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Treinta servicios afectados: incertidumbre y malestar por demoras en vuelos en Aeroparque

Otra vez hay complicaciones para los pasajeros en el Aeroparque Internacional Jorge Newbery. Al menos, en lo que va del día, hay 30 vuelos que registran demoras que van desde los 30 minutos hasta las más de cinco horas. La mayoría de los servicios afectados son de Aerolíneas Argentinas. "Nos enteramos por las pantallas que el vuelo estaba demorado media hora", contó Lucila Rodríguez Serra, de 42 años, que viajaba con sus hijos y sus padres por Aerolíneas Argentinas desde Aeroparque hacia Bariloche, de donde son oriundos.Según relató, no recibieron explicaciones formales: "Esta vez no nos dijeron el motivo; otras veces nos avisaron que era por el clima o por algún problema del avión, pero ahora nada. Tampoco recibí notificaciones por mail ni a través de la aplicación de la aerolínea".Desde Aerolíneas Argentinas explicaron que las demoras registradas están vinculadas al temporal que afectó a Córdoba. "Con la tormenta de ayer y el cierre del aeropuerto de Córdoba quedaron fuera de servicio varios aviones, lo que obligó a reprogramar servicios hoy. Se registraron cambios de horario en 30 vuelos, en su mayoría con demoras de entre 30 minutos y una hora. A pesar de esto, se pudo cumplir la operación sin cancelar vuelos, con reprogramaciones realizadas de manera anticipada", explicaron desde la compañía.Según detallaron, los 30 vuelos afectados corresponden únicamente a Aeroparque. Las aeronaves involucradas pertenecen a la flota doméstica y fueron aquellas que sufrieron daños y no pudieron operar, lo que impactó directamente en la operatoria del aeropuerto metropolitano.Además, indicaron que los pasajeros fueron notificados con antelación. "La reprogramación empezó a ejecutarse ayer y durante las primeras horas de la madrugada. Es probable que algunos pasajeros de los vuelos de primera hora ya estuvieran en el aeropuerto al momento de aplicarse las demoras, pero desde el mediodía en adelante todos los pasajeros recibieron la notificación a través de los datos de contacto registrados, principalmente por correo electrónico, y muchos llegaron al aeropuerto con el nuevo horario de vuelo", señalaron.Afectados"El vuelo está retrasado dos horas y media", explicó Hugo Walter Carranza de 64 años, pasajero de Flybondi. Esta aerolínea, según información de la web de Aeropuertos Argentina, la empresa concesionaria de Aeroparque, registra cuatro vuelos con demoras y tres cancelaciones. "Mi vuelo inicial era a las 15 hacia Santiago del Estero y ahora es para las 18. Me enteré por correo del atraso y no me dieron ninguna justificación", agregó. "El horario nos lo reprogramaron tres veces y todavía no estamos seguros de que vayamos a viajar en ese horario", relató Juan, de 67 años, que viajaba con su mujer y tenía previsto volar a Bariloche con Flybondi. Según contó, el vuelo debía salir a las 9, luego fue reprogramado para el mediodía y finalmente para las 18: "Te avisan que te reprograman, pero no te dan ninguna justificación. Vos sacás el pasaje y, con base en eso, reservás el hotel, el auto y todo lo demás. Vas pagando cosas que no llegás a disfrutar, nosotros perdimos un día de vacaciones y, si después querés cancelar, también perdés un montón de plata".El 27 pasado, durante tres horas, se debió suspender de manera preventiva la operatoria en Aeroparque luego de que se detectara un "desprendimiento de asfalto" en la pista mientras un avión despegaba. El episodio ocurrió en una jornada marcada por las altas temperaturas. Mientras avanzaban las tareas de mantenimiento, el aeropuerto porteño permaneció cerrado, con una máxima que alcanzó los 35°C y una sensación térmica de 37,7°C, un factor que complicó tanto la operatoria aérea como la espera de los pasajeros dentro de la terminal y a bordo de los aviones.El 18 pasado, se registró una nueva jornada de protestas del gremio de los aerocontroladores. Se preveía que el cese de actividades se iba a extender, de manera alternada, hasta el 28. Sin embargo, el 23 se dictó conciliación obligatoria. Los primeros dos días del reclamo afectaron a unos 40.000 pasajeros.

Hay demoras y cancelaciones en decenas de vuelos en Aeroparque: los motivos

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Demoras y enojo de los pasajeros: vuelos afectados en Aeroparque y Córdoba por el temporal

Las tormentas con viento y granizo que afectaron a distintas provincias provocaron demoras y cancelaciones de vuelos en Aeroparque Jorge Newbery. Varias aeronaves resultaron dañadas en Córdoba y las aerolíneas debieron reprogramar servicios. Leer más

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Eurostar vuelve a operar tras la falla eléctrica, pero persisten demoras y cancelaciones

PARÍS.â?? El servicio de trenes a través del túnel bajo el Canal de la Mancha comenzó a normalizarse este miércoles, luego del caos registrado el día anterior por una falla eléctrica que paralizó durante horas la conexión ferroviaria entre Reino Unido y la Europa continental y dejó a miles de pasajeros varados en plena temporada alta de viajes de fin de año.Eurostar, el operador de los trenes de pasajeros entre Londres y ciudades como París, Bruselas y Ámsterdam, informó que retomaba progresivamente sus servicios, aunque advirtió que podrían persistir demoras y cancelaciones de último momento como consecuencia de los "efectos colaterales" de la interrupción. "Prevemos operar todos nuestros servicios hoy, pero debido a las repercusiones todavía pueden producirse retrasos", señaló la compañía.Por su parte, Getlink â??la empresa que gestiona el túnel del Canal de la Manchaâ?? confirmó que el incidente vinculado al suministro eléctrico se resolvió durante la noche del martes y que el enlace submarino de 50 kilómetros recuperó su "plena capacidad". El operador indicó que la circulación se reanudó en ambos sentidos, aunque no precisó las causas exactas de la falla.El martes, la interrupción total del tráfico ferroviario entre Londres y el continente europeo trastocó los planes de numerosos viajeros en uno de los momentos de mayor demanda del año. La suspensión de servicios derivó en una cascada de cancelaciones y retrasos, y obligó a muchos pasajeros a buscar alternativas de último momento, como vuelos o autobuses.Además del problema dentro del túnel, Eurostar informó que se registró otra falla eléctrica en el lado británico de la infraestructura, vinculada al mismo incidente. Según la empresa, un cable de la catenaria cayó sobre un tren que cubría el trayecto Londres-París cerca de la entrada al túnel, lo que volvió "muy complejos" los esfuerzos para desplazar la formación con los pasajeros a bordo. La avería también provocó severas demoras en dos trenes con destino a Bruselas.Las consecuencias se extendieron durante toda la noche. Medios franceses como Bfmtv informaron que algunos pasajeros quedaron atrapados durante horas en trenes detenidos, sin electricidad, calefacción ni acceso a baños. En las estaciones de St. Pancras, en Londres, y Gare du Nord, en París, se multiplicaron los testimonios de viajeros exhaustos.Christelle Renouf, residente de Caen, relató a la AFP que sufrió un retraso de 12 horas que empañó el regreso de su viaje navideño a Londres junto a su esposo e hijos. Tras una salida demorada 45 minutos, su tren se detuvo primero por falta de personal y luego quedó inmovilizado antes de ingresar al túnel debido a la caída de un cable eléctrico sobre uno de los vagones. "Nos decían todo el tiempo que íbamos a salir en 20 minutos y nunca pasaba", contó. "Nos dieron galletas y agua a las tres de la mañana, cuando todos intentaban dormir. No había electricidad, agua ni wifi".Otro pasajero, Ghislain Planque, explicó que su trayecto nocturno entre Londres y Francia, que debía durar menos de una hora y media, se extendió durante unas 11 horas. "Nos quedamos sin electricidad, no había calefacción ni aire acondicionado y no podíamos cargar los celulares. Estuvimos a oscuras durante parte del tiempo", señaló.El servicio Le Shuttle, que transporta vehículos entre Francia y Reino Unido a través del túnel, también registró algunos retrasos el miércoles, aunque la situación tendía a estabilizarse.El incidente se produjo en un contexto de fuerte crecimiento de la demanda: Eurostar transportó el año pasado un récord de 19,5 millones de pasajeros, unos 850.000 más que en 2023, consolidándose como uno de los principales ejes de conexión entre Reino Unido y el continente europeo.Agencias AFP y AP

Más de una docena de vuelos afectados por demoras y desvíos en Aeroparque: se rajó el asfalto de una pista

Las tareas de mantenimiento se realizaron a toda velocidad para garantizar la continuidad del servicio.El incidente se produjo en una tarde de extremo calor, con temperaturas por encima de los 35°.

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Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

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Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

El aeropuerto capitalino informa en tiempo real el estado de todos sus vuelos

Éxodo de Navidad en el Aeroparque: algunas demoras, el efecto Brasil y el destino nacional que sorprendió

El Aeroparque volvió a funcionar como un termómetro del éxodo desde la ciudad de Buenos Aires por las fiestas de fin de año. Tras los paros de los controladores aéreos que complicaron las operaciones, en los últimos días e incluso hoy el aeropuerto porteño registró un fuerte movimiento, con vuelos completos y largas filas en accesos y controles. Las autoridades confirmaron un pico de actividad en los días previos a la Navidad y anticiparon que se repetirá un escenario similar antes del cierre de 2025, a partir de una marcada demanda hacia destinos turísticos nacionales -con Iguazú como una de las opciones destacadas por las compañías- y viajes al exterior, donde Brasil otra vez pisó fuerte.Durante una recorrida de LA NACION este martes, las ventanillas de check in más concurridas eran las de las lowcost Flybondi y JetSmart, donde las colas se extendían varios metros pasado el mediodía. La primera registró demoras en vuelos por la tarde, que afectaron a destinos como San Juan (13.15), Corrientes (13.20), Río de Janeiro (14.30), Salta (17.05), Santiago del Estero (17.45) y Mendoza (18.05)."Estoy viajando en Flybondi a Jujuy. El vuelo está para dentro de dos horas y dicen que está a tiempo", comentó con alivio Álvaro Ocampo, un jubilado de origen colombiano que vive en Jujuy y vino a pasar unos días a la ciudad de Buenos Aires antes de regresar a la provincia del norte argentino para los festejos. Sobre el precio del ticket, explicó que aprovechó el Black Friday con un amigo y que gastaron entre los dos "300.000 pesos ida y vuelta". Según indicaron empleados de las aerolíneas, "algunos de los destinos nacionales más demandados por estas horas son Córdoba, Iguazú, Bariloche, Mendoza, Neuquén y Salta". Esperando el llamado para entregar las maletas estaba Andrea López, una mujer de 60 años proveniente de Entre Ríos que hizo escala en la Capital antes de volar al sur. "Voy a Neuquén a visitar a mis hermanas, que me invitaron. Son como diez días que me quedo. La vamos a pasar lindo. Esta es la primera vez sin mis hijos, porque tengo cinco, y me dijeron 'Mándate, disfrutá de tus vacaciones'", comentó. Sobre cómo llega a diciembre en términos económicos, a la vez, explicó que es licenciada en enfermería y que "el tema de salud está complicado porque los sueldos nuestros son bastante bajos". Al igual que en el verano pasado, Brasil aparece nuevamente como el destino predilecto fuera del país para los argentinos durante estas fechas. "Lo más elegido es Río de Janeiro, Florianópolis y también Salvador de Bahía", ampliaron sobre las partidas, con aviones que despegan a plena capacidad. Pese a que el tipo de cambio resulta menos favorable que a finales de 2024, la cercanía y la oferta turística vuelven a explicar el salto en los viajes al país vecino, que también marca el pulso del movimiento aéreo en el cierre del año. "Somos dos adultos y dos chicos, viajamos 11 días a Florianópolis. Sacamos los pasajes hace tres meses y, por lo que nos comentó un amigo, allá sigue siendo barato comprar y manejarse en el día a día. El alquiler estaba más o menos en valores similares a los de acá, pero por un lugar mucho mejor. La gran diferencia, claro, es el costo del pasaje", contó Diego, mientras esperaba en una fila colmada de pasajeros rumbo al check in de JetSmart. Sobre el gasto total, estimó que "sumando vuelos y estadía, el viaje ronda los 4 millones de pesos".La opción de IguazúOtra gran concurrencia, por su parte, exhibieron los mostradores de Aerolíneas Argentinas, principalmente en horas de la mañana y con un nuevo pico durante la llegada de la tarde. "Uno de los destinos nacionales más elegidos en este fin de año es Iguazú, hay bastante gente yendo para allá. Se puso muy fuerte junto con otros destinos tradicionales ya como Córdoba, El Calafate, Bariloche, Ushuaia y Mendoza, que siempre están entre los más elegido a esta altura del año", destacó a este medio el personal de atención de la aerolínea estatal, que se registró un solo vuelo demorado a San Luis. Durante diciembre, según datos de Aerolíneas Argentinas, se registraron 162.219 vuelos de esa compañía desde el Aeroparque. Los de cabotaje, con 123.536, concentraron más del 75% del total. Por detrás aparecen los regionales (24.117), mientras que el segmento interamérica suma 4947 pasajes. En el plano intercontinental, Europa (4875) y Estados Unidos (4744) muestran volúmenes similares. En el primer lugar aparece la ruta Buenos Aires-Córdoba, con 11.374 pasajeros, seguida muy de cerca por Buenos Aires-Ushuaia (10.356) y Buenos Aires-El Calafate (10.078), lo que ratifica el fuerte peso del turismo interno y, en particular, de los destinos patagónicos. En un segundo escalón se ubican Buenos Aires-Iguazú (8305) y Buenos Aires-Corrientes (8166), dos corredores claves tanto por turismo como por viajes familiares y laborales. Más atrás aparecen Buenos Aires-Mendoza (7079) y, ya con menor volumen, Buenos Aires-Río de Janeiro (5875), que se consolida como el destino internacional más elegido del ranking. Completan la lista Buenos Aires-Salta (4895), Buenos Aires-Neuquén (4755) y Buenos Aires-Miami (4744).

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Tropiezos, caprichos, internas y demoras

El cierre del año soñado por el Gobierno, después del triunfo electoral del 26 de octubre que parecía dejar atrás los muchos sobresaltos de 2025, se le está haciendo más complejo y más caro de lo previsto hace apenas unos días. Aun cuando lo más probable es que, finalmente, logre objetivos cruciales, que parecían utópicos tres meses atrás, para encarar la última parte de su mandato.La obstinación puede tener un costo elevado. Aunque, también, puede ser un ardid. El tropiezo sufrido por el Gobierno en el tratamiento del presupuesto 2026 en la Cámara de Diputados y la postergación para febrero de la votación en el Senado de la reforma laboral dejan abiertas varias incógnitas, así como algunas luces de alerta.No obstante, la aprobación del proyecto de inocencia fiscal para que los dólares salgan de los colchones y de las cajas de seguridad entren a dinamizar una economía real estancada aliviaron los ánimos y sirvieron para atenuar en parte los pases de facturas dentro del oficialismo, que recrudecieron tras los resbalones.Eso se registró cabalmente en una por momentos tensa reunión, este jueves por la mañana, en el despacho del ministro del Interior, en la planta baja de la Casa Rosada, de la que participaron el anfitrión, Diego Santilli, Luis y Santiago Caputo, en forma presencial, y Martín Menem, por videollamada. La interna de la cima libertaria sigue al rojo vivo y los que están en el medio se ven obligados todo el tiempo a mostrarle a cada bando el vaso medio lleno para que no se desborden los conflictos.La imposibilidad de cumplir deseos maximalistas ("caprichos", dicen algunos) del Presidente es terreno fértil para reactivar disputas no saldadas y resentir heridas por proyectos frustrados. La inquina entre el súper asesor y la hermanísima Karina Milei sigue vigente y se dirime a través de interpósitos actores. Los nuevos repartos de cuotas de poder dispuestos en los últimos días por Javier Milei no modificaron el fondo del asunto, menos cuando no todo sale como se esperaba, se anunció y se prometió.La cara de decepción con la que la senadora Patricia Bullrich comunicó el aplazamiento del tratamiento en el recinto de la reforma laboral reflejaba el fracaso de su propósito de que fuera tratada el día después de Navidad. Para peor, debió explicitar la admisión de que el texto se abrirá a negociaciones y cambios. El decisionismo del Presidente y de la exministra de Seguridad sufrieron un duro golpe de realidad. Doble mal trago para Bullrich, que apenas diluyó algo haber obtenido dictamen de comisión. Un pequeño paso.Lo ocurrido este jueves con la "ley de modernización laboral", como la llamó el Poder Ejecutivo, no puede escindirse de dos hechos paralelos. Uno, aunque no determinante, fue la convocatoria del acto en la Plaza de Mayo que protagonizaron la CGT, parte del peronismo y los militantes de izquierda, lo cual no solo envalentonó al perokirchnerismo, sino que también incomodó a varios peronistas dispuestos a facilitarle las cosas al Gobierno. No era el mejor día para exponerse.El otro hecho que resalta el fracaso en el Senado es el tratamiento del proyecto de presupuesto en Diputados, al que se sumó la crisis con los aliados de Pro y algunos amigables de la UCR por la conformación de la Auditoría General de la Nación (AGN), de la que quedaron afuera.En la Cámara baja el resultado fue peor de lo esperado y obliga al Gobierno a recalcular, tanto como a instalar la duda acerca de su capacidad negociadora y sobre su intención de tener, finalmente, un cálculo de recursos y gastos, luego de dos períodos en los que prefirió usufructuar de la enorme cuota de arbitrariedad que le daba manejarse con un presupuesto votado en 2022.El ruido que causó puertas adentro del Gobierno el hecho de que no se lograra el muy singular objetivo de derogar las leyes de financiamiento universitario y de emergencia en discapacidad, incluidas en el presupuesto, habla tanto de mala praxis como de obcecación respecto de esos dos gastos, que el Parlamento había sancionado y sostenido luego del veto presidencial.El costo para el fisco de esas dos normas parece competir como objetivo para derogarlas con la obstinación presidencial, principalmente, y, luego, la del ministro de Economía, Luis Caputo, quienes volvieron a dar y perder una costosa batalla en la que ya se ha puesto en cuestión más su sensibilidad que la razonabilidad fiscal.Para disimular la hondura de la herida narcisista que padecen con la sucesión de derrotas en estas cuestiones, Milei y el equipo económico prefieren resaltar el impacto de esas erogaciones en los ingresos, dada las rebajas tributarias y previsionales que incluyen el mismo presupuesto y la reforma laboral. La manta es demasiado corta y el asunto es quién paga el costo. Ese fue otro de los motivos de cuestionamientos que sufrió el Gobierno durante el debate. Estudiantes, docentes, jubilados y personas discapacitadas versus empresarios y sectores aventajados es una imagen de impacto que la oposición compone con facilidad.¿Votos caros o baratos?El malestar por el resultado del debate en Diputados y el tenor del texto aprobado se profundizó en el seno del Gobierno porque para llegar a tener quorum y lograr la media sanción, en los últimos diez días Milei otorgó a los gobernadores dialoguistas endulzantes por casi 70.000 millones de pesos en concepto de Aportes del Tesoro Nacional (en algunos casos más del doble de lo que habían recibido durante todo el año) con el objetivo de que los diputados que les responden votaran el texto enviado por el Poder Ejecutivo.Los "chupetines" de último momento de los que hablaba el ministro Santilli no tuvieron el efecto que se esperaba. También a la flamante incorporación al Gabinete ahora algunos mileístas quieren bajarle el valor de la cláusula de rescisión, a pesar de que no sería el principal responsable de las deserciones que permitieron mantener las leyes de financiamiento educativo y emergencia en discapacidad.Durante la reunión de este jueves en la Casa Rosada los integrantes terminaron por acordar la composición de una narrativa destinada a justificar las erogaciones y a minimizar el costo. Un mensaje tanto para afuera como para adentro del Gobierno."Este es el Gobierno que menos aportes repartió y muchos gobernadores que han ayudado necesitaban ingresos para poder afrontar el pago del aguinaldo, ya que fueron afectados por el recorte del gasto. Además, si miran el presupuesto van a ver que a las provincias no les dimos prácticamente nada de lo que reclamaban", fue el argumento acordado para refutar las acusaciones de haber comprado votos de diputados que responden a gobernadores amigables.Los gobiernos beneficiados fueron los de Tucumán ($20.000 millones); Misiones ($12.000 millones); Chaco ($11.000 millones); Catamarca ($10.500 millones); Entre Ríos ($7000 millones); y Salta ($ 6000 millones). La suma erogada solo en los diez días previos al debate del Presupuesto representa el 30% del total de lo distribuido durante todo del año. Demasiado para descalificar la condición de lubricante de voluntades.El otro argumento que la Casa Rosada esgrime para minimizar el impacto de los tropiezos es el comportamiento positivo de los mercados (suba de bonos y acciones) que adjudican a la media sanción del proyecto de inocencia fiscal y a que, después de tres años, se haya aprobado un presupuesto. A pesar de que si lo vota favorablemente el Senado, como se espera, seguramente volverá para ser tratado en Diputados, ya que el Gobierno insistirá con modificaciones para poder volver con la derogación de las leyes de financiamiento educativo y emergencia en discapacidad. Milei no se rinde.La postergación del tratamiento del proyecto oficial de ley de reforma laboral fue un golpe para las expectativas oficiales y, sobre todo, para el ala maximalista del Gobierno, que mira con desazón cómo algunas de sus premisas más radicales estarán sujetas a negociación.Minitriunfo cegetistaEn contrapartida, la nueva cúpula de la CGT se llevó un motivo de celebración o un pequeño triunfo parcial, aunque tiene la semicerteza de que al final del partido no podrá evitar que la reforma sea sancionada.El nuevo triunvirato se quedó, por lo pronto, con la convocatoria a la manifestación de ayer, la ausencia de disturbios mayores (en buena medida, fruto de negociaciones con el Gobierno) y la exhibición de una imagen renovada, con dirigentes sin el lastre de pasados oscuros públicamente conocidos y capaces de articular discursos menos desactualizados y deslegitimados que el de sus predecesores. Una golondrina no hace verano, pero puede ser una buena despedida de la primavera, después de un largo invierno.No obstante, la meneada amenaza de recurrir a un paro general si la reforma laboral es sancionada implica la admisión de que es un recurso extremo, de compleja realización en estos tiempos y dudosa eficacia para alterar sensiblemente el curso del debate parlamentario.La posibilidad de recuperar algo de la legitimidad social por parte de los dirigentes gremiales parece lejana. La convocatoria del acto de ayer estuvo dada por la capacidad de movilización de los propios. La espontaneidad no fue lo que caracterizó a los presentes en la Plaza de Mayo. Aún cuando la reforma laboral, según una flamante encuesta de la empresa Management & Fit, suma muchos más rechazos (47,1% en contra y 25,4% a favor).Ante esa doble realidad, buscarán atenuar el impacto de los cambios en los derechos de sus representados, pero, muy especialmente, sobre las cajas y el poder de sus organizaciones. Ya han estado transitando canales para lograr sus objetivos de mínima y han contado con algunos funcionarios dispuestos a la escucha.Como hasta los kirchneristas descartan que será aprobada, la duda radica en la profundidad que terminará teniendo la reforma, si es que en el mes y medio que se tardará en debatirla en el Senado y en Diputados no se producen situaciones que alteren el curso de los acontecimientos.Esa eventualidad temporal es que lo que procuraba evitar el Gobierno y tenía como misión Bullrich, pero no logró imponer su urgencia. Ahora, mucho dependerá de la muñeca de la senadora y de la habilidad y disposición negociadora del principal ocupante de la Casa Rosada.La pregunta es qué lecciones aprendió el Gobierno de las sesiones de las últimas 48 horas. No todos suelen reconocer que algunas pretensiones (o caprichos) pueden costar caros y demorar más los objetivos.

Demoras y reprogramaciones: una nueva jornada de protesta afecta vuelos en Aeroparque

Este jueves se realiza una nueva jornada de cese de actividades de los controladores aéreos en Aeroparque y en el aeropuerto de Ezeiza que terminará por afectar, entre el paro de ayer y el de hoy, a más de 40.000 pasajeros de vuelos nacionales. El gremio extenderá la medida de manera alternada hasta el 29 próximo. Desde Aerolíneas Argentinas informaron que el paro de ayer provocó demoras y reprogramaciones en vuelos de cabotaje, aunque sin cancelaciones. En total, se registraron 67 servicios con retrasos que perjudicaron a 7472 pasajeros y 25 adelantamientos que involucraron a otros 3100, lo que elevó a 94 el número total de servicios impactados y a alrededor de 11.000 usuarios.Para el cese de actividades del jueves 18 de diciembre, entre las 16 y las 19, Aerolíneas estimó un mínimo de 61 vuelos y unos 9063 pasajeros afectados. Según los datos preliminares para hoy, se registrarán al menos 48 demoras, que alcanzarán a unos 7080 pasajeros, y 13 adelantamientos, con un impacto aproximado en 1983 personas. A su vez, Flybondi advirtió, a través de un comunicado difundido ayer, que como consecuencia de las medidas de fuerza anunciadas por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) se vio obligada a modificar la programación tanto del miércoles 17 como del jueves 18 de diciembre.Según detallaron, la readecuación implicó la cancelación de seis vuelos, la reprogramación de otros 69 y cambios de aeropuerto, en un contexto que también podría generar demoras en el resto de los servicios. "Solo con esta adecuación por dos días de paro gremial se estará afectando a 13.000 pasajeros en el comienzo de la temporada de verano", señalaron. No supieron dar precisiones sobre cuántos usuarios se verían perjudicados por día.La compañía lamentó además "las molestias ocasionadas por medidas de fuerza adoptadas sin considerar el impacto negativo que generan".La aerolínea JetSmart no dio ninguna estimación sobre la cantidad de vuelos afectados. Sin embargo, se refirió a 8300 pasajeros "reubicados", en su mayoría durante la jornada de ayer. Explicaron que se ajustó el itinerario "con cambios en algunos horarios", aunque aclararon que no hubo cancelaciones. Desde la compañía recomendaron a los pasajeros revisar el estado de sus vuelos en su sitio web.En Aeroparque, parecía más calmo que ayer. Sin embargo, algunos pasajeros fueron sorprendidos por la alteración de los vuelos. En las pantallas, Aerolíneas Argentinas aparecía como la más afectada: registró demoras en los servicios a Comodoro Rivadavia a las 18.35, Puerto Madryn a las 18.45, Iguazú a las 18.45, Neuquén a las 19, Mendoza a las 19, San Luis a las 19.50 y nuevamente Neuquén a las 21.25. Flybondi también mostró alteraciones en sus vuelos: a Mendoza programado para las 19.05 figuraba demorado y el servicio a Neuquén previsto para las 19.25 aparecía cancelado."Tenía programado un vuelo para las 17; después lo volvieron a reprogramar para las 19 y ahora me lo pasaron para las 21.45", contó Franco, de 27 años, pasajero de Flybondi que iba rumbo a Mendoza. Agregó que tampoco le confirmaron si finalmente saldría en ese horario: "No saben todavía si va a salir a este horario o más tarde". Señaló que la situación lo complicó porque "tenía cosas pactadas, había pagado cosas y no me dieron ninguna respuesta sobre si iban a dar un voucher o devolver la plata que perdí"."Vengo de Río de Janeiro. Tenía un vuelo a las 19 y lo reprogramaron para las 22.30", relató José Rola, de 57 años, pasajero de Aerolíneas Argentinas con destino a Córdoba. Señaló que recién supo de la reprogramación en el aeropuerto: "Me enteré hace poco. Vengo de vacaciones, estoy acá 'con el garrón' de que hoy hay paro".Cronograma de parosSegún el cronograma que publicó Atepsa, los paros continuarían el martes 23 de diciembre, y se verían afectados los despegues entre las 19 y las 22, mientras que el sábado 27 sería la primera medida que perjudicaría a los servicios con destino internacional, entre las 14 y las 17.Finalmente, el lunes 29 de diciembre, se verían afectados todos los despegues desde las 8 hasta las 11. En todos los casos quedarán exceptuadas únicamente las operaciones en situación de emergencia, como aquellas que presten servicio sanitario, humanitario, de Estado o de búsqueda y salvamento.El gremio dice que las medidas de acción sindical son legítimas y responden a "la ausencia de diálogo, los incumplimientos al Convenio Colectivo de Trabajo (CCT), la negativa a reincorporar trabajadores despedidos y una situación salarial cada vez más crítica".En tanto, fuentes de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) afirmaron que los paros "persiguen un objetivo político". Y agregó: "Cabe recordar que también durante las vacaciones de invierno pretendieron llevar a cabo medidas de fuerza y ahora intentan tomar de rehenes a los argentinos durante los últimos días del año".Según esas mismas fuentes, "la intencionalidad política y de hacer daño queda expuesta debido a que al inicio de estas medidas de acción gremial se encontraba en curso la ejecución del acuerdo paritario establecido oportunamente entre el gremio y la empresa, el cual finalizaba recién durante el mes de diciembre". "Por consiguiente, esas acciones, al igual que las recientemente anunciadas, resultan ilegítimas, debido a que el argumento sindical del no cumplimiento es falso, ya que el acuerdo se cumplió según lo acordado", cerraron.

Director del IDU explicó las demoras de obras clave en Bogotá: "Hemos entregado 40â?³

El balance presentado por la dirección del Instituto de Desarrollo Urbano destaca la culminación de obras largamente esperadas por los bogotanos

Paro de controladores aéreos: más de 24.000 pasajeros afectados por demoras y reprogramaciones

La medida de fuerza de ATEPSA impacta en vuelos nacionales y se extenderá hasta el 29 de diciembre, en pleno inicio de la temporada de verano. Leer más

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A días de las Fiestas, una disputa sin resolución entre el sindicato y la empresa estatal de navegación aérea abre un escenario de modificaciones a lo largo del país. Leer más

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La medida de fuerza golpea a los vuelos nacionales en todos los aeropuertos del país. Las compañías aéreas recomiendan consultar el estado de cada vuelo

Tren Lima-Chosica: teniente alcaldesa afirma que pudo inaugurarse en gestión de López Aliaga y culpa a Dina Boluarte por la demora

Según Fabiola Morales, la infraestructura ferroviaria ya estaba preparada para recibir los trenes y el mantenimiento integral se realizó incluso con especialistas en California

Un hombre fue ejecutado en Tennessee por violar y asesinar a una estudiante en 1988: hubo casi cuatro décadas de demoras

El estado aplicó una inyección letal en Nashville y cerró un caso que expuso fallas en los protocolos de ejecución y dividió a la comunidad.La familia de la víctima describió el proceso como un largo calvario.

Tras la demora del Gobierno en enviar el proyecto, la reforma laboral comenzará a discutirse la semana próxima en el Senado

Frustrado el intento de acelerar el tratamiento y tener dictamen esta misma semana, el oficialismo en el Senado puso a recalcular el GPS legislativo y fijó una nueva hoja de ruta para el tratamiento del proyecto de ley de reforma laboral. La iniciativa ingresó esta mañana en la Cámara alta, luego de que Javier Milei lo firmara apenas bajó del avión de su viaje a Noruega.La nueva fecha de inicio de debate será el próximo miércoles, cuando se espera que ya esté definida la conformación de la Comisión de Trabajo que, como adelantó LA NACION, pretende presidir Patricia Bullrich (Capital). Esto implica una demora de una semana con relación al objetivo inicialmente fijado por la exministra de Seguridad y flamante jefa del bloque de La Libertad Avanza en el Senado.La meta del oficialismo es convocar a una sesión que podría celebrarse antes de fin de año, en un rango de fechas que oscila entre el sábado 27 y el lunes 29 del corriente. En esa reunión también ingresaría el presupuesto nacional para 2026.La otra novedad es que el proyecto fue girado a dos comisiones. A la de Trabajo se sumará la de Presupuesto y Hacienda. La decisión la tomó este jueves la vicepresidenta Victoria Villarruel y responde al hecho de que el texto contiene un importante capítulo impositivo.Esto implica que en la reunión de jefes de bloque del próximo martes, a las 11, en la que se discutirá la proporción de miembros que tendrá cada bancada en la integración de cada comisión, será clave la integración de ambas comisiones.En el caso de la de Presupuesto, también tendrá la misión de discutir, en soledad, el proyecto de ley de presupuesto 2026, si la Cámara de Diputados lo aprueba la semana próxima, como estima el oficialismo. Se espera que esto ocurra el viernes de la semana entrante.Por lo pronto, el kirchnerismo y sus aliados, como el santiagueño Gerardo Zamora, seguirá siendo la primera minoría del cuerpo, con 28 senadores. En segundo término se ubica el oficialismo, que tendrá 21 integrantes tras el anuncio de Luis Juez (Frente Cívico-Córdoba) de su salida de Pro y la creación de un monobloque que se sumará en interbloque con los libertarios. La tercera fuerza será la UCR, que tiene una bancada de 10 integrantes.Entre estas tres fuerzas reunirán más del 80% de los lugares en las comisiones, que varían entre 17 y 19 integrantes. El porcentaje restante se repartirá entre una miríada de bloques pequeños, como Pro (3), Provincias Unidas (3) y fuerzas provinciales que gobiernan sus distritos. No todos podrán tener un lugar en las comisiones más importantes.Por el momento, y siempre supeditado a lo que ocurra en la reunión del martes próximo, la intención del oficialismo es arrancar con el debate de la reforma laboral en el plenario de las comisiones de Trabajo y de Presupuesto y Hacienda el miércoles y continuar el jueves y, de ser necesario, viernes de la semana próxima.A priori, el debate se postergó por la demora del Poder Ejecutivo en enviar el proyecto al Senado, lo cual hizo recién este jueves por la mañana. El problema: Milei partió a Noruega para participar de la entrega del premio Nobel de la Paz a María Corina Machado y dejó sin firmar la iniciativa,.Sin embargo, durante todos estos días el texto sufrió algunos retoques, recomendados incluso por los legisladores oficialistas. Este también fue un factor que colaboró con la demora del envío de la iniciativa a la Cámara alta y a que se frustraran los planes de Bullrich, que pretendía tener firmado el dictamen de comisión este viernes.

Continúa la crisis en EsSalud: Usuarios denuncian demoras en citas de hasta cuatro meses

La falta de disponibilidad de turnos obliga a los asegurados a recurrir a clínicas privadas, generando gastos adicionales

Fans de Bad Bunny reportaron demoras en compra de entradas en Ticketmaster para conciertos

Problemas con la cola virtual, tiempos de espera y cambios en la distribución de zonas generaron quejas masivas entre quienes buscaban boletos para el 'Debí Tirar Más Fotos World Tour'.

La carga aérea entra en zona crítica: la falta de aviones extenderá las demoras hasta 2034

Los cuellos de botella en la cadena aeroespacial elevan costos, tensan la capacidad operativa y limitan la disponibilidad de aviones cargueros, afectando la estabilidad de las cadenas de abastecimiento

El Gobierno demora la publicación de la reforma laboral y se activaron contactos informales con la CGT

"A última hora, esperamos que durante la tarde, en argentina.gob.ar va a estar colgada toda la información completa. Van a estar no solo el informe final del Consejo de Mayo, también todos los proyectos de ley que ya están terminados, los que se vayan terminando se van a subir a esta web, y además vamos a agregar toda la documentación", dijo ayer el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, y acotó: "Durante la tarde, tarde noche, va a estar todo colgado en argentina.gob.ar".Sin embargo, el proyecto de reforma laboral no se oficializó ni se cargó en la web, lo que abrió especulaciones sobre una revisión de la letra chica de la medida ante el rechazo sindical. Al menos tres fuentes del Gobierno como dirigentes sindicales confirmaron a LA NACION que hay un diálogo en marcha por algunos puntos de la reforma. Dada la sensibilidad de la gestión libertaria con el mundo gremial -al que discursivamente suelen confrontar-, nadie quiso ponerle nombre y apellido a los interlocutores. Ni siquiera los que llamaron. Según el sindicalismo, de la Casa Rosada se contactaron el ministro del Interior, Diego Santilli, y el estratega Santiago Caputo -que en plena madrugada entre martes y miércoles revisaba los artículos con el viceministro de Justicia, Sebastián Amerio-. También, dicen otros actores, se sumó al intento de acercar posiciones el titular de la Cámara de Diputados, Martín Menem, y habría tendido algunos puentes con otro sector el armador Sebastián Pareja, de confianza de Karina Milei. De parte de la central obrera estuvieron compenetrados en los diálogos el titular de la Uocra, Gerardo Martínez, integrante del Consejo de Mayo que ayer pegó el faltazo a la última reunión del órgano para sentar la posición de la CGT en contra del avance del Gobierno sobre los gremios, y uno de los tres secretarios generales de la central obrera, Octavio Argüello, ladero de Hugo Moyano. Uno de los puntos que resisten los gremios es la posible eliminación de la cuota solidaria. El proyecto original pretendía la eliminación de esa cuota, que es la contribución que hace el empleado que no está afiliado al sindicato por la actividad gremial. Hoy esto se pacta a través del convenio colectivo, con el acuerdo entre las cámaras empresarias y el gremio principal de la actividad, sumada la homologación de la Secretaría de Trabajo. La CGT pretende que al menos ese ítem del texto se atenúe. De lograrlo, sería un revés para el ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger, que es el impulsor de la medida. Nadie en el Gobierno confirma por ahora si la eventual modificación en la cuota solidaria iba a quedar o no dentro del texto final.La demora en la publicación del texto definitivo puede tener que ver con que la CGT convocó para mañana, a las 12, a su consejo directivo para activar "un plan de acción" en contra de la reforma. "De acuerdo a cómo vayan con el texto será el tono de la confrontación", explicó a LA NACION un histórico dirigente de la central. En la gestión libertaria aseguran por estas horas que el proyecto ya está escrito, pero algunos admiten que escuchan sugerencias y que luego evaluarán si se toman o no. Actores de Balcarce 50 incluso llegaron a decir esta mañana que están a la espera de que vuelvan de Noruega el presidente Javier Milei y la secretaria general, Karina Milei, para sellar el texto definitivo que se mandará al Congreso. Otros más desconfiados plantean que en realidad se espera que el Presidente termine de definir el tono en cuanto a lo gremial que tendrá la reforma.Desde anoche, tanto en el Senado como en Diputados esperaban los textos de los proyectos que serán debatidos en sesiones extraordinarias, en una primera etapa entre hoy y el 31 del mes en curso.

El Gobierno demora la publicación de la reforma laboral a pesar de que ya se conoce la letra chica

La demora en la difusión del texto tiene diferentes versiones al interior del Gobierno. Los ajustes finales y la espera del regreso del presidente Javier Milei, mientras persisten negociaciones en el Congreso sobre la conformación de comisiones claveLa demora en la difusión del texto tiene diferentes versiones al interior del Gobierno. Los ajustes finales y la espera del regreso del presidente Javier Milei, mientras persisten negociaciones en el Congreso sobre la conformación de comisiones clave

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

El aeropuerto capitalino da a conocer en tiempo real el estado de todos sus vuelos

Inédito: un estudio revela patrones de un cáncer de alta letalidad en el país y advierte demoras en el diagnóstico temprano

Una investigación desarrollada durante diez años en centros públicos y privados de referencia permitió elaborar el registro más completo hasta ahora sobre cáncer de vías biliares en la Argentina, un grupo de tumores poco frecuentes, pero de alta letalidad. El trabajo, coordinado por el Intergrupo Latinoamericano de Oncología Gastrointestinal (Ilogi), analizó más de 900 casos y logró describir cómo se distribuyen estos tumores en el país, qué factores de riesgo son más relevantes y en qué momento suelen ser diagnosticados. El análisis aporta una radiografía inédita para comprender un problema de salud que, aunque silencioso, impacta con especial fuerza en algunas regiones.A nivel mundial, el cáncer de vías biliares constituye un desafío creciente. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), la incidencia de estos tumores podría aumentar más del 75% hacia 2040. Se trata de patologías que, en general, se detectan en etapas tardías porque no presentan síntomas claros en su inicio. Cada año se registran más de 165.000 nuevos casos y más de 130.000 muertes en todo el mundo, una cifra que da cuenta de su agresividad. La tendencia global encuentra correlato local: en la Argentina, la mayoría de los diagnósticos también ocurre en estadios avanzados, cuando las opciones terapéuticas resultan limitadas.El registro argentino reunió datos de 928 pacientes de 20 centros oncológicos del país. De ellos, 577 correspondieron a cáncer de vesícula biliar, 184 a colangiocarcinoma extrahepático y 167 a colangiocarcinoma intrahepático. "Identificamos que el cáncer de vesícula biliar era el tumor digestivo más frecuente dentro de los casos analizados y que tenía una carga especialmente alta en el noroeste y el suroeste argentinos", explicó el oncólogo Gerardo Arroyo, del Centro de Diagnóstico, Investigación y Tratamiento (Cedit) de Salta. En cambio, el colangiocarcinoma mostró mayor presencia en las regiones centro y este del país, lo que sugiere comportamientos geográficos diferentes dentro del mismo grupo de enfermedades.Uno de los hallazgos más consistentes del estudio fue la asociación entre litiasis biliar y desarrollo de cáncer. En el 53% de los casos de cáncer de vesícula biliar y en el 20% de los colangiocarcinomas se registraron antecedentes de "piedras" en la vesícula. En las provincias del norte, esta condición es extremadamente frecuente: se estima que hasta el 80% de la población presenta litiasis en algún momento de su vida. "El grupo más vulnerable está compuesto por mujeres del norte del país diagnosticadas en etapas avanzadas", señaló la oncóloga Carolina Ituarte, de Jujuy. En Salta y Jujuy, el cáncer de vesícula biliar es la tercera causa de muerte por cáncer entre mujeres adultas, una situación que refleja la combinación de factores genéticos, ambientales y sanitarios.El estudio también observó que el 80% de los pacientes tenía antecedentes familiares de cáncer en padres, madres o hijos, un dato que sugiere la posible participación de componentes hereditarios. Aunque no permite establecer causalidad, abre la puerta a investigaciones futuras sobre susceptibilidad genética y factores compartidos.En cuanto a los síntomas, la mayoría de los pacientes refirió dolor abdominal persistente en el cuadrante superior derecho, pérdida de peso involuntaria, ictericia, náuseas, debilidad general y distensión abdominal. La presencia de orina oscura también fue frecuente. "Ante un dolor abdominal que no cede, incluso si es leve, es fundamental realizar una consulta médica", explicó Ituarte. Arroyo agregó: "Lo que aumenta el riesgo no es la intensidad del síntoma, sino su persistencia. Si un malestar continúa durante días, debe ser evaluado".El diagnóstico puede requerir estudios como ecografía abdominal, tomografía, resonancia magnética, colangiopancreatografía por resonancia magnética, análisis de función hepática o marcadores tumorales y, en ciertos casos, biopsia. Sin embargo, el acceso efectivo a estos estudios y la consulta oportuna siguen siendo barreras, sobre todo en regiones vulnerables. Esa demora se traduce en una mayor proporción de casos detectados en fases avanzadas.Los especialistas coinciden en que la información generada por el registro permitirá orientar estrategias de prevención y diagnóstico oportuno. Entre las medidas sugeridas figuran promover la consulta temprana ante síntomas persistentes, mejorar la capacidad diagnóstica en el norte argentino, capacitar equipos de salud y trabajar sobre factores modificables como obesidad, sedentarismo o consumo de tabaco. También señalan la importancia de fortalecer campañas educativas para que la población identifique señales de alerta."Este registro nos ofrece una radiografía indispensable de los cánceres de vías biliares en la Argentina", señaló María Alejandra Iglesias, presidenta de la Asociación Civil Sostén. "El desafío ahora es que esta evidencia se traduzca en políticas públicas, más información para la población y decisiones que reduzcan desigualdades evitables", dijo.Aunque no constituye un registro poblacional, la investigación de Ilogi coincide con tendencias observadas en estudios internacionales y representa un paso clave para comprender la epidemiología local de un conjunto de enfermedades que aún permanecen subdiagnosticadas. Su aporte, señalan los especialistas, es doble: permite iluminar un problema sanitario poco visible y, al mismo tiempo, ofrece herramientas para intervenir antes, cuando todavía es posible cambiar el pronóstico.

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

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Denuncian demoras en el juicio contra altos oficiales de la Policía por homicidios durante el estallido social de 2021

Representantes de las víctimas advierten que las audiencias preparatorias contra un teniente, un coronel y un patrullero de la institución han sido suspendidas en múltiples ocasiones, lo que retrasa el inicio formal del juicio

Sigue el reclamo de las Mujeres Buscadoras contra Petro por demora de un año en decreto a favor de los desaparecidos en Colombia: "Parece mentira tener que suplicarle que firme"

La ley, que reconoce y dignifica la labor de quienes buscan a desaparecidos en el país, fue aprobada hace más de un año, con el compromiso oficial era implementarla máximo de tres meses después

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

Revisa el estado de tu vuelo y si sufrió alguna alteración en su itinerario

Demoras en la General Paz por fuerte choque que requirió un operativo aéreo del SAME

Un accidente entre una moto y un auto a la altura de Balbín obligó a realizar un corte total durante diez minutos. El motociclista, un policía de 41 años, fue trasladado en helicóptero al Hospital Churruca.

Elecciones en Honduras: crece la suspicacia por la demora en el conteo y dos candidatos se dan por ganadores cuando hay sólo 500 votos de diferencia

La última actualización oficial se hizo ayer al mediodía con el 57% de las actas escrutadas.Nasry Asfura y Salvador Nasralla pelean cabeza a cabeza y ambos afirman que sus proyecciones los posicionan como el próximo presidente.

Estados Unidos pidió prudencia en Honduras mientras persisten las demoras en el conteo de votos y crece la incertidumbre por los resultados

La Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental del Departamento de Estado destacó la amplia participación ciudadana y pidió esperar el anuncio oficial antes de proclamar un ganador

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

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Demoras y sobrecostes farmacéuticos en la sanidad de Ceuta y Melilla: el Tribunal de Cuentas critica la "ausencia de planificación" de Ingesa

Los hospitales de las ciudades autonómicas han llegado a pagar un 50% de más por los medicamentos

Caos y demoras en el transporte por el cierre de accesos al cruce de las avenidas Grau y Aviación en el Cercado de Lima

Los desvíos obligatorios afectan principalmente a conductores y pasajeros de La Victoria, el centro de Lima y zonas vecinas. Este escenario dificulta los desplazamientos cotidianos desde tempranas horas

El Gobierno demora la jura de Villaverde y apuesta al nuevo Senado

Bullrich reunió a los legisladores libertarios antes de encontrarse nuevamente con Villarruel

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

Con miles de pasajeros cada hora, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México llega a sufrir alteraciones en su operación

Madre pide ayuda para salvar a su hija con leucemia: busca viajar a España ante demoras en el sistema de salud de Perú

Desde las afueras del Hospital del Niño de San Borja, la mujer señaló que los mismos médicos le habrían recomendado llevar a su niña a Europa en busca de un transplante de médula ósea

Mapa interactivo: cómo seguir en vivo el estado de las carreteras en California y evitar demoras en Thanksgiving

Los viajes se multiplican durante la semana del Día de Acción de Gracias, que se celebra en Estados Unidos este jueves 27 de noviembre. En este contexto, los habitantes de California y los viajeros que visiten el Estado Dorado cuentan con un mapa interactivo para seguir en vivo el estado de las carreteras, para así prever complicaciones de tránsito y evitar demoras.La herramienta de California para visualizar el estado de las rutas en vivoLa Oficina de Servicios de Emergencia del Gobernador de California (OES, por sus siglas en inglés), compartió a través de la red social X el mapa interactivo Quick Map con el que es posible consultar en vivo las condiciones de las rutas.Allí se pueden observar diferentes aspectos de las carreteras de California, como las condiciones climáticas y de visibilidad, los embotellamientos y los cortes totales o parciales, así como también información sobre vehículos e instalaciones comerciales sobre el camino.En cuanto a las actualizaciones, explicaron que lo hacen en distintos intervalos: "La mayoría se hace cada minuto, pero algunas suceden con menos frecuencia (cada cinco o diez). El sitio web de QuickMap se actualiza automáticamente cada tres minutos, mientras que las aplicaciones móviles para iOS y Android se actualizan solo cuando el usuario lo desea".Las funciones útiles del mapa interactivo para seguir el estado de las rutas en CaliforniaA través del mapa interactivo es posible ver más datos e información pertinente de las rutas del Estado Dorado en vivo y en directo, como por ejemplo:Ubicación de las señalizacionesCierre de carrilesCámaras de velocidadIncidentes de la Patrulla de Carreteras de CaliforniaÁreas de descansoSitios para aparcar el autoLímites fronterizos del distritoTambién se puede visualizar la velocidad del tráfico en cada carretera, según los datos que provienen del Departamento Californiano de Transporte. Esto se marcará según una gama de colores que va del verde, cuando no hay complicaciones, hasta el rojo intenso, cuando el tráfico está pesado. Mapa interactivo de carreteras de California: la navegación ciudad por ciudadEl mapa también cuenta con la opción de navegar por las ciudades más relevantes de California y no solo ver el estado de las rutas circundantes, sino también el del tránsito urbano. Con la herramienta web se puede destinos como:ReddingSacramentoTahoeSan FranciscoStocktonFresnoSan Luis ObispoLos ÁngelesSan BernardinoSan DiegoEl mapa también está conectado con sitios oficiales de ciertas localidades, a las que se puede acceder para visualizar información pertinente antes de viajar durante el fin de semana de Acción de Gracias.Sumado a ello, los viajeros pueden consultar herramientas interactivas similares de estados fronterizos como Arizona, Nevada y Oregon, hacia donde el mapa de California también puede redirigirlos.Cuáles son los peores días y horas para viajar en carretera en Thanksgiving 2025 en EE.UU.Según el informe anual de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA, por sus siglas en inglés), entre el martes 25 de noviembre y el lunes 1° de diciembre de 2025 se prevé que 81,8 millones de personas viajen al menos 80 kilómetros. Esta cifra supera el récord del año pasado, cuando 80,2 millones de turistas se desplazaron por la festividad. Esto representa un aumento de 1,6 millones usuarios en las rutas.La AAA estimó que los días más complejos para conducir durante el fin de semana de Acción de Gracias son el martes 25 de noviembre y el miércoles 26. En tanto, estos son los horarios de mayor congestionamiento:Viernes 28 de noviembre: 13 hs a 19 hsSábado 29 de noviembre: 13 hs a 20 hsDomingo 30 de noviembre: 11 hs a 20 hsLunes 1° de diciembre: 12 hs a 20 hsPara elaborar sus proyecciones, la AAA utilizó información de INRIX, plataforma especializada en datos y análisis del tráfico, que permitió identificar los horarios con mayor y menor congestión durante la semana de Thanksgiving.

Cierre de la Costa Verde desata caos infernal, quejas y demoras en rutas alternas en San Miguel, Magdalena, Miraflores y Chorrillos

La medida, vigente desde las 11:30 p. m. del miércoles hasta las 4:00 p. m. del jueves, saturó avenidas con acceso al litoral y desató críticas en redes

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

Si tomarás un vuelo en el aeropuerto capitalino, esta información te interesa

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Con demoras, empezó el debate en la Legislatura: tratan Presupuesto y ley impositiva, pero se trabó el aval para que Kicillof emita deuda

Diputados comenzó la sesión para debatir ambas iniciativas, que luego serán tratadas en el Senado provincial.Hubo discusiones y marcha atrás en compromisos y el Endeudamiento pasó para mas adelante

Legislatura: se demora la sesión clave para Kicillof por diferencias sobre el fondo municipal y los cargos

La cita legislativa clave de este miércoles para el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, ingresó en terreno barroso, con negociaciones que se empantanaron y obligaron a pisar el freno con el arranque de la doble jornada de sesiones prevista en las dos cámaras de la Legislatura bonaerense. El fondo para los municipios que el gobierno provincial ofrece a cambio de la autorización de endeudamiento despierta diferencias con la oposición y con La Cámpora, al igual que la distribución de cargos en entidades como el Banco Provincia. La sesión en la Cámara de Diputados para aprobar el endeudamiento, el presupuesto y la ley fiscal e impositiva de la provincia estaba prevista para las 14, pero no comenzó y la reunión de labor parlamentaria previa al debate central sufre continuas postergaciones desde el comienzo de la jornada. En el Senado, la actividad está programada para las 19, pero está atada a la media sanción que reciban los proyectos en la demorada Cámara baja.El martes, en una reunión de la Comisión de Presupuesto e Impuestos de la Cámara de Diputados provincial, Kicillof consiguió dictamen favorable para su proyecto de endeudamiento por hasta US$3685 millones, si se contabiliza lo solicitado para el Poder Ejecutivo, el Sector Público Provincial, la Tesorería General, y las empresas Buenos Aires Energía y Autopistas de Buenos Aires.En el dictamen de comisión, que se aprobó con los votos del peronismo y de un diputado de la bancada Nuevos Aires (Gustavo Cuervo), se establece que se crea el "Fondo de Emergencia y Fortalecimiento de la Inversión Municipal". El gobierno de Kicillof prometió para los intendentes, "en la medida de su obtención y de manera automática conforme se produzca el ingreso de los fondos derivados de las operaciones de financiamiento", que les girará "el equivalente en pesos al ocho por ciento (8%)". El Poder Ejecutivo provincial mejoró la oferta original que había hecho para el fondo municipal, que solo incluía un porcentaje sobre el primer monto de endeudamiento que se autorizaría en la ley (US$1.045.000.000); incluyó también el segundo monto (US$1.990.000.000) en la suma.El dictamen aprobado el martes también incluye la condonación de deudas que los municipios tienen con la Provincia por el Fondo Especial de Emergencia Sanitaria para la Contención Fiscal Municipal y el Fondo Especial de Asignaciones Extraordinarias Salariales para Municipios. Con el endeudamiento, Kicillof busca afrontar pagos de deuda (según su proyecto de financiamiento, los servicios de deuda para el año próximo se estiman en US$2545 millones).La sesión aún no comenzó por diferencias con ese fondo para las intendencias y el reparto de cargos. Según un diputado que apoya a Kicillof, La Cámpora y la oposición actúan "en tándem" en la negociación. "Cuando se arregla el fondo, piden otro cargo y, cuando les dan el cargo, piden 200 mil millones más", graficó la fuente a LA NACION. "Estamos viendo con el Poder Ejecutivo el fondo para los intendentes, que se trabó ahí", admitió un legislador del peronismo. En las filas opositoras, subrayan que el problema está dentro de la bancada peronista, por la interna entre el kicillofismo y el cristinismo.En la negociación, se incluye también el reparto de cargos en organismos provinciales. El directorio del Banco Provincia es uno de los territorios en disputa. Si bien en el oficialismo evitan confirmarlo, fuentes de la oposición afirman que la oferta para que se aprueben las tres leyes que empuja Kicillof sumó la posible ampliación de los puestos en el directorio, para llevarlo de 8 a doce y, así, tener más cargos para ofrecer a la oposición y al camporismo. El Banco Provincia tiene en su directorio tres integrantes con mandato prorrogado desde hace dos años. Son Carlos Fernández, Santiago Nardelli y Laura González. Con mandato hasta el 1º de enero de 2026 están Sebastián Galmarini, Alejandro Formento, Bruno Screnci y Humberto Vivaldo.

Tensión por la demora en las obras del Río Salado: "Advertimos que no va a ser posible cumplir con los plazos previstos"

"Es una obra con distintas complejidades, porque además son más de 400 kilómetros ya dragados", indicó el presidente del Consejo Asesor del Plan y coordinador de la Comisión de Aguas de CARBAP, Alberto Larrañaga. Leer más

Demoras y desvíos en vuelos por incidente en el aeropuerto de Ernesto Cortissoz: esto se sabe

Las autoridades aeroportuarias mantienen restricciones en el tráfico aéreo de la capital del Atlántico mientras se realizan trabajos para garantizar condiciones seguras en la pista

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

Con millones de pasajeros al mes, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México llega a sufrir alteraciones en su operación

Se demora la indagatoria del juez Salmain, investigado por corrupción en Rosario: asistió de urgencia a una clínica

El magistrado tenía que presentarse hoy a declarar en la causa donde se sospecha que facilitó 10 millones de dólares a un financista a cambio de una coima. A último momento presentó un cuadro de "vértigo periférico" y le recetaron 72 horas de reposo

Los aeropuertos de Estados Unidos que podrían tener demoras y cancelaciones por el clima en Thanksgiving

El Día de Acción de Gracias (Thanksgiving, en inglés) es uno de los feriados en los que más personas se movilizan dentro de Estados Unidos. En los días previos y posteriores al 27 de noviembre, aeropuertos, carreteras y ferries se llenan de pasajeros. Frente a este panorama, muchos se preguntan cómo estará el clima en los próximos días y si algunos vuelos podrían presentar demoras y cancelaciones.Cómo estará el clima en EE.UU. en la semana de Thanksgiving 2025The Weather Channel publicó un reporte con las condiciones climáticas que se esperan para la semana del lunes 24 al domingo 30 de noviembre. La cadena estadounidense explicó que en varias partes del país habrá tormentas, lluvias y nevadas que podrían afectar las operaciones en algunos aeropuertos.Newsweek señaló que esta información podría cambiar de un día para otro, así que le recomendó a los viajeros consultar el estado del clima diariamente. De esta forma, evitarán sorpresas relacionadas con retrasos y cancelaciones de vuelos.A inicios del mes de noviembre, los almanaques adelantaron sus pronósticos del clima para el Día de Acción de Gracias en Estados Unidos. The Old Farmer's Almanac predijo que Thanksgiving tendrá climas variables, según el estado en el que se celebre. Por ejemplo, al Este habrá días soleados, mientras que el Oeste podría tener precipitaciones y el Norte tiene probabilidad de nevadas. Por su parte, el almanaque de los agricultores señaló que estados como Nueva York, Nueva Jersey, Washington D.C., Texas y Massachusetts tendrían ligeras nevadas para el Día de Acción de Gracias. Mientras que en el caso de Virginia, Carolina del Norte y Florida habría condiciones favorables en el clima y ligeras lluvias. Aeropuertos que podrían tener complicaciones en Día de Acción de GraciasDe acuerdo con The Weather Channel y la información meteorológica obtenida el 24 de noviembre, las zonas más afectadas por el clima en los próximos días serán las siguientes:25 de noviembreLos vuelos en la Costa Este podrían presentar retrasos el martes en la mañana por la niebla, la cual podría llegar hasta el Medio Oeste. Se prevé que las lluvias se extenderán desde el Medio Oeste y el Sureste hacia la Costa Este.También podría haber precipitaciones en partes de Washington, Oregon, Idaho y Montana. Existe probabilidad de tormentas eléctricas en el Sureste del país.Aeropuertos afectados: Atlanta, Chicago, Seattle, Minneapolis, Washington D.C., Ciudad de Nueva York y Filadelfia.26 de noviembreEl miércoles podrían reportarse retrasos en los aeropuertos ubicados en el Noreste de Estados Unidos por las lluvias, las cuales serían particularmente intensas en Washington y Oregon. A su vez, se esperan fuertes nevadas desde el área occidental de los Grandes Lagos hasta el oriente de la misma región.Aeropuertos afectados: Seattle, Washington D.C., Boston, Ciudad de Nueva York y Filadelfia.27 de noviembre (Thanksgiving)Las nevadas continuarán en el área de los Grandes Lagos durante el Día de Acción de Gracias. También podría caer nieve al norte de las Montañas Rocosas y en las Altas Llanuras, cerca de Montana. Se prevén lluvias en el Pacífico Norte y vientos fuertes en el oeste de Oregon y Washington.Aeropuertos afectados: Seattle.28 de noviembre El viernes seguirán presentes las nevadas en la zona de los Grandes Lagos, sobre todo en el este y al norte. La nieve también llegaría a Montana y se extendería desde las Dakotas hasta el valle de Missouri. Incluso podría alcanzar el norte del Medio Oeste.El pronóstico indica la presencia de lluvias y tormentas eléctricas desde Kansas y el sur de Missouri, hasta Texas y Louisiana.Aeropuertos afectados: Kansas City, Dallas y Houston.29 de noviembreNieve, aguanieve y lluvias se producirían en algunas partes del Valle de Mississippi y de los Grandes Lagos. Se prevé que caerá una nevada leve en las Montañas Rocosas. Además, las lluvias y tormentas eléctricas podrían causar retrasos en los aeropuertos ubicados desde Texas y Oklahoma hasta Mississippi.The Weather Channel informó que el pronóstico para el fin de semana aún es incierto, por lo que se recomienda volver a consultarlo en los próximos días.Aeropuertos afectados: Dallas, Houston, Kansas City, Chicago y Detroit.30 de noviembreEn el centro del país podría haber nieve y tormentas eléctricas, mientras que las lluvias se precipitarían sobre las regiones del Suroeste y en la Costa Este. También podría nevar al norte de Nueva Inglaterra.Hasta el momento, no se sabe si las condiciones meteorológicas del domingo tendrían la capacidad de provocar complicaciones en los vuelos de Estados Unidos.

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México informa en tiempo real el estatus de todos sus vuelos

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

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Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

Si tomarás un vuelo en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, esta información es de tu interés

Funcionarios del Pentágono advirtieron que La Cúpula Dorada de Trump sufre demoras

La iniciativa antimisiles del presidente acumula retrasos que ponen en riesgo el objetivo de tener el sistema operativo para 2028

Las lluvias ya generan una fuerte demora en la siembra de soja: todavía quedan un millón de hectáreas por implantar

Los trabajos presentan un atraso de 25 puntos respecto al año pasado.Por otro lado, la cosecha de trigo sigue arrojando rendimientos históricos.

Aeropuerto El Dorado activa protocolos por baja visibilidad y advierte posibles demoras

La coordinación de sistemas y personal especializado permite mantener el flujo de operaciones pese a las restricciones meteorológicas

Europa recomienda "vacunarse sin demora" contra la variante K ante el adelanto inusual de la gripe

Las autoridades sanitarias han detectado que una nueva cepa del virus de la influenza ha adelantado la temporada de gripe entre tres y cuatro semanas antes de lo habitual

Le robaron el coche en 2009 y su aseguradora seguía sin pagarle: la Justicia murciana obliga a AXA Seguros a abonar los intereses de demora junto a la indemnización tras años de litigio

La Audiencia Provincial de Murcia ha fallado a favor de Maximino en su disputa con AXA Seguros Generales, S.A., obligando a la aseguradora a abonar los intereses de demora tras desestimar que existiera una causa justificada para retrasar el pago de la indemnización por el robo de un vehículo

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

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Consejos para viajar en Acción de Gracias: mejores y peores días para volar o conducir y evitar demoras en EEUU

Las proyecciones de tránsito y las estimaciones aéreas anticipan una afluencia excepcional durante la temporada festiva, con horarios críticos que podrían afectar desplazamientos en áreas urbanas y terminales nacionales

Mariano Cúneo Libarona seguirá en el Ministerio de Justicia y se demora la definición de los otros cambios en el Gabinete

El funcionario había anticipado su voluntad de dejar el cargo para dedicarse a la academia y a temas personales, pero dio marcha atrás. Qué pasa con la sucesión de Patricia Bullrich y Luis Petri en Seguridad y Defensa

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

Con millones de pasajeros al mes, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México llega a sufrir alteraciones en su operación

Estatus de los vuelos lunes 17 de noviembre: demoras y cancelaciones en el AICM

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Denuncias, medidas de alejamiento y demoras judiciales: padres denuncian pérdida del vínculo con sus hijos en medio de disputas familiares

Casos como el de Renzo, separado de su hijo desde abril, se suman a testimonios recogidos por una ONG y al análisis de una abogada consultada por Infobae Perú, quien advierte que las denuncias y la lentitud judicial pueden interrumpir vínculos por meses

Presidente de EsSalud responde a críticas y anuncia medidas para enfrentar demoras en citas médicas: "Hoy la realidad es otra"

Segundo Acho se pronunció sobre las denuncias de personas a las que les programaron la atención con un alto margen y fallecieron previo a ser atendidas por el Seguro Social de Salud

Retiro AFP: ¿Cómo saber si mi solicitud fue aprobada y cuánto demora el proceso?

Estado de solicitud. Varios afiliados reportan que las AFP demoran en informar sobre el proceso del octavo retiro AFP luego de registrar el pedido. ¿Cuánto tiempo se toman para aprobar estos pagos?

Se demora la asistencia de Nación a las zonas inundadas: "No se pudo llegar a ninguna aplicación de medidas en concreto"

La presidente de la Sociedad Rural de Carlos Casares, Erica Moro, expresó que, "nosotros lo que estamos pidiendo son respuestas rápidas y que realmente se vean plasmadas en la realidad". Leer más

Continúan las demoras en el tren Sarmiento tras el descarrilamiento: cómo circulan las formaciones

El servicio sigue afectado por tareas operativas en la zona del incidente. Los pasajeros enfrentan largas esperas, andenes colapsados y malestar generalizado.

PAMI: cómo renovar la orden médica de pañales antes del 30 de noviembre y evitar demoras

PAMI recordó que los afiliados que reciben pañales a domicilio deben renovar la orden médica antes del 30 de noviembre. La actualización se hace con el médico de cabecera y es indispensable para evitar la suspensión del envío en diciembre. Leer más

Investigación. La demora en una obra clave y un error de un señalero, nuevas hipótesis del descarrilamiento del Sarmiento

Combinación peligrosa: la demora en la renovación del sistema de señalización entre las estaciones Villa Luro y Liniers y un error del señalero al momento de activar el cambio de vías habrían sido las dos grandes causas del descarrilamiento que tuvo el martes una formación de la línea de trenes Sarmiento y que dejó 20 heridos. Así lo consigna un segundo informe interno de Trenes Argentinos, que pone además el acento en una situación técnica precaria: como las obras del proyecto, que fue licitado en 2018 y debía iniciarse en 2020, no están todavía terminadas, la compañía utiliza desde entonces un mecanismo provisional que no impide, como el automático y definitivo, una eventual equivocación humana. La concatenación de ambos factores habría desencadenado el descalce del riel.La señalización del Sarmiento sigue siendo manual. El problema es que todavía no está operativa una modernización que le agrega al sistema lo que en el sector se conoce como "enclavamientos electromecánicos" del vagón sobre la vía. Ese nuevo mecanismo, que los técnicos del sector llaman "enclavamiento absoluto", requiere también del operador humano, pero le impide intervenir en los casos en que, como en el incidente del martes, la formación no hubiera terminado de pasar por el cambio de vía y dejarlo atrás. Ese habría sido el principal desencadenante del siniestro que investiga el juzgado de Julián Ercolini.La obra postergada en cuestión viene desde hace años. Está incluida en el proyecto "Renovación y Automatización de Aparatos de Vía Villa Luro Liniers" que se adjudicó en 2018, mediante la licitación pública N°19, a la constructora Herso, del grupo Emepa, que a su vez subcontrató a Siemens para hacer los trabajos técnicos. Según el acta de inicio, el arranque estaba previsto para el 24 de noviembre de 2020 e incluía la instalación de 30 nuevos aparatos de vía (ADV) entre Villa Luro y Liniers, la instrumentación de un nuevo sistema de señalización con enclavamientos electromecánicos, nuevas señales eléctricas, máquinas de cambios electrohidráulicas, circuitos de vía de audiofrecuencia, barreras automáticas, sistema ATS, enclavamiento a relevadores, mesa de mando HMI y construcción de nuevas cabinas de control.Poco o muy poco se hizo desde entonces, y el proyecto incluso se paralizó con el cambio de gobierno en diciembre de 2023. La situación se modificó con el choque de trenes del 10 de mayo de 2024 en la línea San Martín, al cabo del cual se decretó la emergencia ferroviaria y se decidió reactivar la renovación de señales. Pero la falta de fondos volvió a complicar la ejecución. El 31 de enero pasado el plazo se extendió hasta el 10 de abril del año próximo. "Motivada en demoras de pagos 2023-2024 y reactivación pos-Emergencia Ferroviaria", aclara el informe sobre la demora. Lo que viene ahora son seguramente fricciones entre los funcionarios de Trenes Argentinos y la Secretaría de Transporte, que conduce Luis Pierrini y depende del Palacio de Hacienda, a cargo de Luis Caputo. De hecho, el miércoles hubo varias reuniones. Además de los fondos pendientes por la emergencia decretada, que según el decreto de la emergencia llegan a 1,3 billones de pesos para todo el sistema ferroviario nacional, se deberán discutir cuestiones operativas como las "ventanas de tiempo" para hacer los trabajos, algo que se debe acordar con el sindicato.Hasta ahora, la señalización funciona con el mecanismo provisional que ejecuta la línea Sarmiento. Mientras Herso hace las obras, el personal de Trenes Argentinos se encarga de la instalación eléctrica. "Hay que ver cómo estuvieron ensamblados ambos sistemas", dijeron en el Gobierno a LA NACION. El informe es taxativo al respecto. "El sistema operativo en el sector afectado es manual, correspondiente a la época fundacional de la línea -dice-. Actualmente se encuentra en proceso de renovación en el marco de una obra a cargo de la Administradora de Infraestructura Ferroviaria SA (Adifsa), la cual no se encuentra finalizada. En virtud de ello, y a fin de garantizar la continuidad del servicio ferroviario, la línea Sarmiento implementó una intervención operativa temporal en el cambio involucrado". Este miércoles, la División Sarmiento de la Policía Federal pidió los archivos de video de la formación y del paso a nivel Barragán; los informes toxicológicos preliminares del personal involucrado, que dieron negativos, y los registros de "eventos" de la formación que tiene la Gerencia de Material Rodante. En la empresa afirman que el juzgado podría pedir además la información de las obras ejecutadas en el tramo de vía comprendido entre la avenida General Paz y la estación Villa Luro. Es probable que, al igual que en los últimos accidentes ferroviarios, el gremio pida dar de baja las declaraciones del conductor y los señaleros. Una decisión que se propone darles asesoría legal pero que, al mismo tiempo, los expone a quedar imputados.

Demora en fondos para el JNE y ONPE podría acarrear en una denuncia contra José Jerí, advierte experto electoral

A menos de seis meses de las elecciones 2026, el sistema electoral carece de presupuesto completo. José Villalobos advirtió que demorar los fondos puede interpretarse como intento de impedir los comicios

Descarrilamiento del Sarmiento: el tren hoy circula con demoras y cancelaciones y bronca entre los usuarios

Continúan los problemas técnicos en la zona de Liniers, donde una formación se desprendió el anteúltimo vagón del tren

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

Con miles de pasajeros cada hora, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México llega a sufrir alteraciones en su operación

Molestia en el sector privado por las demoras para habilitar a la competencia de Intercargo

La desregulación aérea está cerca de cumplir dos años, pero hay un conjunto de actores del sector que aún no han visto casi ningún avance. Se trata de los operadores de rampa que, si bien vienen siendo autorizados por la gestión libertaria a dar servicio, todavía no pueden empezar a funcionar ni disputarle mercado a la estatal Intercargo.Un obstáculo era que no había un criterio de asignación de los espacios en los aeropuertos. Eso se resolvió la semana pasada con la publicación en el Boletín Oficial del "Reglamento general de selección de proveedores del servicio de rampa en los aeropuertos del sistema nacional", aprobado por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna).Investigación: revelan el fuerte efecto derrame que tendría producir más soja en la ArgentinaPero la oficialización del reglamento no terminó de resolver el problema, porque, según el artículo 5, antes del inicio del procedimiento de selección de los proveedores del servicio de rampa, el operador aeroportuario deberá realizar un estudio de factibilidad operativa del servicio, estableciendo un número máximo de prestadores que cada aeropuerto pueda tener.El aeropuerto más codiciado sería Aeroparque, ya que allí solo quedan entre 200 y 300 metros cuadrados disponibles. Después está Ezeiza, que tiene unas 3000 hectáreas. Fuentes del concesionario Aeropuertos Argentina dijeron que se harán los estudios de factibilidad para determinar si algunos de los aeropuertos de la concesión tienen algún tipo de limitación.En tanto, fuentes de London Supply, que tiene la concesión de los aeropuertos de Trelew, El Calafate y Ushuaia, informaron que todavía no cuentan con los estudios para cada aeroestación y explicaron que se realizan según las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). "Esperamos tenerlos listos en un par de semanas", agregaron.Mientras tanto, las empresas esperan. A lo sumo, fueron autorizadas a tener un depósito franco para poder adelantar el ingreso de equipos."Nadie me contesta de forma favorable. Tengo los equipos en la Argentina y no los puedo usar, así que no sé qué voy a hacer. Voy a esperar dos meses más y, si no, me los llevaré a otro país. Desde febrero estoy habilitado y aún no me dejan desarrollar el servicio", afirmó Matías Barrios, director regional de Fly Seg, en diálogo con LA NACION.Aeropuertos Argentina le dio unos metros en Córdoba para estacionar los equipos, pero como no puede usarlos, "es lo mismo que nada", sostiene.En el caso de Air Class Cargo, su director, Matías Gatti, comentó que no tuvieron avances y siguen con la autoprestación. "Estamos en un espacio muy precario en Ezeiza y recién a fin de mes nos darían otro lugar, en el que estaba Flybondi. Más allá de eso, no hemos logrado dar servicio a terceros", aseguró.Por su parte, fuentes de Global Service Handling â??nombre de fantasía de Global Protection Service, una firma que habría estado vinculada a Martín Menemâ?? dijeron que cuentan con todos los equipos de última generación para operar en Ezeiza, tanto para aeronaves narrow body como wide body. "Es decir, estamos listos para operar en dicha escala y somos los primeros que hemos brindado servicio de handling aeroportuario privado desde la nueva regulación", aseguraron. Prestaron servicio en Bariloche a la aviación general (vuelos privados).Hace unas semanas, en el ALTA AGM and Airline Forum, que se celebró en la capital de Perú, Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), resaltó que el Gobierno de Milei ha sacado normativas y firmado acuerdos bilaterales que estimulan que haya más conectividad y se abran mercados, pero que se necesita que esas normativas se implementen."En ground handling tenemos la normativa, pero no tenemos la competencia. No se ha puesto en práctica. Hay varias compañías que quieren ingresar al mercado argentino, pero los procesos de aprobación están estancados. Se necesita un trabajo conjunto entre el Gobierno y los aeropuertos", agregó, en referencia a grandes compañías internacionales como Menzies y Swissport, que también aguardan para empezar a competir.

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México da a conocer en tiempo real el estado de todos sus vuelos

Ludopatía: regular sin demora

Monseñor Marcelo Colombo, presidente de la Conferencia Episcopal Argentina, se refirió a "la complicidad de tantos sectores políticos y sociales" en la promoción del juego online, nefasto promotor de la ludopatía en niños y adolescentes. Lo hizo en la apertura de un plenario de obispos en el que también abogó por "la amistad social" y "la participación sin exclusiones".La Iglesia ha alzado la voz en torno del tema del juego en reiteradas ocasiones, atenta a las nefastas consecuencias de este mal en avance y por el que reclama la aprobación del proyecto de regulación que aguarda en la Cámara de Senadores. Ya nos hemos ocupado desde este espacio de denunciar que son muchos los actores que solo buscan trabar la sanción. Los intereses en juego son exorbitantes.La Pastoral Social del Episcopado por su parte, hizo llegar una misiva a Victoria Villarruel, en su carácter de vicepresidenta de la Nación, para que impulse el proyecto, pues "estamos poniendo un casino en la mano de los niños". El crecimiento de la actividad parece desmadrado. El Ministerio de Educación porteño ya bloqueó el acceso a más de 1000 sitios de apuestas ilegales y juegos online en coordinación con la Agencia Gubernamental de Control y el Ente Regulador de Juego para prevenir la ludopatía. Pero no basta. En las reuniones de comisiones que están teniendo lugar en la Cámara alta, se analizan y debaten los pormenores de una ley que ya está llegando tarde. En el ámbito deportivo, por ejemplo, pensar en prohibir la publicidad genera innumerables resistencias, empezando por la Asociación del Fútbol Argentino, cuyos dirigentes parecen moverse al compás de las monedas. Contraponiendo argumentos, se habla incluso de que los clubes quedarían desfinanciados y con ello la obra que realizan en el campo social, como si pudieran medirse con tanta precisión ambos efectos. No está demás plantear el paralelismo entre el cigarrillo y el juego en estas instancias que transitamos. Fueron años de confrontación y cuestionamientos a las nuevas reglas hasta lograr que se instalaran en beneficio de la salud. Hoy las celebramos. Quienes peinan canas aún recuerdan cuántas publicidades de cigarrillos asociaban la buena vida con la adicción al tabaco, por ejemplo. Hoy son además de comerciales, ejércitos de influencers, deportistas y camisetas de clubes, entre otros, los que salen a cazar víctimas. Así como se demostró que el cigarrillo afectaba severamente la salud, desde 1980 la ludopatía es reconocida como enfermedad por la Organización. Mundial de la Salud (OMS) desde 1980. Por lo tanto, su prevención y tratamiento son de interés público.Los obispos han levantado la voz en nombre de quienes no la tienen. En su tarea pastoral son testigos privilegiados y directos de los estragos que la adicción al juego realiza en innumerables familias. Y es una sociedad en su conjunto la que se enfrenta a este creciente flagelo y que clama por la sanción de la ley que regule de una buena vez las prácticas que lo fomentan en beneficio de unos pocos que se niegan a ver afectados sus negocios.

¿Qué pasa con la lotería de visas por la green card? La verdadera razón detrás de la demora en la inscripción 2025

El Departamento de Estado de EE.UU. (DOS, por sus siglas en inglés) confirmó el retraso para la solicitud de la Visa de Diversidad (DV), más conocida como "lotería de visas". A través de un comunicado oficial, informaron la implementación de "nuevos cambios" en el inicio del trámite, lo que provocó una notable demora en el período de inscripción.El comunicado del Departamento de EstadoEl DOS informó la noticia a través de su página web de "la Oficina de Asuntos Consulares". Allí, explicó que el departamento buscaba implementar modificaciones en el proceso de registro, por lo que anunciarán "tan pronto como sea posible" la fecha de inicio para inscribirse. "El Departamento está implementando ciertos cambios en el proceso de solicitud de la Visa de Diversidad (DV). Anunciaremos la fecha de inicio del período de registro para la DV-2027 tan pronto como sea posible", explicó el organismo. Las nuevas modificaciones no afectarán a las personas selecciones para la DV-2027, según consignó el DOS. Asimismo, resaltó que pronto se informarán los resultados de la lotería. "Los cambios no afectarán el período de solicitud de visa para las personas elegidasâ?³, advirtió.Cuáles serían los nuevos requisitos para la lotería de visasDe acuerdo con la Administración Nacional de Archivos y Registros (NARA), el DOS propone el pago de una tarifa para inscribirse al programa. En ese sentido, todas las personas que se alisten en la lotería tendrán que abonar una cuota de registro de US$1 en línea, además de la tarifa de solicitud en el caso de resultar ganador.Con esta medida, el organismo federal busca distribuir de manera equitativa el valor del registro de la lotería y reducir las "inscripciones fraudulentas". "Al crear una nueva tarifa para la inscripción en la lotería, el Departamento distribuirá de manera más equitativa el costo de la administración de la lotería entre quienes se inscriban. Este cambio también ayudará a reducir las inscripciones fraudulentas por parte de personas que buscan aprovecharse de posibles participantes desprevenidos", informó el documento. El segundo requisito es contar con un pasaporte válido y vigente al momento de presentar la solicitud, algo que antes no era necesario. Los documentos vencidos o en trámite no serán aceptados, por lo que varios abogados aseguran que limitará el número de postulantes.En qué consiste la lotería de visas y cuáles son los requisitos actuales para participar El Programa de Visas de Inmigrantes por Diversidad es un sorteo anual organizado por el Departamento de Estado que ofrece hasta 55.000 visas de residencia para aquellas personas de países cuya tasa de inmigración en Estados Unidos es baja. El solicitante debe cumplir con dos requisitos esenciales para formar parte del sorteo: ser nativo de uno de los países elegibles y haber concluido y aprobado sus estudios secundarios. Con respecto a la primera condición, el US Green Card Office dio a conocer algunos de los países elegibles para el sorteo: Antigua y Barbuda, Argentina, Barbados, Bolivia, Chile, Costa Rica, Ecuador, Polonia, Portugal, Rumania, Rusia, San Marino, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Tayikistán, Turquía, Turkmenistán, Ucrania, Reino Unido (incluidas áreas dependientes), Uzbekistán, Ciudad del Vaticano, Guatemala, Nicaragua, Panamá, Trinidad y Tobago y Uruguay.

Tras 10 años de demoras, el Aeropuerto de Chinchero vuelve a retrasarse: MTC aplaza su apertura hasta 2028

Autoridades y empresarios del Cusco expresaron su preocupación ante la reestructuración del proyecto, considerado clave para la reactivación económica y turística del sur andino

Pacientes denuncian falta de medicamentos y demoras en tratamientos: "Nos toca viajar a otra ciudad por una fórmula"

Personas con enfermedades crónicas y condiciones de alto costo enfrentan vencimiento de órdenes médicas, dificultades económicas para costear sus tratamientos y largas esperas en las farmacias

Cierre de gobierno en EE.UU.: caos aéreo deja cientos de vuelos cancelados y miles de demoras

La paralización del gobierno en Estados Unidos ha desatado un caos sin precedentes en el transporte aéreo, resultando en casi 900 vuelos cancelados y 2000 retrasados este sábado. La situación crítica se debe a la marcada ausencia de controladores aéreos, agravada mientras el cierre federal cumple un récord de 39 días, según informó Telemundo. La Administración Federal de Aviación (FAA) se vio forzada a reducir el tráfico en al menos 40 aeropuertos del país, afectando directamente a miles de viajeros en todo el territorio estadounidense.El aeropuerto de Nueva York afectado por el cierre de gobiernoEntre los aeropuertos más golpeados figura LaGuardia en Nueva York, que llegó a suspender por varias horas los despegues debido a la escasez de personal. Se suman cierres completos en instalaciones clave como el aeropuerto de Boston. Las demoras no se limitan a operaciones aéreas; empleados de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) también han contribuido a retrasos adicionales en las filas de seguridad de aeropuertos importantes como Orlando y Newark. La situación genera incertidumbre y frustración para los pasajeros.La raíz del problema en el sector aéreo radica en la ya existente escasez de controladores de tráfico, una situación arrastrada por años. El actual cierre de gobierno ha exacerbado esta deficiencia. Al suspenderse los salarios y aplicarse despidos temporales por falta de presupuesto, muchos trabajadores federales optaron por no presentarse. Esta decisión, impulsada por necesidad económica, ha dejado a las torres de control con personal insuficiente, obligando a las autoridades a tomar medidas drásticas como reducciones y cancelaciones.El cierre de gobierno, el más largo en la historia estadounidense, se originó por la imposibilidad de alcanzar un acuerdo presupuestario federal. El Congreso está estancado en un desacuerdo profundo: demócratas exigen que los fondos incluyan financiamiento de Medicaid y otros programas de cuidados de salud. El liderazgo republicano ha rechazado negociar este tema en el presupuesto actual, proponiendo posponer su revisión hasta lograr un presupuesto temporal. Este impasse político tiene consecuencias directas y severas en la operatividad de servicios esenciales como el control aéreo y la seguridad aeroportuaria.Se prevé caos en los días previos al Día de Acción de GraciasLa repercusión de esta crisis se proyecta más allá del presente inmediato. Las interrupciones ocurren apenas semanas antes del Día de Acción de Gracias, una de las festividades anuales más importantes de Estados Unidos.Funcionarios de transporte han advertido que, incluso si el Congreso resolviera el actual impasse y el gobierno reabriera en los próximos días, el impacto de los retrasos, cancelaciones y la escasez de personal seguirá afectando a quienes planean volar para reunirse con sus seres queridos durante esta celebración.Ante este complejo escenario, los especialistas aconsejan a los pasajeros mantenerse en comunicación constante con sus aerolíneas para gestionar posibles reembolsos o reubicaciones en vuelos alternativos, buscando mitigar las dificultades que enfrentarán en las próximas semanas. Esta situación subraya la fragilidad de la infraestructura ante los persistentes conflictos políticos.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

El Gobierno busca mejorar el vínculo con los gobernadores, pero demora el giro de fondos: cuánto les debe de ATN

Fuentes de Economía confirmaron que hay una cuenta separada en el Banco Nación (BNA) con los fondos sin distribuir a las provincias. Pero aún sumando los del BCRA, están lejos de los $12 billones de abril

Restricción de vuelos en EEUU por el shutdown: cancelaciones y demoras preocupan a los viajeros

El cierre del Gobierno norteamericano, el más largo en su historia con 36 días, comienza a cobrarse sus primeras víctimas en estas pampas. A partir de este viernes, se inicia oficialmente la baja de 10% en la capacidad aérea del país.

Moncloa responde de nuevo a Junts con "mano tendida" y asegura que trabaja "sin demora" para cumplir compromisos

Moncloa responde de nuevo a Junts con "mano tendida" y asegura que trabaja "sin demora" para cumplir sus compromisos

Boca y River en una guerra fría por el árbitro del Superclásico: los tres candidatos y por qué la AFA demora la designación

La decisión se debe tomar en medio de una crisis de cuestionamientos al referato.El juez del partido en la Bombonera debía darse el martes pero se estiró un día más.No saldría de Tello, Falcón Pérez y Ramírez, que esta noche tiene la final de la Copa Argentina.

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

Si vas a tomar un vuelo en el aeropuerto capitalino, esta información te interesa

Batalla judicial por una casa en La Plata: condenaron a un arquitecto por demoras y "vicios" de construcción

El tribunal destacó que la prolongada espera y los defectos en la construcción superan las molestias habituales, justificando la indemnización por el sufrimiento experimentado por la propietaria

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Si vas a tomar un vuelo en el aeropuerto capitalino, esta información es de tu interés

Demora judicial y contaminación

Procesan a ex directivos de Aguas Santafesinas por volcar efluentes cloacales e industriales sin previo tratamiento.

Petro publicó fuerte mensaje sobre retrasos en sus viajes: "No ha habido ni un segundo de demora ni falta de gasolina en el avión"

El mandatario colombiano respondió directamente a una publicación de usuarios en redes sociales y cuestionó la veracidad de los reportes de prensa que originaron la noticia

Pacientes con ELA piden aplicar la ley sin demora y por igual en todas las comunidades

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

Si tomarás un vuelo en el aeropuerto capitalino, esta información te interesa

Benjamin Netanyahu ordena "ataques contundentes" en Gaza mientras Hamas demora la entrega de los cuerpos de rehenes

El primer ministro de Israel lo anunció luego de una reunión del Consejo de Seguridad del país.Se rompe el alto el fuego que se había acordado luego de meses de arduas negociaciones.

Caos en el Centro de Lima por la procesión del Señor de los Milagros: transporte paralizado, rutas colapsadas y demoras de más de una hora

La tradicional procesión del Señor de los Milagros movilizó a miles de fieles y alteró el tránsito en el Centro Histórico