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Cómo es la nueva coupé deportiva que comparan con una obra de arte
Para completar la gama de su Serie 2, BMW lanzó ayer la versión más extrema del sedán mediano, la M2. Se trata de la segunda generación de esta exquisita coupé, que se fabrica en México y que se ofrece en una sola configuración con el paquete deportivo M Drivers Package a un precio sugerido al público de US$129.900.Encontraron una concesionaria abandonada hace 75 años con joyas ocultas y autos de colecciónNo fue casual que el auto se haya presentado en la galería Maman Fine Art y rodeado de obras de artistas emblemáticos, como Quinquela Martín, Rómulo Macció, Antonio Berni, Emilio Pettorutti y Xul Solar, entre otros. De hecho, el M2 quedará expuesto en la galería mientras dure la muestra Icónicos: obras y artistas emblemáticos de la colección Maman (cierra el 31 de agosto) porque, como comentó Ivana Dip, CEO & Managing Director de BMW Group Argentina, "como el buen arte, su espectacular diseño no deja a nadie indiferente a su paso".El diseño de este M2 muestra superficies musculosas y y proporciones atléticas, que parecen resaltadas por las dimensiones compactas y el gran ancho de vías y que acentúan la apariencia llamativa de esta coupé. Hay nuevas parrilla y ópticas de un solo faro (homenajean al icónico BMW 02). También aparecen flamantes llantas de 19" adelante y de 20" atrás, techo en fibra de carbono y una parte trasera con líneas cortadas y más agresiva.En el interior hay un replanteo de la consola central, con nuevo volante con la parte inferior plana, indicador central rojo, levas de cambio y dos botones M para seleccionar las configuraciones del vehículo. Las butacas son deportivas y confeccionadas en fibra de carbono con aberturas para la colocación de cinturones multipunto; además, están calefaccionadas y tienen regulación eléctrica.En cuanto al equipamiento destacado, tiene techo panorámico, cargador inalámbrico, climatizador de dos zonas, sistema de sonido de alta definición, tapizados de cuero Merino, gran display curvo con tablero de instrumentos de 12,3" pulgadas y pantalla central de 14,9", el sistema de sonido Harman Kardon y mucho más.En la dotación de seguridad destacan 8 airbags, controles dinámicos de estabilidad y tracción, alerta de pinchadura y sensor de colisión, y varias asistencias del paquete Driving Assistant, como aviso de salida de carril, sensor de punto ciego, frenado autónomo y alerta de tráfico transversal, control de velocidad crucero adaptativo y limitador de velocidad, entre otros.Tiene prestaciones sobresalientes para un auto de serie: acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos y la velocidad máxima está limitada a 285 km/h.Esto, gracias a su mecánica compuesta por el motor biturbo naftero de 6 cilindros en línea, 24 válvulas y 3.0 L de cilindrada, que entrega 480 CV a 6250 rpm y 61,2 kgm (600 Nm) de torque desde 2700 rpm, acoplado a una caja automática Steptronic de 8 relaciones con convertidor de par; la tracción es trasera.Y aquí hay otra evolución respecto de la generación anterior, ya que la potencia aumentó 20 CV y el par subió 50 Nm. Para esto, el bloque se beneficia de una serie de desarrollos tomados de la competición, como el bloque extremadamente rígido, el cigüeñal ligero y forjado, el sistema de enfriamiento M y la bomba de aceite controlada por mapa, que asegura un suministro confiable incluso en las situaciones más extremas de aceleración longitudinal y lateral.El paquete deportivo se completa, entre otros, con el diferencial M Sport con regulación electrónica del grado de bloqueo, el chasis M con suspensión adaptativa y los paquetes M Driver's y M Drive Professional, que aumentaron la velocidad máxima y que agregan el control de tracción M (con 10 niveles de ajuste), el M Track Mode y el M Drift Analyser, para evaluar derrapes y aprovechar así la tracción trasera.
Ford Sierra coupé modelo 2025: así sería el histórico vehículo, según la IA
Autos con un pasado glorioso como el Ford Sierra versión coupé pueden ser "reinventados" como un modelo 2025 gracias a imágenes generadas por asistentes de inteligencia artificial. Este recordado clásico fue un emblema de la vanguardia en los 80, cuando llegó al mercado para profundizar en las tendencias modernas que inauguraban la década. Sucesor histórico del Ford Taunus, las líneas suavizadas de la carrocería no solo le otorgaban mayor dinamismo, sino también un diseño revolucionario para la época, que le valió ser nominado como "Auto del Año" en 1983, una carrera que perdió por poco. Quizá para ganar mayor impulso, llegaría poco después la famosa versión coupé Sierra XR4, que con su característico alerón iba de 0 a 150 kilómetros por hora en 29.48 segundos. Esta variante se convirtió en el tope de gama de la línea, tanto en Europa como en la Argentina, donde el Sierra dejó una marca que todavía se exhibe cuando uno de estos vehículos circula por la calle.Por el lugar que se ganó en el corazón de los argentinos, es posible imaginar cómo se vería el Ford Sierra XR4 si fuera diseñado en 2025. Aunque las preguntas contra fácticas por definición no tienen respuesta, la ayuda de la inteligencia artificial puede satisfacer parcialmente la curiosidad, al aportar imágenes realistas de cómo podría ser una nueva edición del conocido automóvil.Esta tecnología recopila información de la web para cohesionarla en imágenes generadas en tiempo real. Una de las plataformas habilitadas para hacer esta actividad es Grok, desarrollada por la red social X. Esta funcionalidad dentro de la app cuenta con tecnologías avanzadas de IA, generada por los últimos modelos de lenguaje. Con estas herramientas, es capaz de generar imágenes de cómo se vería el Ford Sierra XR4 si lo hicieran en 2025.Así sería el Ford Sierra XR4 modelo 2025, según la IALa primera imagen con la que la IA de Grok "reinventa" el Ford Sierra XR4 como un modelo 2025 toma la referencia del diseño original, con algunas modificaciones que buscan pulir el anacronismo que representaría su existencia. Esta coupé, generada por la IA en color azul, aparece brillante en un bucólico amanecer, dentro del cual mantiene los faros encendidos. La carrocería suavizada podría hacer maravillas por la potencia de este modelo, y el característico alerón del automóvil primario llega como una mano del pasado para encontrarse con las posibilidades mecánicas del presente y llevar el Ford Sierra XR4 a nuevas velocidades.La IA de Grok hace algunos retoques en su segunda imagen del Ford Sierra XR4 modelo 2025, al que genera en un gris oscuro apenas matizado por el negro de algunos detalles. La parrilla del vehículo muestra algunas aberturas, un cambio respecto al diseño original cuyos efectos posibles quedan en la imaginación. Como corresponde con una marca de identidad tan característica, esta versión del Ford Sierra XR4 también mantiene el alerón trasero, una moda que no desentona con otros autos deportivos de esta época.