movilidad
Un hombre en silla de ruedas rocía con espray de gas pimienta e intenta atropellar a dos agentes de movilidad que le multaron por aparcar indebidamente
Uno de ellos acabó en el hospital tras haber perdido la visión y presentar problemas respiratorios
El tratamiento con estimulación cerebral profunda podría hacer que los brazos y las manos recuperen la movilidad
Healthday Spanish
En vivo | Así se encuentra la movilidad de Bogotá el miércoles 2 de octubre de 2024: Simulacro Distrital provocó afectación en rutas de Transmilenio
Debido a la jornada que se adelantó en la capital del país varios servicios permanecieron suspendidos, pero la operación ya se retomó, de acuerdo con el último reporte brindado por Transmilenio
Giordano: "la discusión sobre la movilidad jubilatoria nos demora abordar los temas importantes"
El economista y presidente del Ieral destacó que "Argentina tiene una degradación muy profunda de muy larga data de la economía en general y del sistema previsional en particular". Leer más
Osvaldo Giordano: "Esta discusión sobre la movilidad jubilatoria nos demora abordar los temas importantes"
En cuanto al arrastre del deterioro que tienen las jubilaciones, el economista y presidente del IERAL destacó que, "Argentina tiene una degradación muy profunda de muy larga data". Leer más
EN VIVO | Movilidad en Bogotá: así están las principales vías hoy primero de octubre
Este es el panorama del tránsito en las vías principales de la capital colombiana
Tarjeta de movilidad integrada: esta es la manera en que podrás usar tu celular para entrar al metro, metrobús y cablebús
Esta nueva función se encontrará disponible en los próximos días y permitirá un ahorro a los usuarios
EN VIVO | Así está la movilidad en Bogotá durante el lunes 30 de septiembre
En las primeras horas del día, el tránsito en la capital no registró mayores complicaciones, previo a la hora pico
EN VIVO| Panorama de movilidad en las principales vías de Bogotá durante el domingo 29 de septiembre
Las lluvias sectorizadas han complicado el tránsito en algunos puntos de la ciudad
EN VIVO | Así se encuentra la movilidad en Bogotá el 28 de septiembre de 2024: recuerde que habrá cierres por varios eventos
Tenga presente los cierres viales autorizados por la Secretaría Distrital de Movilidad para que sus desplazamientos no se vean perjudicados. Además, recuerde que con las lluvias se recomienda conducir con precaución
Movilidad en Bogotá: este fue el panorama en las principales vías en la capital, el viernes 27 de septiembre
La jornada transcurre con mínimas afectaciones en la movilidad para los bogotanos
Estos son los mitos de las cámaras de fotomultas en Bogotá: Secretaría de Movilidad desmintió rumores sobre supuestas "excepciones" a conductores
En redes sociales han corrido mitos sobre la supuesta poca eficacia de los dispositivos para detectar las placas de las motocicletas. Otros aseguran que las cámaras están escondidas para imponer más comparendos
EN VIVO| Así amaneció la movilidad en Bogotá este 26 de septiembre: hay marchas en Engativá
El sistema TransMilenio reportó retrasos en sus operaciones debido a una protesta de motociclistas que mantienen bloqueado el paso de sus servicios alimentadores
EN VIVO | Movilidad en Bogotá: así están las vías en la capital hoy 25 de septiembre
Así fluye la movilidad en las principales vías en Bogotá. Conozca los cierres y desvíos en la ciudad
Agente en Cali intentó detener a pareja de motociclistas lanzándoles un cono vial: Secretaría de Movilidad se pronunció
El comportamiento del agente de tránsito fue ampliamente criticado por usuarios en redes sociales
Nuevos cierres en la avenida Caracas por obras del metro complicarán la movilidad en el centro de Bogotá desde este lunes 23 de septiembre
Tener en cuenta estos cierres puede evitarles contratiempos a los conductores en la capital colombiana
Movilidad en Bogotá: este fue el panorama de las principales vías en la capital de Colombia el 23 de septiembre
Así están las principales vías de la ciudad; tenga presente dónde hay congestiones vehiculares y embotellamientos para tomar calles alternas
EN VIVO: Así está la movilidad de Bogotá en la mañana del domingo 22 de septiembre
Conozca el estado del tránsito en la capital del país
Movilidad en Bogotá 21 de septiembre: así amanece el tráfico en la ciudad
Un accidente entre dos motos se registró en la diagonal 97 con 17, norte de Bogotá
El Día Mundial sin Coches corona este domingo la Semana Europea de la Movilidad
La movilidad, a un ballotage
Javier Milei blanqueó el proyecto de una alianza con quienes habían respaldado el veto. Es la base, dijo, de una fuerza nueva, que el año que viene irá a elecciones.
Movilidad jubilatoria: recupero no es igual a recomposición de haberes
Si bien la diferencia conceptual entre ambos términos es casi imperceptible, es una realidad su existencia y sirve a efectos de la comprensión de la problemática del adulto mayor
EN VIVO - Movilidad en Bogotá: este fue el panorama en las principales vías en la capital, el viernes 20 de septiembre
La jornada inicia con normalidad algunas afectaciones, sin embargo, en términos generales el tránsito no reviste ningún tipo de alteración de gravedad
Federico Aurelio: "El veto a la movilidad jubilatoria generó un deterioro en el acompañamiento presidencial"
El director de la consultora ARESCO declaró que la decisión del Gobierno de rechazar la ley que le otorgaba un aumento a los jubilados podría acentuar la caída de la imagen presidencial, que continúa sujeta a la recuperación económica. "Mauricio Macri perdió 8 puntos de acompañamiento después de la reforma jubilatoria", recordó. Leer más
Federico Aurelio: "La sociedad está en desacuerdo con el veto a la movilidad jubilatoria"
El director de la consultora ARESCO declaró que la decisión del Gobierno de rechazar la ley de movilidad jubilatoria podría acentuar la caída de la imagen presidencial, que continúa sujeta a la recuperación económica. "Mauricio Macri perdió 8 puntos de acompañamiento después de la reforma jubilatoria", recordó. Leer más
En vivo: así fluye la movilidad en Bogotá el jueves 19 de septiembre de 2024 en medio de la jornada de manifestaciones convocadas por el presidente Gustavo Petro
Tenga en cuenta que debido a las marchas convocadas en apoyo al mandatario se presentarán cierres y desvíos de rutas en buses zonales del Sitp y afectación en los tiempos de las frecuencias y paradas en estaciones y troncales de Transmilenio, por lo que se recomienda planear con antelación rutas alternas para no ver retrasados sus desplazamientos
Según un analista, "en tiempos de crisis, hay más movilidad en los mercados que en épocas de crisis"
Lo dijo el analista Fabián Barrios, en el marco de las metas e incertidumbres para el próximo año en materia de economía política. Leer más
EN VIVO| Movilidad en Bogotá: así están las vías en la capital hoy 18 de septiembre
Este el panorama en las principales vías de la capital este miércoles
Miguel Ángel Pichetto cuestionó el veto de Milei a la ley de movilidad jubilatoria: "Cuando te metés con los jubilados siempre te va mal"
El diputado nacional Miguel Ángel Pichetto opinó acerca del veto del presidente Javier Milei a la ley de movilidad jubilatoria y las críticas de la oposición por esa decisión. El referente de Encuentro Republicano Federal consideró que meterse con los jubilados es sinónimo de que "te vaya mal" y analizó que se trató de una medida con un "profundo costo político" para el Gobierno a más de nueve meses de gestión."Debería dejar de lado la confrontación, ya que es muy negativa", sostuvo Pichetto el martes por la noche entrevistado en la señal TN. "La política del veto es contraproducente. Es mucho mejor buscar espacios legislativos que permitan encontrar respuestas y salir de los problemas", señaló.El diputado nacional con pasado también en la Cámara de Senadores insistió en que el Presidente debería ser más medido en sus críticas hacia el Palacio Legislativo, en alusión al discurso del domingo por la noche, y que no debería haber vetado la ley que tenía la aprobación de ambas cámaras"Vetaste el aumento previsional (..) Esta medida tiene un profundo costo político. Cada vez que te metiste con los jubilados, te fue mal o terminaste chocando", indicó en referencia a la reforma jubilatoria comandada por el gobierno de Mauricio Macri y el veto al 82% móvil del mandato de Cristina Kirchner. "El Congreso le permitió aprobar las dos principales leyes y mantener el DNU 70. No le ha ido mal con el Congreso", evaluó.Asimismo, criticó el asado organizado en la Quinta de Olivos por parte de Milei para los diputados que apoyaron el veto y evitaron que la Cámara baja pudiera desestimarlo. "No es para festejar, en el tema jubilatorio no hay nada para festejar", enfatizó. "Es para que Adorni a la mañana digan que son austeros", chicaneó.Por otro lado, analizó la presentación del Presupuesto 2025 en el Congreso y advirtió una similitud entre la Libertad Avanza y el kirchnerismo: la hinchada en el Congreso. "Hay cosas que no cambian. El kirchnerismo llenaba las tribunas cuando debería ser algo solemne. No es una cancha de fútbol. El otro día también había muchos vitoreando, lo cual me molesta profundamente. Es una especie de afrenta para los opositores. Todo ese esquema de emociones superficiales y estilo de hinchada de fútbol no debería estar en el Congreso. Pensé que venían a cambiar todo eso", opinó.Sobre el discurso del Presidente, Pichetto consideró que se trató de un rejunte de discursos pasados como el de asunción o el de apertura de sesiones ordinarias y que le resultó "reiterativo". Sin embargo, rescató el objetivo de orden fiscal, pero señaló que no hubo grandes precisiones."El Gobierno tiene una lógica de querer bajar la inflación, pero seguramente le costará reducirla por debajo del 4%, que es la etapa más difícil. También está trabajando en el aumento y actualización de tarifas. Está previsto el ajuste en el precio de la nafta y el transporte ferroviario. Todo esto tiene una incidencia en términos del índice de inflación", recordó Pichetto.
EN VIVO| Movilidad en Bogotá: así están las principales vías hoy 17 de septiembre en la capital
Así están las principales vías en la ciudad: cierres y bloqueos
Movilidad jubilatoria: suspenden la afiliación a los diputados radicales que ayudaron a confirmar el veto de Milei
La Convención Nacional del radicalismo, órgano "legislativo" del centenario partido que conduce Gastón Manes, decidió suspender las afiliaciones de cuatro de los cinco diputados que la semana pasada se reunieron con Javier Milei en la Casa Rosada y horas después ayudaron al Gobierno a ratificar el veto a la ley de movilidad jubilatoria.La información fue confirmada a LA NACION por Manes y los legisladores castigados son Mariano Campero (Tucumán), Martín Arjol (Misiones), Luis Picat (Córdoba) y Pablo Cervi (Neuquén) que, al votar en contra de que la Cámara baja insista con la ley que había sancionado el Congreso, dejaron firme el veto de Milei. El correntino José Tournier, quinto miembro del grupo de los conversos, integra el bloque radical pero no está afiliado al partido.La decisión fue tomada por la mesa de conducción de la Convención Nacional, encabezada por Manes y el secretario general, Hernán Rossi, que decidió elevar los casos de los legisladores al Tribunal Nacional de Ética del radicalismo, para que analice sus casos.El paso no es menor, ya que las sanciones podrían llegar hasta la expulsión del partido. El órgano partidario tomó la determinación en virtud del artículo 53 de la carta orgánica partidaria que lo faculta para denunciar "fallas en la conducta de los afiliados y dirigentes partidarios de todos los distritos cando por su investidura lesionen la dignidad del partido".La mesa ejecutiva de la Convención también puso bajo análisis del tribunal disciplinario los casos de los diputados Roxana Reyes (Santa Cruz) y Gerardo Cipollini (Chaco) para ver si sus conductas encuadran también en el artículo 53 de la carta orgánica de la UCR. Reyes y Cipollini no votaron para sostener el veto de Milei, pero se ausentaron de la sesión.El tercer punto de la resolución adoptada esta tarde insta a las autoridades del partido, a los jefes de bloque legislativos y a los gobernadores a conformar una mesa de diálogo con el objetivo de "evitar que se repitan" situaciones como la que protagonizaron los legisladores.Según fuentes partidarias, la suspensión de la afiliación se tomó por 10 votos a favor y la oposición de los representantes de Mendoza y Misiones. En tanto, la decisión de darle curso al tribunal de ética para que analice los casos de los seis legisladores fue adoptada por 11 votos y la oposición del mendocino Andrés Lombardi, que responde al gobernador de la provincia cuyana, Alfredo Cornejo, de buena sintonía con Milei.Los cuatro diputados cuya afiliación fue suspendida, junto al correntino José Tournier, fueron claves para que Milei pudiera sostener el veto a la ley de movilidad jubilatoria que había sancionado el Congreso por amplia mayoría en ambas cámaras legislativas.Los cinco habían votado a favor del proyecto en junio, cuando la UCR impulsó la iniciativa, pero cambiaron de postura tras visitar, de la mano del libertario Martín Menem, presidente de la Cámara baja, el martes de la semana pasada la Casa Rosada y entrevistarse con el jefe del Estado. Al día siguiente, votaron en contra de la insistencia en la ley e impidieron que Diputados alcanzara la mayoría de dos tercios de los presentes que exige la Constitución para que el Congreso pueda torcer un veto presidencial.Por su parte, Reyes y Cipollini se ausentaron en la sesión y también colaboraron, aunque no de manera directa, al fracaso de la jugada opositora, que pretendía insistir con la sanción de la ley que obligaba al Poder Ejecutivo a reconocerle a los jubilados el 8,1% de inflación nominal (7,2% real de impacto en sus haberes) que la administración Milei no contabilizó cuando dispuso en abril un aumento de las jubilaciones por decreto.La conducta de los legisladores provocó una nueva crisis interna al interior del radicalismo en general, y de la bancada de diputados en particular, en donde el jefe del bloque, el cordobés Rodrigo de Loredo, mantiene un fuerte enfrentamiento con los sectores del centenario partido que pretenden una postura opositora más dura frente al Gobierno.
La UCR suspendió a los diputados que apoyaron el veto de Javier Milei a la ley de movilidad jubilatoria
Las autoridades partidarias se reunieron por Zoom y avanzaron en la sanción a los legisladores que provocaron la ruptura del bloque en el debate que terminó ganando el oficialismo. El Tribunal de Conducta evaluará la actitud de los que se ausentaron
EN VIVO| Movilidad en Bogotá: un furgón se volcó durante la madrugada del 16 de septiembre
Este es el panorama de movilidad en las distintas localidades de la ciudad. Tenga en cuenta que hay varios puntos que se encuentran en construcción por obras del Metro
España, un año más, líder en participación en la Semana Europea Movilidad, que arranca hoy
Semana de la movilidad sustentable: por qué sólo 2% de los autos en Argentina tienen esa tecnología
Aunque son más costosos para la adquisición, los autos híbridos y eléctricos son considerados como el medio de transporte más limpio. Su precio y la baja de incentivos gubernamentales ralentizaron las ventas a nivel global, pero en el mercado local aún ni despegaron
EN VIVO | Movilidad en Bogotá: así está el tráfico en la ciudad durante el domingo 15 de septiembre
El tránsito se ha modificado levemente en Bogotá debido al Festival Cordillera, descubra que rutas de TransMilenio y vías de la capital se encuentran parcialmente cerradas
Movilidad jubilatoria: niegan que los 5 diputados radicales que apoyaron el veto haya sido "comprados" por el Gobierno, como dijo Cristina Kirchner
Lo desmintió la diputada de la UCR, Danya Tavela, pese a que pertenece a un sector interno del radicalismo distinto a los apuntados por la ex presidenta en su discurso de ayer. "El ladrón cree que todos son de su condición", dijo la legisladora.
Movilidad en Bogotá el sábado 14 septiembre: habrá cierres viales por el Festival Cordillera 2024
El sábado 14 de septiembre habrá cierres por el Festival Cordillera en la calle 63, avenida carrera 68, avenida carrera 60. Conozca más detalles aquí:
Movilidad en Bogotá: este es el panorama de las principales vías en la capital de Colombia el 13 de septiembre
Dentro de las principales novedades a nivel vial, están los cierres que se presentarán por el Festival Cordillera que se realizará el 13 de septiembre de 2024
Reforma tributaria podría disparar el costo de los vehículos híbridos, ¿el fin de la movilidad híbrida en Colombia?
Aunque los vehículos híbridos son más ecológicos que los de combustión interna, siguen generando un impacto ambiental notable
La UCR analiza expulsar a los diputados que apoyaron el veto de Milei a la ley de movilidad jubilatoria
La Convención Nacional de la UCR anunció que impulsará "la suspensión preventiva de la afiliación" de los diputados que apoyaron el veto presidencial de Javier Milei contra la ley de movilidad jubilatoria. Leer más
El veto a la movilidad complica más las finanzas de 13 provincias que esperan fondos para sus cajas de jubilaciones
CÓRDOBA.- El cambio de voto de 28 diputados nacionales le permitió al presidente Javier Milei sostener el veto a la ley de movilidad jubilatoria sancionada hace unas semanas que, en su artículo 10 preveía la cancelación de deudas con las cajas previsionales provinciales no transferidas a Nación. Son 13 los sistemas que siguen en manos de los gobernadores, que vienen acumulando deuda desde que asumió la administración libertaria porque no se les giró ni un peso. El monto adeudado rondaría los U$S3.000 millones. Es uno de los temas por los que el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, viene renovando promesas que nunca se cumplieron.Las cajas de Buenos Aires, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Formosa, La Pampa, Misiones, Neuquén, Santa Cruz, Santa Fe, Tierra del Fuego y Corrientes son las que siguen en manos de las provincias cuyos tesoros son los que deben poner el dinero que no manda Anses. Ese monto es el equivalente, en cada caso, a lo que le costarían esos pasivos al sistema nacional.Entre los legisladores nacionales que cambiaron el voto hay algunos vinculados con los gobernadores que esperan que la Casa Rosada cumpla con los giros: Gerardo Cipolini, radical del Chaco, directamente se ausentó; los misioneros Carlos Fernández, Yamila Ruiz, Daniel Vancsik y Alberto Arrúa -de Innovación Federal- se abstuvieron.El caso más resonante fue el del radical entrerriano Pedro Galimberti, que dejó su banca dos días antes de la sesión para integrar la comisión que administra la represa Salto Grande. Hacía dos meses que ese trámite estaba dando vueltas y salió a tiempo para que jurara Nancy Vallejos, del Pro, quien votó a favor de mantener el veto. El gobernador Rogelio Frigerio llevó a la Corte Suprema hace unos meses su reclamo por los fondos.Si bien la ley vetada planteaba que se debía pagar la deuda con las cajas no transferidas con los recursos de Anses, en los argumentos del veto se señala que todos "son utilizados para el pago de las prestaciones corrientes" del organismo. Esos compromisos tienen un fundamento legal que no se derogó, pero el 27 de marzo por el decreto 280/2024 el Ejecutivo suspendió la vigencia de los artículos 92 y 93 del Presupuesto 2023, que había prorrogado para todo este año. Allí se fijaba cómo se debían liquidar mensualmente los fondos a las provincias.Además de Entre Ríos cuya deuda ronda los $170.000 millones, Córdoba tiene una demanda ante la Corte por estos recursos; reclama unos $450.000 millones. El chubutense Ignacio Torres, en marzo, dijo que iría a la Justicia pero todavía no lo hizo. El secretario de Seguridad Social de Santa Fe (provincia que tiene en marcha una reforma previsional), Jorge Boasso, calificó el corte de recursos como "una apropiación indebida de fondos" y también anticipó que irían a la Justicia; calculan una deuda de $800.000 millonesEn su presentación ante Diputados, Francos afirmó que el Ministerio de Capital Humano "informa que la Anses no mantiene deuda alguna con las provincias, toda vez que las deudas quedan plasmadas en Convenios de Financiamiento celebrados entre las ellas y el Estado Nacional; siendo éste el mismo criterio utilizado para todas aquellas Provincias que no han transferidos sus regímenes al Estado Nacional" aunque después aclaró que el organismo "no hizo todavía el cálculo sobre lo que corresponde girarle a cada caja previsional".Esos "cálculos" deberían incluir, por ejemplo, una compensación entre las deudas de Anses con las que las provincias tengan con el Fondo de Garantía de Sustententabilidad del organismo. Esa era una solución posible que se vino postergando desde el inicio de la administración libertaria.
Diputado del PRO justificó su rechazó al veto de Javier Milei a la ley de movilidad jubilatoria: "Todo tiene un límite"
Álvaro González aseguró que le anticipó su decisión al presidente del bloque, Cristian Ritondo. El voto se da en medio de las tensiones entre Javier Milei y su antecesor en el cargo, Mauricio Macri. Leer más
EN VIVO | Movilidad en Bogotá: así están las principales vías en la capital el jueves 12 de septiembre
Debido al incendio que se reporta en la localidad de Usme se reportan cierres preventivos mientras las autoridades atienden la emergencia
Giordano sobre el veto a la movilidad jubilatoria: "Hoy se evita el 7% de aumento, pero se queda con el problema de los juicios"
"Estaba a disposición del Ejecutivo una herramienta que hubiese permitido compensar el costo. Eso lo llevaría a un escenario mucho mejor que el que queda", sostuvo. Leer más
El Senado trata hoy el financiamiento universitario; quedó firme el veto a la ley de movilidad jubilatoria
El Senado trata hoy el financiamiento universitario. Ya tiene media sanción de Diputados y tiene como objetivo aumentar el presupuesto de las universidades públicas de todo el país. El Gobierno avisó que vetara la ley si se aprueba, porque pone en riesgo el déficit cero. También debatirá el proyecto de Boleta Única, pero postergó el tratamiento del DNU de los fondos para la SIDE. Quedó confirmado el veto de Javier Milei a la ley de movilidad jubilatoria. 153 diputados votaron a favor de insistir con el proyecto de ley, mientras que 87 votaron en contra y 8 se abstuvieron, por lo que no se alcanzaron los 2 tercios necesarios para revertir la decisión del presidente. El Congreso, con este resultado, no va a poder insistir con rechazar el veto por al menos un año.Ya se puede pagar el boleto de colectivo desde el celular. La tarjeta SUBE Digital permite abonar sin necesidad de contar con datos móviles o wi-fi, es independiente de la tarjeta física y funciona en 61 localidades de Argentina. La activación a nivel nacional se va a realizar de manera gradual y se irá incorporando paulatinamente en subtes y trenes.Murió Alberto Fujimori, expresidente peruano condenado por delitos de lesa humanidad. Tenía 86 años: había salido del penal hace nueve meses luego de que el Tribunal Constituciónal repusiera el indulto humanitario que recibió en 2017. Coincidentemente, Fujimori murió el mismo día tres años después que su enemigo y líder terrorista Abimael Guzmán, de Sendero Luminoso.Dibu Martínez podría ser sancionado. El arquero le pegó un manotazo a un camarógrafo después de la derrota de la selección frente a Colombia en Barranquilla. El momento quedó registrado y se hizo viral: FIFA contempla sanciones para este tipo de acciones.Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o Google Podcast, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.
Movilidad eléctrica: el presente de una revolución en crecimiento
Gobiernos e industrias trabajan para reducir costos y mejorar la autonomía de las baterías
Repudio a diputados salteños que avalaron el veto a la movilidad jubilatoria
Las diputadas y el diputado por Salta integrantes del bloque Innovación Federal cambiaron su voto. En junio votaron a favor del proyecto, pero ayer Pamela Calletti se ausentó, y Yolanda Vega y Pablo Outes, se abstuvieron.
Movilidad jubilatoria: gracias al quiebre de la UCR, el oficialismo logró blindar el veto de Milei
La oposición necesitaba dos tercios de los presentes para insistir con el proyecto aprobado en junio. El radicalismo tuvo votos a favor, en contra y ausentes. Leer más
Lexus apoya la Copa Davis con 90 vehículos para la movilidad de los jugadores
Alfonso Prat Gay, sobre el veto de Javier Milei a la movilidad jubilatoria: "La casta eran los viejos meados"
El ex titular del Banco Central se expresó en redes sociales y salió al cruce del Gobierno por el recorte a los jubilados. Leer más
Operativo de seguridad recargado: jubilados y manifestantes marchan contra el veto a la Ley de Movilidad Previsional
La convocatoria será a las 13 en la Plaza Congreso. Se espera que participen unas 10 mil personas, entre agrupaciones de jubilados, la CGT, el Polo Obrero, la CTA, organizaciones de izquierda y movimientos sociales. Leer más
EN VIVO: Así está la movilidad en Bogotá en la mañana de este miércoles 11 de septiembre
Conozca el estado de las vías en la capital del país
Diputados, en vivo: las últimas noticias sobre el debate del veto de Milei a la ley de movilidad jubilatoria
La sesión especial está prevista para las 11. El oficialismo contaría con los votos para ratificar el rechazo presidencial a la reforma que aprobó el Congreso gracias al apoyo de un sector de la UCR. El kirchnerismo marchará a partir de las 13 y está previsto un fuerte operativo de seguridad
Luis Picat, el radical libertario que ayudará a blindar el veto a la ley de movilidad jubilatoria
El diputado cordobés fue parte de la comitiva de radicales que se reunió con el presidente Javier Milei en Casa Rosada. Su voto dejará de ser indeciso y nuevamente De Loredo no puede amalgamar como votan en su bloque. Leer más
Movilidad jubilatoria: se partió el bloque que preside De Loredo y el gobierno se encamina a vetar la ley
Cinco diputados, entre ellos el cordobés Luis Picat, se reunieron con el presidente Javier Milei y de esta manera se complica el escenario de la votación para la oposición, que busca aprobar el aumento para los jubilados. Leer más
Movilidad en Bogotá 10 de septiembre: así está el tráfico en la capital
El corredor de la calle 80 se ha visto afectado por el alto flujo vehicular por accidente de tránsito
Los piqueteros desafiarán el protocolo del Gobierno y marcharán al Congreso contra el veto a la ley de movilidad jubilatoria
El Polo Obrero, organizaciones de izquierda, las CTA, y movimientos sociales peronistas se concentrarán este miércoles desde las 13. "Nosotros tenemos una decisión, que este país tenga orden público", advirtió la ministra de Seguridad. Hace 5 meses que no hay cortes en el centro porteño
Movilidad del futuro: las claves de una automotriz que marca el rumbo hacia una industria más sustentable
Renault dio a conocer sus principales iniciativas que reflejan su compromiso con el medioambiente y las comunidades. Cómo ha evolucionado su estrategia de electrificación en 2023 y qué valor tiene la producción nacional
EN VIVO | Movilidad en Bogotá: así están las principales vías hoy 9 de septiembre
Este el panorama del tránsito en las principales calles de la capital del país durante este lunes
El Frente de Jubilados convoca a una protesta contra el veto a la movilidad
Será a partir de las 17 en la plaza 9 de Julio, como parte de manifestaciones que se harán en todo el país.
Jubilaciones: el peor escenario fiscal sería que el Congreso no insista con su proyecto de movilidad, pero rechace el DNU del gobierno
Según un estudio, la norma sancionada por el Congreso tendría costos más bajos para el objetivo de reducir el déficit que volver a la ley anterior
Así va la movilidad el domingo 8 de septiembre en las principales vías de Bogotá
Conozca cuáles son las novedades en las principales vías y trasporte de la ciudad
El coche eléctrico en España: ¿estamos preparados para la transición hacia la movilidad sostenible?
El camino hacia la movilidad eléctrica es uno de los objetivos climáticos fundamentales de la Unión Europea, pero su ritmo de crecimiento está siendo desigual entre los Estados miembros
El modelo chileno: estabilidad a cambio de cero movilidad social ascendente
En Chile, el 1 por ciento de la población concentra prácticamente la mitad de la riqueza. Dicha desigualdad económica tiene sus raíces en el modelo de Pinochet.
Ley de movilidad jubilatoria: oficialismo y oposición se preparan para la batalla final
Oficialismo y oposición se medirán cara a cara por la ley de movilidad jubilatoria. Las negociaciones son uno a uno y cada voto o ausencia es determinante para saber si el veto presidencial se mantiene o no. Leer más
Así avanza la movilidad del sábado 7 de septiembre: Transmilenio inició sus operaciones con normalidad
Para no generar accidentes o cogestiones vehiculares en la ciudad, recuerde manejar con precaución y respetando la señales de tránsito
Rodenas se manifestó en contra del veto de movilidad previsional
Este jueves, en su intervención en la Cámara de Diputados, la legisladora advirtió sobre las implicancias de la medida presidencial respecto de la Caja de Jubilaciones provincial.
EN VIVO: así fluye la movilidad en Bogotá el 6 de septiembre tras acuerdo entre Gobierno y camioneros que bloquearon las vías
La jornada del viernes inició con bloqueos en el norte de la ciudad, sin embargo antes del amanecer se conoció que la mesa de negociación entre las partes había llegado a unos acuerdos, y se estaban ultimando detalles
La oposición une fuerzas y llamará a sesionar el miércoles que viene para rechazar el veto a la reforma de movilidad jubilatoria
Los bloque de Unión por la Patria, UCR y Encuentro Federal se pusieron de acuerdo y buscarán insistir con la norma que vetó el Poder Ejecutivo. Necesitan los dos tercios de los presentes para poder avanzar
EN VIVO: así está la movilidad en las principales vías de Bogotá el 5 de septiembre
Recuerde que durante la jornada del jueves no habrá servicio de Transmilenio en algunas troncales y ya hay 18 puntos bloqueados, por cuenta del paro de camioneros. Por lo tanto tenga en cuenta los cierres viales que se presentan para que no afecte el tiempo en sus trayectos, en caso de tener que salir
Carrera de la Mujer 2024: Secretaría de Movilidad anunció cierres y desvíos en Bogotá
El evento deportivo se llevará a cabo desde la avenida carrera 60 hasta la avenida calle 26 y el parque Simón Bolívar. Autoridades recomiendan el uso de transporte público y la planificación anticipada de sus desplazamientos
Cómo ven los CEOs de las automotrices al mercado que se viene, a los argentinos y al futuro de la movilidad
El mercado automotor empieza a mostrar signos de recuperación. Tras haber protagonizado un duro inicio de año, las ventas empezaron a repuntar en el inicio de este segundo semestre y acomodarse a niveles más optimistas. Con muchos desafíos por delante, anuncios de lanzamientos e inversiones en carpeta y grandes novedades de cara a los próximos años, los CEOs de tres de las principales automotrices de la Argentina dialogaron con LA NACION en el marco de la cuarta entrega del evento de Movilidad.Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina; Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina; y Ricardo Flammini, presidente y director general de Nissan Argentina, compartieron un encuentro exclusivo con José Del Río, secretario general de redacción de LA NACION y adelantaron el mercado automotriz que se viene en el país."Después de haber pasado un primer semestre complejo y desafiante, hay signos de recuperación. Vemos un mercado con una tendencia que nos lleva a pensar que el año que viene [tendríamos] un mercado de 420.000 o 430.000 unidades, el mismo que teníamos en 2023. Quiere decir que, efectivamente, después del sacudón del primer semestre, el mercado se empieza a recuperar", analizó Sibilla.De no mediar inconvenientes y con un mercado más acomodado, las innovaciones empezarían a formar parte de la cotidianeidad de los argentinos en los próximos años. Las automotrices, acostumbradas a trabajar a largo plazo, ya tienen varios planes para el país de cara a los próximos años, resolviendo los problemas de la coyuntura, pero marcando el rumbo para lo que viene."A nivel de la industria global [la sostenibilidad] es uno de los grandes temas y un desafío para nosotros como industria acá en Argentina. En la agenda del mundo está el cuidado del medio ambiente y como industria no podemos quedar ajenos, pensando en el impacto que tiene toda la movilidad en ese sentido. Desde ese punto de vista es fundamental lograr que la Argentina vaya haciendo su desarrollo en tecnología, nuevas inversiones para motorizaciones que acompañen esa necesidad global y más pensando que somos una industria exportadora", explicó Salinas.Según las palabras del máximo ejecutivo de la marca japonesa, Toyota exporta el 80% de su producción local, motivo por el cual tiene que "estar al día con las políticas medioambientales que los países están siguiendo".El ojo, no obstante, tiene que estar puesto tanto en el mercado regional como en el local y es ahí donde Flammini entiende las dificultades de cara a la adopción de estas tecnologías. "Hay cierto desconocimiento aún sobre lo que es autos híbridos, eléctricos y demás. Argentina está un poco atrasada en lo que es infraestructura [y] tenemos que trabajar para ayudar a que los clientes estén más dispuestos a comprar autos eléctricos", explicó el ejecutivo."Nosotros presentamos el año pasado la tecnología E-Power, que te permite dirigir un auto eléctrico con una batería que se carga con un motor a combustión. Los clientes no tienen el miedo de dónde cargar el vehículo. Yo creo que vamos por una buena senda, hay mucho por hacer, es definitivamente la agenda del futuro y todas las automotrices estamos trabajando con eso", amplió.Autos electrificados y el futuro de la movilidadRenault vende autos eléctricos en Argentina desde 2018 y este año lanzó la gama E-Tech con la inclusión de Megane, Kandoo y Kwid 100% eléctricos. "Creemos que el futuro tiene que ver con electrificación en todas las distintas combinaciones", subrayó Sibilla.Toyota apuesta por la multitecnología, con una gama de distintas motorizaciones que le presenta grandes resultados. "Hemos vendido más de 30.000 unidades híbridas desde que comenzamos con el Prius y hemos extendido a muchos modelos de nuestra línea. En el caso de Corolla Cross, casi el 50% de nuestra venta ya son vehículos híbridos", explicó Salinas.Nissan, por su lado, desarrolló la tecnología E-Power y se la equipó al X-Trail, su SUV de origen japonés. "Permite que un auto eléctrico pueda cargar su batería con un motor a combustión. La experiencia del cliente es 100% eléctrica y con una autonomía de 750 kilómetros por tanque [que, además], viene a solucionar la preocupación [de carga] que tienen los clientes que compran un auto 100% eléctrico", comentó Flammini.¿Por qué producir en Argentina?Ante la pregunta formulada por Del Río, los presidentes de las automotrices tuvieron un momento para recordar su trayectoria en el país. Algunos con más años, otros con un recorrido más reciente, pero todos unidos por la apuesta por un país cambiante y desafiante. Apalancados en la competitividad que sus casas matrices les piden día a día, deciden invertir en Argentina porque "es fundamental si querés jugar en Sudamérica", como bien narró Flammini."El por qué en Argetina tenía que ver con una situación de calidad de recursos humanos. El gran desafío era producir vehículos con la misma calidad que en Japón y en ese caso el recurso humano es fundamental", sintetizó Salinas. Toyota decidió arribar al país en 1995 y convertir a la Argentina en el centro de su producción de pick ups para la región. Desde aquel entonces a la fecha, produjeron más de dos millones de Hilux, su camioneta insignia."En Argentina hay una muy buena base de proveedores de pick ups medianas y eso lo estamos aprovechando, [así como] en Brasil hay una base de proveedores de autos de plataforma B. Producir en Argentina te genera una buena base para poder cubrir toda la región", amplió Flammini, cuya automotriz fabrica en Córdoba la pick up Frontier."Para vender bien en Argentina, hay que tener presencia industrial en Argentina. La especialización es súper importante por un tema de escala de cada proyecto y el hecho de que cada país se especialice funciona muy bien con la estrategia de complementariedad. Brasil es nuestro principal socio comercial y competidor en términos de producción de vehículos [y que] ellos se especialicen en un tipo de vehículo y nosotros en otro, me parece la solución ideal", aportó Sibilla.Renault introdujo en el mercado latinoamericano al Kardian, un SUV que llega a la región como el primer arribo de la "Renolution", una iniciativa comenzada por la casa matriz francesa años atrás y promete muchas novedades en cuanto a tecnología y lanzamientos en los próximos años. "Todo va a ser una plataforma en la que vamos a poder hacer desde un vehículo como Kardian a uno de casi cinco metros con mucha tecnología", explicó su presidente.Son fanáticos de los autos de Horacio Pagani y conocer al diseñador les cambió la vidaA modo de cierre, reconocieron que la pasión argentina es un factor muy importante en la definición del tipo de cliente y en la relación con las marcas, pero también concordaron en la importancia de crear soluciones de movilidad para los argentinos más racionales, que buscan autos para transporte diario y una conexión más ligada al postventa que "al fierro en sí".Por otro lado, entendieron al argentino como "el más fiel a las marcas" e hicieron énfasis en la necesidad de crear lazos con ellos generación tras generación. "Hay un componente emocional muy alto", coincidieron y aventuraron, además, a decir que el futuro de la movilidad es electrificado, sustentable y apasionante.
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Las cinco tendencias en movilidad que están cambiando la vida en las ciudades
En el marco de la cuarta edición del evento de Movilidad organizado por LA NACION, Lucía Bellochio, columnista de este medio y directora de Trend Smart Cities, acercó las cinco tendencias en movilidad que están cambiando la vida en las ciudades.Acorde a la especialista, estas transformaciones están íntegramente relacionadas a la preocupación ambiental, los avances tecnológicos y la personalización, tres puntas que convergen en un mundo que avanza a una nueva forma de vida. En exclusiva para este medio, desarrolló una por una y contó cómo se está trabajando para abordar cada tendencia.1. La movilidad como servicioSe trata de un modelo donde podemos encontrar todo lo que necesitamos para planificar nuestros viajes, poder pagarlos y tener todo en la misma plataforma. Estas plataformas tienen todo de una forma integrada e interoperable, donde los usuarios podemos desde alquilar una bicicleta y combinarla con el ticket del tren, hasta elegir el tipo de movilidad que queremos para la última milla.Esta integración de datos se posibilita gracias al uso de inteligencia artificial y son muy bien vistas por los planificadores urbanos, porque les permiten tener muchos más datos y tomar mejores decisiones.2. Electrificación de la movilidadSi bien en la Argentina es una tendencia que viene a pasos un poco más lentos comparada con otros mercados, hay muchas políticas públicas, varias normativas y regulaciones que impulsan este tipo de movilidad con incentivos fiscales y ayudas en relación a cuestiones tributarias.También vemos que empieza a repensarse la infraestructura de las ciudades. No solo pensando que la electrificación es lo que viene en autos privados, sino en motos, scooters, flotas de los buses de transporte público, etc. Algunas ciudades de la región, como Santiago en Chile o Bogotá, tienen las flotas de buses eléctricos más grandes después de las de Asia.3. Movilidad autónomaAunque parece un poco más lejana, se ven avances en lo que tiene que ver con los niveles de autonomía: hay más proyectos, pruebas piloto e infraestructura.4. Movilidad sobre dos ruedasVemos cómo las ciudades comienzan, en sus planes de acción climática, a fomentar y ampliar las redes de ciclovías. Como ciudadanos, podremos ver el movernos en bicicleta como una forma de movilidad y no solo de ocio. Se está fomentando este tipo de movilidad pensando en los objetivos que tienen las ciudades para tener una movilidad más sostenible.Un dato interesante es que varias industrias comienzan a ver nuevos modelos de negocios y varios inversores comienzan a ver la movilidad urbana con buenos ojos. Por ejemplo, la industria de la banca comienza a tener sus propias áreas de movilidad urbana.5. Movilidad para las personasLas ciudades están promocionando una movilidad cada vez más activa, por ejemplo, expandiendo las zonas para peatones, esparciendo esta tendencia de las slow street, hacer que las calles de las ciudades se sientan más seguras para peatones y ciclistas. Esto se corresponde con la revitalización urbana, con un urbanismo más próximo y cercano.La movilidad de las ciudades está sumamente conectada con esta transformación que están viviendo las ciudades, con su regeneración. Nos permite ver cómo la movilidad tiene que seguir a las personas y cómo la ciudad tiene que adaptarse a estos nuevos hábitos y costumbres.La movilidad hoy se está pensando en esta doble escala: cómo poner en el centro a la persona; y hacer prevalecer a la escala humana en ecosistemas que interactúan a la misma vez (el físico y digital).Sin dudas, la movilidad tiene varios desafíos: cómo ser más inclusiva, accesible, innovadora, conectada, cómo ser más eficiente y sostenible, pero bajo un enfoque Smart City, poniendo al usuario en el centro, teniendo en cuenta esas soluciones de movilidad que estén en sintonía y armonía con la naturaleza y el ambiente; usando todas las herramientas tecnológicas y datos que hoy están disponibles.
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La diputada nacional de Unión por la Patria analizó el impacto que tendrá en el sector la decisión del Gobierno nacional, al que le atribuyó una "falta de decencia y empatía".
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La reunión de Milei con el PRO, el MID y LLA le aseguró el voto de esos sectores. Hay dudas con diputados radicales, peronistas y de EF que responden a mandatarios provinciales. El número mágico y las ausencias
El Gobierno otorga un nuevo bono para jubilados tras vetar la ley de movilidad jubilatoria
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Milei vetó la reforma de movilidad jubilatoria
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Javier Milei vetó por completo la ley de movilidad jubilatoria
El decreto fue publicado en el Boletín Oficial de este lunes, con la firma del Presidente y todo su Gabinete.
El Gobierno de Milei vetó la ley de movilidad jubilatoria aprobada por el Congreso
El decreto 782/2024 oficializó la decisión tomada por el presidente libertario de dejar sin efecto el proyecto de la oposición aprobado por ambas cámaras. Leer más
El Gobierno vetó la ley de movilidad jubilatoria que había aprobado el Congreso
Tal y como había anticipado hace una semana el presidente Javier Milei, el Gobierno vetó la ley de movilidad jubilatoria. A través del Decreto 782/2024 publicado en la madrugada del lunes en el Boletín Oficial, el Poder Ejecutivo dejó sin efecto el proyecto de la oposición que había sido aprobado por ambas Cámaras del Congreso.El veto ya había sido firmado por Milei el fin de semana, luego de reunirse con diferentes diputados de La Libertad Avanza (LLA) en Casa Rosada y se esperaba que este lunes quedara publicado en el Boletín Oficial, como finalmente ocurrió. La misma, lleva además la firma del jefe de Gabinete, Guillermo Francos; la ministra de Capital humano, Sandra Pettovello; el ministro de Economía, Luis Caputo; la Canciller, Diana Mondino; el ministro de Defensa, Luis Petri; la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich; el ministro de Salud, Mario Russo y el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.Entre los considerandos de la norma para justificar el veto, el Gobierno hizo hincapié en el gasto extra que implicaría para las arcas estatales la implementación de la ley. En suma, indicó que se traduciría en un gasto no estaba proyectado en el Presupuesto de este año de alrededor de $6.160.000.000.000 para 2024 y de $15.430.000.000.000 para 2025.A las pocas horas de haber obtenido la media sanción que le faltaba en la Cámara de Senadores, desde el Ejecutivo no tardaron en manifestar su intención de vetar la medida aprobada por el Poder Legislativo. La través de un comunicado oficial de la Oficina de la Presidencia, el Ejecutivo adelantó: "El Congreso Nacional, en un acto de populismo demagógico, sancionó un proyecto de ley irresponsable, ilegal e inconstitucional que establece gastos exorbitantes sin su correspondiente partida presupuestaria". La publicación se dio en el marco de una reunión en la Quinta de Olivos entre el Presidente y los principales referentes de su equipo económico.En la tarde del jueves, la oposición había logrado sancionar por dos tercios del Senado la ley que recomponía en un 8,1% los haberes jubilatorios y que contenía una nueva fórmula de movilidad. Se trataba de una iniciativa que desafiaba el equilibrio fiscal ponderado por la administración de La Libertad Avanza y la cual se ponía a tiro del recurso del veto presidencial, dado que en anteriores discursos e jefe de Estado ya había anticipado que vetaría cualquier ley que fuera en detrimento de esa búsqueda fiscal.La medida tuvo luz verde de la Cámara alta con 61 votos a favor, ocho negativos y ninguna abstención. Solo fue rechazado por la senadora cordobesa de Pro Carmen Álvarez Rivero y la totalidad de la bancada de senadores de LLA.Noticia en desarrollo
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La directora comercial de Renault destacó el rol de la empresa ante las nuevas tendencias al participar del primer panel de Ámbito Debate sobre Nueva Movilidad.
Desde Mauricio Macri, Alberto Fernández y Javier Milei, con cada cambio de la fórmula de movilidad se perjudica a los jubilados
Sucedió en 2027 con Macri y luego en 2019 cuando el gobierno de Fernández suspendió la fórmula anterior. En 2023 la pérdida fue 32,2%. Las críticas a un ajuste que solo contempla la inflación.
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Preparan un amparo contra el veto del presidente Javier Milei a la ley de movilidad jubilatoria
El defensor porteño de la Tercera Edad Eugenio Semino dijo que está esperando que el lunes se publique el veto para estudiar sus argumentos y preparar una denuncia judicial.
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Desde las primeras horas del viernes 30 de agosto de 2024, los conductores se reúnen en distintos puntos del país para protestar por estas razones
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La sugerencia de Miguel Ángel Pichetto a Javier Milei sobre el veto a la movilidad jubilatoria: "Es un aumento razonable para un sector que ha tenido una pérdida"
A raíz del veto total del presidente Javier Milei a la movilidad jubilatoria, la cual había sido aprobada en ambas cámaras, el diputado nacional Miguel Ángel Pichetto se refirió a la reforma y le sugirió al Poder Ejecutivo que lo apruebe porque la "Corte Suprema en algún momento se lo va a exigir". Además, aseguró que se trata de un "aumento razonable"."Es una alternativa que el Ejecutivo tiene, también las cámaras pueden insistir. Si yo pudiera hacer un aporte reflexivo, lo inteligente e ideal sería mantener el aumento del 8% del mes de enero que no fue contemplado cuando el Presidente hizo el DNU. Hay algunos artículos que podrían ser vetados que tienen que ver con la relación con las provincias, con cómo se ordenan las cajas provinciales y si eso el Gobierno lo puede hacer mano a mano", expresó Pichetto en LN+.Además, aconsejó: "A mi me parece que si deja la fórmula de ajuste sobre la base de la inflación, el Gobierno resuelve un tema que la Corte en algún momento se lo va a exigir, que es tener una ley votada por el Congreso que configure un sistema de ajuste previsional razonable".Miguel ÁNgel Pichetto Es Importante La Reunión Del Presidente Con Diputados En tanto, sostuvo que los diputados deberían insistir debido a que se trata de un "aumento razonable para un sector que ha tenido una pérdida muy grande en el gobierno anterior, de Alberto Fernández, y en este proceso, con un punto y medio del PBI".Por último, manifestó: "La corte tiene una larga jurisprudencia en este tema, con varios fallos que sostienen la necesidad de que exista una fórmula de ajuste previsional. Si mantiene la parte pertinente del ajuste previsional y veta otros artículos, creo que podría ser una salida para el Gobierno, un veto parcial. En su momento, el Presidente lo analizó como alternativa, pero después dijo que era total".En esta línea, Pichetto habló sobre el vínculo entre el Ejecutivo y el Legislativo: "En realidad, el Congreso no es tan malo. Le ha dado al Gobierno dos leyes fundamentales que le sirven para el proceso de gestión de este año. Le hemos mantenido el decreto 70, que nadie habla y es una herramienta que usa Federico Sturzenegger para desregular muchas de las actividades económicas que conforman esquemas corporativos en la Argentina".También afirmó que desde la Cámara baja están esperando que el Gobierno presente el Presupuesto General, el 15 de septiembre, sobre el cual están dispuestos a "analizarlo y actuar con responsabilidad". "Es la herramienta fundamental que le permitirá gobernar el año próximo y asignar los recursos", señaló.Por otra parte, el exvicepresidente se refirió a las internas en La Libertad Avanza, que esta semana tuvo dos salidas: Lourdes Arrieta del bloque de Diputados y Francisco Paoltroni del Senado. "No nos hacemos cargo. Es importante la cohesión del proyecto oficialista y es importante consolidar un liderazgo parlamentario en ambas cámaras. En el Congreso no hay librepensadores para el oficialismo. Yo veo algunos hechos que determinan conductas que son muy individuales y no deben estar en un Gobierno que tiene la responsabilidad de gobernar", indicó.