conductores
Es oficial: Nueva York avanza con el plan de Mamdani que impone sanciones a los conductores que violen los nuevos límites de velocidad
Abarca, en principio, unas 800 escuelas de toda la ciudad.En las cercanías de los establecimientos, la máxima será de 15 mph.
Cambia el scoring de los conductores en la ciudad: qué se modifica y cómo funciona
En medio de los cuestionamientos sobre el funcionamiento del scoring y la aplicación de sus sanciones, la Legislatura porteña aprobó una reforma del Sistema de Evaluación Permanente de Conductores. Los cambios mantienen la escala de descuentos según la gravedad de las infracciones, pero modifican las condiciones para quitar y recuperar puntos, los plazos de inhabilitación por reincidencia y los criterios para determinar cuándo corresponde aplicar una penalización.Uno de los principales cambios establece que el pago voluntario de una multa dejará de implicar automáticamente la pérdida de puntos. El descuento se aplicará cuando exista una resolución firme de la autoridad administrativa o una sentencia judicial. Además, la reforma habilita la recuperación de la totalidad del puntaje descontado por determinadas faltas mediante cursos de educación vial, con límites anuales según el tipo de infracción, mientras que las más graves quedan excluidas de este beneficio.El esquema actual asigna 20 unidades a cada licencia emitida por el gobierno porteño. Ese crédito disminuye según las faltas cometidas y, cuando llega a cero, puede derivar en la inhabilitación para manejar. El mecanismo busca que las consecuencias de las conductas al volante no se limiten a una sanción económica.La escala de descuentos se mantendrá sin cambios y permanecerá con quitas de 2, 4, 5, 10 y 20 unidades, según la gravedad de la falta. Entre las infracciones que restan 2 puntos figuran algunas relacionadas con las indicaciones de la autoridad de tránsito. Las faltas vinculadas con la licencia, el cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil o la prioridad peatonal pueden descontar 4. En tanto, utilizar el celular al manejar, pasar un semáforo en rojo o circular en sentido contrario se encuentran entre las conductas que restan 5.Las transgresiones más graves, como conducir bajo los efectos del alcohol, realizar maniobras peligrosas o superar en más de un 30% la velocidad máxima permitida, pueden implicar una quita de 10 unidades. Las competencias de velocidad contempladas en la normativa tienen una penalización de 20.Así, una persona que parte del máximo de 20 y comete una falta que descuenta 5 queda con 15. Si luego incurre en otra que resta 10, conserva apenas 5. La acumulación de infracciones puede agotar el crédito y activar el procedimiento de inhabilitación.El proyecto, trabajado en las comisiones a partir de iniciativas del Poder Ejecutivo y del bloque de La Libertad Avanza, modifica, en tanto, las condiciones para recuperar el puntaje.En adelante, quienes cometan faltas de las categorías de 2, 4 y 5 unidades podrán restituir la totalidad del crédito descontado por cada una mediante la realización y aprobación de la capacitación correspondiente. La posibilidad tendrá límites anuales: hasta tres veces para las de 2, dos veces para las de 4 y una vez para las de 5.La restitución no será automática por abonar la sanción, sino que dependerá del cumplimiento de los requisitos del curso y de las oportunidades disponibles para cada categoría. Las conductas más graves, que descuentan 10 o 20 unidades, quedarán excluidas de este mecanismo.También se modifican los plazos de caducidad del puntaje perdido. Para las faltas de las categorías de 2, 4 y 5 unidades, el plazo se reducirá de tres años a 18 meses, siempre que el titular de la licencia no haya llegado a cero y no registre deudas exigibles por infracciones. En las transgresiones que descuentan 10 o 20, el plazo será de 36 meses.Las capacitaciones podrán dictarse en dependencias del Gobierno porteño o en instituciones públicas o privadas autorizadas. La reglamentación establecerá sus contenidos, duración, modalidad y evaluación.Otro cambio relevante es la reducción de los períodos de inhabilitación para quienes agotan el crédito en reiteradas oportunidades. La primera sanción se mantiene en 60 días. Para la segunda vez, el plazo pasará de 180 a 120 días; para la tercera, de dos años a 180 días; y desde la cuarta, de cinco años a 24 meses.Para volver a manejar, será obligatorio cumplir la inhabilitación y aprobar el curso de educación vial. A partir de la segunda vez que se agote el puntaje, el registro caducará y será necesario iniciar un nuevo trámite para obtenerlo. La pérdida de la licencia no se produce necesariamente por una falta aislada, sino que depende del crédito disponible, la gravedad de las conductas y los antecedentes de agotamiento.La nueva regulación entrará en vigencia a los 60 días hábiles de su publicación en el Boletín Oficial de la Ciudad. Hasta entonces, continuará aplicándose el régimen actual. La nueva norma obtuvo 37 afirmativos de los bloques de Vamos por Más, La Libertad Avanza, Confianza y Desarrollo y la UCR; mientras Fuerza por Buenos Aires, el principal bloque de la oposición se abstuvo y el Frente de Izquierda se manifestó en contra.Durante el debate en el recinto, la legisladora del oficialismo Gimena Villafruela señaló que "con esta reforma no eliminamos ni modificamos las escalas del scoring, sino que perfeccionamos la herramienta, establecemos reglas claras y garantizamos que las sanciones se apliquen con criterios previsibles y respetando el debido proceso".Y sumó: "Desde el PRO, queremos una Ciudad ordenada, donde se respeten las normas de tránsito y haya consecuencias claras para quienes las incumplen. Porque más orden en el tránsito significa más seguridad para todos los vecinos".Por su parte, la diputada de La Libertad Avanza Solana Pelayo sostuvo que el objetivo fue "cambiar la lógica del scoring y pasar de un sistema que castiga y recauda a uno que sanciona, educa y permite corregir".En ese sentido, advirtió que quien "cometa una infracción deberá hacerse responsable, pero el Estado no puede usarla como excusa para sumar burocracia", señaló. Y agregó: "Para quienes ponen deliberadamente en riesgo la vida de los demás, tolerancia cero".
Revelaron los posibles conductores para reemplazar a Adrián Pallares y Rodrigo Lussich en Intrusos
Se dieron a conocer los primeros nombres que podrían reemplazar a la dupla conductora. Leer más
Usar el limpiaparabrisas con el vidrio seco: el error que comete el 90% de los conductores
Después de varias horas estacionado en la calle, es habitual encontrar el parabrisas cubierto de polvo, tierra u hojas que caen de un árbol. Para despejar la vista, muchos conductores recurren directamente al limpiaparabrisas, sin saber que ese movimiento aparentemente inofensivo puede terminar dañando el vidrio y las propias escobillas.El error consiste en accionar los limpiaparabrisas cuando la superficie está seca o no tiene suficiente líquido para su correcto accionar. Aunque estos componentes están diseñados para retirar agua y suciedad, necesitan cierta lubricación para deslizarse correctamente sobre el vidrio.De hecho, fabricantes como Ford, Renault y Kia incluyen advertencias específicas sobre esta práctica en sus manuales de usuario, donde el problema no se limita al desgaste de las escobillas, sino que también puede afectar el parabrisas y, en determinadas circunstancias, el mecanismo que las acciona.Por qué no hay que usar el limpiaparabrisas en secoCuando las escobillas se desplazan sobre un vidrio seco, aumenta la fricción entre la goma y la superficie. Si además hay partículas de arena, polvo o tierra acumuladas, estas pueden provocar pequeñas rayaduras. Con el tiempo, esas marcas pueden deteriorar la visibilidad del conductor, especialmente cuando reciben la luz directa del sol o de los faros de otros vehículos durante la noche.El desgaste también afecta a las escobillas, cuya goma puede deteriorarse prematuramente y perder capacidad para retirar el agua de manera uniforme. Como consecuencia, comienzan a aparecer franjas sin limpiar, ruidos o movimientos irregulares durante su funcionamiento. Cuando la suciedad es abundante, especialmente si contiene arena o barro seco, lo más conveniente es retirarla previamente con suficiente agua para evitar arrastrar partículas sobre el vidrio.De la misma forma, también es importante controlar periódicamente el nivel del depósito del lavaparabrisas y utilizar un producto adecuado para este sistema. Por otro lado, las escobillas requieren mantenimiento. La exposición al sol, las temperaturas extremas y la acumulación de suciedad pueden deteriorar sus gomas, incluso cuando se utilizan poco.Casi todos los fabricantes aconsejan limpiarlas regularmente y reemplazarlas cuando comiencen a perder eficacia, tomando como referencia aproximada un año de uso. No obstante, el intervalo puede variar según las condiciones y las recomendaciones de cada marca. Si las escobillas dejan marcas, producen ruidos o no limpian correctamente, es momento de revisar su estado.
Oficial y confirmado: conductores de Los Ángeles verán nuevos radares de velocidad y cámaras con mayores multas
Los dispositivos registrarán las matrículas, pero no los rostros de los conductores.La iniciativa incluye reglas para proteger los datos personales y un período inicial de advertencias antes de aplicar sanciones económicas.
El gas natural vehicular sube de precio en Colombia debido a dos causas: taxistas, transportadores y conductores particulares, entre los más afectados
Amylkar Acosta, exministro de Minas y Energía, atribuyó el ajuste al mayor uso de combustible extranjero, cuyo valor internacional pasó de cerca de USD13 a unos USD30 por millón de BTU
Un socavón en Cerro se llena de agua y amenaza a peatones y conductores tras las lluvias
La abertura situada en Amenidad y Cruz del Padre recibe el caudal de los aguaceros, mientras los bordes rotos, las rejillas movidas y los residuos acumulados elevan el peligro para quienes circulan
Un colectivo y un auto chocaron en 9 de Julio y Santa Fe: ambos conductores al Fernández
Un interno de la línea 108 impactó a un Volkswagen Gol, cuyo conductor debió ser rescatado por los Bomberos de la Ciudad con posible fractura de cráneo. Investigan las circunstancias del accidente (y quien cruzó en rojo). E Leer más
La policía de Hialeah crea una nueva unidad que perseguirá a los conductores que cometan maniobras peligrosas
La ciudad de Hialeah, en Florida, puso en marcha una nueva unidad policial destinada a identificar y sancionar a quienes realicen maniobras peligrosas al volante. El programa fue presentado por el alcalde Bryan Calvo y el jefe de Policía, George Fuente, como parte de las medidas para reducir los accidentes viales y reforzar la seguridad en las calles.Hialeah registró casi 10.000 accidentes de tránsito en 2025: el nuevo plan de la Policía"La seguridad pública no consiste únicamente en responder después de que ocurre un incidente. También significa prevenir conductas peligrosas antes de que alguien resulte herido", expresó el alcalde Calvo en un comunicado. Hasta el momento no trascendió información sobre la fecha de inicio de operaciones de esta nueva unidad.Nueva Unidad contra la Conducción Agresiva en Hialeah"Llevamos meses desarrollando esta iniciativa y me enorgullece poner en marcha este programa que ayudará a proteger a nuestros residentes", agregó el funcionario.La creación de la unidad responde a los elevados registros de siniestralidad vial. Según informó el alcalde Bryan Calvo, en 2025 se contabilizaron cerca de 10.000 accidentes de tránsito en Hialeah. Ante estas cifras, las autoridades buscan prevenir y sancionar los comportamientos que representan un riesgo para otros automovilistas, peatones y residentes.La denominada Unidad contra la Conducción Agresiva combinará controles de tránsito con acciones preventivas. Según explicaron las autoridades, la finalidad es evitar que las infracciones deriven en choques y lesiones, además de promover el cumplimiento de las normas viales."Hacer cumplir la ley es parte de nuestra labor, pero la educación es igual de importante", aseguró el jefe de la Policía, George Fuente. "Nuestro objetivo es prevenir accidentes y lograr que todos lleguen seguros a sus hogares", agregó.Cinco policías y patrullas encubiertas: cómo funcionará la nueva unidad de HialeahEl equipo estará compuesto por un sargento y cuatro oficiales que se dedicarán a vigilar las calles e intervenir ante comportamientos que pongan en peligro la seguridad vial. Los agentes que integran el grupo se ofrecieron como voluntarios para participar en esta iniciativa.Entre las infracciones que estarán bajo vigilancia figuran:El exceso de velocidad en zonas residencialesEl cruce de semáforos en rojoLos cambios de carril realizados sin precauciónLas maniobras erráticas que puedan comprometer la circulaciónLos casos de conductores que manejen bajo los efectos del alcohol o de las sustancias ilícitasPara llevar adelante los operativos, los policías utilizarán vehículos de bajo perfil, conocidos como "ghost vehicles". Se trata de patrullas negras con insignias oscurecidas que permiten reducir su visibilidad a primera vista y detectar infracciones sin llamar inmediatamente la atención de los conductores.La nueva Unidad contra la Conducción Agresiva en Hialeah para combatir el manejo peligroso y disminuir los accidentes vialesQué infracciones de tránsito sancionará la Policía de Hialeah con los nuevos controlesLa unidad podrá emitir multas y aplicar los procedimientos legales correspondientes a quienes incumplan las normas. Los controles también tendrán como prioridad detectar casos de conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, una conducta que puede derivar en consecuencias legales y poner en riesgo a terceros.El jefe policial explicó que el propósito del programa no se limita a castigar a los infractores. La estrategia apunta a desalentar las conductas que pueden provocar accidentes, con especial atención a las maniobras que ponen en peligro la vida de otras personas.Por su parte, el alcalde señaló que la prevención debe formar parte de las políticas de seguridad pública. "Las personas deben poder conducir al trabajo, caminar por sus vecindarios o llevar a sus hijos a la escuela sin que la imprudencia de otro conductor ponga sus vidas en peligro", agregó.Hialeah utilizará un Corvette incautado para campañas de seguridad vialAdemás de los patrullajes, la iniciativa incluirá actividades de educación vial y encuentros con la comunidad. El objetivo será informar sobre las normas de tránsito, fomentar hábitos responsables y explicar los riesgos asociados con la velocidad excesiva y la conducción bajo los efectos de sustancias.Como parte de estas acciones, el Departamento de Policía utilizará un automóvil incautado durante una investigación criminal anterior. El vehículo estará destinado exclusivamente a eventos públicos, actividades educativas y campañas de concientización, y su incorporación no representará un gasto para los contribuyentes, según informaron las autoridades.Con esta combinación de vigilancia y prevención, Hialeah busca reducir los accidentes y mejorar las condiciones de circulación en sus calles. La nueva unidad se incorpora a las medidas municipales orientadas a hacer cumplir las leyes de tránsito y proteger a quienes conducen, caminan o viven en la ciudad.
Nueva York prohíbe los históricos carruajes de Central Park, Trump criticó la nueva ley y los conductores preparan una demanda federal: "Nos veremos en los tribunales"
El presidente manifestó su desacuerdo por la aprobación de la norma, pero el alcalde Zohran Mamdani confirmó que la promulgará.Cuándo es el último día en que se podrá viajar en los carruajes.
Roberto Carlo y Karime Pindter serán conductores de los Impulse LGBTIQ+ Awards 2026: cuándo y cómo verlos en vivo
La dupla repitió al frente de la gala que reconoció acciones y proyectos ligados a los derechos, la salud y la inclusión de la comunidad
Cárcel para dueños y conductores: El Salvador penalizará hasta con 15 años las imprudencias en buses y camiones
Más de 16.000 accidentes y mil fallecidos en nueve meses impulsaron cambios legales de fondo. La Asamblea Legislativa salvadoreña debate sanciones que van mucho más allá de las multas actuales
Hasta 50.000 kilómetros al año: así es el trabajo de los conductores de autobús que hacen viajes turísticos
Dos profesionales franceses repasan la realidad de una profesión marcada por la responsabilidad al volante y el contacto humano
La DGT pone el foco en el móvil como el gran problema de los conductores: más del 40% de las multas al volante son por usar estos dispositivos
La última campaña de vigilancia de Tráfico registró más de 9.000 denuncias por distracciones al volante, con el uso indebido del teléfono móvil como la infracción más frecuente
Oficial en Florida: conductores sin licencia vigente podrían quedarse sin aviso tras el robo de datos del Flhsmv
El Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida (Flhsmv, por sus siglas en inglés) emitió un aviso sustituto sobre un incidente de ciberseguridad en sus bases de datos. La medida busca alertar a los ciudadanos cuyos registros sufrieron una posible exposición tras un acceso no autorizado de piratas informáticos.Por qué usuarios sin licencia vigente podrían no recibir la notificación postal del FlhsmvEl Flhsmv inició el envío de cartas por correo a los titulares actuales de licencias de conducir y tarjetas de identificación sobre la situación cibernética. Sin embargo, la dependencia estatal no tiene las direcciones postales actualizadas de las personas que ya no cuentan con un documento válido en la entidad.Esta situación abarca también a los ciudadanos que registraron un título vehicular en el Estado del Sol en el pasado. Por este motivo, existe la posibilidad de que estos usuarios no reciban la alerta personal en su domicilio.Ante esta limitación, el FLHSMV emitió un aviso sustituto público con fundamento en la Sección 501.171 de los Estatutos de Florida. La norma autoriza la publicación de avisos generales cuando la autoridad no dispone de los datos de contacto actuales de los afectados.Además, la agencia habilitó la cuenta de correo electrónico customerinquiry@flhsmv.gov para atender a las personas que tuvieron documentos en el estado y no recibieron la correspondencia. Detalles del aviso de ciberataque y las acciones de contención del FlhsmvEl Flhsmv confirmó que un actor malicioso accedió de forma no autorizada a sus sistemas el 4 de septiembre de 2026. El acceso no autorizado se produjo mediante las credenciales de un usuario del Departamento de Policía de Plant City, almacenadas indebidamente en un dispositivo electrónico personal, según informó el organismo el 11 de septiembre.Tras detectar la intrusión, el departamento tomó medidas inmediatas para contener la actividad y proteger sus plataformas. El Servicio Digital de Florida y el Departamento de Aplicación de la Ley de Florida colaboraron en la investigación del incidente.La brecha pudo comprometer información de licencias de conducir y vehículos motorizados, incluidas imágenes de documentos y otros datos personales, según precisó el organismo. No obstante, la autoridad precisó que no hay evidencia sobre un uso indebido de los datos personales comprometidos.El comunicado oficial no especifica la cantidad total de personas afectadas ni los campos exactos que quedaron expuestos durante el ataque. Tampoco aclara si los responsables copiaron o descargaron los archivos de la base de datos.La alianza del Flhsmv para combatir el ciberataque y las precauciones a tomarPara proteger la identidad de los residentes, el Flhsmv estableció una alianza con la empresa Sontiq, perteneciente a TransUnion. El organismo acordó ofrecer a las personas afectadas un año de monitoreo gratuito de identidad y crédito, además de un seguro contra robo de identidad de hasta US$1 millón.Quienes reciban la notificación postal o confirmen su afectación deberán revisar las instrucciones para completar la inscripción.Mientras avanza la investigación oficial, el Flhsmv recomienda chequear periódicamente los estados de cuenta bancarios, los informes crediticios y las cuentas en línea para identificar actividades sospechosas.Asimismo, según N+ Unvisión, los expertos aconsejan considerar el congelamiento de crédito o la colocación de alertas de fraude ante las agencias crediticias principales. La población puede obtener reportes de crédito gratuitos a través del portal oficial AnnualCreditReport.com o por vía telefónica.Adicionalmente, la Comisión Federal de Comercio dispone de un sitio web para orientar a las personas sobre cómo responder a la exposición de datos. Las agencias estatales mantendrán la actualización de la información a medida que concluyan las auditorías.
3 personas fueron capturadas y judicializadas por extorsionar a un grupo de conductores de transporte de servicio público en Soacha
La red exigía entre 22.000 y 50.000 pesos por vehículo cada semana y obtenía contactos mediante abordajes en un paradero de servicio público durante dos meses
Capturan en Honduras a presunto jefe de sicarios de la Pandilla 18 vinculado a crímenes de conductores
El sospechoso, de 18 años y conocido como alias «El Renco», tenía una orden judicial por asesinato, robo de vehículo con violencia y asociación terrorista. La Policía investiga su posible participación en varios homicidios de conductores de plataformas de transporte.
Es oficial | Los conductores de Chicago, Springfield, Aurora y todo Illinois podrían perder su licencia de conducir si no cumplen con estos requisitos
El estado de Illinois endurece el castigo para quienes conducen de manera temeraria.También para quienes superan en mucho los límites de velocidad.
Es oficial I Los conductores en Arizona deberán pagar hasta 250 dólares y podrían perder su licencia de conducir con esta nueva ley
Los jueces podrán ofrecer una alternativa a los sancionados por haber superado los límites de velocidad.Incumplir con este requisito llevará a la revocación inmediata de la licencia de conducir.
La nueva señal de la DGT que ya se ha implantado en Canarias y muchos conductores desconocen
El nuevo pictograma identifica cruces vigilados y recuerda que no respetar la luz roja implica 200 euros de multa y cuatro puntos menos
Actualizaciones de la MTA: las cámaras automáticas que podrían aumentar las multas a conductores en Nueva York
La Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA, por sus siglas en inglés) amplió el sistema de cámaras automáticas que controla el cumplimiento de las normas de tránsito en los carriles y las paradas de autobuses del área metropolitana. La medida busca reducir las obstrucciones, mejorar la velocidad del transporte público y evitar maniobras que ponen en riesgo a los pasajeros. La MTA amplía las cámaras automáticas y las multas en Nueva York: qué conductas serán sancionadasSegún la actualización publicada por la MTA el 12 de octubre, el programa Automated Camera Enforcement (ACE) ya opera en 76 rutas de autobuses y beneficia a más de un millón de pasajeros durante un día laborable promedio. La iniciativa utiliza cámaras instaladas en los propios vehículos para detectar infracciones y contempla un período inicial de advertencias antes de comenzar a emitir sanciones económicas en las nuevas rutas incorporadas.Estos son los principales puntos que deben conocer los conductores:Expansión del sistema: las cámaras automáticas ACE ya funcionan en 76 rutas de autobuses de Nueva York.Multas progresivas: las sanciones comienzan en US$50 y aumentan en US$50 por cada infracción adicional, hasta alcanzar un máximo de US$250 por cada una.Conductas vigiladas: el sistema detecta vehículos que circulan o permanecen detenidos en carriles exclusivos para autobuses, bloquean paradas o estacionan en doble fila en los corredores controlados.Período de advertencia: las nuevas rutas incorporadas al programa atraviesan una etapa inicial de 60 días, durante la cual se envían avisos antes de comenzar a aplicar multas.Revisión de las infracciones: cada caso es examinado por un empleado municipal antes de que se emita la sanción.Consecuencias adicionales: las multas impagas pueden generar cargos extra y, en determinadas circunstancias, provocar la inmovilización o el remolque del vehículo o el bloqueo de su registro.Las cámaras automáticas de la MTA llegaron a nuevas rutas de QueensEn un comunicado difundido el 10 de septiembre, New York City Transit, organismo perteneciente a la MTA, anunció que dos servicios adicionales de autobuses de Queens incorporarían el sistema Automated Camera Enforcement. Las rutas identificadas fueron la Q25 y las Q63/Q66, que comenzarían sus respectivos períodos de advertencia de 60 días el lunes 14 de septiembre.La decisión se enmarcó en el plan Next Stop: Fast Buses, Better Service, diseñado para conseguir que los autobuses circulen de manera más rápida y confiable. El programa contempla tanto la ampliación de las cámaras automáticas como el trabajo conjunto con organismos municipales para reforzar el control de los carriles destinados al transporte público.Con la incorporación de las nuevas rutas, la MTA indicó en septiembre que alcanzaría un total de 19 rutas activadas durante 2026, dentro de un objetivo de expansión que contemplaba sumar el sistema a otras 25 rutas a lo largo del año. De acuerdo con el comunicado de New York City Transit, la Q25 y las Q63/Q66 transportan en conjunto aproximadamente 47.700 pasajeros durante un día laborable.Cuánto cuestan las multas de la MTA y qué pasa con los conductores reincidentesUno de los aspectos más destacados del programa es la estructura progresiva de las sanciones. Las multas comienzan en US$50 y aumentan de forma progresiva hasta US$250 por infracción.La escala establecida por la MTA funciona de la siguiente manera:Primera infracción: US$50.Segunda infracción: US$100.Tercera infracción: US$150.Cuarta infracción: US$200.Quinta infracción y posteriores: hasta US$250 por multa.El organismo aclara que las sanciones civiles del sistema ACE no afectan el historial de conducción ni las tarifas del seguro automotor. No obstante, dejar una multa sin pagar puede tener consecuencias adicionales. Entre ellas se encuentran los recargos por demora y otras medidas administrativas relacionadas con el vehículo.
Oficial y confirmado | Newsom firmó una ley en California que acelera las multas para miles de conductores
Cuándo podrá aplicarse la medida y qué infracciones tendrán sanciones de hasta US$ 500.
Por qué algunos conductores cubren el limpiaparabrisas trasero con una bolsa de plástico y qué daños evita
Cuando los limpiaparabrisas se exponen a los rayos UV y a la suciedad, las escobillas traseras, en especial en SUV y hatchbacks, se secan y sufren un desgaste prematuro, lo que les quita eficacia e incluso puede hacer que dañen el parabrisas o tengan un efecto contraproducente
Florida suspende multas y cargos por renovación fuera de plazo para conductores afectados por el huracán Isaías
Florida aprobó una orden de emergencia para el Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados (Flhsmv, por sus siglas en inglés) en el marco de la emergencia por el paso del huracán Isaías. La disposición exime del pago de diversas tarifas estatales, penalizaciones por renovación fuera de plazo y acciones administrativas relacionadas a los conductores afectados por el fenómeno meteorológico.En qué consiste la suspensión de multas y cargos por renovación fuera de plazo en FloridaEntre los trámites alcanzados por la orden se encuentran la renovación de licencias de conducir, la emisión de duplicados de documentos y el reemplazo de certificados de registro vehicular. Según la resolución gubernamental, los conductores afectados por el huracán Isaías podrán acceder a estas exenciones durante el período establecido por las autoridades.Además, la orden contempla la suspensión temporal de determinadas medidas administrativas relacionadas con el vencimiento de documentos vehiculares. Esta disposición busca evitar que los conductores afectados por el huracán enfrenten consecuencias administrativas por demoras en sus trámites.A quiénes alcanza la medida dispuesta por las autoridades de FloridaLa regulación ampara a los conductores y propietarios de vehículos residentes en las zonas bajo el estado de emergencia decretado por el gobernador Ron DeSantis. La cobertura abarca a los ciudadanos de los 27 condados de Florida incluidos en las órdenes ejecutivas 26-202 y 26-211.El beneficio alcanza a los automovilistas que sufrieron interrupciones en sus trámites debido al paso del huracán Isaías. Las autoridades estatales priorizan la protección de los residentes en áreas de evacuación o zonas vulnerables al impacto del ciclón.Para los transportistas comerciales que participan en tareas de emergencia, la orden establece exenciones de determinados requisitos de registro y límites de horas de servicio, bajo las condiciones previstas por la normativa.Huracán Isaías en Florida: vientos de 105 mph, inundaciones y daños en el PanhandleEl huracán Isaías tocó tierra como categoría 2 cerca de Destin en la noche del 9 de octubre con vientos sostenidos de 105 mph. Este fenómeno meteorológico generó fuertes marejadas ciclónicas que alcanzaron 5,6 pies en Panama City, 4 pies en Destin y 2,73 pies en Pensacola.Según The Weather Channel, las autoridades emitieron advertencias de vientos extremos para el Panhandle occidental tras registrarse ráfagas de hasta 117 mph en Oriole Beach. La fuerza de los vientos destruyó techos de viviendas y hoteles en Pensacola, además de colapsar estructuras de gasolineras y derribar árboles.El ciclón ocasionó severas afectaciones en la infraestructura tras la caída de árboles sobre comercios en Fort Walton Beach y la volcadura de vehículos recreativos en las carreteras. En el sudeste de Jacksonville se registraron casi 16 pulgadas de lluvia durante cinco días, aunque parte de las precipitaciones ocurrieron antes de la llegada de Isaias.Otras medidas de exención en Florida tras el huracánEl Departamento de Transporte de Florida (FDOT, por sus siglas en inglés) complementó la medida con la suspensión de las restricciones de tamaño y peso para los vehículos comerciales de socorro. La disposición busca agilizar el transporte de combustible, alimentos, agua potable y maquinaria hacia las zonas con mayores afectaciones.Por orden de DeSantis, el estado suspendió además el cobro de peajes en infraestructuras clave como el puente Mid-Bay, la vía Spence Parkway y el puente Garcon Point. Esta decisión facilita la evacuación rápida de los residentes y agiliza el tráfico en las rutas del noroeste estatal.En el ámbito de la seguridad vial, la Patrulla de Carreteras de Florida (FHP, por sus siglas en inglés) movilizó a más de 300 agentes de su fuerza de respuesta rápida. Los patrulleros escoltan camiones de combustible, asisten a los conductores en las rutas de evacuación y supervisan el tráfico en las arterias principales.Además, la FHP desplegó 14 especialistas con sistemas de aeronaves no tripuladas para realizar reconocimientos aéreos de la infraestructura vial antes y después del impacto. Las unidades de la Guardia Nacional y de la Guardia Estatal de Florida permanecen listas para prestar auxilio en las áreas anegadas.
Gavin Newsom la firmó: la ley que se aplicará en California y acelerará multas para miles de conductores
El gobernador Gavin Newsom promulgó la SB 1279, que habilita a Long Beach a instalar dos radares de velocidad adicionales en la Pacific Coast Highway (PCH). El sistema comenzará a funcionar en 2027 y contempla sanciones de hasta US$500 según la rapidez vehicular registrada.Cómo funcionarán las nuevas cámaras de velocidad en Long BeachA partir del 1° de enero de 2027, la ciudad podrá colocar dos dispositivos adicionales en la PCH. Estas cámaras se sumarán a las 18 que Long Beach ya instala en otros sectores dentro del programa autorizado por el estado.De acuerdo con el texto legislativo, los dispositivos no registrarán automáticamente a todos los vehículos que circulen por encima del límite. La activación se producirá cuando un automóvil supere la velocidad permitida en al menos 11 millas por hora (17 kilómetros por hora).El sistema tomará únicamente una imagen de la matrícula trasera. La legislación también impide utilizar reconocimiento facial y establece restricciones sobre el tratamiento de las fotos. La información será administrada por el Departamento de Obras Públicas de Long Beach y no será entregada a las fuerzas de seguridad.Después de un período de advertencias, las sanciones dependerán de la velocidad registrada. Una primera infracción de entre 11 y 15 millas (17 y 24 kilómetros) por encima del límite no tendrá costo, mientras que las posteriores dentro de ese rango tendrán una multa de US$50.Las multas por superar el límite de velocidad pueden llegar a US$500Cuando el exceso se ubique entre 16 y 25 millas por hora (25 y 40 kilómetros por hora), la sanción será de US$100. Si el vehículo supera el límite en 26 millas por hora o más (41 kilómetros por hora), la multa ascenderá a US$200.Para los casos en que se registre una velocidad de 100 millas por hora o superior (160 kilómetros por hora), la legislación contempla una sanción de US$500. De esta manera, el monto aumenta en función de la rapidez alcanzada por el vehículo.La normativa también incorpora mecanismos dirigidos a personas de bajos ingresos. Quienes cumplan los requisitos podrán solicitar alternativas al pago, como servicio comunitario o cursos educativos, además de descuentos o planes para abonar las sanciones.La PCH concentra una parte de las muertes viales de Long BeachLa incorporación de este tramo responde a los datos registrados en los últimos años. Desde 2020, según un comunicado de la senadora estatal Lena González, quien impulsó la ley, se contabilizaron 192 fallecimientos relacionados con accidentes de tránsito en Long Beach, de los cuales 39 ocurrieron en las ocho millas (12 kilómetros) de la PCH que atraviesan la ciudad.Durante 2025, Long Beach registró 53 colisiones de tránsito con resultado fatal. Además, en el año en curso ya se produjeron tres muertes en accidentes sobre este corredor al momento de la promulgación de la legislación.El programa establece un período inicial de 60 días para cada nueva cámara. Durante ese lapso, los conductores que superen el límite dentro del rango contemplado recibirán, en primera instancia, una advertencia y luego, en casos reiterados, una sanción económica."Como ciudad y como estado, es nuestra responsabilidad hacer todo lo que esté a nuestro alcance para garantizar que la gente se sienta segura al llevar a sus hijos a la escuela, ir en bicicleta al trabajo y administrar un pequeño negocio en una calle principal sin preocuparse de que un coche se estrelle contra la puerta", dijo González en un comunicado reciente. "Agradezco que el gobernador Newsom haya promulgado la ley SB 1279", agregó.Las seis ciudades de California autorizadas para usar cámaras de velocidadLa SB 1279 forma parte del programa piloto estatal de control de velocidad, que contempla seis ciudades: Los ÁngelesSan JoséOaklandGlendaleLong BeachSan Francisco (se incluye tanto a la ciudad como al condado)Los resultados proporcionados sobre algunas de las jurisdicciones que ya utilizan estas cámaras mostraron una reducción del 70% en los excesos de velocidad en Oakland y del 79% en San Francisco, según el comunicado de González. Santa Ana, por su parte, manifestó su intención de solicitar autorización legislativa para incorporarse al programa.
Dónde ver en vivo Quién es la Máscara 2026: cuáles son los personajes, investigadores y conductores
La octava temporada del reality musical arranca por Las Estrellas con un panel renovado, un comodín sorpresa a mitad de competencia y un trofeo como único premio para el ganador
ATU lanza capacitación virtual para conductores de movilidades escolares sobre prevención de violencia durante los viajes
El curso se desarrollará los días 12, 14, 16 y 19 de octubre e incluirá orientación sobre protección de menores, atención de emergencias y resolución de conflictos
Anuncio oficial de la MTA | Nueva York suma nuevas cámaras automáticas y multarán a todas las personas y conductores que cometan infracciones
El programa busca agilizar el sistema de autobuses de la gran metrópoli.Abarca casi un tercio del total de la flota de la Autoridad Metropolitana de Transporte.
Oficial y confirmado en California | Conductores de Lyft recibirán 237 millones de dólares tras un acuerdo récord multimillonario
Tras seis años de litigio, la fiscalía de California selló un pacto con Lyft por 272,5 millones de dólare.aproximadamente el 87% del desembolso total de la plataforma irá a parar de forma íntegra y directa a un fondo de restitución para compensar a los choferes.
Daniel Briceño quiere cambiar los controles a conductores de plataformas y los taxistas respondieron: "No queremos que nos equiparen"
La discusión llegó al Congreso con una propuesta que busca modificar la manera en que las autoridades verifican la prestación de servicios de transporte mediante aplicaciones. El proyecto abre un nuevo pulso con el gremio de los taxistas, que advierte sobre las diferencias en las obligaciones que deben cumplir unos y otros conductores
Agentes de tránsito en Bogotá están bajo la lupa tras más de 39.000 quejas por controles viales: conductores podrán evaluarlos
Una plataforma distrital permitiría a la ciudadanía puntuar de uno a cinco el trato, la identificación, la transparencia y el cumplimiento de protocolos tras cada interacción vial, sin sustituir las denuncias formales
Conductores de Lyft de California podrán reclamar salario mínimo, horas extra y gastos por un acuerdo de US$272,5M
En California, la compañía Lyft acordó un pago de 272,5 millones de dólares para resolver una demanda interpuesta por el estado y varias municipalidades debido a la clasificación errónea de sus operadores. Como consecuencia, miles de conductores elegibles podrán reclamar compensaciones por salario mínimo, pago de horas extra y reembolso de gastos laborales.Qué conductores de Lyft están alcanzados por el acuerdo en CaliforniaA principios de octubre, la compañía Lyft llegó a un acuerdo con el estado por el cual deberá desembolsar US$272,5 millones. Del monto total, se destinarán al menos US$237 millones para ser distribuidos entre los conductores elegibles, lo que lo convierte en el arreglo más grande por clasificación errónea en la historia de California.El pacto permitirá que miles de personas que condujeron para la plataforma entre abril de 2016 y diciembre de 2020 reclamen compensaciones que les correspondían como empleados.El acuerdo todavía está sujeto a aprobación del Tribunal Superior de California del condado de San Francisco. En caso de ser aprobado, el administrador contactará a los trabajadores elegibles cuando Lyft comience los pagos."Que no quepa duda: la clasificación errónea es la forma en que las empresas engañan a los trabajadores", declaró el fiscal general Rob Bonta, citado por CalMatters. En esa línea, agregó: "Eso no es un modelo de negocio, es explotación".Asimismo, la fiscal municipal de San Diego, Heather Ferbert, sostuvo que Lyft "solo es parte del problema" y advirtió que tomará medidas contra otras empresas. "Uber tiene una mayor cuota de mercado en el sector del transporte compartido, lo que implica más conductores, más kilómetros recorridos y más trabajadores afectados. Por lo tanto, nuestro trabajo aún no ha terminado", sostuvo.Los pagos individuales para conductores de Lyft en California no están definidosEl pacto cubre exclusivamente el periodo anterior a la aprobación de la Proposición 22 en noviembre de 2020. Esta iniciativa de ley financiada con US$205 millones por empresas de la economía colaborativa estableció un régimen que permitió clasificar como contratistas independientes a determinados conductores de aplicaciones.Para este proceso, la administración del fondo estará a cargo de un gestor independiente que determinará los pagos individuales en función de las millas recorridas y las horas trabajadas por cada chofer en el periodo comprendido entre abril de 2016 y diciembre de 2020.Lyft informó ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. (SEC, por sus siglas en inglés) que tiene la opción de abonar el pago en un plazo de hasta cuatro años.Acuerdo entre Lyft y California: la advertencia contra UberEste año, los conductores de servicios de transporte compartido formaron un sindicato tras haber obtenido el derecho a la negociación colectiva en 2025. La organización, denominada Rideshare Drivers United, consideró que, si bien el desembolso recupera parte de las compensaciones adeudadas, la suma queda por debajo de los US$434 millones calculados en las reclamaciones iniciales para unos 1900 conductores de la plataforma.Es venezolana y reveló cuánto gana semanalmente trabajando para LyftLa asociación presentó más de 5000 reclamaciones iniciales ante el estado en nombre de los conductores de Lyft y Uber. "Estamos recuperando parte del dinero porque luchamos por ello, pero ¿por qué no tienen que pagar salarios mínimos y cubrir los gastos como cualquier otra empresa?", inquirió Nicole Moore, presidenta del grupo en un comunicado citado por CalMatters, contra la norma para que los choferes sean reconocidos como contratistas independientes.En declaraciones posteriores, Ferbert reafirmó su intención de continuar con la investigación sobre Uber y manifestó que, si la empresa no acepta negociar un acuerdo significativo, la disputa podría llegar a juicio.
Transición en la distribución de combustibles en Nariño: lo que deben saber los conductores y estaciones
Dos compañías del sector hidrocarburos coordinan el relevo de la operación mayorista en Tumaco para mantener el flujo normal de abastecimiento, precios y condiciones comerciales en la región
Gobierno de De la Espriella estudia acabar con el subsidio al Acpm para conductores particulares y vehículos diplomáticos y oficiales: cómo lo haría
La medida mantendría el apoyo estatal al transporte de carga y pasajeros y generaría ahorros cercanos a $698.000 millones anuales en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc)
Capturan a tres conductores por manejar con más 150° de alcohol, uno llevaba un autobús con pasajeros, en El Salvador
Los agentes policiales interceptaron a dos motociclistas de 25 años y a un motorista de autobús tras detectar conducción inadecuada, y los tres enfrentarán cargos por conducción peligrosa ante las instancias judiciales
Ya es ley en Florida: cambian los montos de daños para conductores en caso de choque
Este 1° de octubre de 2026, entró en vigor la Ley 488 del Senado de Florida, que introduce modificaciones en las regulaciones de transporte y seguridad vial en todo el estado. La legislación ajusta las obligaciones de los conductores ante accidentes de tránsito y modifica ciertos procedimientos administrativos.Qué establece la ley SB 488 que entró en vigor en FloridaLa norma aprobada por la Legislatura estatal modifica múltiples secciones de los Estatutos de Florida sobre el transporte terrestre. El texto legal actualiza la regulación del uso de vías públicas, la emisión de licencias de conducir y los procedimientos de registro vehicular.Una de las modificaciones principales para automovilistas eleva la cifra de daños materiales aparentes que exige la notificación inmediata a las fuerzas del orden. La sección 316.065 de los Estatutos de Florida fija el nuevo monto mínimo para requerir presencia policial tras un accidente.Anteriormente, los conductores debían reportar a la policía cualquier choque con un daño material aparente de al menos 500 dólares. La SB 488, según su texto de ley, incrementa este valor y establece el umbral obligatorio de reporte en US$2000 de daño material aparente.Accidentes en Florida: cuándo aplica la obligación de reporte bajo la nueva leyBajo la norma vigente, la obligación legal de aviso inmediato a la policía o a la Patrulla de Carreteras aplica si existen lesiones o muertes. Asimismo, la regla exige el reporte si los daños en los vehículos o propiedades alcanzan o superan la suma de US$2000.Si el choque no causa heridas ni muertes y los daños materiales no alcanzan esa cifra, los conductores no deben llamar de inmediato a las autoridades. La infracción de esta disposición constituye una falta de tráfico no criminal sujeta a sanciones civiles ordinarias.El nuevo paquete de leyes firmado por Ron DeSantisLas normas sobre marcos de placas y las notificaciones electrónicas obligatoriasEntre las disposiciones complementarias de la ley, se encuentra el uso de marcos decorativos en las placas de identificación de los automóviles. La sección 320.061 establece que colocar un marco no constituye una infracción si no oscurece los datos principales.El marco o borde decorativo no debe tapar la combinación alfanumérica de la matrícula ni la calcomanía de validación ubicada en la esquina superior derecha. La normativa prohíbe el uso de dispositivos deliberados que interfieran con la visibilidad o la lectura electrónica de la placa.En el transporte comercial, la ley exige el uso obligatorio de sistemas electrónicos para renovaciones de calcomanías de combustible. Los transportistas deben presentar sus órdenes de renovación y declaraciones impositivas mediante plataformas en línea a partir de este mes.Por otro lado, la legislación autoriza a las autoridades a enviar órdenes de cancelación o suspensión de licencias por correo electrónico. No obstante, esto aplica cuando los ciudadanos autorizaron este método para recibir las notificaciones en sus casillas.Finalmente, la ley otorga el derecho a los veteranos con discapacidad de conservar la designación alfanumérica única de su placa al renovar o transferir el vehículo. Esta serie de medidas complementa la reestructuración de las leyes de tránsito vigentes en el estado.
Fin de semana sangrienta para el transporte: dos conductores asesinados y un niño de 4 años baleado en Lima y Callao
Los tres ataques de sicarios ocurrieron en menos de 48 horas y tienen como víctimas a conductores de transporte público, un taxista y un menor que viajaba junto a su padre.
DeSantis lo confirmó: se actualiza el DMV y cambian las reglas para conductores este 1° de octubre en Florida
Este 1° de octubre de 2026 entra en vigor en Florida un paquete de medidas para conductores. La reforma modifica normas del Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados (Flhsmv, por sus siglas en inglés) e incluye cómo el estado comunica suspensiones y cancelaciones de licencia.Qué se sabe de las nuevas reglas para conductores en FloridaSegún la SB 488, el Flhsmv podrá enviar por correo electrónico avisos de cancelación, suspensión, revocación o descalificación de la licencia, si el conductor lo autoriza.La notificación electrónica se considerará completada 20 días después del envío, o 15 días en los casos del capítulo 324 y las secciones 627.732 a 627.734 de la normativa. No abrir el correo no suspende la fecha en que la sanción entra en vigor.La SB 490, por su parte, exime de divulgación pública los correos que recolecte el departamento, según el Senado de Florida.En qué consiste el nuevo límite de daños para reportar accidentesEl monto mínimo de daños que obliga a informar un choque a la policía sube de US$500 a US$2000. Los choques con heridos o muertos se deben reportar de inmediato.No reportar un accidente cuando la ley lo exige sigue siendo una infracción de tránsito no criminal.Marcos para placas y licencias de conducir en FloridaLos marcos o bordes decorativos quedan permitidos si no tapan el número de la placa ni la calcomanía de registro, de acuerdo con el Senado de Florida.Ocultar esos elementos a sabiendas continúa como delito menor de segundo grado.Los veteranos con discapacidad permanente conservarán su designación alfanumérica de la placa "DV" al reexpedirla, renovarla o transferirla. Cómo se aplican los cambios para conductores en Florida En caso de que la persona quiera recibir avisos por correo, se debe autorizar. Sin eso, el Flhsmv no puede usar ese medio.Con respecto a los daños por un choque, aquellos menores a US$2000 no se reportan de inmediato. Si hay heridos o muertos, sí se debe hacerlo.La ley no aclara qué pasa con reclamos de seguro o por lesiones si un accidente no se reporta. Conviene documentarlo.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
Nueva York propone eliminar multas de hasta 200 dólares para taxistas: beneficiaría a 180.000 conductores
Forma parte de una serie de modificaciones para los conductores de estos vehículos.De aprobarse, tendría un impacto positivo en 180.000 profesionales.
A la cárcel Los Pinchallantas: así operaba la banda que atacaba a conductores en la vía Mondoñedo, en la salida de Bogotá
Las capturas de 11 de los integrantes del grupo delincuencial se efectuaron a principios de septiembre. La Fiscalía confirmó su respectiva judicialización tres semanas después
Desde el 1° de octubre: la regla clave para conductores de Florida sobre la licencia
El 1° de octubre entra en vigor en Florida un paquete legislativo que cambia la forma en que el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados (Flhsmv, por sus siglas en inglés) comunica sanciones sobre la licencia de conducir. La reforma también modifica el reporte de accidentes y el uso de marcos en las placas.Las nuevas reglas claves para los conductores de Florida sobre la licencia Según el escrito de la SB 488 publicado por el Comité de Transporte del Senado de Florida, el Flhsmv podrá usar el correo electrónico en más trámites y circunstancias.El departamento podrá enviar avisos de suspensión o revocación por correo, si el conductor lo autoriza.La notificación se considerará completa 20 días después del envío, o 15 días en ciertos casos.De acuerdo con el Senado de Florida, la SB 490 exime de registros públicos los correos que recolecte el departamento. Qué se sabe sobre el nuevo marco para placas y veteranosSegún el resumen del proyecto publicado por el Senado de Florida, los marcos o bordes decorativos no están prohibidos si no tapan el número de la placa ni la calcomanía de validación. Ocultar esos elementos a sabiendas sigue siendo un delito menor de segundo grado.De acuerdo con el Senado de Florida, un veterano con discapacidad podrá conservar la designación alfanumérica de su placa "DV" al reexpedirla, renovarla o transferirla.El reporte de accidentes en Florida El umbral de daños para reportar un choque a la policía sube de US$500 a US$2000. Los choques con lesiones o muertes se deben reportar de inmediato, sin cambios.A quiénes les llegan los correos sobre la licencia de conducirLos avisos por correo les llegarán solo a quienes den su autorización. Quienes la otorguen deberán revisar su bandeja de entrada con frecuencia, ya que el plazo comienza a correr aunque no abran el mensaje.Desde octubre, un choque con daños estimados por debajo de US$2000 ya no exige reporte inmediato a la policía. Si hay heridos o muertos, sí se debe reportar. Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
Cuatro taxistas murieron en Nueva York este verano y el sindicato reclama a Mamdani un fondo de salud para los conductores
La organización propone reasignar un recargo aplicado a cada viaje para financiar seguros por incapacidad, licencias médicas, atención psicológica, cobertura odontológica y un mecanismo de jubilación
Oficial y confirmado por Newsom | California promulga 4 leyes que endurecen las penas para conductores con DUI e historial de infracciones viales
Las normas modifican las consecuencias para los conductores reincidentes y para quienes provoquen lesiones o muertes.
Conductores de Uber, Didi, Cabify e InDrive no volverían a ser requeridos por las autoridades, según proyecto de ley de Daniel Briceño: "No son delincuentes"
El representante a la Cámara del Centro Democrático anunció una propuesta para regular los procedimientos durante la imposición del comparendo D12 y limitar la revisión de teléfonos celulares
Confirmado en California: Newsom firmó una ley que endurece multas y medidas a conductores alcoholizados
El gobernador de California, Gavin Newsom, firmó un paquete legislativo que endurece las sanciones contra los conductores que manejan bajo la influencia del alcohol o drogas (DUI, por sus siglas en inglés). Una de las normativas aprobadas es la conocida "Ley de Braun", en honor a un adolescente que falleció tras ser atropellado por una persona ebria. Qué se sabe de la ley firmada por Newsom que endurece medidas contra conductores alcoholizados Newsom confirmó la noticia en un comunicado de prensa. Allí explicó que las leyes buscan prevenir futuros incidentes de conducción bajo los efectos del alcohol. "Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas es imperdonable, sobre todo cuando resulta en la pérdida de una vida. Hoy creamos leyes más estrictas para exigir mayor responsabilidad a quienes las infringen", dijo el gobernador del Estado Dorado. "No nos quedaremos de brazos cruzados mientras más vidas se pierden y más familias quedan marcadas para siempre por quienes deciden conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas", agregó. Entre las normativas firmadas se encuentra el Proyecto de Ley del Senado 907, presentado por el senador Bob Archuleta, denominado "Ley de Braun" en honor a Braun Levi, un estudiante de 18 años de la preparatoria Loyola que fue atropellado por un sospechoso conductor ebrio. La ley dispone que los conductores cuyos cargos por DUI sean reducidos a una infracción menor deberán ser notificados de que conducir bajo los efectos de sustancias representa un peligro para la vida. Al quedar registrada dicha advertencia, si la persona vuelve a conducir alcoholizada en el futuro y causa una muerte, las autoridades quedan facultadas para procesarla por delitos mucho más graves, incluyendo cargos de homicidio. El paquete de leyes contra los conductores ebrios en California El gobernador también firmó otras tres nuevas normativas que endurecen los castigos para los conductores alcoholizados. Según el comunicado de prensa, estos son: Assembly Bill 1546 (asambleísta Nick Schultz): fortalece las sanciones penales dirigidas de forma específica a los conductores reincidentes por DUI.Assembly Bill 1685 (asambleísta Tom Lackey): regula la asignación de puntos en el historial del privilegio de conducir.Assembly Bill 1687 (asambleísta Tom Lackey): ajusta los procedimientos y causas de revocación de licencias de conducir."La firma de Newsom en la Ley AB 1546 refuerza las sanciones para los reincidentes por conducir bajo los efectos del alcohol y representa un paso adelante positivo en nuestro esfuerzo por mejorar la seguridad pública en todas nuestras comunidades", señaló el congresista Schultz. En conjunto, el paquete de leyes prevé endurecer las penas penales para los reincidentes por conducir bajo los efectos del alcohol, imponer períodos más largos de revocación de licencia y aumentar de dos a tres puntos de infracción por condenas de homicidio vehicular mientras se está en estado de ebriedad.Casos de accidentes por conductores alcoholizados en California Según el último estudio realizado por la Oficina de Seguridad Vial de California (OTS, por sus siglas en inglés), en 2023 murieron 1355 personas en accidentes de tránsito relacionados con el en California.Pese a que esta cifra representó una disminución del 4.5% en comparación con 2022, equivale a un incremento cercano al 55% con respecto al año 2014.
Ya es oficial en Florida: la ley que autoriza el uso de placas especiales desde el 1 de octubre para miles de conductores
El gobernador de Florida, Ron DeSantis, firmó la SB 488, una ley que modifica las normas de tránsito de Florida y que regirá desde el 1° de octubre de 2026. La disposición habilita marcos y bordes decorativos en las patentes, endurece sanciones para quienes bloqueen su lectura y ajusta otras reglas de vehículos motorizados.Marcos decorativos: qué permite la nueva ley de placas en FloridaLos marcos y bordes personalizados dejan de ser infracción si no interfieren con la lectura de los datos esenciales de la matrícula.Se permiten accesorios que no cubran la designación. alfanumérica ni la calcomanía de validación de la esquina superior derecha.Antes, cualquier elemento que cubriera la placa quedaba restringido, sin las excepciones que ahora suma la SB 488.Cuáles son las sanciones vigentes en Florida por las placas especiales Ocultar la matrícula de forma intencional es delito menor de segundo grado, con multas de hasta US$500.Sigue prohibido usar sustancias, materiales reflectantes, sprays, recubrimientos o luces que dificulten la detección de la placa.Tampoco se permiten mecanismos manuales, electrónicos o mecánicos diseñados para ocultarla.Veteranos y discapacidad: los beneficios que suma la ley SB 488La SB 488 habilita matrículas gratuitas para ciertos veteranos con discapacidades.Regula las placas para personas con discapacidad elegibles para permisos de estacionamiento permanente.Las solicitudes de placas para discapacitados podrán tramitarse ante el recaudador fiscal, con emisión inmediata.Otros cambios: umbral de daños y digitalizaciónEl monto de daños que obliga a notificar a la policía tras un choque sube de US$500 a US$2000.Renovaciones de calcomanías de impuestos y declaraciones sobre combustible deberán presentarse en forma electrónica ante el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida (Flhsmv, por sus siglas en inglés). Militares activos residentes en Florida quedan exentos de declarar su dirección permanente al registrar un vehículo.La ley define el término "licencia o tarjeta Real ID" según las regulaciones federales.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
Florida cambia una regla clave para conductores desde el 1° de octubre y se actualiza el DMV
A partir del 1° de octubre de 2026, un paquete legislativo entra en vigor en Florida, con cambios significativos en las normativas del Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados (Flhsmv, por sus siglas en inglés). La reforma modifica la forma en que el estado comunica las suspensiones y cancelaciones de la licencia de conducir, aumenta el umbral de daños materiales para reportar accidentes y permite la utilización de marcos para matrículas.Desde el 1° de octubre: la regla clave para conductores de Florida sobre la licenciaEntre las distintas regulaciones que entrarán en vigor el próximo mes, una de las reformas legislativas más importantes corresponde a los efectos de la SB 488. Bajo esta modificación, el Flhsmv podrá enviar notificaciones oficiales de cancelación, suspensión, revocación o descalificación de la licencia de conducir a través de correo electrónico, siempre que el conductor lo haya autorizado.Además, con la entrada en vigor de la norma, la notificación electrónica se considerará legalmente completada 20 días después de su envío (o 15 días en avisos bajo el capítulo 324 y secciones 627.732 a 627.734). La falta de apertura o recepción del correo electrónico no suspende la fecha de entrada en vigor de la sanción, de acuerdo con la firma legal Ludwin Law.Para resguardar la privacidad de los usuarios, una ley complementaria, la SB 490, establece que las direcciones de correo electrónico recolectadas por el departamento para este fin quedan exentas de la divulgación pública de registros.Florida cambia el límite de daños para reportar accidentes de tránsitoOtra de las modificaciones importantes que afectarán a los conductores del Estado del Sol consiste en el incremento del umbral de daños para reportar accidentes de tránsito.Desde el 1° de octubre, la cifra mínima de daños materiales estimados en un accidente para requerir el reporte inmediato a las autoridades policiales aumenta de 500 a 2000 dólares.No obstante, la obligación de notificar de inmediato cualquier colisión que involucre lesiones personales o muertes se mantiene intacta. En ese sentido, evitar reportar un accidente cuando la ley lo exige aún constituye una infracción de tránsito no criminal.La legislación no aborda qué sucede con la reclamación de seguro o posterior por lesiones cuando un accidente no se reporta porque los daños parecían ser menores a US$2000. De este modo, los abogados de Ludwin Law señalan que, ante un accidente, lo más seguro es documentarlo.El uso de marcos para placas vehiculares bajo la nueva ley de FloridaJunto con las medidas relativas al límite de daños y la notificación por correo electrónico, el 1° de octubre comenzará a regir en Florida la ley que autoriza expresamente el uso de marcos o bordes decorativos en las placas de matrícula. Para cumplir con la ley, el elemento no debe obstaculizar la visibilidad del número de la placa ni de la calcomanía de registro en la esquina superior derecha.Si el marco cubre cualquiera de estos dos elementos, la excepción no aplica y ocultarlo a sabiendas continúa sancionándose como un delito menor de segundo grado.La ley beneficia además a los veteranos de guerra con discapacidad permanente mediante la reserva de su identificación alfanumérica única de matrícula. Estos conductores mantendrán su número especial de placa durante los procesos de reexpedición, renovación o transferencia a otro vehículo de su propiedad.
Diputados guatemaltecos impulsan ley para regular derechos de conductores y repartidores de aplicaciones en Guatemala
Los 5,3 millones de trabajadores informales en Guatemala exponen el contexto de la propuesta legislativa. El 66% de la población económicamente activa carecía de empleo formal en 2025, según el Observatorio Centroamericano de Violencia Laboral, mientras las aplicaciones se consolidaron como fuente de ingresos sin prestaciones asociadas