Cuáles son los autos que no circulan este lunes, chécalo y evita una multa
Chequeos simples que muchos pasan por alto y pueden ahorrarte problemas.Qué mirar antes de salir para manejar más tranquilo y evitar sorpresas.
La sentencia ha sido redactada después de que las autoras de los hechos y las acusaciones hayan llegado a un acuerdo
Primera y cuarta categoría. La nueva disposición beneficia especialmente a quienes alquilan inmuebles o cobran por recibos por honorarios, incluso después de ser notificados
Para mantener la seguridad en las carreteras de EE.UU. existen reglas de tráfico que se deben seguir, como las relacionadas con las marcas de carril. Una doble línea amarilla puede estar marcada en el camino y el cruzarla puede traer multas y sanciones al conductor.¿Qué significa la doble línea amarilla en las carreteras de EE.UU.?Una doble línea amarilla continua marca el centro de una vía de dos carriles donde el tráfico circula en ambos sentidos. De acuerdo con el despacho de abogados Phillips Law Offices, de Illinois, consiste en dos franjas paralelas y su continuidad indica que no se permite cruzarlas en circunstancias normales.Los especialistas en leyes agregan que visualmente la marca sirve como una clara separación entre los carriles, lo que advierte a los conductores que no es seguro rebasar o cruzar. "Esta señalización se utiliza en zonas con visibilidad limitada, como en curvas o cuestas, o donde cruzar al carril contrario sería peligroso".Por su parte, el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV, por sus siglas en inglés) explica que dos líneas amarillas dobles y continuas, separadas por unos centímetros, se consideran una barrera. ¿Cuándo es ilegal cruzar una doble línea amarilla?Generalmente, es ilegal cruzar estas líneas para rebasar a otro vehículo, ya que hacerlo puede resultar en una situación peligrosa.En la mayoría de los estados está estrictamente prohibido cruzar la marca en situaciones como: adelantar a otros vehículos, girar a la izquierda y pasar la línea en condiciones inseguras o dar la vuelta en U.Al impedir que los conductores se crucen en dirección contraria, estas líneas reducen el riesgo de colisiones frontales y rozamientos.¿Qué multas puede traer cruzar estas marcas en la carretera?Infringir las normas puede resultar en sanciones como multas, puntos en el historial de conducción o incluso consecuencias legales más graves en caso de accidente. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las regulaciones específicas pueden variar según el estado. "Si bien el concepto general de estas líneas es el mismo, es fundamental familiarizarse con las leyes de su jurisdicción para garantizar el cumplimiento y la seguridad vial", aconsejan los abogados de Amicus Legal Group, un bufete con servicio en California.Por su parte, los profesionales del despacho Simmons y Fletcher, de Texas, señalan que si se sorprende a alguien al cruzar las líneas dobles amarillas, podría recibir una multa de tránsito que puede variar según las circunstancias y podría llegar hasta los 200 dólares.Los legistas de diversos despachos coinciden en que cuando se decide cruzar estas marcas no solo se infringe la ley, sino que se ponen en peligro a sí mismo y a los demás en la carretera.En algunos casos, los conductores también pueden verse obligados a asistir a una escuela de tránsito o incluso a la suspensión de la licencia, especialmente si la infracción es grave.Excepciones a las reglas de las líneas amarillas doblesExisten algunas excepciones a las reglas sobre las líneas amarillas dobles continuas. En ciertas situaciones, se permite cruzarlas. Sin embargo, incluso en estos casos, los conductores deben tener precaución y asegurarse de que la maniobra sea segura.El DMV de California indica que quien conduce se debe mantener a la derecha de estas líneas a menos que:Se maneje por un carril compartido para vehículos de alta ocupación (HOV, por sus siglas en inglés) que tiene una entrada designada a la izquierda.Las señales de construcción u otras indican que se debe conducir por el otro lado de la carretera porque de ese lado está cerrado o bloqueado.Girar a la izquierda a través de un conjunto único de líneas amarillas dobles para entrar o salir de un camino de entrada o privado o hacer un giro en U.
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La restricción vehicular en Cali cambia todos los días y depende del tipo de carro que se tiene, así como último número de la placa
Uno de los detenidos figura como reincidente en el transporte informal: acumulaba 76 infracciones y una deuda de hasta 1.326.800 soles en multas, según reportó la ATU
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Conocer el estado de las infracciones vinculadas a un vehículo resulta esencial para cualquier conductor. La consulta periódica permite evitar acumulaciones inesperadas y, en muchos casos, acceder a descuentos por pago anticipado, ya que varias jurisdicciones ofrecen rebajas cuando las multas se cancelan dentro de los plazos establecidos. Además, aunque el libre deuda ya no es un requisito obligatorio para la transferencia de un automóvil, la existencia de faltas pendientes puede incidir en la negociación y en el precio final de un auto usado.En la ciudad de Mendoza, el proceso para consultar las multas de tránsito es completamente online y puede realizarse en pocos pasos. Para conocer si un vehículo registra infracciones, es necesario ingresar al sitio oficial de infracciones, seleccionar la opción de consulta por número de dominio e ingresar la patente correspondiente. Una vez ejecutada la búsqueda, el sistema informará si existen o no deudas asociadas. En caso de que el vehículo no presente multas, se visualizará el mensaje: "No existe ninguna deuda para el identificador ingresado". Si, por el contrario, existen faltas pendientes, la plataforma desplegará el detalle completo con fechas, montos y estado de las mismas.En la Ciudad de Buenos Aires también es posible consultar el estado de las infracciones a través de distintos canales. La revisión puede hacerse de manera presencial en la sede de la Dirección General de Administración de Infracciones (DGAI) o en cualquier sede comunal, presentando el Documento Nacional de Identidad o la patente del vehículo. Otra alternativa es la consulta online, ingresando a la página oficial de Consulta de Infracciones y completando los datos requeridos. Tras ingresar el DNI o el dominio y validar la consulta, el sistema mostrará inmediatamente el estado de situación.Asimismo, el Gobierno porteño incorporó recientemente un tercer método a través de WhatsApp. Para utilizarlo, es necesario agendar el número de Boti, el chatbot oficial de la Ciudad (+54 9 11 5050-0147), enviar la palabra "infracciones" y elegir si la consulta se realizará por DNI o por patente. Luego de aceptar el aviso legal correspondiente, la aplicación informa el resultado actualizado.En todos los casos, mantener al día el registro de multas no solo contribuye a una conducción responsable, sino que también evita inconvenientes en futuras operaciones comerciales y permite aprovechar beneficios económicos en los plazos de pago temprano.
Un conflicto por el origen de la semilla de garbanzo volvió a aparecer entre los productores del NOA. En las últimas semanas, varios socios de la Asociación Civil de Productores Agrícolas y Ganaderos del Norte (Apronor), empezaron a recibir cartas documento y resoluciones del Instituto Nacional de Semillas (Inase) con multas millonarias vinculadas a la campaña anterior. El tema ya había generado tensión a fines de 2024 y ahora reapareció con los mismos cuestionamientos. En este contexto, los productores esperan que el Gobierno los reciba para aclarar por qué las sanciones siguen llegando pese a que meses atrás les habían transmitido otra postura.Así lo planteó Gonzalo Blasco, expresidente de Apronor, quien señaló que "socios nuestros han empezado a recibir notificaciones del Inase con multas millonarias, en forma de resoluciones y de cartas documento". Entre los casos más graves mencionó dos empresas socias de la entidad: una con más de 40 millones de pesos y otra con más de $130 millones. En la región, esos montos son difíciles de afrontar, dijo.Las intimaciones del organismo se fundamentan en las disposiciones del Sistema de información simplificado agrícola (Sisa) y en varias resoluciones del Inase. En la 245/2024, por ejemplo el artículo 5 estableció que el productor que quiera hacer uso propio de su semilla debe conservar la documentación que acredite el origen legal durante todo el tiempo en que utilice esa semilla, "con independencia de todo plazo de guarda documental previsto en otros ámbitos impositivos o contables".Para Blasco, esa exigencia resulta impracticable en cultivos tradicionales del NOA como el garbanzo, donde variedades como Norteño o Chañarito se utilizan desde hace 20 o 30 años. "Estas semillas se vienen usando hace por lo menos treinta años. Antes se guardaban facturas seis años, no treinta. Y ahora el Inase pretende aplicar una resolución nueva hacia atrás. Eso no se puede. Las leyes no son retroactivas", explicó.Las cartas documento enviadas por el Inase a las empresas incluye un requerimiento de documentación: "Informar la documentación acreditante del origen legal de la semilla de garbanzo utilizada (â?¦) acompañando copia digitalizada de la factura de compra de semilla original". Esto se formula bajo apercibimiento de continuar las actuaciones sin la intervención del productor. Según el integrante de Apronor, esto afecta incluso a quienes siempre cumplieron con el sistema. "Hay productores que siembran legalmente y hacen uso propio de la semilla, pero como son compras que hicieron hace más de treinta años, hoy no tienen la factura. Para el Inase, eso significa no justificar el origen, y por lo tanto, los multan".Recordó que el conflicto ya había sido planteado en febrero pasado cuando Apronor participó en Buenos Aires de una reunión convocada por la Secretaría de Agricultura para abordar cuestiones de genética de poroto y garbanzo. En ese encuentro â??del que participaron el entonces presidente del Inase, Claudio Dunan, y el secretario de Agricultura, Sergio Iraeta, entre otros funcionariosâ?? se expuso la preocupación por las primeras multas que habían comenzado a llegar a fines de 2024. "Planteé la preocupación por estas multas y me dijeron que no nos hiciéramos problemas, que no contestáramos las resoluciones ni las cartas documento", recordó. Según afirmó, incluso les remarcaron que la idea era ir hacia un proceso más largo: "Nos dijeron que esto no podía ser de la noche a la mañana, que un reordenamiento así tiene que durar un mínimo de cinco años, por no decir ocho".El mensaje de aquella reunión generó tranquilidad en el sector. "Cuando volvimos de esa reunión todos quedaron tranquilos porque se entendió que las multas no iban a seguir adelante", dijo. Sin embargo, recientemente los productores volvieron a recibir intimaciones reclamando el pago de las mismas sanciones.Señaló que venían planteando el problema desde septiembre ante Agricultura, sin obtener respuestas. Contó que la situación cambió recién en los últimos días, cuando el tema volvió a hacerse público. "Se comunicó el actual presidente del Inase. Nos prometió una reunión antes de fin de año", afirmó. Se trata de Martín Famulari, quien asumió hace dos meses el control del organismo. Según Blasco, el impacto para las empresas de la región es significativo. "Los ponen a los productores en una situación de quebranto. Son multas millonarias y venimos de dos o tres campañas malas. Los productores no han cometido ningún delito", señaló. También indicó que el sector espera una instancia de diálogo que permita revisar la aplicación de la normativa vigente. "Seguimos con este problema y esperando algún tipo de solución por parte del Inase", concluyó.
Cometer esta infracción multiplica el riesgo de choques frontales o laterales, atropellos y siniestros viales que podrían evitarse al respetar la señalización. Leer más
Las infracciones estaban suspendidas debido a las altas denuncias ciudadanas contra los elementos
Durante las celebraciones de fin de año, los excesos de ruido pueden activar sanciones contempladas en el Código Nacional de Seguridad y Convivencia
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El gobierno estatal implementa cambios en las normas viales, introduce multas escalonadas y prioriza la protección de peatones y ciclistas
El sistema digital permite a los ciudadanos regularizar deudas por infracciones viales sin intermediarios ni costos adicionales, facilitando la legalización de obligaciones
En el tránsito se multiplican las maniobras ilegales vinculadas al uso de vehículos, desde patentes adulteradas hasta conductores que circulan sin la documentación obligatoria. En ese escenario, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) encendió las alarmas al detectar una nueva práctica ilegal que consta de el uso de licencias de conducir truchas.Así es el Mercedes-Benz más barato que se vende en la ArgentinaEste fenómeno consiste en la entrega de licencias (sin ninguna validez) que se comercializan a través de redes sociales y se ofrecen para cualquier categoría. Según explicaron a LA NACION, se trata de una práctica en aumento que implica la comercialización de documentación para profesionales y particulares.Esta tendencia es muy peligrosa, ya que permite que distintas personas circulen por calles, rutas o autopistas con un documento falso. Es decir, son conductores que no están en condiciones legales ni técnicas para manejar y, por lo tanto, ponen en riesgo tanto sus vidas como la de terceros.De hecho, una semana atrás, en un operativo realizado por agentes de tránsito locales en la Ruta Nacional 34, en Santa Fe, se constató que un chofer de camión tenía una licencia de conducir falsa, que había comprado a través de redes sociales.Esta acción, según la ANSV, no es un delito menor: "Quienes son detectados con este tipo de documentos falsos se exponen a una causa penal por uso de documento público falso, multas económicas elevadas â??que en la provincia de Buenos Aires pueden alcanzar hasta $1.700.000â?? y la retención inmediata del vehículo".Esto se debe a que viola lo establecido en el artículo 77 de la Ley Nacional de Tránsito (24.449), que exige que todo conductor esté debidamente habilitado y porte la licencia correspondiente al tipo de vehículo que maneja. El incumplimiento de esta norma se considera una falta grave.Cómo detectar una licencia de conducir falsaEn todos los controles de tránsito que realiza la ANSV se corroboran los datos de cada conductor para verificar, a través del Sistema Nacional de Conductores (SNC), si posee efectivamente la licencia, si está vigente y si coincide con la información exhibida en el control.En cuanto al aspecto físico del documento, la falsedad puede detectarse por la ausencia de tintas especiales visibles sólo bajo luz ultravioleta o por inconsistencias en los datos impresos.Si se confirma que el documento es apócrifo, se inicia el procedimiento judicial correspondiente por adulteración o uso de documento público falso, se labra la infracción y se solicita un conductor alternativo habilitado para continuar la marcha. De lo contrario, el vehículo es retenido.Para aprovechar el contexto, la institución recordó que en todos los operativos se puede exhibir la licencia de conducir digital disponible en la aplicación Mi Argentina, tal como lo establece el Decreto 196/25, al que ya adhirieron 22 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Este día entra en vigor el Reglamento en la entidad más poblada del país
El Pico y Placa cambia constantemente por lo que es necesario mantenerse actualizado
La nueva Ley HB 253 transformó el modo en que Florida sanciona cualquier alteración o manipulación de matrículas vehiculares. Desde octubre, tras la aprobación de la norma en la Legislatura y la posterior firma de Ron DeSantis, el Estado Soleado impuso un esquema mucho más estricto que convierte en delitos acciones que antes eran consideradas faltas menores. Ley HB 253: los detalles de la nueva ley sobre placas de vehículos en FloridaLa Legislatura de Florida aprobó la HB 253 para enfrentar un problema que, según autoridades, creció en los últimos años: el uso sistemático de láminas, coberturas, mecanismos electrónicos o sustancias especiales que volvían casi ilegibles las matrículas. La medida apuntó a cerrar vacíos legales y a impedir que estas herramientas se utilicen para enmascarar autos en situaciones que van desde faltas administrativas hasta actividades delictivas. El texto señaló que la proliferación de dispositivos para alterar la visibilidad de una placa justificó sanciones más duras y categorizaciones más estrictas.La norma reconfiguró varias secciones de los estatutos estatales. Por ejemplo, modificó el apartado 320.061 para que cualquier alteración del certificado de registro, de la placa oficial, de una matrícula temporal, de un sticker de validación o de una calcomanía para casas rodantes pase a ser un delito menor de segundo grado. Esto convirtió una falta de tránsito en una infracción penal que puede terminar en encarcelamiento, un cambio importante para los conductores que hasta ahora veían estas prácticas como simples irregularidades.Qué establece la ley sobre las modificaciones de placas en FloridaLa legislación dejó completamente prohibida cualquier intervención que afecte la apariencia, la lectura o la detectabilidad de una matrícula. El estatuto aclara que no se puede colocar ninguna sustancia, recubrimiento, aparato luminoso o material â??ya sea transparente, reflectivo o de otro tipoâ?? que obstaculice la visualización o el registro de los datos principales de la placa.El texto de la ley definió con precisión qué tipo de intervenciones pasan a ser criminales y dejó sin margen de interpretación qué acciones están prohibidas:Cambiar el color original de la matrícula.Aplicar sprays, tintes, láminas reflectivas o coberturas oscuras.Utilizar cubiertas transparentes o polarizadas, aun cuando no parezcan alterar la placa a simple vista.Incorporar dispositivos iluminados que modifiquen la visibilidad del número.Instalar mecanismos que volteen la placa, la oculten o permitan alternar entre varias matrículas.Sanciones por ocultar la matrícula en Florida: cómo cambiaron las penas con esta nueva leyLa ley reorganizó por completo el régimen de multas y penas. Acciones que antes figuraban como infracciones administrativas pasaron a constituir delitos con consecuencias penales. El cambio impactó desde quienes modifican la placa hasta quienes adquieren, comercializan o utilizan dispositivos destinados a ocultarla.El nuevo esquema penal fijó niveles diferenciados según la gravedad de la conducta.Alterar, cubrir o modificar la placa: delito menor de segundo grado, con pena potencial de hasta 60 días de cárcel y multa de hasta 500 dólares.Comprar o poseer un dispositivo para ocultar la placa: delito menor de segundo grado, con las mismas consecuencias penales.Fabricar, vender o distribuir estos dispositivos: delito menor de primer grado, con posibilidad de encarcelamiento de hasta un año y multa máxima de US$1000.Usar un dispositivo para facilitar un delito o para evitar la detección: delito grave de tercer grado, con penas que pueden alcanzar cinco años de prisión y multas de hasta US$5000.Devolver las placas: una obligación clave para los conductores de FloridaLa legislación recalcó que las matrículas pertenecen al estado y no al conductor, por lo que deben ser devueltas en varias circunstancias. Cuando una persona deja de usar un vehículo, suspende su seguro o vende la unidad, está obligada a entregar la placa ante una oficina de vehículos motorizados o un tax collector. También puede enviarse por correo a la dirección oficial del Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados en Tallahassee.Regresar la placa evita la suspensión de la licencia por mantener un registro activo sin cobertura, impide que terceros la utilicen de forma ilegal y permite obtener un crédito para un futuro registro si ya se había pagado la matrícula anterior.
En vísperas de la nueva temporada de verano, el municipio de General Pueyrredón impulsó una iniciativa para tener playas libres de humo. Un informe de LN+ brindó detalles acerca de la nueva normativa, desde cuándo regirá y de cuánto son los montos de las multas para quienes incumplan. En ese marco, a fines de concientizar a los vecinos y turistas que disfrutarán del espacio en pocas semanas, las autoridades revelaron que una colilla de cigarrillo tarda 18 meses en biodegradarse.Multa para quienes fumen en la playa de Mar del Plata: de $50.000 a $500.000Cómo serán las multas por fumar en la playa de Mar del PlataLas infracciones prevén sanciones económicas que van del 0,15% al 1,5% del valor equivalente a 100 salarios mínimos municipales, según el grado de incumplimiento determinado por la autoridad de aplicación. Es decir, al tomar como referencia el salario mínimo municipal de 18 horas que en septiembre fue de $339.328,21, las multas por fumar fuera de los espacios permitidos en la playa oscilarán entre los $50.899 y los $508.992.De acuerdo a lo que precisó el municipio de la ciudad balnearia, la prohibición alcanza a balnearios privados y concesionados, unidades Turísticas Fiscales administradas por el municipio y el Complejo Punta Mogotes y concesiones provinciales.En tanto, también está evaluando extender la prohibición a playas públicas, aunque esa medida todavía no fue formalizada. Verano 2026: en qué transporte conviene viajarAl analizar Mar del Plata como destino, el reporte de LN+ detalló:Avión (1 hora): 2° quincena de enero, los pasajes solo ida parten de una base de $186.000 por persona, sin valijas ni entras.Micro (5 a 6 horas): entre $43.700 y $80.000.Tren (5.45 horas): en primera, $34.200 y pullman $40.500.Verano 2026: ¿viajar en tren, micro o avion?En segundo lugar, remarcaron los precios para ir a Rosario.Avión (1 hora): $37.746 por persona, sin valijas ni entras.Micro (4 o 4.30 horas): desde $30.000 semicama y $43.000 cama.Tren (5.45 horas): en primera, $11.700 y pullman $15.120.Por último, los turistas que elijan pasar unas vacaciones en Córdoba deben tener en cuenta los siguientes valores.Avión (1.30 hora): $53.180 por persona, sin valijas ni entras.Micro (11 horas): entre $35.000 y $65.000.
A través de un decreto, se prevén sanciones de hasta 20 mil euros para quienes pongan en riesgo la seguridad de los vuelos con dispositivos electrónicos o se nieguen a obedecer las órdenes de la tripulación. Leer más
El gobierno de Francia anunció un endurecimiento de las sanciones contra los llamados "pasajeros aéreos problemáticos", en un contexto de creciente cantidad de incidentes a bordo. "El comportamiento disruptivo en los aviones es cada vez más común y resulta inaceptable", advirtió el ministro de Transporte, Philippe Tabarot, al presentar un decreto â??ya en vigorâ?? que fija multas de hasta 10.000 euros â??y 20.000 euros en caso de reincidenciaâ?? para quienes generen disturbios durante los vuelos."Ponen en peligro la seguridad del vuelo, incomodan a los pasajeros y complican el trabajo de las tripulaciones. Con la publicación del decreto del 7 de noviembre, ahora tenemos un marco para sancionar estas conductas de manera justa, proporcionada pero firme", sentenció Tabarot en sus redes sociales. Así, Francia lanzó una ofensiva más severa contra los pasajeros conflictivos.Les comportements perturbateurs à bord des avions sont de plus en plus nombreux et ce n'est pas acceptable. Ils mettent en danger la sécurité du vol, gênent les passagers et compliquent le travail des équipages.Avec la publication du décret du 7 novembre, nous disposonsâ?¦ pic.twitter.com/sSkk7qY5R4— Philippe Tabarot (@PhilippeTabarot) November 17, 2025Las autoridades francesas alertaron que, en Europa, las agencias de aviación registran entre 200 y 500 incidentes mensuales, mientras que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reportó en 2024 un incidente anormal cada 395 vuelos.En qué casos serán sancionados los pasajerosCon esos datos como respaldo, el Gobierno francés puso en marcha una base de datos específica para que las aerolíneas del país reporten comportamientos perjudiciales. Los informes serán analizados por la Autoridad de Aviación Civil Francesa, que podrá imponer multas administrativas de hasta 10.000 euros â??o 20.000 si se repite la conductaâ?? en los siguientes casos:El uso de un dispositivo electrónico o eléctrico cuando su uso haya sido prohibido durante parte o la totalidad del vuelo por la tripulación de vuelo.Obstrucción del desempeño de las misiones de seguridad de la tripulación de vuelo.Negativa a cumplir una instrucción de seguridad impartida por la tripulación.En situaciones más graves, se aclaró en el correspondiente decreto, se podrá resolver la prohibición de embarque de un pasajero por un periodo de hasta cuatro años. También se fijó un plazo de un mes para que los pasajeros involucrados presenten sus observaciones al Ministro de Aviación Civil. Estas disposiciones se aplican a los vuelos operados por transportistas aéreos titulares de una licencia de explotación expedida por Francia, se aclaró de manera oficial.El funcionario Tabarot declaró al respecto de esta medida: "Este nuevo marco regulatorio envía un mensaje contundente: el comportamiento disruptivo ya no será tolerado y estará sujeto a sanciones administrativas efectivas". A su vez, el ministro indicó que estas sanciones administrativas se suman a la posible persecución penal por las infracciones más graves, que pueden llegar a suponer hasta cinco años de prisión y una multa de 75.000 euros.
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A partir de este verano, Mar del Plata dará un paso más en su política de lograr playas libres de humo. Desde la temporada 2026 comenzarán a aplicarse multas a quienes fumen fuera de las áreas autorizadas en balnearios privados y concesionados de la ciudad.La medida ya había sido implementada parcialmente en 2023, pero las sanciones recién quedaron habilitadas para entrar en vigencia tras cumplirse el tercer año estipulado por la normativa. La regulación â??derivada de la Ordenanza 20.104, que desde 2010 abarcaba todos los ambientes comerciales y de servicios públicos, y ampliada en 2022 mediante la Ordenanza 25.845â?? obligó a los balnearios a instalar zonas libres de humo con señalización visible, espacios delimitados para fumadores y recipientes para la disposición de colillas.Según indicaron medios locales, este sería el primer verano con controles efectivos y penalidades correspondientes. "Todavía se está trabajando. Se va a notificar a los balnearios para que lo cumplan", expresaron fuentes consultadas al diario 0223.Las multas económicasSegún consignó el mismo medio, las infracciones prevén sanciones económicas que van del 0,15% al 1,5% del valor equivalente a 100 salarios mínimos municipales, según el grado de incumplimiento determinado por la autoridad de aplicación. Es decir, al tomar como referencia el salario mínimo municipal de 18 horas que en septiembre fue de $339.328,21, las multas por fumar fuera de los espacios permitidos en la playa oscilarán entre los $50.899 y los $508.992.Hasta ahora, la prohibición alcanza a:Balnearios privados y concesionadosUnidades Turísticas Fiscales administradas por el municipioComplejo Punta Mogotes y concesiones provincialesEl Ejecutivo también está facultado para extender la prohibición a playas públicas, aunque esa decisión todavía no fue formalizada. El plan busca reducir el impacto sanitario del consumo de tabaco en espacios recreativos; disminuir la contaminación por colillas en arena y costa; y promover hábitos saludables durante la temporada turística.Además de apuntar a proteger la calidad del aire, la norma también busca puntualmente reducir el impacto de los desechos de cigarrillos. Las colillas son, junto a los plásticos, los residuos de mayor presencia sobre la arena, según surge de los resultados de distintas campañas de limpieza de playas emprendidas periódicamente por distintas ONG.La apuesta mayor en estos lugares a cielo abierto se concentra en la información, en particular con una masiva y destacada presencia de cartelería que instala el mensaje "Prohibido fumar". Por otro lado, la designación de un espacio que cada uno de estos prestadores deberá establecer e identificar para sus clientes fumadores."Se deberán instalar al menos dos recipientes adecuados para la disposición de las colillas de cigarrillos cualquiera sea su tamaño o características", precisa la normativa como exigencia a los concesionarios. Y acota que en estos ámbitos deben instalar en lugar visible y letras de buen tamaño la leyenda "Fumar es perjudicial para la salud".
La municipalidad capitalina implementa nuevas disposiciones que permiten clausurar de inmediato locales que funcionan como depósitos no autorizados en zonas históricas, estableciendo también multas y sanciones para infractores reincidentes
Las autoridades estatales comenzaron a imponer castigos más severos tras la puesta en marcha de la reforma aprobada por la Legislatura, que redefine como delito cualquier intervención sobre la identificación vehicular
Las nevadas y el descenso de temperaturas en el norte de España han activado la alerta en las carreteras asturianas, donde se recomienda circular con precaución, llevar sistemas para reparar pinchazos y llevar cadenas en los tramos que lo requieran
A partir del próximo 25 de noviembre entrará en vigor la reforma al Reglamento de Tránsito
El vehículo tenía un mecanismo para ocultar su placa y así evitar la fiscalización. El vocero de la ATU advirtió que esta es una práctica más frecuente
El Pico y Placa cambia constantemente por lo que es necesario mantenerse informado
Las autoridades advierten que transportar animales sin las condiciones exigidas puede acarrear sanciones económicas, por lo que se insta a los usuarios a informarse y respetar las disposiciones vigentes durante sus desplazamientos
Las sanciones por infracciones de tránsito en el Estado de México ahora se calculan según el historial del conductor
El Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) puede implementar multas de hasta 250 mil dólares y cinco años de prisión por ciertas infracciones cometidas por migrantes, incluso a los que realizaron el proceso de naturalización y se convirtieron en ciudadanos de Estados Unidos. La agencia federal detalló los casos en los que se aplican estas sanciones.En qué casos el ICE puede multar con US$250 mil y sentenciar cinco años de prisiónEl ICE advirtió a los migrantes que cometan fraude migratorio de las sanciones que se aplican como consecuencia de esas acciones. El gobierno de EE.UU., liderado por Donald Trump, incrementó sus esfuerzos en investigación y detección de estos delitos.Los agentes de la Oficina de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI, por sus siglas en inglés) cuenta con 21 grupos de trabajo distribuidos en distintos estados del territorio norteamericano. La agencia trabaja en colaboración con el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés), la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) y el Servicio de Ciudadanía e Inmigración (Uscis, por sus siglas en inglés); entre otras entidades.Los casos en los que se aplican este tipo de sanciones son:Fraude de documentos o de identidad: se trata de la falsificación, alteración o uso de certificaciones con el objetivo de eludir las leyes de inmigración o realizar una actividad criminal. Entre ellos, se encuentran el robo de identidad de personas fallecidas.Fraude de beneficios: es la alteración voluntaria de información o datos proporcionados en un proceso de solicitud migratorio, que en ocasiones conlleva un fin lucrativo, como en el caso de los matrimonios falsos para obtener la green card o la ciudadanía estadounidense.Cuáles son las sanciones por fraude matrimonial en EE.UU., según el ICELa agencia federal indicó que los matrimonios fraudulentos representan "una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos", así como para la protección pública y la integridad del sistema migratorio. Las consecuencias de ejecutar este tipo de delitos graves son multas de hasta US$250 mil y condenas a prisión de hasta cinco años, tanto para extranjeros como para ciudadanos estadounidenses.Estos casos comprenden:Que un solicitante de un permiso migratorio pague una cantidad de dinero a un ciudadano estadounidense a cambio de la unión matrimonial.Que se realice un matrimonio falso con el objetivo de acceder a la lotería de visas de diversidad.Que un ciudadano extranjero engañe a un naturalizado en EE.UU. con la creencia de que la unión matrimonial que se lleva a cabo es legítima.El "matrimonio por correo", que involucra el conocimiento del fraude por parte de ambas partes.Otros cargos imputables a quienes cometen fraude matrimonial en un proceso migratorio en EE.UU.Además de por este delito grave, el ICE remarcó que aquellos migrantes que cometan fraude matrimonial pueden ser acusados de otros cargos a la vez. Entre ellos, se encuentran:Fraude de visas.Albergar a un extranjero de forma no autorizada.Conspiración.Realizar declaraciones falsas.Cada cargo puede conllevar penas de prisión y sanciones financieras adicionales de forma independiente.
Conozca si su coche puede circular en la Ciudad de México y su zona conurbada, así como los valles de Toluca y de Santiago Tianguistenco,según las restricciones vigentes del programa de restricción vehicular
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos emitió una advertencia para todos los ciudadanos antes de las compras por la temporada navideña. La agencia recomendó que eviten los productos falsificados y respeten ciertos consejos importantes.La fuerte advertencia de la CBP frente a las compras por NavidadEn un comunicado, la CBP enfatizó que la importación de mercancía "falsificada o pirateada" es ilegal. Por lo tanto, los consumidores de estos productos pueden recibir "sanciones o multas" incluso si la transacción se realizó por error.Susan S. Thomas, comisionada ejecutiva auxiliar interina de la Oficina de Comercio de la agencia, advirtió: "No se dejen engañar por las falsificaciones y sean precavidos al realizar sus compras". La agencia aseguró que estas ventas ilícitas conforman "uno de los delitos transnacionales más lucrativos".Los falsificadores aprovechan las tendencias y venden productos no originales que, entre otros, pueden ser:MedicamentosPerfumes y cosméticosJuguetesDisfraces infantilesArtículos de modaJoyería de lujoComponentes electrónicosAutopartesEn lo que va del 2025, la agencia ya decomisó casi 79 millones de artículos falsificados, valuados en más de 7300 millones de dólares en caso de ser auténticos. "Es fundamental que los compradores comprendan que adquirir productos baratos y falsificados no es una práctica sin consecuencias. Puede perjudicar a sus seres queridos debido a la presencia de materiales tóxicos e incluso financiar actividades delictivas", sumó Diane J. Sabatino, comisionada ejecutiva auxiliar interina de la Oficina de Operaciones de Campo.Seis consejos para comprar en Navidad de forma segura, según la CBPDe acuerdo con la entidad fronteriza, existen seis prácticas que los compradores en línea pueden seguir para esquivar los productos falsificados para Navidad:Confiar en la intuición: lo mejor es comprar solo en sitios que sean de confianza, y no tentarse con las ofertas que son "demasiado buenas para ser verdad".Investigar el producto: prestar mucha atención a su descripción y a la información que proporciona el vendedor.Evitar las páginas sospechosas: hay ciertos factores para identificarlas, como por ejemplo errores tipográficos o falta de políticas de reembolso.Priorizar los pagos seguros: mantener los dispositivos actualizados en materia de ciberseguridad, y solo ingresar a los enlaces que comiencen con "https://".Inspeccionar el embalaje: al recibir el producto, se debe verificar que no le falten los precintos de seguridad y que no haya artículos rotos, entre otras cosas.Difundir la información: en caso de cruzarse con un sitio que venda productos falsificados, trasladar la información a todos sus contactos para que tomen recaudos.Qué hacer si recibo un producto falsificado, según la CBPLa CBP dice que, en caso de recibir un producto falsificado, los compradores deben reportar la situación en la plataforma de denuncia contra infracciones comerciales que tiene la entidad.La CBP explicó los peligros sobre comprar productos falsificados en Estados UnidosOtra opción es hacer el reporte a través del Centro Nacional de Derechos de Propiedad Intelectual. Las autoridades aseguran que el hecho de denunciar sobre ventas de artículos no auténticos puede ayudar a los demás usuarios a prevenir una compra no deseada.
El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS, por sus siglas en inglés) anunció que la nueva normativa que regula el comportamiento en edificios e instalaciones federales comenzó a aplicarse, con multas de hasta 5000 dólares y penas de cárcel. Los detalles de las nuevas disposiciones del DHS ante esta clase de delitosLa medida, que estaba prevista para entrar en vigor el 1° de enero de 2026, fue adelantada al miércoles 5 de noviembre de 2025 debido al aumento de los episodios de violencia registrados en instalaciones del DHS, así como contra oficiales del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés).Según el comunicado oficial, las nuevas regulaciones otorgan a los Servicios de Protección Federal (FPS, por sus siglas en inglés) mayor autoridad para presentar cargos en relación con incidentes que afecten propiedades o personal del gobierno, incluso si ocurren fuera de los límites de las instalaciones federales.Sanciones más severas y nuevas conductas prohibidasLas infracciones a la normativa se clasifican como delitos menores de clase C, con penas de hasta 30 días de cárcel, multas de hasta US$5000 o ambas sanciones. Además, el FPS presentó una actualización de las escalas de multas recomendadas para reflejar "la gravedad de las conductas prohibidas".Entre las acciones sancionables se incluyen la obstrucción del acceso a propiedades federales, el entorpecimiento del trabajo de empleados del gobierno, las amenazas de violencia y el daño a sistemas informáticos. También se incorporan nuevas disposiciones que contemplan el uso no autorizado de drones, la manipulación de redes digitales y la creación de peligros que afecten la seguridad o el funcionamiento ordenado de las dependencias públicas.El DHS informó que se instalarán avisos estandarizados en los edificios federales para advertir sobre las reglas vigentes y que la aplicación de la norma implicará una mayor cooperación entre las agencias federales, los equipos de seguridad y las fuerzas locales de orden público.El motivo detrás del cambio: el aumento de la violencia"El DHS está utilizando todas las herramientas posibles para proteger la vida de nuestros agentes frente a un aumento de la violencia y el desorden en muchas de nuestras instalaciones federales", afirmó la subsecretaria asistente, Tricia McLaughlin.La funcionaria agregó que bajo la administración Trump y de la secretaria Kristi Noem "no se tolerará la violencia promovida por Antifa y otros extremistas domésticos que están atacando propiedades y fuerzas de seguridad federales".Casos recientes que encendieron las alarmas del DHSEntre los hechos que motivaron la medida, el DHS mencionó un ataque ocurrido en septiembre, cuando un individuo armado con munición marcada con la leyenda "ANTI-ICE" abrió fuego contra una oficina del ICE, en un acto calificado como terrorismo doméstico. En el tiroteo murieron dos detenidos.Otro episodio tuvo lugar en julio, cuando un grupo de extremistas de izquierda emboscó el Centro de Detención Prairieland, en Alvarado, Texas. Los atacantes irrumpieron en el edificio utilizando fuegos artificiales como armas, y otros agresores apostados en las cercanías dispararon contra los agentes que respondían al operativo, hiriendo a un oficial en el cuello.
Lo decretaron los gobernadores de Chubut y Río Negro. Se plegó Neuquén.Fue el invierno más seco en 14 años y hay "acumulación de biomasa" que propaga el fuego ante la menor chispa.Esta semana un disparo de un ejercicio militar provocó un incendio de cinco hectáreas en Esquel.
De acuerdo a la página oficial de la ATU, la primera multa se registra en noviembre del 2023, mientras que la última fue en el 13 de noviembre de es este año, la fecha del incidente
Apelar una multa de tránsito es un derecho al que cualquier conductor puede acceder.Con argumentos sólidos, puedes tener la oportunidad de revertir la sanción o reducirla.
El nuevo esquema de penalizaciones busca incentivar el pago voluntario y la educación vial
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Cuáles son los vehículos que que no pueden transitar este viernes, chécalo y evita una multa
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Se trata del servicio lanzado hace más de un mes, que permite hacer audiencias virtuales con un controlador de faltas, sin asistir a una oficina. Los usuarios que deben regularizar sus multas pueden hacer sus consultas y hasta realizar un descargo. Leer más
La iniciativa legislativa impulsada por el senador Gustavo Moreno modificaría el Código Penal, para sancionar con prisión y sanciones económicas a quienes manejen con altos niveles de alcohol o drogas
No todas las infracciones pueden eliminarse, pero existen pasos legales para reducir su impacto. Cuáles son y cómo aplicarlos de forma correcta.
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Esta medida, contemplada en el Real Decreto impulsado por el Ministerio de Trabajo en 2024, entra esta semana en vigor y quienes no cumplan con ella podrían recibir sanciones de miles de euros
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El Ministerio de Salud (Minsa)implementó una nueva normativa que restringe la comercialización de productos no sanitarios en farmacias y boticas, estableciendo sanciones económicas para quienes incumplan
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No sea el siguiente. Sin embargo, no todas las empresas deberán depositar la segunda CTS del año en noviembre, según Sunafil. Conozca los detalles
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Las zonas tensionadas cuentan con restricciones específicas para limitar el importe del alquiler con el objetivo de favorecer el acceso a la vivienda y frenar la escalada de precios
La entidad recordó la importancia de usar el mismo pasaporte al ingresar y salir del país, además de respetar los plazos de permanencia establecidos
Descubre su impacto en los conductores de EEUU.
Los radares y las cámaras de peaje porteñas registran, a toda hora, el mismo patrón: autos que circulan más rápido de lo permitido y conductores que cruzan sin abonar el peaje de las autopistas porteñas. Entre enero y agosto de 2025, la ciudad de Buenos Aires acumuló 4.021.690 infracciones, un 20% más que en el mismo período del año pasado. De ese total, el 77% corresponde a exceso de velocidad y evasión de peaje, según datos obtenidos a través de un pedido de acceso a la información pública a la Dirección General de Administración de Infracciones (DGAI).Desde el Ministerio de Movilidad e Infraestructura indicaron a LA NACION que el aumento de las infracciones respecto de 2024 responde la incorporación de nuevas tecnologías de fiscalización y el refuerzo de los operativos en la calle, en el marco del segundo Plan de Seguridad Vial, implementado este año, que busca reducir un 50% las muertes por siniestros de tránsito para 2030. "Todos los días realizamos operativos de saturación en las zonas más afectadas por el estacionamiento indebido y reforzamos el trabajo del Cuerpo de Agentes de Tránsito", señaló el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua.En la Ciudad se registran dos tipos de infracciones: las electrónicas, captadas por cámaras y dispositivos automáticos, y las manuales, que labran los agentes de tránsito mediante una aplicación móvil.El exceso de velocidad es una vez más la falta con más multas en las calles porteñas: cuatro de cada diez infracciones labradas por la Dirección General de Administración de Infracciones (DGAI) son por este motivo. En comparación con 2024, esta categoría fue la que más creció: pasó de 1.228.766 actas a 1.762.561, un aumento del 43% en apenas un año. La mayoría corresponde a excesos leves, de hasta un 30% por encima del límite permitido, mientras que los casos más graves (por arriba del 30% o con velocidades mayores a 140 km/h) representan apenas el 2% del total. Las sanciones por exceso de velocidad van desde $55.895,70, en los casos leves, hasta $3.194.040 en los severos. El monto se calcula en Unidades Fijas, que a noviembre equivalen a $798,51 cada una. En segundo lugar está la evasión de peaje, con 1.323.175 multas (33% del total). En este caso, las actas se aplicaron a conductores que pasaron sin abonar o que forzaron la barrera en los accesos porteños, una infracción que implica una multa de $119.776, el equivalente a 150 Unidades Fijas. Si bien el listado de las infracciones posibles es extenso, el resto se mantiene en niveles mucho más bajos: solo una de cada cinco multas se origina en faltas como estacionamiento indebido, circulación indebida o no ceder el paso al peatón. Y los motivos siguen, pero con aún menor ocurrencia.El estacionamiento indebido, la tercera más frecuente, concentró 372.634 de las actas labradas, un 9% del total de actas labradas entre enero y agosto de este año. En su mayoría, fueron por estacionar en lugares prohibidos (151.640 casos), superar el tiempo permitido del ticket de estacionamiento (86.234) u ocupar espacios reservados, como paradas de colectivos, ciclovías o garages (80.801). Las sanciones van de 100 a 300 Unidades Fijas, según el tipo de falta. Le siguen las infracciones por circulación indebida, con 325.134 actas (8% del total). La mayoría corresponde a transitar por carriles exclusivos o vías de tránsito rápido sin autorización (182.744 casos) y circular por zonas restringidas o con límites de peso o tamaño (125.516). Las multas previstas van de 70 a 150 Unidades Fijas, de acuerdo con el Código de Tránsito y Transporte.Las multas por no respetar la prioridad del peatón o las indicaciones de tránsito sumaron 59.905 casos (2%). Casi nueve de cada diez fueron por no frenar en la senda peatonal, una infracción sancionada con 100 Unidades Fijas. También se incluyen no ceder el paso a vehículos de emergencia, ignorar el cartel de "PARE" o desobedecer a un agente de tránsito, con multas de entre 70 y 100 Unidades Fijas.Más cámaras, nuevos controlesSegún datos abiertos oficiales, en la Ciudad funcionan 224 cámaras de fiscalización, distribuidas entre cinemómetros y sistemas de analítica de video. El 70% está ubicado en calles y avenidas, y el 30% restante, en autopistas. Los cinemómetros registran el exceso de velocidad, mientras que los equipos de analítica de video detectan una variedad más amplia de infracciones, como cruce con semáforo en rojo, invasión de senda peatonal, uso del celular, falta de cinturón de seguridad o giros indebidos.Además, el Gobierno utiliza vehículos equipados con cámaras escáner Tattile, que pueden leer patentes en movimiento y verificar en tiempo real el pago del estacionamiento medido. Según la información oficial, en agosto de 2025 esos equipos detectaron más de 120.000 patentes, con más picos diarios de 8000 lecturas. También hay operativos de saturación en puntos neurálgicos de la Ciudad (como Once, Avellaneda, Belgrano y Caballito) para reforzar los controles de estacionamiento indebido, el tercer motivo más frecuente de infracciones. En lo que va del año, se labraron más de 52.000 infracciones en el marco de este tipo de operativo. Dentro de este esquema de control conviven dos mecanismos de registro: las infracciones electrónicas, captadas por cámaras o dispositivos automáticos, son analizadas en el Centro de Procesamiento de Infracciones del Cuerpo de Agentes de Tránsito, que valida cada caso antes de enviar el acta titular del vehículo, una tres semanas después. Las infracciones manuales, en cambio, son registradas directamente por un minero del Cuerpo de Agentes de Tránsito mediante una aplicación móvil. El avance de la tecnología cambió la forma en que se fiscaliza el tránsito porteño. Hoy, las infracciones más comunes son también las más registradas por los sistemas automáticos, que funcionan las 24 horas del día. El exceso de velocidad y la evasión de peaje quedaron como las dos postales más reconocibles de un tránsito que, pese a los controles, sigue repitiendo las mismas infracciones.
La restricción vehicular en Villavicencio cambia todos los días y depende del tipo de auto que se tiene, así como de la terminación de la placa
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Corte considera que esta medida es discriminatoria y atenta contra la dignidad humana
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Ya fracasaron un par reuniones de la comisión de Justicia de la Cámara alta. La iniciativa fue aprobada por Diputados, en agosto pasado, por 226 legisladores de casi todos los bloques
La restricción vehicular en Medellin cambia diariamente y depende del tipo de automóvil que se tiene, así como de la terminación de la placa
La creadora de contenido ha contado a través de sus redes sociales que ha tenido que abonar una gran cantidad de dinero debido a las infracciones de tráfico cometidas durante su estancia en Madrid
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Se ha puesto en marcha una campaña de aumento de los controles en carretera
Según un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en 2024 los radares de la DGT formularon cerca de 10.000 denuncias diarias
De acuerdo con el proyecto, el Tribunal Electoral prevé revocar todas las sanciones que impuso el INE
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Las fechas para entregar la información exógena ya fueron definidas por la Dian y la Secretaría de Hacienda. Conozca el cronograma, los pasos y los canales digitales para cumplir sin contratiempos
Los usuarios deberán tener cuidado al revisar el email y evitar el robo de datos personales. Leer más
Autoridades capitalinas aplican medidas drásticas contra quienes adeudan sanciones por portar armas, evadir pasajes o desacatar normas, notificando a los afectados y ofreciendo canales oficiales para regularizar la situación
Lo informó la Cámara Nacional Electoral y difundió el sitio donde se puede corroborar si se está en infracción.
Los municipios más afectados son Puente de Vallecas, Carabanchel, Usera y Villaverde
Más de noventa mil ciudadanos foráneos fueron controlados este año en acciones masivas con ayuda policial, donde se desplegó tecnología móvil y se resolvieron casos de residencia fuera de norma
La Municipalidad de la ciudad aplicará multas económicas por mal estacionamiento. El sistema de denuncias a través de la App Ciudadana deja de estar en prueba y comenzará a emitir sanciones efectivas. Conocé los costos y los motivos. Leer más
Mientras en Río de Janeiro siguen los ecos de los disparos de la "mayor operación policial de la historia" contra el Comando Vermelho, con la incursión de 2500 efectivos de la Policía Civil y la Militar en las favelas de Penha Y Alemão, que dejó un saldo de 60 muertos -entre ellos, cuatro uniformados-, en la Argentina la Justicia dictó sentencia contra los encargados de lavar el dinero espurio de la megaorganización criminal carioca.Esa investigación, que en septiembre de 2023 se conoció como Operación Crypto, puso bajo la lupa una sofisticada estructura financiera para lavar dinero del Comando Vermelho. Dos años después, en el marco de una serie de juicios abreviados, ocho sospechosos fueron condenados a penas de tres años de prisión en suspenso y el pago de una multa de $2460 millones.Entre los sospechosos condenados se encuentran Hai Ma, un ciudadano chino de 56 años, Katherine Yola Chasqui Inta, de nacionalidad boliviana, y Juan David Babilonia Mora, nacido en Colombia."Las evidencias enunciadas demuestran, con certeza necesaria, que Hai Ma, Chasqui Inta y Babilonia Mora transfirieron el dinero que provenía del tráfico trasnacional de estupefacientes hacia la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia, con el fin de colocarlo en el sistema financiero para darle apariencia de origen lícito, con pleno conocimiento de su obrar", sostuvo el magistrado Germán Castelli, integrante del Tribunal Oral Federal (TOF) N°7, en la sentencia donde homologó el juicio abreviado y a la que tuvo acceso LA NACION.Cuando se dio a conocer el caso, fuentes judiciales habían informado que Hai Ma, al que todos sus conocidos llamaban Mariano, entre mayo de 2019 y febrero de 2022 adquirió un BMW 330i, un Mini Cooper y una Honda HR-V. También, según los informantes, había hecho una inversión en el barrio privado de General Rodríguez, donde compró un inmueble que, de acuerdo con el valor de mercado, costaba US$1.000.000. Además, hizo una operación inmobiliaria en Caballito, donde adquirió un departamento y dos cocheras.La Policía Federal detuvo a tres sospechosos y secuestró 65.000.000 de pesosMariano fue detenido en septiembre de 2023 acusado de la "adquisición, recepción y posterior transferencia de, al menos, US$5.030.291 en criptomonedas que fueron halladas en una hard wallet secuestrada en la casa de Marcelo Clayton Alves de Sousa, un ciudadano brasileño que aún está prófugo de la Justicia argentina".En la etapa de juicio, el Ministerio Público estuvo representando por el fiscal general Diego Velasco, quien conduce la Procuraduría de Criminalidad Económica y Lavado de Activos (Procelac)."El tribunal también ordenó el decomiso de bienes obtenidos ilícitamente, entre los cuales se incluyen más de $18.000.000, US$271.000, 28.000 reales y 4500 euros, además de una flota de cinco vehículos de alta gama valuada en más de $130.000.000. Entre ellos, se destacan un BMW Serie 330i, una Ford Ranger, un Volkswagen Vento, un Ford Focus y un Renault Fluence", según informó el sitio de noticias de la Procuración General de la Nación.En la web oficial también se detalló que la Procelac advirtió que el proceso judicial no concluyó con las condenas dictadas en los acuerdos de juicio abreviado, ya que los dos principales acusados, "Alves de Sousa y Hang Wang, aún se encuentran prófugos. A su vez, respecto de Raimunda Divina De Sousa, Naly Pires Diniz, Juan José Isola, Antonella María Garbagnati y Luana Belén Isola, quienes tenían mayor incidencia en los hechos, el Ministerio Público Fiscal ofreció prueba para que sean juzgados en debate oral y público".Alves de Sousa, apodado el Negro, y su pareja, Pires Diniz, vivían en una casa que alquilaban en el complejo urbanístico Nordelta, en Tigre. Pero cuando en septiembre de 2023 detectives de la Policía Federal Argentina (PFA) allanaron el inmueble, el sospechoso ya no estaba."Las operaciones [de lavado] incluyeron el uso de criptoactivos por volúmenes significativos, la constitución de empresas fachada y la adquisición de bienes registrables -como inmuebles y automóviles de alta gama- para introducir fondos de origen ilícito en el circuito legal. El segundo tramo de la investigación se centró en maniobras independientes de la estructura principal encabezada por Alves de Sousa y Wang, vinculadas con transferencias informales de divisas en la región realizadas entre 2022 y 2023 y que involucraban a los ahora condenados Hai, Chasqui Inta y Babilonia Mora", se sostuvo en www.fiscales.gob.ar.Durante la etapa de instrucción la causa fue tramitada por la jueza federal de San Isidro Sandra Arroyo Salgado e intervino el fiscal federal Fernando Domínguez.
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El voto es obligatorio para los ciudadanos de entre 18 y 70 años.Quienes no hayan ido a votar este domingo pueden justificar su ausencia o pagar una multa online.
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La jornada definirá el candidato presidencial del Pacto Histórico para 2026 y los aspirantes al Congreso. La Registraduría explicó las obligaciones y sanciones para los jurados
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La Registraduría confirmó que los jurados de votación son indispensables para la jornada electoral del 19 de octubre. Las sanciones van desde multas millonarias hasta procesos disciplinarios
Negocios podrán adherirse al programa de rebajas gestionado por la municipalidad, que busca impulsar el cumplimiento de obligaciones y evitar procesos de cobranza, hasta finales de noviembre por canales virtuales y presenciales
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