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Comunidad indígena exige titulación de sus tierras desde hace 32 años: demora del Estado facilita avance del narcotráfico en su territorio

Los cacataibos de Unipacuyacu han sido afectados, quedando relegados a menos del 1% de su territorio original debido al narcotráfico. Pese a ello, el Estado continúa sin otorgar garantías para su seguridad jurídica

"En el mercado empieza a impactar de forma negativa las demoras del Gobierno en sellar algún triunfo parlamentario"

Así lo expresó el periodista, Fernando Meaños, quien también dijo que, "el Gobierno hoy, a diferencia de 3 o 4 meses atrás, parece estar más cómodo con el cepo". Leer más

"Realmente falta mucho": preocupación por la demora en una cosecha clave para el país y un pronóstico que no ayuda

El retorno de las lluvias y la proliferación de la chicharrita están generando cada vez más complicaciones para la cosecha de soja y de maíz. A pesar de que las últimas precipitaciones en la región núcleo fueron menores a las esperadas, los especialistas alertaron sobre un importante retraso en la recolección de los cultivos estivales. "Realmente falta mucho", alertó la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR). Algo similar señalaron desde la Universidad Austral, donde indicaron que las persistentes precipitaciones, junto con los repetidos cortes en la recolección por lluvias, exceso de humedad y calor, podrían comenzar a dañar los cultivos."Estamos hablando de que hay un 45% de la soja de primera cosechada y todavía falta un 30% para terminar el maíz. Realmente falta mucho y viene bastante retrasado", explicó Cristian Russo, jefe de la Guía Estratégica para el Agro de la BCR. Desde la entidad apuntaron que durante los primeros quince días de abril, así como al cierre de marzo, se registraron volúmenes significativos de precipitaciones, especialmente en el este de la región núcleo. Este fin de semana, en tanto, las lluvias variaron a lo largo de la región, con Montes de Oca registrando el máximo de 16 milímetros, mientras que en General Villegas y Pozo del Molle las precipitaciones fueron de 13 y 10 milímetros, respectivamente. La mayoría de las áreas recibieron menos de 5 milímetros.Encontrá acá toda la información sobre los próximos remates ganaderosA pesar de estas lluvias más ligeras, el panorama no muestra signos de una estabilización completa. "Esta tarde termina la inestabilidad, pero no tendremos las condiciones que vimos la semana pasada, donde el sol salió y empezó a secar rápidamente", afirmó Russo.La BCR informó que se prevé una semana nublada y con humedad persistente. Sin embargo, hacia el viernes y sábado se anticipa una nueva inestabilidad. "Poca agua, pero va a seguir molestando la cosecha", advirtió Russo.Escenario difícilEn la misma línea, la Universidad Austral citó a Dante Romano, profesor e investigador del Centro de Agronegocios y Alimentos de dicha institución, quien destacó las preocupaciones de los productores y el Gobierno ante una "nueva semana de lluvias y chicharrita que traen dolores de cabeza". Romano señaló que estas condiciones climáticas están afectando especialmente a los cultivos de soja y maíz, obstaculizando el avance en la trilla, y dejando a los buques en espera y elevando los precios de los granos.Inmobiliario rural: Kicillof citó para hoy a las entidades del agro por la fuerte suba del impuestoEn relación a la cosecha de soja, el especialista informó que solo avanzó dos puntos en la semana cerrada el 16 de abril, debido a las lluvias. "Estamos 22 puntos retrasados respecto de lo normal. Recién sobre el final de la semana pasada volvió el clima seco, y a juzgar por el pico de más de 2600 camiones de soja a la descarga el viernes, se priorizó la cosecha de la oleaginosa", detalló Romano. Advirtió sobre el temor de los productores ante posibles daños en los rendimientos debido a las condiciones climáticas adversas."Si bien en las semanas secas la venta es similar a otros años, el inicio con pocas ventas más los parajes mencionados hacen que sólo tengamos 6% a precio [del grano] contra 15% histórico", puntualizó y agregó: "Está situación genera precios débiles en el mercado externo, pero mejores primas de exportación por la reticencia de ventas del productor, y encima precios mayores a los que los industriales estarían dispuestos a pagar ante las lluvias que dejan sin mercadería a la molienda".Por otro lado, sostuvo que la enfermedad de spiroplasma, transmitida por la chicharrita, parece estar ya descontada en los precios. En la Argentina la cosecha de maíz llegó al 17%, un atraso de cinco puntos respecto al promedio histórico. Romano también expresó preocupación por la posible reducción de la siembra de maíz el próximo año por la plaga, lo que podría aumentar la producción de otros cultivos como la soja, sorgo, girasol y algodón."El problema con la demora por lluvias, poca venta a precio y que se le de prioridad a la soja, es que los buques que venían a buscar maíz están esperando carga. La cola de buques acumula más de 2,5 millones de toneladas y, si bien no llega a los picos, lo que preocupa es el dinamismo", consideró Romano.Finalmente, el especialista hizo hincapié en el impacto de la devaluación del peso argentino frente a otras monedas, así como en la inflación y las políticas monetarias del Banco Central de la República Argentina (BCRA). Señaló que el tipo de cambio controlado es fundamental para contener la inflación, lo que dificulta una devaluación del peso y aumenta la incertidumbre en el mercado cambiario.

Caos y demoras en Panamericana: vecinos reclaman la reconstrucción de un puente peatonal derrumbado

Hace casi un año el paso para peatones fue impactado por un camión. Hasta el momento, la municipalidad y la empresa concesionaria de la vía no han dado respuestas. Leer más

Crisis carcelaria: superpoblación, falta de plazas y demora en la construcción de penales, con una pelea política de trasfondo

En las comisarías de CABA las detenciones duplican el cupo y se reiteran las fugas de presos. En los penales federales está excedida la capacidad operativa, y en la Provincia de Buenos Aires el hacinamiento es aún peor. Los ministerios de Seguridad de Nación y la Ciudad se atribuyen mutuamente responsabilidades

Desde el agro confirman demoras en la cosecha producto de las lluvias

Según la ingeniera agrónoma, Marina Barletta, "en soja llevamos una cosecha del 47% del área, cuando el promedio de los últimos 5 años era de un 70%". Leer más

Línea 1 del Metro de Lima presenta demoras y largas colas en todas sus estaciones

En la estación Atocongo, en San Juan de Miraflores, se formó una fila que llegaba hasta el puente del mismo nombre en la Panamericana Sur. La Línea 1 ha señalado que se encuentra trabajando para normalizar la circulación de trenes en el más breve plazo

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

Con millones de pasajeros al mes, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México llega a sufrir alteraciones en su operación

Los colombianos cada vez se demoran más para llegar al trabajo: esto le cuestan al país las demoras por los trancones

Un estudio de la Anif revela cómo el largo trayecto al trabajo impacta negativamente en el bienestar y la salud mental de los habitantes, especialmente en Bogotá

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

Si vas a tomar un vuelo en el aeropuerto capitalino, esta información es de tu interés

Demoras y obstáculos burocráticos marcaron el último día de inscripción de votantes venezolanos para las presidenciales

Residentes de Venezuela en el extranjero compartieron en redes sociales fotografías de largas colas en consulados de países como España y Argentina, donde no pudieron registrarse debido a los impedimentos de las oficinas diplomáticas

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

Con millones de pasajeros al mes, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México llega a sufrir alteraciones en su operación

El Gobierno apura el giro del paquete fiscal, pero se demora el debate de la Ley Ómnibus por los reparos de los aliados

El Ministerio de Economía pule los detalles burocráticos y la Jefatura de Gabinete planea enviar mañana el capítulo con los cambios en Ganancias. Mientras, la Casa Rosada lidia con las demandas de gobernadores y diputados

Las estaciones del Subte con demoras y fallas este 16 de abril

El estado del servicio de las siete líneas que forman parte de este transporte público de la capital argentina se actualiza constantemente

Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

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Denuncian a una obra social por abandono de paciente: "La demora fue perversa"

El periodista Gustavo Marcelo Sala contó en AM750 lo sufrido por su esposa y la indignación de la médica que la atendió por la tardanza en los estudios.

Bolaños pide al PP que "atienda el clamor de la Justicia" y renueve el CGPJ: "No podemos admitir más demoras"

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

El aeropuerto capitalino da a conocer en tiempo real el estado de todos sus vuelos

Se demora la concesión de las grúas de acarreo y proponen que las siga operando el Estado

Hace más de un año y medio que el Gobierno suspendió los contratos de las polémica empresas que las gestionaron más de 3 décadas.En qué está la nueva licitación.

Las razones de la demora de la importación para abastecer al mercado

La guardia está atiborrada de gente; muchos no tienen ni siquiera lugar para sentarse; la espera es de 4 a 6 horas para que un clínico, exhausto, atienda a los que se acercan preocupados por su salud. Las caras de los pacientes denotan sufrimiento, agotamiento, angustia. Según cuenta una doctora, muchos llegan con síntomas relacionados con el dengue, como la fiebre y el dolor en las articulaciones, y de ellos, son muy pocos los que no tienen la enfermedad. La epidemia por la que está atravesando la Argentina deja lugar a algunas dudas, entre ellas, qué pasó para que el país se quede sin un básico que ayuda, y mucho, a combatir la picadura de un mosquito que está haciendo estragos en la población. Y, qué se puede hacer, ahora que el frío está llegando, para estar mejor preparados para la vuelta del calor en la próxima primavera-verano.En lo que va de la temporada 2023/2024 (semana 31 de 2023 hasta la semana 13 de 2024) se registraron en la Argentina 232.996 casos de dengue, de los cuales 215.885 fueron este año, según registra (de esta manera, con el recuento de semanas) el último Boletín Epidemiológico Nacional. Hay 495 casos cada cien mil habitantes. Ya murieron 161 personas víctimas de la enfermedad.Este no es un problema que afecta únicamente a la Argentina. En América, el mosquito Aedes aegypti, responsable de la enfermedad, está en todo el territorio, excluyendo a Canadá y Chile. El 2023 fue el año de mayor registro de casos, con un total de 4.569.464, según la Organización Panamericana de la Salud (OPS). El número de casos se incrementó en las últimas cuatro décadas: pasó de 1.5 millones acumulados en los 80, a 16.2 millones del 2010 al 2019. Este número es alarmante: durante 2024 ya se notificaron 3.578.414 casos.El aumento de contagios "es motivo de preocupación, ya que representa tres veces más que los reportados para esta misma fecha en 2023â?³, afirmó el director de la OPS, Jarbas Barbosa, Los países más afectados son Brasil (83%), Paraguay (5,3%) y Argentina (3,7%), que concentran el 92% de los casos y el 87% de las muertes.Este incremento se debe a la propagación del mosquito, que es más alta debido al clima cálido y lluvioso. El director de la OPS señaló también que la epidemia se está extendiendo a nuevas áreas geográficas, lo que plantea la preocupación de que algunos países no estén preparados para enfrentar un aumento en la transmisión.Como lo demuestran los números, el dengue no llegó ayer y de imprevisto. En la agencia de noticias Reuters comunicaron que "la primera epidemia de dengue de esta envergadura encuentra al país (la Argentina) desprotegido frente a un virus tropical que ha sido empujado al sur por el fenómeno de El Niño y el calentamiento global...En la Argentina, la epidemia se ve favorecida por la escasez de repelentes resultante de la inesperada demanda..."Desde otros paísesAnte el aumento exponencial de la demanda en la Argentina, es inevitable ir hacia otros mercados, sobre todo porque la producción local no alcanza para todos. Pero la operatoria para comprar afuera lleva un tiempo, por lo que es clave la previsibilidad y no llegar al agotamiento del stock."En comercio internacional hay un tiempo de tránsito que es largo. No todos los países industrializados hacen repelentes. Hay que salir a buscar en el mercado internacional y esto lleva tiempo", dice Fernando Furci, al frente de la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA).Según fuentes relacionadas con el sector, en el mejor de los casos, si la importación viniera de Brasil, "no es que hay un stock de 300.000 unidades o algo similar para embarcar inmediatamente. Hay que hacer un pedido, que entrará en producción, y esto puede tardar. En total serían entre 10 y 14 días para la llegada del producto por camión comprando a un país limítrofe. El problema es que Brasil también tuvo algunos temas de abastecimiento (menos graves que los de la Argentina), principalmente por la demora en la importación de los componentes básicos de los repelentes. Luego se pasa a buscar productos a países donde hay que traerlos en barco, ya que por avión los costos se incrementan por tres (con su consecuente traslado a precios). Si se compra el producto en China, por ejemplo, tardará 40 días en llegar; a Estados Unidos, serán unos 20 días, lo mismo que en Europa. También hay que sumar los tiempos de organización, ponerlo en el mercado y distribuirlo a toda la Argentina, lo que lleva unos días más. No es que en 48 horas va a haber repelente", afirma un experto en comercio exterior.Hay que tener en cuenta que se pueden traer aerosoles por avión, pero esto tiene costos adicionales por ser mercadería IMO (peligrosa).Según la cámara, "desde el jueves de la semana pasada que recibimos muchas consultas de empresas que están analizando la manera de abastecer de repelente lo más rápido posible al mercado local. Recalcan que el abastecimiento es un desafío. En el comercio internacional nada llega inmediatamente".En la Argentina son pocos los que elaboran el producto. Fuentes de la Secretaría de Comercio aseguran que fue muy abrupto el crecimiento de la epidemia y que este año la demanda creció por cinco.La multinacional SC Johnson es la responsable del 80% de la producción de repelentes que llega a los consumidores locales. En tres comunicados, informó que están elaborando "tres veces más de lo habitual y aprobando la venta de distintos formatos de envases para poder maximizar la producción". Aseguran que "en comparación con el mismo período del año anterior, en febrero de 2024 registramos un crecimiento de más del 300% en la demanda de nuestros repelentes".Por otro lado, la empresa implementó nuevas acciones y dice que, de manera excepcional "estamos importando insumos de forma aérea, logrando traer de manera más rápida aquellos activos utilizados para la fabricación de OFF!®, Fuyí® y Raid®". También están importando productos desde Polonia, entre otros mercados, que "estarán arribando próximamente", sostiene la empresa. Son un total de 120.000. Ya llegaron al país otras 20.000 unidades que fueron donadas a la población más vulnerable. Dicen fuentes de la empresa que los dos principios activos que son Deet e Icaridina y "se consiguen perfectamente".Hay otros actores en el negocio pero con menor participación en el mercado. Y también está una empresa que decidió que la Argentina no era viable para este producto. En noviembre de 2017 Unilever lanzó LivOpen, una marca nueva a nivel global "siendo Argentina el primer país del mundo que la lanza en el formato de repelente en aerosol", comunicó en ese momento. En ese entonces la empresa ya hablaba de la importancia de la concientización de la población en la prevención del dengue, zika y chikungunya. Sin embargo, el año pasado abandonó este mercado, porque tenía una baja participación, pero también porque no podían importar los insumos que necesitaban dada la falta de dólares en el Banco Central y las trabas a las importaciones que esto traía como consecuencia.El experto en comercio internacional Marcelo Elizondo opina que el efecto derrame de estas medidas que impedían importaciones fue muy perjudicial para la sociedad argentina en su conjunto. "La producción nacional está por debajo de lo que podría ser por los límites a la importación de insumos ocurridos en años anteriores. Estaba todo trabado para las compras externas, con las Siras y los pedidos de dólares que el Banco Central no concedía", dice. Asegura que "cuando hay límites para la importación se afecta a la producción y mucho más cuando todo es discrecional. Acá (por el producto que dejó de estar en el mercado local) hay un ejemplo del daño que genera el límite a la importación que en realidad se ve muchos planos. La recuperación del acceso a insumos no se da de un día para el otro".Para Enzo Zamboni, presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Santa Fe (Cacesfe), tiene que cambiar la cultura de la Argentina relacionada con el comercio exterior y debe haber más oferta. "Comerciar con el exterior no es malo. No es solo el intercambio de mercaderías, es el intercambio cultural, de ideas, de información, que te permiten insertarte como país en el mundo. Hay una epidemia de dengue que tiene un antecedente desde 1960. Pero éste es el país de la imprevisión. Agrega que "no se hizo jamás un plan de producción de lo mínimo indispensable para que el país sea sustentable en el caso de crisis".Otra fuente relacionada con el sector empresario afirma que "yo creo que nadie vio la necesidad imperiosa de tener mucho repelente este año. Son muy pocos los oferentes".FacilidadesEl Gobierno flexibilizó dos aspectos muy importantes por 30 días. El primero, traer un repelente con ciertos principios activos sin la autorización del Anmat para importar. La segunda es que lo pueda importar cualquier empresa que inclusive no este registrada en Anmat, según explica Furci.Desde fuentes cercanas a la Secretaría de Comercio agregan que aún antes había facilidades para importar la canasta básica de los productos de higiene personal y de medicamentos, con un plazo reducido de pago a 30 días, y que "fueron eximidos del pago de determinados impuestos a la importación como es el IVA adicional y el anticipo de Ganancias".Según la CIRA, estas acciones se suman a otras medidas como las siguientes:La eliminación de las licencias automáticas y no automáticasLa eliminación de la declaración de la capacidad económica y financiera para poder pedir una importación.La eliminación de las Siras y la creación del Sistema Estadístico de Importaciones, SEDI.La implementación de la declaración jurada de deuda de importadores a los efectos de solucionar como se pudo cómo se pudo, y no de la manera más confortable, la deuda de importaciones.La eliminación del Registro Único de Matriz Productiva (RUMP) que era una traba que se aplicaba en general a las empresas.La reactivación y la actualización que todavía está en marcha de los de los procesos de normas técnicas.Estos días salió una norma muy importante que elimina el canal rojo obligatorio para ciertas mercaderías importadas.Puerta a puertaPara particulares y novatos, consultado por LA NACION, desde DHL Express recomiendan tener en cuenta los siguientes aspectos para comprar repelentes en el exterior mientras esté vigente la disposición de no intervención de Anmat. Esto es por 30 días contados a partir del 8/4/24.Ingresar a la página web de la compañía de venta minorista de preferencia. Siempre es importante verificar la confiabilidad de un enlace antes de hacer clic en él. Una forma de hacerlo es asegurarse de que la URL comience con https, lo que indica que el sitio utiliza un protocolo más seguro para la transferencia de datos.Al momento de elegir el/los productos, priorizar las versiones en crema o spray. Los aerosoles, en general, están sujetos a restricciones debido a cuestiones de seguridad en los vuelos.Tener en cuenta que se pueden adquirir hasta US$1000 FOB ("libre a bordo", por sus siglas en inglés) o hasta 50 kg. por envío.Para realizar un envío directo y sin demoras a través de cualquier servicio de Courier, es imprescindible contar con la clave fiscal y domicilio fiscal electrónico, los cuales se obtienen a través del sitio web de la AFIP. Estos requisitos son fundamentales para agilizar el proceso de envío y asegurar que la mercancía llegue a su destino sin contratiempos.El servicio Courier se encargará de entregar la compra a domicilio.Acciones de mejoraSegún Elizondo, ante la liberación de la importación de repelentes, "la verdad es que el Gobierno está en una transición desde un modelo de comercio exterior muy restringido, que había el año pasado, a uno nuevo. Pero lo que tenemos todavía es un mercado importador que sigue dependiendo de la autorización del Gobierno".Agrega que "lo que tiene que ocurrir es que los consumidores compren y vendan en el exterior y las empresas también. No habría que esperar una autorización del Gobierno. En cualquier lugar del mundo, si hay un problema de exceso de demanda por una emergencia como ésta se puede importar desde los lugares donde no la hay y existe oferta. Todavía hay un cronograma de acceso a dólares para las importaciones y además no se han podido eliminar otro tipo de límites a las importaciones, como el Impuesto País", advierte.Elizondo sostiene que "tenemos una economía muy cerrada, el año pasado fuimos, otra vez, el país con menos importaciones en relación al PBI de toda la región. Entiendo que salir de eso requiere un tiempo. Pero si hay una dependencia de la autorización del Gobierno, se corre el riesgo de sufrir una falta de reflejos. Los gobiernos siempre suelen llegar tarde. Desde las empresas, nadie quiere perder participación en el mercado. Necesitamos generar un comercio fácil y con costos bajos, para que cuando haya un pico de demanda rápidamente las empresas puedan abastecer y acompañar a lo que se produce acá localmente. Las importaciones (las que no son sensibles) deberían ser libres y directamente el empresario debería pagar el arancel correspondiente", asegura. "Otro problema, es que por la falta de oferta se incrementan los precios. La mejor manera de garantizar la competencia y que se beneficia al consumidor es que se pueda importar", cierra.Desde SC Johnson cuentan a La Nacion que una vez que pase este sunami de pedidos, hay una estrategia para la nueva temporada, que es empezar a producir con más tiempo más cantidad para así generar un stock grande por si se vuelve a repetir la demanda. "Como no hay problemas de importación como en el pasado, va a ser más sencillo. La capacidad fabril está", comentan.Desde el Gobierno dicen que están realizando mesas sectoriales para llegar preparados para la próxima temporada. El dengue existe en la Argentina hace muchos años y finalmente hay una toma de conciencia de que hay que prevenir no solo con repelentes sino con otras acciones y desarrollos. Para esto, el comercio exterior juega un rol clave, no solo para poder importar los componentes esenciales, sino para poder salir al mercado rápidamente y sin trabas para ingresar lo que se necesita. Esta gimnasia todavía es lenta, según los expertos. Las relaciones internacionales se construyen poco a poco, durante años, y se destruyen en solo unos minutos. Llega el otoño y es tiempo de construir.

Se demora la elevación a juicio del caso Cecilia, mientras se esperan resultados de un último peritaje óseo

Se demora la elevación a juicio del caso Cecilia Strzyzowski, en Chaco. Pasaron más de diez meses del crimen de la joven, por el que están detenidos César y Emerenciano Sena, y Marcela Acuña. Si bien en la Justicia provincial preveían girar en febrero el expediente para que se realice un juicio por jurados, la fecha se extendió. El mes pasado se envió a peritar en Córdoba un remanente de restos óseos, en busca de posible ADN de la víctima. Con esos últimos resultados, previstos para mediados de abril, el Equipo Fiscal Especial (EFE), a cargo de la investigación, enviaría la causa a juicio, a lo que se opondrá la defensa de los Sena, líderes piqueteros aliados del exgobernador Jorge Capitanich.En medio de la controversia con China por la base en Neuquén, otro alto funcionario de Estados Unidos llegó a Buenos AiresLa Justicia chaqueña recibió el mes pasado un pedido desde Córdoba (donde tiene su laboratorio de genética forense el Equipo Argentino de Antropología Forense) para enviar una última tanda de huesos hallados en el marco de la investigación, que habían sido descartados, para peritarlos. Hasta el momento, no se logró en estudios anteriores identificar ADN en los restos hallados en el río Tragadero. Fuentes judiciales chaqueñas indicaron a LA NACION que aguardan los nuevos resultados "para el 15 o 20 de abril" y que, tras recibirlos, estarán en condiciones de pedir la elevación del caso a juicio.La investigación había quedado, a principios de año, en condiciones de encaminarse hacia el juicio por jurados. Fuentes judiciales indicaban que ese pedido se concretaría antes de la finalización de febrero, tras la feria judicial. Sin embargo, los plazos se extendieron y la nueva previsión que manejan en los tribunales provinciales se ubica a mediados de abril.Firma falsaEn los últimos meses se abrió una nueva investigación derivada del caso. En febrero, un peritaje judicial determinó que la firma de Cecilia Strzyzowski que figura en el acta de divorcio con César Sena es apócrifa. Strzyzowski y Sena se divorciaron el 20 de septiembre de 2022, cuatro días después de haberse casado. El EFE (conformado por los fiscales Jorge Cáceres Olivera, Nelia Velázquez y Martín Bogado) ordenó el desglose de esa investigación, que quedó a cargo de Ana González de Pacce, fiscal de investigaciones. Se evaluará en esa pesquisa la actuación de la abogada Andrea Lana, vicepresidenta del Colegio de Abogados de Resistencia, que fue patrocinante de Cecilia en el divorcio, y de Daniel Paniagua, que representó a César Sena.El Gobierno remite a gobernadores y jefes de bloque la versión final de las leyes "Bases" y fiscal para iniciar el debatePara la Justicia, Cecilia fue asesinada en la casa de los Sena el 2 de junio del año pasado. En una de sus últimas declaraciones, Acuña intentó instalar dudas sobre esa fecha y afirmó que su exnuera fue vista el 4 de junio. César Sena está acusado de haber sido el autor material del crimen de Cecilia; Emerenciano Sena y Marcela Acuña, de ser los coautores. Gustavo Obregón, Fabiana González, Gustavo Melgarejo y Griselda Reinoso, todos colaboradores de los Sena, están acusados de encubrimiento agravado.Además, Emerenciano Sena y Acuña volvieron a cambiar de abogados defensores, una práctica a la que recurrieron en distintas oportunidades. Dejó la defensa Miguel Lukach y la retomó Ricardo Osuna, quien ya había estado a cargo y había sido reemplazado por Lukach en febrero (en el comienzo de la investigación, el defensor del clan piquetero era Juan Carlos Saife, quien fue funcionario de Capitanich). Lukach dejó la defensa de los acusados porque "no había entendimiento" con los Sena, según dijo a LA NACION una fuente al tanto de la salida del letrado. La defensa de Emerenciano Sena y de Acuña se opondrá a la elevación a juicio del caso porque considera que los padres de César no tuvieron participación en el asesinato de Cecilia.Luego de pasar meses presos en comisarías, Emerenciano Sena y Marcela Acuña fueron trasladados a cárceles comunes, a la espera de las novedades judiciales. Tuvieron un período de revinculación familiar con su hijo, avalado por la Justicia, que se canceló en una instancia de apelación. Hoy, según pudo saber LA NACION, se permitió el ingreso a la cárcel de un podólogo para revisar a César, quien presentaría una infección en un pie.

¿Cierre o demora? Martha Argerich versus el Gobierno de Javier Milei por las orquestas juveniles

La gran pianista Martha Argerich dio a conocer hoy una carta con su firma, desde Barcelona, en la que se expresa sobre el programa de Becas Martha Argerich, creado en 2021 por iniciativa del maestro Rolando Goldman, con la colaboración de Eduardo Hubert, y que depende de la Secretaría de Cultura de la Nación. Las becas, que son bianuales, debían haberse reiniciado en febrero. A su vez, denuncia que a la mitad de los profesores del Programa de Orquestas Infantiles y Juveniles, actualmente sin un director a cargo, no les renovaron el contrato.Desde la Secretaría de Cultura de la Nación informaron que las Becas Martha Argerich no se darían de baja; el secretario Leonardo Cifelli aseguró a LA NACION que le interesaba particularmente la continuidad de este programa y que hablaría con Argerich para confirmárselo personalmente."En marzo de 2021 el Maestro Rolando Goldman me propuso, con la colaboración de Eduardo Hubert, crear las Becas que llevan mi nombre (Becas Martha Argerich), dentro del ámbito del Ministerio de Cultura de la Nación Argentina -escribe la genial artista-. Me pareció una buena idea con la finalidad de ayudar a jóvenes músicos de las Orquestas Infantiles y Juveniles de los barrios populares para que pudieran hacer una capacitación intensiva con sus instrumentos musicales". Los becarios son jóvenes mayores de dieciocho años que participan del Programa de Orquestas Infantiles y Juveniles, que Goldman dirigió hasta 2023."A partir de ese momento, 35 jóvenes fueron elegidos por un jurado de figuras reconocidas en nuestro país. Algunos de los estudiantes de la Primera Beca Bianual Martha Argerich, luego fueron contratados y se convirtieron en Profesores de las Orquestas. De ese modo, pudieron transmitir lo aprendido a otros jóvenes. Y les cambió la vida en cuanto a su futuro, de manera notoria". La mitad de los contratos del plantel de profesores ligados al Programa de Orquestas Infantiles y Juveniles no fue renovada por el Gobierno."En 2023 una nueva camada de 40 jóvenes de todo el país, se incorporaron a las Becas -prosigue Argerich-. El trabajo que han realizado es muy importante, y una cantidad de docentes los están formando con indudable seriedad, dedicación y mucho amor"."Lamentablemente, las autoridades del Gobierno nacional de mi país decidieron interrumpir las Becas (que debieron comenzar en febrero de este año) y despidieron a esos, y otros profesores de las Orquestas Infantiles. De esta manera están privando a los jóvenes la oportunidad de tener un brillante futuro musical"."Yo misma he recibido el apoyo del Estado Argentino cuando era jovencita, y eso fue fundamental para mi formación y posterior carrera artística. Si el Estado no apoya y contribuye a la cultura, el futuro es realmente peligroso", advierte la artista.Y concluye: "Lamento profundamente que ahora muchos queden sin esa posibilidad. Sé que también están quitando el apoyo a numerosos espacios de la cultura. Si no se apoya a la cultura, el futuro de los niños y jóvenes, y de todo el pueblo, corre peligro. Confío en que las autoridades vuelvan a pensar en continuar de alguna forma con estos programas".Al ser consultado por LA NACION, Cifelli atribuyó la demora a la "transición administrativa" de un gobierno a otro. "Me gustaría hablar con ella y explicárselo -agregó-. El programa sigue"."Creo en la buena voluntad de Cifelli y su equipo -dijo luego Goldman a este diario-. Tal vez las decisiones sobre los despidos o la no renovación de los contratos del Programa de Orquestas Infantiles y Juveniles no dependen de él".

Caos en el Metropolitano: bus se malogra en Estación Central y usuarios denuncian demoras en varios terminales

Esta es la segunda vez que sucede un hecho similar en menos de una semana. Ciudadanos reportan retrasos en estaciones Dos de Mayo, Caquetá, Izaguirre y Naranja

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

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Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

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Estatus de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

El aeropuerto capitalino da a conocer en tiempo real el estatus de todos sus vuelos

Puerta a puerta: cuánto cuesta comprar un repelente en el exterior y cuánto demora en llegar

La volatilidad en el mercado de repelentes no tiene freno. Picos históricos de contagio de dengue en la Argentina, faltantes de stock, quiebres en las cadenas productivas y precios por las nubes: ante este escenario, el Gobierno anunció ayer una serie de medidas, a fin de facilitar las importaciones (incluso por el sistema puerta a puerta) y satisfacer la demanda. Sin embargo, según fuentes consultadas por LA NACION, las compras al exterior se enfrentan a varios cuellos de botella, que hacen difícil pensar en comprar un repelente hoy y recibirlo a domicilio antes de que termine la invasión de mosquitos.Desde el sector aseguraron que, en los últimos días, las ventas de repelentes, tabletas, insecticidas y espirales se cuadruplicaron y que la demanda no llega a ser cubierta por los fabricantes, que aseguran estar al tope de producción para su capacidad instalada. El principal jugador en este segmento es la norteamericana SC Johnson, dueña de Off!, Fuyi y Raid, que acapara el 80% del mercado. También figuran, entre otros, el grupo Queruclor, con su etiqueta Aktiol; y Algabo, una empresa nacional que gana cada vez más terreno con su marca Stop Vais y que fabrica los repelentes de marca propia de las cadenas Dia y Farmacity.Ya en el mes de enero, cuando las presentaciones comenzaban a escasear, el precio de un Off! naranja -el producto más vendido de la categoría- superaba los $4000 o $5000. Hoy, y ante las góndolas casi vacías, los precios escalan y quedan sujetos a la ley de la oferta y la demanda. Días después de Pascuas, algunos pequeños comercios apuntaron a una estrategia de venta por combo de huevos de chocolate junto con repelente. En tanto, en Mercado Libre, el número de productos publicados cae día a día y no hay valores de referencia: el monto de un Off! en crema, por ejemplo, no baja de los $17.999.En este marco, la la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (Anmat) informó ayer que que exceptuará su intervención en el ingreso al país los repelentes en las presentaciones de aerosol, crema, spray y gel, a partir del 8 de abril, y por el plazo de 30 días corridos. Además, se les exceptuará el cobro del Impuesto al Valor Agregado (20%) y la retención del Impuesto a las Ganancias (6%). Además, los repelentes ya habían sido incluidos en la lista de 2900 productos con el régimen de importación por 120 días.Y todo esto se aplica "ya sea una empresa con un despachante de aduana o uno mismo a través del servicio puerta a puerta". Es decir, a partir de esta normativa, cualquier persona podría adquirir repelentes al exterior mediante plataformas de e-commerce. Sin embargo, en la práctica, la operación no es tan simple.De acuerdo con un relevamiento realizado hoy por LA NACION, en Amazon, por ejemplo, los faltantes de stock de repelentes son también notorios. Y si bien hay artículos disponibles, los costos logísticos y de importación multiplican sus precios por seis. Por caso, un Off! en gel figura a US$9,97, pero a esto se le suman US$32,91 por el envío y un estimado de US$18,19 por tasas de importación: el precio final trepa a US$61,07, equivalente a $87.920,03 (tomando como base la cotización del dólar tarjeta al cierre de hoy, que se ubica en $1439,66). Además, la fecha de recepción del producto en un domicilio de la ciudad de Buenos Aires estaría prevista para el lunes 15 de abril.En paralelo, en eBay, la oferta se amplifica, pero los costos y los plazos de envío se consolidan como la principal barrera. Un pack x2 Off!, por ejemplo, figura a US$10, pero a este se le suman US$28,95 por el envío, además de las pertinentes tasas locales, y un tiempo de entrega de más de 31 días hábiles.Fabricación e importaciones: la mirada desde el sectorPara los comercios tampoco es sencillo. A la hora de analizar el impacto directo de estas medidas, desde el sector son cautelosos. "No barajamos la importación directa de repelentes, porque esto implica tomar grandes riesgos. En caso de avanzar con alguna compra, recibiríamos los productos recién dentro de 30 días, cuando ya bajan las temperaturas", aseguraron desde una cadena de farmacias a LA NACION.En sintonía, desde otro retail también descartaron la importación inmediata, aunque afirmaron que avanzarán en la producción propia de repelentes y que analizarán las compras al exterior de cara a la próxima temporada.Pero hay otra complicación. En relación directa a los anuncios del Gobierno, desde una de las principales compañías de logística internacional señalaron a LA NACION que están "a la espera de definiciones". Es que las medidas aún no fueron oficializadas mediante su publicación en el Boletín Oficial y se trata de cargas con requisitos especiales, aduaneros y de seguridad.En paralelo, representantes de los principales fabricantes de repelentes y autoridades de la Secretaría de Comercio se reunieron hoy al mediodía, para poner las cartas sobre la mesa. "Estamos produciendo tres veces más de lo habitual y aprobando la venta de distintos formatos de envases para poder maximizar la producción. En comparación con el mismo período del año anterior, en febrero de 2024 registramos un crecimiento de más del 300% en la demanda de nuestros repelentes", indicaron esta semana desde SC Johnson mediante un comunicado.A su vez, desde Algabo, también explicaron que avanzaron en nuevas redes para abastecerse del principal insumo necesario para prevenir las picaduras de mosquitos, DEET. "En los primeros 15 días de enero, los distribuidores locales de la Argentina vendieron lo poco que tenían. Nosotros estamos produciendo a partir de contactos directos con proveedores del exterior", firmaron a LA NACION.

La motosierra disimula las demoras de la política

Las listas de precios en la primera semana de abril comenzaron a llegar a los supermercados con aumentos que no llegan a los dos dígitos en ningún caso. "En diciembre, en el peor momento, previamente a la asunción de Milei, teníamos a razón de 40.000 cambios de precio por mes. Hoy apenas estamos llegando a los 1500, y concentrados sobre todo en algunos rubros como el de almacén. Pero la cantidad y la proporción están cayendo mucho", reconocen en una de las grandes cadenas de hípermercados. La recesión está haciendo gran parte de la tarea sucia.Con ventas que caen en términos interanuales a razón de dos dígitos, las empresas ya no están teniendo más margen para trasladar a precio el incremento de costos. Stock sobra y ahora es cuestión de mantener la rueda girando. Vender poco es mejor que vender nada. De continuar con esta tendencia, abril promete entregarle al gobierno de Javier Milei una cucarda más que esperada: una inflación núcleo corriendo a una velocidad de sólo un dígito. Los economistas privados, sin embargo, adelantan que el ajuste de tarifas de gas y de agua le adicionará al número final de IPC de abril entre 3 y 5 puntos.El Banco Central compró US$468 millones y acumula US$12.200 en la era MileiMilei flameará en alto la bandera de la desaceleración inflacionaria en abril. También anunciará en algunos días que en marzo volvió a tener superávit financiero, con una caída en el gasto en términos reales del orden del 36% ("una carnicería", según describe un economista que sigue de cerca los números fiscales). La motosierra en la plantilla estatal estará haciendo mucho ruido en estos días, pero la realidad es que en los números fiscales finales terminará pesando mucho más la licuadora de salarios, que no alcanzan con sus paritarias a cubrir la inflación. Como en los meses anteriores, también habrán colaborado en el resultado los recortes a las provincias, el congelamiento de la obra pública y la licuación del gasto social. Todos ponen.Pero los desafíos hacia adelante serán tanto o más grandes que los que debió enfrentar en sus primeros meses de gobierno. No basta con números fiscales o de inflación. Por lo pronto, todo indica que el Gobierno demorará más de lo esperado en poder avanzar con medidas de fondo, como el levantamiento del cepo, la ley de Bases o el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI). Hace tres semanas, en una comunicación informal con los representantes del Board, los burócratas del FMI debieron salir a aclarar ante la consulta de uno de sus accionistas que la cifra de US$15.000 millones de la que en reiteradas ocasiones hablaron desde el Gobierno argentino es por ahora "inapropiada", según revelaron las fuentes. Tanto entre los accionistas del Fondo como los burócratas que llevan el caso argentino volvieron a poner sobre la mesa sus temores por la cuestión social. La portavoz del FMI Julie Kozack reconoció el jueves los logros del Gobierno, pero insistió, tal como lo había hecho hace unos días el chileno Rodrigo Valdés, en "mejorar la calidad del ajuste" fiscal. Las discusiones continuarán a mediados de mes, cuando el ministro de Economía, Luis Caputo, viaje a Washington para la reunión de primavera del FMI y del Banco Mundial.En el Gobierno reconocen que "difícilmente" lleguen al 25 de mayo con la ley de Bases aprobada. "Y el Pacto de Mayo debiera ser pos ley de Bases", admite una fuente. Una vez transitado ese camino político, la idea sería poner en marcha la unificación del mercado de cambios. "Salvo que el FMI nos preste US$ 15.000 millones, para levantar el cepo hace falta plata. Una vez cerrado todo el capítulo político, con más reservas, que estamos acumulando, y algo de plata del FMI recién podríamos avanzar con eso", especula la fuente.Las demoras amenazan con ralentizar la recuperación de la economía y no ayudan a las finanzas de las provincias, que sin un acuerdo fiscal, se encuentran cada vez más estresadas. Los ensayos que hicieron algunas, como Córdoba, para renegociar bonos no tuvieron buena receptividad de los acreedores. El caso de La Rioja opera como un disuasivo para la mayoría: los acreedores ya le advirtieron que irán a los tribunales de Nueva York si el gobernador Ricardo Quintela no paga los US$26,3 millones que debía haber abonado en febrero último. Por eso en las últimas semanas, muchas salieron a intentar financiarse con pesos en el mercado local para cumplir con sus vencimientos. Mendoza colocó un bono por $77.000 millones; la municipalidad de Córdoba consiguió $30.000 millones; y Entre Ríos estaría por cerrar un préstamo sindicado por unos $70.000 millones. "Lo máximo es aspirar a pagar el próximo vencimiento. Mostrar buena voluntad con los bonistas, para después sentarse e intentar renegociar los futuros vencimientos. Esto es común para casi todas las provincias", reconoció un hombre que forma parte de las discusiones.Son muchas las cuestiones que esperan a que la ley de Bases y el Pacto Fiscal salgan de agenda para captar la atención del Gobierno. El Embajador de los Estados Unidos, Marc Stanley, ya le hizo llegar al Gobierno su inquietud porque finalmente la Argentina no opte por la tecnología china, de Huawei, para el desarrollo de la red de 5G en el país. No sólo les preocupa la base militar en la Patagonia -tal cual quedó de manifiesto con la visita en las últimas horas de la comandante en Jefe del Comando Sur, Laura Richardson-: para Estados Unidos, es estratégico que las telecomunicaciones no queden tampoco en manos chinas. Es un reclamo que viene desde hace años, pero que ahora volvió a cobrar fuerza. "Hoy los chinos nos regalan literalmente la tecnología con financiación y plazos -explica una fuente del Gobierno-. Nos sirve para bajarle el precio a Estados Unidos; si nos igualan la oferta, será Estados Unidos, sino, es China", subrayó. Milei ha probado hasta ahora ser más pragmático de lo que admite su discurso.También en el Gobierno, en otra señal de alineamiento con los Estados Unidos, avanzan en un nuevo plan para la Hidrovía, la ruta fluvial más importante del país, y clave para el transporte de granos. Ya hace semanas que hay reuniones entre los principales actores del sector privado involucrados en el negocio -como la Cámara de Puertos; la Bolsa de Comercio de Rosario; la Cámara del Acero, entre otras-, con Mauricio González Botto, el secretario de Empresas y Sociedades del Estado, el hombre del Ministerio de Economía que tiene a su cargo la revisión y la posible reestructuración de las compañías públicas. La idea sería volver a plantear un esquema en el que no sea el Estado sino los privados los que asuman el riesgo de licitar el dragado y el balizamiento de la Hidrovía.No serán anuncios grandilocuentes como el fin del cepo o la dolarización, pero, entretanto continúan las grandes discusiones, el Gobierno de Milei promete asestar algunos golpes fuertes en algunos sectores puntuales. El expresidente del Banco Central (BCRA) Federico Sturzenegger, hoy a cargo de llevar adelante gran parte de los proyectos de desregulación de la economía, tiene previsto liberar por completo el negocio de la vacunas contra la aftosa, en manos casi exclusivas desde hace ya años de la empresa Biogénesis Bagó. Según explican quienes conocen el negocio, hoy hay una resolución vigente del Senasa que exige que la vacuna contra aftosa ofrezca protección contra cuatro cepas, de las cuales dos ya no están en circulación desde hace décadas. Como las vacunas disponibles en países vecinos no contemplan esas dos cepas ya casi extintas, el negocio queda en manos de una sola empresa nacional, que hoy ofrece una de las vacunas más caras de la región, a razón de dos dólares por dosis, cuando en Paraguay se consigue entre US$0,24 y US$0,35; en Uruguay, a US$0,70; o en Bolivia y en Brasil, a US$0,50. Sturzenegger tendría previsto avanzar con la eliminación de esa resolución del Senasa, para así poder habilitar la importación de vacunas. Ya la empresa Tecnovax le envió una carta al Senasa pidiendo autorización para importar vacunas de Brasil. Sería toda una revolución para el negocio ganadero.Con un equipo de varios asesores, Sturzenegger -el ideólogo de la Ley Ómnibus y del DNU 70- estaría estudiando además todos los decretos publicados en últimos años. De 70.000 decretos, ya identificaron un listado de 4500 sobre los cuales avanzar. Los decretos que vieron la luz durante la administración de Alberto Fernández son los primeros en ser revisados. Es posible que varios sean dados de baja pronto. La motosierra regulatoria promete avanzar sin clemencia.

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

El aeropuerto capitalino informa en tiempo real el estado de todos sus vuelos

Fin de semana largo: largas filas y demoras en las rutas en el regreso desde la costa

MAR DEL PLATA.- Cuando todavía quedan horas para que termine el fin de semana largo, miles de turistas que visitaron la Costa Atlántica decidieron emprender este lunes la vuelta a la ciudad de Buenos Aires lo que provocó largas filas y serias demoras en la autovía 2 sentido a la Capital y en la ruta 11. Por la noche, eran cientos los usuarios que en redes sociales reportaron "viajes de terror" debido al intenso tráfico que complicó el regreso a CABA. Mientras algunos se quejaban del paso lento de los autos, que provocaba que tardaran horas en hacer apenas unos kilómetros, otros fueron los que apuntaron contra la infraestructura de los caminos y exigieron mejoras en las rutas. "A este paso llego el jueves", escribió un internauta en X (ex-Twitter). Y otra usuaria expresó en la misma línea: "Dios, no vengan por la ruta 2, literalmente desde las cinco de la tarde solo avanzamos 25km. Llego la semana que viene".Las condiciones climáticas de este lunes y un pronóstico poco venturoso para el feriado final de este martes empezaron a mostrar con mayor frecuencia la presencia de automóviles en las rutas. Fuentes de Aubasa, la empresa concesionaria del corredor vial de la costa atlántica, confirmaron a LA NACIÓN que a media tarde transitaban en sentido a la Capital 2434 vehículos por hora a la altura del peaje de Maipú. Hasta allí, había un tránsito intenso, fluido y con las primeras demoras importantes a la altura del cruce de rutas 2 y 63, donde coinciden los que vienen en regreso por la ruta 11. Lo que seguía es el tramo con mayores dificultades, en especial en el ingreso al área metropolitana, donde todo se empezaba a volver lento, casi a paso de hombre.Desde Aubasa se advertía después del mediodía las primeras demoras en el tramo entre Cariló y Pinamar. Y más adelante, entre Chascomús y Samborombón, donde el peaje veía pasar a media tarde a razón de 2531 automóviles por hora.A qué temperatura muere el mosquito del dengueSe empezaba a palpitar algo parecido a los trastornos del viaje de ida, con embotellamientos y demoras en la salida de la Capital. Entre el miércoles y el viernes pasados, como informó LA NACIÓN y, siempre sobre datos aportados por Aubasa, salieron hacia la costa más de 258.000 vehículos, con un pico de 110.567 el jueves. En enero y febrero últimos, ninguna jornada había tenido por los peajes de las autovías 2 y 11 más de 38.664 automotores.Al intenso tráfico registrando desde temprano, se le sumó un siniestro vial que no ayudó a alivianar la congestión. Se registró un choque en la ruta 2, antes de la localidad de Dolores, que está situada a mitad de camino entre Buenos Aires y Mar del Plata. Cerca de las 20, la cuenta oficial de Aubasa informó que la autopista Buenos Aires-La Plata con sentido a la ciudad registraba "tránsito intenso" con demoras desde el Km 4. Ocupación recordMar del Plata tuvo un récord para esta época del año y las demás localidades balnearias de la zona reconocen la altísima afluencia de visitantes, con una demanda fuerte de servicios de alojamiento."Tuvimos dos días de playa y uno como de enero, el domingo de Pascua fue con lluvia y ahora está algo fresco, pero lindo para estos últimos paseos", destacaron Beatriz y Alberto Meléndez, de La Plata, con tres hijos pequeños, que estaban en plena compra de latas de conserva de pescado en el paseo de la Banquina de Pescadores.La mañana exigió capucha, camperas de las que dan garantías frente al frío y, de ser posible, impermeables. Es que, incluso, hasta poco después del mediodía los chaparrones fueron recurrentes. Por eso, los que se le animaron a la playa, aunque sea por unos mates al reparo de una sombrilla, tuvieron que esperar su momento de revancha a la tarde, con un tibio sol que permitió una cercanía al mar algo menos sufrida, con térmicas de 13°C a 15°."Fue un fin de semana muy bueno, con cuatro jornadas promedio de estadía y un consumo en general moderado", señaló Hernán Szkrohal, vicepresidente de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Mar del Plata. Desde la institución reconocieron hasta un 90% de ocupación promedio en el segmento medio y superior. En algunos casos, con ocupación completa.También por Pinamar reconocen que, en gran medida, la oferta hotelera había recibido una mayoría de pedidos por cuatro noches, por lo que a partir de este lunes se percibía un flujo de salida importante. Un goteo que parecía contribuir a evitar que en la vuelta a casa se repitan los trastornos del viaje de ida, que tuvo el pasado jueves y viernes varias demoras y casos de quienes tardaron hasta casi 10 horas para llegar a las playas bonaerenses, el doble de lo que en condiciones normales demandaría desandar esos más de 400 kilómetros. Con información de Darío Palavecino

Problemas en el regreso de turistas desde la Costa Atlántica: Ruta 2 colapsada y con importantes demoras

Pese a que falta un día para la finalización del fin de semana largo, se complicó la vuelta de miles de personas después de disfrutar de unas minivacaciones. La Ruta 11 también presentaba un tráfico intenso, informó la empresa concesionaria.

Un fin de semana largo récord en la costa: qué factores aceleraron la vuelta a casa que ya genera demoras en las rutas

MAR DEL PLATA.- Abundaban las camperas en la larga fila que nacía en la puerta del céntrico local de prendas de tejido de punto y se extendía a lo largo de más de 50 metros cuando todavía faltaba casi una hora y media para su apertura. La compra de abrigos coincidía con esta mañana destemplada y con lluvias que terminó de romper un fin de semana superlargo nacido entre jornadas de playa a puro sol y de 30°C y que se distorsionó poco a poco hacia esta versión casi invernal, de a ratos en coqueteo con temperaturas de casi un dígito.Un viaje entre dos y hasta tres estaciones del año es lo que se ha vivido desde el jueves, que marcó el pico de arribo de turistas a la costa y este lunes, que por condiciones climáticas y un pronóstico poco venturoso para el feriado final de mañana empieza a mostrar con mayor frecuencia la presencia de automóviles en las rutas en un anticipado viaje de regreso a casa.Fuentes de Aubasa, la empresa concesionaria del corredor vial de la costa atlántica, confirmaron a LA NACIÓN que a media tarde transitaban en sentido a la Capital 2434 vehículos por hora a la altura del peaje de Maipú. Hasta allí, había un tránsito intenso, fluido y con las primeras demoras importantes a la altura del cruce de rutas 2 y 63, donde coinciden los que vienen en regreso por la ruta 11. Lo que seguía es el tramo con mayores dificultades, en especial en el ingreso al área metropolitana, donde todo se empezaba a volver lento, casi a paso de hombre.Desde Aubasa se advertía después del mediodía las primeras demoras en el tramo entre Cariló y Pinamar. Y más adelante, entre Chascomús y Samborombón, donde el peaje veía pasar a media tarde a razón de 2531 automóviles por hora.A qué temperatura muere el mosquito del dengueSe empezaba a palpitar algo parecido a los trastornos del viaje de ida, con embotellamientos y demoras en la salida de la Capital. Entre el miércoles y el viernes pasados, como informó LA NACIÓN y, siempre sobre datos aportados por Aubasa, salieron hacia la costa más de 258.000 vehículos, con un pico de 110.567 el jueves. En enero y febrero últimos, ninguna jornada había tenido por los peajes de las autovías 2 y 11 más de 38.664 automotores.Estas partidas tempranas poco afectaron al éxito que resultó este encadenamiento de Semana Santa y la fecha puente turística vinculada al Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas. Así se empieza a despedir uno de los momentos con mayor arribo de viajeros a la costa en lo que va del año y uno de los mejores fines de semana largos de los últimos tiempos.Ocupación Mar del Plata tuvo un récord para esta época del año y las demás localidades balnearias de la zona reconocen la altísima afluencia de visitantes, con una demanda fuerte de servicios de alojamiento. "Tuvimos dos días de playa y uno como de enero, el domingo de Pascua fue con lluvia y ahora está algo fresco, pero lindo para estos últimos paseos", destacaron Beatriz y Alberto Meléndez, de La Plata, con tres hijos pequeños, que estaban en plena compra de latas de conserva de pescado en el paseo de la Banquina de Pescadores.La mañana exigió capucha, camperas de las que dan garantías frente al frío y, de ser posible, impermeables. Es que, incluso, hasta poco después del mediodía los chaparrones fueron recurrentes. Por eso, los que se le animaron a la playa, aunque sea por unos mates al reparo de una sombrilla, tuvieron que esperar su momento de revancha a la tarde, con un tibio sol que permitió una cercanía al mar algo menos sufrida, con térmicas de 13°C a 15°"Fue un fin de semana muy bueno, con cuatro jornadas promedio de estadía y un consumo en general moderado", señaló Hernán Szkrohal, vicepresidente de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Mar del Plata. Desde la institución reconocieron hasta un 90% de ocupación promedio en el segmento medio y superior. En algunos casos, con ocupación completa.ConsumoTambién por Pinamar reconocen que, en gran medida, la oferta hotelera había recibido una mayoría de pedidos por cuatro noches, por lo que a partir de este lunes se percibía un flujo de salida importante. Un goteo que contribuye a evitar que en la vuelta a casa se repitan los trastornos del viaje de ida, que tuvo el pasado jueves y viernes varias demoras y casos de quienes tardaron hasta casi 10 horas para llegar a las playas bonaerenses, el doble de lo que en condiciones normales demandaría desandar esos más de 400 kilómetros.En todos los rubros reconocen que fue muy buena la cantidad de turistas que llegaron así como, al mismo tiempo, se apuran a destacar que el ritmo y perfil de consumo fue muy medido. Por volumen de personas reconocen que se igualó "y hasta se superó" el nivel logrado durante enero pasado y el siempre muy rendidor fin de semana largo de Carnaval, hace un mes y medio.También hay conformidad porque casi todas las prestaciones tuvieron su momento para facturar bien. Los balnearios encontraron entre el jueves y -muy especialmente- el viernes su último gran día, con los últimos alquileres de carpas y sombrillas por día antes de comenzar con el desarme de sus servicios de sombra. Restaurantes y bares acusan ritmo de demanda equivalente a plena temporada; taxistas y remiseros reconocen que fue "un gran aguinaldo" este refuerzo que llegó casi un mes después del literal cierre de la temporada de verano y comerciantes, desde prendas hasta souvenirs, todos admiten un buen nivel de ventas.Y todavía les queda el martes, también feriado. Sobre todo en el segmento de alquiler de departamentos reconocen que los períodos contratados alcanzaban el fin de semana largo de punta a punta. "Alquilamos casi todo con seis noches, de jueves a martes, en algún caso también hasta el miércoles", confirmó Néstor Gonnet, con inmobiliaria y gran cartera de propiedades en pleno centro.Si bien hubo algunas excepciones con formatos de 4x3 o 7x5 noches, en el rubro alojamiento celebran que el rendimiento logrado fue casi sin necesidad de apelar a promociones o políticas de bonificaciones. A lo sumo, aclaran, se accedieron a alguna rebajas de hasta 15% por pago contado.

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en el AICM

Con cientos de miles de pasajeros al día, el aeropuerto capitalino llega a sufrir alteraciones en su operación

Fin de semana XXL: se registran largas demoras en las principales rutas hacia la costa atlántica y Entre Ríos

El periodista especializado en tránsito Ernesto Arriaga se refirió al estado de los principales accesos hacia los centros turísticos aledaños a la ciudad de Buenos Aires. Leer más

Nación demora el envío de $680 millones para comedores estivales

La provincia está reasignando partidas para poder acomodar los desfasajes en los pagos.

Estado de los vuelos en vivo: demoras y cancelaciones en la CDMX

Entérate sobre el estado de tu vuelo y si sufrió alguna alteración en su itinerario

Línea 2 del Metro de Lima deberá ser indemnizada por el Estado peruano por demoras en la ejecución del proyecto

La concesionaria presentó una demanda en el 2017 porque el Estado de Perú no cumplió con las condiciones acordadas en el contrato, causando retrasos significativos en la entrega de la obra

Senado: seis embajadores políticos defendieron sus pliegos, pero se demora la firma de los dictámenes

Se espera que se avance en las próximas horas con Gerardo Werthein (Estados Unidos), Guillermo Nielsen (Paraguay), Mariano Caucino (India), Ian Sielecki (Francia) y Sonia Cavallo (OEA) . Error de cálculo en el oficialismo con Axel Wahnish, el candidato para Israel

Familiares del niño desaparecido en el Guadiana critican la demora en operativo de rastreo

Ezeiza: pasajeros varados desde la mañana y nuevas demoras por el temporal que vuelve a castigar el AMBA

Junto a otros viajeros, Anabella Frías miraba esta tarde la gran pantalla de la terminal de partidas del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Abajo, sentado en el piso, estaba David Mercado, su esposo, chequeando el celular.Junto a su hija de 17 años, tomaron esta mañana un vuelo de Aerolíneas Argentinas que salió a horario de Córdoba y llegó al aeroparque metropolitano. El plan de la familia era arribar esta tarde a Río de Janeiro, Brasil. Para ello, luego de un traslado terrestre, debían tomar el vuelo internacional en Ezeiza. Sin embargo, una sorpresiva espera en la aeroestación porteña lo complicó todo. "Estuvimos dos horas arriba del avión. Como llovía mucho, no podíamos bajar. Finalmente, llegamos acá a las 13.30 y nuestro vuelo a Río salía a las 14.30, pero en una hora no pudimos hacer migraciones y perdimos el avión. Vamos a ver qué hacemos, pagar la diferencia nos cuesta $1.000.000â?³, relató ella.Los miembros de la familia fueron solo tres de los cientos de pasajeros damnificados por el fuerte temporal que, esta mañana, castigó al área metropolitana de Buenos Aires. Al menos 51 vuelos fueron cancelados por el clima, mientras otros que llegaban y salían de Ezeiza y Aeroparque sufrieron complicaciones. En ambas terminales aéreas se activaron alertas rojas por la fuerte actividad eléctrica, lo que afectó las operaciones, según pudo saber LA NACION. Cuando hay alerta roja por tormenta eléctrica, no puede haber nadie, ningún trabajador en la plataforma donde están detenidos los aviones, explicaron ayer fuentes de la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000. Por ende, al avión que está por salir no se le puede cargar combustible ni valijas, y tampoco puede haber manipulación de equipaje del avión que aterrizó.Lo mismo que a Frías y su familia les pasó a Silvana Gómez, Lucas Escobar y las madres de ambos, quienes tenían un vuelo a Santiago de Chile. "Lo perdimos por estar dos horas arriba del avión. Como era otra aerolínea, tuvimos que pagar $65.000 por cada uno. Era eso o perder el vuelo. Íbamos a salir a las 13, pero ahora tendremos que esperar hasta las 20â?³, expresó Gómez.Moritz es alemán, junto a su madre y hermano esperaba en el bar de la terminal C del aeropuerto de Ezeiza. "Flybondi nos pasó el vuelo para las 20. Perdimos el día en Bariloche, pero no queda otra. La aerolínea por lo menos nos pagó el almuerzo", sostuvo. "Yo tenía que salir del Aeroparque, pero unas horas antes me llegó un correo que decía que cambiaba el lugar y salía de acá", contó Lucas Fernández, que es gendarme y debía viajar a Bariloche por trabajo. "Después me llegó un email de Flybondy que avisaba que se reprogramaba para las 20â?³, agregó.Ahora, nuevas precipitaciones sobre el área metropolitana afectan también las operaciones en el aeropuerto internacional. Vuelve a haber demoras en una decena de vuelos por arribar y en un puñado de servicios que debían despegar.

Dengue en Córdoba: guardia saturada en el Hospital Rawson y mucha demora

Pacientes denunciaron que pasaron toda la noche esperando ser atendidos en el centro de salud referencia en infectología en la provincia de Córdoba. Leer más

Fuertes demoras en el AMBA ante una nueva alerta meteorológica

Hay varios accesos a la ciudad de Buenos Aires inundados, tránsito de 10 kilómetros por hora en varias zonas, demoras en trenes y subtes, además de cancelaciones en el aeropuerto Jorge Newberry. Leer más

Jubilaciones y pacto político: el Gobierno ensaya con demora otra estrategia, pero aún asoman algunos límites

El oficialismo parece dispuesto a cambiar su criterio inicial. Buscaría acordar los proyectos antes de enviarlos al Congreso. Y cerrar así el pacto fiscal con los gobernadores y la recortada ley Bases con bloques "dialoguistas". El tema previsional alimenta otra pulseada y recelos

Investigan a un fiscal bonaerense por demoras en enviar a la justicia federal un caso ligado a Martín Insaurralde

El Procurador General de la Provincia de Buenos Aires mandó a investigar si hubo inconducta del fiscal Jorge Griecco, de Lomas de Zamora, por las demoras en enviar a su colega de la justicia federal Sergio Mola un expediente judicial donde se investigaba a empresas proveedoras de la municipalidad de Lomas de Zamora ligadas a funcionarios del exintendente Martín Insaurralde. Ese expediente fue archivado por los tribunales bonaerenses.El fiscal federal Mola, que investiga a Insaurralde tras el affaire del yate Bandido y su viaje por el Mediterráneo junto a Sofía Clerici, pidió el 5 de febrero pasado ese expediente al fiscal provincial Griecco.Un organismo de la Iglesia trazó un preocupante cuadro social en los primeros 100 días de la gestión de Javier MileiSe trata de un caso de 2017 donde -durante una auditoría- se encontraron en la Municipalidad cajas con presupuestos en blanco, facturas y sellos de empresas, algunas de ellas proveedoras de la comuna. Se sospechó de que se trataba de un "kit para inventar licitaciones" y fue imputado el entonces contador de la Municipalidad Héctor Ariel Rosin.El fiscal provincial Pablo Rossi impulsó el caso, pero fue desplazado y su sucesor Sebastián Bisquert archivó el expediente, al entender que no había delito. En 2021, el tercer fiscal del caso, Jorge Griecco, ordenó devolver parte de la prueba a los acusados y destruir el resto. Tras las elecciones legislativas de ese año, Insaurralde asumió como jefe de gabinete de Axel Kicillof.Ahora, el fiscal federal Mola, que investiga a Insaurralde por presunto lavado y enriquecimiento ilícito, quiere copia de esa causa provincial. El motivo es que el fiscal busca probar el delito de corrupción precedente al lavado: la generación de fondos sucios.Mola le envió el 5 de febrero pasado un oficio a su colega Griecco pidiéndole copia del expediente archivado. El 15 de febrero el expediente salió del archivo, con destino a la fiscalía de Griecco, pero nunca llegó a la de Mola, ubicada a solo 20 cuadras de distancia.El fiscal Mola, cansado de esperar y de agotar los contactos informales, le escribió al jefe de Griecco, el procurador bonaerense Julio Conte Grand.En el texto del oficio, formal y mesurado, el fiscal Mola pide el expediente y le explica a Conte Grand por qué recurre a él: "Hago saber a V.E. que el requerimiento se efectúa por su intermedio dado que la causa fue requerida el 5 de febrero ppdo., reclamándose su remisión en múltiples oportunidades, sin obtener respuesta hasta la fecha".De sobrepique, Conte Grand le envió el oficio al fiscal general de Lomas de Zamora, Carlos Baccini. Daniel Lago, subsecretario de política criminal de la Procuración, firmó ese oficio, donde encomienda que le envíen la causa a Mola. Pero agrega que se deben tener presentes las expresiones sobre "los reiterados pedidos" sin respuesta.Y señala: "Se hace saber que el oficio de mención ha sido girado al Departamento de Control Disciplinario", un área de la Procuración que investiga si hay razones para determinar una inconducta.Un hombre estuvo preso dos días y enfrenta una causa penal por haberle hecho el gesto de "fuck you" a Gildo InsfránEsta causa se suma a la investigación donde un informe de la procuraduría especializada en lavado de dinero (Procelac) estableció que a Insaurralde no le cierran las cuentas, ya que con su sueldo de funcionario, su único ingreso declarado, no pudo cubrir los numerosos viajes que realizó al exterior (a Estados Unidos y Europa) en los últimos años.

Por segunda vez, el Gobierno demora los aumentos de gas para abril y pisa otros servicios

De la libertad absoluta del mercado para determinar precios a mirar con obsesión el dato de inflación. En algunos puntos clave del manejo de la economía, el Gobierno dio un golpe de timón a 100 días de asumir.Así como los precios de los combustibles se moderaron del 35% de aumento en diciembre al 7% de principios de mes, la actualización de tarifas de gas se postergó esta semana otra vez. Inicialmente, la suba iba a ocurrir en febrero pasado, pero por estos días se decidió demorarla de nuevo de marzo a abril, según confirmó una fuente que participa de la implementación de esa medida.Lo mismo sucedió la semana pasada con los aumentos de los pasajes de tren y colectivo del AMBA, previstos para el mes próximo, pero ahora con futuro incierto."Es una decisión política", contestan los funcionarios técnicos que iniciaron el año haciendo hincapié en la necesidad de ajustar precios relativos rápidamente y ahora piden paciencia, pese a que la inflación mensual de dos dígitos requiere mayores dosis de creatividad por parte de las empresas para no quebrar la cadena de pagos."La política marca el ritmo", dicen con resignación las empresas distribuidoras de gas -entre las que se encuentran Metrogas, Camuzzi y Naturgy-. En la audiencia pública del 8 de enero pasado, a menos de un mes de iniciado el gobierno de Javier Milei, les habían prometido que los aumentos tarifarios iban a ser en febrero. No había tiempo que perder para que las boletas de gas muestren el costo real del servicio.En esa audiencia, el secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, dijo que iba a haber una "readecuación progresiva de subsidios" y que se quitaría un 33% del subsidio en los inicios de cada mes de febrero, marzo y abril hasta llegar a pagar el costo pleno. "La segmentación de subsidios actual se mantiene hasta el 1 de abril y luego comienza un nuevo esquema de subsidios", dijo.Sin embargo, a menos de dos semanas de que comience abril, la implementación de la canasta básica energética (CBE) como nuevo mecanismo de segmentación todavía es un misterio. La reducción de subsidios es un punto clave en la estrategia del ministro de Economía y del presidente Milei, donde se acordó con el Fondo Monetario Internacional (FMI) una reducción de 0,5% del PBI.Los nuevos cuadros tarifarios de gas tampoco vieron la luz todavía, pese a que el ente que regula el sector, el Enargas, los tiene redactados desde febrero, a la espera de una señal de Economía."Luis Caputo tiene dos objetivos: el equilibrio financiero y que los números de inflación vayan bajando. Por eso demoró los aumentos de gas y le pisó a YPF la suba de los combustibles", dijo en reserva un empresario de larga trayectoria en el sector.Si bien YPF iba a manejarse como una empresa 100% privada, en los últimos días recalculó y empezó a tomar decisiones que consideran los intereses de su accionista principal: el Estado argentino. En primer lugar, moderó los aumentos de nafta y gasoil y se alejó del objetivo de llevar el precio del barril de petróleo a los valores internacionales. Todavía existe una brecha de precios entre los US$70 que cuesta el barril criollo y los US$80 que reciben las empresas que exportan.Luego, se diferenció de sus pares de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), cuando la entidad le envió una carta al secretario de Energía reclamando por la demora en los pagos del Plan Gas. "Toda comunicación emitida por la CEPH no incorpora la posición de YPF, salvo que expresamente así lo indique", dijo la petrolera en un comunicado.No importó que la CEPH haya simplemente reenviado una nota que ya dirigió a todos los funcionarios económicos anteriores en al menos siete ocasiones, desde octubre de 2022.Al igual que las generadoras de electricidad, que reclaman por la ausencia de pagos desde mediados de enero, las productoras de gas también sufren la austeridad de recursos del Tesoro. En el caso de ellas, no solo les adeuda Cammesa, la compañía encargada de los despachos de energía eléctrica, sino también la estatal Enarsa y la Secretaría de Energía por el pago del Plan Gas.Si todavía no salieron a quejarse con más énfasis es porque durante el verano las boletas de gas son menos abultadas que las de electricidad."El gobierno anterior antes de irse achicó un poco la deuda, pero en enero y febrero se acumularon más cuentas impagas. No nos preocupa tanto eso sino saber cómo piensa el Gobierno manejarse a futuro", dijo una productora de gas, que confirmó que este jueves habrá una reunión con el secretario de Energía para hablar sobre estos temas. Las empresas se ilusionan con la presencia, también, del ministro de Economía.En el Gobierno, por su parte, consideran que el primer trimestre del año fue de transición y que las deudas se resolverán con la emisión de un bono. Sería una especie de Bopreal para las generadoras de electricidad y productoras de gas.A partir de abril, el costo de los servicios energéticos ya deberían ser abonados por los hogares, comercios e industrias, dejando al Tesoro con un margen mínimo de subsidios por cubrir, siempre y cuando los aumentos sean tolerables para la sociedad y no haya intromisión de la Justicia.Las distribuidoras de gas también están a la espera de conocer sus nuevas tarifas. El último aumento que tuvieron fue en abril del año pasado, cuando la gestión de Sergio Massa les autorizó una suba en torno al 100%. Para sostenerse, las inversiones se mantienen en niveles mínimos, pero la distribuidora Camuzzi ya anunció que no podrá pagar el vencimiento de marzo. Tampoco habilitó paritarias durante estos meses y la semana pasada, el Sindicato de Trabajadores de la Industria del Gas de Mar del Plata (Stigas) se declaró en estado de alerta."Necesitamos que los cuadros tarifarios se publiquen esta semana, aunque entren en vigencia en abril. Pero deben salir ya porque los ánimos no se aguantan más", dijeron en una de las distribuidoras. Las empresas también le enviaron una carta hoy al Enargas para pedir "claridad sobre el futuro".Lo único que aumentó hasta ahora fueron los precios de las garrafas en un 204%, que estaban sin variación desde fines de agosto. El valor máximo de referencia para la de 10 kilos pasó de $1756 a $4752; para la de 12 kilos, de $2107 a $5701, y para la de 15 kilos, de $2633 a $7126.

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