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Cuánto les cuesta a los españoles aconsejar al rey: los altos cargos de Zarzuela ya se reparten un millón y medio de euros

Los funcionarios de Casa Real percibirán en 2026 un aumento salarial en sus nóminas de 1,5%

La millonada que cuesta la gorra de los Celtics de Boston que usó Pablo Escobar y que Drake compró y mostró en redes sociales

El artista y rapero canadiense, uno de los más escuchados en plataformas de música a nivel mundial, adquirió la pieza de colección y mostró una fotografía del capo colombiano usándola durante una entrevista con un periodista francés

Día de San Valentín: cuánto cuesta comprar rosas en Nueva York por DoorDash este 14 de febrero 2026

Por el Día de San Valentín, uno de los regalos más comunes que suelen presentarse en las parejas son las flores. En ese contexto, las rosas son las más elegidas en cada 14 de febrero. Para este año, los usuarios de DoorDash en Nueva York pueden comprarlas a través de la plataforma. La mayoría de las opciones presentan costos más bajos que el promedio estatal.Día de San Valentín 2026: cuánto cuesta una docena de rosas en DoorDash en Nueva YorkLa oferta es amplia y puede variar según cada uno de los puestos y locales que vendan flores en suelo neoyorquino. Aunque siempre existe la posibilidad de comprar en la calle, las plataformas son otra opción.Para quienes quieran elegir dentro del catálogo virtual y recibir las flores en su casa, DoorDash es una de las opciones más populares. De manera general, la docena de rosas se puede comprar por US$75.Ese precio se repite en los catálogos de 106 Flower Shop, 116 Flowers, Nature's Blooms y Cupid's Joy, opciones disponibles dentro de los comercios que trabajan con la plataforma de repartos.Dentro de las posibilidades, quienes quieran optar por algo un poco más caro también pueden elegir lugares como Sahola Flowers. En ese caso, el valor más elevado se justifica por la presentación.Por ejemplo, para el Día de San Valentín, el comercio presenta Romance-2-Go, un pedido que incluye media docena de rosas y una elaborada presentación con un papel en forma de corazón, por US$67.En caso de querer consultar cada uno de los locales de flores de Nueva York que trabajan con DoorDash, se puede realizar la búsqueda dentro de la aplicación o consultar el sitio en línea.Actualmente, la web muestra 106 opciones de lugares en los que se puede comprar. Sin embargo, al entrar a varias de ellas, se presenta una notificación que le indica al usuario que el local ya no trabaja con la plataforma, por lo que las posibilidades reales son menores.Cuánto cuesta una docena de rosas en Nueva York en 2026De acuerdo con un informe de FinanceBuzz que se actualiza anualmente, el Estado Imperial se encuentra en el octavo puesto de las jurisdicciones con valores más elevados para la docena de rosas.Por encima de las opciones mencionadas dentro de DoorDash, el precio promedio de la docena de estas flores es de US$106,96. Este valor está por encima del promedio nacional, que en 2026 es de US$93,07.Más allá de que presenta un valor accesible, la cifra en EE.UU. tuvo un marcado aumento en los últimos años. Al comparar con 2023, la suba para el 14 de febrero de 2026 fue de un 16%.Los 10 estados donde la docena de rosas es más cara en EE.UU.Además del puesto de Nueva York y el promedio nacional, el mencionado informe enumeró cuáles son los diez estados que presentan los valores más elevados para adquirir una docena de estas flores. Estos fueron los datos:Hawái: US$126,65.Kansas: US$113,33.Texas: US$113,33.Montana: US$110.Dakota del Norte: US$108,63.Maine: US$108,30.Wyoming: US$107,30.Nueva York: US$106,96.Vermont: US$106,67.Washington: US$106,67.

Nokia 1100: cuánto cuesta hoy el teléfono sin WhatsApp más vendido de la historia

El celular cuenta con una cubierta resistente a golpes, una batería que ofrecía hasta una semana de duración y juegos icónicos como Snake II

Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico y cómo es la comparación con uno convencional

Por el cupo oficial, un vehículo eléctrico es casi un 25% más caro que uno similar con motor de combustión. Sin embargo, el diferencial se amortiza con un gasto diario mucho menor por el costo de la electricidad y su carga en casa o en cargadores públicos

San Valentín: ¿cuánto cuesta comer en 'La Rosa Náutica', uno de los restaurantes más románticos y caros este 14 de febrero?

Además de opciones clásicas, locales como La Posada del Mirador y La Última Torre brindan experiencias gastronómicas frente al mar ideales para una cena romántica

¿Cuánto cuesta remodelar un baño en febrero 2026, según cada presupuesto?

Cuando se quieren hacer remodelaciones en una propiedad, los ambientes más caros y que más tiempo demandan son la cocina y el baño. Por eso, antes de pensar en realizar una reforma de estas características, es importante conocer qué presupuesto hay que destinar.Luego de meses de suba, los costos para remodelar baño y cocina bajaron en dólares en el último trimestre. De acuerdo al informe de Reporte Inmobiliario publicado en febrero (que se actualiza trimestralmente), refaccionar ambos ambientes de reducidas dimensiones de un departamento estándar en la ciudad de Buenos Aires requiere una inversión de aproximadamente $17.513.630, equivalentes a US$11.793 según el valor del dólar blue vendedor de inicios de febrero, prácticamente la misma cantidad que en el mismo trimestre del 2025.La historia detrás del pasaje que no aparece en los mapas y atraviesa una manzanaEn términos locales, el costo de refacción del baño creció un 17,65% interanual (enero 2025 vs. enero 2026), mientras que, al medirlo en dólares bajó un 3,34%. Por su parte, en la cocina, la suba en pesos alcanzó el 15,83% en el mismo lapso y, en moneda estadounidense, bajó un 4,83%."Teniendo en cuenta los incrementos en pesos de la mano de obra y los materiales, y como se viene moviendo el dólar dentro de la banda, es muy poco probable que los costos perforen para abajo este piso. Por eso siempre es mejor remodelar hoy que mañana", afirma Germán Gómez Picasso, fundador de Reporte Inmobiliario.Cuánto cuesta cada remodelaciónBañoDe acuerdo al informe, remodelar un baño de 3,75 m², con 2,5 m de altura, cuesta $8.276.934Artefactos, griferías, sanitarios, cerámicas, mesadas y muebles por $4.338.352,80Instalación sanitaria con materiales por $899.492,99Mano de obra con la colocación de revestimientos por $1.627.593,50Instalación eléctrica con materiales por $876.554Pintura por $534.941,09En el caso del baño, el valor incluye la mano de obra y materiales para cambio de caños de alimentación y desagües. Reemplazo de artefactos, bañera con hidromasaje, griferías, accesorios para cambio de caños de provisión de agua y desagües. También incorpora el reemplazo de artefactos, bañera, vanitory y espejo. Contempla la colocación de luminarias y de cerámicos para piso y pared, la pintura general y las bocas de electricidad, cableado y alimentación.CocinaPara refaccionar una cocina de 5,6 m² y una altura de 2,5 m se necesitan $9.236.696,82, incluyendo mano de obra y materiales; según datos del informe, los costos desagregados son los siguientes:Griferías, artefactos, cerámicos, mesada y muebles: $4.272.621,50Instalación sanitaria con materiales $815.602,44Colocación de mesada y muebles $785.374,46Mano de obra con colocación de revestimientos $1.589.149,67Instalación eléctrica (c/materiales) $749.711,10Instalación de gas (c/materiales) $565.733,85Pintura $458.503,79El relevamiento contempla una remodelación integral, que incluye demolición, retiro de mobiliario y revestimientos existentes, cambio de cañerías (agua, desagües y gas), renovación completa de grifería, artefactos, muebles y revestimientos, instalación eléctrica, luminarias y pintura.¿Pueden bajar los costos?Uno de los temas de los que muchos hablan como salida para bajar los costos es la posibilidad de traer materiales importados. Sobre esto, Gómez Picasso advierte que no tendrá un impacto significativo en los precios de la construcción tradicional:"La mitad del costo de un metro cuadrado construido corresponde a la mano de obra, que es intocable. Del otro 50%, un 70% son materiales pesados de producción local o de difícil importación. Por eso, el margen que puede impactar es muy bajo", detalla.Así está la tabla de precios de la construcción en febrero 2026Donde sí puede haber un cambio de costo, según el especialista, es en las construcciones industrializadas, que dependen más de insumos importados, procesos estandarizados y escalabilidad.¿Cómo evitar gastos innecesarios?Frente a este escenario, contratar un profesional es clave para evitar sorpresas en el presupuesto. "La mejor manera de bajar costos y hacer una remodelación racional es invertir bien cada peso. Un profesional puede decirte qué conviene hacer y qué no, para que la obra tenga sentido y no se derroche en detalles innecesarios", sugiere Gómez Picasso.

Cuánto cuesta alquilar un departamento según cada barrio en la Ciudad de Buenos Aires

Los valores promedio van desde $ 484.985 (1 ambiente), a $ 658.196 (2 ambientes) y $ 1.008.258 (3 ambientes), según las estadísticas oficiales.

Cuánto cuesta la criptomoneda bitcoin este 11 de febrero

La criptomoneda más popular del mercado de activos digitales

Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en 2026

El crecimiento de los autos eléctricos en la Argentina â??rápido en términos relativos, aunque todavía limitado en participaciónâ?? empieza a modificar no solo la oferta del mercado, sino también las cuentas cotidianas de quienes ya adoptaron esta tecnología. Uno de los principales interrogantes pasa hoy por el costo de la carga de energía y por cómo impactan los cambios recientes en el esquema tarifario.En ese contexto, la recarga eléctrica dejó de ser un gasto fijo y previsible para transformarse en una variable que depende del consumo real de cada usuario. A fines de 2025, YPF, a través de su red Punto Eléctrico, introdujo una modificación clave: eliminó la tarifa plana mensual sin límites y pasó a cobrar según la energía efectivamente utilizada.Autos confirmados y un histórico regreso: el cambio que podría ocurrir este añoCon este ajuste, el sistema de facturación se alineó con prácticas habituales en otros mercados, pero también obligó a recalcular el presupuesto de los propietarios de vehículos eléctricos. Desde entonces, el valor de la carga se determina por kilovatio hora (kWh), lo que implica que el gasto mensual varía en función del kilometraje y del tipo de uso.Hasta ese momento, los usuarios podían abonar una membresía fija que les permitía cargar sus autos sin restricciones de cantidad ni frecuencia. Ese esquema quedó atrás y fue reemplazado por planes escalonados. En la actualidad, las tarifas parten de $39.900 mensuales por un consumo de hasta 50 kWh y pueden llegar a $290.100 en el caso de planes de 500 kWh al mes.Para dimensionar el impacto, alcanza un ejemplo: un auto eléctrico urbano consume, en promedio, unos 15 kWh cada 100 kilómetros. Quien recorra más de 250 kilómetros diarios superará con facilidad los 500 kWh mensuales, lo que ubica el costo de carga cerca de los $290.000.Esta diferencia resulta especialmente relevante para usuarios intensivos, como conductores de aplicaciones, flotas empresarias o repartidores, que acumulan muchos kilómetros por día y dependen del vehículo como herramienta de trabajo.De todos modos, el consumo no es uniforme. La autonomía y la eficiencia energética varían según el entorno y el estilo de conducción. En ciudad, por ejemplo, los sistemas de frenado regenerativo permiten reducir el gasto eléctrico y tanto los autos eléctricos como los híbridos enchufables ofrecen la posibilidad de cargar en el hogar, lo que puede alterar de manera significativa el costo final según cada caso.El cambio en el esquema de tarifas se da en un momento de fuerte expansión del segmento. Durante 2025 se patentaron 1279 vehículos eléctricos livianos, lo que representó un salto del 129,6% frente a las 557 unidades registradas en 2024.Dentro de ese volumen, el Chevrolet Spark se ubicó como el modelo más vendido del año, con 206 unidades patentadas, equivalentes al 16,1% del mercado eléctrico local. Aunque las cifras siguen siendo reducidas frente al total del parque automotor, la tendencia muestra un crecimiento sostenido.Buena parte de este impulso está vinculada a la política oficial de promover la electrificación mediante un cupo de importación sin aranceles. El régimen habilita el ingreso de hasta 50.000 vehículos electrificados por año sin pagar el Derecho de Importación Extrazona del 35%, siempre que el valor FOB no supere los US$16.000.El objetivo del programa es mejorar la competitividad y reducir el precio de acceso, facilitando la llegada de modelos más accesibles. La iniciativa tiene una vigencia prevista de cinco años â??ya transita su tercer períodoâ?? e impone una serie de requisitos técnicos mínimos.Entre ellos, se establece un peso mínimo de 400 kilos, una potencia superior a 15 kW (unos 20 CV) y una autonomía no menor a 80 kilómetros. Estas condiciones buscan evitar la importación de microvehículos de uso limitado y garantizar que las unidades estén en condiciones de circular con normalidad en entornos urbanos. El cupo alcanza a distintas tecnologías: eléctricos puros, híbridos convencionales, mild hybrid e híbridos enchufables.

La gasolina sigue subiendo su precio por tercera semana consecutiva: cuánto cuesta llenar el depósito y cómo afecta a los conductores

El precio del diésel también aumenta y ambos carburantes se mantienen por debajo de los máximos históricos registrados en 2022

Cuánto cuesta el Volkswagen Taos en febrero 2026

El Volkswagen Taos inició el año patentando 1072 unidades, lo que representó el 1,7% del mercado total de autos, consolidándose como uno de los SUV más relevantes de su segmento en la Argentina.Volkswagen comenzó el año con un volumen de ventas sólido, siendo la automotriz con mayor nivel de patentamientos del mercado de 0km. En ese marco, el Taos ocupa un rol central dentro de su oferta. Futuristas, llamativos y olvidados: los autos más curiosos que nunca llegaron a fabricarseEl modelo fue actualizado recientemente y tras el restyling, pasó a llegar importado desde México, luego de la discontinuación de su producción local para liberar capacidad industrial con vistas al desarrollo de la futura y nueva Amarok, prevista para 2027.Durante febrero, la gama registró un ajuste del 1% respecto de enero. Con ese incremento, los valores oficiales quedaron configurados de la siguiente manera:Taos Comfortline 250TSI AT: $57.511.950Taos Highline 250TSI AT: $65.470.200Taos Highline Bi Tono 250TSI AT: $66.319.150Todas las versiones están impulsadas por el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque, asociado a una caja automática Tiptronic de ocho velocidades.Equipamiento y seguridadEl restyling introdujo una estética alineada con los últimos lanzamientos de la marca. El frente y la parte trasera adoptaron una nueva identidad visual, con firma lumínica renovada, rediseño de paragolpes, parrilla y llantas de aleación. En la zaga se destacan los nuevos faros, la barra LED que los conecta y el emblema trasero iluminado, mientras que el perfil lateral conserva el diseño previo.En el interior, todas las versiones incorporan un tablero digital de 10,25 pulgadas configurable, una pantalla multimedia central de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico y cuatro puertos USB-C (dos delanteros y dos traseros). El equipamiento de confort se completa con acceso sin llave, climatizador bizona y asiento del conductor con regulación eléctrica y soporte lumbar.El Taos también ofrece cuatro modos de conducción â??Normal, Deportivo, Ecológico e Individualâ?? que permiten adaptar el comportamiento del vehículo según las preferencias del conductor. En materia de seguridad, toda la gama cuenta con seis airbags, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y cámara de visión trasera para asistencia en maniobras y estacionamiento.

¿Cuánto cuesta cercar un terreno en febrero 2026 en Buenos Aires?

Al momento de adquirir un terreno, muchos compradores se enfocan en la ubicación, el precio o el potencial de desarrollo que este puede tener. Sin embargo, el primer paso que muchas veces suele pasarse por alto es el cercado del terreno, una inversión clave para proteger y valorizar la tierra.Este paso significa que la propiedad quedará delimitada, lo que evitará problemas legales, a la vez que protege la inversión y permite empezar a aprovechar este espacio de forma inmediata.La historia detrás del pasaje que no aparece en los mapas y atraviesa una manzanaLa definición clara de sus límites es un punto importante porque evita posibles conflictos con vecinos, desde una construcción dentro de nuestra propiedad o incluso el plantado de árboles. Es decir, el cercado establece de manera visible dónde comienza y termina cada propiedad. Además, permite usarlo antes de construir, como por ejemplo para incorporar vegetación, para almacenamiento o incluso para disfrutar con la familia y amigos. Esta delimitación también aporta privacidad, funciona como una barrera visual y preserva la intimidad del propietario, lo que contribuye para generar un entorno más tranquilo e íntimo.Una cuestión no menor es que un terreno con cerco se ve más cuidado y más preparado para posibles desarrollos inmobiliarios, lo que también incrementa su valor en el mercado.Otro de los principales motivos para cercar tiene que ver con la protección, la cerca evita invasiones a la propiedad u ocupaciones ilegales, riesgo frecuente en lotes que no están habitados. También actúa como barrera contra robos, especialmente cuando se almacenan materiales o herramientas. Por otra parte, si el terreno se encuentra en una zona rural, el cerco cumple la función de impedir el ingreso de animales silvestres o de granja que puedan dañar cultivos o instalaciones.Estos son los preciosLas opciones para cercar un terreno van desde las más económicas como mallas o alambrados, pero reducen la privacidad y no resultan tan seguras porque pueden ser violentadas; en cambio, los muros de cemento o premodelados, aunque representan una mayor inversión inicial, proporcionan al propietario mayor seguridad y privacidad.En cuanto a los valores, desde Cambren, compañía especializada en fabricación y colocación de alambrados, postes de hormigón y muros premoldeados con más de 20 años de experiencia, aseguran que estos varían según la cantidad de metros lineales, la ubicación del terreno (por el valor del flete), y la instalación incluida. Por ejemplo, para la instalación, en Pilar, de un muro premodelado (de hormigón con mallas reforzadas) de 400 metros lineales, con placas de dos metros de altura, postes de 2,74 metros, el valor con materiales y mano de obra incluida es de $52.616.300,00, con un 20% de descuento que la empresa ofrece al pagar en efectivo o transferencia queda en $42.093.040,00.Así está la tabla de precios de la construcción en febrero 2026Mientras que, para un terreno de 20 x 40 metros, un cerco de las mismas características tiene un valor total con descuento del 20% es de $3.235.006,40 .Al momento de adquirir un terreno será necesario cercarlo para lograr prevenir problemas de seguridad, ganar privacidad y posibilidad de uso, además de valorizar la tierra. En definitiva, se trata de una inversión inicial que evita problemas futuros, nos otorga control sobre el espacio y mejora la experiencia de uso de la propiedad desde el primer día.

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Inflación: cuánto cuesta llenar el changuito en las distintas provincias del país

El costo de vida en las distintas provincias del país se refleja de manera directa en el precio de una compra mensual típica de supermercado para una familia tipo, con marcadas diferencias entre los distritos más caros y los más económicos.De acuerdo con un relevamiento de la consultora Analytica, el changuito más costoso se registra en Santa Cruz, con un valor de $911.587, seguido por otras provincias patagónicas como Chubut ($903.640), Tierra del Fuego ($891.399), Río Negro ($887.034) y Neuquén ($867.078).Viaje al interior del megaproyecto de cobre que podría convertirse en la mayor inversión privada del paísEn el otro extremo, las compras más económicas se observan en Misiones ($798.252), La Rioja ($807.716) y Chaco ($808.958).Al comparar los valores de la canasta con los del último día de diciembre, los mayores aumentos absolutos se registraron en Formosa (+$30.481), Tierra del Fuego (+$30.414) y Chubut (+$27.065). En contraste, se verificaron bajas de precios en La Rioja (-$55), Salta (-$941), Corrientes (-$1.879), Catamarca (-$2.295), San Juan (-$5.373) y Misiones (-$16.849).Entre los factores que explican la dispersión de precios entre regiones se encuentra el nivel de ingresos. En la Patagonia, donde se concentran los changuitos más caros, también se registran los salarios promedio más elevados del país. En ese sentido, Santa Cruz, que encabeza el ranking de precios, presenta el segundo salario promedio más alto del sector privado registrado, solo por detrás de Neuquén. De este modo, los mayores costos de la canasta son compensados, al menos en parte, por mayores remuneraciones.En esa región, el costo de la canasta representa en promedio el 15,7% del ingreso conjunto de dos salarios privados registrados, una proporción que se mantiene con respecto al mes anterior (creció 0,1 puntos porcentuales).La situación contrasta con la del NEA, donde los precios son más bajos, pero también lo son los ingresos. Allí, el costo del changuito equivale al 29,7% de la suma de dos salarios promedio del sector privado registrado, aunque el indicador mostró una mejora de 0,5 puntos porcentuales respecto del mes previo.Este comportamiento resulta consistente con la Encuesta Nacional de Gastos de los Hogares 2017/18, que señala que en las provincias del norte los hogares destinan una mayor proporción de su gasto al consumo de alimentos y bebidas.La canasta Analytica está compuesta por una selección de productos de supermercado representativos del consumo de la clase media en alimentos y bebidas, y busca reflejar una compra mensual típica de una familia integrada por dos adultos y dos menores. Para asegurar la comparabilidad entre provincias, se relevan los mismos productos, marcas y presentaciones en todos los distritos.Durante enero, los mayores aumentos mensuales del changuito se registraron en Chubut (+3,0%), Entre Ríos (+3,0%) y el interior de la provincia de Buenos Aires (+2,9%). En tanto, las subas más moderadas se observaron en La Rioja (+1,1%) y Catamarca (+0,9%).Al interior de la canasta, se destacó el incremento del aceite de girasol, con aumentos de entre 3% y 5% en la mayoría de las provincias, con excepción de Córdoba (+1,9%) y Santa Cruz (+2,4%), donde las subas fueron más acotadas. También se observaron aumentos generalizados en las hamburguesas, con alzas de entre 4% y 7%, mientras que las salchichas mostraron incrementos más moderados, de entre 2% y 4%.Por último, el precio de la docena de huevos se mantuvo estable en la mayoría de las provincias, con la excepción de la Ciudad de Buenos Aires, donde se registró una baja del 1,3%.

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El mejor torrezno de Madrid se sirve en un bar de 'alma taurina' abierto desde 1952 en Ventas: media ración cuesta 9,50 â?¬

La taberna La Tienta representará a la Comunidad de Madrid compitiendo con locales de todo el país para conseguir el premio al mejor torrezno de España, un concurso que tendrá lugar en El Burgo de Osma el próximo domingo 8 de marzo

Cuánto le cuesta a la clase media llenar el changuito y cómo varían los precios de los alimentos entre provincias

Un relevamiento privado mostró diferencias regionales, variaciones mensuales y vínculos con ingresos formales. La inflación porteña fue del 3,1% y hoy se conocerá el IPC nacional

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Cuánto cuesta el Toyota Corolla Cross en febrero 2026

El Toyota Corolla Cross comenzó 2026 con un desempeño dispar en términos de patentamientos. Durante enero se registraron 1208 unidades, lo que le permitió alcanzar una participación del 1,9% del mercado total y ubicarse en el puesto 13 del ranking de los modelos más vendidos de la Argentina, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Las cifras representaron una suba del 210,5% frente a diciembre de 2025, un mes tradicionalmente afectado por la estacionalidad, aunque marcaron una caída interanual del 54,4% en comparación con enero de 2025. Lanzan en la Argentina una de las motos más baratas del mercadoPese a ese retroceso mensual, el modelo mantiene un rol relevante dentro del portfolio de la marca: en todo 2025 acumuló 18.151 patentamientos, volumen que le permitió ubicarse como el octavo vehículo más vendido del mercado argentino en el ranking general anual.Cuánto cuesta el Toyota Corolla Cross en febreroCon este contexto, Toyota aplicó en febrero un nuevo ajuste en la lista de precios del Corolla Cross. Al comparar los valores vigentes con los de enero, las subas se ubicaron en torno al 1,9% promedio, con incrementos bastante homogéneos a lo largo de toda la gama, incluidas las versiones híbridas. Tomando como referencia los precios de enero de 2026, los ajustes en cada una de las fueron los siguientes:Toyota Corolla Cross XLI 2.0 CVT: $51.918.000 (+1,9%)Toyota Corolla Cross XEI 2.0 CVT: $55.944.000 (+1,9%)Toyota Corolla Cross XEI HEV 1.8 eCVT (híbrido): $57.355.000 (+1,7%)Toyota Corolla Cross SEG 2.0 CVT: $61.732.000 (+1,9%)Toyota Corolla Cross SEG HEV 1.8 eCVT (híbrido): $63.684.000 (+1,7%)Toyota Corolla Cross GR-Sport 2.0 CVT: $64.083.000 (+1,9%)A nivel general, en enero de 2026 se patentaron 66.080 vehículos 0km en la Argentina, una cifra que implicó una baja interanual del 4,9% frente a las 69.520 unidades registradas en el mismo mes de 2025. Sin embargo, al comparar contra diciembre, el mercado mostró una suba del 174,4%, ya que en el último mes del año pasado se habían patentado 24.079 unidades."Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior y eso es una buena noticia ya que se trata de los mejores eneros de los últimos 8 años", analizó el presidente de Acara, Sebastián Beato.El directivo proyectó además un 2026 con crecimiento moderado: "Proyectamos un año que irá de menor a mayor y que finalizará con un crecimiento superior al 5%, cercano a las 640.000 unidades".

Cuánto cuesta una casa contenedor en febrero 2026

En un mundo que busca ser cada vez más amigable con el medio ambiente, surgen propuestas innovadoras que combinan el reciclaje con soluciones habitacionales. Este es el caso de las "casas contenedores", viviendas que se hacen con una estructura basada en containers marítimos en desuso o reciclados, que producen unidades habitacionales ecológicas, que incluso se pueden conseguir por Mercado Libre.Sí, estas casas reutilizan los contenedores que viajan en los barcos transportando mercadería, para darles un nuevo propósito: ser la casa de una persona o de una familia.Ventajas de estas viviendas:Plazos cortos de entrega: pueden estar listas en seis meses o incluso menos.Estructuras recicladas: aprovechan contenedores o materiales reutilizados, reduciendo la contaminación ambiental.Sustentabilidad: otorgan un segundo uso a estructuras que, de otro modo, serían desechadas.Alta resistencia: al estar hechas de acero, soportan condiciones climáticas adversas y viajes marítimos.Facilidad de transporte: pueden trasladarse con relativa facilidad por su diseño modular.Ampliación flexible: es posible sumar nuevos módulos al original para ampliar la vivienda cuando se necesite.Menor peso: comparadas con las construcciones tradicionales de hormigón o acero, resultan más livianas.Así está la tabla de precios de la construcción en febrero 2026Ahora bien, especialistas del sector advierten que el contenedor fue diseñado originalmente para transportar productos en un barco, no para vivir. "Es una cáscara de metal que refleja el sol, en la que entra agua, acumula calor, que estructuralmente no está aprobado ni verificado por normas de cálculo, por lo que usarlo como casa no es un buen destino", alerta Lucas Salvatore, presidente de Idero.De todas formas, otros expertos, como el caso de Dice Containers, empresa argentina constructora de casas container, explican que muchos no cumplen con los códigos urbanísticos, pero existen algunos jugadores del sector que sí los respetan. "Si el contenedor se utiliza flaco y largo como viene del puerto, no se respetan las medidas mínimas interiores. En nuestro caso, cumplimos con todas las normativas municipales argentinas, por lo tanto, son casas contenedores aptas para la habilitación municipal", explica el ingeniero José A. Vives, dueño de la fábrica.¿Cuánto cuesta una casa contenedor?En Mercado Libre, actualmente, se pueden encontrar publicaciones en pesos desde $12.500.000 (13 m²) hasta $25.000.000 (30 m²), y en dólares se publican avisos de casas desde US$10.500 de 15 m² hasta US$25.000, con 30 m², todas con baño y cocina.También hay otras opciones, que detallan desde Dice Containers: una casa estándar de 90 m², de cinco ambientes y dos baños se vende por US$65.381. La vivienda viene con revestimiento térmico interior de lana de vidrio, instalación eléctrica interior embutida, conexiones de agua, entre otros.La historia detrás del pasaje que no aparece en los mapas y atraviesa una manzanaAdemás, hay opciones más económicas: una casa container un poco más chica, de 60 m², cuatro ambientes y un baño, se vende por US$44.463. Otro de los modelos de 30 m², dos ambientes y un baño se consigue por US$26.740. Por último, otro de los modelos estándar, de 15 m² y un solo ambiente, se ofrece a US$18.369.No es menor señalar que son viviendas que se pueden comprar financiadas, aptas para adquirir con un crédito del Banco Hipotecario. Otro dato interesante es que los fabricantes ofrecen la opción de contratar el servicio de traslado e instalación del contenedor en el terreno donde se establecerá la casa.

Cuánto cuesta el Peugeot 208 en febrero 2026

El Peugeot 208 volvió a ubicarse entre los protagonistas del mercado automotor argentino al inicio de 2026, aunque sin la fuerza arrolladora de otras épocas. En enero patentó 2887 unidades, un volumen que le permitió quedarse con el tercer puesto del ranking general y alcanzar una participación del 4,6% sobre el total del mercado.El desempeño mensual mostró un fuerte rebote frente a diciembre con una suba del 269,7%, en línea con el comportamiento estacional del mercado tras el cierre de año. Sin embargo, la comparación interanual dejó un dato menos favorable: el modelo registró una caída del 46,1% frente a enero de 2025, en un contexto de mayor competencia dentro del segmento.Cómo usar la función de parking de la caja automática para que no arruine el autoSi se amplía la mirada al acumulado de 2025, el hatchback fabricado en El Palomar cerró el año con 29.092 patentamientos y un market share del 5%. Aun así, el incremento de opciones importadas derivó en una baja del 2% frente a 2024, una dinámica opuesta a la evolución general del mercado.Los precios del Peugeot 208 en febrero de 2026Para febrero, la gama del Peugeot 208 registró un ajuste mensual del 0,5%, aplicado de manera homogénea en todas sus versiones. Los valores oficiales quedaron de la siguiente manera:208 Active MT: $31.300.000208 Allure MT: $36.370.000208 Allure AT: $38.250.000208 Allure Pack T200: $41.090.000208 GT T200: $43.310.000El leve incremento mantuvo la brecha interna de precios entre versiones, en un contexto donde las automotrices buscan sostener volumen sin desalinearse del poder de compra.Un mercado que arrancó con señales mixtasA nivel general, enero cerró con 66.080 vehículos 0 km patentados, lo que implicó una baja interanual del 4,9% frente a las 69.520 unidades de enero de 2025. No obstante, frente a diciembre el salto fue significativo: +174,4%, ya que en el último mes de 2025 se habían registrado apenas 24.079 unidades."Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior y eso es una buena noticia, ya que se trata de los mejores eneros de los últimos ocho años", analizó Sebastián Beato, presidente de Acara. De cara al resto del año, el directivo proyectó un cierre con crecimiento superior al 5%, cercano a las 640.000 unidades.En ese escenario, el Peugeot 208 logró mantenerse en el podio mensual, detrás de la Toyota Hilux (3403 unidades) y el Fiat Cronos (3215). A su vez se ubicó por delante de modelos como Ford Territory, Ford Ranger y Volkswagen Tera, confirmando su peso específico dentro del mercado argentino.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

El PSOE alega que le cuesta movilizar a sus votantes en autonómicas pero cree que volverán en las generales

Cuánto cuesta celebrar San Valentín en hoteles de lujo y bodegas: cenas para enamorados, buenos tragos y estadías románticas

El 14 de febrero se celebra el Día de los Enamorados que, esta vez, coincide con el fin de semana largo de Carnaval.Varias propuestas para tener en cuenta entre cenas, buena música y lindos paisajes.

Jaime, experto en energía, sobre la forma más barata de no pasar frío en invierno: "Mantenerla encendida una noche te cuesta diez céntimos"

Usar este método te costará alrededor de 3 euros al mes

Cuánto cuesta comer en el restaurante de Bad Bunny en Miami

La escena culinaria de Miami alcanzó una nueva dimensión de exclusividad con la apertura del establecimiento del que Bad Bunny es copropietario, un espacio donde la arquitectura se fusiona con una propuesta gastronómica de alto nivel. Este restaurante se destaca por ofrecer una experiencia completa, con un margen de costos que van de acuerdo con el sector competitivo de lujo de la ciudad.Cuánto cuesta comer en el restaurante de Bad BunnyEl menú de GekkÅ?, restaurante de David Grutman y Bad Bunny, destaca por cortes de carne, sushi y mariscos. La oferta se complementa con un programa de cócteles, vinos y servicio de botellas, según su página oficial.Algunos de los platos que más destacan en el lugar son los siguientes:Platos principales: pollo ahumado en roble (US$36), langosta entera (US$90), lenguado de Dover (US$88), rubina chilena: (US$62) y fideos picantes con sésamo (US$28).Postres: pastel de lava de miso y dulce (US$24), pastel de dátiles de Okinawa pegajoso (US$21), sándwich de helado de pastel de fresas (US$14), y la Edición Dulce, que se trata de una selección exclusiva de postres por el chef (US$125)Cócteles: la mayoría ronda los US$20 (Beber Conmigo, Perdido en la Traducción, Verano Sin Ti, La Sanse' Colada, Mizumi Margarita y Martini Hani), hay otros de US$22 (Tsuki Mi, Tsuki Tú, Paloma Dragones, Antiguo y Te Amo por Mucho Tiempo). Finalmente, el trago Cafécito con Leche, que contiene vodka Grey Goose, kahlúa, espresso de Owen y coquito cuesta US$24.00Entrantes: empanadillas crujientes de wagyu (US$35), tacos de filete de wagyu (US$22) y empanizados de langosta (US$36), entre otras opciones.Carne de res de primera: tira de Nueva York con costra de pimienta (US$76), chuletón (US$85) y hacha de toma Kombu (Tomahawk) (US$225). Carne de Wagyu: A5 Piedra Caliente (US$120), filete de entrante de Wagyu (US$105.00), filete de Oliva (US$285), tira de carne de res de nieve de Nueva York (US$295.00), y la Experiencia Wagyu (US$598)Cómo es el restaurante GekkÅ?, copropiedad de Bad BunnyEl establecimiento redefine el estándar de la hospitalidad de lujo al fusionar magistralmente la robustez de un steakhouse de alta gama con la delicadeza técnica de la gastronomía japonesa. Su diseño interior, se caracteriza por una atmósfera de opulencia íntima, emplea texturas personalizadas y una paleta cromática de tonos oscuros con acentos dorados que evocan un entorno nocturno sumamente exclusivo, destacan desde su sitio web.La disposición estratégica de las mesas destaca por una iluminación tenue y sugerente, que se complementa con zonas posteriores y salones privados. La experiencia auditiva se equilibra con una selección de afro-house y reggaeton que impregnan el ambiente con el volumen preciso para garantizar la confidencialidad de las conversaciones, y permitir un diálogo fluido sin interferencias, señaló Business Insider.El establecimiento no muestra un claro concepto sobre la figura de Bad Bunny. Por el contrario, la influencia del artista se manifiesta de forma sutil y discreta, lo que exige a los comensales una observación aguda para identificar los guiños estéticos que se integran a la propuesta. En el lugar hay una escultura cuya fisonomía, que, aunque no guarda una semejanza directa con el rapero, evoca su distintiva identidad visual a través de un vestuario que parece extraído de su colección personal. Esta faceta opta por exhibir la vertiente más sofisticada, cosmopolita y opulenta del cantante y su trayectoria global. Dónde queda y quiénes son las celebridades que frecuentan el restauranteEl restaurante está en la calle SE 8th, Miami, Florida, a solo 16 kilómetros del Aeropuerto Internacional de Miami. Está al frente a Brickell City Centre, un centro comercial lleno de gente con una amplia gama de minoristas. También está al lado de una gasolinera, y el tráfico hace que la intersección sea ruidosa y caótica, según Business Insider.El recinto es un punto de encuentro para figuras de alto perfil, desde astros del deporte como Lionel Messi y los Beckham, hasta las Kardashian, DJ Khaled y Joe Jonas, quienes son clientes habituales, tanto por su nivel culinario como por su vibrante oferta de entretenimiento a cargo de DJ's de renombre internacional.

2-0. Romero le cuesta la derrota al Tottenham

Cuánto cuesta el Chevrolet Tracker en febrero de 2025

El Chevrolet Tracker se mantiene como una de las principales apuestas comerciales de General Motors en la Argentina y uno de los SUV del segmento B con mayor presencia en el mercado. Fabricado en la planta de Alvear, Santa Fe, el modelo fue clave en el buen desempeño de la marca durante 2025 y volvió a ubicarse entre los más vendidos en el arranque de 2026.En enero patentó 1905 unidades, lo que representó una participación del 3% sobre el total del mercado, de acuerdo con los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). El registro implicó un crecimiento del 205,8% frente a diciembre, mes históricamente bajo por la estacionalidad, aunque mostró una caída interanual del 5,8% en la comparación con enero de 2025.La automotriz que no aumenta los precios desde noviembre y financia a tasa 0A lo largo de 2025, el SUV fue el modelo más vendido de Chevrolet y uno de los pilares de la marca, que cerró el año con 46.322 unidades patentadas, casi el doble que en el período previo. En ese contexto, el Tracker acumuló 17.647 operaciones, consolidándose como el producto de mayor volumen dentro del portfolio local.Precios del Chevrolet Tracker en febrero de 2026Para febrero, el Tracker mantuvo sin cambios los valores vigentes en enero, una señal de estabilidad en un mercado donde varias automotrices optaron por aplicar ajustes moderados o directamente congelar precios. Los montos oficiales por versión son los siguientes:Chevrolet Tracker LT 1.2 AT: $39.159.900Chevrolet Tracker LTZ 1.2 AT: $44.707.900Chevrolet Tracker Premier 1.2 AT: $48.645.900Chevrolet Tracker RS 1.2 AT: $49.058.900Toda la gama se ofrece exclusivamente con caja automática, uno de los diferenciales del modelo dentro del segmento.Cómo es el Tracker actualLa actualización más reciente del Tracker introdujo cambios sutiles en sus dimensiones y un rediseño alineado con el nuevo lenguaje global de Chevrolet. El SUV mide 4304 mm de largo, 1791 mm de ancho de carrocería y alcanza 1624 mm de alto con barras de techo, mientras que la distancia entre ejes se mantiene en 2570 mm. El baúl conserva una capacidad de 393 litros, ampliable hasta 1294 litros con los asientos traseros rebatidos.El cambio más visible aparece en el frente, con ópticas divididas en dos niveles, una firma luminosa más fina en la parte superior y un nuevo esquema en la zona inferior. También se renovaron la parrilla, los paragolpes y las llantas, mientras que todas las versiones equipan neumáticos 215/55 R17.En el apartado mecánico no hubo modificaciones: continúa el motor 1.2 turbo de 132 CV y 190 Nm de torque, asociado a una caja automática de seis velocidades. El interior mantiene el esquema de doble pantalla, con instrumental digital de 8" y sistema multimedia MyLink de hasta 11", además de conectividad OnStar con el servicio de Acompañamiento Seguro.En materia de seguridad, toda la gama ofrece seis airbags, control de estabilidad y tracción, ABS con EBD, Isofix, asistencia en pendiente y control de velocidad crucero. Las versiones más equipadas suman sistemas de asistencia a la conducción, como alerta de punto ciego, frenado autónomo en baja velocidad y alerta de colisión frontal, entre otras. Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

Cuánto cuesta y cuál es la historia detrás del abrigo que Zohran Mamdani hizo popular durante la ola de frío de Nueva York

Durante una de las tormentas más intensas del invierno boreal, el alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, apareció ante la ciudadanía con un abrigo particular que rápidamente concentró atención pública. La prenda â??marca Carhartt, personalizadaâ?? combinó diseño funcional, referencias institucionales y un mensaje político implícito.De dónde salió el abrigo Carhartt que usó Zohran Mamdani en la tormentaLa chaqueta utilizada por el alcalde fue adquirida en Dave's New York, una tienda ubicada en el barrio de Chelsea, en Manhattan, especializada desde hace décadas en ropa de trabajo y prendas resistentes. El modelo elegido pertenece a la línea Carhartt Full Swing, de color negro azabache, confeccionada en lona acolchada y diseñada para soportar bajas temperaturas y condiciones climáticas adversas.Según trascendió desde el entorno del alcalde, la elección se realizó con poco margen de tiempo, ante la inminencia de la tormenta. El objetivo era encontrar una prenda funcional, sin elementos ostentosos, que permitiera al mandatario cumplir con sus actividades al aire libre durante el operativo invernal."El alcalde espera trazar un nuevo rumbo. Creo que también consideró lógico hablar un lenguaje visual que resultara ligeramente nuevo", dijo Noah Neary, asesor principal de la primera dama, Rama Duwaji, a The New York Times. "La primera dama es su asesora de confianza número uno en materia de aportaciones creativas y estaba satisfecha con el diseño", agregó.Una vez adquirido el abrigo, el equipo del alcalde decidió personalizarlo. Para ello recurrieron a Arena Embroidery, un taller ubicado en Brooklyn y dirigido por Rocco Arena desde 2018. Cómo es el abrigo del alcalde Mamdani y qué mensaje transmiteEn el taller se realizaron los detalles que distinguieron la prenda de un abrigo comercial estándar:En el frente derecho del pecho se incorporó el logotipo "The City of New York", con una tipografía serif de estilo retro. En la manga izquierda se bordó la palabra "Mayor", lo que identificó el cargo del funcionario sin recurrir a insignias formales.Uno de los detalles menos visibles fue una frase cosida en el interior del cuello: "No problem too big. No task too small". El lema proviene del discurso que Mamdani pronunció tras ganar las primarias demócratas y resume una idea central de su mensaje político."Es genial que las cosas que hemos hecho aquí hayan tocado a la ciudad de Nueva York a través de Zohran Mamdani, a muchas otras personas de la comunidad, a través del bordado, y eso es emocionante, es todo lo que puedes pedir cuando haces estas cosas", dijo uno de los cogerentes de la tienda Arena Embroidery, Renzo Díaz, a Spectrum News.Cuánto cuesta una chaqueta como la que usó Zohran Mamdani"Se ha hablado mucho esta semana sobre el alcalde. Su chaqueta, probablemente la han visto, se ha vuelto viral", dijo un representante de la tienda Dave's New York en Instagram. "Lo bueno de esto es que Carhartt es una gran marca. Lo malo es que ese estilo ha sido descontinuado", informó.El modelo exacto utilizado por Zohran Mamdani ya no está disponible en el mercado. No obstante, la tienda donde fue adquirida informó que otros abrigos de características similares dentro de la línea Carhartt siguen accesibles en su sitio de compra en rangos variados de precios.Modelos alternativos como el Carhartt Men's Duck Bomber Jacket se comercializan en un rango aproximado de entre US$119,99 y US$129,99. Otras opciones destacadas por la tienda incluyen la Detroit Jacket y la Active Jacket, conocidas por su durabilidad y diseño funcional, con precios que oscilan entre US$129,99 y US$139,99.Estas prendas comparten elementos como forro térmico, cuello de pana y estructuras pensadas para el uso diario en contextos laborales. La Detroit Jacket, en particular, es presentada como uno de los modelos más representativos de la marca, con un diseño corto a la cintura que facilita el uso en capas durante el invierno boreal."Es todo lo que puedes pedir en un abrigo de estilo simple, pero que resalta", agregó el representante de la tienda.

Cuánto cuesta el boleto más barato para ver a Caifanes en el Centro Ceremonial Otomí

La importante banda de rock dará un show en este mágico recinto

Cuánto cuesta la Ford Ranger en febrero 2026

La Ford Ranger volvió a mostrar un desempeño destacado en el arranque de 2026. Durante enero patentó 2482 unidades, lo que le permitió ubicarse como el quinto modelo más vendido del mes y alcanzar una participación del 4% sobre el total del mercado, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).El resultado representó una suba del 156,1% frente a diciembre de 2025, un mes históricamente bajo por la estacionalidad del cierre de año, aunque mostró una caída interanual del 32,6%. De todos modos, la pickup producida en la Argentina se mantiene como uno de los jugadores centrales dentro de un segmento clave para el mercado interno y la exportación.Subastan autos, SUV, motos y pickups desde $300.000: cómo participarCon este contexto, la chata del óvalo presentó su lista de precios actualizada para febrero de 2026, con un ajuste que se ubicó en torno al 1% promedio en la mayoría de sus configuraciones disponibles:4X2:XL: $50.962.700XLS MT: $59.042.900XLT Biturbo 4x2 AT: $68.039.7304X4:XL: $55.685.660 (esta versión aumentó un 3,2%)XLS V6 3.0L: $71.502.700Black MT: $69.447.900XLT Biturbo AT: $73.702.330XLT V6: $81.718.500LTD Biturbo AT: $79.801.820LTD+ V6 AWD AT: $88.974.530Durante el año pasado, la Ranger tuvo un sólido desempeño comercial, con 24.976 unidades vendidas. Ese volumen representó un 4,3% del total del mercado automotor argentino y un crecimiento del 8,6% frente a las 23.005 unidades comercializadas en 2024, consolidando su posición en un segmento altamente demandado y estratégico para la industria nacional.Cómo arrancó el mercado automotorEl comienzo de 2026 mostró un mercado automotor activo, aunque con señales mixtas al analizar las comparaciones interanuales. Durante enero se patentaron 66.080 vehículos 0km en la Argentina, de acuerdo con los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). El volumen quedó 4,9% por debajo del registrado en el mismo mes de 2025, cuando se habían alcanzado 69.520 unidades.La lectura cambia al observar la evolución mensual. Frente a diciembre de 2025, un período tradicionalmente condicionado por el cierre del año, los patentamientos crecieron 174,4%, ya que en ese mes se habían contabilizado 24.079 unidades."Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior y eso es una buena noticia ya que se trata de los mejores eneros de los últimos 8 años", señaló el presidente de Acara, Sebastián Beato, al analizar el arranque del mercado.En cuanto a las perspectivas para los próximos meses, el directivo anticipó un escenario de crecimiento gradual: "Proyectamos un año que irá de menor a mayor y que finalizará con un crecimiento superior al 5%, cercano a las 640.000 unidades".

Cuesta US$41.990 en EE.UU. y tiene doble motor: así es la nueva versión del auto más vendido de Tesla

El nuevo automóvil de Tesla fue presentado el pasado lunes y es una variación del modelo más vendido de la marca en Estados Unidos, con un precio que se encuentra por encima de la versión Standard.El precio del nuevo Tesla presentado por Elon MuskTesla presentó una nueva variante de tracción total de su SUV Model Y más vendido en el país norteamericano, el cual está a la venta en US$41.990, de acuerdo con Reuters.El anuncio fue realizado el pasado lunes 2 de febrero de 2026 y es el nuevo modelo AWD, que ahora se encuentra por encima de la versión Standard con una tracción trasera más económica.Esta pieza llega después de los lanzamientos del estándar Model Y y el sedán Model 3, realizados en octubre de 2025, los cuales tienen un precio de unos US$5000 menos en comparación con los modelos base anteriores.Las versiones Standard tienen menos equipamiento que otros modelos, una estrategia con la que la compañía Tesla consigue disminuir el precio de entrada, como una táctica rápida y menos costosa que el diseño de vehículos completamente nuevos.Además, es una forma en la que la empresa de Elon Musk compensa la pérdida del apoyo gubernamental que consistía en un incentivo de US$7500 en la compra de automóviles eléctricos en Estados Unidos.Este nuevo lanzamiento también responde a los recortes que la empresa tuvo que hacer en sus autos en otros países, donde Tesla tuvo que reducir los precios alrededor de US$5000 debido a la alta competencia de empresas chinas, europeas y coreanas.Cómo es el nuevo modelo de TeslaEl nuevo Tesla Model Y AWD tiene el objetivo de ofrecer prestaciones, comodidad y diseño a un costo menor que el de las versiones prémium, de acuerdo con Híbridos y Eléctricos.Algunas de sus principales características son el sobrecoste de tan solo US$2000 en relación con la versión básica de tracción trasera que permite al usuario acceder a un sistema de doble motor con una inversión de un par de miles de dólares más.El comportamiento del vehículo puede ser mucho mejor gracias a su tracción total, lo que hace al nuevo modelo como el artículo ideal para los clientes promedio.Su motor acelera hasta los 98 kilómetros por hora (60.9 millas por hora) en solo 4,6 segundos, aunque su velocidad máxima es de 201 kilómetros por hora (124.9 millas por hora), lo que también representa una mejora en la aceleración.Los precios del automóvil lo convierten en uno de los modelos más competitivos, aunque se ha ajustado la capacidad de rango, ya que el modelo RWD ofrece 321 millas (516 km) y el nuevo modelo cuenta con 294 millas (473 kilómetros). Los especialistas aseguran que para los conductores diarios podrá ser imperceptible.Todos los modelos de Tesla disponibles en EE.UU.Los Model Y de Tesla son los más populares de la compañía y su precio puede cambiar de acuerdo con las prestaciones de cada modelo.Por ejemplo, la versión All Wheel Drive tiene un precio de inicio de US$57.490, mientras que el Wheel Drive alcanza los US$39.990.El Model 3 Rear Wheel Drive cuesta US$36.990 y el Model Premium All Wheel tiene un costo de US$47.490. Cada uno puede tener diferencias importantes respecto al otro y puede ser elegido según lo que quiera el cliente a través del sitio web oficial de la marca.Los estilos a elegir son el Sedan, SUV o Truck. Una vez escogido el modelo, se comparten especificaciones de los vehículos seleccionados, como la cantidad de pasajeros que caben, así como la capacidad de carga.

Por qué un billete de AVE te cuesta 100 euros y otro 11: Renfe funciona igual que el precio de los aviones y los hoteles

Renfe opera distintos servicios bajo regímenes variados y solo los trenes de Cercanías y Media Distancia reciben subvención de los Presupuestos Generales del Estado (PGE)

Diputados tambiéntienen salón de belleza: corte de cabello cuesta 200 pesos en San Lázaro

En la Cámara de Baja, peluquería y estética operan desde hace décadas sin costo para el erario, los usuarios pagan por los servicios

Cuánto cuesta la ropa de Massimo Dutti, la tienda en la que Luis Caputo compró su saco

Tras la polémica de Luis Caputo, quien aseguró que nunca en su vida compró ropa en la Argentina, el miércoles a la noche, durante un ida y vuelta con Luis Majul en LN+, el ministro de Economía justificó su posición e incluso reveló que llevaba puesto un traje de la marca Massimo Dutti.En medio de la polémica por la situación de la industria textil frente a la apertura de las importaciones, Caputo afirmó que los precios que se ven en el mercado local son la razón por la que siempre adquirió las prendas en el exterior.Luis Caputo confirmó que no compra su ropa en el país y reveló qué marca de saco usa"Este saco es de Massimo Dutti, confirma lo que te dije. Lo compré en Estados Unidos. Debe tener 15 años seguro, así que ni me acuerdo del precio. Pero es una casa relativamente buena y barata", le dijo Caputo a Majul.¿Cuánto cuesta la ropa que Luis Caputo compró fuera de la Argentina?El saco de su traje, el cual enseñó en directo, cuesta actualmente 690 dólares, según aparece en la página oficial. Además, hay otros más económicos que rondan entre los 490 y 590 dólares. Si bien es una versión moderna, el diseño y la tela son los mismos. Por otro lado, el pantalón de vestir tiene un valor de entre 100 y 220 dólares, dependiendo del material y el ajuste.Una camisa blanca de algodón cuesta 70 dólares en Massimo Dutti, aunque otros diseños con colores pasteles varían entre los 40 y 60 dólares. Por otra parte, un par de zapatos Oxford clásicos en tono negro, como los que suele vestir el economista, varía entre los 152 y 165 dólares.Pese a que Caputo no suele mostrarse con corbata, salvo excepciones, unas propias de la marca española cuestan 60 dólares. En tanto, los cinturones de piel desgastada o de napa varían entre los 40 y los 60 dólares.Otras prendas que ofrece la marca que viste Luis CaputoEntre la colección que se vende a través del sitio web, los suéteres tienen un precio que empieza en la base de los 36 dólares y las chombas oscilan el mismo precio. Incluso la empresa también tiene a disposición lentes de sol, con un valor básico de 70 dólares, y billeteras de cuero por 60 dólares.Massimo Dutti es una compañía fundada en 1985 por el empresario madrileño Armando Lasauca, que en 1991 fue adquirida por el grupo Inditex. Actualmente cuenta con 643 locales en más de 78 países, entre los cuales no figura la Argentina porque, aunque se pueden encontrar prendas de la marca en el país por medio de outlets, la empresa aún no desembarcó oficialmente.

Cómo es y cuánto cuesta la ropa que usa Luis Caputo, tras las críticas a empresarios de la industria textil

En medio del debate por la apertura de importaciones y el impacto en el sector textil, el funcionario reveló que marca utiliza. Anteriormente, había asegurado nunca compró ropa en el país por sus elevados precios.

Cuánto cuesta comprar una pick up: los modelos y los precios de las camionetas más baratas y más caras del mercado

Aunque sus valores las ubican entre los autos más costosos, su uso y popularidad permite que entre los 10 modelos más vendidos haya tres pick-ups medianas. En febrero hubo marcas que no aumentaron los valores del mes pasado

VTV de CABA: quiénes deberán hacerla en 2026, cuánto cuesta y en qué casos es gratis

Tener al día la Verificación Técnica Vehicular es obligatorio para circular.Cómo son los vencimientos y qué se exige para aprobar. Guía práctica.

Dani "La Chepi": por qué le cuesta reconocerse como artista, la relación sin rótulos que la hace feliz y su lucha contra la anorexia nerviosa

El nombre Daniela Viaggiamari quizás sea conocido por muy poca gente pero el de Dani "La Chepi" funciona como marca contundente con cuatro millones y medio de seguidores en las redes sociales. Detrás de ese apodo hay una mujer de 46 años, criada en Boulogne (partido de San Isidro), mamá de Isabella, de 12 años, su coequiper en las festejadas historias que sube a Instagram sobre la maternidad uniparental; hay una rubia menuda de sonrisa dulce que saca del corazón un vozarrón áspero y tanguero que Cacho Castaña supo valorar; y hay también una remadora que ha pasado por multitud de trabajos sin perder el humor, sin extravagancias, con cercanía. Para ella, Dani "La Chepi", este momento es un antes y un después laboral, una bisagra artística: en su debut en la comedia musical, protagoniza junto a Martín "Campi" Campilongo Papá por siempre, la versión teatral de la película que en 1993 estelarizaron Robin Williams y Sally Field."Hice muchos castings de comedia musical cuando era más chica y había desistido del tema, porque es como otro idioma. Pero esta vez me presenté a la audición porque soy fanática de la película. La volví a ver con mi hija como veinte veces. Es muy de los noventa, pero la versión para teatro está actualizada. Y obviamente cuando supe que estaba Campi me agarró una inseguridad tremenda. En fin, cuando me dijeron que había quedado, entendí que buscaban una voz totalmente distinta a lo que uno suele escuchar en la comedia musical, que son voces perfectas, porque yo soy cantante de tango", dice. -¿Habías trabajado antes con Campi?-No. Nos hemos cruzado en programas en algún canal y todo bien, igual que con su pareja, Denise (Dumas), que nos seguíamos en Instagram. Pero al toque pegamos buena onda. Tampoco él había hecho antes comedia musical, así que nos sentimos acompañados mutuamente y fuimos aprendiendo de nuestros compañeros. ¡Hasta los nenes de la obra la tienen clarísima! -¿Cómo fue el proceso de ensayos?-Fueron muchos meses de ensayo, sin descansar. Y al director Ariel Del Mastro, que tiene mucha experiencia en musicales, le tenía pánico. Es muy exigente, muy serio y, por cierto, muy sincero. Cuando lo vi, me temblaron las piernas, pero es un dulce de leche, extremadamente profesional y tan respetuoso de los artistas, tan agradecido. Si cambia algo, dice: "Esto no es nada personal con nadie, es para que salga mejor". -¿A Flor Bertotti, a cargo de la producción artística, ya la conocías? -Sí, de las tiras de Cris Morena donde yo hacía bolos. Y con Federico Amador, su pareja y también productor, también trabajamos en Casi ángeles.-¿Qué dijo tu hija de la obra?-Fue a ver varios ensayos y después del ensayo general le pregunté qué le había parecido y me dio una devolución que grabé y se la mandé a Ariel, a Marcelo Caballero (director de actores) y a Campi. Como ella es hija de padres separados y con mucha terapia, hizo hincapié en que los chicos no tienen la culpa ni hacen nada malo para que los padres se separen. Y ellos, para mi sorpresa, tomaron su comentario y modificaron el texto, agregaron esa parte. Me emociona mucho que vengan chicos y en la puerta del teatro nos digan "es la historia de mi vida, gracias", "mis papás se separaron y yo siempre sentía culpa".-¿Te identificás con Miranda, tu personaje?-Sí. Ella pide el divorcio porque él no tiene un trabajo estable, porque es como un niño más y la mina está harta, algo que pasaba antes y ahora a muchas nos pasa. Otra cosa que aparece en la obra, y que cambió con respecto a los 90, es que ahora hay familias de todo tipo: Isa y yo con mis perros somos una familia, antes no se permitía eso. View this post on Instagram La carrera de Dani La Chepi no va en línea recta sino que se despliega en varios frentes. Si bien desde chica quería ser actriz y cantante, el camino la condujo a otras oportunidades como la radio (El Mundo, Pop Radio, Los 40 principales), la conducción en tevé (El gran juego de la Oca), la participación en el concurso MasterChef Celebrity y su actividad como influencer que la llevó a ganar el Martín Fierro de Oro digital en 2021. Pero nunca dejó de actuar, desde bolos en telenovelas, películas independientes (La boleta, con Damián de Santo, y Diez menos, con Diego Pérez) y sus unipersonales, con sus personajes y canciones, autogestionados y siempre con dirección de Noralih Gago (Dani La Chepi, de noche; Vivila como querés). Además, fue elegida en un casting por el propio Cacho Castaña, para cantar con él en su espacio Café La Humedad, dos años antes de su muerte en 2019.-¿Usaste en el mundo laboral tu nombre del documento?-Sí, cuando empecé en la tele, a los 17 años, en el viejo Canal 9, el de (Alejandro) Romay y la palomita, en el peor programa de la televisión argentina, Los Más Más. Hacíamos mímica de las canciones. Después no paré y laburé con mi nombre hasta Sábado Bus. El productor Pablo Codevilla me dijo "Danielita -me decía Danielita-, tenemos que cambiar el Viaggiamari". Y cuando empecé en la radio, en Los 40 principales, el productor Diego Betancourt junto con Homero Pettinato me pusieron "La Chepi", por "Che, pibe". Por cuestiones de la vida, por mecanismos de defensa, en mis 46 años, me hice entre varones. "Sos más pibe que piba", me decían. No sé cómo tiene que ser socialmente una piba, ¿viste? La cosa es que me pusieron ese apodo y así quedó, La Chepi. Obviamente es una marca registrada y la registré: dije, soy La Chepi. -¿Cómo te definís? Porque sos actriz y cantante, humorista, conductora e influencer con tus millones de seguidores-Soy todo eso y madre, jardinera, piletera, paseaperros, todo. No soy locutora -a veces aparece en las notas- pero no lo soy, no estudié locución y me parece una falta de respeto. Sí soy actriz, comediante, bailarina, cantante, pero no canto sin interpretar. Eso me decía Cacho Castaña: "El tango no se canta, el tango se dice". Tenés que meter esto que está pasando en la canción y ahí sale la actriz. Esta vez, en Papá por siempre, menos conductora, me toca hacer todo junto. -Siempre fue la actuación el impulso inicial-Sí, siempre. Empezó por ahí, lo demás se fue agregando por la vida. Me la pasaba actuando en mi casa: mamá española, papá tano, se rompía un vaso y era '¡Dios, ahora va a haber astillas en el piso!'. Todo era un drama. Desde chica, trataba inconscientemente de ponerle humor para bajar esa intensidad, para que aflojara y les cantaba una canción. Pero mi mamá nunca me mandó a actuación, me mandó a baile porque a ella le gustaba. No la pasé muy bien, no me recopé con el clásico pero sí con el flamenco, que es música con el cuerpo, con las manos. También tomé un par de clases de actuación pero mi familia nunca tuvo recursos como para pagarme tantas clases. -¿Cómo llegas a hacer la dupla creativa con Noralih Gago, artista que viene del circuito off? -Al principio ella no quería; "con influencers no trabajo", decía. Pero Gustavo Ferrari, que era mi productor, le dijo "mirá que no es lo que vos pensás". La terminó de convencer Flor Peña que me conoce de Casados con hijos. Y cuando por fin nos tratamos, me pidió disculpas por subestimar y por prejuzgar un laburo que, como dice ella, no lo sabe hacer. "No sé cómo hacés para contar en menos de un minuto una historia donde la gente se sienta empatizada y se ría a la vez", me dijo. Y nos unimos por el humor ácido que tenemos ambas. Somos socias en el libro, en todo, cuando tengo que hacer algo mío, es con ella y si no, no lo hago. -¿Te ubicás como parte legitimada del medio artístico o todavía te sentís afuera?-Soy parte de esto pero a mí me cuesta aceptarlo. Hay periodistas que creen que soy una influencer y me preguntan "¿hiciste algo?". Y tengo que contar que empecé a los 16 años. Me hice popular con las redes pero soy de la época de llevar la carpetita a Sonotex (productora de televisión de los años noventa). -Además de Papá por siempre, ¿qué elegirías como momentos claves en tu carrera?-Uno sería Sos vos, el show que está en Prime Video. Hay muy pocos artistas argentinos que lo hayan hecho y, entre ellos, la única mujer argentina soy yo. Otro, la participación en la serie Cromañón,también en Prime.-¿Y vos de qué te reís? -Soy muy difícil para reírme. Me hace reír la espontaneidad, lo auténtico, ¿viste? Lo que no está preparado, la cosa espontánea, la improvisación bien hecha. Campi me hace reír mucho en la obra porque, en la vía real, es muy divertido. Me hace reír mucho el humor de Noralih y por eso me uní a ella. Me hace reír la gente que se ríe de sí misma y no de los demás. View this post on Instagram -¿Del stand up quiénes?-Hay mucho que no puedo ver en el teatro porque se me complica con la nena que está 24/7 conmigo. Te diría que me gusta Luciano Mellera, me parece increíble ese pibe, la rapidez que tiene para meter goles; Connie Ballarini, que es amiga y una zarpada mal, la admiro por la capacidad de improvisación, tiene un humor super alegre y siempre está tan arriba que no es casualidad que llene teatros todo el tiempo. Y Fernanda Metilli también me hace reír. -¿Quién es el amor de tu vida? Si es que creés en ese concepto que todavía sigue dando vueltas...-No, no creo en eso. No, pero por mi experiencia, y respeto lo que piensen o sientan los demás. Tuve varias parejas. Hubo una que duró unos dos años y, comparativamente, fue la que podría haber seguido. Se terminó porque se tenía que terminar, porque es así, obviamente, ¿no? O sea, alguien que te dejó marcado, pero bien. Porque después fui agarrando bastante toxicidad. Digamos que fue mi mejor ex, con el que sigo hablando, labura en publicidad y se llama Emma. Lo recuerdo como un amor. Nada es para siempre, como dice Fabiana Cantilo. -¿Estás en pareja?-Sí y no sé, porque no digo "mi novio". Es mi compañero. Logré elegir una relación sana, cero tóxica, con mucha confianza, yendo de frente. Es paseador de perros y entrenador canino, no tiene nada que ver con el ambiente. Ahora nos vemos poco. A veces pasa, porque es del barrio, y me deja una tarta. Esas atenciones que tenemos -yo digo- los viejos. Él tiene 50 años y yo, 46. Él tiene sus hijos, dos hijas grandes, y yo tengo a Isa. Elijo una persona que sea sana, que sea trabajadora. Ya hace tres años que estamos. Isa lo quiere mucho y él respeta mis tiempos con mi hija. He tenido parejas estúpidas que me han dicho que prefería a mi hija antes que a ellos. Ya sé que es diferente, que es un amor distinto pero, para mí, el amor de mi vida es y será Isabella. Nunca sentí un amor así.-Has hablado públicamente sobre la anorexia nerviosa que te afectó en distintos momentos de tu vida. ¿Cómo estás ahora?-Ahora estoy media preocupada, pero no tengo que preocuparme sino ocuparme. Me hice análisis y está todo bien. La obra te saca mucha energía. Duermo mucho menos que antes porque, como toda vieja, me acuesto muy tarde pero a las 7 tengo los ojos así de abiertos, no puedo seguir durmiendo. Bajé 3 kilos que había recuperado de la ansiedad derivada en depresión que tuve y la anorexia nerviosa. Estoy tratando de no bajar más. En el camarín, en vez de comerme un alfajor como hacía antes, me como unas nueces, cosas sanas. -Tenés que controlarte siempre...-Sí. Tenés idas y venidas. Por eso es anorexia nerviosa. Se me cierra el estómago por nervios, ansiedad. Es un desorden químico pero hay mucha gente que no lo entiende o sigue diciendo "loquita de mierda", "medicada". Si sale un hombre a contarlo, se dice "ay pobre, te acompaño", pero si es una mina, te liquidan, no solo en las redes sino en la vida en general. La vida real, digo yo. Gracias a la medicación psiquiátrica todo se ordenó y empecé de a poco a recuperar peso, a sentarme a almorzar, a respetar las comidas. Y para eso me tuve que tomar un tiempo de no hacer nada y desaparecer de todos lados. -¿Cómo vive tu mamá el protagonismo teatral de su hija? -Es el sueño de ella, personal, porque siempre fue muy artista. Está feliz, orgullosa de la hija, va por todo el barrio. La gente le dice "la mamá de La Chepi" y ella contesta "vayan a verla al teatro". Uno de mis hermanos, que trabaja en un laboratorio, gerente de toda Latinoamérica, vino a verme con mis sobrinos y la mujer, que son chilenos. Y él, que no se ríe de nada -le tocó ser el adulto de la familia-, me mandó un mensaje: "Estás espectacular. Excelente adaptación. La gente la pasa muy bien". Esa fue su devolución que, viniendo de mi hermano, es un montón. -¿Sueños?-Ir a ver a mi otro hermano a Barcelona, que se fue hace mucho y por cuestiones económicas no pude visitarlo. En cuanto al trabajo, propuestas salen pero también hay que poder vivir de lo que nos gusta. Gane más, gane menos, autogestión o que te produzca alguien, no importa, somos privilegiados. Cualquiera sea tu profesión, hay que encontrarle el disfrute. Para agendar: Papá por siempre, de Karey Kirkpatrick y John O'Farrell, basado en el filmMrs. Doubtfire, con dirección de Ariel Del Mastro. Martes a jueves 20.30; viernes y sábados, 19 y 21.30 y domingos, 19.30, en el teatro Liceo (Rivadavia 1499).

Cuánto cuesta un euro frente al dólar este 5 de febrero

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Copa Argentina: Platense lo ganó en el último centro de la noche con la experiencia de Víctor Cuesta

Platense fue superior, acumuló más méritos para quedarse con el triunfo, pero como le sucedió un rato antes a Talleres de Córdoba contra Argentino de Merlo, el triunfo y el desahogo llegaron sobre la hora. El Calamar consiguió un triunfo sufrido ante Argentino Monte Maíz, equipo del Federal A, por 1-0 en uno de los partidos por los 32avos de la Copa Argentina, jugado la noche del miércoles en el estadio Ciudad de Caseros. El experimentado defensor Víctor Cuesta, de 37 años, en su debut con la camiseta del Calamar, consiguió de cabeza para los de Vicente López la agónica victoria y la clasificación a la próxima ronda a los 45 minutos del segundo tiempo. Con este resultado, los dirigidos por Walter Zunino se metieron en los 16avos de final del certamen, instancia en la que deberán enfrentar al ganador del encuentro entre San Martín de San Juan y Deportivo Madryn. Platense tuvo la pelota y generó las oportunidades, pero no conseguía romper la paridad ante un rival que se replegó en el fondo y buscó lastimar el área del Calamar de contragolpe, aunque no lo consiguió. En este contexto, la ocasión más clara de la primera etapa ocurrió a los 26 minutos, cuando Manuel Tucker recibió un pase de Agustín Lagos sobre el sector izquierdo y envió un centro raso para la llegada de Bautista Merlini, que remató desviado.En el segundo tiempo cambió el desarrollo y los de Vicente López dejaron de contar con la claridad necesaria para llegar con frecuencia sobre el área defendida por Alexis Bonet. Por su lado, el conjunto cordobés se acomodó en el encuentro y no sufrió mayores sobresaltos durante gran parte del segundo tiempo. Sin embargo, en una de las últimas acciones de la partida, Víctor Cuesta, con pasado en Independiente, se elevó por todo lo alto para conectar de cabeza desde un tiro libre sobre el sector izquierdo por parte de Juan Gauto, y de esa manera abrió el marcador y desató el festejo de Platense, que estiró así un buen arranque de temporada, al menos desde los números, ya que también es uno de los punteros en el Apertura.

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La ficción se estrenará en exclusiva en Disney+ y Hulu a nivel mundial, incluidos Estados Unidos, Reino Unido e Irlanda el 31 de marzo de 2026

Confirmaron las condenas a los acusados por la tragedia de Cuesta de los Terneros, en la que murieron 15 personas

Los jueces de la Sala IV de la Cámara Federal de Casación Penal ratificaron las penas para la dueña del micro siniestrado en 2017 y quienes adulteraron la información para la Revisión Técnica Obligatoria del vehículo, que no estaba en condiciones para circular

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Un relevamiento de la Fundación ECOSUR, realizado en la última semana de enero, muestra que los útiles escolares como la mochila con carrito, los cuadernos tapa dura, la cartuchera y los lápices de colores registraron fuertes incrementos interanuales y concentran gran parte del gasto para el inicio del ciclo lectivo 2026. Leer más

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Una especialista reveló por qué nos cuesta tanto volver a la rutina después de las vacaciones: "No siempre es sencillo"

Con el cierre de las vacaciones y el regreso pleno a las obligaciones, febrero suele convertirse en un mes especialmente estresante para muchas personas. La transición entre el descanso y la rutina no siempre es sencilla y, lejos de tratarse solo de una cuestión de agenda, involucra procesos emocionales profundos ligados a la exigencia, la frustración y la percepción de rendimiento personal. En diálogo con LN+, la psicóloga Rossana Speranza explicó que el problema no está tanto en retomar los hábitos, sino en cómo se encara ese regreso y en las demandas que cada persona se impone.Rossana Speranza, psicologaLa presión por "volver como antes"Según la especialista, durante las vacaciones muchas rutinas se relajan o se suspenden, algo completamente natural. El conflicto aparece cuando se pretende retomar todo de golpe, como si ese tiempo no hubiera existido. "Cuando volvemos tenemos la exigencia de volver a la rutina como si no hubiéramos habitado ese tiempo, que nos deja huellas", señaló Speranza.En ese sentido, remarcó que no es el tiempo que se interrumpió un hábito lo que más cuesta, sino el nivel de frustración que aparece al intentar retomarlo. "Cuanta más exigencia, más probable es frustrarse", advirtió.Estrés: no siempre es negativoLa psicóloga aclaró que el estrés no es necesariamente algo malo. En muchos casos, funciona como un motor de adaptación. Sin embargo, se vuelve problemático cuando se combina con mandatos rígidos sobre cómo "debería" ser la vuelta a la rutina."Hay una cultura que nos pone en un lugar de siempre estar incompletos, algo está mal, algo que corregir", explicó. Ese mensaje constante, sostuvo, impide registrar los logros y genera una sensación permanente de insatisfacción.Exigencia, identidad y cambios personalesOtro punto clave que destacó Speranza es que las personas no son iguales todo el tiempo. Cambian las necesidades, las expectativas y las prioridades, y eso debería convivir con la identidad personal sin convertirse en una fuente de conflicto."Está bien motivarse, pero también identificar qué cosas hoy no encajan con la versión actual de uno mismo", indicó. En ese proceso, recomendó rescatar lo que sí funcionó durante el descanso e incorporarlo de manera realista al día a día.El desafío de sostener hábitos en el tiempoLa especialista explicó que los hábitos se consolidan cuando se transforman en rutinas automáticas, un proceso en el que intervienen los ganglios basales, que permiten actuar en "piloto automático". Por eso, resulta más simple sumar hábitos positivos cuando ya existe una base saludable, mientras que modificar conductas negativas requiere mayor constancia y paciencia.Finalmente, Speranza subrayó la importancia de entrenar la autoconciencia: aprender a frenar, revisar el propio ritmo y ajustar expectativas. "Hay que desarrollar esa capacidad, que requiere práctica", concluyó.

Cuánto cuesta la Toyota Hilux en febrero 2026

La Toyota Hilux comenzó 2026 reafirmando su liderazgo en el mercado argentino. Durante enero se patentaron 3403 unidades, lo que le permitió ubicarse como el modelo más vendido del mes y alcanzar una participación del 5,4% sobre el total del mercado, según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).El desempeño representó una suba del 87,9% frente a diciembre de 2025, un mes históricamente bajo por la estacionalidad del cierre de año, aunque mostró una leve caída del 0,8% en la comparación interanual respecto de enero de 2025. De todos modos, el resultado volvió a confirmar el peso específico de la pickup producida en la Argentina dentro del mercado local.La historia detrás de un hombre apasionado por los Lamborghini más raros del mundoCon este marco y tras haber sido también el vehículo más vendido del país en 2025, Toyota aplicó en febrero un nuevo ajuste en su lista de precios. En el caso puntual de la Hilux, los valores muestran incrementos que rondan el 1,8% promedio respecto de enero, con variaciones similares a lo largo de toda la gama.Los precios de la Toyota Hilux para febrero 2026 HILUX DX/SRToyota Hilux 4X2 DX MT: $49.325.000Toyota Hilux 4X4 DX MT: $57.769.000Toyota Hilux 4X2 DX AT: $50.704.000Toyota Hilux 4X4 DX AT: $59.383.000Toyota Hilux 4X4 SR MT: $66.457.000Toyota Hilux 4X2 SR MT: $56.562.000Toyota Hilux 4X4 SR AT: $69.326.000Toyota Hilux 4X2 SR AT: $59.125.000HILUX SRV/SRXToyota Hilux 4X2 SRV AT: $67.506.000Toyota Hilux 4X4 SRV AT: $76.381.000Toyota Hilux 4X4 SRV+ AT: $79.838.000Toyota Hilux 4x2 SRX AT: $77.921.000Toyota Hilux 4X4 SRX AT: $84.349.000Así es la Toyota Hilux SRXHILUX GR-SPORTToyota Hilux GR-Sport 4X4 AT: $89.327.000Cómo arrancó el mercado automotor en 2026A nivel general, en enero de 2026 se patentaron 66.080 vehículos 0km en la Argentina, una cifra que representó una baja interanual del 4,9% frente a las 69.520 unidades registradas en el mismo mes de 2025. Sin embargo, si la comparación se realiza contra diciembre, el mercado mostró una suba del 174,4%, ya que en el último mes del año pasado se habían patentado 24.079 unidades."Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior y eso es una buena noticia ya que se trata de los mejores eneros de los últimos 8 años", analizó el presidente de Acara, Sebastián Beato.De cara al resto del año, el directivo proyectó un escenario de crecimiento moderado: "Proyectamos un año que irá de menor a mayor y que finalizará con un crecimiento superior al 5%, cercano a las 640.000 unidades", concluyó.

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Pinamar y Cariló: cuánto cuesta una propiedad y qué renta deja alquilarla

Ya sea porque la temporada se ha extendido, ya sea porque cada vez son más los que eligen cambiar aunque sea por unos días los bocinazos estridentes por el arrullo de las olas, lo cierto es que Pinamar se ha convertido en una ciudad de todo el año, con una oferta inmobiliaria que sintoniza con esta tendencia. "Los turistas vienen los 12 meses; y esto sumado al cambio en el comportamiento de consumo, expresado, a la vez, en una búsqueda de amenities, servicios y seguridad, hizo y hace que este sector sea un boom", señala Carolina Laschera Lenti, gerente de Marketing de Pinamar S.A., aludiendo a Pinamar Norte. La afirmación se basa en cifras. En el área multifamiliar de Pinamar Norte, hay 30 proyectos de los cuales 26 son de departamentos. "Este año, con el aumento del costo de construcción en dólares, era esperable un escenario como en el resto del país pero nuestros relevamientos aseguran que hay 124 casas en construcción en este sector, incluidos los barrios Álamos, Lasalle y Pioneros", puntualiza la ejecutiva. Tenían un chalet típico de los 90 y lo convirtieron en un proyecto minimalista con cuatro departamentosVivir y pasear cerca del marAsimismo, están los que eligen la ciudad para estadías más largas e, inclusive, vivienda permanente, "atraídas, por un lado, por la cercanía, la conexión de internet para trabajos remotos, la autovía, colegios, la universidad y una propuesta de mejora en la calidad de vida con más contacto con la naturaleza y vida más calma".En este sentido, señala que la oferta también contribuyó con barrios como Bosques con lotes desde los US$125.000 y la consolidación de La Herradura con terrenos desde los US$300.000 y Pioneros en Camino Parque, y todo el sector multifamiliar con distintos tipos de desarrollos como townhouses y departamentos", enumera, subrayando que el crecimiento responde al fenómeno vivido pospandemia, puntualmente, la llegada de familias.Cómo son los materiales de construcción hechos con caña de azúcar, bacterias o desechos de cervezaEfectivamente, Pinamar es uno de los municipios de la provincia de Buenos Aires con mayor crecimiento en su población estable de los últimos años: un 17,5% sobre los 45.000 habitantes que tenía previo al inicio de la pandemia, según datos difundidos por la Secretaría de Turismo local. De acuerdo a la estadística, se estima que al menos 7650 personas (unas 2000 familias) se radicaron en el distrito durante los últimos años.La oferta apunta a distintos segmentos. En clave ABC1 se presenta el proyecto Loom Forest Village diseñado por BMA y desarrollado por Pinamar Libertador SA, que apunta al lujo total. Con 143 unidades que van de los 70 m² a los 230 m², el desarrollo combina vistas al mar, amplias áreas verdes y un diseño arquitectónico sostenible. Y amenities.Federico Barragán, socio de la desarrolladora, explica que la iniciativa, ubicada en avenida Libertador entre los bulevares Alejandro Humboldt y Florentino Ameghino, a pasos del mar y rodeado de bosques, arboleda y una zona comercial, es 100% vacacional y que la demanda respondió de tal manera -"hay más del 60% de unidades vendidas"- que acaba de sumar 18.500m² a través de la adquisición de un terreno lindante, que significarán 120 departamentos incorporados a la oferta, que saldrán en preventa el primer mes de 2026 a US$2800/m². El proyecto suma la primera laguna en la Argentina con tecnología Small Lagoons by Crystal Lagoonsâ?¢, se trata de aguas turquesas y playas de arena blanca, que será el amenity premium de nivel internacional en un entorno natural protegido.Northbeach, un destino en sí mismoLa ley de la oferta y la demanda funciona a pleno en Pinamar-Cariló. Simplemente, casi no hay tierra y no la habrá hasta que se complete el plan Pinamar 2050, que sentará las bases para la expansión y que actualmente se encuentra en la fase de ordenamiento urbano y territorial. En ese marco, la oferta de emprendimientos inmobiliarios se extiende un poquito más allá. Jonatan Zarate, líder de Proyectos en Toribio Achával, se refiere a Northbeach, "solo" a 14 kilómetros al norte de Pinamar, en el Partido de la Costa, un proyecto en 274 hectáreas que se desarrolla bajo el concepto de "pueblo de mar" en el que todos sus departamentos tienen vista al mar: "Un barrio cerrado con infraestructura completa y espacios que recrean la vida de un pueblo moderno", define. El emprendimiento que ocupa desde la ruta hasta el mar tiene seis edificios terminados y entregados de los que solo quedan cinco unidades en venta: un tres ambientes se vende desde los US$300.000. "Son unidades que si se alquilan los dos meses de verano y algunos fines de semana largos del año, dejan una renta bruta del 8% anual", detalla Martín Boquete, director de Toribio Achával quien resalta la tranquilidad de este emprendimiento en comparación con otras opciones de la zona. La particularidad es que estos departamentos terminan siendo más "baratos" que los que están en construcción: "Los que dan al mar se venden a US$370.000 que se pagan con un anticipo del 35% y 12 cuotas ajustadas en CAC o en dólares fijos", agrega Boquete. El ejecutivo anticipa que en marzo lanzará otros dos edificios en pozo que estarán terminados en tres años. "En estos casos arrancan en los US$250.000 que se pueden abonar con un anticipo del 35% y 36 cuotas ajustadas por CAC", detalla Boquete.El dato sobre los alquileres que sorprendió a quienes invierten en propiedadesPor otra parte, el emprendimiento tiene un área destinada a lotes de entre 1000 y 2000 m² que se venden desde los US$70.000. "Hay 10 casas construidas y otras 12 en construcción", detalla Boquete.Según informan desde Toribio Achával, los compradores son mayormente familias de zona norte y sur de Buenos Aires que buscan un lugar cercano al mar que combine disfrute e inversión. Asimismo, hay un guiño a los inversores: "Su esquema de rentas está entre sus principales atractivos, porque logra cubrir los gastos de mantenimiento del año". También muy cerca, exactamente en Villa Gesell, otra de las novedades es St.Thomas Golf, pensado por los fanáticos del deporte, ya que su máximo atractivo es la cancha junto al mar, con lotes en alrededor de US$70/m². Son 500 hectáreas, que incluirán una zona comercial lindante a la ruta. Hay lotes de 800 m², de 1600 y otros de cinco hectáreas.La oferta en el centro de PinamarEn el centro, también hay novedades. Por un lado, XUUM II, un nuevo edificio desarrollado por M100 en Náyades frente al centro comercial Nayades, en el lote lindero al primer proyecto que lleva el mismo nombre. Sebastián Lucero, socio de la empresa, señala que se trata de un edificio modular, flexible y contemporáneo, con módulos más amplios, de entre 40 y 45 m², anexables entre sí con precios que arrancan en los US$70.000De acuerdo con el desarrollador, la iniciativa apunta a "potenciar lo que ya comprobamos que la gente valora: buena ubicación, flexibilidad de uso, estética moderna y una forma de acceder muy simple", una planta baja abierta de uso mixto que se combina con el lógico uso comercial que se desarrollará sobre avenida Intermédanos a metros de Bunge".Por otro lado, en la esquina clásica en De las Artes y Toninas, a escasos metros del centro neurálgico de Pinamar, la empresa ultima detalles antes de presentar BIU Residences, un edificio premium que, según Lucero "apuesta a la revitalización del centro, de lo más clásico de la ciudad, con vistas al mar, arquitectura limpia y un enfoque muy claro en diseño y terminaciones".Se trata de un ubicado en un punto estratégico, a pasos del corazón de Pinamar y buenas vistas, con valores de lanzamiento serán entre los US$2700 y los US$3000 por metro cuadrado con tipologías de dos, dos ambientes y medio, tres y tres con expansiones.Renta y algo más¿Y Cariló, un mercado en el que demanda supera ampliamente a la oferta? Pues bien, en Inmobiliaria Celtis tienen 170 unidades en nueve edificios para alquilar, enfocadas, principal y lógicamente, en la temporada primavera-verano. Según informa Joaquín Bustillo, socio de la firma, los alquileres para cuatro personas por una semana en temporada alta oscilan entre los US$2500 y los US$4500 dependiendo, claro está, de la unidad y prestaciones. Ante la pregunta de qué renta le deja a un inversor, el empresario detalla que 2% a 3% anual pero, a diferencia de otras inversiones, aquí el propietario tiene su activo que, además, puede usar".De lo nuevo, destaca el mega emprendimiento dado a conocer hace un año, Colline Cariló, a 200 metros del acceso a la playa, conectando bosque y mar. En concreto, la superficie aproximada del proyecto es de 20.000 m² y cuenta con 63 unidades de dos, tres, cuatro y cinco ambientes, con amenities premium. ¿Valores? Oscilan entre los US$4000 y los US$5500/m². También, indica, hay oferta y demanda de lotes. Menciona Zorzal Chico, a la entrada de Cariló, cuyo valor por metro cuadrado oscila entre los US$80 y los US$100; St.Thomas Cariló,a US$200/m² y Divisadero de Cariló, al mismo valor. "St.Thomas salió hace un año, ya está vendido en un 80%", comparte Bustillo, cerrando un enero en el que recibieron muchas consultas porque la gente visita, mira y elige, para concretar la compra en marzo/abril.

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Lila Lemoine promociona una lapicera de Milei para hacerle frente a los "llantos de zurdo": cuánto cuesta

La diputada nacional por La Libertad Avanza Lilia Lemoine promocionó un particular producto este sábado en sus redes sociales: una lapicera de Javier Milei que reproduce frases conocidas del Presidente. A través de X, Lemoine compartió un video donde contaba de qué trataba el producto y aseguró que planea usarla en el Congreso.Se trata de "Lionic, la lapicera del león", una birome que contiene "siete frases históricas para escuchar cuando quieras" del mandatario, según la empresa que las comercializa. En el sitio web de Lionic se puede ver a la lapicera que muestra a Milei sonriente, de traje y con la banda presidencial. En sus manos sostiene una motosierra amarilla que dice: "Viva la libertad, carajo".Al presionarla, se escucha un audio digital del mandatario que incluye la mayoría de las frases que Milei ha repetido más de una vez en sus discursos, como "comienza una nueva era en Argentina", "un país en el que el que quién las hace, las paga", "prefiero decirles una verdad incómoda antes que una mentira confortable". También incluye "Dios bendiga a los argentinos y que las fuerzas del cielo nos acompañen en este desafío", "viva la libertad, carajo", "no hay plata" y "tengo que decírselos de nuevo: no hay plata". Lemoine mostró el producto en su paquete de color violeta, que incluye una ilustración de Milei con su motosierra y la Casa Rosada de fondo. "Apretá y ruge", dice el producto. Está a la venta por $24.900. "Si vos estás bajo producción de llantos de zurdo y necesitás juntar lágrimas, [esta] es la herramienta que necesitas para llevar a tu trabajo, el bondi, la puerta del vecino, donde vos quieras", señaló Lemoine en el video. Y sumó: "El que inventó esto es un genio". Al principio del video, aseguró que "tiene birome para el Congreso". La próxima semana comenzarán las sesiones extraordinarias, que se desarrollarán entre el 2 y 27 de febrero. El Gobierno delimitó una agenda que está concentrada en cuatro ejes: la reforma laboral, modificaciones a la ley de glaciares, la aprobación del acuerdo de libre comercio entre el Mercosur y la Unión Europea, y la consideración de un acuerdo para la designación de Fernando Iglesias como embajador.Sin embargo, esta semana la gestión libertaria sumó una nueva cuestión a tratar: la baja de la edad de imputabilidad, que fue incluida en el temario a través del Decreto 53/2026 publicado el pasado martes. La edad de imputabilidad es de 16 años y la gestión libertaria busca bajarla a 13. La medida se tomó tras la enorme polémica que generó el caso de Jeremías Monzón, un adolescente de 15 años que fue asesinado a golpes y puñaladas por una joven de 16 y dos menores de edad, que no son punibles. La iniciativa de reforma obtuvo dictamen de comisión el año pasado.

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Levantar un segundo piso: cuánto cuesta y qué permisos se necesitan

Levantar un segundo piso es una de las soluciones posibles para familias que necesitan ampliar metros sin mudarse. La decisión, sin embargo, está lejos de ser sencilla: implica una inversión considerable, una serie de permisos obligatorios y un análisis técnico que determine si la estructura existente puede soportar la nueva carga. El primer paso siempre es el estudio estructural, una evaluación indispensable para saber si la casa puede recibir un nivel adicional sin comprometer su estabilidad. Un ingeniero civil o un arquitecto con especialización en estructuras analiza la resistencia de las fundaciones, el tipo de materiales utilizados en la construcción original y el estado general de vigas, columnas y losas. Este informe suele costar entre $150.000 y $300.000, dependiendo de la complejidad del inmueble y de la zona. En viviendas antiguas, donde los planos originales pueden no existir o estar incompletos, el análisis puede requerir estudios adicionales como cateos o pruebas de carga, lo que incrementa el presupuesto.Tenían un chalet típico de los 90 y lo convirtieron en un proyecto minimalista con cuatro departamentosManos a la obraUna vez confirmado que la estructura lo permite, llega el momento de proyectar. El diseño arquitectónico del segundo piso, que incluye distribución de ambientes, cálculo de instalaciones, memoria descriptiva y documentación técnica, puede costar entre el 8% y el 12% del valor total de la obra. En muchos casos, los profesionales ofrecen paquetes que incluyen dirección técnica y seguimiento de obra, algo recomendable para evitar desvíos de presupuesto y garantizar que se cumplan las normativas vigentes. En la ciudad de Buenos Aires, por ejemplo, el Código Urbanístico establece parámetros precisos sobre alturas máximas, retiros obligatorios, ventilación, iluminación y ocupación del suelo, por lo que el proyecto debe ajustarse estrictamente a esas reglas.El costo de construcción es, naturalmente, el componente más significativo. Levantar un segundo piso en obra tradicional, con estructura de hormigón y muros de ladrillo, puede ubicarse entre $450.000/m² y $700.000/m², según calidades y terminaciones. Si se opta por sistemas más livianos, como steel framing o paneles premoldeados, el valor puede reducirse a un rango de $350.000/m² a $550.000/m², además de ofrecer tiempos de obra más cortos y menor carga estructural. Para una ampliación promedio de 60 metros cuadrados, el presupuesto total puede oscilar entre $20.000.000 y $35.000.000, sin contar imprevistos ni mejoras adicionales como terrazas, balcones o refuerzos estructurales.Mano de obra 2026: cuánto cobran albañiles, oficiales y ayudantesQué permisos se necesitanA estos valores hay que sumar los permisos municipales. En la mayoría de las jurisdicciones argentinas, cualquier ampliación que modifique la superficie cubierta requiere un Permiso de Obra Mayor. El trámite incluye: la presentación del proyecto firmado por un profesional matriculadoel estudio estructuralel pago de derechos de construcciónen algunos casos, la aprobación de organismos adicionales si la vivienda está en un área protegida o si se intervienen medianeras. En la Ciudad de Buenos Aires, los derechos de obra se calculan en función de los metros cuadrados a construir y pueden representar entre el 1% y el 3% del costo estimado de la obra. En municipios del conurbano, las tasas suelen ser más bajas, aunque los tiempos de aprobación pueden ser más extensos.Cuánto cuesta construir una casa "barata" de 100 metros cuadrado en enero 2026Otras cuestiones a tener en cuentaLos vecinosOtro punto clave es la convivencia con los vecinos. Levantar un segundo piso implica ruidos, movimiento de materiales y, en ocasiones, la necesidad de utilizar andamios que invaden el espacio aéreo lindero. Aunque no siempre es obligatorio, muchos municipios recomiendan presentar una nota de conformidad de los vecinos colindantes para evitar conflictos durante la obra. Los segurosTambién es frecuente que se exija un seguro de responsabilidad civil que cubra eventuales daños a terceros, cuyo costo ronda entre $100.000 y $200.000 mensuales durante el tiempo que dure la construcción.Los tiemposEl plazo de obra varía según el sistema constructivo elegido. En obra húmeda tradicional, un segundo piso de tamaño medio puede demandar entre seis y nueve meses, mientras que con sistemas industrializados es posible reducir ese tiempo a tres o cuatro meses. La disponibilidad de materiales, la mano de obra y la complejidad del diseño también influyen en los tiempos finales. En todos los casos, es recomendable prever un margen adicional para imprevistos, ya que las ampliaciones sobre estructuras existentes suelen revelar problemas ocultos que requieren ajustes sobre la marcha.La revalorizaciónMás allá de los números, levantar un segundo piso es una inversión que puede incrementar significativamente el valor de la propiedad. En barrios donde el precio del metro cuadrado construido supera ampliamente el costo de obra, la ampliación puede traducirse en una ganancia patrimonial inmediata. Sin embargo, el beneficio solo se concreta si la obra se realiza con permisos en regla y bajo supervisión profesional. Construir sin habilitación no solo expone al propietario a multas elevadas, sino que también complica futuras operaciones de venta o alquiler, ya que la superficie no declarada no puede incorporarse legalmente al título de propiedad.

No es Brasil: la playa que enamora a los argentinos, a la que cuesta llegar y de la que cuesta irse

En el Pacífico costarricense, sobre el extremo suroeste de la península de Nicoya -a 150 kilómetros y seis horas de San José (la capital del país)- el océano ruge con una cadencia que hipnotiza y los días se alargan. Ahí está Santa Teresa: un pueblo que hasta hace apenas unas décadas era un secreto entre pescadores y lugareños y hoy, más que un destino, es un estado mental. Por qué vivir cerca del agua puede cambiarlo todo, desde tu estado de ánimo hasta tu cuerpo, según la ciencia"¿Lo que más me gusta de Santa Teresa? La simpleza de vivir el día a día, el ahora, el presente. El no saber qué va a pasar mañana pero vamos para adelante. No tener el consumismo de la ciudad -ni otras tantas preocupaciones típicas de ella-, los animales, las playas, el surf, el sentido de comunidad, la gente linda. Para mí eso es vivir acá", dice Tomás V. (38), que a sus 24 dejó Buenos Aires y vive en el pueblo hace 10. Esencialmente, Santa Teresa es un pueblo que consta de una calle semiasfaltada que se extiende a lo largo de cinco kilómetros en paralelo a la costa. A un lado de esta, hay colinas empinadas y una selva exuberante. Al otro, playas de agua turquesa, olas fuertes, arena clara y amaneceres y atardeceres que hacen que todo parezca posible. El turismo es internacional, pero no como el que se ve en Cancún, Ibiza o Miami; tiene una mística especial, con algo de hippie y algo de sagrado. Sobran historias de personas que llegan con la idea de unas vacaciones fugaces y terminan quedándose un mes, un año; a veces, una vida. Aunque las autoridades de Cóbano, distrito al que pertenece, en la provincia de Puntarenas, no cuentan con una cifra exacta, hace ya varios años, y cada vez más, el pueblo es el hogar de cientos de argentinos (en proporciones similares, también de israelíes y, en menor proporción, de estadounidenses, italianos, franceses, alemanes, canadienses y belgas, entre otras nacionalidades). Casi todos llegan para hacer un cambio de vida o -en muchos casos- para empezar a vivir. Enamorarse o salir corriendoSin veredas ni semáforos, por la calle principal transitan decenas de cuatriciclos y motos. Sus conductores usan pañuelos y lentes por el polvo que se levanta en la parte no asfaltada. Casi todos los vehículos tienen ganchos al costado para poder transportar tablas de surf, puesto que el destino es casi indefectiblemente alguna playa. Así y todo, el sonido que captura la atención no es el de los motores, sino el de los monos aulladores que, colgados de los árboles, anuncian su dominio total en las alturas con chillidos que hacen honor a su nombre.Hay quienes dicen que el cuarzo debajo de la tierra hace que en el pueblo se sienta una energía intensa, y no de cualquier tipo. "O te acepta o te echa", dice Jerónimo Charpín (34), nacido en Buenos Aires y criado en Bariloche. "Te enamorás y te quedás, o enloquecés y salís corriendo". Como Tomás, Jerónimo entra dentro de la primera categoría de afectados y, aunque hoy vive en Barcelona, España, en Santa Teresa estuvo unos sólidos ocho años. Cantando, con una banda, y trabajando como administrador en distintos restaurantes. Llegó "confiando ciegamente" en su hermana que, ya instalada en el pueblo (donde sigue residiendo), lo convenció de que se sume a la aventura. "Ahorré y me vine con la guitarra y no mucho más", cuenta con una sonrisa relajada. Lo que lo enamoró del lugar fue su baja escala, la naturaleza y el sentido de comunidad que hay entre las distintas nacionalidades que lo habitan. Vida silvestre En tierra firme hay iguanas gigantes que cruzan los caminos con poca y nula inhibición, así como hay mapaches y coatíes que merodean en las cocinas y baños -generalmente abiertos- de los alojamientos, buscando algo para comer (a la noche las heladeras se cierran con candado). No es raro encontrar cangrejos en la ducha, ver algún caballo suelto en la playa, o recibir visitas de pájaros que parecerían querer tener una conversación profunda.Entre los locales es normal tener uno o varios perros con roles asignados dentro de su propia comunidad. Se los ve en las calles descansando en alguna sombra, en las playas corriendo y zambulléndose en el mar, en los restaurants abajo de las mesas, y hasta en los cuatriciclos acompañando a sus dueños a algún lugar.El clima es tropical, caluroso y húmedo casi todo el año, con una temperatura media de 27°C y dos estaciones marcadas. Por un lado, la seca (de diciembre a abril), con un sol que estalla en el cielo desde temprano, un mar calmo que refleja cada rayo como si fuera vidrio fundido y noches casi siempre estrelladas.Por otro, la estación de lluvias (también conocida como green season, de mayo a noviembre), caracterizada por un clima más variable, con tormentas frecuentes, un mar más revuelto e impredescible, y una selva que se vuelve de un verde casi fluorescente.Eso de quedarse El "¿por qué volverías?" pierde fuerza y relevancia mezclado en la inmensidad de un mar que rompe sobre una arena ahora dorada reflejando el sol de las seis de la tarde (por su cercanía al Ecuador, siempre atardece a esa hora). Todos -en el agua desde sus tablas, y en la costa sobre sus pareos o apoyados contra algún tronco- frenan, hacen silencio y miran hacia el horizonte. El momento del sunset es unánimemente sagrado.Y aunque uno no necesariamente se olvida de los motivos que existen para tomarse el vuelo de vuelta, de repente parecen poder postergarse indefinidamente. La pregunta se reconvierte: "¿por qué no te quedarías?".Juana Fernández (23) -aunque en el pueblo se ganó el apodo de Juanita o "la chica de los rollers" por sus ratos patinando sobre la parte asfaltada de la calle- es una más del rejunte de dulces víctimas de este sueño de verano. A Santa Teresa llegó por primera vez en abril del 2021, tiempos pandémicos, porque una de sus amigas estaba enamorada de un chico que había elegido a Costa Rica como destino para vacacionar."Yo había sacado pasaje para quedarme un mes y, en ese entonces, me parecía un montón", dice riéndose, como si estuviera acordándose del momento en el que pudo haber llegado a pensar eso. "Pasado el mes, mi amiga se volvió, del chico por el que vinimos y de sus amigos me hice hermana. Me enamoré, me rompieron el corazón, me volví a enamorar, pasé por varios trabajos y me terminé quedando un año", relata. "Es un pueblo mini. A la persona que no querés ver la vas a ver ocho veces por día, y a la que querés ver también ocho, más las veces que la buscás. No te podés escapar de nadie". Su estadía allí le cambió abismalmente la forma de vivir. "Entendí lo lindo de vivir en comunidad y rodeada de naturaleza. Me puso en contacto con mi espontaneidad y con mi niña interior", cuenta.No es para todosEn definitiva, Santa Teresa no promete certezas ni finales felices, pero sí invita a vivir con menos miedo y más presencia. Aunque a algunos les cueste admitirlo, es un destino que no es para todos ni pretende serlo. La vida cultural no aflora -no hay cine, ni museos, ni Uber, ni delivery-, el WiFi falla como regla, de a momentos el clima agobia y los precios pueden parecer exorbitantes para lo que el lugar ofrece en términos de infraestructura. Para muchos ahí está el truco: no pasa tanto por lo que te da, sino por lo que te saca (la niebla mental, el reloj y las presiones), habilitando una versión tuya a la que, en otros contextos, es más difícil acceder. En una era que premia la velocidad y la productividad, este rincón del mapa parecería existir bajo otra métrica: una en la que lo simple es suficiente, algo parecido a la libertad. "No buscás hacerte millonario. No buscás, vivís", concluye Tomás. @leiitravels your sign to visit santa teresa, costa rica in 2026 ð?«±ð??¼â??ð?«²ð??½ #travel #costarica #tropical #surfing #beachvibes â?¬ Sun Is Shining - Bob Marley & The Wailers Datos útiles para visitar Santa TeresaCómo llegar:Desde San José: vuelo local a Tambor (25 min) + taxi o shuttle (1:30 hs).En auto: unas cinco o seis horas, incluyendo ferry desde Puntarenas a Paquera.Opción directa en autobús: saliendo desde el centro de San José. Más larga (alrededor de siete horas), pero económica. Playas destacadas:Playa Santa Teresa: la más popular, ideal para surf, caminatas y atardeceres.Playa Carmen: más tranquila y con arena más rocosa, con buena oferta de cafés y clases de yoga.Playa Hermosa: amplia y menos concurrida, perfecta para aprender a surfear.Playa Manzanillo: más alejada y casi desierta, muy virgen.Recomendaciones gastronómicas: Comida típica: Soda Pura Vida y Soda Tiquicia.Café: El Patio Café, Somos Café y The Bakery. Sushi: Nami y Koji's.Comida italiana: Pronto, Pizza Tomate y Muzza.Patio de comidas con varias opciones: Eat Street.Actividades:Surf para todos los niveles, con varias escuelas.Clases de yoga al aire libre.Caminatas por la reserva Cabo Blanco.Paseos en cuatriciclo o moto por la selva. Recorrer las cataratas de Montezuma (paseo de unas horas, ideal en temporada seca, cuando el río está bajo).Snorkel y buceo en isla Tortuga (excursión de un día).Atardecer en la playa con música en vivo.

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Whoop, la pulsera que fue prohibida en el Australian Open: para qué sirve y cuánto cuesta

El Abierto de Australia se convirtió en el escenario de una disputa entre las estrellas del tenis mundial y las reglas del certamen. Jannik Sinner fue quien dio el puntapié inicial a la polémica luego de que el juez de silla Greg Allensworth visualizara un dispositivo oculto en su brazo antes de comenzar su partido contra Luciano Darderi en la Rod Laver Arena. El objeto resultó ser una pulsera de alta tecnología de la marca Whoop, que el tenista italiano, al igual que Carlos Alcaraz y Aryna Sabalenka, intentó ocultar sin éxito. Aunque estos dispositivos pueden llevarse en la mayoría de los torneos masculinos y femeninos, los â??organizadores de los Grand Slams no autorizan su uso. Por eso, las autoridades del torneo, exigieron su retiro inmediato, una orden que los deportistas acataron, pero que despertó curiosidad por su naturaleza y funcionamiento."Whoop" es un dispositivo de monitoreo físico de alta gama sin pantalla, que registra métricas detalladas de rendimiento y recuperación. El sistema registra la frecuencia cardíaca, el esfuerzo, el nivel de recuperación del atleta para su posterior análisis fuera de la pista y las cuatro etapas del sueño. El dispositivo almacena información valiosa para los cuerpos técnicos.El mismo Sinner explicó tras la polémica: "Hay ciertos datos que nos gustaría monitorear en el court. No son para la transmisión en vivo. Se trata más bien de que se puedan ver después del partido. Estos datos también nos gustaría usarlos en los entrenamientos, porque a partir de ahí se puede practicar con la frecuencia cardíaca, las calorías quemadas y todo tipo de cosas".El director ejecutivo â??de Whoop, Will Ahmed, sostuvo que los dispositivos no suponían un riesgo para la seguridad y que era una "locura" privar a los atletas de sus datos de salud. Cuánto cuesta la pulseraEl costo del Whoop depende de la suscripción que se elige. El precio puede ir desde 199 euros a 399 euros al año. Consta de un dispositivo Whoop 4.0, acceso completo a la app, una batería inalámbrica y una nueva banda Onyx SuperKnit. La compañía ofrece una prueba gratuita de un mes, que permite acceder al sistema antes de decidir si seguir con el servicio.Todas las membresías vienen con garantía de por vida, soporte 24/7 y acceso a la aplicación WHOOP. Sin embargo, las inclusiones específicas varían ligeramente según el tipo de membresía. "One", "Peak" y "Life".

Mercado inmobiliario: cuánto cuesta hoy una vivienda en la Argentina y qué zonas muestran mayor disparidad

El valor del m2 varía hasta 70% según la ciudad. Cuánto cuesta comprar en Córdoba, Rosario y Mendoza, y por qué CABA y GBA lideran los precios.

Cuánto cuesta congelar óvulos para preservar la fertilidad

Vicky está atravesada por la llegada, o no, de la maternidad. La edad, peligrosamente cercana a una menor fertilidad; el complejo mundo laboral, que lleva a pensar que no se trata del mejor momento y las vicisitudes de la vida de pareja la llevan a postergar la llegada de un hijo. ¿Realmente quiere ser madre? Lo verá con su psicóloga. ¿Puede decidirlo más adelante? Aunque no es una opción que maneje por el momento, la respuesta es sí. Puede comprar más tiempo.El personaje que encarna Griselda Siciliani en "Envidiosa", en un paso de comedia, sufre, al igual que muchas mujeres a quienes el reloj biológico apura para marcar el principio del fin. Sin embargo, y más allá de múltiples consideraciones médicas que hay que atender en cada caso, una mujer puede tener un hijo a mayor edad mediante un tratamiento, después de que se fecunde su propio óvulo de cuando tenía 35 (el máximo recomendado).Los casos se multiplican año tras año. En 2022, Olimpia P. (el nombre se ha cambiado por motivos de privacidad), de 35 años, sintió que era el momento de preservar sus óvulos. Según diferentes estudios en el ámbito de la medicina, comienzan a perder calidad después de esa edad. Para un tratamiento de ese tipo, había que desembolsar US$1000 (más el costo de la medicación). Eran tiempos de brecha cambiaria, y los tratamientos médicos tenían ciertos privilegios a la hora de la compra del dólar oficial. Por la conveniencia del cambio, estaba en auge la llegada de extranjeros para tratarse en la Argentina. Hoy, Olimpia tiene nueve óvulos vitrificados (un sistema de enfriamiento más eficaz), por los cuales paga $42.000 por mes en concepto de "mantenimiento".Su historia es una más de un total de 4000 mujeres por año que deciden en la Argentina congelar sus óvulos, según la Sociedad Argentina de Medicina Reproductiva (Samer). Cada 12 meses se suma un 20% adicional de aquellas que se animan a dar el paso.Hoy, la situación del dólar es diferente. La brecha prácticamente no existe y el tratamiento cuesta entre US$2500 y US$3000, según el promedio que maneja Samer. Incluye todo el proceso, desde las consultas a las ecografías, la extracción y la vitrificación de los óvulos. Estiman que la medicación, además está en otros US$2500 y, en general, por el mantenimiento de los óvulos vitrificados hay que pagar una cuota mensual de entre US$400 y US$500 por año. Una opción cada vez más elegidaHay una tendencia. La edad de las mujeres bajó a la hora de preservar los óvulos. Según el Registro Argentino de Fertilización Asistida, en 2016 el 25% de las mujeres que lo hicieron por un motivo social (no por una enfermedad) tenían 40 años o más. Este porcentaje descendió y, en la actualidad, solo el 9% de quienes optan por este camino llegaron a las cuatro décadas. La decisión se toma antes. Olimpia recuerda el momento en que se despertó de la anestesia general y le dijeron que le habían podido extraer los óvulos, que habían sido estimulados mediante medicación. Sintió una gran felicidad. "El tratamiento me pareció bastante sencillo, sin dolor. Esta experiencia me generó mucho alivio", cuenta.Un pionero en medicina reproductivaSergio Pasqualini fundó el Instituto Médico Hálitus en 1987. En 1992 llevó adelante el primer nacimiento en el país producto de la transferencia de embriones previamente criopreservados. Acumuló muchos hitos en su carrera y Hálitus es testigo de más de 8500 nacimientos gracias a las técnicas de fertilización asistida de alta complejidad. "La edad promedio de consulta de las mujeres hoy es 33 años. La preservación de la fertilidad vitrificando óvulos tuvo una gran mejoría en su técnica", comenta, en diálogo con LA NACION. "Es importante que las mujeres consulten y evalúen su reserva ovárica. Idealmente, toda mujer de menos de 35 años debería estudiarla para quedarse tranquila. Hoy, sabiendo que los resultados son buenos, es una picardía no vitrificar, porque es como un seguro de vida, está bueno tenerlo aunque no se use", recomienda. La edad ideal para congelar óvulos es entre lo 30 y los 34 añosSergio Pasqualini proviene de una familia de médicos e investigadores. Su madre, fallecida a los 103 años, fue Christiane Dosne de Pasqualini, investigadora del Conicet por más de cuatro décadas. Trabajó con Bernardo Houssay y Luis Federico Leloir, dos premios Nobel argentinos, y se convirtió en la primera mujer designada miembro titular de la Academia Nacional de Medicina. Su hijo, Agustín Pasqualini, es el presidente de la Sociedad Argentina de Medicina Reproductiva y explica que el trabajo que hay por delante es concientizar a las mujeres sobre el concepto de planificación reproductiva, ya que la planificación familiar se vincula más con la anticoncepción. Explica que se nota una "disociación entre cómo se siente y se ve una mujer después de los 35 o 40 años (ya que el estilo de vida saludable prolonga la juventud), y el ritmo de su reloj biológico o reproductivo, que disminuye después de los 35. Por lo tanto, se pierde la conciencia de que después de los 40 las posibilidades de embarazo disminuyen", cuenta. Hay que aclarar que, a pesar de que el tiempo para tener hijos puede extenderse gracias a la ciencia, "a mayor edad â??especialmente a partir de los 40 añosâ?? aumenta el riesgo de patologías del embarazo, como diabetes, hipertensión, preeclampsia y parto pretérmino. Si bien los riesgos son bajos, se incrementan en comparación con los que enfrentan mujeres de menor edad. Esto no tiene que ver con la forma de lograr el embarazo, que puede ser mediante técnicas de fertilización in vitro o de manera espontánea", advierte Agustín Pasqualini.Edad límite y caída libreLaura Kopcow, directora médica del centro de medicina reproductiva Pregna, explica que hoy la calidad de vida y sobrevida de las mujeres es muy distinta que hace 20 años, por lo que es lógico que quieran extender su posibilidad de convertirse en madres. De todas maneras hay consenso en una edad límite para implantar un embrión, que es 51 años. Hay que tener en cuenta que el pico de fertilidad se da entre los 18 y los 24 años. "A partir de los 24, la cantidad y calidad de los óvulos empieza a disminuir y a partir de los 35, esto ya es más notorio. Después de los 40 ya están en caída libre", comenta. "Si se congelan a los 28 y se usan a los 48, la calidad del óvulo es la misma que en plena juventud", argumenta. Explica que "no tienen vencimiento los óvulos que están en nitrógeno líquido. Pueden estar 20, 30 años congelados. De hecho, hay mujeres que transitan la década de los 20 con baja reserva ovárica y ya los congelan". Asegura que con estudios sencillos se puede determinar cuál es esta reserva. Kopcow recuerda que, con un diagnóstico oncológico, las prepagas cubren el tratamiento y el mantenimiento de los óvulos durante el primer año.Albertina Paganini, especialista en medicina reproductiva y médica asociada en Procrearte, recuerda que en la Argentina existe una ley de medicina reproductiva por la cual las prepagas cubren la segunda fase del tratamiento en caso de que haya que fertilizar e implantar el o los óvulos congelados. Cree que los colegas en ginecología deben difundir que existe la posibilidad de estudiar la reserva ovárica para que las mujeres conozcan todas sus opciones y puedan planificar, dentro de lo posible, su futuro.

Visa Gold: cuánto cuesta y quiénes pueden sacar la tarjeta dorada que mostró Nicki Minaj

Nicki Minaj, una de las artistas más influyentes del pop y rap global, mostró públicamente una Trump Gold Card pocas horas después de defender y respaldar al presidente de Estados Unidos en un evento oficial en Washington D.C.Trump Gold Card: cómo obtuvo Nicki Minaj la tarjeta dorada El miércoles 28 de enero, tras participar del Trump Accounts Summit, Nicki Minaj publicó en su cuenta de X una foto de una tarjeta dorada con la marca Trump Gold Card y un escueto texto: "Buenoâ?¦". En una publicación posterior, Minaj escribió que estaba "finalizando el papeleo de ciudadanía en este mismo momento", agradeció una petición previa y aseguró que había recibido la tarjeta "gratis". Incluso se autoproclamó "CitizenNIKA". La Casa Blanca no tardó en reaccionar y retuiteó la imagen con un mensaje de respaldo y el enlace oficial al sitio trumpcard.gov.Según reconstruyó People, el episodio no fue casual ni aislado, sino parte de una estrategia política y comunicacional que utiliza celebridades para difundir este nuevo esquema migratorio de alto costo.Qué es la Visa Gold y cómo funcionaTrump Gold Card es presentada oficialmente como una visa basada en la capacidad del solicitante de aportar un "beneficio sustancial" a Estados Unidos. No se trata de un visado tradicional ni de un programa humanitario, sino de un mecanismo de inmigración premium, con un proceso acelerado y requisitos económicos muy elevados.De acuerdo con la información oficial citada por People y Forbes, el funcionamiento del programa incluye varias etapas clave:Presentación de una solicitud formal ante el gobierno de Estados Unidos.Pago de una tarifa administrativa no reembolsable de 15.000 dólares al Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés).Superación de un proceso de evaluación exhaustiva, que incluye verificación de antecedentes y controles a cargo del Servicio de Ciudadanía e Inmigración (Uscis, por sus siglas en inglés).Entrevista consular y entrega de documentación adicional, si así lo requiere el gobierno.Aprobación final, sujeta a una evaluación discrecional de las autoridades.Una vez superadas estas instancias, el solicitante obtiene el estatus de residente permanente legal bajo las categorías EB-1 o EB-2, reservadas para personas con habilidades extraordinarias o aportes significativos al país.Cuánto cuesta la Trump Gold CardA diferencia de otros visados laborales o familiares, la Visa Gold exige una contribución económica directa al Estado estadounidense.US$15.000 en concepto de tarifa administrativa no reembolsable.US$1 millón como "gift" o contribución al Tesoro de Estados Unidos, que funciona como prueba del beneficio sustancial que el solicitante puede aportar al país.Posibles cargos adicionales menores, según el caso, a favor del Departamento de Estado.En total, el acceso a la Trump Gold Card implica un desembolso mínimo de US$1.015.000. Además, Forbes reveló que el gobierno planea lanzar una Trump Platinum Card, aún más exclusiva, que requerirá una contribución de US$5 millones y permitirá permanecer hasta 270 días al año en Estados Unidos sin tributar impuestos sobre ingresos generados fuera del país norteamericano.Quiénes pueden acceder a la tarjeta doradaEl programa está diseñado para un perfil muy específico de solicitantes. No está orientado a migrantes comunes ni a reunificación familiar, sino a individuos con alto poder adquisitivo y capacidad de inversión.Entre los requisitos centrales se destacan:Capacidad económica para realizar la contribución millonaria exigida.Historial personal y financiero compatible con los estándares de seguridad del gobierno estadounidense.Demostración de que la presencia del solicitante generará un beneficio tangible para el país, ya sea económico, cultural o estratégico.Aprobación final tras un proceso de vetting profundo por parte de USCIS.Nicki Minaj encaja en ese perfil por múltiples razones. Nacida en Trinidad y Tobago, se mudó a Estados Unidos cuando era niña y es residente permanente legal desde hace años. En 2024, había declarado públicamente que aún no era ciudadana estadounidense, pese a haber pagado millones de dólares en impuestos. De esa manera, su caso representa un ejemplo de cómo la Visa Gold puede funcionar como un atajo hacia la ciudadanía para figuras de alto perfil.

Rompió un récord de velocidad, cuesta diez veces menos que un hiperdeportivo y sus entregas empiezan pronto

El Chevrolet Corvette ZR1X, la versión del deportivo más avanzada hasta la fecha, estableció un nuevo récord para los vehículos de producción en los Estados Unidos, transformándose en el auto de serie más rápido al completar el cuarto de milla (400 m) en 8,675 segundos. Se posiciona además como una de las opciones más rápidas para una pista de aceleración por menos de un millón de dólares. Las automotrices se enojaron y advirtieron que los autos importados por particulares no tendrán garantía en el paísLos ensayos se realizaron sobre superficie preparada, utilizando neumáticos de serie y una calibración de motor homologada para los 50 estados de EE.UU. El deportivo alcanzó los 256 km/h al final de los 400 metros y logró los 100 km/h en menos de 30, generando una fuerza máxima de 1,75 G. Otro de los destacados fue la consistencia del rendimiento, con múltiples vueltas consecutivas por debajo de los 8,8 segundos.El Corvette ZR1X integra un motor LT7 V8 biturbo junto a un motor eléctrico en el eje delantero. Esta configuración híbrida genera una potencia combinada de 1250 CV, con 1064 CV del V8 de 5.5 litros y 186 CV del sistema eAWD. La potencia se transmite mediante tracción integral electrificada. El vehículo de prueba utilizó la configuración aerodinámica estándar, neumáticos Michelin PS4S de serie y llantas de fibra de carbono.La concepción de este rendimiento se alinea con una decisión estratégica de la compañía. Mark Reuss, presidente de General Motors, afirmó: "Cuando hicimos el cambio revolucionario a una plataforma de motor central, este es el tipo de rendimiento que sabíamos que era posible". El rendimiento del Corvette ZR1X se contextualiza al compararlo con otros modelos de alto rendimiento. Con 8,675 segundos en el cuarto de milla y 0 a 60 mph (96,5 km/h) en 1,68 segundos, el ZR1X tiene un precio inicial de 209.700 dólares. Vehículos como el Rimac Nevera R (hace los 400 m en 7,90 segundos y la correspondiente aceleración en 1,66 s) o el Pininfarina Battista (8,55 s; 1,79 s) superan o igualan algunos tiempos, pero con valores de 2,5 y 2,2 millones de dólares, respectivamente.El Corvette ZR1X se transformó en el auto de producción más rápido de los Estados UnidosEl Koenigsegg Jesko Absolut (8,77 s el cuarto de milla; cuesta US$3,4 millones) y el Bugatti Tourbillon (8,80 s y US$4,6 millones) también superan los dos millones. El Lucid Air Sapphire se acerca en costo (US$249.000) pero se encuentra por debajo en rendimiento (8,95s; 1,89s). El ingeniero de desarrollo y piloto de pruebas de Corvette, Stefan Frick, logró estos registros utilizando el control de lanzamiento personalizado, estándar en toda la gama Corvette. Este sistema asiste al conductor en la optimización de las aceleraciones, gestionando el giro de neumáticos, la aplicación del embrague y otros parámetros, con ajustes desde la pantalla auxiliar.Equipado con el paquete ZTK, el deportivo logra el cuarto de milla en 8,99 segundos y acelera de 0 a 60 mph en 1,89 segundos sobre una superficie no preparada. Estas cifras lo consolidan como el Corvette de octava generación con la mayor aceleración, superando a otros modelos de la marca como el Stingray con paquete Z51 (2,9 segundos de 0 a 60 mph), el Z06 con Z07 (2,6 segundos), el E-Ray con ZER (2,5 segundos) y el ZR1 con ZTK (2,3 segundos) en sus respectivas configuraciones de rendimiento. La producción del Corvette ZR1X 2026 comenzó en diciembre de 2025 en la planta de ensamblaje de General Motors en Bowling Green, Kentucky, utilizando componentes tanto de origen estadounidense como global.

Ecuador paga caro el freno energético: suspensión desde Colombia le cuesta 2 millones de dólares diarios

La suspensión de la venta de energía desde Colombia obligó a Ecuador a reemplazar una fuente más barata y limpia por generación térmica, elevando los costos del sistema eléctrico y presionando las finanzas públicas del país vecino

"Importantes dificultades": la industria molinera reconfiguró su trabajo porque, dijo, le cuesta conseguir buen trigo para panificar

La campaña triguera 2025/26 dejó un dato histórico para la producción argentina: una cosecha récord de 27,8 millones de toneladas. Sin embargo, ese volumen inédito vino acompañado de un problema que hoy genera preocupación en distintos eslabones de la cadena. La calidad del trigo es más baja de lo habitual y ya está planteando desafíos concretos tanto para la industria molinera como para la exportación. En este escenario influyeron cuestiones climáticas.En el mercado interno, la menor proteína y el bajo contenido de gluten del cereal están generando dificultades generalizadas para elaborar harinas aptas para panificación. En paralelo, en el frente externo, esa misma condición obliga a los exportadores a trabajar caso por caso y a diversificar mercados para poder colocar el volumen previsto sin incumplir las condiciones contractuales.Revés: la Justicia ratificó la intervención de la láctea SanCor y quedó liberado el camino para una coadministración"Estamos muy felices con la cosecha récord de trigo lograda en la campaña 2025/26, pero en todas las zonas productivas los molinos están enfrentando importantes dificultades para proveerse de cereal con condiciones mínimas adecuadas para panificación", señaló Diego Cifarelli, presidente de la Federación Argentina de la Industria Molinera (FAIM).A diferencia de otras campañas, cuando los problemas de calidad se concentraban en algunas regiones y podían compensarse con trigo de otras zonas, este año la situación es generalizada en todo el país. Según explicó Cifarelli, el objetivo de la advertencia fue poner en aviso a toda la cadena que utiliza harina como insumo para evitar confusiones. Aclaró que no se trata de dificultades aisladas de algunos molinos, sino de un escenario que atraviesa a todo el sector. "No existe un solo molino que forme parte de FAIM que no haya tenido que cambiar los procesos productivos ante la falta generalizada de oferta de trigo apto para panificación", afirmó.Desde la federación explicaron que este contexto también impacta en la relación comercial con los clientes, ya que en muchos casos las exigencias de calidad se mantienen como si se tratara de una campaña normal. Por eso, remarcaron la importancia de informar y concientizar a panaderos, fabricantes de galletitas y de pastas sobre las características del trigo disponible y la necesidad de ajustar los procesos de elaboración frente a un grano con menor proteína y menos gluten.Los datos de calidad confirman la magnitud del problema. Sobre más de 3000 muestras de trigo pan analizadas, correspondientes a casi 113.000 toneladas de la cosecha 2025/26, el contenido promedio de gluten fue de apenas 20,7%, cuando tendría que ser muy superior, del 26%. Las muestras provinieron de la provincia de Buenos Aires, principal productora de trigo del país.Revés: la Justicia ratificó la intervención de la láctea SanCor y quedó liberado el camino para una coadministraciónSegún los estudios realizados por las Cámaras Arbitrales de las Bolsas de Cereales de Buenos Aires y de Bahía Blanca, solo el 3,5% del trigo evaluado alcanzó niveles de gluten superiores al 26%, que es la base mínima que se toma como referencia para panificación. Para la industria, ese dato refleja con claridad la gravedad del escenario. "El problema de calidad no se limita a un origen o proveedor en particular, sino que impacta de forma transversal a toda la industria molinera argentina", subrayó el presidente de FAIM.Frente a este contexto, los molinos se vieron obligados a introducir cambios importantes en sus procesos habituales para poder elaborar harinas. Entre los principales ajustes se destacan amasados más cortos y controlados, ya que la masa liga más rápido y existe riesgo de pasarse de amasado, lo que puede afectar el resultado final. También se está usando menos agua, buscando masas más firmes, además de trabajar con fermentaciones más breves y revisar la dosificación de mejoradores.Desde FAIM señalaron, además, que los molinos están realizando un trabajo adicional de clasificación del grano para definir qué partidas pueden destinarse a cada uso. Al mismo tiempo, aclararon, que si bien la situación obliga a realizar ajustes, no se trata de un problema estructural, sino de una campaña con características atípicas."El sector molinero cuenta con los conocimientos y el personal técnico calificado para poder hacer frente a la actual coyuntura. Pero es importante entender que el trigo, si bien puede ser exportado como un commodity, en el ámbito industrial es empleado como una especialidad para elaborar múltiples alimentos que forman parte de la dieta cotidiana de los argentinos", resumió Cifarelli.ExportadoresEse mismo escenario de menor proteína y bajo contenido de gluten también obliga a la exportación a ajustar su estrategia comercial. Según explicó Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), el desafío no pasa solo por la calidad, sino también por el volumen que la Argentina debe colocar en el mercado internacional tras una cosecha récord.Con una producción de 27,8 millones de toneladas, el país necesita exportar alrededor de 18 millones. "Al día de hoy ya se llevan realizados y registrados embarques de la nueva campaña por 8 millones de toneladas, y todavía quedan pendientes de programar y de buscar compradores para unas 10 millones", detalló. Admitió que los análisis de calidad muestran que en varias zonas del país el trigo no alcanza la proteína mínima exigida en los contratos internacionales, lo que obliga a trabajar con mayor segmentación.Frente a esa situación, Idígoras remarcó que la exportación apunta a diversificar mercados y destinos para poder canalizar toda la producción sin incumplir las condiciones pactadas. "No solamente estamos llegando a Vietnam, Indonesia o el norte de África, sino que ya se realizaron los primeros embarques a China y se va a seguir trabajando para diversificar", señaló. El objetivo, explicó, es lograr exportar el volumen necesario, aun cuando parte del trigo disponible deba destinarse a usos distintos a los habituales.Sobre el riesgo de no alcanzar los 18 millones de toneladas previstas para exportación, Idígoras señaló: "No es que sea imposible cumplir, pero sí exige un esfuerzo mayor al de campañas anteriores". Explicó que en algunos casos el trigo de menor calidad puede orientarse a consumo forrajero, cuando históricamente la Argentina colocó trigo mayoritariamente para alimentación humana.

Super Bowl Experience: dónde está y cuánto cuesta asistir al festival de la NFL en California

Como parte de las celebraciones por el Super Bowl LX, que se jugará el 8 de febrero en Santa Clara, California, se desarrollará una agenda de actividades, festivales y conciertos en distintos puntos del Área de la Bahía durante toda la semana previa a la final de la NFL.Cuándo y dónde es la inauguración del Super Bowl Experience 2026La inauguración del Super Bowl Experience 2026 comenzará el 2 de febrero, a las 16.00 hs (hora local), en el Centro de Convenciones de San José, ubicado en 150 W. San Carlos Street. Allí, los aficionados podrán presenciar las conferencias de prensa de jugadores y entrenadores antes de la gran final, según informó Telemundo.Ese primer evento será gratuito y los fanáticos podrán elegir asistir a las presentaciones del campeón de la Conferencia Americana o de la Conferencia Nacional. Para ingresar, será necesario registrarse en la aplicación NFL OnePass, y el acceso se otorgará por orden de llegada.Ese mismo día de inauguración, a las 20.00 hs, se realizará el concierto inaugural junto con un espectáculo de drones en Discovery Meadow, en 180 Woz Way, San José, de acuerdo con la información oficial de Visit San Jose.El Super Bowl Experience continuará del 3 al 7 de febrero de 2026 en el Moscone Center, ubicado en 747 Howard Street, en San Francisco. De lunes a viernes, el horario será de 15.00 a 22.00 hs, mientras que el sábado 7 abrirá de 10.00 a 22.00 hs, según el sitio oficial del evento.Durante estas jornadas, los asistentes podrán conocer jugadores y leyendas de la NFL, obtener autógrafos, disfrutar de propuestas gastronómicas, adquirir productos exclusivos del Super Bowl y participar en juegos interactivos.Cuánto cuesta la entrada para el Super Bowl Experience 2026Las entradas para el Super Bowl Experience ya están disponibles a través de Ticketmaster. Para la fecha de inauguración, los precios van de US$40 a US$120 por persona.En tanto, para el sábado 7 de febrero, último día de actividades, los valores oscilan entre US$70 y US$140. Los niños menores de 12 años pueden ingresar sin costo, siempre que lleguen temprano.Según el sitio oficial, la entrada incluye fotos digitales personalizadas, una carrera de 40 yardas contra jugadores de la NFL en pantallas LED, una exhibición de 59 anillos del Super Bowl y la posibilidad de fotografiarse con el Trofeo Vince Lombardi.Conciertos y eventos durante la semana del Super Bowl LXAdemás del Super Bowl Experience, el Área de la Bahía ofrecerá un espectáculo de proyecciones sobre la historia del Super Bowl, con elementos interactivos que permitirán votar por el equipo favorito. Este evento se presentará por las tardes del 5 al 7 de febrero en el Ferry Building.También se instalarán espacios especiales para fotografías en distintos puntos emblemáticos, como Harry Bridges Plaza, Ferry Terminal Plaza, el Aeropuerto Internacional de San Francisco, el aeropuerto del condado de San José, Pier 39, Capital Corridor, SFMOMA y zonas cercanas a Santa Clara.La agenda musical incluirá un concierto gratuito de Post Malone en Fort Mason Center, una presentación de Dom Dolla en el Ayuntamiento de San José, y los shows de T-Pain y Sean Paul en el festival The LineUp, en Pier 80 Warehouse, el viernes 6 de febrero desde las 17.00 hs, con Calvin Harris como artista principal.

Cuántos dólares cuesta un euro hoy 28 de enero

Este fue el comportamiento de la divisa europea frente a la estadounidense en las últimas horas

Gerardo Fernández: "Construir cuesta tres veces más que en 2020 en dólares"

El presidente de la Confederación de Pymes Constructoras, analizó la situación actual de la construcción y advirtió que los altos costos, la falta de crédito y la ausencia de inversión pública siguen condicionando al sector. Leer más

Cuánto cuesta el boleto más barato para Harry Styles en el Estadio GNP Seguros de la CDMX

El interés por los conciertos del artista británico en la Ciudad de México ha superado las expectativas, impulsado por la exclusividad de la gira

Raúl Lavié ofrece un viaje a un precio millonario para recorrer Europa junto a él: cuánto cuesta y qué incluye

El cantante de tango viajará en mayo al Viejo Continente junto a un grupo de personas.El viaje promete "experiencias únicas" y hoteles de cinco estrellas.

Cuánto cuesta un euro frente al dólar este 27 de enero

La moneda europea mostró fluctuaciones en su cotización de este día

Cuánto cuesta el Chevrolet Tracker en enero de 2026

Chevrolet fue una de las automotrices con mejor desempeño comercial en 2025, al lograr prácticamente duplicar sus ventas y alcanzar las 46.322 unidades patentadas. En ese contexto, el modelo estrella de la marca fue el Chevrolet Tracker, el SUV del segmento B que concentró la mayor cantidad de operaciones.Cuánto cuesta el nuevo Nissan Kicks en enero de 2026Este SUV de producción nacional, que al igual que otros modelos del portfolio recibió una actualización estética el año pasado, alcanzó las 17.647 unidades vendidas, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Por ese motivo, y con el objetivo de mantenerse como el modelo más vendido de la compañía y uno de los SUV más buscados por los usuarios, la firma del moño lo ofrece con los siguientes precios para enero de 2026:Chevrolet Tracker LT 1.2 AT: $39.159.900Chevrolet Tracker LTZ 1.2 AT: $44.707.900Chevrolet Tracker Premier 1.2 AT: $48.645.900Chevrolet Tracker RS 1.2 AT: $49.058.900Cómo es la versión actual del TrackerPara comenzar, el modelo apenas modifica sus medidas: ahora mide 4304 mm de largo (34 mm más que antes), mantiene los 1791 mm de ancho de carrocería, mientras que con espejos la cifra varía entre 2044 mm (LT y LTZ) y 2057 mm (Premier y RS). La altura alcanza 1624 mm con barras de techo, con un leve aumento en la RS, y la distancia entre ejes sigue en 2570 mm. El baúl conserva 393 litros, ampliables a 1294 litros al rebatir los asientos traseros.El cambio más notorio se encuentra en el frontal: el Tracker adopta el nuevo lenguaje de diseño global de Chevrolet. Los faros delanteros pasaron a ser de dos niveles, con una firma luminosa más fina en la parte superior y un esquema tripartito en la zona inferior. También se renovaron parrilla, paragolpes y llantas. Toda la gama equipa neumáticos 215/55 R17, mientras que en la parte trasera se rediseñaron las ópticas.La mecánica no presenta variaciones porque sigue debajo del capot el 1.2 turbo de 132 CV a 5500 rpm y 190 Nm de torque a 2000 rpm, acoplado a una caja automática de seis velocidades. La oferta de colores incluye seis opciones en la propuesta tope de gama: Gris Oscuro ("The Drake Met"), Gris Claro ("Sharkskin"), Blanco ("Summit White"), Negro ("Black Meet Kettle"), Azul ("Some Kinda Blue") y Rojo ("Jinx").El habitáculo incorpora asientos con diseño renovado y conserva el esquema de doble pantalla: un panel digital de 8" para el instrumental y otra de 11" para el sistema multimedia MyLink (excepto en la LT, que ofrece pantalla de 8"). Todas las versiones vienen con conectividad OnStar, que incluye el servicio "Acompañamiento Seguro".El paquete estándar incluye seis airbags, control de estabilidad y tracción, ABS con EBD, anclajes Isofix, asistencia en pendiente, aviso sonoro para todos los cinturones y control de velocidad crucero. En las versiones superiores, se suman ADAS como alerta de punto ciego, frenado autónomo en baja velocidad, alerta de colisión frontal, indicador de distancia con el vehículo precedente y control de presión de neumáticos.

Cuánto cuesta el auto más barato del mercado en la Argentina en enero 2026

La industria automotriz inauguró el calendario con una modificación en las listas oficiales, respecto al mes de diciembre. Renault aplicó una rebaja sobre su propuesta más accesible durante el primer mes del año y redefinió el escenario para quienes proyectan la compra de un 0km.¿Cuánto cuesta el auto más barato del mercado en la Argentina en enero 2026?El Renault Kwid recuperó su lugar de liderazgo en accesibilidad gracias a una actualización a la baja en su cotización oficial. La automotriz fijó el valor de venta al público en $25.540.000, una cifra inferior a los $26.510.000 vigentes durante el cierre del ciclo anterior, una modificación que representa una caída del 3,7% en el costo final de la unidad.Esta estrategia implica un beneficio directo de $970.000 para el comprador respecto al mes de diciembre. La marca busca con esta maniobra consolidar la presencia del modelo en el segmento A y captar a los usuarios que necesitan un vehículo urbano. La accesibilidad financiera se convierte así en el principal argumento de venta para este inicio de año, donde se requieren 25,5 millones de pesos para retirar una unidad nueva.Configuración de la gama y mecánicaLa oferta actual del Renault Kwid llega importada de Brasil y se estructura en dos variantes: Iconic Bitono e Iconic Outsider, que a pesar de sus diferencias estéticas, ambas versiones comparten el mismo precio de lista. La opción Outsider ingresó al portfolio en abril de 2025 y se distingue por sus barras de techo y los paragolpes con detalles en amarillo citrón, mientras que la variante Bitono mantiene el techo negro como su rasgo de identidad principal.La mecánica es idéntica para ambas configuraciones. El auto equipa bajo el capot un motor 1.0 L de tres cilindros, con una potencia de 66 CV a 5000 rpm y un torque de 93 Nm a 4250 rpm. La transmisión corre por cuenta de una caja manual de cinco velocidades. El consumo mixto oficial declarado por la fábrica es de 15,4 kilómetros por litro, un dato clave para el uso diario en ciudad.El diseño exterior incluye llantas diamantadas bitono de 14 pulgadas. Las dimensiones del vehículo permiten un despeje del suelo de 185 mm. El baúl ofrece una capacidad de 290 litros y el volumen de carga aumenta hasta los 1100 litros al rebatir los asientos traseros.Detalles de seguridad y conectividadEl panel central del auto incorpora una pantalla multimedia de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, un sistema que proyecta la imagen de la cámara de retroceso para facilitar las maniobras de estacionamiento. Además, cuenta con dos parlantes, controles de audio al volante y un puerto USB tipo C que reemplaza a la antigua toma de 12 V.En materia de seguridad, el modelo suma cuatro airbags para protección frontal y lateral e incluye dirección eléctrica, alerta de presión de neumáticos, Control Electrónico de Estabilidad (ESP) y Asistencia de Arranque en Pendiente (HSA).Los competidores directos en el segmentoPor debajo del Renault Kwid se encuentra el Fiat Mobi, un citycar del Grupo Stellantis con un valor de $27.070.000 y, a diferencia de su competidor francés, el modelo de la marca italiana registró un incremento del 1,6â?¯% en comparación con el mes previo.El tercer puesto del ranking lo ocupa el Hyundai HB20, un vehículo que es un éxito comercial en Brasil y su desembarco en la Argentina ocurrió durante los últimos meses de 2024. La oferta local se compone de tres versiones y su variante de entrada tiene un precio de lista de $27.600.000. Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

Oro en España: cuánto cuesta un gramo del metal hoy 26 de enero

El valor del metal precioso se mantiene en constante cambio ante los diferentes movimientos que se registraron en el mercado

La otra industria del calor: cómo el precio de las piscinas se mueve al compás del cobre en Perú, ¿cuánto cuesta una instalación?

La demanda de piscinas en nuestro país ha registrado un vertiginoso crecimiento en los últimos 5 años, apalancado por la recuperación del sector inmobiliario y el apetito por incrementar el valor y comodidad de la vivienda propia

Cuánto cuesta un boleto para el Super Bowl 2026 en el Levi's Stadium: los increíbles precios de reventa

El Super Bowl es uno de los eventos deportivos más lucrativos y costosos del mundo, en el que los aficionados llegan a pagar miles de dólares para presenciar la gran final de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL, por sus siglas en inglés). Aunque aún faltan semanas para conocer a los equipos que disputarán el trofeo Vince Lombardi, los boletos ya están disponibles en plataformas oficiales y de reventa, con precios que alcanzan cifras récord.Cuánto cuesta un boleto para el Super Bowl LXEl Super Bowl LX se jugará el 8 de febrero de 2026 en el Levi's Stadium, ubicado en Santa Clara, California. De acuerdo con Ticketmaster, los boletos oficiales para el evento tienen precios que van desde los 8000 hasta más de 36.000 dólares, dependiendo de la ubicación dentro del estadio.Las entradas más económicas se encuentran en las zonas más altas del inmueble y parten desde los 8017 dólares. Estos boletos se han agotado rápidamente, por lo que los siguientes precios disponibles rondan los 9033 dólares. En la misma zona superior, pero con mejor vista, los costos superan los 10.000 dólares.Para quienes buscan una experiencia más cercana al campo, los boletos en la parte baja del estadio comienzan entre los 10.000 y 11.000 dólares, mientras que los asientos mejor ubicados, cercanos a zonas preferenciales y clubes exclusivos, alcanzan precios de hasta 17.000 dólares. Los palcos premium, como los del Levi's Club o el United Club, oscilan entre los 20.000 y los 36.000 dólares.Cuánto cuesta un boleto para el Super Bowl 2026 en reventaEn el mercado de reventa, los precios se elevan de manera considerable. Según StubHub, las entradas más baratas disponibles superan los 100.000 dólares, incluso en las zonas más altas del estadio.Los boletos en áreas intermedias comienzan alrededor de los 131.000 dólares, mientras que en la zona media del Levi's Stadium los precios se sitúan entre los 140.000 y 150.000 dólares. En la parte baja del recinto, los costos superan los 145.000 dólares y pueden rebasar los 170.000 en los asientos más codiciados.Los boletos más caros actualmente disponibles en reventa alcanzan precios cercanos a los 200.000 dólares y, en casos extremos, llegan hasta los 335.000 dólares por asiento en las primeras filas.Green Day se une a Bad Bunny en el Super Bowl 2026Además del partido, el Super Bowl 2026 contará con un atractivo espectáculo musical. La banda estadounidense Green Day fue confirmada para presentarse en la apertura del evento, como parte de los shows previos al medio tiempo, que estará encabezado por Bad Bunny.La actuación de Green Day está programada para el 8 de febrero a las 18 horas (tiempo del Este). La agrupación, originaria del área de la Bahía de San Francisco, interpretará algunos de sus temas más emblemáticos ante millones de espectadores en todo el mundo.

El escalope más caro del mundo cuesta 395 euros y está decorado con una hoja de oro de 23 quilates

Los creadores defienden que está pensado para estimular el debate sobre la cocina tradicional austriaca

Nokia 1100: cuánto cuesta nuevo y cuándo salió

Conseguir un ejemplar de este popular celular nuevo en la actualidad puede ser complicado, pero se puede encontrar de segunda mano por un precio de 70 dólares

Florencia Peña se quebró al hablar de las críticas que recibió por vacacionar en el exterior: "A veces me cuesta bancar las cosas que dicen"

Había dicho que evitaba destinos turísticos de Argentina para escapar del peso de la fama y para buscar algo de anonimato."Soy una fóbica social pero eso no quiere decir que odie a la gente", justificó.

Puente afirma que le "cuesta creer" que el origen del accidente de Adamuz esté en el Iryo

Cuánto cuesta y dónde se puede aprender a jugar el deporte de élite que atrae a extranjeros

Un clásico argentino que se destaca en todo el mundo. Un deporte de élite que ahora se abre a quien quiera montar, taquear y marcar la bocha. No hace falta tener experiencia, ni contar con la indumentaria. Las clases de polo están destinadas a acercar la experiencia del polo, vivir por unas horas lo que sienten los jugadores con hándicaps profesionales que ganan torneos y medallas. Del Abierto Argentino a la Triple Corona, el polo deja su huella indeleble y cada vez suma más fanáticos de esta actividad ligada a la cultura y la tradición del país. Con profesores especializados, clases individuales o grupales, clínicas, entrenamientos y días de polo, la oferta apunta a integrar este deporte con el entorno natural y el conocimiento profundo de los caballos. Desde Cañuelas, cuna del polo nacional, a La Plata y San Antonio de Areco, las opciones para trotar al ritmo de los tacos y las bochas admiten distintos programas.En Cañuelas, la experiencia ecuestre se vive, entre otros sitios, en Puesto Viejo, una estancia con club de polo, hotel boutique y glamping a una hora de Capital. La iniciación parte de una jornada inmersiva que combina práctica guiada con instructor profesional y un cierre con práctica, mini partido y almuerzo. El club que alberga 30 torneos anuales cuenta con 7 canchas profesionales, 2 canchas de taqueo y 3 pistas de vareo. Además de las clases, los principiantes pueden recorrer los establos e interactuar con los caballos entrenados que se alojan en 220 boxes."Hay caballos aptos para jinetes de todos los niveles de experiencia, desde principiantes absolutos hasta los más avanzados", señalan en Puesto Viejo, donde la opción "Lado a Lado" es una de las experiencias más destacadas. "Esta expresión es muy común entre los jinetes que cabalgan juntos libremente por el campo. Es exactamente lo que hacemos y cómo entrenamos a los jinetes utilizando nuestro método de enseñanza y aprendizaje A la Par", explican sobre la técnica de cabalgar codo con codo, juntos, pegados, haciendo sentir seguro al jinete y a la vez enseñando, guiando y transmitiendo conocimiento. Las prácticas guiadas no solo están diseñadas para aprender las técnicas y perfeccionar los movimientos, sino que además persiguen la misión de conocer las necesidades de los caballos y entender su lenguaje. "El polo es cultura, deporte y experiencia compartida", desliza Silke Oscher de Estancia La Sofía Boutique & Polo Ranch. En San Antonio de Areco, los bautismos articulan jornadas intensivas con tiempo para embeberse de la pasión y la intensidad que rodean al deporte. "No hace falta experiencia previa, sí ganas de conocer desde adentro la actividad, que se desarrolla bajo acompañamiento permanente, pensado para que el primer contacto con el polo sea seguro y accesible", afirma Oscher. Allí funciona la escuela para niños de 6 a 8 años (sábados) que dirige su hija, Sofía Lolita Antín, con un enfoque que prioriza el vínculo con el caballo, el juego, la confianza y el disfrute como base de la formación. En el equipo de instructores también está Julián Antín, con varios años de experiencia formando jugadores en La Sofía y una trayectoria activa como jugador profesional en Europa. "Diseñamos los entrenamientos a medida, según el nivel y los objetivos de cada participante. Se busca que cada jugador sienta el ritmo, la exigencia y la pasión del polo, en contacto directo con la cancha, los caballos y la vida de la estancia", dicen los hermanos Antín."El objetivo es que el polo no sea un complemento de la estadía, sino parte de la identidad del proyecto para vivir el polo desde adentro", arranca Juan Eiras, Polo Manager de Sheraton Greenville Polo & Resort, en Hudson, a 30 kilómetros de la ciudad. El predio de 130 hectáreas combina los amenities de un hotel 5 estrellas -piscina de 100 metros de largo y spa- con canchas profesionales, caballerizas y un programa progresivo de actividades ecuestres que invita a ensillar el caballo, calzarse el casco y las polainas para dar los primeros pasos con las técnicas de taqueo. "Iniciamos las prácticas con charlas teóricas, instrucciones guiadas y lo que más disfrutan los chicos: el cuidado, la alimentación, el ensillado y técnicas básicas", señala Eiras. Allí los chicos desde los 6 años y sin experiencia previa pueden iniciarse en el deporte. Y cada participante recibe las instrucciones necesarias según su nivel."El polo no es solo un deporte, es un estilo de vida", subraya Eiras, del Sheraton Buenos Aires Greenville Polo & Resort. Un estilo que gana popularidad y hasta se ofrece como opción en Civitatis, la plataforma de actividades, circuitos y visitas guiadas. Entre el menú de posibilidades se destaca el polo nocturno, en La Carona Polo Club, una de las pocas canchas profesionales iluminadas de la región. En la visita se explican las reglas, la historia y la evolución del polo, que llegó a la Argentina en 1875 de la mano de inmigrantes ingleses. El primer abierto se realizó en 1893 en Hurlingham, y desde entonces la destreza de los jinetes y la potencia de los caballos criollos no deja de sorprender. Entre las opciones de Civitatis también figuran las prácticas de taqueo, cabalgatas y paseos. Desde 45 dólares en adelante, el polo invita a desarrollar coordinación, equilibrio y control corporal. También, a incorporar nociones de trabajo en equipo, estrategia y lectura del juego en un deporte colectivo, en contacto directo con los caballos y en un entorno natural.Y como se aprende mirando, en Argentina Polo Day también suman accesos a partidos, visitas a los palenques y los secretos del linaje de los caballos. Los partidos constan de 4 chukkers (períodos de 7 minutos de juego) con más de 30 caballos en juego. "La experiencia del polo se vive desde adentro, con todo lo que implica ser polista por un día", asegura Celia Alfie desde Capilla del Señor.Datos útilesEstancia Puesto Viejo. En Cañuelas. polo@puestoviejo.com. T: (11) 2410-6636. Desde 80 dólares. Estancia La Sofía. reservation@estancialasofia.com. T: (2325) 15 415980 / (2325) 15 415999. Argentina Polo Day. En Capilla del Señor. celia@argentinapoloday.com.ar. T: (11) 6738-2422. Hotel Sheraton Buenos Aires Greenville Polo & Resort. En Hudson. reservas@sheratonbuenosairesgreenville.com T: (11) 7103-2271. Desde 45 dólares.Civitatis. Tienen un programa de polo nocturno que promocionan por la web.

Concierto de Bad Bunny en Medellín dejó 'por las nubes' los precios de hospedajes y otros servicios: alquilar un apartamento cuesta más de 26.000 dólares

Entre el 23 y el 25 de enero, los valores en plataformas digitales alcanzaron los 31 millones de pesos colombianos (aproximadamente USD 7.900) por tres noches, y se reportaron propiedades que llegaron a los 98 millones de pesos (alrededor de USD 25.000). Infobae Colombia investigó cómo está el panorama

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Calentar una vivienda en invierno no cuesta lo mismo en todas partes ni con cualquier sistema. La factura puede variar cientos de euros al año según la calefacción, el clima y el aislamiento.

El boleto de colectivo cuesta menos de $1.000 en sólo siete ciudades del país: cuáles son y cuánto pagan los pasajeros

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"¿Cuánto cuesta un ser humano?" Charlie Hebdo ridiculiza las ambiciones de Trump sobre Groenlandia

La revista francesa dedica su portada a la presión del presidente de Estados Unidos por adquirir Groenlandia, vinculando sus políticas migratorias con la expansión territorial en el Ártico. Leer más

Estancias y hoteles de campo con pileta: cuánto cuesta una escapada de verano

Opciones para pasar un Día de Campo o estadías para un par de días.Consultar por promociones y diferencia de tarifa entre día de semana y fin de semana.

¿Adiós a la nafta?: esto cuesta llenar la batería de un auto eléctrico en Argentina en 2026

El avance de los autos eléctricos en la Argentina, exponencial en términos de crecimiento, pero aún muy bajos en términos de participación, está redefiniendo no solo los hábitos de consumo, sino también la estructura de costos asociada a su uso. En un escenario de aumento sostenido para este segmento de vehículos, la carga de energía vehicular va en dirección a dejar de ser una constante accesible para transformarse en una variable que genera nuevas interrogantes sobre la economía diaria de los usuarios.Qué significa la luz del airbag en el tablero del autoA fines del año pasado, YPF, a través de su unidad Punto Eléctrico, implementó una modificación sustancial en su sistema de cobro, eliminando la tarifa plana mensual y sin restricciones que regía hasta entonces. Este cambio, que alinea la modalidad de pago con los estándares internacionales y de otras compañías, impacta directamente en el presupuesto de los propietarios de vehículos eléctricos, quienes ahora afrontan un costo basado en la energía efectivamente consumida, medida en kilovatios hora (kWh).Anteriormente, los usuarios accedían a una membresía mensual que les permitía cargar sus baterías de forma ilimitada, sin importar la frecuencia ni la distancia recorrida. Sin embargo, ese modelo quedó sin efecto, abriendo paso a un esquema tarifario escalonado que varía según el volumen de energía requerido por el vehículo.Actualmente, los nuevos planes de YPF parten desde los $39.900 por 50 kWh al mes y pueden escalar hasta los $290.100 para un consumo de 500 kWh mensuales. Tomando como referencia que un auto eléctrico urbano consume, en promedio, unos 15 kWh cada 100 kilómetros, un usuario que recorra más de 250 kilómetros por día superará fácilmente los 500 kWh al mes. Para estos casos, el gasto en carga eléctrica se ubicará cerca de los $290.000.Esta diferencia se vuelve particularmente crítica para quienes dependen de sus vehículos para actividades laborales, como choferes de aplicaciones, flotas corporativas o repartidores urbanos, donde el kilometraje diario es elevado y el consumo energético intensivo.No obstante, hay que tener en cuenta que la autonomía de los autos eléctricos o híbridos enchufables (los que requieren carga eléctrica externa) varía según las condiciones de uso. En tránsito urbano, el consumo se reduce notablemente gracias a las tecnologías como el frenado regenerativo y todas estas unidades permiten la carga doméstica como opción adicional, por lo que la cuenta varía según cada caso en particular.El cambio tarifario se produce en un momento de notable expansión del mercado de vehículos eléctricos en Argentina. Durante 2025 se patentaron 1279 vehículos eléctricos livianos, lo que constituye un crecimiento del 129,6% interanual respecto a las 557 unidades registradas en 2024. Aunque los volúmenes totales aún son modestos en comparación con el parque automotor general, esta tasa de crecimiento podría marcar una tendencia mayor. El Chevrolet Spark fue el modelo más vendido con 206 unidades, representó el 16,1% del total del mercado eléctrico.Este impulso en las ventas se atribuye en gran parte a la decisión del Gobierno nacional de implementar un cupo de importación con arancel cero para vehículos electrificados. Este régimen permite el ingreso de hasta 50.000 unidades anuales sin tener que pagar el Derecho de Importación Extrazona del 35%, siempre que el valor FOB del vehículo no supere los US$16.000. El objetivo es mejorar la competitividad y reducir el precio de acceso a estas tecnologías, facilitando la llegada de modelos más económicos y funcionales. El programa, que se extenderá por cinco años y ya licitó su tercer período, también establece requisitos técnicos mínimos para los vehículos que deseen acceder al beneficio. Entre ellos, se exige un peso mínimo de 400 kilos, una potencia superior a 15 kW (aproximadamente 20 CV) y una autonomía mínima de 80 kilómetros. Estas especificaciones buscan evitar la entrada de microvehículos de baja capacidad que no cumplan con los estándares de circulación urbanos y aseguran que los modelos importados sean aptos para un uso regular. El régimen abarca diversas tecnologías, incluyendo vehículos 100% eléctricos como así también híbridos convencionales, Mild Hybrid e híbridos enchufables.

Cuánto cuesta un euro frente al dólar este 22 de enero

Este fue el comportamiento de la divisa europea frente a la estadounidense en las últimas horas

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El contraste entre discursos y acciones empresariales persiste en torno a la diversidad generacional y la valorización de la experiencia. Es lo que inspiró un provocativo posteo de este empresario del área de márketing y relaciones públicas

Cuánto cuesta la Ford Ranger en enero 2026

La Ford Ranger, uno de los jugadores más relevantes en el segmento de las pickups, presentó sus precios actualizados para enero de 2026 con un ajuste que se mantuvo en el orden del 1,2% en la mayoría de sus configuraciones disponibles. Esta actualización se produce en un contexto de dinamismo para el sector automotor, tras un 2025 que dejó cifras positivas para la industria.Durante el año pasado, la chata del óvalo demostró un sólido desempeño comercial al vender 24.976 unidades. Esta cifra representa un 4,3% del total del mercado automotor argentino, como también un incremento del 8,6% en comparación con las 23.005 unidades comercializadas en 2024, consolidando su posición en un segmento altamente competitivo. El modelo que llegó de Japón a fines de los 70, se vende a más de 23 países y ahora es la más vendida del mercadoPara aquellos interesados en adquirir una Ford Ranger, los precios de referencia para enero de 2026, según la configuración, son los siguientes:4X2:XL: $50.458.100XLS MT: $58.458.300XLT Biturbo 4x2 AT: $67.366.0304X4:XL: $53.980.990XLS V6 3.0L: $70.794.800Black MT: $68.760.300XLT Biturbo AT: $72.972.600XLT V6 (nuevo agregado): $80.909.400LTD Biturbo AT: $79.011.700LTD+ V6 AWD AT: $88.093.590El crecimiento del modelo se alinea con la tendencia general del mercado de vehículos 0 km en Argentina. En 2025 se comercializaron 612.178 unidades cero kilómetro, según los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Este volumen generó un año considerado récord, alcanzando niveles de comercialización que no se observaban desde 2018.El acumulado anual representó un incremento sustancial del 47,8% en comparación con las 414.000 unidades cero kilómetro que se habían comercializado durante el año 2024. Este panorama fue analizado por Sebastián Beato, presidente de Acara, quien destacó: "Estamos cerrando un año de una gran intensidad en el que hemos tenido todo tipo de situaciones". "Un muy buen primer semestre, con un piso de 50.000 unidades mensuales, algo que, cuando a principio del año hacíamos las proyecciones, veíamos como difícil de alcanzar". El titular de la entidad también se refirió a la segunda mitad del año, marcada por "cuestiones electorales, movimientos económicos, cambiarios, algunas semanas de incertidumbre política local y luego también un fuerte apoyo internacional".

Brasil lanza un pase aéreo con tarifa fija para recorrer varios destinos: cuánto cuesta y cómo se compra

El Azul Brazil Air Pass permite volar a varios destinos dentro de Brasil.Es para visitantes extranjeros y las tarifas varían según cantidad de destinos y de días.