA, Kobak y su equipo calculan que al menos el 13,5 por ciento de todos los resúmenes o abstracts biomédicos parecían haber sido escritos con la ayuda de chatbots. Y hasta el 40 por ciento de los abstracts de autores de algunos países que escribían en algunas revistas menos estrictas estaban generados por IA.Estas cifras, dijo Adam Rodman, director de programas de IA del Centro Médico Beth Israel Deaconess de Boston, "son casi con toda seguridad un límite inferior", pues no tienen en cuenta la edición humana que se haya hecho a partir de lo generado por el chatbot ni la edición del chatbot de lo que escribieron los humanos. Rodman no participó en el estudio.En una entrevista, Kobak dijo que estaba "algo sorprendido" de ver tanto uso de la IA en los abstracts, las síntesis de los resultados y las conclusiones de los artículos, que a menudo son lo único que lee la gente. "Yo pensaría que para algo tan importante como escribir un abstract de tu artículo, no lo harías", dijo. (Kobak y sus colegas dijeron que no utilizaron IA en la redacción de su estudio).En las ciencias académicas, algunos investigadores se han vuelto recelosos ante el más mínimo indicio de ayuda de la IA en sus publicaciones.Los científicos de la computación son conscientes de que la IA favorece determinadas palabras, aunque no está claro por qué, dijo Subbarao Kambhampati, profesor de ciencias de la computación de la Universidad Estatal de Arizona y expresidente de la Asociación para el Avance de la Inteligencia Artificial. Algunos científicos, dijo, se han abstenido deliberadamente de utilizar palabras como "profundizar" por miedo a ser sospechosos de utilizar la IA como herramienta de escritura.Otros científicos parecen indiferentes al riesgo de ser descubiertos utilizando chatbots.Kambhampati ofreció algunos ejemplos, como un informe de un caso en una revista de radiología que incluye la frase: "Lo siento mucho, pero no tengo acceso a información en tiempo real ni a datos específicos del paciente, ya que soy un modelo lingüístico de IA".ChatGPT is a fine ghostwriter when you are publishing in the write-only journals--those that you can safely assume no one ever reads anyways.. ð??? (h/t @hardmaru @Saboo_Shubham_ )#AIAphorisms pic.twitter.com/UiUbB2RvEV— Subbarao Kambhampati (à°?à°?à°­à°?పాà°?à°¿ à°¸à±?à°¬à±?బారావà±?) (@rao2z) March 17, 2024La revista Nature encuestó recientemente a más de 5000 investigadores y les preguntó cuándo es adecuado, si es que está bien, utilizar la IA para escribir un artículo.No hubo consenso.Las opiniones variaban, dependiendo de si la IA se utilizaba para redactar un abstract o todo el artículo, y de si se utilizaba para editar o resumir.Para la situación analizada en el nuevo artículo â??redactar el abstractâ??, solo el 23 por ciento de los encuestados por Nature dijeron que era aceptable utilizar la IA sin dar a conocer que se había empleado la ayuda. Un 45 por ciento dijo que solo era aceptable si el investigador reportaba el uso de la IA, y un 33 por ciento dijo que nunca era aceptable."Ahora mismo todo es muy ambiguo", dijo Jonathan H. Chen, director de formación médica en inteligencia artificial de Stanford. "Estamos en esta zona gris. Es el salvaje oeste".A veces es difícil ver la mano de la IA, una cuestión que suscita dudas sobre si un texto generado por IA y enviado a una revista debe rechazarse simplemente porque no hay un autor humano.Cartas de lectores (robot)Keith Humphreys, profesor de psiquiatría y ciencias del comportamiento en Stanford, dice que una vez lo engañaron con una carta al director de la revista Addiction.Humphreys, quien es subdirector de la revista, dijo que pensaba que la carta sobre un artículo publicado recientemente planteaba puntos razonables. Como es costumbre en la revista, envió la carta a los autores del artículo para darles la oportunidad de responder.Ellos le dijeron que nunca habían oído hablar de los autores de la carta, que supuestamente eran de China, y que "nuestro campo no es tan grande y nadie ha oído hablar de estas personas", dijo.Los autores del artículo original también hicieron una búsqueda para ver qué habían publicado los autores de la carta. Encontraron montones de publicaciones a su nombre, todas ellas cartas y comentarios en diversas revistas de distintas especialidades, como cardiología, medicina de urgencias, endocrinología, gastroenterología, hepatología, inmunología, medicina intensiva, psiquiatría, cirugía y urología."Y todo ello en el plazo de seis meses", dijo Humphreys. "Habían llegado a dominar todos los campos".Parecía bastante probable que el grupo hubiera pasado artículos de revistas por un chatbot y le hubiera pedido que generara cartas para los directores de las revistas. Humphreys especuló con la posibilidad de que los autores tuvieran cargos académicos en los que su salario dependiera de aparecer en una lista de publicaciones.Así que escribió a los autores de la carta diciéndoles que, si habían utilizado IA, tenían que darlo a conocer.Los autores no respondieron."No la publicamos", dijo Humphreys."Pero el problema es que no era una mala carta. Y no es un fraude en el sentido tradicional de perjudicar a la ciencia", añadió. "¿Debemos negarle a todo el mundo la posibilidad de leerla?".El peso moralUn colega dijo que, puesto que hoy en día todo el mundo tiene chatbots, ¿para qué publicar algo escrito por ellos? Quien quiera ver un análisis de este tipo puede generarlo por sí mismo.¿Y si un chatbot escribiera un editorial haciendo sugerencias sobre lo que se necesita para seguir avanzando en un campo del conocimiento?Un editorial generado por IA podría resultar esclarecedor, dijo Humphreys. Pero, añadió, un colega había hecho una observación que resonó en él."La razón por la que me interesa un editorial es el nombre de quien lo firma. Un investigador destacado está dispuesto a asumir los riesgos para su carrera", dijo, y a decir cosas que pueden ser duras o impopulares."La IA no tiene propósito ni reputación. No confío en ella", dijo Humphreys. "No tiene peso moral".

Cómo un examen ocular puede ofrecer pistas sobre distintas enfermedades

Un chequeo visual realizado por profesionales y sin métodos invasivos puede advertir señales tempranas de diversas patologías, según expertos citados por Women's Health

Drama y acción en las pistas

Expusieron nuevas pistas del día del atentado contra Miguel Uribe: así huyeron alias el Costeño y Gabriela de la escena del crimen

En el material audiovisual se ve cómo los autores intelectuales vigilaban al joven sicario que disparó contra el senador y precandidato presidencial

¿Olivia Collins es la segunda habitante de La Casa de los Famosos México 3? Estas son las pistas que podrían revelar su identidad

Con cada pista y comentario, aumenta la expectativa de que la actriz ingrese a la nueva temporada de este relity show, manteniendo a los fans atentos a cualquier confirmación oficial

"Superman" volverá pronto: James Gunn revela pistas sobre su próxima aparición

James Gunn confirmó que "Superman" regresará antes de lo que muchos anticipaban. Reveló que el personaje podría aparecer en formatos inéditos, sugiriendo un enfoque fresco para el icono.

Shakira volvería a Colombia con 'Las mujeres ya no lloran World tour': estas son las pistas que lo confirmarían

Los seguidores de la barranquillera se han mostrado emocionados por algunas pistas que han aparecido en varias ciudades, lo que ha generado especulaciones sobre una posible presentación de Shakira en el país

Pistas revelan al primer participante de la tercera temporada de La Casa de los Famosos México l Video

el adelanto enciende la curiosidad de fanáticos y conductores, que no dejan de especular sobre quién será la primera celebridad en entrar al reality más esperado

Las pistas clave del atentado contra Miguel Uribe: una gasolinera, alias Mosco y una riña

En cámaras de seguridad quedó registrada una reunión previa, entre alias el Costeño y alias Hermano, para ultimar detalles del crimen

Policía de Arizona pide ayuda para resolver un robo y ofrece hasta US$1000 a quien lo logre: estas son las pistas

La Policía de Phoenix investiga un robo a mano armada ocurrido el 11 de julio de 2024 en un negocio local en el que, casi un año después, todavía no tiene detenidos. Para avanzar con el caso, desde las fuerzas de seguridad solicitaron la colaboración de las personas para identificar a tres sospechosos que aparecen en el video de vigilancia. Ofrecen una recompensa de hasta US$1000 a quien ayude a resolverlo.Las pistas detrás del robo en AJ's Smoke Shop en ArizonaSegún informó el detective Mike Fisher, cualquier persona puede colaborar a través del programa Silent Witness de forma anónima. De acuerdo con las imágenes dadas a conocer, tres personas ingresaron al local con un plan bien establecido. El robo ocurrió cerca de las 23.00 hs, en el negocio AJ's Smoke Shop, el cual se encuentra ubicado en la Avenida 83 y McDowell Road.En las imágenes se puede ver cómo uno de los ladrones se dirige directamente al área detrás del mostrador y comienza a llenar bolsas con productos para fumar, como vapes y cigarrillos. Al mismo tiempo, otro individuo apunta con un arma de fuego a un cliente, a quien obligó a arrodillarse para después quitarle su teléfono celular junto con otras pertenencias personales.A los sospechosos les tomó menos de 30 segundos cometer el robo y salir de la tienda antes de que la Policía pudiera llegar al lugar. Tras obtener su botín, los tres sujetos dejaron la tienda. Hasta la fecha no se sabe nada sobre ellos. "Fueron con un objetivo claro", afirmó Fisher en declaraciones reproducidas por medios locales. La policía compartió una descripción detallada de los tres sujetos, según reportó Fox 10 Phoenix:Sospechoso 1: hombre afroamericano, vestía pantalones negros con franjas blancas, sudadera negra, zapatos blancos y guantes azules.Sospechoso 2: hombre afroamericano, llevaba pantalones y sudadera negros.Sospechoso 3: hombre afroamericano, mide aproximadamente 1.75 metros y pesa unos 81 kilos. Llevaba pantalones y sudadera negros junto con botas marrones.Aunque los tres cubrieron sus rostros, las autoridades creen que alguien podría reconocerlos por su forma de caminar, correr o moverse. "No siempre se necesita ver la cara para identificar a alguien", comentó el detective.Ofrecen una recompensa a quien brinde información que conduzca a su capturaEl programa Silent Witness ofreció una recompensa de hasta 1000 dólares a quien proporcione información que permita identificar o detener a los responsables. Las llamadas pueden realizarse al 480-WITNESS (480-948-6377) de forma anónima.Los investigadores recordaron que el tiempo transcurrido no significa que el caso se haya resuelto. "Muchas personas piensan que, como ya pasó un año, alguien terminó arrestado, pero este no es el caso", explicó Fisher.El AJ's Smoke Shop se ubica cerca de una intersección concurrida del oeste de Phoenix, según detalló el sitio Hoodline Phoenix. Aunque la zona cuenta con diversos comercios, la Policía no identificó testigos directos que pudieran dar una descripción clara de los agresores en el momento del hecho. Las cámaras del local constituyen hasta ahora la fuente principal para reconstruir los movimientos de los implicados.Cómo actuar ante un robo dentro de una tiendaEl detective Fisher recalcó que, ante hechos similares, tanto clientes como empleados deben mantener la calma y evitar enfrentarse a los responsables. En tanto, subrayó que los sospechosos pueden reaccionar de forma violenta si perciben que su plan se ve interrumpido. "Pueden disparar, pueden agredir, y alguien puede salir herido", explicó. También señaló que quienes participan en estos delitos suelen continuar con su actividad delictiva si no se les detiene, por lo que identificarlos es necesario para prevenir futuros incidentes.

Tatuajes, anillos y una llamada, las pistas que tienen las autoridades sobre la cabeza del atentado contra Miguel Uribe Turbay

Los tres capturados por el caso permanecen en el búnker de la Fiscalía General de la Nación

Menopausia: tu cuerpo no falla, te da pistas para reencontrar el equilibrio y tu bienestar

Una noche me desperté empapada en sudor. Me levanté, me cambié la remera, revisé la cama buscando el rincón más seco y pensé: "Capaz es el colchón". Dos días después, estaba googleando "sofocos menopausia o calor del demonio". Y ahí empezó todo. Porque una cosa es saber que llega la menopausia. Otra muy distinta es vivirla, con sus síntomas como mensajeros rebeldes de algo mucho más profundo. No es solo un tema hormonal: es mucho más que eso.Tus síntomas no son el problema, son el aviso. Después de los 40, tu cuerpo empieza a contarte cosas. Pero no lo hace con palabras suaves: te lo dice con insomnio, irritabilidad, cambios en la piel, ansiedad, acumulación de grasa abdominal, niebla mental y más.El gran error es pensar que estos síntomas son un castigo o que hay que aguantarlos porque es normal. No. Son una advertencia temprana de que algo en tu salud general y metabólica está desajustado y cuanto antes lo escuches mejor.Cada síntoma es una pieza del rompecabezas de tu salud y ese puzzle te necesita entera. Basta de creer que hay que resignarse. Normalizamos lo que no deberíamos; lo tratamos con resignación, Ibuprofeno, agüitas mágicas o bajando el ritmo. Pero tu cuerpo no necesita eso sino que entiendas el nuevo compás.SolucionesOtro clásico que escucho mucho es que capaz si dejan los carbohidratos, hacen ayuno, corren 5K y toman vinagre de manzana se acomodan. ¿Te suena? Lo intentamos todo, menos escuchar al cuerpo. Y nos frustramos, estancamos y terminamos pensando que estamos rotas. No lo estás, sí subestimas la complejidad de tu fisiología.¿Hay soluciones? Claro que sí. No es un suplemento milagroso, una dieta relámpago, una crema o un detox. Es un abordaje integral que respeta tu biología y te devuelve el poder de tomar decisiones con información. Y eso lleva tiempo, dedicación, y el acompañamiento adecuado.Vale cada paso. Porque se puede vivir esta etapa con bienestar, sin resignación, excusas o silencios. ¿Y si el síntoma que ignoras hoy es el mensaje que te cambiará la vida? No creo en los sustos para generar acción pero sí en mirar de frente lo que pasa porque lo que ignoras hoy, tu cuerpo lo grita mañana. No es drama: es autocuidado.Diferentes síntomas y lo que buscan avisarnos¿Qué te está diciendo tu cuerpo cuando se encienden las alarmas?Sofocos y sudores nocturnos: pueden señalar no solo fluctuaciones hormonales sino desequilibrios en tu sistema nervioso autónomo y una alteración en la termorregulación corporal.Fatiga persistente: más allá del típico estoy cansada, puede haber una disfunción mitocondrial, resistencia a la insulina o falta de reservas nutricionales de base.Cambios en la piel, cabello y uñas: el estrógeno baja pero también puede haber déficit de colágeno, disbiosis intestinal y estrés oxidativo acumulado.Grasa localizada en abdomen: no es porque comes mal sino porque tu cuerpo está protegiéndose del cortisol, guardando energía, y porque tu metabolismo ya no responde igual.

Russo, antes del debut de Boca vs Benfica: sin pistas sobre el equipo, emoción a flor de piel y "lo simple también es efectivo"

El entrenador de 69 años estuvo al borde de las lágrimas en varias ocasiones de la conferencia de prensa.Este lunes enfrenta al conjunto portugués en el estreno del grupo C.

El caso Loan y su extenso vínculo con Chaco: pistas falsas, operativos y detenidos

A un año de la desaparición de Loan Danilo Peña, el niño de 6 años de Corrientes, las ramificaciones del caso se extienden mucho más allá del paraje El Algarrobal. Chaco, entre las provincias más involucradas en la investigación. Leer más

Petro reveló pistas de las mafias que estarían detrás del atentado contra el senador Miguel Uribe: no son de Bogotá

El primer mandatario pidió ayuda a Estados Unidos para identificar a los autores intelectuales del ataque que tiene entre la vida y la muerte al precandidato presidencial

¿Adiós a Kratos?: Santa Monica Studio lanza pistas sobre su nueva saga al estilo God of War

Una oferta laboral advirtió que el equipo busca talento especializado en diseño de niveles tridimensionales. Cómo esta experiencia innovadora podría ser diferente a lo visto en entregas anteriores, según publicó Alfa Beta

¿Por qué se llevaron a Loan? A un año del secuestro, la Justicia no tiene pistas y espera romper el pacto de silencio

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A un año del secuestro, la Justicia no tiene pistas y su esperanza es romper el pacto de silencio

Miguel Uribe Turbay sigue en estado crítico y el gobierno investiga varias pistas

CARACAS.- El senador Miguel Uribe Turbay permanecía hoy en estado crítico y "con escasa respuesta a las intervenciones y manejos médicos realizados", según el último parte dado a conocer por la Fundación Santa Fe de Bogotá. El precandidato presidencial lucha entre la vida y la muerte tras recibir dos disparos en la cabeza, realizados el sábado pasado por un sicario de 14 años, que según informó el presidente colombiano, Gustavo Petro, formó parte del programa gubernamental Jóvenes en Paz, del que se retiró de forma voluntaria."Les pido, de todo corazón, que no paren de rezar. Miguel necesita un milagro", reclamó su mujer, María Claudia Tarazona, en Instagram.Uribe Turbay, senador del derechista Centro Democrático (cuyo líder es el expresidente Álvaro Uribe), participaba el sábado en un acto político callejero en el parque de Fontibón, en Bogotá, cuando el sicario apareció entre los presentes y le disparó por la espalda, dos veces en la cabeza y otra en el muslo. El atentado ocurrió cuando Colombia vive tempestuosos tiempos políticos, de polarización extrema, marcados por el intento de Petro de imponer una consulta popular para su reforma laboral, rechazada previamente por el Senado. Y con Uribe Turbay como uno de los principales bastiones para echarla abajo.A los sentimientos atribulados de Colombia se suma también la expectación ante una investigación que ha dado grandes pasos con la detención del menor que disparó contra el senador. "El niño asesino demostró una personalidad completamente conflictiva, sin capacidad para establecer vínculos intersociales. Duró dos meses [en el programa Jóvenes en Paz], no asistió a ninguna clase y se retiró voluntariamente", explicó el mandatario en X.El chico vivía en el barrio bogotano de Villas de Alcalá con su abuela porque su madre murió y porque su padre trabaja en Polonia. Y es precisamente en ese barrio donde los agentes han centrado parte de sus investigaciones, ya que en uno de los videos del sábado, cuando el sicario yace en el suelo atrapado por los escoltas, se le escucha mencionar al "man de la olla", el jefe del microtráfico de drogas de esa zona.La fiscalía también siguió la ruta de la pistola Glock 9 mm de 18 proyectiles usada en el atentado y las primeras pesquisas aseguran que fue comprada en el estado norteamericano de Arizona en 2020. Luz Adriana Camargo, fiscal de la nación, apuntó a una red de sicarios tras las primeras 23 entrevistas, dos allanamientos en viviendas de la familia del menor y tras revisar más de mil videos, tanto de ciudadanos como de cámaras de seguridad."Somos perfectamente conscientes de que este muchacho es apenas un ejecutor material", precisó Camargo, que añadió que el menor todavía no ha sido interrogado, ya que está recibiendo atención médica tras sufrir un balazo en las piernas. Medio centenar de policías y militares protegen al detenido con la intención de que no se cumpla una vez más la ley no escrita de los magnicidios, cuya investigación se esfuma con la muerte del asesino.En el magnicidio en Ecuador del candidato presidencial y periodista Fernando Villavicencio, en 2023, tanto el autor material, contratado en la colombiana Cali, como otros seis componentes de su grupo fueron ahorcados por otros reclusos en cárceles de Guayaquil y Quito.El jefe policial que acompañó a Camargo en su intervención reveló que cuatro policías que daban protección al senador están bajo investigación. Víctor Mosquera, abogado de la familia Uribe, aseguró que presentaron hasta 23 solicitudes ante la Unidad Nacional de Protección (UNP) para reforzar la seguridad de Uribe Turbay, que en principio apenas solicitaba un escolta más y un vehículo. Mosquera anunció a los medios que denunciaron al director de la UNP por negligencia.El propio presidente Petro enturbió aún más la polémica de la protección al senador que se opuso frontalmente a su reforma laboral al asegurar en X que su esquema de protección "fue disminuido extrañamente el día del atentado. De 7 a 3 personas. Pedí en el Consejo de Seguridad la máxima profundidad en la investigación de este hecho".De momento, el foco de las autoridades es muy amplio, ya que no descarta la participación de grupos armados, delincuencia común, delincuencia organizada y mafias del narco, además de "actores ocultos". "Quien haya cometido el atentado está haciendo todo lo posible para mantener su anonimato", concluyó el ministro de Defensa, Pedro Sánchez.La periodista Vicky Dávila, también precandidata presidencial y exdirectora de la revista Semana, aseguró hoy en sus redes sociales que un militar de Inteligencia le advirtió que Iván "Mordisco", líder de las disidencias de las FARC, ordenó el asesinato de Uribe Turbay dentro de un "plan terrorista que incluye atacarnos a María Fernanda Cabal y a mí". La misión se habría encargado a alias "Pelo" o alias "El Grande".Cabal disputaba con Uribe la nominación dentro de las filas del uribista Centro Democrático, mientras Dávila concurre a las elecciones de forma independiente, aunque disputaría la candidatura de la derecha con el abanderado uribista en las primarias del año que viene, que precederían a la primera vuelta electoral, el 31 de mayo.Mordisco figuró en la agenda de "la paz total" de Petro; incluso el presidente intentó sumarlo a sus diálogos de paz, lo que según la oposición aprovecharon las disidencias de las FARC para hacerse más fuertes. En las últimas semanas se produjeron fuertes enfrentamientos entre este grupo y el Ejército colombiano, y la presidencia anunció que Mordisco estaba herido."Es la triste historia de la degradación de la lucha insurgente. Pasa a ser un simple ejercicio violento contra su pueblo. Traquetismo (narcotráfico) y bandidismo", acusó Petro, exguerrillero del M-19. Precisamente el entonces presidente Julio César Turbay enfrentó duramente al M-19, lo que ha servido para las críticas de Petro contra Uribe Turbay, nieto del mandatario que gobernó Colombia entre 1978 y 1982.

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El portugués, de 40 años, anunció su salida del Al Nassr de Arabia Saudita.Los rumores sobre su futuro se replican según el medio y el país en el que se lea.La FIFA abrió el libro de pases para que los 32 clasificados puedan incorporar.

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El Presidente dio una "masterclass" a los legisladores de La Libertad Avanza.Los diputados prometieron proteger a los "héroes que protegieron sus ahorros".

Cómo el olor del espacio puede darnos pistas sobre dónde buscar vida

Júpiter, dice Marina Barcenilla, es "un poco como una bomba fétida".El planeta más grande del sistema solar tiene varias capas de nubes, explica, y cada capa tiene una composición química diferente. El gigante gaseoso podría tentarte con el dulce aroma de sus "nubes venenosas de mazapán", dice. Después, el olor "solo empeoraría a medida que te adentras"."Probablemente desearías estar muerto antes de llegar al punto de ser aplastado por la presión", añade."Creemos que la capa superior de nubes está hecha de hielo de amoníaco", comenta Barcenilla, comparando este hedor con el de la orina de gato."Luego, a medida que desciendes, encuentras sulfuro de amonio. Ahí es cuando tienes amoníaco y azufre juntos: una combinación infernal". Los compuestos sulfurosos son famosos por ser los responsables del olor a huevo podrido.Si pudieras explorar aún más profundo, continúa, encontrarías las características rayas y remolinos de Júpiter. "Júpiter tiene estas gruesas bandas coloreadas. Creemos que algunos de estos colores podrían ser creados por columnas de amoníaco y fósforo".También podría haber moléculas orgánicas llamadas tolinas, moléculas orgánicas complejas relacionadas con la gasolina. Por lo tanto, Júpiter, señala, podría tener un toque de "oleosidad" como de petróleo con un poco de ajo.Barcenilla es científica espacial, diseñadora de fragancias y estudiante de doctorado en astrobiología en la Universidad de Westminster, Londres. Durante sus primeros años estudiando el cosmos, se preguntaba constantemente: "¿A qué olería eso?". Entonces se dio cuenta: "Tengo esa molécula en mi laboratorio. Podría crearlo".Así que, además de su trabajo académico â??la búsqueda de señales de vida en Marteâ??, Barcenilla se ha dedicado a diseñar aromas que recrean el olor del espacio exterior para la última exposición del Museo de Historia Natural de Londres, Espacio: "¿Podría existir vida más allá de la Tierra?".Desde el hedor a huevos podridos hasta el dulce aroma de las almendras, el espacio es un lugar sorprendentemente apestoso, dice.Cometas, planetas, lunas y nubes de gas tendrían cada uno su propio olor único si pudiéramos olerlos. Pero ¿qué pueden revelar estos aromas sobre los misterios del Universo?El subestimado sentido del olfatoAntes de lanzarnos a explorar las delicias olfativas del cosmos, quizás valga la pena detenernos un momento en qué son los olores en primer lugar.El olfato, a menudo subestimado, es posiblemente el sentido más antiguo.Tomemos como ejemplo un diminuto organismo unicelular, una bacteria, que surcaba los mares arqueozoicos hace unos 3500 millones de años. Al detectar la presencia de una sustancia química, quizás un sabroso nutriente o algún peligro que evitar, el flagelo de la bacteria (su apéndice con forma de cola) actuaba como una hélice, permitiendo a esta diminuta criatura redirigir sus movimientos.Para nuestros primeros antepasados, este "sentido del olfato más rudimentario" marcaba la diferencia entre la vida y la muerte.Y nuestro propio sentido del olfato es simplemente una versión más sofisticada de esta capacidad para detectar sustancias químicas en el entorno que nos rodea.Nuestras narices contienen densos grupos nerviosos compuestos por millones de neuronas especializadas, repletas de moléculas conocidas como quimiorreceptores. Cuando se adhieren a una sustancia química, envían una señal a nuestro cerebro que se interpreta como un olor distintivo.Este sentido del olfato nos permite detectar las sustancias químicas que nos rodean. Para los humanos, el olfato no solo nos ayuda a identificar alimentos o nos advierte de peligros ambientales, sino que también evoca recuerdos y desempeña un papel crucial en la comunicación social.Tras millones de años de evolución, la capacidad de oler está intrínsecamente ligada a nuestro bienestar emocional.Durante los largos y aislados meses en órbita, también puede ser un importante vínculo con el hogar para los astronautas. Pero una estación espacial también puede ser un lugar extraño en lo que a olores se refiere."Alexei Leonov [la primera persona en completar una caminata espacial] estaba a cargo de todos los astronautas extranjeros", dice Helen Sharman, la primera astronauta de Reino Unido.Era 1991 y Sharman se preparaba para pasar ocho días en la Mir, la estación espacial soviética. Justo antes del lanzamiento, Leonov "me dio una ramita de ajenjo".Durante su estancia en la Mir, Sharman de vez en cuando machacaba las hojas de ajenjo para liberar su aroma parecido al de la salvia, porque, dice ella, "es agradable tener un poco de olor a algo".En la estación espacial Mir, explica Sharman, había muy poco olor. En microgravedad, el aire caliente no asciende, así que "el olor de la comida caliente no se desprende del plato". La única forma de experimentar el olor sería "meter la nariz en el paquete", dice.Pero había un olor distintivo en la estación espacial que muchos astronautas han reportado después de una caminata espacial. "Me recordó a cuando era niña y pasaba por delante de un taller de coches", dice Sharman. "Podía oler soldaduras; ese olor metálico en el aire".Durante la misión, Sharman realizó experimentos con posibles materiales para la construcción de naves espaciales. "Tenía un montón de películas delgadas, principalmente cerámica, que tuve que colocar en un marco y luego exponer al ambiente circundante de la estación espacial".Cuando trajo sus muestras de la esclusa de aire, sintió una oleada de olor, el aroma metálico del espacio. "Ese fue mi experimento favorito, porque olía". Otros astronautas han descrito un olor similar al de carne carbonizada, pólvora o cableado eléctrico quemado.Origen misteriosoPero la causa de este olor sigue siendo un misterio. Una posible explicación, según Sharman, es que se deba a la oxidación. "La atmósfera, el entorno, alrededor de la estación espacial, es prácticamente un vacío, pero no completamente a esa altura", explica. "Lo que tenemos en la atmósfera residual es oxígeno atómico".El oxígeno atómico, o átomos individuales de oxígeno, puede adherirse al traje espacial o a las herramientas de un astronauta. Al reingresar a la estación espacial, los átomos individuales de oxígeno se combinan con el O2 presente en la cabina, produciendo ozono (O3)."En cuanto reacciona, se percibe ese olor a ozono", afirma Sharman. Y nosotros, los humanos aquí en la Tierra, también podemos experimentar el fuerte olor del ozono. ¿Han notado alguna vez el olor metálico de la electricidad estática justo después de una tormenta? Eso es ozono.Otra posibilidad es que Sharman estuviera inhalando los átomos de una estrella moribunda.Cuando una estrella muere, libera una enorme cantidad de energía. Durante este proceso, la estrella produce hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP) â??moléculas con forma de malla de alambre, explica Sharmanâ?? que flotan por el universo y contribuyen a la creación de nuevos cometas, planetas y estrellas.En la Tierra, los HAP están presentes en combustibles fósiles, como el carbón, el petróleo crudo y la gasolina, y a menudo se forman durante la combustión incompleta de materiales orgánicos."Si quemas tu comida", dice Barcenilla, "ese es el tipo de molécula que estás creando. Cuando las estrellas mueren, la combustión crea el mismo tipo de moléculas. Luego flotan en el espacio para siempre". Muchos de estos compuestos tienen un olor similar al de un disolvente o a naftalina, mientras que otros recuerdan más al plástico o al betún quemados.Los datos espaciales llegan en diversas formas. La primera información científica espacial llegó en 1958, a través del Explorer 1 de la NASA, en forma de sonido.En 2022, el Telescopio Espacial James Webb (JWST) de la NASA detectó el primer rastro de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera de un exoplaneta â??un planeta fuera de nuestro sistema solarâ??, el gigante gaseoso WASP-39 b.El JWST no olió el CO2 en el sentido de inhalarlo, sino que detectó su presencia al rastrear cómo la atmósfera del planeta alteraba la luz estelar al pasar frente a su sol. Al analizar los sutiles cambios en la luz, el JWST puede identificar las diversas sustancias químicas de los mundos extraterrestres.Miríada de oloresY "el espacio es inmenso", afirma Barcenilla. Está lleno de mundos con olores diversos.El análisis químico de la atmósfera de Titán, la luna más grande de Saturno, sugiere que huele a almendras dulces, gasolina y pescado podrido. Mientras tanto, el olor a huevos podridos podría disuadirte de visitar el planeta HD 189733 b, un gigante gaseoso abrasador a unos 64 años luz de la Tierra.Las nubes de polvo interestelar, que giran a través de los brazos espirales de la Vía Láctea, combinan olores a "helados locos" y amoníaco que te hace doblar las rodillas, según dicen los investigadores.Mientras tanto, en Sagitario B2, una gigantesca nube molecular de gas y polvo cerca del centro de nuestra galaxia, se podrían oler "algunas de las moléculas prebióticas necesarias para la vida", afirma Barcenilla."Allí encontramos sustancias como etanol, metanol, acetona, sulfuro de hidrógeno y etilenglicol, que se pueden usar como anticongelantes".Al formiato de etilo se le suele atribuir el aroma a frambuesa del centro de la Vía Láctea, pero, según Barcenilla, esto no es del todo cierto. "Es solo una molécula entre muchas, y si la hueles aisladamente, no huele a frambuesa".El formiato de etilo, explica, se encuentra en el interior de diversas frutas. Es en parte responsable del sabor â??no del olorâ?? de las frambuesas, pero también del sabor de otras frutas. [También] se asocia con el esmalte de uñas o quizás con el quitaesmalte, y con un olor a alcohol, casi a ron.Vida fuera de la TierraY rastrear sustancias químicas cósmicas no solo puede proporcionarnos detalles vitales sobre la composición del universo, sino también pistas sobre dónde buscar vida, afirma Barcenilla."Si pudieras navegar en [el planeta] K2-18b â??si hubiera un océano allí y pudieras quitarte el traje espacialâ??, entonces podría oler a repollo podrido", afirma Subhajit Sarkar, astrofísico de la Universidad de Cardiff, en Reino Unido.En 2023, Sarkar formó parte de un equipo que, con la ayuda del JWST, detectó lo que podría ser el rastro de vida en K2-18b, un exoplaneta a unos 120 años luz de la Tierra. El telescopio detectó "un leve indicio", dice Sarkar, de sulfuro de dimetilo (DMS), a veces considerado uno de los principales componentes que producen el "olor a mar"."K2-18b es interesante por varias razones", afirma Sarkar. Forma parte de un grupo más amplio de exoplanetas llamados subneptunos. Más grandes que la Tierra pero más pequeños que Neptuno, los subneptunos son el tipo de planeta más común en la galaxia y, a pesar de su prevalencia, muchos de sus aspectos siguen siendo un misterio."Existen grandes preguntas sobre los subneptunos", afirma Sarkar. "¿Por qué no existen en nuestro sistema solar? ¿Y de qué están hechos?".Una forma de comprenderlos mejor, según Sarkar, es observar sus atmósferas. "Se sabía que K2-18b era un buen objetivo para ello".K2-18b es, en teoría, un mundo "hicéano", un exoplaneta habitable cubierto de océanos. En 2025, Sarkar y sus colegas volvieron a analizar la atmósfera de K2-18b y detectaron un olor aún más intenso a sustancias químicas atmosféricas que, hasta donde sabemos, solo son producidas por la vida, específicamente el fitoplancton y otros organismos marinos.Según los investigadores, la atmósfera de K2-18b podría contener DMS y/o disulfuro de dimetilo (DMDS)."Actualmente, desconocemos procesos no biológicos que puedan producir estas [sustancias químicas] en grandes cantidades. Sin duda, en la Tierra es evidente que el DMS y el DMDS se producen biológicamente. Desde ese punto de vista, son biofirmas muy específicas", afirma Sarkar.Y con concentraciones 10.000 veces superiores a las de la atmósfera terrestre, los hallazgos sugieren que K2-18b podría albergar un océano "rebosante de vida", añade Sarkar.Sin embargo, advierte que es posible que las sustancias químicas provengan de fuentes abióticas, por lo que se necesita más investigación. No obstante, añade que si K2-18b es realmente un mundo oceánico habitable, "entonces encaja en ese panorama, porque entonces existe la posibilidad de que la vida marina produzca esta molécula que, en la Tierra, está asociada con la vida marina".Así que quizás no sea necesario viajar al espacio para experimentar su verdadero olor. Muchos de los olores del espacio nos resultan familiares y los encontramos aquí mismo en la Tierra, y algunas personas han intentado recrear el aroma del espacio, como Barcenilla.Cuando meto la nariz en su cápsula de aromas de Marte en la exposición del Museo de Historia Natural, huelo óxido, polvo y un toque de humedad.El olor evoca un recuerdo: el rincón trasero de un garaje, lleno de viejas cajas de cartón con libros que alguna vez amamos, y trozos de madera de muebles de generaciones anteriores. Un olor acogedor, de infancia.Pero quizás el mayor tesoro olfativo de todos no se encuentra tan lejos en el espacio, sino aquí en la Tierra.No hay nada como el aroma de nuestro propio planeta, dice Sharman. La astronauta describe su regreso a casa en 1991, aún vívido en su mente. "Era finales de mayo, así que, incluso en Asia Central, el suelo no estaba completamente seco el día que regresamos a la Tierra".Al aterrizar, la nave rebotó bastante, aplastando las plantas del suelo. "Aterrizamos en un matorral de ajenjo en Kazajistán", recuerda Sharman."La ráfaga de aire fresco al abrir la escotilla fue fantástica. Olía de maravilla, absolutamente delicioso".*Por Katherine Latham

Reina de las pistas: una vaquillona hizo historia en una raza con un espectacular bicampeonato

Juliana, una vaquillona Angus negra, se convirtió en protagonista indiscutida de la 82a. Expo Angus que se llevó a cabo la semana pasada en La Rural de Palermo. Por segunda vez consecutiva, fue consagrada por el jurado Andrés Peñagaricano como Gran Campeón Hembra Negra y luego como Suprema de la muestra, el máximo título del certamen.El animal pertenece a dos cabañas, La Alianza, de Gerardo Figari y Sebastián Berardi, ubicada en Chascomús, y 30 de Octubre, de Rubén Paesani, quien adquirió el 50% del animal en el remate de Élite de Angus en diciembre pasado. Así, este ejemplar, en una nueva contienda, le ganó a la Gran Campeón Angus Colorada, presentada por La Rubeta, Monino SA y el frigorífico uruguayo Modelo y volvió a dejar su marca en las pistas más exigentes del país, en un escenario donde compiten los mejores animales de pedigree.En detalle, Juliana ya había dado que hablar el año pasado en la exposición de primavera de la raza, realizada en el predio de la Asociación Argentina de Angus en Cañuelas, donde también venció a la misma Gran Campeón Hembra Colorada que volvió a enfrentar en esta última edición, en ese momento ambas terneras. "Volvimos a repetir. Fue un gran papel. Esta vaca tiene un nivel espectacular", aseguró Berardi a LA NACION.Mensaje a Milei: rurales del norte bonaerense advirtieron sobre una posible movilización si aumentan las retenciones desde julio"Estamos cerrando esta exposición que fue impresionante desde la organización, todo impecable. Pudimos coronar este cierre con la Suprema. Es una vaquillona que me gusta por lo femenina, por su triangulación y su profundidad", expresó emocionado, por su parte, Figari, luego de recibir la cucarda máxima.Según un economista. Uno de cada cuatro dólares que ingresaron por el campo fueron al exterior o "abajo del colchón"La historia tiene sus orígenes en un embrión adquirido en el remate de Élite de Angus, años atrás. "Viene de la cabaña Los Murmullos, de la reconocida Silvia, la 0721, en este caso, con el toro Bravo. Tuvimos la suerte de haber comprado embriones y dentro de los nacimientos tuvimos este ejemplar que se vio como ahora campeona vaquillona intermedia y después Suprema de la exposición", explicó Figari.Su nombre no fue elegido al azar. Según contó Berardi, se trata de un homenaje a Juliana, su cuñada: "En un año de seca tremenda, no teníamos receptoras en el campo. Así que hablé con mi hermano y mi cuñada para ver si tenían unas vacas en su campo de Vedia para poner los embriones. Me dijeron que sí, pusimos cuatro, y de ahí nació una ternera, hoy la gran campeona".La sociedad entre Figari y Berardi nació en 2019, aunque la cabaña de Figari fue fundada en 2008. "Soy ganadero en San Miguel del Monte y quería tener una vaca distinta al rodeo general. Nos conocíamos de antes porque su padre era el contador del mío, una relación de amistad y trabajo de hace años. Me propuso juntarme con él y ahí arrancamos. Para mí es un mundo nuevo; conocía el rubro ganadero, pero no la competencia de cabañas", relató Berardi.Pese a que la pandemia detuvo su crecimiento inicial, los resultados comenzaron a llegar. En 2022 lograron buenos desempeños en el Centenario Angus de Palermo. En 2023 obtuvieron el Gran Campeón Macho y la Gran Campeón Ternera en la exposición de primavera. Y terminaron esta muestra en Palermo con varias banderas: Suprema y Gran Campeón Hembra Negra, Reservado de Gran Campeón Ternera Negra, Tercer Ternera Negra y Tercer Senior Negro.Para Paesani, la decisión de invertir en Juliana también tuvo una motivación clara: "Había unos amigos y mi asesor que me dijeron que, si compraba algo, comprara de la familia de Silvia. Estaba en el remate y también terminé comprando el 50%. Ahora somos dos cabañas socias", recordó.Uno de los datos más llamativos es que el jurado de esta exposición fue el mismo que en primavera. "Indudablemente le gustó y la tenía reconocida cuando la vio en la pista. Es el estilo de animal que está buscando en sus juras", analizó Figari.Ahora, todas las miradas están puestas en la Exposición Rural de Palermo, donde Juliana competirá en la categoría vaquillona mayor, preñada. "Uno siempre apunta a que llegue con la mayor cantidad de preñez posible. Eso genera un animal con más volumen y buenas ubres", explicaron los propietarios.Mientras tanto, Juliana ya se ganó un lugar en la historia reciente de la raza Angus. Su bicampeonato no solo reafirma su calidad genética y morfológica, sino también el esfuerzo, la pasión y el trabajo en equipo de quienes están detrás de cada animal campeón.

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La principal hipótesis apunta a la mujer, que estaba bajo tratamiento de salud mental. Creen que mató a su esposo y a sus dos hijos menores, y luego se quitó la vida. Se esperan los resultados de las autopsias y otros estudios. Leer más

Fue la cara de Las Pistas de Blue, lo dieron por muerto y hoy triunfa con la música: la nueva vida de Steve Burns

No debe ser casualidad que el nombre de usuario de la cuenta de Instagram de Steve Burns sea @steveburnsalive (Steve Burns vivo). Como ocurrió con otros personajes icónicos de la pantalla chica, a él también lo dieron por muerto. Conocido por ser el conductor original de Las Pistas de Blue, en el que participó desde 1996 hasta 2002, el también actor y cantante desapareció como por arte de magia y fue reemplazado por Donovan Patton, que interpretó a Joe, su hermano menor.Un accidente de tránsito fue el rumor que circuló sobre el motivo que lo había llevado a la muerte y a desaparecer del segmento infantil que lo catapultó a la fama, el mismo que seguía a un perro animado azul que ayudaba a un joven a resolver enigmas de la vida cotidiana. Sin embargo, esto quedó atrás en 2021, cuando se lo vio celebrar los 25 años de Las Pistas de Blue. "Celebrando 25 años de diversión, risas, pistas y amistad ¡Feliz 25.º aniversario, Pistas de Blue! #BluesClues25â?³, escribieron desde la cuenta de X de Nick Jr. (Nickelodeon Jr.), debajo de un video en el que aparece junto a otros protagonistas del ciclo y sopla la velita de un cupcake.Pero eso no fue todo. Unos minutos después, reveló en otra publicación qué fue lo que lo llevó a alejarse de las cámaras. "¿Recuerdan que cuando éramos más jóvenes solíamos correr por ahí, pasar el rato con Blue, encontrar las pistas, hablar con el señor Sal, enloquecer con el correo y hacer todas esas cosas divertidas? Y luego, un día, yo estaba como: 'Oigan, ¿adivinen qué? Importante noticiaâ?¦ me voy", comenzó su explicación.En ese sentido, reconoció que su decisión tuvo que ver con su anhelo de continuar con sus estudios y, a su vez, porque sentía que ya era muy grande para el programa. "Me di cuenta de que eso fue un poco abrupto. Solo me levanté y fui a la universidad que, por cierto, fue bastante desafiante, pero genial porque tuve que mentalizarme e ir paso a paso, y ahora estoy haciendo un montón de cosas que quería hacer", se sinceró. Después de aquella aparición, Burns volvió a abocarse a sus proyectos personales, pero ante los reiterados rumores sobre él -los cuales siempre consideró que eran "extraños"- rompió el silencio nuevamente y abrió su corazón en una charla para el pódcast Soul Boom, conducido por Rainn Wilson. "Estaba en una especie de depresión después de dejar el programa, en tiempos donde Internet estaba empezando a funcionar y el mundo decidió, o una gran parte del mundo decidió, que yo había muerto", recordó y añadió: "Eso no es lo que quieres oír cuando estás gravemente deprimido clínicamente... Fui al show de Rosie O'Donnell para decir: 'Hola. Sigo vivo', pero la gente seguía pensando que yo estaba muerto".En una entrevista para Variety, dio más detalles: "Tenía la impresión de que la mayoría de ustedes pensaba que estaba muerto. Ese rumor era tan persistente e indeleble que asumí que era una preferencia cultural. Al final, simplemente capté la indirecta... Mantuve un perfil bajo y abandoné la vida pública".En ese sentido, eligió vivir lejos de todo, lugar en el que luego se encontró muy solo. "Construí una casa en Brooklyn donde simplemente me encerré y durante 10 años no hice nada más que beber un par de botellas de vino cada noche solo, ver Cazadores de Mitos y comer pad thai", señaló.Hoy, Steve tiene 51 años y luce igual que en aquellos años en los que hizo feliz a millones de niños en todo el mundo; pero con su cabeza rapada, decisión que tomó al otro día de dejar el programa. Según él, se iba a quedar pelado y no quería que eso sucediera a la vista de todos. A través de su cuenta de Instagram, en la que acumula poco más de 700.000 seguidores, Steve comparte algunos de sus momentos de ocio, como también recuerdos de su paso por la TV; pero a su vez se muestra sensible y atento a las necesidades de sus fanáticos. En uno de sus últimos posteos, subió un video en el que le preguntó a los usuarios qué es lo que les pasaba, esperó que ellos se pudieran abrir por medio de los comentarios y funcionó. Fueron varios los que le contaron lo que vivían. "Vencí al cáncer, Steve. Me diagnosticaron cáncer de mama una semana después de que naciera mi hijo. Estoy viva y me considero libre de cáncer", expresó uno.En la actualidad, Steve Burns está abocado a la música. Poco tiempo después de dejar Las Pistas de Blue, lanzó el álbum de indie rock Songs for Dustmites, que estuvo producido por Dave Fridmann y Ed Buller. En él, tocó con el guitarrista de la banda The Flaming Lips, Steven Drozd. A su vez, formó la banda Steve Burns and the Struggle y, además, compuso e interpretó la canción principal de la serie Young Sheldon. Por medio de una publicación en TikTok, cuenta en la que lo siguen más de tres millones y medio de personas y donde es muy activo, anunció que trabaja en su propio pódcast, en el que hará un trabajo similar al que hace en la red social china.

Revelan nuevas pistas sobre la extraña maniobra del buque mexicano antes del impacto con el puente de Brooklyn

NUEVA YORK.- Las autoridades estadounidenses y las mexicanas se encuentran trabajando en conjunto en la investigación del trágico accidente del barco Cuauhtémoc que se estrelló contra el puente de Brooklyn y mató a dos miembros de su tripulación. Según indicaron funcionarios federales de transporte, la embarcación aceleró repentinamente en la dirección equivocada antes de estrellar sus mástiles. Miembros de la Marina de México remarcaron la responsabilidad del piloto.El Cuauhtémoc se desplazaba a una velocidad de aproximadamente 2,3 nudos después de alejarse de un muelle del Bajo Manhattan el sábado por la noche con la ayuda de un remolcador, afirmó Brian Young, de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), en una conferencia de prensa.El buque, de 91 metros de eslora y con 277 personas a bordo, mantuvo una velocidad constante durante un tiempo, hasta que esta comenzó a aumentar, explicó Young, investigador principal de la junta de seguridad encargada de esclarecer el accidente. Según Young, el Cuauhtémoc alcanzó una velocidad de seis nudos antes de chocar contra el puente, menos de cinco minutos después de haberse alejado de la costa.Aún no se ha determinado qué provocó ese aumento repentino de velocidad, señaló Young, quien indicó que ese será uno de los aspectos clave que examinarán los investigadores. La investigación se encuentra en una fase inicial y podría demorar hasta dos años en completarse. "Este es el comienzo de un largo proceso", declaró Michael Graham, miembro de la junta directiva de la NTSB, en la conferencia de prensa, señalando que la agencia esperaba emitir un informe preliminar con sus hallazgos en un plazo de 30 días. "No sacaremos conclusiones. No especularemos".El piloto de Nueva York que lideraba el buque escuela de la Armada de México accidentado tuvo poco tiempo para maniobrar por la corta distancia entre el punto de partida y el del siniestro, dijo el martes el secretario de Marina mexicana.Las autoridades estadounidenses habían informado previamente que la investigación sobre el choque analizará un posible fallo del motor, así como el papel del remolcador que ayudó al buque a retirarse de su embarcadero."Todos los viajes los realiza conforme a la normativa internacional y, en particular, en Nueva York el buque debe ser pilotado por un especialista del puerto designado por el gobierno local", explicó Raymundo Morales, jefe de la Armada del país latinoamericano.El ministro de Marina afirmó que el piloto de puerto en Nueva York era responsable del manejo del velero, cuyos mástiles chocaron contra la parte más baja del puente, mientras varios estudiantes próximos a graduarse como oficiales de la Heroica Escuela Naval Militar se encontraban a bordo."En particular, en Nueva York, el buque tiene que ser controlado por un piloto de puerto especializado del Gobierno de Nueva York. Entonces, toda la maniobra que hizo el barco, desde que se zarpa del muelle hasta que tiene la colisión, está bajo el control del piloto", señaló el ministro. "Quien decide cómo se hace la maniobra y con qué medios se va a ayudar es precisamente el piloto de puerto", agregó el funcionario, quien, sin embargo, llamó a no "especular si usó el piloto adecuadamente los medios".El secretario de Marina afirmó que las llamadas realizadas desde el buque escuela que se estrelló contra el puente de Brooklyn fueron de apoyo y no un pedido de auxilio. Morales explicó además que la embarcación no emitió señales de socorro antes del impacto, sino "llamadas de apoyo a la Guardia Costera para que pudiera enviar más remolcadores"Respecto a las víctimas, Morales informó que los familiares de los dos heridos que permanecen en Nueva York están en camino a la ciudad estadounidense. "No peligra su vida y probablemente mañana los den de alta"."Ahorita no podemos especular si el piloto utilizó adecuadamente los medios; lo que sí podemos afirmar es que dispuso de poco tiempo para hacerlo, pues la distancia entre el muelle donde estaba atracado el buque y el puente era muy corta", agregó durante la conferencia de prensa diaria de la presidenta Claudia Sheinbaum.La crónica del accidenteUn informe meteorológico preliminar describía condiciones al anochecer con vientos del oeste de unos 10 nudos y una corriente de aproximadamente 0,3 nudos en dirección al puente.Sin embargo, en lugar de dirigirse hacia el sur tras dejar el muelle, Young explicó que "la popa del buque comenzó a moverse y la velocidad aumentó" mientras retrocedía hacia el puente.A las 20.24 se transmitió un llamado por radio solicitando asistencia de otros remolcadores en la zona. Pocos segundos después se emitieron dos solicitudes de apoyo adicionales, y a las 20.24 con 45 segundos, los mástiles del Cuauhtémoc colisionaron con la parte inferior del puente.El barco se detuvo a las 20.27 y, tres minutos más tarde, los equipos de emergencia llegaron al sitio del incidente.Un video obtenido por The New York Times muestra al remolcador, operado por McAllister Towing, junto al Cuauhtémoc mientras retrocede por el río. En las imágenes, el remolcador parece mantenerse cerca del buque, asistiendo en su maniobra para orientarlo con la proa hacia el sur, que era la ruta prevista.Sin embargo, poco después, el Cuauhtémoc comienza a desplazarse en dirección contraria. El remolcador avanza en paralelo al buque, posiblemente intentando interceptarlo antes de que sus mástiles, de unos 49 metros de altura, impacten contra el puente, cuya altura libre para la navegación es de aproximadamente 39 metros.Con información de Reuters y del New York Times

¿Aitana y Plex confirman su relación? Las pistas que podrían desvelar que entre ellos hay algo más que una amistad

La cantante y el youtuber han vuelto a verse por tercera vez en su 'Vuelta al mundo en 80 días', despertando aún más rumores de una relación entre ellos

El boletín de Franco Colapinto, a días de su regreso oficial a las pistas de la Fórmula 1

Los argentinos viven una expectativa mayúscula con el regreso de Franco Colapinto a las pistas de la Fórmula 1. Entre las prácticas, la jornada de clasificación y la carrera del próximo domingo, el pilarense hará rugir el motor de su monoplaza de la escudería Alpine a lo largo de tres días. Lo espera el circuito de Imola, en Italia, un trazado que domina y donde ganó en Fórmula 2 y 3. Antes de la aparición de Franco en el Autódromo Internazionale Dino y Enzo Ferrari, el sitio oficial F1.com repasó su participación como piloto titular de Williams (tras reemplazar a Logan Sargeant) durante la segunda mitad de la temporada 2024. Pero no solo eso: confeccionó un ránking carrera por carrera, a juzgar por su rendimiento. De la peor a la mejor, entre sus nueve actuaciones.Colapinto irrumpió en la escena de la F1 en Monza el año pasado, cuando Williams optó por promover a su miembro de la academia y ganador de la carrera de F2 en favor del estadounidense Sargeant, que estaba luchando por encontrar el ritmo junto a Alex Albon y batallando por mantener su auto en la pista.Fue un buen comienzo para el carismático piloto de 21 años, que impresionó a muchos observadores del paddock con su actuación inicial tranquila, serena y serena en su camino a las apariciones en la Q3 y los finales de puntos, pero también hubo algunos errores costosos y accidentes en el camino.A continuación, el boletín de Franco Colapinto, según F1.com:9° - Interlagos (Brasil)Aparte de un accidente de práctica en Azerbaiyán, del que se recuperó brillantemente (más sobre eso más adelante), Colapinto mantuvo las cosas relativamente limpias durante sus primeros cinco Grandes Premios al volante, pero ese récord se deshizo dramáticamente durante una prueba severamente afectada por la lluvia en Interlagos.Colapinto se estrelló durante la clasificación y el Gran Premio de Interlagos, en el circuito de San Pablo, con lo que arruinó el duro trabajo de sus mecánicos entre sesiones (ambas celebradas el domingo) y dejándolos con mucho más por hacer antes de la siguiente ronda en Las Vegas.8° - Las VegasCuando llegó a la Ciudad del Juego, y con Williams desesperadamente escaso de repuestos (su compañero de equipo Albon también se estrelló en Brasil), las cosas fueron de mal en peor cuando Colapinto sufrió un gran choque en la clasificación que llegó a 50G y dejó su auto en pedazos una vez más.Colapinto finalmente recibió autorización para competir en el Gran Premio después de los controles médicos, y los mecánicos trabajaron durante la noche para que su auto volviera a estar en forma para una largada en boxes, pero resultó ser otro fin de semana difícil tanto para el piloto como para el equipo.7° - Abu DhabiDespués de sucesivos incidentes en Brasil, Las Vegas y Qatar (ver más abajo), Colapinto logró armar un fin de semana más limpio en la final de la temporada en Abu Dhabi, pero fue bastante anónimo: terminó último en la clasificación y sufrió una falla en el motor el día de la carrera.6° - QatarRecién salido de aquellos fuertes accidentes en América, Colapinto admitió cuando llegó al Circuito Internacional de Lusail en Qatar que no utilizaría la última especificación de piezas, y resultó ser un fin de semana desafiante para el recién llegado a la F1.Se clasificó último para el Sprint y comenzó desde boxes debido a cambios de configuración, y luego se clasificó 19º para el Gran Premio, donde fue eliminado en la primera vuelta en una colisión de tres autos con el piloto de Haas, Nico Hulkenberg, y Esteban Ocon, de Alpine.5° - Ciudad de MéxicoLa Ciudad de México marcó el inicio de la carrera más desafiante de Colapinto hasta el final de la campaña, con el joven cómodamente superado en la clasificación a su compañero de equipo Albon y llegando a casa en un distante 12º lugar a través de una penalización de 10 segundos por causar una colisión con Liam Lawson de RB.4° - AustinColapinto afrontó el desafío añadido de un Sprint en el Gran Premio de los Estados Unidos, pero se adaptó bien para comenzar el fin de semana como el piloto más rápido de Williams, llegando en el 10º puesto en la Clasificación Sprint y en el 12º lugar en la carrera de 100 kilómetros.Albon se reencontró con su nuevo compañero de equipo en la sesión principal de clasificación, pero después de los dramas en la primera vuelta del piloto tailandés-británico, Colapinto tuvo que intentar sumar un punto, lo que finalmente logró al llegar décimo al final de la carrera.3° - MonzaColapinto comenzó en 2025 en la serie de alimentación de F2, pero sus servicios fueron requeridos (después de haber impresionado durante una salida de Prácticas Libres 1 en Silverstone y en el simulador) cuando Williams dejó de lado a Sargeant a mitad de la segunda temporada de F1 del estadounidense.Si bien Monza era una pista que conocía bien de su carrera juvenil, Colapinto se concentró, se acercó cada vez más a su compañero de equipo Albon, mucho más experimentado, a medida que avanzaba el fin de semana, y terminó con un muy respetable 12° puesto.2° - SingapurSingapur es una de las pruebas más duras en el calendario de la F1 para cualquier piloto, y más aún para un recién llegado, pero Colapinto se basó en actuaciones impresionantes durante sus primeros dos fines de semana para ofrecer otra conducción madura en el calor y la humedad sofocantes de Marina Bay.Tras clasificarse apenas unas milésimas detrás de Albon y deslizarse audazmente por el interior de su otro Williams en la curva 1, luchó valientemente por un punto y solo perdió por poco ante Sergio Pérez en cuanto a estrategia; el piloto de Red Bull elogió su esfuerzo.1° - AzerbaijánFue el mejor desempeño de Colapinto en las nueve rondas con Williams, el claro ganador fue su Q3 y el doblete de puntos en las calles de Bakú, donde parecía como si hubiera estado compitiendo en la máxima categoría durante varias temporadas.Como se mencionó anteriormente, Colapinto sufrió un revés temprano con un accidente en la práctica, pero regresó luchando para comenzar en un sorprendente octavo lugar en la parrilla y mantenerse expertamente en el lugar durante la carrera, terminando en la parte trasera del auto de Albon. Ganó cuatro puntos.Colapinto (y su compañero súper suplente Ollie Bearman) recibieron elogios de Lewis Hamilton después de correr rueda a rueda con el siete veces campeón del mundo, y el argentino describió su apretón de manos después de la carrera como "uno de los momentos más especiales de su vida".

Algunas pistas para entender cómo piensan los adolescentes

Desde hace muchos años cada generación de padres y madres se alarma ante la llegada de sus hijos a la adolescencia. Y cree que esta vez es peor que antes: que es más difícil, con mayores riesgos, con menos respeto por los mayores, etc. La realidad es que la adolescencia fue, es y será una etapa de la vida en la que chicos y chicas se sumergen en la aventura de separarse de los adultos y encontrar sus recursos personales para pararse en sus propios pies, y no siempre los caminos que usan hasta lograrlo son suaves o armoniosos.El proceso lleva su tiempo, con cambios a menudo inesperados y rápidos, y no nos resulta sencillo cuando nuestro primer hijo entra en esa etapa, o quizás sea con el segundo si el primero no mostró las señales que solemos notar al comienzo de esa etapa: las malas contestaciones ("calláte", "no sabés nada", "no te metas", "hago lo que quiero"), las caras y gestos irrespetuosos, los portazos, el rechazo ("correte", "no me toques", "salí", "no tenés ni idea") y la dificultad para acatar las pautas de la casa que hasta la semana anterior no discutían. Se encierran en su cuarto, se apartan tanto de los padres como de los hermanos menores, piden mucho y colaboran poco."Personas cortisol". Cómo son y qué dice la psicología sobre quienes te hacen sentir mal con su mera presenciaLa situación se complica especialmente en aquellos adolescentes que no fueron descubriendo que son integrantes de una comunidad humana y no "majestades" llenos de derechos y sin obligaciones de ningún tipo, como ocurre en algunas familias que entienden que respetar a los hijos equivale a dejarse tiranizar por ellos.De todos modos no todos los adolescentes tienen cambios tan intensos ni se la toman contra el mundo adulto en esa etapa.A veces esa crisis -que implica tanto peligro como oportunidad- se vuelca contra ellos mismos y se deprimen -incluso gravemente en algunos casos-, se echan en la cama, lloran o se asustan, se aíslan, no pueden estudiar y no logran entender lo que les pasa. Para ellos también es desconcertante y no saben cómo abordar la situación ni pedir ayuda.Es fundamental estar atentos ya que las emociones intensas que suelen surgir en esta etapa, como tristeza, depresión, miedo, frustración, inseguridad, sensación de soledad, enojo, etc., pueden unirse a la omnipotencia y la impulsividad adolescentes y el no haber aprendido en etapas anteriores que sus conductas tienen consecuencias. Esta combinación puede conducirlos a situaciones de enorme riesgo. Para poder acompañarlos sin tanto enojo, miedo o desilusión tenemos que recordar la "doble faz" que aparece en los chicos en esta etapa. Hay fragilidad por debajo de la aparente fortaleza que muestran. Por un lado la omnipotencia ("ya sé", "no tenés ni idea", "qué pesada", "yo puedo") y por el otro el miedo a lo nuevo y a crecer y el dolor de hacerlo.No apurar estímulosCrecer y separarse duele, asusta y les cuesta reconocerlo por lo que les es más fácil convencerse de que no son respetables aquellos padres -idealizados hasta ayer- de quienes deben separarse para saber quiénes son y descubrir lo que quieren para su vida presente y futura.Es fundamental que protejamos el tiempo de la niñez para que la adolescencia llegue a su verdadero tiempo y no antes. Uno de los inconvenientes que vemos hoy es que, por una crianza respetuosa mal entendida y por los inevitables estímulos externos con los que son bombardeados, hoy la adolescencia llega a edades menores, cuando todavía tienen pocos recursos y fortaleza interna.Algunos padres incluso apuran los estímulos y adelantan temas y procesos sin reconocer que el crecimiento y la individuación deberían darse haciendo fuerza contra los padres y otros adultos, del mismo modo que la mariposa tiene que hacer fuerza con sus alas contra el capullo para lograr romperlo y poder desplegar sus alas.Aunque nos cueste creerlo, a menudo en los comienzos de esta etapa nuestros "no" y "todavía no", o "por ahora no" los tranquilizan a pesar de que prefieran mostrarnos su enojo y desilusión. Es muy importante que nuestro respeto por sus personas en crecimiento no se convierta en abandono, en dejar hacer creyendo que saben. Parecen grandes pero nos siguen necesitando, no solo cercanos sino buenos delimitadores.Hablemos con otros padres, con las autoridades de colegios y clubes, armemos equipo para tratar de entender y resolver los temas de la mejor manera. Informémonos y estemos atentos para tratar de descubrir lo que realmente les hace bien a nuestros hijos en esta etapa, en lugar de dejarnos llevar, tanto nosotros como ellos, por los innumerables estímulos con que nos bombardea la sociedad buscando convertir sus deseos en necesidades imperiosas. Somos más grandes tenemos más experiencia, y ayuda recordar que sobrevivimos a nuestra propia adolescencia.

Desapareció hace más de 50 años y ahora las pistas conducen a un reconocido asesino en serie

El enigma de una joven desaparecida en los 70 sigue sin respuesta, mientras las autoridades sospechan que podría ser parte de una serie de crímenes atroces.

Franco Colapinto habló por primera vez tras su vuelta a las pistas: "Nací para esto"

Este miércoles se conoció, oficialmente, el regreso de Franco Colapinto a las pistas de la Fórmula 1. Esto provocó que el deportista renueve las ilusiones y ponga en marcha el operativo de conquistar cada circuito que se le presente."Espero que ya hayan escuchado la noticia. Vuelvo a las pistas y estoy muy emocionado", indicó el oriundo de Pilar en un posteo de Alpine. A su vez, remarcó su felicidad de retornar a Italia, el país donde hizo su debut en la F1 corriendo el Gran Premio de Monza.El mensaje de Franco Colapinto tras su regreso a la Fórmula 1A días de lo que será su aparición en Imola, Colapinto publicó un video en su Instagram, donde remarcó cuáles son sus objetivos para las próximas cinco carreras. "Tengo una meta: ser el número 1 en la parrilla de salida", aclaró, en primera instancia.Esperanzado con poder estar a la altura de las expectativas, Colapinto indicó: "Quiero que mi equipo se sienta orgulloso de mí. Mil pensamientos corren por mi mente: la necesidad de ganar, de no aflojar, de seguir intentando, de tomar la oportunidad con las dos manos y no dejarla ir"."Tengo una meta: nací para correr, para ganar, para esto. Quiero que en Argentina se sientan orgullosos y devolverles el sentimiento de victoria", remarcó, con su propia voz, en un video que se viralizó en minutos.Con un corto -pero intenso- recorrido en la Fórmula 1, el argentino agradeció por la oportunidad y esperanzó a sus seguidores: "Mi camino recién comienza. Quiero darlo todo, con confianza y respeto. Tengo una meta: demostrar que nací para correr".

La emoción de Colapinto tras el anuncio de su regreso a las pistas de Fórmula 1 con Alpine

Luego del anuncio de la vuelta de Franco Colapinto a las pistas de Fórmula 1 con la escudería Alpine, el corredor argentino, que reemplazará al australiano Jack Doohan, habló en un video y expresó su felicidad por participar en el Gran Premio de Emilia-Romagna, en la localidad italiana de Imola, el fin de semana del 18 de mayo. "Hola a todos, acá Franco. Espero que hayan escuchado la gran noticia: voy a volver a correr en la Fórmula 1 como piloto de Alpine Racing Driver. No puedo estar más emocionado, es una oportunidad asombrosa", expresó Colapinto en una filmación que difundió la escudería francesa.Tras ello, agradeció al equipo por la confianza. "Pasará de nuevo en Italia. Fue en Monza el año pasado y ahora es Imola, una gran carrera para debutar con el equipo. Va a ser excelente, no puedo esperar para empezar, estoy muy emocionado", destacó además. "I cannot wait to get started."Looking forward to next weekend in Imola ð??®ð??¹ pic.twitter.com/oALDwFSnFC— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 7, 2025"Muchas gracias a mis fans, a los fans de Alpine, a la gente que estuvo apoyando al equipo y a mí cuando no estaba corriendo. Espero que lo disfruten, nos divirtamos y que tengamos buenos resultados. Nos vemos pronto. Ciao Ciao (adiós en italiano)", completó el argentino.Más temprano, el corredor había reaccionado con emoción a la noticia que difundió Alpine y que replicó la Fórmula 1. "Se hizo larga la espera", escribió en su cuenta de X y sumó: "¡Feliz! Estamos de vuelta". Las palabras fueron acompañadas por un emoji de "fuerza", una pequeña sonrisa y una bandera argentina, junto con una imagen suya posando con la vestimenta rosa característica de Alpine.se hizo larga la espera! FELIZ! estamos de vuelta ð??ªð??¼ð???ð??¦ð??· @F1 @AlpineF1Team pic.twitter.com/bqaHkPCvum— Franco Colapinto (@FranColapinto) May 7, 2025"Antes que nada, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras", expresó el argentino en diálogo con F1. "Trabajaré duro para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos", sumó.El argentino vuelve a correr el fin de semana del 18 de mayo luego de haber debutado en Fórmula 1 el año pasado con la escudería Williams. La noticia fue confirmada por el equipo durante la madrugada de este miércoles a través de sus redes oficiales. "Colapinto dará el salto a piloto de carreras para las próximas cinco fechas", anunciaron.¡VamosFranco! ð??¦ð??·@FranColapinto will be making the step up to race driver for the next five races. pic.twitter.com/tafrINGm4B— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 7, 2025La incorporación del joven de 21 años se produce tras una serie de malos resultados de Doohan, quien no logró sumar puntos en las siete competencias en las que participó. Su última participación fue en el Gran Premio de Miami, donde apenas completó una vuelta tras un choque con Liam Lawson (Racing Bulls) que le provocó la pinchadura de un neumático. El australiano ya había protagonizado un accidente grave durante los entrenamientos del Gran Premio de Japón, lo que terminó de acelerar su salida.Aunque Colapinto era piloto de reserva de Alpine, no había viajado con el equipo en las últimas fechas. Su trabajo se concentraba en los simuladores de la fábrica de Enstone.Noticia en desarrollo

Ángela Aguilar da pistas sobre su nuevo sencillo tras el estreno de "El equivocado", canción dedicada a Nodal

La intérprete de "Nadie se va como llegó" dejó entrever que pronto saldrá a la luz una nueva canción

Nuevas pistas reavivan el caso Alicia Delgado a 15 años de su muerte y los celos tóxicos de Abencia Meza por Dina Páucar

Un testimonio revela escenas de celos entre Alicia Delgado y Abencia Meza, reviviendo la tensión que se dio en una relación marcada por la violencia y el control.

¿William Shakespeare fue un mal esposo? Una carta olvidada sugeriría nuevas pistas

WASHINGTON.- Cualquier pista sobre la vida de William Shakespeare suele entusiasmar a los estudiosos, pero una prueba se había ignorado durante décadas. Ahora, un nuevo análisis de ese documento pasado por alto parece echar por tierra una versión antigua sobre el mal matrimonio del Bardo.Shakespeare tenía 18 años en 1582, cuando se casó con Anne Hathaway, la hija de un amigo de su familia en Stratford-upon-Avon, quien tenía veintitantos años y estaba embarazada. Durante siglos, se pensó que el escritor abandonó a su esposa y a sus hijos para llevar una vida literaria en Londres, tratando de evitar "la humillación de las disputas domésticas", como dijo un influyente ensayista del siglo XIX.Esta visión de la esposa de Shakespeare como un "estorbo lejano" convenía a los eruditos, quienes pensaban que "Shakespeare era demasiado interesante para ser un tipo casado", dijo en una entrevista Matthew Steggle, profesor de literatura de la Universidad de Bristol en Inglaterra. Esta percepción se vio reforzada por el hecho de que Shakespeare le había legado en su testamento su "segunda mejor cama".Pero la nueva investigación de Steggle, que se publica en la revista Shakespeare, sugiere que, después de todo, el escritor no estaba desvinculado de su matrimonio.La pista está en un fragmento de una carta del siglo XVII dirigida a una "Sra. Shakspaire", encontrada en la encuadernación de un libro publicado en 1608. La existencia de la carta fue señalada en 1978 por un historiador aficionado, pero apenas recibió atención, incluso después de que el libro fuera desencuadernado en 2016, revelando lo que parecía ser parte de una respuesta de la esposa de Shakespeare, dijo Steggle.Trabajaba en una biografía de Shakespeare cuando se enteró del hallazgo de 1978, y le sorprendió que no fuera más conocido. Los avances tecnológicos le permitieron localizar a las personas mencionadas en la correspondencia de hace mucho tiempo, junto con otras pruebas que indicaban que esta incluía a la esposa del dramaturgo, dijo.Si la carta iba dirigida realmente a la Sra. Shakespeare, y no a una persona menos conocida con un nombre similar, "es evidentemente notable", dijo Steggle. No solo proporciona algunos contactos de Shakespeare hasta ahora desconocidos, sino que también ofrece nuevas pistas sobre su relación, e incluso sugiere que la Sra. Shakespeare vivió en Londres con su marido durante un tiempo.Si Hathaway vivió en Londres, posiblemente ya estaba de vuelta en Stratford cuando recibió la carta, probablemente hacia 1607, aunque no necesariamente porque su marido quisiera independizarse, según Steggle.En su artículo, propone que "hay una razón obvia para evitar Londres en 1603-4, a saber, la gravísima oleada de la peste". Además, la inminente llegada del primer nieto de los Shakespeare tras el matrimonio de su hija Susanna en 1607 "sería sin duda un buen momento" para que Hathaway volviera a Stratford.Steggle sugiere que se reconsideren los movimientos de la Sra. Shakespeare teniendo en cuenta sus "posibles ausencias de Londres más que su ausencia perpetua".La nota a la Sra. Shakespeare se refería a dinero para un niño huérfano de padre llamado John, de apellido "Butte" o "Butts", quien era aprendiz, aunque no a las órdenes del famoso dramaturgo. En ella se le pedía que pagara un dinero que, con toda probabilidad, estaba depositado en un fideicomiso para él, un compromiso que pudo haber asumido su marido; y se refería a una época en la que ella "moraba en trinitie lane", que Steggle ahora cree que se refiere a un lugar de Londres.El libro que contenía la carta era un texto de 1608 impreso por Richard Field, natural de Stratford, quien fue socio, vecino y el primero en imprimir el trabajo de Shakespeare, según Steggle. El papel de desecho se utilizaba habitualmente en la encuadernación, y "dados los amplios vínculos conocidos de Field con los Shakespeare", el descubrimiento de sus documentos familiares en una obra que publicó indica que probablemente iba dirigida a la famosa Sra. Shakespeare, dijo Steggle. En particular, la respuesta, que parece proceder de ella, suena "organizada, comercial y bastante sarcástica", añadió.En cuanto a John Butts, el niño de la carta, su nombre aparecía en un registro de 1607 de una institución que disciplinaba a los aprendices desobedientes, entre otros registros, y Steggle dijo que su apellido surgía en "la extensa red personal de Shakespeare"."Hay mucho en juego", escribe Steggle en su artículo. "Esta carta, si les pertenece, ofrece un atisbo de los Shakespeare juntos en Londres, ambos implicados en contactos sociales y asuntos de negocios, y, con ocasión de este encargo, presentando un frente unido contra las importunas peticiones de ayuda a huérfanos pobres".Sus hallazgos prestan cierto peso a las lecturas feministas de la vida de Shakespeare y a una tendencia de la cultura pop, como se observa en el popular musical teatral & Julieta, así como en la aclamada novela Hamnet, de replantearse el matrimonio y el papel de Hathaway en él.En el musical, Hathaway llega a Londres desde Stratford para asistir a una representación de Romeo y Julieta y molesta a su marido sugiriendo un final alternativo en el que Julieta no muere. La novela describe la compleja relación de la pareja y su dolor compartido por la muerte de su hijo.Al igual que esas reinterpretaciones, la carta de hace cuatro siglos socava premisas largamente sostenidas sobre la vida del dramaturgo. Para los biógrafos de Shakespeare "que están a favor de la narrativa del 'matrimonio desastroso'" â??e incluso para quienes no lo estánâ??, el documento "debería ser un problema horrible y difícil", concluye el artículo de Steggle.

Steve Burns de "Las pistas de Blue" reveló que su salario en el show era inferior al de un camarero

El actor explicó que su fama no siempre reflejó estabilidad económica ni bienestar emocional en sus primeros años

La NASA reveló nuevas pistas sobre vida pasada en Marte a través de su vehículo explorador rover Curiosity

Según el portal de investigaciones científicas Science Alert este nuevo hallazgo podría ofrecer pistas valiosas sobre el pasado del planeta y su potencial para haber albergado vida. Leer más

El cordón umbilical podría contener pistas sobre la salud futura de un niño

Healthday Spanish

Mayordomo fue brutalmente asesinado en una finca: autoridades ya tendrían pistas de los responsables

Los trabajadores de este sector piden apoyo de las autoridades para garantizar su seguridad y evitar nuevos casos de este tipo

Franco Colapinto y los guiños que invitan a proyectar el regreso a las pistas de Fórmula 1 en Imola

El calendario de la Fórmula 1 se detiene, después de un inicio de temporada agitado. El Gran Circo se paseó por los circuitos de Melbourne, Shanghái, Suzuka, Sakhir y Yedá, pero ensayará un descanso antes de emprender la primera visita, de las tres pactadas, a los Estados Unidos. El Gran Premio de Miami, en el estado de Florida, abre el fuego en el único país que firma tres fechas en el año. El trazado callejero ofrece una vuelta que incluye transitar por el Hard Rock Stadium, el Biscayne Boulevard y el Kaseya Center; después de dos victorias que firmó Max Verstappen, con Red Bull Racing, en 2022 y 2023, Lando Norris se estrenó en la lista de ganadores el año pasado. El sexto episodio del programa está marcado a fuego y acelera desde hace un tiempo el corazón de los argentinos, a partir de una supuesta cláusula en el contrato de Jack Doohan con Alpine.El australiano es el segundo piloto de la escudería, por detrás de Pierre Gasly, y los resultados, que son la vara examinadora, no lo favorecen: las estadísticas son contundentes y detrás, como una sombra, se agiganta la figura de Franco Colapinto, que en enero pasado fue contratado por el equipo con sede en Enstone para ensayar el rol de piloto de reserva y de pruebas. Desde Alpine las reuniones están a la orden del día, pero algo es claro: el pilarense seguirá trabajando con el simulador en Enstone, durante el Gran Premio de Miami, previsto para el 4 de mayo próximo. En la cita de la Florida volverá a estar Paul Aron como piloto de reserva. Por lo tanto, de confirmarse, el regreso a la grilla se produciría en el circuito de Imola, dos semana después y nueve días antes de cumplir 22 años.El triunvirato que lidera Alpine, compuesto por el asesor ejecutivo Flavio Briatore, el team principal Oliver Oakes y el CEO de Renault, Luca de Meo, destapó sus naipes y solo el jefe del garaje sostiene a Doohan. La presión que carga el piloto se instaló desde el mismo momento en que Colapinto se incorporó al equipo: la experiencia de nueve grandes premios con Williams en 2024 y el impactó que provocó su irrupción en el paddock son dos aristas que pesaron sobre el australiano -hijo de Mike, multicampeón de motociclismo- cuando comenzó la temporada. El círculo se empezó a cerrar, porque no hay una proyección ascendente de Doohan en el rendimiento: es uno de los cuatro pilotos que no sumó puntos, el que ofrece una mayor brecha con su compañero de garaje entre los rookies y si se trazara un paralelismo con las actuaciones de Colapinto desde el debut en Monza, el análisis respalda al argentino."Tenemos un buen período para desconectar, reiniciar y pasar un par de días en el simulador. Debemos concentrarnos mucho en los neumáticos, creo que estamos ahí o cerca del ritmo de clasificación. Miami tiene carrera Sprint, pero el objetivo es empezar con buen pie, estar entre los diez primeros en la clasificación, y luego hacer todo lo posible para mantenernos en esos puestos en la carrera", apuntó Doohan al portal RacingNews365.El plan es ambicioso, aunque con escaso sustento. En los cinco grandes premios que desarrolló la F.1 en el año, su mejor posición de largada fue el 11er. puesto en Bahréin. En el ritmo de carrera siempre estuvo muy por debajo de Gasly, demostró una irregular gestión de los neumáticos y enseña un pronunciado bajón en las prestaciones en el último stint de carrera. Factores negativos a los que se agrega que es el piloto con mayor cantidad de kilómetros en pruebas privadas y sesiones de entrenamientos, alrededor de 2100 kilómetros, respecto de los debutantes Gabriel Bortoleto (Sauber) e Isack Hadjar (RB), quienes completaron alrededor de 400 km antes de el GP de Australia. Ese número es el que aproximadamente también cumplió Colapinto antes del debut en Monza en 2024.Con ese débil escenario, Oakes, que dirigió al australiano en el equipo Hitech, sostiene su mano; Briatore entregó un ultimátum y De Meo acompaña al italiano. "Flavio es una persona sin apegos y siempre que sea posible pondrá a los mejores en el auto", deslizó Johnny Herbert, expiloto de Benetton en los tiempos en que Briatore dirigía el equipo con el que se consagró por primera vez Michael Schumacher. Colapinto comenzó la temporada en el garaje como piloto de reserva, pero desde el tercer gran premio, en Japón, no volvió a asistir a los circuitos. Ryo Hirakawa, que ahora se mudó a Haas, y Paul Aron tomaron el lugar y el pilarense trabajó desde Enstone. La tarea en el simulador, complementado por Gasly desde el box, posibilitó al francés ejecutar una clasificación sorprendente en Bahréin y sumar los seis puntos que cosechó Alpine. La escudería todavía no anunció quién viajará a Miami, y si las fichas coronan al argentino se trataría de una estrategia de marketing: un puñado de las empresas que lo apoyan tienen sedes en esa ciudad, Mercado Libre, Globant, BigBox y Ripio. El escenario mediático y de negocios en Miami se presentaría favorable para que Alpine ejecutara el ascenso a la grilla, aunque deportivamente no es la mejor opción. El fin de semana tiene formato con Sprint Racing y el programa se reduce a una práctica, dos clasificaciones y dos carreras. Además, nunca se subió al modelo A525, porque los TPC -Testing of Previous Car- los hizo en Barcelona, Monza y Qatar con el A523. Colapinto demostró una rápida adaptación a los circuitos, porque el año pasado solo conocía Monza cuando se estrenó con Williams. En el Templo de la Velocidad debutó y recibió elogios; los antecedentes señalan que ahí ganó en la Fórmula 3 en 2022 y 2023. Con Imola se presenta una situación parecida. El primer éxito en la F.3 lo celebró en el circuito Enzo y Dino Ferrari -el miércoles se cumplieron tres años de aquella fantástica victoria- y el único triunfo en la F.2 lo firmó en el mismo autódromo, después de ejecutar una sensacional maniobra de sobrepaso en el último giro sobre Aron, que ahora es su compañero en Alpine.

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Las pistas que sugieren quién podría ser el próximo papa y los posibles candidatos

CIUDAD DEL VATICANO.- Nadie sabe a quién elegirán los cardenales como sucesor del papa Francisco para liderar la Iglesia Católica. Pero para quienes observan con atención, a veces hay indicios sutiles sobre quién podría emerger como el próximo pontífice.El proceso de elección de un nuevo papa es largo y se lleva a cabo en estricto secreto. Más de la mitad de los 252 cardenales del mundo están viajando a Roma para participar. De ellos, unos 135 tienen menos de 80 años y se preparan para ingresar en el cónclave que definirá al nuevo líder de la Iglesia.Una vez iniciado â??lo que, según la ley eclesiástica, no puede ocurrir antes del 6 de mayoâ??, los cardenales quedarán completamente aislados del mundo exterior hasta que se elija al nuevo papa.Mientras tanto, pueden asistir a actos públicos y conceder entrevistas en las que expresan qué cualidades consideran necesarias en el próximo líder de los 1400 millones de católicos del mundo."Leer las señales previas al cónclave para identificar posibles candidatos al papado es complicado, porque suelen ser muy sutiles", explicó John Thavis, corresponsal en el Vaticano que ha cubierto tres pontificados.Francisco falleció el lunes a los 88 años y, por ahora, no hay un favorito claro para sucederlo.Durante la Pascua, mientras se recuperaba de una neumonía, el papa delegó en cardenales jubilados mayores de 80 años la presidencia de las celebraciones en el Vaticano, posiblemente para no dar pistas sobre algún sucesor preferido.El funeral del papa, el sábado 26 de abril, será el primer gran momento para observar señales sobre quién podría ser el próximo. Se espera que decenas de miles de personas, incluidos numerosos líderes mundiales como el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y el presidente ucraniano, Volodimir Zelensky, asistan a la ceremonia en la Plaza de San Pedro. Millones más la seguirán desde todo el mundo.Los cardenales presentes escucharán atentamente el sermón del cardenal italiano Giovanni Battista Re, líder ceremonial del Colegio de Cardenales y ex alto funcionario del Vaticano.En el funeral de Juan Pablo II en 2005, el sermón fue pronunciado por el cardenal alemán Joseph Ratzinger, quien ofreció lo que muchos consideraron una elocuente reflexión sobre la vida y legado del papa fallecido. Once días después, Ratzinger fue elegido como el papa Benedicto XVI.Re, de 91 años, no puede participar en el cónclave y no es un candidato al papado. Pero los conocedores del Vaticano creen que podría intentar orientar a sus compañeros mediante la forma en que describa el pontificado de Francisco o las necesidades actuales de la Iglesia.SeñalesEl funeral marcará el inicio de los nueve días de luto oficial de la Iglesia Católica. El domingo se celebrará otra misa en memoria de Francisco en la Plaza de San Pedro, esta vez presidida por el cardenal italiano Pietro Parolin, con frecuencia mencionado como uno de los posibles sucesores."El cliché dice que quien entra al cónclave como papa, sale como cardenal", comentó Christopher Bellitto, historiador especializado en la Iglesia Católica en la Universidad Kean de Nueva Jersey. "Solo los profetas saben lo que va a pasar".Los indicios sobre quién podría suceder a Francisco podrían ir apareciendo de forma paulatina. En 2013, tras la sorpresiva renuncia de Benedicto XVI, algunos cardenales estadounidenses comenzaron a ofrecer conferencias de prensa. Poco después, el resto de los cardenales les pidió que cesaran esas intervenciones.Aunque esta vez no se esperen ruedas de prensa, es común que los cardenales celebren misas en distintas iglesias de Roma. Los sermones que pronuncien en esas ocasiones podrían ofrecer pistas sobre sus prioridades y su visión para el futuro de la Iglesia."Cualquier señal llegará en fragmentos, o en expresiones que reflejen lo que los cardenales buscan en el próximo papa", señaló Thavis."Términos como 'apertura' y 'reforma' podrían asociarse a algunos, mientras que 'capacidad de gestión' y 'teología sólida' podrían describir a otros", añadió.A puerta cerradaLas señales más reveladoras comenzarán a surgir durante las reuniones diarias que los cardenales celebrarán en la semana previa al cónclave.Estas sesiones, conocidas como "congregaciones generales", permiten a los cardenales hablar con libertad e incluso presentar su visión sobre el futuro de la Iglesia bajo un posible pontificado propio.En 2013, el cardenal argentino Jorge Mario Bergoglio ofreció una breve reflexión en una de esas congregaciones. Según un texto publicado posteriormente, afirmó que la Iglesia, marcada por abusos sexuales y escándalos financieros, se había vuelto "enferma" y excesivamente "autoreferencial". Sostuvo que era necesario abrirla más al mundo moderno.Pocos días después, fue elegido como el papa Francisco.Las deliberaciones finales sobre quién sucederá a Francisco tendrán lugar dentro del cónclave. Los cardenales que ingresen a la Capilla Sixtina para votar quedarán completamente aislados del mundo exterior, sin acceso a la prensa ni posibilidad de comunicación.Al inicio de la votación, el arzobispo Diego Ravelli, responsable de las celebraciones litúrgicas del Vaticano, proclamará en latín: Extra omnes! (¡Todos fuera!).FavoritosPese a la incertidumbre, se destacan algunos posibles candidatos. Entre los nombres que más suenan como posibles sucesores de Francisco figuran Matteo María Zuppi (Italia, 69 años), actual arzobispo de Bolonia y presidente de la Conferencia Episcopal Italiana; Luis Antonio Gokim Tagle (Filipinas, 67 años), cercano colaborador del papa y prefecto de la Congregación para la Evangelización de los Pueblos; Pietro Parolin (Italia, 70 años), secretario de Estado del Vaticano; Péter ErdÅ? (Hungría, 72 años), arzobispo de Budapest; Jean-Marc Aveline (Francia, 66 años), arzobispo de Marsella; Gerald Lacroix (Canadá, 67 años), arzobispo de Quebec; Jean-Claude Hollerich (Luxemburgo, 66 años), presidente de la Comisión de las Conferencias Episcopales de la Unión Europea; Robert Francis Prevost (Estados Unidos, 69 años), prefecto del Dicasterio para los Obispos; y Cristophe Pierre (Francia, 79 años), actual nuncio apostólico en Estados Unidos. También figuran Cristóbal López (España, nacionalizado paraguayo, 72 años), arzobispo de Rabat; Pablo Virgilio David (Filipinas, 65 años), presidente de la Conferencia Episcopal de su país; Odilo Pedro Scherer (Brasil, 76 años), arzobispo de San Pablo; y Robert Sarah (Guinea, 79 años), influyente ex prefecto de la Congregación para el Culto Divino.Agencia Reuters

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Búsqueda de una turista argentina en Cancún: las sospechosas pistas que hallaron en su departamento

María Belén Zerda, de 38 años, fue vista por última vez el 6 de abril en el municipio de Benito Juárez. Las autoridades activaron el "Protocolo Alba" y detectaron una serie de detalles que los sorpendió dentro del lugar donde vivía. Leer más

La operación que dio pistas sobre la visita de Lee Harvey Oswald a México antes del crimen de JFK, ¿Quién fue Arnold Arehart?

Archivos desclasificados revelaron nuevos detalles sobre papel de México dentro del caso John F. Kennedy , la visita al país del asesino solitario semanas antes del asesinato del entonces presidente de EEUU es un eslabón que aún falta por cerrar

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Los escritos revelaban un odio hacia Andreea Mottram, trabajadora social dedicada a la salud mental y aliada de la comunidad LGBTQ, quien fue hallada muerta en una vivienda alquilada

Mariano Cúneo Libarona evitó referirse a la renuncia de García-Mansilla y no dio pistas del envío de nuevos pliegos

MAR DEL PLATA.- Apenas se había confirmado y circulaba en redes sociales la renuncia de Manuel García-Mansilla a la Corte Suprema de Justicia cuando el ministro de Justicia de la Nación, Mariano Cúneo Libarona, se sentaba en el estrado y al frente de casi un centenar de magistrados y funcionarios para poner en marcha en Mar del Plata el nuevo Código Procesal Penal Federal, que paso a paso se implementa en distintos puntos del país. "Es un tema de él, yo no alcancé ni a leer la renuncia", se excusó cuando LA NACIÓN le preguntó sobre el impacto de la novedad.Aunque esta resolución del conflicto se veía venir, Cúneo Libarona eludió el tema. También evitó referirse a nuevos pliegos de candidatos al máximo tribunal que pueda estar evaluando el Poder Ejecutivo frente al rechazo que sus dos postulados -el otro fue Ariel Lijo- recibieron días atrás del Senado.En esta presentación, que se hizo en un salón del hotel NH Provincial, lo acompañó la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, que resaltó la cantidad de leyes importantes que se han aprobado ya o están en proceso para acompañar la labor de justicia, y el procurador General de la Nación y jefe de los fiscales federales, Eduardo Casal, que en su presentación celebró este giro en el sistema pero también dejó una voz de reclamo para la función de su gente y el desafío que viene.Elogió al Ministerio de Justicia por aportes en equipamiento para el funcionamiento del Ministerio Público Fiscal, pero también aclaró que lo recibido y aportado "no quita el deber institucional de poner de resalto la insuficiencia de los recursos disponibles"."Se procura obtener los recursos necesarios por los canales institucionalmente previstos, y así lo seguiremos haciendo a fin de asegurar que las carencias que se vienen señalando no terminen por comprometer la eficaz actuación del Ministerio Público", remarcó Casal en esta escala junto al mar del proceso de implementación de este nuevo Código Procesal Penal Federal que ya inició su experiencia en Rosario y Mendoza, entre otros distritos.Cúneo Libarona resaltó la importancia de este giro en el funcionamiento de la justicia federal hacia un sistema acusatorio con el que, entre otros cambios que se suman al mecanismo de investigación de delitos, anticipó que el 100% de los juicios serán orales, serán más breves los plazos de proceso en cada causa y se aplicará más y mejor tecnología en los tribunales. "La Justicia ahora tiene las herramientas para meter presos a los delincuentes", dijo en la presentación de este nuevo modelo que en Mar del Plata entró en vigencia este mismo lunes.La modalidad llegará a Comodoro Py el próximo 11 de agosto, según el cronograma previsto por el Ministerio de Justicia de la Nación. Una próxima escala era Bahía Blanca, previsto originalmente para mayo y postergado ahora para septiembre debido a la situación que esa ciudad afronta como consecuencia de un temporal que generó grandes destrozos en todo el distrito, incluidos varios edificios judiciales.El ministro enumeró ventajas del nuevo sistema, con un rol predominante de los fiscales en el manejo de la investigación de cada caso y, remarcó, garantías para que la defensa "cuente con igualdad de condiciones para contrarrestar las pruebas presentadas y resguarda la garantía del juez imparcial".La advertencia de Casal sobre la carga y nuevo protagonismo que tendrá el Ministerio Público Fiscal en este nuevo proceso y la necesidad de más recursos que hizo al gobierno nacional también tuvo respuesta de Cúneo Libarona, ya en conferencia de prensa.Recordó que se construyeron más de 40 salas de audiencias y se incorporó tecnología en los tribunales federales, y puso como ejemplo de óptimas condiciones lo que pudo recorrer en Mar del Plata durante esta visita. "Hay problemas de estructura de hace 70 años", remarcó sobre dificultades heredadas y vigentes en gran parte de los edificios judiciales de todo el país. "Recursos para hacer en cada lugar un polo judicial como el que queremos, que sale muchísima plata, no llegamos", dijo y garantizó "lo necesario para que el sistema funcione y bien".Fue también muy enfático en resaltar la labor que se está realizando para avanzar con cobertura de cargos que permanecen vacantes y ralentizan el sistema de justicia. Dijo que el Consejo de la Magistratura tiene "récord mundial de haber hecho pliegos". Habló de defensores, fiscales y miembros de tribunal todavía pendientes. "Espero que puedan salir a la brevedad", afirmó.

Mara Torres escribe una novela sobre el suicidio de su hermana: "Hubo pistas que no vimos"

Justin Posey reinicia la búsqueda del tesoro de Forrest Fenn con pistas ocultas en la serie de Netflix

La nueva serie se llama Oro Y Codicia: En busca del tesoro de Fenn.Forrest fue un comerciante de arte que escondió un tesoro de 2 millones de dólares.

El viento complica la navegación en el aeropuerto del Prat, que cambia tráfico en pistas

Indra equipa con sistemas de navegación aérea las cuatro pistas del aeropuerto de Incheon

Un nuevo estudio ofreció pistas de por qué los adultos no pueden recordar la infancia

La investigación demostró que incluso antes de hablar, los bebés retienen información concreta y desarrollan distintos tipos de aprendizaje desde los cuatro meses

Cuatro policías rastrearon a Andrea Vidal antes de su asesinato: nuevas pistas sobre la investigada red de prostitución en el Congreso

Según un informe de H13, los efectivos accedieron a información personal de Andrea Vidal entre septiembre y octubre del año pasado, antes de su asesinato. Las autoridades enfrentan dificultades para resolver el caso debido a silencios y fallos técnicos

¿No tienes recuerdos de tu infancia? Un estudio proporciona pistas sobre por qué

Healthday Spanish

¿Qué dicen los archivos del asesinato de JFK? Las pistas que buscan los expertos y la teoría que pueden derribar

WASHINGTON.- La búsqueda constante de pistas sobre el asesinato político más analizado del siglo XX -el asesinato del presidente John F. Kennedy el 22 de noviembre de 1963 en Dallas- dio un giro el martes por la noche con la publicación de más de 31.000 páginas de los Archivos Nacionales.La divulgación de los registros, ordenada por el presidente Donald Trump, es la última de una serie de revelaciones desde la década de 1990 que han modificado la perspectiva del país y de los historiadores sobre el asesinato de Kennedy. La gran mayoría de los 6 millones de páginas de registros de los Archivos Nacionales relacionados con el asesinato ya han sido desclasificados, según el sitio web de la agencia.El lote más reciente de registros se puede encontrar en la página web de la agencia bajo el título "Registros del Asesinato de JFK - Publicación de Documentos de 2025â?³. La página incluye una tabla con más de 1100 entradas de archivos PDF con hipervínculos.Un análisis del Post muestra que, según los números de identificación de sus documentos, ninguno de los archivos publicados el martes es nuevo. Sin embargo, muchas de las censuras han sido desenmascaradas.La mayoría de los registros en línea de los Archivos Nacionales relacionados con el asesinato están disponibles en el sitio web de la Fundación Mary Ferrell, que lleva el nombre de una secretaria legal de Dallas fallecida que se convirtió en una de las primeras investigadoras del asesinato."Cada vez que hacen esto, la gente descubre cosas interesantes que enriquecen la historia", dijo Rex Bradford, presidente de la Fundación Mary Ferrell. "La saga del asesinato de Kennedy es una revelación tras otra. Es un desmontaje de la historia en el apogeo de la Guerra Fría y, solo por esa razón, es interesante, incluso al margen del asesinato".Jefferson Morley, vicepresidente de la fundación y experto en el asesinato de Kennedy, calificó la revelación del martes como "un comienzo alentador". Espera que los registros arrojen nueva luz sobre los acontecimientos que llevaron al asesinato de JFK, incluyendo su desconfianza hacia la CIA, la vigilancia del tirador Lee Harvey Oswald en la Ciudad de México y las operaciones de propaganda que involucraron a Oswald antes y después del asesinato de JFK.El portavoz de la Casa Blanca, Harrison Fields, en una entrevista reciente con NewsNation, promovió la divulgación pendiente, diciendo: "El pueblo estadounidense tendrá en sus manos estos documentos, y habrá una historia que contar. No les adelantaré esa historia, pero déjenme decirles: el pueblo estadounidense realmente se sorprenderá con lo que verá".El lunes, Trump declaró a la prensa en el Centro Kennedy que "todos los archivos de Kennedy" se publicarían el martes. "Tenemos una enorme cantidad de papel. Tienen mucho que leer. No creo que vayamos a censurar nada. Dije: 'Simplemente no censuran. No pueden censurar'".La declaración de Trump, según ABC News, desató un revuelo en el Departamento de Justicia. Abogados de la división de seguridad nacional de la agencia "estuvieron despiertos toda la noche, hasta la madrugada", revisando cientos de páginas de documentos, informó ABC el martes.Philip Shenon, autor de Un acto cruel y escandaloso, sobre el asesinato de Kennedy, dijo que, tras examinar numerosos documentos en la última publicación, le costó encontrar algo que cambiara su interpretación del asesinato. Muchas de las páginas son difíciles de leer y están llenas de una letanía de nombres y seudónimos cuyo significado aún se desconoce, y quizá nunca se conozca. No es fácil para el público promedio comparar los nuevos registros sin censurar con sus versiones previas, parcial o totalmente censuradas, dijo."Hemos visto prácticamente todos estos documentos antes con censuras, pero no puedo decirles al instante qué hay de nuevo", dijo. "Siempre es posible que haya un éxito rotundo, pero hasta ahora, nada aquí, a primera vista, reescribe la verdad esencial de lo que sucedió ese día. Un investigador serio tardaría días, semanas y meses en comprender realmente el contenido de estos documentos".Los archivos del asesinato de Kennedy han sido de interés para Trump desde su primera administración e incluso antes. Durante su campaña presidencial inicial, lanzó una teoría conspirativa en Fox News según la cual el padre del senador Ted Cruz (republicano por Texas) se relacionó con Oswald en algún momento antes del asesinato. Su primer año en la Casa Blanca coincidió con la Ley de Recopilación de Registros del Asesinato de Kennedy de 1992, que establecía que todos los archivos debían publicarse en un plazo de 25 años o antes de octubre de 2017. La ley también permitía al presidente retener documentos si consideraba que perjudicarían la seguridad nacional.¿Único tirador?Morley, historiador del asesinato de Kennedy, afirmó que gran parte del nuevo material contradice la conclusión de 1964 de la Comisión Warren. El organismo de siete personas, encabezado por el presidente del Tribunal Supremo Earl Warren, determinó que Oswald, exmarine y marxista, actuó como el único pistolero. No encontró pruebas de que alguien lo ayudara ni de que actuara como parte de "ninguna conspiración, nacional o extranjera" para asesinar a Kennedy. Pero, según Morley, los registros publicados recientemente a lo largo de los años sugieren otra narrativa."La teoría del tirador solitario no es precisa. No describe los hechos de lo sucedido", declaró Morley, experiodista del Washington Post. "Los médicos que intentaron salvar la vida de Kennedy afirman que recibió disparos desde dos direcciones diferentes. Entonces, ¿qué ocurrió? Necesitamos una mejor explicación de lo sucedido".Según un ensayo de Morley publicado en el Washington Post en 2023, documentos recientes revelan cómo la CIA había estado vigilando a Oswald durante los cuatro años previos al asesinato. También muestran que funcionarios clave de la agencia â??el director Allen Dulles y el jefe de contrainteligencia James Angletonâ?? trabajaron para socavar los esfuerzos de la Comisión Warren por investigar el tiroteo.En una entrevista, Morley afirmó que la publicación del martes debería basarse en más de 3500 documentos â??que suman hasta 15 000 páginasâ?? que técnicamente ya se han publicado, pero que permanecen parcial o totalmente censurados. También podría publicarse un segundo lote de archivos del Archivo Nacional, procedente recientemente del FBI. Este lote consta de unos 2400 registros y 14.000 páginas.Morley dijo que espera que la publicación del martes le permita finalmente leer las transcripciones que han estado censuradas durante mucho tiempo. Está prestando especial atención a los testimonios a puerta cerrada de funcionarios clave de la CIA que hablaron ante comités del Congreso sobre sus operaciones de vigilancia de Oswald en la Ciudad de México antes del asesinato."Este es un momento muy esperanzador", dijo.Shenon, el experto en Kennedy, dijo que espera centrarse en lo que los documentos dirán sobre el tiempo que Oswald pasó en la Ciudad de México. Los registros, dijo, ya han revelado que Oswald visitó la capital mexicana poco antes del asesinato. Se reunió con espías cubanos y rusos e incluso habló abiertamente sobre el asesinato de Kennedy con empleados de la embajada cubana allí; información que el gobierno estadounidense estaba recopilando en tiempo real, dijo Shenon.Tal vez, añadió el experto, los nuevos archivos sin censura muestren contactos adicionales entre Oswald y otras personas en México que querían la muerte de Kennedy y querían ayudarlo a lograr el asesinato. "Quizás no sea la conspiración que la mayoría de la gente imagina, pero aun así podría ser una conspiración criminal si otras personas supieran lo que Oswald iba a hacer o lo ayudaran", dijo Shenon.Si surgen nuevas pruebas de que la CIA o el FBI sabían más sobre lo que Oswald estaba tramando o incluso considerando en México, entonces, dijo Shenon, el público tendría aún más derecho a preguntarse: "¿Por qué no alertaron en Washington sobre la amenaza que representaba Oswald?".Por Ian Shapira, Clara Ence Morse, Aaron Schaffer, Sarah Cahlan y Evan Hill

Un par de tenis y una Biblia: Las pistas que vinculan a Merani García con el Rancho Izaguirre en Teuchitlán, Jalisco

La joven, originaria de Zapopan, desapareció en mayo de 2024 tras ir a una cita de trabajo

Aseguran pistas clandestinas en Topolobampo y Mazatlán, Sinaloa; incautan seis avionetas fumigadoras

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Los negocios de Ana Peleteiro fuera de las pistas de atletismo: de ser socia de un jugador del Real Madrid a su presencia en redes sociales

Es, sin duda, una de las atletas más destacas del panorama deportivo español. Pero también ha querido llevar su faceta profesional más allá de las pistas

Alias La Diabla: estas fueron las pistas que dejó la mujer de los responsables de su asesinato en Medellín

Redes sociales y una relación sentimental hacen parte de las piezas del rompecabezas que buscan terminar de armar las autoridades tras la captura de los sicarios

El aeropuerto de Gran Canaria recupera la normalidad al operar ya sus dos pistas

Sierra Nevada vuelve a abrir tras la huelga con 60 kilómetros de pistas

Un cuerpo momificado, la puerta abierta y la sospecha de la hija: las pistas sobre la muerte de Gene Hackman

Los investigadores consideran que las muertes son sospechosas y requieren una investigación exhaustiva. La forma en que encontaron a ambos y su perro y los indicios que había en el lugar.

Marbella albergará un nuevo Rafa Nadal Tennis Center con siete pistas de tierra batida

El chalet que causa furor entre los amantes del esquí, pero está a 300 kilómetros de las pistas: "Cuesta la mitad"

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Va a buscar a su abuela al aeropuerto de Barajas y termina detenido por la Guardia Civil: "Si no lo paran igual llega hasta las pistas"

La versión de los hechos de AENA difiere en muchos puntos con la del conductor

Con caravanas y homenajes le dieron el último adiós a Zair Guette en Barranquilla: hay nuevas pistas sobre el caso

Miles de personas se reunieron en la ciudad para rendir tributo al joven artista, cuyo legado musical quedó marcado por su brutal asesinato, mientras que las autoridades investigan las circunstancias del crimen ocurrido en el Valle del Cauca

Z5, el macrocomplejo en el que invertirá Zinedine Zidane: 13 pistas de pádel, dos campos de fútbol sala y una pista de fútbol playa

Según información de medios franceses, Zidane invertirá 5 millones de euros para la apertura de un complejo deportivo en los Pirineos Orientales

Sara Uribe dio pistas de su estado sentimental: "No está en bajo"

La empresaria y creadora de contenido respondió a sus seguidores una de las preguntas que más le formulan. Además, dijo que tendría una nueva hija y le contó a su hijo Jacobo

Estas son las pistas claves que podrían resolver el brutal asesinato de Zair Guette y su mánager

Tortura, tiros de gracia y detalles escalofriantes marcaron el asesinato de Zair Guette y Teddy Vergara, un caso que sacude la industria musical en Colombia

La muerte de Émile conmociona a Francia: un año y medio desaparecido, parte de sus huesos encontrados y sin pistas sobre lo sucedido

El crimen de Andrea Vidal y las pistas clave halladas en su celular: PNP no descarta participación de personas vinculadas al Congreso

La teoría de un homicidio pasional pierde fuerza, ya que la compleja planificación del ataque de los sicarios supera las capacidades de Rodrigo Falcón, pareja de la abogada

Estas son las multas que pone la DGT por circular por pistas y caminos de tierra

Las cantidades con las que se sanciona la circulación por estas vías no asfaltadas van desde los 300 hasta los 5.000 euros

Científicos de la UNAM descubren nuevas pistas sobre el origen del maíz

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Vicky Dávila dio nuevas pistas de su plan de gobierno, estilo Javier Milei, si llega a la Presidencia

Según la ahora precandidata, su decisión responde al sentimiento de angustia y desesperanza que percibe en millones de colombianos. Además, se autodefine como una alternativa para aquellos que buscan un liderazgo decidido

La investigación sobre el accidente aéreo en Washington cierra dos pistas en el aeropuerto Ronald Reagan

Además, el Departamento de Transporte implementó nuevas restricciones para los vuelos de helicópteros, como su sobrevuelo por el río Potomac y la zona superior del aeropuerto

Los lujos y el imperio empresarial del colombo-canadiense asesinado en Medellín: hay pistas de un posible ajuste de cuentas

Jonathan Acevedo García, de 42 años, fue asesinado a plena luz del día en un reconocido centro comercial de la ciudad. Las autoridades presumen que el crimen está relacionado con actividades de narcotráfico

Volver a las pistas: las cadenas de comida rápida apuestan a la recuperación del mercado argentino

Después de la crisis que enfrentó toda la gastronomía en 2024, los principales jugadores en el negocio del fast food están decididos a dejar atrás el modo piloto que los caracterizó en los últimos años y a apostar por una recuperación del mercado interno. Reglas de juego más claras, inflación a la baja y una mayor previsibilidad explican la ola de aperturas y lanzamientos que preparan las empresas del rubro así como la llegada de nuevas marcas y el regreso de nombres conocidos a un negocio que históricamente representó un termómetro de lo que pasa con el consumo.Desde las grandes cadenas internacionales como McDonald's o Burger King hasta propuestas "made in Argentina" como Mostaza, Popular o Kentucky, pasando por marcas que analizan volver al país como Pizza Hut o Taco Bell, el fast food se prepara para volver a jugar en las grandes ligas de los negocios en la Argentina, en un contexto de reconversión de la industria a nivel global.Estrategia creativa: las cinco tendencias que marcarán el marketing en 2025De acuerdo con el estudio BrandZ Global 2024, realizado por Kantar, la comida rápida es uno de los segmentos más hot a nivel internacional: liderado por McDonald's, Starbucks y KFC, el "top ten" suma un valor de marca de US$392.025 millones. Según el informe, las compañías tomaron la decisión de crecer en base a destacarse entre la multitud, impulsadas por una serie de factores: la suba de precios de los alimentos, que generó que ya no sea una alternativa mucho más económica respecto de otras, y la pérdida de relevancia de la experiencia en el local. "En 2024, la diferenciación y el reconocimiento de marca en el mercado del fast food pasó por tres claves: liderar lo digital en la relación con el consumidor; personalizar propuestas a través de la información que da la inteligencia artificial; y ser auténticos en los ingredientes, realmente mejores al momento de ser probados los sabores y la calidad", afirmó Manuela Urrutia, líder de Brand & Creative en Kantar Insights.Una de las marcas que avanzó en esa línea en la Argentina fue Chicken Chill, creada en 2022 por el grupo gastronómico de capitales argentinos DGSA -dueño también de las pizzerías Kentucky y Sbarro, entre otras marcas-. "El mercado fue madurando en términos de hábitos de consumo y, a medida que hay más competencia, también hay más inversión en marketing. Vemos un potencial enorme para Chicken Chill: la categoría de pollo frito viene creciendo mucho a nivel global y está poco explotada en la Argentina. En 2024 pasamos de dos a 17 sucursales y proyectamos en torno de 100 aperturas en los próximos tres años. En paralelo, si bien el concepto de Kentucky es amplio y en el interior del país funciona como un bodegón, en los shoppings competimos mano a mano contra las cadenas de fast food. Hoy tenemos más de 80 sucursales y proyectamos en torno de 20 aperturas para este año", señaló Francisco Bazán, CEO del grupo.Para Bazán, la fuerte expansión de las franquicias responde a reglas de juego más claras y estables, con las cuales es más fácil proyectar a largo plazo, a una proyección de menor riesgo en cuanto a contingencias laborales, y a la promesa de la baja de impuestos. "Muchas personas están buscando invertir o hacer negocios. La gastronomía siempre resultó atractiva, pero también generaba miedo por la gestión del personal, aunque ahora, en estas condiciones, las personas se animan a arriesgar un poco más. También hay casos de amigos que se quedaron sin trabajo -como consecuencia de empresas que se reestructuraron- y con el dinero de la indemnización se pusieron una franquicia", precisó."Las franquicias son un entorno bastante cuidado para aprender. Y un escalón más arriba de las marcas más reconocidas, se ubican las monoproducto, especialmente, la pizza: tiene un margen de error bastante bajo y es rentable", explicó. Asimismo, añadió: "La posibilidad de combinar diferentes marcas en un mismo espacio también aceleró el proceso de expansión. Esto es algo que a nivel mundial se da mucho, y las experiencias que tuvimos con Kentucky y Chicken Chill demuestran que lejos de competir o dividir las ventas, se potencian". De acuerdo con el ejecutivo, cada local requiere una inversión en torno de los US$200.000 y emplea entre 15 y 20 personas, según la superficie. Para los próximos cinco años, el grupo apunta a la apertura de 300 sucursales de sus diferentes marcas, con una inversión de US$62,7 millones.En la categoría de pizzerías, otra de las marcas que proyecta un 2025 positivo es Popular. Creada por Esteban Savio Simes junto a tres amigos, en 2014 en la ciudad de Córdoba, la cadena inició su expansión en 2016, en 2017 abrió las dos primeras franquicias, y luego sumó los modelos de "lomitería" y de "milanesería". Hoy, la firma tiene más de 100 sucursales distribuidas en estos tres formatos, en diferentes provincias del país, en Brasil, Chile, en Uruguay, en Paraguay y en España. El plan para 2025 se enfoca en dos objetivos: continuar con el crecimiento mediante el modelo de franquicias y avanzar con la incorporación de tecnología, lo que incluye la implementación de herramientas digitales para optimizar la operación y mejorar la experiencia del cliente. La firma apunta a la apertura de 50 bocas, de las cuales 21 están confirmadas para el primer semestre."Hoy vemos un mercado dinámico, en el que el consumidor busca 'experiencias memorables' y excelentes productos. Nuestro modelo se adapta perfectamente a estas demandas, combinando eficiencia operativa, innovación y un fuerte compromiso con la calidad. La internacionalización, además, nos permite diversificar riesgos y explorar mercados con alto potencial de crecimiento", detalló Savio Simes.Vuelven los negocios: los empresarios argentinos salen de comprasApuestas federales"La industria del fast food atraviesa un proceso de transformación constante, impulsado por la necesidad de adaptarse rápidamente a las expectativas de los consumidores. La previsibilidad que ofrece un contexto de baja inflación nos permite planificar a mediano y largo plazo con mayor confianza, lo que resulta esencial para nuestra estrategia de expansión. Este entorno nos brinda la oportunidad de seguir invirtiendo en innovación tecnológica, optimizar la capacitación de nuestros equipos y desarrollar formatos innovadores", explicó Pablo Cella, director de Marketing en Mostaza.En 2024, la cadena nacional fundada en 1998 inauguró cerca de 20 nuevas sucursales -alcanzando así alrededor de 200- y remodeló otros 15 locales, mediante una inversión de US$30 millones. Además, con el afán de competir con alternativas gourmet, incorporó a su carta nuevos postres para el verano. "De cara a 2025, proyectamos continuar esta trayectoria ascendente con la apertura de más de 30 nuevos locales, mediante una inversión de US$25 millones y la creación de más de 1000 puestos de trabajo. Nuestro objetivo es ampliar nuestra presencia en más ciudades de la Argentina, abarcando localidades de hasta 100.000 habitantes, para estar más cerca de cada comunidad. Queremos estar presentes en aquellas comunidades que suelen ser desatendidas por otros competidores", explicó Cella.En paralelo, Fernando Arango, gerente de Comunicaciones de Arcos Dorados -el mayor franquiciado de McDonald's en el mundo-, aclaró: "Si bien fue un año desafiante debido al contexto macroeconómico y la baja generalizada del consumo, en 2024 logramos estar cerca de nuestros consumidores que vieron afectado su poder adquisitivo. Seguimos adelante con nuestro plan de inversiones a largo plazo, con la apertura de nuevos locales".En 2024, la empresa cortó las cintas de cuatro locales -alcanzando un total de 227-, a la vez que remodeló otros 30. "Desde hace tres años, venimos ejecutando un plan muy ambicioso de modernización y expansión. En ese marco, destinamos más de US$$70 millones entre 2023 y 2024. El último año fue de muchos cambios y, desde Arcos Dorados, tratamos de acompañar tanto a nuestros consumidores como a los vaivenes de una economía que siempre está en movimiento. Para 2025, proyectamos acelerar nuestro crecimiento y recuperar los índices de consumo previos a 2024â?³, explicó.En la miraEn paralelo, el nuevo contexto económico configurado por el gobierno abrió la puerta a marcas extranjeras, que analizan su desembarco en el país. "Oportunidades siempre hay y para algunos rubros hay mercado. La ventaja es que la Argentina tiene 46 millones de habitantes y muchas ciudades grandes, lo cual lo hace ideal para expandirse. Además, es un 'país marquero': le gustan las marcas y las conocemos debido a que muchos viajan. Ahora con el cambio de política, ven con buenos ojos a la Argentina y empiezan a considerar la llegada al país", señaló Carlos Canudas, consultor especializado en franquicias. No obstante, también aclaró: "Las desventajas pasan por nuestra historia económica, la informalidad, y la baja seguridad jurídica. Si bien hay cambios, van lentos. Todavía hay mercados mucho más apetecibles en América Latina, como Brasil, México y Colombia.Una de las marcas que puso a la Argentina en su radar es la norteamericana Taco Bell, que ya salió a la búsqueda de un máster franquiciado con experiencia local. La firma especializada en tacos y burritos mexicanos busca poner un pie por primera vez en el país, aunque ya está presente en mercados vecinos como Brasil, Chile, Perú y Panamá.A la búsqueda de un socio local para que se haga cargo de sus franquicias en la Argentina también está Subway. La cadena de sándwiches desembarcó en el país en la década del '90 y en la actualidad cuenta con 70 locales en el país, concentrados básicamente en Capital y Gran Buenos Aires. A nivel mundial, no se trata de un jugador más. La marca cuenta con 37.000 locales distribuidos en más de 90 países, lo que la convierte en la franquicia más grande del mundo, superando a rivales como McDonald's o Burger King. "Estamos explorando posibilidades de una franquicia maestra en la Argentina y otros mercados de la región. Queremos abrir nuevos restaurantes y expandir la presencia de Subway en la Argentina. Asimismo, estamos buscando grandes inversionistas y compañías que puedan encargarse del mercado de forma integral para lograrlo", reconoció, recientemente, Jorge Rodríguez, presidente de Subway para América Latina y el Caribe.En la lista de nuevos jugadores también hay que incluir a Pizza Hut, que ya hizo pública su decisión de volver al país e incluso inició negociaciones con potenciales inversores locales. Para Pizza Hut se trataría de su tercera incursión en la Argentina. La primera se concretó en 1983 y la segunda a mediados de los 90, cuando llegó a abrir 20 sucursales asociadas con el fondo de inversión The Exxel Group. En ambos casos, la cadena norteamericana no pudo hacer frente a las pizzerías tradicionales y lo que a priori parecía ser su principal diferencial (el servicio de delivery) rápidamente fue replicada por la mayoría de las casas porteñas. Esta vez, sin embargo, en la marca nacida en Kansas, EE.UU., están convencidos que la tercera será la vencida, para lo cual buscan cerrar algún tipo de acuerdo con un operador con experiencia en el rubro.Las dificultades para adaptar una propuesta internacional al mercado local no son exclusivas de la Argentina. Hace unos días, el grupo español Food Delivery Brands (FDB) informó que dejará de operar sus locales de Telepizza y Pizza Hut en Chile. La compañía justificó el cierre de sus locales por "el complejo entorno económico en el que se desempeña".En la lista de regresos al mercado local también hay que incluir al fondo Inverlat, los dueños de Havanna. La empresa que lideran los exbanqueros del Citibank y Deutsche Bank Carlos Giovanelli, Damián Pozzoli y Guillermo Stanley había puesto un pie en el negocio del fast food en 2011 cuando trajo las licencias de las marcas Wendy's y KFC para los mercados de la Argentina y Chile, a través de la sociedad Desarrollos Gastronómicos (Degasa). En 2018, Inverlat decidió salirse del negocio y le cedió el control de los más de 100 locales que operaban en los dos países al grupo ecuatoriano Int Food Services Corp, dirigido por el empresario quiteño Juan Carlos Serrano, que en su país también controla al exitoso club de fútbol Independiente del Valle. De la mano de los socios ecuatorianos, las marcas continuaron su expansión, especialmente en el caso de KFC que cerró diciembre de 2024 con tres aperturas: Caballito, Quilmes y Rosario. Por su parte, en Inverlat ahora reconocen que están en conversaciones para relanzar alguna marca internacional en el mercado argentino.La empresa dueña de Bonafide recupera el 100% de sus accionesPropuesta nacionalDominada por las tradicionales tiendas de hamburguesas y de pizzerías, la industria de la comida rápida sumó una nueva categoría en los últimos años: la del sándwich de milanesa. Una de las primeras marcas que incursionó en ella fue Milanga, ideada por los hermanos Agustín y Juan Manuel Ghio: ambos habían ya dado sus primeros pasos en la industria gastronómica con una franquicia de fast food y veían que muchos clientes les preguntaban si preparaban variedades con milanesa.Hacia 2019, tocaron la puerta de los hermanos Waisman, dueños de los restaurantes El Burladero, Fervor y Sottovoce, entre otros emprendimientos. "Teníamos experiencia como operadores de una franquicia, pero no sabíamos armar una marca desde cero. Fuimos a buscar un consejo, pero les encantó nuestra idea y se convirtieron en socios", explicó Ghio. Mediante una inversión inicial de US$400.000, abrieron el primer local en pleno microcentro. Y si bien el negocio tambaleó con la pandemia, dos años después abrieron la primera franquicia. Hoy, con una decena de sucursales y alrededor de 250 colaboradores, y tras una inversión de US$1,5 millones para la instalación de una nueva planta, prevén la apertura de 100 locales en la próxima década.Otra de las marcas que nació por una motivación personal y se fue haciendo de un nombre en este segmento es Bullanga Milanga. La firma fue creada por Nadim Richa, quien tras mudarse a Córdoba para estudiar en la universidad, detectó que este nicho estaba sin explotar: extrañaba el clásico sándwich de milanesa tucumano y vio que allí no había lugares exclusivos o que tuvieran a la milanesa como su plato principal, a diferencia de en Tucumán, donde los locales abundaban.Así y con el objetivo de recrear el sándwich de su provincia natal, Richa abrió un pequeño local en el corazón de la ciudad seis años atrás. Posteriormente, inició conversaciones con Sebastián Ríos y Fernando Goijman, creadores de las marcas Almacén de Pizzas y Tostado y Café Club, respectivamente, quienes entendieron que hay un espacio en la categoría y lo asesoraron en el desembarco de la marca en Buenos Aires. Hoy, Bullanga Milanga cuenta con dos locales en la ciudad -uno en el microcentro y otro en Plaza Houssay-, a la vez que tiene otras dos próximas aperturas confirmadas y apunta a su expansión mediante el formato de franquicia.

Desvíos en Comandante Espinar: esta será la ruta del corredor Azul durante los trabajos de mejoramiento de pistas

El proyecto de intervención contempla la transformación de ocho cuadras de la mencionada avenida. Se prevé que los trabajos en este sector concluyan en aproximadamente dos semanas

Accidente del avión de American Airlines: las primeras pistas apuntan a fallas de seguridad aérea en EE.UU.

NUEVA YORK.- Las pistas que surgieron de los momentos previos a la colisión mortal del miércoles por la noche entre un helicóptero militar y un avión de pasajeros de American Airlines sugieren que fallaron múltiples capas del aparato de seguridad de la aviación del país, según grabaciones de vuelo, un informe interno preliminar de la Administración Federal de Aviación (FAA, por su siglas en inglés), entrevistas con controladores de tráfico aéreo actuales y anteriores y otras personas informadas sobre el asunto.El helicóptero voló fuera de su ruta de vuelo aprobada. Los pilotos de American Airlines probablemente no vieron el helicóptero cerca cuando hicieron un giro hacia la pista. Y el controlador de tráfico aéreo, que estaba haciendo malabarismos con dos trabajos al mismo tiempo, no pudo mantener separados el helicóptero y el avión.Un portavoz de la FAA dijo que la agencia no podía hacer comentarios sobre la investigación en curso, que está siendo dirigida por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte. Los investigadores del accidente pasarán los próximos meses revisando los datos de vuelo, grabaciones desde el interior de las cabinas, patrones climáticos, así como entrevistando a los controladores y otras personas involucradas para tratar de averiguar qué salió mal.Nuevas imágenes del choque entre el avión y el helicópteroPero la catástrofe ya parecía confirmar lo que los pilotos, controladores aéreos y expertos en seguridad habían estado advirtiendo durante años: los agujeros crecientes en el sistema de aviación podrían conducir al tipo de accidente que dejó 67 personas muertas en el río Potomac en Washington.Incluso antes de que se determine una causa oficial, hubo señales el miércoles de que los pilotos y controladores aéreos en el Aeropuerto Nacional Reagan no estaban operando en condiciones óptimas.Las tareas de manejo del control del tráfico aéreo para helicópteros y aviones en el Reagan el miércoles por la noche se combinaron antes del accidente mortal. Eso dejó solo una persona para manejar ambas funciones, según una persona informada sobre la dotación de personal y el informe.Por lo general, una persona maneja tanto las tareas del helicóptero como del avión después de las 21.30, cuando el tráfico en el Reagan comienza a disminuir. Pero el supervisor combinó esas tareas en algún momento antes de las 21.30 y permitió que un controlador de tráfico aéreo se fuera, según la fuente, que no estaba autorizada a hablar públicamente sobre la investigación del accidente. El accidente ocurrió poco antes de las 21.Aunque no hubo factores inusuales que causaran distracciones para los controladores esa noche, la dotación de personal "no era la normal para la hora del día y el volumen de tráfico", según el informe preliminar de la FAA.El jueves, cinco controladores actuales y anteriores dijeron que el controlador en la torre debería haber ordenado de manera más proactiva que el helicóptero y el avión volaran lejos el uno del otro. En cambio, el controlador le pidió al helicóptero que se alejara del avión.Algunos de los controladores actuales y anteriores dijeron que la oscuridad podría haber dificultado que los pilotos midieran con precisión la distancia entre ellos y otras aeronaves. Algunos se preguntaron si los pilotos del helicóptero confundieron un avión diferente con el de American Airlines.El helicóptero debía volar más cerca de la orilla del río Potomac y más bajo al atravesar el concurrido espacio aéreo del Reagan, dijeron cuatro personas informadas sobre el incidente.Antes de que un helicóptero pueda ingresar a cualquier espacio aéreo comercial concurrido, debe obtener la aprobación de un controlador de tráfico aéreo. En este caso, el piloto pidió permiso para utilizar una ruta específica predeterminada que permite a los helicópteros volar a baja altitud a lo largo de la orilla en el lado este del Potomac, una ubicación que le habría permitido evitar el avión de American Airlines.La ruta solicitada, conocida como Ruta 4 en el Reagan National, seguía una ruta específica conocida por el controlador de tráfico aéreo y los pilotos del helicóptero. El helicóptero confirmó la visión de un avión regional y el controlador de tráfico aéreo le ordenó que siguiera la ruta y volara detrás del avión. Pero el helicóptero no siguió la ruta prevista, dijeron las personas informadas sobre el asunto.En realidad, estaba a más de 90 metros, cuando se suponía que debía volar a menos de 60 metros, y se encontraba al menos a unos 800 metros de la ruta aprobada cuando chocó con el avión comercial.Un alto funcionario del ejército instó a tener cautela a la hora de hacer cualquier evaluación hasta que se pudiera recuperar y analizar la caja negra del helicóptero, junto con otros datos forenses.El funcionario, que habló bajo condición de anonimato debido a la investigación en curso, dijo que los pilotos del Black Hawk habían volado por esta ruta antes y eran muy conscientes de las restricciones de altitud y del estrecho corredor aéreo en el que se les permitía volar cerca del aeropuerto.Fallas en aumentoLas fallas de seguridad en la aviación han ido aumentando durante años, lo que ha dado lugar a un patrón alarmante de accidentes en el cielo y en los aeropuertos que involucran a aerolíneas comerciales. Han ocurrido en medio de una creciente congestión en los aeropuertos más transitados del país, incluido el Reagan National, donde la frecuente presencia de vuelos militares hace que controlar el tráfico sea aún más complicado.Al mismo tiempo, una escasez crónica de controladores de tráfico aéreo ha obligado a muchos a trabajar seis días a la semana y diez horas al día, un horario tan agotador que varias agencias federales han advertido que podría obstaculizar la capacidad de los controladores para hacer su trabajo correctamente. Pocas instalaciones tienen suficientes controladores de tráfico aéreo completamente certificados, según una investigación del New York Times en 2023. Algunos controladores dicen que poco ha mejorado desde entonces.La torre de control de tráfico aéreo en el Reagan ha tenido escasez de personal durante años. La torre allí estaba casi un tercio por debajo de los niveles de personal objetivo, con 19 controladores completamente certificados en septiembre de 2023, según el Plan de Fuerza Laboral de Controladores de Tráfico Aéreo más reciente, un informe anual al Congreso que contiene los niveles de personal objetivo y real. Los objetivos fijados por la FAA y el sindicato de controladores prevén 30.Un portavoz de la FAA dijo el jueves que el Reagan National emplea actualmente a 25 controladores certificados de su objetivo de 28.El controlador que estaba manejando helicópteros en las inmediaciones del aeropuerto el miércoles por la noche también estaba dando instrucciones a los aviones que estaban aterrizando y despegando de sus pistas. Esos trabajos suelen asignarse a dos controladores, en lugar de uno, según el informe interno de la FAA. Esto aumenta la carga de trabajo del controlador de tráfico aéreo y complica el trabajo.Los controladores también pueden utilizar diferentes frecuencias de radio para comunicarse con los pilotos que vuelan aviones y pilotos que vuelan helicópteros. Mientras el controlador se comunica con los pilotos del helicóptero y del avión, es posible que los dos grupos de pilotos no puedan escucharse entre sí.Cuando los pilotos del avión de pasajeros se acercaban al aeropuerto, el control de tráfico aéreo les pidió que cambiaran el aterrizaje de una pista a otra, según la el informe de la FAA, una persona informada sobre el incidente y grabaciones de audio de conversaciones entre un controlador de tráfico aéreo y los pilotos. Ese pedido pudo haber introducido otra complicación poco antes de la colisión.El vuelo de American Airlines había sido autorizado originalmente por la torre de control de tráfico para aterrizar en la pista principal del aeropuerto, llamada Pista 1. El controlador luego le pidió al piloto que aterrizara en una pista diferente que se cruzaba, la Pista 33, a lo que el piloto accedió.Esa decisión, según la persona que fue informada sobre el incidente y otras cuatro personas que están familiarizadas con el tráfico aéreo del aeropuerto, ocurre rutinariamente cuando se ven involucrados aviones regionales como el avión de American Airlines. La decisión también puede haber sido tomada para ayudar a mantener el tráfico aéreo en movimiento de manera eficiente al no obstruir la pista principal, dijeron las personas.La pista 33 es más corta, lo que requiere una concentración intensa de los pilotos que aterrizan sus aviones. El cambio de último minuto planteó preguntas dentro de la FAA el jueves por la mañana sobre la congestión en Reagan National, agregó la persona informada sobre el evento.Robert Isom, director ejecutivo de American Airlines, dijo en una conferencia de prensa el jueves que los pilotos del avión de pasajeros involucrado en el accidente habían trabajado para PSA Airlines, una subsidiaria de American, durante varios años. El capitán había sido empleado de la aerolínea durante casi seis años, mientras que el primer oficial había trabajado allí durante casi dos años. "Eran pilotos experimentados", dijo.Por Sydney Ember, Emily Steel, Mark Walker, Kate Kelly y Niraj Chokshi

El ICE explicó en un comunicado cómo son los operativos para deportar migrantes indocumentados: "Se basan en pistas"

Desde que el presidente Donald Trump asumió el poder, los operativos de arresto y deportación de migrantes indocumentados aumentaron de manera significativa en todo Estados Unidos. Las nuevas órdenes en materia de políticas migratorias intensificaron la vigilancia y el control, lo que puso en el foco a la comunidad inmigrante.En este contexto, el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) explicó cómo se llevan a cabo estos operativos y aclaró que no son acciones aleatorias ni indiscriminadas, sino que se basan en investigaciones de inteligencia. Solo el pasado domingo, más de 1000 personas fueron arrestadas en distintos puntos del país.En un comunicado oficial, el ICE anunció que trabaja "junto con socios federales, incluyendo el FBI, ATF, DEA, CBP y el Servicio de Alguaciles de Estados Unidos, para hacer cumplir las leyes de inmigración de Estados Unidos y preservar la seguridad nacional y pública al mantener a extranjeros delincuentes potencialmente peligrosos fuera de nuestras comunidades".Asimismo, en sus redes sociales el organismo publica un recuento diario de las detenciones y arrestos de cada día. Durante el lunes 27 de enero, el organismo confirmó: "869 detenciones registradas y 969 arrestos"El procedimiento, paso a pasoA partir de algunas denuncias, el organismo aclaró que si bien no en todos los operativos se utilizan automóviles oficiales, todas las personas que intervienen en los mismos deben ser "claramente identificables por el parche en sus chalecos que muestra ICE/POLICE".En un comunicado enviado a Telemundo, el organismo desmintió que sus agentes realicen bloqueos ni operen en zonas públicas de manera indiscriminada. Según explicaron, los operativos "se basan en pistas" y en información recolectada por inteligencia. Esta precisión, aseguraron, tiene como objetivo priorizar la seguridad de las comunidades estadounidenses y el cumplimiento de las leyes migratorias.La agencia también destacó que, como parte de sus funciones, no solo se dedica a la detención, sino que también maneja la repatriación de aquellos que ya recibieron una orden final de deportación.El cuerpo de Operaciones de Ejecución y Deportación (ERO), una de las tres divisiones operativas del ICE, está compuesto por más de 7700 agentes en todo el país, desplegados en 25 oficinas nacionales y diversas ubicaciones, incluidas 30 en el extranjero, los cuales trabajan las 24 horas del día.Preocupación entre los latinosEn una reciente entrevista con Telemundo, la abogada especializada en inmigración, Rocío Becerril, ofreció una serie de recomendaciones dirigidas a aquellos migrantes que se encuentran en el país sin la documentación legal adecuada, sobre cómo actuar si se encuentran con un agente del ICE.La abogada destacó que lo primero que debe hacer cualquier persona en esa situación es mantener la calma. Además, recomendó solicitar que el agente muestre su identificación oficial para confirmar que realmente pertenece al ICE. Es un derecho de la persona pedir que el oficial presente tanto su placa como su credencial de identificación.Para quienes tienen estatus migratorio legal, la abogada aconsejó presentar la documentación correspondiente, como la tarjeta verde (green card) o cualquier otro documento que certifique su situación legal, como la visa U, DACA, el asilo político o el TPS.En caso de que existan dudas sobre el estatus migratorio, es importante consultar con un abogado especializado en el tema.

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