Samsung ha presentado el Galaxy S25 Edge, su smartphone de diseño ultrafino que, con 5,8mm de grosor, utiliza Snapdragon 8 Elite personalizado para Galaxy, una cámara de 200 megapíxeles y una cámara de vapor rediseñada para que mantenga el rendimiento todo el día.El nuevo integrante de la serie Galaxy S25 "es más que un smartphone fino", ya que para crear la compañía ha recurrido a "ingeniería de vanguardia", como ha apuntado el presidente y director en funciones de la división Device eXperience (DX) de Samsung Electronics, TM Roh.Así fue la presentación del Galaxy S25 EdgeEn concreto, conseguir un chasis de 5,8mm ha obligado a Samsung ha "reinventar casi todos los elementos del diseño" de este smartphone, para que, pese a su reducido grosor, pueda lucir el diseño unificado de la serie.Esto se traduce en un equipo de bordes curvados y un marco de titanio para ofrecer resistencia en el uso diario, a lo que se suma el refuerzo de Gorilla Glass Ceramic 2 en la pantalla de 6,7 pulgadas. Se trata del vidrio cerámico más reciente de Corning, diseñado precisamente para dispositivos delgados, que debuta en este dispositivo de Samsung.Menos batería, pero el mismo procesadorGalaxy S25 Edge utiliza una batería de 3900mAh (con carga rápida de 25 watts) y un procesador Snapdragon 8 Elite personalizado para Galaxy, el mismo que integran el resto de miembros de la serie Galaxy S25 a nivel mundial, y que impulsa el procesamiento de la inteligencia artificial.Para evitar que se vea afectado el rendimiento, Samsung ha rediseñado la cámara de vapor para que sea más delgada, pero más amplia, lo que contribuye a una disipación del calor constante que mantiene fresco el dispositivo durante un uso prolongado.Dos cámaras y Galaxy AIAsimismo, la compañía ha dotado a este smartphone de una cámara principal de 200 megapíxeles, que mejora el brillo en un 40 por ciento en las imágenes tomadas en entornos con poca luz. La lente ultra gran angular de 12 megapíxeles, además, cuenta con autofoco, lo que permite realizar fotografías macro nítidas y detalladas.Este dispositivo ofrece una experiencia fotográfica en línea con la serie Galaxy S25 de la mano de ProVisual Engine, que incorpora mejoras de nivel profesional, e incluye funciones de edición de Galaxy AI, como Borrador de audio y Asistente de dibujo.Galaxy S25 Edge también dispone de las funciones multimodales de Galaxy AI, así como de agentes de IA que funcionan en múltiples aplicaciones, y mejora la integración de las rutas diarias. Todo ello respaldado por la plataforma de seguridad Samsung Knox Vault.También cuenta con 'Now Brief', que permite acceder a contenido personalizado basado en la información del usuario, así como a las recomendaciones proactivas a través de 'Now Bar'. Y con la integración de Galaxy con Google, Galaxy S25 Edge incluye las nuevas funciones de cámara y pantalla compartida de Gemini Live.Galaxy S25 Edge funciona con el sistema One UI 7, basado en Android 15. Estará disponible en varios colores, incluidos Titanio Plata, Titanio Azul y Titanio Negro intenso, con una configuración de 12GB de memoria RAM y 256GB o 512GB de capacidad interna. El precio base internacional es de 1099 dólares.

Fuente: Infobae

13/05/2025 09:22

Después de meses de especulaciones, este miércoles por la mañana, la escudería francesa publicó en redes sociales que el argentino competirá "en las próximas cinco carreras"La primera será el GP de Emilia-Romagna, que se correrá el próximo domingo 18 de mayo.Los motivos del ascenso del argentino.

Fuente: La Nación

07/05/2025 05:00

Es oficial: Franco Colapinto regresará a la Fórmula 1 en el Gran Premio de Emilia-Romagna

La noticia tan esperada en las próximas horas ya es una realidad: Franco Colapinto regresará a la Fórmula 1. Luego de su estreno con el team Williams el año pasado, el piloto argentino volverá a las pistas a partir de la próxima competencia, el Gran Premio de Emilia-Romagna, que se celebrará en el circuito de Imola entre el 16 y 18 de este mes, como corredor de Alpine, lo que marcará su estreno en este equipo, en reemplazo del australiano Jack Doohan. Así lo confirmó la escudería a través de sus redes oficiales durante la madrugada. "Colapinto dará el salto a piloto de carreras para las próximas cinco carreras", precisaron.¡VamosFranco! ð??¦ð??·@FranColapinto will be making the step up to race driver for the next five races. pic.twitter.com/tafrINGm4B— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 7, 2025Para Colapinto, el trazado italiano será el de su debut con la escudería francesa. Un desembarco que se veía venir, a la luz de los discretos resultados obtenidos por Doohan en las siete competencias en las que participó, sin poder sumar ni un punto. La despedida del australiano fue en el GP de Miami, en el que sólo giró una vuelta, luego de un choque con Liam Lawson (Racing Bulls), en el que sufrió la pinchadura de un neumático. No fue el único incidente negativo que protagonizó Doohan, que destrozó su auto en los ensayos previos al Gran Premio de Japón.BREAKING: Franco Colapinto to race at least the next five races for Alpine in place of Jack Doohan#F1 pic.twitter.com/HLarDPmYP8— Formula 1 (@F1) May 7, 2025Si bien Colapinto figuraba como piloto de reserva de Alpine, en las últimas competencias no concurrió a las carreras y sí trabajó como apoyo para el equipo en los simuladores de la fábrica de Enstone, pero aún sin subirse a uno de los monoplazas de esta temporada, por lo que serán decisivas las millas con las que tenga rodaje en los próximos días, más allá de tener su estreno en un circuito que conoce, a diferencia de varios de los que había desandado el año pasado. Colapinto, de 21 años, venía sumando presencia en el entorno de Alpine, a la espera de una oportunidad para subirse al auto. Dentro de ese marco, el propio Briatore había dejado abierta la posibilidad de cambios dentro de Alpine días atrás, cuando habló con el canal Sky Sport y fue contundente: "Nos interesa tener pilotos rápidos. No importa el nombre, sino el resultado". Con el manejo absolutista y las polémicas determinaciones del disruptivo magnate, Renault, la casa matriz de Alpine, disfrutó en el pasado de la gloria en la F.1 y ahora pretende reinventarse. El movimiento dentro de Alpine dio un giro decisivo en las últimas horas: Oliver Oakes renunció como team principal. El británico era el mayor sostén que tenía Doohan. El team "aceptó su dimisión con efecto inmediato", y anunció al mismo tiempo que Briatore, además de asesor ejecutivo, "asumirá las funciones que anteriormente desempeñaba Oliver Oakes".TEAM STATEMENT pic.twitter.com/fb2CFlwcWP— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 6, 2025La situación del team con sede en Enstone dista de ser la ideal: está noveno entre las 10 escuderías de la máxima categoría, con apenas 7 puntos en el bolsillo, uno por arriba del último, Sauber. Esos 7 puntos los sumó Pierre Gasly, con un séptimo puesto en el GP de Bahrein y el octavo lugar que alcanzó en la carrera sprint de Miami. "Simplemente somos demasiado lentos", disparó Gasly sin vueltas el fin de semana pasado, después de un decimotercer puesto en Miami, lejos de los puntos. "Sabíamos que iba a ser difícil, pero el auto no estuvo a la altura. Con ese coche en Yeda y Bahréin, luchábamos por los puntos y hoy estamos muy lejos de conseguirlos", remarcó el piloto galo.También en los últimos días, el periodista francés Julien Fébreau había asegurado que Colapinto podría reemplazar a Doohan en Emilia-Romagna, durante una transmisión de Canal+ durante la carrera sprint de Miami. "No hay nada oficial por el momento, pero esta tendencia es cada vez más apremiante desde todos los puntos de vista, día tras día, hora tras hora", había expresado Frabreu, uno de los primeros que anunció el cambio de pilotos en Red Bull, con la salida de Liam Lawson y la llegada de Yuki Tsunoda.A los dichos de Fébreau se sumó al desliz del presidente de YPF, Horacio Marín, uno de los patrocinadores personales del argentino, en una entrevista en la que no advirtió que tenía abierto su micrófono. Ante la consulta de Eduardo Feinmann acerca de cuándo consideraba Marín que Colapinto podría regresar a la Formula 1, el titular de YPF eludió la respuesta, sin embargo, fuera de aire, se alcanzó a escuchar: "Imola". Aunque más tarde, por esta situación que desató un revuelo, aclaró que se trataba de un deseo personal. "Lo que digo es que espero que corra en Imola. Y si llega a pasar, me va a llamar. ¿Cómo voy a tener el dato si yo soy el presidente de YPF, no el representante de Colapinto?", explicó Marín. View this post on Instagram A post shared by BWT Alpine Formula One Team (@alpinef1team)Colapinto irrumpió con fuerza en la Fórmula 1 el año pasado, cuando reemplazó a Logan Sargeant en Williams. Debutó con un puesto 12° en Monza. Sorprendió a todos al terminar 8° en el GP de Azerbaiyán, su segunda carrera en al máximo nivel, y sumar así sus 4 primeros puntos, el primer argentino en sumar en el Mundial de Pilotos desde el recordado Carlos Reutemann en 1982. Sumó un punto más (10°) en el circuito de Austin, y allí surgió el interés de varios equipos. sobrepaso Colapinto Alonso AustinPero el panorama empezó a complicarse en Brasil, con dos accidentes, en la clasificación y en la carrera; también le fue muy mal en Las Vegas, luego de destrozar su auto en la clasificación, aunque el equipo logró recomponerlo y el piloto terminó la carrera en el 14° lugar; y abandonó en Qatar y Abu Dhabi. Finalmente, el piloto de Pilar firmó un contrato multianual en enero pasado con Alpine. Ahora, después de colaborar desde afuera, será el momento de calzarse el buzo antiflama y regresar a las pistas.

Fuente: Página 12

06/05/2025 19:27

Port Orange, en el estado de Florida, se convirtió en una de las más recientes ciudades en adherirse al programa 287(g) del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés). La decisión fue tomada por unanimidad durante una votación del concejo municipal, lo que permitirá un acuerdo para que oficiales del Departamento de Policía reciban entrenamiento especializado por parte de agentes federales para ejercer funciones migratorias.¿Qué es el programa 287(g) del ICE, que firmó Port Orange en Florida?El programa 287(g), establecido por la Ley de Inmigración y Nacionalidad y reformado en 1996, faculta al gobierno federal a designar tareas migratorias específicas a autoridades locales y estatales. Este acuerdo opera actualmente en más de 30 estados de Estados Unidos y se aplica mediante tres modelos distintos:Modelo de Ejecución en Cárceles (JEM, por sus siglas en inglés): se enfoca en personas detenidas en cárceles locales con antecedentes penales. Los oficiales identifican posibles violaciones migratorias durante el ingreso o permanencia en los centros de detención.Modelo de Fuerza de Tarea (TFM, por sus siglas en inglés): permite que los agentes realicen funciones migratorias en el campo como parte de sus labores diarias.Modelo de Oficial de Órdenes Judiciales (WSO, por sus siglas en inglés): otorga la capacidad de ejecutar órdenes administrativas de arresto dentro de instalaciones carcelarias.En este contexto, la incorporación de Port Orange fortalece la estrategia promovida por la administración Donald Trump, que ha priorizado la cooperación entre agencias locales y federales en materia de control migratorio.¿Qué implica el acuerdo entre Port Orange y el ICE?El memorando de entendimiento aprobado por Port Orange estipula que policías locales seleccionados serán entrenados por funcionarios del ICE, según informa el medio local The News Journal. Tras completar este proceso, los oficiales estarán habilitados para realizar tareas como detener a personas por violaciones migratorias, recopilar datos biométricos y facilitar el traslado de individuos a centros de detención federal, entre otras funciones.Este modelo de colaboración, conocido como Task Force Model (TFM), se enfocará en permitir que los policías locales actúen en campo, fuera de instalaciones carcelarias, como parte de sus actividades habituales. Por su parte, el ICE mantiene la supervisión directa durante todas las etapas del proceso y conserva la autoridad final sobre las decisiones migratorias.Asociación con el ICE, una postura impulsada por Ron DeSantis en Florida La adhesión de Port Orange ocurre en el marco de una política estatal más amplia impulsada por el gobernador Ron DeSantis. Sin ir más lejos, el mandatario estatal instruyó en febrero a diversas agencias del orden público en Florida a firmar acuerdos similares con el ICE, como parte de una estrategia para endurecer el control migratorio dentro del estado. Esta orden ha llevado a múltiples departamentos policiales estatales, incluidos la Patrulla de Carreteras de Florida y la Guardia Estatal, a integrarse formalmente al programa.En tanto, DeSantis defendió la medida tras argumentar que refuerza la seguridad pública y promueve la cooperación interinstitucional. Según sus declaraciones, la implementación del 287(g) permitirá acelerar los procesos de deportación de personas en situación migratoria irregular y reducirá los riesgos asociados a reincorporarlos a la comunidad.Por su parte, el jefe de policía de Port Orange, Manuel Marino, indicó que la implementación del programa no cambiará de forma significativa la rutina del departamento, ya que los casos de inmigración no forman parte habitual de su trabajo diario. "Nos hemos topado con indocumentados que hemos puesto bajo custodia, pero no es algo que ocurre todos los días cuando hacemos redadas y atrapamos a 15 o 20 personas", dijo en una entrevista con The News Journal.Sin embargo, recalcó que están en fase inicial y aún se desconocen detalles como la cantidad de agentes involucrados o la duración del entrenamiento.La incorporación al programa 287(g) posiciona a Port Orange dentro de una red nacional de ciudades que colaboran directamente con ICE. A corto plazo, se espera que se realicen capacitaciones, selecciones de personal y ajustes operativos para iniciar la implementación plena del acuerdo.

Fuente: La Nación

29/04/2025 19:00

Qué hay detrás del plan oficial para que la gente use más dólares

La ex AFIP -ahora denominada ARCA- es la agencia gubernamental que está ultimando los detalles para anunciar, dentro de los próximos 15 días, medidas para incentivar a los argentinos a comenzar a usar sus dólares para hacer sus consumos más cotidianos. Es un desafío trascendental entre ciudadanos acostumbrados ahorrar divisas para resguardarse de las crisis -cada vez más recurrentes y profundas- por las malas políticas públicas aplicadas por gobernantes en el pasado."Vamos a monetizar la economía sin generar inflación y mientras tanto, la economía se dolariza de un modo endógeno", explicaron fuentes que caminan los despachos más importantes de la Casa Rosada. "Estamos ultimando los detalles del formato", agregaron sobre ese trabajo clave aún en desarrollo. En la dependencia que conduce Juan Pazo, hombre del equipo más cercano del ministro de Economía, Luis Caputo, no quisieron dar precisiones sobre el desarrollo en marcha. Los detalles están guardados bajo siete llaves. En cambio, sí puede esperarse que haya incentivos todavía más poderosos para los tenedores de dólares que aquellos asociados al blanqueo de capitales. De hecho, en Palacio de Hacienda hubieran esperado un mayor crecimiento del uso de dólares luego de ese proceso que sumó un récord de divisas cash en moneda dura. "Nos llevó más tiempo del pensado", dijeron en Casa Rosada al momento de la salida del cepo. Entonces, pensado un contexto en el que el peso va a escasear por un mayor superávit y la absorción de billetes nacionales vía bonos, sugerían que iban a tener que remonetizar la economía también con los dólares de los argentinos en el colchón. "Con menos pesos en la economía, volvemos al trueque", exageraron. Incluso, por la creciente falta de pesos, la confianza oficial llevó a traer a la conversación un concepto extraño para los argentinos, que en algunas economías es sinónimo de depresión económica: deflación. Por eso, a la aspiradora de pesos, para una economía bimonetaria en crecimiento se requiere que los argentinos se animen -tengan incentivos claros de parte del Gobierno- para poder usar los dólares en los que ahorran durante las transacciones más cotidianas, o sea, para fogonear el consumo. Esa sí será toda una batalla cultural.Por caso, Facundo Gómez Minujín, CEO de JP Morgan en la Argentina, dijo en Expo EFI que hay US$350.000 millones que los argentinos guardan en activos fuera del país o en efectivo fuera del sistema. Eso muestra que "nosotros mismos somos los que no estamos 100% convencidos de si esto va a tener éxito". La construcción de confianza, incluso tras la estabilización, tiene ahora una nueva estación a atravesar: las elecciones de octubre. Más crecimiento"La economía tiene que remonetizarse, ya sea en pesos o dólares, para mantener o aumentar este nivel de crecimiento", cuentan en el quinto piso del Palacio de Hacienda. En la Expo EFI, donde el ministro de Economía, anunció que en dos semanas lanzará las medidas para fomentar el uso de los dólares, confían en que este año crecerán más incluso de lo que pronosticó el staff report del Fondo Monetario Internacional (FMI). En ese informe técnico se proyectó una expansión de 5,5%. Caputo habló de más de 6%. Ese crecimiento, sienten cerca del ministro, es clave además para seguir bajando impuestos, o sea, el costo argentino. Caputo anticipó que en Washington la semana pasada que están en la mira el impuesto al cheque, las retenciones e ingresos brutos (que depende de las provincias). La primera reforma que se enviará al Congreso, luego de las elecciones, será probablemente la impositiva. Allí habrá incentivos a los diferentes distritos y mecanismos que promoverán la competencia entre ellos para seguir bajando gravámenes y tasas. Es lo que pidió la Mesa de Enlace en Córdoba y lo que reclamará Martín Rappallini, el nuevo presidente de la UIA. "Estamos en proceso de estabilizar, pero la verdad es que las reformas que el país necesita para crecer no están hechas", dijo Gómez Minujín a los directivos de las finanzas en la exposición de hoy. También mencionó, como lo hizo Kristalina Georgieva, de lo importante del resultado de las elecciones. Los argentinos tienen muchos dólares bajo el colchón. "Es como tener un recurso natural y no usarlo", explican en Economía. Para remonetizar la economía en pesos, el Gobierno cancelará deuda. Esto es, en las licitaciones del Tesoro usarán las utilidades del Banco Central (BCRA) para cancelar deuda en pesos que los bancos u otros actores decidan no refinanciar porque encuentran mucho más atractivo prestar al sector privado. Es el fenómeno que se popularizó como el Punto Anker. "Hay que ser cuidadosos: podría ser contra remonetización, pero también contra dólar, o simplemente, convalidar una inflación aún muy alejada del 0% ", advirtió Gabriel Rubinstein, ex viceministro de Economía del gobierno de Alberto Fernández, Cristina Kirchner y Sergio Massa, en X. Estimado @FedericoFuriase , algunos comentarios, con espíritu constructivo:El rollover menor al 100% en licitaciones podría obedecer a remonetización (tu punto), o a mayor demanda de dólares (no contemplado en tu análisis).El piso de banda podría no llegar nunca. Si cuando bajaâ?¦ https://t.co/9gA1MUn4Rj— Gabriel Rubinstein (@GabyRubinstein) April 28, 2025"Para la remonetización en dólares vamos a estar haciendo algo que favorezca el uso de dólares", explicaron cerca de Caputo, donde además creen que esa mayor oferta de dólares -en caso de materializarse- ayudará al tipo de cambio a converger hacia el piso de la banda -a los $1000-, lo que, a su vez tendrá un efecto final claro, según prevén cerca de Milei: "Eso va a liquidar la inflación". No significa que los precios argentinos terminen siendo, lamentablemente, baratos en dólares. "Terminó la época de la Argentina regalada en dólares", alertó Caputo ante los empresarios y financieros que lo escuchaban y que le pedían, para poder ser competitivos, que sigan bajando impuestos y costos.

Fuente: Infobae

29/04/2025 15:15

Feijóo dice que la información oficial "no es clarificadora" y que la UE será clave para "saber la verdad"

Fuente: Infobae

29/04/2025 14:18

Fuente: La Nación

27/04/2025 20:00

Es oficial: policía de Illinois va contra conductores que cometan este hábito al manejar

Mirar el celular mientras se maneja se convirtió en la tentación más peligrosa para los automovilistas de Illinois. La Secretaría de Estado lanzó una ofensiva que promete endurecer los controles y reeducar, sobre todo, a quienes recién obtienen la licencia. El plan, bautizado "One Road. One Focus", combina patrullajes intensivos, campañas de concientización y una exigencia inédita para los adolescentes que desean subirse al volante.En Illinois: ofensiva integral contra la distracción al volanteAlexi Giannoulias, secretario de Estado de Illinois, anunció la iniciativa, describió el uso del teléfono al volante como "la conducción ebria de nuestra época". Su despacho detalló que en 2023 murieron casi 3300 personas y resultaron heridas más de 300â?¯mil en siniestros provocados por distraerse, datos que la Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Carreteras (Nhtsa, por sus siglas en inglés) difundió recientemente. El funcionario aseguró que "One Road. One Focus" ambicionó un cambio cultural que salvara vidas y devolviera la calma a los 230 mil kilómetros de rutas y calles del estado.La pieza central de la estrategia consiste en reforzar los controles policiales. La Secretaría de Estado gestionó US$77.000 ante la Nhtsa y destinó esa suma a multiplicar los operativos en zonas donde suele registrarse la mayor concentración de colisiones. Las brigadas de la Policía de la Secretaría de Estado trabajarán codo a codo con los departamentos locales para detectar a quienes escriban mensajes, naveguen en redes o sostengan videollamadas mientras conducen. Además de confeccionar multas, los uniformados pretenden funcionar como un recordatorio visible de que la distracción tiene consecuencias económicas, legales y, en muchos casos, irreversibles.Educación obligatoria para los más jóvenes al volante en IllinoisLa otra pata del programa apunta a los 165â?¯mil aspirantes que este año solicitaron el permiso de aprendizaje. Cada uno deberá ver un video de siete minutos, donde familiares, amigos y testigos relatan el impacto de perder a un ser querido por un mensaje de texto leído a destiempo. La pieza, también titulada "One Road. One Focus", se exhibirá en aulas de escuelas secundarias y en centros de obtención de licencias. "Demostramos con testimonios reales que un segundo de distracción basta para truncar un futuro entero", explicó Giannoulias. La medida, según el funcionario, busca inculcar hábitos correctos antes de que la costumbre de revisar notificaciones arraigue.Además, mientras los patrulleros circulan y los alumnos aprenden, quince vallas publicitarias distribuidas en autopistas y avenidas reiterarán el lema "Deja de textear y empieza a conducir". Marco legal de Illinois y sanciones para los conductores descuidadosIllinois penaliza el uso manual del teléfono con multas que comienzan en US$75 y escalan a US$150 en reincidencias dentro de un mismo año. A partir de la tercera infracción, un juez puede suspender la licencia. Asimismo, si el conductor distraído provoca lesiones graves o fallecimientos, la figura legal de conducción temeraria habilita penas de hasta tres años de prisión. Con la nueva ofensiva, los fiscales recibirán apoyo para agilizar procesos y sentar precedentes que desincentiven a los infractores.La Secretaría proyectó que, de sostener la vigilancia durante doce meses, se reduzca un 15â?¯% la cantidad de choques frente a las 41.000 colisiones anuales registradas en la última década. Ese descenso significaría salvar al menos 500 vidas y evitar miles de hospitalizaciones, además de las pérdidas materiales calculadas en US$2500â?¯millones cada ciclo.

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