peaje
Vocero de Dina Boluarte afirma que concesionaria se retractó y que el 'cofre presidencial' nunca pasó por peaje de Ica
Fredy Hinojosa compartió un documento de la empresa CoviPerú donde habrían aclarado que el auto de la mandataria en realidad se trasladó por el peaje de Chilca
Protestas en el peaje de La Calera: "hay diálogo con la provincia para sacar el peaje, quizás de manera escalonada"
Es una estimación del propio intendente Rambaldi. Los vecinos de la vecina localidad y los habitantes de los countries de Córdoba volvieron a protestar en frente de las cabinas reclamando la eliminación del cobro. Leer más
Más costos para el comercio exterior: el Gobierno aumentó la tarifa del peaje de la Hidrovía
Finalmente se produjo lo que generaba preocupación entre los empresarios. El Gobierno publicó hoy en el Boletín Oficial la Disposición 22/2024 por la cual se aumenta la tarifa del peaje de la Hidrovía, firmada por Iñaki Miguel Arreseygor, subsecretario de Puertos y Vías Navegables. La tarifa básica estipulada es de US$4,30 por TRN (toneladas netas) para el transporte internacional y de $824,80 por TRN para el cabotaje nacional (con una revisión trimestral automática ajustable por el Índice de Precios al Consumidor).Por el decreto 427 del 30 de junio de 2021 se había otorgado la concesión de la operación para el mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado y el correspondiente control hidrológico de la Vía Navegable Troncal (VNT), comprendida entre el kilómetro 1238 del Río Paraná -punto denominado Confluencia- hasta la zona de aguas profundas naturales en el Río de la Plata exterior, a la Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGP). Y aquí comenzó un desajuste que terminó con una deuda al prestador de las tareas de dragado por US$80 millones. Se había pasado de un esquema privado, que duró más de 25 años y que no generó deuda alguna, al control estatal, con un déficit que el Gobierno considera que hay que sanear. La demora en llamar a licitación tuvo su costo, que ahora pagará el comercio exterior de la Argentina.Antes de tomar la decisión, la Administración General de Puertos Sociedad de Estado convocó el 19 de julio pasado al Procedimiento de Participación Ciudadana para que los usuarios de la Hidrovía pudiesen brindar sus argumentos sobre la posibilidad de que aumente el peaje.A pesar de las cartas enviadas por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara Argentina del Acero, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina; la Unión Industrial Argentina, el Puerto de La Plata; la Cámara de Exportadores de la República Argentina y la Cámara de Puertos Privados Comerciales, entre otras, en contra de esta iniciativa, el peaje será más costoso.La AGP se pronunció, de manera bastante dura, sobre las misivas enviadas por las entidades: "[â?¦] Se advierte que las presentaciones realizadas en oposición a la modificación tarifaria carecen de fundamentos y análisis técnico de los elementos sometidos a consulta pública, basándose sustancialmente en consideraciones de diversa índole o tenor (geopolíticas, legales y económicas), en la mayoría de los supuestos ajenas al objeto del procedimiento convocado y a los documentos puestos a disposición en consulta -evidenciándose una carencia de análisis técnico de los mismos, lo que derivó en meras opiniones en resguardo de intereses individuales."Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales dijo, en diálogo con LA NACION, que "como usuarios ya hemos presentado nuestros reclamos en contra de la suba porque afectará la competitividad exportadora e impactará en precios. Entendemos que la nueva administración heredó deudas y están buscando sanear la AGP y pagar al dragador deudas contraídas. Por eso hemos solicitado que prontamente se convoque a licitación internacional para tener tarifas más bajas".Desde el Centro de Navegación, su presidente, Julio Delfino, opina que "un peaje que ya era excesivamente caro, pasó a partir del 25 de septiembre del 2024 a ser un 42% más caro en dólares. El daño económico a la carga en términos de competitividad es directo. Por lo pronto, para todos los contratos a corto plazo se generan importantes pérdidas. Esperemos que las promesas de Luis Toto Caputo adjudicando la concesión durante el tercer trimestre del 2025 se cumplan. Soñemos con que este período de subas y prorrogas lamentables e innumerables algún día termine, para bien. Urge la pronta implementación de medidas estratégicas que fomenten un comercio exterior con reales posibilidades de generar divisas crecientes, tan necesarias para un país devastado", sostuvo.Un poco menosA pesar de mantener su posición en favor del aumento de los costos, el Gobierno brindó una concesión: el costo será menor, pero no se realizarán mejoras en la profundización de la vía navegable. Los empresarios habían afirmado que es necesario llevar adelante la licitación, y que allí se dirimirán las propuestas, que podrían incluir no solo la profundización necesaria de la Hidrovía, sino también una baja del peaje.El área técnica de la AGP informó entonces que el aumento previsto de US$1,92 consideraba lograr el equilibrio económico, el saldo de deuda, realizar mejoras de profundización y mantenimiento extra. Pero en caso de no avanzar en la profundización y su mantenimiento adicional, habría que descontar de la propuesta inicial US$0,68. Entonces, finalmente la tarifa quedó en US$4,30 por tonelada transportable.Para finalizar, la disposición deja claro que en las cuentas públicas el debe y el haber tienen que estar equilibrados. "Es objetivo de esta Autoridad de Aplicación y de la presente gestión del Gobierno mantener el nivel tarifario acorde al costo del servicio hasta tanto se haga efectivo el llamado y licitación y futura adjudicación del servicio al sector privado", se lee en normativa.Según fuentes allegadas al Gobierno, "esta suba tiene que ver con recuperar el equilibrio para la gestión actual de la Hidrovía. Hoy la cuenta no está equilibrada, esta cuenta no está cerrando cuando se analizan los ingresos y los costos de mantenimiento de la VNT. Esto hay que ajustarlo ahora para no seguir incrementando el déficit y, de ser posible, también achicar la deuda. Luego, habrá que ver qué es lo que ofrecerán las empresas que participen en la próxima licitación para ver cómo sigue la tarifa".
Vía Navegable Troncal: se estableció bonificación para la tarifa de peaje
El beneficio oficializado por la Administración General de Puertos se brindará de manera escalonada y estará vigente hasta el 28 de febrero de 2025
El peaje más moderno de España está en una autovía y cobra a los conductores directamente grabando a los coches
Este sistema se trata de un pago telemático que elimina las cabinas para dar más fluidez al tráfico. Los peajes free flow son en realidad pórticos que están equipados con lectores de matrículas
Denuncian presuntos actos de violencia sexual por parte de policías mujeres en manifestación en el peaje Papiros
A través de una publicación, la politóloga Karol Solis aseguró que mujeres de la Policía Nacional le tocaron la vagina y la cola en repetidas ocasiones
Estupor. Un gendarme y una empleada de peaje murieron atropellados por delincuentes que evadieron controles carreteros
Un gendarme y una trabajadora de un puesto de peaje murieron al ser arrollados por automovilistas que, por diversos motivos vinculados con la criminalidad, intentaban eludir controles vehiculares de fuerzas de seguridad. Los trágicos episodios ocurrieron anteayer, uno en Misiones y otro en Córdoba.El cabo primero Robert David Barreto tenía 31 años y hace 12 había ingresado en la Gendarmería Nacional. Prestaba servicio en el Escuadrón 11 San Ignacio, en Misiones. Durante un control rutero fue arrollado por un contrabandista que iba al volante de una camioneta 4x4 y quiso eludir un operativo.El uniformado, padre de un niño, murió poco después en el hospital al que había sido trasladado, según informaron a LA NACION fuentes de la Gendarmería Nacional."Asesinó a un gendarme cuando intentó escapar de un control y evitar que lo descubrieran contrabandeando. ¡No tiene perdón y responderá por sus delitos y por la vida que quitó!", sostuvo la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, en su cuenta de la red social X.ASESINADO EN CUMPLIMIENTO DE SU DEBERAsesinó a un gendarme cuando intentó escapar de un control y evitar que lo descubrieran contrabandeando. ¡No tiene perdon y responderá por sus delitos y la vida que quitó!Acompañamos a la familia y compañeros del Suboficial Subalterno deâ?¦— Patricia Bullrich (@PatoBullrich) September 15, 2024Todo sucedió en la ruta provincial 103, en proximidades del Parque Temático de la Cruz, situado sobre el cerro Santa Ana, cuando personal de la Gendarmería Nacional hacía un control vehicular."Los gendarmes le hicieron señas al conductor de una camioneta Volkswagen Amarok para que detuviera la marcha. Pero el hombre hizo caso omiso e intentó eludir a los uniformados y arrolló a Barreto, que estaba parado en la banquina", dijeron las fuentes consultadas por este diario.El cabo primero fue trasladado de urgencia al hospital Ramón Madariaga, de la ciudad de Posadas, donde murió como consecuencia de las graves heridas sufridas.El conductor de la camioneta, que tenía pedido de secuestro porque había sido robada, huyó a toda velocidad, pero a los pocos kilómetros perdió el control y volcó. Quedó herido en el lugar y terminó detenido. En el interior del vehículo se encontró una gran cantidad de cajas de cigarrillos, informaron fuentes de la investigación."Gendarmería Nacional, con profundo dolor, lamenta la pérdida del cabo primero Robert David Barreto, centinela de nuestra Patria. Condenamos el hecho por el que fuera arrebatada su vida en cumplimiento del deber. Acompañamos a la familia y a amigos en este difícil momento", sostuvo la fuerza federal en un comunicado oficial.Barreto vivía con su esposa y su hijo en el barrio Progreso, en San Ignacio, Misiones.En la autopista Rosario-CórdobaLa otra víctima se llamaba Analía Molina. Tenía 33 años y era madre de dos niños. Vivía en la localidad cordobesa de James Craik. Anteayer a la madrugada, cuando trabajaba en uno de los peajes que tiene la concesión de la autopista Rosario-Córdoba, en la capital mediterránea, la atropelló un automovilista que había escapado de un control vehicular. Iba al volante de un coche robado, con patentes cambiadas, y no quería ser detenido.La Policía de Córdoba busca al conductor homicida, que iba con un acompañante, con quien escapó a campo traviesa, a pie, después de abandonar el auto.ð??´Compañeros/as, lamentamos informarles que en el peaje de James Craik, un auto que se fugó atropelló a la compañera Analía Molina, que termina falleciendo en el hospital de James Craik. QEPD y Nuestras condolencias para su Flia— UDI Union del Interior. ®ï¸? (@UecaraInterior) September 14, 2024El hecho ocurrió anteayer a las 3.30, cuando, en un control de rutina, efectivos de la Policía Caminera de Córdoba hicieron señas de detención al conductor de un Volkswagen Polo blanco. En lugar de frenar y acatar la indicación de los uniformados, el hombre aceleró y escapó del lugar.Avanzó a máxima velocidad unos metros y cuando estaba por pasar por el peaje de James Craik atropelló a Molina. "Analía justo estaba cruzando para llevar el dinero de la recaudación a la administración cuando la embistieron. Sus compañeros presenciaron todo y quedaron devastados por completo", indicó el secretario general de Unión de Empleados de la Construcción y los Peajes del Interior (UDI), Gustavo Rossi, en diálogo con El Doce TV.Si bien la víctima fue trasladada de urgencia hasta el hospital de James Craik, el parte médico indicó que Molina había ingresado al centro asistencial sin signos vitales.Mientras los compañeros de la empleada la asistían, el conductor del Volkswagen Polo blanco huyó y circuló unos 1500 metros más hasta que frenó y descendió del auto en la banquina junto a su acompañante. Ambos comenzaron a correr por el medio del campo que está al costado de la autopista. Ahora son fugitivos.Los investigadores constataron después del siniestro que ese auto, que circulaba en sentido Villa María-Córdoba, había sido robado en la capital cordobesa el 13 de agosto pasado y tenía un número de patente cambiado. Los investigadores esperan que las cámaras del peaje puedan proporcionar información crucial para identificar al responsable del crimen."Andaban en ese auto dando vueltas. Ya sabemos que habían pasado en sentido a Rosario horas antes", sostuvo un detective del caso. La investigación quedó a cargo de la Fiscalía de Oliva.AntecedenteA fines de mayo pasado, en Corrientes, un farmacéutico que escapaba de un retén de la Prefectura Naval atropelló y mató a una joven que manejaba una moto.El Renault Fluence transportaba 280 kilos de marihuana y quedó abandonado a la vera de la ruta, unos cinco kilómetros más adelante de donde habían eludido el retén de la fuerza de seguridad. Los investigadores creen que los ocupantes del auto se fueron en otro vehículo que les hacía de escolta.El propietario del auto, Marcelo F., fue arrestado cuando llegó a su casa en Apóstoles, Misiones. Primero sostuvo que no era él quien conducía el vehículo cuando fue atropellada la víctima, Manuela Jacqueline Ponce, de 21 años, que estudiaba para ser maestra jardinera. Afirmó que en medio del viaje, a la altura de la localidad de Azara, fue interceptado por delincuentes armados que lo habían obligado a ir hasta un lugar donde cargaron los estupefacientes.Luego dijo que mientras lo amenazaban con un arma de fuego fue obligado a eludir el retén de la Prefectura Naval y que fue entonces que, al sobrepasar un camión, arrolló a la joven que circulaba en una moto, en la ruta provincial Nº94, cerca de la zona conocida como "Los tres tubos", en las afueras de la ciudad correntina de Santo Tomé.
Escapó de un control policial, atropelló y mató a la trabajadora de un peaje en la autopista Rosario-Córdoba
Analía Molina tenía 33 años y era madre de dos niños. Vivía en la localidad cordobesa de James Craik. Este sábado por la madrugada, la mujer, que trabajaba en uno de los peajes que tiene la concesión de la autopista Rosario-Córdoba a la altura de esa ciudad, murió tras ser atropellada por un automovilista. El conductor había escapado de un control vehicular porque, después se supo, el rodado era robado y fue entonces que arrolló a la víctima. Por estas horas, la Policía local intenta dar con su paradero y el de su acompañante, quienes lograron huir a pie luego del incidente.El hecho tuvo lugar el sábado alrededor de las 3.30. Un Volkswagen Polo fue obligado a detenerse en un control de rutina de la Policía Caminera de Córdoba, pero el conductor del auto decidió hacer caso omiso de la orden tras advertir la presencia de los uniformados, aceleró y escapó del lugar.El sospechoso avanzó a máxima velocidad unos metros y cuando estaba por pasar por el peaje atropelló a Molina. "Analía justo estaba cruzando para llevar la plata de la caja a la administración cuando la chocaron. Sus compañeros presenciaron todo y quedaron devastados por completo", indicó el secretario general de Unión de Empleados de la Construcción y los Peajes del Interior (UDI), Gustavo Rossi, en diálogo con El Doce TV.Si bien la víctima fue trasladada de urgencia hasta el hospital local de James Craik, el parte médico indicó que Molina ya había ingresado al centro asistencial sin signos vitales.ð??´Compañeros/as, lamentamos informarles que en el peaje de James Craik, un auto que se fugó atropelló a la compañera Analía Molina, que termina falleciendo en el hospital de James Craik. QEPD y Nuestras condolencias para su Flia— UDI Union del Interior. ®ï¸? (@UecaraInterior) September 14, 2024Mientras los compañeros de la empleada la asistían, el conductor del Polo huyó y circuló unos 1000 metros más hasta que frenó y descendió del automóvil en la banquina junto a su acompañante. La dupla comenzó a correr por el medio del campo que está ubicado al costado de la autopista. El vehículo abandonado. Los investigadores constatarían después del siniestro que ese auto, que circulaba en sentido Villa María-Córdoba, había sido robado en la capital cordobesa el pasado 13 de agosto y tenía un número de patente cambiado. Los especialistas esperan que las cámaras del peaje puedan proporcionar información crucial para identificar al conductor responsable.
Dos hombres escapaban de la policía en un auto robado y arrollaron a una empleada de un peaje en Córdoba
Fue en la ruta 9, en James Craik. La mujer, identificada como Analía Molina, de 33 años, justo cruzaba entre las vías de paso cuando los delincuentes pasaron a toda velocidad. Tenía dos hijos, de 10 y 14 años. Los sujetos escaparon corriendo por el campo en plena noche y son intensamente buscados. Leer más
Un automovilista que escapaba de un control policial atropelló a una empleada de peaje y la mató
Ocurrió esta madrugada en la autopista que une las ciudades de Córdoba y Rosario.El conductor y otra persona abandonaron el vehículo y escaparon a campo traviesa.
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Esta decisión gubernamental es parte de un calendario más amplio que prevé que numerosas autopistas de peaje dejarán de serlo a lo largo de las próximas décadas
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Protestantes adoptaron un "plan tortuga" desde las 4:00 a. m. del 3 de septiembre por el peaje Papiros, creando retrasos y caos vial
Luego de 30 de protestas, suspenden construcción de polémico peaje en Puente Amarillo en Meta
Con la construcción de la nueva caseta para el cobro del peaje, el costo pasaría de $4.000 hasta $16.000
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Jorge Robledo habla del peaje "más abusivo" de Colombia: "El Gobierno de Gustavo Petro no acepta retirarlo"
El excongresista de izquierda le reclamó al presidente de la República por no prestar atención a los manifestantes de los municipios que protestan contra el peaje