Será este fin de semana en el Paseo de la Costa. En el distrito funciona una escuela de deportes con bicicletas.
El alcalde de Lima defendió las acciones altruistas del presentador a pesar de su implicación en una trama de tráfico de influencias y lavado de activos. "Han cargado la mano contra alguien que ha venido desde muy abajo", señaló
Lola López Mondéjar destaca en el ámbito literario con "Sin relato", una obra que analiza la crisis de la subjetividad y la narrativa en la sociedad contemporánea
Tras la salida de Diego Martínez, el Xeneize superó por la mínima a Argentinos Juniors. Por su parte, los dirigidos por Marcelo Gallardo empataron 0-0 en un partido muy deslucido.
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Más, sería lujuria" .common-main-header{ position:relative !important; }
Óscar López critica las propuestas del PP en vivienda, conciliación e inmigración, instando a Alberto Núñez Feijóo a asumir responsabilidades mientras discute la suspensión del Congreso Autonómico en León
Óscar López destaca el compromiso del Gobierno con la digitalización para cerrar la brecha urbano-rural y anuncia la inminente Ley de Ciberseguridad para proteger a las empresas de ciberataques
Economía de No Ficción. En marzo de 2001 el ministro de Economía anunció un ajuste de 0,6% del PBI en el gasto de las universidades que terminó desatando una crisis política al Gobierno.
Parten como una de las parejas fuertes, como también les ocurrió en 2017, 2018 y 2021.López tiene tres títulos de TC2000 y Rossi suma cinco.Sin embargo, reconocen que la categoría "no pasa por su mejor momento".
La exesposa del futbolista denunció su falta de presencia en la vida de los niños, mientras él se excusaría y evita brindar el apoyo necesario para su manutención
En la calle trasera de los boxes del autódromo Oscar y Juan Gálvez, de Buenos Aires, se entremezcla el idioma español con el portugués. Los primeros garajes, hasta el túnel que cruza la pista desde la tribuna oficial, están tomados por escuderías de Stock Car y el TCR de Brasil, y los equipos del TCR South America y TC2000 ocupan el restante segmento de la recta principal. El Festival Sudamericano de la Velocidad, pasión sin fronteras, es el espectáculo que desde este viernes y hasta el domingo protagonizan seis categorías, ya que también participarán los autos de la Fórmula Nacional y la Fórmula 4 Brazilian. Una cita con pilotos de jerarquía, multicampeones y ex de Fórmula 1.Desde Rubens Barrichello, Felipe Massa y Norberto Fontana, hasta Matías Rossi, Agustín Canapino y Leonel Pernía, la lista ofrece también dos conductores que hasta la irrupción de Franco Colapinto con Williams en el Gran Circo eran de los más observados por los fanáticos argentinos en el Viejo Continente: el quíntuple campeón del mundo José María Pechito López y Sacha Fenestraz, invitados de Toyota Gazoo Racing para los 200 Kilómetros de Buenos Aires de TC2000. El cordobés acompañará a Rossi y, además, se estrenará en el TCR South America; el francés, que se crio en el país, compartirá butaca con Marcelo Ciarrocchi.La actividad es frenética para los pilotos que correrán en dos categorías: saltan de un auto a otro, y de un box a otro; se reúnen con ingenieros para analizar rendimientos y evaluar modificaciones... En los tiempos muertos del cronograma, realizan actividades con patrocinadores y atienden a medios. En el box Nº 12, el portón gris está levantado: una mampara y, detrás, una larga mesa de madera preceden a una pequeña oficina; un par de metros más. y los autos parados sobre tacos, a la espera de la acción, la velocidad. Pechito López sabe lo que es ganar esta tradicional carrera, además de lo que implica ser campeón de TC2000: se impuso en 2008, con Anthony Reid, a bordo de un Honda Civic; ése fue el primer año de los tres en los que se consagró monarca, porque repitió en 2009 con la misma marca y cerró en 2012 con Ford Focus.Ahora con Rossi, va por el cuarto intento juntos en los 200 Kilómetros. La relación amistosa se fortaleció Toyota, la automotriz japonesa que los tiene bajo contrato. "La cuarta es la vencida", dice con una sonrisa. "Siempre es lindo venir al autódromo, estar y correr en la Argentina. Con la marca llevo casi 10 temporadas y competir con un piloto como Matías es un placer", agrega Pechito, que tiene un contrato hasta 2027 con Toyota, en el inicio de una charla con LA NACION."Entre los dos tenemos ocho campeonatos de TC2000 y no creo que otra dupla sume eso, pero hay binomios muy fuertes; no hay que subestimar a los rivales. Hay experiencia y hay que exprimirla, pero no es fácil: hay equipos que trabajan muy bien, hay pilotos muy buenos, y no es que venimos y se da por sentado que con los títulos del pasado ya está. Lo que nos pasó en los últimos tres años es que siempre estuvimos muy cerca, pero nunca con el ritmo y la velocidad como para sentir que estábamos como para ganar. Creo que esta vez el Toyota Corolla viene muy bien desde las dos últimas carreras, pero ésta es especial porque todos, los equipos, los sponsors, los ingenieros, los mecánicos y los pilotos, entregamos un poquito más. Todo el mundo quiere ganar. Cuando sentís que el auto está competitivo, con la capacidad que tenemos como estructura, las posibilidades son muy buenas", analiza el cordobés de Río Tercero, enfundado en un buzo negro, y hace una mueca de asombro al recordar cuándo corrió por última vez en dos categorías en un mismo fin de semana. "En 2010, en Potreros de los Funes, con el Honda de TC2000 y el Aston Martin de FIA GT1â?³, apura, sin necesidad de usar un buscador de internet.Último argentino con posibilidades de ser piloto de Fórmula 1 antes de la irrupción de Colapinto, López también fue el último compatriota en girar con un Williams previamente a la aparición del pilarense. El sueño del Gran Circo resultó una frustración, pero también una fuente de energía que lo hizo avanzar en otros casilleros. "Siempre digo que en lugar de buscar excusas uno tiene que analizar si no pudo hacer las cosas un poquito mejor. Cuando estaba el apoyo, después de la salida de Esteban Tuero [renunció a Minardi tras la temporada de 1998], yo era muy chico y no tenía la edad. En ese momento estaba el presupuesto para correr, los sponsors para apoyar a un piloto argentino, pero yo no tenía la edad ni la preparación. No me gusta ir hacia el pasado, darle vuelta a una situación que no se dio: seguramente no habría ganado cinco títulos de campeón del mundo si hubiera ido a la F. 1 y no hubiera sido protagonista importante, porque estaba en un equipo de los del fondo de la grilla", relata Pechito con calma, sin dejarse envolver por aquel desencanto.La Fórmula 1 lo apasiona: los ojos brillan, los gestos con las manos se vuelven más ampulosos, el cuerpo se mueve en la silla cuando las preguntas se enfocan en Colapinto."Viví ese anunció como un fanático más. Me puso muy contento, porque lo conozco un poco, y también a la gente que lo maneja. Conozco del sacrificio, y sé la clase de persona que es porque tuve la oportunidad de hablar un par de veces con él y con su padre. Como argentino fanático del automovilismo, es una alegría gigante, y él con sus actuaciones se encarga de alimentar esa felicidad. Después, es difícil, porque son 20 las butacas para todo el mundo y en ocasiones apenas son una o dos las que se renuevan; del año pasado a éste, por ejemplo, no hubo cambios. A veces tienen que alinearse los planetas y a Franco se le alinearon. Acompañó lo que él mismo fue construyendo con sus actuaciones, porque nadie le regaló un espacio ni un momento: tuvo que inventarlos, conquistarlos. ¿Cómo se alinean los planetas? Se bajó [Logan] Sargeant y eso pasó en el equipo donde estaba él, que logró el apoyo de personas que no estaban en el mundo del automovilismo. Eso remarca la capacidad de quienes lo manejan", relata quien, a los 41 años, exhibe en su fantástico palmarés una victoria en las 24 Horas de Le Mans, dos coronas en el Mundial de Resistencia y tres en el Mundial de Turismo (WTCR).-¿Sorprende la agitación que provocó en el ambiente y en el automovilismo argentino la aparición de Colapinto?-Lo de Franco demuestra que los privados pueden apoyar, pueden hacer el esfuerzo, cuando existe un plan, un proyecto. Para formar una escalera se necesita un presupuesto importante, diría que alrededor de cinco millones de dólares, y una formación. Primero tiene que estar la formación: yo veo que los ingleses, los franceses, que sacan constantemente pilotos, tienen escuelas en las que el piloto se moldea en la parte de ingeniería y de mecánica, y no es solamente un piloto de autos. Así se prepara, con una estrategia; no es únicamente el talento y una adaptación física, es más complejo. Una vez que se hace una selección de talentos, se va agregando especificaciones y nutriendo con presupuesto ese proyecto, para que el piloto tenga la posibilidad de hacer su primer intento de mostrarse en Europa.-Sin tener esa hoja de ruta, ¿la Argentina puede aprovechar ese viento de cola?-Creo que va a servir, porque un triunfo importante o una aparición destacada en un deporte siempre genera un efecto positivo. Durante la época de la Legión del tenis muchos chicos se volcaron a ese deporte; con la Generación Dorada del básquetbol, lo mismo; ahora ves que los chicos quieren ser arqueros como Dibu Martínez, y Messi querían ser todos... Los chicos ven que ese sueño de llegar es posible.-Pero en el automovilismo se necesita condiciones, talento y dinero...-Como dije antes, mínimo, son cinco millones. Tenés que calcular para la escalera de la Fórmula Renault y las fórmulas 3 y 2 de FIA. Eso, si el piloto es un gran talento y logra los resultados y campeonatos en su primer año, algo que es casi imposible. Porque en la F. 3 y la F. 2 son muy pocos los que lo lograron: [Charles] Leclerc y [George] Russell, que ganaron GP3 Series y F. 2; [Oscar] Piastri lo hizo en modo consecutivo entre 2019 y 2021 en las tres categorías... Pero a veces hay que esperar hasta tres años para ganar un campeonato de F. 2, porque hay muchos pilotos de experiencia y jerarquía, y aun así eso no garantiza el asiento en la Fórmula 1. Es entonces cuando, a veces, si el apoyo privado no es sostenido se derrumba todo, porque es tan difícil... Como pilotos hay que seguir intentándolo, y se necesita el apoyo económico para pruebas, para estar en un equipo que ayude a ser protagonista importante. Hay que generar hasta que ese talento tenga la oportunidad.-Puede darse en 2025 que tres pilotos de F. 2 que no fueron campeones salten a la F. 1 y que, a la vez, los dos y posiblemente hasta los tres últimos ganadores de ese campeonato no tengan un asiento.-Exacto, y volvemos a lo anterior. No sólo no fueron campeones: tampoco lograron muchas victorias. Pero el análisis de los equipos es más profundo y no se mide sólo con la estadística de la carrera que mira un aficionado, un hincha. Depende no solamente de lo que han hecho, sino también de cómo lo hicieron. Los tres pilotos subieron a autos de F. 1 y superaron esas pruebas: Franco en Silverstone, y ahora con tres grandes premios; [Oliver] Bearman con las dos actuaciones como reemplazante de Carlos Sainz en Ferrari y de Kevin Magnussen en Haas; [Andrea Kimi] Antonelli se golpeó en Monza, pero no creo que Mercedes lo suba al simulador y el rendimiento sea malo, porque por algún motivo lo subió...La agenda señala un viaje del autódromo al edificio del Automóvil Club Argentino (ACA) para la foto oficial. López se desentiende de los rumores sobre una prueba en IndyCar, porque no es lo que necesita este presente de su trayectoria. En una frase lo describe: "A esta altura quiero disfrutar del automovilismo, ganar carreras y hasta campeonatos, pero sin renunciar a lo que me da placer. No cierro la puerta, pero no estoy con la fuerza como para encarar un proyecto desde cero". Con perspectiva, en cambio, se atreve a imaginar un posible retorno al automovilismo argentino."Me cuesta verlo porque no tengo televisión, pero lo sigo como puedo. Hay sentimientos encontrados: mi señora y yo somos muy familieros, yo estoy desde hace 20 años en Europa y siempre, desde el primer día, extraño a mi familia, a mis amigos, el día a día... Son cosas que no tengo y que allá, en Europa, no logro, porque las culturas son distintas. Por ahora me gustaría estar el mayor tiempo que pudiera en Europa, siempre y cuando tenga el nivel y la posibilidad de manejar para competir y ser protagonista importante. Si eso no sucediera, entonces pensaría en regresar. El 90% de la gente me dice «no vuelvas, ¿para qué vas a venir a renegar?». Pero mi realidad quizás es distinta a la de la gente común: acá yo la paso bien, ya tengo una base hecha y sé que podría correr, y en un automovilismo que es fuerte", proyecta el cordobés.Y tiene más por decir. "Ojo: yo no tengo que hacer lo que hace mi viejo, que tiene una fábrica. Lo miro y me doy cuenta de que lo degastaron mucho los diferentes gobiernos, que tiene que pelear todos los días con los constantes altibajos de la economía. De todas formas, tengo el pensamiento de que si uno tiene ganas de hacer cosas y de trabajar, siempre va a aparecer algo. Ayer veía la serie Romper la pared, sobre la vida y las emociones de Ángel Di María. La familia debió sacrificarse muchísimo, pero siempre tuvo las ganas de hacerlo y la dignidad de trabajar para conseguir lo que se necesitaba y así apoyar el sueño del hijo", resalta Pechito López, el quíntuple campeón del mundo que viene a romper el hechizo con Rossi. Y que es uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo argentino, y que vive como un fanático la experiencia de Colapinto en la Fórmula 1.
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Mientras se preparan para correr juntos los 200 kilómetros de Buenos Aires en el TC 2000, los hombres de Toyota analizan al nuevo fenómeno del automovilismo argentino."Es excepcional lo que ha hecho hasta ahora. Hasta ahora no se le puede pedir más", coinciden.
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La aún esposa del futbolista optó por festejar el aniversario de una famosa orquesta, a pesar de haber eludido su comparecencia ante el Ministerio Público para testificar en contra del padre de sus hijos
El alcalde de Lima negó desembolsado dinero al productor de Andrés Hurtado y destacó que sus apariciones permitieron comunicar avances de su administración
El actor cuenta con un gran listado de personas en su currículum de amores y la mayoría más jóvenes que él
El segundo hijo del presidente habló del retiro de AMLO y afirmó: "Todos sabemos que seguirá presente en este partido con su ejemplo, con su legado"
El diputado nacional Ricardo López Murphy se refirió este domingo a la presentación del presupuesto que encabezó Javier Milei en el Congreso, al tiempo que se dedicó a analizar la política económica del Gobierno y lanzó una advertencia con respecto a la salida del cepo. Sobre el primer punto, indicó que el accionar del Presidente "se puede interpretar como que está tratando de influir en otro poder del Estado".El diputado de Hacemos Coalición Federal recordó que ningún jefe de Estado había realizado dicho acto durante su mandato porque "está muy vinculado a una jerarquización de la cuestión institucional". Asimismo, dijo todos tenían "densidad intelectual" para llevarlo adelante pero "eran muy conscientes de que había un riesgo de mala interpretación del vinculo del poder ejecutivo con el legislativo".En cuanto a los motivos por los que Milei hizo la presentación en lugar del ministro de Economía, sostuvo: "Creyó que era una oportunidad de enviar un mensaje de un singular dramatismo. Probablemente también creyó que eso iba a tener una repercusión, oídos receptivos en la sociedad y no ocurrió ninguna de las dos cosas. No tiene recepción porque, a lo mejor, el contexto analítico en el que está el Presidente y los dilemas que él tiene no trascienden a la vida social". Y añadió, en diálogo con FM Milenium: "Es un episodio que salió desafortunado, la audiencia se derrumbó, no encontró la recepción y probablemente no hubo una interpretación del dramatismo del mensaje que él quiso enviar".Al hablar sobre la situación económica del país, el diputado planteó: "No hay más remedio que tener el superávit fiscal, pero no por virtud sino por necesidad. Nosotros estuvimos al borde de un colapso de una magnitud nunca vista el 10 de diciembre. Hemos superado eso con mucha fragilidad y sigue siendo una situación muy dramática pero no lo superamos por un acto de virtuosismo". Consultado acerca de si había un riesgo real de llegar a una hiperinflación, indicó: "Había un riesgo mucho peor que el de una híper. Yo muchas veces le mandé al Presidente que explicara claramente la crisis que recibía; nunca lo ha hecho". "Milei ha sido un formidable comunicador porque él ganó sin nada, sin equipo, con un partido vecinal. Eso se ve hoy con mucha claridad: él no tenía senadores, no tenía diputados", destacó López Murphy y marcó que esa falta de representación legislativa le genera a la gestión mileísta un "problema de gobernabilidad extremo". "Todo se salva sobre la línea", subrayó y agregó: "No hubo ningún Gobierno, desde que comenzó la democracia, que haya estado en una situación en la que el Parlamento le puede quebrar el veto al Presidente".Pese a los múltiples reclamos del sector empresarial, el Presidente puso a la convergencia de la base monetaria y la baja de la inflación como condiciones para levantar el cepo cambiario. "Los países desarrollados no tienen cepo ni ninguno de los que nos rodea y acá está la idea que vamos a vivir con cepo para siempre", marcó el economista y cuestionó: "Yo quiero que me expliquen cómo es el proceso para salir del cepo, pero no lo explican porque no está en la cabeza. El cepo, esa cosa monstruosa que tuvimos tantos años, que no tiene ningún otro país, le otorga a los Gobiernos un poder enorme y salir es traumático".Por su parte, al analizar el plan que él hubiera implementado, explicó: "Yo no hubiera hecho lo que se hizo, yo tenía otro esquema. Tuve la decencia y la frontalidad, yo tengo una alta autoestima personal, de presentarlo en el diario LA NACION el 2 de diciembre del 2023. Y lo hice con la finalidad de decir que yo sabía que se venían horas, días y meses terribles. Entonces, en vez de macanear, vamos a poner lo que yo haría y está puesto ahí con mucha claridad".En ese sentido, comparó su mirada con la del primer mandatario: "La regla del Presidente Milei tiene el defecto de que si los recursos suben, los gastos suben y si los recursos bajan, los gastos bajan. Es una regla muy primitiva, es casi una economía de trueque. Es decir, es una cosa muy atrasada como regla. En cambio la que yo sugería era una regla más ambiciosa, más exigente". Acto seguido, aclaró: "Ojo, yo creo que la Argentina no tiene espacio para el déficit, es más, creo que hay que hacer superávit para que pongamos los términos de la discusión donde deben estar y creo que el Congreso va hacia una discusión muy compleja en los meses que vienen"."Los parlamentarios tienen, porque yo conozco los defectos del Congreso argentino, la idea de bolsillo payaso; yo he visto votar 70, 80 mil millones de dólares de déficit con total impunidad, con una liviandad extraordinaria", dijo en alusión a la reforma de la movilidad jubilatoria que impulsó el radicalismo. "Yo digo que son irresponsables, infantilismo. Alguna vez dije que quería una política para adultos", sumó, en referencia al término "irresponsables fiscales" con el que Milei denominó a los diputados que votaron a favor del proyecto de ley.
Desde este puesto, "Andy" López Beltrán estará a cargo de las estructuras partidistas del partido fundado por su padre
El artista vuelve a revisar en el Instituto Patria su obra más temprana, un reflejo del horror de la última dictadura que resuena especialmente en estos tiempos de negacionismo.
Los famosos más queridos de la temporada ya tienen algunos proyectos en puerta
Casi todos los trabajadores que fueron entrevistados en 'Porque hoy es Sábado con Andrés' están afiliados como militantes de Renovación Popular, el partido del alcalde de Lima
Sin embargo, fue claro al señalar que, si se demuestra algún acto de corrupción, los responsables deben enfrentar las consecuencias legales
El exdirector de la Ungrd aseguró que el caso no cuenta con las garantías suficientes por la perdida de información clave
El municipio está construyendo un nuevo Centro de Monitoreo y Seguridad con última tecnología para combatir el delito. Desde allí se podrá monitorear las más de 2200 cámaras y 175 Puntos Seguros distribuidos a lo largo del partido. Además, funcionará el despacho unificado, el cual reúne a todas las áreas de seguridad y emergencia. Leer más
El futbolista tendría pendiente hacerse cargo, económicamente, de sus tres menores hijos. Hasta el momento, parecen no haber llegado a un concenso
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El lujoso auto de Johnny Silva despertó a los vecinos de la modelo, generando un tenso enfrentamiento
Mediante un mensaje en redes sociales, la exalcaldesa de Bogotá afirmó que las expectativas de paz del presidente eran demasiado ambiciosas y que esta cuestión no ofrecía garantías suficientes para asegurar la seguridad
Nota de The New York Times recomendó cautela a los turistas que visiten distritos que no sean San Isidro, Miraflores, Barranco y La Punta
Se reunieron en el despacho del ministro para analizar la situación política y económica en medio de la caída de la recaudación.
La virtual presidenta electa, Claudia Sheinbaumm, anunció que tendrá la colaboración de Columba López en el gabinete ampliado
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En medio de una disputa sobre la directiva 001 de la Fiscalía, se dio a conocer que la senadora del Centro Democrático planea presentar una demanda contra la nueva directiva para despenalizar las protestas
Pedro Padilla, el defensor del exfuncionario, destacó la ausencia de garantías necesarias para una adecuada defensa técnica en el caso de corrupción relacionado con la entidad gubernamental