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Jorge Enrique Abello celebró el cumpleaños de su esposa: cuál fue la sorpresa que le dio

El actor no dejó pasar la fecha especial de su pareja y le dio un regalo con el que no solo la enamoró a ella, sino también a sus seguidoras

Cumbre secreta entre Karina Milei y Jorge Macri para alivianar la tensión PRO-LLA

Con estricta reserva se juntaron el jueves a la tarde en una oficina de la Legislatura, donde la secretaria General de la Presidencia había concurrido a un acto con los legisladores libertarios más cercanos. Esos diputados venían de negarse a acompañar una iniciativa clave para el Gobierno porteño. "Tenemos que trabajar juntos", le propuso el jefe comunal, quien la estuvo esperando varios minutos. Los detalles inéditos. Leer más

Jorge Macri se reunió a solas con Karina Milei para aplacar las tensiones en el bastión de Pro

En momentos en que se acrecientan las diferencias políticas entre Pro y de La Libertad Avanza por la agenda legislativa, el pliego de Ariel Lijo, el reparto de los recursos fiscales o las trabas al acceso a la información pública, Jorge Macri activó el jueves último una nueva maniobra para recomponer sus vínculos con la Casa Rosada. Apenas 48 horas después de la firma del acuerdo por el traspaso de los colectivos a la Ciudad, el jefe de gobierno porteño se reunió a solas con Karina Milei, la secretaria general de la Presidencia y una de las personas más influyentes en el círculo íntimo del primer mandatario.Hace tiempo que Jorge Macri quería conversar con la hermana del presidente Javier Milei, quien coordina el armado del partido nacional de La Libertad Avanza (LLA) y cuenta con tropa propia en la Legislatura porteña. El primo del titular de Pro, Mauricio Macri, aprovechó una visita de "El jefe" a la sede parlamentaria de la Capital, ubicada en Perú 160, para recuperar la coordinación entre macristas y libertarios. Por ahora no hay una convivencia pacífica y predomina la desconfianza, pero tampoco se impone un clima belicoso. "Nos estamos conociendo. No hay ni conflicto ni amor", grafican en la mesa chica de Jorge Macri, quien posterga las definiciones electorales, sobre todo, a la hora de decir si apostará a confluir con Milei en el fortín de Pro.Según fuentes al tanto de la conversación, Jorge Macri le reprochó a Karina Milei que la bancada que encabeza María Pilar Ramírez, una dirigente de confianza de "El Jefe", haya votado en contra del proyecto del Ejecutivo para autorizar a la Ciudad a tomar préstamos para realizar obras viales a través de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), durante la sesión del 22 de agosto pasado. Intuía que ese sector de los libertarios podría adoptar una posición combativa en las próximas votaciones. La consejera del Presidente le aclaró que no están para confrontar o resistir todos los proyectos de Pro. Eso sí, le solicitó una gestión: que interceda y resuelva la disputa por el nombre de LLA con el sector que integran Ramiro Marra, Eugenio Casielles y alfiles de Oscar Zago. Hasta ahora, los macristas preferirían no intervenir en una discusión que les resulta ajena.En la sesión del 22 de agosto, el bloque que responde a Karina Milei -que se separó del grupo de libertarios que conduce Marra, más proclive a cooperar con Pro para no afectar el frente nacional de LLA- se opuso a la iniciativa del oficialismo veinticuatro horas después de que Macri ordenara a sus diputados que rechazaran el decreto del Presidente que le asigna 100 mil millones de pesos en fondos reservados a la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE).Gracias al apoyo del peronismo y sus aliados en la UCR, la CC y Confianza Pública, Pro no sufrió sobresaltos para sancionar el proyecto pero Jorge Macri, quien enfrenta un escenario ajustado en la Legislatura y requiere trabajar voto a voto para tener leyes y asegurar la gobernabilidad, tomó nota del desplante.Los jóvenes son los protagonistas de esta nueva etapa del país. Fueron los primeros en verla y quenes confiaron en @JMilei para construir una Argentina libre. Con @KarinaMileiOk tuvimos el placer de entregarles sus diplomas a todos los que participaron del modelo legislativo enâ?¦ pic.twitter.com/7mAPqVQj2U— María del Pilar Ramírez (@PilarRamirezmpr) September 5, 2024Por caso Matías López, vicepresidente primero del cuerpo, deberá buscar consensos para aprobar la reforma del Código Urbanístico o conseguir el aval de la Legislatura al Acta de Acuerdo que firmó Jorge Macri con Milei para transferir las líneas de colectivos que transitan dentro de los límites de la Capital.Ramírez, quien volvió a recibir este jueves un espaldarazo de Karina Milei en el acto de entrega de diplomas a jóvenes libertarios, había intensificado sus críticas a la gestión de Pro en la Capital en las últimas semanas. En particular, pidió que Jorge Macri "achique" el Estado, administre con criterio los recursos de los contribuyentes y "elimine gastos innecesarios". También reclamó a viva voz que la Ciudad adhiera al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), una de las grandes apuestas de Milei. En la bancada de LLA advierten que analizarán "ley por ley" y no le darán un apoyo a libro cerrado a los proyectos de Pro. Entre tanto, Karina Milei se apresta para encabezar un acto en las próximas semanas para oficializar el lanzamiento del partido en la Ciudad, la cuna política de Pro.En la antesala del debate por el traspaso de los colectivos, los macristas esperan que la oposición ponga la mira en la chance de que suba el precio de la tarifa ante el retiro de los subsidios nacionales. Sin embargo, el jefe porteño anticipó que por ahora no prevé habilitar incrementos y cubrirá la diferencia con recursos propios. En Parque Patricios calculan que el monto de la compensación que deberá asumir el Ejecutivo llegará a los $16.500 millones -ya pagaba el 50% de los subsidios en la tarifa-.En el gabinete porteño admiten que deberán afrontar un costo elevado, pero se conforman con haber logrado un primer paso para fortalecer la autonomía porteña. Es más, consideran que ahora se abrieron las puertas para debatir con Milei los traspasos de la Inspección General de la Justicia (IGJ), el Puerto de Buenos Aires, la terminal de Ómnibus de Retiro o el Registro de la Propiedad Inmueble (RPI). Es una pulseada por sitios de poder y, sobre todo, cajas millonarias. "Lo tenemos que ver como algo positivo, porque esto puede habilitar otras cosas. Cuando te mudas solo, hay que pagar las expensas", resume un alto funcionario tras la reunión de Gabinete ampliado de este viernes.Si bien la disputa por los fondos de coparticipación sigue abierta en la Corte Suprema de Justicia -la Ciudad rechaza la forma de pago que adoptó Luis Caputo y reclama que los recursos se giren a través del goteo diario del Banco Nación-, Jorge Macri procura tener una convivencia pacífica con Milei para evitar coletazos en el bastión de Pro.Por eso, se mostró satisfecho con el pacto que selló con Milei para el traspaso de las competencias de los colectivos. No tenía alternativa, ya que la Nación había decidido de manera unilateral que retiraría los subsidios, pero se conformó con consensuar un acuerdo que le permite tener la jurisdicción sobre el transporte, un histórico reclamo de la Ciudad, y la potestad o la facultad para decidir el precio de la tarifa, modificar el recorrido de las líneas o dar de baja los permisos de circulación. El martes, Jorge Macri también firmó un convenio con la Jefatura de Gabinete para facilitar la expulsión de extranjeros que cometen delitos.

Jorge Carrascal protagonizó escena que está conmoviendo corazones en redes sociales

El gesto del mediocampista no pasó desapercibido para los seguidores del Real Cartagena, quienes rápidamente viralizaron el video en distintas plataformas

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El adiós a Jorge Rivera López, referente teatral y gremial

Fue presidente de la Asociación Argentina de Actores y durante la dictadura le dio impulso al histórico ciclo Teatro Abierto.

Jorge Vasconcelos: "China rompió el statu quo del Mercosur por cuestiones geopolíticas"

CÓRDOBA.- "China rompió el status quo del Mercosur ingresando a Brasil por cuestiones geopolíticas y de innovación y eso obliga a la Argentina a romper su propio status quo", plantea el economista Jorge Vasconcelos. Esa "ruptura" se da por el aumento en el market share de los productos provenientes de China en el total de importaciones brasileñas (en siete años aumentó 6,9 puntos porcentuales) y una serie de inversiones efectuadas por empresas de ese origen que podrían modificar el comercio de Brasil con cada uno de los socios de la región.Vasconcelos es vicepresidente e investigador jefe del Ieral de la Fundación Mediterránea. Licenciado en Economía de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) realizó diversos perfeccionamientos en la Universidad de Columbia, en Nueva York. Publicó numerosos trabajos sobre temas macroeconómicos focalizados en los casos de Brasil y de la Argentina. Fue asesor del Ministerio de Economía de la Nación entre 1991 y 1996; fue consultor también del gobierno de Ecuador en la crisis de 2000, cuando se puso en marcha la reforma monetaria y la reestructuración de la deuda pública.En diálogo con LA NACION señala qué podría pasar cuando se debe liberalizar el comercio automotriz en el bloque: "En la medida que las terminales chinas radicadas en Brasil cumplan con las denominadas reglas de origen, la ganancia de market share que vienen logrado en ese país podría replicarse en la Argentina y en el resto de los socios del Mercosur. Obviamente, con consecuencia en la cadena de valor".El economista repasa que desde hace tiempo se cuestiona la arquitectura del Mercosur por la "falta de incentivos para mejoras sostenidas de competitividad al interior de la región, que permitan a su vez ampliar la inserción de los países miembros en la economía mundial". Pero, pese a estas falencias, siempre se mantuvo el status quo."Un estado de situación que, de todos modos, no es inmune a los cambios que ocurren a escala global, sea por innovaciones tecnológicas o por factores geopolíticos -advierte-. Pese al elevado arancel externo común fijado por el Mercosur para protegerse de la competencia externa, los datos de comercio exterior de Brasil de este año están reflejando un fenómeno disruptivo no contemplado en los lentos trámites de la burocracia estatal".A su criterio, la respuesta de política de la Argentina "no debería ir por el lado de más proteccionismo, porque esa receta está contraindicada para avanzar en productividad y competitividad. Sí conviene desarrollar incentivos para que las actividades productivas puedan lograr ganancias de escala y de especialización".Analiza que en la economía argentina se está "desarmando" el empleo ligado al viejo modelo y "se arma, por el momento, el ligado al litio, a Vaca Muerta" pero ese núcleo duro deja afuera a una región clave como es la del centro, Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. Aporta que, desde setiembre, la industria cayó 10 puntos porcentuales más que el PBI y eso forma parte del cambio modelo de crecimiento que "todavía no alcanza para generar empleo en la magnitud que hace falta".-¿El Mercosur podría ayudar a generar ese empleo?-Como está hoy, no. Es clave la situación la ventaja que le está sacando Brasil a la Argentina y que no es fácil de descontar. Se basa en la reforma laboral de 2017, la ratificación del esquema de metas de inflación que si bien le implica tasas de interés altas no es de transición y en que está terminándose la reforma impositiva y los estudios que hay sobre su impacto sobre la productividad marcan que serán muy fuerte. A todo eso se suma que, por razones geopolíticas, Lula le abre la puerta a China y eso tendrá mucha repercusión a nivel de inversiones industriales. En esa dinámica, las industrias instaladas en la Argentina están arrancando con muchísima demora. Cuando se diseñó el Rigi se tuvo en cuenta fundamentalmente a los hidrocarburos y a la minería, quedó muy al costado todo lo industrial y lo agropecuario. Esas son las viudas del Rigi. La industria automotriz logró que se la incluya por el lado tecnológico, una corriente que también se da en Brasil. Se tiene que romper la inercia en el agro y en la industria argentina para acompañar la dinámica, pero hacerlo en el seno del Mercosur es complejo porque los plazos son muy cortos por lo que se viene dando en Brasil.-¿A costa de quién aumentó China su participación en las importaciones de Brasil?-Pasó de 16,8% a 23,7% entre 2017 y este año. En ese mismo período el market share de Estados Unidos se contrajo 2,8 puntos porcentuales, de 18,2% a 15,4% y el de Argentina 1,2 puntos, de 6% a 4,8%. Se ve clarísimo a costa de quién aumentó la participación. De la mano de la geopolítica y de la innovación, China perforó el proteccionismo pagando el 35% del arancel, pero una vez que se instala, los insumos chinos entran a un arancel más bajo, además de otros recursos que China tiene. Siempre aparecen las cuestiones del dumping, que es más fácil de detectar en productos tradicionales en los que los costos se conocen al dedillo. Pasa, por ejemplo, con los paneles solares. Lo vemos en la discusión que se da en la Unión Europea.-¿Cómo logró China atravesar las barreras proteccionistas que caracterizan a Brasil?-Tiene sobreproducción vinculada a nuevas industrias, las fábricas necesitan más volúmenes y usan la oportunidad que se les presentó. El Gobierno de Brasil tiene una actitud distinta a la que mantuvo históricamente. La conexión Brasil-China en materia agropecuaria es más fuerte que la de la Argentina-China. Nosotros desarrollamos muy fuerte la industria aceitera, que China tiene por lo que prefiere importar granos. Brasil exporta más granos y eso le da una capacidad de negociación diferente. Hasta 2023 todo esto estaba latente y ahora explotó.-¿Cómo juega el acuerdo automotriz del Mercosur en esta dinámica?-En el 2023 China le vendió a Brasil US$1,2 billones en la industria automotriz, mientras la Argentina sumó US$2,4 billones. Este año, los datos se dan vueltas, US$6,1 billones y US$2 billones, respectivamente. Las cifras empeorarán cuando las fábricas de origen chino comiencen a producir autos en Brasil lo que se espera para comienzos del 2025. El acuerdo automotriz de "comercio administrado" da un estatus especial al sector. En el caso argentino por cada US$100 que exporta el sector a Brasil puede importar US$190; ese ratio se amplía a 3 a 1 en el 2029, para después liberalizar. Ahí, en la medida que las terminales chinas radicadas en Brasil cumplan con las denominadas reglas de origen, la ganancia de market share que vienen logrado en ese país podría replicarse en la Argentina y en el resto de los socios del Mercosur. Obviamente, con consecuencia en la cadena de valor. De todas maneras, la liberalización puede ser frenada, pero ese espíritu proteccionista va perdiendo sentido por las reformas de Brasil que mencioné. El status quo se rompe pero para un escenario mucho más desafiante.-¿Cómo podría o debería reaccionar la Argentina frente a esta situación?-Está el tema impositivo. La Argentina debería hacer la reforma tributaria que Brasil está empezando a instrumentar, unificar Ingresos Brutos e IVA en un IVA nacional sin perjudicar los recursos de las provincias, bajar retenciones. Hay mucho impositivo para hacer para que la fusión agro industria sea más potente. El Rigi es un régimen mucho más positivo que los de San Luis o Tierra del Fuego porque está más enfocado en producción exportable, pero hoy presenta un escenario de dualidad de instrumentos para la economía argentina. Una inversión por fuera del régimen mantiene la alta presión impositiva, tiene menos beneficios por el lado de Ganancias, sobre cómo disponer de los dólares que se generan, y la discrecionalidad de las provincias. No es que el Rigi ofrezca sobreganancias, es una suerte de compensación a los costos laborales, al riesgo cepo, al riesgo provincias que enfrentan el resto de las inversiones. Mientras no se generalice el régimen está el riesgo de una economía dual. Y fuera quedan las provincias que son el núcleo duro del empleo masivo. Para el campo, por ejemplo, debería haber una escala de reducción de retenciones. Claro que son medidas que tienen alto costo impositivo. Si se rompe el statu quo en el seno del Mercosur y Brasil aprovecha esas ventajas, en la Argentina también se deben romper los statu quo que existen.

Jorge Castro: "La cuestión económica, la inmigración y la criminalidad le dan una ventaja a Trump entre el 6% al 8%"

El analista político explicó que aunque la demócrata Kamala Harris se encuentre hasta dos puntos por encima de Trump en las encuestas generales, al medir las tres preocupaciones que deciden el voto, el candidato republicano tiene una diferencia a favor. "Está en juego la posibilidad de que Trump se imponga", agregó. Leer más

Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez tendrá novedosas 'aceras móviles': ¿Cuántas habrán, según LAP?

El nuevo terminal áereo de Lima proyecta inaugurarse el próximo 18 de diciembre, y llegará a ser tres veces más grande que el anterior. ¿Cómo se movilizarán dentro los viajantes?

Murió el actor Jorge Rivera López, referente y defensor de derechos de los artistas en la dictadura

Fue impulsor del ciclo Teatro Abierto, una reacción cultural a los gobiernos de facto de los setenta. También en películas como La patagonia rebelde y Chiquititas, en televisión.

Según Jorge Carbajal, la producción de La casa de los famosos consintió a Adrián Marcelo con vuelo en jet privado

El youtuber habría volado en un avión de madrugada para no exponerse "al hate"

Murió el actor Jorge Rivera López, recordado por sus personajes en La Mary y Chiquititas

Tenía 94 años y una gran trayectoria tanto en cine como en TV.Además, presidió la Asociación Argentina de Actores en dos períodos.

Murió Jorge Rivera López, actor de La fiaca y La Patagonia rebelde e impulsor de Teatro Abierto

El actor Jorge Rivera López, protagonista de películas como La fiaca o La Patagonia rebelde, murió este jueves, a los 94 años. Así lo confirmó la Asociación Argentina de Actores, entidad que lo tenía como afiliado desde 1954 y que presidió en dos periodos. "Con profundo dolor despedimos al querido compañero, el actor Jorge Rivera López, histórico Presidente y Secretario General de nuestro sindicato. Su partida deja un vacío inmenso en nuestra comunidad. Enviamos un fuerte abrazo a su hijo, nuestro actual Secretario General, Luis Rivera López, así como a sus familiares y seres queridos. Su legado, su coraje y su compromiso inquebrantable con nuestros derechos, especialmente durante los oscuros tiempos de la dictadura, serán para siempre una fuente de inspiración para nuestra lucha gremial", reza el comunicado.Con profundo dolor despedimos al querido compañero, el actor Jorge Rivera López, histórico Presidente y Secretario General de nuestro sindicato. Su partida deja un vacío inmenso en nuestra comunidad. (...) pic.twitter.com/QPj7BFUp1U— Asociación Argentina de Actores (@actoresprensa) September 5, 2024Rivera López se formó en la Escuela Nacional de Arte Dramático y comenzó su carrera en la Comedia Nacional, bajo la dirección de Orestes Caviglia. A lo largo de su extensa carrera, trabajó de más de 60 obras de teatro, entre ellas Tute Cabrero, Asesinato en la catedral, Locos de verano, Un enemigo del pueblo y El Señor Puntila y su chofer. También, fue uno de los grandes impulsores de Teatro Abierto, el espacio que se convirtió en símbolo de resistencia cultural durante la última dictadura cívico-militar.Su paso por la pantalla grande, en tanto, lo encontró como protagonista de films como Los jóvenes viejos, Pajarito Gómez, La Mary, La Fiaca, La Patagonia Rebelde, Made in Argentina, Apariencias, Incorregibles y Más allá del sol. En televisión, participó en ficciones como Esta noche... miedo, El elegido, Chiquititas, Don Juan y su Bella Dama, Rebelde Way, Micaela y La mujer del presidente, entre otras."Se afilió a la Asociación Argentina de Actores en 1954. Fue Secretario General de nuestro sindicato bajo las presidencias de Jorge Salcedo (1971) y Juan Carlos Gené (1972). En 1974, fue elegido Presidente, cargo que sostuvo con coraje durante toda la dictadura cívico-militar. En 1998, nuevamente fue elegido Presidente, reafirmando su compromiso con la defensa de nuestros derechos", dice el comunicado de Actores. "Hoy, honramos su memoria y celebramos su vida, su arte y su compromiso. Su ejemplo nos seguirá guiando en cada paso que demos como gremio, porque Jorge fue, y seguirá siendo, un símbolo de la lucha y el amor por nuestra profesión".Noticia en desarrollo

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El periodista reveló detalles del drama ocurrido tras bambalinas luego de que el regiomontano abandonara el reality show

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El gremio de Hugo y Pablo Moyano amenazó con llenar la ciudad de basura en octubre si el gobierno porteño no indemniza a 6.000 trabajadores del sector por el vencimiento de los contratos de recolección de residuos, que fueron prorrogados hasta 2028

Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: estas son las rutas de ingreso y salida del terminal

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Jorge Vasconcelos: "El cepo explica la estanflación en Argentina"

El jefe de la fundación Mediterránea aseguró que la economía no crece hace 12 años en el país: "Ningún presidente debería pensar en convivir con el cepo, porque tiene efectos comprobados de falta de incentivo al crecimiento y la inversión". Leer más

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El presentador de Telecinco se pone al frente de 'Gran Hermano', que volverá a tener concursantes anónimos después de siete años

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El comandante Godofredo Pérez Díaz, jefe del Departamento de Delitos Aduaneros, señaló que los agentes hallaron dinero oculto entre la ropa que se encontraba en su maleta

Kicillof criticó el "Pacto de la Milanesa" entre Milei y Jorge Macri: "Es el sueño de los unitarios"

El gobernador kirchnerista aseguró que el acto del Presidente y el alcalde porteño, que firmaron un acuerdo para el traspaso de 31 líneas de colectivos, fue en realidad una puesta en escena que buscó pegarle a la administración bonaerense y perjudica al resto de las provincias

Jorge Carbajal tenía razón; así avisó que Adrián Marcelo saldría hoy 4 de septiembre de 'La Casa de los Famosos México'

Gerardo Zamora cuestionó el acuerdo entre Milei y Jorge Macri: "Es otro ataque artero al federalismo, una burla al resto del país"

El gobernador de Santiago del Estero se manifestó duramente contra la decisión del gobierno nacional de recortar fondos a las provincias para abonarle a la Ciudad de Buenos Aires la deuda por la coparticipación

Jorge Macri, cada vez más cerca de Milei: "No quiero que nuestro futuro sea el modelo Kicillof"

El jefe de Gobierno de la Ciudad reiteró que no quiere "volver a atrás", tras el acuerdo que alcanzó con Nación por los colectivos."Voy a ayudar a que a este Gobierno le vaya bien, con todas las tensiones del caso", apuntó.

Milei arrastra problemas en su rearmado político: acuerdo parcial con Jorge Macri y recelos de gobernadores

La foto del Presidente con Jorge Macri exagera la trascendencia del trato por los colectivos. Constituye un paso político, aunque no despeja los interrogantes sobre la relación con jefes provinciales. El Gobierno necesita reanimar ese vínculo para atender los desafíos legislativos

Tras el traspaso de los colectivos, Jorge Macri busca un punto de encuentro con Milei por la coparticipación de la Ciudad

El Gobierno porteño y la Nación deberán presentar el jueves un escrito ante la Corte Suprema para argumentar sus posiciones. La discusión es por el método de pago. El acuerdo sobre el transporte público generó una tregua

Jorge Macri habló del traspaso de líneas de colectivos y le respondió a Kicillof: "Si hay alguien que no me puede ofender es él"

Tras la firma del acuerdo por el que 31 líneas de colectivo que operan en la Ciudad de Buenos Aires pasarán a depender enteramente del Gobierno porteño, Jorge Macri destacó "el esfuerzo" de su administración para cubrir ese faltante y rechazó las críticas que recibió de parte del gobernador bonaerense, Axel Kicillof, quien atribuyó el acuerdo con la Casa Rosada a una "jugada política"."Si hay alguien que a mí no me puede ofender es Kicillof, que cuando Nación le quitó los recursos a las Ciudad, la institucionalidad le importaba cero. Ahora está muy preocupado por la institucionalidad", apuntó en diálogo con LN+.En esa línea, Macri contrapuso la decisión del Ejecutivo provincial de presentar una nueva demanda ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación para que el Estado se abstenga de hacer modificaciones en el sistema de boleto integrado y se mantengan los subsidios en las tarifas de quienes hacen combinaciones de transportes públicos."El [por Kicillof] puede ir a la Corte, pero podría mantener el descuento del boleto integrado. Yo no le resto el derecho de hacer el reclamo que crea. El problema es que él está usando a la gente de rehén en esta disputa política con el gobierno nacional", indicó.En el mismo tono crítico, el exintendente de Vicente López vinculó la actitud del mandatario provincial con su pertenencia política y deslizó que "como (Kicillof) estaba muy acostumbrado a que por atrás el gobierno kirchnerista le haya dado plata para compensar lo que no hacía por derecha, piensa que acá se hace lo mismo"."Pero a la Ciudad no se le dio ningún recurso extraordinario, nosotros vamos a revisar nuestro presupuesto y vamos aguantar este subsidio como corresponde", agregó. Y tras ello ironizó: "Lo que me sorprende es que Kicillof era uno de los grandes detractores de que la Ciudad recibiera este subsidio y ahora nos lo sacan y también se enoja".Tal como precisó LA NACION, esta es la quinta acción judicial que plantea Kicillof contra actos del gobierno nacional ante el máximo tribunal de justicia. La nueva demanda fue presentada este martes por la mañana, con el patrocinio de la Fiscalía de Estado, donde se denunció "arbitrariedad e ilegalidad manifiestas" por "la decisión unilateral, arbitraria, intempestiva, irregular y discriminatoria que, en forma actual e inminente lesiona, restringe, altera y amenaza los derechos y garantías de la Provincia de Buenos Aires en materia de liquidación y compensación" del sistema de boleto integrado en el marco del Sistema único de boleto electrónico ("SUBE").En la presentación, Kicillof manifestó que el subsidio que pretende quitar el gobierno nacional es una "herramienta de bienestar social" determinante para "el acceso a los servicios de transporte público automotor, ferroviario de superficie y subterráneo de pasajeros". El gobernador afirmó que la medida "pone en riesgo" la prestación del servicio "en el ámbito provincial y municipal".En cuanto a la situación en la Ciudad, el jefe de Gobierno remarcó que con el traspaso logrado su gestión resolvió "un problema complejo" ya que - aseguró- si no se hubieran hecho cargo de compensar los fondos antes enviados por la Nación "el boleto sería de 700 pesos". "Impagable hoy para la gente", expresó."Es el traspaso de las 31 líneas que se mueven dentro de la Ciudad, a la Ciudad de Buenos Aires. Era un planteo político que muchas provincias hacían en relación al federalismo que se resolvió bien porque la Ciudad está haciendo un esfuerzo muy grande y mantiene la tarifa", sostuvo.

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La sombra de Mauricio Macri detrás del acuerdo entre Jorge Macri y Javier Milei por los subsidios

Las reuniones que el presidente Javier Milei y el líder del PRO, Mauricio Macri vienen manteniendo sirvieron para apaciguar los ánimos y reencauzar una gestión que venía trabada. Leer más

Jorge Macri llegó a la Casa Rosada para firmar con Milei un convenio de traspaso de líneas de colectivo

Durante la jornada de ayer, Jorge Macri canceló una reunión de cercanía, de las que sostiene con sus funcionarios para empaparse de la marcha de las distintas áreas de su gestión. La prioridad para el jefe de Gobierno porteño era su encuentro, en la Casa Rosada, con el presidente Javier Milei, con quien mientras sostiene una pulseada por los fondos coparticipables. La razón era la firma esta mañana de un acta acuerdo que establece el traspaso "ordenado" a la ciudad de 31 líneas de colectivos, que mantendrán sus tarifas actuales luego de los aumentos de los últimos meses.Sonriente, el jefe de Gobierno porteño y dirigente de Pro llegó a las 10.52 a Balcarce 50, acompañado por sus ministros Pablo Bereciartúa (Infraestructura) y Gabino Tapia (Justicia). De inmediato subió al salón de los Científicos, en el que se firmará el acuerdo entre Nación y Ciudad.El conflicto por la restitución de los fondos quitados a la ciudad por el expresidente Alberto Fernández sobrevuela el vínculo de la ciudad con la Casa Rosada. Ese vínculo, tirante de a ratos, se relajó un poco el lunes, por medio de una resolución en la que el Gobierno incrementó el presupuesto en $392.729 millones y destinó $450.000 millones de los fondos coparticipables para atender el fallo de la Corte Suprema que obliga al Estado a devolverle dinero a la ciudad desde fines de 2022. El paso desordenó de un plumazo el vínculo del gobierno libertario con el resto de las provincias, que no recibirán partidas en este concepto.Fuentes del gobierno porteño anticiparon que "desde la Ciudad vamos a hacer un gran esfuerzo para que la tarifa que paga el pasajero no aumente en este momento. Pero vamos a estar subsidiando el 66% del costo del boleto y eso se tiene que ir corrigiendo. Asumir el pago de la parte del subsidio que deja de pagar Nación nos obliga a postergar algunas inversiones y otros gastos", advirtieron.La Ciudad, estimaron las fuentes, "se hará cargo también del programa Red SUBE en las 31 líneas que administrará, lo que permitirá que se mantengan los descuentos del 50 y 75 por ciento en combinaciones de viaje en esas líneas dentro de las dos horas de iniciado el primer viaje". También aclararon que "haber logrado que el traspaso sea mediante un Acta Acuerdo y no intempestivamente es un primer gran paso para seguir trabajando en la autonomía plena en otros rubros" como la IGJ, el traspaso de la Justicia y del Puerto a manos de la Ciudad.Las 31 líneas que operan dentro la ciudad, y que pasarán a su órbita, son 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151.

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Milei y Jorge Macri cierran hoy el traspaso a la Ciudad de 31 líneas colectivos: qué va a pasar con el boleto y los subsidios

El presidente y el jefe de Gobierno porteño firmarán un acuerdo, garantizando que no habrá aumentos inmediatos en la tarifa ni cambios en los descuentos por combinaciones de viaje

Luego de la disputa, Javier Milei recibe a Jorge Macri para firmar el traslado de los colectivos

El gobierno nacional firmará este martes, a las 11, el acuerdo con la administración de la Ciudad de Buenos Aires para el traspaso de las 31 líneas de colectivo que forman parte del sistema de transporte exclusivamente en esta última jurisdicción. El conflicto por la quita de subsidios a las líneas de colectivo que operan en la ciudad llevaba varias semanas y amenazaba incluso con la afectación del servicio. Sin embargo, el diálogo entre ambas administraciones se agilizaron en los últimos días y mañana se rubricará el entendimiento cuando se reúnan el presidente Javier Milei y el jefe de gobierno porteño, Jorge Macri."El Presidente recibirá en Casa Rosada al Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Jorge Macri", publicó el vocero Manuel Adorni en su canal de WhatsApp en la tarde de este lunes.El conflicto por el tema es de larga data, pero se agudizó a comienzos de agosto, cuando se anunció que desde septiembre Nación dejaría de subsidiar las líneas de colectivo que operan en CABA y el AMBA. Las declaraciones del titular del área de Transporte, Franco Mogetta, ocurrieron en un momento de tensión por la falta de pago de los fondos coparticipables que recortó el expresidente Alberto Fernández en septiembre de 2020 y que se arrastra, con intervención de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, desde entonces. "El Estado nacional no va a poner un peso", había adelantado Mogetta en su presentación por el tema. En vísperas del acuerdo de este martes, Mogetta, visitó este lunes por la tarde la Casa Rosada para confirmar los avances. Se espera que después de la firma los equipos de ambas jurisdicciones sigan trabajando activamente en una "transición ordenada"."La Ciudad de Buenos Aires es la única ciudad de la Argentina que no administra su transporte. Lo administra el Estado nacional, que solventamos todos los argentinos", argumentó Mogetta el mes pasado, en diálogo con LN+. Los avances son también el eco de la última conversación que mantuvieron el presidente Javier Milei y el jefe de Pro, Mauricio Macri, en la quinta de Olivos, para coordinar el accionar de sus espacios y recuperar la sintonía política en el Congreso. Ese entendimiento produjo un vuelco en las negociaciones por el traspaso del transporte de colectivos entre los representantes de la Casa Rosada y del Ejecutivo porteño, que habían protagonizado una tensa disputa por la decisión de Milei de quitar los subsidios nacionales que reciben las 31 líneas que circulan por el territorio porteño.Después de que se desatara una fuerte pulseada por el costo político de un eventual aumento de tarifas, con advertencias cruzadas y reproches públicos, Jorge Macri y Milei acercaron posiciones y se encaminan a sellar una tregua. Los interlocutores de ambos gobiernos pulen la letra chica de un acuerdo para que la Nación le transfiera al gobierno porteño las líneas de colectivos con las competencias para poder gestionar el sistema. Jorge Macri pide tener la potestad o la facultad para decidir el precio de la tarifa, modificar el recorrido de las líneas o dar de baja los permisos de circulación. Y rechaza una transferencia unilateral. El pacto es complejo, por lo que se cocina a fuego lento.

Milei y Jorge Macri firmarán un acuerdo por el traspaso de 31 líneas de colectivos porteñas: esperan postergar aumentos del boleto y evitar paros

El Acta Acuerdo será rubricada mañana en Casa Rosada. Permitirá una transición "ordenada" del sistema debido a un puente de diálogo que se abrió en los últimos días y continúo el fin de semana. Disputa por subsidios y por la coparticipación

La respuesta de Jorge Fernández Díaz a Javier Milei por sus ataques a la prensa y el "dilema" que el Presidente debe afrontar

El domingo por la noche, el periodista Jorge Fernández Díaz se refirió a los dichos del presidente Javier Milei contra la prensa durante una entrevista que le concedió a Luis Majul para La Cornisa (LN+), que se suman a una serie de ataques por parte del mandatario contra periodistas. Según planteó el escritor, sus dichos indican que "algo funciona mal" dentro del Gobierno y observó que solo le molestan aquellos análisis que marcan "con fundamento lo que él está haciendo mal"."Él dice ser experto en falacias. Pero el que está rodeado de falacias y responde con falacias es él. No solo en relación al periodismo, sino con respecto a todo. Y siempre está al borde de putearte (sic)", expresó.Durante su paso por Comunidad de Negocios, ciclo conducido por José Del Rio, el columnista de LA NACION dijo que la agresividad del mandatario para con los que piensan distinto es "terrible". Afirmó que alrededor del mundo ven a Milei como un "facha, un tipo oscurantistas o miembro de la nueva derecha trumpista" y lo tildó personalmente de "influencer".En ese sentido, y en otro tramo del intercambio televisivo, identificó un "dilema" que el Presidente debe afrontar. "Una cosa es ser un profeta, un influencer e ir por el mundo diciendo barbaridades contra todos. Otra cosa es ser un estadista. Para eso se necesita gobernar a tu vicepresidenta. Y no la gobierna. Gobernar a tu bloque de Diputados, y es un aquelarre. Hacer acuerdos con los que quieren hacer acuerdos con vos, pero los empuja hacia otro lado. Es el momento de que el Presidente defina si es un mero outsider político o se convierte en un estadista", sentenció.Noticia en desarrollo.

Jorge Enrique Robledo también se despachó contra Gustavo Petro y su teoría de golpe de Estado: "Él debe demostrar"

El exsenador y excandidato presidencial no ocultó su molestia por el anuncio del primer mandatario de que en su contra se habría organizado y empezado a ejecutar todo un plan para sacarlo del poder e hizo una dura crítica a su administración

Jorge D'Onofrio, criticó la eliminación de la Red SUBE: "No es contra un Gobernador, es contra la gente"

Para el ministro de Transporte bonaerense, esta decisión del Gobierno de Javier Milei está "bien mensurada". "Saben a quién están perjudicando y, a pesar de ello, lo han hecho adrede".

Jorge Luna y Ricardo Mendoza reaparecen en TV y hacen de las suyas tras sold out en el Madison Square Garden

Este sábado 31 de agosto, la dupla de "Hablando Huevadas" visitó el set de Andrés Hurtado tras lograr un notable éxito con la venta de entradas para su próximo show en Nueva York.

Fallece Jorge Canda Martínez, alcalde de A Lama (Pontevedra) durante 28 años

Quita de subsidios: Jorge Macri y Luis Caputo se encaminan a un acuerdo por el traspaso de los colectivos de la ciudad

La última conversación que mantuvieron el presidente Javier Milei y el jefe de Pro, Mauricio Macri, en la quinta de Olivos, para coordinar el accionar de sus espacios y recuperar la sintonía política en el Congreso, tuvo eco en la ciudad de Buenos Aires. En las últimas 48 horas se produjo un vuelco en las negociaciones por el traspaso del transporte de colectivos entre los representantes de la Casa Rosada y del Ejecutivo porteño, que habían protagonizado una tensa disputa por la decisión de Milei de quitar los subsidios nacionales que reciben las 31 líneas que circulan por el territorio porteño.Después de que se desatara una fuerte pulseada por el costo político de un eventual aumento de tarifas, con advertencias cruzadas y reproches públicos, Jorge Macri y Milei acercaron posiciones y se encaminan a sellar una tregua. Los interlocutores de ambos gobiernos pulen la letra chica de un acuerdo para que la Nación le transfiera al gobierno porteño las líneas de colectivos con las competencias para poder gestionar el sistema. Jorge Macri pide tener la potestad o la facultad para decidir el precio de la tarifa, modificar el recorrido de las líneas o dar de baja los permisos de circulación. Y rechaza una transferencia unilateral. El pacto es complejo, por lo que se cocina a fuego lento."Estamos negociando con la Nación un traspaso ordenado, no de forma intempestiva como plantearon de entrada", repiten en la cúpula del gobierno porteño. Entre los colaboradores de Jorge Macri admiten que hubo un "cambio de clima" y que la negociación se destrabó después de que Milei y el jefe de Pro cenaran a solas el martes en Olivos. No solo el primo del expresidente retomó el diálogo con el Presidente, sino que hubo contactos entre las autoridades porteñas y Santiago Caputo, el asesor todoterreno de Milei, y el ministro de Economía, Luis Caputo, para discutir las diferencias que provocó la decisión del gobierno nacional de quitar, a partir de septiembre, los subsidios a las líneas que circulan dentro de los límites de la Ciudad de Buenos Aires con el objetivo de ordenar las cuentas públicas. "No estamos dispuestos a sostener las distorsiones y la discriminación al resto del país", argumentó Franco Mogetta, secretario de Transporte. La negociación entró este fin de semana en la recta final. De hecho, fuentes porteñas aventuran que el acta de acuerdo sobre el traspaso de la jurisdicción sobre el transporte de colectivos podría firmarse en los próximos días. En el Ministerio de Economía también reconocen que hubo avances en las tratativas.La Ciudad rechaza hacerse cargo del 100% del subsidio que reciben las empresas privadas de transporte sin que la Nación concrete la transferencia de la competencia para administrar el servicio. "Si quieren que nos hagamos cargo del subsidio y la tarifa, nos tienen que dar todas las facultades", arguyen cerca de Jorge Macri, quien puso al ministro de Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, al frente de las tratativas.Desde el consenso fiscal que firmado durante la presidencia de Mauricio Macri, la Ciudad cubre el 50% de los subsidios de las 31 líneas que circulan por el territorio porteño. Se trata de unos $7500 millones, según fuentes del gobierno de Jorge Macri. En el Gabinete porteño estiman que el monto de la compensación que deberá asumir la Ciudad llegará a los $16.500 millones una vez que Luis Caputo efectivice el retiro de los subsidios nacionales.Los funcionarios de la Ciudad insisten en que la Nación no puede transferir el aporte de subsidios "sin su consentimiento". Ponen como ejemplo el caso de la firma del traspaso de la concesión de la red de subterráneos, que se concretó en 2012.Uno de los tres pedidos que le hizo el expresidente a Milei en sus últimos encuentros para preservar la paz entre Pro y La Libertad Avanza fue que conformara una mesa política para atender los reclamos de Jorge Macri y los gobernadores Rogelio Frigerio (Entre Ríos) e Ignacio Torres (Chubut) o los intendentes amarillos. Solicita gestos de contención por el apoyo incondicional que exhibieron los bloques de Pro en la votación de la Ley Bases o el pacto fiscal. Ante los legisladores que recibió este viernes en la Casa Rosada, Milei anticipó que planea convocarlos.La puja por los recursosEl conflicto por el reparto de los fondos de coparticipación para la Ciudad sigue abierto, pese a que Milei y Caputo comenzaron a pagar el 2,95% de los recursos que estableció la Corte Suprema en la sentencia de 2022 con transferencias discrecionales. Todos los viernes la Nación le envía 20 mil millones de pesos a la Ciudad, bastión político de Macri. Sin embargo, el jefe porteño no acepta ese método de pago y pretende que Milei deposite el 2,95% a manera de goteo diario de los recursos, como establece la ley de coparticipación federal. En los próximos días, la Nación y la Ciudad deben argumentar sus posturas ante la Corte respecto del estado del cumplimiento de la medida cautelar.Ante el máximo tribunal, la Ciudad ratificará que aspira a que se restituya el 3,5% de los fondos de coparticipación, el coeficiente que había fijado Macri tras concretar el traspaso de la Policía y que fue ratificado en el Consenso Fiscal de 2017. Es más, el jefe porteño considera que, en rigor, la Nación le debe a su distrito unos 4,8 billones de pesos. Es la deuda acumulada desde septiembre de 2020, cuando Fernández ejecutó la poda.A su vez, Jorge Macri presiona a la Casa Rosada para abrir una discusión en torno al traspaso de la Inspección General de la Justicia (IGJ), el Puerto de Buenos Aires, la terminal de Ómnibus de Retiro o el Registro de la Propiedad Inmueble (RPI). Además, procura completar la transferencia de los fueros penal, comercial y civil. Detrás del reclamo por el reconocimiento de la autonomía plena de la Ciudad hay una puja por el poder y, sobre todo, una caja millonaria. Hasta ahora, esas negociaciones siguen estancadas.La puja por el subsidio que reciben los colectivos porteños había profundizado la tensión entre macristas y libertarios en la Legislatura. De hecho, María del Pilar Ramírez, alfil de Karina Milei en la Capital, le pidió esta semana a Jorge Macri que tuviera "voluntad política y, sobre todo, criterio en la gestión del dinero de los contribuyentes". "El Gobierno de la Ciudad debe achicar el tamaño del Estado y eliminar los gastos innecesarios para usar la plata de los porteños en lo que realmente importa", puntualizó Ramírez.Hay recursos para algunas cosas, pero para otras "que se haga cargo la Nación". La Ciudad es la única jurisdicción que no se hace responsable de su propio sistema de transporte. https://t.co/DQz6mQiYwb— María del Pilar Ramírez (@PilarRamirezmpr) August 28, 2024Entre tanto, los delegados de los hermanos Milei en la Capital finiquitan los trámites ante el juzgado de María Servini para que el partido de La Libertad Avanza obtenga la personería jurídica. Ya presentaron las cuatro mil fichas de afiliaciones y se aprestan para iniciar el proceso de elección de autoridades. Luego, apuntan a que la fuerza de Milei desembarque en las quince comunas de la Ciudad. Aspiran a llevar propuestas y preparar una oferta electoral para el año próximo. Quieren tener la herramienta para presentar candidatos a comuneros, legisladores y diputados nacionales, independientemente de que LLA confluya o no con Pro en una coalición. Una vez que consigan el sello, planean organizar un acto en el fortín de Pro en el que aspiran a contar con la presencia de los hermanos Milei. Se alistan para disputarle el poder al macrismo en su cuna política.

José Honorio Fernández, Carlos Garzón, José Honorio Fernández, José Luis Maldonado, Jorge Alberto Tornay y Desaparecidos de Vesubio y Puente 12

Desde hace más de 30 años, Página/12 publica a diario los recordatorios de los desaparecidos y las desaparecidas que sus familias y amigos acercan a nuestra redacción en cada aniversario. Con el mismo compromiso que hemos asumido en todos estos años, ahora también tienen un lugar en nuestra web

Nueva restricción de equipaje de mano en vuelos del Aeropuerto Jorge Chávez desde el 1 de septiembre

Tras el poco pronunciamiento de autoridades peruanas sobre esta regulación de la Unión Europea, Infobae Perú buscó claridad sobre cómo se aplicarían estos cambios sobre los líquidos, aerosoles y gels

Falleció el reconocido periodista colombiano Jorge Enrique Botero a los 68 años

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El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires denunció que el Gobierno comunicó la quita de subsidios de una manera tan intrincada que la gente no sabe cuánto va a pagar de tarifa. "La decisión de que esto se termine la tienen tomada", afirmó. Leer más

"Desastroso", "malo" y "endeble": el análisis de Jorge Asís sobre el gobierno de Javier Milei

El destacado periodista dio un reportaje en la TV y abordó las diferencias de liderazgo entre el presidente y la vice. También habló sobre los liderazgos en el peronismo y el controvertido rol de Mauricio Macri. Leer más

Luis Caputo le replicó a Jorge Macri por la quita de subsidios al transporte: "Es un tema de Ciudad"

El ministro de Economía cerró así la puerta a una negociación con la Ciudad y la Provincia, que había pedido Jorge Macri.

Francos replicó a Jorge Macri en medio de la polémica por los colectivos: "O aumenta la tarifa o subsidia, tiene que resolverlo CABA"

El ministro del Interior ratificó la postura del gobierno nacional de recortar el dinero destinado a los pasajes de las líneas locales. El mandatario porteño anticipó que esta medida podría provocar "colapso" de las empresas de transporte

Aeropuerto Jorge Chávez cobrará una nueva tarifa a los pasajeros que lleguen al Perú, anuncia Ositrán. ¿Cuánto será?

Verónica Zambrano, presidenta del Ositrán, dio detalles a Infobae Perú sobre esta nueva tarifa que será aplicada en el marco de la construcción del nuevo terminal, y que ya había sido anticipada por el MTC en junio pasado.

La advertencia de Jorge Macri por los colectivos: "Si no hay subsidios, las empresas van a colapsar"

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dijo que la ciudadanía no está en condiciones de absorber el aumento que provocaría la quita de subsidios anunciada por el gobierno nacional. La escalda de un conflicto que afecta el bolsillo de la gente. Leer más

Jorge Luna y Ricardo Mendoza se pronuncian por la muerte de su fan y rechazan brindar ayuda económica

Los comediantes rompieron el silencio sobre la muerte de Irvin Meza Manyavilca, un admirador de su espectáculo "Hablando Huevadas". A través de su podcast, explicaron que, aunque inicialmente se mostraron dispuestos a ayudar con la repatriación del cuerpo, ya no lo harán.

Jorge Brito y el presente de River: la salida de Martín Demichelis, el retorno de Marcelo Gallardo y el "orgullo" por el mercado de pases

Es un momento de altas expectativas para River. El regreso de Marcelo Gallardo, el buen andar en la Copa Libertadores y un clásico con Independiente por delante. En ese contexto, el presidente del club, Jorge Brito, tomó la palabra y se expresó sobre los principales temas del universo millonario: la salida de Martín Demichelis, el interés por Enzo Pérez, la evaluación de un mercado de pases que tuvo a su club en el centro de la escena y el efecto del regreso de Gallardo.La Copa Libertadores se transformó en una obsesión para los hinchas de River, con el plus de la posibilidad de jugar la final del certamen continental en el estadio Monumental. Respecto de esta posibilidad, Brito comentó: "Nosotros hemos tenido todas las reuniones con la Conmebol preparando el estadio para que sea el estadio de la final única. El área de comunicación de Conmebol lo que ha anunciado es que será en Buenos Aires, hay factores que desconozco para definir cuándo se va a resolver si será el Monumental u otro estadio, pero estamos preparando todo para que el Monumental sea el estadio de la final"."ESTA NO ES UNA COPA #LIBERTADORES MÁS..." Jorge Brito habló sobre la ilusión de River.ð??º #ESPNEquipoF | #DisneyPlus pic.twitter.com/Ux2PEoxkm1— SportsCenter (@SC_ESPN) August 27, 2024Y como de la mano de esta ilusión está poder ser protagonistas de esa definición, también el desembarco de Gallardo potencia ese deseo. Respecto del retorno del entrenador más ganador de la historia del club Brito, en la charla con ESPN, comentó: "La decisión nuestra de intentar que Marcelo (Gallardo) venga acá y después aceptada por él significaba que no era un año más, no es una Libertadores más. Hay grandes chances de que la final se juegue en el Monumental y tiene la particularidad de que, por haber clasificado como mejores primeros, cerramos todos los partidos como local. Siempre queremos ganarla, pero este año lo sentimos de una manera particular. Tenemos que tratar de que esa obsesión se convierta en algo positivo que empuje y no juegue en contra", expresó.En las últimas semanas y con la salida de Martín Demichelis circuló una versión que era posible un retorno de Enzo Pérez a River, sin embargo, Brito se encargó de desactivar esas especulaciones: "No, no hay ninguna conversación ni nada que se asemeje con Enzo Pérez. Es una persona muy querida de la casa, estamos muy cercanos siempre a él, ha estado en el estadio hace dos fechas (en el partido ante Talleres), pero no hubo ninguna conversación al respecto que yo sepa".Y lógicamente, la salida de Demichelis del club para el desembarco de Gallardo, también resultó un tema central para Brito. El presidente de River evaluó el desempeño y dejó en claro que no fue una determinación "simpática": "Estamos agradecidos de que él haya aceptado ser entrenador de River. Su paso dejó muy lindas huellas en lo personal y profesional. Tres títulos en un año y medio no es para nada menor. Un balance positivo en los superclásicos con Boca, estamos muy conformes con el trabajo que ha hecho. Uno como presidente a veces le toca tomar este tipo de decisiones que muchas veces no son simpáticas. Nosotros vimos que por diferentes cuestiones era un momento de un cambio de ciclo. Me gustaría hacer una aclaración. Hay gente en la calle que me ha felicitado por la jugada (de sacar a Micho y traer a Gallardo), pero no fue así. La primera conversación que tuve personalmente con Marcelo Gallardo fue el lunes a la noche, post último partido de Martín Demichelis. Estamos muy contentos de que el DT más ganador de la historia de River pueda estar acá".A propósito del retorno de Gallardo, también el presidente del conjunto de Núñez explicó que la vuelta del entrenador les abrió el camino en el mercado de pases: "Con el ingreso de Marcelo, se pudieron dar algunas incorporaciones que tal vez no se hubieran dado en el caso anterior, pero también es cierto que el mercado de pases no lo teníamos terminado y hubieran surgido algunas otras operaciones en los meses que quedaban".ð??£ "ESTAMOS AGRADECIDOS CON DEMICHELIS" Jorge Brito se refirió a la salida de Martín Demichelis y a la posterior llegada de Marcelo Gallardo. ð??º No te pierdas #ESPNEquipoF en vivo por #DisneyPlus pic.twitter.com/VPSOF9rv30— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) August 27, 2024River atravesó un mercado de pases muy particular. En principio, con Demichelis al mando, incorporó a Federico Gattoni, Jeremías Ledesma, Adam Bareiro, Franco Carboni y Felipe Peña Biafore. En las últimas semanas, ya con Gallardo como entrenador, llegaron Fabricio Bustos, Germán Pezzella, Maximiliano Meza y Marcos Acuña. Así, en total, hubo nueve incorporaciones. Con un plantel demasiado extenso, Peña Biafore fue negociado otra vez a Lanús, a Carboni se le rescindió el contrato y Sebastián Boselli está a punto de firmar un contrato a préstamo con Estudiantes, mientras el futuro de Gattoni sigue en el aire. Señales de que el nuevo entrenador estaba disconforme con el manejo previo a su llegada.Sobre el tema, Brito apuntó: "No estamos en ninguna negociación por ningún jugador en este momento. El mercado cierra el día 6, hasta ese día no tenemos mucho para decir al respecto. En los puestos y jugadores que salimos a reforzar, nos ha ido bien. Estamos orgullosos del mercado de pases que hicimos. No estamos en la búsqueda de reforzar ningún puesto. Ahora, en el mercado también ocurren oportunidades que uno no las busca, pero las materializa ahora o nunca. No puedo negar que si surgiera una oportunidad que esté a la altura de lo que el técnico quiere y a la altura de lo que puede absorber River económicamente, eso ocurrirá, pero hoy no existe nada. Tenemos a Gallardo como DT y tres campeones del mundo en el plantel (Franco Armani, Germán Pezzella y Marcos Acuña). Es muy lindo y también una responsabilidad. Intentamos siempre ir por más".

Reclamo de Jorge Macri por los colectivos: "Si no hay subsidio, las empresas van a colapsar"

Luego de que el gobierno nacional anunciara que dejará de subsidiar las líneas de colectivos que no sean de jurisdicción nacional en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el jefe porteño, Jorge Macri, advirtió este miércoles: "Si no hay subsidio, las empresas van a colapsar". La medida de Nación alcanza a 31 líneas de colectivos que realizan su recorrido dentro del perímetro de la Ciudad y el conurbano bonaerense, y se ejecutará por medio de la red SUBE, que dejará de ser solventada por el Estado nacional.En el marco de una conferencia de prensa para lanzar el plan Ciudad Bilingüe, Macri aseguró que el Gobierno porteño seguirá subsidiando su parte (el 55%) pero que le pedirá a la administración de Milei que no retire la suya. "La Ciudad tiene la decisión de sostener la porción de su subsidio. Estamos hablando con Nación para que no retire el subsidio de su porción de la tarifa porque creemos que es un momento en el que la gente no está en condiciones para absorber un aumento de esa magnitud", marcó.Fue en ese marco que indicó que la Ciudad conversará con Nación para que no quite el financiamiento. "Nosotros vamos a seguir haciendo el aporte que venimos haciendo y vamos a seguir dialogando política y técnicamente con el gobierno nacional para que no retire el subsidio", dijo y pidió: "Tengamos una mesa de trabajo, eso se puede hacer en un mes. Podemos sentarnos y hacer una transferencia como corresponde. Si me pasás las potestades, tienen que ser completas". "Es como que me digas 'cuidame la casa' pero no me des las llaves para hacerlo", ejemplificó.Y cerró con una advertencia: "Esperamos tener un marco de diálogo para que Nación no se retire del subsidio porque, como decía el presidente [Javier Milei], 'la ley de gravedad existe', y si no hay subsidio, las empresas van a colapsar o la tarifa va a aumentar y ninguna de las dos cosas son buenas".La medida anunciada por la Secretaría de Transporte esta semana regirá a partir del 1° de septiembre. El titular de la cartera, Franco Mogetta, insistió a principios de agosto en que la Ciudad asuma las responsabilidades y los costos de las 31 líneas de colectivos que circulan dentro de su territorio. "De esta manera, desde septiembre, el Estado nacional dejará de gastar cerca de $7000 millones por mes", aseguró.Previo a las declaraciones de Macri este miércoles, la determinación de la gestión mileísta había sido criticada puertas adentro del Gobierno porteño. Según pudo saber LA NACION, desde la Ciudad consideraron que el Ejecutivo nacional debería definir las tarifas y el boleto de colectivo que, sin subsidios, deberían incrementarse. "No hay pensamiento mágico en esto; o hay subsidio o hay tarifa. Una u otra decisión son potestad plena y exclusivas del gobierno nacional", señalaron.Además, sostuvieron que "más allá del recorrido que tengan, todas estas son líneas habilitadas y administradas por la Nación". Y advirtieron: "Si la discusión fuera solo la 'ubicación en el mapa', entonces el Puerto debería ser de la Ciudad, o Aeroparque". "Las realidades preexistentes a la autonomía de CABA deben discutirse todas, pero no se resuelven unilateralmente", manifestaron.De esta manera, el conflicto por los fondos entre Ciudad y Nación crece. La decisión del gobierno libertario de dejar de subsidiar las 31 líneas de colectivo se dio al mismo tiempo en el que la Ciudad anunció que se presentará ante la Corte Suprema para advertir que Nación no está pagando en forma automática el porcentaje de la coparticipación federal que fue quitado durante la administración anterior.

Conflicto por los colectivos en el AMBA: Jorge Macri advirtió que sin subsidios "las empresas van a colapsar o la tarifa va a aumentar"

El jefe de Gobierno porteño le pidió al Ejecutivo nacional conformar una mesa de trabajo para tratar el traspaso de los fondos.Afirmó que Ciudad continuará subsidiando el 55% de la tarifa y pidió que el Nación "no retire su porción".

Jorge Macri habló de la polémica por los colectivos: "Si no hay subsidios, las empresas van a colapsar o las tarifas van a aumentar"

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires le pidió al Poder Ejecutivo que se conforme una mesa de trabajo para negociar el traspaso de las líneas que circulan en la Capital. Dijo que la ciudadanía no está en condiciones de absorber el aumento que provocaría la quita de subsidios anunciada por el gobierno nacional

Fuerte tensión entre Nación, Kicillof y Jorge Macri por los subsidios y las tarifas de colectivos

La administración de Javier Milei exige que la Provincia y CABA se hagan cargo de subsidiar a las líneas que recorren sus respectivas jurisdicciones. Desde el gobierno porteño advierten que "si sacan el subsidio, Nación deberá tomar la decisión de aumentar las tarifas", mientras el Ejecutivo bonaerense anunciaron que demandarán ante la Corte Suprema por el recorte de fondos.

Quiénes eran los once policías de la Ciudad asesinados en el Conurbano por los que reclama el gobierno de Jorge Macri

Once de los doce asesinatos de policías de la Ciudad de los últimos cuatro años ocurrieron en la Provincia de Buenos Aires. La problemática ingresó a la agenda pública cuando el ministro de Seguridad porteño, Waldo Wolff, reveló una fuerte estadística: en los últimos nueve meses, los enfrentamientos de los policías porteños se triplicaron en la Provincia al ir y volver de trabajar en Capital.La tensión pública comenzó a fines de julio, de la mano de un reclamo de Jorge Macri. Tras el asesinato del oficial Juan Manuel Castelli, a quien dos delincuentes mataron de dos balazos cuando intentaron robar su moto mientras iba a trabajar, el jefe de Gobierno porteño remarcó el caso de "otro policía de la Ciudad asesinado en provincia" y apuntó contra Axel Kicillof. "¿Cuántos más tienen que morir para que el gobernador haga su trabajo?", publicó en X.OTRO POLICÍA DE LA CIUDAD ASESINADO EN LA PROVINCIA Esta mañana el Oficial Mayor Juan Manuel Castelli venía a la Ciudad a prestar servicio y dos delincuentes lo asesinaron para robarle en Lomas de Zamora.De 12 asesinatos de policías de la Ciudad en los últimos 4 años, 11â?¦— Jorge Macri (@jorgemacri) July 31, 2024Desde el ministerio porteño denuncian que, desde el cambio de gestión el 10 de diciembre hasta el 1° de agosto, hubo 148 enfrentamientos armados, de los cuales 114 ocurrieron en territorio bonaerense. Este año, dos policías de la Ciudad fueron asesinados. "Ocurren principalmente en el sur del conurbano que limita con la ciudad. Son hombres y mujeres de civil, la enorme mayoría que van y vuelven de trabajar y alguien los quiere robar", explicó Wolff a LA NACION."Nosotros comparamos el primer trimestre de 2024 contra el primer trimestre del año pasado. Los enfrentamientos aumentaron un 42%", detalló Wolff. El ministro sumó un dato más: en el 36% de estos casos, los asesinos se encuentran prófugos y el resto sin condena.La disputa entre ambos ministerios de Seguridad, provincial y porteño, parece no tener respuesta. Desde la Ciudad aseguran que el conflicto radica en la inseguridad que vive el conurbano bonaerense y la falta de políticas públicas para combatirla, un conflicto mayor en el que se engloba la tensión por los policías. Para la Provincia, hay una "politización" del problema, donde el PRO ve una pérdida de poder en Buenos Aires y busca ganar algo de territorio con esta disputa que, además, se resolvería si los policías porteños vivieran en la Capital. Según cifras del gobierno de la Ciudad, el 85% de los policías porteños viven en la zona sur del conurbano.El último caso, en LomasEl caso más reciente y más hablado fue el del oficial mayor Juan Manuel Castelli. El policía se subió a su moto en Lomas de Zamora, donde vive, para ir a trabajar a la Dirección de Alcaldías, en Capital Federal. En ese momento, dos delincuentes intentaron robar su moto y se produjo un enfrentamiento. Castelli sacó su arma reglamentaria y anunció la voz de alto. Aunque hirió a uno de los ladrones y fue trasladado a la Unidad de Pronta Atención (UPA) 1 de Villa Fiorito, falleció tras dos disparos. Tenía 41 años y era padre de dos hijos.Cuatro víctimas de La MatanzaEl 30 de noviembre de 2023, mientras iba a buscar a su hija a un cumpleaños, el oficial mayor Fernando Ignacio Gómez Guzmán fue interceptado por al menos tres motochorros en la localidad de Isidro Casanova. Allí, el policía sacó su arma reglamentaria y dio la voz de alto. Los delincuentes dispararon, provocándole heridas de gravedad. Tras 42 días en coma, falleció el 11 de enero de 2024.Unas semanas después del intento de robo, otro policía cayó en manos de delincuentes. El 8 de diciembre de 2023, el oficial mayor Cristian Emanuel Ferreyra Anania, de 33 años, fue enfrentado por cuatro delincuentes en Ciudad Evita, cuando se disponía a dejar a su pareja en su casa. El agente, que estaba de franco de servicio, tuvo un enfrentamiento armado y recibió nueve disparos. Murió en el acto.En agosto, otro oficial primero falleció también tras ser interceptado por cuatro delincuentes. Fabián Esteban Aguirre, de 37 años, llegaba a su casa en Isidro Casanova cuando intentaron robarle. Ahí se identificó como policía y sacó su arma, pero no llegó a utilizarla. Uno de los ladrones le disparó tres veces. Aún así, el primer caso ocurrió en 2021, cuando el inspector Marino Nicolás Romero fue asesinado por dos hombres que intentaron robarle mientras esperaba el colectivo en Laferrere para ir a trabajar. Recibió dos balazos y fue trasladado al Hospital Simplemente Evita, donde perdió la vida.Dos caídos en Almirante BrownAl ex oficial primero Juan José Alajarín lo asesinaron en horas de la madrugada del 2 de mayo de 2022 cuando unos motochorros intentaron robarle mientras acompañaba a su hijo a la parada de colectivo. Tras el enfrentamiento entre ambos, Alajarín fallece por los disparos recibidos. Un año antes, el 24 de marzo de 2021, el subcomisario Alejandro Jesús Sagripanti recibió cinco balazos en el pecho y murió luego de un enfrentamiento con delincuentes que intentaron robar su moto.Asesinados en Gerli, Hurlingham, Tres de Febrero e ItuzaingóLos cuatro policías fueron asesinados todos en 2021, aunque en diferentes localidades de la provincia. El comisario inspector Héctor José Kuciukas fue el primero registrado. El policía se encontraba afuera de su casa en Gerli en su auto junto a su familia el 9 de julio de 2021 cuando tres hombres armaron bajaron de un vehículo con armas de fuego. Kuciukas se identificó como policía y recibió varios disparos que provocaron su muerte.El 26 de septiembre, el oficial mayor Fernando Oscar Méndez Bautista también fue sorprendido en la puerta de su casa en Hurlingham. Allí, mientras ingresaba con su moto, cuatro hombres en dos motos intentaron robarle. Aunque Méndez disparó en el enfrentamiento armado e hirió a uno de los delincuentes que falleció a unos metros del lugar, el agente de policía murió a causa de las heridas. Un mes después, el 12 de octubre, el comisario Rodrigo Guillermo Becker fue asesinado en circunstancias similares: interceptado por dos personas mientras entraba con su moto a su casa en Tres de Febrero. Recibió varios disparos en el pecho y luego falleció.El último caso registrado del año es el del comisario general Claudio Daniel Escariz, en Ituzaingó. El 25 de noviembre, delincuentes ingresaron a su casa , donde discutió con uno de ellos para que no subieran a la planta alta donde se encontraban sus hijos. Al forcejear, recibió un disparo en el hombro y otro en el abdomen, que le provocó el fallecimiento cinco días después.La versión de cada ministerio"La seguridad es la principal preocupación hoy en general en toda el área metropolitana. Estas declaraciones de Wolff atrasan", declaró en Radio Splendid el ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso. "Es triste politizar doce víctimas cuando, en realidad, lo que estamos viendo es la extinción del Pro (a manos de LLA)", agregó. Para Alonso, la pregunta radica en por qué los policías de la Ciudad no viven en la Capital. "A veces viajan dos horas, dos horas y media para ir a su trabajo. Viven en PBA y los matan, roban o asaltan como a otros vecinos de la PBA. ¿Por qué no pueden vivir en la Ciudad? Porque no hay una política habitacional", detalló.LA NACION intentó comunicarse con las autoridades del Ministerio de Seguridad bonaerense, pero no obtuvo respuesta.DE 12 POLICÍAS CAÍDOS, 11 EN PBADe los últimos 12 Policías de la Ciudad caídos en cumplimiento del deber, 11 fueron asesinados en la PBA. Esta semana, tras recibir 3 tiros, fue el oficial Castelli en Lomas de Zamora. A esta hora seguimos esperando los resultados de lasâ?¦ pic.twitter.com/oxCXxnpQvQ— Waldo Wolff (@WolffWaldo) August 4, 2024Para Wolff, la inseguridad es la clave central, donde el gobierno porteño actuaría, y el provincial, no: "No les interesa [la ley de] reiterancia, [la baja de] imputabilidad, no hay paradores ni política con los indigentes, ni de inversión. No han hecho nada ellos. Nosotros tomamos una decisión política. Hemos llegado a un techo de capacidad de reacción". "Si cuando matan a un policia no hay resolución del caso imaginen que le queda al ciudadano de a pie", sumó a través de X.Por el momento, no hay diálogo entre las dos jurisdicciones sobre el tema ni acciones concretas para solucionar el problema.

Mogetta hizo responsables a Kicillof y a Jorge Macri por la suba del boleto de colectivo

Un nuevo conflicto se desató entre el gobierno nacional y la gestión de la ciudad y la provincia de Buenos Aires, después de que desde la Casa Rosada decidieran dejar de subsidiar el transporte que corresponde a ambas jurisdicciones el próximo 1 de septiembre. Este martes, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, ratificó la medida y dijo que, desde ese día, el aumento del boleto será solo responsabilidad de los mandatarios de los territorios porteño y bonaerense, es decir, Jorge Macri y Axel Kicillof.Bajo la premisa de querer apostar a la "equidad y al federalismo", el funcionario nacional sostuvo que la idea del gobierno de Milei es "dar el mismo trato" a la Ciudad y a la Provincia que al resto del país. "Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta, las grandes urbes subsidian sus propios sistemas. Con estas medidas estamos tratando de tratar a todos por igual", marcó en medio del fuerte ajuste que realiza la administración mileísta.Dijo también Mogetta que la intención de la Casa Rosada no es "que se vaya la tarifa a ningún lado", o sea, que aumente de forma desmedida por el retiro de los aportes nacionales, pero fue ahí que cargó la responsabilidad sobre Macri y Kicillof. "No puede el gobierno nacional de todos los argentinos seguir subsidiando a dos jurisdicciones por encima del resto del país, no tiene por qué el interior seguir solventando a la Provincia y a la Ciudad. Cada uno de los dirigentes de esas jurisdicciones lo tienen que hacer, como los dirigentes en el interior. Si no quieren que el transporte sea caro, no tiene que pagarlo la Nación, tienen que pagarlo las jurisdicciones", indicó en Radio Rivadavia.Noticia en desarrollo

Jorge D'Onofrio cuestionó el ajuste en la Red Sube: "Colmaron el vaso"

El ministro de Transporte bonaerense aseguró por la 750 que siempre están abiertos al diálogo, pero aclaró que si no se puede resolver mediante la vía administrativa judicializarán la decisión del Gobierno nacional de poner fin al beneficio de la Red Sube.

Nathalie Monsalve: la novia de Jorge Rausch y su lucrativo negocio de lencería en las plataformas digitales

La empresaria de 24 años no solo se caracteriza por su talento en las pasarelas, sino por su emprendimiento

Jorge Ferraresi pidió autocrítica a Cristina Kirchner y un senador de La Cámpora lo cruzó

El intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi, le pidió autocrítica a Cristina Kirchner y respaldó al gobernador Axel Kicillof como "jefe político" de la provincia de Buenos Aires. "Perdimos seis de las últimas ocho elecciones", es una de las frases que se escucha de boca de Ferraresi en un video grabado en un encuentro peronista. En otro tramo, también apunta contra "el dedo" de la expresidenta que, según el jefe comunal, falló en la designación de los candidatos Daniel Scioli, Alberto Fernández y Sergio Massa. Pero un senador provincial de La Cámpora, Emmanuel Santalla, le respondió punto por punto. "Comparás peras con manzanas", le advirtió. Y agregó: "Nos quieren vender que el problema es Cristina". "Ganamos tres presidenciales con Cristina Kirchner y resulta que Cristina es el problema", precisó.En un encuentro del Partido Justicialista (PJ) de la provincia de Buenos Aires, realizado este fin de semana en Necochea, el intendente del partido bonaerense sostuvo: "No hay nada que pensar, es un dato de la realidad; de las ocho elecciones perdimos seis. No hay mucho que reflexionar, es un dato real, concreto, no subjetivo. Entonces digo, si volvemos a hacer lo que hicimos las últimas elecciones, ¿cómo nos va a ir?". A lo que los dirigentes que participaron de la reunión, respondieron: "Mal".Acto seguido, Ferraresi volvió a preguntar: "¿Qué es lo primero que tenemos que hacer?", y se respondió: "Generar un proceso democrático interno porque los que son jefes son los que ganan las elecciones, no los que se lo pone a dedo. Y poniéndolo a dedo, hemos sido capaces de presentar a Daniel Scioli, a Alberto Fernández y a Sergio Massa", apuntó contra los candidatos presidenciales de las elecciones de los últimos comicios."Entonces es muy difícil después explicarles si nosotros no estamos convencidos porque nosotros los militantes tenemos que salir a convencer. Ahora, para salir a convencer, primero tenemos que estar convencidos nosotros. Y, a veces, convencerse de algunas cosas era bastante difícil. Entonces me parece que es un ciclo que está terminado, un ciclo que está cerrado. Y en la Provincia tenemos una ventaja, lo tenemos a Axel", cerró el intendente, con un gesto de acercamiento al gobernador de la provincia de Buenos Aires, en medio de las tensiones permanentes entre La Cámpora y Kicillof, que ponen en riesgo a la relación que construyeron la expresidenta Cristina Kirchner y su exministro de Economía.El senador provincial utilizó su cuenta de Instagram para realizar un extenso descargo en referencia a los dichos del intendente de Avellaneda. Su descargo no pasó desapercibido porque fuentes de La Cámpora se encargaron de difundirlo. Santalla enumeró los puntos que consideró relevantes de lo que dijo Ferraresi. "'Perdimos seis de las últimas ocho elecciones'. El primer punto a tener en cuenta es que esta afirmación pone dentro del mismo análisis elecciones nacionales y elecciones provinciales (legislativas intermedias de PBA), sin embargo no tiene en cuenta, por ejemplo, las elecciones provinciales a gobernador. Es decir, no contempla que está refiriéndose a jurisdicciones diferentes y electorados absolutamente distintos, básicamente compara peras con manzanas", ironizó.En detalle, Santalla precisó: "Vale recordar también que una de las derrotas que Ferraresi adjudica a Cristina es la del año 2009 cuya lista de diputados nacionales por la provincia la encabezo Néstor Kirchner y perdió por 2 puntos frente a 'Alica-alicate' De Narváez. El hombre que había sacado a la Argentina del infierno perdía frente a un candidato que cantaba en televisión 'la vecinita tiene antojo'. Al día siguiente Néstor Kirchner se reunió con militantes en Parque Lezama y sentenció 'ahora hay que profundizar'"."Es importante recordar que la última elección legislativa del año 2021 la fórmula que encabezó la boleta fue decidida por el ex Presidente Alberto Fernández y el actual Gobernador Axel Kicillof, algo que parece no recordar Ferraresi en su alocución en la cual responsabiliza a Cristina de todos los males", añadió, tras el apoyo que el Intendente le demuestra al Gobernador.En cuanto a las declaraciones de Ferraresi sobre las candidaturas de Scioli, Fernández y Massa, indicó: "Para entender la decisión de que Scioli fuese candidato a Presidente en el 2015 solo basta con recordar una entrevista al propio Ferraresi en el medio La Fragua en Mayo de 2016 donde explica: 'con el paso de los meses todos los dirigentes del FPV (gobernadores, intendentes, legisladores, dirigentes sindicales y sociales) nos fuimos convenciendo que el mejor candidato era Daniel Scioli y fuimos a transmitirselo a Cristina, ella no impuso al candidato'"."Respecto de Alberto Fernández ha explicado Cristina en reiteradas oportunidades cuál era la estrategia del poder económico, mediático y judicial para impedir que ella pueda ser candidata y el Frente de Todos fue la forma de darle la oportunidad al peronismo de volver a gobernar el país", agregó. Y habló sobre la candidatura de Massa: "Luego de que el 'albertismo' estrellara el gobierno y la economía del país en un acuerdo vergonzoso con el FMI, había dos opciones posibles para candidatos a Presidente: Daniel Scioli por el espacio de Alberto Fernández y Wado de Pedro por el kirchnerismo. Que hizo entonces Ferraresi? Planteó que de ninguna manera iba a apoyar a Wado, que en todo caso estaba dispuesto a ir con ambas boletas en Avellaneda, la de Wado de Pedro y la del hoy funcionario del gobierno de Milei".En el último planteo, Santalla destacó la afirmación "los jefes son los que ganan elecciones y no los que ponen a dedo" y completó: "Si de ganar elecciones hablamos ha quedado claro que Cristina es la dirigenta con mayor legitimidad de los últimos 20 años en el peronismo, no solo porque como dijimos anteriormente fue la única que ganó una elección intermedia y porque fue la única que ganó las 3 elecciones presidenciales en las que participó en la boleta, sino porque también ha hecho ganar, por ejemplo, al actual gobernador de la provincia de Buenos Aires a quien definió como candidato dos veces de la misma forma y con el mismo método que tanto indigna ahora a algunos dirigentes".

Jorge Telerman, tras su abrupta salida del Colón: "Uno no pude quedarse en un lugar donde no lo quieren"

Jorge Telerman asumió como director del Complejo Teatral de Buenos Aires CTBA) en 2015, tiempos en los que Horacio Rodríguez Larreta se desempeñaba como Jefe de Gobierno porteño. De ahí, durante la misma gestión, en 2022 pasó a estar a cargo de la dirección del Teatro Colón. Este lunes por la tarde, el exsecretario de Cultura de Buenos Aires entre 2000 y 2003, exjefe de Gobierno entre 2006 y 2007, y exministro de Cultura de la provincia de Buenos Aires entre 2012 y 2015, tiene la agenda libre: el viernes pasado dejó de ocupar su despacho en el Colón por decisión de Jorge Macri. "Quiero informarles que, en las últimas horas, la ministra de Cultura de la Ciudad me ha comunicado su decisión de reemplazarme como director del Teatro Colón", escribió el ahora exfuncionario. Su reemplazante, noticia que se conoció a las pocas horas en una comunicación que algunos interpretaron como una forma de tapar los ecos de la partida de Telerman, será un binomio conformado por el bailarín Julio Bocca y por el gestor uruguayo Gerardo Grieco, quienes trabajaron juntos en el Teatro Sodre, de Montevideo. La comunicación fue emitida por el Ministerio de Cultura de la Ciudad, a cargo de Gabriela Ricardes.Lunes, 15 horas. Jorge Telerman recibe a LA NACIÓN en su departamento lleno de obras de artes desde cuyo balcón se llega a ver una de las cúpulas del Colón. "Desde el viernes no paro de recibir mensajes que me reconfortan, que me hacen bien en momentos como este que dan cuenta del reconocimiento a una tarea", dice sentado en uno de los sillones del esplendoroso living.â??¿Cómo definiría su presente?â??Como imprevisto. En mi larga carrera uno sabe que así como las cosas empiezan, terminan. En este caso, culminó de una manera intempestiva. En términos institucionales, la dirigencia en general debería abordar el manejo de un organismo como el Colón apelando a plazos establecidos y transiciones extensas. Nuestro país puede sacar pecho y sentirse orgulloso de sus organismo culturales, pero desde la perspectiva de cómo los cambios políticos deciden los cambios institucionales estamos en el fondo de la lista.â??Usted pone el acento en lo intempestivo de todo esto, pero si uno recuerda el comunicado del 21 de diciembre, en el que la ministra Ricardes anunció a su equipo de Cultura, recién en la última línea aparecía contemplada su confirmación en el cargo. Y se lo hizo con dos sospechosas aclaraciones: que estaba a cargo de la dirección artística y no de la general y artística, como hasta el viernes; y que su continuidad era por la temporada 2024. Con el diario del lunes, algo ahí ya había...â??Entiendo lo que decís, quizás todo esto sucedió por el hecho de que nunca fui convocado a formar parte de la actual gestión de gobierno en la Ciudad. Pensá que yo estaba cerrando la programación del Colón de finales del 2025, que es lo que me correspondía hacer, en medio de esa incertidumbre que vos bien señalás por las formas de decir las cosas en aquel comunicado. Todo esto sucedía hasta la charla de la semana pasada, en la que me di cuenta que no me querían allí; uno no pude quedarse en un lugar donde no lo quieren.â??¿Cuándo fue esa charla?â??El miércoles. Las cosas fueron muy rápidas. Ante mi sorpresa y dolor, porque era pública mi satisfacción y orgullo de ser el director del Teatro.â??¿La reunión fue con Ricardes?â??Con ella y con el jefe de Gabinete, Néstor Grindetti. Ahí se me comunicó la decisión de desplazarme y de nombrar a otra dirección. Las razones fueron demasiadas genéricas, cosa que puedo entender porque no debe haber sido sencillo para ellos.â??¿Tenía indicios de algo así?â??Por una parte, lo que vos señalaste de aquel comunicado; y lo más evidente es que nunca se intentó convocarme al centro de la gestión. Y el Colón es una institución demasiada importante para dejarla de lado.â??Si lo analizamos en términos del presupuesto de Cultura, es de suma importancia.â??Totalmente. Pero además, por lo que significa el Colón y no solamente por las glorias del pasado. El Teatro preserva el fuego sagrado que tiene la Argentina en su amor por el consumo y la creación de la excelencia artística. Una institución como el Colón ocupa un lugar central, pero si quien ocupaba la dirección de la sala es alguien que no te gusta sentar en la mesa entendieron que había que cambiar al director. Sin duda tenías señales de todo eso y, por eso mismo, apenas se inició la conversación me di cuenta que no era necesario continuarla.â??¿Ahí mismo le plantearon que el cambio sería en noviembre?â??Fue una cosa balbuceante, ni siquiera eso. Pregunté si era mañana mismo que debía dejar mi despacho y me dijeron que no, que sería en unos días. Era todo demasiado deshilvanado por la importancia que tiene la institución y las políticas culturales en la Ciudad de Buenos Aires. Fui tanto Jefe de Gobierno como ministro de Cultura, conozco esos lugares. Cuando pregunté con quien debería iniciar la transición, tampoco me lo dijeron. Me enteré por los diarios de los nuevos nombres que, al parecer, tampoco serían tales porque Julio Bocca no sería el director artístico del Colón. Ya que salió el tema, aprovecho para expresar tanto a Julio como a Gerardo Grieco, a quienes conozco, mi total predisposición para ayudarles. Son los únicos que me interesan en esta historia y saben que cuentan conmigo. Yo mismo se los hice saber.â??De hecho, la última vez que estuvo Bocca en el Colón, en marzo de este año, usted se reunió con él.â??Claro, Julio sabe de mi afecto y él tiene una historia con la sala a sanar. Apenas les escribí ambos me respondieron de manera muy cariñosa. Colaboraré con ellos en lo que sea necesario. Lo otro, eso de quedate pero sin saber cómo, ni hasta cuándo ni que me puedan decir los nombres de los nuevos directores me llamó mucho la atención. Y fijate qué paradójico, porque justo con Grindetti habíamos redactado un protocolo de transición ante la llegada de un nuevo gobierno cuando entre nosotros hicimos el cambio de gestión en la Ciudad. Lo cierto es que ya di vuelta la página. Desde acá mismo casi puedo ver la cúpula del Colón, he ido a la sala toda mi vida y seguiré yendo. Me hubiera encantado que todo esto haya sido de otra manera, pero ya está.â??Luego de esa reunión, ¿tomó contacto con Jorge Macri?â??Intenté comunicarme, pero debe andar muy ocupado porque no pudo verme ni responder mi mensaje.â??¿Y cómo llegamos al viernes en el que redactó el comunicado?â??Salí de la reunión confundido y paré la cosa. Lo que no empieza bien es muy difícil que termine bien. Lo mejor es tabula rasa y darles la total libertad para que hagan lo que quieran. Todas las métricas están disponibles para demostrar que ha sido una buena gestión. Hubo récord de espectadores, generación de nuevos públicos, programas especiales para los jóvenes, excelente recaudación; todos logros de los que me siento muy contento, orgulloso. A futuro, es importante que el que ocupe ese cargo se pueda sentar en la mesa de las decisiones. El Colón se lo merece.â??Cuando hizo público su comunicado, ¿tuvo alguna comunicación desde algún sector del Gobierno?â??Cero, ninguna. Pero vuelvo, era una situación incómoda. Salí de esa reunión y me junté con mi equipo, con quienes decidimos dejarles las manos libres. La programación del 2025 está armada y decidirán ellos si la quieren o no. Hay un producción con Francia, una propuesta que le hice a Gustavo Dudamel que se verá si pude concretarla en función de su agenda, una ópera dirigida por Rubén Szuchmacher como otra puesta de Marcelo Lombardero. Todo está a disposición para que ellos decidan.â??En estos meses. ¿cómo fue su vínculo con Ricardes?â??A la ministra siempre le di el lugar que se merece. Nadie en este tiempo me dijo, ni en público ni en privado, que debía bajar el perfil o algo similar. Yo he tenido reuniones de seguimiento, cosa que me parece perfecto, en las que debía informar de los gastos del Colón. En las últimas, ya mandaba señales de que el Teatro debía tomar compromisos para la próxima temporada. Como el Colón tiene su prestigio, muchos aceptan un contrato de palabra sin haber algo firmado, pero ya no se podía sostener.â??No hubo una demanda puntual de algo a revisar. Usted dijo en estos días que muchos contratos pendientes del año pasado recién se pudieron pagar en las últimas semanas...â??Fue así, me daba vergüenza. Di la cara por cada uno de esos compromisos explicando que hasta octubre del año pasado los contratos artísticos no tenían el mismo tratamiento que las importaciones normales. Cuando los dólares se acabaron, pasaron a ser lo mismo que traer vasos o cubiertas. Por eso los pagos se atrasaron. Hasta la semana pasada se pagó el 75 por ciento de las deudas. Ese aspecto la gran mayoría lo comprendió.â??En estos casi 9 meses, ¿tuvo algún encuentro con Jorge Macri, más allá de alguna cuestión protocolar?â??No.â??¿Con Ricardes?â??Muy escasos. Lo intenté muchas veces, creo que fui la primera persona que le dio trabajo en el sector público en mi primera gestión en la Ciudad; pero bueno... Más allá de lo personal, en el plano institucional como en lo político nunca me hicieron parte de la gestión. He intentado reuniones aún para evaluar a la gestión, pero no se concretaron. Por eso, cuando la cosa se puso así, ¿para qué esperar?â??¿O sea que el viernes fue la última vez que fue al Colón?â??Sí, dediqué muchas hora a desmontar mi biblioteca para que no les quede ningún ripio.â??Estas tres o cuatro cuadras hasta llegar a su casa, ¿le costaron mucho?â??No fueron las más felices de mi vida. Pero como tengo una formación spinoziana intento aprender del gran maestro. Él decía ante estas cosas: "No hay que reír, no hay que llorar; hay que comprender".â??Lejos de una hacer otra cita a Spinoza, hay que reconocer que usted es un animal político.â??Sin duda y sin coma en el medio.â??Es alguien que ha pasado por acá y por allá pegando algunas piruetas que desconcertaron a muchos. Entonces, ¿cuál es el próximo Telerman?â??Luego hacer días de ejercicio de respiración y yoga, tengo muchos deseos de participar la discusión pública. Veo a la escena política estallada, disuelta. Los corrimientos de lugares de pertenencia, que efectivamente yo hice, ya no son ni necesarios de explicar porque los partidos políticos son ya un no lugar. Creo que el haber seguido participando de los fenómenos culturales, no solo desde la gestión, es lo que permite comprender los nuevos lenguajes, las demandas. Ojala pueda decirle algo a la sociedad.â??¿Se ve formando parte de los libertarios?â??Me interesa participar de la discusión. Hoy todas las entidades partidarias están estalladas. Al principio uno podía preguntarse si la irrupción de Javier Milei era el último capitulo de una Argentina que había implosionado o el primero de algo nuevo, y yo creo que es el primero de algo nuevo en el cual está todo por escribirse. No me imagino ahora en ningún espacio en particular.â??Le preguntaba por Milei por las veces que lo recibió en el Colón...â??Escuché voces de gente que me criticó por haberlo recibido o haberme expresado en contra a esas manifestaciones minoritarias de rechazo a su presencia en la sala. Me asombra que alguien esté del lado de la falta de respeto hacia el otro. Además, me pareció una actitud maravillosa que el Presidente haya ido al Colón; ojalá un Jefe de Gobierno hubiera ido al Colón. Yo no puede entender que alguien pueda creer que lo puede gobernar una persona que no está cultivada. Mejor dicho, sí lo puedo creer, porque a los hechos me remito.â??¿Jorge Macri fue alguna vez a ver una obra de la programación del Colón?â??No.â??Ya son las 16 horas del lunes, ¿qué reunión tenía prevista en el Colón para este momento?â??Uf... Como un gesto poético, borré esta mañana la agenda. Pero ahora que hago memoria, debía recibir a una delegación importante de legisladores de los Estados Unidos para hacerles conocer el Colón. Y otra cosa que borré: desde el momento que emití el comunicado saqué de mis redes la referencia a mi cargo en el Colón, ni dejé el ex. Simplemente, dice Jorge Telerman.

El intercambio de pullas entre Ana Rosa Quintana y Jorge Javier Vázquez en su reencuentro: "Vuelvo a ese plató manchado de sangre"

Los dos presentadores de Mediaset España coinciden por primera vez en un plató desde la cancelación de 'Sálvame'

Jorge Macri, sobre los 21K de Buenos Aires: "Esta es una forma de mostrar la Ciudad al mundo"

Sostuvo que la llegada de corredores de 30 países "ayuda a promover el turismo".La competencia tuvo un récord de 25 mil participantes, más de 4.000 provenientes del exterior.

Jorge Macri volvió a reclamar los fondos de coparticipación para la Ciudad

Luego de que el ministro de Economía, Luis Caputo, no se presentara el jueves pasado a la audiencia que fue citada por la Corte Suprema de Justicia, el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, se refirió nuevamente a la situación que tensa la relación entre Nación y Ciudad. Se trató de una reunión en los tribunales para discutir la devolución de los fondos de coparticipación que fueron recortados durante la gestión de Alberto Fernández."Es una discusión que viene hace tiempo, ya 47 meses que no nos pagan de coparticipación. Ustedes saben, el problema que empezó con Alberto Fernández pero que todavía se sostiene", comenzó diciendo el mandatario porteño en diálogo con LN+ durante el cierre de la media maratón de 21K. En la misma línea, diferenció la gestión anterior con la actual de Javier Milei: "Con un cambio importante, este es un gobierno que siempre dijo que teníamos derecho al reclamo y que iban a tratar de pagar. A partir de agosto empezaron a pagar pero con una modalidad que no respeta el fallo de la Corte. Con lo cual, también reconozco que empieza a haber un esfuerzo del Gobierno Nacional pero todavía hay un incumplimiento del fallo", sostuvo.Asimismo, se refirió a la audiencia que se realizó la semana pasada en el Palacio de Tribunales: "Tuvimos una reunión esta semana en la Corte, el gobierno nacional va a hacer una presentación de por qué para ellos la forma de pago es irrelevante y por qué para nosotros es muy importante que se pague como se tiene que pagar diariamente como parte de la coparticipación"."Entre otras cosas, porque nos da certezas, porque nos permite que se cumpla el fallo de la Corte", enumeró Macri. "Me parece que en un país donde no se cumplen los fallos de la Corte y un gobierno nacional no tiene en cuenta exactamente lo que la Corte pidió es un país que no da garantías, no invita la inversión, no da certezas ni tranquilidad pero vamos recorriendo un camino mucho más amigable que el que teníamos con el gobierno anterior así que espero que se resuelva".En detalle, "ahora, la deuda acumulada es descomunal de alrededor de 5.000 millones de dólares", afirmó. Y explicó que ese monto se alcanza si se tienen en cuenta los 48 meses y se calculan montos entre 60, 70, 80, hasta 100 millones de dólares, según los meses más las actualizaciones."Estamos hablando de un monto descomunal, pero ese es un capítulo aparte que ya hemos hablado con el Gobierno nacional que nos sentaremos a buscar un acuerdo o la Corte fallará", aseguró, en caso de no alcanzar un acuerdo con Nación y tener que aguardar la sentencia de la Corte Suprema. "Lo que necesitamos es tener certeza de los ingresos mes a mes porque nosotros hacemos muchos esfuerzos, obras, los porteños han hecho un gran esfuerzo por sostener esto y todos los argentinos que vienen a la Ciudad se merecen que la Ciudad esté lo mejor posible, y esa plata es muy importante para nosotros en el mes a mes", concluyó.

Jorge Carrillo habría participado en contratación de EPM con empresa china 'de papel': se creó días antes de adjudicarse millonario contrato

La empresa china está constituida con cédulas de ciudadanos panameños y fue creada dos años antes bajo otro nombre. Además, no reportó movimientos desde su creación en 2020

"Un monto descomunal": Jorge Macri reclamó otra vez a Nación la deuda con CABA por la coparticipación

El jefe de Gobierno porteño reiteró el pedido tras la ausencia del ministro Luis Caputo a una audiencia convocada por la Corte Suprema la semana pasada. Si bien reconoció esfuerzos de parte de la administración nacional aseguró que "todavía hay un incumplimiento del fallo"

Jorge Blanco pone el punto de mira en el maratón de Valencia

"La deuda es descomunal": Jorge Macri volvió a reclamar los fondos de coparticipación tras el faltazo de Luis Caputo a la audiencia en la Corte

El jefe de Gobierno destacó que el Gobierno nacional realiza un esfuerzo, pero dijo que está incumpliendo con el fallo de la Justicia.

Jorge Vasconcelos, del Ieral: "Los impuestos distorsivos, como Ingresos Brutos y retenciones, son un pesado lastre para el crecimiento"

El economista de la Fundación Mediterránea le dijo a Infobae que, desde el primer cepo cambiario, en 2011, la actividad dejó de crecer y se aceleró la inflación. Contraste con Uruguay y Brasil

Homenaje a Jorge Luis Borges en un nuevo aniversario de su nacimiento

La visión conspirativa de la historia en el "El jardín de los senderos que se bifurcan" y "La muerte y la brújula".

Alistan denuncia penal contra el director del Sena Jorge Eduardo Londoño por dejar perder más de $34.400 millones

La Procuraduría y la Contraloría ya investigan el caso, mientras el concejal Daniel Briceño llevará la denuncia a la Fiscalía General de la Nación

Roberto Cano reveló que el chef Jorge Rausch se la "montaba" con una expareja que tiene que ver con 'MasterChef Celebrity'

El actor bogotano habló con Infobae Colombia sobre sus exparejas, la presentadora Erika Vélez y la también actriz Carolina Acevedo

20 frases para recordar a Jorge Luis Borges, a 125 años de nacimiento

Jorge Luis Borges nació el 24 de agosto de 1899, fecha que se celebra en la Argentina el Día del Lector, desde 2012. Durante esta jornada, muchos aficionados de la literatura repasan su obra y reflexionan acerca de sus aportes a un nuevo estilo fantástico, que revolucionó este género en América Latina.Sus recursos repetitivos abordaban temáticas asociadas con el ser humano, la muerte, Dios y el tiempo.¿Quién fue Jorge Luis Borges?Jorge Francisco Isidoro Luis Borges nació el 24 de agosto de 1899 en Palermo, Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Desde muy joven demostró su gran interés por la lectura, lo que lo llevó a incursionar en la escritura de ensayos en diferentes revistas literarias. En 1923 publicó su primera obra, un libro de poemas llamado Fervor de Buenos Aires, que le ayudó a ganar popularidad y conocer a algunos autores argentinos, como Adolfo Bioy Casares. Ambos colaboraron en diferentes trabajos.Borges comenzó a enseñar literatura inglesa en la Universidad de Buenos Aires (UBA) y al poco tiempo fue elegido como presidente de la Sociedad Argentina de Escritores y director de la Biblioteca Nacional. Los años siguientes significaron un gran crecimiento en su carrera como escritor, con el libro Inquisiciones, de 1925, e Historia de una eternidad, de 1936. Alcanzó un reconocimiento internacional con títulos como Ficciones, La cifra y El libro de los seres imaginados. Sin embargo, uno de sus mayores éxitos fue El Aleph, que publicó en 1945 junto a la revista Sur.A lo largo de su carrera, Borges recibió grandes reconocimientos y fue nominado al Premio Nobel de Literatura en varias oportunidades, aunque nunca consiguió este galardón. Uno de los momentos más importantes de su trayectoria fue en 1979, cuando obtuvo el Premio Miguel de Cervantes, una de las máximas distinciones del habla hispana, por su aporte a la cultura.Entre 1967 y 1979 mantuvo una relación sentimental con Elsa Helena Astete Millán. A mediados de la década del 70 conoció a María Kodama, con quien inició una relación y se casó el 26 de abril de 1986. El mítico autor argentino falleció el 14 de junio de 1986 en Ginebra, Suiza, donde descansan sus restos.El trabajo de Borges transformó el género fantástico e impulsó el realismo mágico en Latinoamérica. Sus libros son objeto de estudio e inspiración para millones de personas de todo el mundo. Su lectura resulta fundamental para quienes deseen sumergirse en relatos precisos y detallistas, que replantean la realidad a través de un uso del lenguaje transformador.20 frases célebres de Jorge Luis Borges para homenajearlo el día de su cumpleaños"Uno no es lo que es por lo que escribe, sino por lo que ha leído"."El infierno y el paraíso me parecen desproporcionados. Los actos de los hombres no merecen tanto"."He cometido el peor pecado que uno puede cometer. No he sido feliz"."La historia es una forma más de ficción"."Quizá haya enemigos de mis opiniones, pero yo mismo, si espero un rato, puedo ser también enemigo de mis opiniones.""El peor laberinto no es esa forma intrincada que puede atraparnos para siempre, sino una línea recta única y precisa"."Todas las teorías son legítimas y ninguna tiene importancia. Lo que importa es lo que se hace con ellas"."Somos nuestra memoria, somos ese quimérico museo de formas inconstantes, ese montón de espejos rotos.""La censura es la madre de la metáfora"."Hay que tener cuidado al elegir a los enemigos porque uno termina pareciéndose a ellos"."La derrota tiene una dignidad que la victoria no conoce"."Todo lo que nos sucede, incluso nuestras humillaciones, nuestras desgracias, nuestras vergüenzas, todo nos es dado como materia prima, como barro, para que podamos dar forma a nuestro arte"."Solo aquello que se ha ido es lo que nos pertenece"."La felicidad no necesita ser transmutada en belleza, pero la desventura sí.""Yo no hablo de venganzas ni perdones, el olvido es la única venganza y el único perdón"."Estar contigo o no estar contigo es la medida de mi tiempo"."Uno está enamorado cuando se da cuenta de que otra persona es única.""Creo que parte de mi amor a la vida se lo debo a mi amor a los libros"."Lo que realmente valoras es lo que extrañas, no lo que tienes.""La literatura no es otra cosa que un sueño dirigido".

El gobierno porteño desplazó a Jorge Telerman del Teatro Colón y lo reemplazará Julio Bocca

La Ciudad designó a Julio Bocca y a Gerardo Grieco como directores del primer coliseo argentino en reemplazo de Jorge Telerman. Entre los motivos, las fuertes diferencias entre el exjefe de Gobierno y la ministra de Cultura, Gabriela Ricardes, y el pedido de Jorge Macri de una gestión austera. Otro de los factores que habrían desencadenado la destitución de Telerman fue su cercanía a Martín Lousteau, sobre todo en tiempos de campaña electoral, y a Horacio Rodríguez Larreta. En su despedida, Telerman posteó: "El Colón es para todos, pero no para todo". Leer más

Jorge Luis Scherer. El guardián de la entrevista inédita con Borges

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Intentan asesinar en Barranquilla al abogado de Jorge Luis Alfonso López, alias El Gatico

Luis Guillermo Muñetón Padrón fue interceptado por dos sicarios que se movilizaban en una motocicleta

Se fue Jorge Telerman del Colón: el balance de su gestión

Los hitos de su tarea desde 2022.A esta altura del año, un cambio de este tipo pondrá en peligro la temporada 2025.

Julio Bocca dirigirá el Teatro Colón: qué dijo Jorge Telerman en redes sobre su salida

El exjefe de Gobierno porteño anunció vía X que abandonaba su cargo como director actual del gran teatro argentino.

Julio Bocca reemplazará a Jorge Telerman en la dirección del Teatro Cólon

El bailarín argentino Julio Bocca será el nuevo director del Teatro Colón, según lo anunció hoy el Ministerio de Cultura de la ciudad de Buenos Aires. El anuncio se anticipó luego de que el actual director, Jorge Telerman, comunicara su salida a través de redes sociales."Un nuevo equipo liderado por Julio Bocca y Gerardo Grieco tendrá a su cargo la dirección del Teatro Colón -dice el comunicado-. El equipo que acompañará a estos dos referentes ya está trabajando en el nuevo modelo de gestión del coliseo porteño y será presentado oficialmente en los primeros días de noviembre. Con este cambio de conducción, las autoridades porteñas se proponen culminar el ciclo iniciado en 2010 con la reforma edilicia, sumando ahora la reforma en el modelo de trabajo para lograr un teatro sostenible basado en la ejemplaridad. Al retomar el camino de origen, cuna de los grandes artistas argentinos y de la región, se promueve la excelencia y rigurosidad artística de nuestros talentos, y propicia el equilibrio entre recursos propios y recursos públicos. El equipo que llevará adelante este plan tiene como prioridades el ordenamiento de los procesos, la recuperación del foco en la relevancia local y global de la oferta artística del Teatro y la promoción de la accesibilidad para todos los públicos. El compromiso del nuevo equipo y de quienes tienen la responsabilidad de dirigir el destino del Teatro Colón es que el coliseo porteño sea cada vez más símbolo de lo que los argentinos son capaces de hacer".Este mediodía, Jorge Telerman dejó de ser el director del Teatro Colón. La noticia fue confirmada a través de un comunicado por el propio ahora exfuncionario, quien indicó que el Ministerio de Cultura de la ciudad de Buenos Aires -a cargo de Gabriela Ricardes- decidió reemplazarlo. Estuvo en el cargo durante dos años y medio."Quiero informarles que, en las últimas horas, la ministra de Cultura de la Ciudad me ha comunicado su decisión de reemplazarme como director del Teatro Colón", indica el texto que compartió en redes sociales.En ese marco, destacó hitos de su gestión frente al emblemático teatro ubicado en la calle Tucumán. "Para mí, y para mis colaboradores, ha sido un inmenso e inolvidable honor conducir los destinos de esta maravillosa institución a lo largo de los últimos dos años y medio. En este lapso el Teatro Colón ha alcanzado una serie de logros que nos enorgullecen, incorporación de nuevas audiencias y nuevas generaciones, permanentes funciones agotadas, récord de público, riquísima y diversa programación en diálogo comprometido con su tiempo, un aumento considerable de recursos propios, por recaudación y a través de donaciones privadas que para esta temporada han sido decisivas", enumeró Telerman.Noticia en desarrollo

Tras el despido de Jorge Telerman como director del Teatro Colón, asumen Julio Bocca y Gerardo Grieco

El ahora exfuncionario lo contó en sus redes sociales. "Ha sido un inmenso e inolvidable honor conducir los destinos de esta maravillosa institución a lo largo de los últimos dos años y medio", escribió. Leer más

Jorge Telerman fue reemplazado como director del Teatro Colón

Este viernes, Jorge Telerman dejó de ser el director del Teatro Colón. La noticia fue confirmada a través de un comunicado por el propio ahora exfuncionario, quien indicó que el Ministerio de Cultura de la ciudad de Buenos Aires -a cargo de Gabriela Ricardes- decidió reemplazarlo. Estuvo en el cargo durante dos años y medio."Quiero informarles que, en las últimas horas, la ministra de Cultura de la Ciudad me ha comunicado su decisión de reemplazarme como director del Teatro Colón", indica el texto que compartió en redes sociales.En ese marco, destacó hitos de su gestión frente al emblemático teatro ubicado en la calle Tucumán. "Para mí, y para mis colaboradores, ha sido un inmenso e inolvidable honor conducir los destinos de esta maravillosa institución a lo largo de los últimos dos años y medio. En este lapso el Teatro Colón ha alcanzado una serie de logros que nos enorgullecen, incorporación de nuevas audiencias y nuevas generaciones, permanentes funciones agotadas, récord de público, riquísima y diversa programación en diálogo comprometido con su tiempo, un aumento considerable de recursos propios, por recaudación y a través de donaciones privadas que para esta temporada han sido decisivas", enumeró Telerman."Sabemos que el revalidado reconocimiento nacional e internacional a la excelencia artística y al profesionalismo de nuestro querido teatro ha sido posible, en primer lugar, gracias a la extraordinaria dedicación, al talento y al compromiso de sus trabajadores y cuerpos artísticos, con quienes nos une una convicción que ya quedó como un lema de nuestra gestión: el Colón es para todos, pero no para todo", agregó luego.Y cerró: "Estoy profundamente agradecido a cada uno de los cientos de mujeres y hombres que lo han hecho, lo hacen y siempre lo harán posible".Para mi, y para mis colaboradores, ha sido un inmenso e inolvidable honor conducir los destinos de esta maravillosa institución a lo largo de los últimos dos años y medio. En este lapso el Teatro Colón ha alcanzado una serie de logros que nos enorgullecen:— Jorge Telerman (@JorgeTelerman) August 23, 2024Desde 2022Era director del Primer Coliseo desde 2022, nombrado por Horacio Rodríguez Larreta y reconfirmado en su cargo por el jefe de gobierno Jorge Macri. Al asumir sus funciones, con su habitual capacidad de ofrecer conceptos profundos con un gancho muy atractivo -herencia de su formación periodística-, había afirmado en diálogo con LA NACIÓN: "El Colón es para todos, pero no para todo. Sus nervios centrales son la lírica, la música de partitura, la danza. Que haya cruces más audaces tiene que ver con un concepto fácil de decir y quizá no tan fácil de implementar, porque es subjetivo: el Colón tiene que ofrecer algo que solo el Colón pueda dar. Tenemos maravillosos espacios culturales públicos y privados en donde pasa de todo, Buenos Aires es una ciudad riquísima en su infraestructura cultural, pero el Colón tiene una singularidad, es único, lo que sucede aquí dentro tiene que ser aquello que solamente pueda pasar en el Colón. Y si puede estar en otro lado, ¿por qué acá?"Con una amplísima trayectoria en la función pública, donde desempeñó los cargos más altos a los que pueda aspirar un gestor cultural, Telerman había asumido como director general del Teatro Colón en marzo de 2022 en reemplazo de María Victoria Alcaraz. Probablemente, el rol más deseado por él de todos los que desempeñó: fue embajador en Cuba durante la presidencia de Carlos Saúl Menem, secretario de Cultura y de Desarrollo Social de Aníbal Ibarra, luego vicejefe de Gobierno y finalmente responsable de los destinos de la ciudad tras la renuncia de este.Pero desde que hace ocho meses Gabriela Ricardes asumió como nueva ministra de Cultura de la ciudad de Buenos Aires, era sabido que la continuidad de Telerman al frente de la institución cultural más importante de la ciudad estaba condicionada en el corto plazo. Por un lado, en el terreno político, porque él había acompañado la campaña para Martín Lousteau, y tras la victoria en las elecciones de su rival en la interna, el flamante jefe de Gobierno Jorge Macri, quedó fuera de cuadro. Por otro, se le pedía una colaboración importante en el plan de austeridad con una temporada no solo presupuestariamente más ajustada, sino redituable. Y aunque en este último punto habría cumplido, la relación no remontó.El 15 de febrero último había presentado la programación de la temporada junto a Ricardes; una temporada diseñada para una época de vacas flacas, con regresos y reposiciones, y con la conciencia de tener que generar los recursos necesarios para el funcionamiento de todos sus engranajes bajo un nuevo clima de época. Durante el anuncio de la grilla, había afirmado: "Una de las misiones del Colón es fortalecer la producción local. En la temporada 2024 hay presencia internacional. Tal vez no aparecen esos nombres rutilantes que, con toda justicia, tienen contratos muy elevados; pero hemos fortalecido la programación local. Seis de las siete óperas están dirigidas por argentinos". Sin embargo, uno de los puntales de la programación anunciada entonces, el festival Argerich, finalmente fue cancelado "por cuestiones de fuerza mayor" a comienzos de este mes.A fines de 2023, en una entrevista con LA NACIÓN, se le consultó qué imaginaría como siguiente destino luego de que su tiempo al frente del Colón llegara a su fin. "Nunca se debe pensar lo que harías si no estuvieras en el lugar donde estás, o con quién te gustaría estar si no estuvieras con él o con ella -explicó entonces el funcionario-. Creo que es la peor manera de vivir. Así que por ahora, como he hecho toda mi vida, aunque sabiendo que me puedo ir mañana, voy a vivirlo, aprovecharlo y comprometerme como si fuera el último lugar en el que me toque estar. Estoy muy agradecido con la vida".

Jorge Teleman renunció a la dirección del Teatro Colón

Estaba en el cargo desde marzo de 2022.En su carta de despedida, remarcó: "En este lapso el Colón ha alcanzado una serie de logros que nos enorgullecen".

Radiografía de Colo-Colo, el rival de River en la Copa Libertadores: del peor clasificado a la esperanza de Jorge Almirón para un centenario soñado

El conjunto chileno cumplirá 100 años el 19 de abril de 2025 y se ilusiona con celebrarlo con su segundo título en el máximo torneo continental de clubes.Arturo Vidal y Mauricio Isla son los sostenes de experiencia, pero también cuenta con jóvenes valores.

Nuevo aeropuerto Jorge Chávez abrirá el 18 de diciembre, aunque gremios señalan que es riesgoso

LAP confirmó que el nuevo aeropuerto abrirá el 18 de diciembre, a pesar de las advertencias de IATA y AETAI, quienes señalan que la fecha es riesgosa debido a la proximidad de la temporada alta de festividades

Día del Lector: soltarán 300 mil poemas en todo el país en homenaje a Jorge Luis Borges

La acción será el sábado 24 de agosto, en homenaje al nacimiento de Borges, y se realizará en paralelo en cinco esquinas porteñas y casi 60 sedes de la SADE.

Coparticipación: no hubo acuerdo entre Jorge Macri y el Gobierno y se extiende el conflicto

Fue durante una audiencia entre la Ciudad y la Nación convocada por la Corte Suprema. El ministro de Economía Luis Caputo no estuvo presente y envió representantes. En una semana, ambos sectores deben hacer una nueva presentación ante el máximo tribunal. Se agrava la tensión entre las partes

A Vicky Berrio le partieron el corazón en 'Masterchef Celebrity': Jorge Rausch la trató de "infantil"

Los jueces del 'reality' de cocina le borraron la sonrisa a la comediante antioqueña luego de 'darle palo' a su preparación. Los comentarios de los chefs fueron tan duros que hasta Claudia Bahamón se sorprendió

Puente Santa Rosa para ingresar al Aeropuerto Jorge Chávez está proyectado para el 2027

Además, la Vía Expresa Santa Rosa, obra que también estará conectada con la estructura, se calcula que estará terminada en el 2028

River y el camino hacia la Copa Libertadores: el Colo-Colo de Jorge Almirón, un brasileño terrenal y la final en el Monumental

El equipo de Marcelo Gallardo pasó a Talleres y sueña.Ahora se le vienen los chilenos, dirigidos por un ex Boca.Fluminense o Atlético Mineiro llegarían en semifinales.

Coparticipación: Jorge Macri se reunirá con Caputo para exigir que el Gobierno cumpla el fallo de la Corte Suprema

CABA pretende que Milei le pague por goteo diario el monto coparticipable. Economía manda desde agosto $20 mil millones semanales. Uspallata los toma "a cuenta de deuda" y presiona para que salga el fallo de fondo

Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez: MTC firmó adenda para construcción del puente Santa Rosa que se conectará con la Costanera

El moderno aeropuerto se inaugurará el próximo 18 de diciembre de este año y se espera que reciba a 40 millones de pasajeros al año.

Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez tendrá cuatro pisos y un sótano: ¿Dónde se embarcará?

Cinco niveles de atención tendrá la nueva puerta de entrada más importante para el país. ¿A dónde se tendrá que ir a para embarcar y para recibir a los viajeros?