cemento

Fuente: Perfil
09/07/2024 13:00

Corrientes: encuentran enterrado y tapado con cemento el cuerpo de un joven buscado desde el viernes

Se trata de Jorge Duarte, de 26 años, oriundo de la localidad correntina de Mercedes. El cuerpo fue encontrado en la casa que alquilaba en Paso de los Libres. Leer más

Fuente: Clarín
09/07/2024 12:00

Hallan asesinado a un joven que desapareció en Corrientes: su cuerpo estaba enterrado y tapado con una carpeta de cemento

La familia de Jorge Duarte (21) había perdido contacto con él el viernes pasado.Tenía dos golpes en la cabeza. Hay dos detenidos y el autor estaría identificado, pero sigue prófugo.

Fuente: Clarín
08/07/2024 10:36

En Wimbledon están preocupadísimos por la lluvia y barajan tomar una medida extrema: jugar bajo techo y ¿sobre cemento?

El mal clima no parece cesar en Londres y los partidos en las canchas descubiertas acumulan cancelaciones.La presidenta del All England Club analiza alternativas para lograr que el torneo termine en tiempo y forma.

Fuente: Clarín
03/07/2024 19:36

Loma Negra podría volver a manos nacionales: Mindlin sigue en carrera para comprar la reina del cemento

Fundada hace casi un siglo por Alfredo Fortabat se vendió a los brasileños en 2005. Sus dueños ahogados por deudas en Brasil buscan comprador. Pujan una siderúrgica de Brasil y el grupo Pampa.

Fuente: La Nación
31/05/2024 20:00

La ciudad de cemento que navega con aeronaves de guerra de EE. UU. por la plataforma continental argentina

MAR DEL PLATA (Enviada especial).- A 110 millas (unos 180 kilómetros) de aquí hay una ciudad de concreto y acero que transporta alrededor del planeta a más de 45 aeronaves y helicópteros de combate e inteligencia estadounidenses. Es uno de los portaaviones más grandes del mundo, con una longitud equivalente a casi cinco obeliscos. Hoy, el USS George Washington está a las afueras de la costa bonaerense, moviéndose lentamente en dirección al sur. Pasará a través del estrecho de Magallanes, subirá por el Atlántico, hará una parada en Valparaíso, Chile y luego continuará al norte pasando por Perú y Ecuador.La última vez que una embarcación de este porte estuvo en la plataforma continental argentina fue en 2015. En los últimos nueve años, otros países de la región, como Chile en 2022, recibieron visitas de otros portaaviones, pero nuestro país no. Consultada al respecto, la embajada de Estados Unidos aseguró a LA NACION que no se debe a que la Argentina haya quedado afuera de alguna misión de las fuerzas armadas de ese país, aunque no pudieron confirmar que la Argentina no haya preferido quedar afuera de este tipo de ejercicios.Las Fuerzas Armadas participaron durante los últimos cinco días en diversas actividades. Se sumaron a la flota que rodeó al "Warfighter", como lo apodan los marinos, dos corbetas, dos destructores y tres patrulleros, junto con grupos de oficiales de distinto rango de la Armada y la Fuerza Aérea, especialmente. Sin embargo, de los ejercicios conjuntos no participaron aeronaves nacionales. Se debe a que tienen la tecnología para aterrizar en un portaaviones, pero desactualizada respecto de los avances que son requeridos para hacerlo en este buque.Para llegar a la ciudad de cemento en el medio del mar se requirieron hoy, por la distancia y las condiciones meteorológicas amables, unos 40 a 45 minutos desde el aeropuerto de la localidad balnearia. Los transportes fueron provistos por la US Navy, que puso a disposición dos helicópteros Nightdippers para transportar a autoridades argentinas y estadounidenses, como el embajador Marc Stanley, quien pasó una noche allí.La aproximación del buque y la colaboración de las Fuerzas Armadas representan un capítulo más en la renovada cercanía entre Estados Unidos y la Argentina, que en el aspecto militar no ha implicado firma de nuevos convenios por el momento, pero sí la reanudación de otros acuerdos viejos, que hace cuatro años no se ponían en práctica. Ayer, la representación política de la gestión libertaria la hicieron Luis Petri, ministro de Defensa, y Diana Mondino, titular de Relaciones Exteriores y Culto.En los últimos días fue permanente la presencia de argentinos en el barco, que se enorgullecieron por la devolución de las autoridades estadounidenses, que destacaron los altos niveles de preparación de las Fuerzas Armadas. "Lo que faltan son herramientas, oficiales capacitados sobran", destacó un oficial de la Armada. Con quienes no estaban tan consustanciados fue con el personal civil de las carteras ministeriales que, según contaron varias fuentes presentes, no siguieron los protocolos básicos de seguridad solicitados por Estados Unidos, como no filmar algunas aeronaves de combate (los F-35C) y no tocarlos en general.Una nave de US$12.000 millonesLa inmensidad del océano no opaca en absoluto el tamaño de la embarcación. Desde el aire, de ignorar la masa de agua, el USS George Washington parece un aeropuerto y tiene más actividad en pista de la que había en Mar del Plata una hora antes. Sobre el mar flotan US$2.000 millones, casi un tercio de la deuda de la Argentina al Fondo Monetario Internacional, para poner en perspectiva. A su vez, sobre él descansan y aguardan ejercicios una cuarentena de aviones y helicópteros de, por lo menos, US$40 millones cada uno.Hay Lightnings y Super Hornets, específicos para combate. Los Hawkeyes recopilan y envían información a submarinos. Hay Growlers y Seahawks. Todos llevan su escudo: "Jolly Rogers", con su calavera negra y amarilla y los "Grandmasters", con la figura de un caballo, entre otros. Siempre cerca del buque, un destructor y un barco logístico, que provee de combustible como una estación de servicio particular, en el océano.La vida de las 5500 personas que están permanentemente a bordo del portaaviones tiene dinámicas únicas, aunque también similitudes sorprendentes con lo que serían sus vidas en sus hogares. En el barco hay clases de zumba, un Starbucks (con precios más baratos que los que se pagarían en la mayor parte de Estados Unidos y con marinos entrenados como barman) y un buffet variado. Tienen gimnasio, cine y spinning. Pero no tienen Wifi permanente. Entre las siete de la mañana y cinco de la tarde, solo un puñado de oficiales de alto rango tienen conexión con el mundo exterior.Por la noche hacen videollamadas con sus seres queridos, ven películas y acceden a videojuegos con, posiblemente, mejor Internet del que tendrían en sus casas, pese a estar a cientos de kilómetros de tierra firme.Los tripulantes y marinos hacen grandes sacrificios para estar allí, pero exhiben una pasión inusualmente encendida por su trabajo, que disimula lo que han dejado atrás para embarcarse.Algunos no vuelven a sus casas por dos años y medio. Es el caso del contramaestre Hightower, de casi 36 años, que asegura que "por suerte encontró una 'strong country woman' (mujer fuerte del campo), que apoya completamente su decisión respecto a esta aventura". Los hijos de algunos de ellos pueden haber crecido 20 centímetros para cuando regresaron a verlos. Sus familias viajan permanentemente -con los costos que eso implica- para visitarlos en los puertos a los que llegarán. Todos los marinos consultados por este medio durante la visita destacaron que lo que más les gusta hacer en el barco es trabajar.El 80% de los tripulantes son hombres y el 20%, mujeres. No hay familias, pero hay parejas. La regla es que pueden tener citas, pero no pueden tocarse mientras estén en el barco. Cuando llegan a un puerto, los marinos pueden ir a explorar si no están "on duty". De esta manera conocen decenas de ciudades cada vez que salen en una misión.

Fuente: Infobae
28/05/2024 21:24

Pacto Histórico dijo "no" al Plan de Desarrollo de Bogotá: "Negocio, cemento y privilegios para los de siempre"

El cabildante Cuesta señaló que la construcción de la ALO Norte generará un desarrollo urbanístico descontrolado en la sabana de la ciudad, agravando la crisis hídrica

Fuente: Infobae
22/05/2024 00:55

Hombre acusado de ocultar el cuerpo de su pareja en cemento cae en Edomex

La Fiscalía del Estado de México cateó su casa como parte de la investigación por la desaparición de una mujer de 27 años




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