lzb

CEO de Iryo declaró hace 3 semanas que arrancar un tren tras caer el LZB tarda "bastante"

LZB, BSL y ASFA: la cadena de seguridad que no evitó el choque entre el AVE y el Iryo y por qué el "error humano" podría no ser la explicación completa

La orden verbal del centro de control para reanudar la marcha, por sí sola, no debía bastar para provocar el impacto: el sistema secundario de protección automática tenía que frenar el convoy ante una señal en rojo

Un ingeniero apunta a un "fallo humano", tras la caída del sistema de seguridad LZB

Óscar Puente ve "inexplicable" que el centro de control de Atocha permitiera la reanudación de la marcha del AVE Renfe tras el fallo del sistema LZB: "Se tomó la decisión con luz roja"

"La decisión de reanudar la circulación corresponde al centro de control y es quien toma la decisión", ha explicado

Así funciona el LZB, el sistema de frenado automático que debía haber evitado el choque de trenes entre el AVE y el Iryo en Toledo

Ante un obstáculo en la vía, el LZB activa un protocolo progresivo que va del aviso sonoro al maquinista hasta el frenado automático de emergencia si las fases previas no logran detener el convoy