La familia de la oficial pidió claridad sobre los protocolos internos y cuestionó cómo el capitán implicado superó los filtros psicológicos pese a antecedentes por amenazas
La Fiscalía y la municipalidad identificaron cables expuestos, óxido en estructuras y fallas de señalización
A través de redes sociales se revelaron los errores de la popular aplicación durante el lunes
Pacientes con citas agendadas fueron enviados a retirarse por la falta de conectividad, mientras la comunidad exige soluciones inmediatas para garantizar su derecho a la salud
El representante legal de los familiares de la oficial señaló que el caso revela inconsistencias en los controles internos del Cantón Norte y la presencia de armas sin salvoconducto en poder del capitán Pablo Masmela
La situación de las flotas Airbus en Colombia mantiene la atención de autoridades y empresas del sector aéreo, debido al impacto en más de 14 mil pasajeros
En Colombia, la operación de algunos servicios aduaneros electrónicos experimenta novedades desde finales de noviembre, mientras las autoridades mantienen informada a la comunidad sobre la situación
La compañía exigió reemplazar de urgencia un software clave de los A320 tras un incidente en EEUU que reveló un riesgo crítico de control en vuelo.
La aplicación de Nequi presentó fallas durante la jornada de 'Black Friday', lo que afectó a usuarios que intentaron acceder y realizar operaciones en una de las fechas más concurridas del comercio digital
El diagnóstico señala que la precariedad de los accesos rurales y la falta de modernización hídrica están generando retrasos, mayores desvíos y dificultades crecientes para transportar la producción
El organismo de control abrió una indagación disciplinaria para establecer si la institución militar activó de manera adecuada las rutas de atención y los protocolos internos
El evento musical se llevó a cabo el pasado viernes 21 de noviembre en la Arena Guadalajara
El ministro de Salud de la Ciudad de Buenos Aires apuntó a la falta de consulta médica, la precariedad socioeconómica y conductas de riesgo, entre las causas de ese incremento en todo el país. Su visión sobre la vacunación, la salud mental de los adolescentes y los hábitos de alimentación
Anoche se realizó en Miami la tercera edición de los premios Martín Fierro Latino organizados por Aptra. Con sede en el Hotel JW Marriott de Brickell, desde el inicio de la alfombra roja hasta el final de la extensa ceremonia, la entrega estuvo cargada de polémica.A las 21 puntual comenzó la transmisión de la red carpet con la conducción de Andrea Estévez y el humorista Alejandro Dávalos. Los problemas no tardaron en llegar: hubo cortes en la señal y, por momentos, la pantalla se congelaba, se pixelaba o se fundía en negro. Para colmo, la mayoría de las personalidades de la televisión, de la radio, el streaming e influencers que desfilaban frente al banner con el logo de los premios eran completos desconocidos para el público argentino que seguía la ceremonia por la pantalla de América. A excepción, claro, del contingente local integrado por Fátima Florez y periodistas como Marcelo Polino, Daniel Ambrosino, Nancy Duré, Laura Ubfal, Daniel Gómez Rinaldi, Nicolás Peralta, el propio Luis Ventura -presidente de Aptra- y El mago sin dientes, que se habría colado en el evento. Claudia Albertario, que está radicada en los Estados Unidos, también estuvo presente y hasta hubo un anuncio publicitario para promocionar su nuevo rol como asesora de bienes raíces. El look de Claudia Albertario para los Martín Fierro LatinoLas complicaciones técnicas continuaron cuando el reloj marcó las 22 y el presentador argentino Ronen Suarc dio inicio a la entrega de premios y la presentación de las ternas transcurrió sin sonido para los televidentes. Los desperfectos siguieron más tarde, cuando se filtraron líneas de audio secundarias con voces de personas que no aparecían en pantalla.Las perlitas de la nocheUno de los aspectos low cost de la ceremonia que generó risas y burlas en las redes sociales fue que los sobres de los ternados estaban escritos a mano con birome.Los momentos de improvisación y desorganización también dejaron atónita a la audiencia y a los propios invitados. Uno de ellos estuvo protagonizado por Fátima Florez, que entregó el Martín Fierro Latino a la Trayectoria a su amigo y compañero Marcelo Polino. Fue entonces que se proyectó un clip sin audio sobre la carrera del periodista y luego, cuando este subió al escenario, la cortina musical de fondo brilló por su ausencia. Pero el mayor desconcierto llegó después, cuando le hicieron señas a la actriz y comediante para que hiciera tiempo frente al micrófono."Estamos en vivo, a mí me hacen señas que siga, así que me encantó presentar acá esta terna. No tengo lo que sigue, por lo cual no hay nada escrito, yo sigo hablando, no me importa nada", dijo y procedió a imitar a Cristina Fernández, Moria Casán, Susana Giménez y Yanina Latorre. "Vieron que hay que ser artista, sin papeles, sin nada, y seguir adelante", remató, para luego promocionar su carrera en Estados Unidos.Algo similar le ocurrió a la presentadora chilena Carmen Gloria Arroyo, quien fue la encargada de anunciar la terna Humor y Entretenimiento, que quedó en manos de Ahora caigo (TVN, Chile). No solo no le habían facilitado el sobre con los nombres de los contendientes -"vamos a tener a los nominados a esta categoría en unos segundos, o en unos minutitos, o por lo menos en una hora más", dijo- sino que luego sufrió fallas en el audio, que se escuchaba entrecortado mientras ella proclamaba al ganador.Hacia la 1.30 de la madrugada, luego de una ceremonia que pareció interminable, se entregó el Martín Fierro Latino de Oro, cuya estatuilla fue para el conductor chileno Martín Cárcamo.
Reducir efectos visuales, actualizar o eliminar aplicaciones que no se utilizan y liberar espacio de almacenamiento son acciones sencillas que evitan bloqueos y lentitud en un celular
El caos administrativo y la redistribución de funciones han dejado a quienes sufren delitos violentos sin la protección adecuada
Kia, Honda, Ford y BMW anuncian inspecciones técnicas de varios modelos ante posibles defectos que pueden afectar el funcionamiento o la seguridad de los vehículos vendidos en el mercado nacional
La Cámara Comercial confirmó que un banco no implementó mecanismos suficientes para evitar el acceso indebido a la cuenta de una clienta. Ordenó la restitución de fondos y el pago del daño moral
Contraloría advierte situaciones que comprometen la atención en EsSalud Puno, afectan a más de 20 mil asegurados y exigen respuestas inmediatas
La imposibilidad de acceder a los portales está relacionada con errores en la CDN. Cloudflare, la empresa que entrega el servicio, aseguró que está investigando el incidente para reestablecer la normalidad.
El personal alerta que la única ambulancia operativa dejó de funcionar tras fallas mecánicas advertidas por años. Exigen al Gobierno Regional acelerar la adquisición de nuevas unidades
La plataforma de mensajería busca ofrecer acceso rápido a un formulario donde los usuarios puedan describir el problema y adjuntar capturas de pantalla
La Diresa de Huánuco reportó que alumnos de nivel primaria fueron atendidos de emergencia tras consumir alimentos del programa de Alimentación Escolar
La catástrofe ocurrida en 1985 y la devastación de Armero evidenciaron debilidades institucionales, mientras informes y expertos señalaban responsabilidades que, décadas después, siguen sin respuesta
El flamante ministro coordinador prepara reuniones ampliadas con una periodicidad de 10 días. Cambios en la estructura y el futuro de los funcionarios "franquistas"
La entidad admitió la existencia de armamento no destruido ni registrado, mientras autoridades investigan posibles omisiones y riesgos para la defensa nacional, tras hallazgos reportados por la Secretaría de Transparencia
El Ministerio Público formuló pliego de cargos contra los exdirectores de la Ungrd por presuntas irregularidades en las obras por la avalancha que dejó trescientos muertos
El órgano de control pidió al Gobierno Regional provincial adoptar acciones inmediatas y presentar medidas correctivas en un plazo de cinco días hábiles
La medida implementada por la empresa busca verificar y corregir eventuales fallas que podrían comprometer la seguridad de los usuarios en al menos 317 automóviles
Estiman que podría tardar hasta 2032. El destacado ícono de Francia padeció un robo de joyas a plena luz del día.
Un informe había revelado ya en 2014 que se usaba un software desactualizado y las claves eran débiles.Los errores que hicieron posible el inédito asalto del 19 de octubre al museo más visitado de Francia.
La actriz Dominique Dunne fue ahorcada el 4 de noviembre de 1982 por su ex pareja, a quien había dejado semanas antes. Inmersa en una relación atravesada por el maltrato, la joven estrella de la película "Poltergeist" se alejó de quien finalmente la asesinó
En un comunicado oficial, el Ministerio de Salud precisó que ya se dispuso la suspensión del registro sanitario de 57 productos, y que un segundo grupo de 50 fármacos será retirado el 3 de noviembre
El 71 % de los pacientes con enfermedades huérfanas considera que la atención en salud ha empeorado y que las demoras en tratamientos y entrega de medicamentos están agravando su condición, según una encuesta nacional presentada por el Observatorio ENHU
El afectado había denunciado el "calvario" vivido durante la obra, que debía durar tres meses y se extendió por más de un año. La Justicia responsabilizó a las arquitectas y a la empresa fabricante de los muebles
Microsoft confirma que el problema se originó en Azure Front Door, su sistema de distribución global
La compañía lo confirmó a través de la red social X a una semana del colapso de AWS.Usuarios de todo el mundo reportan problemas en juegos, Microsoft 365 y plataformas empresariales.
La ministra de Seguridad habló en la reunión de la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, donde tuvo un fuerte cruce con dos legisladores de Unión por la Patria, uno de los cuales le dijo: "Nosotros la tratamos mejor que usted a los jubilados". Leer más
En coordinación con Indecopi, las principales automotrices del país han iniciado campañas de revisión preventiva para corregir fallas técnicas en diversos modelos recientes, con el fin de evitar posibles riesgos durante la conducción y reforzar la seguridad de sus clientes
La implementación de los trenes donados por Caltrain a la Municipalidad de Lima fue el origen del enfrentamiento entre el alcalde Rafael López Aliaga y el entonces ministro de Transportes, César Sandoval
El registrador nacional destacó la preparación tecnológica y la coordinación con partidos y autoridades, subrayando que la entidad superó retos de seguridad y logística durante la consulta del Pacto Histórico
El análisis del Movimiento Derecho al Futuro respecto del traspié en los comicios del domingo pasado.
El candidato a senador de Fuerza Patria votó este domingo en el barrio porteño de Barracas.
La directora del museo más visitado del mundo asumió la responsabilidad por las falencias del sistema de monitoreo tras el robo de joyas valuadas en más de 100 millones de dólares. Aunque presentó su renuncia, el gobierno francés la rechazó. Leer más
PARÍS.- La presidenta del Museo del Louvre admitió el miércoles que el sistema de videovigilancia exterior del establecimiento es "muy insuficiente", tres días después del impresionante robo de ocho joyas que reavivó la cuestión sobre la seguridad en los centros culturales de Francia.Laurence des Cars compareció ante una comisión del Senado francés para intentar explicar cómo fue posible este robo, en apenas ocho minutos y por una valor de más de 100 millones de dólares, en el museo más visitado del mundo. La directora ofreció su renuncia, pero fue rechazada.Des Cars, en sus primeras declaraciones públicas desde el domingo, aseguró que las alarmas del museo funcionaron durante el incidente, pero admitió que las cámaras de vigilancia en el exterior "están obsoletas"."El parque [de cámaras exteriores] es muy insuficiente, no cubre claramente todas las fachadas del Louvre", dijo. "Desgraciadamente, en el lado de la galería de Apolo, la única cámara instalada está orientada hacia el oeste" y, por lo tanto, no cubría el balcón afectado por el hurto.La responsable, que en 2021 se convirtió en la primera mujer en dirigir la pinacoteca, también pidió que se instalara "una comisaría de policía" dentro del establecimiento y sugirió otras medidas "a corto plazo" como "la seguridad de las inmediaciones del Louvre, especialmente en la calzada".Continúa la investigaciónEste robo es "una inmensa herida que nos han infligido", dijo Des Cars, admitiendo que presentó su dimisión al gobierno, pero que la Ministra de Cultura, Rachida Dati, la rechazó.El incidente relanza el debate sobre las medidas de seguridad de este museo, que el año pasado recibió nueve millones de visitantes, 80% de los cuales eran extranjeros.El presidente francés, Emmanuel Macron, ordenó el miércoles "acelerar" el refuerzo de la seguridad en el establecimiento, que reabrió sus puertas al público tras permanecer cerrado desde el domingo.La policía sigue buscando al grupo de cuatro individuos que perpetró el asalto en la galería de Apolo.Los hechos ocurrieron el domingo justo después de la apertura del museo, cuando los ladrones estacionaron un montacargas bajo uno de los balcones, dos de ellos subieron a él y con una sierra radial entraron en la sala a través de una ventana.El grupo de asaltantes robó nueve joyas, entre ellas una diadema de perlas de la emperatriz Eugenia y un conjunto de collar y pendientes de zafiros de la reina María Amelia. En su huida, una de las piezas, una corona, fue abandonada.La investigación "avanza", aseguró a los medios franceses CNews y Europe 1 el ministro del Interior, Laurent Nuñez, quien precisó que "más de un centenar de investigadores" están movilizados."Una supuesta mudanza"Los detalles del espectacular robo van trascendiendo con el avance de las pesquisas.Los delincuentes obtuvieron el vehículo montacargas a través de "un seudoalquiler para una supuesta mudanza", según la fiscal de París, Laure Beccuau.La fiscal también precisó que el servicio de conservación del Louvre estimó los daños en 88 millones de euros (102 millones de dólares), una suma "extremadamente espectacular" pero que "no es en absoluto paralela ni comparable a los daños históricos", lamentó.Los ladrones "no ganarán" ese monto "si tienen la pésima idea de fundir esas joyas", advirtió."Hemos fallado", dijo el ministro de Justicia, Gérald Darmanin, que señaló que la posibilidad de colocar un montacargas sin ser detectado en una vía pública proyecta "una imagen muy negativa de Francia".La restauración de la coronaLa directora del Louvre declaró el miércoles que la corona caída al suelo mientras los ladrones huían, incrustada con diamantes y esmeraldas, podría ser restaurada.La corona, del siglo XIX y perteneciente a la emperatriz Eugenia -esposa de Napoleón III- está adornada con 1354 diamantes y 56 esmeraldas, según el sitio de internet del museo."Las evaluaciones iniciales sugieren que una delicada restauración es posible", afirmó la directora.Des Cars explicó que la pieza probablemente no se dañó por la caída, sino cuando los ladrones intentaron sacarla a la fuerza por una abertura demasiado estrecha de su vitrina. "Fue aplastada al ser extraída de la vitrina", detalló.Tras un estudio realizado en 2014, el museo encargó nuevas vitrinas de "alta joyería ultrarresistentes" para albergar las joyas de la corona en la Galería Apolo, recordó des Cars."El vidrio no se rompió; se agrietó, y los ladrones lograron pasar las manos, pero el vidrio resistió", explicó la directora.Los ladrones escaparon con otras ocho piezas, entre ellas un collar de esmeraldas y diamantes que Napoleón I regaló a su esposa, la emperatriz María Luisa.La seguridad de los museosEl Louvre reabrió sus puertas el miércoles en París con largas filas bajo su emblemática pirámide de vidrio, apenas tres días después del robo que sorprendió al mundo por su audacia y magnitud.El robo del domingo por la mañana, a solo metros de la Mona Lisa, ha puesto a las autoridades bajo un nuevo escrutinio. Ocurre apenas unos meses después de una huelga que advirtió sobre la falta crónica de personal y la insuficiencia de recursos para la seguridad, con muy pocos ojos vigilando demasiadas salas.Multitudes se agolpaban ante las barreras mientras eran retiradas, como cierre al frenético trabajo forense y a las reuniones informativas con el personal de los últimos días. En el interior, la escena del crimen, la Galería Apolo, que alberga los Diamantes de la Corona, permanecía sellada, con un biombo ocultando la entrada en su rotonda.El robo del Louvre es el último de una serie de hurtos perpetrados en museos franceses. Menos de 24 horas después del espectacular robo en París, trabajadores de un museo de Langres, en el norte de Francia, constataron el lunes la sustracción de monedas de oro y plata, parte de su "tesoro" hallado en 2011 y compuesto de unas 1900 piezas acuñadas entre 1790 y 1840, indicó la alcaldía.El mes pasado, delincuentes irrumpieron en el Museo de Historia Natural de la capital francesa, llevándose muestras de oro valoradas en 700.000 dólares.Ese mismo mes, ladrones robaron dos platos y un jarrón de un museo en la ciudad central de Limoges, con pérdidas estimadas en 7,6 millones de dólares.Agencias AFP y AP
La conferencia de hackers arrancó con vulnerabilidades en los chips que usan todas las empresas de inteligencia artificial. Además, habló Roger Dingledine, uno de los creadores de Tor, la red privada para conectarse a internet. Anuncian Ekoparty Miami 2026.
La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) detectó deficiencias eléctricas y en el sistema de gas, que condicionan la reapertura a la entrega hasta que certifique la solución de los problemas
LIMA.- CFM Internacional, la empresa franco-estadounidense apuntada por la falla en los motores de los B737-800 de Aerolíneas Argentinas, envió a cuatro técnicos para revisar los desperfectos que ocasionaron varios incidentes en el transcurso del año.Según fuentes del sector, el fabricante se mostró preocupado y por eso mandó inmediatamente a personal técnico para revisar en persona los inconvenientes. LA NACION intentó contactar a CFM, pero no obtuvo respuesta. "Decisión estratégica": un exportador argentino explica cómo es vender carne a Estados Unidos y se entusiasma con un anuncio de TrumpLa semana pasada, un vocero de la compañía había dicho en diálogo con LA NACION que estaban brindando apoyo a la línea aérea de bandera, así como a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por su nombre en inglés), en la investigación abierta por la Junta de Seguridad en el Transporte (JST).La JST abrió tres expedientes por fallas en los motores de los Boeing de Aerolíneas, correspondientes al 4 de julio, 9 de octubre y 15 de octubre pasados. En atención a lo establecido en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, el organismo también cumplió con la notificación del suceso y de la apertura de la investigación al Estado fabricante, a través de su par, la NTSB.El último suceso tuvo lugar el miércoles pasado cuando un avión que iba desde Aeroparque a Córdoba sufrió un desperfecto en el motor izquierdo y debió aterrizar de emergencia en Ezeiza. Ante esto, Aerolíneas Argentinas informó al día siguiente que iba a dejar en tierra las aeronaves con las siguientes matrículas: LV-FQY, LV-FQZ, LV-FSK (involucrado en el último incidente), LV-FUA, LV-FUB, LV-FUC, LV-FVM y LV-FVO.Se trata de aviones con un promedio de 10 años de antigüedad y un denominador común: motores de CFM del mismo modelo y con idéntico lote de partes que aquellos que presentaron fallas recientemente.En un comunicado, la aerolínea de bandera sostuvo que "el mantenimiento de todos los motores operados por Aerolíneas Argentinas tiene un cumplimiento absoluto en términos de las verificaciones indicadas por sus fabricantes".La empresa continuó: "A pesar de esto, y de la fortaleza institucional de la compañía en términos de su compromiso con la seguridad, este es el cuarto suceso registrado en el último año con un mismo tipo de motor. Se trata de propulsores fabricados por la compañía CFM, con un tipo específico de componente que provocó esas fallas".CFM International es una empresa fruto de la colaboración entre GE Aviation, de Estados Unidos, y Snecma, de Francia. La compañía lleva entregados 30.700 motores a más de 570 operadores y tiene 13.700 en cartera. Para el tipo de motor de los 737-800 recomienda una revisión al cumplirse los 17.200 ciclos (cada despegue y aterrizaje cuenta como un ciclo)."Ninguno de los motores que registraron fallas estaba cerca de alcanzar ese umbral, por lo que se solicitó al fabricante una opinión técnica antes de reincorporar esos equipos al servicio. En paralelo, se requirió también la opinión técnica de otras aerolíneas de la región que operan aeronaves equipadas con esa motorización y que tuvieron sucesos similares. Las autoridades regulatorias locales fueron notificadas y se está trabajando en conjunto para fijar un criterio de resolución", afirmaron desde Aerolíneas Argentinas."La empresa reafirma su compromiso indeclinable con la seguridad operacional, que se refleja en sus procesos internos y en sus decisiones tanto empresariales como operativas. Esta suspensión preventiva es consecuencia de la aplicación de estos criterios de altísima exigencia, que fueron reafirmados en la última auditoría IOSA (Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA) realizada durante 2024, y fue adoptada en el plenario del Comité de Seguridad de la compañía, del que participan las máximas autoridades", agregaron.Llamado a reunión de directorio Aerolíneas Argentinas convocó a los accionistas a una asamblea general ordinaria para el 6 de noviembre próximo para designar un director titular y suplente por la Clase D, en lugar de Diego Colunga, que si bien fue nombrado nunca habría llegado a cumplir funciones en la empresa.Colunga era muy resistido por los gremios aeronáuticos, ya que, según los trabajadores, su ocupación privada era incompatible con su función. Colunga era una de las autoridades del broker Unicos Air.
La revisión técnica y el contacto con los proveedores son pasos clave para evitar incidentes y proteger a los conductores peruanos
La Comisión Europea propuso oficialmente modificar su Reglamento Antideforestación (EUDR) tras admitir que su sistema informático no está preparado para gestionar la carga de trabajo, que resultó ser "mucho mayor de lo previsto". Según informó, lo hacen para garantizar una "transición fluida" y reforzar el sistema. La Comisión planteó posponer la entrada en vigor de la norma para las micro y pequeñas empresas hasta el 30 de diciembre de 2026. El reglamento antideforestación es para productos como la carne y la soja, entre otros. Los exportadores argentinos dijeron que la cadena de la oleaginosa "está lista" para cumplir los requisitos.Hecho histórico: después de 22 años, la Argentina importó toros desde Estados UnidosEn tanto, la Comisión especificó que para las grandes y medianas empresas, se mantiene la fecha del 30 de diciembre de 2025, pero se beneficiarán de un período de gracia de seis meses durante el cual no se realizarán controles ni se aplicarán sanciones, permitiendo una "aplicación gradual". Lo plantean como una solución específica para ayudar a las empresas, las partes interesadas globales, los terceros países y los Estados miembros a garantizar una aplicación fluida del reglamento de la UE sobre deforestación. La propuesta también busca una simplificación drástica de las obligaciones de información. El cambio clave es que solo se requerirá una declaración de diligencia debida en el sistema informático, presentada por el operador que primero introduce el producto en el mercado de la UE. Los operadores en las fases finales, como los fabricantes de chocolate o los minoristas, ya no estarán obligados a presentar una nueva declaración.La Comisión instó al Parlamento Europeo y al Consejo a adoptar esta modificación antes de finales de 2025. Advirtió que, si la propuesta no se aprueba, el reglamento entrará en vigor en la fecha original del 30 de diciembre de 2025, para lo cual ya trabajan en "planes de contingencia". Indicaron que "la propuesta simplificará las obligaciones de información, en particular para los micro y pequeños operadores primarios de países de bajo riesgo en todo el mundo, manteniendo al mismo tiempo un sólido mecanismo de seguimiento.Tras conocerse la noticia, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro Exportador de Cereales (Ciara-CEC) señalaron que la cadena de la soja "está lista" para cumplir.Desde CIARA-CEC entendemos que la @EU_Commision está proponiendo formalmente reprogramar la entrada en vigor del reglamento de no deforestación para diciembre de 2026 únicamente para empresas pymes europeas y no aplicar sanciones en los primeros 6 meses para operadores europeos,â?¦— Centro de Exportadores de Cereales (CEC) (@exportcereales) October 21, 2025"Desde Ciara-CEC entendemos que la Comisión de la Unión Europea está proponiendo formalmente reprogramar la entrada en vigor del reglamento de no deforestación para diciembre de 2026 únicamente para empresas pymes europeas y no aplicar sanciones en los primeros seis meses para operadores europeos, pero ratifica la entrada en vigor de los requisitos para el 1 de enero de 2026â?³, insistieron.Según agregaron, la cadena de la soja está lista para cumplir "gracias al enorme esfuerzo" de todos sus eslabones. "Podemos construir una plataforma creíble y confiable como ViSec. Seguiremos trabajando también junto a la Cancillería para lograr que el país sea de riesgo bajo y que ViSec tenga el reconocimiento formal en todos los países europeos, a la vez de insistir que se elimine el requisito de segregación que es innecesario", remarcaron.
A través de un comunicado oficial, la empresa con sede en la ciudad de Seattle, confirmó las interrupciones en su unidad de servicios en la nube AWS. Leer más
LIMA.- Después de que Aerolíneas Argentinas anunciara que debe dejar en tierra ocho aviones Boeing 737-800 por problemas en los motores, autoridades de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) pidieron que los fabricantes intensifiquen sus esfuerzos para que las inversiones puedan ser redituables."Tenemos, con distintas flotas, algún desafío de durabilidad de los motores. Hay cerca de 600 aviones en tierra por problemas de este tipo, en un momento en que, después de la pandemia, la industria tiene perspectivas de crecimiento", dijo Roberto Alvo, presidente del comité ejecutivo de ALTA y CEO de LATAM Airlines Group, en una conferencia de prensa durante el ALTA AGM and Airline Forum, que se celebra en la capital de Perú. Maíz 2025/26: recomiendan no repetir las dosis de fertilización de campañas anteriores"Si bien hay un trabajo que están haciendo los productores de motores, hay que intensificar los esfuerzos para que las inversiones puedan ser redituables y se extienda la durabilidad de los motores de varias flotas", agregó. La problemática afecta principalmente a las familias de motores que impulsan a los Airbus A320neo, Boeing 737 y Embraer E-Jets E2, así como a otras aeronaves de largo alcance.LA NACION contactó la semana pasada a CFM, el fabricante de motores de los 737, que señaló que está brindando apoyo a Aerolíneas Argentinas, así como a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por su nombre en inglés), en la investigación abierta por la Junta de Seguridad en el Transporte (JST).La JST abrió tres expedientes por fallas en los motores de Boeing, correspondientes al 4 de julio, 9 de octubre y 15 de octubre pasados. En atención a lo establecido en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, el organismo también cumplió con la notificación del suceso y de la apertura de la investigación al Estado fabricante, a través de su par, la NTSB.El miércoles pasado, un avión que iba desde Aeroparque a Córdoba sufrió un desperfecto en el motor izquierdo y debió aterrizar de emergencia en Ezeiza. Ante esto, Aerolíneas Argentinas informó que no operará las aeronaves con las siguientes matrículas: LV-FQY, LV-FQZ, LV-FSK (involucrado en el último incidente), LV-FUA, LV-FUB, LV-FUC, LV-FVM y LV-FVO.Se trata de aviones con un promedio de 10 años de antigüedad y un denominador común: motores de CFM del mismo modelo y con idéntico lote de partes que aquellos que presentaron fallas recientemente.En un comunicado, la aerolínea de bandera sostuvo que "el mantenimiento de todos los motores operados por Aerolíneas Argentinas tiene un cumplimiento absoluto en términos de las verificaciones indicadas por sus fabricantes".La empresa continuó: "A pesar de esto, y de la fortaleza institucional de la compañía en términos de su compromiso con la seguridad, este es el cuarto suceso registrado en el último año con un mismo tipo de motor. Se trata de propulsores fabricados por la compañía CFM, con un tipo específico de componente que provocó esas fallas".CFM International es una empresa fruto de la colaboración entre GE Aviation, de Estados Unidos, y Snecma, de Francia. La compañía lleva entregados 30.700 motores a más de 570 operadores y tiene 13.700 en cartera. Para el tipo de motor de los 737-800 recomienda una revisión al cumplirse los 17.200 ciclos (cada despegue y aterrizaje cuenta como un ciclo)."Ninguno de los motores que registraron fallas estaba cerca de alcanzar ese umbral, por lo que se solicitó al fabricante una opinión técnica antes de reincorporar esos equipos al servicio. En paralelo, se requirió también la opinión técnica de otras aerolíneas de la región que operan aeronaves equipadas con esa motorización y que tuvieron sucesos similares. Las autoridades regulatorias locales fueron notificadas y se está trabajando en conjunto para fijar un criterio de resolución", afirmaron desde Aerolíneas Argentinas."La empresa reafirma su compromiso indeclinable con la seguridad operacional, que se refleja en sus procesos internos y en sus decisiones tanto empresariales como operativas. Esta suspensión preventiva es consecuencia de la aplicación de estos criterios de altísima exigencia, que fueron reafirmados en la última auditoría IOSA (Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA) realizada durante 2024, y fue adoptada en el plenario del Comité de Seguridad de la compañía, del que participan las máximas autoridades", agregaron.
Varias entidades financieras y empresas digitales notificaron incidentes que complicaron las operaciones de usuarios y empresas en el país. La disrupción se originó en una plataforma internacional de soporte tecnológico
La falla en la aplicación Mi Bancolombia empezó sobre las 8:00 a. m. y se ha registrado también en los servicios web y algunas sucursales
PARÍS.- Un día después del espectacular robo de las joyas de la corona francesa en el Museo del Louvre, un informe de la Corte de Cuentas filtrado a la prensa reveló importantes fallas de seguridad. En paralelo, el ministro del Interior, Laurent Nuñez, ordenó este lunes reforzar la vigilancia en todos los museos nacionales.En ese informe preliminar, cuya versión completa debe publicarse a principios de noviembre, los llamados "sabios" de la Corte de Cuentas señalan retrasos "considerables" y "persistentes" en la adecuación de las instalaciones técnicas del museo más visitado del mundo. En el sector Denon, donde se encuentra la Galería de Apolo, que cobija las joyas robadas, pero también la Mona Lisa, un tercio de las salas no dispone de ninguna cámara de vigilancia. En el sector Richelieu, tres cuartas partes de las salas carecen de equipo de videovigilancia.En cinco años, solo se han instalado 138 cámaras adicionales en el museo. Apenas más de un tercio de las salas cuentan con al menos una cámara, señala la Corte de Cuentas, que también lamenta la falta de voluntad de la dirección del museo. A pesar de un presupuesto anual de funcionamiento de 323 millones de euros, "los montos comprometidos son de poca magnitud en relación con las necesidades estimadas", subraya el informe, mencionando "una tendencia a hacer del inicio de las obras una variable de ajuste presupuestario".El Louvre se prepara, en efecto, para lanzar trabajos de hasta 900 millones de euros para responder a la obsolescencia del palacio â??filtraciones de agua, calor infernal en verano bajo la pirámideâ?? y a la sobreafluencia del museo. Con 8,6 millones de visitantes en 2024, el Louvre ha vuelto a ser el museo más visitado del mundo. Sin embargo, muchos especialistas consideran que, en esas obras faraónicas, no se ha respondido eficazmente a los problemas de seguridad.Frente a las críticas sobre el sistema de seguridad en el Louvre, la presidenta del establecimiento, Laurence des Cars, aseguró que "el proyecto Louvre Nuevo Renacimiento, iniciado en enero, prevé un refuerzo de la seguridad. Será el garante de la preservación y protección de lo que constituye nuestra memoria y nuestra cultura".Des Cars, que estuvo al origen de la decisión presidencial de lanzar el gigantesco proyecto de restructuración de la institución, lanzando repetidas advertencias, recordó que había solicitado estudios precisos a la prefectura de policía para reforzar la seguridad."Las conclusiones me fueron entregadas recientemente y se sumarán a las medidas ya iniciadas", indicó Des Cars.Esta mañana, el flamante ministro del Interior y ex prefecto de París, Laurent Nuñez, dio orden de reforzar la seguridad en torno a todos los museos nacionales del país.
La cobertura digital del evento en Kick generó inconformidad entre la audiencia por problemas de sonido, interrupciones en la señal y comentarios poco acertados de los narradores, según reportes en redes sociales
Los aviones comerciales están preparados para responder ante diversos imprevistos gracias a sistemas de respaldo, formación exhaustiva de las tripulaciones y protocolos que garantizan la resolución segura de casi todos los episodios técnicos en pleno vuelo
Los fabricantes deberán revisar componentes vinculados al sistema de retención y a la cámara trasera, cuya falla incrementa la posibilidad de accidentes, según la agencia reguladora
La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) abrió tres investigaciones por las fallas en los motores de los Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas que motivaron la decisión de la empresa de dejar ocho aeronaves en tierra. Según pudo saber LA NACION de fuentes de la JST, por el momento hay tres investigaciones en curso por las fallas de los motores de Boeing correspondientes al 4 de julio, 9 de octubre y 15 de octubre pasado. En atención a lo establecido en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, el organismo también cumplió con la notificación del suceso y de la apertura de la investigación al estado fabricante a través de su par, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB por su nombre en inglés). Revés del Gobierno en Diputados a la apertura de la importación de maquinaria agrícolaEn tanto, CFM Internacional, la empresa franco-estadounidense apuntada por la falla en los motores, declaró a este diario que están brindando apoyo a la línea aérea de bandera, así como a la NTSB en la investigación abierta por la JST."La seguridad es nuestra principal prioridad. Estamos brindando apoyo a Aerolíneas Argentinas, así como a la NSTB, en la investigación abierta por la JST", dijo un vocero de CFM. Ayer, un avión que iba desde Aeroparque a Córdoba sufrió un desperfecto en el motor izquierdo y debió aterrizar de emergencia en Ezeiza. Ante esto, Aerolíneas Argentinas informó que deja en tierra preventivamente ocho aeronaves Boeing 737-800, lo que representa casi el 10% del total de la flota. Las aeronaves que no operarán son las de las siguientes matrículas: LV-FQY; LV-FQZ; LV-FSK (involucrado en el incidente de ayer); LV-FUA; LV-FUB; LV-FUC; LV-FVM; y LV-FVO. Son aviones con un promedio 10 años de antigüedad y un denominador común: motores de CFM del mismo modelo y con idéntico lote de partes que aquellos que presentaron fallas recientemente. En un comunicado, la aerolínea de bandera dijo que "el mantenimiento de todos los motores operados por Aerolíneas Argentinas tiene un cumplimiento absoluto en términos de las verificaciones indicadas por sus fabricantes". La empresa continuó: "A pesar de esto, y de la fortaleza institucional de la compañía en términos de su compromiso con la seguridad, este es el cuarto suceso registrado en el último año con un mismo tipo de motor. Se trata de propulsores fabricados por la compañía CFM, con un tipo específico de componente que provocó esas fallas".CFM Internacional es una empresa fruto de la colaboración entre GE Aviation de los Estados Unidos y Snecma de Francia. La compañía lleva entregados 30.700 motores a más de 570 operadores y tiene 13.700 en cartera. Para el tipo de motor de los 737-800 recomienda una revisión al cumplirse los 17.200 ciclos (cada despegue y aterrizaje cuenta como un ciclo). "Ninguno de los motores que registraron fallas estaba cerca de alcanzar ese umbral, por lo que se solicitó al fabricante una opinión técnica antes de reincorporar esos equipos al servicio. En paralelo, se requirió también la opinión técnica de otras aerolíneas de la región que operan aeronaves equipadas con esa motorización, que tuvieron sucesos similares. Las autoridades regulatorias locales fueron notificadas y se está trabajando en conjunto para fijar un criterio de resolución", afirmaron desde Aerolíneas Argentinas."La empresa reafirma su compromiso indeclinable con la seguridad operacional, que se refleja en sus procesos internos y decisiones tanto empresariales como operativas. Esta suspensión preventiva es consecuencia de la aplicación de estos criterios de altísima exigencia, que fueron reafirmados en la última auditoria IOSA (Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA) realizada durante 2024, y fue adoptada en el plenario del Comité de Seguridad de la compañía, del que participan las máximas autoridades", agregaron. La decisión había sido adelantada en un comunicado interno de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que habló, sin embargo, de una "alarmante falta de gestión" del CEO de la compañía, Fabián Lombardo. "No se trata de incidentes aislados ni de pura mala suerte; se evidencia una administración que minimiza la importancia de la seguridad y menosprecia la profesionalidad técnica", continuaron.Consultado por LA NACION, Ricardo Cirielli, secretario general de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), sostuvo que este caso puntual con los 737-800 es un problema del fabricante de álabes. "Da una cierta cantidad de horas para que se reemplacen los motores y parece que a nivel mundial también están teniendo problemas. Lo que posiblemente ocurra es que se reemplacen a menos cantidad de horas", apuntó. Los incidentesAyer por la mañana, un 737-800 matrícula LV-FSK presentó una falla en el motor izquierdo mientras levantaba vuelo desde Aeroparque Jorge Newbery hacia Córdoba. Un video que circuló en redes sociales y cuya veracidad fue confirmada por fuentes oficiales, muestra al Boeing a toda velocidad en la pista para despegar. Cuando levantó vuelo, se generó una explosión en el motor izquierdo, lo que causó una escena de pánico entre los pasajeros.En ese marco, la tripulación siguió los procedimientos de seguridad establecidos y dirigió la aeronave al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde aterrizó de emergencia sin inconvenientes.Desde Aerolíneas Argentinas confirmaron a este diario que se revisó la documentación interna y se verificó que el motor estaba en condiciones normales y tenía el mantenimiento adecuado. Otro evento que tuvo repercusión mediática tuvo lugar el jueves pasado. El vuelo AR1803 con destino a Buenos Aires tenía que despegar a las 7.25 desde el Aeropuerto Internacional de Trelew. Cuando el piloto le dio propulsión a los motores, se produjo la falla en la turbina y se abortó el despegue.
La Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo cuestionó la falta de respuesta del Gobierno pese a las alertas enviadas desde septiembre sobre riesgos para la seguridad operacional y la conectividad aérea
Los responsables de marcas reconocidas confirmaron anomalías en modelos recientes que podrían provocar apagados inesperados, defectos eléctricos o hasta incendios, mientras los propietarios reciben instrucciones para acudir a revisión en Perú
Se trata de un informe de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que analizó su funcionamiento tras una denuncia sindical.Desde el gobierno provincial denuncian que el mismo fue "tendencioso" y la operatoria no está en peligro.
El mandatario afirmó mediante redes sociales que la falta de mantenimiento de las obras de drenaje provocó el último deslizamiento, rechazando que las comunidades rurales fueran responsables
Una empresa entregó departamentos con desagües antitécnicos y otra incumplió con la entrega de un lote. Ambas deberán pagar miles de soles en multas
La seguridad de los datos personales de millones de usuarios en Colombia está bajo la lupa tras la apertura de una investigación formal contra las principales operadoras móviles del país
El exjefe de Estado transmitió la preocupación del Consejo de Seguridad por la falta de control territorial, la persistencia de economías ilícitas
Jorge Taiana, primer candidato a diputado nacional por la provincia de Buenos Aires en la lista de Fuerza Patria y excanciller, calificó de "democracia con una serie de fallas" al gobierno de Nicolás Maduro en Venezuela. Al contestar sobre los cuestionamientos que recibe desde sectores vinculados a La Libertad Avanza por su presunta cercanía con el régimen bolivariano, afirmó que el gobierno venezolano tiene "cierto carácter autoritario", pero reclamó que se ponga el foco sobre la "semi amenaza de intervención" de parte de Estados Unidos y se preguntó si no hay violación de los derechos humanos en otros países de la región, como Paraguay y Ecuador."Yo era canciller, él era canciller. Tengo fotos con Hillary Clinton, medallas regaladas por George Bush", respondió Taiana cuando, en una entrevista que concedió ayer al medio digital Cenital, le consultaron por las fotos de él junto a Maduro que se difunden a través de redes sociales de militantes libertarios. Las consideró falsas noticias. "Estamos hablando de una foto que teóricamente me saqué con Maduro ayer", afirmó."Tiene un sistema de democracia que tiene una serie de fallas y cierto carácter autoritario. Hay un argentino que está detenido allí, el gendarme [Nahuel Gallo], que yo no sé qué información hay sobre él. Eso me parece mal. Tiene que haber información y acceso a un juez, haya cometido lo que haya cometido. Si eso es exactamente así, que haya sido un espía o no haya sido, no tiene nada que ver", argumentó Taiana al referirse al gobierno venezolano. "Hubo elecciones, hay candidatos opositores que ganan y hay denuncias muy fuertes de un sector grande de la oposición de que no se cumplieron requisitos para elecciones transparentes", añadió.Taiana evitó referirse a Venezuela como una dictadura, pero recordó que Cristina Kirchner dijo "que había que mostrar las actas electorales" y Maduro "no las mostró". Y pidió: "También concentrémonos en otro problema que hay en Venezuela, que es que hay una semiamenaza de intervención de EE.UU., que ha dicho que puede hacer acciones militares con fuerzas armadas en otros países para atacar el narcoterrorismo. Anunciaron que podrían hacer acciones en México".Excanciller durante el kirchnerismo (renunció al cargo en 2010 y lo reemplazó Héctor Timerman), Taiana puso énfasis sobre las situaciones políticas de otros países. "También amerita palabras mas duras el régimen paraguayo. Al que se opuso a Estados Unidos, se lo demoniza y también se defiende a alguno de manera irrestricta. Está mal. ¿Paraguay es un régimen democrático? ¿No hay problemas de violación de derechos humanos en Paraguay? ¿No hay problemas de violación de derechos humanos en Ecuador, donde hubo elecciones turbias, acaban de matar a 70 personas en una cárcel y se ha transformado en un país en manos del narcotráfico? En Bolivia no sabemos qué va a pasar. ¿Cuál es la democracia de Bolivia? Tenemos problemas bastante serios", enumeró."En la Argentina, tenemos una deriva autoritaria fenomenal y no veo que se preocupen por eso. Tenemos un gobierno de ultraderecha que se dedica a incitar a la violencia, y desprestigia y ataca a opositores y periodistas. Hay una mirada muy liviana, como frente a [Donald] Trump, que está mandando fuerzas federales a Chicago. ¿Qué tiene que ver eso con la democracia liberal que supo tener Estados Unidos? El problema no es Venezuela simplemente", añadió Taiana.
La Fundación Colombiana del Corazón señaló que la crisis en salud que atraviesa el país ha incrementado el riesgo de descompensación en pacientes con patologías cardíacas y circulatorias
La organización internacional ofreció al Gobierno nacional aplicar modelos estadísticos alternativos tras cuestionamientos de Gustavo Petro y la descertificación de Estados Unidos
Usuarios reportaron rechazos y desvíos de fondos al intentar transferir dinero entre diferentes bancos, mientras que algunas entidades aseguran operar con normalidad
El empleo independiente aumentó en los últimos diez años a un ritmo tres veces mayor que el asalariado, evidencia del desaliento en las contrataciones formales y del incremento de la informalidad
Justo a inicios del mes. Esta semana los clientes de Interbank han tenido problemas para pasar dinero de Plin a Yape. Los de Scotiabank siguen teniendo dificultades
La concejal Diago exigió intervención de entes de control tras evidenciar problemas administrativos, falta de mantenimiento y presuntas irregularidades en la contratación para la gestión de los cementerios distritales de Bogotá
Según señaló la entidad en el Informe de Orientación, la evaluación se realizó los días 17 y 18 de septiembre de 2025, donde se precisó que estas condiciones reflejan una falta sostenida de mantenimiento
La SIC analiza posibles fallas en la información por empresas responsables de la boletería de los conciertos del artista cubano en Medellín y Cali, y pidió un informe sobre la cancelación del concierto dice Lamar
Se detectó un socavón en Santiago del Estero y problemas en los durmientes. Los servicios quedarán interrumpidos hasta que se realicen los relevamientos técnicos y reparaciones necesarias. Leer más
Un reciente informe de seguridad motiva a los propietarios a consultar si sus vehículos requieren atención técnica
Los cuestionamientos en varios ciudadanos sobre prácticas insalubres y el robo de pedidos en Bogotá exponen deficiencias en el sistema de atención y fiscalización de la compañía
Miles de personas fueron afectadas por las medidas que se tomaron en las instalaciones del Benito Juárez tras situaciones extraordinarias
La distinción llega en medio de denuncias por deficiencias en boletería, fallas en infraestructura, baja ejecución presupuestal y tensiones en el acceso ferroviario y vial
Marcas anunciaron retiros en Perú tras fallas en cinturones de seguridad y sistemas de ventilación y bombas de combustible
En un informe sobre varios puntos neurálgicos de la implementación del acuerdo de paz, el Ministerio Público evidenció problemas estructurales en la UNP y la ausencia de un plan estratégico para garantizar la seguridad política en el país
El auge de aplicaciones que recompensan a los usuarios por sus datos plantea interrogantes sobre la seguridad y el futuro de la privacidad digital
De acuerdo con el reporte de la empresa, la falla podría estar relacionada con defectos en la fabricación que permitirían un sobrecalentamiento del dispositivo
Una auditoría interna de la Sindicatura General de la Nación (Sigen) encendió una alarma sobre el funcionamiento del sistema de cámaras de la Aduana. El informe, que no está disponible de forma pública, evaluó el desempeño de la División Control Operacional del Centro Único de Monitoreo Aduanero (CUMA) y concluyó que la vigilancia tiene fuertes debilidades. En el informe, al que accedió LA NACION, se destacaron 291 cuestiones problemáticas y se encontraron más de 190 cámaras sin funcionar, que apuntan para cualquier lado, tapadas o con el circuito cortado, entre otras situaciones. El relevamiento despertó preocupación dentro del Poder Ejecutivo por el lugar en el que deja a la Argentina y la porosidad de sus fronteras. También evidencia el terreno fértil para discrecionalidades por parte del personal aduanero, despachantes y funcionarios, entre otros. En ese contexto, la Sigen le pidió a ARCA, el organismo recaudador del que depende la Aduana, que intensifique la adopción de medidas "relacionadas con la seguridad y trazabilidad de la operatoria aduanera, a fin de detectar potenciales situaciones de riesgo e ilícitos".El trabajo, que revisó los años 2023 y 2024, pero se hizo con inspecciones entre noviembre y diciembre pasados, enumeró una serie de fallas de "impacto alto". Fuentes al tanto del informe comentaron que se trata de problemas sin relevar hace tiempo.Entre las fallas, se señaló que existen "deficiencias en el control efectuado por la Aduana a través del circuito cerrado de televisión (CCTV)", una "inadecuada distribución de cámaras de monitoreo entre las Aduanas" y la "existencia de puntos operativos con incorrecta e imprecisa visualización en cámaras de las Aduanas". También se advirtió la falta de un proveedor de mantenimiento para las cámaras y problemas en el tiempo en el que se guardan las imágenes que captan.Este informe es uno de los primeros realizados por la Sigen sobre la gestión libertaria. El estudio comprende todo el año pasado. De acuerdo con información de múltiples fuentes, 10 días después de comunicadas las falencias encontradas, ARCA solicitó la designación de una nueva persona al frente de la Unidad de Auditoría Interna. Específicamente, se detectaron:"Deficiencias en el control efectuado por la Aduana a través del Circuito Cerrado de Televisión (CCTV)"."Inadecuada distribución de cámaras de monitoreo entre las Aduanas"."Existencia de puntos operativos con incorrecta e imprecisa visualización en cámaras de las Aduanas"."Ausencia de una contratación para el mantenimiento del sistema de cámaras propias del organismo en las Aduanas"."Incumplimiento de la normado en la Instrucción General Conjunta N° 2/06 (SDG SIT) y N° 3/06 (SDG OAI) respecto al tiempo de guarda de las imágenes generadas por el sistema.""De la evaluación realizada, se puede concluir que las tareas llevadas a cabo en la División Control Operacional del Departamento Centro Único de Monitoreo Aduanero (C.U.M.A) dependiente de la Dirección General de Aduanas, referidas al objeto de auditoría, se llevan a cabo en un marco que presenta debilidades", destacaron. La auditoría fue formalmente comunicada a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) el 14 de febrero de 2025 mediante la nota. El organismo pidió una prórroga el 26 de ese mes para dar respuesta a las deficiencias detectadas, la que le fue concedida, y recién el 14 de marzo su director ejecutivo respondió con observaciones y descargos. Para la Sigen, las debilidades detectadas requerían que las autoridades "intensifiquen la adopción de medidas necesarias a efectos de optimizar las tareas relacionadas con la seguridad y trazabilidad de la operatoria aduanera, a fin de detectar potenciales situaciones de riesgo e ilícitos".El titular de la Aduana es José Andrés Velis. Trabajó durante 44 años en el organismo y conoce como pocos los engranajes internos. Su ascenso implicó el desplazamiento de Eduardo Mallea, quien había asumido tras la salida de Rosana Lodovico, apartada cuando se reveló que había tomado un préstamo de una empresa vinculada al contrabando. Velis, como Andrés Vázquez en lo que solía ser la Dirección General Impositiva, forman parte del armado que quedó bajo control de Santiago Caputo, con influencia y nombres arrimados por Leonardo Scatturice. Continúa bajo investigación en la Justicia la llegada al país a fines de febrero en un avión privado procedente de Miami que transportaba a Laura Arrieta, empleada de Scatturice. Luego de que trascendiera que las diez valijas que transportaba no fueron revisadas, se vieron cámaras que constataron que hubo un llamado a alguien de la Aduana que aparentemente autorizó el paso, sin el control correspondiente. "En virtud de lo expuesto, se puede afirmar que las situaciones verificadas requieren intensificar la adopción de las medidas necesarias por parte de las autoridades responsables en orden a superar las debilidades apuntadas a efectos de optimizar las tareas llevadas a cabo por el organismo, relacionadas con la seguridad y trazabilidad de la operatoria aduanera", dice el informe.
El presidente estadounidense aseguró que la detención de una escalera mecánica, el apagón del teleprompter y problemas de sonido fueron parte de un plan en su contra durante la cumbre en Nueva York. Naciones Unidas desestimó las acusaciones y atribuyó los incidentes a errores técnicos y al propio equipo de la Casa Blanca
La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) informó que se registran retrasos por fallas técnicas y pidió paciencia a los usuarios mientras se restablece el servicio en las estaciones más congestionadas
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) informó el martes que está evaluando puertas eléctricas que se vuelven inoperantes en el Model Y 2021. Leer más
Investigaciones recientes revelan irregularidades en la adquisición de bastones y materiales braille, así como retrasos en convenios, lo que pone en riesgo la inclusión y el bienestar de estudiantes y usuarios
El caso expone los riesgos de incumplir con las normas de seguridad, además de las consecuencias para el sector bancario
Desde este lunes 15 de septiembre se lleva a cabo la incorporación a nuevos beneficiarios, quienes recibirán mil 900 pesos bimestrales
Un informe de la Contraloría evidenció deficiencias en el almacenamiento de medicamentos, fallas en infraestructura y registros poco fiables en el Hospital Regional Guillermo Díaz de la Vega
Fue una consultora externa, pagada por la gestión de López Aliaga, la que informó acerca de las pésimas condiciones en la que se encontraba el material ferroviario donado por Caltrain
Según fuentes oficiales, cerca del 70% de los documentos revisados en el Aeropuerto Internacional Jorge Newbery presentaron anomalías. La modalidad será sin turno previo y por orden de llegada. Leer más
Varios de los presentes en la Universidad del Valle de Utah mencionaron la ausencia de controles y la falta de efectivos en los accesos durante la actividad dirigida por el líder conservador
Alberto Rojas, jefe del Gabinete de Asesores del MTC, advirtió que el material ferroviario es inservible para operar y anunció que el caso será remitido a la Fiscalía y a la Contraloría
Esto generó inconvenientes a ciudadanos en el exterior y dentro del país para poder viajar. Por ello, más de 200.000 documentos están bajo revisión, y se estima que entre 5.000 y 6.000 pasaportes podrían estar realmente afectados. Leer más
El director del Registro Provincial de las Personas, Pablo Cano, confirmó la existencia de un inconveniente en los pasaportes fabricados entre el 23 de mayo y el 30 de junio. Cómo realizar el trámite de reposición. Leer más