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Este es el segundo mural ecológico más grande del país, se realizó con más de 86.000 tapas de botellas recicladas

La obra no solo busca embellecer el sector, también educar a la comunidad sobre el cuidado del medio ambiente y el reciclaje

Gonçalo M. Tavares, Premio Formentor 2026: "Hay países excitados por la idea de un conflicto"

El escritor portugués advirtió que el clima internacional presenta síntomas similares a los previos a la Primera Guerra Mundial. También defendió el papel de la buena literatura para formar lectores críticos frente a la violencia y la desinformación.

El modelo de país: Noruega, un ejemplo virtuoso en el que la Argentina podría mirarse

El producto bruto interno (PBI) creció 4,4% el año pasado. Sin embargo, tanto las encuestas como los estudios cualitativos del mes de marzo, muestran una creciente incomodidad, e incluso malestar, en buena parte de la población. Cómo se explica lo que en apariencia emerge como una disonancia cognitiva? De qué están hechas estas ideas en conflicto? De una triple dualidad que se consolida y que afecta tanto a la macroeconomía, como al humor social y al consumo. Eso condiciona la gestión de las empresas y sus marcas, así como las perspectivas de la política de caras a la crucial elección presidencial de 2027. La primera de esas dualidades, a esta altura, ya está muy clara: una macroeconomía con algunos motores encendidos muy fuertes como petróleo y gas, minería y el agro. Se suma el sector financiero, a pesar de que los dos últimos trimestres fueron complejos por la violenta suba de la mora en los créditos otorgados a las familias y a las personas, sobre todo prendarios y tarjetas de crédito, ambos arriba del 11% de impago en término en enero 2026. Y otros sectores con débil performance: construcción, industria y comercio. Se suma turismo receptivo. Los cuatro fuertes generadores de mano de obra intensiva. La explicación de por qué crece el PBI pero cae el empleo (200.000 puestos de trabajo menos en el sector privado formal entre noviembre de 2023 y diciembre de 2025) está ahí. Lo mismo para la suba del desempleo hasta el 7,5% en el cuarto trimestre de 2025. El sector informal comienza a mostrar signos de agotamiento para absorber lo que sale de la formalidad. Esta dualidad correlaciona con las clases asociales. Aquellos que tienen un trabajo formal o son autónomos con una buena situación, se concentran en la clase alta, la media baja y la porción superior de la media baja (30% de las familias) tienen una mejor situación. Sus ingresos le empataron a la inflación o casi, y más que duplicaron en dólares. En el resto de la pirámide social, la situación es más compleja. Allí hay mucha más informalidad. Un patrón estructural que se agudiza en los últimos meses, aunque con algunas novedades: la clase media baja comienza a aceptar con cierta resignación, su nuevo estándar de vida uno o dos escalones más abajo. Sabe que no se va a recuperar pronto. Solo desea no caer más. Por el contrario, la incomodidad comienza a llegar a la clase media alta. Es lógico que el consumo sea un reflejo de ambas dualidades, transformándose así en la tercera que encadena una configuración, hasta aquí, coagulada. Los sectores que crecen, y mucho, son aquellos a los cuales les alcanza con llegar a los estratos más altos de la población: venta de autos, viajes al exterior, y venta de inmuebles ya construidos. Se agrega motos, como una expresión más de la fragmentación del mercado: es un medio de transporte más económico. Los que dependen de la transversalidad, de abarcar al grueso de los ciudadanos, se encuentran con las restricciones de poder adquisitivo y las necesidades de recortar gastos. Si bien es cierto que en 2023 se consumía "fingiendo demencia", por una inflación desmadrada del 211% anual, es una vara que tampoco puede soslayarse porque las estructuras productivas y comerciales estaban diseñadas para esos volúmenes de venta. ¿Es este el peor momento del consumo? No. De ninguna manera. Eso ocurrió en 2024. El consumo masivo cayó 14% interanual y la construcción 28%. Lo que sucede es que en aquel momento se daba por descontada la caída asumiendo una corta duración. Hoy, viendo los resultados del periodo de dos años acumulado y que este arranque del año confirma dichas tendencias, todo luce más preocupante. Lo que empeoraron fueron las expectativas. A eso se suma el efecto erosión de más de dos años. Las percepciones no necesariamente se alinean tempranamente con los hechos objetivos pero sí se conectan. Para las empresas la etapa diagnóstica terminó. El modelo es este y fue convalidado por la sociedad en las urnas en octubre pasado. El mercado es este: no se los puede pedir más de lo que es capaz de dar. "Es lo que hay". Ahora están tomando decisiones asumiendo que así son las cosas. Para bien y para mal de cada caso. Si el año está signado por las 4T (Transformación, Transición, Tensión y Tiempo), el marco de acción se está enmarcando alrededor de 5P (Precisión, Priorización, Producto, Portafolio y Proacción). Para la política y los ciudadanos la gran pregunta se abre de cara al futuro. Sabiendo que el país tiene una oportunidad histórica por delante â??traccionada por el petróleo, el gas, la minería y el agro- que tiene el potencial de reconfigurarlo todo: ¿en qué consistirá, finalmente, ese futuro? ¿Vale la pena mantener el esfuerzo hasta llegar hasta allí? Para cruzar ese puente de cinco años, hay que hacer nuevas concesiones? ¿Es eso posible o en el tránsito hacia allí las cosas mejorarán progresivamente? No hay un futuro, como tampoco lo hay en el convulsionado mundo actual. Solo hay futuros posibles. Mejores y peores. Veamos la mas atractiva de las hipótesis que vale la pena conocer un poco más en detalle. ¿Por qué? Porque dadas la circunstancias el "modelo de país" será un debate creciente en la agenda pública. El modelo NoruegaCuando Noruega descubrió las reservas petroleras de ultramar que cambiarían su historia, en lugar de gastarlas desmesuradamente en goces de corto plazo, creó un fondo de inversión que las terminaría multiplicando. A punto tal que hoy es uno de los casos de éxito económico más estudiados del mundo. A diferencia de muchas naciones que sufrieron la llamada "maldición de los recursos naturales", esa especie de efecto riqueza, propia de una herencia que nunca termina de ser bien apropiada y, por lo tanto, aunque luzca inverosímil, se malgasta hasta dilapidarse, Noruega logró transformar un recurso finito en una fortuna sostenible y creciente. Descubrió los recursos en las proximidades de la navidad de 1969, cuando las inversiones de perforación en el Mar del Norte, que venían realizando varias compañías de renombre en la industria del petróleo, estaban a punto de rendirse y cambiar de destino. El yacimiento Ekofisk terminaría siendo uno de los campos petroleros marinos más grandes jamás encontrados. Ahora bien, eso solo no es garantía de éxito. Podríamos decir que, como siempre, contar con el dinero adecuado es una condición necesaria más no suficiente. Todo depende qué se haga con él. Mismo dilema al que se verá expuesta la Argentina más temprano que tarde. Probablemente, como se proyecta, entre 2030 y 2035. Si Noruega hubiera optado por el atajo y la fiesta, habría caído en la famosa "enfermedad holandesa" de la era de los tulipanes. Auge desmedido de los precios, llegada masiva de inversiones con un solo foco, apreciación abrupta de la moneda, pérdida de competitividad en todos los demás sectores de su economía, sobre todo pesca y manufacturas, y el alto riesgo que implica depender de un único sector. Cuando eso, por algún motivo, pierde fuerza, todo lo demás se desmorona. El plan B era entregar los recursos 100% a las compañías extranjeras y solo cobrar las regalías de la explotación. Y el plan C, finalmente aplicado, fue el conocido como "modo noruego". El plan C fue un manejo con fuerte reglamentación e injerencia del Estado para orientar el uso y la apropiación de esa nueva riqueza, sin desdeñar la inversión privada, pero gravando su operación con tasas que entendieron justas dado el premio al que accedían los inversores. Sin embargo, de todo eso, lo más importante, es algo tan simple como ocurre en cualquier familia ante la llegada de un dinero imprevisto: ya sea una herencia, como hacer un buen negocio, o ganarse la lotería. Decidieron ahorrar e invertir en lugar de gastar desmesuradamente. Y lo hicieron con una visión de muy largo plazo. Optaron, como en la fábula que originalmente se atribuye a Esopo en la tradición oral griega (siglo IV a. C) y cuya versión más famosa sería ampliada y publicada por el francés La Fontaine el 31 de marzo de 1668, por el camino del esfuerzo de la hormiga, en lugar del dispendio alegre y coyuntural de la cigarra. La fábula con el tiempo tuvo sus controversias y, de algún modo, expresa la tensión entre dos filosofías de la antigüedad: la estoica (sacrificio y templanza) y la epicúrea (goce y disfrute). Como suele suceder, una mirada contemporánea inteligente, las presenta mucho más como complementarias y demandantes de articulación, que como contradictorias o antagónicas. Lo cierto es que, rápidamente, los noruegos decidieron ponerse en "modo hormiga" para poder llegar luego a tener "momentos cigarra". Ya en 1972 crearon la compañía estatal Statoil. Además, las empresas petroleras pagaban impuestos muy altos, cercanos al 80%. Todas esas son políticas de Estado, que diferentes modelos económicos pueden discutir y abordar de distintas maneras. Pero lo más importante de todo no fue eso, sino otra decisión que tomaron: las riquezas originadas en la extraordinaria riqueza natural no volverían al petróleo, sino que se administrarían de una forma separada y completamente independiente. Fue así como en 1990 crearon el llamado Fondo de Pensiones del Gobierno Global, más conocido como Fondo del Petróleo, que solo se invertiría en el extranjero. ¿Para qué? Para evitar una inflación desmesurada por la abrupta aparición de dinero y la creación de burbujas, como podría haber sido en el sector inmobiliario, a esta altura del mundo, un clásico. En 1996, hicieron su primer depósito. El fondo, como cualquier fondo de inversión, invierte en diferentes opciones para diversificar el riesgo, en este caso todas fuera del petróleo, y reinvierte sus dividendos. Buena parte de ese fondo se orientó a sostener los pilares del Estado de bienestar: una educación, una salud y una infraestructura pública de clase mundial. Lo llaman "el blindaje" de una "riqueza invisible" (que, de hecho, no lo es, porque cada ciudadano puede acceder a la información de la cotización del fondo a través de la web) para poder brindar servicios públicos de primer nivel mundial sin romper la estructura productiva ni económica del país. El Gobierno, por ley, solo puede utilizar el 3% de esos fondos por año, que es la utilidad esperada. Es decir, nunca toca el capital. Recibe una especie de cheque anual de sí mismo. Todo un ejemplo de conducta sostenible en el tiempo que ha dado profundos resultados. Con ese cheque cubre aproximadamente el 20% del todo el gasto público nacional del país. Como el gobierno tiene ese 20% "extra" cubierto por el fondo (dinero que no tuvo que salir de impuestos a los ciudadanos), puede permitirse lujos que otros no. El primero de ellos es una educación pública de calidad. El país puede gastar más por alumno que casi cualquier otra nación, manteniendo universidades gratuitas y de primer nivel, no solo porque cobra impuestos, sino porque las ganancias de sus acciones en Wall Street subsidian ese gasto. A su vez, realiza fuerte inversiones de infraestructura. La geografía de Noruega (fiordos, montañas) hace que construir carreteras y túneles sea carísimo. Sin el fondo, conectar las ciudades pequeñas sería inviable económicamente. El fondo permite financiar obras faraónicas (como túneles submarinos) para conectar pueblos pequeños, manteniendo vivas las zonas rurales y evitando la migración masiva a una sola capital. Por otra parte, logró evitar "la manta corta". Al sacar los dólares del petróleo fuera del país, Noruega evita que su moneda se vuelva tan cara que sus otras industrias (pesca, tecnología, naval) quiebren. Esto protege los empleos no petroleros. Es decir, la citada y emblemática "enfermedad holandesa". Incluso puede, como lo hacen los fondos privados de inversión, tomar riesgos, dado que el país no depende únicamente de eso. Invierten en innovación y tecnología verde sin temer a la bancarrota si algo sale mal. Por último y nada menor, Noruega tiene una de las desigualdades sociales más bajas del mundo. El fondo permite mantener una red de seguridad social tan densa que "fracasar" en Noruega es muy difícil. Si se pierde el empleo, el Estado tiene los recursos (respaldados por el fondo) para reentrenar a los trabajadores y que se vuelvan a insertar en el ámbito laboral. Hoy el caso noruego es visto en el mundo como un ejemplo de éxito, no solo económico - es el fondo más valioso del mundo, tiene el 1,5% de todas las acciones emitidas a nivel global y, luego de un crecimiento exponencial, alcanzó en 2025 un valor aproximado de 2 trillones de dólares. ¿Será este el modelo de país que decida la Argentina y los argentinos cuando llegue ese momento? ¿O se inclinará por otros de baja performance donde la nueva riqueza no logra dinamizar aquellos sectores alejados de sus territorios de generación profundizando, de ese modo, las múltiples dualidades ya existentes? ¿Inventará, como en tantas otras cosas, una versión sui generis, a mitad de camino entre un extremo y el otro que, aún sin ser Noruega, permita a sus ciudadanos vivir en un país mejor y recuperar parte de la clase media que se fue quedando en el camino tras las sucesivas crisis económica? Quizás este sea uno de los interrogantes estratégicos más relevantes que tenemos por delante. De su respuesta, dependerán muchas otras.

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La jornada abarca sucesos que marcaron la historia peruana, desde transformaciones sociales y religiosas hasta aportes de personajes influyentes en la cultura, la diplomacia y las ciencias

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Esto no fue resultado de la confrontación de géneros sino de la cooperación, de eso que los franceses llaman "mixité". Por ese camino debemos seguir

El pueblo que ostenta la pileta de agua salada más grande del país y es vecino de la ciudad natal de Mirtha Legrand

Las dimensiones son un tema en Teodelina. Anchísimas veredas, una plaza de cuatro manzanas con accesos diagonales formando una rotonda interior y, sobre todo, su pileta municipal, contrastan con el andar discreto del pueblo ubicado a orillas de la laguna El Chañar, en el límite sur de Santa Fe. Única ruta de acceso -y de salida-, la 94 gira allí abruptamente, esquivando el trazado urbano para rodear el espejo de agua salada y meterse de lleno en las fauces de Buenos Aires. "La ciudad más cercana acá es Junín. Y nuestro código postal es 6009, correspondiente a Buenos Aires", dicen en el correo local sobre la relación con los límites. En julio de 2025, Teodelina cumplió 150 años, y la fiesta tuvo mucho más que espectáculos folklóricos. "Queríamos que la conmemoración incluyera la pileta, uno de nuestros emblemas", explican desde el municipio. Su previsión era doble, porque este año el balneario El Edén celebra 60 años desde la inauguración en 1966, cuando se decidió hacer la mega piscina, su mayor postal. Y eso que aún no se sabe con exactitud su medida. Algunos aseguran que llega a los 158 metros de largo, mientras otros sostienen que sólo son 156, por 50 de ancho. El balneario y las celebridadesEl verde y la música de Los Palmeras dejan en claro que, pese a estar en los márgenes, la actualidad es muy santafesina. Aquí, como en toda la región, la maquinaria y los campos sembrados dan cuenta del peso del agro en la economía local, apalancada también por la producción avícola y algunas metalúrgicas de renombre. "Pero después de años de estancamiento, el turismo ha vuelto con fuerza, y no sólo por la pileta. Hubo una transformación importante del pueblo, expresada por ejemplo en el paseo de la rivera que antes era un basural, y hoy tiene 800 metros de costa, iluminada, parquizada y con gradas, donde los vecinos disfrutamos de la laguna", señala Leonel Ward, responsable de turismo. Deportes de agua como el kitesurf, windsurf y la pesca son algunas de las propuestas para los visitantes. Entre sus curiosidades destaca la reciente estatua de Oscar "El manco" Messina, el mago de la pelota paleta. Aunque no jugó en el circuito oficial de la entonces federación (lo sancionaron en 1952 por 99 años debido a sus apuestas en partidos no oficiales), se convirtió en un ícono popular, derrotando a los mejores campeones mundiales de varios países. "Como El manco ninguno, pero hemos tenido otras personalidades destacadas como el poeta y músico Julio Gutiérrez Martín, el piloto acrobático Dino Moline o el futbolista Diego Buonanotte, que brilló en River Plate y en la Selección Argentina. Pero la más célebre es Rosa María Juana Martínez Suárezâ?¦ "¿la tenés?", pregunta Manolo, vendedor de churros del balneario. Habla de Mirtha Legrand, que nació en la vecina localidad de Villa Cañas, conectada por la misma ruta 94 que lleva a Teodelina. "Estamos a unos kilómetros y hay anécdotas de su infancia por estos pagos, pero ninguna como la de su estatua", agrega con algo de sorna, recordando el revuelo que se armó cuando su pueblo levantó en 2023 una escultura a la que la diva calificó de "horrible". Una pileta monumentalCon nueve millones de litros que se extraen de la laguna y se cambian cada tres días, la pileta del balneario es un imán para los pueblos de la región. Renovada por completo este año, su puesta en valor realzó también las siete hectáreas de parque que son un orgullo local, con un sector de camping, baños con duchas, vestuarios y buffet. El hit es su nuevo parque acuático, uno infantil y otro para adultos mayores: este verano recibió más de 10 mil visitas por fin de semana, duplicando su población estable. La de Teodelina no es la pileta más grande del país como suele decirse, ya que el Balneario Municipal Carlos Xamena (Salta), cuenta con una de 260 metros de largo por 72 de ancho, aunque es de agua dulce. "La nuestra es salada, y se extrae de las napas con cinco bombas que la llenan en 36 horas aproximadamente. La limpiamos cada tres días porque al tener estos minerales se pondría verde si le echamos cloro", cuenta Hernán Flores, uno de los responsables del complejo que nació casi por casualidad. Abierto hasta marzo y con precios accesibles, el balneario funciona no sólo como motor económico sino como un fenómeno social en Teodelina. "Se ha transformado en una verdadera industria sin chimenea, porque al recibir tantas visitas se emplean todos los sectores, desde los comercios a la hotelería, pasando por el turismo, el arteâ?¦ toda la localidad prácticamente", agrega. Todo el predio fue una quinta de un antiguo vecino ilustre, luego donada al municipio por sus herederos. "Un grupo de vecinos forestó y puso en valor el lugar, y coincidió con las obras de asfaltado de la ruta", suma Ward. Según dice, un ingeniero de apellido García fue quien propuso al intendente de entonces utilizar las máquinas viales para construir una piscina junto a la laguna. "Sin planos ni instrumentos de medición, delimitó el terreno a ojo, tranqueando unos pasos de acá hasta allá", señala con la mano. Así quedó definido su tamaño, aún en discusión para algunos. En sólo cuatro meses la pileta estaba lista, y de un verano al otro el pueblo pasó a tener la pileta más grande de su tipo en todo el país. El fortínEl nombre originario se conserva en la laguna, aunque está presente también en el pueblo. Tío de Marcelo Torcuato de Alvear, presidente de la Nación entre 1922 y 1928, Diego de Alvear compró tierras al sur de Santa Fe en una época donde la propiedad privada se consolidaba sobre la antigua frontera indígena. En ese entonces, ya sin malones, pero con una Pampa Húmeda que recordaba el control efectivo de las comunidades pre existentes, se establecieron fuertes, parajes e hitos simbólicos en zonas fronterizas, y esta no fue la excepción. El Fortín Chañar, establecido entre 1852 y 1864 fue el asentamiento que dio origen al actual pueblo, bautizado así en honor a Teodelina Fernández de Alvear, esposa de Diego. Según registros históricos, Alvear, que fue también impulsor de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, encomendó a José Roberti, ex-sacerdote y empresario, que llevara delante la colonización agrícola en 1875 bajo relativa seguridad, dando nacimiento al actual pueblo. En diciembre pasado, la enorme plaza Ituzaingó, donde se encuentra la Iglesia construida a principios de 1900 y la Sociedad Italiana (que recuerda el rol de los pioneros como José Roberti), tomó la posta de la historia. Se enterró allí una "cápsula del tiempo" con mensajes de actuales e históricos, con la idea de ser abierta en 2075, cuando se cumpla el bicentenario del pueblo.

El embajador argentino en Israel valoró el posicionamiento del país en la guerra de Medio Oriente: "Irán es como la Alemania nazi"

Axel Wahnish habló sobre el conflicto armado que se desató en la región, rescató el liderazgo de Milei y aseguró: "Acá está visto como un prócer"

La Audiencia Nacional avala extraditar a un venezolano acusado de narcotráfico pese a que denuncia ser víctima de persecución política en su país

La entrega queda condicionada a que Venezuela garantice el respeto de los derechos fundamentales y las condiciones de reclusión

Los lugares del país en los que es más fácil comprar un Okm

En 2025, el mercado de autos 0km cerró con 612.178 unidades patentadas, lo que representó un crecimiento del 47,8% frente a 2024, de acuerdo con datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Se trata del mejor registro desde 2018.Vuelve la pickup más rápida y potente del mundo: qué se sabe hasta ahoraEn paralelo, el mercado de autos usados también mostró un desempeño destacado, ya que las transferencias alcanzaron un récord histórico de 1.887.024 operaciones, un 8,1% más que el año anterior, según informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).En ese marco de recuperación del sector, LA NACION Data llevó adelante un análisis para identificar en qué provincias se registró una mayor compra de vehículos 0km en relación con su población y cuáles mostraron un mayor peso de las transferencias durante todo 2025.Las provincias con mayor acceso al 0km y las que menosLa jurisdicción con la mayor cantidad de compras de autos 0km cada 100 habitantes fue la Ciudad de Buenos Aires, con una tasa de casi cuatro adquisiciones (3,6). En términos absolutos, en la Capital Federal se contabilizaron 112.350 operaciones, lo que la convirtió en la segunda jurisdicción con mayor volumen de ventas del país. Ese número representó el 18% del total del mercado y dejó en evidencia que casi dos de cada 10 autos nuevos se patentaron en la Capital Federal.En segundo lugar se ubicó Tierra del Fuego, también con casi cuatro compras cada 100 habitantes (3,5). Sin embargo, al observar el volumen total sin ponderar por población, la provincia registró 6560 unidades adquiridas.Para completar el podio apareció Neuquén, que mostró una tasa de casi tres autos 0km adquiridos cada 100 habitantes (2,5), mientras que en términos absolutos se contabilizaron 18.039 unidades. En contraposición, las provincias con menor acceso a un auto nuevo fueron Misiones, con una tasa de 0,6 y un total de 7110 compras; Santiago del Estero, con una tasa de 0,7 a partir de 6930 autos 0km adquiridos en toda la provincia y Formosa, también con un coeficiente de 0,7 compras cada 100 habitantes, como resultado de 4113 patentamientos. En la provincia de Buenos Aires se comercializó la mayor cantidad de autos 0km en términos absolutos, pero al aplicar la tasa cada 100 habitantes el resultado fue de una unidad, lo que la ubicó por debajo de la mitad de la tabla.Las provincias con mayor cantidad de transferencias de autos y las que menosAhora bien, al poner la lupa sobre el segmento de autos usados, los resultados muestran un escenario distinto. La provincia con la mayor cantidad de transferencias cada 100 habitantes fue La Pampa, con una tasa de ocho operaciones. En términos absolutos, el total alcanzó las 29.030 transferencias.En segundo lugar se ubicó una provincia que también había mostrado un alto nivel de compra de autos 0km. Se trata de Neuquén, que registró 53.576 transferencias y, al considerar su población, alcanzó una tasa de casi ocho operaciones cada 100 habitantes, con un valor de 7,5.El podio lo completó Chubut, que en 2025 registró seis transferencias cada 100 habitantes, a partir de un total de 36.358 operaciones. En la otra cara de la moneda, la provincia con menor nivel de transferencias fue Santiago del Estero, con una tasa de apenas 1,1 cada 100 habitantes. Apenas por encima se ubicaron Jujuy y Salta, ambas con 1,5 transferencias cada 100 habitantes.

Desarticulada una red de contrabando de angulas que operaba en el sur de Francia y el País Vasco

En la operación han sido detenidas 10 personas y se han intervenido 400 kilos de esta especie protegida que se encuentra amenazada

Un analista internacional proyectó cómo seguirá la guerra y si se romperá alguna alianza entre los países involucrados

Tras las recientes declaraciones de Benjamín Netanyahu sobre la muerte de varios líderes supremos iraníes y la incertidumbre sobre la vida de Mojtaba Khamenei, hijo del difunto gobernante Ali Khamenei, la televisión iraní publicó un video para confirmar que sigue con vida, ya que el secretario de Guerra de los Estados Unidos afirmó su muerte.En diálogo con LN+, Andrés Repetto se refirió a las imágenes transmitidas en territorio iraní: "La imagen del líder supremo de Irán, Mojtaba Khamenei, que difundió la televisión iraní, con una marca negra en la esquina de la imagen, porque están de luto por el asesinato de diferentes líderes iraníes, no hay sonido, no sabemos de cuándo es, pero de todas las imágenes que se han difundido de Mojtaba Khamenei".En este contexto, el analista sostuvo que tanto Irán como Israel y Estados Unidos muestran su lado de la guerra. "Creo que es parte del otro relato de cómo Irán muestra también sus misiles, Israel muestra sus ataques, Estados Unidos muestra sus ataques, es la guerra que estamos compartiendo a través de la pantalla", sentenció.En el caso de Israel, Netanyahu brindó precisiones sobre el alcance de las tareas militares en una reciente conferencia y explicó el estado de la defensa tras los bombardeos. Según los registros de Repetto, el mandatario afirmó: "Ya cortamos la capacidad misilística de Irán, más allá de que los misiles siguen golpeando en diferentes partes del Golfo, y también golpeamos su capacidad de enriquecer uranio".Andres Repetto en LN+La escalada bélica sumó la intervención de naciones que mantenían una postura cautelosa. Emiratos Árabes y Kuwait afirmaron que respondieron al ataque de Irán. Según Repetto, "sería la primera vez que dos países del Golfo estarían atacando a Irán, atención con eso, hasta ahora estaban guardándose y dejando que Israel y Estados Unidos lo hagan, no sé cuánto desde lo militar puede sumar un ataque por parte de Kuwait y de Emiratos, pero bueno, claramente es un mensaje".En relación a la estrategia de los Estados Unidos, el país atacó bases militares dentro de una pequeña isla iraní, un territorio que concentra el sistema de hidrocarburos que genera el 90% de los ingresos por exportaciones de Irán, es por ello que las fuerzas estadounidenses evitaron la destrucción de la capacidad de generación de petróleo.Por lo tanto, el analista argumentó: "Lo que estamos viendo y aprendiendo que acá hay un negocio que todos quieren mantener: que el petróleo no suba más y no destruir la infraestructura salvo el mensaje. Por eso quizás el chisporroteo desde mi punto de vista con Trump, que le quiso dar Israel a los iraníes al atacarle su base de generación de gas, le dijeron seguramente la podemos destruir, si la destruimos en gas, vos como país quedas paralizado".En tanto Israel adoptó una postura distinta en sus operaciones recientes. Las fuerzas israelíes atacaron una base de generación de gas iraní, una acción que funcionó como una advertencia sobre la vulnerabilidad de los servicios básicos en el país. Según Repetto, el mensaje sugiere que Israel posee la capacidad de paralizar a la nación si destruye el sistema de gas por completo, ya que existe un entramado industrial complejo donde Qatar e Irán comparten bases de gas natural, es por ello que el analista concluyó: "es información que nos sirve para proyectar un poquito hacia adelante".

La obra privada más grande de los últimos años está lista para cambiar la matriz exportadora del país

GENERAL ROCA, Río Negro.- El oleoducto VMOS, la mayor obra de infraestructura privada de los últimos años, alcanzó ayer un hito clave: la instalación del ducto a 40 metros de profundidad bajo el lecho del río Negro, el tramo técnicamente más complejo del proyecto. Con esto superado, la obra entra en su recta final. El oleoducto, de 437 km, conectará Vaca Muerta con el puerto de Punta Colorada, en Río Negro.El inicio de operaciones está previsto para noviembre, aunque la primera exportación de petróleo recién se realizaría entre fines de enero y principios de febrero. El motivo es que la extensión del ducto y los dos tanques de almacenamiento en construcción junto a la terminal de exportación requieren 1,2 millones de barriles para llenarse, un proceso que demanda al menos 30 días."Desde que se transporta la primera gota de petróleo hasta que sale exportada en un buque pueden pasar dos meses o dos meses y medio, porque además hay que ir ajustando todo el sistema", explicó Gustavo Gallino, presidente del consorcio VMOS y vicepresidente de Infraestructura de YPF, durante el evento celebrado para conmemorar el hito.La Argentina produce actualmente 882.000 barriles diarios de petróleo, de los cuales 570.400 se destinan al mercado interno y unos 300.000 se exportan. El objetivo de la industria es alcanzar el millón de barriles de exportación diarios una vez que el VMOS esté en pleno funcionamiento, para 2028. El oleoducto tendrá capacidad para transportar hasta 550.000 barriles por día en el segundo semestre de 2027, con posibilidad de ampliarla a 700.000. A esto se suma la expansión realizada el año pasado por Oldelval â??empresa en la que las propias productoras son accionistasâ??, que elevó a 540.000 barriles diarios la capacidad del oleoducto que conecta la cuenca neuquina con Bahía Blanca.La elección de Río Negro como punto de exportación no es casual: la profundidad de sus aguas permite el acceso de los buques VLCC (Very Large Crude Carrier), con capacidad para transportar alrededor de 2 millones de barriles. Esto reduce el costo del flete entre 1 y 3 dólares por barril, lo que se traduce en un ahorro de hasta US$2 millones por buque y abre a la Argentina nuevos mercados internacionales.La totalidad del ducto fue construida por la UTE Techint-Sacde, responsable también de gran parte del gasoducto Perito Moreno (antes denominado Néstor Kirchner) y de la reversión del gasoducto norte. La misma UTE participa en las licitaciones de las dos mayores obras de infraestructura energética en curso: el gasoducto de 478 km y 36 pulgadas para exportar gas natural licuado (GNL), y el poliducto de 575 km y 20 pulgadas impulsado por TGS para exportar gases líquidos como etano, butano, propano y gasolina natural.Marcelo y Damián Mindlin, fundadores de Sacde y principales accionistas de Pampa Energía y TGS, se mostraron muy optimistas con el panorama del sector. "Los inversores extranjeros todavía quieren ver que los locales demos el primer paso y hagamos las primeras inversiones", señaló Marcelo Mindlin, quien recientemente anunció inversiones por US$4500 millones a través de Pampa Energía y otros US$3000 millones con TGS para expandir las exportaciones de gases líquidos.Mindlin también habló sobre el contexto internacional: "El precio del petróleo y del gas está en un pico por la incertidumbre generada por la guerra en Medio Oriente, pero es algo transitorio. Los países europeos deberían mirar a la Argentina como proveedor alternativo, algo que ya hizo Alemania al firmar el primer contrato de compra de GNL con Southern Energy (SESA)". El empresario, que participó junto al presidente Javier Milei y su equipo económico en el evento Argentina Week en Nueva York, subrayó el rol de la infraestructura como motor económico y generador de empleo, aunque prefirió no referirse a la coyuntura general. "Pregúntenle a los economistas cómo está la actividad; los empresarios hablamos con el nivel de inversiones", dijo.Por su parte, los representantes de Techint Ingeniería y Construcción destacaron el desafío de liderar el proyecto de transporte de crudo más grande de la Argentina en los últimos años. Alejo Calcagno, de cara a las próximas licitaciones, fue directo: "Somos competitivos y presentamos ofertas técnicas muy sólidas".Carlos Bacher, chairman de Techint, destacó que la Argentina atraviesa un momento de mayor orden macroeconómico, aunque con impactos desiguales entre sectores. Mientras áreas como petróleo, gas y minería muestran un dinamismo creciente, otras actividades avanzan más lentamente. "Nosotros hace ya muchos años hemos focalizado nuestra actividad en clientes privados; hace 20 años que no hacemos obra pública esencialmente en la Argentina. Con lo cual vemos todo esto de forma bastante ambiciosa", dijo.

Clima de Negocios: en medio de las dudas energéticas globales, viaje al corazón del proyecto que duplicará el negocio petrolero del país

El Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) cumplió el hito de pasar por debajo del Río Negro, en la Patagonia. Su trazado conectará Vaca Muerta con el Atlántico y permitirá exportar crudo por unos USD 15.000 anuales

Con otro doctorado Honoris Causa y tras escala en Canarias, Javier Milei ya vuela de regreso al país

En el cierre de su visita a Budapest, el Mandatario fue distinguido en la Universidad Ludovika - Servicios Públicos, donde en breve discurso repitió sus habituales conceptos sobre inflación, libertad y herencia recibida, destacando lo sufrido por Hungría con la 'Cortina de Hierro'. Llegará a Aeroparque a media mañana del domingo. Video Leer más

Triatletas de más de 50 países compiten en Panamá por plazas al Mundial de Ironman 70.3

La insólita razón por la que un país decidió pintar sus autopistas de rojo

En India, un tramo de carretera ha llamado la atención de conductores y especialistas en seguridad vial: se trata de la llamada 'carretera roja', completamente pintada de este color poco habitual, ubicada en el estado de Madhya Pradesh. Cómo es el auto al que Toyota le bajó el precio US$12.500La carretera roja no es solo estética. Su propósito principal es reducir accidentes y proteger a los animales silvestres que atraviesan la zona, un problema frecuente en esta región.Según la Dirección General de Tráfico (DGT), esta iniciativa hace parte de un proyecto más amplio que cubre casi 12 kilómetros dentro de una reserva, donde el tránsito de fauna es constante.A lo largo de este corredor se han construido 25 pasos inferiores para animales, ubicados en rutas habituales de desplazamiento, con el fin de permitir cruces seguros. Además, se instalaron vallas metálicas a ambos lados de la autopista para evitar que los animales accedan directamente a la calzada y guiarlos hacia estos pasos diseñados para su protección.Las cámaras instaladas en la zona han confirmado que muchos animales ya utilizan estos pasos, lo que evidencia la efectividad de las medidas implementadas.El uso del color rojo cumple una función clave: captar la atención inmediata de los conductores, generando una percepción de alerta en un tramo de alta sensibilidad. View this post on Instagram Esta señalización contribuye a que los conductores reduzcan la velocidad, lo que disminuye la distancia de frenado y puede marcar la diferencia entre evitar un accidente o atropellar a un animal.La capa roja termoplástica también ofrece ventajas técnicas: no altera la estructura ni el drenaje de la vía, produce menos ruido que las bandas sonoras tradicionales y puede retirarse con relativa facilidad si en el futuro se decide modificar el diseño.La iniciativa no solo apunta a reducir cifras de accidentalidad, sino a generar conciencia sobre la convivencia entre humanos y fauna, en territorios donde ambos comparten el mismo camino.

Caputo evitó dardos a los empresarios e hizo hincapié en la estabilidad: "El mayor riesgo es perder la chance de invertir en el país"

El ministro de Economía abrió la segunda jornada del Argentina Week en Nueva York

Bajo el radar, Massa pide "guardar el rifle sanitario" para rearmar a la oposición y sale al interior del país y la provincia

Detrás de la forzada reaparición de Cristina Kirchner para declarar en la causa de los Cuadernos y del lanzamiento del think tank con el que Axel Kicillof busca darle volumen a su proyecto presidencial, se suceden en el peronismo movimientos que comienzan a darle forma a un tercer espacio que, de establecerse, podría sentarse a la mesa que tomará las decisiones en 2027. La novedad es que Sergio Massa, que sigue volando bajo el radar, está muy activo en ese sentido.El exministro de Economía y excandidato presidencial de Unión por la Patria no aparece en público. Lo decidió ni bien perdió con Javier Milei en 2023 y mantiene esa lógica a rajatablas. No ofrece entrevistas ni participa de actos políticos. Pero según pudo saber LA NACION, inició en las últimas semanas una serie de visitas al interior del país y de la provincia de Buenos Aires para hablar mano a mano con dirigentes que no forman parte solamente del massismo.De esas salidas trascendió una fotografía que publicó en sus redes el intendente de Maipú, Matías Stevanato, quien sostuvo que con Massa habló "sobre el presente de la Argentina y el futuro de Mendoza". El jefe comunal destacó en el mismo mensaje que el peronismo volvió a ganar una elección de medio término "después de 25 años". A cuenta de algunos indicadores económicos y de encuestas reservadas, empieza a expandirse en el PJ la idea de que los libertarios no son invencibles.Por eso no puede considerarse una casualidad que Massa comenzó a dar señales de que está interesado en proseguir su carrera política. En 2024 y 2025 su discurso a puertas cerradas fue que estaba dedicado a su trabajo privado, vinculado al asesoramiento a empresas y dirigentes del exterior. Pero desde el inicio de 2026 desplegó una secuencia de contactos más que sugestivos: uno de ellos fue con Miguel Pichetto, quien transita el camino de regreso al peronismo.Pichetto, que venía de visitar a Cristina Kirchner en su prisión domiciliaria de San José 1111, se sentó a la misma mesa con Massa y el diputado entrerriano Guillermo Michel, uno de los dirigentes de su entorno al que el tigrense atribuye más proyección política. Si bien los términos de ese encuentro no trascendieron, luego el exministro comenzó a repetir una frase ante sus interlocutores de turno: "En el peronismo tenemos que guardar el rifle sanitario".La lógica de Massa no se aplica solo al caso de Pichetto -que estuvo en la vereda de enfrente junto a Mauricio Macri- sino que encierra una idea más densa: "En la Argentina hay un solo movimiento político más importante que el peronismo: el antiperonismo", dice en la intimidad de sus oficinas de Retiro, en la sede del Frente Renovador. En el fondo, piensa que debe armarse un frente opositor amplio, sin reparar en procedencias ni aplicar el "peronómetro".De ahí que sigue con agrado el derrotero de Pichetto -que ya se mostró con Michel y Victoria Tolosa Paz en Sidersa y con el exarmador libertario Carlos Kikuchi en La Plata-, sino que además fomenta otro regreso a las fuentes: el de Emilio Monzó. No parece casual que el exmacrista amigo de Massa haya acompañado a Pichetto a la capital bonaerense y que luego se reuniera con Carlos Bianco, mano derecha de Axel Kicillof, en la sede de la Gobernación.TensionesEl incipiente armado del tercer espacio en pugna -si se cuenta al kirchnerismo y al lanzando axelismo- pone en tensión a Massa tanto con Cristina Kirchner como con Kicillof. Con la expresidenta, el tigrense tuvo una última conversación subida de tono, en la que ella le reprochó que la rebeldía de jujeña Carolina Moisés, que ingresó al Senado porque él le habilitó la lista del PJ. La legisladora se fue del bloque porque la intervención kirchnerista la suspendió del partido en su provincia.Con Kicillof, el problema radica en que el gobernador no lo quiere como un potencial adversario interno en la carrera presidencial y busca alternativas para consolidarlo como un aliado. En una reunión que mantuvieron en la sede porteña del Banco Provincia, el gobernador deslizó que su proyecto necesita un "candidato nacional" para competir en el territorio bonaerense en 2027, como una forma de apuntalar su propio trampolín presidencial.La respuesta de Massa, según pudo saber este diario, fue esquiva. Le dijo a Kicillof que hay muchos dirigentes con aspiraciones de sucederlo en el sillón de Dardo Rocha en 2027, que los aliente a caminar y que, al final del recorrido, las encuestas expondrán quién se encuentra "electoralmente apto". La sola sugerencia de que Kicillof le quiere "poner el collar" de una candidatura a gobernador fastidió a Massa, que mandó a su tropa a cruzar la versión.La reciente interna del PJ bonaerense no despejó, en la mirada de Massa, el camino a la candidatura presidencial de Kicillof. De hecho, en su entorno comentan que hubo dos distritos emblemáticos en juego, Mar del Plata y San Nicolás, y destacan que resultó un "empate 1 a 1â?³ entre La Cámpora y el Movimiento Derecho al Futuro (MdF), el espacio axelista, en un razonamiento bastante lejano a la matemática triunfalista de los partidarios del gobernador.Sin embargo, en el Frente Renovador deslizan que dado el escenario que se configura en el peronismo de cara a 2027, el kirchnerismo podría terminar encolumnado con Kicillof, en una vertiente de centroizquierda más nítida, para enfrentar al modelo centrista que comienza a armarse en este 2026. "Ahí la que define es Cristina, si asimila su nueva realidad o si la 'trosquea' con algunos de La Cámpora que estarían más cómodos al lado de (Myriam) Bregman", advierten.No obstante, también hay dirigentes del massismo que sostienen que "no hay espacio" para divisiones electorales frente a La Libertad Avanza (LLA) y que siguen con mucha atención los planes del Gobierno por el formato que adoptarán las PASO. Los alienta la fuerte caída en las encuestas de imagen que detectaron en la figura de Milei -"11 puntos en las últimas cinco semanas", apuntan- y la dificultad del Gobierno para afrontar los casos $LIBRA y Adorni."Hay que poner a Milei frente al espejo. El modelo económico lo va a exponer", razonan cerca de Massa y repiten como un dogma: "Hay que superar la idea de que el peronismo no deja gobernar". Mientras tanto, se sacuden las esquirlas de la AFA de Claudio Tapia y Pablo Toviggino y rechazan las sospechas por las maniobras con el dólar cuando Massa fue ministro: "Si miran a Coin X, se van a dar cuenta", afirman. Pero más que en 2023, con catarsis incluida, ya piensan en 2027.

Éstas son las razones por las que grupos criminales de 11 países operan en México, según experto

De acuerdo con una investigación realizada por el académico Víctor Sánchez, en México operan grupos delictivos de Colombia, Rusia, Italia, Rumania, Canadá y China, entre otros

Las fotos del último adiós a Ernesto Cherquis Bialo, uno de los periodistas más destacados del país

Privatización del Belgrano Cargas: cómo opera Grupo México y qué propone para desembarcar en la red de trenes del país

En unas pocas semanas se acelerará el inicio del proceso de privatizaciones del Belgrano Cargas. Luego de la difusión en el "Argentina Week" en Nueva York, desde el Gobierno plantean que ya están listos los pliegos de la concesión proyectada para la operación de los trenes de carga en tres líneas (Belgrano, San Martín y Urquiza). Se estima que se iniciará "en el próximo mes", según explican voceros oficiales, cuando lo disponga el Ministerio de Economía y la Casa Rosada.En ese marco, la puja hace tiempo que está planteada por dos grandes postulantes. Además de un pool de compañías cerealeras (Bunge Global, Cargill, Louis Dreyfus y Asociación de Cooperativas Argentinas, encabezadas por el exsenador Roberto Urquía, titular de Aceitera General Deheza), y de versiones sobre el interés de la minera Río Tinto, se sumó a la disputa Grupo México, un gigante del transporte ferroviario y de la explotación del cobre en México.Es una corporación controlada por el millonario Germán Larrea Mota-Velasco, que tejió vínculos e intereses por los trenes de carga locales tras gestiones de un grupo de ejecutivos y empresarios argentinos con experiencia en logística, el transporte ferroviario y la industria. Hace meses que desde la compañía visitaron el país y mantuvieron reuniones con funcionarios y potenciales clientes, a los que les acercaron su propuesta de gestión del Belgrano Cargas.La intención del Gobierno, ratificada en el "Argentina Week" por Alejandro Núñez, presidente de Trenes Argentinos Cargas y hombre que responde a Santiago Caputo, es avanzar en la privatización en un modelo de 'desintegración vertical', que implica abrir pliegos separados para diferentes unidades (material rodante, vías y terrenos ferroviarios y los talleres), con operadores que luego podrían correr sobre esa infraestructura en un modelo de 'open access', pagando un fee al administrador de la infraestructura. Eventualmente, afirman en el sector, una misma empresa podría hacerse de los diferentes segmentos, pero debería presentar unidades (CUIT) independientes.Es un esquema que propone competencia entre distintos prestadores sobre las vías, diferente al sistema vigente mayoritariamente en Estados Unidos o Canadá, donde cada firma tiene control sobre todas las instancias del negocio y, salvo algunas excepciones, no comparte las vías con otras firmas. "Creemos que una integración vertical es lo que más conduciría a una eficiencia operativa de una red integrada en Argentina", dijo a LA NACION Bernardo Ayala, CEO de GMXT USA, la división de transportes de Grupo México. Esta es la firma que desembarcaría con una filial en el país en el caso de hacerse con la concesión. Si bien desde la compañía sostienen que buscarán presentarse a la licitación en las condiciones informadas, afirman que de no hacerse con el ramal Belgrano (aun si consiguieran otras líneas), no continuarán con el negocio. "Esta es la que te da el volumen para sostener la actividad y justificar la inversión", dicen en la empresa. Desde que mostraron interés en esta privatización, en Grupo México hablan de un plan de inversiones de US$3000 millones por etapas en cinco años para mejorar y ampliar la infraestructura. Ante la consulta de LA NACION, no detallaron plazos y montos de cada una de esas etapas. Si bien aún no se difundieron los detalles de los pliegos, que establecerán plazos, montos y condiciones, desde Trenes Argentinos Cargas, mientras tanto, hablan de una inversión mínima de al menos US$800 millones. Las autoridades de Grupo México sí confirmaron que no harán ese desembolso si no se contempla la inversión en el marco del RIGI. "Eso lo define. Es una inversión muy grande para nosotros y queremos esas certezas jurídicas", insistió Ayala sobre un régimen de promoción que, si bien incluye a la inversión en "infraestructura", requiere la evaluación y aprobación de cada proyecto por parte del Ministerio de Economía.Para los potenciales operadores, se trata de un negocio con oportunidades de crecimiento de corto y mediano plazo. En el país, con una larga predominancia del camión, que se fortaleció en las últimas décadas también por el factor político y el peso del gremio que encabeza Hugo Moyano, alrededor del 5% de la carga total se transporta a través del segmento ferroviario. En México, por ejemplo, esa participación en el mercado crece al 26%, mientras que en Estados Unidos, la principal economía del mundo, ronda el 40%. "Para nosotros, la competencia es la conversión del camión al ferrocarril", insiste Ayala, en diálogo con LA NACION.Pero, además, la operación del Belgrano Cargas aparece como un activo de interés por el incipiente cambio en la estructura productiva del país y el esperado desarrollo de sectores como la energía y la minería. La línea Belgrano específicamente â??la única del país con trocha métrica, es decir, que los rieles de la vía están separados por un metro de distanciaâ?? se desarrolla en la zona noroeste del país y podría además desarrollar conexiones con Chile y Bolivia, con un foco clave para el transporte de insumos y la salida de la producción minera (cobre, litio, entre otros), hacia los puertos.Un gigante norteamericanoLa división de transporte ferroviario es uno de los tres negocios de Grupo México, concentrados bajo el sello corporativo GMXT. En el Florida East Coast (FEC), el tren que conecta Jacksonville con Miami en el sureste estadounidense, opera formaciones de más de 100 coches, que transportan hasta 18.000 toneladas. Se trata de un ramal de 565 kilómetros, que se completa en alrededor de nueve horas. Por cuestiones contractuales, allí FEC concede derecho de vía a trenes de pasajeros, que usan la infraestructura a cambio de un fee.En México, en cambio, la compañía Ferromex gestiona la concesión de una red pública de 11.000 km, y allí está emprendiendo pruebas con formaciones de entre 12.000 y 15.000 toneladas. Con locomotoras que pueden correr a más de 100 km/h, suelen completar los recorridos a velocidades promedio de entre 40 km/h y 60 km/h, dependiendo de la carga o la topografía del recorrido. En conjunto, la empresa tiene casi 900 locomotoras, opera talleres y sus propios centros de formación y capacitación para maquinistas y técnicos.En cuanto al perfil de sus cargas, el 31% corresponde a productos agrícolas, un 15% al segmento 'intermodal' (contenedores), un 11% a autos y un 9% a minerales. También transportan en su red energía y combustibles (8%), productos químicos como cloro (7%), productos industriales como bebidas, alimentos, maquinaria o elementos para la construcción (6%), metales (5%) y cemento (4%).En los tres países conectados en la red ferroviaria norteamericana (Estados Unidos, México y Canadá), las vías comparten la trocha estándar (1,435 metros de distancia entre los rieles del tren, la misma que en el país tienen el ferrocarril Urquiza y los subterráneos porteños), lo cual permite el flujo directo de formaciones a través de toda la red. Como en este modelo cada compañía suele tener el uso exclusivo de la vía (propietario en el caso de Estados Unidos; concesión de activos estatales, en México), en cada nodo de la red cada operadora entrega los vagones correspondientes a la siguiente, que luego retoma el camino en su propia formación hasta destino. Así, un vagón que parte de México puede ser transportado por cuatro diferentes compañías sin ser descargado, hasta su destino final en Miami.Grupo México cotiza en la bolsa mexicana y también en Wall Street (ADR), y tiene negocios en minería (es el tercer mayor productor de cobre a nivel mundial), construcción e infraestructura y en transporte ferroviario. Este último segmento tuvo una facturación de US$3400 millones en 2025, por su operación en México (Ferromex) y Estados Unidos. El 58% de sus ingresos fueron en dólares y el 42% restante, en pesos mexicanos. Además de estas líneas de carga, también integra el portfolio la empresa CGR (un ferrobuque que conecta México con Alabama a través del Golfo de México), la línea corta Texas Pacífico (605 km entre ambos países) e Intermodal, la unidad de servicios de primera/última milla con camiones para clientes ferroviarios (carga desde o hasta el tren).

Nintendo Switch 2 tendría una batería reemplazable, pero solo estaría disponible en cierto países

Esta versión se lanzaría inicialmente en Europa para ajustarse a la normativa de la Unión Europea sobre el derecho a reparar

Clima en México hoy: lluvias fuertes en el sur y onda de calor en el noroeste del país

Por la mañana, cielo despejado a medio nublado, ambiente fresco y frío en zonas altas del Valle de México

¿Qué país es el más perjudicado por la crisis energética?

Clasificamos la exposición y las medidas de protección del mundo pobre

El índice UV oscilará entre niveles moderados y extremos: alerta por el riesgo para la salud en el norte del país

Consultá cómo estará el índice de rayos ultravioletas en tu zona. Las precauciones que hay que tomar para cuidar la salud. Leer más

Nunca Más también es una idea de país

La Argentina conserva, medio siglo después de su etapa más oscura, un consenso democrático que logró fijar un límite claro frente al terrorismo de Estado. Pero ese acuerdo convive hoy con una creciente desafección social, tensiones no resueltas y nuevas discusiones que vuelven a poner en cuestión aquello que parecía saldado. ¿Qué significa, hoy, sostener el Nunca Más?

La histórica disputa de las potencias árabes con el país persa se reaviva con los ataques a su territorio

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MINSA emite alerta epidemiológica por aumento de riesgo de leptospirosis ante lluvias intensas en 24 regiones del país

Las autoridades de salud deberán intensificar la educación comunitaria, el control de roedores y la vigilancia de la calidad del agua en territorios vulnerables

Reniec ampliará entrega de DNI este sábado 21 y domingo 22 en varias regiones del país

La entidad atenderá en Lima, La Libertad, Lambayeque, Ica y otras zonas para facilitar la entrega de documentos antes de las elecciones. Conoce aquí los horarios y cómo verificar el estado de tu trámite

Este es el camino de los escándalos por dineros de narcotráfico en la campaña de Petro que vuelve a sacudir al país político

Desde reuniones en cárceles hasta testimonios, audios y nuevas investigaciones en EE. UU., los episodios que han rodeado la financiación de la campaña vuelven a tomar fuerza sin que haya aún conclusiones definitivas

Trump llamó "cobardes" a los países de la OTAN por no ayudar en el estrecho de Ormuz

Reino Unido autorizó el uso de sus bases para que el Pentágono lleve a cabo operaciones de seguridad en Ormuz, pero ningún aliado militar de EE.UU. accedió a desplegar navíos militares.

Debate presidencial 2026: reglas inéditas, presencialidad obligatoria, medios internacionales y 35 candidatos frente al país

El primer debate rumbo a las elecciones de 2026 se celebrará desde este lunes 23 de marzo en un formato presencial y bajo estrictas pautas de equidad, con la participación confirmada de la mayoría de los aspirantes y la atención de observadores internacionales

¿Se puede votar con pasaporte en el extranjero? Más de 1,2 millones de peruanos están habilitados para sufragar fuera del país

El proceso electoral en el exterior contempla requisitos específicos, desde el uso obligatorio del DNI hasta la asignación fija de locales de votación, en una jornada que se desarrollará en 75 países

El ITBA ofrece el primer doctorado en inteligencia artificial del país

La inteligencia artificial dejó de ser una promesa para convertirse en una infraestructura invisible que atraviesa casi todo lo que hacemos. Desde cómo compramos hasta cómo trabajamos, desde la medicina hasta la educación, su impacto ya no es futuro: es presente. En ese contexto, el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) acaba de dar un paso que marca un antes y un después en el ecosistema científico local: el lanzamiento del primer doctorado en Inteligencia Artificial de la Argentina, con una duración de cinco años.No se trata simplemente de una nueva carrera. Es una señal. Un intento de pasar de usuarios de tecnología a creadores. De consumidores a protagonistas. A partir de 2026, el ITBA buscará formar investigadores capaces de desarrollar nuevas metodologías, algoritmos y aplicaciones en una disciplina que hoy define la competitividad de los países.El Dr. Pablo Fierens, director de esta nueva oferta educativa, indica que "la relevancia y centralidad de la Inteligencia Artificial no puede negarse" . Y agrega una idea clave para entender por qué este doctorado aparece ahora: "difícilmente exista un ámbito del saber o del quehacer de la humanidad que no involucre de una u otra manera la inteligencia artificial".La frase no es exagerada. Es, en todo caso, una síntesis de época.No es aprender IA: es crearlaEn un mercado saturado de cursos, diplomaturas y maestrías, el concepto de doctorado puede generar confusión. ¿Qué lo hace diferente?Ante la pregunta de este medio, Fierens fue categórico: "El doctorando no estudia lo que existe hoy, crea lo que va a existir mañana". Esa diferencia, que parece sutil, es en realidad estructural. Mientras que los programas más cortos apuntan a la adopción de herramientas, y las maestrías a comprender el estado del arte, el doctorado se posiciona en otro plano: el de la generación de conocimiento. "No busca profundizar en la tecnología de punta, sino en crear la futura tecnología de IA", sostiene el académico.En otras palabras, no es un programa para aprender a usar inteligencia artificial: es para diseñar la próxima.El valor del foco en un país que llega tardeHasta ahora, quienes querían investigar en inteligencia artificial en Argentina debían hacerlo dentro de programas más amplios, como doctorados en informática o ingeniería. Eso generaba una paradoja: se trabajaba en la frontera del conocimiento, pero sin un foco específico en IA."Existe una cuestión de foco y de objetivos", dice Fierens. "La adaptación de un programa a un foco adecuado es fundamental" asegura.El nuevo doctorado viene a resolver justamente eso: concentrar esfuerzos en problemáticas complejas que requieren soluciones integrales basadas en inteligencia artificial.Y lo hace sobre una base que ya existe. El ITBA no parte de cero. Su historia en investigación aplicada en áreas como energía, economía, ciencias de la vida y materiales funciona como plataforma para este salto.De la medicina al petróleo: qué se puede investigarCuando se habla de doctorado, muchas veces la idea queda atrapada en lo abstracto. Pero en este caso, las aplicaciones son concretas y, sobre todo, cercanas.Fierens menciona algunos ejemplos que ayudan a bajar la teoría a tierra: "diagnóstico médico asistido por inteligencia artificial", "rehabilitación terapéutica", "trading automatizado", "algoritmos para desarrollo de fármacos" o incluso "optimización de la producción de pozos petroleros".La lista no es exhaustiva, pero deja algo claro: la IA ya no es un campo aislado. Es una capa transversal que redefine industrias enteras.No solo ingenieros: el fin de la mirada sesgadaUno de los puntos más interesantes del programa es su enfoque interdisciplinario. Lejos de limitarse a perfiles técnicos tradicionales, el doctorado busca abrir el juego."Si solo recibiéramos ingenieros, estaríamos promoviendo una base de investigación sesgada", advierte el director de la carrera.La lógica es simple: si la inteligencia artificial impacta en todos los ámbitos, también necesita ser pensada desde múltiples perspectivas. Por eso, el programa está abierto a graduados de áreas como ciencias de la vida, economía, medio ambiente o incluso disciplinas más híbridas.El requisito no es tanto el título de origen como la capacidad analítica y el dominio de herramientas matemáticas y computacionales.Cómo enseñar algo que cambia todo el tiempoUno de los grandes desafíos de cualquier formación en tecnología es la obsolescencia. Lo que hoy es tendencia, mañana puede quedar viejo.¿Tiene sentido entonces un doctorado en un campo que evoluciona tan rápido? El Dr. Fierens propone una respuesta que combina pragmatismo y profundidad: "El doctorando no vive en el presente, sino que tiene un pie en el futuro".El programa, además, está diseñado con una estructura flexible: un núcleo de materias obligatorias que se actualizan y un conjunto de optativas que permiten adaptarse a nuevas tendencias."Muchos de los conceptos usados hoy tienen su origen en los años 90, y por detrás hay matemáticas de más de 100 años", explica. Es decir, en medio del vértigo tecnológico, hay bases que permanecen.¿Estamos sobreestimando la IA?La pregunta aparece en casi todas las conversaciones actuales. ¿La IA es hype o revolución?Pablo Fierens redobla la apuesta con su respuesta: "La pregunta pendula entre dos extremos posibles: sobrevaluación y subvaluación. ¿No será posible que sea adecuadamente evaluada?"La respuesta, como casi todo en tecnología, es más compleja. Existen ciclos de entusiasmo, pero también una tendencia clara: la inteligencia artificial llegó para quedarse. "No hay vuelta atrás a su penetración en todos los ambientes", afirma.Tal vez no siempre haga ruido. Tal vez deje de ser noticia. Pero seguirá estando.Miedos reales, respuestas incómodasLa IA no solo genera entusiasmo. También miedo. Pérdida de empleo, manipulación de información, decisiones automatizadas. Ante el planteo el director del doctorado del ITBA propone cambiar el enfoque: "Tal vez sería mejor hablar de transformación y no de pérdida".La historia le da la razón. Cada revolución tecnológica eliminó trabajos, pero también creó otros. El problema, como siempre, es el proceso de transición.En cuanto a la manipulación, su mirada es menos optimista: "El problema es más complicado. Ni los gobiernos ni las empresas tienen el monopolio de la solución. La respuesta, otra vez, parece estar en la educación".Entre tantos debates sobre IA, hay uno que no ocupa titulares pero que puede ser decisivo: la brecha. "Así como existe una brecha digital, también podríamos hablar de una 'brecha IA'", advierte. El problema no es solo el acceso a la tecnología, sino la capacidad de desarrollarla. Hoy, las grandes empresas que lideran este campo no están en América Latina.Si eso no cambia, el destino es claro: seguir adaptando soluciones creadas en otros países. El doctorado, en ese sentido, es una apuesta estratégica. Una forma de empezar a cerrar esa brecha.El trabajo del futuro (que ya empezó)Cuando se le pregunta por las profesiones que más van a cambiar, Fierens evita hacer futurología, pero deja algunas pistas: atención al cliente, tareas administrativas, programación, educación, medicina.La constante es clara: la inteligencia artificial no reemplaza completamente, pero redefine. Y en ese nuevo escenario, la clave no será competir contra la tecnología, sino aprender a trabajar con ella.Hoy, la demanda más visible en Argentina está en la aplicación de IA en empresas. Pero Fierens invita a mirar más allá del corto plazo. "Si no desarrollamos investigación, estaremos siempre destinados a adaptar tecnología de otros", advierte.La frase resume uno de los dilemas centrales del país: formar talento para el mercado o para la ciencia. Esta carrera de posgrado intenta, en algún punto, hacer ambas cosas.Pero, ¿dónde termina trabajando un doctor en inteligencia artificial? La respuesta es simple: en todos lados. "En universidades, empresas y sector público", dice Fierens. La IA necesita expertos en cada uno de esos ámbitos. Desde regular su uso hasta desarrollar nuevas soluciones, pasando por formar a las próximas generaciones.

El país de Europa del que no te dejan salir si tienes deudas que superen los 100 euros

Las autoridades rusas aplican prohibiciones de salida para deudas por pensión alimenticia, indemnizaciones o préstamos bancarios

México pierde posiciones en el ranking de los países más felices de 2026: qué lugar ocupa

Aunque no se encuentra entre los primeros 10 lugares, sin duda sigue siendo más feliz que hace cuatro años, cuando ocupaba el lugar 46

Tensión geopolítica mundial: "Tenemos cierto colchón para que la crisis no impacte de la misma manera que en otros países"

Según indicó el editor de la Revista Noticias, Tristán Rodríguez Loredo, "el impacto indirecto es que ello se vaya trasladando a los costos de transporte y, por lo tanto, a los costos de los demás productos". Leer más

El apoyo de Ricardo Quintela a Kicillof: "Es el compañero más preparado para gobernar el país"

El gobernador de La Rioja trazó un diagnóstico crítico de la situación del país y planteó la necesidad de reorganizar el peronismo de cara a 2027. A la vez, propuso un frente amplio, con nuevos liderazgos y elecciones internas. Leer más

Con Aramburu como embajador de Marca País, Buenos Aires consolidó su proyección internacional en Sabor es Polanco

Buenos Aires volvió a participar en Sabor es Polanco 2026, uno de los encuentros gastronómicos más importantes de América Latina, que se realizó el 14 y 15 de marzo en Campo Marte, en Ciudad de México. La presencia porteña formó parte de una estrategia para fortalecer su posicionamiento internacional a través de tres referentes de su cocina: Gonzalo Aramburu, al frente de Aramburu; Gabriel Oggero, chef de Crizia; y La Cabrera, de Gastón Riveira.La participación se dio por segundo año consecutivo y con espacio propio dentro del pabellón argentino, en una edición que además tuvo un condimento especial: la Argentina fue el País Invitado. En ese marco, la Ciudad buscó mostrar su gastronomía como uno de sus principales motores de atracción turística, proyección cultural e identidad urbana.Aramburu, eje de la presencia porteña y reconocimiento de Marca PaísUno de los focos centrales de la participación de Buenos Aires fue Gonzalo Aramburu, al frente del único restaurante argentino distinguido con dos estrellas Michelin. Su presencia quedó ligada a uno de los momentos destacados de la agenda oficial: durante Sabor es Polanco fue presentado como Embajador de la Marca País, un reconocimiento de valor simbólico e institucional por su aporte a la proyección internacional de la gastronomía porteña.En el festival, Aramburu presentó un brochette de langostino austral con naranjas y azafrán de Córdoba, junto con una crema helada de dulce de leche, espuma de pistachos y cristal de sal. Las dos elaboraciones pusieron en valor ingredientes argentinos desde una mirada contemporánea.Crizia y La Cabrera, de la alta cocina de mar a la parrilla porteñaCrizia, el restaurante dirigido por Gabriel Oggero, también formó parte de la delegación. Distinguido con una estrella Michelin y una estrella verde Michelin por su compromiso con la sustentabilidad, llevó una propuesta centrada en el producto de mar, con ostras patagónicas acompañadas por vinagre de raíces, rábano y caviar de algas marinas, y "Secretos de Mar", un plato con pez limón, vieira, langostinos, jugo de mar y crocantes marinos.La Cabrera, de Gastón Riveira, aportó otra de las grandes identidades de la cocina local: la parrilla. Durante el festival ofreció choripán, sándwiches de picaña y mollejas, con una propuesta ligada a la carne como uno de los emblemas de la cultura culinaria argentina.La estrategia de la Ciudad en MéxicoLa delegación oficial estuvo encabezada por Valentín Díaz Gilligan, presidente de Visit Buenos Aires y del Ente de Turismo de la Ciudad, junto con Ezequiel Sabor, secretario de Gobierno y Vínculo Ciudadano, y Daniel Prieto, presidente de la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (Fehgra).Además de las degustaciones, la Ciudad integró el stand institucional argentino con acciones promocionales y encuentros dirigidos al público general, periodistas, líderes de opinión y actores estratégicos del turismo y la gastronomía. Como parte de esa agenda, el viernes 13 de marzo se realizó un evento exclusivo en Ciudad de México con autoridades locales, prensa especializada y referentes del sector.Con esta nueva participación en Sabor es Polanco, Buenos Aires reforzó una línea de trabajo orientada a posicionar su gastronomía en el exterior a través de cocineros, restaurantes y propuestas que hoy funcionan como carta de presentación de la Ciudad en escenarios internacionales.

Mauro González: "Hay que declarar de manera urgente la emergencia económica y productiva en el país"

Con respecto a los vaivenes económicos, el presidente de la Confederación Federal PyME comentó que, "el contexto industrial es totalmente desfavorable". Leer más

La Bienal de Arte Sacro celebra 40 años en el Museo de Arte Decorativo con obras de 10 países

La XIV Bienal de Arte Sacro Contemporáneo se inauguró en el Museo Nacional de Arte Decorativo. La muestra celebra cuatro décadas y propone una mirada abierta sobre lo sagrado en el arte actual. El correntino Blas Aparecido obtuvo el primer premio en el concurso de artes visuales.

Frustrado porque no lo ayudan en la guerra, Donald Trump llama "cobardes" a los países de la OTAN

El presidente de Estados Unidos quiere que los miembros de la alianza atlántica envíen fuerzas para asegurar el tránsito del petróleo en el estrecho de Ormuz.Ellos se niegan y el jefe de la Casa Blanca les advierte que "recordará" ese rechazo.

Ranking de los países más felices del mundo 2026: qué lugar ocupa España

Nuestro país desciende tres posiciones respecto al año pasado en el Informe Mundial sobre la Felicidad 2026, elaborado por la Universidad de Oxford

"Es un grupo con alta peligrosidad": Harfuch advierte que pese a muerte de El Mencho, el CJNG mantiene operaciones en todo el país

El titular de la SSPC dijo que el CJNG mantiene operaciones en varias partes de México

Finalmente, Guatemala no viajará al país para enfrentar a la Selección Argentina

Pese al anuncio, se dio a conocer que el conjunto guatemalteco no viajará a la Argentina para enfrentar a los campeones del mundo por un impedimento del reglamento FIFA.

Cuáles son los 10 países más felices del mundo, según la Universidad de Oxford

El Informe Mundial sobre la Felicidad 2026 dio a conocer quién encabeza la lista por noveno año consecutivo. Un país centroamericano figura en el top five y alcanzó su mejor posición histórica, mientras que ninguno de habla inglesa figura entre los primeros puestos

Atención en México: Sheinbaum anunció que bloqueará la salida del país a mexicanos que no renueven este documento a tiempo

El Gobierno de México endurece los controles migratorios y advierte que no habrá excepciones.Quienes intenten viajar con el pasaporte vencido o próximo a caducar no podrán cruzar la frontera.La medida busca terminar con las renovaciones de último minuto que colapsan el sistema y dejan a cientos de pasajeros varados en los aeropuertos.

Eligieron embajador de Marca País al chef Gonzalo Aramburu

Es el único cocinero que tiene dos estrellas Michelin en el país.Lo reconocieron en un evento gastronómico en México en el que Argentina fue nación invitada.

¿Sam Smith en México? El cantante británico lanza guiño sobre gira en el país

El cantante británico cerró su residencia en San Francisco con un guiño muy directo a México y desató recuerdos de su última presentación en el país

INPE lanza convocatoria laboral con sueldos de hasta S/ 7.364: puestos en Lima y 10 regiones del país

Estas oportunidades laborales llegan en un contexto de alta demanda de empleo formal en el Perú y destacan por su diversidad de perfiles requeridos. Conoce cómo postular

Cuándo es el Día del Padre 2026 en Colombia: fecha, origen y cómo se celebra en el país

Esta celebración reúne a miles de familias en Colombia cada año y se ha convertido en una de las fechas más especiales por su significado y tradición

Kicillof desembarcó en CABA, lanzó su proyecto 2027 y empezará a ampliar su armado político en todo el país

El gobernador bonaerense comenzó con la construcción de un proyecto electoral y realizó un acto con dirigentes cercanos. Además, buscan que Movimiento Derecho al Futuro sea una alternativa en Capital

En un país a dos velocidades, Caputo se aferra a la caja

"Los pagos se frenaron hasta abril". La orden que dieron en el Ministerio de Economía hacia las distintas dependencias denota que la recaudación en marzo está lejos de repuntar. O, lo que es lo mismo, que la economía todavía no da señales este mes de levantar cabeza. Todo un desafío para el Gobierno que, con las denuncias de corrupción en torno al caso Libra y a los viajes del jefe de gabinete, Manuel Adorni, no logra retomar el dominio de la agenda. La falta de caja se nota hace tiempo entre las empresas exportadoras, quienes en el último mes dejaron de recibir los reintegros de IVA correspondientes al plan de pagos que se había fijado el Gobierno. Según el último reporte de recaudación publicado por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), de hecho, en febrero no salió ni un peso del Estado para cumplir con esta deuda. En la Cámara de Exportadores de la Argentina (CERA) estiman que el retraso en el pago es de al menos 3,5 meses para las pymes y más aún para los grandes exportadores. Son varios miles de millones de pesos. Detalles que muestran que en tiempos de escasez si hay una variable que no se va a sacrificar jamás es la del superávit fiscal. Todo sea por mostrar una buena foto a fin de mes.La realidad es que la actividad, que mejora en el interior traccionada por la industria petrolera y de gas, y por el agro, no termina de levantar en los centros urbanos, sobre todo, en la Ciudad de Buenos Aires y en el Gran Buenos Aires. Es una Argentina a dos velocidades cada vez más marcadas. Los indicadores que sirven para relevar el humor social dan cuenta de ello. La encuesta SEA CREA, que se difundió esta semana, muestra un optimismo creciente por ejemplo entre los productores agropecuarios: el 57,6% dijo estar hoy mejor que hace un año, mientras que en noviembre pasado ese porcentaje ascendía a 55,7% y, en julio de 2025, a 54,5 por ciento. El Índice de Confianza del Consumidor que elabora la Universidad Di Tella, en tanto, mostró en marzo caídas en el Gran Buenos Antes (-9,35%) y en CABA (-6,99%), pero una leve mejora de 1,26% en el interior. Son las luces y sombras de una economía en la que el consumo es la variable más rezagada. Con salarios que no acompañan a la inflación y un repunte del desempleo parece difícil, al menos por ahora, que haya una mejora. En los bancos lo perciben con la mora. No hay otro tema de conversación en el sector financiero. Son los días en los que se miran de reojo a aquellas entidades que no tienen tan afilados los mecanismos de calificación de sus créditos. El de la mora es uno de los motivos por los cuales hoy en el sistema nadie cree que las tasas de interés en pesos puedan bajar mucho más. Todos los bancos tienen una posición más bien defensiva. El Banco Central (BCRA) sigue insistiendo con que se animen, entonces, a usar los dólares que hay en el sistema para dar crédito, pero tampoco pareciera generar demasiado entusiasmo. Esta semana volvió a hacerse una reunión en la sede de la autoridad monetaria con los representantes de las grandes cámaras bancarias. Desde el BCRA se las arengó para que den créditos en moneda extranjera a tasas de un dígito, ya no sólo entre los exportadores o quienes generan dólares, sino también apuntando a aquellos proveedores de las empresas con ingresos en moneda extranjera. Pese a que existe vocación por colaborar, nadie en privado se reconoce demasiado interesado en avanzar. En el Fondo Monetario Internacional (FMI) siguen de cerca estas variables. Las negociaciones con la Argentina por la cuarta revisión del programa se están extendiendo más allá de lo previsto inicialmente. Tanto que el directorio del organismo decidió postergar la fecha del tratamiento del caso argentino del 27 de marzo al 7 de abril. Son muchas las cuestiones que en el sector privado consideran que deberían recalibrarse del plan libertario, que hasta ahora ha dado buenos resultados. Mientras que en el FMI se sigue muy de cerca la variable cambiaria -al final del día, de ella depende la acumulación de reservas internacionales y la capacidad de repago de la Argentina-, también entre los economistas empieza a crecer el debate por la cuestión monetaria. "Hasta el acuerdo con el FMI -en abril de 2025-, existían las famosas tres anclas: fiscal, cambiaría y monetaria. Pero con el acuerdo se debilitó la cambiaría y las metas monetarias se abandonaron después de que se rescataron las Lefi", dice un economista de la City, con la condición de no ser identificado. "Lo ideal sería que relancen el esquema monetario, poniendo metas concretas sobre algún agregado amplio y administrando liquidez con mas flexibilidad para no inducir tanta volatilidad de tasas", sugirió. Se descuenta también que, en pos de sostener el ancla fiscal, el Gobierno deberá seguir avanzando con la suba de tarifas. La "readecuación de precios relativos" -en palabras del ministro Luis Caputo- está lejos de haber terminado. La guerra en Medio Oriente no deja un horizonte tan claro tampoco de hasta dónde deberán adecuarse los precios de la energía para acompañar ya no sólo la inflación, sino también las presiones que vienen del exterior, con precios del crudo que coquetean constantemente son sostenerse por encima de los US$100 el barril. En cualquier caso, difícil que la inflación baje en el corto plazo.La incertidumbre que genera el impacto del conflicto con Irán puso algo más inquietos a los inversores de bonos argentinos. Más de uno hubiera querido que la Argentina saliera a los mercados de deuda internacionales para mostrar que, como cualquier país normal, tiene acceso a un circuito tradicional para refinanciar sus pasivos. El ministro Caputo aseguró este jueves que en "dos o tres meses" podría anunciar una alternativa de financiamiento más barata. Nadie duda de que es un mago siempre lleno de trucos, pero en tiempos de alta volatilidad más vale pájaro en mano que cien volando. El problema, para el mercado, no es tanto 2026, sino 2027, en el que hay que cubrir vencimientos por más de US$20.000 millones. Es cierto que falta para entonces mucho tiempo, pero el prontuario de la Argentina en los mercados sigue jugando en contra.La guerra empieza a ser disruptiva incluso en otras cuestiones operativas. El Atlantic Council, uno de los más influyentes think tanks con sede en Washington, tiene previsto organizar un foro en Buenos Aires en abril. Sin embargo, a semanas del encuentro, debió mudar la sede de su foro del Palacio San Martin al Palacio Libertad. Por razones de seguridad, la idea sería evitar eventos masivos por ahora en el Palacio San Martin. El interés de los Estados Unidos y de las empresas norteamericanas por la Argentina es incuestionable. El mes que viene también está previsto que venga al país una delegación de representantes de grandes empresas de la mano de la US Chamber. La Argentina pareciera estar cumpliendo al pie de la letra lo acordado con el Departamento de Comercio de los EE.UU a comienzos de año. Tras avanzar con la reforma de la normativa de patentes de medicamentos, en el equipo del ministro Federico Sturzenegger están trabajando en una norma equivalente, pero ahora para favorecer la propiedad intelectual en el desarrollo de semillas. Un tema que promete hacer tanto ruido como el de la industria farmacéutica.Pero el gobierno argentino tiene muchas esperanzas puestas en el vínculo con Donald Trump, aun más allá de este año. De hecho, la semana pasada, en Paraguay, en la Asamblea anual del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), funcionarios argentinos empezaron a delinear otra negociación. La idea es poder impulsar un candidato propio para encabezar el BID el año próximo, que es cuando le vence el mandato al brasileño Ilan Goldfajn. Ya en la época de Mauricio Macri, la Argentina había jugado fuerte para poner en ese lugar a Rogelio Frigerio, entonces ministro del Interior. Pero vinieron las elecciones de 2019, y el gobierno de Alberto Fernández dio de baja todas las negociaciones. En su lugar, propuso, sin éxito a Gustavo Béliz. Ahora, el gobierno de Milei tiene un punto a favor: las elecciones para la presidencia del BID son antes que las presidenciales. Sería de las pocas decisiones que no quedarían sujetas a una reelección de Milei.De todas formas, todavía falta que corra mucha agua antes de 2027. Más allá de la guerra, de las diferencias con el FMI por el programa económico o de las demandas del mercado, el Gobierno deberá procurar sosegar su propia interna política. Sin paz interna difícilmente pueda avanzar en ninguna otra cuestión.

Los países y las empresas con las que el Gobierno Petro contrataría sistemas para neutralizar drones de grupos armados

La lista detallada fue dada a conocer por voceros del Ministerio de Defensa, que adelanta el proyecto Escudo Nacional Antidrones

Perú suma cuatro muertes por leptospirosis, dos en Tumbes: reportan 841 casos en todo el país en medio de problemas de agua y saneamiento

Autoridades confirmaron el fallecimiento de un hombre de 36 años mientras crecen los casos y se intensifica la vigilancia epidemiológica

Tenía 87 años: murió Carlos Guerrero, el último hombre de la familia que trajo los primeros bovinos de la principal raza del país

La muerte de Carlos Guerrero, histórico criador de Angus y referente de la cabaña Charles de Guerrero, ubicada desde 1994 en San Antonio de Areco, provocó un profundo dolor en el sector agropecuario, donde su nombre quedó ligado a la tradición, la mejora genética y el compromiso con el campo. En 1962 se casó con Inés Romero, a quien había conocido en una exposición ganadera siendo muy joven. Juntos formaron una familia numerosa, con siete hijas, 29 nietos y 15 bisnietos."Se fue un grande", fue una de las frases que sintetizó su nieto, Carlos "Pepe" Pestalardo, tras conocerse la noticia. Guerrero falleció a los 87 años, dejando una gran familia y una huella imborrable en la actividad. Había nacido el 22 de julio de 1938 y desde muy chico estuvo vinculado con el campo. Acompañaba a su padre en las tareas rurales, donde comenzó a forjar la pasión que lo acompañó toda su vida: la ganadería y, en particular, la raza Angus.Crisis en la UBA: por bajos salarios, 83 docentes renunciaron a la Facultad de Agronomía y crece la preocupaciónA los 17 años dio sus primeros pasos formales en la actividad, trabajando en el escritorio junto a su padre. Una década más tarde, a los 27, asumió una enorme responsabilidad: heredó la cabaña tras el fallecimiento de su padre.Detrás de su historia había una tradición familiar única. Fue su abuelo, Carlos Francisco Guerrero Cueto, quien introdujo la raza Angus en la Argentina en 1879, con la importación del toro Virtuoso y las vaquillonas Aunt Lee y Cinderella, los primeros ejemplares Aberdeen Angus en el país.Amplios negocios: los millonarios activos del grupo detrás de la quiebra de Bioceres SAEse legado marcó su vida. Según solía recordar, su bisabuelo y su abuelo habían sido "unos visionarios", una definición que sintetizaba el orgullo por una historia pionera en la ganadería nacional.Gran parte de su vida transcurrió en General Madariaga, donde el establecimiento familiar llegó a tener unas 200 personas trabajando. Allí, el campo era mucho más que una empresa: era una comunidad donde las familias vivían y compartían el día a día. Además de la ganadería, en esos años también se desarrollaba la producción de unas 200 hectáreas de manzanas, en un esquema productivo diversificado que marcó una época.A lo largo de su trayectoria, Guerrero no solo continuó el legado familiar, sino que también tuvo una activa participación institucional. Durante cuatro décadas integró la comisión de la entonces Corporación Argentina de Aberdeen Angus, que luego pasó a ser la Asociación Argentina de Angus. Incluso llegó a ocupar la presidencia en tres períodos consecutivos: 1978-1980, 1980-1982 y 1982-1984, desde donde impulsó el desarrollo y la mejora de la raza.Su compromiso con el sector también se reflejó en la Sociedad Rural Argentina (SRA), donde participó por más de 20 años en distintos roles. Fue miembro de la Comisión Revisora de Cuentas, vocal titular en varias oportunidades, secretario y director de los Registros Genealógicos.Pero su vida no se limitó al campo. También fue un apasionado del desarrollo de Cariló, donde trabajó en distintos proyectos vinculados a tierras de su familia. Quienes lo conocieron destacaron su apego a las cosas simples. En los últimos años, mantenía la costumbre de reunirse los jueves con amigos en el Jockey Club y, mientras pudo, disfrutó de jugar al golf.El recuerdo de sus seres queridos refleja la dimensión humana detrás del productor. Su nieto, "Pepe", lo despidió con palabras cargadas de afecto. "Se fue un grande. Ahora ya está más tranquilo, descansando en paz, por suerte", dijo a LA NACION.También resaltó su lugar en la historia familiar: "Es el último Carlos Guerrero de la familia de ese Carlos Guerrero que trajo los primeros Angus al país. Fue la cuarta generación de criadores de la raza". Sobre su personalidad, lo definió como "un hombre muy dedicado a la ganadería, a la raza Angus y a su familia", y recordó que "desde muy joven tuvo que hacerse cargo de la empresa familiar".Incluso en sus últimos días seguía de cerca cada detalle productivo. "Hasta este lunes pasado, que fui a visitarlo al sanatorio, estaba lúcido, seguía enchufado. La terapia cerraba a las nueve de la noche, pero logré entrar y tuve una gran y última charla de una hora y media. Estaba interesado en lo que pasaba en la cabaña, me preguntaba por las filas que íbamos a llevar a la exposición de Otoño y a Palermo y cómo nos veníamos preparando para el remate de los 50 años, que es dentro de tres años. Me preguntaba por los padres que estábamos usando, cómo venían progresando los terneros, cómo estaba dando la producción de Faraón y cómo venían los convenios de embriones que estamos exportando a Ecuador", contó su nieto, al recordar la última conversación que mantuvieron. "Pero siempre fue así: todas las semanas me llamaba para ver en qué andaba y cómo estaba la gente del equipo", agregó.Fue en 2015 cuando decidió hacer traspaso generacional: "El legado que deja a la familia es muy importante, es algo que lo fue construyendo a lo largo de su vida. En el 2015, cuando ya hacía dos años que me había recibido de la facultad, fue cuando decidió darme las riendas de la cabaña con todo su apoyo. Me acuerdo que sentó a todo el equipo y dijo que a partir de ese momento yo iba a estar al frente de la cabaña. Fue emocionante porque era muy joven, solo tenía 25 años".Esa vocación también se reflejaba en su vínculo con las personas. "Era un hombre que podía estar sentado con el peón más bajo tomando un mate o podía estar con el rey de España, tenía un gran carisma, muy humano", lo describió.Desde el ámbito institucional, la Sociedad Rural Argentina (SRA) también expresó su pesar. "Con profundo pesar despedimos a Carlos Guerrero, referente indiscutido de la ganadería argentina y protagonista de una historia familiar que forma parte del ADN productivo de nuestro país", señalaron.En ese mensaje, también subrayaron su paso por la pista de Palermo: "Nunca vamos a olvidar la imponente presencia de la familia Guerrero en la pista central de Palermo, símbolo de una tradición de trabajo y excelencia".Por su parte, Amadeo Derito, presidente de la Asociación Argentina de Angus, dijo: "Despedimos hoy a un hombre cuyo apellido es sinónimo de nuestra raza. No solo portaba un nombre histórico, siendo descendiente directo de aquel visionario que trajo los primeros Angus a la Argentina, sino que honró ese legado con una vida de trabajo y rectitud. Fue un señor en todo el sentido de la palabra: serio, de pocas pero certeras palabras, y de una corrección inquebrantable. Su partida nos deja la responsabilidad de continuar la huella que su familia comenzó y que él defendió con tanta integridad"."Todavía tenemos muy presente su reciente visita a la asociación para el brindis de fin de año con todo nuestro personal. Verlo allí, compartiendo con nosotros, fue un recordatorio de que las instituciones se construyen con personas de su talla", añadió.

¿Empresa Vipusa se va del país?: choferes migrarán a España ante amenazas de muerte de extorsionadores

La popular línea de transporte redujo drásticamente su operatividad, pasando de cerca de 400 unidades a menos de 50, mientras un 30% de conductores ha renunciado por temor a atentados

¿De qué país habla el ministro Caputo?

Aseguró que el Gobierno no toma deuda, dijo que la economía está bien, pero que la gente no lo comprende, y hasta habló de un "boom fenomenal" de inversiones, cuando las cifras muestran una marca caída.

Internaron a Stevie Young, el guitarrista del grupo AC/DC, a poco de llegar al país

El músico se sintió mal y por precaución decidieron llevarlo a una clínica para que se le hagan controles médicos. La banda actúa el lunes en el estadio de River en el marco de la gira "Power Up Tour". Leer más

"Por supuesto que regresaría a México": Jaime Camil revela que sí volvería a vivir en el país

El actor habló sobre su regreso al país, la importancia del trabajo y cómo evalúa las oportunidades en Latinoamérica y Estados Unidos

Los rusos volvieron a mandar e-mails por el bloqueo de internet y de los servicios de mensajería en el país

Enviaron más de 625 millones de emails, un 36% más que durante el mismo periodo en 2025.El gobierno de Putin mantiene el servicio de internet bloqueado en el centro de Moscú y en varias partes del país para evitar ataques con drones.

Personal fue premiada como la mejor red móvil y fija del país en 2025

Personal fue galardonada por Ookla con el premio a la mejor red móvil y la red fija de la Argentina durante el segundo semestre de 2025, con una velocidad máxima de descarga en la red fija de 469 Mbps, mientras que la velocidad de descarga media de la red móvil fue de 55,48 Mbps y una velocidad de descarga media 5G de 518,8 Mbps.Ookla es la compañía detrás de Speedtest (que permite medir el ancho de banda actual de una conexión a internet) y de Downdetector, el sitio que reporta problemas de conectividad mundiales. A principios de marzo su dueña, la firma Ziff Davis, se la vendió a Accenture por 1200 millones de dólares. El premio de Ookla a Personal "destaca además que es la red fija más rápida y la que ofrece la mejor experiencia de Argentina", según dijo la compañía en un comunicado. Personal continúa con el despliegue de la tecnología fibra óptica al hogar (FTTH) en diferentes ciudades de Argentina, y cuenta con más de 9000 sitios 4G y 4,5G, con cobertura en 3000 localidades, y más de 1100 sitios actios con 5G, número que espera duplicar este año. Según Speedtest, el promedio de conectividad fijo global es de 118,7 Mbps de descarga, mientras que en conectividad móvil es de 107,2 Mbps. A nivel país, las conexiones fijas de mejor calidad están en Singapur, con 420,9 Mbps, y el país con mejor ancho de banda móvil es Emiratos Árabes Unidos, con 681,1 Mbps de velocidad de descarga en 5G. Chile está sexto a nivel mundial en mejor conectividad fija (337,6 Mbps) y Brasil está quinto en velocidad de conexión móvil promedio, con 262,3 Mbps. Tomando datos de febrero último, Speedtest calcula que Argentina ocupa el puesto 59 en velocidad de conexión fija a internet, con un promedio de 113,3 Mbps, y en el puesto 71 en conexiones móviles, con una velocidad de descarga promedio de 61,1 Mbps, tomando en cuenta todos los tipos de conexiones de todos los proveedores nacionales de acceso a internet, fijo y móvil.

Cómo fue el primer bypass asistido por robot en el país: "El paciente se va de alta más rápido"

La cirujana cardiovascular Vanesa Audil explicó en Infobae al Mediodía cómo fue la intervención pionera en el Hospital Universitario Fundación Favoloro. Los beneficios de la tecnología

ONU alertó que Colombia figuró entre los países más peligrosos para los líderes sociales: "El modelo de protección es insostenible"

El informe de la Organización de las Naciones Unidas reportó cientos de homicidios, amenazas y ataques contra personas defensoras de derechos humanos en varias regiones del país

Paloma Valencia exigió la renuncia de Ricardo Roa a la presidencia de Ecopetrol: "Tiene este país sin gas, sin petróleo y completamente destruido"

La solicitud de la candidata presidencial se produce tras denuncias sobre el manejo financiero de la petrolera y presuntas irregularidades en la financiación de la campaña presidencial de Gustavo Petro

Exportación de arándanos: "Argentina hoy se convirtió en un país proveedor de lo que denominamos nichos de mercado"

Con respecto al contexto actual, el presidente de la Cámara Exportadora de Arándanos, Jorge Pazos, comentó: "Hay una demanda y un crecimiento exponencial en lo que se refiere al consumo de los berries en general y, en particular, del arándano". Leer más

México alcanza 189 mil 830 repatriaciones desde el 2025: "Su país los espera con los brazos abiertos", asegura Rosa Icela

Datos oficiales señalan que la mayoría de retornos han sido vía terrestre

Cinco países de Europa y Japón se dicen listos para "contribuir" a la seguridad en el estrecho de Ormuz

TEHERÁN.- La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán entró en una fase distinta. Ya no se limita a objetivos militares, sino que impacta de lleno sobre la infraestructura energética que abastece al mundo. En ese contexto, potencias europeas -Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos- y Japón anunciaron que están dispuestas a intervenir para estabilizar los mercados y garantizar la seguridad del paso por el estrecho de Ormuz, cerrado de facto por Teherán.El punto de inflexión fue el ataque iraní contra Ras Laffan, en Qatar, el mayor complejo de exportación de gas natural licuado (GNL) del planeta. La empresa estatal QatarEnergy reportó "daños extensos" en una instalación que procesa cerca de una quinta parte del GNL mundial, un volumen crítico para el abastecimiento global.El golpe no fue aislado. Formó parte de una cadena de ataques que incluyó el impacto sobre el puerto saudita de Yanbu, clave porque permite exportar crudo evitando el estrecho de Ormuz, y daños en refinerías de Kuwait. También Emiratos Árabes Unidos debió cerrar su instalación gasífera de Habshan tras nuevos ataques aéreos. La señal es clara: los nodos alternativos del sistema energético están bajo amenaza.Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y Japón pidieron una "moratoria inmediata" sobre ataques a infraestructura civil y se declararon listos para "contribuir con los esfuerzos necesarios" para asegurar la navegación en Ormuz. Además, anticiparon medidas para aumentar la producción junto a países exportadores y así contener la escalada de precios.El mercado reaccionó de inmediato. El petróleo Brent trepó cerca de un 10% antes de estabilizarse en torno a los 113 dólares, mientras que el gas europeo subió un 25% en un solo día y acumula más de 60% desde el inicio del conflicto, el 28 de febrero. Las bolsas también reflejaron la tensión: caídas en Asia, Europa y expectativas de apertura negativa en Wall Street.Pero el impacto no se limita a los precios. El cierre del estrecho de Ormuz â??por donde circula cerca del 20% del petróleo y el GNL globalâ?? obligó a desviar rutas, encarecer fletes y reorganizar cadenas de suministro. Con los ataques extendiéndose a instalaciones fuera del Golfo, las alternativas logísticas empiezan a perder confiabilidad.En paralelo, la dimensión política suma incertidumbre. El secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, aseguró que los objetivos militares siguen "en curso", pero los hechos muestran una escalada que desborda el plano inicial de la ofensiva. Incluso el propio Donald Trump afirmó que Washington no fue informado previamente del ataque israelí al gigantesco yacimiento gasístico de South Pars, compartido por Irán y Qatar.Esa falta de coordinación quedó expuesta en la secuencia de represalias. Tras el bombardeo a South Pars, Irán respondió con el ataque a Ras Laffan y advirtió que, si continúan los golpes sobre su infraestructura, ampliará la ofensiva contra instalaciones energéticas de sus adversarios y aliados.El conflicto presiona además a la Casa Blanca en su frente interno, ya que con el precio del combustible en alza, Trump evalúa enviar miles de tropas adicionales a Medio Oriente para intentar restablecer la navegación en Ormuz, un opción que incluso cuestionan algunos sectores republicanos. La alternativa incluye operaciones para proteger buques e incluso acciones directas sobre puntos estratégicos como la isla iraní de Kharg. En simultáneo, el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, anticipó que Washington podría "levantar las sanciones" al petróleo iraní que ya está embarcado y en alta mar, a fines de contener el auge imparable de los precios de la energía.Los comentarios de Bessent a Fox Business se produjeron en pleno repunte de los precios del petróleo y el gas después de que Irán atacara la mayor planta de gas natural licuado (GNL) del mundo en Catar y amenazara con destruir la infraestructura energética de la región.El funcionario agregó en la entrevista que el gobierno estadounidense también podría liberar más petróleo de sus reservas estratégicas.Mientras tanto, el saldo humano sigue en aumento. Según estimaciones de organizaciones de derechos humanos, más de 3000 personas murieron en Irán desde el inicio de los ataques y millones debieron abandonar sus hogares. En la región, los enfrentamientos dejaron víctimas en varios países del Golfo y al menos 13 soldados estadounidenses muertos.Con los principales centros de producción y exportación bajo fuego y sin una salida diplomática clara, la guerra redefine su lógica. El eje pasa por el control â??y la vulnerabilidadâ?? de la energía que mueve al mundo.Agencias AFP y Reuters

Colombia volvió al top 10 mundial de países más afectados por el terrorismo, según informe internacional: repunta por ataques con drones

El Global Terrorism Index 2026 mostró un crecimiento notable de ataques y muertes, principalmente atribuidos a la acción de grupos armados en varias regiones del país, con uso de nuevas tecnologías y amplias repercusiones para la seguridad nacional

Lluvias intensas en el sureste contrastan con una ola de calor que se expande en el norte y occidente del país

La circulación anticiclónica en niveles medios de la atmósfera favorecerá un ambiente seco

Ranking de los países más felices del mundo 2026: qué lugar ocupa Argentina

El Informe Mundial sobre la Felicidad 2026, publicado por la Universidad de Oxford en conjunto con Gallup y la ONU, confirmó el liderazgo de Finlandia por noveno año consecutivo. El estudio destaca a un país centroamericano en el top five y señala el uso de las redes sociales como la causa del descenso del bienestar entre los jóvenes

Se publicó el ranking de los países más felices del mundo 2026 y uno de América Latina entró en el top 5: la Argentina bajó dos puestos

El Centro de Investigación del Bienestar de la Universidad de Oxford y la consultora Gallup presentaron este jueves los resultados de la edición 2026 de su tradicional estudio sobre los países más felices del mundo. El documento, elaborado en conjunto con las Naciones Unidas, detalló el ranking de las mediciones de bienestar percibido en 143 naciones. La Argentina ocupó el puesto 44 en el informe, mostrando una caída respecto al 2025.Finlandia conservó el liderazgo por noveno periodo consecutivo. Los investigadores asociaron este predominio de los países nórdicos con la riqueza económica, la equidad social y los sistemas de protección estatal sólidos. Islandia y Dinamarca completaron los tres escalones principales.Costa Rica alcanzó la cuarta ubicación y estableció un registro inédito para una nación latinoamericana. Este ascenso desde el lugar 23 en 2023 respondió a la solidez de los vínculos sociales y familiares. Logró así entrar en el listado de los 10 países mas destacados:Top 10 mundial:1. Finlandia 2. Islandia3. Dinamarca 4. Costa Rica5. Suecia 6. Noruega 7. Países Bajos 8. Israel 9. Luxemburgo 10. Suiza Por otro lado, otras 10 naciones se encontraron en el extremo opuesto de la lista, evidenciando severos problemas en la calidad de vida de su ciudadanía:Los 10 últimos puestos:138. Tanzania 139. Egipto 140. RD Congo141. Líbano 142. Yemen 143. Botsuana 144. Zimbabwe145. Malawi 146. Sierra Leona 147. Afganistán La Argentina se situó en el lugar 44 con un puntaje de 6.430, mientras que durante 2025 figuraba en el puesto 42. Se sumó así a la lista de ciertos países que mostraron una reducción de bienestar comparado: Estados Unidos abandonó el grupo de los diez principales y cayó al lugar 23. Alemania ocupó el puesto 17 y el Reino Unido descendió a la posición 29.Dentro de la región sudamericana, Uruguay se posicionó en el lugar 31 y Brasil obtuvo el puesto 32. Otros países de la zona mostraron ubicaciones diversas. Chile ocupó el puesto 50 y Paraguay se situó en el 57. México lideró el bloque regional fuera del grupo de élite al situarse en la posición 12 del escalafón global.El informe de esta edición hizo énfasis en el rol de la tecnología en la percepción de calidad de vida. Por ejemplo, se explicó que los adolescentes que dedicaron más de siete horas diarias a las redes sociales manifestaron menores niveles de satisfacción. Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda registraron retrocesos severos entre quienes tienen menos de 25 años. Por el contrario, aquellos usuarios con consumos menores a una hora diaria reportaron índices de bienestar superiores a quienes evitaron totalmente estas herramientas. Para el análisis de esta problemática se convocó a especialistas del sector y se desarrolló una nueva metodología de estudio.

Estados Unidos amplía a 50 países la visa con fianza de hasta US$ 15.000

El gobierno de Estados Unidos extendió a 50 países el requisito de una fianza de hasta US$15.000 para visas de turismo y negocios. La medida deja de ser piloto y se consolida como herramienta de control migratorio. Leer más

Más de 300 escaladores de 20 países distintos se reunirán en Alcobendas en la WCS en mayo

¿A qué hora se estrena "Peaky Blinders: The Immortal Man" en Netflix? Horarios de estreno por país este 20 de marzo, de qué trata y lo que debes saber

¡Por orden de los Peaky Blinders! La película 'The Immortal Man' se estrena este viernes 20 de marzo en Netflix. Cillian Murphy regresa con un elenco de lujo, en donde Barry Keoghan y Rebecca Ferguson se unen a una de las películas que ya es aclamada por la crítica.Te dejamos todos los horarios, la trama y lo que debes saber para no perderte el estreno de la banda de Birmingham.

El vermut como punto de encuentro: así abrió el ciclo de experiencias en bares del país

Con un encuentro en Villa Crespo, inició Carpano Weekends, una propuesta de experiencias únicas que reúne chefs invitados, música en vivo y el mejor vermut

Milei vuelve a salir del país: viaja a Hungría para participar de un foro organizado por el ultraderechista Orban

En medio de la controversia que sacude al Gobierno por el caso $LIBRA y los viajes del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, el presidente Javier Milei volverá a salir del país esta semana rumbo a Hungría, confirmaron esta noche a LA NACION fuentes oficiales. Será para participar, el sábado, de una nueva cumbre de la organización conservadora CPAC.Será el cuarto país al que Milei arribará en poco más de una semana, luego de haber visitado Estados Unidos, Chile y España. Milei emprenderá el nuevo periplo el viernes, tras una salida al interior del país que tiene prevista para mañana a Tucumán.En Hungría, Milei participará de un evento organizado por el primer ministro Viktor Orban, con quien el mandatario estuvo en febrero pasado, en otro viaje a Estados Unidos. Fue cuando ambos participaron del primer encuentro del Consejo de la Paz en Washington, impulsado por Donald Trump. Allí, en un video que trascendió, ambos se mostraron abrazados mientras reían y cantaban al ritmo de una canción de Elvis Presley. Adelante, el presidente de la FIFA, Gianni Infantino, se reía. "Si seguimos así, nos van a separar", bromeó Orban en sus redes sociales.La sesión inaugural del foro se llevó adelante en el Instituto de la Paz y participaron presidentes de 27 países, miembros fundadores de la entidad y alineados con la Casa Blanca. Fue durante esa reunión que Milei quedó al lado de Orban. Cada uno tenía en su asiento una gorra roja con la palabra USA, característica del trumpismo.Luego de ese periplo en febrero, en marzo Milei inició una nueva gira que lo devolvió en el país el último fin de semana tras haber pasado por Estados Unidos, Chile y España. A eso ahora se suma Hungría, que se espera que sea un viaje breve.El mandatario tiene en agenda para este jueves una visita a la provincia de Tucumán, en el marco del denominado Tour de la Gratitud, con el que los libertarios buscan agradecer el apoyo electoral el pasado octubre en las elecciones de medio término.En el plano local, Milei afronta las esquirlas del caso $LIBRA, cuyas últimas revelaciones contradicen las explicaciones públicas que dio el mandatario sobre su papel en la gestación, el lanzamiento y el colapso de la criptomoneda.

"Regeneración hidrológica": Mendoza pone en marcha un proyecto inédito en el país para recargar acuíferos

MENDOZA.- Es una medida inédita en el país, recuperando una técnica ancestral latinoamericana. Se trata del proyecto "Las Amunas", que se basa en el sistema de "siembra y cosecha de agua", originaria de Perú, con el objetivo de recargar los acuíferos y seguir apostando a la eficiencia hídrica, además de contrarrestar los riesgos aluvionales. Esta acción de peso, que se instrumentará por primera vez en la Argentina, es llevada adelante por la reconocida Cervecería y Maltería Quilmes en la provincia cuyana, en una acción público-privada. De hecho, la firma ha logrado reducir 21% el consumo de agua en sus operaciones en el país, con una inversión cercana a los US$9 millones. Así, como parte de las celebraciones por el Día Mundial del Agua, que se conmemora cada 22 de marzo, Mendoza será testigo de una nueva iniciativa de "regeneración hidrológica", orientada a mejorar el llenado de las formaciones geológicas subterráneas en las zonas de montaña.LA NACIÓN recorrió las instalaciones de la histórica cervecería para conocer, de primera mano, no sólo la producción de sus principales marcas sino cómo realizan la gestión del agua, además de las iniciativas que impulsan para contribuir a la seguridad hídrica de la región. En este caso, desde la compañía hicieron foco en el proyecto innovador, Las Amunas, que, adaptado al contexto mendocino, contempla la ampliación de una zanja de retención de aproximadamente una hectárea, con el objetivo de incrementar la infiltración de agua al acuífero en alrededor de 800.000 litros anuales, fortalecer la biodiversidad local y complementar la retención de la escorrentía.Los trabajos, en articulación con el Ministerio de Energía y Ambiente de la Provincia, recién comienzan en el terreno, con pruebas pilotos, en una zona clave de la provincia, el piedemonte mendocino, donde los riesgos aluvionales, por el avance de la construcción, son moneda corriente. De ahí la importancia de estas acciones, no sólo para evitar incidentes de gravedad tras las lluvias sino para recuperar el recurso en esta zona de la cuenca del Río Mendoza, que también llega a la planta.La propuesta fue seleccionada tras una convocatoria abierta lanzada en 2025, orientada a identificar soluciones innovadoras para la gestión del agua en contextos de escasez hídrica. Así, luego de un proceso de evaluación técnica, se eligió el proyecto presentado por el grupo La Ciudad Posible en alianza con Fundación Hábitat, por su potencial de impacto, escalabilidad y contribución a la regeneración ecosistémica."La construcción de Amunas, una sabiduría ancestral, en Mendoza recupera la historia de los aljibes, y sumado a la ciencia contemporánea resulta una inversión estratégica para la seguridad hídrica, la biodiversidad y la resiliencia del oasis mendocino. De esta manera, se aborda de una manera concreta y simultáneamente las tres crisis actuales: déficit hídrico, degradación ecosistémica y riesgo aluvional", explicó Ana Carolina Herrero, especialista de resiliencia hídrica y climática de La Ciudad Posible y Fundación Hábitat & Desarrollo.En tanto, la ministra de Energía y Ambiente de Mendoza, Jimena Latorre, puso en valor la iniciativa. "Necesitamos avanzar en planes de trabajo concretos: no se trata solo de cuidar la fuente, sino de gestionar el agua de manera eficiente, mejorando su uso y su tratamiento. Las soluciones basadas en la naturaleza y el trabajo articulado entre el sector público y privado son claves para fortalecer la seguridad hídrica y el uso sostenible de este recurso en la provincia", sostuvo la funcionaria.Bajo este contexto y con nuevos proyectos en marcha, como el que se presentó en la provincia cuyana, la empresa anunció una mejora del 21% en la eficiencia hídrica en sus cervecerías y plantas de Argentina, equivalente a 846.000 piletas olímpicas de agua, en los últimos cinco años, consolidando una tendencia sostenida de reducción en el consumo del recurso, contaron a LA NACIÓN."Estos avances son resultado de una gestión eficiente interna que lleva adelante la compañía sostenida en tres pilares: reducción del consumo en cervecerías y plantas de gaseosas mediante nuevas tecnologías, reúso interno de efluentes tratados y reutilización comunitaria del agua de efluente tratada para, limpieza de espacios, riego de cultivos restringidos y uso industrial", explicaron desde la firma, que lleva invertidos más de 8,6 millones de dólares en iniciativas de eficiencia y resiliencia hídrica. La compañía también impulsa en Mendoza distintas iniciativas orientadas a mejorar la disponibilidad y calidad del agua, entre ellas el Fondo de Agua del Río Mendoza, programas de restauración de biodiversidad como Sumá Nativas y alianzas para el monitoreo ambiental y la prevención de incendios forestales, como Satellites on fire, a disposición del Plan Provincial del Manejo del Fuego del Ministerio de Energía y Ambiente de Mendoza, que integra en una sola plataforma satélites, cámaras en torres y una IA propia para detectar, alertar y monitorear incendios en tiempo real en más de 9,1 millones de hectáreas.

Jornada estable y templada en Buenos Aires mientras rigen alertas por tormentas en el centro y oeste del país

La jornada en el AMBA se presentará con buen tiempo, cielo algo nublado y marcas térmicas entre los 18°C y 26°C, sin lluvias. En tanto, el Pronóstico del SMN emitió alertas amarillas en CABA. Leer más

El Gobierno dice que podría apoyar militarmente a Estados Unidos en el Golfo, pero hay dudas por la capacidad operativa del país

El secretario de Comunicación, Javier Lanari, dijo que si lo pide Trump, la ayuda "se dará". Pero fuentes castrenses y de Defensa relativizaron la posibilidad real de hacerlo.

Eclipse solar total: cuándo ocurrirá y en qué países será visible

El 12 de agosto de 2026 ocurrirá un eclipse solar total que podrá observarse de forma completa desde Groenlandia, Islandia, España, Rusia y una pequeña zona de Portugal, según registros astronómicos citados por plataformas de observación como Time and Date y The Sky Live.Un eclipse solar total sucede cuando la Luna cubre por completo el disco del Sol desde ciertas zonas de la Tierra. Esta etapa se denomina totalidad y se produce dentro de una franja específica de visibilidad. En el caso del eclipse de 2026, el punto de mayor eclipse se ubicará en coordenadas 65° 13â?² 24,4â?³ N y 65° 13â?² 24,4â?³ E, en aguas internacionales. Desde ese punto, la fase de totalidad tendrá una duración de 2 minutos y 20 segundos, con el Sol a 26° sobre el horizonte.La franja de totalidad atravesará cinco territorios: Groenlandia, Islandia, España, Rusia y una pequeña zona de Portugal. En otras regiones del planeta el fenómeno se observará de forma parcial. Entre ellas se incluyen gran parte de Europa, África, Norteamérica y zonas de los océanos Atlántico, Ártico y Pacífico. Entre las ciudades donde el eclipse podrá observarse de forma total se encuentran:Reikiavik (Islandia)Nuuk (Groenlandia)Oviedo (España)Bilbao (España)A Coruña (España)Todos los detalles del eclipse solar total de agosto En otras ciudades el fenómeno se observará de forma parcial, entre ellas:Madrid (España)Barcelona (España)París (Francia)Londres (Reino Unido)Berlín (Alemania)Línea de tiempo global del eclipseDe acuerdo con Time and Date, el eclipse iniciará en diferentes puntos del planeta conforme la sombra de la Luna avance sobre la Tierra.Los momentos principales a escala mundial serán:Primer lugar donde inicia el eclipse parcial: 15:34:15 (UTC)Primer lugar donde inicia el eclipse total: 16:58:09 (UTC)Máximo del eclipse: 17:46:06 (UTC)Último lugar donde termina la totalidad: 18:34:07 (UTC)Último lugar donde termina el eclipse parcial: 19:57:57 (UTC)¿Cuántas personas podrán observar el fenómeno?Los cálculos de Time and Date estiman que cerca de 980 millones de personas podrán observar al menos una parte del eclipse solar de 2026. De ese total, aproximadamente 15,2 millones de personas se encontrarán dentro de la franja de totalidad, donde el Sol quedará completamente cubierto por la Luna.Por: Jailine González Gómez.

El mapa de la desocupación: cuáles son las ciudades con menor nivel de empleo en todo el país

El último informe del Indec revela una fuerte disparidad territorial: mientras el Gran Buenos Aires y ciudades de la región Pampeana rozan los dos dígitos de desocupación, aglomerados del NOA y la Patagonia registran niveles mínimos

"De sentido común". Greg Abbott pide extender a todo el país la ley que limita a votantes en las elecciones de EE.UU.

A través de una publicación en redes sociales, el gobernador de Texas, Greg Abbott, abordó las restricciones para garantizar la ciudadanía estadounidense de quienes voten en las elecciones. El gobernador hizo referencia al tratamiento de la SAVE Act y dijo que es "sentido común" que Estados Unidos apruebe una ley en ese sentido.Abbott pidió por leyes que garanticen que solo ciudadanos estadounidenses voten en las eleccionesEl mensaje llegó esta semana a través de una publicación en X. Mientras se trata a nivel nacional la SAVE America Act, que modifica los requisitos de identificación para votar en elecciones federales, el republicano se expresó.En su cuenta, Abbott citó un artículo que señalaba la participación de inmigrantes indocumentados en los comicios norteamericanos. Sobre ese supuesto, indicó que la situación no se replica en Texas y pidió que otros estados y el país norteamericano avancen con legislación para combatir la práctica."En Texas acabamos de aprobar una ley que establece que solo los ciudadanos estadounidenses pueden votar en nuestras elecciones. Todos los estados y EE.UU. deben aprobar la misma restricción. Es de sentido común", manifestó el gobernador en la publicación.El sistema SAVE que EE.UU. podría aprobar y que Texas ya utiliza para verificar la ciudadaníaMientras EE.UU. trata el proyecto de ley, Texas ya aplica el sistema de Verificación Sistemática de Extranjeros para Derechos (SAVE, en inglés) para chequear los estatus de votantes.Concretamente, el estado lo usa para la verificación de padrones. Mediante la comparación con bases de datos federales, se registraron listas de registros de electores que tienen más de 18 millones de votantes.Según lo que difundió públicamente la oficina de la secretaria de Estado, Jane Nelson, en el sitio web oficial, el sistema SAVE permitió hallar casos de posibles extranjeros que estaban inscritos para participar en comicios. Concretamente, se trató de 2724 potenciales no ciudadanos.¿Qué dice la SAVE America Act que Trump quiere aprobar a nivel nacional?La manifestación de Abbott llega mientras la versión 2026 de este proyecto de ley comienza su trámite legislativo en el Senado. Contenido bajo el texto presentado como H.R. 7296, dispone las siguientes cuestiones:Propone enmiendas sobre la Ley Nacional de Registro de Votantes de 1993 para exigir prueba documental de ciudadanía estadounidense al registrarse y votar.La legislación autorizaría el uso del pasaporte estadounidense y certificado de nacimiento, con determinadas características, como documentación válida.Para votar en persona, los electores deberían llevar una identificación no digital con foto válida.Establecería que los estados deben implementar programas para identificar y eliminar a no ciudadanos de los padrones electorales. Para eso, se recomienda el uso del sistema SAVE.Sumado a eso, se indican sanciones penales para funcionarios que autoricen el registro de personas sin la prueba de ciudadanía explicada en el texto.Trump pidió por la aprobación de esta norma durante su discurso del Estado de la Unión frente al Congreso."Aprueben la SAVE Act para impedir que los inmigrantes indocumentados y otras personas sin permiso voten en nuestras sagradas elecciones estadounidenses", sostuvo el republicano. Además, apuntó contra lo que definió como un "fraude electoral rampante".

"Somos el país que más creció en capacidad aérea de toda América Latina", sentenció el CEO de Aeropuertos Argentina

"Argentina es hoy el país que más creció en capacidad aérea de toda América Latina", destacó Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, en un mano a mano con José del Río, secretario general de redacción de LA NACION, al analizar un 2025 histórico que registró un crecimiento del 12% en el tráfico aéreo, superando los 47 millones de pasajeros, y transformó al avión en el motor de los viajes cortos.Como cierre del capítulo 2 del Summit de Aviación y Turismo, el directivo analizó el presente y futuro de un sector que se convirtió en uno de los termómetros de la macroeconomía. Con cifras récord de tráfico y un ambicioso plan de inversión, el ejecutivo destacó cómo los cambios de hábito tras la pandemia y la incorporación de Inteligencia Artificial redefinen la experiencia de viajar."Estamos en récord de capacidad, lo cual es espectacular porque entendemos que si se mantienen estas capacidades y vamos creciendo, vamos a poder seguir surfeando el futuro de la mejor manera", aseguró.El "índice Duty Free" y un nuevo paradigma de viajes cortosSi hay algo que mide en tiempo real los cambios económicos, no son los pasajes sino las compras. Para Ketchibachian, la aviación reacciona de forma inmediata a los vaivenes económicos, especialmente en las zonas de frontera. Según explicó, el primer indicador es el "índice duty free", que se mueve de manera instantánea ante cambios en el rumbo macroeconómico. "Los free shops de frontera son inmediatos porque la gente cruza a cargar nafta o comprar whisky; después viene el del aeropuerto y, finalmente, la compra de pasajes". A pesar de los vaivenes, la Argentina se convirtió en el país que más creció en la región durante 2025, con un 17% en capacidad, superando incluso al 15% de Brasil.En ese contexto, explicó que hoy predomina un mayor turismo emisivo de argentinos viajando al exterior, algo que responde a un patrón histórico: "A veces tenemos más brasileños llegando, a veces más argentinos yendo". Pero desmintió la caída del turismo receptivo: "Viene un montón de gente, el vuelo de China y el de Australia vienen con mucho turismo". Además, destacó que Buenos Aires es la única ciudad de la región conectada con todos los continentes. Este auge se apoya en un cambio de hábito pospandemia: los viajes ya no son de 15 días, sino que se acortaron a un promedio de cuatro, lo que hace que el avión sea la única opción viable frente al auto o el micro. "El avión empezó a ser parte fundamental de esos viajes cortos... por eso el cabotaje está creciendo a estos ritmos", señaló.El contexto geopolítico y el "efecto Mundial"El contexto global también impacta en las pistas. "La geopolítica hoy está cambiando lo que es la aviación mundial", dijo Ketchibachian y destacó que, ante los conflictos internacionales, América Latina es un asset (activo) por estar protegida de las guerras, aunque el aumento del combustible de aviación (JP1) afecta los costos. Un dato curioso que agregó fue que hubo récord de utilización de aplicaciones como Flight Radar para ver por dónde pasan sus aviones y evitar zonas de conflicto. También se está viendo cómo las aerolíneas evitan ciertos países, lo que "incrementa el costo y el tiempo".Un dato que llama la atención es cómo, contrario a lo que muchos creen, los grandes eventos deportivos como el Mundial de Fútbol no tienden a sumar tráfico. "A nivel cantidad de pasajeros no suman", afirmó. La razón es simple: "Mucha gente deja de viajar para verlo en su país; es más lo festivo y emocional que el tráfico real". El foco estará en la experiencia: aeropuertos con transmisión de partidos y clima mundialista.A su vez, Ketchibachian marcó una diferencia cultural clave con Brasil. "El argentino culturalmente es alguien que le gusta viajar mucho al exterior", señaló. A diferencia del país vecino, donde hay mayor movilidad interna, en la Argentina el turismo está más asociado al viaje internacional. "En la Argentina no hay nómades. Alguien que nació en una ciudad, tiende a quedarse trabajando allí", aseguró.Apuntando a la infraestructura, Del Río preguntó: "¿Cómo acompañan el crecimiento de pasajeros de turismo emisivo y también del turismo doméstico?". Ketchibachian afirmó que con 37 aeropuertos y 41 pistas, el desafío es anticiparse: "Nosotros tenemos que llegar primero que el vuelo, si no el vuelo no llega".La estrategia combina diálogo con aerolíneas, análisis de demanda y planificación. No todos los destinos crecen igual, pero hay plazas en expansión: Córdoba, Mendoza, Bariloche, Salta, Tucumán y el AMBA. "En esos aeropuertos anunciamos obras que estamos haciendo justamente previendo que continúe el crecimiento", contó el directivo. El ejecutivo aseguró que cuando crece el turismo primero se agregan vuelos en Buenos Aires, pero después empiezan a crecer en el resto del país. Contó que ciudades como Córdoba, Mendoza y Bariloche están llegando a niveles históricos de pasajeros internacionales. Por eso, para sostener este crecimiento, la empresa proyecta invertir US$500 millones en los próximos 12 meses. El plan incluye la renovación de las pistas de Ezeiza y obras en aeropuertos como Salta, Tucumán, Formosa, San Juan, Río Grande y Río Gallegos. "El secreto es anticipar con infraestructura a la demanda; tenemos que llegar primero que el vuelo", afirmó.Un punto central en la charla fue la dificultad de atraer rutas, explicó el CEO de Aeropuertos Argentina, ya que hoy los aviones son un recurso limitado y las aerolíneas buscan máxima rentabilidad máxima y reglas claras. "Nosotros competimos contra el mundo. Hoy el mundo está más conectado y el avión que no ponen acá lo ponen en China o en Europa", advirtió. En este sentido, celebró la desregulación y la eliminación de barreras de salida: "Tener más asientos ayuda a todos, que dejen entrar y salir aviones sin tantas restricciones ayudó a que crezca el mercado".La aplicación de la Inteligencia Artificial en la aviaciónLa tecnología ya no es promesa, sino un presente en todos los sectores, incluido la aviación. "Estamos generando agentes junto a socios estratégicos para el uso de Inteligencia Artificial en los aeropuertos", adelantó Ketchibachian. Uno de los casos que utilizan es un dron en Bariloche que analiza la pista y decide si es necesario aplicar glicol (un anticongelante) o limpiar nieve. El proyecto ganó premios a nivel regional como "mejor implementación de inteligencia artificial de la Argentina". Además, en Aeropuertos crearon hace algunos años un área de Data Science, que analiza qué casos son los que más van a transformar. "Si nosotros abrazamos la inteligencia artificial desde ahora, nos vamos a poder nivelar con países de todo el mundo", aseguró.Otra herramienta que están usando son cámaras en las puertas de las aeronaves que miden productividad en tiempo real: cuándo se carga el combustible, cuánto tarda el pasajero en bajar, entre otras. "Se está revolucionando el sector", afirmó."En aeropuertos muy congestionados, estamos empezando a privilegiar a los que trabajan mejor. Al que viene y tiene tiempos reducidos se lo premia", agregó el ejecutivo. Además, la visión del aeropuerto cambió: ya no es un lugar de trámite, sino que es parte del viaje. Bajo la campaña: "Tu viaje empieza acá", la empresa rediseñó las terminales con mesas de trabajo, enchufes y wifi para quienes viajan y trabajan, además de potenciar servicios de "grab and go" (comida rápida de calidad) y opciones premium como el fast pass, ballet parking y salas VIP. "Hay gente que paga US$8000 por un pasaje en business -es casi cinco veces más que clase turista- y si en el aeropuerto no tiene un servicio acorde, decide no viajar", explicó sobre el segmento de alta gama.El directivo contó que identificaron a muchas personas que deciden ir al aeropuerto varias horas antes. "Tenés que darle producto y servicio. Entonces, la propuesta cambió radicalmente, por lo que fue y sigue rediseñándose por completo", agregó. De una familia ligada a la industria textil a la pasión por la aviaciónA modo de cierre, Del Río llevó la charla a un terreno más personal y le planteó a Ketchibachian una pregunta directa: "¿Cómo se explica tu vínculo con una industria que no formaba parte de su historia familiar?" La familia de Ketchibachian viene del sector textil.La respuesta fue tan simple como contundente: "La pasión no se explica. Es como cuando te preguntan por qué vas a la cancha y te enojásâ?¦ no tiene sentido, no se puede explicar".Para el ejecutivo, hay algo propio del mundo aeroportuario que lo vuelve difícil de abandonar. "Los aeropuertos son un lugar alegre. Cuando camino me siento feliz, porque se ven abrazos, saludos y emoción. Lo que pregona es la felicidad y eso hace a la industria más divertida". Tras 25 años en la industria, Ketchibachian concluyó con una frase emocional, destacando que los aeropuertos son una "burbuja" de optimismo y "eso hace a la industria más divertida".

Stefano Marconi Sgroi, el niño de 9 años que es fan de los autos y tiene el coeficiente intelectual más alto del país

Es fan de los autos, acaba de pasar a cuarto grado, vive en Tolosa, La Plata y tiene el coeficiente intelectual más alto del país. Esa podría ser una breve reseña de la vida de Stefano Marconi Sgroi, el niño de nueve años que visitó LN+ para compartir su singular historia. Stefano Marconi Sgroi en LN+"Comencé a hablar a los siete meses y a los dos años ya leía", se presentó Sgroi, el niño superdotado que, en su visita a LN+ aseguró que "siempre tuve la idea de hacer un auto propio".Un fanatismo sobre ruedas"Desde hace un tiempo estoy trabajando en la maqueta de un auto propio, basado en el modelo Escarabajo de Volkswagen", señaló el niño prodigio. Al momento de describir su creación, indicó: "Va a estar diseñado íntegramente con materiales de fibra de carbono y va a tener el motor trasero, para nivelar el peso del auto".Según sus estimaciones, "va a estar terminado en diez meses". Consultado sobre sus preferencias sobre las cuatro ruedas, Sgroi dijo: "Yo soy muy de las marcas alemanas. Pero si tengo que elegir entre Ford y Chevrolet, me quedo con Ford, por confiabilidad".El niño también tomó partida en la discusión entre autos eléctricos o a combustión. "El eléctrico contamina más, porque para sacar el litio rompen todas las minas de litio, es decir, rompen la mitad del mundo. Además, si chocas un eléctrico, explota", subrayó.En referencia a la durabilidad de estos vehículos, sostuvo: "Si tomamos como ejemplo la batería, en un auto eléctrico te pueden durar entre cinco y diez años. En cambio, en los autos de combustión, la tenés para toda la vida". Su relación con la escuelaSi bien Sgroi indicó que le gusta ir a la escuela "porque ahí charlo con mis amigos", hizo una aclaración: "El colegio, en general, me aburre"."Las materias que más me gustan son matemáticas, plástica y educación física. En Lengua también me va bien", relató. Sobre sus próximos desafíos académicos, puntualizó: "Tengo que aprender inglés, porque es el idioma que se habla en todo el mundo".Al momento de referirse a las actividades que realiza en su tiempo libre, detalló que prefiere jugar al básquet y practicar taekwondo. Por último, compartió su manifiesto de vida. "Yo con la política no tengo nada que ver", concluyó Sgroi.

"México no se entrega": Sheinbaum destaca la soberanía energética del país ante crisis de Medio Oriente

Ante el alza internacional del precio del crudo por el conflicto en Medio Oriente, Hacienda reduce el IEPS en gasolinas y diésel

Petro volvió a 'sacar pecho' por la economía del país pese al hueco fiscal de Colombia: "Crecemos y hay más justicia social"

El Indicador de Seguimiento a la Economía (ISE) reportó un incremento del 1,55% en enero de 2026, un crecimiento moderado que el presidente celebró como un avance positivo de su política de Gobierno

Inversión de US$50 millones: Miniso vuelve al país, con la apertura de 100 locales

Miniso vuelve a la Argentina: después de una salida silenciosa en plena pandemia, la cadena de origen chino especializada en artículos de diseño, hogar, tecnología y accesorios a precios accesibles redobla la apuesta por el mercado local con una inversión de US$50 millones y un plan para abrir 100 tiendas en cinco años.El debut se concretará en abril o mayo, con la inauguración de una primera tienda sobre la calle Florida y en la marca ya están cerrando los contratos para llegar a los principales shopping centers y arterias comerciales de la ciudad.La receta de Aerolíneas Argentinas para revertir 16 años de pérdidas y volver a invertirEl regreso estará liderado por la firma mexicana Mini Hub, el operador regional de la marca, que ya gestiona más de 500 tiendas en mercados como México, Brasil, Chile y España. El plan contempla la creación de entre 800 y 1000 puestos de trabajo directos y el despliegue inicial en CABA y el Gran Buenos Aires, con posterior expansión al interior del país.Origen chino, espíritu japonésFundada en 2013 en China, Miniso se posiciona como una cadena de lifestyle, con una propuesta que combina diseño, precios accesibles y una fuerte apuesta por la experiencia de compra. El fundador de la marca, Jack Ye, asegura que la idea de crear Miniso surgió en 2013, durante unas vacaciones familiares en Japón. Allí descubrió tiendas especializadas que ofrecían productos bien diseñados, de buena calidad y a precios accesibles, muchos de ellos fabricados en China. El nombre de la marca también remite a su ADN: surge de la combinación de dos sílabas de la escritura japonesa que forman la palabra "Meisou", una expresión que puede traducirse como "cosa bella y simple", en línea con su propuesta de diseño accesible y funcional.Hoy, la compañía tiene más de 7700 locales en 112 mercados y registra ventas anuales por US$2450 millones.La marca había tenido un paso fugaz por el país en 2019, cuando llegó a abrir una primera tienda sobre la calle Florida, que cerró sus puertas definitivamente con la pandemia.Sturzenegger: "La Argentina es el país ideal para el tráfico aéreo y el turismo recién empieza"En su nueva etapa, la compañía apuesta a instalar en la Argentina un formato comercial inédito para el país. "No competimos con ninguna otra propuesta en forma directa, porque tenemos una oferta que incluye desde productos de bazar hasta juguetes, pasando por indumentaria, tecnología y cosmética", explicó a LA NACION Carlos Jamardo, director de marketing de Miniso Argentina.El modelo apunta, además, a transformar la compra en una experiencia: locales amplios, alto recambio de productos y una lógica más cercana al entretenimiento que al retail tradicional.Expansión por etapasEl desembarco se dará de manera gradual. Durante el primer año, la marca se concentrará en las principales zonas comerciales del AMBA y en una segunda etapa, avanzará hacia las principales ciudades del interior. El formato de las tiendas será flexible, con superficies que irán de los 200 a los 600 metros cuadrados.El plan también incluye la apertura de entre tres y cuatro "flagship stores", con propuestas de mayor escala y diseño diferencial. Uno de estos locales será, según la compañía, el primero en América con el nuevo concepto global de la marca: un espacio de 600 m², más de 5000 productos y "una experiencia de compra inmersiva".Mercado en transformaciónLa llegada de Miniso se da en un momento complicado para el comercio minorista. En la última medición trimestral que hace la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC), en las principales avenidas porteñas se detectaron 238 locales vacíos, en alquiler o en venta, lo que implica un aumento del 40% frente al mismo período del año anterior. Entre las arterias más afectadas por el aumento de locales vacíos se destacan la avenida Cabildo, con un incremento interanual del 257,1% en la cantidad de locales vacíos, y la avenida Santa Fe, que sufrió una suba del 75,8 por ciento."Si bien se trata de un momento complicado para el consumo, también representa una oportunidad. Si una marca quiere crecer en el país es el mejor momento para entrar y conseguir buenas ubicaciones", explicó Jamardo.

La cadena china Miniso llega a la Argentina y se suma a la lista de marcas extranjeras que desembarcan en el país

Promete una inversión de US$ 50 millones y la apertura de 100 locales.Prevé un mix en locales a la calle y shoppings.Si bien ya hubo un negocio de la marca en la Argentina que funcionó en el microcentro, la compañía dice que no era oficial.

Día del Padre el 19 de marzo: en qué países se celebra y cuál es su origen

La fecha coincide con la festividad de San José, figura clave del cristianismo.España, Italia y Portugal son algunos de los países que mantienen esta tradición.

Concurso nacional sobre las mejores tesis de Ingeniería del país

Ya está abierta la convocatoria a la 4ta. edición del concurso de INVAP.

Miniso llega la Argentina: la cadena viral "estilo japonés" que es furor entre la generación Z abrirá 100 tiendas en el país

La firma asiática inicia operaciones en el país con un proyecto de desembolso millonario y generación de nuevos empleos

"Argentina tiene que salir de la caja": el diagnóstico de la UIA sobre el uso de IA en el país

Hablar de la "Fábrica 2030" es una metáfora, un concepto, un proyecto. Desde este punto de partida, la UIA (Unión Industrial Argentina) y Accenture presentaron el primer diagnóstico nacional de IA, durante el relanzamiento del Centro de Industria X, un espacio en donde se exhiben innovaciones de hardware y software que pueden transformar las industrias en el país. Si bien, tal como indican los datos relevados, 8 de cada 10 empresas argentinas tienen la intención de invertir en IA e implementarla en 2026, persisten las brechas. En este sentido, el informe que presentaron da detalles sobre cómo continúan algunas inequidades. Detectan brechas en habilitadores fundamentales: madurez del núcleo digital (datos, sistemas, estandarización de procesos, nube y sensorización), disponibilidad de talento con habilidades especializadas que combinen lo técnico con el contexto específico de negocio, y adopción de prácticas de ciberseguridad e IA responsable. Son limitaciones que condicionan la capacidad de las empresas argentinas. Sin embargo, encuentran una gran oportunidad en la IA. Cambiar la productividad laboralLa productividad laboral no ha cambiado en los últimos 20 años, dicen en el informe. De hecho, hace 15 años que no crece, decrece. Argentina vio caer su productividad al 1,8% anual promedio en los últimos 10 años. Entonces, bien aprovechada, la IA podría ser la puerta de entrada a una mejora de la competitividad que permitiría crecer y generar más y mejor empleo. En el diagnóstico, calculan que la IA tiene el potencial de agregar hasta 1,2 puntos porcentuales de crecimiento anual a la productividad laboral en la Argentina. "Hay chance de recuperación. La IA no se lleva trabajos, transforma tareas. Hay que aprender a reordenarlas", aseguró durante la presentación Tomás Castagnino, economista jefe y director ejecutivo de Accenture Research. La región latinoamericana representa el 3,4% de la inversión en IA (la Argentina, el 2% dentro de América latina). A nivel mundial, entre 2023 y 2025, la participación de la cadena de valor de la IA en los anuncios de Inversión Extranjera Directa (IED) se multiplicó por tres, acumulando cerca de US$1 billón. Se espera que supere los US$2 billones acumulados entre 2026-2030. En el informe, llamado Reinventarse con inteligencia: cómo construir la fábrica 2030, señalan que la rapidez del progreso técnico contrasta con una adopción empresarial a menor ritmo. La inversión global vinculada a la cadena de valor de la IA se expande y la infraestructura digital (por ejemplo, centros de datos) atraviesa un ciclo de crecimiento acelerado, pero la adopción a escala sigue siendo incipiente para una proporción importante de las organizaciones. Durante la presentación en el centro de Industria X en la sede de la UIA, Martín Rapallini, presidente la asociación gremial empresaria, señaló que los avances de IA hoy son "algo distinto". Mientras buscaba analogías con la saga de películas Volver al futuro, dijo: "con la lA, el juego empieza de vuelta. Como empresario pienso en la IA y me da piel de gallina. Es la gran herramienta del futuro para hacer negocios. Argentina tiene que salir de la caja", señaló durante el evento de presentación de resultados. Por su parte, Sofía Vago, CEO de Accenture Argentina, afirmó que "hay que repensar los procesos, y hay que repensar el talento que necesitamos. Y cómo reforzamos ese talento para que conviva con el uso de IA, independientemente del uso o no. Entonces, es una transformación bastante más amplia". Impacto de la IA en la industria argentina Para medir el poder de transformación de la IA en la industria argentina, el diagnóstico analiza su impacto potencial en la forma en la que los trabajadores dedican tiempo a las tareas de 12 industrias agrupadas en cinco complejos industriales, ponderadas por sus niveles de empleo en 2024. Según las estimaciones del diagnóstico, la IA digital tiene el potencial de transformar el 34% del tiempo de trabajo en la industria argentina. De todas formas, esto es distinto para cada industria. En el caso de la industria del conocimiento (que incluye sectores como el farmacéutico o el software), el 63% del tiempo de trabajo es susceptible de ser transformado por la IA digital, más que el doble que las industrias tradicionales (como la textil, el calzado o la de papel y cartón). Por otro lado, la IA física (plasmada en dispositivos, vehículos, robots) tiene el potencial de transformar el 36% del tiempo de trabajo en la industria. Esto se concentra en complejos industriales distintos (y señalan que, en gran medida, opuestos) a los de la IA digital porque en este caso, las industrias tradicionales tienen el mayor potencial de transformación con un 41% del tiempo de trabajo, seguidas por la industria metalmecánica y automotriz (40%) y las industrias capital-intensivas (39%). El límite hoy es la barrera de adopción por diferentes motivos que detallan en el informe: falta de conocimiento general de la tecnología, resistencia al cambio por parte de los empleados, falta de estrategia, disponibilidad de datos, falta de proveedores confiables en soluciones de IA, falta de talento, falta de presupuesto o limitaciones de infraestructura (hardware, software, sensores), entre otros. Entre varias empresas pequeñas, el desafío (la inversión) es aún más grande. Sólo la mitad usa al menos una solución de ciberseguridad y, cuando lo hacen, recurren principalmente a herramientas básicas. En contraste, las grandes empresas tienen sistemas más robustos. En este camino, casi la mitad de todas las organizaciones encuestadas afirma no conocer los principios de la IA responsable (apunta al enfoque ético para desarrollar y desplegar soluciones, con gobernanza de IA). La Encuesta Nacional de Inteligencia Artificial fue desarrollada conjuntamente por la UIA y Accenture con el objetivo de brindar un panorama del escenario actual de la IA en Argentina. El relevamiento fue de carácter anónimo y tuvo lugar entre octubre y noviembre de 2025 mediante un cuestionario estructurado autoadministrado en formato digital. Se recibieron 189 respuestas. De acuerdo con la clasificación de la Secretaría de la Pequeña y Mediana Empresa (SEPYME), el 54% correspondió a empresas pequeñas (incluyendo microempresas), el 36% a medianas tramo 1 y tramo 2, y el 10% a grandes empresas.

EE. UU. exige fianza de $15,000 dólares a solicitantes de visa de 12 nuevos países, entre ellos Nicaragua

La medida, que aplica para autorizaciones de turismo y negocios, busca incentivar el regreso puntual de los visitantes y reducir costos asociados a deportaciones por incumplir los plazos permitidos en territorio estadounidense

Maxi López: su paso por MasterChef, la reconciliación con Wanda, su regreso al país con su familia y los nuevos proyectos

De alguna manera, Maxi López fue la estrella de esta edición de MasterChef Celebrity que está llegando a su fin. Todos querían ver, en vivo y en directo, cómo era su vínculo con su ex, Wanda Nara, que conduce el reality de Telefe. Y no defraudaron: hubo chicanas, guiños, sonrisas, humor y también reproches y momentos incómodos. Los dos fueron picantes y funcionó. Por otra parte, Maxi fue el único participante que se ausentó varias veces por un buen motivo: viajaba a Suiza a ver a su esposa, Daniela Christiansson, a su hija Ella y también estuvo en el nacimiento de Lando, el pasado 31 de diciembre. Pero siempre volvía al show, a pesar de las críticas que lo tildaban de poco comprometido, y los reemplazos. Con sus conocimientos básicos de cocina y el empuje mediático, Maxi López llegó lejos: fue tercer semifinalista y quedó eliminado anoche. LA NACION habló con él sobre su paso por MasterChef, su relación con la comida y también su real vínculo con Wanda. Además, habló de sus proyectos y su nueva vida en Argentina con su esposa Daniela y sus hijos.-Sorprendió verte en un reality de cocina conducido por tu ex. ¿Cómo surgió la propuesta?-En realidad fue un desenlace de tratativas de varios años. Siempre estaba la propuesta pero no se daba, y esta última vez Wanda jugó un papel clave porque con Fede Levrino (director de programación y contenidos de Telefe) me explicaron qué es el producto MasterChef, me dijeron que tiene un público familiar y, sobre todo, estaba la posibilidad de estar en Argentina por un período más largo y cerca de mis hijos (Valentino, Constantino y Benedicto). Eso me convenció a aceptar el desafío. -¿Sabías cocinar?-Sabía cocinar. Siempre les cocino a mis hijos. De toda la vida. Aprendí mucho cuando vivíamos en Italia porque allá la gran mayoría de las comidas se hace en casa. Para mí es la cocina número uno en el mundo. Esa fue mi práctica. -¿Qué aprendiste?-Aprendí a sazonar y a condimentar mucho más. Antes cocinaba con tres o cuatro productos y hoy ya cocino con veinte. Aprendí muchas técnicas, cómo deshuesar un conejo, cómo preparar un cordero, hacer pollo deshuesado. Cocino mucho más y mejor.-¿Cómo fue estar tantos meses lejos de tu familia, que vivía en Suiza?-Fue difícil. Ya me había pasado tres veces con mis tres hijos con Wanda. La verdad es que nunca es fácil estar lejos por trabajo. Siempre es una experiencia compleja. Pero aprendemos a llevarlo. Es así. Tratamos de poner lo mejor de nosotros, y la verdad es que con Daniela formamos un equipo súper compacto. Cuando nació Ella me tocó estar los tres primeros años en casa porque trabajando allí tenía esa posibilidad y estuve mucho más presente en el día a día. Y ahora con Lando me tocó estar en MasterChef y había dado la palabra de que iba a respetar el contrato. Con Daniela estamos juntos, trabajando en equipo, como siempre.-¿Cómo fue el reencuentro con Wanda? Durante años no tuvieron buena relación. ¿Hoy cómo se llevan?-Fue una grata sorpresa porque cuando empecé el proyecto no sabia qué iba a pasar. Si bien Wanda es mamá de mis tres hijos y trabajamos juntos por ellos desde la familia, nunca habíamos compartido un trabajo puro y duro como fue el de Telefe. Me sorprendió para bien y me gustó. Me divertí. - En este tiempo te reencontraste también con Evangelina Anderson. ¿Cómo es la relación hoy, después del malentendido que alejó a Eva y Wanda por mucho tiempo?-Con Eva somos amigos. Sus hijos y los míos son muy amigos, frecuentan los mismos círculos, han ido a las mismas escuelas. -¿Esta experiencia hizo que te decidieras a mudarte a nuestro país? -Sí, me mudo para la Argentina con mi familia para estar cerca de mis hijos y tener a los cinco juntos. Eso me motiva a hacer diferentes cosas. Ya arrancamos con Andá pá allá, el primer stream deportivo que tiene Telefe y que hacemos con El Turco Husaín y Grego Rossello. Hay otro proyecto que vamos a empezar en abril y es una ficción vertical, también con Telefe. Y hay un proyecto más que también arranca en abril y es algo personal con lo que estoy muy ilusionado. Ya contaré más. -¿La ficción vertical es una novela romántica con Wanda?-No puedo contar nada todavía... -La última. Se puso en duda tu relación con Daniela en estos últimos meses. ¿Qué tenés para decir?-Nada. El amor de mi vida es Daniela. La amo con todo mi corazón.

Sturzenegger: "La Argentina es el país ideal para el tráfico aéreo y el turismo recién empieza"

Dos años después de la publicación del mega DNU 70/23, Federico Sturzenegger llegó al Summit de Aviación y Turismo con números en la mano y una convicción difícil de rebatir: la desregulación está cambiando la manera en que los argentinos se mueven por su propio país. "Es un viaje espectacular", dijo el ministro de Desregulación y Transformación del Estado a José del Rio, director de Contenidos de LA NACION. "Y esto recién empieza."El decreto que reformó de raíz el Código Aeronáutico Comercial â??sin modificaciones desde hacía décadasâ?? fue el punto de partida. Desde ahí, el Gobierno avanzó sobre las regulaciones de turismo, el manejo de aeropuertos, el servicio de rampas y los parques nacionales. El resultado, según Sturzenegger, ya es visible: hoy 1,2 millones de argentinos tienen un vuelo comercial a menos de 50 kilómetros de sus casas, algo que no existía cuando Javier Milei asumió la presidencia.El argumento geográfico es central en la visión del ministro. La Argentina, superpuesta sobre el mapa de Europa, iría desde Portugal hasta Estonia. Con 47 millones de habitantes repartidos en ciudades medianas y muy distantes entre sí, el avión no es un lujo, sino la respuesta lógica al problema de la conectividad. "No tiene sentido hacer un tren para tan poca densidad y esas distancias tan grandes", razonó. "La Argentina es ideal para el tráfico aéreo", agregó.Una de las claves de la reforma fue permitir la operación de aeronaves más pequeñas. Si antes, el marco regulatorio, se forzaban esquemas de gran escala que hacían inviable volar a destinos de baja demanda, hoy aerolíneas como Humming Airways conectan ciudades como Villa Gesell con Concordia, o Venado Tuerto con Villa María, con aviones de pocas plazas que encajan perfectamente con la demanda local. "Le das flexibilidad al mercado, el mercado ajusta", sintetizó Sturzenegger. Humming comenzó con un avión y planea llegar a seis a fin de año; la ruta Villa Gesell-Concordia, pensada solo para el verano, se mantiene todo el año por su éxito.Como ejemplo de las oportunidades todavía sin explotar, el ministro mencionó a Carlos Pellegrini, en el corazón de los Esteros del Iberá, a 12 horas en auto desde Buenos Aires. "Si estuviera en Estados Unidos, sería Disney", afirmó. Un vuelo de una hora desde Buenos Aires aterrizando en Mercedes o en Rincón del Socorro transformaría ese destino en un polo de ecoturismo de primer nivel. La ruta, señaló, es una oportunidad concreta esperando a que alguien la tome.El glaciar que tenía dueñoUno de los pasajes más contundentes de la entrevista fue el análisis del Glaciar Perito Moreno. El parque nacional recibe 500.000 visitantes al año, pero solo 50.000 suben al glaciar. El motivo, según Sturzenegger, es que Parques Nacionales concesionó las caminatas sobre el hielo a una única empresa durante décadas, generando un monopolio que llevó los precios a más de 200 dólares por persona. Para una familia de cinco, el costo supera los 1.000 dólares. "No existe ningún lugar del mundo donde un paseo de tres o cuatro horas te cueste eso", dijo.La empresa concesionaria factura alrededor de US$20 millones anuales y le paga a Parques Nacionales apenas 2 millones. El Gobierno ya decidió abrir la competencia en la cara sur y la cara norte del glaciar, e invitó a todos los actores del sector a presentar propuestas de excursiones alternativas. La meta es que el precio baje a entre 50 y 60 dólares, y que las 500.000 personas que visitan el parque puedan acceder a caminar el Perito Moreno.La desregulación no se detuvo en las rutas aéreas. El Gobierno autorizó la importación de globos aerostáticos â??hasta ahora prohibidos por una norma militar que los consideraba un riesgo de espionajeâ?? abriendo la puerta a experiencias turísticas que son moneda corriente en Capadocia, Luisiana o las llanuras de Estados Unidos. Los drones, por su parte, fueron desregulados principalmente para el agro, pero Sturzenegger anticipa un rol creciente en el turismo: filmaciones en parques nacionales, recorridos panorámicos y, en el futuro, transporte de pasajeros.En el plano operativo, la desregulación del servicio de rampas en todos los aeropuertos del país abrió la prestación a cualquier operador que consiga clientes. En Aeroparque, el único con cierta planificación de espacios, la regla es simple: quien tenga contratos con aerolíneas tendrá lugar. A esto se sumará la privatización de Intercargo, inminente al momento del evento, que aportará mayor competencia en tierra.Otro cambio visible para el pasajero cotidiano fue la desregulación del transporte en aeropuertos. Hoy, quien llega a Aeroparque encuentra carteles de Cabify y Uber, zonas habilitadas para plataformas de movilidad, como en cualquier aeropuerto del mundo. Antes de la reforma, llegar en avión a Córdoba para ir a Jesús María implicaba tomar un taxi al centro, luego un colectivo hasta la terminal y recién entonces otro servicio al destino. Hoy, una van puede esperar al pasajero en la puerta del avión.Por otro lado, la Dirección Nacional de Registro de Agencias de Viaje fue eliminada. Quien quiera ofrecer servicios turísticos ya no necesita ninguna habilitación nacional. En los parques nacionales, además, se suprimió la obligación de contratar guías en actividades grupales, lo que redujo costos y flexibilizó la oferta. Sin embargo, Sturzenegger reconoció que las jurisdicciones provinciales representan un límite. Citó el caso de una profesora de la Universidad de La Plata que quería ofrecer tours vinculando arquitectura y literatura francesa, y fue frenada por el Consejo Profesional de Guías Turísticos bonaerense. "Es el sistema de las castas que describe Javier", dijo el ministro, aunque aclaró que el proceso avanza igual.Para Sturzenegger, aviación y turismo serán dos de las grandes industrias de la Argentina que viene. La primera, por su capacidad de federalizar un país extenso con ciudades pequeñas; el segundo, por la riqueza de los parques nacionales, que hoy reciben una fracción de los visitantes que atraen destinos comparables en el mundo. "Iguazú y Perito Moreno son estrellas, pero el resto de los parques son un atractor fantástico para el turismo internacional", resumió. "Estoy seguro de que va a ser absolutamente espectacular".

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