obras

OBRAS podría sumar a Jorge Gavidia luego de su renuncia al Partido del Buen Gobierno: "Todas las posibilidades están abiertas"

Daniel Barragán, integrante de la bancada del Partido Cívico OBRAS en el Senado, afirmó que el senador Gavidia tiene "las puertas abiertas". Alfonso López Chau indicó que no se considerará incorporar a Gavidia en el grupo de Ahora Nación

Presupuesto y tarifas de luz: Camau Espínola exigió obras para Corrientes y la aplicación de la zona cálida

El senador nacional reclamó que el Gobierno nacional cumpla con el esquema de tarifas energéticas diferenciales comprometido para el 1 de noviembre. Leer más

Gobierno de Costa Rica reporta obras en 700 centros educativos y anuncia 10 nuevos colegios científicos

La administración atribuye las intervenciones a una estrategia para reducir la exclusión escolar y prevé entregar una sede para 900 alumnos en Limoncito, aunque no detalló costos ni avances pendientes

Exasesor de Catherin Palomino la acusa de presuntos cobros a trabajadores y pagos por obras públicas: "Ese es el negocio"

El extrabajador afirmó que la diputada lo hizo cubrir gastos personales y entregar dinero a representantes de comunidades

El universo íntimo de LeBron James y su esposa entre trofeos, obras de arte y recuerdos familiares

La pareja comparte anécdotas, preferencias y recuerdos a través de una selección de piezas que acompañan sus días

Obras sociales: luego de tres reuniones secretas y fallidas entre el Gobierno y la CGT, alertan que la crisis del sistema es "casi terminal"

Los dirigentes de la central obrera se quejan de que el ministro de Salud, Mario Lugones, aún no dio respuesta a los reclamos por el agravamiento de la situación financiera del sistema sindical de salud. Qué dice un informe reservado sobre el tema

Gobierno respondió al juzgado por retiro de obras del Museo Nacional: este es el listado definitivo de las piezas desmontadas

El Ministerio de las Culturas entregó al Juzgado 24 de Familia de Bogotá el inventario de 63 elementos retirados de cinco salas, de los cuales 22 fueron clasificados como piezas patrimoniales

Las rutas que no se reparan y las obras hídricas que no se ejecutan porque el Gobierno usa el dinero para otra finalidad

Entre enero de 2024 y mayo de 2026, el fondo contra inundaciones pagó obras por 31 de cada 100 pesos que recibió, y el fondo vial, por no más de 40. El resto está colocado, en su mayor parte, en deuda del Tesoro nacional. El dinero existe; lo que cambió es su destino.

Beto Ortiz denuncia ataque a reportero que investigó contratación de hermana de senador de OBRAS en EsSalud: "Grave"

Carlo Navea fue golpeado por varios sujetos cuando salía de una reunión, según denunció el conductor de 'Beto a Saber'. Los agresores le dijeron: "Toma para que sigas con tus pendejadas"

La Fundación Siglo niega motivos ideológicos en la cancelación de la obra sobre Lorca en Valladolid y la atribuye a unas obras

La compañía Proyecto 43-2 llevó el caso ante la Fiscalía y cuestionó que no se suspendieran otros actos previstos en el Centro Cultural Miguel Delibes

Castilla y León dice que canceló la función de Lorca por obras, no por razones ideológicas

Ezeiza reduce su operación durante 18 días por obras a partir de este domingo: 14 aerolíneas suspenden vuelos

Desde el 25 de octubre hasta el 11 de noviembre funcionará una sola pista de 1.850 metros. La limitación afectará las rutas internacionales de larga distancia, obligando a realizar escalas técnicas y cancelaciones. Leer más

Claves para renovar una casa o departamento alquilado sin hacer obras

Recursos removibles y soluciones prácticas para sumar luz, guardado, privacidad y personalidad sin alterar la estructura ni poner en riesgo el depósito

Trump lleva el muro fronterizo de Texas a la Corte Suprema y el jefe de la CBP defiende las obras pese al freno judicial

La administración de Donald Trump llevó a la Corte Suprema de Estados Unidos la disputa por el muro fronterizo de Texas. El pedido busca reactivar las obras de Big Bend después de la suspensión judicial del muro. En paralelo, Rodney Scott, comisionado de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés), defendió el proyecto pese a la oposición local.Qué pidió Trump a la Corte Suprema para continuar el muro de TexasSegún el expediente oficial de la Corte Suprema, el gobierno presentó su solicitud de emergencia el pasado 21 de octubre en la causa Markwayne Mullin contra Friends of the Ruidosa Church. El magistrado Samuel Alito requirió una respuesta a los demandantes antes del 29 de octubre, por lo que todavía no existe una resolución sobre el planteo.El escrito del Departamento de Justicia (DOJ, por sus siglas en inglés), firmado por el procurador general D. John Sauer, solicitó suspender la medida cautelar mientras avanza la revisión. También pidió que la Corte acepte el caso y revoque de forma sumaria la decisión del tribunal de Texas.La cobertura de Associated Press detalló que la paralización alcanza un sector fronterizo de alrededor de 500 millas (805 kilómetros). El plan combina barreras físicas, caminos e instrumentos de vigilancia, tanto dentro del Parque Nacional Big Bend como en terrenos privados y estatales de la región.Rodney Scott defiende el muro de Texas pese a la orden judicialEn una entrevista con Associated Press, Rodney Scott defendió la continuidad del proyecto. El funcionario insistió en que la prioridad de la CBP consiste en identificar a las personas y los bienes que ingresan a Estados Unidos, incluso en sectores con cifras históricamente bajas de cruces irregulares.Scott advirtió que dejar a Big Bend sin infraestructura mientras se refuerzan otros tramos podría trasladar hacia esa región el tránsito clandestino. "Estoy 100% convencido de que quedará completamente desbordada y destruida", afirmó sobre esa posibilidad.El comisionado señaló además que el objetivo de proteger las fronteras es innegociable. Sin embargo, aclaró que los planes para el parque nacional no incluyen grandes muros de acero y que la agencia mantiene conversaciones con residentes sobre el tipo de infraestructura adecuado para ese entorno. El proyecto general también contempla tecnología de vigilancia en Big Bend.En cuanto al cronograma general, la administración informó que construye unas 12 millas (19 kilómetros) semanales. Scott anticipó que el muro principal estaría terminado en diciembre de 2027 y que el proyecto completo concluiría antes del final del segundo mandato de Trump.Por qué la jueza Kathleen Cardone suspendió la construcción del muro en Big BendLa resolución de la jueza Kathleen Cardone, del 2 de octubre, prohibió construir barreras, infraestructura vinculada o realizar movimientos de tierra en el sector de Big Bend sin respetar las leyes aplicables. La magistrada también suspendió la eficacia de tres exenciones legales que facilitaban esos trabajos.El fallo preliminar sostuvo que los demandantes tenían probabilidades de prosperar en al menos uno de sus reclamos y enfrentaban riesgos de perjuicios graves e irreparables. Entre ellos figuran Friends of the Ruidosa Church, el Centro para la Diversidad Biológica y un residente que trabaja como guía fluvial.El desacuerdo jurídico gira alrededor de la Ley de Reforma de la Inmigración Ilegal y Responsabilidad de los Inmigrantes de 1996. Esa norma permite al secretario de Seguridad Nacional dispensar determinadas exigencias legales para acelerar barreras fronterizas. Los demandantes objetaron que el gobierno extendiera esas facultades a una región que, a su juicio, no registra una entrada irregular elevada.En una determinación publicada en el Registro Federal el 15 de mayo, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, justificó las exenciones por motivos de seguridad. El documento indicó que la Patrulla Fronteriza detuvo a más de 89.000 personas que intentaron cruzar irregularmente por Big Bend entre los años fiscales 2021 y 2025.El gobierno sostuvo ante la Corte Suprema que la jueza interpretó incorrectamente la autorización del Congreso. Por su parte, los opositores argumentaron que Big Bend registra una actividad migratoria menor que otros sectores fronterizos y que las exenciones perjudican la protección ambiental.Los costos de la suspensión y las alternativas en Big BendEl DOJ aseguró que la interrupción afecta a cinco contratos de construcción y genera gastos de mantenimiento de equipos, alquileres y seguridad. Según su presentación judicial, la CBP calculó que esas obligaciones superan los US$460 mil diarios, aun sin actividad en las obras.La controversia también enfrenta al gobierno con propietarios, ganaderos, empresarios turísticos y ambientalistas. Los opositores cuestionaron el gasto público y alertaron sobre las consecuencias para los paisajes, la fauna y el acceso a las propiedades. Algunos sostuvieron que los drones y las torres de vigilancia resultarían menos costosos que las barreras.La discusión sobre el parque comenzó antes de la orden de Cardone. En agosto, Scott dispuso una pausa de obras en el Parque Nacional Big Bend tras la aparición de excavadoras en el área. En su entrevista más reciente explicó que la CBP continuó los contactos con actores locales y evitó detallar sus planes específicos debido a los litigios pendientes.

Keiko Fujimori inaugura obras de agua y alcantarillado para más de 30 000 habitantes de Cerro Colorado

La nueva infraestructura incorpora una capacidad de 4.200 metros cúbicos y redes de distribución que atenderán a los sectores APIPA y José Luis Bustamante y Rivero con 6.294 conexiones domiciliarias previstas

Tras la prórroga de la concesión, Aeropuertos Argentina consiguió US$400 millones para avanzar con su millonario plan de obras

Después de que el Gobierno le extendiera la concesión de 35 aeropuertos hasta 2049, con la posibilidad de prorrogarla hasta 2056, Aeropuertos Argentina colocó deuda por US$400 millones, en una operación destinada a refinanciar pasivos y fortalecer su capacidad financiera para afrontar el plan de obras por US$1500 millones previsto para el período 2027-2031.La compañía, que forma parte del grupo Corporación América, de Eduardo Eurnekian, concretó la emisión de obligaciones negociables a una tasa de interés del 8% y con vencimiento en 2036. La operación recibió ofertas de inversores locales e internacionales por US$1000 millones, aunque finalmente la empresa tomó US$400 millones.Ciudadanía italiana: una herencia que las nuevas generaciones no deberían perderLa colocación se produce a menos de un mes de la renegociación del contrato de concesión, que contempla un compromiso de inversión directa de US$600 millones por parte de Aeropuertos Argentina, además de otros US$900 millones provenientes del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA), cuyos recursos se generan a partir del uso de los aeropuertos por parte de los pasajeros.Si bien el monto obtenido equivale a dos tercios de los US$600 millones que la empresa se comprometió a invertir directamente, eso no significa que ya tenga financiada esa proporción de las obras, dado que parte de los recursos se destinará a refinanciar deuda existente y a capital de trabajo.Según informó Aeropuertos Argentina, la operación le permitirá mejorar su estructura de capital, reducir el costo de financiamiento y extender los plazos de vencimiento de sus pasivos. La empresa aseguró que, con esta colocación, despeja los compromisos de amortización de capital de los próximos cinco años y mejora su capacidad financiera para afrontar las inversiones comprometidas.En la presentación realizada ante la Comisión Nacional de Valores (CNV), el directorio de la compañía había aprobado inicialmente una emisión por US$400 millones, ampliable hasta US$600 millones. Allí también se estableció que los recursos obtenidos podrían utilizarse para la recompra, el rescate o la refinanciación de obligaciones negociables anteriores, inversiones previstas en el nuevo contrato de concesión y capital de trabajo.El lunes pasado, el CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian, había adelantado que el financiamiento podía quedar cerrado esta semana, aunque la compañía tiene hasta junio de 2027 para demostrar que cuenta con los fondos necesarios para cumplir con sus compromisos de inversión."Estamos buscando el financiamiento. Dependemos de nosotros, del país y de las tasas internacionales. Si lo conseguimos esta semana, lo vamos a estar anunciando. Podría salir esta semana o más adelante, porque tenemos tiempo hasta mediados del año que viene", explicó entonces.Las obras previstasEl programa de inversiones anunciado por Aeropuertos Argentina contempla US$1500 millones entre 2027 y 2031, destinados a modernizar y ampliar la infraestructura aeroportuaria del país.Del total, US$794 millones se destinarán a Ezeiza, US$200 millones a Aeroparque y US$506 millones al resto de los aeropuertos que integran la concesión.Entre las principales intervenciones previstas figura la construcción de una nueva terminal de arribos internacionales en Ezeiza, que complementará la terminal de partidas inaugurada en 2023. También se construirá una terminal específica para vuelos domésticos, ante el crecimiento de las operaciones y del número de pasajeros que viajan dentro del país.En Aeroparque, en tanto, se ampliará la terminal de embarques domésticos con un nuevo espigón en el extremo sur, que contará con puentes de embarque â??conocidos como mangasâ??, y se extenderá el sector internacional.Entre ambos aeropuertos se construirán más de 60.000 metros cuadrados de nueva infraestructura y se renovarán otros 15.000 metros cuadrados.El programa también contempla obras en los aeropuertos del interior, entre ellas ampliaciones y renovaciones de terminales, rehabilitación de pistas y modernización de los sistemas de balizamiento.Las inversiones forman parte del nuevo acuerdo contractual aprobado por el Gobierno a fines de septiembre, que extendió la concesión hasta 2049, con la posibilidad de prolongarla hasta 2056. La renegociación también incluyó modificaciones en las tarifas aeroportuarias, entre ellas la dolarización de la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) para los vuelos de cabotaje, que pasó de $5685 a US$9 por pasajero embarcado.

Por obras, cortan una autopista y un acceso rápido a la ciudad durante el fin de semana

Los automovilistas que circulen este fin de semana por las autopistas Lugones y Dellepiane deberán prever demoras y cambios de recorrido. Esto se debe a que Autopistas Urbanas (AUSA) implementará cortes totales y reducciones de carriles para avanzar con distintas obras de infraestructura que afectarán el tránsito entre el hoy y la madrugada del lunes.Las principales restricciones se concentrarán en la autopista Lugones, donde se construye un nuevo paso bajo nivel en la calle La Pampa, y en Dellepiane, donde se desarrollan trabajos vinculados a la renovación integral de la traza y al montaje de nuevas pasarelas peatonales.La autopista permanecerá totalmente cerrada entre Udaondo y Ombúes en dos franjas horarias:Desde las 22 del viernes hasta las 8 del sábado.Desde las 20 del sábado hasta las 7 del domingo.Durante ambos períodos de cortes, quienes circulen hacia el centro deberán utilizar como alternativa la avenida Del Libertador y retomar la autopista a través de los accesos de Ombúes o Dorrego.Entre las 8 y las 20 del sábado habrá circulación restringida: permanecerán cerrados tres carriles a la altura de La Pampa y solo estarán habilitados dos carriles para el tránsito.A partir de las 7 del domingo se rehabilitará la circulación, aunque continuarán las restricciones en dos carriles a la altura de La Pampa hasta las 4 de la madrugada del lunes.Desde AUSA advirtieron que el enlace entre General Paz y Lugones seguirá habilitado, pero podría registrar importantes demoras, especialmente durante los períodos de cierre total. El puente Labruna, acceso habitual a Ciudad Universitaria, permanecerá operativo durante todo el fin de semana.Qué pasará en DellepianeLas restricciones en la autopista Dellepiane comenzarán a las 7 del sábado y se extenderán durante 24 horas. Los trabajos incluyen el montaje de una nueva pasarela peatonal a la altura de la calle Rucci, la instalación de accesos en la nueva pasarela de Zinny y la demolición de una estructura antigua en Albariño.Sentido hacia General Paz: entre las 7 y las 15 del sábado, el corte abarcará el tramo comprendido entre el enlace con la autopista 25 de Mayo y Piedra Buena. En ese horario, los vehículos provenientes de la 25 de Mayo serán desviados hacia la autopista Perito Moreno para continuar por General Paz y Riccheri.Desde las 15 del sábado y hasta las 7 del domingo quedará habilitado el sector entre la 25 de Mayo y Larrazábal. Sin embargo, quienes se dirijan hacia la provincia deberán bajar en Larrazábal y continuar por la colectora Norte para reincorporarse a la autopista en Piedra Buena.Sentido hacia el centro: entre las 7 y las 15 del sábado permanecerá cerrado el tramo entre Piedra Buena y Lacarra. El tránsito será desviado por la nueva colectora Sur.A partir de las 15 se habilitará el acceso por Larrazábal y avenida Argentina, aunque los vehículos seguirán siendo derivados por la colectora Sur entre Piedra Buena y Larrazábal hasta las 7 del domingo.Las autoridades recomendaron consultar previamente los recorridos alternativos y prever mayores tiempos de viaje, especialmente durante las horas de cierre total de ambas autopistas.Los cortes en Palermo por León XIVEl Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires informó que desde mañana sábado 24 de octubre se implementarán cortes y restricciones de tránsito en el entorno del Monumento a los Españoles, en Palermo, debido al montaje de estructuras y al operativo previsto para la actividad papal prevista para el lunes 9 de noviembre a la tarde.La primera afectación se registrará durante la madrugada del sábado 24 de octubre, cuando se disponga un corte total de la avenida del Libertador entre las avenidas Colombia y Sarmiento para permitir el armado de las instalaciones.Una vez finalizadas esas tareas iniciales, desde la mañana de ese mismo día y hasta la noche del 3 de noviembre se mantendrán restricciones parciales en ese sector, con dos carriles habilitados por sentido de circulación.Las mayores complicaciones llegarán a partir del 4 de noviembre. Según informó la administración porteña, desde esa fecha y hasta el 14 de noviembre se aplicarán cortes totales progresivos sobre la avenida del Libertador entre Olleros y Ugarteche. Las autoridades aclararon que el esquema podrá sufrir modificaciones a medida que avancen los trabajos y se definan los detalles finales del operativo de seguridad para la visita del pontífice.De acuerdo con el mapa difundido oficialmente, el perímetro con mayores restricciones abarcará buena parte de Palermo, incluyendo sectores comprendidos entre las avenidas del Libertador, Figueroa Alcorta, Sarmiento, Santa Fe, Luis María Campos y calles cercanas como Ortega y Gasset, Teodoro García, José Hernández, Olleros y Scalabrini Ortiz.Cronograma de cortesSábado 24 de octubreCorte total de avenida del Libertador entre avenida Colombia y avenida Sarmiento durante la madrugada y la mañana.Del 24 de octubre al 3 de noviembreRestricciones parciales sobre avenida del Libertador entre avenida Colombia y avenida Sarmiento.Dos carriles habilitados por sentido de circulación.Del 4 al 14 de noviembreCortes totales progresivos sobre avenida del Libertador entre Olleros y Ugarteche.La Ciudad indicó también que continuará informando las actualizaciones del operativo, los desvíos y las modificaciones que puedan surgir en función del avance de los preparativos para la visita de León XIV.

Marcos López "murió" para vender mejor sus obras en Pinta BAphoto

"Confirmamos la muerte del fotógrafo santafesino Marcos López. Estamos en vivo desde su casa en San Telmo, donde sus personajes lo están despidiendo", anunció la presentadora de Fake TV en Instagram, mientras cientos de invitados especiales asistían a la inauguración de la 22ª edición de Pinta BAphoto en La Rural. "Al parecer Marcos habría tenido un accidente mientras practicaba una doble mortal de malambo para su show de Córdoba en diciembre. De mi parte, sentimientos encontrados: tristeza y al mismo tiempo alegría. Las fotos que compré de él, ahora valen mucho más, Recuerde comprar arte, jamás dólares". Milo Manara: "Hoy hay tal acceso al porno que mis dibujos, por desgracia, no creo que escandalicen"Con esa suerte de "performance mediática", López logró estar en boca de todos antes de que este encuentro internacional impulsado por Diego Costa Peuser abra al público, desde mañana hasta el domingo. "Ya vendimos dos obras suyas", anunció Marina Pellegrini, codirectora de la galería Vasari, dos horas después de que la feria abriera sus puertas. Fiel a su característico humor, el fotógrafo que marcó un récord de visitantes este año con su retrospectiva en Fundación Larivière, ya había anticipado en qué consistía su estrategia "de marketing": "No voy a ir [a la feria] para reforzar la idea de que estoy muerto; las fotos de los artistas muertos cuestan más", anunció ayer desde su cuenta @marcoslopezvirtual, con más de 86.000 seguidores. View this post on Instagram El artista confirmó así lo que había dicho esta semana su colega Maurizio Cattelan, el italiano de la banana subastada por 6,2 millones de dólares, en una entrevista con LA NACION: "Hoy en día, la atención se ha convertido en un mercado en sí mismo. La gente puede transformar casi cualquier gesto en un acontecimiento, y ese acontecimiento, en dinero". View this post on Instagram Si bien Pellegrini no quiso hablar de números, una vez más presentó obras dignas de un museo. Junto a las de López se exhiben otras de Humberto Rivas, Annemarie Heinrich y Facundo de Zuviría. "Son de los años 80 y 90, de la misma edición que compró el MoMA en 2018 en la feria Aipad", explicó este último en referencia a esos detalles de gráficas doradas pintadas sobre vidrieras.Justo enfrente, la galería Tomás Redrado sorprende con una propuesta totalmente distinta: un stand muy minimalista, con tres obras que Carolina Magnin comenzó a concebir el año pasado durante una residencia en París y presentó en un oscuro sótano del edificio porteño Sudamérica. Ahora, solo una de ellas se ve a primera vista, y resalta delante de una pared blanca que divide el espacio: es una instalación formada por imágenes de agua impresas sobre vidrio, que se alzan en medio de una pileta de tinta negra para sellos. El contraste entre lo que se puede ver a ambos lados del pasillo central ilustra la amplitud de la oferta de esta feria, que abarca 57 galerías de distintos continentes. Con varias secciones curadas, incluye además la producción de artistas emergentes y consagrados. Entre estos últimos se cuenta Leandro Katz, quien además de protagonizar en el Bellas Artes su primera muestra antológica en un museo argentino tiene en la feria un sector especial presentado por Herlitzka & Co. Esta galería exhibe, además, obras de otros grandes referentes de su generación como Marta Minujín, Nicolás García Uriburu y David Lamelas. Una de las piezas más contemporáneas, que combina una fotografía de 1975 con acrílico de color, fue realizada por una artista de 95 años: la brasileña Claudia Andujar, quien expuso en el Malba hace una década y ahora regresa a Buenos Aires gracias a la galería Vermelho. En Radar, sección curada por Mercedes Claus, convive con obras realizadas con procedimientos y técnicas diversas: desde las animaciones realizadas con IA y material de archivo por Estanislao Florido hasta las experimentaciones extremas de Agustina Puricelli, distinguida el año pasado en la feria con el Premio In Situ."Mediante procesos analógicos (película fotográfica, película de cine y papel fotográfico) -cuenta esta artista representada por Cecilia Caballero- indago en la memoria de los materiales y en las formas sensibles en que una imagen puede aparecer, fallar o transformarse. A veces soy yo quien interviene directamente sobre ellos: oxido un negativo de mi retrato con mi propio sudor, o construyo dispositivos de captura por los cuales circula mi sangre. Otras veces cedo ese control para coproducir mi obra junto a la naturaleza, entierro película en estado latente durante meses para que las bacterias de la tierra afecten el registro del lugar donde crecí, o fabrico cámaras con elementos de la naturaleza para que ella se retrate a sí misma".Otras paradas imperdibles de la feria son las secciones dedicadas a Alberto Goldenstein, Sandra Eleta, Abel Alexander y Batato Barea. Esta figura clave del under porteño de la posdictadura tiene una doble participación: en el stand de Cosmocosa y en Video Project, a cargo de Irene Gelfman, curadora global y directora artística de Pinta. "Es una feria boutique -aclara esta última-, no por la cantidad de galerías, sino por la calidad y la mirada artística y curatorial".Eso se refleja también en Next, donde mañana se entregará el Premio In Situ a un artista y un stand. En esta selección realizada por Facundo Belén y Virginia Martin se incluye Oficina de Proyectos, con fotografías aportadas por @thewalkingconurban y elegidas por Marcos López. Antes de "morir", claro. Para demostrar que la escena porteña está más viva que nunca a 200 años del nacimiento de la fotografía, el museo Moderno compró en Pinta BAphoto cuatro obras: dos del artista dagurke, en la galería cordobesa María Wonda, y otras dos de Miguel Mitlag, en Gachi Prieto. Así largó una verdadera maratón creativa con postas, que continuará la semana próxima con arteba y Affair.Para agendar:22ª edición de Pinta BAphoto, desde mañana hasta el domingo en el Pabellón 8 de La Rural (Av. Sarmiento 2704). Mañana a las 18 en el Foro María Santoyo, directora de PHotoESPAÑA, hablará sobre "fotografía expandida" con el fotógrafo Santiago Porter e Irene Gelfman, curadora global y directora artística de Pinta.

Habrá cortes en Lugones y Dellepiane por obras: cuándo y cómo serán los desvíos

AUSA realizará trabajos de infraestructura durante el fin de semana. Lugones tendrá cierres totales y reducción de calzada, mientras que Dellepiane permanecerá cortada durante 24 horas por el montaje de una nueva pasarela peatonal.

Línea 2 del Metro de Lima y Callao: por fin culminaron los trabajos de excavaciones luego de 12 años del inicio de obras

La llegada de la tuneladora Micaela a la estación Carmen de la Legua cerró la etapa de excavaciones de las 35 estaciones previstas para la Línea 2 y el ramal de la Línea 4, un proyecto iniciado en 2014

Obras en Ezeiza: qué aerolíneas suspenderán sus vuelos y cómo operará el aeropuerto durante 18 días

Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, el aeropuerto tendrá restricciones por trabajos en sus pistas. Habrá suspensiones temporarias, escalas técnicas y cambios de frecuencias. Qué deberán consultar los pasajeros antes de viajar. Leer más

Restringen la operación del Ezeiza por 18 días: qué pasará con los vuelos durante las obras y qué deben tener en cuenta los pasajeros

El principal aeropuerto internacional del país funcionará con una sola pista reducida desde este domingo 25 de octubre hasta el 11 de noviembre. La mitad de las aerolíneas cancelaron sus vuelos; el resto ajustó frecuencias o sumó escalas técnicas

Reducen la pista principal de Ezeiza por obras; los salarios registrados le ganaron a la inflación por tercer mes

Los salarios registrados le ganaron a la inflación por tercer mes consecutivo. Tuvieron un aumento de 2,6% en agosto y de 21,5% en los primeros 8 meses de 2026, según datos del INDEC: la inflación en el período fue de 21,3%, lo que significa que los sueldos quedaron 0,2 puntos por encima de las alzas de precios.Los privados formales y los públicos cayeron con relación al mismo período de 2025. El oficialismo logró aprobar en Diputados su proyecto de discapacidad con el respaldo del peronismo. Con 237 votos a favor, el bloque de La Libertad Avanza logró la sanción de su iniciativa después de una jornada marcada por negociaciones a contrarreloj y varias concesiones a los espacios opositores. De esta manera, el Gobierno logró aprobar casi por unanimidad su propio proyecto, que refiere a la ley para regularizar la atención de las personas con discapacidad y los pagos a los prestadores médicos.Reducen la pista principal en el aeropuerto de Ezeiza por obras. Desde el domingo y hasta el 11 de noviembre, los vuelos internacionales desde y hacia la Argentina tendrán modificaciones. De las 30 aerolíneas que operan habitualmente, 15 suspenderán temporalmente sus actividades, mientras que las otras mantendrán sus servicios con cambios en los vuelos por razones de seguridad. Estados Unidos ordenó la evacuación de diplomáticos en Arabia Saudita en medio de la escalada de los hutíes. Washington ordenó al personal no esencial de la embajada de Estados Unidos y a sus familias que abandonen el país. La decisión se da tras una serie de ataques perpetrados por los rebeldes hutíes de Yemen, respaldados por Irán, y ante el creciente temor a una escalada de las hostilidades.Boca tiene rival para la final de la Sudamericana. Atlético Mineiro eliminó a Montevideo City Torque con un global de 3-2 y se clasificó para la final del torneo. El partido que definirá quién se queda con el título será el 21 de noviembre en el Estadio Metropolitano de Barranquilla, en Colombia. Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o YouTube, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.

Vuelos en Ezeiza: una por una, cómo funcionará cada aerolínea por el cierre histórico de una pista y qué obras se harán

El impacto se sentirá desde este domingo hasta el 11 de noviembre.La mitad de las líneas aéreas canceló sus vuelos y la otra mitad cambió sus rutas.Si viaja a la Argentina, el Papa León XIV hará el "bautismo" de la nueva traza renovada.

Aguirre se desliga de la adjudicación de las obras para un campo de golf en el Canal de Isabel II

Secretaría de Obras niega que Línea 5 del Cablebús CDMX cambie su trazo pese a manifestaciones vecinales

Raúl Basulto explicó que la Semovi decide el recorrido antes de la ejecución; las columnas admiten ajustes de metros si hay acuerdos con residentes

El Taller de Monumentos y Obras de Arte porteño cumple 70 años y lo celebra con una noche de puertas abiertas

La sede abrirá sus puertas este sábado de 19 a 23:30 con entrada libre y gratuita.Los visitantes podrán acceder a las instalaciones que habitualmente están reservadas al personal especializado.

Privatización del Belgrano Cargas: se bajó el grupo que prometía US$ 3.000 millones y dan de baja obras clave

Grupo México desistió de participar en la licitación por diferencias con los pliegos del Gobierno. En paralelo, se rescindieron 11 licitaciones de obras en seis provincias, mientras crecen los cuestionamientos al esquema de inversiones previsto para la concesión ferroviaria por 50 años. Leer más

Ministro de Trabajo afirma que contratación de hermana de senador de OBRAS en EsSalud fue por "criterios técnicos"

El senador Daniel Barragán rechazó que la incorporación de su familiar se interprete como una supuesta retribución por asistir y generar el quorum necesario para dar inicio a la sesión de la Comisión de Constitución en la que se aprobó añadir más puntos a las facultades legislativas aprobadas por la Cámara de Diputados

Gobierno Federal absorberá costo total de obras para atender agua contaminada en Guadalajara: sería de hasta 13 mil mdp

Claudia Sheinbaum anunció que se asumirá el financiamiento para sanear el suministro hídrico, sin endeudamiento, en beneficio de más de cinco millones de habitantes

Buenos Aires: aprueban una ley que permite a los municipios destinar el 100% de los recursos coparticipables para caminos rurales a obras hídricas

El proyecto fue aprobado en la Cámara de Diputados. La medida extraordinaria tendrá una vigencia de 180 días, en el marco de la emergencia por el fenómeno climático del Niño.Rechazo de la principal entidad rural de la provincia.

Polémica por una ley que permite usar fondos de los caminos rurales para obras contra las inundaciones

La Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires convirtió este martes en ley un proyecto que permite a los municipios utilizar hasta el 100% de los fondos destinados al mantenimiento de los caminos rurales para realizar obras hídricas. Se trata de montos coparticipados o transferidos derivados del Impuesto Inmobiliario Rural por la Ley 13.010 y sus modificatorias, no la tasa vial de los municipios. La iniciativa, que ya tenía media sanción del Senado, había generado polémica entre dirigentes del campo porque, indicaron, no establece expresamente que esos recursos deban utilizarse exclusivamente en zonas rurales. La alerta es que los caminos rurales tengan menos recursos para su mantenimiento.El proyecto fue presentado por el senador Sergio Raúl Vargas, del bloque Unión y Libertad, junto con Silvana Ventura y Carlos Kikuchi, y había obtenido media sanción del Senado el 6 de octubre. La nueva ley tendrá una vigencia de 180 días a partir de su publicación en el Boletín Oficial y busca facilitar obras para prevenir inundaciones ante El Niño.En su primer artículo, el texto autoriza a los municipios a utilizar "hasta el cien por ciento (100%) de los fondos coparticipados o transferidos con destino al mantenimiento de la red vial rural" provenientes del Impuesto Inmobiliario Rural. Ese dinero podrá destinarse a drenaje pluvial, dragado y limpieza de canales, reparación o ampliación de alcantarillas, obras de defensa y compra de equipamiento hídrico.A Francisco Franco le mataron 34 animales en un mes, perdió $40 millones y abandonó el campo: "No me dejan trabajar"En los fundamentos, los autores explicaron que la medida busca darles a los intendentes más herramientas para prevenir inundaciones. Según señalaron, "gran parte de la Provincia de Buenos Aires se asienta sobre un sistema hídrico que requiere intervenciones urgentes". También sostuvieron que "resulta ineficaz y un dispendio de los recursos públicos destinar presupuesto al alteo de caminos si no se interviene de manera previa en las alcantarillas, zanjas y canales que conducen los excesos de agua". La iniciativa permite modificar temporalmente el uso de recursos contemplados en la ley 13.010. Actualmente, el 12% de la recaudación del Impuesto Inmobiliario Rural se destina al Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales, que reciben los municipios para conservar los caminos rurales.CuestionamientosAntes de que el proyecto fuera aprobado por Diputados, Gustavo Frederking, responsable de la Comisión de Servicios de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbp) y vicepresidente de la Sociedad Rural de Junín, había advertido sobre las consecuencias que podía tener la iniciativa. "Esto, como está escrito, habilita a hacer obras hídricas, pero no especifica que sean para el campo", había señalado a LA NACION. Según explicó, los intendentes podrían utilizar esos recursos para financiar obras en las ciudades, aunque originalmente estuvieran destinados a los caminos rurales.El dirigente recordó que los productores vienen reclamando mayores recursos para mejorar los caminos. Según indicó, anteriormente se destinaba el 25% de la recaudación del impuesto a ese objetivo, mientras que actualmente el porcentaje es del 12%. Frederking también cuestionó la necesidad de modificar la legislación vigente. A su entender, los municipios ya podían realizar obras hídricas cuando eran necesarias para mantener los caminos rurales. "Si el intendente considera que para reparar caminos tiene que hacer obras hídricas para el campo, no es que hay límites dentro del 12%", explicó.También expresó sus dudas sobre la vigencia excepcional de 180 días y sostuvo que, si la provincia necesitaba financiar obras para prevenir inundaciones, una alternativa sería crear un fondo específico para infraestructura hídrica. Antes del tratamiento en Diputados, había pedido que se aclarara que el dinero solo podría utilizarse para obras rurales. "Si de alguna forma va a quedar especificado que es solo para el ámbito rural, bueno, en principio quedaría zanjada", había señalado.Tras la sanción de la ley, la diputada bonaerense Silvina Vaccarezza (UCR+Cambio Federal) manifestó su rechazo a la iniciativa. A través de una publicación en X, cuestionó que se permita utilizar para otros fines recursos originalmente destinados a los caminos rurales. "En otras palabras, se permite que recursos que deben volver al campo para garantizar caminos transitables tengan otro destino", expresó. La legisladora también criticó la falta de participación del sector. "Se trata de un nuevo avasallamiento al sector agropecuario: se toman decisiones de espaldas a los productores y a las entidades rurales, sin consultarlos ni darles participación en una discusión que los afecta directamente", afirmó.Hoy la Legislatura sancionó una ley que habilita a los municipios a utilizar hasta el 100% de los fondos del Impuesto Inmobiliario Rural destinados al mantenimiento de los caminos rurales para financiar obras hídricas. En otras palabras, se permite que recursos que deben volverâ?¦— Silvina Vaccarezza (@SilVaccarezza) October 20, 2026Además, cuestionó el tratamiento legislativo. "Es grave que un proyecto de esta magnitud haya llegado al recinto sin pasar por comisión, sin debate y sin escuchar al sector", señaló. Y concluyó: "No se puede hablar de defender la producción y después habilitar que se utilicen para otros fines recursos que tienen un destino específico".En X, la Sociedad Rural Argentina (SRA) señaló: "Desde la Sociedad Rural Argentina manifestamos nuestro rechazo a la aprobación del proyecto que habilita en la provincia de Buenos Aires, durante 180 días, a utilizar hasta el 100% de los fondos destinados a caminos rurales para la ejecución de obras hidráulicas. Entendemos la necesidad de avanzar con obras que den respuesta a los problemas hídricos, pero no se puede resolver una emergencia comprometiendo otra infraestructura esencial para la producción y las comunidades rurales".Desde la Sociedad Rural Argentina manifestamos nuestro rechazo a la aprobación del proyecto que habilita en la provincia de Buenos Aires, durante 180 días, a utilizar hasta el 100% de los fondos destinados a caminos rurales para la ejecución de obras hidráulicas.Entendemos laâ?¦— Sociedad Rural Argentina (@SociedadRural) October 20, 2026Agregó: "Los caminos rurales son fundamentales para sacar la producción, garantizar el acceso a las escuelas y los servicios de salud, y sostener la vida en el interior. Desviar sus recursos, sin garantías concretas de reposición, pone en riesgo el mantenimiento y la transitabilidad de una red indispensable".En un comunicado, Carbap apuntó: "Desde Carbap rechazamos la modificación de la Ley 13.010 que habilita desviar recursos equivalentes al 12,5% de la recaudación del Impuesto Inmobiliario Rural, destinados por ley al mantenimiento de los caminos rurales, para financiar obras hidráulicas. Resulta inadmisible quitarles recursos a caminos rurales que hoy están en condiciones desastrosas y necesitan más inversión, no menos".Cuando hay que resolver, no sesionan; cuando hay que sacarle fondos al campo, sí.Desde CARBAP rechazamos desviar recursos destinados a caminos rurales para financiar obras hidráulicas.No se resuelve un problema desfinanciando otra infraestructura esencial para producir yâ?¦ pic.twitter.com/NPT4x5JVfc— CARBAP (@CARBAP_ARG) October 20, 2026"La decisión de habilitar el tratamiento sobre tablas, sin el debate previo en comisiones, fue posible gracias a la mayoría de dos tercios reunida en la Legislatura bonaerense, lo que compromete la responsabilidad de todas las fuerzas políticas que la hicieron posible", agregó. Carbap remarcó: "Los municipios ya recaudan importantes sumas a través de la tasa vial y, aun así, los caminos siguen deteriorándose. Antes de avanzar sobre los recursos destinados específicamente a su mantenimiento, corresponde exigir que los fondos existentes se administren correctamente y se utilicen para el fin previsto".En un escrito donde anticipó su rechazo, el diputado Luciano Bugallo (CC) señaló que "la iniciativa, aun cuando persigue un objetivo legítimo, propone una herramienta que puede resultar contraproducente para los intereses que pretende proteger". "La protección de las comunidades rurales, la producción agropecuaria y la infraestructura provincial exige preservar la afectación específica de los fondos viales, asegurar la continuidad del mantenimiento de caminos y promover mecanismos efectivos de participación y control ciudadano", dijo. Añadió: "Las obras hidráulicas son necesarias, pero su ejecución no puede justificar que los municipios queden habilitados para comprometer la totalidad del financiamiento destinado a una infraestructura esencial".

"Si el huaico cae de noche no vamos a tener tiempo ni lugar adónde evacuar": vecinos de Santa Eulalia piden obras urgentes de prevención

Los vecinos alertan sobre piedras, troncos y desmontes en la quebrada Cuculí, y piden muros de contención y obras de prevención ante la temporada de lluvias

Desmienten actos de vandalismo en el cementerio de Darwin y aseguran que son obras de mantenimiento

La difusión de imágenes de placas y objetos conmemorativos dañados generó cuestionamientos, mientras la empresa responsable explicó que el retiro forma parte de tareas acordadas para preservar el monumento y evitar daños en su estructura.

Vecinos de la quebrada del Diablo siguen en riesgo de huaicos y exigen obras de prevención en Tacna

El dirigente Isidro Mamani advirtió que los diques instalados en la zona son provisionales y no garantizan la seguridad de las familias

El expresidente Ernesto Samper criticó a la ministra de Cultura Paola Holguín tras el escándalo por las obras del Museo Nacional: "Es como nombrar a Herodes para manejar una salacuna"

El exmandatario, a través de sus redes sociales, rechazó la decisión de la titular de la cartera sobre las exposiciones permanentes en este recinto y afirmó que el retiro de piezas relacionadas con el conflicto armado y las luchas sociales afecta la diversidad y los relatos del pasado reciente

El Gobierno autorizó una licitación por $7638 millones para obras en la Base Naval Integrada de Ushuaia

El Gobierno autorizó este martes una licitación pública por $7638 millones para realizar obras en la Base Naval Integrada de Ushuaia, Tierra del Fuego, anunciadas en septiembre en medio de la tensión con el Reino Unido por la soberanía de las islas Malvinas. La medida fue oficializada por el Ministerio de Defensa mediante la Resolución 733/2026, publicada en el Boletín Oficial.La construcción, que contempla galpones modulares y obras complementarias, tendrá un presupuesto oficial de $7.638.061.962 y un plazo de ejecución de 548 días corridos. La contratación se realizará bajo el sistema de ajuste alzado, una modalidad en la que se establece un precio global para la ejecución de los trabajos de acuerdo con las condiciones del contrato.La resolución, firmada por el ministro de Defensa, Carlos Presti, autoriza el llamado a la Licitación Pública Nacional y encomienda a la Unidad Operativa de Contrataciones de la Armada Argentina la realización de los trámites necesarios para convocar a las empresas interesadas a través del sistema electrónico CONTRAT.AR.Según los fundamentos de la medida, la iniciativa fue impulsada por la Dirección General del Material de la Armada y cuenta con intervención de las áreas de proyectos, inversión pública y administración financiera de la fuerza.El gasto está vinculado al Proyecto N°12, registrado en el Banco de Proyectos de Inversión Pública con el número 100.426, denominado "Construcción de un muelle, infraestructuras conexas y adquisición de maquinarias y equipos en punta oriental de la península de Ushuaia".La Armada dejó constancia de que cuenta con crédito presupuestario para iniciar el procedimiento durante este año. A su vez, la resolución señala que se encontraba en proceso de incorporación al proyecto de Presupuesto 2027 la autorización para afrontar los gastos de inversión correspondientes a los ejercicios 2027, 2028 y 2029.La norma establece además que la Dirección General del Material de la Armada estará a cargo de la dirección de obra, mientras que la Jefatura de Infraestructura de la Armada deberá controlar la inspección técnica de los trabajos.La resolución no establece una fecha concreta para la apertura de las ofertas. Prevista para finalizar en 2029, el costo total de la obra ascendería a US$500 millones.La primera etapa comenzará a principios de 2027 y, según definieron fuentes oficiales a LA NACION, "en 18 meses esté construido el 40% del muelle, con servicios como para estar, en una primera etapa, en capacidad de recibir en los primeros 240 metros de muelle las lanchas de la División de Patrullado Austral que son orgánicas del Área Naval Austral y que hoy amarran en el muelle auxiliar, frente a la Base Naval en el centro de la ciudad".Con el avance del proyecto se realizará un edificio de servicios marítimos que dará suministros a la operatividad del muelle, y la urbanización del predio, que prevé llevar todos los servicios (agua, luz, gas, conectividad) hacia una zona que hoy no los tiene.EstancamientoPensada como un centro logístico en la península de la capital fueguina para dar apoyo a programas antárticos -buques científicos, comerciales y militares que operan hacia la Antártida-, la iniciativa comenzó a tomar forma pública durante la gestión de Alberto Fernández, cuando se la asoció al desarrollo del Polo Logístico Antártico, una obra que arrancó en 2022.Recorrida por la Base Naval Integrada en Ushuaia | Sol Augusti, colaboradora de LNDesde entonces, se estancó y no tuvo avances significativos. Si bien las tareas nunca se frenaron, la evolución de la construcción dependía de que el gobierno nacional amplíe los fondos destinados al proyecto. En septiembre, el canciller Pablo Quirno anticipó que el presidente Javier Milei preparaba "una decisión administrativa" con el objetivo de reforzar las partidas del Ministerio de Defensa orientadas a la base integrada.La construcción del centro operativo en Tierra del Fuego está a cargo de la empresa Tandanor, uno de los principales astilleros del país y referente en la región en materia de reparación y construcción de embarcaciones.El Presidente retomó el proyecto de la base naval en el marco de la disputa por la explotación petrolera del yacimiento Sea Lion en Malvinas. Milei sostuvo en cadena nacional que la obra convertirá al país en "el polo logístico más importante del Atlántico Sur" y será "fundamental para la proyección geopolítica de la Argentina".

Ricardo Belmont defiende el voto de OBRAS sobre las facultades legislativas: "No aprobamos un paquete, aprobamos una por una"

El excandidato calificó de "politiquería barata" las acusaciones de traición contra su partido y advirtió que su disposición al diálogo no significa aceptar un "cheque en blanco" para el gobierno de Keiko Fujimori

Ricardo Belmont responde a quienes acusan a OBRAS de traición por facultades legislativas: "Hacen politiquería barata"

El exalcalde de Lima sostuvo que su agrupación busca defender los derechos ciudadanos y la soberanía nacional, y advirtió que podría recurrir a movilizaciones si el Gobierno incumple sus compromiso

INAH analiza material prehispánico recuperado durante obras del tren México-Querétaro

Los vestigios del golfo y del océano Pacífico confirman que los antiguos pobladores mantenían amplias redes comerciales entre diversas regiones prehispánicas, según los análisis realizados en piezas recuperadas durante las excavaciones de la vía

Carretera Los Chorros en San Salvador tendrá una garantía de tres años tras la entrega de las obras

El Ministerio de Obras Públicas informó que la empresa constructora deberá corregir eventuales fallas durante ese período. La vía cerrará el domingo 25 de octubre por detonaciones controladas para avanzar con el viaducto

Keiko Fujimori viajó a Madre de Dios para inaugurar obras de electrificación

El viaje de trabajo número 22 de Keiko Fujimori incluyó la puesta en marcha de infraestructura para ampliar la cobertura en áreas rurales y fronterizas, junto con los ministros Guillermo Shinno y Marco Vinelli

El Gobierno de Ceuta pide el "blindaje de la frontera" con obras "eficaces y adecuadas"

Exponen plagio en tesis del diputado de Obras, Arturo Eusebio Padilla: se copió hasta los agradecimientos

El análisis de Turnitin detectó un 65 % de similitud con otros documentos, incluidos trabajos académicos publicados antes de la investigación del parlamentario

Bogotá vive una nueva jornada de tensión por el desmonte de obras en el Museo Nacional: autoridades y manifestantes se enfrentaron

La ahora Unidad Nacional Antidisturbios (Unadi) hizo presencia en el sector y varios videos que circulan en redes sociales mostraron la intervención de los agentes contra los protestantes que acudieron al lugar con carteles y banderas

Ministerio de Vivienda denunciará ante organismos de control tres obras de agua y alcantarillado sin avances: "No hay nada"

La cartera atribuyó los expedientes de Riohacha, Buenaventura y Ciénaga a presuntas deficiencias de ejecución, planeación y supervisión ocurridas durante la administración anterior, según informó el ministro Jaime Andrés Beltrán

Exfiscal Francisco Barbosa le dio espaldarazo al retiro de obras de arte en el Museo Nacional por decisión de Abelardo de la Espriella: "Era una vergüenza"

El antiguo jefe de la Fiscalía afirmó que la intervención corrige una versión histórica atribuida a la administración de Gustavo Petro y criticó lo que consideró una exaltación de criminales en la institución cultural

Fondo Milagro: qué obras tendrán prioridad y cómo se invertirán los recursos para la reconstrucción

El fondo deberá aprobar sus manuales de funcionamiento y estudiar el Plan de Acción Específico para definir la asignación de los recursos, mientras autoridades regionales y organismos de control señalan la necesidad de establecer criterios claros de contratación y ejecución

Curador Elías Doria revela el retiro de más obras del Museo Nacional y advierte posibles actos de censura, incluida la prohibición de fotos

El antropólogo aseguró que durante una visita encontró otras piezas desmontadas, incluidas obras de la sala dedicada a las espiritualidades del país

Por retiro de obras de Museo Nacional, concejal de Bogotá le dijo a la ministra de Cultura Paola Holguín: "¿Ya llamó para cerrar la Hacienda Nápoles?"

El cabildante Julián Espinosa recordó el icónico sitio turístico donde se llevaron a cabo fiestas y se planearon algunos millonarios negocios por cuenta del envío de cocaína, por parte del capo Pablo Escobar Gaviria

Cuáles son las siete obras que ejecuta el gobierno porteño ante la llegada de El Niño

El gobierno porteño inició siete obras de infraestructura pluvial en seis barrios y el dragado del arroyo Medrano para reforzar el sistema de drenaje urbano ante el pronóstico del fenómeno climático El Niño. Las intervenciones abarcan la incorporación de más de un kilómetro de nuevas tuberías, tareas de limpieza de sedimentos y la readecuación de conductos en zonas estratégicas. El plan cuenta con el respaldo de una partida presupuestaria de emergencia hídrica aprobada por la Legislatura. El detalle de los barrios en los cuales se llevan a cabo los trabajos. Leer más

Cuáles son las siete nuevas obras que ejecuta el Gobierno porteño para prevenir inundaciones ante El Niño

El Gobierno porteño suma intervenciones en seis barrios y el dragado del arroyo Medrano. Leer más

Los gobernadores piden más obras y Santilli lanzó una advertencia: "Deberían estar preocupados si vuelve el kirchnerismo"

Un día después de una jornada clave en el Congreso, donde el oficialismo nacional logró frenar una sesión especial gracias a los gobernadores aliados, varios mandatarios se reunieron en el Consejo Federal de Inversiones (CFI) con nuevos pedidos de obras de infraestructura. Los más cercanos a la Casa Rosada insistieron en la necesidad de "acuerdos federales" y "una visión federal". Minutos antes del inicio del encuentro, Diego Santilli lanzó una dura advertencia. El jefe de Gabinete sostuvo que si Axel Kicillof ganara las elecciones "los que tendrían que estar preocupados son los gobernadores". "Volverían los cortes de rutas, los piquetes, la quita de coparticipación, en el sur avanzarían las tomas de tierras, se ocuparían campos, dicen que quieren retroceder con los regímenes de inversión, imaginen cómo impactaría en Neuquén y Río Negro, qué pasaría con Córdoba si vuelve la 125 con las retenciones, qué pasaría con el gobernador de Santa Fe si lo vuelven a dejar solo en la lucha contra el narcotráfico, qué pasaría en Salta con la minería", detalló. Encargado de alcanzar acuerdos políticos con las provincias, el jefe de Gabinete -quien también pasará por el encuentro del CFI junto con Federico Sturzenegger- afirmó en declaraciones a Radio Mitre, "nosotros trabajamos con los gobernadores que creen en un país distinto, que siguen luchando para que lleguen sus inversiones y para que se genere trabajo en sus provincias". Por la reunión del CFI pasó Kicillof (quien ayer estuvo en la plaza del Congreso), el cordobés Martín Llaryora, el santiagueño Elías Suárez y el entrerriano Rogelio Frigerio, quienes compartieron la mesa de arranque, en la que el diagnóstico común fue que la Argentina tiene serios problemas de infraestructura, que encarece el traslado de productos y quita competitividad. Con más o menos intensidad, todos señalaron que la Nación debe poner en marcha un plan federal de infraestructura.El anfitrión de la Cumbre Federal de Logística es Ignacio Lamothe, un peronista que tiene vínculo con todos los mandatarios provinciales. Recibió sus elogios a lo largo de la jornada por el financiamiento y la asistencia técnica del organismo. Esos planteos contrastan con los cuestionamientos libertarios, que apuntan a que el CFI es una "caja política" de los gobernadores. Referentes de la Casa Rosada lo ven como un espacio donde los mandatarios provinciales diseñan estrategias de confrontación. Hace poco más de un año, de una reunión de todos los gobernadores en el CFI surgieron los proyectos de ley para una nueva distribución de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y del impuesto a los combustibles. Fue la primera y única vez de reacción conjunta.De la cumbre de logística participan técnicos y empresarios del sector; unas mil personas siguieron las exposiciones de los mandatarios.En la mesa de los gobernadores prefirieron apuntar a los consensos que mantienen y subrayar la necesidad de que el país logre continuidad sobre determinadas políticas públicas, como es la relacionada a infraestructura. En contacto con LA NACION, Llaryora señaló que entre los gobernadores, la charla previa se centró sobre el efecto del Súper Niño: "Estamos todos muy preocupados, y comentamos lo que venimos haciendo cada uno ya que ya hay situaciones complicadas. Insisto en que es necesario una economía ordenada, pero también infraestructura, y plan industrial".Fuentes de Frigerio confirmaron que "no hubo" mención a la agenda nacional en el Congreso y que esas negociaciones son individuales entre la Casa Rosada y cada gobernador. "Cada uno está concentrado en lo suyo", deslizaron.Todos los mandatarios prefirieron irse sin tener contacto con los periodistas y no hubo referencias a las declaraciones de Santilli que apuntó a qué pasaría con Neuquén y Río Negro y los proyectos vinculados con Vaca Muerta y la infraestructura de exportación de hidrocarburos, si Kicillof llega al poder y revisa el RIGI. La infraestructura es el tema permanente de reclamo de los gobernadores de todos los colores políticos. Desde el inicio de la gestión de Javier Milei vienen reclamando por el freno a la obra pública. El modelo elegido por Luis Caputo es el de las concesiones para las rutas; hace poco firmó la de ocho corredores viales que atraviesan 11 provincias.

Santilli, Kicillof y otros gobernadores se cruzan en un foro de obras en medio de la negociación por las PASO y el Presupuesto

Del encuentro también participan Frigerio, Llaryora, Torres y Weretilneck, entre otros. Reclamos de fondos y obras.

Vení al Teatro: la oportunidad de ver obras a precios promocionales

La saludable costumbre anual de AADET de promocionar las obras del circuito comercial con importantes descuentos que van del 60 al 90 % volvió este octubre. Cómo y cuándo retirar los bonos para canjear en las boleterías y qué obras participan de esta oferta. Leer más

Ministra de Cultura Paola Holguín justificó el desmonte de 30 obras que estaban expuesta en el Museo Nacional: "Adoctrinamiento político"

La líder de la cartera se refirió luego de la orden del presidente De la Espriella de quitar la imagen de Carlos Pizarro en espacios públicos, y que se sumó a varias salas de exposición del museo ubicado en el centro de Bogotá

La Policía Nacional recupera tres obras de arte sacro sustraídas en templos de Valladolid

La fundación a la Rueda Rueda subastará más de 60 obras para beneficiar a 480 menores

La decimotercera edición del evento benéfico se celebrará el 20 de octubre en el Hotel Grand Hyatt de Bogotá con un homenaje póstumo al artista plástico Antonio Samudio

Promesas de obras, presiones y un giro con la Ley de Tierras: así vació el Gobierno el quórum opositor y dejó en pie el DNU 70

La negociación frenética de La Libertad Avanza con los gobernadores dialoguistas dejó a la oposición con 121 presentes, a ocho de los 129 necesarios. Salteños, catamarqueños y cordobeses bajaron al recinto, pero ya sin margen para que la sesión prosperara. El oficialismo ahora tiene que cumplir con la Ley de Tierras que prometió. Leer más

Exigen al Congreso estatal rechazar modelo privatizador para obras hídricas en Jalisco

Claudia Sheinbaum analiza junto con la Conagua el plan hídrico propuesto por el gobierno estatal antes de sostener un encuentro con Pablo Lemus

Redadas del ICE en California: denuncian que las escuelas pierden alumnos y las obras de construcción están paralizadas

Un intenso operativo del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) desplegado en California durante la última semana provocó una caída en la asistencia escolar, la paralización de las obras de construcción y el ausentismo laboral en los campos agrícolas. De acuerdo con autoridades locales y concejales, el temor a las detenciones llevó a que numerosos residentes indocumentados eviten salir de sus viviendas.Denuncian que las escuelas pierden alumnos y se paralizan obras de construcción en CaliforniaA principios de octubre, los trabajadores de las obras de construcción del Valle Central de California comenzaron a observar una intensificación de las redadas de control migratorio realizadas por el ICE. En este escenario, el concejal de la ciudad de Fresno, Miguel Arias, denunció que los operativos han tenido diferentes efectos."Estamos viendo una reducción generalizada de la asistencia a la escuela, una reducción sustancial de los empleados que acuden a las operaciones agrícolas, plantas de empaque y campos agrícolas", expresó Arias en diálogo con Los Angeles Times. "La construcción prácticamente se ha detenido. Estamos viendo muy poca gente en las calles", añadió.Representantes de la Unión de Campesinos (United Farm Workers) calificaron el operativo como un despliegue "brutal" caracterizado por patrullajes aleatorios y detenciones sin orden judicial dirigidas a trabajadores latinos. "Paradas sin orden judicial y patrullas itinerantes de agentes federales enmascarados en toda California, especialmente en el Valle Central, estuvieron aterrorizando a los trabajadores agrícolas... y el caos se está intensificando", escribió la presidenta del sindicato, Teresa Romero, en una declaración. "Estos no son criminales. Estos son miembros trabajadores y de largo plazo de nuestras comunidades que están siendo atacados ilegalmente simplemente por buscar a latinos y clase trabajadora", lamentó.Ante los reportes de detenciones, senadores y congresistas de California enviaron una misiva formal a la agencia federal para exigir explicaciones sobre el alcance de las operaciones y las garantías constitucionales de los detenidos."Mendota es una comunidad agrícola trabajadora, y las familias no deberían tener que temer ir a trabajar o llevar a sus hijos a la escuela", escribieron en la carta firmada por Alex Padilla y Adam Schiff de California, junto con el congresista estadounidense Adam Gray (D-Merced).Las redadas del ICE registradas en California en octubreEl jueves 8 de octubre, la alcaldesa de la ciudad de Kerman, María Pacheco, confrontó directamente a los agentes del ICE mientras realizaban una redada. "No son bienvenidos en mi ciudad. Ayer ya se llevaron suficiente gente. No los queremos aquí", expresó en un video publicado en redes sociales.Al día siguiente, un residente de Fresno de 72 años hirió a un agente del ICE que presuntamente irrumpió en la propiedad de su hija y lo agredió. Según la policía, el oficial se había quedado dormido en el jardín delantero de la hija del hombre y parecía "intoxicado y agitado".Luego del episodio, los fiscales acusaron al agente de agresión, abuso de personas mayores y otros delitos. Por su parte, activistas del grupo Valley Watch Network reportaron una movilización inusual de vehículos y personal de inmigración en Fresno días antes de la ola de redadas.Agentes del ICE intentan entrar por la fuerza en negocios locales en CaliforniaLa preocupación generalizada también obligó a posponer eventos comunitarios de gran concurrencia, como la tercera edición del festival oaxaqueño Guelaguetza en Madera.La declaración del gobierno estatal y la respuesta del DHSAnte la intensificación de las operaciones migratorias, el gobernador de California, Gavin Newsom, afirmó en un comunicado que el aumento de los informes de los agentes federales se debe a que el gobierno federal "utiliza el miedo y el pánico como un arma".Por su parte, en un correo enviado a Los Angeles Times, un portavoz del Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) señaló que las leyes de migración se aplican diariamente en todo el país y que no revelan detalles tácticos por razones de seguridad de los oficiales."Todos sus reclamos serán escuchados por los jueces de inmigración y recibirán el debido proceso", expresó. Luego, calificó las acusaciones de perfilado racial como "repugnantes, imprudentes y categóricamente falsas".

Buscan a desaparecidos en Panteón de Dolores: es la tercera fase de obras de la Fiscalía de CDMX

Las labores se programaron del 13 al 17 y del 20 al 23 de octubre, con la participación de instituciones del Gabinete de Búsqueda de Personas Desaparecidas de la Ciudad de México

AFFAIR 4: 34 galerías, entrada gratuita y obras desde $300.000 en una feria de arte contemporáneo en Retiro

Del 28 de octubre al 1 de noviembre, la feria reunirá galerías de Argentina y la región en Central AFFAIR. Con Marcelo Dansey como curador invitado, habrá artes visuales, música, performances y un programa para quienes quieran comprar su primera obra. Leer más

Picos de Europa restringe el paso en la Ruta del Cares en dos tramos por obras

La Ciudad tiene más de 14 obras del Plan Hidráulico en marcha

Para prevenir riesgos de inundaciones en las calles porteñas se agregan ductos y se mejoran los drenajes pluviales. El Plan de Acción y Respuesta está activado y si hay problemas debe llamarse de inmediato al 911. Leer más

Festival de Macetas presenta una experiencia para amantes de las plantas con obras de arte, comida y música en vivo en CDMX

Festival de Macetas llevará Vivero Boutique a Galería Alterna con una propuesta que combinará plantas, arte contemporáneo, música en vivo y gastronomía durante tres días en Ciudad de México

Alivio para los transportadores de carga: frenan cobro para los que llegan al puerto Buenaventura y aceleran obras en corredor estratégico

La alcaldesa Ligia del Carmen Córdoba llegó a un acuerdo con la ministra de Transporte, Elsa Noguera, para priorizar la logística portuaria, recuperar las carreteras afectadas por el terremoto y mejorar la movilidad de las comunidades

El Salvador: Dirección de Obras Municipales transferirá bienes a empresa constructora

El aval legislativo, respaldado por 57 diputados y rechazado por tres, permitirá a la sociedad anónima industrial competir por contratos públicos y privados dentro y fuera del país en futuras licitaciones

Diez gobernadores coinciden con Santilli en un foro sobre obras, mientras en el Gobierno hay dudas sobre la conveniencia de acuerdos

Mandatarios provinciales opositores, duros, más cercanos y aliados coinciden con el jefe de Gabinete en un consejo de logística en el CFI. Martín Menem sostuvo que sería más fácil acordar "con cuanto gobernador se les cruzara" y pidió agendas programáticas similares.

Perú: la Nueva Carretera Central que construye Francia costará casi el triple, pero el inicio de obras en 2027 ni siquiera está asegurado

La obra vial más cara del país. El MTC reconoció problemas para negociar la primera parte de los S/30.000 millones con el MEF. La Contraloría ya había identificado problemas

El Museo Sorolla abre su nueva ampliación y comienza las obras en la casa original

Muebles de autor, recuerdos del 83 y vanguardia: comenzaron las obras de rescate patrimonial en "el gigante de la calle Sarmiento"

Las obras de recuperación integral en el Centro Cultural General San Martín avanzan en la ciudad de Buenos Aires con el objetivo de devolver el esplendor a uno de los sitios culturales más emblemáticos del país. El plan contempla la puesta en valor de la estructura, la modernización de sus instalaciones y la preservación del diseño original. La intervención, ubicada en Sarmiento 1551 (CABA), busca equilibrar la conservación del legado patrimonial con la implementación de estándares de tecnología actuales. El complejo, una obra del arquitecto Mario Roberto Álvarez, abrió sus puertas el 8 de mayo de 1970 y ocupa más de 42.000 metros cuadrados distribuidos en una torre administrativa, un edificio principal de salas teatrales y seis subsuelos con capacidad para 900 personas.Las obras de mantenimiento en el Centro Cultural General San MartínSobre los trabajos, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, dijo: "Estamos recuperando un símbolo de Buenos Aires. El San Martín es parte de la identidad cultural de la Ciudad y esta obra garantiza que vuelva a estar a la altura de su historia, con infraestructura moderna, segura y accesible para todos".De qué trata la obra en el Centro Cultural San MartínLa primera etapa de las tareas prioriza la renovación de instalaciones y mejoras estructurales. Los equipos ejecutan la demolición de mamposterías, tabiques y cielorrasos antiguos, mientras levantan nuevas estructuras internas. En paralelo, los especialistas trabajan en la restauración patrimonial de las fachadas de las Salas A y B. El proyecto incluye además el recambio completo de los sistemas eléctricos, sanitarios, termomecánicos y de protección contra incendios para asegurar la eficiencia del inmueble. Un eje central del plan es la accesibilidad universal y la actualización de los protocolos de evacuación, con mejoras en los pasadizos de ascensores. El plan de puesta en valor preservará el mobiliario histórico, como las sillas Churba y los sillones de los foyers, además de sumar nuevo equipamiento para talleres y oficinas. En etapas posteriores, el gobierno local instalará sistemas avanzados de iluminación profesional y climatización eficiente para reducir el consumo energético. Las obras de mantenimiento en el Centro Cultural General San MartínEstas medidas buscan eliminar riesgos y optimizar el uso de recursos mediante tecnologías sostenibles. La obra representa un esfuerzo constante por mantener la funcionalidad del centro cultural, un espacio esencial para la identidad de la capital argentina que ahora se adapta a las exigencias del siglo XXI para continuar como un referente indiscutido de la escena nacional.Un ícono de la cultura argentinaEl Centro Cultural San Martín, pilar de la identidad porteña, atraviesa una renovación integral orientada a proteger su patrimonio y adaptar sus espacios a los desafíos técnicos del futuro. El inmueble fue sede de hitos electorales y diplomáticos. Fue el centro de cómputos principal durante las elecciones presidenciales de 1983 y albergó el 76º Congreso Interparlamentario Mundial. En 1990, el centro reunió a figuras de la literatura universal en el Encuentro Latinoamericano de Escritores, con disertaciones de Mario Benedetti, Mario Vargas Llosa y José Donoso. Según el material de origen, al finalizar todas las etapas del proyecto, este espacio lleno de recuerdos y memorias recuperará su esplendor. El objetivo central de la intervención consiste en transformar al edificio en un bastión renovado de la cultura nacional e internacional

Línea 2 del Metro de Lima: estación San Marcos llega al 96% en obras civiles y beneficiará a más de 45.000 estudiantes universitarios

La excavación y la construcción de la losa de cubierta figuran entre los trabajos ejecutados. El proyecto también contempla intervenciones en el vestíbulo y labores de arquitectura

Capitanich cuestionó el Presupuesto 2027 por un "superávit engañoso" y recortes en obras

El senador por Chaco advirtió sobre la caída de la inversión nacional y las transferencias a las provincias. También objetó los fondos para universidades y la propuesta de eliminar la actualización automática de las asignaciones sociales. Leer más

Gobierno CDMX reconstruirá skatepark que demolió por obras de la Calzada Flotante Tlallipan

La Secretaría de Obras informó que tras un diálogo con la comunidad de la zona se decidió construir este espacio

El Museo Sívori subasta 37 obras para financiar su programación de 2027

El remate reunirá 37 obras de artistas argentinos contemporáneos, entre ellos Jorge Macchi, Fernanda Laguna, Luciana Lamothe y Gabriel Chaile. Los fondos permitirán sostener las exposiciones, los talleres y las actividades educativas previstas para 2027.

Metro CDMX esclarece supuesta encuesta a usuarios sobre obras de remodelación de la Línea 3

Adrián Rubalcava Suárez, director del STC Metro, esclareció la situación en la que se encuentra el proyecto para modernizar la Línea Indios - Verdes - Universidad

El Gobierno nacional pidió celeridad y personal para las obras del metro de Bogotá, debido a retrasos: "La Nación financia el 70%"

La Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un avance del 82,33%, pero acumula un rezago de 4,46 puntos frente a lo previsto, con demoras concentradas en la infraestructura de estaciones

Gobierno nacional otorgó licencia ambiental a obras en El Laguito, Cartagena: Ministerio de Ambiente entregó detalles

Se trata de una intervención hidráulica que busca mejorar la circulación con el Caribe y reducir el deterioro de la calidad del agua en el reconocido sector de Castillogrande

Fin de semana largo y complicado: Guía para evitar los cortes de tránsito porteño por obras y competencias

Los usuarios de la línea ferroviaria Mitre deberán reorganizar sus viajes durante este fin de semana largo, en el que se conmemora el Día del Respeto a la Diversidad Cultural. Los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre permanecerán interrumpidos hasta pasado mañana inclusive por obras de infraestructura en la zona de vías. A su vez, el gobierno de la ciudad de Buenos Aires despliega otros operativos que afectan la circulación vehicular por el montaje de una nueva pasarela peatonal sobre la autopista Dellepiane y por el Gran Fondo Argentina, una competencia de ciclismo que recorrerá este domingo 11 de octubre algunas de las principales avenidas y autopistas porteñas.Según informó en las últimas horas Trenes Argentinos, se trabaja en reemplazar el puente ferroviario sobre la avenida Luis María Campos, entre las estaciones Tres de Febrero y Ministro Carranza, correspondientes a los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre, que tienen de cabecera a la estación Retiro.Además de la interrupción de los servicios ferroviarios, las obras afectan la circulación vehicular en el entorno de Las Cañitas y Palermo. Según informaron las autoridades, hasta las 23.59 del lunes 12 de octubre estarán cerrados distintos accesos en esa zona del puente ferroviario.Los cortes alcanzan a la avenida Luis María Campos entre Santa Fe y Dorrego; Dorrego entre Huergo y Luis María Campos; Ravignani entre Luis María Campos y Santa Fe, y Ancón y Ravignani. Las mayores afectaciones en el tránsito vehicular se concentrarán en el entorno de las estaciones Ministro Carranza y Palermo.Cambios de recorridoLos cortes también modifican los recorridos de varias líneas de colectivo. En sentido sur, las líneas 15, 29, 55, 59, 60 y 118 son desviadas por la avenida Luis María Campos, Teniente Benjamín Matienzo, Avenida del Libertador, Fray Justo Santa María de Oro y avenida Santa Fe. En sentido norte, esas mismas líneas circulan por las avenidas Santa Fe, Intendente Bullrich, Del Libertador y Dorrego, Huergo, Clay y avenida Luis María Campos hasta retomar sus recorridos habituales.Los trabajos no impactan, en cambio, sobre el ramal Tigre-Retiro del Ferrocarril Mitre , que funcionará con sus frecuencias habituales de fin de semana largo.Paso bajo nivelEn tanto, Autopistas Urbanas (AUSA) trabaja en la instalación de pilotes en la zona de vías para la futura construcción del paso bajo nivel de la avenida Álvarez Thomas, en Villa Urquiza. Esos trabajos se desarrollan entre las estaciones Drago y Urquiza del ramal José León Suárez de la línea Mitre y forman parte de un proyecto que busca mejorar la circulación vehicular y reducir los tiempos de espera en uno de los cruces ferroviarios más transitados de la ciudad.Desde Trenes Argentinos aclararon que el cronograma puede tener modificaciones si se registran condiciones climáticas desfavorables. Por esa razón, recomiendan a los usuarios consultar las novedades operativas en la aplicación de la empresa o por los canales de información habituales antes de iniciar sus desplazamientos.Autopista DellepianeUna de las interrupciones de tránsito más significativas será en la autopista Dellepiane. Entre las 7 de este sábado 10 de octubre y hasta las 7 de mañana, domingo 11, estará totalmente cerrada para montar la nueva pasarela peatonal sobre la calle Zinny, a la altura del Parque Avellaneda.La interrupción afectará ambas manos de circulación. Hacia el centro porteño, el corte abarcará el tramo comprendido entre las avenidas Argentina y Lacarra. En sentido hacia el conurbano bonaerense, se extenderá desde el enlace con la autopista 25 de Mayo hasta Piedra Buena.El tránsito es desviado por colectoras y otras rutas alternativas. Quienes circulen desde la autopista 25 de Mayo deberán usar principalmente la autopista Perito Moreno, aunque también podrán optar por circular por la avenida General Paz y la autopista Riccheri.Las tareas fueron programadas durante el fin de semana largo, teniendo en cuenta que suele registrarse una menor circulación vehicular en comparación con el resto de los fines de semana.El montaje de la pasarela peatonal demanda la utilización de dos grúas de gran porte que colocan las vigas principales de la nueva estructura. Según informaron desde el gobierno porteño, cada una de las piezas que serán instaladas mide aproximadamente 25 metros de largo, 4,5 metros de ancho y pesa cerca de 150 toneladas.Las nuevas pasarelas integran el plan de transformación de Dellepiane en la denominada Autopista Parque, que contempla mejoras de accesibilidad, nuevas colectoras, carriles exclusivos para colectivos y un parque lineal.Competencia de ciclismoA las restricciones mencionadas se suman las derivadas de la cuarta edición del Gran Fondo Argentina, una competencia de ciclismo de ruta amateur que reunirá a más de 3500 participantes. La prueba se disputará este domingo 11 de octubre y tendrá dos recorridos: uno de 46 kilómetros y otro de 129. La largada está prevista para las 6 en el Parque Sarmiento, en el barrio de Saavedra. Será además el punto de llegada.El circuito atravesará algunos de los principales corredores de circulación, entre ellos las avenidas General Paz, Cantilo, Lugones, el Paseo del Bajo, 9 de Julio sur y las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno.En el caso de esta competencia, habrá cortes temporales y restricciones de tránsito que levantarán de forma progresiva a medida que avance la competencia. Desde la organización señalaron que el objetivo es recrear las condiciones de las grandes pruebas internacionales de ciclismo de ruta, con los corredores completamente liberados del tránsito vehicular.

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El sismo de magnitud 7,7 provocó derrumbes y dejó destrozos y autos aplastados.Además, desafió a edificios antisísmicos y a un puente sobre el canal de Panamá.

Aeropuertos Argentina va por una renovación a fondo con obras por US$ 1.500 millones en Ezeiza, Aeroparque y terminales provinciales

La iniciativa busca preparar los aeropuertos para un aumento del 114% en la cantidad de pasajeros durante los próximos 40 años, en lo que la empresa definió como "la inversión más importante de la historia argentina", con más espacio para recibir vuelos y mejoras en las terminales. Leer más

Gigantesco plan de obras: así será aterrizar en la Argentina en 2030 tras una inversión de US$1500 millones

Aeropuertos Argentina anunció un plan de obras por US$1500 millones para modernizar y ampliar la infraestructura aeroportuaria del país entre 2027 y 2031. El proyecto contempla la construcción de una nueva terminal de arribos internacionales en Ezeiza, una terminal exclusiva para vuelos domésticos en ese aeropuerto y la ampliación de Aeroparque, además de trabajos en 33 aeropuertos del interior.El anuncio llega después de la renegociación contractual que extendió hasta 2049 la concesión de los aeropuertos operados por la compañía, con la posibilidad de prorrogarla hasta 2056. El nuevo esquema incluye un ajuste tarifario y establece un marco para las inversiones previstas.AySA: quiénes son los nuevos dueños de una empresa privatizada dos veces, estatizada por Kirchner y que fue el fetiche del matrimonio Massa-GalmariniSegún informó la empresa, US$600 millones se financiarán mediante créditos que buscará obtener de bancos nacionales e internacionales antes de mediados de 2027. A ese monto se sumarán US$700 millones provenientes del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA), cuyos recursos se generan a partir del uso de los aeropuertos por parte de los pasajeros.De acuerdo con el detalle presentado, del total de US$1500 millones, US$794 millones se destinarán a Ezeiza, US$200 millones a Aeroparque y US$506 millones al resto de los aeropuertos del país.Aeropuerto Internacional de EzeizaEl plan, acordado con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), busca ampliar la capacidad de las principales terminales y responder al crecimiento proyectado del tráfico aéreo.Las obras en Ezeiza y AeroparqueUna de las principales intervenciones será la construcción de una nueva terminal de arribos internacionales en Ezeiza. La obra se complementará con la terminal de partidas inaugurada en 2023 y permitirá modernizar la infraestructura destinada a las operaciones internacionales.Además, se construirá una terminal específica para vuelos domésticos, ante el crecimiento de las operaciones y del número de pasajeros que viajan dentro del país.En Aeroparque, en tanto, se ampliará la terminal de embarques domésticos con un nuevo espigón en el extremo sur, que contará con puentes de embarque â??conocidos como mangasâ??. También se extenderá el sector internacional.Video de AeroparqueEntre ambos aeropuertos se construirán más de 60.000 metros cuadrados de nueva infraestructura de terminales y se renovarán otros 15.000 metros cuadrados. En Ezeiza, además, continuarán las obras en las áreas destinadas a las aeronaves, con la ejecución de más de 200.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico y 60.000 metros cuadrados de hormigón.Durante la conferencia de prensa en la que se presentó el plan, Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, sostuvo que las inversiones son posibles "gracias a la renegociación contractual" y afirmó que se trata, "sin dudas", de las más importantes de la historia del sector.El ejecutivo también aseguró que el contrato está "blindado" ante un eventual cambio de signo político del Gobierno. Según explicó, la compañía deberá demostrar en los próximos meses que cuenta con los fondos necesarios para ejecutar las obras comprometidas. "Ya estamos buscando financiamiento. Tenemos que demostrar que tenemos los US$600 millones, si bien no los vamos a usar todos juntos. Estamos hablando con bancos locales y extranjeros y por ahí precancelamos deuda. Tenemos hasta junio de 2027. Veremos cuándo salir", adelantó.El cambio en la tasa aeroportuariaConsultado sobre la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA), que pasó de $5685 a US$9 por pasajero embarcado en vuelos domésticos, Ketchibachian señaló que la modificación formó parte de la renegociación con el Gobierno. Según explicó, las aerolíneas planteaban que la tasa que se cobraba en los vuelos internacionales subsidiaba el cabotaje, aunque el costo de esos cargos recae sobre los pasajeros."A eso le agregamos un plan de US$1500 millones para que los aeropuertos puedan crecer. La proyección es que en 40 años los pasajeros totales van a crecer un 114%", afirmó.Aeropuertos del interiorAdemás de las inversiones en Ezeiza y Aeroparque, el plan contempla US$16 millones para el aeropuerto de San Fernando, en el norte del conurbano bonaerense. La terminal sumará 5000 metros cuadrados a los 815 metros cuadrados actuales. En cambio, no están previstas inversiones en el aeropuerto de El Palomar. Según Ketchibachian, ninguna aerolínea manifestó interés en operar allí.También habrá obras en los 32 aeropuertos del interior que forman parte de la red concesionada, con el objetivo de ampliar su capacidad, modernizar las instalaciones e incorporar tecnología y mejores servicios ante el crecimiento del tráfico y la apertura de nuevas rutas y frecuencias.En 14 terminales se ampliarán o renovarán edificios: Bariloche, Catamarca, Córdoba, Esquel, Iguazú, La Rioja, Mendoza, Paraná, Posadas, Puerto Madryn, Río Cuarto, San Luis, Santiago del Estero y Viedma. En conjunto, las intervenciones abarcarán 35.000 metros cuadrados.Además, se rehabilitarán por completo tres pistas de aterrizaje en Córdoba, Iguazú y Malargüe, y se reemplazarán balizas halógenas por tecnología LED en seis aeropuertos.En total, las obras previstas en el interior incluyen la ejecución de 450.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico y 80.000 metros cuadrados de hormigón, además de 70.000 metros cúbicos de movimiento de suelos y la instalación de más de 3000 balizas.Más capacidad para las cargasEl plan también contempla ampliar la capacidad operativa de la terminal de cargas para responder al crecimiento de las exportaciones, las importaciones y la actividad de los servicios de mensajería internacional (courier).Actualmente, se encuentra en construcción una nueva Terminal Única de Courier (TUC), de 15.000 metros cuadrados. A esa obra se suma una ampliación de 3000 metros cuadrados en las naves y cámaras de frío destinadas a la exportación de productos perecederos.Las intervenciones buscan acompañar el crecimiento de la actividad logística y reforzar la infraestructura necesaria para procesar mayores volúmenes de mercadería.

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