misma
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Un título que cambia las batallas por la cocina para reunir a toda la tripulación, aunque no todas sus mecánicas están a la altura de su encanto
Una universidad que no se discute a sí misma
La UBA declaró este año, en el Anuario Estadístico de la Secretaría de Educación, que tiene 349.286 estudiantes.Ante la consultora QS, que realiza un ranking internacional de universidades, declaró menos de un tercio: 105.391.En ninguno de los casos mintió. Cuando se discute presupuesto declara el número mayor, que incluye a todos los inscriptos, aunque no cursen ni rindan ningún examen. Cuando sabe que la van a evaluar, declara tres veces menos: solo el número de estudiantes que efectivamente cursan y aprueban una determinada cantidad de materias por año.Los datos -que fueron presentados la semana pasada ante una comisión de la Cámara de Diputados y no han sido desmentidos- generan asombro e interrogantes, pero, sobre todo, aportan la fotografía de un sistema universitario que tiene profundas distorsiones y que, sin embargo, se resiste a un debate franco y de fondo que involucre el financiamiento, pero también la calidad, la equidad y la racionalidad de sus variables estructurales.El sistema universitario tiene, efectivamente, un problema de plata. Pero ¿el problema es que falta o también que se gasta mal?; ¿no hay un déficit de transparencia en el manejo de fondos extrapresupuestarios?; ¿no hay un crecimiento exponencial del gasto en estructuras burocráticas y en infraestructura extrauniversitaria?; ¿no hay un presupuesto basado en datos dispares y estadísticas "infladas"? Las preguntas no generan, curiosamente, ninguna incomodidad ni debate en las comunidades académicas.Ahora mismo, por ejemplo, en la Universidad de La Plata -donde este año se perdieron al menos 40 días de clases por paros de docentes o no docentes en reclamo de la ley de financiamiento-, cualquiera que pase por la sede de la Facultad de Periodismo, cerca del Bosque, verá que avanza una imponente edificación de moderno diseño arquitectónico. ¿Qué están construyendo? Una nueva cafetería para los alumnos, similar a las que ya inauguraron en otras facultades. Está muy bien, ¿pero no falta plata?; ¿no está en riesgo hasta el pago de la luz? La expansión edilicia de la UNLP es un fenómeno verdaderamente llamativo: incluye, este año, la construcción de un quinto restaurante universitario con un menú subsidiado. Es una sede de casi 500 metros cuadrados, entre cubiertos y semicubiertos, que se integra a una cadena de servicios y negocios hoteleros y gastronómicos que administra la propia universidad.No hay un debate sobre las prioridades, pero tampoco sobre la equidad de ese gasto. Según datos de la Encuesta Permanente de Hogares, que también se presentaron la semana pasada en una comisión del Congreso, únicamente el 3,2% de los jóvenes de 25 años cuyos padres no accedieron a la educación superior logran obtener un título universitario. Es un dato que hace juego con otros que consignó Fernando Laborda en una columna de la semana pasada en LA NACION: en la universidad pública argentina apenas se gradúa uno de cada cien estudiantes del quintil más pobre de la población. Y casi cuatro de cada diez estudiantes pertenecen, por su nivel socioeconómico, a los dos quintiles más altos de la pirámide. Esas estadísticas están detrás de la postal, anecdótica pero expresiva, que observa un profesor de Psicología en La Plata: "En la facultad están desbordados los estacionamientos porque una gran cantidad de estudiantes vienen en auto".Si esos datos se cruzan con las carencias de las escuelas primarias y secundarias, donde -por ejemplo- solo hay 2778 cargos de psicólogos para 36.326 colegios, según un relevamiento que hizo la sección Comunidad de LA NACION, la pregunta es inevitable: ¿es equitativo que se construyan más cafeterías para estudiantes universitarios mientras los sectores pobres no encuentran contención escolar en primaria y secundaria?Por otra parte, muchas universidades administran fondos megamillonarios a través de fundaciones sobre los cuales no se rinden cuentas. Son agujeros negros que se manejan en un circuito por lo menos opaco. Cuando el diario El Día, en La Plata, se empeñó en conocer los ingresos que tiene la UNLP por servicios de auditoría y negocios como el del estacionamiento medido en ciudades del país y del exterior, chocó contra un muro de resistencia. La Universidad tuvo que ser obligada por un juez a brindar información, y aun así, lo hizo de manera parcial, con datos crípticos y sin ninguna claridad. Ahora, después de un largo derrotero con pedidos de acceso a la información pública, El Día corroboró que, solo por auditorías que le encargó la empresa estatal Enarsa en las represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic, de Santa Cruz, la fundación de la Facultad de Ingeniería de La Plata recibió, en concepto de pagos parciales, casi 14 millones de dólares (US$13.828.646) entre el 1° de enero de 2022 y el 31 de diciembre de 2024. Es apenas una mínima parte de un complejo entramado de contratos y convenios que tiene esa universidad por montos millonarios en dólares. ¿A dónde va a parar esa plata? No se sabe. Aun descontados los costos de la auditoría, no hay constancias de que esas ganancias se destinen a becas estudiantiles, a aliviar la carga de gastos de funcionamiento o a mejorar los salarios de docentes e investigadores de la propia universidad.Esto pasa en un sistema público de educación superior en el que el 44,5% de los ingresantes abandona la facultad al término del primer año. Y donde solo 18 de cada 100 estudiantes se gradúan en el tiempo teórico de duración de una carrera. Son cifras que describen un sistema con indicadores muy alejados de estándares internacionales y que explican aquella asimetría que muestra la UBA al declarar la cantidad de estudiantes.La distribución presupuestaria también exhibe gruesas distorsiones que, sin embargo, no se discuten en el Consejo Interuniversitario Nacional: cuatro casas de estudio (Buenos Aires, Rosario, Córdoba y La Plata) forman 52 de cada 100 egresados del sistema, pero reciben 37 de cada 100 pesos del presupuesto general. En el otro extremo, 36 universidades forman apenas 14 de cada 100 egresados, pero reciben 27 de cada 100 pesos asignados por el Tesoro nacional. Ocurre algo parecido a lo que pasa con el régimen de coparticipación federal, pero esas asimetrías no forman parte del debate.Según los datos expuestos ante el Congreso, la planta docente de las universidades no paró de crecer: pasó de 151.585 docentes en 2010 a 216.541 en 2024, un aumento del 43%. Pero la mayor parte del crecimiento corresponde a dedicaciones simples. El sistema hoy registra una relación de 8,2 estudiantes por cargo docente, mientras que el promedio de los países de la OCDE es de 14,6 estudiantes por cargo docente. Sin embargo, la tasa de graduación de las universidades públicas argentinas está entre las más bajas de la región, detrás de Chile, Uruguay y Colombia.Los sueldos docentes han quedado rezagados y son, efectivamente, muy bajos. ¿Hay una discusión sobre la posibilidad de que las propias universidades destinen fondos que generan a través de sus negocios para estimular a sus mejores profesores con refuerzos salariales? No. Esa plata circula por otros circuitos. ¿Se podría evaluar un arancel selectivo, para que estudiantes de alto poder adquisitivo aporten a un fondo de becas que ayude a los de sectores más vulnerables a llegar y a mantenerse en la universidad? Nada que roce el dogma de la "gratuidad absoluta" tiene espacio en la conversación universitaria.Las condiciones de ingreso, regularidad y exigencia son temas tabú, sin posibilidad de ser sometidos a debate. Lo mismo pasa con la desconexión entre la oferta universitaria y la demanda del sistema productivo: cada vez se necesitan más ingenieros, más bioquímicos, más geólogos. Pero el sistema universitario forma cinco abogados por cada tres ingenieros, según un relevamiento de Chequeado sobre la base de datos oficiales.En este contexto, el discurso presidencial le ha dado a la universidad la posibilidad de abroquelarse en una actitud defensiva. La motosierra y la brocha gorda han sido funcionales a los intereses de la corporación universitaria, lo mismo que el incumplimiento de la ley que establece las pautas de financiamiento. Una retórica agresiva y despreciativa en la cima del poder ha convertido a "la defensa de la universidad pública" en un eslogan convocante. La sensibilidad de la clase media ha sido lastimada por un discurso hostil y avasallante. Ha ocurrido que un sector de la sociedad que valora la educación pública prefiera la opacidad y la ineficiencia "académicas" antes que la guadaña indiscriminada de un gobierno que no ha propuesto una reforma seria del sistema científico y universitario, y que se ha aproximado al tema con una artillería de simplificaciones y prejuicios. Toda la conversación pública, en realidad, está condicionada por la violencia verbal de un presidente que insulta, descalifica y que, en nombre de la libertad, propone "la hoguera" para los que lo critican.Defender la universidad pública exige discutir sus problemas, no con eslóganes, sino con datos. Y, sobre todo, con honestidad intelectual, pero también con tolerancia y mesura. Exigir transparencia en el manejo de esas gigantescas cajas negras que son las fundaciones universitarias es defender los valores esenciales de la universidad pública. Discutir los criterios de equidad también lo es, lo mismo que la calidad institucional, lesionada por atajos estatutarios que permiten la perpetuación en el poder de rectores asimilados a la cultura de los barones del conurbano.A más de un siglo de la Reforma del 18, tal vez sea indispensable rescatar su legado: el de una universidad capaz de discutirse a sí misma, sin conformismo ni complicidades. Y de no mirarse como una isla ni como una corporación, sino como un engranaje del desarrollo y el futuro del país. También, como un espacio de efervescencia y pluralismo, donde la unanimidad y la ausencia de debate deberían ser sospechosas.La opacidad y el silencio, al fin y al cabo, debilitan a la universidad más que el ajuste. Alzar la voz dentro de los propios claustros tal vez sea la mejor forma de defender la educación superior.
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Un empresario de 38 años murió tras volcar con su auto en la misma ruta en la que, siete años antes, había fallecido su padre. Santiago Felipe Fiocchi, dueño de una empresa de maquinaria agrícola y pesada de Tierra del Fuego, perdió el control de su auto deportivo este miércoles en la Ruta Nacional 3. El vehículo dio varios tumbos y terminó a casi 100 metros de la calzada.La víctima despistó en un tramo recto de la ruta cuyas condiciones de transitabilidad sorprendieron a los investigadores. Las causas del accidente aún son materia de investigación.Según informó el medio local Resumen Policial, los efectivos encontraron sobre el asfalto las huellas de una frenada y del posterior desvío hacia la banquina. Tras salir de la ruta, el vehículo dio varios tumbos en el descampado y quedó apoyado sobre su lateral derecho, a casi 100 metros de la calzada.La víctima era el dueño de Patagonia Maquinarias, una red de concesionarias de maquinaria agrícola y pesada con sede en Río Grande que opera en territorio fueguino, Santa Cruz y Chubut.El equipo de emergencias encontró al conductor adentro del vehículo, con el cinturón de seguridad puesto, determinaron que iba solo y presumen que su destino final era la localidad de Tolhuin.Si bien las causas del episodio todavía no fueron determinadas, la distancia que recorrió tras salir de la ruta indicaría que circulaba a una velocidad elevada. La confirmación oficial está sujeta a los resultados de las pericias accidentológicas. El medio citado explicó que, en la zona de la Patagonia sur, es habitual que los conductores se crucen con guanacos en el camino, aunque los rescatistas no vieron animales afectados cerca del lugar del hecho. Por otro lado, la posibilidad de que el conductor usara el teléfono celular al volante fue descartada debido a que en ese sector de la traza no hay señal.La historia de su padreEl accidente ocurrió en la misma Ruta Nacional 3 en la que murió su padre, Pablo Fiocchi, en mayo de 2019. Entonces, el hombre, de 60 años, circulaba en moto por la zona urbana de Campamento YPF cuando una camioneta lo embistió al salir de una obra en construcción.Tras la muerte de su padre, Santiago asumió la dirección de la empresa familiar a los 31 años. La firma comercializa equipos de la marca John Deere en el sur argentino.En la gestión de la compañía, el empresario trabajaba junto a sus hermanas, que se desempeñaban en las áreas de administración y finanzas y de marketing y publicaciones corporativas, según los registros públicos de la organización.
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Emma Morano nació el 29 de noviembre de 1899 en la región de Piamonte, Italia, y se convirtió en un símbolo mundial de la longevidad al alcanzar los 117 años de edad. Durante su extensa vida, fue testigo de acontecimientos históricos trascendentales, como el desarrollo de diversas tecnologías, cambios de papas, el paso de más de noventa gobiernos italianos y los impactos de dos guerras mundiales. Su fallecimiento, ocurrido el 15 de abril de 2017, marcó el fin de una era, pues representó a la última persona viva nacida en el siglo XIX. Pese a su longevidad, la mujer enfrentó tragedias personales profundas, entre ellas la muerte prematura de su único hijo y un matrimonio que ella definió como abusivo. Tras separarse en 1938, optó por la soltería permanente para evitar lo que ella llamó "el dominio ajeno".Al ser consultada por los medios sobre el origen de su extraordinaria vitalidad, Morano atribuía su salud a dos pilares fundamentales: la soltería y una dieta muy específica. Esta rutina alimentaria comenzó tras el fin de la Primera Guerra Mundial, cuando un médico le diagnosticó anemia y le recomendó consumir huevos diariamente. Emma siguió esta indicación con disciplina durante nueve décadas. Según sus declaraciones a diversos medios, su menú diario incluía tres huevos, dos de ellos crudos, aunque durante su etapa final ajustó la cantidad a dos unidades por jornada. Este hábito se complementaba con un consumo regular de grappa, una bebida alcohólica tradicional italiana que ella misma preparaba en su hogar. Sobre este preparado, la mujer explicó en diálogo con el diario La Stampa en 2011: "Como tres huevos al día y para hacer la digestión bebo la grappa que preparo yo misma: la meto en un frasco con siete hojas de salvia, un racimo de ruda y unas uvas. Luego la bebo con una cuchara".El contexto histórico marcó profundamente sus decisiones personales y su carácter. La mujer relató en 2011 cómo fue su casamiento, una imposición de la época ante la cual no tuvo capacidad de resistencia. "Era alguien de aquí, del lago. No quería casarme con él, pero él me obligó. Vivíamos en el mismo patio y un día envió a su madre a llamarme", recordó ante La Stampa. Según su testimonio, la amenaza fue directa: "Fui allí y me dijo: 'Si te conviene, puedes casarte conmigo, si no, te mato'. Tenía 26 años. Me casé". Tras la ruptura del vínculo, consolidó su autonomía y mantuvo esa independencia durante el resto de su longeva vida.Además de su régimen alimentario y sus elecciones de vida, Morano mencionaba a la genética como otro factor clave. Su madre vivió hasta los 91 años y varias de sus hermanas superaron la barrera de los cien años. Este factor biológico se unió a una voluntad inquebrantable, permitiéndole superar con creces la esperanza de vida promedio en Italia, situada en torno a los 84 años.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA
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"Todos en la misma lata": cómo era la vida en "el Saltita", el último submarino argentino, que ya no sale al mar ni se sumerge
El ARA Salta, el último de los once submarinos que tuvo la Argentina en su historia, ya no sale al mar. Está amarrado en la Base Naval de Mar del Plata. Desde hace una década que no se sumerge ni navega. Defectuoso y obsoleto, se usa como buque escuela. Quienes lo tripularon, lo siguen llamando "el Saltita".Horacio Tobías lo conoció por dentro, hasta las entrañas: fue su jefe de máquinas. Formó parte de su tripulación durante dos años y después, cuenta con orgullo, fue uno de los que lo devolvió al mar cuando parecía definitivamente abandonado en un astillero de Buenos Aires.Hombre de marLa vida de Horacio Tobías, capitán de fragata (RE), siempre estuvo ligada a la Armada. Nació en 1961 en el Hospital Naval de Puerto Belgrano. Hijo de marino, creció dentro de la base, entre partidos de rugby y salidas junto a su padre en algún buque de la imponente Flota de Mar. En 1983 egresó de la Escuela Naval y, cuatro años despues, hizo el curso de submarinista. Su primer destino fue el ARA San Luis, el hermano del Salta.Tobías conoce, como pocos, la historia de los submarinos en la Argentina. Desde su origen, en la década de 1930."En 1933 llegaron los primeros tres submarinos de Italia: el Santa Fe, el Santiago del Estero y el Salta. En la Argentina, los submarinos siempre tienen el nombre de provincias que empiezan con la letra 'S'. Es una tradición. Después fueron reemplazados por dos submarinos norteamericanos de la Segunda Guerra Mundial, que también se llamaron Santa Fe y Santiago del Estero. Como los primeros eran S-1, S-2 y S-3; los de la segunda generación fueron S-11 y S-12. Eran clase Flota, submarinos que tenían capacidad de navegar en superficie y se sumergían para el ataque. Después vinieron los Guppy, que ya navegaban bajo el agua y hacían snorkel para cargar las baterías, sin necesidad de salir a la superficie. Uno de estos Guppy es el 'Saltita'", comienza.-¿Desde cuándo los submarinos tienen su base en Mar del Plata?-Desde 1933. La base fue hecha para los submarinos por el calado de la salida del puerto y por la posibilidad de salir a alta mar: en nada ya estás en el medio del mar. En Buenos Aires tenés que hacer todo el Canal Mitre y el submarino tiene que estar mucho tiempo en superficie... ¡y un submarino en superficie es un blanco muy fácil! Pero cuando sale de Mar del Plata, va a inmersión y ya no sabés dónde está.-¿Cómo llegó el Salta a la Argentina?-El Salta y el San Luis se encargaron a Alemania en 1969. Son idénticos. Se construían allá por secciones, que son varias "rodajas" unidas. Para darte una idea, más o menos, tres rodajas de submarino forman una sección. Llegaron con todo preparado para ensamblarlos en el viejo Tandanor, que estaba en la Dársena Norte. En 1972, apenas tres años después de la orden de compra, ya estábamos botando el Salta.-¿Qué cambió con estos submarinos?-Con los submarinos de la Segunda Guerra Mundial se navegaba afuera del agua. Tenían cubierta y hasta un cañón afuera. Cuando vinieron estos, cambió la concepción: afuera no se usa nada, casi no hay lugar para caminar. El Salta y el San Luis son los primeros verdaderos submarinos de la Argentina.-¿Por qué le dicen "Saltita"?-Cariñosamente, porque al lado de los viejos submarinos es chiquito. Fue el primero de esta nueva generación y todo el mundo se encariñó con el barquito. Entonces le quedó "Saltita".La vida dentro del SaltitaSegún la ficha técnica de la Armada, el ARA Salta pertenece al tipo 209. Mide 56 metros de largo ("como media cuadra") y tiene un casco de 5,5 metros de diámetro. Su propulsión combina cuatro motores diésel con un motor eléctrico alimentado por baterías: estas permiten navegar bajo el agua, mientras los diésel generan la energía para recargarlas. Construido en secciones en Alemania y ensamblado en Buenos Aires, fue botado el 21 de noviembre de 1972.-¿Cuánta gente lo tripulaba?-La tripulación es de aproximadamente 35 hombres.-¿Cómo es la vida en el submarino?-No existen los camarotes. Todo el submarino es un gran ambiente subdividido con tabiques de madera que se sacan y se ponen. Los torpedos están debajo del piso, donde están las camas y la mesa del comedor. Para cargar torpedos, tenés que desarmar todo eso y levantar las tapas de los pisos. Después, con mecanismos manuales, los torpedos se cargan en los tubos lanzatorpedos.-¿Dónde se guardan los alimentos?-El Salta tiene una cocinita muy chiquita, eléctrica. Todo es eléctrico en el submarino. Los víveres se guardan en todos los rincones que se puedan. Hay una cámara para verduras en el pasillo, saliendo de donde duermen los oficiales. Se abre una tapa y se accede a otra, tipo heladera. Es como un gran cajón forrado en chapa, como el interior de una cámara frigorífica. Ahí están los víveres. Abajo de la cama del comandante está la cámara de congelados, donde va la carne. Cada vez que hay que sacar carne para cocinar, hay que despertar al comandante, levantar la cama, sacar el piso del camarote y sacar la carne para el día que se va a consumir.-¿Y los baños? -Es interesante. Originalmente, al estilo alemán, los inodoros estaban a la vista, al lado del periscopio. La gente que estaba en comando o en el sonar podía charlar con uno que estaba sentado haciendo sus necesidades. Para los alemanes eso estaba bien, pero para nosotros no. Cuando encargamos el Salta y el San Luis les dijimos que nosotros no teníamos los mismos hábitos, que no podíamos hacer nuestras necesidades delante de todo el mundo, y construimos unas mamparas. No es lo más discreto, pero por lo menos no le ves al tipo la cara cuando está en el baño. Eso sí, si tardabas más de cinco minutos te comías el gaste de todos los que estaban de guardia en el compartimento de comando. La vida en el submarino es muy particular.-¿Cómo es convivir en un espacio tan reducido?-La convivencia, tan intensa, hace que un poco se pierda esa cultura de respetar las jerarquías. Te tenés que cambiar adelante de todo el mundo. Capitán o cabo segundo, las dos puntas de la jerarquía, todos estamos en la misma lata. No es como los buques de superficie, donde cada uno tiene su camarote, con su escritorio. Además, en el submarino tenés que ser rápido para elegir la cama correcta. Si no, se te puede complicar...-¿Cómo es este proceso de selección de camas?-Yo mido 1,83, soy bastante grandote, jugador de rugby. Como jefe de máquinas, entre el tercer y cuarto oficial más antiguo en el submarino, podía elegir. Siempre elegía una cama del medio... Al teniente más joven siempre le tocaba la cama de arriba y tenía que dormir tapado con un plástico porque las tuberías condensan y gotean agua. Tic, tic, tic, toda la noche.-¿Cómo distinguen el día de la noche?-Se vive por turnos. El buque se divide en tres turnos; cada cuatro horas rotamos. Si afuera es de día, las luces dentro del submarino son blancas; si es de noche, son rojas.-¿Cuánto días podía durar una navegación del Salta?-Una cosa es cuánto tiene para navegar y otra cuánto tiempo puede estar sumergido sin salir a tomar aire. Como es un buque a baterías, depende, como los autos eléctricos: si vas a cien kilómetros por hora tenés una autonomía más corta que si vas a treinta. Las navegaciones más largas del San Luis y del Salta fueron campañas de 55 días. Se hicieron para ensayar que el submarino tuviera capacidad de estar todos esos días en el mar sin ser reabastecido, con combustible, agua y alimentos.-¿Cuál es la principal misión de un submarino?-Por sobre todas las cosas, la disuasión. Saber que tenés un submarino navegando cerca pero sin saber con precisión dónde está, es disuasivo para cualquiera. Como pasó con el San Luis durante Malvinas: sabían que el submarino no estaba en puerto, entonces es fácil concluir que estaba en el mar. Pero... ¿dónde está? ¿en qué lugar del mar? Y mientras te preguntás eso, te tira un torpedo y te hunde un destructor o un portaaviones. Recién cuando disparó sabés dónde está, pero ya te hundió un barco. Eso, justamente, es lo que nos pasó a nosotros durante la guerra. La flota argentina se desplegó para combatir contra la británica. Pero vino el Conqueror, hundió el crucero General Belgrano y cambió todo. Cuando supimos que había un submarino dando vueltas, la decisión fue guardar los barcos porque podían hundirnos toda la flota. No se trataba solamente de perder los buques, sino de la cantidad de gente que iba a bordo.El Salta en tiempos de guerraCuando comenzó la guerra de Malvinas, Tobías cursaba el último año de la Escuela Naval. La Argentina tenía entonces cuatro submarinos, aunque uno de ellos, el viejo Santiago del Estero, ya no navegaba: había llegado al final de su vida útil y permanecía amarrado en Mar del Plata. Los otros eran el Santa Fe, el Salta y el San Luis.-¿Que pasó con el Salta durante la Guerra?-Era el mejor submarino que teníamos, pero cuando empezó la guerra estaba haciendo pruebas acústicas en Puerto Madryn por unos ruidos que tenía. Un submarino que genera ruido es fácilmente detectable. Tiene que ser lo más silencioso posible. En la búsqueda de esos ruidos y la calibración de un equipo, se inicia la guerra. Le dicen: "Volvete para Puerto Belgrano para alistarte". Se desplaza de Puerto Madryn a Puerto Belgrano. En ese ida y vuelta, el comandante tiene un problema de salud y lo tienen que desembarcar. Había que nombrar a un nuevo comandante. En ese período, el segundo comandante sale a probar el submarino y dice: "Todavía persisten los ruidos". Vuelve a entrar a dique, la guerra ya había empezado. Nombran a alguien que ya había sido comandante de ese barco, lo conocía y tenía experiencia. En ese momento era el edecán militar de Galtieri. Sale de la Casa de Gobierno y va a ser comandante de submarino de vuelta. Con la discusión sobre los ruidos, que sí y que no, pasó el tiempo y el Salta no fue a la guerra.El ARA Santa Fe, en cambio, tuvo una participación activa en la guerra de Malvinas. Participó en la Operación Rosario. El 2 de abril de 1982, cerca de las 2:30 AM, trece buzos tácticos desprendieron su bote del submarino y comenzaron la gesta histórica.Tras la recuperación de las islas, el Santa Fe regresó a Mar del Plata y recibió una nueva misión: transportar infantes de marina para reforzar la guarnición de Georgias del Sur. Y así lo hizo. El 25 de abril, después de desembarcar los refuerzos, cuando comenzaba su repliegue, fue atacado por helicópteros británicos mientras navegaba en superficie. "Los tripulantes trataban de bajar algún helicóptero con fusiles, cosa que no ocurrió. El submarino ya no podía seguir ni ir a inmersión", cuenta Tobías. Las averías lo obligaron a regresar a Grytviken. Sus tripulantes se defendieron con fusiles, pero el submarino quedó fuera de combate. La guarnición argentina se rindió ese mismo día.En el atracadero de Grytviken, el Santa Fe comenzó a escorar por la entrada de agua. Tras la rendición, una tripulación argentina reducida recibió la orden de moverlo a otro amarradero para liberar ese muelle, bajo custodia británica. Durante el traslado, el 26 de abril, el comandante pidió al maquinista Félix Artuso que accionara las válvulas para estabilizarlo. El guardia británico que lo vigilaba interpretó que intentaba hundir la nave y le disparó.Artuso, héroe de guerra, fue enterrado en las Georgias del Sur. "El submarino Santa Fe quedó ahí. Con el tiempo los ingleses lo quisieron enderezar por su cuenta y llevárselo a Inglaterra a modo de trofeo pero en el viaje se les hundió. Está en algún lugar del Océano Atlántico", dice Tobías.-¿Qué pasó con el ARA San Luis?-Salió de Mar del Plata, a cargo del capitán de fragata Fernando Azcueta. Era igual al Salta y estaba en peores condiciones, pero zarpó igual. Su computadora de control de tiro estaba fuera de servicio y tenía una falla que no podían arreglar. Dijeron: "Vamos igual a la guerra y hacemos tiro de forma manual". Con gráficos y cálculos, como se hace el tiro en emergencia cuando no te anda nada. Así fueron a combate. Estuvieron 39 días de patrulla bajo la flota inglesa. Tiraron varios torpedos, pero no hundieron ningún barco. Los ingleses escucharon las hélices de los torpedos pasarles por abajo pero no consiguieron encontrarlo. El solo hecho de saber que un submarino argentino estaba en el área de combate hizo que gastaran cargas de profundidad, sonoboyas, movilizaran helicópteros y destructores. El San Luis se fue al fondo del mar y, allá abajo, en silencio, aguantó el bombardeo. Hacía maniobras para renovar el aire y volvía a sumergirse. Se cambiaba de posición y, cuando aparecían blancos de oportunidad, les tiraba, pero los torpedos no funcionaron...-En la década de 1980, la Argentina se propuso construir submarinos. ¿Qué pasó?-En la década del 70 los traíamos de Alemania y los ensamblábamos acá. Y sí, en los 80 comenzamos la fabricación de submarinos, pero ninguno llegó a terminarse. Quedaron en distintas etapas de construcción... El más avanzado, estaba terminado en un 75 por ciento. ¿Qué pasó? Después de Malvinas, Estados Unidos presionó al gobierno argentino porque Gran Bretaña no quería que tuviéramos medios con autonomía para llegar a las islas. Por eso se dejaron de construir los submarinos y también se dejó de fabricar el misil Cóndor, de largo alcance, que podía llegar a las islas desde el continente.-¿Cuánto tiempo navegó en el Salta?-Dos años. Después fue enviado a Buenos Aires para cambiar las baterías y hacer una reparación importante. Entró en el astillero de submarinos, que antiguamente era el Domecq García y ahora se llama Almirante Storni. Está al lado del Tandanor de hoy y forma parte del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR). Quedó ahí durante años, abandonado y desarmado de una manera que era casi imposible volver a armarlo. Pero la vida quiso que volviésemos a encontrarnos. En 1989 entré a Tandanor para trabajar en el San Luis y enseguida me pasé al Salta. Nos costó tres años volver a armarlo.-¿Quiénes hicieron ese trabajo?-Solamente personal militar, porque el astillero estaba cerrado. Participé en el renacimiento del submarino Salta desde sus cenizas. Y en julio de 1995 volvimos a navegar juntos. Salí del puerto de Buenos Aires y lo llevé a la base de Mar del Plata. Estaban el San Juan y el Santa Cruz, los de quinta generación, y se incorporó el Saltita. El San Luis quedó en el astillero.-¿Cómo fue ese "volver a vivir" del Salta?-Navegamos en superficie porque no teníamos hechas pruebas de mar. Imaginate, después de tantos años parado y reconstruido por nosotros... Teníamos que probar el submarino de a poco, sistema por sistema, para ver si era seguro. Primero hicimos navegaciones cortas y en octubre o noviembre nos fuimos hasta Ushuaia. Ahí bajamos a 200 metros de profundidad para poder decir: "Listo, el submarino ahora baja a 200 metros, puede tirar un torpedo, es un submarino de guerra de nuevo".-¿Cómo se formó la nueva tripulación?-En la Escuela de Submarinos ya nadie estudiaba estos submarinos porque se los consideraba muertos. Solo se estudiaba y se preparaban oficiales y suboficiales para tripular y manejar el Santa Cruz y el San Juan, que eran los nuevos. Yo, que lo había armado, tuve que enseñar a los oficiales que se recibieron después: "Además del Santa Cruz y del San Juan, que es lo que ustedes estudiaron, va a existir este otro que nadie vio, nadie conoce y nadie sabe cómo navegar". Trabajé durante todo el 96, preparé al que quedó como jefe. Así, de boca en boca, nos fuimos pasando cómo se navegaba ese buque.Una escuela a floteDesde 2018, el ARA Salta está amarrado en Mar del Plata. No volvió a navegar ni a sumergirse. La Escuela de Submarinos lo utiliza para la instrucción práctica de sus alumnos.-¿Qué queda hoy del "Saltita"?-Es el único que está flotando en Mar del Plata. No navega porque tiene las baterías vencidas y habría que hacer un montón de cosas para que vuelva a navegar. Técnicamente podría hacer una inmersión estática: amarrado como está, puede apoyarse en el fondo del mar. Pero es un buque de guerra, tiene que salir a navegar.-¿Tiene alguna utilidad?-Se usa para adiestramiento, como buque escuela. Sirve para que los buzos tácticos practiquen maniobras y para que los submarinistas por lo menos sepan cómo se vive dentro de un submarino mientras hacen las guardias. Como plataforma de armamento, no tiene ninguna función porque no navega.-¿Qué ocurre hoy con quienes quieren ser submarinistas?-Los chicos tienen que ir a practicar a Brasil o a Perú. Es difícil conseguir candidatos para una especialización que no podés poner en práctica en el país. Se anotan los que realmente tienen vocación de servicio y amor a la patria. Pero eso no es eterno, se gasta.-Hace poco, el Gobierno anunció la posibilidad de incorporar submarinos, ¿qué opina?-El presidente le está pidiendo al Congreso la habilitación para tomar un préstamo por 3500 millones de dólares para comprar tres submarinos y dos fragatas. Es decir, pide una autorización de tomar deuda, un crédito internacional que se irá pagando en cuotas. ¿Son necesarios? Obviamente.Actualmente Tobías está "embarcado" en una empresa titánica: rescatar el ARA San Luis, o lo que queda en el astillero, "antes de que termine convertido en chatarra". Lo acompaña el capitán Fernando Azcueta, quien comandó el submarino durante la guerra de Malvinas. Quieren transformar su casco en un museo de la guerra y buscan un espacio en Buenos Aires para exhibirlo. Necesitan, además, fondos para trasladarlo y acondicionarlo.
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Tras el homicidio narco en Palermo, sicarios ejecutaron en Montevideo a otro miembro de la misma banda
La camioneta blanca frenó intempestivamente para que descendieran tres sicarios, que comenzaron a disparar en diferentes sentidos. Eran las 21 de ayer cuando se sembró el terror en el barrio Villa Española, situado a 20 minutos del centro de Montevideo. El ataque a tiros dejó como víctima mortal a Leonardo Galli, de 24 años e integrante del clan familiar conocido como los Puglia y de la banda narcocriminal La Mafilia.Galli, que tenía antecedentes penales, murió en el Hospital Pasteur, donde había sido trasladado en un auto por su hermana. El homicidio de Villa Española no pasó inadvertido para detectives policiales y judiciales de la Argentina, que investigan el asesinato de Carlos Andrés Migales Viera, un sindicado narco uruguayo de 31 años baleado por sicarios el pasado domingo a la madrugada en un departamento del barrio porteño de Palermo, donde vivía con su esposa y sus hijos."Personal del Área de Investigaciones de la Zona Operacional II se hizo cargo de las actuaciones y se dispuso la presencia de Policía Científica para el relevamiento de la escena. La Fiscalía de Homicidios de 4º Turno dispuso el relevamiento científico, entre otras diligencias", informó la Jefatura de Policía de Montevideo en un comunicado de prensa.Migales Viera se identificaba como líder del clan La Mafilia y sin tener el apellido Puglia, era parte de la familia. Al igual que Galli, el joven asesinado anoche. Fuentes del caso dijeron que, además, eran familiares. "La víctima asesinada en Palermo tenía el control del negocio del comercio de estupefacientes en Villa Española. La distribución de la droga era suya. No se dedicaba al microtráfico", sostuvo a LA NACION un detective que participa de la investigación del homicidio de Migales Viera.El sindicado capo narco llegó a la Argentina el mes pasado. Se había escapado de Uruguay porque sabía que "su cabeza tenía precio". No ingresó de forma legal al país, pero su familia sí, dijeron fuentes del caso.El homicidio de Migales Viera ocurrió el domingo a las 3, en un departamento del segundo piso de un edificio situado en Costa Rica al 5600. El grupo criminal estaba integrado por cuatro sicarios."Los asesinos entraron en el edificio con una copia de la llave magnética del edificio. Se dirigieron directamente al departamento 3 del segundo piso, mataron a la víctima y se fueron sin robar nada. No hay dudas de que se trató de un ajuste de cuentas. Los sicarios utilizaron una pistola con silenciador", había dicho a LA NACION detectives del caso tras el homicidio.El lunes, poco después del crimen, el juez nacional en lo criminal y correccional Damián Kirszenbaum, a cargo de la causa, dispuso el secreto de sumario.En la investigación intervienen el fiscal Anselmo Castelli y la Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar), encabezada por el fiscal federal Diego Iglesias.Por el momento, la causa tiene tres detenidos. Uno de los sospechosos asegura ser un trapito que estaba en la zona cuando dos jóvenes, que serían los sicarios, comenzaron a correr y asegura que "cayó en la boletada". La Policía de la Ciudad secuestró una pistola con silenciador en las cercanías del cruce de las avenidas Santa Fe y Bullrich, a la altura del Puente Pacífico.La única testigo del crimen fue la pareja de Migales Viera, María Mercedes Boneta Mandera, de 27 años. La joven declaró como testigo ante los investigadores argentinos."Sostuvo que los asesinos, que estaban encapuchados, entraron en el departamento y, sin decir palabra alguna, le dispararon a Migales Viera. Ella no vio el rostro de ninguno de los homicidas, que lo primero que hizo fue salir al balcón para pedir auxilio", dijo a LA NACION una fuente del caso.Detectives que participan de la investigación del homicidio de Migales Viera sospechan que la víctima fue "entregada" en Uruguay. Alguien sabía donde se "había escondido" en la Argentina y lo "vendió". La pista para poder avanzar en el homicidio, según explicaron fuentes del caso, es determinar quién tenía copia de la llave electrónica para ingresar en el edificio donde vivía la víctima. No creen que los detenidos hayan tenido capacidad para hacer una clonación.Migales Viera nació el 18 de diciembre de 1994 y tenía antecedentes delictivos desde su adolescencia. Cuando tenía solo 14 años, fue indagado por el delito de hurto.En septiembre de 2012 fue imputado por su presunta participación en un homicidio. También tuvo causas por fugarse de una comisaría, por robos conocidos en Uruguay como "rapiña", aquel en el que, con violencia o amenazas, una persona se apodera de una cosa mueble, sustrayéndosela a su tenedor, para aprovecharse o hacer que otro se aproveche.Después de eso, Migales Viera fue imputado por suministro de estupefacientes y en 2024 fue indagado nuevamente por un homicidio.En agosto pasado ya habían intentado asesinar a Migales Viera en Villa Colón, otro barrio montevideano: esa vez fue atacado a balazos en horas de la madrugada por delincuentes que se hicieron pasar por policías."La víctima, que tiene antecedentes por contrabando, iba junto a su pareja en su vehículo. En determinado momento vieron una camioneta con barrales y matrícula policial que les hizo seña para detenerse. Tras aminorar la marcha, del supuesto vehículo policial bajaron delincuentes que efectuaron disparos en dirección al conductor, quien recibió varios impactos. Fruto de esa lesión, la víctima perdió el dominio del vehículo y chocó contra el muro de una vivienda", informó el portal uruguayo Telemundo el 1° de agosto pasado.Según medios de comunicación de Uruguay, La Mafilia tiene una fuerte disputa con otro clan familiar, los Suárez, también oriundo de Villa Española. La guerra entre bandas.En julio pasado hubo un ataque a tiros donde murieron cinco personas, tres de ellas eran integrantes de la familia Suárez.
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Para el cardiólogo Jorge Tartaglione, "el tabaquismo produce la misma adicción que la cocaína y es socialmente aceptado". Con esa definición abrió su exposición en LN+, donde además reveló el estudio médico que todas las personas que fumaron o que actualmente lo hacen, deberían realizarse. Que estudios te tenes que hacer si fumas o fumaste, segun el cardiologo Jorge Tartaglione"Quienes fumaron durante veinte años y dejaron de hacerlo, por ejemplo, hace quince años, tienen la posibilidad de hacerse un estudio que no solo permite la detección temprana de tumores y nódulos, sino que además les puede salvar la vida: la tomografía computarizada de baja intensidad", explicó Tartaglione.Para resaltar la importancia de interrumpir a tiempo este tipo de adicciones y realizarse los chequeos pertinentes, Tartaglione hizo una confesión: "Mi padre murió de un cáncer de pulmón por fumador".¿Qué pasa si no fumo?El rol del fumador pasivo fue otro de los aspectos analizados por el cardiólogo. Para eso expuso los casos típicos:El directo, propio del que fuma. El de segunda mano, es decir, de los familiares que viven con el fumador. El de tercera mano, cuando, por ejemplo, dormís en una habitación de hotel donde fumaron: en las paredes la sustancia del tabaco sobrevive por nueve meses. Los efectos que provoca en el cuerpo humano dejar el cigarrillo: ese fue el último tema sobre el que hizo mención Tartaglione. "A los veinte minutos de dejar de fumar, tu frecuencia cardíaca se normaliza. A los dos días pasa lo mismo con tu capacidad pulmonar. A los tres años tenés el mismo riesgo que una persona que no fumo de tener un infarto agudo de miocardio. Y entre los 10 y 15 años, de tener un cáncer de pulmón", cerró.Dejar de fumar: la dificultad de dar el primer paso"Todos saben que fumar es malo. Pero lo más difícil es que la gente que fuma haga un 'clic'", aseguró Tartaglione. Para el médico cardiólogo, en ese primer paso reside la gran barrera para emanciparse de la adicción. "A quienes se encuentran en ese proceso, los invito a que se hagan una pregunta: ¿Qué puedo hacer para cambiar?".En línea con ese mensaje, compartió el ejemplo de Clarisa, una de sus pacientes. "Luego de varios intentos fallidos, ella vino a verme y lo logró. ¿Qué quiero decir con esto? Que cuantas más veces intentes dejar de fumar y no puedas, la última vas a poder", concluyó el cardiólogo.
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La historia de Villa Margarita, la casa que una misma familia habita desde hace 150 años en la Costa Atlántica
En la esquina de 57 y 60, frente a la plaza Dardo Rocha, dos araucarias sobrepasan la línea del techo de una casa que estuvo ahí antes que casi todo lo demás. Se llama Villa Margarita y, según la familia que la habita, fue levantada en 1876, cinco años antes de que Necochea tuviera acta de fundación. Este año cumple 150. La ciudad cumplirá 145 el próximo 12 de octubre.La construyó Augusto Pieres, un productor rural con campos en la zona que hoy lleva su apellido, el paraje Pieres, en el partido de Lobería. La familia vivía en Buenos Aires y la vida en la estancia era demasiado rústica para pasar allí los veranos. Entonces Augusto eligió un terreno en el caserío que empezaba a crecer junto al río Quequén y levantó una casa criolla, con galerías y techo de chapa, para su mujer, Margarita Vázquez de Pieres. La casa tomó su nombre.El 12 de octubre de 1881, cuando en el centro de la plaza se clavó el palo mayor de un velero llamado El Filántropo para izar la bandera y firmar la fundación del pueblo, Margarita ya estaba en esta misma esquina.Una casa que cambió de pielLa casa criolla de los primeros tiempos tuvo después una planta alta de madera, que terminó consumida por un incendio. En 1914 llegó la reforma que le dio la silueta actual, la de una villa italiana, con intervención del arquitecto Plana. Con ella llegaron materiales importados, pisos de pinotea de Inglaterra y cielorrasos de chapa labrada traídos de Francia. Las paredes, de casi sesenta centímetros de espesor, están en parte asentadas en barro. Sus actuales propietarios, descendientes de la misma familia, cuentan que esa solidez es la que la mantuvo en pie. Durante décadas, el agua llegó de un molino y de un aljibe.Cada generación dejó su marca. Hubo que adaptarla a la luz eléctrica, a las cañerías y a las necesidades de cada época, sin tocarle lo esencial. "Margarita es un legado que permite disfrutarla con la responsabilidad de mantenerla", resumen.Lo que hay abajoLa planta principal tiene 250 metros cuadrados. Debajo, casi a la misma escala, se extiende un sótano que funcionaba como una segunda casa. Allí estaban la cocina, la carbonera, los depósitos y más dormitorios. Con los años la vida se mudó por completo a la planta alta y el subsuelo quedó sin uso.Ese espacio, hoy clausurado, alimenta buena parte de lo que se dice de Margarita en la ciudad. Se habla de conexiones subterráneas con otros edificios de la época, de la influencia de la masonería en el diseño de Necochea y de reuniones políticas celebradas entre esas paredes en los años de la fundación. A pocos metros, sobre la misma esquina, sobrevive el viejo almacén de ramos generales que se llamó El Sol y que exhibe en la fachada un sol que muchos vecinos asociaron a la logia local, Sol Argentino. Ese lote también había pertenecido a Margarita Pieres. "La sensación que produce entrar es de enigma", dicen quienes hoy la habitan, dejando que el eco de las historias del sótano y de toda la gente que pasó por ahí sobreviva como misterio.Una herencia de mujeresAugusto y Margarita tuvieron nueve hijos, y cada uno formó a su vez una familia numerosa. La casa quedó en una sola línea de descendientes, pero sigue siendo la casa de los tatarabuelos para un árbol genealógico que ya no cabe en ninguna mesa. Durante generaciones, los veranos juntaron allí a primos y parientes llegados de todas partes. Por razones que la familia atribuye a las vueltas de cada época, la propiedad pasó siempre de mujer en mujer. Hoy vive en ella la sexta generación.En una ciudad que demolió buena parte de su pasado, la continuidad vale doble. El Palacio Municipal inaugurado para el Centenario, los hoteles España y Vasconia, la confitería La Armonía y buena parte de las casas de la Belle Époque ya no existen, y en su lugar se levantaron edificios nuevos. Margarita siguió en pie por decisión de una familia que nunca quiso venderla.En el jardín, sobre un terreno de 1400 metros cuadrados, los árboles cuentan el tiempo a su manera. Hay araucarias, palos borrachos, magnolias y palmeras que superan el siglo. Todos fueron plantados por gente que no llegó a verlos así.
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