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Qué conductas podrían generar que una aerolínea baje un pasajero del avión, según la TSA

El reciente caso de un famoso cantante que fue desalojado de un avión de American Airlines reavivó el debate sobre las conductas que pueden provocar que una aerolínea retire a un pasajero de una aeronave, incluso instantes antes del despegue. De acuerdo con la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés), existen múltiples situaciones que pueden justificar esta medida.Por qué pueden bajar a las personas de un aviónDe acuerdo con CNN, las aerolíneas en Estados Unidos cuentan con regulaciones propias â??además de las emitidas por la TSAâ?? que les permiten desalojar a un viajero, incluso si ya tiene su boleto pagado y se encuentra dentro del avión.Sobreventa de boletos (overbooking):Es una de las causas más comunes. Las compañías venden más asientos de los disponibles para compensar cancelaciones. Si todos los pasajeros se presentan, la aerolínea solicita voluntarios para cambiar de vuelo; si nadie se ofrece, puede expulsar a pasajeros de manera obligatoria.Razones de seguridad:Un pasajero puede ser retirado por motivos operativos, como exceder el límite de peso de la aeronave o enfrentar cualquier riesgo de seguridad. También incluye comportamientos que representen una amenaza para la tripulación o para otros viajeros.Transporte de la tripulación:A veces, las aerolíneas necesitan liberar asientos para trasladar personal hacia otro aeropuerto. En esos casos, pasajeros ya registrados pueden ser removidos para dar prioridad a los empleados.Incumplir instrucciones de la tripulación:Negarse a guardar correctamente el equipaje, no abrocharse el cinturón, mantener encendido un dispositivo o cualquier acción que contradiga las indicaciones del personal puede provocar que el pasajero sea bajado del avión.Conductas inapropiadas:Incluye agresiones verbales o físicas, mal olor corporal extremo, gritos, cantos o ruidos excesivos, portar animales de apoyo no autorizados, o incluso entregar notas consideradas "sospechosas" por la tripulación.Multas por mal comportamiento en los avionesDe acuerdo con el Diario NY, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) impulsa actualmente una política de "tolerancia cero" al mal comportamiento a bordo de los aviones en cualquier aeropuerto de Estados Unidos.En alianza con la Administración de Seguridad en el Transporte, la FAA puede imponer multas que ascienden hasta los 37.000 dólares por incidente, y quienes acumulan infracciones pueden perder algunos beneficios, como el TSA PreCheck.Desalojan a cantante de vuelo de American AirlinesRecientemente, el cantante venezolano José Luis Rodríguez, "El Puma", fue desalojado de un vuelo de American Airlines entre Quito, Ecuador, y Miami, Florida, según el medio. Todo comenzó cuando el artista colocó de manera incorrecta su equipaje de mano, al discutir con la tripulación debido a que necesitaba tener cerca su bolso con medicamentos debido al doble trasplante de pulmón que recibió en 2017.Pese a que un miembro de la tripulación le ayudó a hacerlo, un comentario del cantante habría ofendido al personal, quien lo reportó al capitán del vuelo. Poco después, el capitán se acercó al "Puma" y le pidió que se bajara de la aeronave.El cantante aseguró que pidió disculpas, pero aun así fue retirado del vuelo. La aerolínea aseguró que siguió de manera correcta las normativas de la FAA, en especial la regla sobre no colocar equipaje en las salidas de emergencia, donde el venezolano estaba sentado.

"El incidente Alpízar": el día en que dos agentes del "gatillo fácil" acribillaron a un pasajero que corría para bajarse del avión

Hace 20 años, el pasajero costarricense Rigoberto Alpízar tuvo una crisis nerviosa a bordo de un Boeing de American Airlines que esperaba en la pista el permiso para despegar y corrió hacia la pasarela para volver a tierra. Dos oficiales de la Administración de Seguridad del Transporte creyeron que era un terrorista y lo mataron

Investigan cinco drones militares detectados en la ruta del avión de Zelensky en su llegada a Dublín

DUBLÍN.- La policía irlandesa abrió una investigación el viernes tras el avistamiento de varios drones no identificados que habrían sobrevolado el itinerario del avión que transportaba al presidente ucraniano Volodimir Zelensky cuando éste aterrizaba en Dublín el lunes por la noche para una visita oficial. El episodio, ocurrido poco antes de las 23, encendió alertas de seguridad en un operativo que ya era considerado especialmente sensible dada la exposición internacional del mandatario ucraniano y el contexto de guerra.La Garda Síochána, la policía nacional, confirmó que su Unidad Especial de Detectives (SDU) está a cargo de la investigación. "La SDU está investigando este asunto y mantendrá contactos con las Fuerzas de Defensa y con nuestros socios internacionales de seguridad", indicó un vocero policial. La unidad trabaja sobre información inicialmente divulgada por el diario local The Journal, que reportó la presencia de varios drones "de tipo militar".El incidenteSegún The Journal y The Irish Times, los drones fueron detectados cuando el avión presidencial se preparaba para aterrizar en el aeropuerto de Dublín. Se trataba de una zona declarada de prohibición de vuelo, instaurada específicamente por la visita del mandatario ucraniano.De acuerdo con las versiones preliminares, cinco drones habrían sido identificados por el radar de un barco militar irlandés posicionado al norte de la capital. Las aeronaves no tripuladas habrían seguido parte del itinerario aéreo previsto para el vuelo de Zelensky, minutos después de que este cruzara el área y llegara ligeramente antes del horario programado, lo que podría haber evitado un encuentro más cercano.Fuentes citadas por The Irish Times señalaron que, pese a lo preocupante del episodio, los sobrevuelos no representaron un peligro inmediato para el avión, y la delegación ucraniana no se pronunció públicamente sobre el incidente.El incidente en Dublín se suma a un aumento registrado en los últimos meses de drones que irrumpen en espacios aéreos restringidos en Europa, un fenómeno que ha llevado a suspensiones temporales de operaciones en aeropuertos de Alemania, Dinamarca, Suecia y Bélgica, entre otros. En varios de estos casos, la presencia de drones cerca de pistas de despegue obligó a interrumpir vuelos, desviar aviones y cerrar terminales, evidenciando la vulnerabilidad de infraestructuras críticas frente a dispositivos cada vez más accesibles y sofisticados. Los servicios de seguridad europeos advierten que esta tendencia combina desde actos de interferencia deliberada hasta simples usos negligentes, con un impacto creciente en la seguridad aérea.El primer ministro irlandés, Micheál Martin, calificó el hecho como un asunto "grave" y anunció que convocará este mes al Consejo Nacional de Seguridad para tratar específicamente el tema."Desde que empezó la guerra en Ucrania, se intensificó la actividad en el frente de la ciberseguridad, sobre todo en lo relativo a cuestiones marítimas y drones", explicó en declaraciones a la cadena RTE.Consultado sobre la posibilidad de que Rusia estuviera detrás de la operación, Martin evitó especular: "No haré ningún comentario mientras la investigación esté en curso".La Garda y las Fuerzas de Defensa trabajan ahora para determinar la procedencia, el propósito y la tecnología de los drones detectados. La investigación también se extiende a socios internacionales, en línea con los protocolos europeos de protección de mandatarios bajo amenaza.El viaje de Zelensky a Dublín se trató de la primera visita de Estado de un presidente ucraniano a Irlanda desde el establecimiento de relaciones diplomáticas entre ambos países. Su llegada buscaba profundizar el apoyo político irlandés a Ucrania, agradecer la asistencia humanitaria brindada por Dublín y reforzar el alineamiento en la agenda europea, especialmente respecto a sanciones y cooperación en materia de seguridad.I addressed the Irish Oireachtas. It is a great honor for me to stand here today - in a country that understands the price of freedom better than many in Europe, better than many in the world, and that shares our belief that every voice counts, every nation matters. Pleaseâ?¦ pic.twitter.com/ubaHXBY4Ob— Volodymyr Zelenskyy / Ð?олодимиÑ? Ð?еленÑ?Ñ?кий (@ZelenskyyUa) December 2, 2025Irlanda se ha convertido desde 2022 en un firme partidario de la causa ucraniana en foros europeos y ha endurecido su postura hacia Moscú. La visita de Zelensky incluía encuentros con líderes políticos, parlamentarios y organizaciones civiles, además de un discurso ante el Oireachtas (Parlamento irlandés).Agencias AFP y DPA

Evacuaron de urgencia un avión de Latam en San Pablo tras el incendio de un equipo

SAN PABLO.- Un principio de incendio en un equipo de apoyo en tierra provocó momentos de tensión y pánico en un avión de Latam en el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en la ciudad de San Pablo, en la noche del jueves. Aunque nadie resultó herido, la evacuación repentina de 169 pasajeros desató corridas, gritos y confusión dentro de la aeronave.El pasajero Lucas Lima, que viajaba con su esposa embarazada, relató a TV Globo que la situación se volvió caótica en cuestión de segundos. "Desde adentro no había humo ni olor, y no entendíamos por qué teníamos que evacuar. A la gente le agarró desesperación", recordó, describiendo el momento en que escucharon la orden urgente de abandonar el avión.El vuelo LA3418, con destino a Porto Alegre, estaba completo y aún en proceso de acomodación de pasajeros debido a la sobreventa de pasajes cuando comenzó el incidente. Según Lima, la confusión fue inmediata: "Cuando estábamos casi todos sentados, llegó un aviso para evacuar la aeronave inmediatamente. Entonces todos se levantaron, algunos sin entender del todo e intentando agarrar sus valijas. Después vino otro aviso y los comisarios gritaban que dejaran sus pertenencias y salieran por la parte delantera inmediatamente."Minutos después del episodio, las redes sociales se inundaron de videos grabados por pasajeros desde el interior y desde la pista. Las imágenes mostraban corridas y gente bajando por el tobogán de emergencia mientras, al fondo, se veía el resplandor y la columna de humo del equipo incendiado. En otros videos, tomados desde el exterior, se observaba el fuego consumiendo el equipamiento de carga y a los bomberos trabajando para controlarlo. ð??² Un avión de LATAM debió evacuar a 169 pasajeros en el aeropuerto internacional de Guarulhos, São Paulo, tras un incendio en un equipo de carga en tierra. pic.twitter.com/QE05grBbpM— Notigram (@Notigram) December 5, 2025En un video grabado por Lima, se observan pasajeros de pie, gritos y comisarios intentando organizar la salida mientras pedían dejar el equipaje. Lima aseguró que salió del avión sin saber si su esposa â??sentada en otra secciónâ?? había podido evacuar.Latam explicó en un comunicado que el episodio comenzó cuando "un equipo de tierra de una empresa tercerizada, encargado de cargar el vuelo, se incendió". La compañía señaló que "el humo generado por el equipo activó los protocolos de seguridad", aunque este no llegó a entrar al avión.Los pasajeros fueron evacuados por dos vías: el puente de embarque y el tobogán de emergencia. La aerolínea destacó que el procedimiento se realizó con la asistencia de "empleados entrenados para este tipo de situación" y que "no hubo heridos y la situación fue rápidamente controlada".En su comunicado, la aerolínea también remarcó que la seguridad continúa siendo el eje central de todas sus decisiones y operaciones, reiterando su compromiso con la protección tanto de los pasajeros como de sus equipos en tierra y a bordo.Durante 10 minutos se suspendió el abastecimiento de combustible a otras aeronaves, según la concesionaria GRU Airport, que gestiona el terminal.Tras la evacuación, los pasajeros fueron trasladados a otro vuelo. Según relató Lima, él y su esposa recibieron un vale de 150 reales (28 dólares) para cenar mientras esperaban la nueva partida. Latam afirmó que ofrece "toda la asistencia necesaria" y que los clientes afectados serían reacomodados.Agencia AFP

No podrán viajar más en avión: cuáles son los objetos prohibidos en el equipaje de mano

Todos estos artículos deben colocarse en el equipaje facturado, siempre que cumplan con las normas específicas para su transporte.

Ministerio de Defensa considería al avión caza F-16 Block 70-72 de EE.UU. como la mejor opción para la Fuerza Aéra

La propuesta estadounidense incluye un paquete inicial de 12 F-16, ampliable a 24, con radar AESA, cabina digital modernizada y sistema automático de prevención de colisiones

Primer avión de combate no tripulado capaz de derribar un objetivo aéreo a larga distancia: Turquía muestra el UCAV Kizilelma

El sistema, con múltiples sensores avanzados, introduce el concepto "ver sin ser visto, atacar sin ser detectado"

Mientras resuelve su problema con los A320, Airbus descubre una nueva falla en el avión más vendido del mundo

PARÍS.- Aunque la gran mayoría de los aviones Airbus de la serie A320 que debieron permanecer en tierra debido a un problema de software ya están operativos, la empresa descubrió un nuevo problema de calidad industrial que afecta a los paneles del fuselaje de varias decenas de los aviones de la misma familia, dijeron fuentes de la industria el lunes.Menos de 100 de los 6000 aviones potencialmente afectados siguen inmovilizados por el problema inicial en el software de control de navegación que reportó problemas vinculados a la exposición a radiaciones solares intensas, anunció el lunes el fabricante aeronáutico.Statement from @Airbus CEO @GuillaumeFaury on the #A320 precautionary measures:https://t.co/U4BANyBzGf pic.twitter.com/5X9uC3Ix2d— Airbus Newsroom (@AirbusPRESS) November 29, 2025Ahora, fuentes que pidieron no ser identificadas indican que el presunto fallo de producción en el fuselaje está retrasando algunas entregas de la empresa, pero no hay indicios inmediatos de que haya alcanzado a aeronaves ya en servicio.Error de software"La gran mayoría" de los aviones han sido modificados desde que se anunció el problema de software el viernes, precisó Airbus en un comunicado, y afirmó que trabaja con las aerolíneas en "la modificación de menos de 100 aparatos restantes para asegurar que puedan ser puestos nuevamente en servicio".El grupo europeo había anunciado la noche del viernes que 6000 ejemplares de su exitoso modelo, el avión más vendido del mundo, debían cambiar urgentemente un programa informático de control de vuelo, vulnerable a las radiaciones solares.El anuncio surgió a raíz de un incidente a fines de octubre en Estados Unidos con un vuelo de JetBlue, en el que la nave, que volaba de Cancún (México) a Newark, cerca de Nueva York, perdió altura de forma repentina sin intervención de los pilotos y tuvo que aterrizar en Tampa, Florida.Airbus urgió el viernes a sus clientes a "detener inmediatamente los vuelos" de esta familia de aeronaves, pero pudo intervenir rápidamente en miles de aviones ese mismo día y el sábado, lo que despejó el temor a una perturbación de gran escala en el tráfico aéreo mundial.EasyJet, uno de los mayores usuarios de la gama A320, dijo el lunes que había puesto al día sus los sistemas de sus aviones afectados "sin perturbación de nuestro programa de vuelos" del fin de semana.La empresa colombiana Avianca informó inicialmente de impactos "significativos" en sus vuelos, debido a que la actualización del programa afecta a más del 70% de su flota, y suspendió la venta de pasajes hasta el 8 de diciembre incluido.El sábado, no obstante, la aerolínea indicó en un comunicado que el 51% de la flota A320 tenía "el software actualizado por completo", y que esperaba que los técnicos completaran su trabajo "en los próximos días".El A320, una gama que engloba también los modelos A318, A319 y A321, es el tipo de aeronave comercial civil más vendido del mundo.Entró en servicio en 1988, y hasta finales de septiembre se habían entregado 12.257 ejemplares.El lunes, el fabricante europeo reiteró sus disculpas "por las dificultades y los retrasos ocasionados a los pasajeros y a las compañías" por esta situación, y les agradeció "su comprensión respecto a la decisión de dar prioridad absoluta a la seguridad".Problemas internosUna persona con conocimiento directo del asunto dijo a la agencia Reuters que algunas entregas la empresa aeronáutica ya estaban siendo afectadas debido a las fallas detectadas en los paneles del fuselaje de los A320, pero no hubo confirmación inmediata de cuántas entregas fueron demoradas ni por cuánto tiempo.Fuentes de la industria señalaron que el fabricante de aviones entregó 72 aeronaves en noviembre, menos de lo que muchos analistas habían previsto, lo que eleva el total en lo que va del año a 657.La empresa tiene como objetivo "alrededor de 820" entregas para 2025, lo que significaría que tendría que alcanzar un desempeño récord de más de 160 aviones en diciembre. En 2019, el récord para el último mes del año fue de 138.La analista de Jefferies, Chloe Lemarie, quien hace un seguimiento de las entregas de aviones y pronostica 71 entregas para noviembre, dijo que el desempeño del mes fue más débil de lo esperado.Sin embargo, el objetivo sigue siendo alcanzable, ya que la producción subyacente está aumentando, añadió en una nota para inversores emitida antes de que se conociera el supuesto problema de calidad.El analista independiente de aviación Rob Morris dijo que Airbus podría llegar a unas 800 entregas â??lo que, según otros, podría ser suficiente para considerar cumplido el objetivo según la formulación de su pronósticoâ??, aunque con cierto riesgo de que el resultado final sea "ligeramente inferior".Agencias AFP y Reuters

Los mejores trucos para evitar mareos en el avión, según el médico del equipo olímpico de EE.UU.

Los mareos durante trayectos aéreos representan un desafío frecuente para millones de pasajeros por las posibles náuseas, dolor de cabeza, sudoración o el vértigo que se puede experimentar. En este contexto, Jonathan Finnoff, responsable del área médica del Comité Olímpico y Paralímpico estadounidense, desarrolló protocolos específicos para mantener la salud de los deportistas durante los traslados internacionales.¿Por qué se puede marear una persona durante un vuelo?La cinetosis, o mareo por movimiento, suele estar relacionada con la falta de coincidencia entre lo que perciben los ojos y lo que registra el oído interno. Este desajuste sensorial surge cuando una persona se encuentra quieta dentro de un vehículo que está en movimiento.Esta condición puede aparecer incluso cuando la persona intenta leer o fijar la vista mientras el avión atraviesa corrientes de aire. En paralelo a estas molestias típicas del movimiento, también existen riesgos asociados a la transmisión de enfermedades respiratorias en espacios cerrados. Por eso, Finnoff centra sus estrategias en reducir tanto la cinetosis como la posibilidad de enfermarse durante viajes extensos.Consejos claves para minimizar mareos y reducir contagios durante los vuelosFinnoff estudió durante años el impacto de los trayectos internacionales en la salud de deportistas de alto rendimiento. Durante su experiencia logró establecer recomendaciones claves que pueden ayudar no solo a los atletas, sino también a cualquier persona en vuelos comerciales.Elegir el asiento idealSu primera sugerencia es seleccionar un asiento de ventanilla ubicado en la zona central del avión. Esa posición ayuda a disminuir la percepción del movimiento, lo que puede reducir la aparición de mareos. Además, evita la constante circulación de pasajeros y tripulación, especialmente en las zonas cercanas a baños, cocinas o accesos. "Muy pocas personas pasan a tu lado, no te tocan ni te respiran encima", aseguró en una entrevista con The Wall Street Journal. Esta recomendación coincide con estudios de la Universidad de California en Davis que indican que los asientos situados sobre el borde delantero del ala experimentan menos movimiento vertical durante los cambios de altitud o en situaciones de turbulencia. Esta estabilidad relativa permite que el sistema de equilibrio interno reciba señales más uniformes, lo cual reduce la posibilidad de conflictos sensoriales.Elegir sentarse en una zona de poco tránsito también disminuye el contacto con otras personas. Según una investigación publicada en PNAS, quienes se encuentran a dos butacas de distancia de alguien con una infección respiratoria presentan hasta un 80% más de riesgo de contagio que quienes están más lejos. Para la mayoría de los pasajeros, la probabilidad global de contagiarse se estima por debajo del 3%, pero la proximidad influye directamente.Higiene de superficies y uso de la ventilación individualUna vez sentado, Finnoff recomienda limpiar con toallitas desinfectantes todas las superficies que puedan tocarse. Entre ellas menciona el cinturón de seguridad, los reposabrazos, el control de la luz y la ventilación. También sugiere higienizar la puerta del baño en caso de necesitar usarla.El área que más atención requiere es la mesa abatible. Investigaciones previas retomadas por The Wall Street Journal muestran que puede concentrar más microorganismos que un asiento de un inodoro, debido a su uso frecuente y a que no siempre se limpia entre cada viaje. Para quienes desean reducir la exposición a gérmenes, limpiar esa superficie antes de usarla puede marcar una diferencia significativa. "En cuanto dejamos de hacerlo, la situación volvió a los niveles previos a la pandemia", afirmó el especialista en medicina.Respecto a la ventilación, Finnoff aconseja dirigir la boquilla de aire hacia el espacio entre el pasajero y la persona que se sienta al lado. Esa corriente crea una barrera de aire descendente que limita el movimiento de partículas provenientes de otras áreas del avión. La ventilación constante también ayuda a evitar la acumulación de aire estancado, lo cual es útil para prevenir sensaciones de mareo en personas sensibles.Mirar un objeto fijoAdemás de las medidas de limpieza y selección de asiento, existen métodos simples que pueden ayudar a controlar la cinetosis. La Universidad de California recomienda mirar un objeto fijo o evitar actividades como la lectura cuando el avión está en movimiento, ya que estas prácticas aumentan la discrepancia entre lo que perciben los ojos y el oído interno.Ingerir caramelos de jengibreOtra opción consiste en utilizar caramelos de jengibre o bandas de acupresión P6, que se colocan en la muñeca y aplican presión para aliviar las náuseas y los vómitos. Algunas personas encuentran alivio con estos métodos alternativos, especialmente durante vuelos prolongados. Aunque su eficacia puede variar, no presentan riesgos y pueden complementar otras estrategias preventivas.El mareo también puede disminuir si el pasajero mantiene una hidratación adecuada y evita comidas pesadas antes del vuelo.Permanecer en una postura estable y recostarse ligeramente contra la ventanilla, cuando es posible, puede contribuir a reducir la sensación de inestabilidad.La importancia del descanso para fortalecer el sistema inmunológicoEl último aspecto destacado por Finnoff es la relación entre el sueño y la capacidad del organismo para enfrentar infecciones. Sugiere dormir entre siete y ocho horas cada noche para que el sistema inmunológico funcione de manera adecuada. La falta de descanso afecta la recuperación muscular, la respuesta inmunitaria y la capacidad de concentración, lo que puede aumentar la probabilidad de enfermarse durante los viajes. "Si no duermes, te lastimas y te enfermas", aseguró.Para los deportistas, esta recomendación es central, pero Finnoff insiste en que es aplicable a cualquier pasajero. Dormir antes del vuelo, cuando sea posible, y evitar estímulos intensos el día previo puede mejorar la tolerancia a los cambios de presión y reducir la aparición de mareos.El descanso suficiente también contribuye a que el cuerpo maneje mejor el estrés físico asociado a los trayectos aéreos, especialmente cuando hay cambios de huso horario o escalas largas.

Una joven creyó que la visión doble era por la presión del avión y era un tumor cerebral mortal

Abi Smith, oriunda de Birmingham, detectó síntomas iniciales durante un vuelo a Estados Unidos que derivaron en el hallazgo de un tumor cerebral

13 años después, encontraron un avión que había desaparecido del radar

La aerolínea Air India encontró un avión de pasajeros Boeing 737 que estuvo desaparecido desde 2012. Pero, en medio del insólito hallazgo, decidieron venderlo para desprenderse del mismo luego de 43 años.Tras haber sido privatizada en 2022, Air India quedó en boca de todos al dar a conocer una noticia de lo más sorpresiva: habían encontrado un avión que estaba perdido desde 2012. Sin saberlo, la aeronave estuvo en un aparcamiento remoto del Aeropuerto Internacional Netaji Subhash Chandra Bose de Calcuta, por lo que quedaron obligados a pagar casi U$S120 mil para cubrir las tasas de estacionamiento acumuladas.Así, a mediados de noviembre de 2025, la aerolínea vendió el Boeing 737-200 a Bangalore International Airport Ltd, la sociedad anónima que posee y opera el Aeropuerto Internacional Kempegowda. Si bien no se reveló el monto pagado, se sabe que va a ser utilizado como una herramienta de entrenamiento para ingenieros de mantenimiento y tripulación, ya que el avión no puede volver a quedar operativo para volar.Al respecto, Campbell Wilson, director ejecutivo y director general de Air India, explicó el descubrimiento en un mensaje a sus empleados: "Si bien deshacerse de un avión viejo no es inusual, este sí lo es, ¡ya que es un avión que ni siquiera sabíamos que teníamos hasta hace poco!".La historia de esta aeronave, matriculada como VT-EHH, se remonta a septiembre de 1982, momento en el que fue entregada a Indian Airlines. Tras su arrendamiento a Alliance Air en 1998, regresó a Indian Airlines como carguero en 2007, antes de ser absorbida por Air India tras la fusión de ambas aerolíneas ese mismo año; desde entonces se encontraba fuera de servicio.Con respecto a su desaparición, Wilson la justificó de la siguiente manera: "Muchos años antes de la privatización, esta aeronave había sido desmantelada para operar para India Post y se omitió en muchos documentos. Con el tiempo, se perdió de la memoria y solo salió a la luz cuando nuestros amigos del Aeropuerto de Calcuta nos informaron de su presencia en un aparcamiento remoto y nos pidieron que lo retiráramos. Tras verificar que efectivamente era nuestro, lo hemos hecho, ¡y con ello hemos sacado otra vieja telaraña de nuestro armario!".

Octubre marcó el máximo histórico de pasajeros que viajaron en avión en la Argentina

Según un informe publicado por la Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (ANAC), octubre marcó un nuevo récord histórico de pasajeros en relación con el tráfico aerocomercial en la Argentina. En ese período, unos 4,29 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos en la Argentina. Esto marca un aumento del 3% con respecto al récord anterior, en octubre de 2023, y fue unos 10 puntos porcentuales más alto que en octubre de 2024, lo que marca el octubre con más pasajeros en este ítem en la historia de la Argentina.En cuanto a pasajeros internacionales, en ese mes los aeropuertos argentinos recibieron unos 1,28 millones de personas. En comparación con octubre de 2024, hubo 16% más pasajeros internacionales, lo que subraya la recuperación de los viajes internacionales tras la pandemia.Los viajes domésticos también experimentaron un aumento, con 3 millones de pasajeros volando dentro de la Argentina. Esto representa una suba del 8%, lo que muestra un crecimiento estable en el sector de la aviación doméstica.En relación con los movimientos aéreos totales, la Argentina experimentó un aumento de 31.268 a 33.902 en el mismo período, lo que representa un 8% en el año, lo cual subraya que las aerolíneas están aumentando tanto la oferta como las operaciones.En cuanto al aumento del tráfico internacional en comparación con octubre del año pasado, Salta experimentó el mayor incremento, con un 62% más de viajeros internacionales que volaron hacia o desde el aeropuerto. Córdoba y Aeroparque también experimentaron grandes aumentos en el tráfico, con incrementos del 56% y del 38%, respectivamente. Ezeiza registró un crecimiento del 5%.El tráfico nacional tuvo alzas homogéneas; Santa Fe lideró en la Argentina con un 85% más que en octubre pasado. Paraná, Tucumán y Resistencia experimentaron subas destacadas del 34%, 31% y 30%, respectivamente.En cuanto a los vuelos internacionales directos al interior de la Argentina, es decir, sin pasar por Buenos Aires, se registró un aumento del 21% en el número de pasajeros.Las principales rutas internacionales que más crecieron desde octubre del año pasado fueron todas desde Córdoba, con una suba del 81% en los vuelos a Río, del 62% a Lima y del 55% a Panamá.Según el informe, estos aumentos récord en el tráfico de pasajeros y aerolíneas pueden atribuirse a la política de "Cielos Abiertos", que relaja las restricciones en materia de rutas, frecuencia y propiedad, y al "proceso de desregulación llevado adelante por el Gobierno Nacional, que permitió ampliar la red de rutas, sumar nuevos operadores y consolidar un mercado más dinámico, eficiente y orientado al crecimiento".

Los artículos que la TSA prohíbe llevar en equipaje de mano en el avión: de bolas de nieve a bebidas alcohólicas

La Administración de la Seguridad en el Transporte (TSA, según sus iniciales en inglés) tiene una extensa lista de objetos prohibidos para llevar en el equipaje de mano. En los puestos de control de los distintos aeropuertos, los agentes pueden verificar aquellos artículos que no se pueden subir en la cabina del avión y confiscarlos. Los artículos que la TSA prohíbe en el equipaje de manoDe acuerdo con la lista publicada en el sitio web de la agencia, en general, no se puede subir a la cabina del avión con armas de fuego y municiones, entre otros objetos de la misma categoría, como:Pistolas de aire comprimidoPistolas de petardosSilenciadores/supresores de armas de fuegoPistolas de bengalasPólvoraTambién se prohíbe llevar en el equipaje de mano ciertos objetos afilados como: cúteres de caja, sacacorchos con cuchilla incluida, dardos, piquetas para hielo, cualquier tipo de cuchillo, sables, sierras, máquinas de afeitar con hojas, espadas, navajas y cuchillos multiusos. Si bien estos artículos no se pueden ingresar en el bolso de mano, muchos de ellos están permitidos dentro del equipaje facturado.Las bebidas alcohólicas y alimentos en el equipaje de cabina: lo que indica la TSALa TSA indica que si se transportan alimentos, como carnes, mariscos y otros, y están envasados â??â??con hielo o compresas frías en una hielera u otro recipiente, estos deben estar completamente congelados al pasar la inspección. "Si están parcialmente derretidos y tienen líquido en el fondo, no se permitirán", advierte. También es posible empacar alimentos perecederos congelados en hielo seco en su equipaje de mano o facturado. Sin embargo, se limita el peso a 2,2 kilogramos de hielo seco debidamente empacado (con ventilación) y marcado.Los alimentos líquidos o geles de más de 95 gramos no están permitidos en el equipaje de mano; si es posible, deben transportarse en el equipaje facturado.Hay algunos objetos que no están en la lista de artículos prohibidos, pero debido a su apariencia en los rayos X, a cuestiones de seguridad o al impacto de las normas 3-1-1 para líquidos, geles y aerosoles, podrían requerir una revisión adicional que podría resultar en la denegación del paso por el punto de control.En cuanto a las bebidas alcohólicas, no se permite el ingreso de aquellas con una graduación mayor al 70â?¯% de volumen de alcohol, aunque sí se pueden guardar las de menos porcentaje con algunas especificaciones. Los pasajeros suelen utilizar la regla para los productos líquidos, la cual implica que se deben guardar en recipientes de 100 mililitros o menos.Los objetos prohibidos de la TSA que pocos conocenLa lista con todos los objetos prohibidos por la TSA es mucho más extensa. Si se quiere buscar un artículo en específico que genere dudas, se puede consultar desde el sitio web o desde la aplicación MyTSA, disponible para los dispositivos de Android y Apple.Entre los artículos que no se puede llevar en el equipaje de mano también se encuentra: Bolas de nieve: las que parezcan contener menos de 95 ml de líquido (aproximadamente el tamaño de una pelota de tenis) pueden llevarse en el equipaje de mano solo si la pieza completa, incluida la base, cabe en la bolsa de plástico resellable de un cuarto de galón.Galletas navideñas inglesas: este tipo de alimentos contienen petardos, que se refiere a una carga explosiva que crea un chasquido cuando se abre. Pese a que el material explosivo es pequeño, se considera como fuegos artificiales.Almohadilla térmica (gel): están restringidas en el equipaje de mano porque contienen un gel que está sujeto a las mismas reglas que los líquidos.Bola mágica 8: generalmente, contienen más líquido del permitido.Samsung Galaxy Note 7: la TSA indica que por una orden de las autoridades federales, "quienes posean uno no podrán transportarlo consigo, en su equipaje de mano ni en el facturado, en vuelos hacia, desde o dentro de Estados Unidos".La dependencia federal también explica que la decisión final sobre si se permite el paso de un artículo por el punto de control recae en el oficial.

Black Friday 2025: ¿las ofertas también se aplican a los vuelos o billetes de avión?

Encontrar vuelos baratos durante el Black Friday es una de las estrategias más eficaces para reducir costos al viajar. Los usuarios puede acudir a plataformas como Google Flights o Booking

Encuentran un avión desaparecido del radar desde 2012: "Fue omitido en muchos documentos"

La aeronave fue encontrada en una esquina remota del aeropuerto y se ordenó su retirada

Abogado de Obrainsa asegura que Martín Vizcarra pidió alquilar un avión dos días antes de la firma del contrato con la empresa

Martín Vizcarra admitió el 23 de octubre ante el Poder Judicial que sí pidió un vuelo en avioneta antes de firmar el contrato con la empresa constructora para ejecutar las obras Lomas de Ilo y Hospital Regional de Moquegua

José Luis Rodríguez 'El Puma' relata su "humillante" expulsión de un avión: "Me echaron como un delincuente"

El cantante venezolano, de 82 años, ha contado en sus redes sociales lo ocurrido en el vuelo del que fue expulsado

El Puma Rodríguez dio su versión y explicó por qué lo bajaron de un avión: "Me echaron como un delincuente"

El artista José Luis "Puma" Rodríguez difundió este martes un extenso video para esclarecer los hechos que derivaron en su descenso forzado de un vuelo comercial que partía desde Quito hacia Miami. El intérprete relató la discusión que mantuvo con el jefe de cabina de American Airlines debido a la ubicación de su equipaje de mano médico e hizo énfasis en su condición de salud como paciente trasplantado, Así, cuestionó la falta de empatía del personal a bordo.Cómo se originó la disputa en la cabinaEl incidente comenzó minutos antes del despegue, luego de un concierto que el músico brindó en la capital ecuatoriana. Según su relato, abordó la aeronave tras una noche sin dormir para cumplir con el itinerario de las 5 de la mañana. Rodríguez se ubicó en su asiento habitual y colocó debajo del mismo un bolso con medicinas esenciales para su tratamiento. El conflicto se desató cuando el jefe de cabina, identificado por el cantante como Ángel Coronado, le ordenó retirar el equipaje de ese lugar.El artista intentó explicar la necesidad de tener sus fármacos al alcance ante cualquier eventualidad de presión arterial o para las tomas programadas de sus inmunosupresores. Ante la negativa rotunda del auxiliar de vuelo, el pasajero accedió a guardar el bolso en el compartimento superior con la ayuda de otro viajero. La situación parecía resuelta hasta que el cantante emitió una opinión en voz baja sobre el episodio.Cuál fue la frase que detonó la expulsiónRodríguez admitió que, tras acatar la orden, calificó la actitud del empleado como una "pendejada", término que en su léxico refiere a una tontería o algo simple de resolver. Una segunda asistente de a bordo escuchó el comentario y se lo comunicó a Coronado. El jefe de cabina interpretó las palabras como una ofensa grave y le notificó al artista su intención de hablar con el capitán para evaluar su permanencia en el vuelo.El Puma Rodríguez fue bajado de un vuelo con destino a MiamiLa intervención de la máxima autoridad de la nave no calmó los ánimos. El "Puma" se acercó a la cabina de mando para exponer su condición médica y solicitar comprensión. La respuesta del piloto fue tajante. El comandante se negó a escuchar los argumentos del pasajero y delegó la autoridad total de la decisión en el personal de servicio, quienes ya habían determinado la expulsión.El pedido de disculpas y el descensoFrente a la inminente orden de desembarque, Rodríguez intentó revertir la situación. El cantante aseguró que pidió perdón en tres oportunidades tanto a Coronado como a la asistente involucrada. Se dirigió a ellos con humildad y les advirtió sobre el daño físico que le causaría bajar del avión en su estado de agotamiento y sin "turbina", en referencia a su falta de energía.El capitán, según describió el artista, emitió un grito tan potente para ordenar su salida que le provocó una molestia auditiva temporal en el oído derecho. Rodríguez debió abandonar la aeronave acompañado por su director musical, Hilberto Ferrer, quien se bajó voluntariamente en solidaridad. El empresario Ramiro Córdoba acudió al aeropuerto para asistir al músico, quien debió trasladarse nuevamente a un hotel en la ciudad para esperar un vuelo nocturno.Las consecuencias y el reclamo públicoEl intérprete de 82 años expresó su profundo malestar por el trato recibido tras décadas de elegir esa compañía aérea para sus traslados. Manifestó sentirse vejado y humillado por la situación. En su descargo, remarcó la injusticia de que una sola persona con poder de decisión pueda afectar de tal manera a un pasajero con necesidades médicas específicas.Rodríguez utilizó sus cuentas en Instagram y Facebook para cerrar el tema y evitar especulaciones. Exigió una disculpa formal por parte de American Airlines y solicitó que se revisen los protocolos de atención para personas trasplantadas o con condiciones de salud delicadas. El artista concluyó su mensaje con un agradecimiento a la prensa y a sus seguidores por la preocupación demostrada ante el incidente.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

El último vuelo del Concorde: el triste final del avión más rápido del mundo y la tragedia que lo convirtió en una pieza de museo

El miércoles 26 de noviembre de 2003, un pequeño aeropuerto británico fue escenario del aterrizaje de su último recorrido. La historia de la aeronave supersónica que llegó a los 2.500 kilómetros por hora y fue la preferida de los ricos y famosos de todo el planeta. Cruzó el cielo por más de tres décadas sin sufrir un solo accidente hasta que un pequeño objeto en una pista provocó uno que causó la muerte de 114 personas

Luján inauguró el avión Grumman Tracker S-2E en un homenaje histórico a los veteranos de Malvinas

En un emotivo acto que convocó a toda la comunidad, el Municipio de Luján presentó el avión Grumman Tracker S-2E restaurado, en homenaje a los veteranos de Malvinas y como parte de la puesta en valor del patrimonio aeronáutico local. Leer más

El Puma Rodríguez dio su versión y explicó por qué lo bajaron de un avión: "Me echaron como un delincuente"

El cantante venezolano protagonizó una fuerte discusión con la tripulación de su vuelo a Miami.Tras la polémica, brindó detalles del altercado mediante un extenso comunicado.

Video: así fue el escandaloso cruce entre el Puma Rodríguez y la tripulación del avión

El artista musical José Luis "Puma" Rodríguez experimentó una situación conflictiva este martes a bordo de un vuelo comercial. Las autoridades de la línea aérea solicitaron su retiro de la cabina previo a la partida desde la terminal en Ecuador tras una acalorada discusión vinculada a su equipaje de mano.Qué pasó con el Puma Rodríguez en un avión de American AirlinesLas imágenes del suceso circularon rápidamente gracias a las capturas realizadas por otros pasajeros presentes en el vuelo de American Airlines. El material audiovisual muestra al intérprete de pie en el pasillo delantero de la cabina, mientras sostiene su teléfono móvil en una mano. Su intención aparente apunta a registrar la situación para dejar constancia del trato recibido. El músico se dirige a los presentes con un tono de denuncia.El artista expresa su malestar físico y la negativa de los empleados a permitir su permanencia en el asiento. El comandante interrumpe la grabación y el descargo del pasajero. El piloto utiliza un tono de voz firme y autoritario para exigirle el descenso de la cabina en ese preciso instante. El audio del video permite escuchar la acusación concreta del responsable del vuelo: le recrimina una conducta inapropiada frente a los tripulantes instantes antes.Rodríguez intenta argumentar ante la decisión. Asegura vivir una situación inédita en su trayectoria. La autoridad del aire desestima la justificación y reitera la orden de desembarque. El cantante acata la instrucción final. Abre el compartimento superior para equipaje de mano. Retira un bolso y camina hacia la salida.El análisis del conflicto que protagonizó el artistaEl motivo detrás de la discusiónLa periodista Nancy Duré aportó detalles específicos sobre el origen de la disputa desde la ciudad de Miami. La cronista participó de un móvil en el programa Puro Show. Allí explicó la dinámica que detonó el enojo del comandante. El conflicto no inició directamente con la tripulación, sino con otro viajero.Un pasajero ubicado en el asiento contiguo al del músico manifestó su molestia. El objeto de la queja fueron los maletines de gran tamaño que portaba Rodríguez. Estos bolsos contenían los medicamentos necesarios para el tratamiento crónico del artista. El personal de la aerolínea intervino ante el reclamo del vecino de asiento. Los auxiliares de vuelo solicitaron la reubicación de los bultos en los estantes superiores para despejar el área.Esta exigencia generó la reacción del venezolano. Según el reporte de Duré, el cantante alzó la voz y dirigió un discurso generalizado a los ocupantes de la cabina. El periodista Sebastián Perelló Aciar sumó información sobre el volumen de los gritos. El capitán consideró esta actitud como una alteración del orden y procedió a la expulsión del pasajero antes de iniciar el viaje hacia los Estados Unidos.La importancia del equipaje médicoRodríguez atravesó un doble trasplante de pulmón el 17 de diciembre de 2017. La intervención quirúrgica buscó combatir una fibrosis pulmonar diagnosticada a inicios del año 2000. Su proceso de recuperación demandó cuidados extremos y un cambio radical en su estilo de vida.El propio músico detalló la rigurosidad de su tratamiento en una entrevista con LA NACION realizada en octubre. El artista dialogó con este medio antes de su regreso a los escenarios argentinos. Rodríguez explicó la necesidad de ingerir pastillas de por vida y mantener una alimentación específica. El acceso inmediato a estos fármacos durante los viajes resulta vital para su estabilidad física.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

El descargo del Puma Rodríguez tras el incidente en un avión de American Airlines

El cantante venezolano José Luis "Puma" Rodríguez realizó en redes sociales un descargo respecto del incidente que protagonizó a bordo de un vuelo de American Airlines que iba con destino a la ciudad de Miami. Rodríguez mantuvo un altercado con la tripulación, que le terminó pidiendo que se bajara de la aeronave."Quiero agradecer a toda la prensa desde la Argentina hasta España por su preocupación por mi persona. Infinitas gracias por tratar de indagar la verdad respecto de lo ocurrido. Fue un hecho lamentable, que quiero explicarlo y decirlo de mi propia boca para que no haya confusión", dice Rodríguez en el video de 10 minutos de duración.Noticia en desarrollo.

El Puma Rodríguez fue bajado de un avión tras una fuerte discusión con la tripulación: el video

El cantante fue expulsado de un vuelo de American Airlines.Las imágenes del episodio se difundieron en las redes.

Esto es lo más molesto que hacen los pasajeros de avión, según los auxiliares de vuelo

Evitar estas conductas no es solo una cuestión de simpatía: ayuda a que el vuelo fluya mejor y el servicio sea más eficiente.Los expertos y tripulantes coinciden: no es solo una cuestión de protocolo.

En San Diego: así se puede pasar por la TSA del aeropuerto sin boleto de avión para despedir a familiares

El Aeropuerto Internacional de San Diego cuenta con una autorización especial, el SAN Pass, que habilita a personas sin boleto a atravesar el control de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) y acceder a las áreas de embarque sin tener vuelo. Esta credencial permite acompañar a familiares o amigos hasta la puerta, participar de las despedidas y recorrer los espacios del Terminal 1 y 2 sin necesidad de poseer una reserva aérea.¿Cómo solicitar el SAN Pass para acceder al control de seguridad?Para obtener el acceso, se debe realizar una solicitud en la página oficial que requiere ingresar el nombre legal completo, la fecha de nacimiento y el género exactamente como figuran en una identificación aprobada por la TSA, explican en el sitio del programa. El sistema habilita al usuario la posibilidad de presentar el pedido tanto para el mismo día como con hasta siete días de anticipación. Cuando una fecha aparece inhabilitada en el calendario, eso indica que el cupo diario disponible para el SAN Pass ya fue completado y no se aceptarán más solicitudes para ese período.Si el permiso resulta aprobado, el usuario recibe un PDF. En el acceso general de Terminal 1 o 2 se debe mostrar el archivo en el móvil junto con un documento válido con foto. Es importante señalar que no se aceptan impresiones en papel. A su vez, todos los visitantes pasan por el control estándar y no tienen derecho a filas aceleradas como TSA PreCheck o CLEAR.¿Quiénes no pueden usar el SAN Pass?El SAN Pass queda excluido para quienes poseen un vuelo programado ese mismo día, ya que el programa solo admite a visitantes que no viajan y desean ingresar a las terminales. Tampoco es válido para recibir pasajeros que arriban en vuelos internacionales, porque esas llegadas salen por áreas controladas por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), espacios a los que el pase no otorga acceso.En la web advierten que el uso indebido â??como intentar reemplazar credenciales laborales o evadir el programa de acreditación de visitantesâ?? puede derivar en sanciones o pérdida del privilegio.¿Qué reglas aplican para los menores de edad?Los menores deben contar con un pase propio y figurar como visitantes asociados dentro de la solicitud presentada por un adulto responsable. Cada acompañante puede encargarse de hasta tres menores por visita. Las autoridades del aeropuerto aclaran que el acceso al programa puede modificarse, suspenderse o cancelarse en cualquier momento, de acuerdo con las condiciones operativas o de seguridad vigentes.¿Qué documentos se aceptan para acompañar la solicitud y acceder al control de seguridad?La TSA establece un listado de identificaciones válidas que permiten verificar la identidad al momento de ingresar al punto de control. Entre ellas se incluyen:Licencia de conducir compatible con Real ID o tarjeta de identidad estatal emitida por el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés) o su equivalente. Una credencial temporal no se considera válida para pasar el control.Licencia o identificación mejorada (Enhanced Driver's License o Enhanced ID) expedida por estados participantes, con verificaciones adicionales de seguridad.Pasaporte de Estados Unidos, documento estándar para comprobar identidad y ciudadanía.Tarjeta de pasaporte estadounidense, válida como identificación oficial.Tarjetas de los programas de viajero confiable del Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés): Global Entry, NEXUS, SENTRI y FAST.Todas cuentan con protocolos reforzados de control.Credencial del Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD, por sus siglas en inglés), incluidas las tarjetas emitidas a dependientes.Tarjeta de residente permanente (Green Card), que acredita residencia legal en el país.Identificación con fotografía emitida por una Nación Tribal reconocida federalmente, incluidas las Enhanced Tribal Cards (ETC).Solo se aceptan tarjetas provenientes de autoridades tribales aprobadas.HSPD-12 PIV Card, credencial federal de alta seguridad para empleados y contratistas.Pasaporte emitido por un gobierno extranjero, válido para confirmar identidad de ciudadanos no estadounidenses.Licencia de conducir canadiense o tarjeta de Asuntos Indígenas y del Norte de Canadá (INAC, por sus siglas en inglés), admitidas para ciudadanos canadienses.Tarjeta de Autorización de Empleo (I-766) emitida por el Servicio de Ciudadanía e Inmigración (Uscis, por sus siglas en inglés).Credencial de Marinero Mercante de Estados Unidos .Tarjeta de Identificación de Salud para Veteranos (VHIC, por sus siglas en inglés), emitida por el Departamento de Asuntos de Veteranos para sus beneficiarios.Las licencias estatales que no cumplen con el estándar Real ID dejaron de ser aceptadas en aeropuertos, por lo que los viajeros deben presentarse con alguna de las opciones válidas mencionadas en la lista.

Hallan otro avión abandonado en un campo de Santa Fe

SANTA FE.- Un avión turbohélice usado para el transporte de drogas fue hallado en la localidad de Curupaity, departamento San Cristóbal, 224 kilómetros al oeste de esta capital. Es la sexta aeronave de este tipo que es abandonada en campos dela provincia en lo que va del año, un indicador de la magnitud del tráfico de estupefacientes en la región, con derroteros que se inician en países limítrofes (especialmente, Paraguay y Bolivia) y buscan depositar sus cargas ilegales en manos del siguiente eslabón logístico del contrabando, que distribuye los cargamentos desde el centro del país.Se trata de un Cessna 182, con autonomía de vuelo de 1500 kilómetros a una velocidad crucero de 280 kilómetros/hora. "Es una unidad de corto alcance, como las que se utilizan para este tipo de intervenciones", confió a LA NACION un experto conocedor de estas actividades."Es una aeronave tipo que utilizan los narcotraficantes en esta zona", amplió el especialista consultado por este diario.El avión, identificado con la matrícula boliviana CP 3487, fue sometida a peritajes técnicos e inspeccionado con el auxilio de perros detectores de narcóticos de la Gendarmería.Las autoridades sospechan que los tripulantes de la aeronave habrían descargado droga y lograron escapar del lugar antes de la llegada de los efectivos antinarcóticos, que reaccionaron afirmativamente.Según los relatos a los que tuvo acceso LA NACION, el avión fue hallado en un campo de Curupaity, a unos dos kilómetros de la Ruta Nacional 34, cuando un productor rural notó la presencia de la aeronave.De acuerdo con la reacción de los canes rastreadores de la Gendarmería, se presume que el avión había sido utilizado para transportar cocaína. No obstante, posteriores análisis realizados con escáneres especiales hallaron trazas de éxtasis en la cabina de comandos de la aeronave.Un experto en estos temas confirmó que se trata de la sexta aeronave "fantasma" hallada en la región, incluso tras la caída reciente del narco rosarino Brian Bilbao, el especialista en la bajada de droga mediante taxi aéreo, cuya operatoria se extendió al menos desde 2020.El informe oficial añadió que "el hallazgo se produjo poco antes de las 15 del jueves 20, cuando el encargado de un campo vio la avioneta inmóvil en un trigal y avisó a la policía local. Minutos después llegaron agentes de la comisaría 7ª de Arrufó. Los perros antinarcóticos reaccionaron al olfatear distintos sectores del fuselaje, lo que prácticamente confirma que la aeronave había aterrizado para realizar una bajada de droga", se remarcó.Ante una consulta, los investigadores señalaron que presumen que la carga fue retirada antes de la llegada de las autoridades y que, como en hechos recientes, los responsables abandonaron la avioneta por motivos que aún se intenta esclarecer.El resultado de la labor de los canes fue comunicado al fiscal del Ministerio Público de la Acusación (MPA) Emiliano Odriozola, quien ordenó preservar la escena y notificó a la Fiscalía Federal de Rafaela, que interviene por tratarse de un posible delito federal.Como se dijo, el caso se suma a un antecedente reciente: el 11 de noviembre otra avioneta ligada a narcos mayoristas fue hallada en jurisdicción de Arequito, en el departamento Caseros, junto a un bolso con 60 kilos de cocaína. Aquella aeronave había "bajado" parte de los 956 kilos del cargamento incautado cuando fue detenido el narco rosarino Brian Bilbao en Exaltación de la Cruz. Este narcotraficante y su banda comenzó a ser investigado en 2020, tras una bajada de droga mediante una avioneta que aterrizó en jurisdicción de Cañada de Gómez.Hasta el momento, no se registraron detenidos en el marco de la investigación, la cual busca determinar el origen del vuelo, la magnitud de la carga y las razones del abandono de la aeronave en el corazón de la provincia de Santa Fe.En tanto, la Justicia y la policía de Santa Fe determinaron que el avión tenía la matrícula adulterada, por lo que los investigadores tratan de establecer su real procedencia.En cuanto a la hoja de ruta, la investigación detectó que la aeronave no tenía un GPS, pero sí una antena de Starlink que brinda internet satelital, por lo que desde la fiscalía solicitarán a la empresa norteamericana información para tratar de establecer cuál fue el derrotero del turbohélice.Otro tema que llevará semanas resolver es la identidad de los tripulantes. Se estima que son dos hombres, tripulación típica de este modelo de Cessna. Se presume, también, que podrían haber recibido apoyo de terceros para alejarse inmediatamente del lugar, incluso hacia países vecinos.

Francia aplica multas y listas negras para pasajeros de avión con "comportamientos perturbadores"

A través de un decreto, se prevén sanciones de hasta 20 mil euros para quienes pongan en riesgo la seguridad de los vuelos con dispositivos electrónicos o se nieguen a obedecer las órdenes de la tripulación. Leer más

El avión de la Guerra de Malvinas que ahora se exhibe al público a pasos de la Basílica de Luján

Se trata de una nave de vuelos de reconocimiento de submarinos similar a la que participó del conflicto del Atlántico Sur en 1982.Fue recuperada y puesta en valor durante un año y medio en el Aeroclub local por el Centro de Veteranos de esa ciudad bonaerense.

Para qué sirve el modo avión al cargar el celular

Es un truco sencillo que vale la pena usar en momentos muy puntuales.

Murió el piloto de un avión caza indio que se estrelló en el Dubai Air Show

Los visitantes abandonaron el predio a toda prisa, mientras las brigadas de emergencia avanzaban hacia el sitio donde había caído el aparato. Leer más

Tragedia en Dubai: un avión de combate se estrelló y causó la muerte de su piloto

La aeronave pertenece a la India. El impresionante accidente llegó luego de una maniobra a muy baja altura.

Video: se estrelló un avión durante una exhibición en Dubai

DUBAI (AP).- Un avión de guerra se estrelló este viernes durante una exhibición en el Dubai Air Show, en Emiratos Árabes Unidos. El HAL Tejas -un avión de combate polivalente- indio se estrelló alrededor de las 14.10 mientras realizaba un vuelo de demostración ante una multitud.Por el momento no está claro si el piloto se eyectó del aparato. Un humo negro se elevó sobre el Aeropuerto Internacional Al Maktoum en Dubai World Central mientras la multitud observaba. Las sirenas de los vehículos de emergencias comenzaron a sonar tras el siniestro.El segundo aeropuerto de la ciudad alberga la feria bienal Dubai Air Show, durante la que se anunciaron importantes pedidos de aviones tanto por parte de la aerolínea de larga distancia Emirates como de su filial de bajo costo FlyDubai.Noticia en desarrollo

Imágenes del NTSB muestran cómo se desprendió el motor del avión de carga de UPS antes del accidente en Louisville

El desastre aéreo dejó catorce muertos, incluidas once personas en tierra y los tres tripulantes que viajaban a bordo de un McDonnell Douglas MD-11F que recién despegaba del aeropuerto internacional Muhammad Ali el pasado 4 de noviembre

Cuál es la verdadera razón para activar el modo avión durante los vuelos

Al volar sobre áreas densamente pobladas, el uso masivo y simultáneo de teléfonos podría saturar las redes terrestres

Esta es la empresa estadounidense que le negó combustible al avión presidencial, tras la inclusión de Petro en la Lista Clinton

Un documento oficial de la Fuerza Aeroespacial Colombiana reveló que la compañía se rehusó a suministrar el carburante al FAC-001 durante una escala en África

Estos son los días más caros y más baratos para viajar en avión en Estados Unidos durante las fiestas de fin de año

Paralelamente, la Asociación Americana del Automóvil emitió su propio pronóstico respecto a la movilidad terrestre durante la temporada festiva

Duchas en el avión: los planes para la Argentina de la línea aérea más lujosa del mundo

Thierry Aucoc es un viejo conocido del país. Vivió en la Argentina entre 2002 y 2004, cuando era VP -vicepresidente- para América Latina de Alitalia, y ahora volvió a Buenos Aires en el marco de la expansión de Emirates en el mercado local. La aerolínea sumó dos frecuencias y pasó de cinco a siete vuelos semanales a Dubai."Es una linda oportunidad para reforzar nuestra presencia aquí. La Argentina es un país al que deberíamos volar todos los días. En octubre agregamos dos frecuencias y las reservas subieron. La demanda está creciendo", contó Aucoc durante un desayuno con la prensa en el hotel Four Seasons.Jubilaciones de Anses: quiénes cobran este martes 18 de noviembrePor ahora, sin embargo, no está en los planes inmediatos volar directo a Dubai. El ejecutivo explicó que seguirán con la escala en Río de Janeiro, que funciona bien. "El vuelo non stop fue una discusión que tuvimos con Daniel Scioli y, por supuesto, es una posibilidad, pero todavía no tenemos fecha. Además, sería un viaje muy largo, de 18 horas. Quizás necesitemos otro avión", dijo. Según él, las chances del vuelo directo hoy rondan el 50%, y dependen también de la entrega de los nuevos A350 y B777.Entre los pasajeros argentinos, el reparto es parejo: un tercio viaja solo a Río, otro a Dubai y otro continúa hacia destinos de Asia y Medio Oriente. El turismo sigue siendo el principal motivo. Las tarifas a Río parten desde US$370 en económica, US$1350 en business y US$4100 en primera clase. A Dubai, los valores empiezan en US$1200, US$3900 y US$9500 para economy, business y first, respectivamente. Y, según Aucoc, no es esperable que bajen. "No podemos ofrecer estos servicios, tener ducha a bordo, invertir millones en refurbishing y ser más baratos. Es imposible", aseguró.En los Boeing 777-300ER que llegan a Buenos Aires, la configuración incluye ocho asientos en primera, 42 en business y 315 en económica. "Primera y business generan ganancias, pero no pueden compensar pérdidas. Tenemos que tener ocupación en todas las clases", explicó. También adelantó que están lanzando una premium economy en todas las rutas, que ya opera con un 80% de ocupación.Aucoc insiste en que Emirates es una compañía pública que opera como privada. "No recibimos ayuda del Estado; al contrario, la compañía subsidia a Dubai. No queremos depender de fondos. Nuestro modelo es eficiente. Solo necesitamos asistencia durante el Covid y paramos apenas un mes, porque Dubai fue de los primeros en reabrir en 2020. El crecimiento del emirato atrae más vuelos. Es un balance perfecto", afirmó.La aerolínea sigue entre las más rentables del mundo. En el primer semestre, reportó un EBITDA de AED 21.100 millones (US$5700 millones), un 3% más que el año anterior.Para Aucoc, no hay secretos: "Dubai tiene una posición geográfica perfecta y para nosotros viajar no es una commodity. Habrá quienes opten por low cost, pero para nosotros y algunas legacy nunca fue así. Queremos dar este tipo de servicio, estar cerca del cliente, ofrecer más. Vimos que funciona. La marca también es clave, por eso invertimos en sponsorear fútbol, golf y la NBA".Sobre la posibilidad de apoyar al piloto argentino de Fórmula 1 Franco Colapinto, dijo que hoy ve un 40% de chances. También confirmó que designarán un country manager local. "Es importante tener un input del país", destacó.Tampoco descartó abrir un local físico en Buenos Aires. "Vamos paso a paso. Hay que encontrar el lugar adecuado y tener los sistemas. Vi que Iberia tiene uno. Cuando yo trabajaba en Alitalia teníamos uno en Suipacha 1111 que estaba siempre lleno. Lo importante es que haya gente, movimiento. American Airlines también tuvo uno. No son anticuados: son posmodernos. El contacto físico es importante. Damos un servicio", cerró.

Un piloto de avión español finge ser comandante durante tres años y vuela con pasajeros y documentación falsa

El piloto manipuló su currículum para pasar el proceso de selección

El video en el avión de Ca7riel y Paco que provocó un escándalo con el FBI

Los cantantes Ca7riel y Paco Amoroso protagonizaron un incidente en un avión en Estados Unidos, debido a la filmación de un videoclip durante el vuelo generó un altercado, que derivó en la demora de los músicos por el FBI en el aeropuerto. El incidente que protagonizaron Ca7riel y Paco Amoroso en un aviónEl incidente se originó con la viralización de un video donde se lo ve a Ca7riel (Catriel Guerreiro) bailando en el pasillo del avión, mientras un colaborador lo grababa gesticulando al ritmo de su canción. El músico vestía una llamativa camisa Versace, saco blanco, gafas negras y un piluso de Argentina. Este vestuario, sumado a la actitud extrovertida, llamó la atención de los demás pasajeros.Esta performance captó la atención de los pasajeros. Mientras que algunos observaron con curiosidad, otros manifestaron incomodidad ante lo que consideraron una conducta inapropiada. La situación escaló cuando el cantante obstaculizó el paso de una azafata y respondió con un exabrupto: "¡No! Don't touch me! (¡No me toques!)". La denuncia de la tripulación y la demora en el aeropuertoEl altercado con la azafata provocó tensión y la tripulación denunció a los músicos. Al aterrizar, agentes del FBI demoraron al dúo musical argentino, junto con sus acompañantes, para tomarles declaración. Un segundo video muestra a los artistas explicando lo sucedido a los oficiales. "Chapulín", el nuevo tema de Ca7riel y Paco Amoroso junto a Ysy ATras el incidente, se reveló que la filmación formaba parte del videoclip de "Chapulín". Ca7riel y Paco Amoroso presentaron este tema junto al trapero Ysy A. La ironía reside en que la canción, ahora asociada con la controversia, buscaba ser un reflejo de la vida en gira y la espontaneidad de los artistas.El lanzamiento y la reacción de los fansEl artista compartió el video en su cuenta de Instagram, superó los 60 mil likes y recibió comentarios positivos de sus seguidores. El videoclip, filmado con un celular, muestra imágenes de la gira de los músicos por Estados Unidos y se puede observar a Ca7riel fumando en un casino y bailando en el vuelo donde ocurrió la polémica. Trayectoria musical de Ca7riel y Paco AmorosoCa7riel y Paco Amoroso se consolidaron como una de las duplas más innovadoras de la música actual a nivel mundial. En la última edición de los premios Latin Grammys, en Las Vegas, obtuvieron cinco estatuillas. Entre ellas, Mejor Álbum de Música Alternativa por "Papota" y Mejor Canción Alternativa por "#Tetas". Este reconocimiento subraya el talento y la popularidad de los artistas en la actualidad.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

El piloto estadounidense que intentó estrellar un avión en pleno vuelo recibe una sentencia inesperada

La corte analizó informes técnicos, testimonios y evaluaciones médicas antes de emitir un fallo que sorprendió a los fiscales

Más de S/200 mil de fondos públicos, avión de la FAB y seis tripulantes por Nadine Heredia: así fue la operación orquestada por Lula da Silva

La exprimera dama peruana solicitó asilo a la embajada de Brasil tras ser condenada a 15 años de prisión por lavado de activos

Se incendió un avión en el aterrizaje y un pasajero grabó el momento en primera persona

En la aeronave iba un ministro de la República Democrática del Congo.Los pasajeros volaron a inspeccionar la zona afectada por un derrumbe que le costó la vida a 32 personas.

Así es DART AE, el avión hipersónico que busca romper mitos y barreras

El futuro del transporte ultrarrápido parece estar llegando a altísima velocidad, cortesía de DART AE, el revolucionario prototipo de avión hipersónico desarrollado por la compañía australiana Hypersonix. Este vehículo no es solo un avance en velocidad, sino que está diseñado para ser el primer avión hipersónico reutilizable del mundo alimentado con hidrógeno verde.Su vuelo inaugural está programado para realizarse antes de fin de año, y el mundo aeroespacial lo espera con interés, respaldado por una reciente inversión de US$46 millones y la colaboración estratégica de la NASA y el Pentágono.¿Qué es el DART AE y cómo alcanza Mach 12?El DART AE (las siglas de "Additive Engineering") es un prototipo de 3,5 metros de longitud cuyo objetivo principal es demostrar que con su diseño es posible alcanzar velocidades hipersónicas, es decir, superiores a Mach 5 (más de 6100 km/h).La clave de su rendimiento reside en su motor de tipo scramjet (Supersonic Combusting Ramjet) de geometría fija que ha sido fabricado mediante impresión 3D.A diferencia de los motores a reacción convencionales, el scramjet se activa cuando el avión ya se desplaza a velocidades extremadamente altas (por encima de Mach 5). Lo más innovador es que este motor (llamado Spartan) no tiene partes móviles; en cambio, usa la misma alta velocidad del avión para comprimir el aire que ingresa, mezclándolo con el combustible para iniciar la combustión y generar el empuje.El prototipo DART AE está diseñado para alcanzar velocidades de hasta Mach 12, lo que se traduce en unos impresionantes 14.701 kilómetros por hora.En su primera actividad de vuelo, el DART AE se concentrará en alcanzar Mach 7. Para lograrlo, será impulsado inicialmente a velocidad hipersónica a bordo del cohete HASTE de Rocket Lab, despegando desde las instalaciones de la NASA en Wallops, Virginia.Hidrógeno verdeHistóricamente, el vuelo hipersónico ha enfrentado enormes desafíos de ingeniería, pero el DART AE introduce una dimensión crítica: la sostenibilidad.El SPARTAN usar hidrógeno verde como combustible en lugar de kerosene o hidrocarburos convencionales. Este tipo de hidrógeno se obtiene mediante electrólisis alimentada por energía renovable (solar o eólica), lo que garantiza un proceso de producción libre de emisiones contaminantes.Al quemarse, el hidrógeno solo emite vapor de agua, lo que significa que el motor funciona sin liberar dióxido de carbono ni ningún otro contaminante. Esta característica convierte al DART AE en un hito, ya que su misión de prueba busca demostrar el primer vuelo hipersónico sustentable del mundo impulsado exclusivamente por hidrógeno verde. Esto representa un avance significativo hacia la aviación sostenible, reduciendo drásticamente la huella de carbono de la industria.Desafíos extremosVolar a Mach 7 o Mach 12 implica enfrentar condiciones extremas. Cuando un vehículo viaja a velocidad hipersónica, el principal problema es el calentamiento. El DART AE brillará con un calor rojo intenso y alcanzará los 1000 grados centígrados, lo que requiere el uso de materiales avanzados para que no se destruya por su propio vuelo. Mantener la electrónica sensible en el interior por debajo de su temperatura máxima con un espacio limitado es un desafío de diseño crucial.El proyecto DART AE es un demostrador para recopilar datos y continuar avanzando hacia el objetivo a largo plazo de Hypersonix de alcanzar el vuelo sostenido a Mach 12. Si fuera un avión tripulado convencional, eso permitiría ir de Los Ángeles a Tokio en menos de 2 horas.Además de los desafíos técnicos, el DART AE marca una transformación conceptual: para el comandante Ryan Weed, director del programa, implica un "cambio de paradigma: ver el ámbito hipersónico como un espacio para aeronaves, no solo para misiles y armas".La reutilización es otro factor clave. El uso de tecnología como la impresión 3D no solo permite geometrías complejas, sino que también posibilita la reutilización de los vehículos, lo cual es esencial para reducir los costos y aumentar la frecuencia de los vuelos futuros, abriendo la puerta a su comercialización.

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Una empresa busca transformar la logística energética global con una aeronave monumental, orientada a superar los límites actuales del transporte de componentes industriales

Mininter niega adquisición de avión en desuso y aclara que proceso se desarrolló en gobierno de Dina Boluarte

A través de un comunicado, el Ministerio del Interior anunció que el contrato está en revisión y que, en caso se advierte alguna contravención, "se dejará sin efecto la compra y se determinarán las responsabilidades correspondientes"

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Una de las primeras pistas es que en WhatsApp los mensajes quedan con una sola tilde

Adolfito Cambiaso y el momento de la explosión: "Nos asustamos, pensamos que se había caído un avión"

Noche de viernes, pasadas las 21. Automovilistas que transitan por la autopista Ezeiza-Cañuelas, gente de zonas aledañas a Carlos Spegazzini, San Vicente y Cañuelas que están cenando o bien eligiendo alguna película para ver en familia o con amigos. Desde las alturas, un vuelo realiza los movimientos de acercamiento para aterrizar en el aeropuerto Ministro Pistarini. Rutina pura.De pronto, un estruendo sacude al Parque Industrial Carlos Spegazzini. Varias explosiones, pero todos destacan especialmente la primera. Por la sorpresa, por el ruido y por las secuelas de la onda expansiva: muchos, a varios kilómetros de distancia, sufrieron roturas de vidrios en sus hogares. A esa hora, en Cañuelas, cuatro de los mejores polistas del mundo, que además son familia, estaban en la última reunión de equipo, de La Natividad La Dolfina, ultimando los detalles para el partido de este sábado, a las 16.30, correspondiente al Campeonato Argentino Abierto de este deporte. El torneo de polo más importante del mundo, en el que les toca enfrentar en la cancha 1 de Palermo a Los Machitos. Ellos son Adolfo Cambiaso, su hijo Poroto y los hermanos Camilo y Bartolomé Castagnola (h.), todos 10 de handicap. Un conjunto que se armó para esta temporada con la fusión de las dos principales organizaciones, cuyos predios están separados por una calle, en Cañuelas. A apenas un kilómetro y medio de la autopista. Y les ha ido muy bien: ganaron los dos torneos previos a Palermo, es decir, los Abiertos de Hurlingham y de Tortugas, están invictos en 8 partidos y de ganar el Argentino Abierto se adjudicarán, además, la Triple Corona. Las reuniones de equipo son habituales el día previo a los partidos. Se habla del rival de turno, del estado de los caballos, de cómo encarar el encuentro, qué conviene, qué no es aconsejable, los detalles por cuidar, el orden de las listas de los caballos. En el caso de esta alineación, muchas veces hasta se intercambian los caballos: "Este te va a funcionar mejor a vos. Probalo mañana". Todo era normal, hasta que llegó el estruendo...Las ventanas se sacudieron y todo fue sorpresa. Se miraron, con la lógica incertidumbre de no saber qué había pasado. Y en rigor no lo supieron hasta que empezaron a trascender las primeras informaciones de los medios. "Increíble, se movió todo", fue la primera reacción, el viernes por la noche, de Adolfito Cambiaso, de 50 años, con 18 Abiertos de Palermo ganados y una leyenda del polo mundial. En esos momentos, el crack de La Natividad La Dolfina admitió que no tenía idea de lo que había sucedido a poca distancia de ahí. Sí, horas más tarde, le llamó la atención que "había un olor extraño".Por la mañana, el olor y el humo se habían disipado. Hubo una inspección general de las caballerizas para comprobar cómo estaban los animales, que no presentaban inconvenientes. "Se ve que el viento alejó todo para otro lado, no afectó tanto esta zona de Cañuelas", explicó Cambiaso.Que de inmediato revivió esos segundos de la explosión, ocurrida, para tener una referencia, a unos 13.5 kilómetros de La Dolfina y de La Natividad, en la salida Alejandro Pettión de la autopista Ezeiza-Cañuelas, a la altura del kilómetro 55. "Nos cagamos un poco porque se movió toda la ventana. En un momento pensamos que se había caído un avión. Asociamos eso porque estamos cerca de la zona de Ezeiza. Dije 'se ha caído un avión, otra no puede ser'. Después empezó a salir en las noticias que fue en una fábrica. Después hubo otras explosiones, pero no como la primera. Esa fue tremenda". Algo similar dijo su cuñado, Bartolomé Castagnola, padre de Jeta y Barto, que a primera mañana estaba viendo la logística de los camiones para el traslado de los caballos a Palermo, ya que normalmente suelen tomar la autopista. "Una explosión bárbara anoche. Estuvimos todos adentro. Hay un poco de humo, pero todo bien y los caballos sin problemas. Viendo por dónde llegar a Palermo, habrá que tomar otra ruta, pero nada más". Una noche distinta en Cañuelas, en la previa de un nuevo compromiso por el Abierto de Palermo. Y esa primera sensación que se revive en cada relato.

Explosión en Ezeiza: el impactante video desde un avión que registró el inicio del incendio en el polígono industrial

Un breve destello en medio de la oscuridad, registrado desde un avión de la aerolínea Flybondi, fue una de las primeras señales del incendio que más tarde arrasó con varias plantas del polígono industrial de Carlos Spegazzini. En el video, filmado por un pasajero y difundido luego en la red social X, se observa cómo un punto luminoso aparece en la noche aparentemente tranquila y, en cuestión de segundos, crece de manera abrupta hasta formar una llamarada de gran tamaño que se expande sobre el predio ubicado junto a la Autopista Ezeiza-Cañuelas.Fuentes oficiales informaron a este medio que la Autopista Ezeiza-Cañuelas continúa interrumpida en ambos sentidos entre Ezeiza y Spegazzini, una medida que generó desvíos y demoras en la zona. El corte se mantendrá hasta que finalicen las tareas de extinción y se realicen las pericias correspondientes.Se trata de un operativo complejo, que podría requerir entre 24 y 36 horas de trabajo sostenido para evitar nuevos focos y controlar por completo la propagación del fuego. Se encuentran trabajando en el lugar dotaciones de Bomberos de Ezeiza, Esteban Echeverría, La Matanza, Cañuelas, San Vicente, Marcos Paz, Morón, Tres de Febrero, Brandsen y otros distritos, además de la Policía Federal, Defensa Civil, personal municipal, el Ministerio de Salud provincial y voluntarios de la Cruz Roja."Conforme a nuestras normas internas, todos los tanques de agua de los parques aportaron hasta la mitad de su capacidad para abastecer a las autobombas. Durante todo el operativo, los bomberos estuvieron cargando agua en ambos parques", informaron a LA NACION autoridades del Parque Industrial de Spegazzini.El siniestro se desató el viernes en el Polígono Industrial, un área abierta y externa a ambos parques, situado a escasos metros de la traza de la autopista. La explosión generó una columna de humo visible a varios kilómetros, provocó daños en al menos cinco plantas y ocasionó 24 heridos - ocho de ellos fueron trasladados a centros de salud, aunque todos ya recibieron el alta médica, según informó el Ministerio de Salud bonaerense a este medio- .Entre los lesionados, la cartera sanitaria detalló que había una mujer embarazada afectada por la inhalación de humo y un hombre que sufrió un infarto durante la emergencia.Las autoridades insistieron en las recomendaciones habituales para la población cercana: evitar la exposición directa al humo, mantener cerradas puertas y ventanas, y solicitar atención médica ante síntomas respiratorios o irritación ocular.La magnitud del estallido alcanzó también las zonas residenciales lindantes. La onda expansiva rompió vidrios en viviendas cercanas y obligó a un despliegue inmediato de los equipos de emergencia. Desde Ezeiza precisaron a LA NACION que las empresas alcanzadas por el siniestro fueron Iron Mountain, Larroca Minera, Almacén de Frío, Aditivos Alimentarios y una distribuidora Salón. El operativo concentró los mayores esfuerzos en impedir que las llamas avanzaran hacia Flamia, una planta que almacena material inflamable.

Jefe de compras del Ministerio del Interior renuncia ante escándalo por adquisición de avión en desuso y sin aval para PNP

Ronnie Matienzo dejó la jefatura de la OGAF solo tres semanas después de asumir el cargo, tras la confirmación de la Contraloría de que se adjudicó a la Policía un avión Antonov AN-74 ofrecido por Aero Express FZE, pese a no cumplir con los requisitos técnicos ni ser una aeronave nueva

Video: registran desde un avión el impactante incendio en el parque industrial de Ezeiza

En el video se observa el momento en que se produjo una de las explosiones en el parque industrial. El fuego comenzó este viernes a la tarde en esa localidad de Ezeiza.

Un hombre pilota sin licencia un avión Boeing A320 con pasajeros a bordo por toda Europa

Trabajó previamente en Eurowings y habría manipulado su documentación para poder ser contratado como capitán en la aerolínea lituana Avion Express

Modo avión: qué beneficios tiene activarlo en tu celular y cuándo es mejor desactivarlo

Activar el modo avión no solo sirve para cumplir las normas durante un vuelo: también ayuda a ahorrar batería y proteger la privacidad

Contraloría confirma que el Ministerio del Interior compró para la PNP un avión en desuso y sin requisitos básicos

El órgano de control identificó que la Oficina General de Administración y Finanzas del Ministerio del Interior seleccionó un avión Antonov AN-74 ofrecido por una empresa de Emiratos Árabes, aunque no cumple los requisitos técnicos ni era nuevo

Avión de Avianca sufrió situación inesperada en aeropuerto de Cúcuta por mal estado de pista

Las operaciones aéreas fueron interrumpidas mientras se evacúa la aeronave encallada en un bache

Empleo para colombianos en Canadá, con salario de hasta $13 millones: pasajes de avión y cursos de francés incluidos

Colombianos pueden acceder a una oportunidad laboral en ese país con condiciones competitivas y beneficios adicionales

Las ventajas de activar el modo avión en el celular y cuándo conviene desactivarlo

El modo avión es una función que tienen la mayoría de los dispositivos, como es el caso de los celulares, tablets o computadoras, que permite desactivar todas las conexiones inalámbricas sin apagar el equipo por completo. Lleva ese nombre justamente porque se creó para evitar interferencias con los sistemas de comunicación en aviones durante el despegue y aterrizaje, como exigen las normativas de vuelo.De todos modos, esta herramienta se puede usar en cualquier momento, aunque no se realice un viaje. En algunos casos, se recomienda su implementación porque puede traer ciertas ventajas para el funcionamiento de los smartphones.Las ventajas de activar el modo avión en el celularEstos son algunos beneficios que ofrece el uso del modo avión para el celular: Ahorro de batería: desconectar las conexiones inalámbricas como wifi, datos móviles y Bluetooth reduce el consumo energético, lo que prolonga la duración de la batería.â??Carga más rápida: al cargar en modo avión se reduce el consumo durante este proceso, lo que permite que se acelere y disminuya el desgaste de la batería.â??Mejor rendimiento del dispositivo: la desconexión de señales ayuda a prevenir sobrecalentamiento y mejorar la eficiencia del teléfono.â??Privacidad y seguridad: esta funciona ayuda a evitar accesos no autorizados y protege datos personales en ciertos contextos.â??Reducción de interrupciones: es ideal para concentrarse, dormir mejor o tener períodos de silencio digital, sin ser distraído por notificaciones.Cuándo conviene activar el modo aviónDurante un vuelo, es recomendable activar el modo avión únicamente cuando la tripulación de vuelo dé la señal o autorización para hacerlo. Esto se debe a que, cuando se hacen las maniobras de aterrizaje, el avión depende totalmente de sus sistemas automáticos para descender y tocar pista con seguridad, y múltiples dispositivos móviles encendidos al mismo tiempo pueden generar interferencias que afectan estos sistemas.En tanto, desactivar el modo avión justo al tocar tierra puede provocar que se encienda y apague repetidamente una luz de precaución en la cabina llamada "Master Caution". Se trata de un alerta visual que llama la atención de la tripulación cuando hay algún problema operativo o un mal funcionamiento en algún sistema del avión que requiere precaución. Este puede distraer a los pilotos en un momento crucial como es el aterrizaje porque suele ir acompañada de alertas sonoras y mensajes en un panel de advertencias para que los pilotos puedan identificar rápidamente qué sistema está afectado. Por todos estos motivos, la recomendación es esperar con paciencia hasta que el avión haya detenido completamente su marcha o hasta que la tripulación indique que es seguro volver a conectarse y usar los dispositivos móviles normalmente.Desde Flybondi, señalan que se puede desactivar en altitud de crucero, que es cuando el avión alcanza entre 30.000 y 40.000 pies de altura (aproximadamente 9.000 a 12.000 metros). Sin embargo, es importante recordar que las aerolíneas indican el momento ideal en que se puede desactivar o activar la conectividad de los dispositivos por una cuestión de seguridad.

Tragedia en Georgia: un avión militar turco con 20 personas a bordo se estrelló tras caer fuera de control

Un avión de carga del Ejército de Turquía se estrelló en Georgia el martes por la tarde con 20 personas a bordo, cerca de la frontera con Azerbaiyán. Según confirmaron las autoridades, que investigan la causa del accidente, no hubo sobrevivientes.El accidente ocurrió a los pocos minutos de que el avión modelo C-130, que viajaba de regreso a Turquía, despegara desde Azerbaiyán, según informó el Ministerio de Defensa turco, que notificó, además, la cantidad de personas que viajaban a bordo y compartió, más tarde, la identidad de los fallecidos.Tras el accidente, que quedó grabado en video, las autoridades georgianas, en cooperación con las turcas, se movilizaron para realizar los trabajos de búsqueda y rescate en la zona del impacto, ubicada en el municipio de Sighnaghi, Georgia. Según informó la Agencia Anadolu -administrada por el estado turco- la autoridad de aviación georgiana había advertido que a los pocos minutos del despegue se había perdido la comunicación con la aeronave, tras ingresar al espacio aéreo de Georgia. Sin embargo, no se emitió ninguna llamada de socorro (S.O.S).Para agilizar las tareas de rescate y búsqueda de sobrevivientes en un terreno árido y montañoso, desde el Ejército turco desplegaron un vehículo aéreo no tripulado para apoyar la operación.Las imágenes del accidente fueron grabadas por testigos que captaron el momento en que la aeronave cae en picada y fuera de control desde varios kilómetros de distancia. Allí se observa al avión descendiendo en espiral y dejando un rastro de humo blanco. Esta evidencia podría ser clave para identificar qué fue lo que provocó la tragedia.pic.twitter.com/FmJM9Shmzs— T.C. Millî Savunma BakanlıÄ?ı (@tcsavunma) November 12, 2025El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, fue informado de la situación y durante una actividad pública, en donde brindó un discurso, hizo mención al fatal accidente. Aseguró que se siente "profundamente entristecido" y expresó sus condolencias por los "mártires". "Dios mediante, superaremos este accidente con la menor cantidad de contratiempos posible", manifestó el mandatario.Por su parte, el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, y la ministra de Relaciones Exteriores de Georgia, Maka Botchorishvili, también extendieron sus condolencias a sus homólogos turcos por el accidente.President Ilham Aliyev extended his condolences to President of the Republic of Türkiye Recep Tayyip ErdoÄ?an.https://t.co/UdofAUxz9r pic.twitter.com/iAnv5Ifuoi— Ilham Aliyev (@presidentaz) November 11, 2025"Estamos profundamente conmocionados por la noticia de la pérdida de vidas de nuestros soldados en el accidente ocurrido en suelo georgiano", expresó Aliyev, según comunicó la Agencia Anadolu.Los aviones militares de carga C-130 son ampliamente utilizados por las fuerzas armadas de Turquía para transportar personal y manejar operaciones logísticas y desde su puesta en funcionamiento, no se han reportado mayores inconvenientes.Con información de AFP, AP y Reuters.

El momento en el que un avión militar turco se estrella en Georgia tras despegar de Azerbaiyán

Llevaba 20 militares turcos y azeríes a bordo. Se trata de un Hércules C-130E que cayó en el este de Georgia.

Siguen los narcovuelos. Un avión que llevaba cocaína se accidentó en un campo de Arequito

SANTA FE.- Una avión Cessna 210 fue hallado este martes a la mañana accidentado en un camino rural de Arequito, departamento Caseros, 250 kilómetros al sur de la capital provincial, y en su interior fue encontrado un bulto con cocaína envuelto en lona verde.Según los investigadores, el episodio podría estar directamente vinculado con la operación aérea narco desarticulada horas antes en el centro-norte de la provincia de Buenos Aires, que culminó con la detención del presunto capo narco Brian Walter Bilbao, prófugo que utilizaba como base de operaciones el country Campo Timbó, en Timbúes, en el norte del Gran Rosario.El hallazgo fue realizado por un vecino del lugar que alertó de inmediato a Bomberos Voluntarios y a la Policía de Santa Fe tras lo cual intervino Gendarmería Nacional y la Justicia federal."Fui al campo y vi un avión caído. Eso fue alrededor de las 8.30 de hoy. Le avisamos al chico de Bomberos y él avisó a la Policía. Mi campo está seis kilómetros más adelante de donde apareció la avioneta", relató Daniel, un vecino del lugar, en diálogo con Radio Casilda.Ante una consulta, el testigo aseguró que al arribar pudo comprobar que no había nadie en la aeronave y que el aparato "aparentemente enganchó el tejido perimetral de un campo"."Se ve que se llevó un poco de alambre. No le toqué el motor, pero un vecino que pasó media hora antes dijo que estaba frío, por lo que hay que suponer que la caída fue varias horas antes, durante la madrugada. La butaca y el tablero estaban intactos. No había roturas, sangre ni nada. La puerta estaba abierta", amplióEl caso quedó en manos de la Justicia federal, que analiza si el vuelo hallado en Arequito formaba parte de la misma ruta de transporte utilizada por la organización que lideraría Bilbao. Los investigadores trabajan para establecer el origen del despegue y el recorrido del avión antes de su caída.

Un avión militar turco se estrelló en la frontera entre Azerbaiyán y Georgia

ESTAMBUL.- Un avión Lockheed C-130E Hércules carguero militar turco procedente de Azerbaiyán y con destino a Turquía se estrelló este martes en el este de Georgia, cerca de la frontera, informó el Ministerio de Defensa turco.El gobierno turco anunció la muerte de los 20 militares que viajaban en el avión.Los medios locales afirmaron, sin citar cifras, que había personal turco y azerí a bordo.El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, recibió una nota de sus ayudantes mientras terminaba un discurso en Ankara. "Si Dios quiere, superaremos este accidente con las mínimas dificultades. Que Dios dé descanso al alma de nuestros mártires, y estemos con ellos a través de nuestras oraciones", señaló."Mártires" es un término que Erdogan utiliza habitualmente para describir no sólo las muertes en combate, sino también al personal de servicio fallecido en el desempeño de sus funciones generales.El ministerio turco pidió a la prensa "no publicar imágenes" del accidente. Varios videos que supuestamente muestran el momento del accidente comienzan a circular en la red X.Dos videos tomados desde diferentes lugares muestran la misma aeronave cayendo en picada y dejando una estela de humo blanco a su paso, antes de estrellarse a lo lejos.El Ministerio del Interior de Georgia precisó que el accidente se produjo en la región de Sighnaghi, en el este de Georgia, unos cinco kilómetros después de cruzar la frontera, informó Euronews."Se ha abierto una investigación", añadió en un comunicado, en el que prometió publicar próximamente "información detallada sobre el incidente".El avión de transporte, con indicativo TUAF543 , despegó del Aeropuerto Internacional de Ganyá, Azerbaiyán, a las 10.19 UTC, según el sitio especializado flightradar24.com.Tras el despegue, viró y se posicionó en rumbo noreste, pasando por debajo del embalse de Mingechevir. Al superar los 15.000 pies, viró nuevamente hacia el noroeste antes de girar al oeste, cruzando la frontera con Georgia alrededor de las 10.37 UTC. Ascendió continuamente hasta alcanzar su altitud de crucero de 24.000 pies a las 10.41 UTC. La última señal ADS-B recibida por Flightradar24 ocurrió a las 10.49 UTC.El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, expresó sus condolencias a su homólogo turco por el incidente.En su mensaje, Aliyev escribió: "Nos entristeció profundamente la trágica noticia de la pérdida de militares en el accidente de un avión de carga militar de la Fuerza Aérea Turca, que despegó de Ganyá y se estrelló en territorio georgiano"."En este momento de dolor, comparto su pena y, en nombre mío y del pueblo de Azerbaiyán, les extiendo mis más sentidas condolencias a ustedes, a las familias y seres queridos de los fallecidos, y al pueblo hermano de Turquía", declaró.El C-130E Hércules, un avión de transporte táctico de cuatro motores turbohélice, es ampliamente utilizado por las fuerzas armadas de Turquía para el transporte de personal y la realización de operaciones logísticas.El vuelo TUAF543 de la Fuerza Aérea Turca fue operado por un Lockheed C-130E Hércules con matrícula 68-1609. El avión estrellado fue entregado por la fábrica de Lockheed en Marietta en 1968 y sirvió inicialmente en la Real Fuerza Aérea Saudí. Los registros indican que entró en servicio con la Fuerza Aérea Turca en marzo de 2010, consigna el medio flightradar24.Agencias AFP y Reuters

Avión de Avianca aterrizó de emergencia en Palmira luego de sufrir un impacto que afectó una de sus turbinas

El vuelo que cubría la ruta Popayán-Bogotá experimentó una colisión con un ave, lo que llevó al piloto a tomar la decisión de realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón

Una piloto explica qué pasa si no pones el móvil en modo avión durante el vuelo: "300 de golpeâ?¦"

Al contrario de lo que piensa la gente, las interferencias suceden con los instrumentos del avión y no con la torre de control

Por qué los pilotos dicen que es "imposible" abrir la puerta de un avión y las terribles consecuencias de intentarlo

Aseguran que cualquier intento estaría condenado al fracaso.El diseño de los aviones comerciales sigue normas muy estrictas.

Así será el primer avión hipersónico del mundo propulsado por hidrógeno: volará a 14.701 km/h

Este avión no utiliza queroseno como combustible y se planea que despegue desde las instalaciones de la NASA

Se conoció el último video de la explosión del avión de UPS que dejó 12 muertos: se desprendió un motor antes del impacto

El video del accidente del avión de UPS muestra que el MD-11 perdió un motor antes del impacto.

Qué dice el primer informe sobre el accidente del avión de UPS en Louisville

Luego de que se conociera el saldo de víctimas fatales tras el accidente de un avión de carga de UPS que se estrelló en Louisville ascendió a nueve personas, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) dio más detalles sobre qué produjo el choque en el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali y publicó el primer informe al respecto. Según los datos registrados por la NTSB â??que asumió la investigación por el hechoâ??, el ala izquierda del avión de carga se incendió y un motor se desprendió justo antes de que se estrellara. Todd Inman, miembro de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y quien dirige la investigación, explicó este miércoles que se recuperaron la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos, y el motor fue encontrado en la pista."El video de seguridad del aeropuerto muestra al motor izquierdo desprendiéndose del ala durante la carrera de despegue. Hay muchas partes de este avión esparcidas por muchos lugares distintos", añadió al describir el campo de escombros que se extiende casi a lo largo de un kilómetro en el área.En tanto, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte asumió la investigación del accidente y envió a un equipo de 28 especialistas a Louisville. En paralelo, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) confirmó que el vuelo 2976 fue el implicado y que la causa del hecho "aún no fue determinada".Cómo fue el accidente El avión, un McDonnell Douglas MD-11 fabricado en 1991, se dirigía al aeropuerto de Honolulu, en Hawái, cuando se precipitó alrededor de las 17.15 horas de este martes (hora local). La aeronave cayó dentro de las instalaciones logísticas de UPS, provocando un incendio masivo que se extendió a negocios vecinos.En un video se pueden ver llamas que salen del ala izquierda del avión y una estela de humo. Posteriormente, la aeronave se eleva ligeramente del suelo antes de estrellarse y convertirse en una enorme bola de fuego. El video también mostró daños en partes del techo de un edificio ubicado al final de la pista.Más de 200 rescatistas participaron en los trabajos de emergencia durante la noche, entre ellos bomberos, policías y personal de la Guardia Nacional. Las imágenes difundidas por medios locales y redes sociales muestran una bola de fuego gigante iluminando el cielo de Louisville y una columna de humo negro visible desde varios kilómetros.El avión ganó suficiente altitud para sobrevolar la valla al final de la pista antes de estrellarse en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville, explicó Inman a los periodistas. De las nueve víctimas confirmadas, cuatro no estaban dentro del avión, según las autoridades locales, sino que se encontraban trabajando en empresas cercanas al perímetro del aeropuerto.En tanto, UPS suspendió la clasificación de paquetes en su centro logístico de Louisville, el más grande de la compañía en Estados Unidos, con 300 vuelos diarios y más de 400.000 paquetes por hora. La empresa no indicó cuándo reanudará sus operaciones.El aeropuerto internacional permaneció cerrado durante la noche del martes, aunque reanudó gradualmente sus operaciones el miércoles por la mañana. Varias autopistas en torno a la zona continuaban bloqueadas y las escuelas locales suspendieron sus clases por precaución.

"Es imposible explicar la devastación": nuevas imágenes del trágico choque de avión de UPS en Kentucky mientras sigue la búsqueda desesperada

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) lidera la investigación del accidente del avión de carga de UPS en Louisville, Kentucky, mientras continúa la búsqueda de víctimas.

Revelan el primer informe sobre el accidente del avión de UPS en Louisville

Un agente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte aseguró que el motor izquierdo se desprendió durante el rodaje antes del despegue.Por el accidente, hasta ahora murieron 12 personas, incluido un niño.

Kentucky declaró el estado de emergencia tras el accidente de un avión de carga que dejó al menos nueve muertos

El siniestro obligó a detener las operaciones en el aeropuerto de Louisville y causó daños en dos negocios de la zona industrial

El motor explotó y se desprendió antes del accidente mortal del avión de UPS en Kentucky, según la NTSB

La junta confirmó que el motor izquierdo se separó del McDonnell Douglas MD-11 segundos después del despegue, desencadenando una explosión que dejó al menos nueve muertos

Hallaron las cajas negras del avión de carga que se estrelló en Kentucky

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EEUU confirmó la recuperación de las grabadoras de voz y datos de vuelo del MD-11, donde murieron al menos nueve personas. Los dispositivos serán analizados en Washington para determinar las causas del incidente

María Becerra contó cuánto dinero invierte en sus siete perros y reveló: "Van en avión privado"

La cantante habló del cariño especial que tiene por sus mascotas.Además, contó el cuidado que tendría a la hora de viajar con ellos.

Video: el trágico accidente de un avión de carga que se estrelló en el despegue

Un avión de carga de la empresa de reparto de envíos UPS se estrelló el martes por la noche cerca del aeropuerto internacional de Louisville -ciudad más grande del estado de Kentucky, Estados Unidos- poco después del despegue. Según las imágenes que mostró LN+, la aeronave se incendió y siete personas murieron y once resultaron heridas."El vuelo 2976 de UPS se estrelló alrededor de las 17.15 hora local", informó la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA). Se trata de un McDonnell Douglas MD-11, que partía desde Kentucky con destino a Hawái.Tremendo accidente de un avion carguero en Estados UnidosA través de un comunicado, la empresa UPS indicó que tres tripulantes iban a bordo de la aeronave, pero no brindó información sobre muertos o heridos. En el video se pueden ver llamas que salen del ala izquierda del avión y una estela de humo. Posteriormente, la aeronave se eleva ligeramente del suelo antes de estrellarse y convertirse en una enorme bola de fuego. También se pueden apreciar daños en partes del techo de un edificio ubicado al final de la pista.Avión se estrella en Estados UnidosEntre los 11 heridos algunos tenían lesiones "muy significativas", afirmó el gobernador de Kentucky, Andy Beshear. "Cualquiera que haya visto las imágenes, el video, sabe lo violento que es este accidente", añadió.UPS reconoció el accidente en un breve comunicado y dijo que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte se encargará de la investigación.Mientras tanto, el aeropuerto fue cerrado. "No sabemos cuánto tiempo tomará para que el lugar de los hechos sea seguro", dijo el jefe de policía de Louisville, Paul Humphrey.Con información de AFP

Revelan nuevos videos del trágico choque del avión carguero de UPS en Louisville, mientras el alcalde hace un pedido desesperado a Kentucky

El alcalde de Louisville, Craig Greenberg, se pronunció sobre la tragedia. El número de muertos aumentó a 9 personas. UPS y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte colaboran en la investigación del siniestro ocurrido en el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali.

Día Nacional de la Aviación Civil: por qué se celebra hoy y dónde estudiar la carrera de piloto de avión

El Día Nacional de la Aviación Civil se celebra cada 5 de noviembre en honor al nacimiento de Aarón Félix Martín de Anchorena Castellanos, el primer argentino en realizar un vuelo en globo aerostático, uno de los mayores hitos de la historia aeronáutica nacional.En el mundo se conmemora el Día de la Aviación Civil Internacional cada 7 de diciembre, en recuerdo a la firma del Convenio sobre Aviación Civil Internacional en Chicago en 1944.Por qué se celebra hoy el Día de la Aviación CivilAarón de Anchorena nació el 5 de noviembre de 1877 en Buenos Aires. Desde temprana edad se interesó por el automovilismo y la aviación. En 1905, con su labor como secretario de Legación Argentina, conoció al aviador brasileño Santos Dumont en Francia. Fue en este país en donde se inscribió al Aero Club de Francia, con la instrucción del reconocido piloto Paul Tissandier. Durante su estadía en el país obtuvo su licencia de Piloto de Globo Aerostático.En 1907, Anchorena volvió a Argentina con un globo de 1200 metros cúbicos, al cual bautizó como "Pampero". El 25 de diciembre del mismo año, realizó el primer vuelo en globo aerostático sobre territorio argentino junto a Jorge Newbery. La travesía partió desde la Sociedad Sportiva, actualmente Campo de Polo de Palermo, y aterrizaron en Conchillas, Uruguay luego de cruzar el Río de la Plata. Este suceso es considerado como el punto de partida de la Aviación Civil Argentina.Un año más tarde, contribuyó con la fundación del Aero Club Argentino, la cual presidió posteriormente. En 1919, Anchorena creó la compañía River Plate Aviation Company. Sus instalaciones se situaban en Hurlingham y San Isidro, en la locación del actual hipódromo. La firma fue una de las primeras de la aviación comercial en el país, que operó bajo la dirección técnica de Shirley G. Kingsley, un mayor de la fuerza aérea inglesa. Aarón de Anchorena falleció el 24 de febrero de 1965 en su residencia de la estancia de la Barra de San Juan, Uruguay.¿Dónde estudiar la carrera de piloto de avión en el país?La formación para piloto en la Argentina combina diferentes instancias de instrucción y prácticas, que incluyen la teoría, práctica de vuelo, horas de entrenamiento y habilitaciones especiales. Cada título requiere una cantidad de horas de vuelo en específico y permite manejar diferentes naves:Licencia de Piloto Privado de Avión (PPA) para aviones pequeños. Piloto Comercial de Avión (PCA), habilita a vuelos nocturnos, bimotor y naves más complejas.Licencia de Piloto Privado, comprende horas de vuelo más extendidas.Piloto de formación militar.A continuación, algunos de los establecimientos que ofrecen la formación de piloto en el país:Escuela de Aviación Militar (EAM): ofrece la licenciatura en Conducción de Recursos Aeroespaciales para la Defensa en su sede de Córdoba. Se trata de una formación militar para pilotos de Fuerza Aérea con una duración de cuatro años.Centro de Estudios de Formación Aeronáutica (CEFA): cuenta con varias sedes en el país que brindan la carrera de Piloto Privado de Avión, con una duración de siete meses.Instituto Argentino de Aviación Civil (IAAC): se encuentra ubicado en el aeropuerto de Morón. Ofrece las carreras de Piloto Privado, Piloto Comercial, Instructor de Vuelo, con la habilitación de la ANAC.Instituto Superior de Enseñanza Aeronáutica Palomar (ISEAP): ofrece el curso de Piloto de Avión Privado, con modalidad a distancia.Instituto de Capacitación Aeronáutica (ICA): con sedes en Córdoba, San luis, Tucumán, Mendoza y San Juan, ofrece cursos de Piloto Comercial y Piloto Privado de avión.

Un avión de carga de UPS se estrelló y explotó al despegar del aeropuerto: siete muertos y once heridos

El accidente ocurrió en el principal centro logístico de la empresa en Kentucky y provocó un incendio de gran magnitud, la suspensión de vuelos y una orden de refugio en la zona

Estados Unidos: un avión de UPS se estrelló durante el despegue en el aeropuerto de Louisville, Kentucky

LOUISVILLE.- Un avión de UPS se estrelló este martes durante el despegue en el aeropuerto en Louisville, Kentucky, y provocó un enorme incendio en tierra, según informaron las autoridades.La Administración Federal de Aviación (FAA por sus iniciales en inglés) señaló que el avión se estrelló alrededor de las 5:15 de la tarde mientras despegaba del Aeropuerto Internacional Muhammad Ali, de Louisville, con destino a Honolulu.La policía había respondido a reportes del desplome de una aeronave cerca del aeropuerto.El Departamento de Policía Metropolitana de Louisville informó en redes sociales que hay personas heridas.Fotografías que circulan en redes sociales mostraban una gran columna de humo negro que se elevaba cerca del aeropuerto.Video of the Louisville plane crash. pic.twitter.com/KVJYl8afRh— Mark Blankenbaker (@UofLSheriff50) November 4, 2025La policía de Louisville señaló en la red social X que había un incendio y escombros, y pidió a la población que se mantenga alejada de la zona.Los Servicios de Emergencia de la Zona Metropolitana de Louisville informó que se extendió una orden de resguardarse en interiores a todas las áreas ubicadas al norte del aeropuerto, hasta el río Ohio.Una cadena de televisión transmitió un video en el que se podía ver un enorme sendero de llamas y una columna de humo que se extendía desde un estacionamiento mientras los camiones de bomberos intentaban apagar el fuego.El avión, un McDonnell Douglas MD-11, propiedad de UPS fue fabricado en 1991.El gobernador de Kentucky, Andy Beshear, expresó en X que está al tanto de los informes. "Los socorristas están en el lugar, y compartiremos más información a medida que esté disponible", afirmó. "Por favor, recen por los pilotos, la tripulación y todos los afectados. Pronto daremos más información". Agencia AP

El momento en que un avión de carga con tres tripulantes a bordo se estrelló tras despegar del aeropuerto de Kentucky

Las autoridades investigan las causas del accidente, que generó un fuerte operativo de emergencia y restricciones en la zona

Un avión de carga se estrelló cerca del Aeropuerto Internacional de Kentucky

Así es el museo del aeropuerto Schiphol de Ámsterdam: disfruta de obras de Rembrandt y Vermeer antes de coger tu avión

Con más de 70 millones de pasajeros en 2018, el aeropuerto de Ámsterdam es el tercero más utilizado de Europa. Conocido por tener casi 200 destinos, Schiphol también es famoso por albergar la única sucursal en el mundo del famoso Rijksmuseum

Betssy Chávez: México ofreció enviar un avión para que Perú "entregue" a Pedro Castillo, señala excanciller

El exministro de Dina Boluarte indicó que el gobierno mexicano, bajo la administración de AMLO, le propuso una evacuación aérea para sacar del país al expresidente tras su intento fallido de golpe de Estado

Este es el vuelo más largo del mundo: 19 horas con el cinturón de seguridad en el avión

La aerolínea que opera el trayecto solo ofrece dos tarifas, entre las que no se encuentra la clase económica

Cómo es el SR-71 Blackbird, el avión más rápido del mundo

Desde los inicios de los vuelos con aviones, la humanidad persigue el desafío de romper los límites del aire. Ingenieros y pilotos trabajaron durante décadas para crear una aeronave que desafíe lo imposible, impulsando la tecnología y la ciencia a niveles inéditos. Entre todos los avances logrados, uno destaca por encima del resto: un avión que logró superar los 3.500 km/h. Esta hazaña, que pone a prueba los materiales, la física y la imaginación, marcó un antes y un después en la historia aeronáutica, convirtiéndose en un ícono del ingenio y la búsqueda humana de la perfección.El avión más rápido jamás construido es el Lockheed SR-71 Blackbird. Diseñado por Estados Unidos durante la Guerra Fría, se convirtió en la máquina más veloz del mundo. Concebido como caza y aeronave de reconocimiento, su propósito era operar a gran altitud y a velocidades hipersónicas, superando cualquier amenaza enemiga.De estética futurista, el SR-71 destaca por su fuselaje negro brillante, sus alas en forma de delta y su silueta alargada. Fabricado casi por completo en titanio, soporta temperaturas extremas provocadas por la fricción del aire. Equipado con motores Pratt & Whitney J58, logra volar a más de 3.500 km/h y alcanzar altitudes superiores a los 25.000 metros, muy por encima de los aviones comerciales.Su estructura combina velocidad, sigilo y reconocimiento. Gracias a su tratamiento absorbente de radar y a su rapidez, podía evadir misiles y la detección enemiga. En su cabina viajaban dos tripulantes: un piloto y un oficial de sistemas, encargados del control de navegación y los equipos de reconocimiento. El SR-71 no solo fue una maravilla de la ingeniería moderna, sino también un símbolo de la supremacía tecnológica y estratégica de Estados Unidos durante la Guerra Fría.

Avión presidencial repatria a 24 peruanos afectados por el devastador huracán Melissa en Jamaica

El avión presidencial también trasladó dos toneladas de ayuda humanitaria hacia Jamaica para los damnificados por el fenómeno natural

Petro publicó fuerte mensaje sobre retrasos en sus viajes: "No ha habido ni un segundo de demora ni falta de gasolina en el avión"

El mandatario colombiano respondió directamente a una publicación de usuarios en redes sociales y cuestionó la veracidad de los reportes de prensa que originaron la noticia

La fría confesión del piloto del avión que lanzó la bomba más letal de la historia: "Nunca perdí una noche de sueño por Hiroshima"

Paul Tibbets murió el 1° de noviembre de 2007, a los 92 años, sin mostrar jamás arrepentimiento, a diferencia de otros miembros de la tripulación del "Enola Gay". Su única frustración fue que el Museo Nacional del Espacio de Washington se negara a exhibir el avión que bautizó con el nombre de su madre antes de despegar para arrojar la bomba atómica

Problemas con el avión presidencial de Gustavo Petro: fueron 10 las empresas que se negaron a prestarle servicio

Durante el reciente viaje del mandatario colombiano a Medio Oriente, el avión presidencial enfrentó complicaciones para abastecersre de combustible, por la inclusión de Petro en la lista Clinton

Gustavo Petro se refirió de nuevo a su inclusión en la "lista Clinton" y los problemas con la gasolina del avión presidencial: "Me siento chantajeado"

El mandatario colombiano relató cómo la negativa de una empresa estadounidense a suministrar gasolina al avión presidencial en Cabo Verde lo hizo sentir presionado

Así fue el primer vuelo del avión supersónico de la NASA

Este avance tecnológico podría abrir la puerta a una nueva era de vuelos comerciales supersónicos, más rápidos y silenciosos, incluso sobre zonas pobladas. Leer más

15 pasajeros fueron hospitalizados luego de que un avión descendiera bruscamente y realizara un aterrizaje de emergencia en Florida

La FAA abrió una investigación para determinar qué provocó el descenso repentino del Airbus A320 que cubría la ruta entre Cancún y Newark

Ángela Leiva quedó varada en Islandia por una fuerte tormenta de nieve: "Arriba del avión"

En medio de su agitada agenda laboral, Ángela Leiva decidió hacer una pausa y tomarse un descanso para recargar energías. Así fue que la artista armó las valijas y emprendió viaje junto a una amiga; sin embargo, al dejar un destino e irse a otro, un imprevisto la dejó varada cinco horas en Islandia. Tras recorrer los icónicos parques de Universal Studios en Orlando, Florinda, la cantante eligió continuar con su travesía por Europa, pero un fuerte temporal de nieve alteró sus planes, por lo que recurrió a sus redes sociales para compartir su experiencia. "Estuve en Islandia", escribió junto a un emoji de una cara sonriendo y el sudor en la frente (el cual representa el haber superado una situación tensa) a través de su cuenta de Instagram, donde acumula 2.3 millones de seguidores. En el clip mostró un compilado de imágenes que resumieron lo que vivieron. "Después de mis días en Orlando, me tocó estar varada en Islandia por la nieve. Tenía conexión para irme a Europa y no viajé por la tormenta", relató en el video. "Pero hay alguien que siempre se convierte en héroe: el mate", continuó al mostrar a su amiga y compañera de viaje, Agus Fenelli, con termo en mano, listas para deleitarse con la tradicional infusión. Segundos después, Ángela explicó que la niebla no solo arruinó la visibilidad, sino que condenó a todos a una tortura aérea de cinco horas. "Cinco horas esperando arriba del avión", se lamentó."Estamos en el medio del mundo. Y no me equivocaba, miren el mapa", comentó al señalar la pantalla de su asiento que indicaba que estaba en Reykjanesbær, una pequeña localidad islandesa cercana al aeropuerto internacional de Keflavík.La tormenta, calificada como la peor en siete años, imposibilitó el despegue, pero la aerolínea reaccionó de inmediato: los pasajeros fueron subidos a un micro de larga distancia para que pudieran llegar y descansar en la comodidad de un hotel. "Con la peor suerte del mundo nos tuvimos que bajar del avión y subirnos a un micro con un destino incierto, y real que nos daba miedo, porque en la ruta no había nada, pero nada", acotó.Aunque fueron horas de preocupación, con frío, sueño e incertidumbre, tanto la artista como su amiga intentaron quitarle dramatismo a la situación y bromearon al respecto. "Hasta que encontramos vida", comentó al llegar al hotel, donde esperaban descansar un par de horas para continuar con la aventura. "Por suerte dormimos en un hotel regias, pero muy temprano a la mañana salimos de nuevo para el aeropuerto con un vuelo confirmado. Estamos felices porque por fin volamos a destino, Copenhague", concluyó. Además de los miles de likes, la intérprete de "Amiga traidora" recibió cientos comentarios de sus fanáticos, quienes celebraron la actitud de la joven. "¡Tuvieron una odisea polar en el medio del mundo, pero con Mate!!"; "Que siempre la vida te siga manteniendo esa sonrisa hermosa que tenés hermosa" y "¡Dios! Me acuerdo cuando subiste la historia a las 5 de la mañana(hora arg) desde ése lugar. ¡Que hace ahí! Dije yo jajaja", fueron solo algunos.

Un avión de JetBlue aterrizó de emergencia en Florida por un problema en pleno vuelo: hay heridos

La aeronave, que volaba de Cancún a Newark, tuvo que desviarse hacia Tampa tras sufrir una pérdida de altitud, según informaron medios locales.La aerolínea confirmó que algunos pasajeros y parte de la tripulación resultaron heridos.

El "hijo del Concorde": el video del viaje inaugural del super avión de la NASA

La tecnología aplicada a la aviación no para de avanzar y prueba de ello es el apodado "Hijo del Concorde", el X-59 de la NASA, que despegó el martes por la mañana desde la Base Aérea Edwards, en California, ante miles de entusiastas de la aviación seguían su progreso. Con este vuelo inaugural, los ingenieros están un paso más cerca de alcanzar los viajes supersónicos, lo que cambiaría para siempre la industria. Durante la prueba, que duró una hora, la aeronave voló en un patrón ovalado a unos 240 kilómetros por hora, muy por debajo de su velocidad máxima de Mach 1.5 (aproximadamente 1400 km/h). En los próximos ensayos, la NASA llevará el avión a su límite para recopilar datos cruciales sobre su comportamiento a velocidades supersónicas.A diferencia del Concorde, que hacía temblar los edificios con sus ensordecedores estampidos sónicos, el X-59 fue diseñado para romper la barrera del sonido con un suave "golpe sónico". El sonido se compara con el leve cierre de una puerta de auto a lo lejos. La gerenta del proyecto, Lori Ozoroski, consignó a The Sun.: "El nivel de sonido es más parecido al de una puerta de auto cerrándose en la casa del vecino, en lugar del típico y fuerte estampido sónico".El ingeniero de la NASA, Shedrick Bessent, señaló que el primer vuelo proporcionó una enorme cantidad de información para analizar. "Registramos 60 flujos de datos diferentes con más de 20.000 parámetros a bordo. Antes incluso de despegar, sabemos que el sistema ya acumula más de 200 días de trabajo", aclaró. Construido por Lockheed Martin para la NASA, este avión monoplaza no está pensado como un prototipo comercial, sino como un banco de pruebas para recopilar datos que sirvan al desarrollo de futuros jets de pasajeros. Transporta una carga útil de unos 270 kilos y necesita alrededor de 3.950 kilos de combustible.Su objetivo es ayudar a los ingenieros a desarrollar nuevos estándares para vuelos supersónicos más silenciosos sobre tierra, algo que está prohibido en Estados Unidos desde 1973, luego de miles de quejas por ruido durante los ensayos de estampidos sónicos sobre Oklahoma City.En un intento por reactivar la innovación supersónica, el expresidente Donald Trump emitió una orden ejecutiva argumentando que los avances en la reducción del ruido habían vuelto estos vuelos "seguros, sostenibles y comercialmente viables". "Durante más de 50 años, regulaciones obsoletas y excesivamente restrictivas han frenado la promesa del vuelo supersónico sobre tierra, sofocando la creatividad estadounidense y cediendo el liderazgo a competidores extranjeros", afirmó.La aeronave realizó su primer vuelo y entusiasmó a los científicos El X-59 representa un gran paso para recuperar ese liderazgo. Eventualmente, el avión será probado sobre algunas comunidades estadounidenses para recopilar opiniones de los residentes sobre su experiencia auditiva con el "golpe sónico" atenuado.Los datos serán compartidos con la Administración Federal de Aviación (FAA) y reguladores internacionales para establecer futuros estándares de ruido y allanar el camino hacia los vuelos supersónicos comerciales. En teoría, esta tecnología podría reducir drásticamente los tiempos de viaje: permitiría volar de Nueva York a Los Ángeles en menos de tres horas, casi la mitad de lo que se tarda actualmente.

Petro quedó varado por las sanciones de EE.UU.: una empresa se negó a cargar combustible al avión presidencial

BOGOTÁ.- La tensión diplomática entre Colombia y Estados Unidos parecía haber alcanzado un nuevo punto crítico tras las sanciones económicas por la administración de Donald Trump contra el presidente Gustavo Petro, familia y parte de su gabinete, pero éstas desencadenaron en un inesperado incidente durante la gira del mandatario colombiano en Medio Oriente. Este jueves, el avión presidencial se quedó sin combustible por el rechazo de una empresa estadounidense a suministrarlo. La inclusión del mandatario en la llamada "Lista Clinton" â??un registro del Departamento del Tesoro que bloquea los activos y prohíbe transacciones financieras con personas sospechadas de vínculos con el narcotráficoâ?? provocó el insólito episodio. La noticia se conoció cuando medios colombianos como El Tiempo informaron que el avión de Petro, en tránsito hacia Arabia Saudita, había tenido problemas para repostar en el aeropuerto de Barajas, en Madrid. Según esas versiones, compañías con capital estadounidense se negaron a vender el combustible por temor a violar las regulaciones de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), responsable de aplicar sanciones financieras. "Fuentes cercanas de la Casa de Nariño confirmaron que el suceso es real", publicó el diario de Bogotá. Sin embargo, Petro desmintió que el incidente se hubiera producido en España. "La humillación no la pasé en el aeropuerto de Madrid, no digan más mentiras", escribió el mandatario en su cuenta de X desde Arabia Saudita. Según su versión, el avión presidencial fue rechazado en Cabo Verde, un archipiélago frente a las costas de África Occidental, cuando la empresa contratada por la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) â??de origen estadounidenseâ?? se negó a suministrarle combustible. "Fue la empresa norteamericana con la que la FAC contrató toda su gasolina fuera del país, cosa que nunca debió ocurrir. España me ayudó, al contrario", aclaró.La humillación no la pusieron en el aeropuerto de Madrid, no digan más mentiras.Fue la empresa norteamericana con la que la FAC contrato toda su gasolina fuera del país, cosa que nunca debió ocurrir, y el lugar fue Cabo Verde en el África. España me ayudó, al contrario.Menosâ?¦ https://t.co/IRVgR81cV8— Gustavo Petro (@petrogustavo) October 30, 2025Petro agradeció al gobierno de Pedro Sánchez por permitir que la aeronave repostara finalmente en una base militar española, lo que le permitió continuar su ruta hacia Riad, primera escala de su gira por Qatar y Egipto. "Agradezco la ayuda del reino de España para llegar a destino", expresó el presidente, que calificó el episodio como una "humillación impuesta por el gobierno de Trump".El mandatario colombiano anunció además que decidió romper el contrato con la empresa estadounidense responsable del incidente. "Menos mal me pone la empresa gringa esta humillación, porque se romperá el contrato con ella", afirmó. En su mensaje, volvió a denunciar una persecución política por parte del expresidente republicano. "El mundo sabe que me persigue Trump porque me opuse al genocidio en Gaza y al crimen en el Caribe y no porque llevara cocaína", escribió, aludiendo a sus críticas a las operaciones estadounidenses contra embarcaciones sospechadas de narcotráfico en aguas del Caribe y el Pacífico, donde murieron al menos 62 personas en los últimos meses, según cifras del gobierno colombiano.Primer presidente colombiano en la "Lista Clinton"Las sanciones de Washington afectan directamente a Petro y a su círculo más cercano. Además de bloquear cuentas y activos en Estados Unidos, implican que ninguna empresa o banco con vínculos estadounidenses puede mantener relaciones comerciales o financieras con los sancionados. Armando Benedetti, ministro del Interior de Petro, confirmó que su tarjeta de crédito fue bloqueada y que no sabe cómo podrá acceder a sus fondos. "Todos le dijimos que no viajara. Era una complicación el tema de la gasolina, pero él insistió que no lo iban a aislar y viajó", declaró el ministro en diálogo con W Radio.La inclusión de Petro en la "Lista Clinton" convierte al jefe de Estado en el primero en la historia de Colombia en aparecer en ese registro, vigente desde mediados de los años 90 para combatir el lavado de activos del narcotráfico. En el mismo listado figuran también su esposa, Verónica Alcocer, su hijo Nicolás Petro Burgos, y el ministro Benedetti.El origen de las sanciones, según el gobierno estadounidense, está vinculado con "hechos relacionados con drogas ilícitas", aunque no se han presentado pruebas públicas. Trump, que regresó a la Casa Blanca este año, acusó a Petro de ser "el líder del narcotráfico" en Colombia y ordenó su exclusión de la lista de países aliados en la lucha antidrogas, un golpe simbólico a una de las alianzas históricas más estrechas del continente.La medida provocó un terremoto político en Bogotá. Desde la oposición, sectores de derecha reclamaron explicaciones al presidente y pidieron revisar sus vínculos financieros, mientras el oficialismo denunció un "ataque directo a la soberanía colombiana". Petro, por su parte, considera que las sanciones son "una represalia" por su postura frente a la guerra en Gaza y por haber denunciado públicamente las operaciones estadounidenses que calificó como "ejecuciones extrajudiciales" en el Caribe.El episodio del avión presidencial terminó de exponer el deterioro de las relaciones bilaterales. Colombia, uno de los principales receptores de ayuda militar y económica de Washington en América Latina, atraviesa uno de los momentos más tensos desde el final del Plan Colombia. Mientras Petro continúa su gira en el Golfo Pérsico, su gobierno busca alternativas diplomáticas para sortear el aislamiento financiero y evitar que las sanciones afecten los compromisos internacionales del país. "No nos van a aislar", repitió el mandatario antes de despegar hacia Qatar.Agencias AFP y DPA y diario El Tiempo/GDA

Petro confirmó que le negaron la gasolina a avión presidencial, pero no en España, sino en Cabo Verde, África: sigue en pie cancelación de contrato con empresa estadounidense

Aunque al principio el jefe de Estado dijo que la información era una tontería, luego reconoció que sí fue cierta y catalogó el acto como "una humillación"

Petro respondió sobre su presunto lío con la tanqueada del avión presidencial en España: "Dejen de decir tonterías. Aún no se puede elevar los aviones a punta de soplo de pulmones"

El jefe de Estado indicó en su curioso mensaje que no pudo llegar a Arabia Saudita, inicialmente, por "transferencia cuántica, sino física"

Ángela Leiva quedó varada en Islandia por una fuerte tormenta de nieve: "Cinco horas arriba del avión"

Tras su paso por Estados Unidos, la cantante emprendió rumbo a Dinamarca.Un intenso temporal la dejó atrapada en la isla nórdica, y documentó la odisea de su viaje en redes.

Petro no pudo cargar el avión presidencial en Madrid, España. No le quisieron dar gasolina

Según la información que se conoce hasta el momento, la negativa de suministrarle el combustible se debió a que las compañías que brindan ese servicio en España son de origen estadounidense