industria

RDEco: cómo impactaría una corrección del dólar en la industria textil y el precio de la ropa

En Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, Marco Meloni y Hugo Vasques analizaron el impacto del tipo de cambio sobre la industria textil y debatieron si una actualización cambiaria más rápida podría favorecer la producción nacional sin trasladarse de manera significativa a los precios. Leer más

Hugo Vasques en RDEco: "Lo que necesita la industria y el comercio es un tipo de cambio más competitivo"

En Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, Hugo Vasques explicó que el anclaje cambiario contribuye al proceso de desinflación, pero también perjudica la competitividad de la industria, el comercio y las exportaciones. Leer más

"La economía funciona a dos velocidades muy marcadas": Hugo Vasques analizó la brecha entre la minería y la industria

En Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, Hugo Vasques analizó las diferencias entre el crecimiento de la minería y la energía y las caídas de la industria y el comercio. Leer más

RDEco: Marco Meloni advirtió sobre la crisis de las pymes y el deterioro de la industria argentina

En Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, el empresario textil Marco Meloni describió las dificultades que atraviesan las pymes argentinas por la caída del consumo, la competencia importada y el aumento de los costos. Leer más

La economía se hunde: la industria y el comercio arrastraron la actividad en agosto

El EMAE cayó 1,7% interanual y la tendencia-ciclo no mostró variaciones. La leve suba mensual del 0,1% no alcanza para cambiar el panorama de una economía con fuertes diferencias entre sectores productivos.

La industria del espectáculo en Córdoba: cómo se combinan más proyectos, con costos en alza y consumo retraído

El aumento de los gastos operativos y la menor capacidad de compra del público redujeron los márgenes de los productores. No obstante, Córdoba avanza con nuevos espacios y proyectos para ampliar su capacidad de convocatoria. La mirada de José Palazzo, presidente de Córdoba Welcome y director de Envivo Producciones. Leer más

Mamdani apuesta por una industria y que los neoyorquinos obtengan ganancias: "Negociamos una participación del 15%"

El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, anunció un acuerdo con la Universidad de Nueva York (NYU, por sus siglas en inglés) para que el municipio participe de los beneficios económicos que genere una nueva instalación dedicada a la tecnología cuántica. La iniciativa contempla una inversión pública de US$29,2 millones y establece que la ciudad recibirá una parte de determinados ingresos derivados de la propiedad intelectual desarrollada en el centro.Qué significa el acuerdo de Mamdani sobre la tecnología cuánticaEn un mensaje en X, publicado el 15 de octubre, Mamdani afirmó: "La tecnología cuántica está a punto de convertirse en una industria de varios billones de dólares en los próximos años. Creemos que los neoyorquinos deberían compartir esas ganancias". Luego explicó: "Por eso negociamos que los neoyorquinos tengan puestos en el consejo y una participación del 15% en la propiedad intelectual que surja de la instalación de fabricación cuántica de NYU". El acuerdo, anunciado oficialmente por la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (Nycedc, por sus siglas en inglés), establece que el municipio recibirá el 15% de los ingresos de la administración central de NYU derivados de tecnologías desarrolladas en QFab con herramientas financiadas por la ciudad. También contempla tres puestos municipales en el Consejo Asesor Ejecutivo de la instalación.El porcentaje se aplica a los ingresos contemplados en el convenio, que pueden incluir regalías, licencias y otros pagos vinculados con la propiedad intelectual que cumpla las condiciones establecidas.Nueva York invertirá US$29,2 millones en el centro de tecnología cuánticaEl gobierno municipal destinará US$29,2 millones a la creación del Quantum Fabrication Facility (QFab), un laboratorio que funcionará en Manhattan. La inversión total prevista asciende a US$284 millones. La ciudad aportará US$29,2 millones y NYU contribuirá con los US$255 millones restantes, entre inversión de capital y gastos operativos durante diez años.La instalación estará ubicada en el edificio de NYU situado en 770 Broadway y contará con 23.000 pies cuadrados (unos 2137 metros cuadrados) de espacio para fabricación, pruebas y desarrollo de componentes. Su apertura está prevista para comienzos de 2030, según el anuncio de Mamdani.QFab estará orientado a investigadores, profesores, estudiantes, empresas emergentes y compañías que necesiten equipos especializados para desarrollar y probar dispositivos cuánticos. El proyecto también prevé facilitar el acceso a esas instalaciones para estudiantes de la Universidad de la Ciudad de Nueva York (CUNY, por sus siglas en inglés), con el objetivo de ampliar las oportunidades de formación y empleo en el sector.La iniciativa busca reducir el elevado costo de los equipos de fabricación y prueba, que puede impedir que las empresas emergentes accedan a la infraestructura necesaria para crear prototipos.Por qué la tecnología cuántica podría generar billones de dólares en Nueva YorkLa apuesta de Mamdani se apoya en las proyecciones de crecimiento de una industria que todavía se encuentra en desarrollo. Según el anuncio de la Nycedc, la tecnología cuántica podría generar hasta US$2,7 billones en valor económico global para 2035.La computación cuántica utiliza principios de la física cuántica para abordar determinados problemas que resultan difíciles de resolver con computadoras convencionales. Otras aplicaciones potenciales incluyen sensores de alta precisión, comunicaciones más seguras y avances en el diseño de materiales y medicamentos.Uno de los desafíos técnicos del sector es controlar los errores que se producen durante los cálculos. En un avance anunciado en 2025, Google Quantum AI presentó una técnica para mejorar la preparación de los llamados estados mágicos, recursos necesarios para ejecutar ciertos algoritmos cuánticos avanzados.Según explicó la compañía en su blog oficial de investigación, el método redujo aproximadamente 40 veces los errores en ese proceso y alcanzó una fidelidad del 99,99% para los estados T. La técnica todavía debe demostrar su viabilidad a mayor escala.El acuerdo de Mamdani y la participación pública en empresas tecnológicasSegún el aviso oficial, el convenio de QFab forma parte de una estrategia para que la inversión pública en sectores emergentes genere beneficios que regresen a la comunidad. En lugar de limitarse a financiar infraestructura de investigación, Nueva York negoció una participación en determinados ingresos futuros y tres puestos en el consejo asesor.El modelo tiene un antecedente diferente a nivel federal. En 2025, el gobierno de Estados Unidos acordó adquirir una participación del 9,9% en Intel mediante una inversión de US$8.900 millones, según informó la compañía en su comunicado. En el caso de QFab, la ciudad apuesta a que la infraestructura financiada con recursos municipales contribuya a crear empresas, empleos y tecnologías comercializables. Sin embargo, los ingresos que pueda recibir dependerán de que se desarrollen productos con valor comercial y de que se cumplan las condiciones previstas en el convenio.

Denuncian que a Colombia estarían entrando llantas chinas a bajo costo: advierten riesgos para el empleo y la industria nacional

Acoplásticos señaló que esa diferencia puede desplazar la producción local y pidió que las autoridades determinen si existen distorsiones comerciales

Ebrard apunta a la industria automotriz, acero y aluminio como las que "más preocupan" ante falta de acuerdo comercial con EEUU

El secretario de Economía insistió en que México mantiene "el mejor trato" en materia de comercio con el gobierno de Donald Trump

Sigue baja la confianza empresarial en industria y supermercados para lo que queda del año

La falta de demanda sigue condicionando la actividad tanto en la industria manufacturera como en supermercados y autoservicios mayoristas. La confianza empresarial en ambos rubros muestra cifras negativas para el último tramo de este año, según el Indec. En efecto, en septiembre, la confianza empresarial en el sector fabril mejoró levemente respecto de agosto, pero siguió en terreno negativo, mientras que en las grandes cadenas cayeron. La primera de ellas se ubicó en -18,9% en septiembre, una mejora frente al -20,2% de agosto, mientras que la segunda cayó a -4,3%, luego de haber registrado un resultado neutro el mes anterior.Ambos datos fueron publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) en sus encuestas de 'Tendencia de Negocios', que relevan la percepción de las empresas sobre su situación actual y sus expectativas para el trimestre octubre-diciembre de 2026.La industria mantiene un saldo negativo de 45,5 puntos en su cartera de pedidos: el 48,4% de las empresas la ve por debajo de lo normal y solo el 3%, por encima. La demanda interna insuficiente ganó peso como obstáculo y pasó de 52,1% a 54% en tres meses. Las perspectivas para el último trimestre del año tampoco anticipan una recuperación sostenida. El 19,3% de las empresas espera reducir su producción, frente al 13,2% que proyecta aumentarla, lo que dejó un balance negativo de 6,1 puntos porcentuales. El 67,5% restante considera que no habrá cambios.En cuanto a los pedidos del mercado interno, el balance fue de -11,5 puntos: el 24,3% prevé una caída y el 12,7%, un aumento.El empleo también muestra señales contractivas. El 13,9% de las compañías espera reducir su dotación de personal, mientras que solo el 4,9% anticipa incorporaciones. Así, el balance fue de -9 puntos. También resultaron negativas las expectativas sobre las horas trabajadas, con un saldo de -10,5 puntos.La única señal favorable apareció en las exportaciones, con un balance positivo de 1,8 puntos. Sin embargo, la cautela predomina en la evaluación general: el 73,9% de las firmas cree que la situación de su negocio permanecerá sin cambios durante los próximos tres meses, mientras que el 15% espera un empeoramiento y el 11,2%, una mejora.Por su parte, en supermercados y autoservicios mayoristas, la confianza empresarial pasó de cero en agosto a -4,3% en septiembre. El deterioro reflejó una evaluación más negativa de la situación comercial actual, aunque las expectativas para los próximos meses se mantienen favorables.El 37,2% calificó de mala su situación comercial y el 5,8% de buena, un saldo negativo de 31,4 puntos, contra 20,5 puntos tres meses atrás. Las expectativas para el último trimestre van en otra dirección: el 22,1% espera una mejora y el 5,8%, un deterioro, con un saldo positivo de 16,3 puntos. Los stocks se ubican cerca de lo normal, con un saldo negativo de 2,3 puntos. La demanda también aparece como el principal condicionante de la actividad. Fue mencionada por el 66,3% de las firmas como el factor que limita su capacidad para aumentar las ventas, frente al 61,4% de tres meses atrás. Le siguieron el costo laboral, con el 14%, y el costo del financiamiento, con el 7%.También mejoraron las perspectivas sobre los pedidos a proveedores, con un saldo favorable de 7 puntos. Sin embargo, el empleo continúa mostrando debilidad: el 15,1% prevé reducir personal y apenas el 3,5% espera aumentarlo.En materia de precios, el 60,5% de las empresas informó aumentos durante el último mes. Para el próximo trimestre, el 66,3% espera nuevas subas, mientras que el 31,4% anticipa estabilidad y solo el 2,3% proyecta disminuciones.

Industria manufacturera: el indicador de confianza empresarial se ubicó en -18,9% en septiembre

El INDEC difundió los datos sobre la tendencia de negocios en el sector fabril. Leer más

RDEco: qué incentivos reclama la industria para competir con las importaciones

En Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, Eugenia Muzio explicó por qué la industria reclama beneficios impositivos y respuestas concretas del Gobierno para afrontar la competencia internacional. La periodista también cuestionó la falta de señales para la economía productiva y analizó las dificultades de las empresas que invirtieron bajo reglas económicas anteriores. Leer más

Córdoba Welcome: Con casi 540 mil trabajadores, los shows apuntan a los beneficios de otras industria

Se presentó estudios que miden el gasto, el empleo y la recaudación de los grandes eventos. Su presidente planteó que el espectáculo ya tiene carácter de industria y que avanza la reglamentación de la ley de industrias culturales. Leer más

"No podemos seguir fabricando lo que fabricábamos hace 20 años": la advertencia de Alejandro Lupo en RDEco sobre la industria automotriz

Alejandro Lupo, vicepresidente de la Cámara de Comercio Automotor, analizó en diálogo con Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, el nuevo canal de Editorial Perfil, el impacto de la apertura comercial, la llegada de vehículos eléctricos e híbridos y los desafíos de competitividad que enfrenta la industria automotriz argentina. Leer más

Las enormes deudas de la industria de la IA ponen nerviosos a los inversores

Las empresas vinculadas con la inteligencia artificial acumulan más de u$s3 billones de deuda y este año tomaron préstamos por casi u$s850.000 millones. El aumento de los costos financieros y las dudas sobre la demanda futura de IA alimentan la preocupación de los inversores por los riesgos que enfrenta el sector.

Paritaria de la industria avícola: de cuánto es el salario de los empleados del sector en octubre

La Federación Trabajadores de Industrias de la Alimentación y la Cámara Argentina de Productores Avícolas cerraron el entendimiento salarial para el CCT 796/22. Cuáles son los nuevos montos no remunerativos estipulados para octubre. Leer más

Una industria audiovisual que empieza a comprender hacia dónde van los espectadores

Algo está cambiando. Una vez digerido el hecho de que los gobiernos cambian de signo político más tarde o más temprano, una vez comprendido el hecho de que una parte gigantesca del comportamiento de la sociedad tiene menos que ver con el signo político transitorio de los poderes públicos y más con tendencias que resultan más universales, las discusiones sobre ciertos temas comienzan a ser más ricas, más interesantes, más precisas incluso en la búsqueda de solución a ciertos problemas. El martes pasado, Sagai -la Sociedad Argentina de Gestión de Actores Intérpretes, que resguarda la propiedad intelectual de ese sector- armó un encuentro cuyo título fue La ficción: una industria en transformación. Hablaron el productor teatral Carlos Rottemberg, Adrián Suar, la productora cinematográfica Vanessa Ragone, Pablo Echarri y el realizador audiovisual Marcos Carnevale. Es decir, referentes, personas con una carrera muy larga en el medio del entretenimiento nacional, especialmente en cine, teatro y TV. Después de mucho tiempo en el que la única relación con el "afuera" del sector era la protesta o el pedido de adhesión, y aunque no hubo grandes definiciones respecto de qué hacer o cómo, hubo, sí, realismo. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por FundacioÌ?n SAGAI (@fsagai) Primero, decidieron hablar de "ficción" como un todo. Es cierto que no es lo mismo producir teatro que cine o TV, pero sí que hay una matriz común. También hubo diagnósticos: Rottemberg explicó cómo cuando nació en los sesenta la ficción televisiva comenzó a retroalimentar los elencos teatrales. No lo dijo así, pero funcionaba el "ver en vivo" al ídolo de la pantalla para volver masivo a un personaje que luego prestigiaba el escenario. Olvidó -pero es un detalle- que esto ya ocurría desde los años treinta con la radio y el cine, pero es lo de menos: lo importante es que diagnosticó un quiebre. Es difícil hoy que los intérpretes lleguen a volverse masivos cuando no existe esa vitrina que fue la TV de aire. De hecho, uno de los grandes problemas del audiovisual consiste en que son muy pocos (y esto es clave en el cine) los nombres que venden por sí mismos un producto. Esta situación es nueva, incluso si en estas columnas lo hablamos desde hace años.Entre lo más interesante, hubo quien se acercó bastante a dar en el blanco. Carnevale aseguró que escribe distinto, que el hecho de que haya un público educado de manera completamente diferente y que ya no consume televisión, influido por las redes y por plataformas, requiere un tratamiento nuevo de la narración, probablemente menos detallista y más conciso y breve. Y aquí es donde es importante pensar lo que dice Rottemberg también: otro hecho advertido desde hace años por quienes se dedican a analizar el audiovisual es que el público de TV no se renueva. Los chicos ven YouTube, redes o dedican su tiempo de ocio a microficciones o juegos online, además de comentarlo todo en redes. Por eso cualquier pedido de revitalizar la industria de la telenovela (algo que esbozaron Echarri y, un poco también, Suar) choca contra una realidad que aparece como irreversible. Pero la conclusión es clara: no es que un "Malvado Poder Externo de la UltraX" haya decretado la muerte del entretenimiento popular y la ficción audiovisual, sino que la Argentina no es un planeta separado del resto del mundo y, en un universo hiperconectado y transnacional, las tendencias de consumo masivo de otros territorios llegan instantáneamente. Sí, es cierto, todo se agudizó desde la pandemia, pero ya estaba allí y solo cambió de marcha el motor en cierto momento. ¿Relación con la ideología del presidente de la República o sus ministros? Cero: si así fuere, sería sencillo revertir cada problema con un simple cambio de voto. Lo saludable es que se empiece a ver. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por FundacioÌ?n SAGAI (@fsagai) El debate¿Soluciones? Aquí hay un punto clave, central que también discutimos en esta columna. La decisión de tener una industria audiovisual con potencial exportador tiene mucho de político. No vamos a abundar nuevamente en cómo países fuertes en el sector han encontrado mecanismos no poco virtuosos para que las producciones se financien, encuentren su público local (que es el que las amortiza) y se exporten; ya lo hicimos. Es interesante, en todo caso, que una productora de amplia trayectoria como Ragone pase revista a mecanismos ya no de subsidios sino de tax rebate, o que Rottemberg proponga algún tipo de exención impositiva. En realidad, la mejor manera de democratizar la producción audiovisual o de ficción representativa (los libros también generan ficción, claro, pero es otro asunto) viene por estos esquemas donde el Estado no subsidia, sino que invierte: deja, por ejemplo, de percibir un impuesto directo pero genera fuentes de trabajo que tributan por otro lado. El problema al que apunta Ragone es que, con el sistema actual en el que Incaa solo provee de un máximo del 50% del capital de un film (hasta cierto tope, en general no llega a esa mitad) que además no puede emplearse en salarios, la producción más artesanal e independiente, esa que es también "semillero" de la industria, tiene menos posibilidades de financiarse. Ahí sí hay una misión del Incaa (de hecho, el término "semillero" es bastante utilizado por Carlos Pirovano, actual presidente de la entidad).Persiste, de todos modos, algo de pensamiento anacrónico, como el de querer que los canales de TV sean socios. Es probable, dado que el público -y, por lo tanto, la financiación- del "aire" cae en picada y no se recupera, que el tiempo de esas sociedades haya pasado. Y hay otra cosa que no se ve: YouTube proporciona, por ejemplo, un ecosistema de nombres y estrellas propio. Quizás, el problema es poner a un influencer a hacer cine o TV tradicional en lugar de dejarlo hacer lo que sabe. En los EE.UU. se les dio esa chance: este año eso produjo los fenómenos Backrooms y Obsesión, nada menos. No es igual aquí, pero el potencial existe. En todo caso, es otra clase de discusión: qué y cómo comunicarse con un público que aún, y de manera enorme, consume ficciones audiovisuales. Lo más saludable de este encuentro (la charla completa estará en el sitio de Sagai pronto) es eludir la barricada y las consignas y ver, en negro sobre blanco, cuál es el gran problema de la ficción nacional: haber dejado de mirar y comprender a su público. En la medida en que estas discusiones dejen de lado cuestiones partidarias o consignas vacías, resultan el inicio de una esperanza. Salvo, claro, que todo vire solo a queja, causante siempre de disipar energías y causar parálisis.

José Luis Ammaturo en RDEco sobre la industria: "Llega un punto en que realmente es imposible seguir absorbiendo ese aumento de costos"

En Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, Ammaturo explicó que la industria absorbió durante meses los aumentos de costos para sostener sus precios y mejorar su competitividad, pero advirtió que ese margen se está agotando. Entre los principales factores mencionó los servicios, los salarios y la logística. Leer más

La industria cordobesa, en alerta: "El primer tema que sale en cualquier discusión es la falta de crédito"

Marcelo Uribarren, vicepresidente de la Unión Industrial de Córdoba, señaló que las altas tasas de interés dificultan el financiamiento de la producción. Además, advirtió por la competencia de las importaciones, los costos industriales y el riesgo de que los trabajadores despedidos terminen en empleos informales. Leer más

Paritaria de la industria plástica: de cuánto es el salario de los empleados del sector en octubre

La CAIP y la UOYEP actualizaron las escalas del CCT 797/22 para el mes de octubre de 2026. Uno a uno los nuevos montos mensuales según la grilla oficial. Leer más

La capacidad instalada de la industria se mantiene por debajo del 60% y plantea interrogantes sobre la actividad

La preocupación por la capacidad ociosa de la industria se suma a las señales de enfriamiento de la actividad económica y al temor de que la economía argentina entre en recesión. Leer más

¿Se dirige la industria de los semiconductores hacia un colapso catastrófico?

Hay razones para creer que una caída, si llega a producirse, será menos vertiginosa que el auge

La industria se reconfigura por la apertura comercial: 6 de cada 10 empresas eligen reconvertirse antes que cerrar

Frente a la apertura comercial, buena parte de la industria encontró formas de competir y reasignar capital, pero sectores enteros como el calzado y el textil no disponen de ese margen y acumulan caídas de hasta 38% en su producción

El uso de la capacidad instalada de la industria alcanzó el 58,5% en agosto, según el INDEC

Los bloques sectoriales con utilización de la capacidad instalada por encima del promedio fueron refinación del petróleo, las industrias metálicas básicas, productos alimenticios y bebidas, sustancias y productos químicos y papel y cartón. Leer más

El Ministerio de Salud propone limitar las grasas trans en la industria alimentaria de Guatemala

El 50% de los adolescentes guatemaltecos consume grasas trans tres veces por semana. El titular de la cartera sanitaria señaló que esa frecuencia eleva la exposición de la población joven a compuestos asociados con un aumento aproximado del 30% en el riesgo de infarto cardíaco

"Claramente en los últimos años cambiaron los incentivos": Rodrigo Álvarez analizó en RDEco la transformación de la industria argentina

En Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, Rodrigo Álvarez analizó cómo cambiaron los incentivos económicos y por qué la apertura comercial obliga a la industria argentina a revisar sus estrategias para competir. Leer más

RDEco: la industria utilizó el 58,5% de su capacidad instalada y crece la brecha entre sectores

En Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, Fernando Meaños y Tomás Castagnino analizaron los datos del INDEC que muestran una industria con desempeños desiguales y una capacidad instalada del 58,5% en agosto. Leer más

Cada vez hay más maquinas apagadas en la industria mientras se asoma el fantasma de la recesión

La capacidad instalada se utilizó al 58,5% en agosto, por debajo de un año atrás. Pese al rebote mensual, la producción industrial acumula una caída del 2,7% en 2026. La metalmecánica y la automotriz, entre las más golpeadas. Leer más

El uso de la capacidad instalada de la industria alcanzó el 58,5% en agosto, según el INDEC

Los bloques sectoriales con utilización de la capacidad instalada por encima del promedio fueron refinación del petróleo, las industrias metálicas básicas, productos alimenticios y bebidas, sustancias y productos químicos y papel y cartón. Leer más

Industria: subió el uso de la capacidad instalada en agosto, pero cinco sectores trabajaron por debajo del 50%

A nivel general, el nivel de la utilización de la capacidad productiva avanzó 0,3 puntos porcentuales. Qué impulso las principales mejoras y caídas

El uso de la capacidad instalada de la industria tuvo una leve suba en agosto, pero cayó frente a 2025

La utilización de la capacidad instalada en la industria registró en agosto una leve mejora respecto de julio, aunque se mantuvo por debajo del nivel observado un año atrás. Según informó el Indec, las fábricas operaron al 58,5% de su potencial productivo, frente al 58,2% del mes anterior; sin embargo, en la comparación interanual, el indicador cayó 1,1 puntos porcentuales respecto del 59,6% de agosto de 2025.El dato ratifica un escenario de bajo aprovechamiento de la estructura industrial, con más del 40% de la capacidad productiva sin utilizar. Además, el nivel de agosto se ubicó por debajo de los registros de marzo (59,8%), abril (59,9%) y junio (59,1%), lo que refleja la dificultad del sector para sostener una recuperación consistente.La utilización de la capacidad instalada mide qué proporción de la capacidad productiva disponible está siendo efectivamente utilizada por la industria. El indicador se construye a partir de un relevamiento de entre 600 y 700 empresas manufactureras y es seguido de cerca como una señal de la marcha de la actividad fabril. Al igual que ocurre con otros indicadores de actividad, detrás del promedio general conviven, sin embargo, realidades muy diferentes. La refinación de petróleo volvió a liderar el ranking sectorial con una utilización del 88,8% de su capacidad instalada, por encima del 86,1% registrado un año antes. El Indec explicó la mejora por el mayor procesamiento de petróleo crudo.También operaron por encima del promedio las industrias metálicas básicas (70,1%), alimentos y bebidas (66,4%), sustancias y productos químicos (65,2%) y papel y cartón (61,3%). En particular, el complejo químico mostró una de las mejoras más significativas respecto de agosto del año pasado, cuando había utilizado el 60,1% de su capacidad. Según el organismo, el desempeño estuvo impulsado por una mayor producción de detergentes y jabones, que avanzó 6% interanual.En el extremo opuesto se ubicaron varios de los sectores más rezagados. La metalmecánica, excluida la industria automotriz, utilizó apenas el 35,9% de su capacidad instalada, muy por debajo del 44,6% registrado un año atrás. La caída respondió principalmente al desplome en la producción de maquinaria agropecuaria y de electrodomésticos, que retrocedieron 37,9% y 28% interanual, respectivamente.La industria automotriz también mostró un deterioro relevante. La utilización de la capacidad instalada descendió a 46,2%, frente al 53,3% de agosto de 2025, en línea con una menor producción de vehículos por parte de las terminales.En tanto, el bloque de productos minerales no metálicos operó al 54,5%, cuatro puntos porcentuales por debajo del 58,5% de un año atrás. El retroceso estuvo asociado a una menor elaboración de cemento y a una caída en la producción de vidrio.Alimentos y bebidas, uno de los sectores de mayor incidencia dentro de la industria manufacturera, registró una utilización del 66,4%, apenas por debajo del 66,6% de agosto del año pasado. El Indec atribuyó esa leve baja principalmente a la menor producción de carne vacuna, que se redujo 8,1% interanual. La evolución mensual del indicador refleja una recuperación irregular durante 2026. Tras comenzar el año en 53,9%, la utilización de la capacidad instalada subió a 54,6% en febrero y escaló hasta 59,8% en marzo. Luego se mantuvo cerca del 60% en abril, retrocedió a 58,3% en mayo, repuntó a 59,1% en junio, volvió a bajar a 58,2% en julio y recuperó tres décimas en agosto.Tomás Amerio, economista en la Fundación Libertad y Progreso, comentó que entre enero y agosto la utilización promedió 57,8%, exactamente lo mismo que en 2025, aunque la producción manufacturera acumula una caída de 2,7%. "Que el uso no empeore con menos producción sugiere que la capacidad instalada también se está achicando, por cierres de líneas o de plantas, y que el ajuste se hace por el lado de la oferta", analizó. Según Amerio, la dispersión sectorial muestra justamente eso. En ese sentido, detalló: "Refinación (88,8%), metálicas, alimentos y químicos, ligados a recursos y exportación, operan por encima de 65%, mientras que metalmecánica (35,9%) y automotriz (46,2%), dependientes del mercado interno, quedan en niveles que no justifican nueva inversión. Si el consumo se recupera, probablemente se absorba con capacidad ociosa antes que con empleo o inversión industrial".

Honduras define cinco ejes para impulsar la industria, atraer inversiones y generar empleo

Los datos del Documento Base sitúan a esta actividad como un componente de la estructura nacional, mientras la propuesta busca que las empresas incorporen tecnología y elaboren bienes de mayor valor agregado

Cómo cambió el perfil de programador que busca la industria tras la llegada de la IA, según el presidente de la Cessi

Pablo Fiuza es el presidente de la Cámara de la Industria Argentina del Software (más conocida como CESSI, las siglas de su antigua denominación), que nuclea a más de 1800 empresas y que, al igual que tantas otras industrias, también se ve impactada por la llegada de la inteligencia artificial (o superinteligencia, como impulsa llamarla Donald Trump). Cada año celebran la entrega de los premios Sadosky a lo más destacado, pero a la vez esos contextos sirven para evaluar el momento que vive el sector. El software es uno de los sectores en donde el empleo más creció en los últimos años en el país, con sueldos por encima de la mediana, con mucho potencial, pero a la vez con la incertidumbre lógica de si ese crecimiento podrá mantenerse. Más aún, en estos tiempos de superinteligencia. -¿Sigue faltando talento como faltaba antes o la IA ya trajo algún cambio?-Por lo general todos los años el número de la industria se incrementa; somos en total 6000 puestos de trabajo. Este primer trimestre se frenó, bajó 800, y el segundo trimestre, que es el que acaba de salir la semana pasada, subió 500. Lo que estamos viendo básicamente es que en los seis meses del año el empleo se estancó. Esto claramente tiene que ver un poco con la situación del país -hay sectores que no repuntan y eso impacta- pero también con este parate que hay de "che, pará, están cambiando los perfiles". Se acabó ese primer empleo que nosotros veníamos tomando con programación; sobre todo, lo que necesitamos es gente que tenga un perfil semi senior para arriba. Hace poco hicimos una encuesta y lo que se ve es que no desaparece la necesidad de talento; está migrando el tipo de empleo que necesitamos. Cuando preguntás, "¿por qué no están implementando un poco más de IA?", hay un gran porcentaje, casi el 40%, que te dice que es porque no tiene los recursos o porque no tiene el conocimiento para hacerlo. â??O sea que, a diferencia de otras épocas donde sabías lo que necesitabas, pero no lo encontrabas, ¿ahora el desafío es que los perfiles no se acomodaron a este nuevo marco?-Es que necesitás un perfil que ya no solo programe, entonces cuesta un poquito más. Necesitás un perfil que conozca la solución completa, que empiece a mirar ya a nivel de negocio, a nivel de solución, a nivel de arquitectura. Tenés que conocer la herramienta y encima tener una visión un poco más amplia de la solución, y eso cuesta más, no es tan simple. Hoy necesitás una persona que esté más formada, que probablemente sí necesites que venga de la universidad, que tenga una visión más macro, no solamente del lenguaje, una visión más macro de arquitectura, incluso te diría del negocio para el que va a trabajar, y por supuesto que conozca cómo trabajan las herramientas de IA, pero no alcanza solamente con aprender Python o Claude.â??¿Esto pega sobre todo en los más jóvenes, en los juniors?-Nuestra industria siempre fue de tomar a gente que muchas veces incluso era su primer empleo, esa es la realidad, con estos cursos que hacíamos de programación. Hoy eso no está pasando: a ese junior, ese que está empezando, le está costando más ingresar a la industria. La persona que busca ingresar necesita un conocimiento bastante mayor del que necesitaba hace dos años.â??Antes las empresas salían a buscar juniors desesperadas, antes de que terminaran la facultad o el colegio...â??El problema que teníamos con la universidad era justamente ese: nos decían "me pedís que te forme gente y te los llevás en segundo año con un sueldo tremendo". Eso está cambiando. Los datos duros muestran un parate en el ingreso, no una caída del empleo total, pero sí un freno claro.â??Y a nivel macroeconómico, aun con cepo para las empresas, pero con variables más ordenadas, ¿cómo se reacomoda el sector?â??Si mirás los datos, las exportaciones no paran de crecer. Si bien este último trimestre bajó un poco, en la medición interanual la economía del conocimiento está en récord, arriba de los 10.000 millones de dólares, solo abajo del agro y la energía. El software roza los 3000 millones. Se acomodó la macro y las exportaciones se volvieron más continuas. La macro ordenada siempre favorece a cualquier industria, aunque la micro todavía tenga que acompañar un poco más.â??¿Y el clima de fondo en la Cámara cuál es? ¿Optimismo, incertidumbre?â??Pesimista no es. La nuestra nunca fue una industria que creciera porque el mundo estuviera tranquilo. Pasamos por la llegada de internet, la nube, el metaverso... Esta vez lo que cambia es la velocidad: antes tenías cuatro o cinco años para adaptarte a una tecnología, e internet te dio casi diez. Acá cambió todo en un año. Pasamos un momento de incertidumbre complicado, pero hoy estamos entrando en una fase de optimismo.â??¿En dónde empezaste a sentir ese optimismo?â??En que empezás a entender el juego. Ves que la IA no va a desarrollar todo sola, que podés tener un arquitecto controlando lo que se produce. Entendés cómo acoplarte y complementar. Además, armar un prototipo o un MVP que antes te llevaba meses y requería a la élite del software, hoy te lleva dos días. Cuando entendés que tu rol sigue siendo necesario, pero desde otro lado, se despeja la duda.â??Si tuvieras que definir qué fue este 2026 en términos de transformación y qué esperás para el 2027, ¿qué balance hacés?â??Es un año de transformación enorme, probablemente de los más importantes de los últimos 15 años por la velocidad que imprimió la IA. El 2027 va a seguir la misma línea de adaptación. Vamos a continuar el camino de crecimiento, potenciados por la IA. Va a cambiar la forma de vender e implementar proyectos, y se le va a dar acceso a la tecnología a un entramado de PyMEs que antes no podía costearla. El año pasado fue de incertidumbre, este tuvo un mix con optimismo. Hay que pasar este momento de reacomodamiento, pero soy muy positivo de cara al año que viene.â??¿Qué oportunidad se abre ahí para la Argentina?â??Muchísimas. Lo que escuchamos siempre es real: Argentina tiene energía, campo, minería. Pero por otro lado tenés lo más importante, que es el talento. Lo que está abajo de la tierra y lo que está arriba. El gran desafío es unir esas dos partes. El resto de los recursos son extractivos, en algún momento se terminan; el talento genera propiedad intelectual, que es tuya y la vendés todas las veces que quieras. Me encanta que vengan los data centers, pero si nos quedamos solo con eso, tenemos un excelente galpón con muy buen aire acondicionado. Lo inteligente es desarrollar talento arriba de eso, armar un ecosistema productivo alrededor de la IA. Los países que más crecieron fueron los que supieron unir lo que tenían abajo con lo que tenían arriba.

Cercanía y capacidad de respuesta: la carta de la industria plástica frente a los importados

Agustina Pallarez, analista comercial con participación en operaciones, explica por qué el costo total, la elección de proveedores y la coordinación entre áreas definen la logística de una pyme

La embajadora de Ucrania pide a la industria española generadores:"Hagamos posible la luz"

Defensa pide a la industria que apueste por la captación de talento: "Es imprescindible"

RDEco: cómo impacta el atraso cambiario en el turismo, la industria y los servicios exportables

Los economistas Cristian Folgar y Federico Poli analizaron las consecuencias de la política monetaria y el atraso cambiario sobre la actividad económica, el mercado laboral y la competitividad argentina en diálogo con Ronda de Economistas (RDEco), por +Perfil, el nuevo canal de Editorial Perfil. Leer más

Llegar en menos de 24 horas: la logística como servicio en la industria alimentaria

Pablo Paladini, presidente de una empresa de alimentos, explica cómo una red de centros de distribución, la cadena de frío y el vínculo con los fleteros definen la competitividad del sector

Franquicia perpetua: la estrategia de la industria del entretenimiento para mantener "vivos" a sus grandes éxitos

En febrero de 2025, un hecho inédito sacudió a la industria musical: por primera vez en la historia, una canción hecha con la ayuda de la inteligencia artificial (IA) se llevó el Grammy a la mejor interpretación de rock. Se trató de Now and Then, de la mítica banda inglesa The Beatles, que surgió de un viejo demo que John Lennon grabó en 1978 en su casa de Nueva York."Nunca pensé que estaría acá recibiendo un premio en nombre de mi papá", dijo Sean Lennon, quien subió al escenario para recibir la estatuilla. La recepción fue positiva no solo entre músicos, productores y ejecutivos de sellos discográficos, sino también entre sus propios fanáticos. Desde su lanzamiento oficial en noviembre de 2023, el tema acumula más de 116 millones reproducciones en Spotify. El caso revela una verdad que empieza a instalarse en el mundo del arte: la IA ya es parte de los contenidos culturales que consumimos y, al mismo tiempo, permite traer al presente obras y artistas del pasado. Es decir, una canción puede volver a producirse, un músico fallecido puede regresar al escenario y películas antiguas pueden transformarse en una experiencia completamente nueva.Estas nuevas tendencias y formatos parecen haber encontrado un lugar en el consumo nostálgico, un mercado que ganó terreno en los últimos años, especialmente entre los rangos etarios más jóvenes. De hecho, el informe Culture Next 2022, realizado por Spotify, revela que el 77% de la Generación Z disfruta cuando las marcas recuperan estilos estéticos del pasado, mientras que el 73% celebra que lancen productos o contenidos retro.En esa línea, un estudio de Luminate, empresa especializada en datos e información de la industria del entretenimiento, indica que los consumidores de entre 13 y 24 años se están alejando cada vez más de la música actual para escuchar canciones que fueron lanzadas antes de que ellos nacieran. Algo similar sucede con las plataformas de streaming: en la mayoría de ellas â??excepto Netflixâ?? alrededor del 90% del tiempo de visualización corresponde a contenidos licenciados, compuestos casi en su totalidad por series y películas antiguas. "Lo viejo y lo nuevo, lo joven y lo no tanto"En 2021, el grupo musical sueco ABBA marcó un precedente con ABBA Voyage, el primer concierto digital con avatares de sus integrantes. Si bien la producción show no implicó el uso de IA, la propuesta invitaba a innovar en términos artísticos al combinar "lo viejo y lo nuevo, lo joven y lo no tanto", explicó Chris Mellish, presidente de BIMA y CEO de TMW Unlimited, la compañía elegida para concretar el management del regreso de la banda.En paralelo, la productora estadounidense Base Hologram presentó An Evening With Whitney: The Whitney Houston Hologram Tour, un espectáculo que recreaba a través de un holograma a la cantante norteamericana, acompañada de una banda en vivo, coristas y bailarines.Por su parte, el cine no cerró sus puertas a la IA. En agosto de 2025, Sphere Entertainment y Google estrenaron en Las Vegas The Wizard of Oz at Sphere, un espectáculo que convierte al clásico de 1939 en una experiencia sensorial e inmersiva, con nuevos elementos y personajes en una pantalla de casi 15.000 metros cuadrados. El proyecto involucró ingenieros e investigadores, que implementaron modelos Gemini optimizados, Veo 2 e Imagen 3 para ampliar los fondos e incluir elementos que no aparecen en las tomas originales. "La IA ha estado presente en más del 90% de la película", afirmó Ravi Rajamani, director general y jefe global de ingeniería de IA generativa en Google Cloud.Por su parte, el guionista y director estadounidense Coerte Voorhees presentó en la última edición de la CinemaCon â??una de las ferias más importantes de la industriaâ?? el tráiler de As Deep as the Grave, película en la que "resucitará" a Val Kilmer mediante IA. Su fecha de estreno aún no está confirmada. La tendencia también pisó fuerte en el ámbito local, con tecnologías aún más avanzadas. Tal es el caso del show Ecos, de Soda Stereo, en el que un holograma hiperrealista de Gustavo Cerati vuelve a compartir el escenario junto a Charly Alberti y Zeta Bosio.Franquicia perpetuaAhora bien, ¿qué hay detrás de este fenómeno? ¿Se trata de una nueva forma de acercar obras y artistas a las generaciones actuales o de una manera de prolongar su valor comercial?En palabras de Grafton Tanner, académico estadounidense y autor del libro Porsiemprismo, gran parte de esta idea de "eternizar" hitos culturales mediante la IA se reduce al lucro. "En esencia, las compañías le están diciendo al público por qué cosas debería sentir nostalgia. Now and Then probablemente no haya eliminado la nostalgia de nadie por los Beatles; si acaso, probablemente la haya intensificado, porque les recuerda a los fans que los días en que los cuatro integrantes de la banda estaban vivos y hacían música quedaron hace mucho tiempo atrás", señala a LA NACION. Y agrega que, probablemente, el tema haya llevado a los fanáticos a revisitar diferentes contenidos de la banda. "En última instancia, genera ingresos para los sellos discográficos y los fondos de inversión que son dueños del catálogo de los Beatles", desliza. Pero para Simon Reynolds, crítico de música británico y autor de los libros Retromania y Still In A Dream, se trata de un fenómeno aún más complejo. "Ahora existe la posibilidad de producir material nuevo de una estrella muerta: nuevas canciones o interpretaciones creadas mediante IA. Así, el artista se convierte en una especie de franquicia perpetua mucho después de su muerte física. Continúa produciendo obras nuevas que compiten con los artistas vivos de la actualidad y ocupan espacio en el mercado", comenta a este medio. Bajo esa línea, sostiene que el sentimiento que provoca en el público es diferente a la nostalgia: "Cuando escuchás o mirás algo estás pensando con cierta melancolía en la época en la que el artista estaba en su apogeo, junto con todos los recuerdos personales asociados a ella". Hoy, en cambio, lo que ofrece la IA es una "obra 'nueva' hecha por una voz o un rostro conocido". "Creo que apela menos a la nostalgia que al conservadurismo del consumidor: a evitar riesgos. Elegir aquello que ya conocés y que ya te gusta. Es parecido al fenómeno de las bandas tributo: vas a verlas tocar porque, aunque no sea exactamente lo mismo, se parece lo suficiente y ya amás esas canciones. Sabés qué vas a encontrar", completa Reynolds. Por su parte, Ernesto Martelli, director y fundador de MEDIA.ARQ â??consultora especializada en estrategias de marketing y negocios basada en contenidosâ??, considera interesantes las experiencias que permiten "generar algo nuevo". En ese sentido, apunta que el show Ecos, de Soda Stereo, es "un rescate de algo que ya no puede suceder, simplemente porque Gustavo Cerati ya no está". "Están apareciendo iniciativas novedosas y originales. Todavía están en un estado precario, pero creo que se pueden lograr cosas muy buenas, o por lo menos, inéditas", asegura Martelli. Sin embargo, advierte que construir "excepcionalidad" en el arte será cada vez más difícil en un escenario de "contenidos y estímulos infinitos".Innovación vs resistenciaPor otro lado, la creación de nuevas obras y experiencias potenciadas con IA plantea una pregunta clave: ¿el arte tiene que evolucionar como consecuencia de los avances tecnológicos? Los expertos consultados por LA NACION concuerdan que, si bien la tecnología siempre generó resistencia en el mundo del arte, también en muchos casos representó una oportunidad para descubrir nuevas narrativas y formas de expresión. "La fotografía transformó la pintura. El cine cambió nuestra relación con el tiempo y la narrativa. Los instrumentos electrónicos transformaron la música. Veo a la IA como parte de esa continuidad, aunque la escala y la velocidad de esta transformación son extraordinarias", analiza Refik Anadol, cofundador de Dataland, el primer museo de arte impulsado completamente por IA, ubicado en Los Ángeles, California."Ya sea explorando sus posibilidades o desviándola de los fines para los que fue concebida, el diálogo del arte con el avance de la técnica es inevitable", suma Carlos Huffmann, profesor y coordinador de la licenciatura en Ciencias Sociales orientada en Arte de la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT). Y reflexiona: "Lo nuevo en general resulta obsceno. Muchas obras que hoy se usan de fondo de pantalla o cuelgan como posters en salas de espera, en algún momento fueron causa de escándalo e indignación". No obstante, subraya que el "misterio del buen gusto" y el "tamiz de la historia" se ocupan de que "solo sobrevivan aquellas obras que tienen valor para nosotros". Por su parte, Martín Parselis, artista, ingeniero e investigador en la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad Católica Argentina (UCA), opina que, si la herramienta no representa un aporte para las narrativas de un artista, no es necesario acoplarse al cambio tecnológico. "Hay artistas que apropian novedades tecnológicas como objeto, como instrumento, como material; mientras otros artistas mantienen prácticas que tienen siglos", detalla. En tanto, Tamar Colodenco, gerente de Políticas Públicas para Cono Sur de Google, señala que la evolución del arte junto a la tecnología puede ser una oportunidad para fomentar la "diversidad cultural y la inclusión" y "abrir nuevas formas de interacción a nivel global". Dataland y el arte del futuroDataland abrió sus puertas en junio. Su propuesta, originada por Anadol y la investigadora y artista cultural Efsun Erkılıç, busca generar un espacio de arte multisensorial a través de IA y datos de sus propios visitantes. Para ello, su muestra inaugural Machine Dreams: Rainforest, inspirada en la Amazonía brasileña, cuenta con sensores en las paredes que calibran los movimientos del público, quienes a su vez utilizan un dispositivo similar a un reloj que monitorea sus emociones y su frecuencia cardíaca. Todo eso ocurre mientras los visitantes recorren un entorno con visualizaciones inmersivas, olores de la naturaleza, sonidos y sabores. Los datos recopilados, como movimientos, latidos y respuesta galvánica de la piel, influyen e interactúan con la obra al alimentar en tiempo real el modelo de IA, que responde con imágenes y fragancias. "Lo pienso como un museo vivo, donde las obras pueden evolucionar y donde las audiencias también pueden comprender las investigaciones, los datos, las tecnologías y las colaboraciones que hay detrás de aquello que experimentan", explica Anadol a LA NACION.Pero, ¿qué potencial tienen estos nuevos formatos y narrativas de despertar emociones en el espectador, tal como sucede con las obras completamente humanas? Para Anadol, el hecho de que una IA haya participado en la creación y proceso artístico "no hace que la emoción sea artificial". "Cuando alguien entra en una de nuestras instalaciones y siente asombro, calma, curiosidad o incluso incertidumbre, esa respuesta es profundamente humana", asegura, y celebra que tanto la curiosidad y como el escepticismo pueden coexistir. "Algunos visitantes comprenden profundamente el aprendizaje automático; otros quizás nunca habían interactuado conscientemente con un sistema de IA. Los niños suelen ingresar a estos espacios sin muchas de las categorías que los adultos traen consigo. Sin embargo, todos pueden encontrar un punto de entrada emocional o sensorial", detalla. Por su parte, Huffmann señala que, si las emociones que suscitan son negativas, no significa que sean menos interesantes. Y destaca una paradoja: "Una obra creada por una IA es '100% humana', como también lo es una fotografía". "Considero que 'somos' nuestra tecnología en la misma medida que somos nuestro cuerpo", desliza. Anadol comparte esta mirada y revela que "no automatizar las preguntas" es un límite que se autoimpone como artista. "La IA puede generar posibilidades extraordinarias, pero sigo creyendo que los seres humanos debemos decidir qué vale la pena preguntar, qué merece nuestra atención y por qué debería existir una obra de arte en primer lugar", sostiene.De cara al futuro, aventura que habrá obras "menos fijas y más vivas", con la capacidad de aprender, cambiar, responder a su entorno y, quizás, "existir de manera diferente para cada persona que las experimenta". "El desafío ya no consiste simplemente en crear otra obra de arte. Consiste en imaginar experiencias, preguntas y formas de significado que antes no existían. Las obras más interesantes del futuro probablemente serán aquellas para las que todavía no tenemos un nombre", afirma Anadol.

Cámara de Comercio e Industria de El Salvador proyecta conectar a más de 70 empresas en más de 300 citas de negocios internacionales

La iniciativa, organizada por la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador e Invest in El Salvador, busca vincular proveedores nacionales con compradores extranjeros y abrir oportunidades de inversión en San Salvador

La industria cosmética guatemalteca apuesta por la innovación tecnológica para sostener su expansión exportadora hacia 2030

Con ventas externas que superaron los 411 millones de dólares en el primer semestre de 2026, el sector busca consolidar su crecimiento diversificando mercados y adoptando herramientas digitales ante los desafíos logísticos que frenan su competitividad

Europa amplía las sanciones a la industria militar de Rusia: un contundente rechazo al pacto de Trump con Putin

Los cancilleres del bloque europeo sumaron a 1.569 empresas y personas vinculadas a la fabricación de armamento ruso a su lista negraLa medida busca golpear a la industria mediana que provee al Ejército de Moscú y responde al entendimiento entre Washington y el Kremlin.

Costa Rica capacita a 80 universitarios para trabajar en la industria de dispositivos médicos, uno de los sectores de mayor crecimiento del país

Estudiantes del Tecnológico de Costa Rica participan en un programa de cuatro meses que les permitirá adquirir conocimientos especializados antes de incorporarse al mercado laboral

Carmen Lanchares, periodista: "En lugar de hablar de antienvejecimiento, ahora la industria de la cosmética vende la idea de alcanzar la mejor versión de una misma"

Lanchares acaba de publicar 'El tiempo a nuestro favor: la ciencia de la longevidad', un ensayo extenso en el que desgrana todo aquello que nos puede hacer vivir más y mejor.

Ingresos Brutos: la industria pone la mira en las provincias y busca impulsar un nuevo pacto fiscal en el año de elecciones

Tras el anuncio de Catamarca de llevar la alícuota al 0%, la UIA espera que otras jurisdicciones sigan el mismo camino. Sin embargo, las dificultades de recaudación complican la posibilidad de avanzar con rebajas para 2027

Defender la industria nacional es defender el trabajo argentino

Hay una lógica elemental que el Gobierno parece ignorar: empleadores y asalariados son partes de un mismo sistema, y si una colapsa, la otra corre la misma suerte

Fuertes noticias para la industria del café: Colombia cerró el año cafetero con una caída del 15% en su producción

El país registró 12,65 millones de sacos entre octubre de 2025 y septiembre de 2026, mientras las exportaciones también retrocedieron frente al ciclo anterior

Belgrano Cargas. Fuerte reclamo del agro, la industria y la minería en una provincia por dos ramales ferroviarios clave

El agro, la industria, el comercio y la minería de Salta se unieron para reclamar cambios en los pliegos de privatización del Belgrano Cargas. Advierten que la recuperación de dos ramales ferroviarios importantes para la producción del norte argentino figura como una inversión optativa y no obligatoria para la empresa que se haga cargo del servicio. El pedido también cuenta con el respaldo del gobernador Gustavo Sáenz. La preocupación es que, si no se modifican los pliegos, la recuperación de esas vías podría quedar postergada durante una concesión prevista por 50 años.El reclamo es impulsado por la Mesa Empresaria y Productiva de Salta, conformada hace un año y medio por siete entidades: la Cámara de Minería de Salta, la Cámara de Proveedores de Empresas Mineras (Capemisa), la Cámara de Comercio e Industria de Salta, la Cámara de Comercio Exterior de Salta, la Sociedad Rural Salteña, Prograno y la Unión Industrial de Salta. Las organizaciones buscan que la recuperación de los ramales C14, que conecta Salta con Chile a través de Socompa, y C15, que llega hasta la frontera con Bolivia, sea obligatoria para la empresa que gane la licitación. Para eso, piden que el gobierno nacional modifique los pliegos antes del cierre de la presentación de ofertas, previsto para el próximo 11 de noviembre.Nelson Ginter, de 62 años, el productor de huevos de color azul más austral del mundo: "Si los dejás más de un día se congelan"Alfredo Figueroa, presidente de la Sociedad Rural Salteña, explicó a LA NACION que las entidades comenzaron a movilizarse hace aproximadamente un mes, cuando conocieron la letra chica de los pliegos de privatización del Belgrano Cargas. Aunque el proceso estaba previsto desde hacía tiempo, recién entonces advirtieron que la recuperación de los ramales C14 y C15 no figuraba entre las inversiones obligatorias. El dirigente reconoció que los plazos son ajustados y que todavía no saben si conseguirán una modificación antes de la presentación de ofertas, pero señaló que buscan dar mayor visibilidad al reclamo.En una carta titulada "El tren que le falta a la Argentina del norte", Figueroa advirtió sobre las consecuencias que tendría para la producción regional dejar la recuperación de esas vías a criterio del futuro concesionario. El dirigente consideró que mantener esa situación durante una concesión de 50 años "nos parece un crimen", por las dificultades que enfrenta el norte salteño para transportar su producción y acceder a otros mercados.Uno de los principales problemas que señalan los productores es el elevado costo de transportar la producción desde el norte del país hasta los puertos del Gran Rosario. Según un informe de Prograno, citado por el Gobierno de Salta, en la zona de influencia del ramal C15 se producen cada año más de 1,8 millones de toneladas de granos, azúcar, papel y derivados, además de 252 millones de litros de alcohol y bioetanol. Actualmente, gran parte de esa producción se traslada en camiones, principalmente por la ruta nacional 34. "Estamos hablando de casi 40.000 camiones al año", graficó Figueroa en el documento.El mismo informe señala que transportar una tonelada de granos en camión desde el norte salteño hasta los puertos de Rosario puede costar US$80, un monto que equivale al 22% del precio de la soja y hasta el 40% del valor de la producción del maíz. Con un servicio ferroviario eficiente, los costos de transporte podrían reducirse entre un 20% y un 30%, según las estimaciones de la entidad.Nelson Ginter, de 62 años, el productor de huevos de color azul más austral del mundo: "Si los dejás más de un día se congelan"Además de reducir los costos para los productores, las organizaciones consideran que la recuperación del ferrocarril permitiría mejorar las conexiones comerciales con los países vecinos. El C15 resulta importante para el transporte de la producción agroindustrial y la conexión con Bolivia, mientras que el C14 permitiría mejorar la salida de productos hacia Chile y los puertos del Pacífico. Este último también es considerado importante para los proyectos mineros de la Puna, especialmente ante la posibilidad de nuevas inversiones en litio y cobre. "Es una oportunidad para seguir trabajando con los países limítrofes y darle fuerza al corredor bioceánico", sostuvo Figueroa en la carta.El gobernador Gustavo Sáenz encabezó esta semana una reunión con representantes de la Mesa Empresaria y Productiva, legisladores nacionales y funcionarios provinciales para coordinar las gestiones destinadas a conseguir cambios en los pliegos de privatización. Durante el encuentro acordaron trabajar de manera conjunta para que la recuperación de los dos ramales sea incorporada entre las inversiones obligatorias.Figueroa explicó que la reunión permitió coordinar los esfuerzos que hasta entonces venían realizando por separado las entidades y el gobierno provincial. Según informó oficialmente el gobierno salteño, Sáenz confirmó que ya había hablado con funcionarios nacionales para plantearles la preocupación de la provincia. "Yo hablé personalmente con funcionarios del gobierno nacional, y les expresé que es una preocupación grande la que tenemos y hay que resolverla de alguna forma", afirmó el mandatario.En la reunión participaron, además de Figueroa, la senadora nacional por Salta Flavia Royón; los diputados nacionales por Salta Pablo Outes, Yolanda Vega y Bernardo Biella; el ministro de Infraestructura y coordinador de Enlace y Relaciones Políticas, Sergio Camacho; el coordinador de Relaciones Políticas y Planificación Estratégica de la Gobernación, Ricardo Villada; el presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Salta, Javier Cerúsico; el director ejecutivo de la Unión Industrial de Salta, Pedro Pittaluga; y Pedro Arias, en representación de Prograno, junto con otros empresarios e integrantes de la Mesa Empresaria y Productiva.

Conciertos, carteles y sanciones: el expediente que expone al Cártel de Sinaloa y el CJNG en la industria musical

El caso de Jesús Pérez Alvear en la Feria de San Marcos y la red de Marco Antonio Moreno Gómez Santelices en Baja California derivaron en sanciones del Tesoro de Estados Unidos y en un juicio federal que involucró al cantante Gerardo Ortiz y al productor Ángel del Villar

Donald Trump invirtió u$s5 millones en SpaceX antes de impulsar cambios regulatorios favorables a la industria espacial

El líder republicano se muestra nuevamente cerca de Elon Musk, no solo con inversiones en sus empresas sino con guiños en público. Meta, Microsoft y Oracle también engrosaron la cartera del mandatario.

Caída industrial en Corrientes: "Hay menos plata en la calle y lo paga la industria"

El dirigente de la Unión Industrial de Corrientes, Juan Manzolillo, señaló que la contracción del mercado interno responde al peso de las tarifas sobre los salarios. Leer más

Vaciamiento de fábricas: la industria bonaerense redujo plantas y concentró casi la mitad del desempleo fabril del país

Relevamientos de la UIPBA muestran un fuerte ajuste laboral en las fábricas. Empresarios y sindicatos alertan por el impacto del contrabando, las importaciones express y la asfixia tributaria local. Leer más

Cruje la industria en la provincia de Buenos Aires: los sectores más afectados y el rubro que perdió el 75% del empleo

Un informe de la UIPBA revela que la provincia concentra la mayor proporción de cierres de fábricas y despidos industriales del país, con el calzado deportivo y el caucho como los rubros más golpeados por la caída del consumo

La CGT marchó por la crisis en la industria: pidió al Gobierno una mesa de diálogo, pero amenazó con "hacer tronar el escarmiento"

La central obrera se movilizó frente a la Secretaría de Industria para alertar sobre la caída de la actividad industrial y el aumento del desempleo.Pese a los reclamos de los gremios duros por un paro general, la conducción cegetista volvió a postergar una medida de fuerza y llamó a marchar al Congreso el jueves para rechazar el DNU 70/23.

Tabaco: la industria impulsa la innovación tecnológica para acelerar la adopción de alternativas al cigarrillo

Durante el encuentro Technovation, Smoke Free by PMI, organizado por Philip Morris International en Buenos Aires, expertos debatieron sobre la reducción del daño asociado al tabaquismo. Las regulaciones, la evidencia científica y el rol del Estado formaron parte de los debates sobre cómo avanzar hacia un escenario con menos fumadores.

Carrera espacial: qué capacidades tiene Argentina y qué lugar ocupa en la industria

Carolina Renaud, fundadora de Satellitear y Constelar Space, repasó en Infobae a la Tarde el desarrollo argentino en cohetería, satélites y observación de la Tierra, y explicó las oportunidades que abre el nuevo escenario internacional

La CGT se movilizó en defensa de la industria nacional

La central obrera marchó hasta el ex Ministerio de Industria en rechazo al modelo económico de Milei y Caputo, a los que acusaron de actuar "bajo el monitoreo del FMI".

La CGT se movilizó en defensa de la industria y leyeron un duro documento con críticas al Gobierno

La central obrera realizó una concentración frente a la Secretaría de Industria de la Nación y hablaron sus tres cotitulares. Se esperan nuevas medidas del plan de lucha contra el Gobierno para las próximas semanas

La CGT hace una fuerte apuesta a la movilización de hoy en defensa de la industria: qué denuncia el duro documento que se leerá

La central obrera hará una concentración, a las 15.30, ante la Secretaría de Industria de la Nación, en la avenida Julio Roca 651, y hablarán sus tres cotitulares. Cuáles son las próximas medidas del plan de lucha contra el Gobierno

La CGT sale a la calle "en defensa de la industria nacional" y posterga la definición sobre un paro general

En una continuidad de su plan de lucha, la Confederación General del Trabajo (CGT) se movilizará esta tarde hacia la Secretaría de Industria en rechazo al rumbo económico de la gestión de Javier Milei. Si bien hay algunos sectores de la oposición que interpretan la protesta de hoy como un anticipo de lo que podría ser un nuevo paro general, desde la cúpula de la central sindical tomaron por ahora distancia de esa posibilidad, que se debatirá después del 11 de noviembre, cuando culmine la visita de tres días al país del papa León XIV. La CGT, que no se plegó el martes último a la protesta contra la Corte Suprema de Justicia por el fallo que liberó la venta de tierras a extranjeros, le sumó tintes nacionalistas a la consigna de la marcha de hoy. "Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también", reza la convocatoria cegetista, que contará con la participación de dirigentes y militantes de los principales sindicatos. La convocatoria es a las 15.30 y el epicentro será la Secretaría de Industria, a cargo de Pablo Lavigne, un funcionario que responde a Luis Caputo, el ministro de Economía. "Hicimos un análisis de la situación económica, productiva y social, y llegamos al diagnóstico de que hay crecimiento del desempleo, de la pobreza y baja del poder adquisitivo. Necesitamos seguir en este plan de lucha que venimos llevando adelante con las otras centrales, así que el próximo jueves haremos una movilización en defensa de la industria nacional", expuso Jorge Sola, jefe del Sindicato del Seguro y uno de los integrantes del triunvirato de mando de la CGT. Se improvisará un escenario sobre el acoplado de un camión y está previsto que den un discurso los tres jefes de la CGT. Además de Sola, hablarán Cristian Jerónimo y Oscar Argüello. La intención de la cúpula sindical es forzar al Gobierno a convocar a la CGT y a los empresarios nucleados en la Unión Industrial Argentina para conformar una mesa de diálogo frente a la caída del empleo y la producción. "Necesitamos un proyecto industrial que piense en un modelo de producción, de desarrollo, de generación de puestos genuinos y formales, con derechos sociales y con salario digno. No estamos de acuerdo con una apertura indiscriminada de la importación, que significa el rompimiento del tejido productivo", explicó Sola la semana pasada, cuando se confirmó la movilización de esta tarde. En la hoja de ruta de la CGT se proyecta una marcha federal para el fin de año que podría coincidir con un paro general. De concretarse, sería el quinto contra la gestión de Milei. Nada de eso se resolverá antes del 11 de noviembre, cuando termina la visita del Papa al país. Con la llegada de Léon XIV, los gremios buscan reivindicar su agenda de reclamos, apoyada por la Iglesia. "Estamos convencidos de que su llegada va a ser un enorme hecho y entendemos que también va a dejar políticamente la posibilidad de dar su mensaje, que no es necesariamente partidario, pero va en sentido con la justicia social", dijo Sola.

La CGT vuelve a marchar por el microcentro porteño "en defensa de la industria nacional"

La central obrera concentrará a las 15 en Diagonal Sur y Perú y marchará hasta el edificio del ex Ministerio de Industria. El triunvirato cegetista cuestionó la apertura comercial, reclamó medidas para proteger el empleo y advirtió por el impacto sobre las PyMEs y la producción local. Leer más

La CGT marcha hoy contra el Gobierno; la industria y la construcción tuvieron una leve recuperación en agosto

La industria y la construcción tuvieron un avance mensual en agosto, pero cayeron en la medición interanual. Crecieron 1,9% y 0,4% respectivamente con relación al mes anterior, pero la producción manufacturera retrocedió 3,2% interanual y la construcción 4,4%. Los datos del Indec muestran un cambio de tendencia después de la caída de julio en ambos rubros.Avanza el cierre del penal de Devoto. La ministra de Seguridad de la Nación, Alejandra Monteoliva, y su par porteño van a firmar un convenio en las próximas horas para formalizar la entrega del complejo penitenciario de Marcos Paz a la Nación. El acuerdo establece garantizar las condiciones de seguridad y control durante todas las etapas del traslado de los internos de la cárcel porteña al nuevo complejo penitenciario.La CGT vuelve a movilizarse contra el Gobierno. La central va a marchar esta tarde a la Secretaría de Industria en rechazo a las medidas económicas de la Casa Rosada y su impacto en la industria, la construcción y el comercio. Pablo Moyano confirmó su participación en la movilización y cuestionó la falta de mayor presencia en la calle de la CGT y el peronismo.Pedro Sánchez lamentó la muerte de la mujer de 87 años desalojada a la fuerza en España. El deceso de Maricarmen Abascal, quien había sido desalojada, se dio en medio de la crisis de vivienda que vive el país y que provocó el adelanto de las elecciones generales. La señora estaba internada en un hospital desde hace dos semanas al no haber conseguido revocar su cuarto intento de desalojo.Colapinto se prepara para el GP de Singapur. Este fin de semana se disputa la 17ma fecha de la temporada de la F1. Mañana comienza la única sesión de entrenamiento libre debido al formato Sprint que se corre el sábado. La carrera será el domingo desde las 9 de la mañana, hora argentina.Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o YouTube, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.

Caída del consumo, menos empleo y más cierres: la compleja proyección de la industria para los próximos meses

Las fábricas anticipan menos producción y consumo, mientras los economistas coinciden en que el mercado interno sigue sin encontrar un motor

En video el encuentro entre Tim Cook, exCEO de Apple, y el rey Carlos III: crearon Creative Labs para generar empleo en la industria musical

La iniciativa ofrecerá a los jóvenes interacción directa con expertos de Apple de diversos sectores, mientras exploran distintas trayectorias profesionales

El segmento de la industria automotriz que parece no tener techo y atrae cada vez a más marcas

En la industria automotriz, no solo el mercado de autos particulares atraviesa una transformación: los vehículos comerciales también lo hacen frente a una apertura comercial que trae consigo la llegada de nuevas marcas al país. En ese escenario, Dongfeng Argentina busca consolidar su presencia en la Argentina con una estrategia enfocada inicialmente en el negocio de la última milla, un segmento que encuentra cada vez más oportunidades a partir del crecimiento del comercio electrónico.Marcelo Mauro, gerente General de Dongfeng Argentina, explicó durante el Summit de Movilidad Capítulo 6, organizado por este medio, cómo fue el desembarco de la compañía en el país y cuáles son los próximos pasos para ampliar su presencia."Dongfeng es una empresa fabricante de origen chino que fabrica vehículos comerciales y distintos segmentos de movilidad. Hace más de 50 años que cuenta con una expertise muy importante, no solamente en China sino con presencia en todo el mundo", explicó Mauro.El desafío de la última milla: Marcelo Mauro en LN MovilidadLa marca ingresó al mercado argentino de la mano de Magma Automotive, compañía respaldada por el Grupo Magna, con base en República Dominicana y presencia en más de 19 países de América Latina. Para Mauro, ese respaldo es uno de los puntos centrales para el desembarco y, sobre todo, para el objetivo de construir una operación con permanencia en el país. Dongfeng Argentina comenzó su actividad comercial local hace un año y eligió hacerlo con una propuesta amplia. "Hemos sido la empresa que presentó el line-up más completo de productos desde su inicio, con 16 modelos", destacó el ejecutivo, quien agregó que la oferta incluye vehículos ultralivianos, livianos, camiones medianos y diferentes alternativas dentro del segmento de vans, tanto para transporte de carga como de pasajeros.Un mercado cada vez más competitivo y "sin techo"La llegada de esta firma se produjo en un contexto de apertura del mercado y de creciente competencia. El Grupo Magna ya cuenta con presencia en algunos de los principales mercados de la región, como México y Colombia, y tenía a la Argentina entre los países donde buscaba ampliar su actividad. "La Argentina forma parte de los países que el grupo estaba interesado, porque tiene un volumen de comercialización y una presencia en vehículos comerciales", explicó Mauro.El ejecutivo reconoció que el escenario es desafiante. No solamente aumentó el ingreso de autos de nuevas marcas, sino que también comenzaron a llegar más competidores al segmento de vehículos comerciales: "Hasta ahora han ingresado algunas, en menor medida que en autos, pero entraron muchas y van a seguir ingresando. Con lo cual el mercado se vuelve altamente competitivo y estamos aquí aceptando el desafío".En ese contexto, la firma decidió concentrar buena parte de sus primeros esfuerzos en los vehículos destinados a la última milla. El crecimiento del comercio electrónico generó una demanda cada vez mayor de soluciones de distribución urbana y de corta distancia."Vemos dentro de nuestro portfolio que el negocio de la última milla, dirigido a los ultralivianos, es un segmento que hoy prácticamente no tiene techo, porque el comercio electrónico aumenta mes a mes", explicó Mauro.Para la compañía, esa expansión genera una necesidad concreta de transporte para la distribución de mercadería en zonas urbanas, un mercado diferente al del transporte interurbano o de larga distancia. Por eso, durante el primer año la estrategia estuvo centrada en dar a conocer la marca, introducir sus productos y construir una red comercial que permita acompañar ese crecimiento.Actualmente, cuentan con ocho concesionarios activos y espera sumar próximamente un noveno. El objetivo para este año es llegar a 15 puntos de venta y, durante 2027, alcanzar aproximadamente 25 concesionarios en todo el país. "Tenemos como objetivo aumentar la capilaridad en cuanto a mayor presencia en distintas provincias. El objetivo es alcanzar unos 25 puntos de venta en todo el país, obtener la cercanía", sostuvo.Hacia dónde va el segmento de vehículos comercialesLa compañía también analiza las nuevas tecnologías disponibles a nivel internacional. Cuenta globalmente con vehículos eléctricos, híbridos y modelos impulsados por GNC, GNL y celdas de hidrógeno. Sin embargo, Mauro explicó que la prioridad en la Argentina es identificar qué tecnología se adapta mejor a las necesidades del mercado local."Estamos tratando de analizar, así como hicimos en este primer paso, el vehículo que más se adapte a este mercado, que es muy particular", explicó. En ese sentido, consideró que todavía existe un desafío relacionado con la infraestructura de carga para trasladar la electrificación al transporte comercial. "Entendemos que el vehículo eléctrico para lo que significa vehículos comerciales todavía necesita desarrollo de infraestructura en el país", sostuvo.Aunque reconoció que la electrificación está avanzando con mayor velocidad en los vehículos de pasajeros, consideró que para el transporte de mercancías todavía hace falta una mayor infraestructura. "Es lo que viene, sin lugar a dudas", anticipó.Mientras tanto, la marca busca consolidar algunos productos que ya demostraron potencial comercial. Dentro de su oferta de ultralivianos, Mauro destacó especialmente al Capitán W412 cabina simple, que fue la versión más vendida de Dongfeng durante el mes pasado. El modelo ofrece una capacidad de carga de hasta 2000 kilos y puede adaptarse a diferentes usos, incluso mediante configuraciones específicas para el transporte de alimentos.De cara al futuro, pretenden ampliar todavía más su presencia en el segmento de la última milla. Actualmente cuenta con tres productos destinados a ese mercado, uno de ellos con hasta 3000 kilos de capacidad de carga, y planea incorporar nuevas alternativas de menor porte.

A un paso de la recesión: la industria creció en agosto, pero no logró revertir el desplome de julio

La actividad industrial avanzó 1,9% mensual en agosto, luego de caer 5% en julio. Sin embargo, el sector acumula una baja de 2,7% en los primeros ocho meses del año y de 3,2% interanual. Leer más

La industria y la construcción tuvieron un avance mensual en agosto, pero cayeron en la medición interanual

La industria y la construcción continuaron mostrando señales de debilidad en agosto. La producción manufacturera cayó 3,2% respecto del mismo mes de 2025, mientras que la actividad de la construcción retrocedió 4,4% interanual, según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). No obstante, tras las fuertes caídas registradas en julio, ambos sectores mostraron una recuperación en la medición mensual desestacionalizada. La industria avanzó 1,9% y la construcción, 0,4%.En efecto, los datos reflejan una mejora frente al desplome del mes previo, cuando la actividad fabril había retrocedido 5,1% mensual y la construcción 4,4%, de acuerdo con las cifras revisadas incluidas en los nuevos informes oficiales. En julio, la marcada contracción de ambos sectores había encendido señales de alerta sobre la evolución del nivel de actividad.En el caso específico de la industria, pese al rebote mensual de agosto, la comparación interanual continuó mostrando números negativos. Además de la caída de 3,2% frente a un año atrás, el sector acumuló entre enero y agosto una contracción de 2,7% respecto del mismo período de 2025. La serie tendencia-ciclo, que refleja el comportamiento subyacente de la actividad, también registró una baja de 0,6% frente a julio.Según detalló el Indec, 11 de las 16 divisiones manufactureras registraron caídas interanuales en agosto. Los mayores retrocesos correspondieron a maquinaria y equipo (-24%); otros equipos, aparatos e instrumentos (-20,6%); prendas de vestir, cuero y calzado (-14,7%); productos de tabaco (-14,3%); productos de metal (-9,6%); textiles (-9,4%); y vehículos automotores, carrocerías, remolques y autopartes (-8,8%).El rubro maquinaria y equipo fue, además, el que más incidió en la caída general de la industria. Dentro de ese segmento, la fabricación de maquinaria agropecuaria se desplomó 37,9% interanual. El Indec atribuyó el resultado a una menor producción de tractores, sembradoras, pulverizadoras autopropulsadas y distintos implementos agrícolas, en un contexto de menor demanda de equipos de fabricación nacional.El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó el crecimiento mensual de la industria respecto de julio y, en su cuenta de la red social X, puso el foco en el avance intermensual de algunos sectores. "Seis de las nueve categorías en las que se desagrega el IPI registraron crecimiento en la comparación intermensual. En términos de magnitud de las variaciones, se destacaron otros equipos, aparatos e instrumentos (+9,8%), muebles y otras industrias manufactureras (+4,3%), refinación del petróleo, químicos, productos de caucho y plástico (+3,6%) y automotores y otros equipos de transporte (+2,4%)", escribió.El economista Diego Coatz, director ejecutivo de la consultora I+D, opinó que el rebote parcial de la industria en agosto no alcanzó para recuperarse de la caída de julio. "El sector sigue mostrando un serrucho con trayectoria descendente: 13 de los 16 sectores no recuperaron la caída de julio", agregó. Con vistas al futuro inmediato, Coatz señaló que los primeros datos de septiembre muestran un escenario heterogéneo. "La producción de autos cayó 16% interanual y acumula una baja de 17% en el año. Los despachos de cemento, en cambio, repuntaron 4,5% interanual, aunque mantienen una caída acumulada de 3,2%", afirmó el economista.El economista Lorenzo Sigaut Gravina, de la consultora Equilibra, señaló que, después del fuerte deterioro de julio, era esperable que la industria mostrara en agosto algún rebote, aunque consideró que la recuperación fue "muy acotada". Y añadió: "Es una mejora, pero no llega ni a la mitad de lo que había perdido el mes anterior", señaló. Además, Sigaut Gravina advirtió que la tendencia-ciclo continuó en terreno negativo, con una baja de 0,6%, lo que a su juicio muestra que "el nivel de actividad sigue claramente por debajo del de abril, mayo y junio".La construcción, por su parte, registró una caída interanual de 4,4% en agosto, y en comparación con julio mostró una leve mejora de 0,4%, luego del fuerte retroceso del mes anterior. A diferencia de la industria, todavía conserva un saldo positivo en el acumulado del año: entre enero y agosto creció 0,8% respecto del mismo período de 2025. Sin embargo, la serie tendencia-ciclo descendió 1,1% mensual.La debilidad del sector también se reflejó en el comportamiento de los insumos. En comparación con agosto de 2025, el consumo de asfalto cayó 18,4%; yeso, 17%; cales, 13%; pisos y revestimientos cerámicos, 11,9%; artículos sanitarios de cerámica, 11,4%; ladrillos huecos, 9,7%; cemento pórtland, 8,1%; hierro redondo y aceros para la construcción, también 8,1%; y hormigón elaborado, 3%.Además, del informe oficial surge que los puestos de trabajo registrados en el sector privado de la construcción alcanzaron los 375.158 en julio, último dato disponible, lo que implicó una caída interanual de 0,3%. En el acumulado de los primeros siete meses del año, en cambio, exhibieron una leve expansión de 0,1%.

La Argentina podría ocupar un rol clave en la industria automotriz global, según Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica

La industria automotriz de la Argentina atraviesa una profunda transformación a raíz del avance de las automotrices chinas en el mercado local. En ese contexto, Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica, dialogó con José Del Río, secretario general de Redacción de LA NACION en el marco del sexto capítulo del Summit de Movilidad. Allí, analizó los desafíos que enfrentan las automotrices que producen en el país y la participación que las marcas chinas tendrán en las ventas.El encuentro tuvo lugar en el Coloquio de IDEA y aprovecharon para abordar el presente de la marca en la región. Por un lado, en Brasil comentó que la Ford Ranger se encuentra número uno en ventas al cierre de septiembre y viene ganando una participación de mercado que no tenían registrada. "Hicimos una apuesta muy grande por renovar completamente la camioneta y nos tiene muy contentos", afirmó. Martín Galdeano, CEO de FORD, mano a mano con José del Rio Para tomar dimensión, el segmento de las pickups representa un 6% del mercado brasileño, que alcanza unas 3.000.000 de unidades este año. En ese sentido, Galdeano sostuvo: "Con versiones anteriores de la Ranger teníamos una participación del 15% y ahora nos fuimos hasta un 25%; son niveles muy buenos".De manera similar, en el mercado local también cuentan con apuestas que pisan fuerte, como la propia Ranger, que se mantiene entre los modelos más vendidos, y el Territory, que, tal como señaló el presidente de Ford Sudamérica, es el auto de origen chino más vendido en la Argentina.Ante la consulta sobre cómo se encuentra la planta de Ford en Pacheco, provincia de Buenos Aires, Galdeano respondió: "A principio de año dijimos que este año íbamos a producir entre 75.000 y 80.000 unidades. No vamos a llegar a ese número, vamos a estar en menos de 75.000, y vemos niveles de aceptación muy buenos, pero niveles de industria en la Argentina que no llegan a donde pensábamos".A su vez, agregó: "El desafío de competir exportando desde la Argentina es mi prioridad número uno y la de mi equipo. Hay que asegurarnos de que nuestra producción pueda competir en los mercados que queremos atacar. Siempre miramos primero para adentro porque no es lógico ni apropiado que una empresa hable de un marco competitivo sin primero mirar para adentro y estar seguros de que lo que tenemos está en orden para competir, por ejemplo, contra los otros países que producen la Ranger: China, Tailandia y Sudáfrica". En esa línea, agregó: "No puedo ir a pedirle a un gobierno algo si [la producción] no está en orden en cuanto a competitividad. Si eso está en orden, la Argentina tiene que tener como política de Estado ser competitiva. El mundo nos va a venir a comprar si somos competitivos".El presidente de Ford Sudamérica aprovechó nuevamente la ocasión para hacer referencia a la carga impositiva que enfrenta la industria automotriz. En ese sentido, señaló que una camioneta que sale de la planta de Ford en Pacheco y se sube a un barco para ser exportada tiene entre 12 y 14 puntos de impuestos, en una industria que, según explicó, tiene ocho puntos de retorno.A su vez, comentó que no existen muchos ejemplos de países como la Argentina que, con un mercado de 500.000 unidades vendidas, cuenta con diez terminales produciendo vehículos y que es fundamental la presencia de fábricas por el efecto que genera en la economía de un país."Primero es el nivel de inversión y de capacitación. Tenemos salarios con acuerdos sindicales de los más altos; creo que el petróleo nos supera, pero somos de los salarios más altos. Eso genera un derrame económico en toda la sociedad, a nivel de capacitación que invertimos, de tecnología que traemos, de autopartismo", remarcó."Tenemos 3700 empleos de forma directa y si mirás los cálculos de empleo indirecto, son tres a uno. Entonces, eso se derrama en la economía; por eso ves mercados como el norteamericano que protegen a su industria", completó.Otro de los pilares fundamentales de la conversación fue la "hiperpersonalización", el poder de elegir y la participación que podrían alcanzar las marcas chinas en el país. En ese sentido, Galdeano destacó el avance de la tecnología y las nuevas alternativas de movilidad: "El auto anda solo en las calles con tráfico y pasajeros en China. Eso es una apuesta grande de cómo esa tecnología le facilita la vida a la gente, sin dejar de tener autos que transmiten personalidad, que es nuestra estrategia: autos que generen emoción".En línea con ese concepto, agregó: "Lo hablaste con Jim Farley (CEO global de Ford): que nuestro ADN sea que los autos transmitan emociones, que no sean aburridos, te den ganas de manejarlos, tengan performance y personalidad. Van a haber más opciones de movilidad sustentable, tenemos híbridos enchufables, de rango extendido... ese portafolio de opciones va a ser cada vez más amplio y no hay motivo por el cual uno no tenga eso como opción. Pero si querés un V8, capaz va a haber uno con electrificación que no solo da sustentabilidad sino también performance".Entre tanto, Galdeano comentó que actualmente las ventas de autos de marcas chinas representan un 12% del mercado local, mientras que en países como Chile y Perú alcanzan el 40%.Además, explicó que China tiene una capacidad de producción de 50.000.000 de vehículos, de los cuales la mitad se comercializa en el mercado interno, mientras que cuenta con capacidad para exportar hasta 25 millones de unidades. En ese sentido, señaló que hace cuatro años China exportaba 1.000.000 de vehículos y que este año llegará a los 10.000.000, aunque todavía mantiene capacidad para seguir aumentando ese volumen.Por ende, sostuvo que lo que sucede en Chile o Perú podría terminar replicándose en el resto de los mercados de Sudamérica, donde las marcas chinas podrían alcanzar una participación cercana al 30%. Además, aclaró que esta estimación no contempla los vehículos de origen chino comercializados bajo marcas que no son chinas.Para cerrar, Galdeano tuvo que completar una frase sobre el futuro de la industria de la movilidad en la Argentina: "Es sostenible en el tiempo. Siendo competitivos, creo que va a haber una consolidación de marcas, pero la Argentina tiene la posibilidad de ser un participante global en la industria".

La industria rebotó 1,9% interanual en agosto, según el INDEC

Once de las 16 divisiones de la industria manufacturera presentaron caídas interanuales, lideradas por Maquinaria y equipo. Leer más

Tras la fuerte caída de julio, la industria y la construcción repuntaron en agosto

Los indicadores desestacionalizados revirtieron parte del retroceso del mes previo, aunque las mediciones interanuales mostraron bajas y la manufactura acumuló una contracción en lo que va de 2026

Bullrich entregó el Premio Fortuna a Toyota y elogió su RIGI: "Beneficio que me ha obnubilado y es importante que se abra a la industria"

La senadora destacó la importancia de la industria automotriz en la entrega de los Premios Fortuna 2026, y celebró que Toyota emprenda la producción en la Argentina de un vehículo eléctrico que también exportará. Su mención a "impuestos más amables" y a extender el RIGI a otras ramas. Leer más

"La IA se mueve en años perro": el número uno de Google en la Argentina habló del potencial de esta industria en el país

Juan Vallejo, director general de Google para la Argentina, aseguró que el país se ubica por encima del promedio global en adopción de inteligencia artificial y sostuvo que el gran desafío sigue estando en las empresas. Durante la tercera edición de AILAT, un evento que reúne a referentes del ecosistema tecnológico regional, presentó datos sobre el avance de esta tecnología en el mercado local y su potencial impacto económico."Se está abrazando esta tecnología con muchísimo optimismo", fue contundente Vallejo y señaló las cifras de un informe que llevaron adelante en conjunto con la consultora Ipsos: "El 65% de la población argentina está adoptando la IA. De ellos, dos de cada tres son superusuarios". El Papa León XIV volvió a pedir límites para la inteligencia artificial"No solo la Argentina está implementando IA de forma relevante, sino que está tres puntos porcentuales arriba de la media global en términos de adopción", resaltó el ejecutivo de Google, durante el evento en el que participaron más de 50 referentes del mundo corporativo y tecnológico, de empresas como SAP, NVIDIA, Microsoft, TikTok, Mercadolibre, Lovable, Naranja X, Bayer y Philips. Vallejo agregó que la Argentina supera la media global en entusiasmo y adopción nativa, con 2 de cada 3 argentinos utilizando IA en su vida cotidiana.Ahora bien, el experto también señaló que la situación de las empresas no es la misma que el resto de la población: "Otro estudio nos muestra que algo más del 20% de las organizaciones en la Argentina están realmente adoptando IA y que el 44% planea hacerlo de manera consistente este año. Hay ahí una oportunidad interesante, una brecha que tenemos que cerrar". "La IA se mueve en años perro", señaló Vallejo para hablar de la rápida velocidad en la que avanza y se desarrolla esta tecnología, y agregó: "En otras palabras, la IA es tan veloz que hoy estamos llegando a la fase de ejecución autónoma, pero cuando hacemos ese contraste en lo que son las empresas, hablamos de años humanos". "Un incremento del PBI"El ejecutivo de Google explicó que, desde su lado la transformación no es fácil y explicó que "el salto cuántico" que quieren dar en la Argentina para lograr una adopción generalizada es precisamente en el ámbito empresarial. "Si analizamos la oportunidad financiera y económica estamos hablando de algo gigantesco", agregó Vallejo, quien detalló que no todas las empresas están en el mismo estadio de adopción.Una buena noticia. Ciertas habilidades humanas ahora son más valiosas gracias a la IAEl CEO de Google citó los números de la consultora Foresight, con quienes hicieron un informe que cuantifica el impacto potencial de la IA en 10 economías hispanoamericanas. En el caso de la Argentina, señaló: "La IA generalizada va a representar en el país un incremento del PBI de entre el 3,7 y 6,7% anual, lo que equivale a una contribución de US$43.000 millones por año a la economía".Según el mismo reporte, los sectores con mayor impacto proyectado localmente son la manufactura, el comercio, las actividades inmobiliarias y la agricultura. "Sin embargo, la tasa actual de adopción de IA sigue siendo baja, lo que reduce el impacto potencial a entre US$987 y US$1809 millones anuales. Esta brecha evidencia la importancia de fomentar la adopción de IA para aprovechar su potencial como motor de crecimiento económico", advirtió el estudio. Vallejo citó algunos casos en los que la inteligencia artificial ya está generando impacto en el país. Mencionó, por ejemplo, el proyecto Green Light, implementado en la Ciudad de Buenos Aires para optimizar la red de semáforos y mejorar la movilidad urbana. Según explicó, la iniciativa permitió reducir un 30% la congestión vehicular y disminuir las emisiones de dióxido de carbono. También habló del uso de modelos como Flood Hub, para predecir inundaciones repentinas con hasta 24 horas de anticipación.Más allá de los casos locales, el ejecutivo citó ejemplos de otras industrias, como el mundo del marketing y la publicidad, donde las empresas que utilizan la IA integrada en el buscador de Google y YouTube -para decodificar la intención de los usuarios y conectar con clientes- ya generan un retorno de la inversión un 37% más alto que el promedio de cualquier otro medio. También citó investigaciones de todo el mundo en ciencia y salud que ya utilizan herramientas de IA como AlphaFold para acelerar el estudio de la estructura de proteínas y avanzar en investigaciones de enfermedades como el Alzheimer y el Parkinson.Con una alianza internacional. América Latina busca un lugar en el mapa global de la computación cuántica¿Qué hace falta para que las empresas adopten IA de forma generalizada? El ejecutivo de Google señaló tres aspectos importantes a tener en cuenta para que las empresas logren una verdadera transformación con esta tecnología:Un enfoque integral y no soluciones aisladas: explicó que las organizaciones necesitan adoptar esta tecnología como parte de una transformación cultural, a través de cambios de comportamiento y la construcción de objetivos claros para todos los días. Además, explicó que es necesario que la velocidad de transformación dentro de las organizaciones acompañe el ritmo de adopción de la sociedad. Esto implica perder el miedo a experimentar, animar a los equipos a aprender y soltar las fórmulas del pasado.Adopción estratégica orientada a resultados: señaló que la IA debe aplicarse para optimizar recursos e integrarse directamente en los procesos operativos de la empresa, alineando la tecnología con la rentabilidad y el impacto del negocio.Capacitación y desarrollo del talento humano: si bien la tecnología y la infraestructura ya están desplegadas, explicó que el factor humano es insustituible. Se necesita capacitar a las personas en herramientas de IA para que puedan imaginar, liderar y tomar las decisiones estratégicas.

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