atlántico

Fuente: Clarín
22/07/2024 13:18

Quisieron cruzar el océano Atlántico en un velero ecológico pero todo termino mal

Era una pareja que amaba viajar con su velero. Habían salido de Nueva Escocia y tenían planeado cruzar el Atlántico sin utilizar combustibles fósiles.Se desconoce qué pudo haber pasado, pero los cuerpos de la pareja aparecieron en una balsa salvavidas.

Fuente: La Nación
20/07/2024 21:00

La Fragata Libertad zarpó y recorrerá siete puertos de cinco países sin cruzar el Atlántico

En un día destemplado, que no mitigó las emociones de 64 guardiamarinas y sus familias, la Fragata Libertad partió de la Dársena Norte del puerto de Buenos Aires, en un viaje de instrucción que los llevará a atracar durante tres meses y medio en puertos de Brasil, Puerto Rico, Estados Unidos, Barbados y Uruguay.Acompañan a los guardiamarinas en un trayecto que apunta a fortalecer los lazos con las Armadas de otros países, una dotación de más de 300 tripulantes. En la despedida, el ministro de Defensa, Luis Petri, dio lectura a la orden de zarpada, acompañado la canciller Diana Mondino y por el jefe de la Armada, vicealmirante Carlos María Allievi. Varias embarcaciones de la Armada saludaron con su presencia a la histórica fragata.La Oficina Anticorrupción pidió a Capital Humano que le envíe información de sus contratos con la OEI"No solo van a recibir la instrucción oficial como guardiamarinas, sino que también van a representar al país como verdaderos embajadores de la patria en cada puerto en que se encuentren. Van a poder contarle al mundo la historia de nuestro país, de nuestra cultura, de nuestras luchas y de lo que estamos viviendo", expresó Petri,al despedir toda la tripulación de la Fragata Libertad y saludar a sus familiares y amigos.El ministro destacó la "enorme contribución patriótica" de los marinos y resaltó que el barco insignia de la Armada Argentina es "esperado y requerido en cada puerto, por todo lo que simboliza, por su historia que inició en 1963 y por todas las navegaciones que ha realizado a lo largo del tiempo". Y concluyó: "Lleven bien en alto la bandera argentina y que Dios los ilumine en toda la navegación".Centenares de personas se congregaron para despedir al buque escuela de la Armada, que hace más de diez días adhirió al desfile militar del 9 de Julio, al abrir sus puertas en el Apostadero Naval.El buque, al mando del capitán de navío Adolfo Rodrigo Ureta, cuenta con una tripulación formada por 27 oficiales, 64 guardiamarinas en Comisión y 185 suboficiales. El viaje se extenderá por 105 días, hasta el 2 de noviembre.Siete puertos recibirán a la Fragata Libertad en el viaje de la promoción 153 de la Escuela Naval Militar. Se trata de los emplazados en Fortaleza (Brasil), San Juan (Puerto Rico), Baltimore (Estados Unidos), Bridgetown (Barbados), Recife (Brasil), Río de Janeiro (Brasil) y Montevideo (Uruguay), en un trayecto de 12.930 millas náuticas.Un poco de historiaLa historia indica que el viaje de instrucción de las promociones que egresan de la Escuela Naval Militar lleva a los guardiamarinas a "dar la vuelta al mundo". Se trata de una alegoría simbólica, dado que en los últimos años, por razones atribuidas a limitaciones presupuestarias. los itinerarios se redujeron. El año pasado, durante el gobierno de Alberto Fernández, la Fragata Libertad no cruzó el Océano Atlántico y solo amarró en puertos del continente americano, lo que se repetirá en esta edición.En los últimos meses, fuentes navales revelaron a LA NACION que este año existió una demora en los trabajos de mantenimiento y reparaciones del buque insignia y la atribuyeron al proceso de adquisición de repuestos, que "tenían un presupuesto muy alto y ahora logramos que esos costos se redujeran a más de la mitad del valor original", evaluaron en la Marina.La misión principal de la Fragata Libertad es completar la formación profesional de los guardiamarinas en comisión, al "incrementar sus conocimientos náuticos, su formación en la cultura del trabajo en equipo y el desarrollo de aptitudes de liderazgo", informó el Ministerio de Defensa. Se sumarán a este viaje invitados del Ejército, la Fuerza Aérea, la Prefectura Naval, otros institutos de formación y representantes de las Marinas de Bolivia, Brasil, Chile, España, Italia y Japón, entre otros países.El 13 de noviembre de 1953, el ministerio de Marina autorizó su construcción y el 11 de diciembre se comenzaron las obras en el Astillero Naval de Río Santiago. Para tal ocasión estuvo presente el presidente Juan Domingo PerónEntre 1954 y 1955 se produjeron variaciones en el proyecto original y en la configuración de la nave. Por decreto N° 7922 del 27 de abril deEn 1956, en tiempos de la Revolución Libertadora, se le impuspo el nombre de Fragata Libertad y se resolvió que se colocara como mascarón de proa una réplica del símbolo de la libertad.En diciembre último, en coincidencia con la asunción del presidente Javier Milei, se cumplieron 70 años del comienzo de la construcción de la Fragata Libertad, en el Astillero Naval de Río Santiago. Fue ordenada por el entonces Ministerio de Marina, durante la presidencia de Juan Perón, quien clavó el primer remache en la quilla de la nave.

Fuente: Infobae
20/07/2024 15:24

Los vendedores de butifarras son el nuevo blanco de extorsión en Soledad, Atlántico

Han cobrado hasta $2,000,000 millones de pesos mensuales y en efectivo a algunos de los dueños de locales en los que se comercia la butifarra

Fuente: Infobae
16/07/2024 22:05

Ni la Virgen del Carmen ni el Divino Niño se salvan: le quitaron la cabeza a una de sus imágenes en el Atlántico

La comunidad denunció que esta no es la primera vez que los criminales atacan la imagen, por lo que piden acciones contundentes de las autoridades y culpan a sectas satánicas

Fuente: Infobae
16/07/2024 19:03

Millonaria deuda dejó sin energía a parque reacreacional en el Atlántico: incumplió dos acuerdos de pago a Air-e

El parque también fue objeto de investigaciones por presuntas manipulaciones ilegales de los medidores

Fuente: Infobae
15/07/2024 04:54

"Brotes verdes" en el Atlántico austral

Argentina y Sudáfrica resultan fundamentales para la seguridad alimentaria y la disponibilidad de minerales básicos a escala mundial, y empiezan a generar el interés de los grandes inversores

Fuente: Infobae
14/07/2024 14:09

Por exceso de velocidad, accidente de tránsito en Atlántico deja un muerto y un herido

Este es el segundo choque que se registra en este principal eje vial del caribe colombiano durante el mes de julio

Fuente: La Nación
12/07/2024 15:18

Cuándo termina temporada de huracanes 2024 en el océano Atlántico

La temporada de huracanes 2024 del océano Atlántico comenzó el pasado 1° de junio, hace poco más de un mes, y ya presentó tres ciclones tropicales con nombre propio, entre ellos Beryl, el más destructivo hasta el momento. La fecha de finalización es el 30 de noviembre de 2024, según las previsiones de la Universidad Estatal de Colorado (CSU, por sus siglas en inglés), que anticipó que se trata de una temporada "hiperactiva" y que aún se esperan una veintena de tormentas tropicales en lo que resta del año.De esa manera, faltan aproximadamente cuatro meses y medio para que concluya este período con alta presencia de estos fenómenos climáticos. De acuerdo al centro de estudios, los picos de mayor actividad serán, como de costumbre, en agosto y septiembre de este año. Asimismo, la temporada será mucho más intensa que el promedio, según los datos históricos.La temporada de huracanes 2024 del océano Atlántico será "hiperactiva"La CSU actualizó a principios de esta semana su pronóstico para esta temporada de huracanes 2024 del océano Atlántico. Mientras que en sus previsiones de abril estimaba que sería "extremadamente activa", ahora la calificación aumentó a "hiperactiva". Antes se esperaban 23 tormentas con nombre, de las cuales 11 eran huracanes y, entre ellos, cinco eran denominados "mayores". En tanto, ahora se proyectan 25 tormentas con nombre, entre las que se encuentran las ya desarrolladas, Alberto, Beryl y Chris, y de las cuales 12 se convertirían en huracanes y seis de ellos serían de categoría mayor (3, 4 y 5 en la escala Saffir-Simpson).Los científicos precisaron que una tormenta tropical tiene vientos sostenidos de 63 kilómetros por hora y que se convierte en huracán cuando los vientos sostenidos alcanzan 119 km/h. Asimismo, un huracán de categoría 5 tiene vientos sostenidos de al menos 252 km/h, como los que alcanzó Beryl en parte de su trayecto sobre el Caribe. Así, los seis huracanes importantes previstos hasta el final de la temporada, el 30 de noviembre de 2024, tendrían velocidades de viento superiores a 178 kilómetros por hora.Uno de ellos fue el Huracán Beryl, que superó ampliamente esa base en los momentos de mayor intensidad de su trayectoria. Este destructivo ciclón tropical fue una de las razones de la modificación en los pronósticos de la CSU. "Hemos aumentado nuestra previsión general ligeramente, debido en parte a Beryl, un huracán tropical intenso de categoría 5, que es probablemente un presagio de una temporada hiperactiva", destacó el informe.Las razones por las que esta temporada de huracanes será "hiperactiva"Entre las causas por las que esta temporada tendrá una actividad superior a la normal, hay dos que destacan, según los especialistas de la CSU. La primera se trata del aumento de la temperatura de los mares, que al estar más cálidos dotan de mayor energía a los ciclones tropicales.En segundo lugar, otro factor determinante es el fin del fenómeno climático de El Niño, cuyos fuertes vientos colaboraban a desintegrar los ciclones tropicales. Estuvo presente durante todo 2023, pero culminó en los primeros meses de este año.Alberto, Beryl y Chris: los tres primeros ciclones tropicales con nombre de esta temporadaEn el último mes y medio, ya ocurrieron tres de las 25 tormentas tropicales previstas por la CSU. La primera, Alberto, se formó el pasado 19 de junio a 300 kilómetros al este de la costa de Tamaulipas y tocó tierra en México en la madrugada del jueves, donde avanzó y se degradó a depresión tropical. Generó intensas lluvias, inundaciones y vientos dañinos en ciudades como Monterrey y alrededores.A fines de la segunda semana de julio, se desarrolló Beryl, que rápidamente escaló a la categoría más alta de huracán y se convirtió en el más destructivo hasta el momento de la temporada 2024. Sus consecuencias fueron devastadoras en el Caribe, México y sur de EE.UU. Se la tribuyen al menos 14 muertes, además de severos destrozos en viviendas, puentes, carreteras, infraestructura, árboles caídos, inundaciones, deslizamientos de tierra, cortes masivos y apagones que afectaron a millones de personas. También obligó al cierre de importantes puertos petroleros en el sur de Texas, lo que generó preocupación por el precio del combustible. En simultáneo, se formó la tormenta Chris, que rápidamente se degradó a depresión tropical y no generó daños significativos en la región.

Fuente: Infobae
11/07/2024 23:51

Empresas del Atlántico tendrán espacios gratis en 'Sabor Barranquilla 2024â?²: así puede participar

La Cámara de Comercio de Barranquilla invitó a las empresas de agroalimentos del Atlántico a inscribirse en el evento que fomenta el desarrollo y competitividad del sector

Fuente: La Nación
11/07/2024 16:18

Beryl modificó la "hiperactiva" temporada de huracanes en el Atlántico: qué dice el preocupante pronóstico

Tras el paso destructivo del huracán Beryl, que llegó hasta categoría 5, a través de Granada, Jamaica, México y el sur de Texas, en Estados Unidos, la Universidad Estatal de Colorado (CSU, por sus siglas en inglés) actualizó su pronóstico para esta temporada de huracanes 2024 del océano Atlántico, a la que en abril había anticipado como "extremadamente activa", pero que se espera que sea aún más intensa e "hiperactiva".En el informe, que estaba vigente hasta esta semana, la institución preveía para este año la formación de 23 tormentas con nombre, de las cuales 11 eran huracanes y, entre ellos, cinco eran denominados "mayores", como los más peligrosos y los que más daños ocasionan. Ahora, en los nuevos pronósticos a largo plazo, el equipo de meteorólogos del Departamento de Ciencia Atmosférica de la CSU espera 25 tormentas con nombre, entre las que se encuentran las ya desarrolladas, Alberto, Beryl y Chris. Según sus previsiones, habría 12 huracanes y seis de ellos serían de categoría mayor (3, 4 y 5 en la escala Saffir-Simpson).Los seis huracanes importantes previstos hasta el final de la temporada, el 30 de noviembre de 2024, tendrían velocidades de viento superiores a 178 kilómetros por hora. Aunque el número de ellos es cercano al promedio histórico de cada año (siete huracanes mayores y tres ciclones poderosos), esta temporada "hiperactiva" se caracterizará por una gran cantidad de tormentas tropicales: se espera que sean 25, es decir, 11 más que el promedio de 14 en un año normal.Los científicos destacaron que una tormenta tropical tiene vientos sostenidos de 63 kilómetros por hora y que se convierte en huracán cuando los vientos sostenidos alcanzan 119 km/h. Asimismo, un huracán de categoría 5 tiene vientos sostenidos de al menos 252 km/h, como los que alcanzó Beryl en parte de su trayecto sobre el Caribe.Beryl influyó en las predicciones para esta temporada de huracanes 2024 en el AtlánticoEl destructivo impacto de Beryl en el Caribe, Centroamérica y el sur de Norteamérica tuvo una incidencia crucial en la actualización del pronóstico. "Hemos aumentado nuestra previsión general ligeramente, debido en parte al Huracán Beryl, un huracán tropical intenso de categoría 5, que es probablemente un presagio de una temporada hiperactiva", destacó el informe.El paso de Beryl por la región dejó consecuencias devastadoras. Al menos 14 muertes se atribuyen a este ciclón tropical, además de severos destrozos en viviendas, puentes, carreteras, infraestructura, árboles caídos, inundaciones, deslizamientos de tierra, cortes masivos y apagones que afectaron a millones de personas. También obligó al cierre de importantes puertos petroleros en el sur de Texas, lo que generó preocupación por el precio del combustible.Según los especialistas del CSU, hay dos razones principales que hacen que los pronósticos para esta temporada sean más elevados que el promedio. En primer lugar, la temperatura de los mares, que están más cálidos de lo normal, ya que esto proporciona más energía para alimentar los ciclones tropicales. Por otro lado, el fin del fenómeno climático de El Niño, que estuvo presente en 2023 con sus fuertes vientos que "desintegran" huracanes, pero que culminó este año."Si bien la actividad de tormentas al comienzo de la temporada en el Atlántico occidental generalmente tiene poca relación con la actividad general de toda la cuenca, la actividad de huracanes tropicales intensos en el Atlántico tropical y el Caribe oriental (como vimos con Beryl) a menudo se asocia con temporadas hiperactivas", advirtió el estudio de la CSU.

Fuente: Infobae
10/07/2024 07:04

Comunidad del municipio de Soledad, Atlántico, denunció el asesinato de una mujer de 18 años

El ataque vicarial donde perdió la vida la joven iba dirigido para un comerciante de la zona

Fuente: Infobae
09/07/2024 23:17

Cayó alias El Italiano, cabecilla del Clan del Golfo en el Atlántico: coordinaba envíos de droga desde Barranquilla

En el operativo, la Policía incautó armas de fuego y municiones; y fueron capturados otros tres presuntos integrantes del grupo armado

Fuente: Infobae
09/07/2024 20:06

Megaproyecto de energía en el Atlántico busca beneficiar a más de 400.000 personas: en qué consiste

El complejo solar evitará la emisión de 110.212 toneladas anuales de dióxido de carbono (COâ??), lo que equivale a más de 4.300.000 viajes en automóvil desde Barranquilla a Cartagena

Fuente: La Nación
08/07/2024 13:36

Viral: mariposas vuelan más de 4000 kilómetros y cruzan el Atlántico en menos de ocho días

Un grupo de mariposas carderas (Vanessa cardui) llegaron a la Guyana francesa en América desde el continente africano, atravesando 4200 kilómetros del Océano Atlántico. Esto fue corroborado por un equipo de científicos liderado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) de España.El viaje duró entre cinco y ocho días y establece un récord histórico para el insecto, mismo que fue "energéticamente posible" gracias a la ayuda de los vientos elíseos. "Estas observaciones eran completamente inusuales, ya que la especie no se encuentra en Sudamérica", detallaron miembros del CSIC en el comunicado publicado en la revista científica Nature Communications.Las dos teorías que intentan explicar este fenómeno indican que pudieron nacer en alguna parte de Norteamérica, África o Europa, pero mediante el análisis de trayectorias de los vientos, descubrieron un "patrón sostenido de direccionalidad" proveniente del oeste del continente africano. Dicho patrón indicaba la posibilidad que el grupo de insectos cruzó el océano Atlántico. Mediante el estudio de la diversidad genética de las mariposas, tomando en cuenta muestras de poblaciones de todos los continentes, los científicos llegaron a la conclusión de que los ejemplares observados en la Guyana Francesa estaban relacionados con habitantes de Europa y África.Un hallazgo sorprendente llegó al analizar ADN del polen que llevaban en sus cuerpos e identificar que provenían de dos especies de plantas de África tropical, "demostrando así que las mariposas visitaron flores en esa región", según reportaron los especialistas. "Las mariposas carderas llegaron a Sudamérica desde el oeste de África volando como mínimo 4200 kilómetros sobre el Atlántico. Pero su viaje pudo ser todavía más largo, iniciándose en Europa y pasando por tres continentes, lo que supone una migración de 7.000 kilómetros o más", declaró Clément Bataille, profesor de la Universidad de Ottawa y coautor del estudio.Eric Toro-Delgado, coautor del estudio, dijo que tal hazaña solo pudo haberse completado mediante la utilización de una estrategia que combinara el vuelo activo con la ayuda de los vientos ascendentes a lo largo de etapas durante las cuales el insecto dedica el "mínimo esfuerzo". "Calculamos que, sin viento, las mariposas podrían haber volado un máximo de 780 kilómetros hasta consumir toda su grasa y, por tanto, su energía", detalló Toro-Delgado.

Fuente: Infobae
04/07/2024 00:13

Piden al gobernador del Atlántico declarar emergencia por violencia basada en género

En el departamento se ha registrado el asesinato de 34 mujeres en lo que va de 2024

Fuente: Infobae
03/07/2024 21:56

No sólo en el Atlántico: Aletta podría ser el primer ciclón en el Pacífico que afectaría a México

La zona de baja presión frente a las costas de Michoacán y Colima tiene un 60% de probabilidad de desarrollo ciclónico en las próximas 48 horas

Fuente: Infobae
03/07/2024 07:03

Feminicidio en Colombia: Hombre en Atlántico asesinó a su pareja sentimental con un machete

Las autoridades locales señalaron que con este caso ya van siete casos de feminicidio en el departamento del Atlántico

Fuente: Infobae
02/07/2024 10:14

Huracán Beryl Categoría 5 va hacia Jamaica; SMN monitorea dos potenciales ciclones en el Pacífico y Atlántico | EN VIVO

Sigue en tiempo real el avance de estos dos fenómenos meteorológicos que tienen en alerta a las autoridades mexicanas

Fuente: Infobae
01/07/2024 04:36

El impresionante mirador de Portugal que descubre uno de los mejores paisajes del país: acantilados escarpados y vistas al Atlántico

Desde esta terraza se puede contemplar toda la majestuosidad del paisaje y una increíble fauna y flora

Fuente: Infobae
29/06/2024 23:27

Temporada de huracanes: Desarrollo ciclónico afecta estados del Golfo de México, vaguada el pacífico y huracán Beryl el atlántico

Este es el avance de los fenómenos naturales que se forman en las costas mexicanas

Fuente: Infobae
29/06/2024 11:16

Buques extranjeros que depredan al borde del Mar Argentino pidieron refugio a Prefectura ante temporales en el Atlántico Sur

La fuerza encargada del control de la Zona Económica Exclusiva monitorea el ingreso de manera controlada de "poteros", mayormente chinos, dedicados a la pesca de calamar. Anoche se verificaban olas de hasta 8,8 metros de altura

Fuente: Infobae
27/06/2024 13:16

Joven de 15 años se encuentra en UCI, tras ser alcanzada por una bala pérdida en Atlántico

En medio de una riña y la lluvia, la adolescente recibió el impacto de un arma de fuego

Fuente: Infobae
27/06/2024 06:15

Por cuenta de la ola invernal, el río Magdalena aumentó su nivel en el departamento del Atlántico

Las comunidades vecinas en el sur del departamento se encuentran preocupas ante las crecientes del río Magdalena

Fuente: Infobae
26/06/2024 20:05

El calor está asfixiando el centro de Estados Unidos y el Atlántico medio. ¿Cuál será su próximo destino?

Extensas regiones de Oklahoma, Texas y el Valle de Coachella en California enfrentan advertencias por calor excesivo. El Servicio Meteorológico anticipa máximas de hasta 43 °C esta semana, creando condiciones arriesgadas para la salud

Fuente: Infobae
26/06/2024 12:24

Dos personas habrían fallecido tras caída de avioneta en la zona rural de Juan de Acosta, Atlántico

Según testigos, la aeronave con matriculas HJ-097 transportaba a tres tripulantes

Fuente: Clarín
25/06/2024 19:18

La odisea de un productor que cruzó el Atlántico con siete aviones hidrantes para combatir incendios forestales en África

Es agricultor, aeroaplicador, piloto comercial y acrobático.Trabaja en manejo del fuego en Argentina, Chile y Argelia.A los 14 ya volaba ultralivianos y a los 17 aviones a motor.

Fuente: Infobae
21/06/2024 05:02

El Foro Atlántico vuelve a reunir en Madrid a varias de las principales voces para reflexionar sobre democracia y libertad en América y Europa

Expresidentes, exministros, alcaldes, diputados, economistas o reputados escritores y filósofos abordan los desafíos a ambos lados del océano el miércoles 26 de junio en Casa de América

Fuente: Infobae
20/06/2024 22:51

Impunidad en crimen de joven en embarazo asesinada en Atlántico: el sospechoso está libre, "haciendo de las suyas"

Margarita Gómez había sido reportada como desaparecida el 18 de diciembre de 2021 y al día siguiente encontraron su cuerpo en una trocha. Más de dos años después, su familia sigue clamando justicia

Fuente: Infobae
19/06/2024 00:17

Alerta en México y Texas por tres sistemas tropicales en el Atlántico, según meteorólogos

Un fenómeno con 80% de probabilidad de formación ciclónica podría generar importantes lluvias e inundaciones en áreas altamente vulnerables, según informes del Centro Nacional de Huracanes

Fuente: Clarín
18/06/2024 19:36

Petróleo en el Atlántico Sur: un incentivo para tratar con Gran Bretaña

El cartograma de la geopolítica del petróleo va adquiriendo relevancia en el sector antártico argentino y en nuestra plataforma continental y ofrece ventanas de oportunidad para una provechosa interacción.

Fuente: La Nación
18/06/2024 13:00

Temporada de huracanes en el Atlántico: rige la primera alerta en Texas por una tormenta tropical en la costa

El Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos (NHC, por sus siglas en inglés) emitió una alerta por el posible primer ciclón tropical de la temporada de huracanes 2024 del océano Atlántico en el suroeste del Golfo de México, cerca de la Península de Yucatán. La tormenta se desplazará hacia el norte en los próximos tres días y afectará gran parte del sureste y la zona costera de Texas, donde se esperan lluvias excesivas, vientos dañinos, marejadas y posibles inundaciones repentinas.El organismo dependiente de la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés) detalló que su aviso de tormenta tropical afecta a la costa de Texas, desde Port O'Connor hacia el sur, hasta la desembocadura del Rio Grande, y a la costa noreste de México, desde la frontera con EE.UU. hasta el Puerto de Altamira.El amplio sistema ubicado en la Bahía de Campeche se desplaza hacia el norte (con un giro gradual al noroeste) a una velocidad de nueve kilómetros por hora, por lo que el NHC espera que se acerque a la costa occidental del Golfo este miércoles por la noche. Además, durante las próximas 36 horas, su fuerza se irá intensificando y el pronóstico indica que, para el miércoles, se convertirá en tormenta tropical. La probabilidad de formación de desarrollo ciclónico es del 80% en las próximas 48 horas.Alerta en Texas por las consecuencias del primer ciclón del Golfo de MéxicoAunque actualmente el desarrollo muestra vientos máximos sostenidos de 65 kilómetros por hora, con ráfagas más fuertes, se espera que se vuelvan más intensos y dañinos hacia el miércoles. Además, para toda la zona del sureste de Texas, se prevén lluvias excesivas como consecuencia de este sistema tropical, con precipitaciones totales de hasta 38 centímetros."Existe la posibilidad de inundaciones en los próximos días. Las fuertes lluvias ya están comenzando a llegar a partes de la costa del Golfo", dijo Michael Brennan, director del NHC, en una comunicación oficial de este lunes por la tarde. "Esta amenaza de inundaciones continuará a medida que avance la semana", agregó.Según los mapas del organismo, los sectores con mayor amenaza de lluvias torrenciales están alrededor de la ciudad texana de Corpus Christi, y en menor medida en otras como Laredo y Brownsville. Pero también figuran otros puntos del sur de Texas con una fuerte caída de agua, como San Antonio, Houston y Austin. Estas inundaciones repentinas en áreas urbanas podrían significar una situación aún más alarmante en zonas costeras por el pronóstico de marejadas del NHC, con nuevos y renovados desbordes de ríos."La combinación de una marejada ciclónica peligrosa y la marea causará que áreas normalmente secas cerca de la costa se inunden por el aumento de las aguas que se mueven hacia el interior desde la costa", advirtió el ente público. Si el aumento máximo ocurre en el momento de la marea alta, el agua podría alcanzar desde 0,6 hasta 1,2 metros de altura sobre el suelo entre las ciudades de Sargent y Sabine Pass y en la Bahía de Galveston; y desde 30 hasta 90 centímetros en el territorio costero que va desde la desembocadura del Rio Grande hasta Sargent y desde Sabine Pass hasta Vermilion/Cameron Parish Line, en el estado de Louisiana.De acuerdo a los mapas del organismo dependiente de la NOAA, las zonas con mayor riesgo de inundación van desde el noroeste de San Antonio hasta Houston y desde allí hasta el sur de Corpus Christi. Sin embargo, afectan en mayor o menor medida a todo Texas -e incluso a la ciudad de Roswell, en Nuevo México-, a excepción del norte del Estado de la Estrella Solitaria.

Fuente: Infobae
16/06/2024 18:36

Fuertes lluvias en el Atlántico dejan más de 220 familias damnificadas; están a la espera de ayudas

Las autoridades instalaron un puesto de mando unificado, con el fin de tomar medidas sobre la situación climática

Fuente: Infobae
15/06/2024 18:37

Amiga de mujer decapitada en Atlántico reveló detalles del presunto asesino: "Tenía una mirada como extraña"

Liliana Rosa Pertuz Castro había sido citada a una vivienda, donde las autoridades hallaron su cuerpo con heridas y atado

Fuente: Infobae
14/06/2024 14:14

Decapitaron a una mujer en el Atlántico por tratar de retirarse de una banda delincuencial

Según testimonios, la mujer habría cido citada por unos individuos y su familia no volvió a saber de ella

Fuente: Clarín
13/06/2024 19:00

Los derechos sobre las Malvinas, el Atlántico Sur y la Antártida, ejes de una conferencia sobre soberanía

El rol del Estado sobre la defensa del territorio, los reclamos y amenaza del territorio fueron los temas que se debatieron en el Museo Roca de la Ciudad de Buenos Aires.El evento estuvo organizado por la Academia de la Antártida y Marcelo Seghini fue uno de los disertantes.

Fuente: La Nación
11/06/2024 11:36

Barcos de guerra rusos practican con armas de alta precisión en el océano Atlántico horas antes de arribar a Cuba

MOSCÚ.- Rusia confirmó hoy que buques de guerra que forman parte de su Flota del Norte "llegarán mañana a Cuba" y anunció que antes del arribo algunas de las naves estuvieron haciendo ejercicios militares en el océano Atlántico.El submarino nuclear Kazan y la fragata Almirante Gorshkov, están practicando el uso de armas de alta precisión en el océano Atlántico, según informó el martes el Ministerio de Defensa ruso.Los ejercicios consisten en alcanzar objetivos a una distancia de más de 600 kilómetros, dijo en un comunicado, y siguen a un ejercicio de fuego antiaéreo.Varios buques de guerra rusos llegarán a Cuba el 12 de junio, informó el martes la agencia de noticias RIA citando al comandante de la marina rusa Alexander Moiseyev. "Lo confirmo, se inscribe en el marco de la cooperación internacional entre Rusia y Cuba", dijo el militar, que precisó que la escala en La Habana es solo una de las etapas de un viaje de largo alcance.Rusia confirmó así un anuncio que había hecho el régimen de La Habana el jueves pasado. El Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (Minfar) cubano había subrayado que esos navíos no portan armas atómicas y no representan una "amenaza para la región".El destacamento naval ruso incluye al submarino de propulsión nuclear Kazan, la fragata Almirante Gorshkov, el buque petrolero Pashin y el remolcador de salvamento Nikolai Chiker. La visita oficial al puerto de La Habana será del 12 al 17 de junio, según señaló el Minfar en un comunicado, publicado el sitio web de la cancillería cubana."Ninguno de los navíos es portador de armas nucleares, por lo que su escala en nuestro país no representa amenaza para la región", añadió el ministerio, que precisó que se trata de una visita que "se acoge estrictamente a las regulaciones internacionales de las cuales Cuba es Estado parte" y responde a "las históricas relaciones de amistad" entre La Habana y Moscú.EE.UU. monitorea la actividadUn alto funcionario de la Casa Blanca había anticipado la semana pasada que Rusia planea enviar buques de combate a la región del Caribe este verano boreal como parte de ejercicios navales que probablemente incluirían escalas en Cuba y posiblemente escalas en Venezuela.Estados Unidos no considera amenazante la medida que involucra a un número relativamente pequeño de buques y aviones, pero la Armada estadounidense monitoreará los ejercicios, dijo el funcionario a un pequeño grupo de periodistas.Las tensiones entre Estados Unidos y Rusia han aumentado desde la invasión rusa de Ucrania en 2022. El funcionario dijo que la actividad naval rusa había aumentado debido al apoyo de Estados Unidos a Ucrania."Se trata de que Rusia demuestre que todavía es capaz de alcanzar cierto nivel de proyección de poder global", dijo el funcionario.Los despliegues son vistos como parte de una actividad naval de rutina y "no nos preocupan los despliegues de Rusia, que no representan una amenaza directa para Estados Unidos", dijo el funcionario.La administración Biden no vio el despliegue con alarma ya que Rusia ha enviado barcos al hemisferio occidental anualmente entre 2013 y 2020, dijo el funcionario."Deberíamos esperar más de esta actividad en el futuro, aunque observamos que estos despliegues generan un costo para la Armada rusa, que está luchando por mantener la preparación y realizar despliegues con una flota envejecida", dijo el funcionario.La alianza Moscú-La HabanaLa visita a Cuba de este destacamento naval se produce un mes después de que el presidente Miguel Díaz-Canel acompañara a Vladimir Putin en la capital rusa en el desfile de la victoria soviética frente a los nazis en 1945, en plenas tensiones con las potencias occidentales por el conflicto en Ucrania.La relación política entre esos dos viejos aliados de la Guerra Fría se ha revitalizado desde noviembre de 2022, cuando Díaz-Canel se reunió en Moscú con el presidente Putin, que considera "estratégica" la relación con la isla.En su última visita a Moscú, el mandatario cubano deseó "éxito" a Rusia en la guerra con Ucrania y condenó "la manipulación geopolítica llevada a cabo por el gobierno de Estados Unidos y la amenaza de la OTAN de acercarse a las fronteras" rusas, citado por la agencia rusa de noticias TASS.Desde que inició este acercamiento diversas delegaciones oficiales y empresariales viajaron a los dos países para impulsar proyectos de inversión.Otra flotilla de la armada rusa, que incluía a esta fragata, visitó Cuba en 2019, en momentos de alta tensión entre La Habana y Washington, después de la llegada al poder del republicano Donald Trump (2017-2021).Durante más de seis décadas, Washington ha impuesto a Cuba un embargo comercial que Trump endureció incluyendo a la isla en su lista negra de patrocinadores del terrorismo. Joe Biden, su sucesor demócrata, la mantuvo en esa lista y no cambió sustancialmente esas sanciones.Rusia también enfrenta sanciones comerciales de Estados Unidos y la Unión Europea tras la guerra con Ucrania.Agencias AFP, ANSA y Reuters

Fuente: La Nación
08/06/2024 16:18

Las particulares razones por las que el océano Pacífico es más alto que el Atlántico y cómo afecta eso al Canal de Panamá

*Por Cristina J. OrgazEntre el océano Pacífico y el océano Atlántico hay una diferencia de altura de unos 20 centímetros. Algo así como el tamaño de un lápiz.Y aunque puede parecer una diferencia sutil, tiene grandes implicaciones en la circulación oceánica, en el clima global, la navegación o incluso grandes obras de ingeniería como el Canal de Panamá.Esto se tiene en cuenta para establecer rutas de barcos, operaciones petroleras en alta mar, pesca, búsqueda y rescate, mecanismos para contrarrestar derrames de petróleo y operaciones marítimas.Quizá te sorprenda saber que las aguas que bañan Chile, Perú, Ecuador o Colombia son más altas que las de la Argentina, Brasil o Uruguay, y es que el océano Pacífico es más alto que el océano Atlántico.Los dos océanos se conectan entre sí y forman una masa continua de agua salada que cubre más del 71% de la superficie de la Tierra.Pero si es continua, ¿cómo saben los científicos que hay una diferencia de altura?"La altura de mar es un parámetro que se puede estudiar desde el espacio", le explica a BBC Mundo Susannah Buchan, oceanógrafa y profesora visitante de la Universidad de Concepción, en Chile."Con los satélites se puede estudiar la temperatura, la clorofilaâ?¦ Son parámetros que solemos ver desde el espacio para entender distintos procesos físicos que suceden en el océano y que impactan en la biología marina", añade.Para obtener una visión completa de la topografía marina, además de la red de mareógrafos que determinan el nivel del mar en puntos específicos, los científicos utilizan mediciones satelitales.Los satélites altimétricos, como el Jason-3 de la NASA y la Agencia Espacial Europea, emiten pulsos de radar hacia la superficie del mar y miden el tiempo que tarda la señal en regresar.Esta información permite calcular la altura de la superficie oceánica con una precisión de unos pocos centímetros.Los datos, recolectados durante décadas, permiten crear modelos detallados de la superficie marina, revelando las variaciones de altura a escala global.Hay una combinación de varios elementos que explican esta diferencia.Algunos influyen más que otros. Las mareas o la actividad volcánica submarina, por ejemplo, pueden afectar temporalmente la altura del mar.Pero hay fuerzas que hacen que el desnivel sea permanente. Estas son algunas:La densidadEl ejemplo más conocido al que acuden los expertos para explicar este fenómeno es el del agua y el aceite. Si ponemos ambos elementos en un vaso, enseguida vemos que el aceite -que es menos denso- flota."Es muy simple. El ejemplo del aceite lo muestra, pero si lo trasladamos a lo que sucede en el océano, digamos que en un vaso ponemos agua salada y en el otro agua dulce y conectamos ambos recipientes por abajo con una pequeña manguera", indica Osvaldo Ulloa, director del Instituto Milenio de Oceanografía de Chile y también académico de la Universidad de Concepción."Entonces, uno pensaría que el agua salada con el agua dulce se van a encontrar en el punto medio, pero eso no es así. Se van a desplazar ligeramente hacia el agua más dulce, porque se van a compensar las presiones", explica.Esta densidad, que es la que provoca la diferencia de altura, se debe a la salinidad: el Atlántico es más salado que el Pacífico."La verdad es que uno pensaría que como los océanos están conectados, debieran ser al mismo nivel. Pero el Atlántico está más bajo y eso tiene que ver con la densidad. El Atlántico es más denso que el Pacífico. Entonces, las presiones se van a equilibrar en la profundidad. La parte más densa, va a empujar un poquito más a la menos densa".En este punto, la cadena montañosa que cruza América cobra un especial protagonismo."La cordillera de los Andes, la cordillera de la Costa, las Rocosas en América del Norte, generan una barrera que hace que llueva más sobre el océano Pacífico y hace que sea menos salado", indica el experto.Esta menor salinidad del océano Pacífico contribuye a la diferencia de altura."Los últimos estudios muestran que la lluvia es mayor en el Pacífico. La salinidad es una compensación entre lo que se evapora y lo que llueve, o sea, el agua que entra y la que sale", dice.La temperaturaOtro factor que contribuye a la diferencia en altura es la temperatura del agua, ya que es otra propiedad física que afecta a la densidad.El agua caliente es menos densa que el agua fría y las diferencias de temperatura entre océanos pueden generar variaciones en el nivel del mar.El Pacífico tiene una temperatura promedio ligeramente más alta que el Atlántico, lo que lo hace un poco menos denso.Y recordemos, menos denso significa más alto.La topografíaLa topografía del fondo marino también juega un papel en la distribución del agua y, por lo tanto, en el nivel del mar.En las zonas más profundas, las fosas oceánicas -como la fosa de las Marianas- descienden a más de 11 kilómetros.Las montañas submarinas y las cordilleras actúan como obstáculos en el camino del agua en movimiento."El océano tiene muchas estructuras internas que en el fondo modulan la vida en el mar. Y entonces, estos cambios en nivel de mar pasan mucho por todos estos procesos oceanográficos", apunta Buchan.Así es como las cordilleras submarinas, las llanuras abisales y las fosas oceánicas pueden influir en la circulación oceánica y generar variaciones en la altura del mar.Los patrones de viento"Específicamente en América Latina somos testigos de otro proceso que tiene que ver con la presión atmosférica y de vientos asociados a la corriente Humboldt, que es una corriente fría", dice la profesora de la Universidad de Concepción."Te puedes imaginar que en el Pacífico tenemos básicamente vientos que empujan el agua desde Chile hacia Indonesia. Y eso hace que también entre Chile, Perú e Indonesia, al otro lado, la altura de mar varíe por este proceso de los vientos".¿Ha cambiado esta altura con el cambio climático y la subida de los niveles del mar?"Los datos de altimetría con satélites muestran que el aumento del nivel del mar no es simétrico. Por ejemplo, aquí, nosotros que estamos frente a las costas de Chile, prácticamente todavía el mar no ha subido, a diferencia de lo que está pasando en Australia o en el otro lado del Pacífico", cuenta Ulloa.Y esto se debe, dice, a que el océano se está calentando de una manera distinta, que no es homogénea."O sea, cuando hablamos del cambio climático, no podemos pensar que va a afectar igual a todas las regiones. Hay regiones que van a estar más afectadas, y otras menos", dice.Cómo afecta al Canal de PanamáLa vía navegable más famosa de América también se ve afectada por la diferencia de altura entre el Pacífico y el Atlántico, los dos océanos que conecta a través de su sistema de esclusas que permiten la navegación de los barcos uniendo las dos partes navegables con diferentes niveles.Si el canal fuera a mar abierto y no contuviera esclusas, es decir, si de alguna manera hubiera una comunicación directa, entonces se formaría una corriente que fluiría del Pacífico -menos denso- al Atlántico.Al encontrarse crearía una corriente que haría peligrosa la navegación porque "las mareas de ambos lados tendrían fases opuestas en cada costa de Panamá, por lo que, si hubiera un canal a nivel del mar, habría grandes corrientes de marea a través de él", explica el Centro Nacional de Oceanografía de Reino Unido."Una analogía, aunque imperfecta porque hay muchos otros factores, es una comparación entre Panamá y el Pasaje de Drake frente al extremo sur de Chile, que tiene un flujo de oeste a este", añade la web del servicio."Se necesitan esclusas en el Canal de Panamá porque el canal trepa por las colinas y utiliza lagos de montaña. Por lo tanto, las esclusas serían necesarias incluso si el nivel del mar fuera el mismo en ambos lados".

Fuente: La Nación
04/06/2024 19:00

La temible razón por la que los países del Atlántico norte recibirían una invasión de glaciares: qué significa para el planeta

En los últimos años, diferentes observaciones dieron cuenta de la reducción de la capa de hielo que protege al polo norte, en particular a Groenlandia, isla que cada verano suele perder parte de sus glaciares y que estos quedan sueltos por el Atlántico norte. Quizá la imagen más famosa que se vincule a este fenómeno es la del Titanic chocando con un iceberg en medio del océano. Lo cierto es que, gracias una investigación reciente, podría producirse en la actualidad una invasión de témpanos de hielo en dirección a los países costeros, como Canadá, Estados Unidos e Islandia.El calentamiento global es una de las causas que afectan directamente a la reducción de estas capas de hielo. El Ártico se vio claramente más desfavorecido que el polo sur, no obstante, hay un solo planeta y a la larga, los problemas se extienden por todo el globo. A pesar de los rasgos que se vinculan a la contaminación de gases del efecto invernadero y la deforestación, este hecho podría relacionarse con lo ocurrido en la última etapa de máxima glaciación, en la que sí, bloques de hielo gigantes vagaron por las aguas gélidas.Yuxin Zhou, investigador postdoctoral del Departamento de Ciencias de la Tierra, junto a un grupo de científicos pertenecientes a la Universidad de California, coordinó un profundo estudio sobre los eventos Heinrich, cuando los icebergs afectaron la circulación oceánica en el último período de la etapa glacial. Esto podría significar no solo una amenaza para los países del Atlántico norte, sino para el funcionamiento cotidiano del océano y la vida que depende de ello.En el análisis que se publicó en la revista Science, se comparó lo que sucedió hace 10.000 años, en el Holoceno. Por ese entonces, el hielo que cubría a los continentes, terminó por retroceder a niveles más bajos. Debido a ello, se presume que los seres humanos habrían llegado desde el extremo norte de Rusia a América por el estrecho de Bering, mientras el agua estaba totalmente congelada.Ese fue el punto de partida para Zhou, que definió al proceso actual como Evento Heinrich de rango medio. Tras ello, encendió las señales de alerta por diferentes motivos. Además de la pérdida de un ecosistema, lo cierto es que podría cambiar la circulación de las corrientes marinas en el Atlántico.Esto quiere decir, que debido al vuelco meridional del Atlántico (AMOC, por sus siglas en inglés), transporta las aguas superficiales cálidas hacia el norte y las aguas profundas y frías hacia el sur. De verse alterado esto, el ambiente marino se vería en peligro, en primera medida, desde la fauna y la flora, hasta las condiciones meteorológicas y las temperaturas.Noticias alentadorasEl investigador provee que este suceso no ocurra a priori, en particular porque entiende que estos témpanos de hielo se derretirían antes de llegar a las costas, lo que no provocará una alteración directa por sí solo en las corrientes marinas del Atlántico.Asimismo, remarcó que el desprendimiento de icebergs en Groenlandia es hacia el interior, por lo que solo salen a flote los bloques gélidos que colindan las playas. De esta manera, el retroceso continuará, pero no influirá en las corrientes marinas.Como conclusión, el catedrático insistió que el cambio climático es una realidad, pero que esto no significa que no haya esperanza. Además, reiteró que la gente se da por vencida sobre esta cuestión y no debería ser así. No obstante, el peligro inminente de los témpanos de hielo podría no resultar como se imaginó en un principio.

Fuente: Infobae
03/06/2024 23:01

Hijo de Kaleth Morales fue hospitalizado después de un concierto en Atlántico

Samuel Morales fue trasladado a una clínica de urgencia y reveló que se tomará un descanso de las tarimas

Fuente: Infobae
31/05/2024 09:15

Emergencia en Soledad, Atlántico, por desplome de puente: van cuatro muertos y tres heridos

El hecho se presentó la madrugada del 31 de mayo y hasta los testigos que alcanzaron a salvarse de la tragedia ayudaron a rescatar heridos y los cuerpos de las víctimas

Fuente: La Nación
28/05/2024 00:36

La Argentina y España, dos siglos de diálogo a través del Atlántico

La relación entre España y la Argentina atraviesa uno de los puntos más bajos del último siglo. Intromisión del presidente del gobierno español en las elecciones argentinas, críticas del presidente Milei a su par español, insultos cruzados, lanzados tanto desde Madrid como desde Buenos Aires, crean un clima enrarecido que tensiona el vínculo histórico que une a las dos naciones. A ambos lados del Atlántico, la actitud de los jefes de Estado es un reflejo del cambio político de nuestra era, signada por el imperio de una política agonal que busca movilizar la agresividad del ciudadano y hace prevalecer objetivos mezquinos y de corto plazo por sobre el interés nacional. El daño que esta política produce es enorme, sobre todo porque afecta nuestra relación con el país europeo que sentimos más próximo. Construir un lazo con España no fue sencillo. La herida abierta en mayo de 1810, cuando Buenos Aires comenzó a caminar hacia el gobierno propio, tardó en cicatrizar. Mientras Portugal reconoció la independencia de las Provincias del Río de la Plata en 1821, Estados Unidos en 1822 y Gran Bretaña en 1824, el reino de España se tomó otros cuarenta años, hasta 1863, para admitir que la pérdida de su antigua colonia no tenía vuelta atrás.Todo esto sucedía cuando la Argentina liberal se estaba convirtiendo en un imán para la inmigración europea. Al calor de la gran expansión que la economía exportadora experimentó en las décadas del cambio de siglo, una enorme colectividad peninsular se afincó en el Plata. Vino en busca de mejores horizontes, y conformó la segunda en importancia de esta nación de inmigrantes. Su inserción, eminentemente urbana, dio su tono peculiar a nuestro eje cívico, la avenida que une el Congreso y la Casa Rosada. La presencia española agregó riqueza y diversidad a nuestro patrimonio cultural, y además acrecentó el capital humano a disposición del país. Nos acercamos. El mejor ejemplo de eso es que, con el fin de dejar atrás viejos agravios, en 1900 el Himno Nacional fue reformado, eliminando las estrofas que ofendían a los que antes habían sido dominadores y enemigos y ahora se reconocían como hermanos mayores y como parte integrante de una cultura común. El Centenario de la Independencia marcó uno de los puntos más altos del encuentro entre lo que entonces se veía como una nación del pasado y una del futuro. La delegación española estuvo encabezada por la infanta Isabel de Borbón, la figura extranjera de más relieve entre las que asistieron a los festejos con que la elite dirigente liberal quiso exhibir ante el mundo la modernidad de la nueva nación. El gesto español fue recompensado: el barco que traía a la hija del rey fue recibido en el puerto por una multitud que rondaba las 200.000 personas, algo así como un sexto de la población de la Capital.La armonía se resquebrajó en la década de 1930, cuando España se hundió en una sangrienta y prolongada guerra civil. Los ecos del enfrentamiento entre la España monárquica, católica y conservadora y la España republicana, liberal y de izquierda se hicieron sentir en nuestro suelo. La disputa española fue vivida por muchos argentinos como un conflicto propio, seguido con tanta intensidad como la guerra mundial que comenzó unos años más tarde. Luego de doblegar la resistencia de la república, el general Franco hizo pagar un alto precio a los vencidos y se propuso convertir a la empobrecida España en el faro mundial de la espada y la cruz. Su luz no tuvo brillo. Aislado internacionalmente tras el derrumbe del fascismo y del nazismo, ese país autoritario y católico recibió con los brazos abiertos a Eva Perón, que lo recorrió en su viaje triunfal de 1947. En años posteriores, ese país intolerante y reaccionario fue la meca a la que muchos peronistas peregrinaban para recibir la bendición y las instrucciones de Perón, el ilustre exiliado de Puerta de Hierro. El capítulo más luminoso de nuestra relación con España comenzó a escribirse a comienzos de la década de 1980. Fue producto de la sintonía entre una España que, habiendo dejado atrás el duro régimen de Franco, modernizaba su economía, liberalizaba sus costumbres y se integraba en la constelación socialdemócrata europea, y una Argentina que despertaba de la pesadilla de su última dictadura (1976-83) y se convertía, con Raúl Alfonsín, en un referente internacional de los derechos humanos. El común destino democrático volvió a unirnos. Y el despertar creativo de la sociedad española de los años del destape fue una referencia fundamental para construir, de este lado del Atlántico, una cultura abierta y plural. De allí también vinieron aires de libertad. En la era exportadora, la pujante Argentina había constituido el polo más dinámico en el vínculo entre ambas naciones, tal como lo revela el enorme movimiento inmigratorio, estimado en dos millones de personas, que se encaminó hacia el Plata. Todavía a mediados del siglo XX, cuando Eva Perón visitó Madrid, nuestras ventas subsidiadas de trigo abrían puertas en una España hambrienta y atrasada, cuyos habitantes rurales, decían muchos visitantes, vestían y vivían como campesinos de la Edad Media. En el último medio siglo, los roles se invirtieron. La Argentina se hundió en un pantano. España, en cambio, progresó. Conoció la prosperidad gracias a su incorporación a Europa y, durante la larga presidencia del socialista Felipe González (1982-1996), se convirtió en el actor más gravitante en la relación económica entre ambas naciones. La pujanza de su capitalismo hizo que, gracias a los vientos promercado que soplaban en la década de 1990, muchas empresas peninsulares desembarcaran en el Plata, convirtiendo a España, después de Estados Unidos, en el segundo país inversor en la Argentina. Hoy, los españoles son, en promedio, dos veces más ricos que los argentinos. Su sociedad atrae como ninguna a muchos argentinos que, frustrados y cansados de esperar, abandonan nuestro país. Este panorama migratorio habla del éxito español, pero, sobre todo, de nuestros fracasos. Para dejar atrás este presente de penurias, la Argentina necesita expandir su economía y distribuir de la manera más amplia posible los frutos del crecimiento. Eso no puede lograrse sin estabilidad e inversión, sin un Estado más capaz y sin una inserción internacional activa e inteligente, puesta al servicio de los intereses nacionales. Para todo eso, una buena relación con España es fundamental: es una nación con la que tenemos enormes afinidades culturales, un fuerte inversor en nuestro país y un actor de relieve del orden económico internacional. Al elevar la intensidad del conflicto con España, el presidente Milei parece interesado en promover otra agenda, asociada a su rol como referente global de la extrema derecha. Ese proyecto no tiene nada que ver con la promoción del interés nacional. Es una agenda egoísta que, al lesionar la relación con nuestro principal aliado europeo, nos daña a nosotros mismos.

Fuente: La Nación
23/05/2024 16:00

La NOAA publica las previsiones de la temporada de huracanes en el océano Atlántico: "El pronóstico más alto"

La Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica de EE.UU. (NOAA, por sus siglas en inglés) publicó sus previsiones sobre la temporada de huracanes 2024 en la cuenca del océano Atlántico y anticipó que, para el período comprendido entre el 1° de junio y 30 de noviembre, habrá una actividad por encima de lo normal, con hasta 25 de estos fenómenos naturales con nombre propio, de los cuales hasta siete huracanes podrían ser de categorías severas.Según adelantó este jueves el organismo meteorológico en un comunicado oficial, la temporada de ciclones tropicales que comienza en poco más de una semana tiene un 85% de probabilidad de ser más activa que lo normal, un 10% de probabilidad de que sea similar al promedio y solo un 5% de probabilidad de que esté por debajo de la media.El director de NOAA, Rick Spinrad, anticipó que será una temporada "extraordinaria en muchos sentidos". En ese sentido, afirmó que se trata del pronóstico "más alto que la NOAA haya emitido jamás para las perspectivas de mayo".En específico, el ente público prevé entre 17 y 25 tormentas con nombre propio, con vientos de al menos 63 kilómetros por hora o más. De ese total, anticipa que entre ocho y 13 se convertirán en huracanes, categoría que abarca fenómenos con vientos de más de 120 kilómetros. De esos, se espera que entre cuatro y siete sean importantes, de categoría 3, 4 o 5, con vientos de 180 kilómetros por hora o más."En cualquier momento pueden ocurrir condiciones climáticas severas y emergencias, por lo que las personas y las comunidades ya deben estar preparadas", advirtió el administrador adjunto de la Agencia Federal de Gestión de Emergencias (FEMA, por sus siglas en inglés), Erik A. Hooks.Las razones por las que la temporada de huracanes 2024 será más activa que lo normalEl pronóstico de mayor aparición de huracanes para este 2024 responde, según la NOAA, a una "confluencia de factores", tales como las temperaturas oceánicas cálidas casi récord en el océano Atlántico, el desarrollo de fenómenos climáticos como La Niña en el océano Pacífico, la reducción de los vientos alisios del Atlántico y una menor cizalladura del viento, que "tienden a favorecer la formación de tormentas tropicales".Tras un desarrollo histórico y sin precedentes del fenómeno de El Niño, los científicos gubernamentales prevén una "rápida transición" al de La Niña, lo que favorece la actividad de huracanes en el Atlántico, ya que "La Niña tiende a disminuir la cizalladura del viento en los trópicos y, al mismo tiempo, el abundante contenido de calor oceánico en el Atlántico tropical y el Mar Caribe crea más energía para impulsar el desarrollo de tormentas".En ese sentido, el organismo fue claro en su asignación de responsabilidades. "El cambio climático causado por el hombre está calentando nuestros océanos a nivel mundial y especialmente en la cuenca del Atlántico. También está derritiendo el hielo en la tierra, lo que provoca un aumento del nivel del mar, lo que aumenta el riesgo de marejadas ciclónicas", alertó la NOAA. Por último, concluyó: "El aumento del nivel del mar representa una clara influencia humana en el daño potencial de un huracán determinado".Cuál es la probabilidad de que estos huracanes lleguen a tierra en EE.UU.De acuerdo a los datos de un reciente informe de la Universidad Estatal de Colorado (CSU), hay un 62% de probabilidades de que los huracanes lleguen a tierra en Estados Unidos, mientras que en el Caribe el número asciende al 66%. En cuanto al país norteamericano, la costa este tiene un 34% posibilidades de sufrir estos fenómenos, mientras que la costa del Golfo -desde la península de Florida hasta Brownsville, Texas- cuenta con un 42%.

Fuente: La Nación
21/05/2024 17:00

Alerta en EE.UU.: anticipan un verano con récord de huracanes en el Atlántico

MIAMI.- La temporada de huracanes del Oceáno Atlántico que comenzará el próximo 1º de junio podría convertir a 2024 en uno de los años más agitados en los Estados Unidos hasta la fecha, si se cumplen los pronósticos que vienen arrojando distintas entidades. Una colisión entre aguas cálidas y sistemas climáticos cambiantes podría producir tormentas tropicales casi sin precedentes, notables por su fuerza y su gran número.La Universidad del estado de Colorado adelanta que la temporada de huracanes de este año tendrá una actividad muy superior al promedio de 1991-2020, con 23 tormentas con nombre (el promedio es 14,4); 11 huracanes (comparado a 7,2), cinco de ellos de gran categoría (3-4-5), y 13 días de huracanes importantes. Por lo tanto se estima que la probabilidad de que un gran huracán toque tierra en Estados Unidos y el Caribe está muy por encima de su promedio de largo período. "Predecimos que la actividad ciclónica acumulada y neta de ciclones tropicales de la cuenca del Atlántico en 2024 será aproximadamente el 170 por ciento de sus promedios a largo plazo", señala la universidad.En la misma sintonía The Weather Company y Atmospheric G2 publicaron días atrás un análisis en el que sostenían que "la temporada de huracanes de 2024 probablemente será una de las más activas registradas". El estudio pronostica 25 tormentas con nombre y 12 huracanes, de los cuales seis serían importantes. "Este es el mayor número de huracanes previstos en cualquier pronóstico emitido por The Weather Company", enfatizan.Mientras tanto, científicos del Grupo de Investigación Mann de la Universidad de Pensilvania proporcionaron predicciones de la temporada de huracanes de 2024 con cifras aún mayores, entre 27 y 39 tormentas.Para poner en perspectiva, el año pasado (el cuarto año de tormentas con más nombres desde 1950), la cuenca del Atlántico sufrió 20 tormentas con nombre. Siete de ellos fueron huracanes y tres se intensificaron hasta convertirse en importantes. Idalia fue el único que tocó tierra en Estados Unidos."Es muy probable que tengamos uno o dos impactos realmente dañinos (de unos US$30 mil millones)", dice a LA NACION Hugh Willoughby, del Departamento de Tierra y Medio Ambiente de la Universidad Internacional de Florida, quien menciona que si bien no publica sus pronósticos de manera profesional, lleva un recuento con resultados muy similares a los de Colorado. "La Niña y un océano caliente son las razones principales, pero a eso le sumamos que el año pasado fue un año de El Niño y sigue siendo el cuarto año más activo registrado. Los años transcurridos desde 2003 han experimentado el doble de impactos dañinos en Estados Unidos que en los años climatológicamente análogos del siglo XX. La principal zona de amenaza ha sido todo el Golfo de México, desde Florida hasta Texas", explica.Los nombresPara este año ya está el listado con los nombres de los huracanes y tormentas tropicales (se les otorga un nombre cuando muestran un patrón de circulación giratorio y la velocidad del viento alcanza los 63 kilómetros por hora). Hay seis listas creadas por el Centro Nacional de Huracanes y mantenidas por la Organización Meteorológica Mundial. Cada lista contiene 21 nombres en orden alfabético, alternando entre masculinos y femeninos. Las listas rotan cada seis años, lo que significa que la lista de nombres utilizados en 2024 se volverá a utilizar en 2030. Los apelativos son deliberadamente cortos y distintivos para reducir la confusión en la comunicación escrita y hablada en torno a una tormenta en particular, ya sea en las noticias o entre bases costeras y barcos en el mar.Sin embargo no hay ninguno que comience con las letras Q, U, X, Y o Z porque son menos comunes y, a menudo, más difíciles de entender en los idiomas hablados. Si una tormenta es particularmente destructiva, mortal o costosa, la Organización Meteorológica Mundial (OMM) eliminará ese nombre de la lista en atención a los afectados por el evento y se agregará otro nombre para reemplazarlo. Los huracanes cuyos nombres se eliminan de la lista a menudo cumplen con los requisitos para ser caracterizados como categoría 3, 4 o 5. Es el caso de Katrina, Harvey, Irma o Dorian. Cada región tiene su propia lista.Hay varias razones por las que los investigadores y científicos esperan que la temporada de huracanes del Atlántico de 2024 tenga tantas tormentas con nombre.En primer lugar porque las temperaturas de la superficie del mar son más cálidas de lo normal. Los ciclones tropicales necesitan agua cálida para convertirse en tormentas y huracanes importantes. Históricamente, la presencia de agua a temperatura superior a lo normal está asociada con una temporada activa de huracanes en la cuenca del Atlántico. A su vez, los investigadores han observado que la presión del aire y las condiciones del viento medidas este año se parecen a las condiciones de las temporadas hiperactivas de huracanes del pasado. Cuando el agua cálida, la baja presión del aire y los fuertes vientos se combinan, pueden crear un circuito de retroalimentación automejorado que puede alimentar más huracanes, y velocidades de viento más altas.Sargazo, también abundanteOtro de los invitados del verano suele ser el sargazo, el alga que desde hace unos años invade las costas de Florida y el Caribe, y que en su abundancia suele llamarse "la marea café".El Centro para la Gestión de Recursos y Estudios Ambientales (Cermes, por sus siglas en ingles) de la Universidad de las Indias Occidentales, en Barbados, publica un boletín con su proyección de sargazo, para las costas del Caribe y la Florida, por los próximos tres meses."Nuestro pronóstico con imágenes satelitales para el Caribe oriental, predice niveles altos para mayo, junio, y julio, aunque tuvimos un invierno y una primavera bastante normales," explica a LA NACION Hazel Oxenford, catedrática de Ecología Marina y Pesca de la Universidad de las Indias Occidentales. El reporte, que divide las cantidades de sargazo en despejado, leve, moderado y severo clasifica en esta última categoría a los próximos meses, según las imágenes satelitales que ya pueden observarse.Hazel confirma que existe una conexión entre la intensidad cambiante de los huracanes (más ciclones de categoría 4 y 5) y el fenómeno del sargazo, al menos para el Gran Cinturón de Sargazo del Atlántico, a la que llama la "nueva" población ecuatorial de sargazo. "Esto, como tantos otros fenómenos ambientales, es el cambio climático. El sargazo es impulsado en parte por el enriquecimiento de los océanos (contaminación por nutrientes) y el cambio de las corrientes oceánicas causado por el cambio climático, entre otras cosas", aporta.

Fuente: Infobae
19/05/2024 23:14

Motociclista murió arrollado por un tractocamión en la vía que comunica a Bucaramanga con la costa Atlántico

Según explicaron las autoridades, la víctima había invadido el carril en el que se movilizaba el vehículo que terminó embistiéndolo

Fuente: Perfil
15/05/2024 09:36

El ala aérea del portaaviones de Estados Unidos realiza operaciones en el Atlántico previo a su llegada a Argentina

El USS George Washington viene acompañado por dos buques y múltiples aeronaves, entre las que se encuentran cazas de quinta generación y cazabombarderos. El equipo militar llegará al país a fin de mes. Leer más

Fuente: Infobae
14/05/2024 21:09

Puente Pumarejo en Barranquilla: ingenieros del Atlántico revelaron el viacrucis del desmonte de la vieja estructura

El desmonte es crucial para que las embarcaciones grandes puedan fluir por el río Magdalena

Fuente: La Nación
11/05/2024 01:00

Juana Viale reveló detalles de su viaje por el Atlántico: su rol, la convivencia, el aprendizaje y cómo extrañó a sus hijos

"No se puede amar lo que no se conoce", es una de las frases de cabecera de Juana Viale y la que la motivó a emprender el viaje más ambicioso de su vida para conocer -bien vale la contradicción- aquello que ama desde siempre y con lo que siempre sintió que conectaba: la naturaleza. Hace tres días apenas que la conductora de Almorzando con Juana regresó de su travesía de cuatro semanas por el Atlántico en velero y mientras se reacomoda en su hogar y se habitúa a pisar tierra firme nuevamente, cuenta a LA NACIÓN detalles la experiencia en la que estuvo acompañada por su novio Yago Lange y tres amigos más.En "Lola", el velero de 14 metros de largo y cuatro de ancho, ella era por ejemplo la encargada de cocinar, también junto con su compañera Mery Sackmann recogían muestras para analizar micro plásticos mientras que otros colegas se ocupaban de registrar todo con sus cámaras. Un viaje de meses de planeamiento, pero sin rutina diaria en el que los tripulantes se turnaban para dormir y hacer guardias 24 x 7. Una aventura en la que la convivencia incluyó profundas charlas sin horarios, pero también silencios para contemplar la inmensidad del océano.Tan impresionantes son las imágenes que quedarán para siempre en su retina, que a tres días de su regreso a Buenos Aires, para Viale es imposible responder qué fue lo más lindo o sorprendente que vio y entonces, enumera con entusiasmo: "Los amaneceres y atardeceres, los delfines, la noche y las lunas, la calma y el sonido, la profundidad. Los colores son impactantes". El océano "fue benevolente" recuerda y asegura que a pesar de estar en aguas de tres mil metros de profundidad o de no divisar tierra al levantar la cabeza, no sintió miedo, sino que fue todo aprendizaje. "Siempre me conecté con la naturaleza, incluso siendo de una familia súper citadina", dice y prueba de ello es este viaje y el colgante que lleva con forma de cola de delfín en su cuello.Hoy, a las 13, hará una pausa, se pondrá como bien ella dice "los tacos aguja y el uniforme" y volverá -al menos por un rato- a ser "Juana Viale, la conductora de los clásicos almuerzos", actriz y nieta de Mirtha Legrand. Espera el momento con entusiasmo, en esta primera mesaza desde su regreso, uno de los invitados será Jey Mammon. Sobre cómo se prepara para recibir al cómico y músico en su primera reaparición pública luego de meses, asegura que no tiene ninguna expectativa en particular y que armará esta mesa como todas.Viale, que prefiere no dar detalles sobre su noviazgo, cuenta que extrañó a sus hijos durante los días que estuvo fuera del país y se refiere a la importancia de cuidar el medio ambiente y crear consciencia al respecto. Además, adelanta su nuevo y ambicioso proyecto teatral que estrenará en septiembre.â??¿Cómo fue el reencuentro con tus hijos?â??Muy bien, muy feliz. Contenta y pensando en el programa del domingo.â??¿Los extrañaste?â??Sí, no dejo de ser madre nunca.â??¿A tu abuela la viste ya?â??No aún. Estuve ocupándome más que nada de mi casa.â??Y volvés con una mesa intensa: Jey Mammon, Aníbal Pachano, Nacho Otero, Valeria Sampedro y la médica Mirta Averbuch, especialista en medicina del sueño.â??Arranco y es interesante volver. Me pongo el maquillaje, los tacos aguja y estoy.â??El paso de Mammon por tu mesa seguro genere polémica, ¿Tenés alguna expectativa?â??No tengo ninguna expectativa en particular. Me preparo como para cualquier otro programa. Me parece súper interesante vivir el presente, sea el momento que sea y en el trabajo también. Están Aníbal (Pachano), la nueva pareja del noticiero de la mañana de eltrece y la doctora del sueño está buena porque a veces es difícil conciliarlo.â??¿Cómo te fue en el viaje?â??Fue un viaje interesante, este fue el primer tramo de un proyecto a largo plazo que tenemos de recorrer distintos mares para exponer la situación de los océanos. Entendemos que hay un tema no menor que eligen no ver pero existe, que es el tema de la destrucción de los espacios naturales marinos, de las biodiversidades. Nuestro foco está en la importancia de la creación de áreas protegidas marinas en distintas costas, países e islas. A medida que avanzamos extraemos muestras de micro plásticos con un manta trawl, que es como una boca con red y en la cola de esa red arrastramos durante una hora muestras, tomando la ubicación y el tiempo y hacemos separación de lo que encontramos y rotulamos cada vez que lo hacemos. No sabés lo que te vas a encontrar, es un ambiente enorme el océano, es demasiado gigante y creo que conocemos muy poco. Conocemos el mar, la costa, la orilla, la sensación de surfear o jugar en la arena, pero las profundidades no, meterte con tres mil metros de profundidad sin tener tierra a la vista, tener encuentros maravillosos con animales, es algo que no deja de sorprenderte y parte de esta misión y este viaje es encontrar estas cosas bellas, lindas y coexisten en este mundo y retratarlas, vivirlas y experimentarlas. Es importante conocer porque es difícil amar lo que uno no conoce y eso es en parte el propósito de este viaje: conocer y luego mostrar, porque no todos tienen la posibilidad de estar navegando y queremos acercar estas imágenes y sensaciones a todo el mundo.â??¿Cómo fue el regreso a la ciudad?â??Y venís de un mes de estar con cinco personas en un ritmo y cambiás. Ahora de golpe me voy reintroduciendo.â??¿Cómo surgió este viaje?â??Es algo que se viene pensando hace un montón, la organización, el esquema, coordinar cinco agendas, poner a punto un barco y el tiempo para navegar y cruzar el océano porque no se puede hacer todo el año. Fueron muchos meses y horas de organización.â??¿Se conocían entre todos ya? (Además de ella y su novio, había otros tres integrantes en la tripulación: Marko Magister, María Sackmann y Sebastian Vereertbrugghen)â??Nos conocíamos casi todos. Nos conocimos por conexiones entrelazadas de este tipo de proyectos. Marko hace imágenes con Sebas, su socio, ya lo conocía y fui con él a Madryn con este carácter e ímpetu. Para mí, para Yago... para los cinco fue increíble estar juntos conectándonos y respetándonos.â??¿Se afianzaron como pareja con Yago a partir de esta experiencia?â??Prefiero no hablar de mi pareja.â??¿Y cómo fue la convivencia en el grupo?â??Fue como un trabajo. Todos tienen roles, cada uno se ocupa de algo: uno tiene que comandar y ser capitán, yo cocinaba. Marko y Sebas eran los encargados de todo lo que era filmar y sacar fotos y al mismo tiempo de las labores de lo que significa el barco, que medía 14 metros de largo por cuatro de ancho.â??Hay que llevarse bien entonces...â??Pasan muchas cosas, ahí estás rodeado de agua y el cuerpo es más agua que otra cosa, pasan muchas emociones, pensamientos, charlas y silencios también. Todo te afecta.â??¿Y cómo se organizaban?â??La vida del barco no es como el ciclo en la tierra porque navegás 24 x 7 y hay que hacer guardias y hay que ir turnándose. A veces se puede dormir y otras no. No es como la rutina acá que podés establecerla.â??¿Fue todo autogestión o los ayudó alguna empresa a financiarse?â??Hicimos un primer viaje a la Isla de los Estados y ahora este. Tuvimos un apoyo económico importante de la Fundación Ama Amoedo, un espacio enfocado en las artes visuales que se interesó en el proyecto, ya que el medio ambiente es un tema que los atraviesa y que tiene una residencia artística en Uruguay al lado del mar.â??¿Y también tenían que cuidar los recursos?â??Una cosa que nos pasaba en el barco es que nuestros recursos eran súper limitados porque estuvimos navegando con 500 litros de agua potable dulce que era nuestra capacidad y entonces vas teniendo consciencia y cautela con la utilización. La energía la sacábamos de paneles solares y con eso conectábamos las heladeras por ejemplo, todo era un recurso agotable y el cuidado y la consciencia que te genera es llamativa y linda.â??Algo que en tierra tal vez no te das cuenta porque el recurso es agotable, pero uno lo sigue teniendo.â??Escucho las publicidades en la radio que dicen "desenchufá el cargador", pero en la realidad en la que vivimos, esos consejos son por una cuestión económica, no porque haya consciencia de proteger nuestra casa y cuando digo nuestra casa hablo de nuestro lugar, el planeta.â??¿Y tema salud? ¿Solo algunos mareos?â??Me mareé dos días y después ya pasó. El mar estuvo benevolente con nosotros, no hubo ninguna situación tremenda.â??¿Sentiste miedo en algún momento? Uno mira las fotos de un día soleado y es hermoso, pero tal vez atravesar una tormenta...â??Miedo no, todo es una gran enseñanza. Yo insisto en lo que la naturaleza te da y hay que interpretar, aprender a leer los vientos, las calmas, disfrutar de la vida que te rodea porque está lleno de vida y ahí hay momentos de mucha calma. En el Ecuador se generan doldrums (también llamados calmas ecuatoriales, se denomina así a la zona en torno al ecuador en la que los vientos soplan con muy baja intensidad o están en calma) y hay tranquilidad total y absoluta y te tirás al agua y abrís los ojos y hay tres mil metros de profundidad y es todo desconocido.â??¿Y lo más lindo que hayas visto? Debe haber postales a las que ninguna foto o video les hacen justicia.â??Lo más lindo... ¡todo! No puedo decir algo porque son un montón de cosas. Los amaneceres y atardeceres, los delfines, la noche y las lunas, la calma y el sonido, la profundidad. Los colores son impactantes, hay algo que te hace valorar lo que tenemos, que es muy bello y está ahí.â??¿Qué es este proyecto para vos?â??Yo digo que no se puede amar lo que no se conoce. Y esto me conecta con la naturaleza, todos estamos ahí y amamos la vida y esto sirve para aprender sobre ella y respetarla. Es una experiencia profunda.â??¿Todo esto puede tener que ver con ese deseo que tenías de chica de ser bióloga marina?â??Ser bióloga marina requiere mucho estudio y es una profesión. La pasión de estar en sintonía con la naturaleza es lo que a mí me conecta. El viaje fue estar en pleno hábitat con los animales, empezar a tener consciencia de que a cierta distancia no ves pájaros, la temperatura del agua se modifica, los vientos, las nubes y lluvias, las estrellas, la luna llena que genera movimiento en las aguas, las mareas, fue una experiencia linda y fuerte para poder documentar y transmitir.â?? ¿Creés que mucha gente habrá aprendido a partir de ver los posteos que hiciste?â??Ojalá. El proyecto tiene además su propio Instagram (@blueocean.sailing) y un canal de YouTube en el que contamos el viaje.â??Se viene más...â??Sí. Habrá segunda parte. Arrancamos el cruce del Atlántico, de Islas Canarias pasamos por Cabo Verde, pasamos por Fernando de Noronha en Brasil que tiene áreas protegidas y Patagonia argentina. Es importante porque tememos pocas áreas marinas protegidas, tenemos mucho trabajo por hacer. El gobernador de Chubut está muy metido en ese proyecto y ojalá se unan otros gobernadores porque en el país tenemos una biodiversidad enorme y es un atractivo turístico muy grande también.â??¿Estiman cuándo?â??No, ¡recién llegamos!â??Tuvo mucha repercusión en los medios tu viaje, ¿te sorprendió? ¿Pudiste seguir lo que pasaba acá?â??Mucho no vi porque las veces que nos conectábamos lo hacíamos para las charlas o subir información o a veces no conectaba. Pero ojalá sea una buena ola para que nos sigan apoyando.â??Con las imágenes que grabaron van a hacer un documental, ¿ya sabés cuándo o por dónde saldría?â??Estamos teniendo un montón de charlas con opciones, pero no quisimos reservarnos el material, nos pareció importante ir compartiendo el día a día. Por eso hicimos también el canal de YouTube, para ir compartiendo videos y contar las etapas de a poco. Y así se genera un proyecto dentro de esto, pero con el mismo ímpetu y el mismo mensaje de mostrar esa belleza que hay, que se puede conservar y disfrutar.â??¿Qué le dirías a la Juana Viale que de niña quería ser bióloga marina?â??En realidad se lo diría a cualquier persona, que es un poco lo que decimos en las charlas en colegios: hay que seguir esa intuición que uno tiene adentro, no hay que abandonarla. A veces el camino no es recto, pero no hay que dejar esos deseos nunca.â??No todos pueden emprender una aventura como esta, pero sí hay pequeñas acciones para hacer desde casa, ¿qué se puede hacer para cuidar el planeta?â??Mucho con el plástico. Podemos ir al mercado local, lo que se llama kilómetro cero, con nuestra bolsa en vez de comprar una de plástico, no comprar industrializado que viene empaquetado. Se puede hacer la botella de amor (tirar plásticos de un solo uso en una botella para no tener que arrojarlos a la basura), estupideces que son hábitos. Se puede compostar, hay muchas compoteras comunitarias, cooperativas que rejuntan el aceite. Hay que salir de la zona de confort y hacerse una pregunta más, hay muchas soluciones alternativas. Por ejemplo, cuando se compra un regalo en vez de comprar juguetes de plástico a los chicos, comprar de madera. Es cambiar de hábitos. Aunque entiendo que hay generaciones a las que hay cosas que les cuesta porque vienen chipeadas de otra manera por sus padres, pero uno tiene que romper patrones, es como la familia de abogados en la que el hijo no quiere ser abogado y finalmente no lo es. Hay que tener otra perspectiva y cambiar el filtro del lente para ver distinto. Es algo que se logra de a poco, nada es imposición. Comer sano o hacer deporte por ejemplo, son cosas que además tienen que ver con la salud.â??¿Siempre tuviste esta forma de actuar o ser madre ayudó o pensar "qué mundo le quedará a mis hijos"?â??No sé si el ser madre porque soy madre hace tanto que es un tema antiguo, me parece que siempre tuve algo con la naturaleza y con las cosas simples de la vida, siempre me conecté por ese lado y siendo incluso de una familia súper citadina por así decirlo.â??¿Tus hijos conectan de la misma forma?â??Siempre fue así porque es lo que se vive en el hogar y la educación en la escuela también es súper importante para generar hábitos y consciencia. Pero es lo que yo les intento transmitir y ojalá puedan seguir con esto. Estas generaciones vienen chipeadas distinto y tienen otro acceso a la información. Hicimos varias charlas con colegios desde el barco, empezamos con colegios de la Argentina y la idea va a ser que cada vez que vayamos a distintos países, organicemos para hacer pequeñas salidas con el barco con chicos para que puedan tener contacto y hablar de esta problemática y de lo importante que es la conservación.â??¿Los chicos son más permeables a escuchar, aprender y cambiar hábitos en pos de cuidar el planeta?â??Los jóvenes y las generaciones venideras vienen con una consciencia y con una conexión... pero es importante lo que los adultos les mostremos porque el niño en la vida imita lo que hace el adulto, entonces esto que se ha puesto de moda como el reciclaje no es la solución, es eficaz, pero hay que dejar de tener hábitos malos como fumar y otras costumbres que se han incorporado para hacer la vida más fácil, más rápida, como la industrialización de los alimentos.â??Desde cualquier lugar se pueden hacer pequeñas cosas para hacer grandes cambios...â??Hay que ir pensando, sintiendo, entendiendo que es una forma de vida y uno va a aprender con el paso de los años, el mensaje para todos es el granito de arena que se puede aportar. Mucha gente me decía: "¡qué lindo lo que están haciendo, es un puñado de semillas que van tendiendo!" Hay que intentarlo, si bien desde un lugar egoísta son cosas que le hacen bien a uno, si lo pensás desde un punto más ambicioso es cambiar pensamientos establecidos por generaciones. Es un win win para todos.â??¿Cómo sigue tu año?â??El domingo me clavo los tacos aguja y vuelvo a ponerme el uniforme para la mesa. Hay un proyecto para el teatro Regio para hacer en septiembre una obra que se llama Las Juanas (inspirada en la vida de Juana Manso, Juana De Arco, Juana Azurduy e Juana Inés de la Cruz) y hay dando vueltas una película en Brasil y en Uruguay, pero nada cerrado todavía.

Fuente: La Nación
10/05/2024 19:00

Un portaaviones de Estados Unidos llegará a la Argentina y participará de un ejercicio militar en el Atlántico Sur

El acercamiento del gobierno de Javier Milei con Estados Unidos sumará un nuevo capítulo a fines de este mes, con la visita del portaaviones norteamericano USS George Washington, que llegará a la Argentina para participar de un ejercicio militar con la Armada Argentina en el Atlántico Sur.El viaje ya en marcha del emblemático buque militar estadounidense tendrá lugar en medio de los esfuerzos del gobierno argentino para ser admitido como socio global de la Organización del Atlántico Norte (OTAN). La gestión fue realizada personalmente por el ministro de Defensa, Luis Petri, quien presentó una carta de intención formal en su reciente visita a la sede de la alianza militar intergubernamental, en Bruselas.Tras un grave incidente con tiros, Corrientes le reclama a la Cancillería mayor determinación para frenar la escalada con ParaguayEl intercambio con el gobierno de Joe Biden en materia militar tuvo otros gestos en los últimos meses, como la visita al país de la jefa del Comando Sur de los Estados Unidos, la general Laura Richardson, con quien el presidente Milei se encontró tres veces, y la compra de 24 aviones caza F-16 a Dinamarca, con un equipamiento militar que será provisto por los Estados Unidos. Recientemente, además, llegó a la Argentina el buque Cutter James, de la Guardia Costera de los Estados Unidos, que participó de una misión conjunta de patrullaje en el Atlántico Sur, con las fuerzas de seguridad.El portaaviones USS George Washington llegará junto con el destructor USS Porter y el buque logístico Lenthall, que también participaría de los ejercicios militares, programado en principio para el 30 de mayo en aguas de la Zona Económica Exclusiva de la Argentina.Fuentes extraoficiales de ambos países confirmaron la visita del portaaaviones, aunque no aclararon si la embarcación hará escala en alguna base naval o directamente llegará al Atlántico Sur para participar del ejercicio combinado, cuya organización estará a cargo de la Armada. Ni la embajada de los Estados Unidos ni el Ministerio de Defensa dieron información oficial.La operación naval en la que confluirán las naves militares es el ejercicio Passex, que se desarrolla desde 1999. Para ello fue necesario que el Congreso aprobara el proyecto que autoriza el ingreso de tropas extranjeras y la salida de formaciones militares argentinas al exterior. Ambas autorizaciones fueron aprobadas a mediados del año pasado, para el período septiembre 2023/ agosto 2024. En ese trámite legislativo se presupuestó la participación de los medios navales argentinos en este ejercicio en $112,3 millones, aunque desde entonces la inflación en la Argentina estuvo cerca del 134,2 por ciento. Se espera la participación de unos 415 marinos de la Armada de nuestro país.Consultado por LA NACION, el diputado nacional Alberto Asseff (Juntos por el Cambio), quien presidió la Comisión de Defensa hasta el 10 de diciembre pasado, recordó que la autorización para el ingreso de tropas extranjeras fue aprobada casi por unanimidad. Tuvo solo dos votos en contra.Fuentes castrenses dejaron trascender que la Armada Argentina aportaría al ejercicio naval los destructores La Argentina y Sarandi, ambas clase MEKO 360, la corbeta Espora (Meko 140), el patrullero oceánico Contraalmirante Cordero, dos helicopteros Sea King, un Fennec y un avión de exploración B-200. Se sumarían buques militares de Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay.Buque de propulsión nuclearCon 332,8 metros de eslora (un largo equivalente a tres cuadras) y 317 metros de línea de flotación, el USS George Washington es un portaviones de propulsión nuclear, de la clase Nimitz y es considerado una de las principales embarcaciones militares de la Marina de los Estados Unidos. Una de las hipótesis que se manejan en forma reservada es que no ingrese dentro de las 12 millas del mar territorial.Según la información extraoficial, el portaaviones partió en abril pasado de la Estación Naval de Norfolk en Virgina, con una dotación de 3200 marinos.También llegaron a Buenos Aires en las últimas semanas unidades de la Armada de Francia, que realizaron un adiestramiento conjunto con unidades navales argentinas cerca de Mar del Plata. Para eso arribaron el portahelicópteros anfibio Tonnerre y la fragata Guépratte, clase La Fayette, un buque escuela de la Armada francesa.

Fuente: Infobae
05/05/2024 15:46

Asesinaron a guarda de seguridad en un ataque sicarial en un billar del Atlántico

Las autoridades buscan respuestas después del mortal ataque contra Anthony Junior Rivera Sandoval, en un suceso que también dejó dos heridos y muchas preguntas sobre la seguridad local

Fuente: Infobae
05/05/2024 13:15

Hombre de 51 años fue arrastrado por el arroyo El Salado, Atlántico

Raúl Valencia fue llevado por las fuertes aguas del afluente y las autoridades están en la búsqueda de su cuerpo

Fuente: Clarín
01/05/2024 13:18

Nueve rescatados en el Atlántico tras días sobre los restos de un barco de migrantes

Los supervivientes dijeron a las autoridades españolas que unas 60 personas estaban a bordo cuando su embarcación partió hacia las Islas Canarias desde Senegal.




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