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RDC: qué pasó con los 27 aviones amenazados en Europa y por qué sospechan de una guerra híbrida rusa
Marcelo Molina, periodista especializado en información internacional, analizó la ola de amenazas de bomba que afectó a 27 aviones de distintas compañías aéreas europeas, en diálogo con Ronda de Corresponsales (RDC) por +Perfil. Leer más
Las falsas amenazas de bomba en aviones han afectado a tres vuelos en España
Amenazas de bomba obligaron a varios aviones en Europa a realizar aterrizajes de emergencia
Las alertas afectaron a distintas rutas este jueves. Las emergencias registradas durante la jornada se suman a episodios de similares características ocurridos el martes en territorio europeo. Leer más
Refuerzan la seguridad por la visita del Papa: movilizan 50 mil policías, disponen de 3 anillos de protección y autorizan el derribo de aviones hostiles
Los gobiernos nacional, porteño, bonaerense y cordobés reforzaron el despliegue de seguridad extraordinario con esas y otras medidas. El despliegue resulta comparable con el realizado durante la cumbre del Grupo de los 20, celebrada en Buenos Aires en 2018.
Esta es la solución que busca evitar una crisis energética por la IA: de los aviones a los centros de datos
La creciente demanda eléctrica de la IA obliga a compañías como xAI y OpenAI a buscar alternativas para alimentar sus enormes centros de datos
Un supermercado podrá exportar a Europa un subproducto bovino que sirve para fabricar un combustible para los aviones
Después de tres años sin envíos, un establecimiento argentino fue autorizado a exportar sebo incomestible a la Unión Europea, un subproducto de la faena bovina que puede utilizarse para elaborar combustible sostenible de aviación. El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) incorporó al establecimiento N° Oficial 263, que figura a nombre de Coto Centro Integral de Comercialización SA, al listado de plantas habilitadas para ese destino, al que no se registraban exportaciones desde noviembre de 2023. Según explicó una fuente oficial, hay otras plantas en proceso de auditoría para recuperar el acceso de manera gradual.Belén, veterinaria, produce en Córdoba y eligió un tractor rosa para un homenaje: "Vamos a hacer algo distinto y muy disruptivo"La incorporación constituye un primer avance para retomar las ventas al mercado europeo. "Por diferentes razones técnicas se cerró y ahora se hizo todo un trabajo técnico con Senasa, autoridades de UE y las plantas locales para empezar a rehabilitarlas gradualmente", señaló la fuente oficial. La autorización permite que el establecimiento vuelva a exportar, aunque no se precisa cuándo se concretará el primer embarque ni qué volumen tendrá.El proceso podría ampliarse a otros establecimientos. "Hay otras que están en proceso de auditoría en la lista, pero como las audita Senasa, va a ser todo mucho más ágil", agregó la fuente. De esta manera, la recuperación de los envíos dependerá de las sucesivas habilitaciones de las plantas que cumplan con los requisitos exigidos por el bloque.Según destacó el organismo sanitario, la medida permite ampliar las oportunidades comerciales de la industria frigorífica nacional y aprovechar los subproductos derivados de la faena, con nuevas posibilidades para su valorización y comercialización internacional. El sebo se obtiene del procesamiento del tejido graso que queda de esa actividad y tiene distintos destinos industriales, además de su uso como insumo energético.En particular, el Senasa explicó que el sebo incomestible de origen animal es una materia prima para producir combustible sostenible de aviación, conocido como SAF por su sigla en inglés. Según la descripción del organismo, al no ser apto para el consumo humano se clasifica como un residuo, lo que permite obtener un biocombustible con una huella de carbono significativamente menor que la del queroseno fósil. Para su elaboración, se somete a un tratamiento con hidrógeno a altas temperaturas que elimina el oxígeno, el azufre y otras impurezas.La novedad se conoce en un contexto de crecimiento del negocio exportador argentino de sebo bovino. Según un reporte de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) de septiembre pasado, los embarques pasaron de 6819 toneladas en 2015 a 154.808 toneladas en 2025, por US$125,2 millones. Ese salto colocó al país como cuarto exportador mundial, detrás de Australia, Brasil y Canadá. La expansión tuvo como principal motor la demanda estadounidense para elaborar diésel renovable.En ese sentido, la recuperación del destino europeo suma una oportunidad comercial en ese escenario. El Senasa enmarcó la habilitación en su trabajo de acceso y de recuperación de mercados internacionales para los productos y subproductos de origen animal, con el cumplimiento de las exigencias sanitarias de los países compradores.
Una ola de amenazas de bomba afectó a por lo menos siete aviones en cuatro países de Europa, pero resultó ser falsa
SOFÍA.- Una serie de amenazas de bomba contra vuelos comerciales desató este martes una ola de alertas de seguridad en distintos aeropuertos de Europa, que obligó a desviar aeronaves, suspender temporalmente operaciones y desplegar aviones de combate para escoltar uno de los vuelos.Al menos siete aviones de distintas aerolíneas se vieron afectados en Polonia, España, Italia y Bulgaria, según informó el diario The Guardian. Las inspecciones descartaron la presencia de explosivos en todos los casos y las operaciones se realizaron sin que se registraran heridos.En Polonia, un avión de LOT Polish Airlines que había partido de Londres-Heathrow con destino a Varsovia-Chopin debió aterrizar de manera imprevista en el aeropuerto de Varsovia-Modlin tras recibir una amenaza de bomba. La alerta se anunció a las 9.54 y el Boeing 737 MAX aterrizó siete minutos después, a las 10.01 con 181 personas a bordo.El incidente obligó a cerrar temporalmente el aeropuerto de Modlin mientras los servicios de seguridad inspeccionaban la aeronave. Posteriormente, la aerolínea confirmó que no se habían encontrado explosivos y que los pasajeros serían trasladados en autobús al aeropuerto Chopin tras completar los controles fronterizos. Las autoridades aeroportuarias anunciaron luego la reanudación de las operaciones normales.Otro vuelo, operado por Scandinavian Airlines (SAS) desde Copenhague, aterrizó en el aeropuerto de Varsovia-Chopin y fue sometido a inspecciones por una amenaza similar. Una de las pistas fue cerrada temporalmente, aunque el avión aterrizó con normalidad. "La gente desembarcó, el avión aterrizó con normalidad; no fue un aterrizaje de emergencia", declaró a la vocera de SAS, Alexandra Lindgren Kaokju.Las alertas también se extendieron a España, donde un vuelo de Ryanair procedente de Manchester aterrizó en el aeropuerto de Murcia tras recibir una amenaza de bomba. Las autoridades descartaron la presencia de explosivos después de inspeccionar la aeronave y controlar a pasajeros y tripulación. El vuelo transportaba a 121 personas, incluida la tripulación, según informó Francisco Lucas, delegado del gobierno español en Murcia, en X.En Italia, dos vuelos de Ryanair procedentes de Lisboa y Dublín con destino al aeropuerto de Fiumicino, en Roma, fueron objeto de amenazas similares. Las alertas llegaron por correo electrónico y obligaron a realizar inspecciones de seguridad. El avión procedente de Dublín fue escoltado por la Fuerza Aérea italiana hasta su aterrizaje. En ambos casos, los expertos policiales revisaron a pasajeros, tripulantes y equipajes sin encontrar explosivos.En Bulgaria, unidades antiterroristas inspeccionaron un avión en el aeropuerto de Sofía tras recibir amenazas de bomba. El Ministerio de Transporte búlgaro confirmó que las alertas afectaron a dos vuelos procedentes de Bérgamo, Italia, y Dublín, Irlanda, y no de Israel, como se había informado inicialmente. El secretario general en funciones del Ministerio del Interior, Lyubomir Nikolov, explicó que las amenazas habían comenzado a extenderse desde distintas instituciones hacia las aerolíneas."Lo desagradable es que ya han empezado a incluir a algunas de las aerolíneas, lo que significa que hay que cambiar el rumbo del avión y tomar las medidas oportunas", señaló Nikolov.Los incidentes se suman a otra alerta registrada el lunes en Hungría, cuando un avión de Wizz Air que cubría la ruta Londres-Sofía debió desviarse a Budapest tras recibir una amenaza de bomba. El episodio activó una alerta ALPHA de la policía aérea de la OTAN y motivó el despliegue de cazas Gripen húngaros, que escoltaron la aeronave hasta el aeropuerto internacional Liszt Ferenc.La sucesión de incidentes se produce después de que, el mes pasado, un vuelo de Tel Aviv a Viena realizara un aterrizaje de emergencia tras una amenaza de bomba.Nikolov aseguró que las autoridades búlgaras siguieron los protocolos establecidos y que no había información sobre intenciones terroristas específicas o ataques planificados. También señaló que, en incidentes similares anteriores, las direcciones IP utilizadas para enviar las amenazas habían sido rastreadas hasta otros países europeos.Agencias AP, Xinhua y Reuters
RDC: una ola de amenazas de bomba obligó a desviar vuelos comerciales y desplegar aviones de combate en Europa
El periodista Marcelo Molina analizó en Ronda de Corresponsales (RDC) por +Perfil la sucesión de amenazas de bomba contra vuelos comerciales en Europa, que obligaron a activar protocolos de emergencia y desplegar aviones de combate. Leer más
Alerta en Europa: una ola de falsas amenazas de bomba en aviones obligó a aterrizajes de emergencia
Ocurrió en vuelos de diferentes compañías en varios países.Se sospecha que puede haber una relación con el ciberataque masivo a los supermercados. Y algunos apuntan a Rusia.
Cómo son los aviones militares C-130 que California desplegó para combatir incendios
Los C-130H Hércules que California incorporó para combatir incendios forestales son aviones de origen militar, transferidos desde la Guardia Costera y adaptados para descargar hasta 4000 galones (unos 15.000 litros) de retardante. Operados por CAL FIRE, cuentan con una unidad desplegada desde junio de 2026 en Ramona, condado de San Diego, para reforzar la respuesta en el sur del estado. En octubre se anunció un quinto aparato en Paso Robles, según el gobierno de Gavin Newsom.Cómo son los C-130H y cuánto retardante pueden transportarFabricados por Lockheed Martin, estos aviones tienen cuatro motores turbohélice Allison T56-A-15, que producen 4300 caballos de fuerza cada uno. Según la ficha técnica de CAL FIRE, su envergadura alcanza los 133 pies â??unos 40,5 metrosâ?? y su velocidad máxima operativa es de 368 millas por hora, aproximadamente 592 kilómetros por hora, consigna AerialFire.La tripulación está integrada por un piloto, un copiloto y un ingeniero de vuelo. Cada aeronave puede transportar 4000 galones estadounidenses de retardante de larga duración, equivalentes a unos 15.140 litros, para apoyar el ataque inicial contra incendios de vegetación.Otro dato relevante para entender su operación es la diferencia de alcance según la carga. CAL FIRE informa una autonomía de recorrido de 800 millas con carga y de 3000 millas sin ella; también consigna una duración de vuelo de hasta ocho horas. Esas especificaciones describen capacidades distintas y deben leerse por separado al evaluar su despliegue.Dónde operan los Hércules destinados al sur de CaliforniaEl cuarto C-130H de la flota entró en servicio en el aeropuerto de Ramona, según anunció el gobierno estatal, el 4 de junio de 2026. Su incorporación coincidió con la apertura de una base de operaciones con helicópteros Sikorsky S70i Fire Hawk, también destinada a reforzar la respuesta en el condado de San Diego.La ubicación permite sumar capacidad de descarga en el sur de California y conservar disponibilidad para otras misiones dentro del estado. Según el comunicado oficial, Ramona fue establecida en 1957 y es la base de ataque aéreo más antigua del sistema del departamento.La quinta aeronave fue anunciada el 21 de octubre y quedó destinada a Paso Robles, en el condado de San Luis Obispo, informó AerialFire. Esa instalación pertenece a la Costa Central: el aparato apoyará la respuesta inicial regional y podrá recibir asignaciones en otras zonas de California. Con esa incorporación, quedan dos unidades para completar la flota prevista de siete.Qué diferencia a estos aviones de los C-130 militares de apoyoLos aparatos de CAL FIRE son propiedad estatal. California obtuvo autorización para adquirirlos en 2018 y la transferencia desde la Guardia Costera quedó autorizada mediante legislación federal en diciembre de 2023; el primero entró en servicio el 26 de agosto de 2024, según el comunicado oficial del gobernador Newsom.Existe además un recurso militar diferente: los C-130 equipados temporalmente con el sistema modular MAFFS. Según CAL FIRE, esos equipos transportan 3000 galones de retardante y refuerzan las operaciones cuando los aviones contratados están completamente ocupados o carecen de disponibilidad inmediata.La diferencia también es operativa: los MAFFS requieren una aeronave guía para efectuar descargas y suelen intervenir en incidentes de ataque extendido. Los Hércules estatales están destinados al ataque inicial, mientras California avanza hacia la puesta en servicio de las siete unidades transferidas.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
Cinco vuelos, dos aviones y 31 tripulantes: así será el recorrido aéreo del papa León XIV por Perú y su regreso a Roma
LATAM Airlines Perú prepara una operación especial para acompañar al pontífice durante su visita al país. Los traslados conectarán tres regiones y contarán con una tripulante que también participó en los vuelos del papa Francisco en 2018
Langostas: aviones y drones superaron el 88% de calidad de aplicación en pruebas del SENASA
En Córdoba, el organismo evaluó tecnologías aéreas y terrestres para mejorar el control de la plaga. ¿Qué resultados obtuvieron los equipos y cuáles son las claves para optimizar las aplicaciones ante posibles brotes?
Estados Unidos despliega los potentes aviones militares C-130, capaces de lanzar más de 11.000 litros, para salvar a la vida silvestre en los bosques
Los Hercules incorporan un sistema desmontable para reforzar la lucha contra los incendios forestales.Cómo se transforman estas aeronaves y qué papel cumplen junto a las brigadas terrestres.
Tragedia aérea en Uruguay: murió un piloto tras el choque de dos aviones que hacían acrobacias en Canelones
La víctima mortal era el piloto de una de las aeronaves que se precipitó.El otro avión pudo aterrizar de emergencia.
Tragedia militar en Filipinas: chocaron dos aviones en pleno entrenamiento y murieron cuatro pilotos
La colisión entre dos aparatos SF-260 durante un vuelo de instrucción en la Base Aérea Fernando provocó la muerte de los cuatro pilotos a bordo. El impacto ocurrió a baja altitud en la ciudad de Lipa y no causó heridos en tierra.
Cazas F-16, blindados y nuevos aviones: qué hay detrás de las compras militares de Argentina y Chile
En Infobae al Mediodía, el analista internacional Andrei Serbin Pont explicó qué objetivos persiguen ambos países con sus adquisiciones y proyectos de renovación, en un contexto de gasto militar inferior al de hace quince años
"Necesitamos maquinaria y aviones de ayuda humanitaria": el grito de auxilio del alcalde de Chulucanas ante lluvias en Piura
El burgomaestre Richard Baca alertó sobre el aumento del caudal del río Piura y la falta de obras preventivas, y reclamó recursos para atender a las familias damnificadas
Cazas británicos contra los hutíes: Reino Unido da un paso más en su apoyo militar a Arabia Saudí y despliega sus aviones de combate
Londres también enviará un avión de transporte A400M y asesores militares en respuesta a la escalada de la violencia en la región
El Reino Unido eleva su implicación militar en el Golfo y envía aviones de combate para defender a Arabia Saudita del ataque de los hutíes
Londres desplegará aviones Eurofighter Typhoon y un avión de transporte Atlas A400M en Arabia Saudita.Esta decisión supone una escalada en la implicación de Gran Bretaña en el conflicto regional.
Pedro Sánchez negó sobrecosto en pago a Saab por aviones Gripen y aseguró que se ahorraron $2.413 millones
El exministro de Defensa afirmó que el desembolso se realizó a una tasa de $4.260,19 por euro, inferior a la prevista inicialmente en el presupuesto
Alerta fiscal por sobrecosto en la compra de los aviones Gripen: Contraloría advierte sobre pérdida de casi $2.130 millones
El organismo de control fiscal reveló que los movimientos del Ministerio de Defensa dejaron al descubierto presuntas irregularidades tarifarias en la adquisición de las nuevas naves de combate suecas, las cuales se ejecutaron en el gobierno Petro
Un nuevo método láser permitiría anticipar turbulencias en aviones a más de 30 kilómetros de distancia
Una investigación propone identificar alteraciones atmosféricas difíciles de detectar mediante los radares convencionales. Las simulaciones sugieren que el sistema podría ofrecer hasta dos minutos de advertencia, aunque su eficacia todavía debe comprobarse en vuelos comerciales
Las azafatas sufren abortos espontáneos, ciclos irregulares y trastornos hormonales: "Los aviones vuelan más alto para consumir menos combustible, pero eso implica más radiación"
Las tripulantes de cabina de pasajeros, además de ser la profesión con más riesgo de morir por cáncer según un estudio de la Universidad de Harvard, también presentan una mayor predisposición a ciclos menstruales irregulares y abortos espontáneos debido a la exposición de radiación cósmica y la alteración constante de los ritmos circadianos
La Fuerza Aérea del Perú adjudica más de 17 millones de dólares para el soporte de 12 aviones Twin Otter
La contratación, canalizada mediante la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas, renovará el esquema logístico integral con De Havilland Aircraft para las aeronaves de transporte basadas actualmente en Iquitos
La Fiscalía confirmó que investiga las declaraciones de Angie Rodríguez sobre presunto transporte de dinero y droga en aviones oficiales
La exdirectora del Dapre aseguró que pidió investigar el propósito de esos desplazamientos y la posibilidad de que se hubiera transportado dinero o sustancias ilícitas hacia el Cesar
En 1959, la Autoridad Portuaria de Nueva York consideró convertir 10.000 acres de humedales de Nueva Jersey en un importante aeropuerto para aviones a reacción, pero los residentes locales recaudaron un millón de dólares para comprar el terreno. El Gran Pantano es ahora un refugio de vida silvestre que alberga más de 240 especies de aves, a tan solo 42 kilómetros de Times Square
La recaudación de fondos permitió comprar las tierras para donarlas al gobierno federal.Pero la lucha por la conservación recién terminaría cuatro años después de la adquisición.
FAP despliega dos aviones cisternas para sofocar incendios forestales en Cusco
Después de Calca, las aeronaves podrían trasladarse a Anta e Inkawasi, según las necesidades y el avance de las brigadas terrestres en las localidades afectadas por el avance del fuego
Es emprendedor, compró aviones que llevaron soldados a las Islas Malvinas y los convirtió en un hotel
Estos aviones terminaron convertidos en hotel por una serie de casualidades que poco tenían que ver con el turismo. Detrás del proyecto está Oscar Scorza, un emprendedor decidido a posicionar a la ciudad de Oncativo en Córdoba, como un destino digno de ser visitado.Entre las muchas particularidades del lugar, una sobresale: uno de los aviones que hoy recibe a miles de turistas al año participó en el conflicto de Malvinas. Transportó soldados dentro del continente como parte de las operaciones cívico-militares del Escuadrón Fénix, organizado por la Fuerza Aérea con pilotos y aeronaves comerciales. "Los aviones pasaron de Aerolíneas, a Sotherwinds y con la quiebra de la empresa se remataron. Durante el proceso de colaboración con el museo de Malvinas en Oncativo, doné el transporte de un helicóptero y otro avión más pequeño. Mi plan original para este avión era donarlo al museo, pero decidí hacerlo parte del hotel", explica Scorza cómo terminó convertido en hotel un avión que transportó soldados durante la guerra de Malvinas.Lionel Messi compró la casa vecina por US$8 millones: cómo es la propiedad que está al lado de su mansión en FloridaLa decisión le permitió sumar un alojamiento diferente y llamativo a su objetivo de posicionar Oncativo como una referencia del turismo rural y atraer a los viajeros que recorren la región desde Córdoba capital o Villa María. "Es un lugar en el que no tenés playa, mar ni montaña, pero el turismo rural es de primer nivel, con la Ruta del Queso y la Ruta del Salame. También tenemos el Museo de Malvinas, una réplica del Giganotosaurus carolinii, descubierto por Rubén Darío Carolini, oriundo de Oncativo y la iglesia donde Bergoglio venía a dar misa cuando vivía en Córdoba", relata.El proyecto también refleja la misión personal de Oscar de honrar tanto a su ciudad como a su familia. El hotel está diseñado y dividido en dos partes, como un árbol genealógico. En una de sus ramas se encuentra Nono Luigi, que honra su ascendencia italiana. En la otra está Air Damasco, que homenajea su ascendencia siria.â??¿De dónde surge la idea de honrar a tus familiares a través de un hotel?Compré un campo para construir una casa. Cinco años después me enteré de que el campo había sido de mi bisabuelo cuando vino de Italia. Encontré de casualidad una foto de mi bisabuelo en la propiedad y empecé a pensar que podía convertirse en un hotel con temáticas de la familia. Esa misma tarde me fui a mi casa y dibujé una primera versión del hotel siguiendo la idea del árbol genealógico.â??Muchos de los homenajes a tu familia están ocultos, encriptados como un mensaje dentro de una botellaâ?¦Sí, cada cosa tiene un reconocimiento. El avión que tiene la cola azul lleva pintada la fecha de nacimiento de mi abuelo y el avión de cola roja, la fecha de nacimiento de mi papá. Todas las habitaciones hacen referencia al árbol genealógico: están los nombres de mi bisabuelo, mi abuelo y mi viejo, mientras que los nombres de las mujeres de la familia identifican las habitaciones del hotel.â??Parte de los espacios fue pensada para honrar la experiencia familiar tradicional.La mesa es larga y tiene lugar para 25 personas, como era antes en el campo. Se sentaban todos juntos a la mesa con el Nono Luigi. Es una mesa familiar, pensada para que toda la familia comparta la comida en el mismo lugar."También un buen negocioMás allá del tributo a la historia local y del homenaje a sus antepasados, nos encontramos con un negocio hotelero que reúne los requisitos necesarios para destacarse en 2026. En primer lugar, sorprende por la osadía de transformar un avión en un hotel. Eso logra que las personas dejen de hacer scroll en plataformas como Instagram o Airbnb y quieran conocer más.Este emprendedor tiene claridad sobre los elementos que distinguen al hotel. Diseñó una experiencia con capacidad para generar asombro y, en consecuencia, demanda. La narrativa familiar y local no se impone sobre la concepción comercial del proyecto: funciona de manera subliminal y la acompaña. View this post on Instagram â??¿Cómo construiste una experiencia que tuviera la capacidad de asombrar más allá del impacto inicial de un avión convertido en hotel?La clave de la experiencia está en la suma de los detalles. Al avión se ingresa por una manga de aeropuerto, que es una manga real que conseguí en Aeroparque. Después construimos una sala VIP diseñada y pintada como la de un aeropuerto. También hay un pequeño museo con las cajas negras de los aviones: una armada y otra desarmada para que la gente pueda verla.El espacio construido es el que nos hospeda durante la noche, pero un destino como este necesita ofrecer durante el día actividades que valga la pena experimentar. Oscar resolvió intuitivamente extender la capacidad de asombro hacia el exterior del hotel y llevarla al campo donde se encuentra implantado.â??¿Qué detalles extendiste al predio, al campo en el que los turistas pasan los días del fin de semana?Hay una gran variedad de animales sueltos en el terreno. Tenemos pavos reales, gansos, patos y gallinas. También ofrecemos cabalgatas y paseos en sulky. Además, construimos una pequeña laguna artificial hacia la que tienen vista los aviones.Una propuesta hotelera rural para escapadas puede despertar el interés de los huéspedes por ser llamativa y poco convencional. El destino también debe ofrecer actividades para realizar durante el día. La combinación de estos dos elementos es fundamental, y Oscar la resolvió intuitivamente al integrar la propuesta hotelera con actividades en la naturaleza, un spa y un espacio para realizar ejercicio.â??¿Cómo se diseña un avión para incluir habitaciones?Se identifican espacios de cuatro por cuatro metros. Las habitaciones quedan grandes, de 16 metros cuadrados, con camas de dos metros de ancho y mesas de luz con cargadores para celulares. Además, insonorizamos por completo las habitaciones y cada una tiene privacidad total. El avión ya cuenta con una acústica especial y no se escucha nada de una habitación a la otra. Cada habitación también tiene su propio jacuzzi en el balcón, protegido con vidrio esmerilado para brindar privacidad.â??¿Cuáles fueron los resultados comerciales del hotel?Las habitaciones se cobran, en promedio, 180.000 pesos. Los fines de semana tenemos ocupación completa durante todo el año y, en verano, la demanda se extiende también a los días de semana, cuando alcanzamos un 60% de ocupación. Yo soy fabricante de camiones recolectores de residuos y exportamos nuestros productos a todo el mundo. También se me ocurrió hacer esto para hospedar a clientes o proveedores que vienen del exterior. Puedo recibirlos en el hotel y hacer que convivan en un espacio realmente familiar.Mientras otros alojamientos de Oncativo cobran alrededor de 90.000 pesos por noche, las habitaciones de Air Damasco cuestan, en promedio, 180.000 pesos. Según Scorza, se ocupan todos los fines de semana del año y, durante el verano, también reciben huéspedes entre semana.Ricardo Darín, sobre San Sebastián: "Es una ciudad que cada vez está más cara, a lo mejor porque cada vez está más linda"Los buenos resultados iniciales se explican porque su fundador resolvió intuitivamente cómo diferenciarse: creó un producto visualmente atractivo, capaz de interrumpir el scroll en plataformas como Airbnb y en las redes sociales, atraer más visitas online y convertirlas en reservas. Al mismo tiempo, desarrolló una propuesta para disfrutar durante el día, combinando un spa, un entorno natural y diferentes actividades que potencian la experiencia de la escapada y le permiten cobrar una tarifa superior.El autor es desarrollador inmobiliario especializado en proyectos de renta temporaria: @german.rimoldi
Incendios forestales en Perú: Indeci reporta 58 activos y las Fuerzas Armadas despliegan aviones y helicópteros
Efectivos militares trabajan junto a Defensa Civil y voluntarios para sofocar las llamas que afectan pastizales, plantaciones de eucalipto y vegetación nativa en distintas zonas del país
Huracán Isaías: así es la flota de los poderosos aviones cazahuracanes de la Fuerza Aérea de EE.UU. que vuelan "hacia el ojo de un monstruo"
Cómo es la aeronave capaz de atravesar el centro de los peligrosos ciclones tropicales. Herramientas y entrenamiento en una de las misiones más peligrosas de la temporada de huracanes.
La tecnología sola no alcanza: qué reveló una prueba a campo con aviones, drones y equipos terrestres
¿Puede una misma tecnología ofrecer resultados muy diferentes según cómo se configure y para qué objetivo se utilice?
YPF producirá combustible renovable para aviones y firmó acuerdo con un comprador
La empresa Santa Fe Bio (conformada por YPF y Essential Energy) suscribió un contrato de compraventa a largo plazo con TOTSA TotalEnergies Trading SA. El proyecto contempla una inversión de más de US$ 400 millones para la reconversión del complejo industrial de San Lorenzo. Leer más
La historia de cómo una empresa británica y otra canadiense pusieron en jaque a España este verano por falta de aviones contra incendios
El Gobierno quiso modernizar 11 de los 14 que tiene, el contrato se lo llevó una UTE española, pero hacía falta un manual específico propiedad de la firma británica que perdió el contrato. Al final se renunció a la modernización y se han comprado 7 aparatos a una firma canadiense que no tenía la línea de montaje operativa
Lituania cierra su espacio aéreo por la presencia de "aviones no tripulados" procedentes de Bielorrusia
La OTAN ha respondido de inmediato con una patrulla aérea para rastrear el origen de la amenaza
El millonario contrato con la empresa suiza Saab para comprar 17 aviones Gripen no le gusta al gobierno de Abelardo de la Espriella: "Se está evaluando", confirmó el comandante de la FAC
La Fuerza Aérea Colombiana confirmó que el acuerdo sigue vigente y que las entregas previstas se mantienen, mientras el Ejecutivo analiza pagos, beneficios y obligaciones por la situación económica nacional
Taiwán recibe sus dos primeros aviones de combate F-16V fabricados en EEUU
La isla asiática recibió sus primeros cazas F-16V, parte de un acuerdo millonario con EE.UU., para fortalecer su defensa ante amenazas externas.El arribo de estas aeronaves coincide con la espera de otro paquete armamentístico, mientras la tensión con el gigante asiático persiste.
Otros seis aviones cazas F-16 llegaron a Río Cuarto y se suman a la Fuerza Aérea
CÓRDOBA.- Pasadas las 18 de este martes, el ministro de Defensa, teniente general Carlos Presti, y el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Gustavo Valverde, recibieron los seis aviones cazas F16 Fighting Falcon que conforman el segundo lote de las 24 aeronaves que el gobierno de Javier Milei compró a Dinamarca. Las unidades llegaron al Área Material Río Cuarto en Las Higueras. Con este arribo ya hay una docena del conjunto de aviones de cuarta generación en la aeroestación.Este segundo lote -el primero arribó en diciembre pasado- está integrado por cuatro F-16AM monoplazas y dos F-16BM biplazas. Una de las aeronaves fue conducida por un piloto argentino, mientras que las otras cinco fueron comandadas por aviadores extranjeros.Antes de llegar a Río Cuarto, los F16 hicieron escalas en Gran Canaria, en España, y en Natal, en el norte de Brasil. Entre esos dos puntos tuvieron el apoyo de aviones cisterna KC-135 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos que los reabastecieron de combustible en pleno vueloEl arribo de los aviones se mezcló con la protesta del personal de las Fuerzas Armadas por la crisis de la obra social de los militares, que arrastra una millonaria deuda y cortes de prestaciones.En diciembre de 2025, cuando llegaron los primeros seis aviones, el presidente Javier Milei encabezó la recepción y sostuvo que los F-16 son un "símbolo" de la construcción del país. Los calificó como "los nuevos custodios del espacio aéreo argentino. A partir de hoy todos y cada uno de nosotros estará un poco más seguros". Esa ceremonia coincidió con la designación de Presti como ministro de Defensa.Las aeronaves operan en las instalaciones del Área Material Río Cuarto pero serán trasladadas más adelante a la VI Brigada Aérea, con sede en Tandil, una base que se encuentra en plenas tareas de remodelación. La incorporación de los aviones F-16 se completará en 2028.El Gobierno sostiene que el programa permitirá recuperar capacidades que la Argentina perdió con el retiro de los aviones Mirage en 2015 y que los F-16 tendrán por delante al menos 25 años de vida útil.El precio de adquisición de los 24 aviones fue de aproximadamente US$301 millones. El Gobierno ya abonó tres de las cinco cuotas previstas, por unos US$180 millones; la entrega también es "en cuotas".A esto se le agregan otros gastos vinculados con el equipamiento y la puesta en funcionamiento del sistema de armas. Con todo, el costo inicial del programa fue estimado en alrededor de US$650 millones. En paralelo, solo el programa de instrucción de pilotos puede alcanzar los US$33 millones, mientras que el acuerdo de modernización y armamento tiene un techo de US$900 millones.Sin embargo, la compra de las unidades registra algunas objeciones. Por ejemplo, se cuestionó el monto total del contrato y los gastos ocultos o de cielo abierto (con un techo presupuestario estimado en contratos de modernización, armamento avanzado como misiles AMRAAM y costos por hora de vuelo).
La Argentina recibió otros seis aviones F-16: buscan adelantar las últimas entregas para el año electoral
El país ya cuenta con 12 unidades, por lo que completó la mitad del paquete que compró a Dinamarca. Algunas de las aeronaves cruzaron el Atlántico siendo piloteadas por militares locales que ya cumplieron con el curso de capacitación. La presencia de la causa Malvinas en el acto
'Ace Combat 8', el regreso de la gran saga de videojuegos de aviones de los 90
Ya vuelan rumbo a la Argentina otros seis aviones F-16, que se sumarán a la Fuerza Aérea
Listo para cruzar el Atlántico, se encuentra en la escala de las Islas Canarias, en España, el segundo lote de seis aviones de combate F-16 Fighting Falcon comprados a Dinamarca. Las aeronaves volarán a la última escala en Natal, en el norte de Brasil, y llegarán a la Argentina en los próximos días.Las aeronaves, con capacidad supersónica, llegarán al Área Militar Río Cuarto y se sumarán a los seis aviones que se encuentran en los hangares desde diciembre de 2025. Todas las unidades -a las que seguirán otras doce entre 2027 y 2028- están destinadas a reforzar el equipamiento militar de la Fuerza Aérea, que viene trabajando en el adiestramiento de pilotos y técnicos para conducirlas."Ya están en viaje", aseguraron a LA NACION en el Ministerio de Defensa, donde están a la espera de que los aviones crucen el Atlántico para llegar a Natal, la capital del estado de Río Grande del Norte, en Brasil, para tener más precisiones del cronograma definitivo.El reequipamiento militar encuentra a las Fuerzas Armadas en medio de sucesivas controversias, marcadas por la reciente denuncia de maniobras de fraude en la Armada, la profundización de la crisis de la obra social, los reclamos por los bajos sueldos, la fallida promesa de equiparación salarial con las fuerzas de seguridad y la ofensiva del gobierno de Javier Milei por acelerar la construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia, una iniciativa que forma parte de la alianza estratégica con la administración de Donald Trump.Las seis aeronaves F-16 siguen el mismo camino que el primer lote de aeronaves que llegó en 2025 y serán recibidas en Río Cuarto por el ministro de Defensa, el teniente general Carlos Alberto Presti. Aún no está definido si el presidente Javier Milei concurrirá a darles la bienvenida.Los aviones, que serán aprovisionados próximamente con un sistema de armas provisto por Estados Unidos, partieron el martes último desde la Base Aérea de Skrydstrup, en Dinamarca. Hicieron escala logística y técnica en Zaragoza y llegaron a la Base Aérea de Gando, en la isla de Gran Canaria. Se trata de una aeroestación que pertenece al Ejército del Aire y del Espacio de España y comparte pistas con el aeropuerto comercial de la isla. De allí partió el papa León XIV rumbo a Roma, al finalizar su visita pastoral a España el 11 de junio pasado.Las aeronaves cruzarán el Atlántico con el apoyo de aviones KC-135R Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que los aprovisionarán con el reabastecimiento en vuelo durante el recorrido.Los F-16 son aviones de combate supersónicos monomotor fabricados originalmente entre las décadas de 1970 y 1980. Presentan una longitud de 15 metros, alas en flecha y una cabina burbuja que proveen al piloto una visión de 360 grados. Tienen capacidad para volar a velocidades superiores a los 1000 km/h -casi a la velocidad del sonido- y elevarse a miles de metros en segundos. Algunas de las unidades son monoplazas y otras biplazas, y se destacan por su alta maniobrabilidad táctica.Secreto militarEn agosto pasado, el gobierno argentino amplió el régimen de secreto militar que alcanza al programa de incorporación de los aviones F-16 y estableció medidas específicas para proteger la información sobre una eventual salida del país de componentes del sistema de armas para mantenimiento y revisión.Así lo dispuso el decreto 735/2026, que alcanza a la exportación de distintos materiales relacionados con los 24 aviones F-16 adquiridos en 2024. Entre ellos figuran partes integrantes de las aeronaves, motores, repuestos, armamento real y de entrenamiento, y otros equipos asociados al sistema de armas.La norma apunta a establecer un marco legal de protección para las operaciones en las que determinados materiales deban ser enviados al exterior para tareas de mantenimiento, reparación y actualizaciones. Y extiende la protección del secreto que ya había sido aplicado sobre distintas etapas del programa de incorporación de los cazas.
Alerta en el Báltico: cazas de Suecia y Finlandia interceptaron aviones de guerra rusos en medio del temor por un avance militar de Putin en la región
Las aeronaves del Kremlin fueron descubiertas cuando volaban en el espacio aéreo internacional sobre el golfo de Finlandia.Ambos países escandinavos reforzaron la seguridad en la región norte y en el flanco oriental de la OTAN, ante el aumento de las tensiones geopolíticas con Rusia a raíz de la guerra de Ucrania.