impuestos

Feijóo promete "impuestos cero" en el medio rural, simplificación y reducir el absentismo

El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, propone medidas para revitalizar el medio rural, con "impuestos cero", simplificación de normativas y soluciones para reducir el absentismo laboral en España

Cuidado con relajarse con los impuestos: la advertencia del FMI a Europa para financiar sus planes de defensa

Aunque la economía de la UE resiste, la institución económica se inclinan hacia un futuro a la baja, debido a la incertidumbre en política comercial y los conflictos internacionales

Greenpeace y Oxfam piden impuestos más altos para las empresas que contaminen más

Autos más baratos: cuánto valen los modelos que en junio cuestan menos que enero por la reducción de impuestos

Todos pertenecen a la franja que estaba alcanzada por el ahora eliminado impuesto al lujo. La mayoría son importados, pero también hay un modelo nacional

Sistema impositivo: "Es absolutamente necesario eliminar impuestos que son realmente muy nocivos"

El tributarista Marcelo Rodríguez analizó la propuesta del gobierno para simplificar el sistema impositivo, reemplazando tributos provinciales y municipales con un IVA compartido, aunque advirtió sobre sus complejidades. Leer más

Brasil sube impuestos al transporte aéreo y pone en alerta a aerolíneas y turistas

Una reforma fiscal en Brasil incrementará significativamente los impuestos al transporte aéreo a partir de 2026, lo que encarecerá los pasajes nacionales e internacionales en hasta un 25%. La medida impactará en la conectividad nacional e internacional. Leer más

Santa Fe aplicará nuevos impuestos a servicios digitales como Netflix, Spotify y Uber a partir de julio

La provincia comenzará a cobrar un régimen de percepción del Impuesto sobre los Ingresos Brutos a plataformas digitales utilizadas desde su territorio. Leer más

Santa Fe aumentó impuestos a Netflix, Spotify, Uber y otros servicios digitales

La disposición será aplicada a partir de julio y estará vinculada al uso de plataformas digitales contratadas desde el territorio santafesino

Argentinos trabajan medio año para pagar impuestos, destaca informe de IARAF

Un estudio de Nadin Argañaraz estima que la presión fiscal formal roza el 50 % del ingreso anual y golpea con más fuerza a los sueldos bajos. Leer más

La Dian mandó a citar con Fiscalía a más de 20 mil ciudadanos por evadir impuestos: qué pasa si no se presentan

La entidad señaló que estas medidas buscan recuperar más de novecientos mil millones de pesos, e instan a los contribuyentes a formalizar acuerdos de pago, para evitar consecuencias legales que afecten su situación financiera

El Gobierno desmiente aumento del IVA, pero alista reforma con impuestos a iglesias, carbono y más

El Ministerio de Hacienda desmintió rumores sobre un aumento al IVA al 26% y confirmó que la medida busca reorganizar exenciones

Lista de Sunat de los objetos que no deberás declarar ni pagar impuestos en el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez

Estos artículos se encuentran libres de impuestos y no requieren la presentación de la Declaración Jurada de Equipaje en el terminal aéreo. Conoce la lista completa y cantidad

Iván Cachanosky: "Todavía hay que bajar impuestos, reformar lo laboral y resolver el problema de los juicios laborales"

El entrevistado analizó el inesperado dato de inflación de mayo, el futuro económico tras las elecciones y los desafíos pendientes para que la recuperación llegue al bolsillo de los argentinos. Leer más

Guillermo Francos recibe a gobernadores en la Rosada para escuchar sus reclamos por impuestos, obras y transferencias

Habrá presencia peronista. Los mandatarios provinciales habían pedido una audiencia tras reclamar en el CFI. El Gobierno empuja el Consejo de Mayo.

El Senado dió el visto bueno al DNU que baja impuestos a la minería

La justificación es que por la baja en el precio del litio y por la inflación, la tasa tributaria por exploración minera subió demasiado y la provincia perdió competitividad. Solo el senador por Cachi hizo notar que mientras se baja la carga impositiva a quienes más tienen, se siguen subiendo precios que afectan a quienes menos tienen, como el del boleto del colectivo.

Los bancos pidieron reducir impuestos que encarecen el crédito bancario

Los bancos de capital nacional le recomendaron al Gobierno seguir la hoja de ruta emprendida en la economía, en especial continuar con la baja del gasto público y la eliminación de impuestos distorsivos que encarecen el crédito, como el que se aplica a los débitos y créditos, o las tasas de ingresos brutos y sellos -que recargan las provincias- como también terminar con los tributos que generan los municipios.El presidente de la Asociación de Bancos Argentinos (Adeba), Javier Bolzico, lo planteó como una condición necesaria si realmente se quiere que la formidable recuperación que tuvo el crédito al sector privado en el último año "se transforme en un ciclo de crecimiento sostenido de ese apalancamiento clave para el nivel de actividad"."En el último año, el crédito al sector privado se duplicó y más. Pasó de $40 billones hace un año, a los $90 billones actuales, todo medido en valores de hoy, y los créditos aumentaron en todas las líneas, tanto para empresas como para personas. Además, volvió a aparecer el crédito hipotecario a 10, 20 y 30 años y por eso actualmente 3000 familias por mes acceden a financiar su casa", destacó Bolzico.Pero allí fue cuando recordó que si bien ha crecido "sigue siendo muy bajo" con relación al resto de los países de la región y el mundo por lo que esbozó la hoja de ruta que espera el sector para estar en condiciones de transformar la recuperación en desarrollo algo que, consideró, "exige mucho trabajo del sector público y privado".El pedido llegó durante el agasajo brindado por la cámara que agrupa a los bancos nacionales al periodismo. Y Bolzico lo inició con la carga impositiva que agrega el Estado Nacional, los provinciales y los estados municipales, y que encarece las tasas activas, es decir, las que se cobran a personas o empresas que recurren al financiamiento "Hasta ahora el crecimiento de los créditos se dio más por un cambio en la composición de los activos de los bancos, que en el crecimiento de la capacidad prestable generada por los depósitos. Por eso es clave se desarrollen condiciones para el crecimiento de los depósitos y del ahorro de largo plazo"."Pero esa expansión está limitada por tres pesadas mochilas impositivas en sus espaldas", repitió por lo que reclamó su revisión.A eso sumó continuar la mejora del marco normativo del BCRA y la eliminación de las regulaciones innecesarias que aún persisten.Bolzico dijo que la banca privada "está preparada para seguir financiando el crecimiento económico de nuestro país y brindar servicios financieros de calidad", pero insistió en que para eso se debe seguir "generando las condiciones para que los bancos hagan lo que más le gusta hacer: trabajar de bancos"."La próxima meta es llevar la bancarización a niveles del 25% PBI los próximos años y a partir de allí ir hacia los niveles de la región, en torno al 50%. Es un gran desafío, pero entre todos se puede lograr" proclamó.

Compré dólar MEP en 2024: ¿qué impuestos debería pagar ahora y cuándo vencen?

Una duda común es cómo influye esa inversión en Ganancias y Bienes Personales.Cuándo no está exenta y qué debe saber el pequeño ahorrista.

¿Por qué los Cholas construyeron el templo Brihadeesvara y cómo la evasión de impuestos derrumbó su imperio?

La dinastía Chola dominó el sur de la India y su majestuoso templo Brihadeesvara fue símbolo de poder y devoción.Una reciente investigación explica las sorprendentes causas de la caída de este imperio.

Presentan paquete fiscal para reducir impuestos y fomentar inversiones en Salta

El ministro Roberto Dib Ashur expuso en la Legislatura un programa de simplificación tributaria y alivio fiscal que incluye baja de impuestos, exenciones, desburocratización y beneficios para contribuyentes cumplidores.

"Estamos al límite": sector petrolero rechaza más impuestos tras suspensión de la regla fiscal

Con menos de seis años de reservas de gas y desafíos en petróleo, el sector demanda soluciones

El IRS recuerda la fecha límite para los pagos trimestrales de impuestos: vence en pocos días

La agencia fiscal destacó herramientas como plataformas digitales, aplicaciones móviles y sistemas tradicionales para facilitar los pagos estimados y reducir el riesgo de sanciones por incumplimiento tributario

Impuestos: ARCA modificó el procedimiento para embargos y ejecuciones fiscales

Con el objetivo de que los contribuyentes tengan "mayor certidumbre", la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) adecuó el plazo oportunamente estipulado para la traba de medidas cautelares. El nuevo esquema establece que las medidas podrán ser diligenciadas recién 48 horas después del vencimiento del plazo para presentar excepciones, para así darle un margen al ciudadano para regularizar su situación. "En orden a las políticas públicas implementadas por el gobierno nacional tendientes a facilitar el ingreso de los tributos y optimizar la cancelación de las obligaciones a cargo de los contribuyentes, ARCA decidió adecuar el plazo oportunamente estipulado para la traba de medidas cautelares, reconociendo un cambio de paradigma en el esquema actual de recaudación y brindando al ciudadano mayores facilidades para regularizar su situación fiscal", explicó la comunicación oficial. Se oficializó con la Disposición 120/2025, publicada en el Boletín Oficial.El insólito caso del barco con una carga millonaria que quedó varado a metros del ParanáEn concreto, la norma otorga un margen de tiempo formalizado al contribuyente para regularizar su situación antes de ser embargado. Antes, era inmediato tras la demanda, mientras que ahora podrá trabarse 48 horas después del vencimiento del plazo para presentar excepciones.Además, el representante fiscal puede solicitar la traba anticipada en aquellos casos en que la distancia entre la sede desde donde se emite la notificación y el domicilio del contribuyente exceda los 100 kilómetros, y contar con autorización judicial. En ese caso, deberá notificar previamente al domicilio fiscal electrónico del contribuyente el detalle de la deuda. En esta instancia, el contribuyente tendrá un plazo de cinco días para cancelar la deuda antes de que se haga efectiva la medida. Traba de embargoInmediata tras la demandaDespués de notificada demanda de ejecución fiscal. Espera de 48 hs post-vencimiento de excepcionesNotificación previa obligatoriaNoSí, si se aplica excepcionalmente la traba anticipadaPlazo para cancelar deudaNo especificadoHasta 5 días luego de notificado la deuda tributaria al Domicilio Fiscal Electrónico Plan de facilidades de pagoA través de un plan de facilidades de pago que estuvo vigente entre enero y el 31 de mayo de este año, la Agencia de Recaudación redujo en un 66% el total de deuda capital, según señalaron. Se trataba de obligaciones contraídas entre los períodos 2020 y 2024, por un total de $1788 millones."El resultado es producto de las acciones que ARCA viene llevando a cabo no solo con la puesta en marcha de estos planes de facilidades, sino a través del envío de comunicaciones al Domicilio Fiscal Electrónico de contribuyentes con deuda", reafirmaron. Inflación en baja de manera dispar: otra clave que explica por qué el consumo reactiva a ritmos distintosEntre febrero y abril de este año, el organismo informó sobre la vigencia de los planes a los tres sectores determinados con deudas estimadas en $809.853 millones. En primer lugar, a sectores con deudas mayores o iguales a $20.000.000. En segundo término, se enviaron comunicaciones a contribuyentes con deudas mayores o iguales a $7.000.000. Por último, a quienes poseían deudas mayores o iguales a $2.200.000. "Como resultado de estas campañas, ARCA lleva recuperados $622.500 millones, es decir, casi un 77% del monto total adeudado", cerraron fuentes de ARCA.El analisis del economista Jorge Colina

Álvaro Uribe lanzó nueva crítica a la reforma laboral de Petro e hizo una sugerencia: "Menos impuestos, más salarios"

El expresidente también expresó su preocupación por sectores que requieren operación continua las 24 horas, como hoteles, farmacias, restaurantes y hospitales

Milei en Madrid: "Las empresas eligen Tres de Febrero por la baja de impuestos"

El Presidente cerró el Foro Económico de Madrid ante siete mil personas y elogió al intendente Diego Valenzuela. Destacó su política de reducción fiscal como modelo de gestión y ejemplo de "competencia fiscal" exitosa. Leer más

Newsom vs Trump: cuánto dinero pierde California por el pago de impuestos al gobierno federal

En medio de la creciente tensión por los arrestos masivos de migrantes en el sur de California y las amenazas del presidente Donald Trump de recortar fondos federales a esta jurisdicción, el gobernador Gavin Newsom puso en agenda una discusión que involucra el balance fiscal entre el gobierno federal y el Estado Dorado, que según revelan los datos, envía miles de millones más de lo que recibe de la administración central.California: el mayor contribuyente federal: la respuesta de Newsom a TrumpEn 2022, California pagó 692 mil millones de dólares en impuestos federales â??un 14% de la recaudación total de US$4,9 billones del gobierno federal, según datos de la Oficina de Presupuesto del Congresoâ??. Sin embargo, según el Centro de Presupuesto y Política de California, la entidad del oeste solo recibió US$609 mil millones en fondos federales.Esto dejó un déficit de US$83.000 millones, tal como consignó CBS News. Sin contar los fondos de ayuda por Covid-19, la cifra alcanza los US$126 mil millones, casi el triple que el segundo estado con mayor déficit (Nueva Jersey).En función de estos datos, y en respuesta a las nuevas amenazas de recorte de fondos de Trump, el gobernador Newsom respondió en su cuenta de X (antes Twitter): "Pagamos más de US$80.000 millones más en impuestos de lo que recuperamos. Tal vez sea hora de cortar eso".¿Por qué California aporta tanto en la recaudación federal?Según Los Angeles Times, varios factores clave explican esta brecha:Altos ingresos: California tiene una concentración elevada de residentes adinerados, que pagan más impuestos federales debido al sistema tributario progresivo.Baja pobreza relativa: el estado ocupa el puesto 23 en términos de pobreza en EE.UU., lo que reduce su dependencia de programas federales como Medicaid o cupones de alimentos.Economía masiva: como la quinta economía más grande del mundo, el Estado Dorado genera enormes ingresos fiscales."La administración federal ha tratado de retratar esto como una calle de sentido único, que proporciona todos estos dólares a California y de alguna manera California no los merece en comparación con los otros 49 estados", señaló al citado medio H.D. Palmer, portavoz del Departamento de Finanzas de California.Los estados que más pagan y los que más reciben en EE.UU.California lidera el ranking como el mayor contribuyente neto al gobierno federal, seguido por Nueva Jersey (que muestra un déficit de US$28.900 millones), Massachusetts (con un saldo negativo de US$27.000 millones), Washington (con un rojo de US$17.800 millones) y Nueva York (con un déficit de US$7100 millones).En el otro extremo de la lista, otros reciben más fondos de los que aportan, como Virginia o Maryland, por su alta concentración de empleados federales y contratistas de defensa, y las entidades del sureste, por sus mayores tasas de pobreza y mayor dependencia de programas como Medicaid y SNAP. Entre los principales beneficiarios están:Virginia: US$107 mil millones a favor.Maryland: US$80.800 millones.Texas: US$71.000 millones.Carolina del Norte: US$53.000 millones.Ohio: US$49.990 millones.Las amenazas de recortes de fondos de Trump y su impacto real en CaliforniaTrump no detalló qué fondos federales planea cortar, pero algunos programas clave en riesgo incluyen:US$101 mil millones para Medi-Cal (Medicaid de California), que cubre a 15 millones de residentes.US$1800 millones para almuerzos escolares, que benefician a 1,5 millones de niños.US$20.000 millones para servicios de salud mental y adicciones.

La Corte se apresta a decidir si el "señor del tabaco" debe pagar US$2000 millones en impuestos

La Corte Suprema de Justicia se apresta a decidir si Tabacalera Sarandí, la empresa de Pablo Otero, conocido como el "señor del Tabaco", debe pagar 2000 millones de dólares en impuestos internos por los cigarrillos que comercializó en la última década.La Corte ya revocó las medidas cautelares que le permitieron a Otero no pagar ese impuesto, y revocó también otro fallo de fondo que adelantaba la ejecución de la sentencia. Pero como estaba pendiente el fondo del asunto, es decir la constitucionalidad o no de ese gravamen, es que Otero no pagó. Ahora la Corte Suprema de Justicia convocó a tres conjueces para votar sobre la constitucionalidad de la Ley que establece el pago del impuesto mínimo a los cigarrillos. El sorteo de los conjueces entre los presidentes de las Cámaras Federales de todo el país se realizará este martes. Fue necesario llamar a conjueces porque la Corte tiene tres integrantes. Sarandí recusó al juez Rosenkrantz, pero esa recusación fue rechazada por la Corte. El magistrado, sin embargo, se excusó "por razones de decoro".Como la Corte no puede fallar con dos jueces, pues la mayoría se conforma con tres como mínimo, es que sortearán a tres conjueces para que sean cinco los que decida: Horacio Rosatti, Ricardo Lorezentti y tres más. Si la Corte declara la inconstitucionalidad del impuesto, Otero no deberá pagar nada por lo que derivaría en reclamos de las las empresas al Estado de las empresas que sí lo abonaron. Por el contrario, si la Corte confirma que era válido el impuesto, aún cuando hoy no esté vigente, Otero deberá pagar la deuda que el reclama el ARCA, con un plan de pagos. Aunque se descuenta que volverá a judicializar el asunto.En 2018, Tabacalera Sarandí le inició un reclamo a la AFIP cuestionando la constitucionalidad del impuesto interno a los cigarrillo, una norma que hoy no está vigente ya que fue derogada por la Ley Bases. Ese impuesto es equivalente al 70 por ciento del precio de venta. Pero se estableció un piso para el precio de venta y no se podía vender por debajo de determinado piso para que el impuesto tuviera impacto.Sin embargo, Sarandí cuestionó la constitucionalidad de esa norma y logró diversas medidas cautelares del juez Enrique Lavié Pico, que luego confirmó la Sala IV de la Cámara Contencioso Administrativo Federal. La Corte revocó esas cautelares con el voto de Rosatti y Juan Carlos Maqueda (entonces en el tribunal), en conjunto, y de Ricardo Lorenzetti, que lo hizo aparte, con una argumentación diferente y más extensa. Desde hace 8 años, la empresa, mediante sentencias judiciales y medidas cautelares, evitó pagar ese tributo y vender sus productos de marcas populares a precio más barato, con lo que conquistó el 35 por ciento del mercado de los cigarrillos, en perjuicio de las empresas que comercializan las marcas premium.La Corte Suprema de Justicia había dejado sin efecto medidas cautelares en las que se sostenía la empresa, pero la firma siguió sin pagar porque tenía dos fallos de fondo, que le daban la razón al declarar la inconstitucionalidad de la ley que imponía el pago de montos mínimos para distintos tipos de productos relacionados con el tabaco. Por eso, es que la justicia había dispuesto ejecutar esas sentencias lo que permitió a Tabacalera Sarandí no pagar.Entonces, la Corte dispuso la suspensión de la ejecución de las sentencias que lo habilitaban a no pagar, con lo que la empresa debería haber empezado a tributar el impuesto interno al tabaco. Sin embargo, restaban aún resolverse las cuestiones de fondo sobre la constitucionalidad del gravamen.La disposición que impuso el impuesto motivó una serie de acciones judiciales por parte de diversas empresas tabacaleras más pequeñas, con el argumento central de que, al establecerse un piso mínimo elevado en el impuesto, las empresas de menor tamaño se encontraban en inferioridad de condiciones para competir con las grandes multinacionales.El 28 de mayo pasado, la Corte dejó sin efecto cuatro medidas cautelares concedidas a Tabacalera Sarandí S.A., que frenaban el actuación del fisco para perseguir el cobro del impuesto interno al tabaco. A la semana siguiente, la Corte dejó sin efecto otra medida cautelar similar, pero que favorecía a otra tabacalera, la santafesina Bronway Technology S.A.En paralelo, sobre la cuestión de fondo (la constitucionalidad o no de la normativa que regula el impuesto interno al tabaco), aún resta una definición. El tribunal envió el caso al Procuración General de la Nación y ahora debe fallar sobre este asunto.La puja adoptó un carácter institucional cuando se quitó de la ley ómnibus original un capítulo con el objetivo de favorecer a Tabacalera Sarandí. Tallaron fuerte las exigencias de diputados de Pro y La Libertad Avanza. El capítulo resistido por Otero fue finalmente aprobado por la Cámara Baja con el texto de la actual Ley Bases, luego de ser reincorporado por iniciativa de la Coalición Cívica.El resultado de la votación para reintroducir las modificaciones da cuenta de que logró aprobarse por una sugestiva cantidad de abstenciones. En líneas generales, La Libertad Avanza y Pro votaron en favor de mantener el régimen que beneficia a Otero, mientras que los diputados de bloques provinciales y la Coalición Cívica votaron para reformarlo. La mayor parte de la izquierda y el Frente de Todos se abstuvieron. El resultado fue 82 votos afirmativos, 77 negativos y 69 abstenciones.La empresa de Otero produce las marcas Master Red, Red Point y Kiel, significativamente más baratas que las que venden sus competidoras. Ellas son los gigantes internacionales de la industria, pero Otero contó con la ventaja de la protección de esas cautelares.

Ajuste: tras el recorte de 2024, las provincias vuelven a aumentar el gasto y alertan que complicará la baja de impuestos

Las erogaciones crecen a ritmo de casi 25% en comparación con el año pasado. Preocupación entre los gobernadores porque el estancamiento de los impuestos coparticipables hizo caer el reparto de fondos

Chubut quiere financiar la reparación de la Ruta 40 con impuestos a los camiones extranjeros

En un escenario de fuerte deterioro de la red vial nacional y creciente preocupación por la seguridad en las rutas, el gobernador de Chubut, Ignacio "Nacho" Torres, anunció que enviará un proyecto de ley para cobrar una tasa a los camiones extranjeros que circulan por la Ruta Nacional 40, en especial a los que ingresan por Chile, a quienes consideró "responsables de su desgaste".La iniciativa busca financiar con esos fondos las obras de reparación y mantenimiento de esa vía, que atraviesa la región cordillerana de punta a punta y se encuentra en pésimo estado en varios tramos. De acuerdo a las imágenes que mostró Torres en un video difundido a través de sus redes sociales, en los recorridos que pasan por Chubut, la Ruta 40 muestra un desgaste notorio, con baches, grietas y señalización deficiente que ponen en riesgo a miles de personas que la transitan cada día. VAMOS A COBRARLES A LOS CAMIONES EXTRANJEROS POR EL USO DE LA RUTA 40Hace una semana le solicitamos al Gobierno Nacional que incluya el traspaso de la obra de reparación de la Ruta Nacional 40 al convenio de compensación de deuda, para poder reparar con fondos propios una deâ?¦ pic.twitter.com/0kYxKcoUhD— Nacho Torres (@NachoTorresCH) June 9, 2025Pese a que se trata de una ruta de jurisdicción nacional, el gobernador chubutense sostuvo que la provincia se hará cargo de su reparación mediante un acuerdo de compensación de deuda con el gobierno nacional. "Como provincia no podemos intervenir en una jurisdicción nacional, pero bajo un acuerdo de compensación de deuda lo vamos a poder hacer", aseguró, acompañado por el secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, y el vicegobernador Gustavo Menna.Según adelantó, el proyecto que presentará en la Legislatura provincial prevé autorizar a Chubut a asumir esa deuda y, a la vez, implementar un sistema de pesaje y cobro a los vehículos pesados que ingresan desde Chile y transitan por la Ruta 40. "Nos vamos a hacer cargo de una obra que es clave para la seguridad vial, el turismo y la producción; y vamos a establecer un esquema justo, en el que quienes más la utilizan también contribuyan a su mantenimiento", explicó el gobernador.El mal estado de las rutas nacionales no es un problema exclusivo de Chubut. Según un relevamiento reciente de Vialidad Nacional, uno de cada dos kilómetros evaluados de las rutas está en condiciones "regulares" o directamente "malas". De los más de 19.000 kilómetros relevados â??sobre un total de casi 40.000â?? el 47,5% alcanzó la calificación de "bueno", el 29% fue calificado como "malo" y el 23,5% como "regular". Las provincias más afectadas por este deterioro son Tucumán, Santa Fe y Buenos Aires, pero también hay puntos críticos en la Patagonia, donde la Ruta 40 cumple una función clave para el turismo y los sectores productivos. A esto se suma el tránsito constante de camiones extranjeros que, según el gobierno provincial, agravan el desgaste de la calzada. "Reparar esa ruta y no atacar el problema implica que dentro de pocos años estaremos nuevamente con una ruta en pésimas condiciones", afirmó Torres.Muertes por inseguridad vial en 2024En 2024, a causa de la inseguridad vial, diez personas murieron por día en la Argentina, según datos de la Dirección Nacional del Observatorio Vial. Más de la mitad de esos siniestros ocurrieron en rutas nacionales o provinciales, y el 78% fueron causados por colisiones, choques, despistes y vuelcos. Torres ya había adoptado un tono confrontativo con el Gobierno nacional a comienzos del año pasado, cuando denunció la retención de $13.500 millones por parte de la Nación en concepto de coparticipación y advirtió que, si no los transferían, la provincia retendría el gas y petróleo. Así, fue el primer gobernador en enfrentarse al Presidente. "Gobernar es actuar con firmeza y cuidar lo que es de todos", concluyó Torres en su anuncio de este lunes.

Este es el dinero que ha ganado Carlos Alcaraz por su victoria en Roland Garros y lo que pagará en impuestos

El murciano ingresará el mayor bote en la historia del torneo, pero tributa en España y Hacienda se quedará con un alto porcentaje

Por un error, Hacienda considera que su casa tiene 49 habitaciones: ahora no puede recuperar lo que le han cobrado de más por impuestos

El propietario pagó por una mansión ficticia durante veinte años: "Cuando vi la cifra pensé que estaban hablando de un castillo"

El ajuste une, los impuestos dividen

Olivares hizo una aclaración que sonó a cuestionamiento: no aumentó el combustible sino el impuesto nacional sobre las naftas.

El Gobierno multará y denunciará penalmente a los bancos que retengan impuestos por más de 15 días

El impuesto al cheque es el cuarto en la escala recaudatoria.El año pasado por el tributo ingresaron al fisco 9.4 mil millones de pesos.

Proponen que empresas formales paguen menos impuestos durante sus primeros años: IR será escalonado

Este sistema gradual tiene como objetivo reducir la carga fiscal en los primeros años, cuando las nuevas empresas aún están en su fase de consolidación

Guillermo Francos criticó la suba a las jubilaciones: "¿Qué quieren? ¿Que aumentemos impuestos?"

Lo confirmó el jefe de gabinete Guillermo Francos, quien aseguró que la oposición busca forzar un veto al aumento en las jubilaciones y mostrar a Javier Milei como "insensible". Leer más

Sturzenegger dijo que los hospitales son "un gasto público financiado por impuestos" en medio del conflicto con el Garrahan

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, dijo este miércoles que los hospitales son "un gasto público financiado por los impuestos" y que la salud "es provincial". Las declaraciones del funcionario se dan en medio del conflicto entre el Gobierno nacional y los residentes médicos del Hospital Garrahan -de jurisdicción nacional-, que cobran $800.000. Sturzenegger afirmó que el presidente Javier Milei ordenó desde el inicio de su mandato no realizar nuevas obras nacionales ya que la administración libertaria considera que deben ser provinciales o municipales. "Millones de dólares de programas de alcantarillas. Es una obra pública municipal, no nacional. La hacían nacional porque generaba cierto control político sobre las provincias. Entonces el Presidente dice que toda obra publica provincial la tiene que hacer la provincia", ejemplificó primero Sturzenegger. Fue tras ello que habló de los hospitales, pero sin mencionar la situación con el Hospital Garrahan, cuyos residentes reclaman una mejora salarial que hasta el momento no se oficializó. "¿Cuál sería una obra pública nacional? Los hospitales no, son provinciales. La salud es provincial, así como la educación y la seguridad. Este es un país federal. En Estados Unidos los aeropuertos son municipales", insistió así con otro ejemplo. En diálogo con A24, el ministro agregó: "Un hospital es eminentemente un gasto público que se financia con los impuestos y es provincial, excepto un par de hospitales que han quedado históricamente en el gobierno nacional".Los residentes del Garrahan continuarán con la huelga por tiempo indefinido. El lunes, en una asamblea virtual de la que participaron residentes que trabajan en hospitales y centros de salud que dependen de la Nación, la provincia de Buenos Aires y la ciudad de Buenos Aires definieron participar de la marcha frente al Congreso este miércoles. La Asamblea de Residentes del Garrahan ratificó, a la vez, la segunda movilización hoy a la sede de la cartera sanitaria nacional. También paran por 48 horas los becarios del hospital: piden una recomposición del 50% de la beca y el pago de un incentivo por alta complejidad.A pesar de que sigue vigente la conciliación obligatoria, en una asamblea con opiniones divididas de todo el personal del Garrahan, la mayoría de los presentes en el auditorio del segundo piso alzó la mano a favor de "un paro para el jueves, con movilización a Plaza de Mayo" al mediodía.

Servicios públicos, subsidios e impuestos se pagarán de otra manera debido a nuevas reglas del Banco de la República

El sistema del Emisor funcionará por medio de una interfaz denominada Zona Bre-B, que estará visible en las aplicaciones y páginas web de las entidades financieras vinculadas al servicio

Una experta explica cómo hacer la declaración de un familiar fallecido: "Esa persona ha obtenido rentas por las cuales tiene que pagar impuestos"

La creadora de contenido y especialista en materia tributaria, Tu Experta Fiscal, ha compartido un vídeo práctico en el que explica cómo afrontar este proceso

"Siete de cada diez camiones van para el Estado": el máximo dirigente de una entidad del agro alertó sobre el peso de los impuestos

"Siete de cada diez camiones que salen de acá van para el Estado". Con esa frase, el presidente de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), Ignacio Kovarsky, buscó graficar en un video el peso del sistema tributario sobre el campo. El dirigente denunció que el 70% de la renta agrícola queda en manos del Estado, mientras que con lo poco que resta el productor debe afrontar todos los costos de su actividad."Con el resto el productor tiene que pagar el alquiler de la tierra, la semilla, el gasoil, los insumos, la escuela de los chicos, sus cuentas. Esta es la famosa soja, para que todos la conozcan", expresó el dirigente.En el video, grabado desde un lote del interior bonaerense, se lo ve con una chaucha de soja en la mano y los surcos de fondo. Kovarsky decidió mostrar en redes sociales lo que, a su entender, representa la presión fiscal que enfrentan los productores agropecuarios."Sentido común": un productor explicó qué política podría hacer que la Argentina genere US$40.000 millones extra por año"Este es el cultivo. Está en lo último de su estadio, ya secándose la planta. Son las chauchas. Si se quiere, parecido al maní porque viene en chaucha, pero esta siempre está sobre la tierra. Un productor que hace seis meses trajo una sembradora, puso la semilla bajo la tierra", explicó mientras recorría el campo."Se necesitan condiciones de poca humedad ambiental para poder cosechar. Generalmente van probando y recién al mediodía, dependiendo de la humedad y el viento, pueden empezar", señaló.Ignacio Kovarsky, presidente de CARBAP, nos muestra un lote de soja ð??±ð??¬ "De cada 10 camiones de soja, 7 se los queda el Estado."Desde #CARBAP vamos a seguir mostrando el trabajo del campo, visibilizando el esfuerzo de quienes todos los días producen alimento, trabajo yâ?¦ pic.twitter.com/Z2wMIcCwPS— CARBAP (@CARBAP_ARG) June 3, 2025El reclamo del dirigente se da cuando falta menos de un mes para que vuelvan a subir las retenciones para la oleaginosa. En enero pasado el Gobierno había decidido aplicar una baja temporal a los derechos de exportación de varios cultivos y sus derivados, con vigencia hasta el 30 de junio próximo. En el caso de la soja la alícuota bajó del 33% al 26%, mientras que para el maíz, el trigo, la cebada y el sorgo pasó del 12% al 9,5%. Sin embargo, a mediados de mayo último, con la campaña fina a punto de comenzar, el Gobierno anunció una prórroga solo para el trigo y la cebada, extendiendo la reducción hasta el 31 de marzo de 2026. El resto de los cultivos volverá a tributar los valores previos a partir de julio.Esta decisión generó fuerte malestar en el sector, que viene reclamando desde hace tiempo una reducción sostenida de la presión fiscal. Según el último informe de la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (FADA), el Estado se queda con el 58% de la renta agrícola, lo que equivale a 58 pesos de cada 100 generados por el productor. Aunque esta cifra bajó 6,3 puntos porcentuales respecto a diciembre â??cuando era del 64,3%â??, el peso impositivo sigue siendo considerado alto. "Aunque la carga impositiva bajó levemente desde la última medición, aún sigue siendo alta: más de la mitad se la queda el Estado. Si esa mochila fuera más liviana, ayudaría a que haya más inversiones, más producción, más trabajo y más consumo en general", explicó Nicolle Pisani Claro, economista jefe de FADA.El informe reveló que la participación del Estado varía según el cultivo: 62,4% en soja, 49,7% en maíz, 72,6% en trigo y 55,1% en girasol. Detalló que los impuestos nacionales no coparticipables, como las retenciones, representan el 58% del total recaudado. "Si bajan los impuestos no coparticipables como las retenciones, hace que el peso de los coparticipables sea mayor, lo que resulta en un esquema más equilibrado en cuanto a la distribución de los recursos", agregó Antonella Semadeni, economista de la entidad.

Sheinbaum pedirá a FGR informe sobre casos de factureras denuncias por evasión de impuestos

La mandataria federal aseguró que hay casos muy claros en los que se cometieron fraude

Construyó una isla artificial en medio del Pacífico y buscó impulsar su propio país para no pagar más impuestos

El millonario estadounidense Michael Oliver construyó una isla artificial sobre un banco de arena denominado Arrecifes Minerva. Al estar fuera del control de cualquier otra nación reconocida, buscó impulsar su propio país para no pagar impuestos ni tener que responder a un gobierno. El experimento molestó a naciones alrededor del mundo y marcó la historia para siempre. La historia del millonario que buscó crear un paísEn 1972, un empresario de origen lituano -que había sido perseguido por los nazis en su juventud y terminó radicándose en Estados Unidos- decidió fundar un país: la República de Minerva.La historia de este intento de país liberal fue contada por el historiador de Cornell Raymond B. Craib en su libro Adventure Capitalism ("Capitalismo de Aventura", en español). El plan de Michael Oliver había comenzado en la década de los 60. El empresario llegó a publicar en 1968 un manifiesto libertario, titulado "Una Nueva Constitución para un Nuevo País", donde dejaba claras sus ideas de libertad y de nuevo gobierno. Algo no tan loco, si se tiene en cuenta que fue el único miembro de su familia judía que no fue asesinado durante la Segunda Guerra Mundial.Para crear la isla contrató un buque de dragado en 1971 y rellenó con arena y materiales de construcción los alrededores de un grupo de arrecifes apenas emergidos en el Pacífico Sur, ubicados en aguas internacionales entre Fiji y Tonga.La iniciativa le costó alrededor de US$10.000 semanales, un dinero que pudo invertir gracias a la fortuna que había adquirido al ser promotor inmobiliario y comerciante de metales preciosos.Cómo hizo para oficializar a la isla como la República de MinervaAsí el empresario comenzó a desarrollar su proyecto de República. Le escogió una bandera, determinó al esperanto como el idioma oficial, pensó un sistema de gobierno liberal y qué moneda utilizarían sus ciudadanos. Los asesores legales del empresario le explicaron que al ser una zona artificialmente creada y deshabitada en alta mar, podría lograr la soberanía, según informó Reason.El plan era crear un país en un territorio privado donde la estructura social se generara principalmente mediante contratos e intercambios. El gobierno iba a estar financiado íntegramente con contribuciones voluntarias.En 1972, Michael Oliver creó una junta directiva y declaró al territorio oficialmente la República de Minerva, enviándole una carta con el anuncio a más de 100 naciones de todo el globo, pero ninguna reconoció a la isla como país. El problema internacional que llevó al fin del sueño del empresario estadounidenseNo solo no fue aceptada por el resto del mundo, sino que la oficialización de la República molestó al cercano Reino de Tonga. El rey Tupou IV convocó a una reunión de los países vecinos del océano Pacífico y en conjunto determinaron que los arrecifes donde estaba la isla artificial eran de Tonga.En junio de 1972, las tropas navales tonganas desembarcaron en Minerva y se apropiaron de la isla artificial. Así, el sueño de liberación del empresario estadounidense duró solo días. La isla terminó olvidada por Tonga y se perdió entre las aguas del Pacífico Sur.

Ley MAPE: el Congreso busca premiar con menos impuestos a los mineros ilegales que extraen oro con mercurio en los ríos

Alerta en el Legislativo peruano. Texto impulsado por el fujimorismo y Avanza País legaliza la minería aluvial sobre zonas de amortiguamiento con un menor pago de impuestos y facilidades de tramitología. Gremios como la SNMPE y analistas rechazan plan a debatirse este martes en el Congreso

Las empresas privadas se están encargando de construir el Perú: Obras por impuestos rompen la barrera psicológica de S/1.000 millones en mayo

El imparable crecimiento es alentado por empresas de construcción, minería y comercio, adelantó ProInversión. Es casi el triple de lo visto hace un año. ¿Qué provincias lideran el ránking?

Multas del IRS de 5000 dólares a quienes hayan presentado una declaración de impuestos "frívola"

El Servicio de Impuestos Internos de Estados Unidos (IRS, por sus siglas en inglés) establece sanciones de hasta 5000 dólares por presentar declaraciones de impuestos con equivocaciones para obtener algún provecho. Cuáles son las multas por mentirle al IRSEl IRS, dentro de su Código de Rentas Internas (IRC), por sus siglas en inglés, contempla en el apartado Penalty 672 (a) la definición de Frivolous Tax Submissions. En este concepto se describen declaraciones de impuestos o documentos sin fundamento legal, que buscan evadir el pago de impuestos y entorpecer el sistema tributarioUna presentación de impuestos considerada como "frívola" tiene varias características, como:No tiene argumentos con base legal. Declaraciones con ingresos en cero sin justificarse.Declaraciones con formularios alterados o manipulados.Declaraciones que hacen uso de reclamos falsos de exención de impuestos.Este tipo de acciones no solo carecen de validez, sino que además exponen a los contribuyentes a sanciones económicas considerables.De cuánto son las multas por declaraciones "frívolas" ante el IRSDesde el 16 de marzo de 2007, la multa por presentar una declaración frívola asciende a 5000 dólares por cada documento cuestionado. Antes de esa fecha, la sanción era de 500 dólares.El IRS aplica estas penalizaciones de manera independiente a cada presentación y las regula a través de distintos apartados del Código de Rentas Internas (IRC, por sus siglas en inglés):IRC 6702(a): multa de 5000 dólares por cada declaración de impuestos frívola presentada.IRC 6702(b): sanción de US$5000 por cualquier documento presentado con la intención de obstaculizar la administración tributaria. IRC 6702(c): penalización de US$5000 por ciertas presentaciones frívolas específicas, también reconocidas con el PRN 543. Cómo se aplican las sanciones económicas del IRSEl IRS impone la multa de US$5000 dólares por cada documento erróneo recibido. Esto significa que un contribuyente puede acumular varias sanciones si presenta múltiples declaraciones o escritos considerados inválidos.Además, en presentaciones bajo la modalidad de declaración conjunta de matrimonio (married filing joint), cada firmante es responsable de manera separada. Es decir, ambos pueden recibir multas individuales de US$5000.Aparte de las multas económicas, el IRS advierte que quienes presenten documentos con errores pueden enfrentar consecuencias legales, civiles o administrativas, según la gravedad de la infracción y las circunstancias del caso.Opciones para pagar, reducir o disputar una multa del IRSCuando el IRS impone una multa por incumplimiento, el contribuyente puede saldarla mediante un pago o el abono total de los impuestos adeudados. Esta medida resulta la más efectiva para evitar la acumulación de nuevos recargos e intereses sobre la deuda fiscal.Además, el IRS ofrece la posibilidad de reducir o eliminar ciertas multas si la persona acredita haber actuado de buena fe y justifica una causa razonable para el incumplimientoSi el contribuyente considera que la sanción no corresponde o el monto resulta incorrecto, puede disputar la multa. Para eso, debe comunicarse con el IRS a través del número gratuito que figura en la notificación oficial o enviar una carta firmada donde exponga los motivos, acompañada de los comprobantes necesarios.

Cronograma de reembolso de impuestos del IRS: calendario de junio de 2025

Para millones de estadounidenses, junio puede traer un alivio económico clave: el reembolso de impuestos del Servicio de Impuestos Internos de EE.UU. (IRS, por sus siglas en inglés), con montos de alrededor de 3000 dólares en promedio. Quienes hayan presentado sus declaraciones en mayo, ya sea por vía electrónica o en papel, se encuentran dentro del grupo que podría recibir este pago en las próximas semanas, siempre que no existan errores en la documentación.IRS: las fechas de reembolso según cada casoEl organismo definió fechas concretas para los depósitos, que varían en función de cómo y cuándo se presentó la declaración. Según Newsweek, estos son los escenarios previstos por el IRS.Para declaraciones realizadas entre el 1° y el 15 de mayo:Presentación electrónica con depósito directo: entre el 22 de mayo y el 4 de junio.Presentación electrónica con cheque por correo: entre el 29 de mayo y el 11 de junio.Presentación en papel: entre el 26 de junio y el 10 de julio.Para declaraciones realizadas entre el 16 y el 31 de mayo:Presentación electrónica con depósito directo: entre el 6 y el 19 de junio.Presentación electrónica con cheque por correo: entre el 13 y el 26 de junio.Presentación en papel: entre el 11 y el 25 de julio.Estas fechas aplican para quienes ya hayan cumplido con la presentación de su declaración del año fiscal 2024, o bien hayan solicitado una prórroga.Por qué elegir la vía electrónica acelera el proceso de reembolso del IRSEl método más ágil para recibir el dinero es la presentación digital con opción de depósito directo. Según el IRS, esta modalidad permite un procesamiento más rápido, ya que reduce errores y evita rechazos. En general, los pagos llegan en un plazo de hasta 21 días desde la fecha de presentación.Además, según consignó The Network Journal, quienes utilizan esta vía pueden acceder al programa Direct File, una herramienta habilitada por el IRS para simplificar aún más el proceso.Por el contrario, las declaraciones impresas pueden tardar entre seis y ocho semanas en procesarse. Esto se debe a que requieren verificación manual, lo que incrementa el riesgo de retrasos y errores en la devolución.Monto promedio del reembolso en 2025: hasta US$3000El reembolso medio se ubica cerca de los US$2939, según las últimas cifras del IRS. Esta cifra muestra una leve suba respecto al promedio del año anterior, que fue de US$2869. De todas formas, el monto varía en función de las características fiscales de cada contribuyente: ingresos anuales, retenciones, deducciones aplicadas o créditos fiscales solicitados.Por ejemplo, los hogares que califican para beneficios como el Crédito Tributario por Hijos o el Crédito por Ingreso del Trabajo suelen recibir montos superiores al promedio, según TNJ.Errores y demoras: qué factores pueden retrasar el reembolsoExisten varios motivos por los cuales el pago puede retrasarse, incluso si la presentación se realizó en los plazos previstos. Algunos de los errores más comunes incluyen:Números de Seguro Social incorrectos o ausentes.Información bancaria incompleta o errónea.Estadísticas de ingresos que no coinciden con las reportadas.Formularios enmendados..Solicitudes de verificación de identidad por parte del IRS.Créditos reclamados que requieren revisión adicional.El impacto de los recortes presupuestarios en la agencia también influye. La reducción de personal y recursos genera demoras, especialmente en los casos donde la revisión manual resulta inevitable.¿Dónde está mi reembolso?: la herramienta del IRS para seguir el estado de la solicitudEl IRS habilitó una plataforma en línea para que cada contribuyente pueda rastrear el estado de su pago. La herramienta, llamada "¿Dónde está mi reembolso?", permite conocer si la declaración fue recibida, aprobada o si el pago ya fue enviado.Para utilizarla se necesita tener a mano tres datos clave:Número de Seguro Social.Estado civil declarado (soltero, casado en presentación conjunta, etc.).Monto exacto del reembolso."La información se actualiza diariamente, durante la noche. "¿Dónde está mi reembolso?" está inhabilitada todas las mañanas, generalmente entre las 4 y las 5 hs de la mañana, hora del este, mientras realizamos estas actualizaciones", señaló el IRS.En el caso de quienes presentaron su declaración en papel, los datos pueden demorar hasta cuatro semanas en reflejarse en el sistema. Si pasaron más de 21 días desde una presentación electrónica o seis semanas desde una presentación física, el IRS recomienda consultar la herramienta o comunicarse directamente con la entidad.

Experto propone multiplicar por diez los impuestos al alcohol en Estados Unidos

Académico de Columbia argumenta que cada bebida genera costos sociales de 2 dólares mientras consumidores pagan solo 20 centavos en tributación federal

María Fernanda Cabal arremetió contra nueva medida del Ministerio de Hacienda: "No se puede gobernar a punta de impuestos por decreto"

Un cambio tributario anticipa tensiones entre el Ejecutivo y sectores políticos. Las alertas sobre su constitucionalidad explican una batalla legal en ascenso

Por la suba de impuestos, YPF aumentará 1% sus naftas a partir del domingo

A un mes de haber bajado 4% los precios de sus combustibles, YPF anunció que a partir de este domingo los aumentará un 1% debido al incremento que definió el Gobierno sobre impuestos nacionales. La secretaria de Energía de la Nación publicó hoy en un suplemento del Boletín Oficial la actualización de los impuestos nacionales que impactan el precio de los combustibles. "De esta manera, YPF trasladará proporcionalmente esa actualización impositiva que representa un 1% promedio. Entrará en vigencia a partir de la cero horas del 1° de junio", confirmaron fuentes del sector. Desde la compañía petrolera se enfatizó: "YPF renueva su compromiso de mantener un acuerdo honesto con los consumidores, que se basa en el monitoreo continuo de las principales variables que componen el precio de sus productos: precio internacional del petróleo, tipo de cambio, impuestos a los combustibles y biocombustibles".Si bien aún no han comunicado nada al respecto, se estima que, tal como suele suceder en estos casos, el resto de las compañías ajuste el precio de sus combustibles en los próximos días. En virtud de este aumento de 1% que empezará a regir este domingo, los precios de los combustibles serán, en promedio, los siguientes: el litro de la nafta súper, que hoy cuesta $1173, pasará a valer $1184; el de la premium, variará de $1389 a $1403; el del gasoil, de $1178 a $1190, y el de la euro, de $1360 a $1374. Hace un mes, cuando aplicó la antes mencionada rebaja de precios, el presidente y CEP de YPF, Horacio Marín, había recordado que los precios de los combustibles se basan en cuatro parámetros: el tipo de cambio, el precio del petróleo, el de los biocombustibles y los impuestos. Fue este último ítem el que originó el actual incremento.

Freelancers que exportan servicios: qué impuestos deben pagar y cómo estar en regla

En los últimos años, miles de profesionales argentinos se volcaron al trabajo freelance para clientes del exterior. La posibilidad de cobrar en dólares y trabajar de forma remota atrae cada vez más, pero también plantea una pregunta clave: ¿qué pasa con los impuestos? Se debe cumplir con varias obligaciones para estar en regla y evitar problemas. Leer más

El Gobierno recibió a la nueva cúpula de la UIA: las definiciones en materia de aranceles, precios y baja de impuestos

A un mes de haber asumido, la nueva conducción de la central fabril, liderada por Martín Rappallini, se reunió con el secretario de Comercio, Pablo Lavigne. Las principales preocupaciones de los industriales

Un nuevo SUV híbrido, ventas al alza y menos impuestos: el presente del sector, según el presidente de Ford

A diferencia del clima frío y sereno de Villa La Angostura, donde se realizó esta entrevista, el mercado de autos 0â?¯km en la Argentina atraviesa un período álgido, movido y con un marcado repunte. Tras algunos años de números deprimidos, la actividad comienza a recalentarse, impulsada por una mayor estabilidad macroeconómica, el regreso de líneas de financiación con tasas competitivas y la llegada de nuevos modelos importados que dinamizan la oferta, según señalan la mayoría de los analistas del sector.En ese contexto, la marca del óvalo organizó la "Experiencia Tremor", un evento que permitió a sus invitados manejar modelos pensados para usuarios que buscan combinar el confort urbano con prestaciones aptas para incursiones offroad. En medio de esa propuesta, LA NACION dialogó con Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina y Sudamérica, sobre los planes de la compañía y el panorama del sector.Cómo es el equipado sedán que da la sorpresa y se agotó en tres horasUna de las principales novedades fue el anuncio del precio del nuevo Ford Everest, un SUV grande del segmento D que competirá directamente con el Toyota SW4 y el Chevrolet Trailblazer. El modelo se comercializará a $79.800.000, precio que regirá tanto para lo que resta de mayo como para todo junio. En relación con el objetivo de participación de mercado, el directivo explicó: "Hoy, si mirás la Ranger, nos estamos moviendo entre un 25% y 30% del segmento. Entonces eso para nosotros debería ser una base para el Everest, porque hay menos jugadores. Por eso queremos que la base sea de un 30% de participación para arriba".Por otra parte, la semana pasada el Gobierno anticipó que evalúa un plan de financiación en dólares, con el objetivo de canalizar hacia el sistema formal las divisas que permanecen fuera del circuito bancario. El presidente de Ford, quien se reunió con el ministro de Economía Luis Caputo el pasado 19 de mayo, analizó: "Si bien no tenemos muchos detalles todavía, lo que entendemos es que están buscando un público que, por algún motivo, tiene dólares lícitos que quedaron fuera del sistema, por ejemplo, por haber comprado dólar blue. Eso para nosotros es atractivo, porque entienden que hay una base importante de ahorro informal que puede dinamizar muchos sectores, incluido el nuestro".Sobre el impacto potencial de esa medida en la operatividad del sector, las ventas y el proceso de facturación, señaló que no habría impedimentos para vender en dólares, aunque aclaró que será necesario esperar detalles concretos de la normativa para evaluar su alcance.En cuanto a la política económica general, el líder de la automotriz valoró el rumbo encarado por el Gobierno nacional en términos de eficiencia y reducción de impuestos, lo que, a su juicio, mejora la competitividad estructural. Sin embargo, advirtió que esta lógica aún no se traslada a todos los niveles: "Nos falta trabajo a nivel provincial y municipal en ese mismo sentido. Muchas veces, con sus medidas, terminas en un costo que hace más conveniente importar una autoparte que fabricarla localmente".La industria automotriz y sus desafíosEn un análisis más amplio del mercado automotor argentino, el ejecutivo sostuvo que el sector muestra signos concretos de recuperación. "Hoy estamos viendo un mercado de entre 600.000 y 630.000 unidades. Si se miran los números históricos, una industria entre 600.000 y 700.000 está muy bien para la Argentina". En ese sentido, destacó que el camino que permitió un crecimiento interanual cercano al 30% debe sostenerse. En Brasil, en tanto, proyectan un mercado de 2,7 millones de unidades para este año.Para atender la mayor demanda, tanto externa como local, la automotriz resolvió incrementar la producción en su planta de Pacheco. "El año pasado producimos unas 62.000 unidades de la pickup Ranger y decidimos para este año superar ese número: aumentaremos la producción en un 15% â??llegando a 73.000â?? y sumaremos 200 puestos de trabajo directos". Asimismo, adelantó que la empresa analiza una nueva expansión de entre 10% y 20% hacia 2026 o 2027, con el objetivo de alcanzar entre 80.000 y 85.000 unidades anuales.Este buen momento de la marca, sin embargo, convive con un desafío estratégico cada vez más presente: el avance de la industria automotriz china. Consultado sobre cómo enfrentará Ford este fenómeno, el directivo respondió: "Tenés que demostrarle al cliente todos los días por qué debe elegir un Ford y no una marca china. Nuestro plan es seguir trabajando en competitividad y en la relación con el cliente". En ese sentido, advirtió que, aunque China cuenta con una capacidad de producción asombrosa â??entre 40 y 50 millones de unidades anualesâ??, hoy vende menos de 30 millones, lo que le genera la presión de buscar una salida de sus productos hacia otros mercados, como el argentino.Precisamente, ese contexto fue determinante en la decisión del Gobierno de permitir la importación de vehículos electrificados sin arancel extrazona. En la primera licitación, la compañía participó con 2500 unidades, correspondientes a la versión híbrida del modelo Territory. Para ingresar bajo este régimen, la marca debió adaptar el modelo, ya que el límite del valor FOB es de US$16.000. En la Argentina, este SUV se comercializa con un motor Ecoboost 1.8 L turboalimentado, en su versión naftera.Sobre la escala de participación, el presidente de Ford reconoció: "Entramos con un volumen que es medio tímido para lo que podríamos hacer. Por eso queremos tener una participación más importante en esa cuota". Se prevé que en la próxima licitación la automotriz incremente su cupo, incorporando más unidades de la versión Mild Hybrid de Territory, que comenzaría a ganar presencia en las calles argentinas.En la misma línea, se le consultó por una posible llegada de la Ranger híbrida enchufable, ante lo cual confirmó el interés de la marca, aunque evitó fijar una fecha concreta: "Es un producto que nos encanta. Seguimos trabajando para presentar nuevos modelos, pero hay que ir con calma. Acabamos de completar una inversión de casi US$700 millones".

Un tribunal de EE.UU. bloqueó los aranceles impuestos por Trump: cómo reaccionaron los mercados y qué puede pasar ahora

WASHINGTON.- Un tribunal federal en Nueva York asestó este miércoles un duro revés al presidente norteamericano, Donald Trump, al bloquear su ambicioso plan de imponer elevados aranceles a las importaciones provenientes de casi todos los países del mundo.La decisión fue adoptada por un panel de tres jueces del Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos, que concluyó que el presidente se excedió en sus atribuciones al invocar la Ley de Poderes Económicos para Emergencias Internacionales (IEEPA, por sus siglas en inglés) de 1977. Con ese argumento, Trump había declarado una emergencia nacional para justificar la aplicación de aranceles generalizados.Horas después del fallo, la administración Trump presentó una apelación. "Se notifica que los demandados recurren ante el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Circuito Federal la opinión y sentencia definitiva del Tribunal del 28 de mayo de 2025", señala el documento judicial.Los aranceles impulsados por Trump marcaron una ruptura con décadas de política comercial en Washington, alteraron el comercio global, generaron incertidumbre en los mercados financieros y encendieron alertas sobre una posible suba de precios y una recesión tanto en Estados Unidos como a nivel internacional.Las bolsas europeas subían el jueves tras la decisión del tribunal de bloquear los aranceles. El índice continental STOXX 600 subía un 0,4% a las 7.15 (GMT) y los índices regionales también cotizaban en positivo. El DAX 40 alemán subía un 0,5% y se acercaba a máximos históricos. En Wall Street, los futuros de los índices bursátiles subían más de un 1,5% mientras la decisión del tribunal proporcionaba cierto alivio a las persistentes incertidumbres comerciales.El Tribunal de Comercio Internacional tiene competencia en asuntos civiles vinculados al comercio. Sus fallos pueden ser apelados ante la Corte Federal de Apelaciones para el Circuito Federal, con sede en Washington, y eventualmente llegar a la Corte Suprema. Todo indica que las impugnaciones legales a los aranceles seguirán ese recorrido.¿Qué aranceles fueron bloqueados?El fallo anula los aranceles impuestos por Trump el mes pasado a casi todos los socios comerciales de Estados Unidos, así como gravámenes anteriores aplicados a China, México y Canadá.El 2 de abril, el presidente había anunciado aranceles recíprocos de hasta el 50% para países con los que Estados Unidos tiene un déficit comercial, y un arancel base del 10% para casi todos los demás. Aunque posteriormente suspendió temporalmente los aranceles recíprocos durante 90 días, con la intención de negociar una reducción de barreras comerciales, mantuvo en vigor los aranceles de base. Alegando poderes extraordinarios, sostuvo que los persistentes déficits comerciales del país representaban "una emergencia nacional" bajo la IEEPA.Ya en febrero había utilizado la misma ley para imponer aranceles a Canadá, México y China, esta vez con el argumento de que el flujo ilegal de inmigrantes y drogas constituía otra forma de emergencia nacional, lo que justificaba medidas unilaterales.La Constitución estadounidense otorga al Congreso la facultad de establecer impuestos, incluidos los aranceles. Sin embargo, con el tiempo, los legisladores han transferido parte de esa autoridad al Poder Ejecutivo, lo que Trump ha aprovechado ampliamente.Actualmente, al menos siete demandas impugnan los aranceles. En el fallo del miércoles, el tribunal de comercio resolvió conjuntamente dos de ellas: una presentada por cinco pequeñas empresas y otra por doce estados del país.El fallo deja en pie otros aranceles adoptados por Trump, como los aplicados al acero, al aluminio y a los automóviles extranjeros. Pero esos fueron sustentados en una ley distinta que exige una investigación previa del Departamento de Comercio, lo que impide que el presidente los imponga a discreción.¿Por qué falló el tribunal contra el presidente?La defensa del gobierno había argumentado que existían precedentes para el uso de poderes de emergencia en política comercial. Citó el caso del expresidente Richard Nixon, quien en 1971 recurrió a medidas similares durante una crisis económica y financiera, amparado en la Ley de Comercio con el Enemigo de 1917 â??antecesora de la IEEPAâ??, tras la abrupta decisión de desvincular el dólar del oro.Sin embargo, el tribunal no aceptó ese razonamiento. Determinó que los aranceles generalizados de Trump excedían su autoridad bajo la IEEPA y, además, no abordaban eficazmente los problemas que supuestamente buscaban resolver. En su presentación, los estados demandantes señalaron que los déficits comerciales estadounidenses no constituyen una emergencia repentina, ya que el país los ha registrado de forma ininterrumpida durante los últimos 49 años, en tiempos tanto de bonanza como de crisis.¿Qué impacto tiene el fallo sobre la agenda comercial de Trump?Para muchos analistas, la decisión judicial pone en entredicho la estrategia comercial de la Casa Blanca. Wendy Cutler, exfuncionaria comercial y actual vicepresidenta del Asia Society Policy Institute, advirtió que la sentencia "genera una turbulencia en la política comercial del presidente"."Los socios que negocian intensamente durante el período de pausa de 90 días podrían sentirse tentados a suspender cualquier concesión adicional hasta que se aclare el panorama legal", explicó Cutler.Las empresas, por su parte, deberán reconsiderar la organización de sus cadenas de suministro. Algunas podrían apresurar sus envíos a Estados Unidos ante la posibilidad de que los aranceles vuelvan a imponerse si la apelación prospera.El tribunal también recordó que el presidente conserva una capacidad más acotada para imponer aranceles amparado en otra normativa: la Ley de Comercio de 1974. Sin embargo, esta ley establece límites estrictos: los aranceles no pueden superar el 15% ni aplicarse por más de 150 días, y solo pueden dirigirse a países con los que Washington mantiene déficits comerciales significativos.Por el momento, el fallo representa un duro revés para Trump. "Destruye la justificación del gobierno para utilizar poderes de emergencia federales en la imposición de aranceles, lo cual excede la autoridad del Congreso y vulnera los principios del debido proceso", señaló Eswar Prasad, profesor de política comercial en la Universidad de Cornell. "La decisión deja en claro que los aranceles amplios impuestos unilateralmente por Trump constituyen una extralimitación del poder ejecutivo".Agencias AFP y AP

El propietario de 11 pisos turísticos revela cuánto pagará de impuestos si el Gobierno sube el IVA al 21%: "A mí me rentan al mes 30.000 euros"

Jon Goitia explica cómo el aumento de la tributación impactará sus ingresos pero asegura que continuará en el negocio pese a la medida para regular el crecimiento del alquiler vacacional

Eliminación de impuestos y apoyo al sector privado en la ciudad de Salta

El intendente Emiliano Durand presentó un paquete de medidas para incentivar la inversión privada y el empleo formal, con exenciones fiscales de hasta cinco años. El objetivo es alentar nuevas inversiones productivas en la capital provincial.

María José Pizarro criticó argumentos de Miguel Uribe contra los impuestos saludables: "¿Y dicen preocuparse por la niñez?"

El aspirante a la Presidencia demandó la medida del Gobierno ante la Corte Constitucional. Aseguró que es "inhumano ponerle impuestos a la comida", pese a que aplican para los productos ultraprocesados

SAT anuncia sorteo de gift cards de hasta S/5.000 para quienes paguen impuestos y arbitrios antes del 30 de mayo

Los contribuyentes puntuales recibirán beneficios exclusivos en servicios de salud, belleza y entretenimiento, junto a invitaciones mensuales a eventos gratuitos en Lima

Problemas en la Dian harán que el Gobierno Petro deje de recaudar una millonada en impuestos

Dado que el recaudo tributario tiene un alto componente estacional, la información a abril permite anticipar que la meta del Plan Financiero del Gobierno no se cumplirá

Reforma laboral trae impuestos que no alcanzarían a pagar cafeterías, panaderías y bares de Colombia

La anticipación del fin de la jornada diurna hasta las 7:00 p.m. y el aumento del recargo por trabajo en domingos y festivos representan un incremento sustancial entre el 18% y 35% en los costos laborales, indicó el presidente de Fenalco, Jaime Cabal

Impuestos sobre ruedas: a pesar de las reducciones, cuál es la carga impositiva de los autos importados y los nacionales

Si bien se bajaron los impuestos PAIS y al lujo, la mitad del valor que se paga un 0 km no es el precio real del vehículo

El plan de Donald Trump que impactará en los impuestos y los inmigrantes sin seguro social ni green card

El gobierno de Donald Trump avanza en el Congreso con un ambicioso proyecto legislativo que condensa gran parte de su agenda política. La propuesta plantea una sustancial rebaja de impuestos, mayores fondos para defensa nacional y control fronterizo, junto con restricciones fiscales y sociales para inmigrantes que carecen de Seguro Social o residencia legal permanente.Los detalles del proyecto presentado por el Partido RepublicanoLos comités de la Cámara de Representantes iniciaron el proceso de aprobación de un proyecto de ley, que se moverá bajo el mecanismo de "conciliación presupuestaria", y permitieron su avance sin necesidad de apoyo demócrata. Sin embargo, una reducida mayoría republicana obliga a negociaciones internas para consolidar votos clave, especialmente ante la oposición de algunos sectores conservadores que consideran el proyecto insuficiente.De acuerdo con The New York Times, el eje del plan es un recorte tributario cercano a los 3,8 billones de dólares, similar al aprobado por Trump en 2017. Entre las medidas se incluyen tasas marginales más bajas, aumento temporal de la deducción estándar y un umbral más alto para el impuesto al patrimonio. También propone no gravar propinas y horas extra, y permitir la deducción de intereses de préstamos automotrices, siempre que los vehículos sean fabricados en EE.UU.Por otro lado, se contemplan exclusiones importantes. Los inmigrantes sin Seguro Social o sin green card quedarían fuera de créditos fiscales clave, que incluyen el Crédito Tributario por Hijo (CTC, por sus siglas en inglés). Aunque algunos menores nacidos en el país norteamericano seguirán siendo elegibles, sus padres requerirán números de Seguro Social válidos para acceder al beneficio. Esto podría excluir a millones de niños ciudadanos estadounidenses con padres en situación migratoria irregular.El plan de Trump y el impacto en salud y seguridad socialEl plan propone reformas significativas a Medicaid, el programa de asistencia médica para personas de bajos ingresos. Entre las nuevas condiciones destaca la exigencia de 80 horas mensuales de trabajo para adultos sin hijos ni discapacidad, con entrada en vigor prevista para 2029. Además, los estados podrán imponer copagos, incrementar requisitos de documentación y limitar el acceso de inmigrantes indocumentados financiados con fondos locales.En paralelo, se recortaría la financiación de programas relacionados con energía limpia, Planificación Familiar y el Obamacare. La Oficina de Presupuesto del Congreso estima que hasta 8,6 millones de personas podrían quedar sin cobertura de salud si el proyecto entra en vigor.Restricciones a programas sociales y migraciónOtro de los puntos que establece la propuesta es el endurecimiento de los requisitos para acceder al Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP, por sus siglas en inglés). Se ampliaría la obligación de trabajo a beneficiarios de entre 18 y 64 años, que incluyen padres de niños mayores de siete. El costo sería parcialmente transferido a los estados, y se limitaría el acceso a ciudadanos y residentes permanentes.Estos cambios podrían afectar indirectamente a los programas de alimentación escolar, ya que muchos niños acceden a almuerzos gratuitos por pertenecer a familias beneficiarias de SNAP.Más fondos para defensa y control migratorioDe acuerdo con el medio estadounidense, el plan prevé un aumento de US$150 millones para gastos militares. Una parte significativa se destinaría a desarrollar un nuevo sistema de defensa antimisil llamado "Golden Dome" y reforzar la capacidad naval. A esto se suman US$175 millones adicionales para medidas migratorias, que incluyen el refuerzo del muro fronterizo, contratación de agentes y construcción de centros de detención.Además, en caso de ser aprobado el proyecto de ley, también se incluirá un impuesto del 5% sobre las remesas enviadas desde EE.UU. por personas que no sean oriundos o inmigrantes con estatus migratorio regular. Solo quedarían exentos quienes envíen dinero a través de entidades registradas y sean ciudadanos legales o nacionales.

Los autos importados avanzan en la Argentina: el impacto de los impuestos y el segmento que parece intocable

El mercado automotor argentino crece, así lo reflejan las expectativas de alcanzar las 600.000 unidades para fines de este año. Si bien en 2023, sobre 449.438 unidades los productos nacionales e importados participaron del 66.6% y 33.4% respectivamente; en 2024, sobre 414.041 unidades fue del 54.6% y 45.4%, para 2025 se estima que sería del 40/60 respectivamente. Ya en abril último las ventas fueron de un 45% para la producción local; 46% para la brasileña y un 9% de otros países. Según Ernesto Caviccioli, secretario de la Cámara de Importadores (Cidoa), para el sector los últimos cinco años han sido desafiantes ya que "con el gobierno anterior tuvimos un sistema de cupos de divisas para poder operar. Las marcas socias de Cidoa perdieron mucha participación en un mercado que estaba estancado en las 400.000 unidades anuales. Con la llegada del nuevo gobierno esto ha cambiado y el 2024 fue un año de transición. El 2025 está siendo un año de franca recuperación".El número detrás de la falta de patentes en la ArgentinaComo describe el secretario de Cidoa, el producto local tiene un componente importado de una magnitud muy importante (más del 60% de sus partes). "Ni el país más industrializado fabrica la totalidad de lo que vende. Entonces sí o sí tiene que haber una complementación entre lo que se fabrica y lo que se importa y eso es el principio básico del comercio mundial. El importado tiene que ejercer presión competitiva porque, de lo contrario el precio, del producto local sería muy alto".En tanto, Fernando Rodríguez Canedo, director ejecutivo de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) señaló que los volúmenes registrados por el sector en el primer trimestre muestran un repunte evidenciando mejoras en ventas y producción aunque algo más desafiante en las exportaciones, pero acompañan la tendencia que anticiparon el año anterior. "El crecimiento en ventas lo atribuimos a una macro más estable, mejoras en el financiamiento a tasas competitivas (incluso a tasa cero en algunos casos) y una reducción en impuestos y consecuentemente en los precios", definió.Menos impuestos, ¿precios más bajos?Si bien se esperaba que una reducción de impuestos se reflejara en los precios finales, Martín Álvarez, economista e investigador del Instituto de Economía (INECO) de la UADE, dijo que esta reducción tuvo un impacto moderado en la baja de precios. En los vehículos importados la incidencia fue mayor, especialmente en modelos de alta gama que soportaban aranceles elevados. Sin embargo, la inflación, los costos logísticos y la variabilidad del tipo de cambio contrarrestaron parte de ese beneficio. En los nacionales, la incidencia fue menor debido a la carga tributaria interna aún elevada. El especialista explicó que la carga impositiva representa entre el 40% y el 50% del precio final de un vehículo, dependiendo del segmento. Así, Caviccioli afirmó que cualquier reducción de impuestos implica poder ofrecer productos más competitivos para los consumidores. Sin embargo, explicó que los distintos impuestos van impactando en toda la estructura de costos de las empresas y encarecen los productos. Hay impuestos comunes a los que hay en el resto del mundo y otros muy distorsivos como los impuestos internos o los ingresos brutos. En este último caso, el bien es gravado dos veces. La primera en la facturación del importador al concesionario y la segunda del concesionario al cliente. "El arancel externo común, sumado a la tasa de estadística, ya nos pone un 38% más caros. Luego, sobre eso se suma todo lo demás".Igualmente, Alejandro Nicolini, gerente general de las marcas Mitsubishi, GWM y Changan en la Argentina comentó que la reducción de impuestos, la normalización del proceso de importación, los incentivos a la electromovilidad han agilizado el mercado y está incentivando la compra de nuevas unidades. "Esta senda de mejora impositiva en beneficio del consumidor va a continuar. No todo es precio en el mercado automotriz, otro cambio ha sido la mejora en las financiaciones, en tasas y plazos".De fabricar Whisky y sobrevivir a dos guerras a convertirse en uno de los empresarios automotrices más importantes del mundoAsimismo, Rodríguez Canedo detalló que para fomentar las exportaciones y fortalecer el mercado interno se debe seguir avanzando en la reducción de impuestos que empezó el Gobierno nacional. Explicó, también, que uno de los grandes problemas es que en la etapa productiva hay muchos impuestos que se superponen y encarecen todo a lo largo de la cadena de valor. "Algunos ejemplos son Ingresos Brutos, el impuesto al cheque y tasas municipales. Todo eso suma y representa un 11,6% del costo de producir un modelo en la Argentina para venderlo acá (se eleva a 13,75% si se destina a exportación por retenciones). En comparación, ese mismo peso impositivo en etapa productiva es del 7% en Brasil y 0% en México". Entonces, el director ejecutivo de ADEFA advirtió, "el sector se encuentra en un proceso de transformación impulsado por la apertura comercial y la necesidad de ser más competitivos. Ya se dieron pasos importantes para bajar impuestos y reducir costos, pero aún hay desafíos en cuanto a la presión fiscal y la eficiencia productiva. En este contexto, provincias y municipios también deberían sumarse al esfuerzo, porque cada nuevo impuesto o aumento afecta directamente la competitividad del sector y termina impactando en el precio que paga el consumidor".Así, los cálculos realizados por la cadena de valor señalan que la carga impositiva se encuentra en el 53,47 % para los automóviles de fabricación nacional (llega al 72,53 % con impuesto interno/lujo segundo tramo) y del 42,97% en el caso de los vehículos comerciales.La industria automotriz representa el 6% del PBI industrial del país, es uno de los principales generadores de empleo directo e indirecto y el segundo sector exportador industrial de la Argentina. Sobre la reciente salida del cepo, Pablo García Leyenda, director comercial Stellantis Argentina Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep y RAM dijo que hoy hay una merma a nivel de toda la industria en todas las marcas que está alrededor del 30% y tiene que ver con la readecuación de las nuevas variables económicas. "La salida del cepo generó algunos impactos que se irán acomodando, por ejemplo, ya no hay brecha cambiaria o subieron un poco las tasas. Ese reacomodamiento genera siempre una retracción del público, no se verá en abril y, si hay un impacto, será en mayo. Celebramos la medida, no esperábamos que fuera tan pronto y hay que tener un período de paciencia".El avance chino y su impacto en el mercado argentinoLa llegada de productos de origen chino al mercado automotor y el conflicto entre China y Estados Unidos tendrá un impacto, a analizar en los próximos meses, en el mercado local. Según los especialistas, esta tensión entre naciones podría afectar a los precios de materias primas o incluso enfriar la economía mundial. También "podría abrirse una oportunidad para exportar más desde aquí a otros países que busquen proveedores alternativos. Continuamos monitoreando el tema para ver la incidencia en los próximos meses", dijo el director ejecutivo de Adefa.Esta expansión de la industria china es la tercera oleada de marcas asiáticas que comenzó en los 80's con Japón, en los 90's con Corea y hoy es el turno de los chinos. En el país, el ingreso de estos vehículos ha ofrecido una buena relación calidad-precio, alto nivel de equipamiento y diseños modernos para la elección del consumidor local. Ricardo Flammini, presidente y director general de Nissan Argentina, Chile y Perú, comentó que en la post pandemia casi nadie esperaba que el crecimiento de las marcas chinas fuera tan veloz en diferentes mercados. Incluso compañías que no son chinas en su origen comenzaron a fabricar autos allí y tuvieron la ventaja de costo muy importante. "En el país, estamos en un nuevo mercado automotriz con la llegada de las marcas chinas", y destacó que, "también tenemos nuestros planes en ese sentido de producción que aún no puedo anunciar. Tenemos esta posibilidad y hace al sentido para la región y para nosotros en la Argentina".En tanto, recientemente, el Gobierno habilitó el cupo de 50.000 autos anuales electrificados para que ingresen al país sin aranceles aduaneros, siempre que cuesten menos de US$16.000 Valor FOB (precio en puerto de origen, previo a otros impuestos), de los que se adjudicaron 31.000 vehículos entre más de 15 marcas (fábricas e importadores y cuatro terminales). Los vehículos tendrían un precio de venta al público a partir de US$21.000. Un participante del cupo es el Grupo Antelo, importador de las marcas GWM, Changan y JMEV en Argentina, Uruguay y Paraguay. Tal y como comentó Nicolini, ingresarán 3000 unidades del Haval Jolion y H6 (híbridos, de GWM), 50 unidades del Ora 400 (100% eléctrico), 500 unidades del CS55 Plus (híbrido enchufable, de Changan) y 500 unidades del EV3 (eléctrico, de JMEV).Desde 2018 el Grupo Antelo importa en el país las marcas GWM Haval y Changan, con presencia en todo el territorio y el expertise de años de representar estas marcas en el Cono Sur. Por otra parte, Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina, explicó que medidas recientes, como la eliminación del impuesto PAIS, la reducción de impuestos internos (incluido el denominado 'impuesto al lujo') y la baja de aranceles para la importación de vehículos con nuevas tecnologías son señales concretas del compromiso del Gobierno nacional por impulsar la competitividad del sector, sin perder de vista el equilibrio fiscal. "Seguimos apostando por una estrategia que combine lo mejor de ambos mundos: la producción local fortalecida y la incorporación gradual de nuevas tecnologías, para ofrecer a nuestros clientes una gama de productos cada vez más amplia y adaptada a las tendencias globales".En adición, García Leyenda señaló que las curvas se invirtieron hace un tiempo y ya el importado alcanzaría alrededor del 60% del mercado. "No obstante, señales como la del Fiat Cronos y la performance que está sosteniendo son importantes. No quiere decir que la foto que vemos hoy va a ser una constante. El mercado es dinámico, van a llegar más competidores y van a impulsarlo más".Pickups, segmento abierto Para el economista, hay una presión creciente de los importados sobre los productos nacionales, pero en determinados segmentos de la gama media y limitada en la gama alta. "Las pickups locales siguen siendo competitivas por costos de producción, acceso a créditos y fidelidad de marca. La Argentina aún es fuerte en pickups por su industria consolidada (Ford, Toyota, Volkswagen, Nissan). La incertidumbre macroeconómica, el costo argentino y la falta de previsibilidad fiscal ralentizaron las inversiones. Brasil y México han captado parte del interés previo que había por el país".Con una Argentina de perfil de industria actualmente orientado a la especialización y complementación con fuerte foco en la exportación (60% de lo que se produce en promedio), Rodríguez Canedo afirmó, "somos productores de autos de pasajeros y comerciales pesados y es verdad que el segmento de los comerciales livianos se posicionó en la estrategia industrial de varias terminales asociadas a Adefa. Hoy la oferta es de cinco modelos producidos localmente y un polo de proveedores, hay cuatro nuevos proyectos en marcha y este desempeño ubica al país cuarto en el ranking mundial de productores de pickups medianas".Como indicó Nicolini, el segmento de pickups en el país es aproximadamente el 24% del mercado y el más competitivo debido a que gran parte de las marcas que se comercializan se producen localmente. Así, "la Mitsubishi L200 (recientemente lanzada), se posiciona en el segmento de pickups premium. Luego de un periodo con dificultades para importar los vehículos, apuntamos a traer alrededor de 1000 unidades en 2025".Acerca del paso como fabricante a importador a partir del anuncio de la finalización de la producción de la Nissan Frontier en el país al cierre de 2025, Flammini afirmó que esta resolución no tiene que ver con cómo le va a al país sino que es una decisión de la marca y continuará con su oferta porque la pickup se importará desde México. "El costo de la planta en México es mucho más competitivo que el de acá por un tema de escala. En este nuevo escenario va a haber mayor disponibilidad de vehículos y más competencia que hará que los márgenes se achiquen. Es mejor una industria de 600.000 autos de oferta que de 350.000 de demanda. Este segmento no está sobre ofertado".Ante la apertura del mercado, la propuesta de servicios será la diferencia. "El aumento de vehículos importados, muchas veces con altos niveles de equipamiento y precios competitivos, plantea sin dudas un desafío para la industria local y regional. Sin embargo, también abre una oportunidad para que los clientes accedan a una oferta más amplia y variada. Desde Renault, enfrentamos este escenario con una estrategia que combina competitividad industrial, renovación de producto y cercanía con las necesidades del cliente argentino. La producción local y regional nos permite ofrecer vehículos diseñados para las particularidades de nuestro mercado, con una sólida red de servicios y postventa, que es un diferencial clave frente a productos importados", afirmó Sibilla.Finalmente, la vuelta a la 'normalidad' del mercado siempre beneficiará al cliente. "Hay una recuperación significativa respecto de 2024. La participación de los importados podría crecer levemente, dependiendo de acuerdos comerciales, oferta disponible y competitividad de la industria local. Reducir impuestos es clave para dejar de percibir el auto como un artículo de lujo y convertirlo en un bien de uso más accesible", concluyó Martín Álvarez.

Petro insiste en que las herencias y las remesas deben pagar impuestos: estos son los nuevos cobros que plantea

El mandatario volvió a culpar al expresidente Iván Duque del endeudamiento del país, algo que fue refutado, de nuevo, por el exministro de Hacienda José Manuel Restrepo

Dólares del colchón: Kicillof y otros gobernadores mantendrán controles para cobrar impuestos locales

En la Provincia afirman que los cambios no afectan a ARBA.Cobrarán impuestos provinciales por fondos no declarados.En el Gobierno dicen que los gobernadores "tendrán que hacerse cargo".

La Dian reveló cuánto pagaron los contribuyentes colombianos en declaración de renta y otros impuestos en abril de 2025

Para varios expertos es complejo decir si el Gobierno está cumpliendo o no la meta de recaudo, debido a las diferencias metodológicas entre las estimaciones que tienen varias entidades

Sin cambios: todavía hay 155 impuestos en el país

A pesar de que desde principios de año ya no rige el impuesto PAIS, la lista de tributos a nivel nacional sigue siendo kilométrica. En total, hay 155, igual que el año anterior, porque se creó el derecho municipal para el servicio de transporte de personas concertado a través de plataformas electrónicas. Es decir que se pasó de 46 impuestos nacionales a 45, mientras que las tasas municipales aumentaron de 84 a 85 y los impuestos provinciales quedaron sin cambios en 25. En tanto, los 10 tributos más importantes aumentaron su participación: ahora explican el 94% de la recaudación, contra el 92% del año pasado. Según el Vademécum Tributario del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf), dentro de los 10 impuestos que representan el 94% de lo recaudado hay ocho de carácter nacional, uno provincial y uno municipal. Todo bajo el agua: el desconsuelo de quienes sufren por una obra sin terminar a solo 100 kilómetros de Buenos AiresLa nómina de los nacionales la comprenden el impuesto al valor agregado (IVA), los aportes a la seguridad social, ganancias, el impuesto a los créditos y débitos, los derechos que gravan la exportación e importación, el impuesto a los combustibles y los internos coparticipados. Todos estos explican el 78% de los ingresos fiscales. Además, todo el dinero pagado por estos tributos aportó más de la quinta parte (22,7%) del producto bruto interno (PBI), es decir, de todo lo producido en el país durante 2024.El impuesto provincial incluido en los diez más significativos es Ingresos Brutos, cuyo monto alcanza el 14% de la recaudación y 4,1 puntos del PBI. La tasa municipal que completa la lista es la de seguridad e higiene, con un aporte del 2,4% de lo que absorben los fiscos, cifra que equivale al 0,7% del PBI."Este año se destaca que la eliminación del impuesto PAIS es de un peso importante, ya que durante 2024 recaudó el equivalente al 1,1% del PBI. Lo que implica un gran desafío fiscal para el gobierno nacional este año, ya que se prevé sustituir su recaudación por la de otros impuestos ya existentes", dijo Nadin Argañaraz, presidente del Iaraf.El informe también destaca otro aspecto de la concentración de la recaudación relacionado con la distribución según la cantidad de contribuyentes. Según informó el ministro de Economía, Luis Caputo, mil CUIT generan el 50% de la recaudación nacional y 11.000 CUIT, el 70%. Entonces, dada la relación entre la recaudación nacional y la consolidada, el Iaraf afirma que mil CUIT explicarían al menos el 40% de la totalidad de la recaudación argentina y 11.000 CUIT explican al menos el 56% de la recaudación total. Por último, según los cálculos del Iaraf, de cada $100 recaudados durante 2025, el Tesoro nacional recibiría $25,7; la Anses, $28,1; las provincias y CABA, $33,7, y los municipios, $12,5.

Más impuestos para los ricos y menos para el resto

En medio de un fuerte retroceso de las capacidades estatales en materia recaudatoria, vale recordar la necesidad de una reforma fiscal progresiva orientada a la cúspide de la pirámide distributiva argentina. Entonces, la mayor recaudación obtenida no necesariamente implicaría aumentar la presión fiscal total, más bien, permitiría reducir la regresiva (IVA, Ingresos Brutos, Débitos y Créditos Bancarios, entre otros), que horada gravemente el bolsillo de los sectores de menores ingresos.

¿Sale más barato en Chile o en Argentina? Cuál es la diferencia de precios después de la eliminación de impuestos

Viajar al país vecino continúa siendo una estrategia frecuente para conseguir mejores precios.Especialistas advierten que, por ahora, conviene seguir cruzando la cordillera si se busca ahorrar.

Fin de semana sin impuestos en Texas: dónde comprar electrodomésticos baratos por Memorial Day 2025

Los residentes de Texas podrán adquirir productos eficientes sin pagar el 8,25% de impuesto estatal entre el 24 y el 26 de mayo. Durante el fin de semana del Memorial Day, el Estado de la Estrella Solitaria ofrece una exención impositiva para quienes compren determinados electrodomésticos con etiqueta "Energy Star".Feriado de impuestos por el Memorial Day en Texas: ¿cuándo comienza?De acuerdo al sitio oficial del Contralor de Texas, la exención aplica desde el sábado 24 de mayo hasta la medianoche del lunes 26 de mayo. Esta iniciativa estatal busca incentivar el ahorro de energía en los hogares texanos. La medida incluye ventas en tiendas físicas, en línea y por teléfono. No hay límite en la cantidad de artículos elegibles que se pueden comprar, y no es necesario presentar un certificado de exención al vendedor para adquirirlos sin impuestos. La compra debe completarse dentro del período para calificar para el beneficio. ¿Dónde comprar electrodomésticos más baratos en Texas?Las principales cadenas minoristas del estado participarán del feriado impositivo por el Memorial Day. Walmart, Best Buy, Lowe's y Home Depot ofrecen productos con la etiqueta "Energy Star".El beneficio también se aplica a compras por internet si se realiza el pago dentro del plazo. Por ejemplo:Si se ingresa la tarjeta el lunes 26 antes de la medianoche, la compra queda exenta, aunque el envío se realice días después.Si el pago es rechazado el 26 de mayo a las 11 hs y se reintenta el 27 de mayo, la compra está gravada.Texas: ¿qué productos califican para el fin de semana sin impuestos?Solo algunos artículos con la etiqueta "Energy Star" entran en la exención. Entre ellos están los siguientes:Acondicionadores de aire (hasta 6000 dólares).Heladeras (hasta US$2000).Lámparas incandescentes y fluorescentes.Ventiladores de techo.Lavadoras de ropa.Lavavajillas.Deshumidificadores.¿Qué productos no califican para la exención impositiva del Memorial Day?Por otro lado, hay una lista de artefactos que no están incluidos en la feria impositiva. Estos son:Calentadores de agua.Secadoras de ropa.Congeladores.Estufas.Ventiladores para áticos.Bombas de calor.Refrigeradores para vino.Enfriadores de barriles (kegerators).Enfriadores de bebidas.¿Cómo calcular el precio final de cada producto?El monto total debe respetar los topes para heladeras y aires acondicionados. Los gastos de envío, manejo, transporte o instalación (para artículos independientes) se incluyen en el precio final.Por ejemplo, si un refrigerador cuesta US$1995, pero el envío suma US$50, el total excede los US$2000 y se pierde el beneficio. De acuerdo al Contralor de Texas:Si el envío se cobra por artículo, solo la parte correspondiente al producto exento está libre de impuestos.Si el envío es una tarifa fija, se aplica a los artículos exentos y no genera impuesto, a menos que supere el límite de precio.¿Se puede pedir devolución si el comercio cobra el impuesto?La entidad estatal aclara que si el comercio cobró el impuesto durante el fin de semana, el comprador puede solicitar un reembolso. Para ello, debe pedir el Formulario 00-985 (Asignación de Derecho a Reembolso) o una devolución directa por parte del vendedor.El formulario permite reclamar el reintegro directamente ante la Oficina del Contralor de Texas. El trámite está disponible en el sitio web de devoluciones de impuestos sobre ventas. También se puede pedir información en el 800-531-5441, ext. 34545.

Feijóo promete una auditoría, menos impuestos, más reformas: "Quiero derribar muros y construir puentes"

Feijóo propone un cambio en la política española con una auditoría de la gestión actual, reducción de impuestos para las clases medias y reformas estructurales para fomentar la igualdad y el diálogo entre los ciudadanos

Aseguran que Argentina "tiene los impuestos más altos del mundo"

El abogado y contador Matías Olivero Vila analiza las recientes medidas del Gobierno y las califica como una respuesta pragmática, pero no ideal, ante una economía colapsada por la presión fiscal y la informalidad. Leer más

Gustavo Petro se queja de que Ecopetrol no quiere pagar impuestos y que quieren desfinanciar su gobierno y arma polémica en redes: "¿Usted piensa que todos somos retrasados?"

El presidente acusó a la empresa estatal de incumplir con impuestos, lo que, según él, afecta la financiación de programas sociales y las finanzas públicas del país

La provincia anunció la reducción de impuestos y la eliminación de tasas

El gobernador encabezó la presentación de un paquete de medidas para dinamizar sectores claves, aliviar la carga sobre los contribuyentes y fomentar la inversión, especialmente en la obra pública.

La subida de impuestos a los pisos vacíos aumenta la oferta: Francia consiguió subir un 13% la vivienda disponible

La tasa, conocida como taxe sur les logements vacants (TLV), se aplicó inicialmente a municipios con más de 200.000 habitantes que presentaban desequilibrios evidentes entre la oferta y la demanda de vivienda

Media sanción a la ley de Trump que recorta impuestos y programas sociales

El megaproyecto busca extender las exenciones fiscales de Trump en su primer mandato. El aumento en el gasto público se compensaría con recortes a programas de seguridad social como Medicare.

El plan de Eric Adams que impacta en estas 200 mil personas en Nueva York: menos impuestos, préstamos y trabajo

El alcalde de Nueva York, Eric Adams, anunció una serie de medidas para mejorar el acceso a la vivienda y generar más empleos para los veteranos y sus familias. El plan incluye beneficios fiscales, préstamos sin intereses y un acceso simplificado a propiedades asequibles en la ciudad.Un paquete de ayudas para veteranos en Nueva YorkComo parte de la Semana de los Veteranos y Miembros del Servicio, la administración de Eric Adams lanzó nuevas iniciativas para respaldar a más de 210 mil veteranos que residen en Nueva York. La estrategia prioriza dos ejes: garantizar viviendas asequibles y facilitar oportunidades laborales para quienes sirvieron al país."Con más de 210 mil veteranos viviendo en nuestra ciudad, queremos asegurarnos de que reciban el apoyo y los recursos que merecen", afirmó Adams. Según datos oficiales, entre noviembre de 2023 y junio de 2024, la administración contactó a más de 10.500 veteranos locales a través del programa Mission: VetCheck, conectándolos con servicios de: Salud mentalAlimentos gratuitos Información laboralRecursos habitacionalesDetalles del programa y cómo acceder a los beneficiosEl paquete anunciado por Adams contempla cuatro medidas principales:â?¢ Exención del impuesto a la propiedad para veteranos de la Guerra Fría: Nueva York renovó su pedido para aprobar este beneficio, vigente en otros condados del estado. La medida otorgará un alivio fiscal promedio de 938 dólares anuales a 11.000 veteranos propietarios.â?¢ Préstamos sin intereses para vivienda: la ciudad firmó un acuerdo con la Hebrew Free Loan Society y la agencia estatal SONYMA para ofrecer créditos de hasta 30.000 dólares a veteranos que compren viviendas a través del programa Homes for Veterans. Los préstamos se pagarán en cuotas fijas durante cinco años, sin intereses ni cargos adicionales.â?¢ Acceso simplificado a vivienda para veteranos con discapacidad: el gobierno local aceleró el proceso de solicitud en la plataforma NYC Housing Connect. Los veteranos podrán certificar su condición de manera directa con personal del Departamento de Servicios para Veteranos o del VA federal.â?¢ Expansión del programa VetCheck: el servicio de llamadas voluntarias continuará con el contacto periódico a miles de veteranos y entregará información sobre recursos públicos y beneficios disponibles.A quiénes beneficia el plan de Eric Adams en Nueva YorkEstas iniciativas en vivienda y trabajo apuntan especialmente a veteranos de bajos recursos, personas con discapacidad y exmilitares sin vivienda estable. El programa de préstamos y la exención fiscal buscan aliviar las dificultades económicas que enfrentan muchos de ellos al intentar establecerse en una ciudad con altos costos de vida.El comisionado del Departamento de Servicios para Veteranos, James Hendon, destacó: "El acceso simplificado a la vivienda y la ampliación del apoyo laboral se traducen en una comunidad de veteranos más fuerte y saludable".Adams presentó un presupuesto récord en Nueva York y refuerza el apoyo socialHace pocas semanas, el alcalde anunció un presupuesto histórico de 115 mil millones de dólares para 2026, con nuevos fondos destinados a educación, salud y servicios comunitarios. La iniciativa apunta a consolidar una agenda social que prioriza a las familias trabajadoras y a los barrios más postergados de la ciudad."Este presupuesto prioriza las inversiones que protegen a los más vulnerables y hace de Nueva York una ciudad más justa", afirmó Adams. En total, se asignarán más de 1400 millones de dólares a programas que no contaban con financiamiento confirmado para 2026, de los cuales 675 millones se transformarán en fondos permanentes.

Una jubilada, arruinada por los okupas de la casa que heredó: debe pagarles las facturas y ya "no puede" con los impuestos

La vivienda era su principal fuente de ingresos. Ahora, su pensión no basta y recibe la ayuda de su hija

Endesa dice que la energía nuclear, quitando impuestos, es más barata que las renovables

El Gobierno plantea subir los impuestos a los pisos vacíos y turísticos, limitar la compra de viviendas a los no residentes y extender la bonificación por alquiler asequible

El PSOE ha registrado una ley en el Congreso para impulsar el alquiler de viviendas a precios asequibles

Paro total en Tierra del Fuego por la baja de aranceles e impuestos: "Queremos seguir produciendo aquí"

Empleados de varias fábricas de Tierra del Fuego convocaron desde este miércoles por la mañana un paro total en rechazo a la quita de aranceles a celulares y baja de impuestos a electrodomésticos por parte del gobierno nacional.El móvil de LN+ difundió imágenes en distintas oportunidades, que mostraban cortes y concentraciones en las inmediaciones de las empresas afectadas por la política arancelaria.En las puertas de la empresa fabricante de celulares IATEC, una de las ocho unidades de Mirgor, el delegado de la UOM, Juan Carlos Villalba, instó al gobierno a dar marcha atrás con la medida adoptada."Que el gobierno retrotraiga la decisión que tomó con la quita de aranceles porque es algo que ya hemos vivido hace 9 años con la empresa IPSA, que producía computadoras netbooks del Plan Conectar, y tras lo cual quedaron muchos compañeros perjudicados por el gobierno de Macri."Rio Grande Tierra del Fuego movil"El problema es la quita de aranceles más en esta empresa, que fue fundada en 1983 por el papá de Caputo y Macri".Según informó LN+, 800 empleados de IATEC fabrican celulares de baja gama cada 21 segundos y de alta gama cada 51 segundos.Villalba siguió apuntando contra el gobierno: "Nosotros somos competitivos. La mano de obra fueguina es la mejor (...) Y lo acusó de querer "despoblar para entregarle las tierras y los beneficios a sus amigos del norte".Sin embargo, reconoció que el problema no es tanto el precio del que sale (el producto) de la planta de Tierra del Fuego, sino en otro segmento de la cadena. "Acá sale con un valor y lo van pasando de intermediario a intermediario hasta que llega a la venta. Esos son los precios que engrosan el valor"."Van a quedar muchos compañeros metalúrgicos sin laburo. Esto es todo una cadena en Río grande. Depende de muchas de las fábricas. Este es el parque industrial más grande", concluyó."Mucha bronca"Más temprano, desde las puertas de BGH, el Secretario General de la UOM en Tierra del Fuego, Oscar Martínez, transmitió las sensaciones de los trabajadores en un intento por justificar la huelga general: "Con mucha bronca, pero también con firmeza y convicción y decididos a defender lo que es nuestro, lo que hemos construido con mucha lucha y esfuerzo desde hace años y que es producto de una decisión de carácter geopolítico teniendo en cuenta las particularidades que tiene la provincia".UOM Tierra del Fuego"Esto es Tierra de Fuego, la provincia que produce celulares, equipos, aire acondicionados, televisores y monitores con un esfuerzo enorme con mano de obra argentina y muchos habitantes de países limítrofes", dijo en defensa de la industria nacional afectada por los aranceles.Por último, advirtió: "Es posible que al principio, como un engaño, algunos productos estén más baratos para que después los importadores que manejan el negocio vuelvan a elevarlo al valor de consumo que ellos quieren. Por eso, nosotros seguimos peleando y resistiendo pero además se pierden los productos y tenemos la convicción de seguir produciendo aquí para seguir habitando esta provincia".

Este es el pueblo que ha bloqueado por tercera vez en diez años el aumento de sus impuestos

La Tour-de-Peilz, en Suiza, ha vuelto a rechazar una subida de la tasa de gravamen hasta el 65%, pese a que la recaudación adicional se destinaría a guarderías

Tras la estabilización cambiaria, los empresarios ahora esperan reformas y baja de impuestos para acelerar inversiones

El círculo rojo se reunió este martes en el Summit de la cámara de comercio argentino norteamericana. Expectativa por el nuevo "blanqueo" y el regreso al mercado internacional de deuda

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Se redujeron los aranceles para la importación de celulares y los impuestos a televisores, aires acondicionados consolas de juegos para disminuir los precios al consumidor. Cómo queda el rol de Tierra del Fuego

Superávit provincial: avances en finanzas, pero sin reducciones de impuestos a la vista

Tras un año de ajustes presupuestarios, la mayoría de las gobernaciones logró revertir los déficit históricos. Sin embargo, este avance no se traduce en una baja de impuestos. Expertos advierten sobre la necesidad de una reforma integral

Javier Milei reveló detalles de la medida para sacar los dólares del colchón: "Como un blanqueo pero sin pago de impuestos"

El Presidente evitó hablar de tiempos para la implementación de la iniciativa, aunque adelantó que permitirá que las personas usen divisas no declaradas "sin dejar los dedos marcados". Leer más

Foro Nuclear confía en pactar este año prolongar las nucleares, pero pide menos impuestos

El 'expresident' José Montilla pide medidas que eviten que Cataluña financie "rebajas de impuestos de terceros"

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Marcha de por medio, el intendente se reunió con los chacareros y les mostró cómo la Nación se queda con más del 90 por ciento de sus tributos y no invierte en obras. Quiénes están detrás de los reclamos y las movilizaciones.

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El peronismo seguirá siendo el espacio con más bancas, pero los libertarios se agrandan y Manuel Adorni profundizará la confrontación con Jorge Macri pensando en 2027

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"No a los empujones": el reclamo de las provincias al Gobierno para bajar impuestos

El ministro de Economía, Luis Caputo, volvió a pedir públicamente que le "metan presión a las provincias para que también bajen los impuestos", luego de que el Gobierno anunciara una reducción de aranceles para las importaciones de productos electrónicos. En las provincias, si bien coinciden en que el país necesita una reforma tributaria, señalan que tiene que ser consensuada y no impuesta de manera "prepotente", para que los cambios sean sostenibles en el tiempo.Así lo dijeron tres ministros de Economía provinciales: Pablo Olivares (Santa Fe), Alejandro Abraam (Chaco) y Pablo López (Buenos Aires), en un evento de Finanzas Públicas Provinciales, que organizaron días atrás Adcap y DLA Piper.Los tres funcionarios describieron la situación de sus provincias, dijeron que el año pasado también debieron reducir drásticamente los gastos, como hizo la Nación, debido a que el Gobierno eliminó las transferencias no automáticas y porque la caída en la actividad económica golpeó la recaudación tributaria.Para este año, si bien se espera un rebote en la economía, los ministros dijeron que esa recuperación está siendo "heterogénea" y que los sectores de la construcción, industria y comercio, que son los que más traccionan en la generación de empleo, todavía están afectados por la caída del consumo masivo.En Chaco, en particular, Alejandro Abraam dijo que la provincia depende todavía en gran parte del sector público. "El gran desafío que tenemos es conseguir inversiones para poder motorizar el empleo privado y generar un esquema de disminución del sector público", señaló.En el caso de Buenos Aires, por su parte, Pablo López dijo que la provincia sigue siendo la gran perjudicada con el esquema actual de coparticipación. Advirtió que si bien aporta el 50% de la industria nacional, el 30% del sector primario y el 40% de las exportaciones totales, recibe solo un poco más del 20% de lo que se recauda de los impuestos por coparticipación. "Es una discusión que ciertamente está pendiente para el federalismo de nuestra República Argentina", dijo López.En Santa Fe, Pablo Olivares señaló que la provincia tiene un resultado operativo en equilibrio. "El mandato del gobernador es ser tremendamente austeros en el presente para ser tremendamente generosos con el futuro. Para lograr este equilibrio nos abocamos a un proceso de eficiencia. Esto, a su vez, nos permitió hacer una disminución de las cargas tributarias, que es un horizonte necesario que tenemos que recorrer, pero con una hoja de ruta, no a los empujones. Por otro lado, nos permitió planear una inversión tonificada, porque sabemos que partimos de un país con una brecha de inversión importante", indicó.En cuanto a la propuesta del Gobierno de que las provincias compitan por una baja de impuestos, los ministros indicaron que se necesita una reforma integral que sea consensuada."Hay que ir hacia una simplificación de la carga tributaria, pero hay que lograr que sea sostenible, porque intentos de disminuir la presión ya hubo. Se tiene que lograr de una manera tal que después de un ciclo político, no se vuelva de nuevo un desmadre. Hay que pensarlo, porque imponer la agenda con prepotencia, posiblemente se pueda llegar a que disminuyan las cargas tributarias, pero no es garantizable que a lo largo del tiempo se pueda sostener", enfatizó Olivares.El ministro santafesino dijo que en las ciudades de su provincia, un ticket de supermercado de $10.000 en general tiene una carga tributaria nacional de $1800, mientras que la carga provincial equivale a $200. "Cuando el contribuyente sale del local, el que lo está cuidando es la policía provincial. El sistema educativo y la salud pública también son provincial, y las obras públicas son de la provincia. Todo eso con la carga fiscal de $200. Pero cuando uno ve una carga fiscal de $1800, los ojos empiezan a buscar y no encuentran dónde está la correspondencia por ese cargo", dijo Olivares.Abraam coincidió en que hay que ir a una "simplificación de impuestos", pero advirtió acerca de la letra chica de imponer la competencia impositiva, para controlar las condiciones en que una empresa deba facturar en una u otra jurisdicción. "Acá hablan de una competencia fiscal de provincias, pero me parece que hay que reglamentarlo bien. Hay una discusión más profunda que dar, como la informalidad, antes de avanzar con esta reforma", dijo el ministro chaqueño.Por último, López dijo que "hace falta revisar muchas cuestiones que tienen que ver con el sistema tributario", pero señaló que "es imprescindible que se tenga en consideración la opinión de las provincias"."En el último tiempo se ha visto al Gobierno tomar decisiones unilaterales con relación a las competencias tributarias que impactan de lleno en las provincias y en los municipios. Me parece que eso resulta perjudicial y atenta contra las capacidades que tenemos los gobiernos subnacionales de poder atender las necesidades que tienen los habitantes de nuestras provincias y que son necesidades muy básicas y primarias, como la salud, la educación y la seguridad", dijo el ministro bonaerense.Para concluir, el ministro de Santa Fe dijo que hay que apuntar a construir un proceso de consenso y no en antagonismos. "No puede existir esto de que apoyas todo o no apoyas nada. Tal vez de 10 puntos, uno puede estar de acuerdo con nueve y tener disenso en uno, y no por eso se considera que se disiente en los 10. No le hace bien a ninguna construcción política construir procesos de adhesión basados en si uno se alinea con este modelo o no", dijo Olivares.

Eliminación de impuestos: cuánto costarían los celulares, televisores y aires acondicionados tras la medida

El Gobierno anunció la eliminación de los aranceles a las importaciones de los electrodomésticos y dispositivos electrónicos, y estimó una baja del 30% en el precio de dichos aparatos.

Baja de impuestos: Sturzenegger admitió que podrían perderse empleos en Tierra del Fuego pero destacó "un gran paso"

Después de los anuncios de baja de aranceles para los teléfonos importados (que se hará en dos tramos), como así también de cargas internas para televisores y aires acondicionados que vienen del exterior, el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, salió a defender la medida. Esto luego también de la reacción de las autoridades de Tierra del Fuego por la posible afectación en los puestos de trabajo con los incentivos del Gobierno a que lleguen productos desde otros países.El paquete de medidas que comunicó el martes el vocero-candidato, Manuel Adorni, bajo la atenta mirada del ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, involucró: una reducción de 16% a 8% en los aranceles de importación a celulares desde la publicación del decreto el jueves o el viernes, y de 8% a 0% el 15 de enero del año próximo; una baja de los impuestos internos para celulares, televisores y aires acondicionados importados, de 19% a 9,5%; y un recorte para las cargas sobre esos mismos electrodomésticos, pero producidos en Tierra del Fuego, de 9,5% a 0%. Ante eso, el gobernador Gustavo Melella -entre otros representantes fueguinos- dijo que representaba "un golpe muy duro" para su provincia y para la generación de empleo allí.Por el contrario, Sturzenegger recogió el guante esta mañana y trató de dar la postura oficial para contrarrestar esa versión, a través de "tres reflexiones" en las que se refirió a la economía de Tierra del Fuego -a la que llamó "la isla" y comparó con Nueva Zelanda-. En primer término, el ministro de Javier Milei admitió que la reducción de impuestos a los productos electrónicos importados implica "implícitamente" una reducción del régimen de protección de Tierra del Fuego. Entonces, ahondó en un análisis sobre el empleo, la convergencia de productividad y el efecto en "la isla", que desglosó en tres ítems. "1. Respecto al empleo, hay que analizar el tema desde la óptica del equilibrio general. Es cierto que la menor protección pueda reducir algún empleo en la isla, pero el menor costo de la electrónica para 47 millones de argentinos implica un dinero 'extra' en el bolsillo, que gastarán en otras cosas", contrastó Sturzenegger.Según sus cálculos, ese "gasto adicional" generará "mucho más" puestos de los que se pierden, "porque el ensamblaje es una actividad de poca mano de obra intensiva". "En algunos momentos habíamos hecho una estimación y la pérdida neta de empleos por el régimen de la isla para el total del país era de unos 60.000 empleos", estimó, para amparar la medida oficial.En el punto dos recordó palabras de Luis Galli, el CEO de la empresa de electrónica Newsan, quien consideró que con la baja de aranceles implementada por el gobierno de Milei será "muy difícil" mantener la fabricación de celulares en la Argentina. "Ayer decía el CEO de Newsan que faltaba para converger en productividad. Es un clásico que las industrias protegidas nunca convergen en productividad. Una posible razón la propuse en mi trabajo Endogenous Learning and Trade Policy [Aprendizaje endógeno y política comercial, en inglés]. Ahí postulaba que, como la protección viene motivada por el diferencial de productividad, el empresario internaliza el efecto de la mejora de su productividad en la baja de protección y por ende nunca converge a la productividad internacional. El resultado: por diseño nunca habrá convergencia", consideró y entonces planteó: "Por eso pienso que abrir la importación de bienes de capital usados va a llevar a nuestra industria de bienes de capital a ser de clase mundial en unos años. Pero si manteníamos la protección, se hubieran quedado donde están".Me gustaría compartir tres reflexiones sobre la reducción de la protección a productos electrónicos, que implícitamente implican una reducción del régimen de protección de Tierra del Fuego (que se suma a la importación libre de aranceles por courier). Mis reflexiones tienen queâ?¦ pic.twitter.com/gDLhX1xu9P— Fede Sturzenegger (@fedesturze) May 14, 2025Noticia en desarrollo

Anuncian baja de impuestos para celulares que bajarán sus precios un 30%

Según establece la resolución publicada en un decreto, los aranceles de importación que tributaban 16%, con la medida se reducirán a la mitad (8%). En tanto el 8% restante se eliminará el año próximo. Leer más

Baja de impuestos y aranceles a los celulares: cuál sería el precio del iPhone tras el anuncio del Gobierno

La proyección oficial es de una caída del 30% en los precios al consumidor.El teléfono de Apple, símbolo histórico del sobreprecio local, igual seguiría lejos de los valores de Estados Unidos.

El peor de los errores: por un problema de gestión, un pueblo del estado de Nueva York subirá 87% los impuestos

Los vecinos de Atlantic Beach, Nueva York, recibieron una notificación inesperada: el impuesto a las propiedades subirá casi el doble por una falla atribuida a la gestión local. El alza fue aprobado por el consejo del pueblo y vinculada a irregularidades en la forma en que se asignaban los gravámenes desde hacía años. La situación despertó fuertes críticas y sospechas de discriminación.El fuerte ajuste fue aprobado en el pueblo del estado de Nueva YorkEl impuesto a la propiedad en Atlantic Beach, un suburbio de Long Island, subirá 87%, según lo votó la junta local. Los funcionarios del municipio informaron que el aumento impositivo será solo por el período fiscal 2025-2026.La medida fue justificada como una corrección de errores acumulados por casi dos décadas de evaluaciones fiscales incorrectas. Los funcionarios se negaron a brindar más detalles o a responder preguntas, de acuerdo a The New York Post. En una declaración leída durante la reunión, el alcalde George Pappas dijo que el municipio descubrió este posible problema hace un tiempo. "Tras meses de investigación y consultas, determinamos que los procedimientos implementados cuando el municipio dejó de ser una unidad evaluadora eran sustancialmente incorrectos", señaló.Por su parte, el tasador del condado de Nassau, Joseph Adamo, se desmarcó y declaró que la responsabilidad fue del gobierno municipal, que habría aplicado mal las tarifas a propiedades comerciales desde hace años. "El condado de Nassau no es responsable del presupuesto ni del impuesto de la villa de Atlantic Beach, tampoco calculamos, cobramos o distribuimos los impuestos municipales", comentó.Atlantic Beach: denuncias por antisemitismo y gastos judicialesAunque las autoridades de Atlantic Beach culparon a "errores de tasación", varios vecinos tienen otra teoría. De acuerdo al mencionado medio, creen que parte del aumento es para cubrir más de US$500 mil en honorarios legales derivados de una batalla judicial con The Chabad of the Beaches, una organización judía que denunció discriminación religiosa por parte del municipio.Un residente del suburbio se quejó: "No me molestaría pagar más impuestos si arreglaran el maldito paseo marítimo o las calles destruidas desde el huracán Sandy, pero no tenemos que financiar su antisemitismo". "Esto no es justo. El alcalde y los fideicomisarios son quienes deberían pagar de su bolsillo el juicio, no los contribuyentes", agregó el vecino.En este sentido, para residentes como Mitchell Sahn, la noticia fue impactante. "¿¡87%!? Nunca escuché algo así. Eso es inaudito. Un aumento impositivo de ese nivel nunca pasó", comentó a News 12.Antisemitismo en Atlantic Beach: ¿el origen del aumento impositivo?El conflicto se originó tras la compra de un edificio por parte de la entidad religiosa. En 2021, Chabad adquirió un inmueble por US$950 mil para ofrecer servicios comunitarios. El municipio respondió con una orden de expropiación para instalar un centro de guardavidas.La expropiación se presentó como una medida de interés público. Sin embargo, vecinos y organizaciones lo interpretaron como una represalia contra la presencia del grupo religioso en el área.Hasta ahora, la mayoría de los fallos judiciales fueron adversos para el pueblo. La estrategia de tomar el inmueble por "utilidad pública" fue rechazada por distintos tribunales.La organización First Liberty, que representa a Chabad, pidió el cese de la persecución. "Es hora de que las autoridades dejen de perseguir a Chabad of the Beaches y permitan que esta comunidad practique su fe en paz", comentó la entidad.Mientras tanto, el litigio continúa abierto y acumula costos para la municipalidad. Por eso, vecinos planean asistir a la próxima reunión de la junta municipal, que será el 12 de mayo, para exigir explicaciones y rendición de cuentas.

Aluar traslada la baja de impuestos a sus precios y los recorta un 25%

La líder en aluminio lo une a la rebaja del impuesto País para los insumos importados. Se trata de un caso testigo en una empresa de gran envergadura. La firma sufre los aranceles que aplicó Trump a sus exportaciones.

Caputo prometió seguir bajando impuestos y reclamó a las provincias reducir la carga tributaria

El ministro de Economía, Luis Caputo, prometió que seguirá bajando impuestos y filtró un reclamo a los gobernadores. "De paso, aprovecho para pedir que metan presión a las provincias para que también los bajen". La reducción de la carga tributaria será posible, según anticipó el funcionario, porque la Argentina puede crecer 6% o incluso más, no solo este año, sino los próximos siete. Caputo desplegó su confianza en el rumbo del país en el 42° Congreso Anual del IAEF, organizado en el Centro de Convenciones. Aprovechó para elogiar al presidente, Javier Milei, a quien tildó como el único que tiene la personalidad y el coraje como para llevar el actual programa económico adelante. Minutos después, el propio Milei cerró el encuentro. El crecimiento que proyecta, según dijo, se va a traducir en una mayor recaudación. "Como va a seguir la motosierra, el superávit va a ser más alto, lo que nos va a permitir devolverle al sector privado mediante la baja de impuestos. Si el país creciera entre 6% y 8% hasta 2031, estaríamos devolviéndole al sector privado entre US$450.000 y US$500.000 millones al sector privado", afirmó. Y, otra vez, envalentonado por los aplausos, agregó: "Ese tendría que ser un incentivo enorme para el sector privado para que apoye nuestro programa y las reformas que son necesarias". El ministro fue un paso más allá y subrayó que este gobierno va a hacer lo contrario a lo que hacía el kirchnerismo, "que le sacaba plata al sector privado y agrandaba el estado". Luego añadió: "Nosotros hacemos el camino exactamente inverso, con lo que bajamos el impuesto inflacionario y otros impuestos. Imagínense lo que puede ser el país dentro de tres o cuatro años: se van la mayoría de los impuestos. De paso, aprovecho para pedir que metan presión a las provincias para que también los bajen".Claro que el dólar y la inflación no podían quedar afuera de su análisis y, sobre todo, de las preguntas que les llegaban desde los directivos de finanzas presentes en Congreso del IAEF. En cuanto a la moneda estadounidense, reiteró que no se va a intervenir dentro de la banda que se ha fijado -un piso de $1000 y un techo de $1400-. "Dijimos que la banda es esa, que ahí vamos a flotar y eso es lo que vamos a hacer, porque eso es lo que le da credibilidad al programa", dijo. Respecto de la inflación, fue terminante: "Va a colapsar". Y explicó que eso va a suceder porque ahora existen condiciones que antes no había, como superávit fiscal, emisión cero desde hace un año y un Banco Central (BCRA) muy bien capitalizado por primera vez en el año. "Esto no pasa hace 120 años. Esta es la forma de controlar la inflación. Soy optimista de que esto va a ser un proceso en el que en los próximos 12 meses estaremos convergiendo con la inflación internacional. Creo que nos va a sorprender y va a ser más rápido de lo que se cree", se animó. Caputo enfatizó, además, que el riesgo país también debería bajar. ¿Por qué eso no pasa aún? "Porque hay cosas que pesan: nuestra historia como país y el riesgo a la vuelta del kirchnerismo, que para algunos es un riesgo que está. Ahora, si uno viniera hoy de Marte, en uno de los primeros países en los que invertiría sería en la Argentina. El riesgo país actual es el costo del pasado lejano y el pasado cercano, por eso es importante el apoyo de la gente", dijo. El ministro insistió en que la foto de hoy era inimaginable hace 16 meses. "Pero lo importante no es la foto -continuó-, sino la película, que por primera vez es buena en la Argentina. Hoy es la primera vez que hay un orden macroeconómico por decisión política, no porque venimos de una crisis. Nuestro Presidente tiene la personalidad y el convencimiento para cambiar las cosas. Aprovechémoslo". A la hora de hablar de las turbulencias de los mercados internacionales que podrían repercutir en la Argentina, Caputo dijo que lo único que se puede hacer ante eso es más ortodoxia. "Riesgo de shock externo va a haber siempre y la única forma de no contagiarse es tener la macroeconomía ordenada. Cuando te agarran con la macro desordenada pagás un costo, que es lo que estábamos acostumbrados que le sucediera a la Argentina. Hoy la actitud nuestra es distinta: dado un shock externo no nos vamos a mover ni un centímetro del orden macro".Ante una pregunta sobre cuál considera que fue el mayor logro del Gobierno, el ministro respondió: "El haber evitado una crisis que la historia muestra que parecía inevitable. Por muchísimo menos, la Argentina cayó en crisis terminales. De hecho, todo el mundo me decía que no aceptara el cargo, porque el primero que agarra en Economía es el que asume el costo".Esa crisis que se evitó, continuó Caputo, hubiera llevado la pobreza al 90%. "Tenemos tanta confianza en lo que se está haciendo que ojalá se la podamos contagiar a muchos más, porque bajaríamos mucho más rápido los impuestos y saldrían muchos más argentinos de la pobreza", enfatizó. Con vistas a los próximos dos años y medio, el ministro detalló lo que pueden esperar del actual gobierno los argentinos. "Habrá más baja de impuestos, más eliminación de regulaciones, más apertura económica y, si tenemos el apoyo de la gente en las elecciones, reformas estructurales, que ya tenemos listas, pero sabemos que no podemos mandar al Congreso, porque hay una buena parte del Congreso que no quiere que al país le vaya bien", concluyó, nuevamente, bajo el sonido de los aplausos.

Carlos Melconian cuestionó los anuncios del Gobierno sobre la quita de impuestos a celulares: "Decisión electoral"

El economista Carlos Melconian puso bajo la lupa este martes la decisión del Gobierno de eliminar los aranceles para la importación de celulares. En LN+, el exintegrante de la Fundación Mediterránea cuestionó el momento elegido por la administración Milei -a través de Manuel Adorni y Luis Caputo- para anunciar la quita impositiva."Esta decisión estaría en la línea de lo que corresponde si fuera parte de un proceso integral. Pero a tres días de una elección -el domingo son los comicios legislativos en Ciudad-, donde esto sale de la noche a la mañana y se va a hacer en dos etapas... Lo podrían haber hecho hace un año y medio", opinó."Yo divido mi cabeza en dos cuestiones. Si me preguntas si la Argentina tiene que ir un camino donde lo impositivo y lo tributario se dejen de joder, la respuesta es sí. Ahora, si vos lo tenes que hacer tres días antes de unos comicios legislativos y además no fue parte de un programa... Me queda la duda", completó.Durante la conferencia de prensa conjunta esta mañana, se comunicó además la reducción de impuestos internos y tasas que pagan los teléfonos, los televisores y los aires acondicionados tanto traídos desde el exterior como los que tienen origen en Tierra del Fuego, lo que causó enojo en la provincia patagónica.En otro tramo de la entrevista, Melconian abordó la recuperación económica y dijo que la discusión sobre el rebote en V "está terminada". "La economía argentina tiene una característica básica: es como un serrucho, sube y baja. En el medio de se producen dientes, que son caídas más abruptas. Con Cristina Kirchner hubo dos, con [Mauricio] Macri uno y medio y con Alberto Fernández dos", explicó en primer lugar.Y destacó: "Lo mismo pasaba a mediados de 2023, cuando el Gobierno asume. Vino entonces el rebote con una curiosidad: se produjo al mismo tiempo que en todas las recesiones de la Argentina. Este quiebre ocurrió dos veces en la historia, con Carlos Menem y Néstor Kirchner. Milei empieza a tener el desafío de ser el tercero entre 2026 y 2027. O quizás no. Todo eso se verá después. Hay que esperar todavía".Noticia en desarrollo

Por la quita de impuestos, una empresa líder baja 25% sus precios

La baja de aranceles e impuestos a la importación, sumado a la mayor apertura comercial y la necesidad de vender en un mercado todavía en plena recuperación, llevó a Aluar -empresa líder en el mercado de aluminio- a anunciar hoy que bajará sus precios al mercado interno un 25% en el actual trimestre. Según contaron a LA NACION en la empresa que dirige Javier Madanes Quintanilla, opera en esta decisión "la eliminación de sobrecostos" como el impuesto PAIS o la percepción del IVA en Aduana. También impacta, según contaron a ese medio, pero de manera más indirecta la importación sobre los bienes elaborados -y menos de insumos básicos- a través de una política más agresiva de apertura comercial que impulsa el Gobierno con la intención de reducir la inflación y el costo país. Además, esta decisión se toma en un mercado en el que el consumo masivo todavía muestra señales aletargadas. "Conforme la evolución de las variables locales, Aluar Aluminio Argentino anunció que mantiene el proceso de adecuación de sus precios de venta al mercado interno en sus diferentes segmentos de producto referentes de aluminio. De esta manera, la compañía implementará, en el trimestre en curso, la disminución progresiva de hasta un 25% en las primas [precios] a sus distribuidores y clientes industriales", indicó la empresa en un comunicado enviado a los medios. "En esa misma línea, el fabricante de aluminio aseguró que continuará orientando sus precios internos, considerando los valores de importación del metal, así como los cargos diferenciales propios del ámbito local. Esta decisión responde a nuestro compromiso de mantener una oferta competitiva y sustentable, acompañando a nuestros clientes con responsabilidad y visión de largo plazo", se informó. Mercado internoActualmente, Aluar exporta el 80% de su producción. El remanente lo comercializa en el mercado interno. El aluminio que elabora es un insumo clave para la producción, entre otras cosas, de las industrias de la construcción, envases (alimentos), automotriz, membranas y cables de transmisión eléctrica. "Está duro el mercado; está complicada la construcción. Es un momento muy complicado. Pensá que ellos exportan casi todo y lo que venden acá, básicamente es perfilería", contó en confidencia un hombre que conoce la empresa. El precio del aluminio es precio internacional más prima. Esto último varía para cada producto de aluminio, según cada mercado, explicaron. El precio internacional, en tanto, se define en el London Metal Exchange. Lo que se discuten -con los distribuidores y proveedores- son las primas. Sobre las importaciones, en la firma indicaron que el problema ya no es que se trae del exterior el perfil de una ventana, sino que se trae toda la ventana con vidrio o el mecano del edificio completo. "Ya no se importa el hierro de la carretilla, sino la carretilla completa. Esto pasa en todos los rubros: hoy la suma de las materias primas de un neumático es más alto que el valor FOB China de ese neumático", contaron en la empresa de Madanes Quintanilla, que también es dueño de FATE y hace neumáticos en el país. La noticia se conoce el mismo día que el Gobierno dio a conocer en una conferencia que dio Manuel Adorni que bajará los aranceles y los impuestos internos a la importación de celulares, televisores, aires acondicionados y consolas de juegos para intentar impactar en los precios de esos bienes. No es una medida aislada. De hecho, el Gobierno viene avisando que buscará agregar competencia -a través de importaciones o desregulaciones en el mercado interno- para incidir en la inflación y el nivel de precios. Es algo, que sugestivamente, anunció frente a supermercadistas (para contener las listas de precios que llegan desde la industria alimenticia y de consumo masivo) y frente a las automotrices. Desde ambos sectores, amagaron con aumentos de precios tras la salida del cepo cambiaria a mediados de abril. El Gobierno dará a conocer mañana el dato de inflación de abril, que estaría por debajo del 3,7% de marzo. Algunas fuentes contaron que sería levemente menor al 3%.El reclamo de la industria Los niveles de actividad en la industria manufacturera y la construcción registraron retrocesos en marzo, por el impacto de factores climáticos adversos y la turbulencia financiera que precedió al levantamiento del cepo y al acuerdo con el FMI.Según informó el Indec, la producción industrial cayó un 4,5% mensual, según el indicador desestacionalizado, y la construcción retrocedió un 4,1%. Sin embargo, en la comparación interanual, ambas actividades mostraron subas: la industria creció un 5,2% y la construcción avanzó un 15,8%, según los indicadores IPIM (Índice de Producción Industrial Manufacturero) e ISAC (Indicador Sintético de Actividad de la Construcción). En el acumulado del año, siguen mostrando una recuperación frente a lo vivido durante 2024. Sin embargo, en la industria siguen reclamando al Gobierno medidas para mejorar su competitividad, sobre todo frente a productos importados. "En la primera reunión de Junta Directiva post elecciones, el presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Martín Rappallini, presentó a las nuevas autoridades que estarán al frente de la institución en el período 2025-2027. Se destacó la importancia de trabajar en una reforma tributaria que potencie la competitividad del sector productivo y transable, así como también en desarrollar una agenda de modernización laboral que impulse la generación de empleo", indicó un comunicado de la UIA enviado a los medios. En el mismo se reclamó "la eliminación de distorsiones que, desde hace más de 20 años, afectan la competitividad de la producción argentina". Rappallini mencionó frente a sus pares la reunión que tuvo la semana pasada con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y en la que el flamante titular de la UIA pidió "la reforma tributaria -basada en las pymes y el desarrollo federal- y la necesidad de modernizar las relaciones laborales". En el encuentro que tuvieron hoy los industriales se ponderó además la rebaja de "los derechos de exportación (DEX) para 4397 productos industriales elaborados. Es un "paso inicial en una mejora estructural de la competitividad", señalaron en la entidad fabril, según un comunicado.