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Liam Lawson fue descalificado, largará último en el GP de Ciudad de México y beneficia a Franco Colapinto

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) descalificó a Liam Lawson por una infracción técnica en su Racing Bulls. El neozelandés largará el Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1 en el puesto 22, el último. La sanción beneficia a 13 pilotos, incluidos los de Alpine, Pierre Gasly y Franco Colapinto, que habían quedado por debajo de Lawson en la prueba de clasificación y entonces avanzan un lugar en la grilla de salida: el francés partirá en la 9ª ubicación y el argentino lo hará en la 11ª, a una posición de la zona de puntos."Las pruebas presentadas, que fueron aceptadas por todas las partes presentes, demostraron que, tras la línea de control al final de su vuelta más rápida en la Q2, el piloto no levantó el pie del acelerador de inmediato. Esto impidió que se lograra la tasa de reducción del despliegue del MGUK requerida para alcanzar el "descenso" regulado", dice el documento de FIA en el que se anuncia la sanción a Lawson. El MGUK es el elemento fundamental de la parte eléctrica del impulsor.Liam Lawson has been disqualified from Qualifying in Mexico City after a technical breach â??FULL STORY ð??? https://t.co/u3PJOdRXAz#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/bihIP8uSYK— Formula 1 (@F1) November 1, 2026"El equipo argumentó que esto no proporcionó ninguna ventaja de rendimiento; sin embargo, está claro que el incumplimiento del Reglamento Técnico no se excusa por el hecho de no obtener una ventaja de rendimiento. Además, estos reglamentos exigen que un coche cumpla con ellos en todo momento durante un evento", prosiguieron los comisarios de la prueba al justificar el castigo al piloto oceánico."Los Comisarios Deportivos toman nota en particular de que el equipo autodenunció la infracción; sin embargo, existe una multitud de precedentes que nos exigen, a pesar de todas las circunstancias atenuantes, imponer una sanción de descalificación cuando un coche no cumple el Reglamento Técnico", completó FIA en el informe. La descalificación implica que todos los tiempos de giro de Lawson fueron borrados, por lo que deberá partir en el último lugar este domingo, en la carrera que se iniciará a las 17 de Argentina.Compacto de la qualy de Ciudad de MéxicoEl neozelandés, que terminó octavo la prueba de clasificación, acarreaba un puesto de penalización por un entrevero con Max Verstappen, de Red Bull, en la segunda práctica del viernes. El tetracampeón del mundo y el piloto que duró dos carreras en la escudería austríaca en 2025 se encontraron en la pista y la situación derivó con una bandera roja. En el sector del Foro Sol, restos del coche de Lawson hicieron necesario limpiar ese tramo en el que ambos se "torearon".¿Qué pasó? En el rápido viraje anterior a la derecha, Verstappen emparejó a Lawson y luego pretendió dejarlo atrás. El neozelandés quería tomar distancia del auto precedente, el Williams de Carlos Sainz, para lanzar una vuelta veloz con aire limpio. El neerlandes, que había hecho una seña a su ex compañero para que se corriera, quiso superar por fuera a Lawson, y como ninguno de los dos cedió, fueron a la par hasta que Max se quedó sin pista, pasó por encima de un piano y se molestó. En la siguiente curva el multicampeón dejó ir su coche hacia afuera y se golpearon el Red Bull y el Racing Bulls. El neumático delantero izquierdo del neerlandés dio en el costado derecho del auto de Lawson, del que saltaron trozos sobre el asfalto, y sin pista, Lawson debió frenar para no salirse del camino.Si esta es la Práctica 2... ¡¡LO QUE VA A SER LA CARRERA!! Lawson y Verstappen tuvieron un picante cruce y terminaron CHOCANDO: ¡Se le rompió la trompa al Racing Bulls!ð??º #MexicoGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/Ih4Q0hLI5v— SportsCenter (@SC_ESPN) October 30, 2026El caso AlonsoMás allá del retroceso de Lawson en la partida, habrá que ver qué ocurre con Fernando Alonso. El español abandonó la Q1 el sábado luego de que su Aston Martin quedara detenido a un costado por pedido del equipo. Es probable que los mecánicos deban cambiar varios componentes del auto, que sufrió un percance eléctrico. En ese escenario, el asturiano podría tener que empezar la carrera en la calle de boxes.Alonso, visiblemente enojado, dio a entender ante ESPN que se irá directamente a Brasil, escenario de la próxima fecha, en San Pablo, y no tomará parte de la carrera mexicana. Puede que haya sido una declaración en caliente y el excampeón mundial esté el domingo montado en su monoplaza en el momento en que se apaguen las luces rojas del semáforo.

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Franco Colapinto se beneficia de una sanción a Liam Lawson y largará 11º en el Gran Premio de Ciudad de México

Desde la 11ª posición de largada, Franco Colapinto tratará este domingo, a partir de las 17 de Argentina, sumar puntos en la 19ª fecha de la Fórmula 1, el Gran Premio de la Ciudad de México. Su Alpine A526 y el de su compañero, el francés Pierre Gasly, fueron superados una vez más por los VCRB 03 del equipo Racing Bulls, que precede por 33 puntos a la escuadra de Enstone en el Mundial de Constructores.Cuando los monoplazas salieron a la pista este sábado por la mañana para el tercer y último entrenamiento, el icónico Foro Sol estaba colmado de espectadores. La tribuna en forma de herradura, que parece de estadio de fútbol, albergaba a 30.000 hinchas que lucían las típicas máscaras de la lucha libre mexicana. Dominaban las banderas blancas, verdes y rojas de México y pancartas referidas al ídolo local, Sergio "Checo" Pérez, y unas cuantas de Argentina, porque a Colapinto le han otorgado los locales casi una carta de ciudadanía.Los pilotos de Alpine tenían una misión: mejorar el ritmo a una vuelta. Ya Gasly había manifestado el día anterior que estaba cómodo con el equilibrio y el comportamiento de su auto. Tras los primeros giros con neumáticos medios, Colapinto dijo por radio: "Estoy cómodo". Franco y su ingeniero se centraron en mejorar el rendimiento en frenada. Pierre tuvo tarea extra: ajustar el equilibrio de adherencia entre ambos ejes y comprobar el funcionamiento general con mucha carga de combustible.Los milagros son escasos en la Fórmula 1, así que las expectativas eran las mismas que en las recientes carreras: dejar listo el coche para llegar a la Q3.En la butaca de Esteban Ocon apareció, sorpresivamente, el japonés Ryo Hirakawa, tres veces campeón mundial de resistencia (WEC) y ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2022. ¿Qué había pasado? Que el francés, que ya sabía que no iba a continuar en Haas en 2027, tuvo una discusión con los directivos del equipo, tras la cual fue "cesado". Hirakawa, reserva de 32 años, ocupó su sitio, y muy probablemente el reemplazante de Ocon para 2027, el brasileño Rafael Câmara, adelante su debut para el Gran Premio de San Pablo.Estaba cómodo Colapinto en la tercera práctica y cuando instaló el juego de blandos registró 1m18s653/1000, faltando unos ocho minutos. Por momentos esa marca lo mantuvo octavo. Pero los rivales aumentaron sus ataques y avanzaron Liam Lawson (1m18s113/1000) y Arvid Lindblad (1m18s137/1000), con Racing Bulls, y Nico Hülkenberg (1m18s60/1000), con Audi. Franco consiguió la 12º posición en esa sesión. Gasly, que había probado con tanques llenos, quedó 13º con 1m18s674/1000, a 22/1000 de Franco: empate virtual. Otra vez los Racing Bulls se escaparon: Lindblad fue 515 milésimas más rápido que Franco.Aun así, había cierta tranquilidad en el campamento Alpine: por la radio, el ingeniero Stuart Barlow de pista felicitó a Colapinto: "Excelente trabajo, colega. Regresa al pit-lane. Práctica de cambio de neumáticos pero sin arranque". Cabía preguntarse: ¿tendrían algo guardado en el bolsillo los Alpine?Sin sorpresas en la qualyEn la Q1, una avería obligó a Fernando Alonso a estacionar su Aston Martin en la pista y hubo una bandera roja. Tras el breve paréntesis, Colapinto utilizó para su tercer intento un juego de gomas blandas nuevas, y Gasly salió con un juego de usadas. Aunque abortaron su última vuelta rápida por una bandera amarilla, pasaron a la Q2; Franco en un puesto límite, el 15º, y Pierre, el 13º. Entre ambos se intercaló Lindblad y Lawson superó al francés.¡FERNANDO ALONSO, OUT! Al piloto español le pidieron que retire el auto después de hacer su vuelta cronometrada.ð??º Mirá TODA la ð???ï¸? #Formula1 por ESPN en el Plan Premium de @disneyplusla pic.twitter.com/1IvV4gzXv5— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) October 31, 2026Franco mostró que tenía margen de mejora en la Q2. Hizo dos intentos y registró 1m17s640/1000, pero lo superó Hülkenberg, que se interpuso entre Gasly y él. El argnentino resultó 12º, fuera de la Q3. Lo explicó ante ESPN.-Quedaste cerca de la Q3. ¿Cómo sentías el auto?-Me costó un poco más la "qualy", especialmente la última parte de la vuelta. De la curva 10 en adelante no tuve el ritmo. Al principio la vuelta iba bien; faltó eso. Ahora, para la carrera esperemos tener un mejor día.-Normalmente no estás lejos de los puntos. La ambición es entrar en esa zona, ¿no?-Sí, vamos a intentar. Ir para adelante es la idea."TODAVÍA NO ME ENCUENTRO CÓMODO COMO ANTES": la explicación de Franco Colapinto luego de quedar P12 en la clasificación del Gran Premio de México.ð??º #MexicoGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/sLegZdnVx1— SportsCenter (@SC_ESPN) October 31, 2026Ya en la Q3, Gasly mostró que él sí tenía algo guardado, más en el pie derecho que en el bolsillo. Se clasificó entre los mejores 10, pero Lindblad lo superó por 36/1000. En lo más alto de la tabla, Lewis Hamilton logró su primera pole position con Ferrari.A la noche, los Alpine tuvieron una noticia favorable. Lawson fue descalificado por una infracción, no desacelerar tras registrar una vuelta rápida en la qualy, y por ende partirá último, 22º, en la carrera. Con ello, Gasly gana un cajón y largará 9º, y Colapinto hará lo propio y acelerará 11º en la grilla en el momento en que se apaguen los semáforos. El neozelandés ya había sido castigado, con un puesto de rezago (a 9º), por su entreverto del viernes con Max Verstappen, de Red Bull, en un entrenamiento. Inmediatamente por delante de Colapinto, 10º, saldrá Hülkenberg."Such a good feeling" ð???Lewis Hamilton secures his first Ferrari Pole Position! ð???#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/8XTCZX3URb— Formula 1 (@F1) October 31, 2026Desde la parrilla hasta la curva 1 hay gran distancia y Franco es uno de los mejores largadores del pelotón. A su espalda se lanzará el australiano Oscar Piastri. La batalla del argentino no debería ser contra el piloto de McLaren, y Piastri puede causar cierto caos al llegar a la primera frenada. Franco puede confiar en el buen ritmo en tandas largas que mostró en las prácticas del viernes. Se verá.Compacto de la prueba de clasificación de MéxicoEste sábado, periodistas y miembros de equipos comentaban en el paddock una serie de incidentes que revelan hasta qué punto el estrés de un campeonato largo, con varias fechas agrupadas, afecta el ánimo de los pilotos y de otros integrantes de las escuadras. Un ejemplo es lo sucedido entre Verstappen y Lawson.¿Quién es el "patrón de la vereda" en Fórmula 1? Respuesta fácil: Verstappen. En la FP2, Lawson pretendió apretarlo, al no dejarle acabar una maniobra de adelantamiento. Ambos estaban preparando una vuelta rápida y Max, para comenzar su giro con aire limpio, forzó por dentro un sobrepaso al neozelandés. Carlos Sainz marchaba por delante y Lawson iba despacio para dejar que el español de Williams se alejara y quedar él con aire limpio. El oceánico interpretó que la estocada de Max equivalía a saltarse la cola en la caja de un supermercado. Así que en la siguiente curva, en el sector lento del circuito, forzó su frenada y le barrió la pista, llevando hacia afuera al neerlandés. En cólera, Max se saltó el interior de la curva siguiente y cuando volvió a pista chocó al de Racing Bulls.Si esta es la Práctica 2... ¡¡LO QUE VA A SER LA CARRERA!! Lawson y Verstappen tuvieron un picante cruce y terminaron CHOCANDO: ¡Se le rompió la trompa al Racing Bulls!ð??º #MexicoGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/Ih4Q0hLI5v— SportsCenter (@SC_ESPN) October 30, 2026El cuatro veces campeón quedó con el lateral de su RB22 dañado. Fue la escena más llamativa del día: dos "gallitos" marcando territorio. Un choque de egos. Los comisarios deportivos sancionaron con posición de retraso a cada uno en la largada. En las reseñas de prensa quedó una mezcla de consejo y amenaza por parte de Verstappen: "Para mí, no es un comportamiento muy inteligente buscar pelea conmigo cuando estás en esa posición".Se refería, claro, a Lawson, que estaría a punto de perder su butaca en Racing Bulls, equipo satélite de Red Bull, en favor del búlgaro Nikola Tsolov.

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La joven de 22 años presentó fuertes dolores cuando se encontraba en la zona café del Autódromo Hermanos Rodríguez

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El Autódromo Hermanos Rodríguez recibió a pilotos, escuderías e invitados especiales, con la afición haciéndose presente en las gradas capitalinas

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El argentino se tuvo que conformar con avanzar a la Q2 mientras que su compañero Pierre Gasly saldrá desde la décima ubicación.El siete veces campeón, de 41 años, firmó su primera pole vestido de rojo y se convirtió en el piloto de mayor edad en lograrla desde 1982.

Formación de salida del Gran Premio de Ciudad de México

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El español sufrió un inconveniente en la unidad de potencia durante la Q1 y quedó eliminado cuando tenía ritmo para pelear por un lugar más adelante. Después de la clasificación, expresó su bronca y volvió a quedar expuesta la frustración acumulada por los problemas de fiabilidad del equipo británico. Leer más

Fórmula 1: Esteban Ocon rompió el silencio y contó cómo fue la discusión con Haas que lo dejó fuera del GP de México

El piloto francés fue reemplazado por Ryo Hirakawa horas antes de la FP3 del sábado.Trascendió que la pelea tuvo que ver con una agresión verbal a la ingeniera del equipo.En un comunicado, el protagonista reconoció un conflicto pero aclaró que no hubo violencia.

F1 GP de México: horarios de la carrera, cómo y dónde ver la Fórmula 1

Kimi Antonelli llega después de su victoria en Estados Unidos y necesita apenas dos puntos para conquistar su primer campeonato mundial.Franco Colapinto largará desde la doceava posición en el Gran Premio que se disputará el domingo 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

El fenómeno que sorprendió a México y arrastró decenas de autos hasta el mar

CIUDAD DE MÉXICO.- Sorpresivas lluvias torrenciales desatadas al noroeste de México causaron al menos un muerto, caída de árboles, inundaciones y provocaron que decenas de autos y camiones pesados fueran arrastrados al mar en la ciudad portuaria de Guaymas y el paraíso turístico de San José del Cabo. Las precipitaciones tomaron por sorpresa a los habitantes de las dos ciudades porque Protección Civil solo había pronosticado lluvias ligeras, pero en 45 minutos alcanzaron los 120 milímetros. Alfonso Durazo, gobernador de Sonora, donde se encuentra Guaymas, dispuso el envío de paramédicos, apoyados por la Guardia Nacional, el Ejército y la Marina para rescatar a las personas atrapadas por la crecida y "garantizar la seguridad de las familias". Inundaciones en MéxicoMedios de comunicación locales reportaron la muerte de una persona que se hallaba en un taxi que fue arrastrado por una poderosa corriente de agua y lodo en Guaymas. "Estamos inundados, tenemos el agua hasta arriba. No me importan las pérdidas materiales. Quiero más la vida. Por favor, alguien que nos ayude", clamó a través de las redes sociales una mujer atrapada dentro de una papelería. El arroyo Las Palmas vio crecer su cauce en forma inusual que arrastró al menos una decena de vehículos durante la mañana del viernes en Guaymas, mientras que en San José del Cabo, se desalojó una clínica de medicina familiar donde se hallaban 356 personas, entre enfermos y personal sanitario. Las fuertes lluvias en #LosCabos dejaron 41 personas rescatadas y 18 vehículos afectados. Además, 356 personas fueron evacuadas de una clínica del IMSS en San José del Cabo como medida preventiva. Autoridades mantienen operativos de auxilio ante pronóstico de más precipitaciones. pic.twitter.com/Yftjs76IVF— El Mexicano (@ElMexicanOnline) October 31, 2026En San José del Cabo, los cuerpos de emergencia realizaron 12 rescates en puntos como Costa Azul, el arroyo Ricardo Flores Magón, Santa Rosa y El Tildillo, según reportó TVAzteca. Para ello se desplegaron al menos 60 efectivos y ambulancias.Uno de los puntos de mayor riesgo estaba en el arroyo Costa Azul, en San José del Cabo, donde la fuerza del agua arrastró vehículos hacia el mar, según se podía observar en videos difundidos desde la zona.Según explicaron residentes del lugar, algunos trabajadores de hoteles cercanos acostumbran estacionar sus vehículos cerca del arroyo, por lo que se presume que varias de las unidades arrastradas podrían encontrarse ahí al momento de la crecida.¡IMPRESIONANTE! FUERTES LLUVIAS ARRASTRAN AUTOMÓVILES HASTA EL MAR EN LOS CABOSLas intensas lluvias provocaron que la corriente del arroyo Costa Azul arrastrara varios vehículos hasta la playa, mientras diversas calles quedaron inundadas en Los Cabos, Baja California Sur. pic.twitter.com/ZBJujQMV9r— En Serio Noticias (@EnSerioNoticias) October 31, 2026Protección Civil pidió no intentar cruzar arroyos, vados o calles inundadas, ni a pie ni en automóvil, señalando que las corrientes podían aumentar rápidamente incluso cuando la lluvia parece disminuir. También recomendó permanecer bajo resguardo si no era indispensable salir y seguir las indicaciones de los rescatistas.De acuerdo con TVAzteca, la vigilancia continuaba en el municipio ante el pronóstico de lluvias moderadas a fuertes.Agencia ANSA

Un piloto de la Fórmula 1 fue apartado en medio del GP de México: qué pasó y qué será de su futuro

La escudería decidió reemplazar al francés por Ryo Hirakawa para el resto del fin de semana, después de un tenso episodio por radio durante los entrenamientos. El equipo no explicó los motivos de la decisión y todavía no confirmó qué sucederá con el piloto en las próximas carreras. Leer más

Hamilton firma la 'pole' en Ciudad de México y Antonelli sale cuarto

Franco Colapinto en la prueba de clasificación del Gran Premio de Ciudad de México de Fórmula 1, en vivo

Lewis Hamilton es aún más rápido que su compañero de equipo y se coloca como líder provisional con 1:17.341. Le saca 165 milésimas a Leclerc.El argentino desciende hasta el puesto 12 porque sus rivales mejoran. El argentino tendrá que salir a hacer otro giro rápido si es que no quiere correr riesgos para meterse en la Q2. Ante la consulta de ESPN, el español dijo que había tenido problemas de motor y que por eso abandonó la clasificación. Además, aseguró que tiene "problemas de sobrecalentamiento" y, por eso, no podría largar desde la última fila desde la parrilla porque su Aston Martin no aguantaría muchas vueltas en la pista. Así, el asturiano dio a entender que viajará directamente a Brasil, sede de la próxima carrera.Charles Leclerc hace el mejor tiempo: 1:17.532 y le saca 201 milésimas a Lando Norris y 386 milésimas a Kimi Antonelli. Colapinto retrocede hasta el décimo lugar.El argentino hace 1:18.517 y queda quinto. El líder provisional del clasificador es su compañero de equipo, Pierre Gasly. El galo hace 1:18.194.Se reanuda la clasificación luego del incidente de Fernando Alonso, que no puso su volante en condiciones para que los funcionarios del circuito pudieran retirar su auto y, por eso, se arriesga a una penalización.La Federación Internacional del Automóvil (FIA) informa que en dos minutos continuará la clasificación. Los pilotos esperan en fila india que el semáforo se ponga en verde."¡No tengo daños! ¿Igual querés que frene el auto?", le pregunta Alonso a su ingeniero. "Pará el auto ahora", le ordenan. "Pero estoy cerca de la calle de boxes", agrega Alonso. Y deja su monoplaza en una posición inconveniente. La clasificación se frena por bandera roja.¡LA BRONCA DE NANO! Desde Aston Martin le pidieron a Alonso que detenga su monoplaza en el inicio de la Q1 del #MexicoGP y el español se mostró enojado.ð??º Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/EqILOOt2Mf— SportsCenter (@SC_ESPN) October 31, 2026A Fernando Alonso le piden que frene su Aston Martin por problemas mecánicos. El auto queda en un lugar inconveniente y debe ser removido por los auxiliares. El asturiano estaba tercero en la grilla, detrás de Lewis Hamilton (Ferrari) y Oscar Piastri (McLaren). La bandera roja complica a Gasly y Colapinto: los dos Alpine venían en su primera vuelta rápida.Los dos pilotos de Alpine salen a la pista para comenzar a marcar sus tiempos en la clasificación. Ambos tienen neumático blando.Tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto esperan para salir a la pista. Buscan un momento sin tráfico. Mientras, el más rápido entre los que están sobre el asfalto es el asturiano Fernando Alonso, que hace 1:18.908.Luz verde en la calle de boxes en el Autódromo Hermanos Rodríguez: ya se corre la clasificación para el Gran Premio de México, con Franco Colapinto.En algunos circuitos es más relevante la pole position que en otros. En el autódromo Hermanos Rodríguez no lo es tanto: en 48% del total de los 25 grandes premios celebrados allí se impuso quien largó primero. Es decir, en 12 ocasiones ganó el poleman, y en 13, pilotos que corrieron desde más atrás, pero uno solo lo hizo saliendo de más allá del quinto puesto: el francés Alain Prost, que venció en 1990 con una espectacular remontada desde la 13ª posición consiguió quizás el mejor de 51 triunfos.La capital de México está 2200 metros sobre el nivel del mar. Eso le otorga baja presión atmosférica y menor concentración de oxígeno, por lo cual es importantante el rendimiento de los motores turbo en esa condición. El Mercedes que llevan los Alpine es de los mejores, así que los autos franceses están, supuestamente, en mejor situación que otros en ese sentido. Franco Colapinto está confiado por la combinación de rectas largas y curvas lentas, que en principio favorece a los A526.Sin dar muchas explicaciones, el equipo Haas anunció que reemplaza -en principio, solamente en esta competencia- a Esteban Ocon por el japonés Ryo Hirakawa. La escudería ya había comunicado que el piloto francés no seguiría la próxima temporada, pero al parecer un altercado del normando con su ingeniera de pista en la segunda práctica del viernes fue el detonante para su reemplazo. No es la primera vez que a Ocon le avisan de forma imprevista que no correrá y en su lugar aparece un novato: le ocurrió en Abu Dhabi 2024, cuando pertenecía al equipo Alpine. Entonces, lo reemplazó el australiano Jack Doohan.Franco Colapinto afrontará la prueba de clasificación para el Gran Premio de Ciudad de México de Fórmula 1. El argentino saldrá a la pista del autódromo Hermanos Rodríguez desde las 18 (hora de la Argentina) con el objetivo de conseguir una buena ubicación de partida en la carrera de este domingo. En el último entrenamiento, el pilarense terminó 12º y fue mejor que su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que concluyó 13º. Transmitirán Fox Sports y la plataforma Disney+ Premium.

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Ahora Colapinto tiene neumáticos blandos, los que se usan en la búsqueda del mejor tiempo en la qualy. El argentino intenta ir más rápido para subir en la referencia de la tercera práctica. Antonelli marca 1m17s601/1000 y supera a los Mercedes.Norris cierra la vuelta en 1m17s873/1000 y es ahora el más veloz, delante de su compañero Piastri, por 179/1000. Russell también se adelanta a las Ferrari, que pasaron un tiempo dentro del box. Sainz y Bearman con problemas al buscar el giro ideal. Uno, se va afuera; el otro, bloquea y deberá volver a los boxes. Las Ferrari se mantienen adelante. Los que cambian compuestos y vuelven a la pista aceleran pensando en la clasificación.Franco y Bearman al filo del roce después de que el piloto de Haas se pasó en una curva y, tras volver, quedó girando rueda a rueda con el argentino en la siguiente curva.Easy does it! ð???Bearman runs wide before heading into Turn 6 side-by-side with Colapinto ð???#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/ZR3k7M8CBJ— Formula 1 (@F1) October 31, 2026Norris vuelve a mostrarse por fuera de los límites del trazado. Sufre el vigente campeón con el McLaren, más allá de que mostró un buen rendimiento el viernes. Colpinto mejora y sube al 10° lugar, con 1m19s186/1000, por delante de Gasly (11°), por 57/1000. Ambos conservan los compuestos medios."Pueden chequear el neumático delantero izquierdo. Este es el peor auto que manejé este fin de semana", dice Hadjar, molesto con el rendimiento del Red Bull. Antes de comenzar la actividad, recibió una advertencia de la FIA por una mala actitud con un fanático. No obstante, está octavo.Ya todos pasaron por la pista y muchos simulan la clasificación. Ahora manda Ferrari, con Leclerc y Hamilton. Franco está 11°, a 1,2 del monegasco y una décima y media detrás de Gasly (8°). Leclerc estuvo cerca de tocarse con Russell, que iba por delante algo más lento tras salvarse de un despiste.ATENCIÓN A ESTO: George Russell patinó un poco en una curva y Charles Leclerc lo pasó de gran manera durante la FP3 del #MexicoGP.ð??º Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/wQRs5etSCQ— SportsCenter (@SC_ESPN) October 31, 2026Los límites le cuestan a varios. Hamilton se va muy ancho, a Norris se le espanta el auto y Alonso termina en un trompo, sin mayores consecuencias. Leclerc pasa a ser el más veloz.ð??» "No power into Turn 1... downshifts didn't work"This is the moment which saw Alonso coast into an innocuous spin ð?¤¯ð???#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/FCS6zHA2zy— Formula 1 (@F1) October 31, 2026Los registros comienzan a bajarse considerablemente. Antonelli marca 1m18s754/1000 y lidera el 1-2 de Mercedes delante de Russell. Colapinto está 10°. Colapinto vuelve a la pista.Comienzan a verse más autos en la pista. Ahora, casi la mitad del parque automotor ya gira. Colapinto ingresa a cambiar neumáticos, mientras Gasly marca el tiempo más rápido. Colapinto marca su primer tiempo: 1m20s982/1000, para ubicarse segundo, detrás de Hulkenberg. A Gasly, que se fue ancho en una curva, se le quitó un registro y luego mejoró por dos décimas lo hecho por Franco. Bortoleto volvió a su box, Hirakawa sigue girando y el resto espera.Salen los Alpine, ambos con compuestos medios. Colapinto y Gasly en la pista.Pista libre en México. Salen a probar y el primero en hacerlo es Hirakawa, con el Haas. Lo sigue Gabriel Bortoleto (Audi), que enseguida advierte por la radio que "hay algo mal en el motor"; le sale humo mientras gira. El equipo Haas sorprendió a todos este sábado al anunciar un cambio de último momento: el francés Esteban Ocon no seguirá al volante de uno de sus dos autos por el resto del fin de semana del Gran Premio de México y será reemplazado por el japonés Ryo Hirakawa, incluso en la FP3 y la qualy de hoy.Tras el viernes, Colapinto dejó sus primeras sensaciones: "No tan mal, aunque creo que hay mucho por mejorar. Perdí mucho en una curva en la parte del estadio, así que tengo mucho por ganar ahí. Creo que el long run [tanda larga] iba bien, fui encontrando de a poco cosas en el auto y en la pista me ayudaron un poco. Creo que hoy a la noche va a ser importante para entender un par de cositas más y dar un paso... Hay lugares claros para mejorar, así que veremos qué hay que hacer".La prueba de clasificación para la carrera será este mismo sábado, a las 18 (hora argentina). La competencia del domingo se largará a las 17 de nuestro país y tendrá 71 vueltas.Tras ceder su auto a Minì en el inicio de la actividad, Colapinto concluyó 16º en la segunda práctica: quedó a 1s305/1000 del más veloz, el monegasco Charles Leclerc, y a 725/1000 milésimas de su compañero, el francés Pierre Gasly, que finalizó octavo. El piloto de Ferrari dominó la sesión con un tiempo de 1m17s827/1000, seguido por Lando Norris (McLaren) y George Russell (Mercedes). Al final de la tanda, Franco probó largada, como es habitual.ð??? VENÍ, SUBITE AL #43... ¡Así es una vuelta completa en el Autódromo Hermanos Rodríguez, desde el auto de Franco Colapinto!ð??¥ Esa largada... ¡Marca registrada!ð??º #MexicoGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/FRaVWWkbmE— SportsCenter (@SC_ESPN) October 30, 2026La sesión inicial del viernes tuvo una particularidad: diez de los once equipos utilizaron pilotos jóvenes en lugar de algunos de sus titulares. Ferrari fue la única escudería que mantuvo a sus dos conductores habituales, Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Entre los ausentes estuvieron Max Verstappen, George Russell, Lando Norris y el propio Colapinto, que cedió su butaca al italiano Gabriele Minì.FP1 CLASSIFICATIONCharles Leclerc tops the timesheets in FP1, by over six tenths to Kimi Antonelli! ð??®â??ð??¨#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/3xObTEhxHE— Formula 1 (@F1) October 30, 2026La Fórmula 1 continúa desde las 14.30 (hora argentina) con su actividad en el autódromo Hermanos Rodríguez, de México, y Franco Colapinto se subirá al Alpine por segunda vez en el fin de semana, para animar la tercera práctica libre, antes de la clasificación. Transmiten en vivo Fox Sports, Disney+ y F1 TV y se podrá seguir minuto a minuto lo más destacado de la tanda en este espacio, en LA NACION.

Colapinto quedó 12° cumpiendo buena tarea en las últimas prácticas libres del GP de México

El Alpine del piloto argentino llegó a estar octavo, pero se mantuvo en toda la sesión por delante de su compañero Gasly. Norris fue el más rápido. Y en un rato será la clasificación. Leer más

Checo Pérez no salió a la FP3: por qué el piloto de Cadillac se perdió la última práctica libre en México

El tapatío no giró en el Autódromo Hermanos Rodríguez y su escudería explica el motivo rumbo a la clasificación de la Fórmula 1

Norris marcó el mejor tiempo en el tercer y último libre de Ciudad de México

Norris domina, con una milésima sobre Antonelli, el último libre de Ciudad de México

Franco Colapinto afronta las últimas prácticas del GP de México: seguí la sesión en vivo

Tras un viernes condicionado, el pilarense vuelve a pista para disputar los últimos ensayos libres del fin de semana. Seguí el minuto a minuto. Leer más

A qué hora es la qualy del GP de México de la Fórmula 1 2026

La Fórmula 1 (F1) sigue su curso este fin de semana con el Gran Premio (GP) de México 2026 en el que incluso ya podría quedar definido el Campeonato Mundial, tanto de Pilotos como de Constructores. Es que, a Kimi Antonelli le alcanzará con cosechar apenas dos puntos para festejar en el Gran Circo y ser el más joven de la historia en conseguirlo, con 19 años. Pero antes, hay una escala ineludible a esa carrera del domingo y es la qualy, donde se depositará la atención de este sábado. La clasificación, que determina la parrilla de la final, inicia a las 18. Y como toda la actividad, en la Argentina se puede ver en vivo por televisión a través de Fox Sports, como así también por streaming en Disney+ Premium y en el sitio web oficial de la F1 (se requiere estar suscripto).¿Se lo asegura Kimi?En la Ciudad de México se puede sentenciar la temporada 2026, tanto en la tabla de pilotos como la de constructores. En la primera, Antonelli (Mercedes) está a un paso del título y es muy probable que se consagre este fin de semana porque tiene 365 puntos y le lleva 123 a su compañero de escudería, George Russell, y 124 a Lewis Hamilton (Ferrari), con 125 en juego.¿Qué necesita para ser campeón? Sumar apenas dos unidades en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Para no depender de nadie necesita ubicarse noveno o más adelante. Si termina décimo, sumará un tanto y logrará el título siempre que Russell no gane la carrera. Pero también puede coronarse sin obtener puntos, lo que significaría que clasificó undécimo o más atrás. En ese caso, si la prueba no la ganan Russell ni Hamilton, igual será campeón.Destined to make history this Sunday? It's not guaranteed... ð???Here's what needs to happen in order for Kimi Antonelli to secure the Drivers' Title this weekend ð???#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/Sv5PjwW2Yb— Formula 1 (@F1) October 31, 2026Por equipos, Mercedes también está a un paso de la corona y la puede lograr en México. Actualmente lidera con 607 puntos contra 474 de Ferrari y necesita obtener al menos 40 unidades más que la escudería de Maranello para levantar el trofeo.El andar de Colapinto Franco Colapinto, que abandonó en tres de las últimas cuatro carreras, intentará terminar con la mala racha. El pilarense participará por tercera vez de este GP: quedó 12° con Williams en 2024 y 16° con Alpine en 2025. El GP de México sucede como antesala de Brasil, una plaza en la que Colapinto buscará sacar el rédito de la cercanía con su país y la cantidad de fanáticos que lo alentarán en vivo. Cronograma, ganadores y tabla de posiciones de la F1 2026GP de Australia en Melbourne: George Russell (Mercedes).GP de China: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Japón: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Arabia Saudita - Cancelada por la Guerra en Medio Oriente.GP de Miami: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Canadá: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Mónaco: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Barcelona-Catalunya: Lewis Hamilton (Ferrari).GP de Austria: George Russell (Mercedes).GP de Gran Bretaña: Charles Leclerc (Ferrari).GP de Bélgica: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Hungría: Lando Norris (McLaren).GP de Países Bajos: Lando Norris (McLaren).GP de Italia: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de España: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Azerbaiyán: George Russell (Mercedes).GP de Bahréin en Malasia: Max Verstappen (Red Bull).GP de Singapur: Max Verstappen (Red Bull).GP de Estados Unidos en Austin: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de la Ciudad de México: 1° de noviembre a las 17 (Hermanos Rodríguez).GP de São Paulo: 8 de noviembre a las 14 (Interlagos).GP de Las Vegas: 21 de noviembre a la 1 (Las Vegas Strip).GP de Qatar: 29 de noviembre a las 13 (Lusail).GP de Abu Dhabi: 6 de diciembre a las 10 (Yas Marina).

Sorpresa en la previa del Gran Premio de México: Haas anunció que reemplazará a Ocon pero no explicó la decisión

Ryo Hirakawa ocupará el lugar de Esteban Ocon durante la tercera práctica, la clasificación y la carrera del domingo en el Gran Premio de México.La escudería no explicó los motivos de la repentina modificación, aunque aclaró que la sustitución no se debe a una enfermedad.

Esteban Ocon fue reemplazado por Haas y no correrá el Gran Premio de México de Fórmula 1

El equipo Haas sorprendió a todos en la Fórmula 1 este sábado al anunciar un cambio de último momento: el francés Esteban Ocon no seguirá al volante de uno de sus dos autos por el resto del fin de semana del Gran Premio de México y será reemplazado por el japonés Ryo Hirakawa."Ryo ya participó en la FP1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez el viernes, lo que fue su tercera salida a las pistas en las prácticas libres de la temporada conduciendo el VF-26 y terminó en el 15º puesto general", describe el informe de la escudería en la que advierte que el piloto nipón "formará dupla con su compañero Ollie Bearman en la práctica final y la clasificación durante el sábado, y en el gran premio de 71 vueltas del domingo". La comunicación llegó después de que Ocon, que no seguirá en Haas en 2027, sí tomara parte de la segunda tanda de entrenamientos, donde giró 30 vueltas y se ubicó incluso delante de Bearman: fue 13°, una décima por delante del británico. Al final del comunicado, el equipo sentenció: "No se emitirán más declaraciones en este momento".Con 32 años, Ryo Hirakawa se convertiría en el segundo novato de mayor edad en iniciar un gran premio en la época actual, sólo superado por el alemán André Lotterer, que tenía apenas unos meses más cuando lo hizo con Caterham en Spa en 2014. Tras participar de la FP1 de México, el equipo había publicado un video con el asiático describiendo cómo había vivido su regreso al auto, tras haberse subido antes de las actualizaciones. "Siempre es un placer tenerte a bordo", señaló en su posteo. ¿Un anticipo de lo que vendría?Hirakawa se incorporó a Haas en 2025 como piloto de reserva tras sus etapas en McLaren y Alpine, impulsado por la alianza técnica entre el equipo estadounidense y Toyota Gazoo Racing. En su primer año realizó cuatro sesiones de FP1, mientras competía en el Campeonato Mundial de Resistencia con la marca nipona, con quienes recientemente aseguró el título de constructores en Barcelona.La situación de Ocon se asemeja a la de 2024, cuando no disputó la parte final del campeonato luego de dejar su asiento en Alpine en Qatar después de una relación de cinco años. El australiano Jack Doohan tomó su asiento para ese tramo del calendario, luego de haber sido reemplazado por Franco Colapinto en Williams en medio de la temporada.Según el medio especializado Motorsport, el segundo asiento en Haas se convirtió en el foco de atención luego de la confirmada salida de Ocon para 2027 y el ascenso del líder de la Fórmula 2, Rafael Camara. Ante las versiones en redes sociales que aseguraban que la renovación de Bearman estaba estancada "por una exigencia salarial de 6 millones de euros", el jefe del equipo, Ayao Komatsu, desmintió categóricamente la información. Se menciona que el retraso en la firma responde a negociaciones de mayor fondo técnico y estratégico.

Horarios de la F1 en el GP de México 2026

La Fórmula 1 (F1) 2026 continúa la actividad este domingo con el Gran Premio (GP) de México, en el que el argentino Franco Colapinto participará por tercera vez (quedó 12° con Williams en 2024 y 16° con Alpine en 2025). Se trata de un fin de semana típico con tres entrenamientos libres, la clasificación y la carrera del domingo a las 17 (horario argentino), día en el que Andrea Kimi Antonelli puede consagrarse campeón del Campeonato de Pilotos y Mercedes puede obtener el título en el de Constructores.Toda la actividad se puede ver en vivo por televisión a través de Fox Sports, como así también por streaming en el plan premium de Disney+ y en el sitio web oficial de la Fórmula 1 (se requiere estar suscripto).El argentino Franco Colapinto abandonó en tres de las últimas cuatro carreras, por lo que intentará terminar con la mala racha. "Creo que hay mucho por mejorar. Perdí mucho en una curva en la parte del estadio, así que tengo mucho por ganar ahí. En la FP2 fui encontrando cosas en el auto y en la pista que me ayudaron un poco. Hay lugares claros para mejorar, así que veremos qué hay que hacer", afirmó.El GP de México sucede como antesala de Brasil, una plaza en la que el pilarense buscará sacar el rédito de la cercanía con su país y la cantidad de fanáticos que lo alentarán en vivo. Cronograma y resultados de Colapinto en el GP de MéxicoViernes 30 de octubrePráctica 1: No participó y le cedió su lugar a Gabriele Miní.Práctica 2: 16°.Sábado 31 de octubre14.30: Práctica 3.18: Clasificación.Domingo 1° de noviembre17: Carrera.*Todos los horarios corresponden a la Argentina. View this post on Instagram ¿Se definen los títulos?En la Ciudad de México se puede sentenciar la temporada 2026, tanto en la tabla de pilotos como la de constructores. En la primera, Antonelli (Mercedes) está a un paso del título y es muy probable que se consagre este fin de semana porque tiene 365 puntos y le lleva 123 a su compañero de escudería, George Russell, y 124 a Lewis Hamilton (Ferrari), con 125 en juego.¿Qué necesita para ser campeón? Sumar apenas dos unidades en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Para no depender de nadie necesita ubicarse noveno o más adelante. Si termina décimo, sumará un tanto y logrará el título siempre que Russell no gane la carrera. Pero también puede coronarse sin obtener puntos, lo que significaría que clasificó undécimo o más atrás. En ese caso, si la prueba no la ganan Russell ni Hamilton, igual será campeón.Por equipos, Mercedes también está a un paso de la corona y la puede lograr en México. Actualmente lidera con 607 puntos contra 474 de Ferrari y necesita obtener al menos 40 unidades más que la escudería de Maranello para levantar el trofeo.Cronograma, ganadores y tabla de posiciones de la F1 2026GP de Australia en Melbourne: George Russell (Mercedes).GP de China: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Japón: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Arabia Saudita - Cancelada por la Guerra en Medio Oriente.GP de Miami: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Canadá: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Mónaco: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Barcelona-Catalunya: Lewis Hamilton (Ferrari).GP de Austria: George Russell (Mercedes).GP de Gran Bretaña: Charles Leclerc (Ferrari).GP de Bélgica: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Hungría: Lando Norris (McLaren).GP de Países Bajos: Lando Norris (McLaren).GP de Italia: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de España: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Azerbaiyán: George Russell (Mercedes).GP de Bahréin en Malasia: Max Verstappen (Red Bull).GP de Singapur: Max Verstappen (Red Bull).GP de Estados Unidos en Austin: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de la Ciudad de México: 1° de noviembre a las 17 (Hermanos Rodríguez).GP de São Paulo: 8 de noviembre a las 14 (Interlagos).GP de Las Vegas: 21 de noviembre a la 1 (Las Vegas Strip).GP de Qatar: 29 de noviembre a las 13 (Lusail).GP de Abu Dhabi: 6 de diciembre a las 10 (Yas Marina).

Pizza, canciones de Bad Bunny y amigos que viajaron desde México: así rindieron tributo a Komanche en El Salvador

En medio de rebanadas de pizza, temas de Bad Bunny y anécdotas compartidas por amigos cercanos que viajaron desde México, la comunidad de San Sebastián, San Vicente, celebró la primera noche conmemorativa en honor a Carlos Roberto Castro, "Komanche"

Hirakawa sustituye a Ocon en Haas durante el resto del Gran Premio de México

Modelo argentina asesinada en México: deportan a su ex novio, el único acusado que estuvo tres años prófugo

Juan Manuel Reverter tenía pedido de captura internacional por el crimen de Agostina Jalabert, cometido en Playa del Carmen en 2023.Fue detenido en julio pasado en los EE.UU. y este sábado lo trajeron al país.

EE.UU. deportó a la Argentina a Juan Manuel Reverter, acusado de matar en México a su novia, la modelo Agostina Jalabert

Los Estados Unidos deportaron desde Miamia a la Argentina a Juan Manuel Reverter, el hombre acusado de haber matado en Playa dle Carmen, México, a su novia, la modelo Agostina Jalabert.Así lo informaron a LA NACION fuentes al tanto del operativo. El sospechoso aterrizó en el aeropuerto internacional de Ezeiza a las 10 en un vuelo de Aerolíneas Argentinas, escoltado por oficiales de la Immigration and Customs Enforcement (ICE) de los EE.UU.Una vez que pisó suelo argentino, Reverter, de 38 años quedó detenido. El homicidio ocurrió en febrero de 2023 en el departamento donde de Playa del Carmen donde vivía la víctima."La Dirección General de Cooperación Internacional del Departamento Interpol de la Policía Federal Argentina (PFA) detuvo en el aeropuerto internacional de Ezeiza a Reverter, ciudadano argentino de 38 años, requerido por la Justicia de Mexico. El sospechoso está acusado de haber asesinado a su pareja y de haber intentado simular un suicidio. ", informaron las fuentes consultadas. De la detención también participó personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).Reverter había sido detenido el 23 de julio pasado en Deschutes, en Oregón, luego de más de tres años de permanecer prófugo en Estados Unidos."La víctima y el inculpado se encontraban en su domicilio de Playa del Carmen, Quintana Roo, lugar donde el inculpado comenzó a golpear a la víctima en la cara y en el cuerpo, ejerciendo presión en el cuello, hasta lograr quitarle la vida. Luego tomó un cinturón y lo ató al cuello de la víctima y así simular que se había suicidado", según la descripción del crimen que se podía leer en la circular roja de Interpol, una solicitud dirigida a las fuerzas de seguridad de todo el mundo para localizar y detener provisionalmente a una persona en espera de su extradición o entrega.El homicidio de Jalabert ocurrió el 18 de febrero de 2023. El cuerpo de la modelo, que había nacido en Carmen de Patagones y tenía 31 años, fue encontrado por su hermana Candela, de 21."Candela llegó al edificio a las 6 y el código de acceso al departamento no funcionaba. Se dirigió al guardia del edificio, donde le informaron que durante la noche hubo disturbios en el departamento, donde se había instalado también el novio de Agostina. Le dijeron que habían llamado dos veces a la policía", declaró en su momento a LN+ el padre de la víctima, Edgardo Jalabert.La hermana de modelo, después de aquella conversación en la guardia del edificio, volvió al departamento y golpeó la puerta hasta que el ahora prófugo le abrió la puerta."Él le preguntó dónde estaba Agostina, y ella, sorprendida, le dijo que Agostina estaba con él. La perrita la guio hasta la puerta del baño, donde encontraron a Agostina colgada del toallero donde se coloca la toalla de manos", según dijo el hombre en la citada entrevista.La familia de la víctima siempre estuvo convencida de que se había tratado de un femicidio. Nunca creyó la hipótesis del suicidio."Los últimos días previos al hecho, la relación con su pareja se deterioró rápidamente, viviéndose momentos muy tensos a partir del jueves 16 del corriente [por febrero de 2023]. El día 17, la hermana deja el departamento alrededor de las 15 horas. El 18 de febrero a las 7 hora local vuelve al departamento, el guardia de seguridad del complejo le informa que hubo mucho disturbio en el departamento de su hermana a la madrugada, que la policía se apersonó dos veces por llamado de los vecinos", había sostenido la familia en una carta entrega en la Cancillería argentina poco después de que conocieron la noticia de la muerte de la joven.Cuando se informó sobre la detención del sospechoso detención, desde ICE explicaron que el operativo fue realizado en colaboración con el Servicio de Alguaciles de los Estados Unidos, la Oficina de Interpol de Washington, el Departamento de Seguridad y la Patrulla Fronteriza, ya que se trataba de un extranjero ilegal.También se explicó que Reverte ingresó legalmente en los Estados Unidos en agosto de 2024 con una autorización de estancia de hasta seis meses, pero permaneció en el país por mayor tiempo del que establecía la visa que tenía en su poder.

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México rechaza declaración de Texas sobre propiedad de islas en frontera con EEUU

México rechaza la afirmación de Texas sobre la propiedad de islas en el río Bravo, defendiendo que solo un tratado internacional define la frontera.La cancillería mexicana subraya que la CILA es la autoridad para aplicar el tratado, desestimando la jurisdicción estatal sobre estas islas.

Fórmula 1: Franco Colapinto probó para la carrera en los entrenamientos de Ciudad de México

La 16ª posición de Franco Colapinto en la segunda práctica de la Fórmula 1 en el autódromo Hermanos Rodríguez de México oculta, en realidad, el verdadero potencial del los Alpine y el argentino para la prueba de clasificación de este sábado.En la sesión que dominó Charles Leclerc con Ferrari, Pierre Gasly, el compañero de Franco, logró la octava posición, intercalándose entre ambos Racing Bulls, con Arvid Lindblad, séptimo, y Liam Lawson, noveno. Gasly quedaba a poco más de medio segundo de Leclerc, lo que es un buen augurio, y Franco cedía 735/1000 ante Gasly. Sin embargo, el argentino estaba relativamente tranquilo. El equipo le había encargado un trabajo de investigación con los neumáticos de compuesto medio y con los blandos, que llevó a cabo concienzudamente.No parecía Franco preocupado por la diferencia que lo separaba de su compañero francés y eso dejó entrever mientras reflexionaba en voz alta ante ESPN:-En un circuito de estas características, con los autos con mucho menor carga que el año pasado, ¿cómo fue?-No tan mal, aunque creo que hay mucho por mejorar. Perdí mucho en una curva en la parte del estadio, así que tengo mucho por ganar ahí. Creo que el long run [tanda larga] iba bien, fui encontrando de a poco cosas en el auto y en la pista me ayudaron un poco. Creo que hoy a la noche va a ser importante para entender un par de cositas más y dar un paso... Hay lugares claros para mejorar, así que veremos qué hay que hacer para mañana.Franco el exploradorNo era específico en el tipo de trabajo que había llevado a cabo, pero fuentes cercanas al equipo describían la tarea: comenzó su programa con medios e hizo una vuelta rápida para sentir mejor el coche. Después, instaló calzado blando y dio varios giros en modo clasificación, con escaso combustible, y así dejó su registro de 1m19s132/1000 (Gasly había marcado 1m18s407/1000). Colapinto podría haber sido más rápido, solo que en esa vuelta bloqueó neumáticos en la zona del estadio (muchos pilotos tuvieron ese problema este viernes). Acabó la sesión girando en tanda larga con blandos para pasar al final con medios y con mucho combustible.Pierre había comentado tras la FP1 que el auto se sentía muy bien y, como Franco, acabó la jornada con medios y mucho combustible. El francés cree que podrá presentarles batalla a los Racing Bulls. Su ritmo en una tanda larga con los medios en la FP2 era muy parecido y a veces superior al de Lindblad con blandos.Franco podrá aprovechar la experiencia de su compañero, y si no afinó más su rendimiento fue porque en la primera práctica tuvo que dejar su butaca al piloto italiano de reserva de Alpine, Gabriele Minì. Esa sesión permitió presenciar varios duelos interesantes.Los reservas se apuraronApenas los 22 monoplazas se pusieron en movimiento en la FP1, la Fórmula 1 batió uno de sus tantos récords: nada menos que 10 pilotos reserva ocupaban la butaca de uno de los titulares de otros tantos equipos. Las escuadras cumplían así con la regla que establece que cada aspirante debe tener al menos dos sesiones de entrenamientos en la sede de un Gran Premio.En los boxes, los titulares temporalmente reemplazados no podían evitar cierta ansiedad. Era un miedo por partida doble: que el entrometido de turno les rompiera el auto o que deslumbrara con sus tiempos y los jefes de equipo pensaran en ejecutar un pronto reemplazo. Los reservas aspirantes pretendían, sin duda, ejecutar una serruchada de piso a toda velocidad.Dos pilotos titulares iban a observar con particular interés las pantallas de TV: junto a Flavio Briatore estaba Franco Colapinto, cuyo A526 llevaba en ese momento el dorsal 62. Más atrás, el otro reserva del equipo, el estonio Paul Aron, no las tenía todas consigo.Minì, italiano ganador de dos carreras de Fórmula 2 este año, además de haber subido otras siete veces al podio, tenía una misión secreta: asombrar a los grandes jefes.El otro piloto que ya se estaba enojando, este sí, con verdaderos problemas, era Liam Lawson. El neozelandés, que desde 2019, cuando ambos competían en la Fórmula Toyota, ha tenido varios episodios de fricción con Colapinto, teme por su empleo en Racing Bulls. Corría este sábado por el paddock el rumor de que quieren reemplazarlo. Su contrato se vencerá a fin de año y a estas alturas tendría que estar renovadoâ?¦Y exactamente a las 12.30 de México su posible verdugo, el búlgaro Nikola Tsolov, pluriganador en F. 2 y que cada vez se parece más a un aprendiz de Max Verstappen, salía a la pista en el auto de Lawson. ¿Alguien se animaría a adivinar qué se estaba diciendo Liam? "Ojalá se dé una piña, pero que el chasis no se rompa", tal vez. A fin de cuentas, era él el que tenía que manejarlo en la FP2.Compacto de la FP2 en Ciudad de MéxicoTsolov no fue el más rápido de los reservas (ese honor quedó para el danés Frederik Vesti, Mercedes, 3º), pero su 12ª posición en la FP1, a tan solo 126/1000 de su momentáneo compañero, Lindblad, hizo que el rostro de Lawson apareciera casi tan rojo como su despeinada cabellera.En cambio, poco iba a "sufrir" Colapinto, que estuvo toda la sesión junto a Briatore en el garaje. A Minì le encargaron realizar estudios aerodinámicos llevando sensores de presión de aire (tubos pitot) en una rejilla instalada sobre la parte trasera de la carrocería. El programa del italiano no contemplaba realmente buscar tiempos y por ello su 14ª ubicación no puede tomarse en cuenta. Ni en contra, ni en favor. Quedaba a 736/1000 de Gasly, que terminaba ese parcial en la sexta posición.Si para Lawson el rendimiento de Tsolov era como un puñal clavado por la espalda, el de Minì no iba a perturbar a Colapinto, que tiene su contrato bien atado con Alpine hasta finales de la temporada de 2027.Se quedan sin aireEl ejercicio de este viernes fue de exploración para casi todas las escuadras que afrontan el desafío que representa para los motores la reducida cantidad de oxígeno presente en el aire. La altura del circuito, a poco más de 2200 metros sobre el nivel del mar, no solo reduce la potencia del motor térmico, sino que también afecta mucho la capacidad de los turbocompresores de acelerar y entregar el empuje que pueden dar en el nivel del mar. Por ello, se recarga el trabajo de los motores eléctricos y las baterías, a las que se les encarga una mayor proporción de ese empuje a la salida de las curvas lentas.El testimonio de ColapintoLos motores con turbos de mayor diámetro sufrirán horrores este fin de semana; por ejemplo, los de Audi. Asimismo, puede haber problemas de sobrecalentamiento, justamente debido a la menor densidad del aire. No parece que con su motor Mercedes ambos Alpine vayan a tener esa dificultad en la carrera. En todo caso, este sábado aumentarán las potencias a la hora de clasificarse y habrá llegado la hora de la verdad.

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Max Verstappen chocó con Liam Lawson en la segunda práctica de México y provocó una bandera roja

Max Verstappen y Liam Lawson fueron compañeros de equipo en Red Bull al inicio de la temporada de Fórmula 1 pasada y, por lo visto este viernes en el autódromo Hermanos Rodríguez, de la capital de México, no quedaron en buenos términos cuando el neozelandés fue reemplazado en el equipo principal y enviado de regreso a Racing Bulls.El tetracampeón del mundo y el piloto que duró dos carreras en la escudería en 2025 se encontraron en la pista en la segunda práctica del Gran Premio de Ciudad de México y la situación terminó con una bandera roja. En el sector del Foro Sol, los restos de plástico del coche de Lawson hicieron necesario limpiar ese tramo en el que ambos anduvieron por la pista como pilotos de "autitos chocadores", antes de cumplirse el primer cuarto de hora del entrenamiento.¿Qué pasó? Verstappen llegó acelerando por fuera para superar a Lawson, mientras otro vehículo giraba delante, cerca. Como ninguno de los dos cedió, durante algunos metros fueron a la par en un par de curvas, hasta que Max quedó sin pista, tuvo que pasar por encima de los pianos y se molestó, lo que quedó explicito en una seña con una mano para que Lawson se corriera. Entonces, la ira se apoderó de ambos, que siguieron luchando como si se tratara de la pelea por un puesto en una carrera. Eso derivó en que, al llegar a la siguiente curva, el multicampeón dejara ir a su Red Bull un poco más hacia afuera y se golpearan. El neumático delantero izquierdo del neerlandés dio en un costado del Racing Bulls, del que saltaron trozos sobre el trazado, mientras, ya sin pista por delante, Lawson debió frenar.Pocos segundos después llegó la bandera roja y la actividad quedó interrumpida por unos minutos. Más tarde, los comisarios anunciaron que Verstappen sería convocado "por conducir de manera errática", para que ofreciera sus explicaciones de la maniobra."Me empujó hacia afuera. Siempre lo mismo, todos los fines de semana hace lo mismo", llegó a mencionar, enojado, Lawson por la radio a su ingeniero de pista.Poco después de reanudarse la tanda, Lewis Hamilton, de Ferrari, informó por la radio de una pérdida de potencia después de la curva 13 y le indicaron que detuviera el auto para que los auxiliares lo retiraran, en la recta principal. El inglés detuvo el coche a un costado, pero parte de este pisaba la pista. Eso llevó a la dirección de carrera a activar inicialmente una auto de seguridad virtual, y poco después, otra bandera roja, hasta que se liberara el camino. El británico volvió a su box llevado en moto por un asistente.En esa segunda sesión de entrenamientos libres quedó primero el monegasco Charles Leclerc, con Ferrari, escoltado por los británicos Lando Norris, de McLaren, y George Russell, de Mercedes. En tanto, Franco Colapinto se ubicó 16º con su Alpine, tras haber cedido su auto en la primera tanda al italiano Gabriele Minì, y su compañero, el francés Pierre Gasly, resultó 8º.

Franco Colapinto, lejos en su única práctica en México: Leclerc fue el más rápido y Verstappen y Lawson protagonizaron un insólito choque

El argentino terminó 16° en la segunda sesión, a siete décimas de Gasly, y buscará mejorar el sábado.Ferrari dominó el viernes y hubo un inesperado accidente entre dos excompañeros de Red Bull.

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Leclerc por delante de Norris en el segundo libre de México; que Antonelli acabó cuarto

Cómo le fue a Checo Pérez en la Práctica 2 del Gran Premio de México

El piloto mexicano finalizó en la decimoctava posición en la segunda sesión de pruebas en el Autódromo Hermanos Rodríguez

Leclerc también fue el más rápido en el segundo libre de Ciudad de México

Franco Colapinto en la segunda práctica del GP de Ciudad de México de Fórmula 1, en vivo

Los pilotos vuelven a salir a pista en el Autódromo Hermanos Rodríguez después de la bandera roja provocada por el contacto entre Max Verstappen y Liam Lawson en la curva 14.La segunda práctica del Gran Premio de la Ciudad de México quedó interrumpida con bandera roja después de un contacto entre Max Verstappen y Liam Lawson en la curva 14 del Autódromo Hermanos Rodríguez.Charles Leclerc marcó el mejor tiempo de la segunda práctica del Gran Premio de la Ciudad de México y desplazó a su compañero de Ferrari, Lewis Hamilton, de la cima del clasificador. La temperatura de la pista alcanza los 36 °C en el Autódromo Hermanos Rodríguez.Lewis Hamilton marca el mejor tiempo hasta el momento en el Autódromo Hermanos Rodríguez, seguido por Oscar Piastri y Lando Norris. Franco Colapinto se ubica 16º en sus primeras vueltas del fin de semana, mientras que su compañero de Alpine, Pierre Gasly, marcha décimo.Aunque Sky Sports había anticipado su ausencia, Haas logró preparar el auto de Oliver Bearman para la segunda práctica del Gran Premio de la Ciudad de México. Sin embargo, el británico debió regresar a boxes poco después de salir a pista porque se le apagó el motor.Ollie Bearman momentarily parks up at Turn 3, but quickly gets going again! ð???Meanwhile, Haas team mate Esteban Ocon is reporting a power steering failure#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/oOof8H4hrT— Formula 1 (@F1) October 30, 2026Arrancó el segundo entrenamiento libre del Gran Premio de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Franco Colapinto vuelve a subirse a su Alpine número 43 después de cederle el auto a Gabriele Minì en la primera sesión.En la previa del Gran Premio de la Ciudad de México, Franco Colapinto destacó la temporada de Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato mundial de Fórmula 1. "Kimi ha sido claramente el favorito desde las primeras carreras y se mantuvo ahí, con toda la presión que eso significa. Y con lo difícil que es estar al frente de un campeonato de Fórmula 1 por primera vez en tu vida, siendo tan joven. Realmente se lo merece", expresó el argentino.Alpine cedió el monoplaza del argentino al italiano Gabriele Minì para cumplir con la obligación reglamentaria de darles oportunidades a pilotos novatos. Fue la segunda vez en la temporada que Colapinto dejó su butaca por este motivo: anteriormente, Paul Aron lo había reemplazado en Hungría. Minì completó 20 vueltas y terminó 14º, con un registro de 1m19s946/1000.Charles Leclerc, con Ferrari, dominó el primer entrenamiento, con 1m18s128/1000. Andrea Kimi Antonelli, con Mercedes, quedó segundo, a 659 milésimas, y Frederik Vesti, con la marca alemana, tercero a 733/1000. En Alpine, Pierre Gasly finalizó sexto, a 1s182/1000, y superó por 736 milésimas al italiano Gabriele Minì, que condujo el auto de Colapinto.FP1 CLASSIFICATIONCharles Leclerc tops the timesheets in FP1, by over six tenths to Kimi Antonelli! ð??®â??ð??¨#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/3xObTEhxHE— Formula 1 (@F1) October 30, 2026La sesión inicial tuvo una particularidad: diez de los once equipos utilizaron pilotos jóvenes en lugar de algunos de sus titulares. Ferrari fue la única escudería que mantuvo a sus dos corredores habituales, Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Entre los ausentes estuvieron Max Verstappen, George Russell y Lando Norris, que aparecerán en la segunda práctica. Franco Colapinto se ausentó en la primera sesión y comenzará su preparación para la qualy del sábado y la carrera del domingo, en un circuito de 4,304 kilómetros y 17 curvas..@FranColapinto watching on from the garage during FP1 ð??ª pic.twitter.com/dZY4NlOdKU— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) October 30, 2026Franco Colapinto llega a México después de un fin de semana adverso en Estados Unidos, donde abandonó por los daños que sufrió su Alpine tras un incidente con Arvid Lindblad en Austin. El argentino había remontado varias posiciones antes de quedar fuera de carrera, tras la cual expresó su frustración: "Hay que cortar esta racha". El desafío en la capital mexicana es recobrar competitividad.La segunda práctica comenzará este viernes a las 19, hora de Argentina. El tercer entrenamiento está previsto para el sábado a las 14.30, y la prueba de clasificación, para las 18. La carrera, del domingo, se largará a las 17 y tendrá 71 vueltas.La Fórmula 1 continúa su actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez y Franco Colapinto se subirá al Alpine número 43 por primera vez en el fin de semana, para protagonizar el segundo entrenamiento, desde las 19 de Argentina. Transmitirán Fox Sports, Disney+ y F1 TV, y se podrá seguir el minuto a minuto por LA NACION.

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El argentino dejó su lugar al juvenil italiano Gabriele Minì, para cumplir el reglamento que exige ceder autos a pilotos debutantes.

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Leclerc por delante de Antonelli en el primer libre de México; Alonso fue séptimo

Fórmula 1 en México, en vivo: la primera práctica libre, minuto a minuto

Con el Mercedes de George Russell, el danés se sube al podio y se ubica en el tercer puesto de la grilla.El piloto de Aston Martin, que maneja el auto de Lance Stroll, se pasa de largo, no frena y la organización saca el auto de seguridad virtual. El italiano, con el auto de Colapinto, está en el lote final de la grilla. Ocupa el puesto 19. Gasly, en cambio, araña el podio: marcha cuarto. El monegasco va más rápido que Hamilton, hace 1:18.128 y le saca algo más de un segundo. Su nuevo escolta es Antonelli, quien queda a 659 milésimas de Leclerc. Cuarto es Pierre Gasly (Alpine). Minì, con el auto de Colapinto, marcha en el puesto 16.El inglés de Ferrari pone el turbo y supera por 60 milésimas a Leclerc. El equipo italiano hace el 1-2 en forma momentánea.El inglés queda a menos de siete décimas de Leclerc, su compañero de equipo. Y se ubica en el tercer puesto.El japonés lleva al Red Bull de Verstappen al tercer puesto de la grilla. Y con neumáticos duros. Queda a 795 milésimas de Leclerc, el líder.El compañero de equipo de Colapinto acelera su Alpine y lo lleva al cuarto puesto, por detrás de Leclerc, Antonelli y Alonso.El monegasco de Ferrari supera el umbral del minuto y 20 segundos y se ubica primero con 1:19.197. Es más rápido incluso que Kimi Antonelli (1:19.500). Tercero se ubica Fernando Alonso (1:20.432).El italiano, a bordo del Alpine número 43 de Franco Colapinto, queda relegado al puesto 18, muy lejos de Pierre Gasly (octavo).El japonés de Asumo Iwasa, con el auto de Max Verstappen, supera a todos con su registro de 1:21.351. Luego lo superan Alonso (Aston Martin), Lindblad (Racing Bulls), Hulkenberg (Audi) y Antonelli, que vuelve a quedar como líder tras convertirse en el primer piloto en bajar el minuto y 21 segundos.El español de Williams hace una buena vuelta y queda a 486 milésimas de Leclerc.Decidido a definir el campeonato mundial a su favor, Andrea Kimi Antonelli supera a Leclerc y se coloca en el primer puesto.El monegasco de Ferrari acelera y cierra su vuelta con 1:21.965. Lo sigue un sorprendente Sergio "Checo" Pérez con el Cadillac. Tercero se ubica el francés Pierre Gasly, compañero de equipo de Colapinto en Alpine.El primer tiempo rápido le corresponde al piloto inglés, con 1:34.642.Comienza la primera práctica de cara al Gran Premio de México.El piloto argentino tomará contacto con la pista azteca recién a las 19, hora de la Argentina, en la práctica 2. Luego, el sábado correrá el tercer entrenamiento (desde las 14.30 de la Argentina) y la clasificación (a partir de las 18). El Gran Premio de México se largará el domingo desde las 17.La primera práctica en México tendrá diez pilotos novatos: Ayumu Iwasa (Red Bull): Leonardo Fornaroli (McLaren), Frederik Vestl (Mercedes), Gabriele Minì (Alpine), Luke Browning (Williams), Jak Crawford (Aston Martin), Nikola Tsolov (Racing Bulls), Ryo Hirakawa (Haas), Freddie Slater (Audi) y Colton Herta (Cadillac). Sólo Ferrari tendrá a sus dos corredores titulares: Lewis Hamilton y Charles Leclerc.Ten of the eleven F1 teams will field a rookie driver during FP1 in Mexico ð???Here are all the junior, test and reserve drivers taking to the track ð??? https://t.co/SYYLtJL1W0#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/5INpRMvUoI— Formula 1 (@F1) October 30, 2026Bienvenidos a la cobertura de la primera práctica de la Fórmula 1 en el autódromo Hermanos Rodríguez, del distrito federal mexicano. Desde las 13.30, los once equipos de la máxima categoría saldrán a la pista para la primera sesión de entrenamientos de cara al Gran Premio de México, que se correrá el domingo. El argentino Franco Colapinto mirará la sesión desde el box de Alpine: para cumplir con el reglamento, en su lugar estará el italiano Gabriele Minì. La práctica podrá seguirse en vivo por Fox Sports y Disney+ Premium.

Charles Leclerc lideró la primera práctica del GP de México en una sesión plagada de rookies y sin Franco Colapinto

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Franco Colapinto iniciará su actividad en el Gran Premio de México durante la segunda sesión de prácticas libres del viernes. El Autódromo Hermanos Rodríguez abre el juego con muchos rookies. Leer más

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Así está la tabla de posiciones de la Fórmula 1 2026, en la previa del GP de México

La temporada 2026 de la Fórmula 1 tiene un líder indiscutido: Andrea Kimi Antonelli, quien sueña con conquistar el Campeonato Mundial por primera vez este fin de semana, a falta de cuatro fechas para que termine la temporada. En suelo mexicano afrontará, al igual que el resto de los protagonistas, el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez.El italiano de 19 años que maneja uno de los autos de Mercedes se impuso en nueve de las 18 carreras (China, Japón, Miami, Canadá, Mónaco, Bélgica, Italia, España y Estados Unidos) y manda en la tabla de posiciones con 365 puntos, 123 más que su perseguidor más cercano, George Russell. Justamente su compañero en la escudería alemana es, junto a Lewis Hamilton (Ferrari), uno de los únicos dos que pueden arrebatarle el trofeo a Antonelli, aunque es casi utópico que lo consigan.Todo indica que Kimi se consagrará en Ciudad de México. Si termina entre los nueve primeros en la carrera del domingo a las 17 (horario argentino), levantará el trofeo sin importar lo que ocurra con Russell y Hamilton. Si termina décimo, gritará campeón si Russell no gana, y si finaliza fuera de la zona de puntos festejará únicamente si su compañero de escudería y el heptacampeón del mundo no ganan el GP de México.Si grita campeón, sea este fin de semana o en los próximos Grandes Premios (Brasil, Las Vegas, Qatar o Abu Dhabi), se convertirá en el tercer italiano en ganar el Campeonato de Pilotos de la máxima categoría del automovilismo a nivel internacional, tras lo hecho por Alberto Ascari en 1952 (Ferrari) y 1953 (Ferrari), y Giuseppe Farina en 1950 (Alfa Romeo). Este año, en su segunda temporada como profesional, ya pasó a ser el más joven en llegar a la cima de la tabla de posiciones del Gran Circo.El argentino Franco Colapinto (Alpine) se mantiene en el 12° puesto de la clasificación general con 27 unidades. Pierre Gasly, el otro piloto de la escudería francesa, marcha décimo con 42.En la clasificación general de constructores, Mercedes también está cada vez más cerca de la coronación. Suma 607 unidades y su perseguidor más cercano, Ferrari, tiene 474. Al igual que Antonelli, el equipo alemán puede adjudicarse el título este fin de semana, pero para eso tiene que sacarle 39 puntos de diferencia a la escudería de Maranello en la capital mexicana. Es decir: que Antonelli o Russell ganen la carrera, que el otro termine en el podio, y que Hamilton y Charles Leclerc no sumen más de cuatro unidades entre ambos.Cronograma, ganadores y tabla de posiciones de la F1 2026GP de Australia en Melbourne: George Russell (Mercedes).GP de China: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Japón: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Arabia Saudita - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Miami: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Canadá: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Mónaco: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Barcelona-Catalunya: Lewis Hamilton (Ferrari).GP de Austria: George Russell (Mercedes).GP de Gran Bretaña: Charles Leclerc (Ferrari).GP de Bélgica: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Hungría: Lando Norris (McLaren).GP de Países Bajos: Lando Norris (McLaren).GP de Italia: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de España: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Azerbaiyán: George Russell (Mercedes).GP de Bahréin: Max Verstappen (Red Bull).GP de Singapur: Max Verstappen (Red Bull).GP de Estados Unidos: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de la Ciudad de México: 1° de noviembre a las 17 (Hermanos Rodríguez).GP de São Paulo: 8 de noviembre a las 14 (Interlagos).GP de Las Vegas: 21 de noviembre a la 1 (Las Vegas Strip).GP de Qatar: 29 de noviembre a las 13 (Lusail).GP de Abu Dhabi: 6 de diciembre a las 10 (Yas Marina).*Todos los horarios corresponden a la Argentina

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